Последний день Че |




|
|
Хуаси - китайская деревня миллионеров |







|
|
Тициан: произведения живописи, биография, видео |







|
|
Зачем в Ленинградском метро строили станции с дверьми на платформе |







|
|
Остров в океане |




|
|
Герои былых времен |



Николаев Д.К., Абашина М.В. Генерал Николай Степанович Тимановский: загадки биографии.
Павлов В.Е. Марковцы в боях и походах за Россию в освободительной войне 1917?1920 гг. Париж, 1962.
Деникин А.И. Очерки русской смуты. Берлин, 1924.
Марков и марковцы // Сост. док. ист. наук Гагкуев Р. Г. М.: Белые войны, Посев, 2001.
Левитов М.Н. Материалы к истории Корниловского ударного полка. М.: Посев, 2015.
Богенгардт В.А. Железный Степаныч // Доброволец (Париж). Февраль 1938.
Рутыч Н. Биографический справочник высших чинов Добровольческой армии и Вооруженных Сил Юга России. Материалы к истории Белого движения. М., 1997. С. 234.
Алекаев А. «Железный стрелок»
|
|
Русская Америка – земной рай |





С. И. Мальцов и мальцовские заводы / Описание фабрик и заводов. Приложение к журналу «Технолог» 1903 г. — Одесса: Тип. А.Ф.Соколовского, 1903. — 24 с.
А. Росляков. Реквием по Мальцову, http://www.roslyakov.ru/cntnt/verhneemen/licha/rekviem_po.html
http://www.peoples.ru/undertake/light/sergey_maltsov/
http://blagotvfond.narod.ru/history5.html
|
|
Деньги для портных |




|
|
От Амура до Австралии |




|
|
Цветы от британской принцессы |




|
|
Орден королей |

Знак ордена Белого Орла с мечами. Петроград, 1914–1916 гг. 

|
|
Лиля Брик - жизнь после гибели Маяковского |

















|
|
История песни Владимира Высоцкого "Она была в Париже" |


















|
|
Малоизвестные факты о Феликсе Дзержинском |










|
|
Витрувианский человек. Золотое сечение |















|
|
25 интересных фактов о Меле Гибсоне |

|
|
Как советские моряки Гвинею защищали |
В состав отряда входили эсминец «Находчивый», большой десантный корабль «Донецкий шахтер» с батальоном морской пехоты численностью в 350 человек на борту (с морпехами следовала техника – 20 танков Т-54 и 18 БТР-60П), судно обеспечения с Балтийского флота и танкер с Черноморского флота. Командовал отрядом командир 71-й бригады десантных кораблей Балтийского флота капитан 2 ранга Алексей Панков. Появление советских кораблей у берегов далекой Гвинеи не было случайностью или разовым визитом – нашим морякам предстояло начать регулярное боевое дежурство у побережья этого далекого африканского государства. Об этом просили сами гвинейские власти, встревоженные недавним португальским вооруженным вторжением с попыткой свержения президента страны Ахмеда Секу Туре.
Бывшая французская колония Гвинея, с начала ХХ века входившая в большую федерацию Французской Западной Африки, получила политическую независимость 2 октября 1958 года. В поддержку независимости высказалось на референдуме большинство гвинейцев, отвергнувших Конституцию V Республики, после чего метрополия и решила предоставить своей колонии самостоятельность. Как и большинство других французских колоний, Гвинея была отсталой аграрной страной с архаичным сельским хозяйством. Лишь после Первой мировой войны в Гвинее стали появляться первые банановые и кофейные плантации, продукция которых шла на экспорт. Впрочем, от ряда других западноафриканских колоний Франции, таких как Мали, Чад, Нигер или Верхняя Вольта, Гвинею отличало наличие выхода к морю, что все же давало определенный шанс на экономическое развитие страны.
Первым президентом Гвинеи был избран Ахмед Секу Туре – 36-летний местный политический деятель, выходец из крестьянской семьи народа малинке. Секу Туре родился в 1922 году в городке Фарана. Несмотря на простое происхождение, ему было чем гордиться – родной прадед Ахмеда Самори Туре в 1884-1898 гг. был лидером антифранцузского сопротивления гвинейцев под знаменами ислама. Ахмед пошел по стопам прадеда. Проучившись два года в педагогическом лицее, в 15-летнем возрасте он вылетел из него за участие в протестных акциях и был вынужден устроиться работать почтальоном.
Кто знал тогда, что уже спустя двадцать лет этот романтично настроенный паренек станет президентом независимого государства. Секу Туре занялся профсоюзной деятельностью и в 1946 году, в 24 года, был уже вице-президентом Африканского демократического объединения, а в 1948 году стал генеральным секретарем Гвинейской секции Всеобщей конфедерации труда Франции. В 1950 г. он возглавил Координационный комитет профсоюзов ВТФ во Французской Западной Африке, а в 1956 г. – Всеобщую конфедерацию труда Черной Африки. В том же 1956 году Секу Туре был избран мэром города Конакри. Когда в 1958 году Гвинея стала независимой республикой, он стал ее первым президентом.
По своим политическим убеждениям Секу Туре был типичным африканским националистом, только левого толка. Это и предопределило курс Гвинеи на период его президентства. Поскольку Гвинея отказалась поддержать Конституцию V Республики и стала первой французской колонией в Африке, получившей независимость, она вызвала крайне негативное отношение со стороны французского руководства. Париж инициировал экономическую блокаду молодого государства, рассчитывая таким способом надавить на непокорных гвинейцев. Однако Секу Туре не растерялся и сделал очень правильный в той ситуации выбор – он сразу стал ориентироваться на сотрудничество с Советским Союзом и приступил к социалистическим преобразованиям в республике. В Москве такому повороту дел обрадовались и стали оказывать Гвинее всестороннюю помощь в индустриализации и подготовке специалистов для экономики, науки и обороны.
В 1960 г. СССР начал помощь Гвинейской Республике в строительстве современного аэродрома в Конакри, который был рассчитан на прием тяжелых самолетов. Кроме того, с 1961 г. в военно-морских учебных заведениях Советского Союза началась подготовка офицерских кадров для ВМС Гвинейской Республики. Однако уже в том же 1961 г. в отношениях между СССР и Гвинеей пробежала «черная полоса» и гвинейские власти даже выслали из страны советского посла. Но советская помощь продолжала поступать в Гвинею, пусть и в меньших количествах. Секу Туре, руководствовавшийся интересами Гвинеи, старался лавировать между СССР и США, выгадывая максимальную пользу и получая бонусы сразу от двух держав. В 1962 году, во время Карибского кризиса, Секу Туре запретил Советскому Союзу использовать тот самый аэродром в Конакри. Но, как известно, доверять Западу – себя не уважать.
В 1965 году спецслужбы Гвинеи раскрыли антиправительственный заговор, за которым стояла Франция. Как выяснилось, в Кот д’Ивуаре – западноафриканской стране, тесно связанной с Францией, был даже создан Фронт национального освобождения Гвинеи для свержения Секу Туре. После этих известий гвинейские власти резко поменяли свое отношение к Франции и ее западноафриканским сателлитам - Кот д’Ивуару и Сенегалу. Секу Туре вновь повернулся в сторону Москвы и советская власть не отказала ему в помощи. Тем более, что СССР был заинтересован в развитии рыбной ловли у берегов Западной Африки. Для защиты позиций советского рыболовного флота в регион и стали направлять
корабли ВМФ СССР.

Другой причиной растущего интереса к Гвинее была ее близость к Португальской Гвинее (будущая Гвинея-Бисау), где в начале 1960-х годов развернулась партизанская война против колониальной администрации. Советский Союз всеми силами поддерживал повстанческие движения в португальских колониях – Гвинее-Бисау, Анголе, Мозамбике. Лидер Африканской партии независимости Гвинеи и Кабо-Верде (ПАИГК) Амилкар Кабрал (на фото) пользовался поддержкой Секу Туре. Базы и штабы ПАИГК находились на территории Гвинеи, что очень не нравилось португальским властям, стремившимся подавить повстанческое движение. В конечном итоге, португальское командование пришло к выводу о необходимости устранения Секу Туре как главного покровителя повстанцев из ПАИГК. Было решено организовать специальную экспедицию в Гвинею с целью свержения и уничтожения Секу Туре, а также уничтожения баз и лидеров ПАИГК. В состав экспедиционного отряда вошли 220 военнослужащих португальских Военно-морских сил – группы специального назначения морской пехоты и ударных отрядов ВМС, и около 200 гвинейских оппозиционеров, подготовленных португальскими инструкторами.
К
омандиром экспедиционного отряда был назначен 33-летний капитан Гильерме Алмор ди Алпоин Калван (1937-2014) – командир морского спецназа DF8 ВМС Португалии, готовивший португальских морпехов по британской методике и проведший множество спецопераций в Португальской Гвинее. Не было ничего удивительного в том, что именно этому человеку – профессионалу, да еще и убежденному салазаристу – командование доверило руководить операцией.
В операции участвовал и Марселину да Мата (род.1940) – выходец из африканской народности пепел, проживающей в Португальской Гвинее. С 1960 года да Мата служил в португальской армии, где сделал довольно быструю карьеру, перейдя из сухопутных войск в подразделение коммандос и вскоре став командиром группы Comandos Africanos – «африканского спецназа» португальской армии. Марселину да Мата (на фото), несмотря на свое африканское происхождение, считал себя патриотом Португалии и выступал за единство всех португалоязычных наций.

В ночь с 21 на 22 ноября 1970 года экспедиционный отряд Калвана и да Маты высадился на берег Гвинеи в районе столицы страны Конакри. Высадка проходила с четырех кораблей, включая один большой десантный корабль. Спецназовцы уничтожили несколько кораблей, принадлежавших ПАИГК, и сожгли летнюю резиденцию президента Секу Туре. Но в этой резиденции глава государства отсутствовал. Не повезло португальцам и во время захвата штаб-квартиры ПАИГК – Амилкара Кабрала, которого мечтали схватить коммандос, тоже не было на месте. Зато спецназовцы освободили 26 португальских военнослужащих, находившихся в плену у ПАИГК. Не сумев найти Секу Туре и Кабрала, португальские коммандос отступили на корабли и покинули Гвинею. 8 декабря 1970 года Совет Безопасности ООН принял резолюцию, осудившую Португалию за вторжение в Гвинею.
Сам президент Секу Туре использовал вторжение португальских коммандос для ужесточения политического режима в стране и преследования политических противников. В армии, полиции, правительстве произошли масштабные чистки. Например, был повешен министр финансов страны Осман Балде, которого обвинили в шпионаже в пользу Португалии. Казнили по приговору суда 29 правительственных и армейских чиновников, затем количество казненных выросло еще больше.
Испугавшись возможного повторения подобных вторжений, Секу Туре и обратился за помощью к Советскому Союзу. С 1971 года советские корабли начали дежурить у гвинейских берегов. Дежурный советский отряд состоял из эсминца или большого противолодочного корабля, десантного корабля и танкера. Советские специалисты приступили к оснащению порта Конакри навигационным оборудованием. Секу Туре, хотя и отказал Москве в создании постоянной военно-морской базы в районе Конакри, разрешил использовать аэродром гвинейской столицы, что позволило совершать регулярные рейсы между Гвинеей и Кубой. Для нужд ПАИГК СССР поставил три боевых катера проекта 199.
Однако португальские власти не оставляли идею расправы над лидером ПАИГК Амилкаром Кабралом. С помощью предателей в его окружении они организовали 20 января 1973 года похищение лидера партии, возвращавшегося вместе с супругой с торжественного приема в посольстве Польши в Конакри. Кабрала убили, а затем схватили и попытались вывезти в Португальскую Гвинею ряд других лидеров ПАИГК, в том числе и Аристидеша Перейру.

Однако власти Гвинеи сумели оперативно отреагировать на происходящее и ввели в Конакри чрезвычайное положение. Заговорщики во главе с Иносенсиу Кани попытались выйти в море на тех самых катерах, которые в свое время СССР подарил ПАИГК, попросив помощи у португальского флота. Генерал-губернатор Португальской Гвинеи Антониу ди Спинола отдал приказ кораблям ВМС Португалии выйти навстречу катерам. В ответ президент Гвинеи Секу Туре запросил помощь у советского посла в Конакри А. Ратанова, который сразу направил в море эсминец «Бывалый» под командованием капитана 2-го ранга Юрия Ильиных.
Выйти в море без разрешения командования ВМФ СССР советский эсминец не мог, но его командир Юрий Ильиных взял на себя огромную ответственность и в 0 ч 50 мин корабль вышел в море, взяв на борт взвод гвинейских солдат. Около 2 часов ночи радиолокационной системой корабля были обнаружены два катера, а в 5 утра на катера высадились солдаты гвинейского взвода. Заговорщики были схвачены и перемещены на эсминец «Бывалый», а катера на буксире проследовали за эсминцем в порт Конакри.

После этой истории Гвинея стала особое внимание уделять развитию собственного флота, катера и корабли для нужд которого были переданы СССР и Китаем. Тем не менее, на протяжении всей первой половины 1970-х гг. советские корабли, меняясь, продолжали дежурство у побережья Гвинеи. Неизменно присутствовал на дежурствах и батальон морской пехоты, усиленный ротой плавающих танков и зенитным взводом. С 1970 по 1977 годы советские корабли заходили в гвинейские порты 98 раз. Помимо этого, Советский Союз продолжал помогать Гвинее в подготовке специалистов для ВМС страны. Так, в Потийском учебном центре ВМФ СССР с 1961 по 1977 годы было подготовлено 122 специалиста для торпедных и патрульных катеров и 6 специалистов по ремонту вооружений. Офицерский состав ВМС Гвинеи готовили в Бакинском высшем военно-морском училище.
Гвинее был передан и «СКР-91» пр.264А, ставший флагманским кораблем гвинейских военно-морских сил под новым именем «Lamine Saoji Kaba». Для подготовки гвинейских военных моряков, которым предстояло служить на флагмане, на некоторое время на корабле оставили советских офицеров и мичманов – командира корабля, его помощника, штурмана, механика, командира БЧ-2-3, электриков, моториста, старшину РТС и боцмана. Они готовили гвинейских специалистов до 1980 года.
В 1984 году скончался Секу Туре, а вскоре в стране произошел военный переворот и к власти пришел полковник Лансана Конте. Несмотря на то, что в прошлом он целый год проучился в СССР по ускоренной программе подготовки офицерских кадров, Конте переориентировался на Запад. Советско-гвинейское сотрудничество сбавило обороты, хотя до конца 1980-х гг. наши корабли продолжали заходить в гвинейские порты.
|
|
Флешетта: смерть с небес |
Немецкая (на переднем плане) и французская (на заднем плане) флешетты
Как уже отмечалось выше, поначалу самолеты применялись лишь в роли разведывательных машин. По этой причине некоторое время высоко летящий аэроплан не вызывал у солдат противника чувства опасности. Его пролет над позициями сопровождался, разве что крепким словцом или неприличным жестом вслед. В то же время сами летчики задумывались над тем, чтобы получить возможность вести сражение с другими пилотами или атаковать наземные цели. Для этого они изгалялись как могли — брали с собой в полет револьверы, винтовки, ручные пулеметы, а для борьбы с вражеской пехотой использовались обыкновенные ручные гранаты. При этом из-за отсутствия прицельных приспособлений, плохой управляемости, ветра и многих других факторов обеспечить приемлемую меткость с первых аэропланов было практически невозможно. Необходимо было оружие, которое смогло бы бить по площадям, для того чтобы нивелировать небольшую точность. О тяжелых бомбах речь тогда даже не велась, но на помощь изобретателям пришла обычная физика. В конце концов, гравитацию еще никто не отменял. Сброшенные с самолета флешетты обладали у земли отличной пробивной способностью и убойной силой.
Флешетты были изобретены во Франции, но вопреки ожиданиям создателей, не получили там распространения, став более популярными в Германии и России. В Германии флешетты времен Первой мировой войны представляли собой небольшой металлический стержень размером чуть больше обычного карандаша. Он был заострен с одной стороны, а с другой стороны имел четыре продольных выемки, формирующих подобие оперения. Некоторые немецкие флешетты даже специально снабжались надписью «Invention francaise, fabrication allemande» (фр. «Изобретено во Франции, сделано в Германии») — своеобразный символический юмор немецких военных инженеров, которые возвращали своему противнику в войне его же изобретение.
Флешетты россыпью или пачками укладывались в специальные ящики-кассеты, которые подвешивались под фюзеляжем самолета. Использовали их главным образом против скоплений вражеской пехоты и кавалерии на открытой местности, часто с бреющего полета. В нужный момент кассета со смертоносным оружием раскрывалась, и флешетты сотнями устремлялись к земле. Стабилизатор или имеющееся оперение разворачивали флешетту вниз, после чего она устремлялась к земле. Сброшенные с борта аэроплана стрелы у земли обладали уже серьезной пробивной способностью. Отмечается, что они были в состоянии пробить деревянные доски, толщина которых составляла 15 см. Помимо этого, падение флешетт сопровождалось резким свистом, который пугал лошадей и давил на психику солдат противника. Особенно эффективны они были именно против масс кавалерии на открытой местности, так как флешетта поражала если не самого всадника, то его коня.
Данные снаряды были очень просты в производстве и весили сравнительно мало, поэтому на борт самолета их без проблем можно было взять пару ящиков. Как и любой вид оружия, флешетты непрерывно развивались, выбирались оптимальные по эффективности размеры, вес и форма. При этом большинство экспериментаторов остановились на размерах флешетт, не превышающих карандаш или шариковую ручку. Однако сами авиаторы данное оружие не любили, считая его чересчур кровавым и грязным.

Стоит отметить, что, как и все забытое оружие, флешетты были вытеснены более эффективными средствами атаки наземных целей — бомбами. Со временем их боевая эффективность начала серьезно падать. В этом нет ничего странного. Очень быстро эффект неожиданности от бомбардировки флешеттами просто улетучился, да и сам конфликт перешел в стадию позиционной войны. В этих условиях, когда солдаты сражающихся армий зарылись в землю, выкопав тысячи километров траншей и построив десятки тысяч блиндажей, флешетты оказались неэффективны. Поразить солдат, засевших в окопах, даже с помощью бомбы задача непростая, что уж говорить о падающих с неба стрелах. Перекрытия простых блиндажей из земли и бревен, также стали для флешетт непреодолимой преградой. Применение флешетт в годы Первой мировой войны никогда не было массовым явлением и скорее носило эпизодический характер. Впрочем, в России выпуск данного довольно простого оружия продолжался до конца войны. А последний раз флешетты применили, по всей видимости, красные летчики, которые использовали их осенью 1919 года против конницы белых.
Но до конца флешетты из мира оружия все-таки не исчезли. Хорошие баллистические качества, которыми обладали стреловидные боеприпасы, а также их высокая проникающая способность по-прежнему привлекают конструкторов-оружейников. В результате чего флешетты находили применение в попытках создания боеприпасов для огнестрельного оружия. К примеру, похожий боеприпас для своего экспериментального автомата АО-27 выбрал советский конструктор Д. И. Ширяев в 1961 году.
Его автомат был предназначен для использования подкалиберных боеприпасов с оперенной стреловидной пулей и ведущим двухсекторным поддоном, который отделялся от пули сразу после ее вылета из ствола АО-27. Испытания данного экспериментального автомата продемонстрировали военным, что благодаря большой начальной скорости полета необычной пули (1060 м/с) и поперечной нагрузке автомат АО-27 обладал существенным преимуществом перед автоматом Калашникова при пробитии таких типов преград, как окопный бруствер. Помимо этого специалисты выделяли гораздо меньшее в сравнении с автоматом Калашникова рассеивание пуль при ведении огня короткими очередями из положения стоя. Однако в связи со слабым останавливающим действием боеприпасов стреловидной формы и высокой ценой подобных патронов экспериментальный автомат АО-27 так и не был принят на вооружение советской армии.
При этом флешетты пытались использовать и в артиллерии. В частности, они используются в качестве одной из разновидностей готовых поражающих элементов (ГПЭ), которые состоят на вооружении американской армии (XM580E1) и российских вооруженных сил (122-мм снаряд 3Ш1 со стреловидными ГПЭ в составе выстрелов 3ВШ1, 3ВШ3 и 3ВШ4). Нашли они применение и в армейских боеприпасах для гладкоствольного оружия. В частности, были созданы патроны 12 калибра с готовыми убойными элементами в виде стрелок. Патрон 12 калибра может быть снаряжен 20-ю оперенными стрелками, начальная скорость полета которых составляет 900 м/с. По некоторой информации, подобные боеприпасы американские солдаты использовали во время войны во Вьетнаме.
|
|
17 зловещих шпионов |

С 1961 года Национальное управление военно-космической разведки США (англ. National Reconnaissance Office, NRO)запускает спутники, чтобы следить за Советским Союзом (Россией), Китайской Народной Республике и множеством других стран. Во время первой операции NRO, получившей название Corona, спутники сбрасывали капсулы с пленкой для того, чтобы ВВС выздоравливали их в воздухе. Это было настолько скрытно, что Корона не была рассекречена до 1995 года, всего через три года после того, как существование самой NRO было рассекречено (хотя первый намек на НРО был пропущен для общественности в 1971 году).
Теперь NRO немного более прозрачен, и новые спутники запускаются заранее. Но не заблуждайтесь, разведывательное агентство, похоже, наслаждается своей репутацией секретности и манипуляций с миром, о чем свидетельствуют удивительные и зловещие патчи, заказанные для их разведывательных спутников. Ничто не передает чувства безопасности и личной свободы, как гигантский осьминог, поглощающий Землю, подчеркнутый фразой «Ничто не находится за пределами нашего досягаемости» (см. NROL-39).
Это лучшие логотипы миссий, которые NRO публично выставляла напоказ своим контролем над вашей ненадежной жизнью.
NROL-38: Дрейк

Спутник связи на борту космического кораюля NROL-38 под кодовым названием Drake был запущен на ракете Atlas V в июне 2012 года . Это часть системы спутниковых данных (SDS) под кодовым названием Quasar, и многие считают, что спутник Drake работает вместе с двумя другими спутниками, расположенными на разных орбитальных дорожках, что объясняет решение использовать трехглавый дракон для своего логотипа миссии. У NRO была скрытая информация об их спутниках в планах миссии раньше, поэтому некоторые из них предположили, что местоположения трио спутников можно почерпнуть из мест земного шара, на которых смотрят головы драконов. Латинская фраза в правом нижнем углу, не morieris bello, переводится как «не умирать на войне».
NROL-55

Кажется, что это дань уважения Вулкану, древнему римскому богу кузницы, только усиливается латинской фразой, включенной в патч миссии для NROL-55 . Sustentantes bellatores de caelis означает «поддержка воинов с нашего места в небе». В октябре 2015 года был запущен спутник сигналов (SIGINT) для системы наблюдения за мировым океаном(NOSS) под кодовым названием Intruder. Таким образом, в этом случае NRO поддерживает военно-морской флот непосредственно наблюдениями, сделанными с орбиты.
NROL-19: Гомер

Созданный в сентябре 2003 года , NROL-19, или Гомер, несут спутник электронных сигналов (ELINT), который является частью сети спутников SIGINT от Orion . ELIT-спутники используются для мониторинга электромагнитных сигналов, выдаваемых национальной защитной сетью, например, ракетными системами, радарами и самолетами.
|
|
9 неожиданных фактов о жизни в Иране |


Иранки спокойно ходят по улицам одни, ездят на такси и за рулем, им можно сидеть за столом с мужчинами, и большинство сотрудниц во всевозможных учреждениях — женщины.

Да, в Иране есть семьи, живущие строго по Корану: там родители запрещают детям вступать в отношения до брака, сами выбирают им пару и молодожены практически не успевают узнать друг друга до свадьбы. Но это отдельная категория людей, их меньшинство.

Зашла в аптеку — фармацевт с пластырем на носу, гуляю по городу — одна, вторая, третья — через одну девочки с послеоперационными повязками на лице. Иранки не скрывают, что делали операции: наоборот, это своеобразный способ продемонстрировать, что в семье есть деньги, чтобы пойти к хирургу.



|
|