Рассказы о городах Израиля.Точки над iзраилем .  

Добро пожаловать в  Холон

Evgeny Ko с Алёной Кошеленко.

C соседями надо дружить и знать их в лицо», – подумали мы, и поехали знакомиться с Холоном – нашим восточным соседом, одним из самых крупных и значимых израильских городов.

Даже забавно – это город, который находится от нас через дорогу, и в который мы можем сходить пешком (ровно пять минут ходьбы от дома), но если мы его и знали… то только с точки зрения шоппинга и развлечений. Ни малейшего понятия о его истории мы не имели ровно до того дня, когда поехали в Холон гулять с нашим неизменным гидом Натали, жительницей Холона.

Итак, Холон. Город в центре страны, в Тель-Авивском округе, девятый по величине населения город Израиля (его опережают только такие израильские «гиганты» как Иерусалим, Тель-Авив, Хайфа, Ришон ле-Цион, Петах-Тиква, Ашдод, Натания и Беэр-Шева). Его ближайшие соседи – Бат-Ям, Тель-Авив, Ришон ле-Цион и Азур, и кое-где это соседство настолько близко, что не посвящённые и не заметят, что из одного города попали уже в другой.

Город родился из песков, в течение многих и многих лет наносимых сюда аж из самой Африки, как объединение пяти разрозненных поселений, образованных здесь в период с 1929 по 1937 годы, то есть в годы британского мандата: Агробанк, Кирьят-Авода, Шхунат-Ам, Шхунат-Грин, Моледет.

Предпосылками для возникновения Холона стали несколько волн репатриации из Европы: четвёртая алия из Польши в 1924-1929 годах и пятая алия из Германии в 1929-1935 годах. Такой серьёзный прирост населения спровоцировал резкий взлёт цен на земельные участки под строительство в районе Тель-Авива, и тогда многие, включая новых поселенцев, стали лихорадочно искать более дешёвые варианты для строительства своих домов.

Южнее Тель-Авива простирались огромные территории, представляющие собой почти сплошные высокие песчаные дюны, большинство из которых принадлежали арабам – «Южные пески». В результате долгого постепенного процесса еврейские купцы и частные предприниматели скупили часть этих территорий. Первые земли были приобретены ещё в 20-х годах ХХ века, но заселять их стали только в 30-х годах.

Первыми осваивать песчаные дюны стали жители квартала Грин, которые в 1929 году основали его к юго-востоку от домов арабского посёлка Тель а-Риш. За ними сюда пришли семьи йеменцев, которые покинули квартал «Керем а-Тейманим», находившийся тогда вблизи границы между Тель-Авивом и Яффо. Они основали квартал Моледет – второй из пяти кварталов, впоследствии объединившихся в Холон.

В 1934 году силами «Сельскохозяйственного банка развития и строительства в Израиле – Агробанка» к югу от известной израильской сельско-хозяйственной школы «Микве-Исраэль» был возведён ещё один квартал – Агробанк.

В 1936 году, во время прокладки инфраструктур Агробанка, начал строиться четвёртый квартал – Кирьят-Авода, в котором селились члены появившегося в Палестине профсоюза рабочих.
В 1937 году появился последний из пяти кварталов – Шхунат-Ам.

Пять кварталов, ставшие фундаментом нового большого израильского города, в те далёкие дни были всего лишь маленькими островками жизни в море песков.
Но мало-помалу молодой йешув развивался и расширялся. В 1936 году началось строительство центрального шоссе, объединившего новые кварталы с главной дорогой Тель-Авив-Иерусалим. По обочинам новой дороги были проложены тротуары, посажены деревья и разбиты палисадники.

Тогда же в новых кварталах были выкопаны водные скважины, а в кварталах Агробанк и Моледет установлены водонапорные башни (да-да, те самые нами любимые башни). Эти две башни сохранились по сей день, и мы их нашли.

Первая из них, некогда стоявшая в квартале Агробанк, находится в гуще городских улочек. Это внушительная постройка, самая большая из до сих пор виденных нами башен.

Её построили в 1935 году, и помимо своей основной функции накопления воды она (как и во многих других городах) служила наблюдательным пунктом для отрядов «Хаганы».

Вторая башня, стоявшая в квартале Моледет, сегодня находится практически за пределами Холона. Она высится на холме на границе между городскими постройками и остатками бывших песчаных дюн, за аквапарком «Ямит».

Башню построили в 1936 году, и она служила для обеспечения водой жителей квартала. Во время событий 1936-1939 годов на среднем этаже был оборудован пункт для наблюдения и защиты квартала.
Сегодня это один из исторических объектов города.

Квартал Моледет был самым отдалённым из пяти, и плотно соседствовал с арабскими деревнями Яазур и Бейт-Даджан. Во время большого арабского восстания 1936 года Моледет был неоднократно атакован арабскими бойцами; жители покинули квартал и нашли укрытие в Микве-Исраэль. Фабрика, функционировавшая в квартале, проработала ещё несколько лет, но после её закрытия Моледет был почти совсем оставлен жителями, за исключением нескольких семей.

В тридцатые годы все пять кварталов были электрифицированы; а между ними и Тель-Авивом появилась постоянная автобусная связь, осуществляемая кооперативом «Дром Йегуда» .

Однако кровавые события, происходившие в Палестине в те годы, продолжались почти без перерыва до начала Второй мировой войны и не могли не коснуться пяти новых кварталов. Находившиеся в непосредственной близости к арабскому Яффо и посёлку Тель а-Риш, страдающие от разных экономических проблем, к 1937 году кварталы пришли к выводу, что им необходимо объединяться. Это соответствовало и интересам британского мандата, и в соответствии с указом от 19 июня 1940 года кварталы Агробанк, Кирьят-Авода, Шхунат-Ам, Шхунат-Грин и Моледет были объединены в местный совет, получивший название «Холон».

Это название появилось не случайно. «Холь» на иврите – это «песок». Кроме того, это название несколько раз фигурирует в ТАНАХе.

Новоявленный местный совет включал в себя 550 семей, общей сложностью около 2000 человек. Площадь Холона составляла тогда всего 9000 дунамов.

К началу Войны за Независимость (1948 год) в Холоне проживало уже 7000 человек. Первые выстрелы в сторону еврейского поселения раздались в декабре 1947 года из расположенного по соседству арабского посёлка Тель а-Риш (сегодня на его месте расположен городской квартал Тель-Гиборим).

Арабы обстреливали город с двух позиций, на которых были установлены два тяжелых пулемета типа «Шпандау”. На помощь к местным арабам прибыли добровольцы из Ирака и Иордании.

Из-за непрекращающихся атак командование «Хаганы» решило атаковать арабские огневые точки при свете дня. Им удалось захватить здание, но потом они были вынуждены отступить – в бой вмешались иракские добровольцы, размещённые в деревне Тель а-Риш.

В том бою пали первые из защитников Холона – Яаков Кац и Карми Рабинович. Тело Яакова долгое время оставалось у арабов на территории деревни, и только после переговоров, длившихся несколько недель, было возвращено евреям и погребено.

В пасхальную ночь на 27 апреля 1948 года подразделение «Гивати» под командованием Шимона Авидана провело операцию под кодовым названием «Закваска» («хамец»), целью которой был захват Тель а-Риша и высоты под названием «Пилбокс». К утру высота была отбита, но это стоило нашим войскам больших потерь.

13 мая 1948 года, за два дня до провозглашения Государства Израиль, пал арабский Яффо – крупнейший арабский город на побережье. Это означало конец боёв Войны за Независимость в этом районе.

В те годы через Холон проходила одна из важнейших дорог – «Дорога безопасности».

Это был альтернативный обходной путь из Тель-Авива в Иерусалим, необходимость в котором появилась после 22 января 1948 года, когда на окраине деревни Яазур (нынешний Азур) арабами были убиты семеро стражников-евреев. Тогда путь из Тель-Авива в Иерусалим проходил через три арабских поселения – Яффо, Яазур и Рамле, и был довольно опасным..
Тогда и была проложена «Дорога песков» или «Дорога безопасности».

«Дорога безопасности» начиналась в квартале Эзра (рядом с кварталом А-Тиква) на юге Тель-Авива, по деревянному мосту пересекала Вади Мусрара (ныне река Аялон), затем тянулась в тени пальм с/х школы «Микве Исраэль», продолжалась вдоль холоновской улицы Ханкин, мимо возвышенности «Хусмаса», через окрестности квартала Моледет и уходила на восток в цитрусовые сады. Там её путь пересекался с дорогой на Ришон ле-Цион.

В Холоне до сих пор сохранилась часть оригинальной «Дороги безопасности».

Тогда же для защиты дороги от дюн вдоль неё были плотно поставлены большие бочки, в которых привозили гудрон для прокладки новых участков пути.

Иногда эти бочки ставились друг на друга в два-три этажа.

11 февраля 1948 года автобус кооператива «Дром Йегуда» подорвался на мине, подложенной арабами на «Дороге безопасности». В результате два пассажира были убиты и около тридцати ранены. По грустной иронии судьбы, одним из погибших был доктор Даниэль Дишон, эксперт по взрывчатым веществам.

Несколько месяцев спустя, после капитуляции арабского Яффо и бегства арабов из Бейт-Даджана, необходимости в «Дороге безопасности» больше не было; путники и караваны снова ездили по старой дороге из Тель-Авива в Иерусалим и обратно.

Один из постов на «Дороге безопасности» назывался «Хусмаса». С 30-х годов и до 1948 отряды «Хаганы» использовали это тихое и укромное место для учебных занятий, скрытые от глаз представителей британского мандата.

Тысячи курсантов, прибывавших из Тель-Авива и центральной части Израиля, участвовали в учениях по пользованию оружием, наблюдениям, возведению укреплений, оказанию первой помощи, рукопашному бою и многому другому. 

Здесь же проводились испытания самодельного миномёта «Давидка» (который потом сыграл свою роль в истории Цфата). 

Были оборудованы тайники для оружия

В 30-е этот земельный участок купили владельцы Агробанка Яаков Мирнбург и Шимон Явец. Уже существовавший арабский колодец углубили и приспособили для водоснабжения Холона. В 1934 архитектор Шимон Сиркин построил над колодцем совмещённое с вышкой скромное жилище в стиле баухаус для сторожа с семьёй.

Башня служила наблюдательным пунктом во время учений, заранее предупреждая о нежеланных посетителях, и, кроме того, была отличной точкой для общения при помощи азбуки Морзе и сигнальных флагов.

С 1985 года бывшее жилище сторожа служит музеем.

В 1934-35 гг по инициативе руководства «Агробанка» вокруг колодца был разбит симпатичный ботанический садик, в котором растут представители ботанического мира Эрец-Ираэль. Это место превратилось в сердце молодого поселения, затерянного среди песков.

Смотрите, какой неопределившихся двухцветный фикус 

Здесь растут сикоморы

Сикомора – это символ Холона, изображённая на его гербе.

Герб города выполнен в виде синего щита на белом фоне. Под щитом вьётся лента с названием города на иврите, английском и арабском языках. В центре изображена картина ландшафта, предшествующего образованию города — склон песчаного холма с растущим на нём деревом, из-за которого виднеются строящиеся дома. Надпись на гербе гласит — «Несмотря ни на что и вопреки всему» (אף על פי כן ולמרות הכול).

Сикомор в городе мы нашли немало
Именно сикомора растёт на маленькой «Площади семи» – в честь тех самых семи погибших в 1948 году возле Азура стражников.

Целая рощица сикомор растёт возле закованных в стекло остатков «Дороги безопасности», а вокруг стоят лавочки с котами работы Иланы Гур.

Сикоморы растут в парке «Перес» (о котором мы ещё расскажем)

Но самое знаменитое дерево сикоморы растёт на перекрёстке Холон. В 2006 году, когда расширялось шоссе номер 44 и строился ж/д и автомобильные мосты, эту гигантскую сикомору, возраст которой был определён в несколько сотен лет, было решено… пересадить. В противном случае дерево оказалось бы прямо под мостом и погибло бы от недостатка солнечного света.

Для переноса столь почтенного дерева были вызваны специалисты из США, которые работали с команде с израильским агрономом Дани Эльмалиахом.

Новым местом «жительства» сикоморы был выбран участок ста метрами южнее. Для проведения работ были изменён порядок движения транспорта.

Сначала сильным потоком воды из корней дерева была вымыта почва; её заменили на более лёгкую. Земля вокруг дерева была выкопана по форме квадрата, так, что дерево как будто бы оказалось в большой земляной коробке. На последнем этапе под корни дерево была подведена стальная пластина. За самочувствием дерева внимательно следили специалисты.

В назначенный день сикомору на грузовике перевезли на новое место и посадили.

Дерево, высота которого тогда составляла 12 м, а крона простиралась на 15 м, прижилось.

…После провозглашения независимости Израиля территория Холона резко увеличилась за счёт 2000 дунамов земли, предназначенных для нужд промышленности. Было создано 13 крупных предприятий, которые требовали большое количество рабочих рук. Близость к Тель-Авиву и широкий рынок труда привлекали рабочих в Холон, и население города постоянно увеличивалось.

В первые три года существования Израиля в Холоне произошли большие изменения. Он был один из первых городов, принявших у себя большое количество эмигрантов: с 5000 человек в 1945 году, 7000 в 1948 году, уже в 1950 году население города выросло до 15000 человек.

В том же году Холон получил статус города.

 Муниципалитет Холона

Появлялись новые школы и сады, увеличивалась протяжённость дорог, 20 акров садов и тысячи деревьев были посажены на улицах и бульварах..

К Холону присоединились поселения-спутники: Кирьят-Шарет и Кирьят Бен-Гурион.

В 1954 г. по инициативе президента Израиля Ицхака Бен-Цви на юго-востоке Холона был основан Самаритянский квартал, получивший название Неве Пинхас в честь Пинхаса Бен-Авраама, самаритянского религиозного деятеля.

Квартал Неве-Пинхас состоит из одной улицы Бен-Амрам, названой в честь Моисея (сына Авраама) — единственного пророка, почитаемого самаритянами.
Всего в квартале проживает чуть более 300 самаритян, и это единственное после Кирьят-Лузы место в Израиле (а, возможно, и в мире), где живут представители этого особенного народа.

Город продолжает расти и развиваться, и от знаменитых песчаных дюн уже ничего не осталось. Песку стало некуда двигаться, и его мало-помалу захватывают растения. Где-то там, в обломках бывшего квартала Моледет, мы видели граффити-крик «Спасите пески Холона!»..

Сегодня Холон называют «столицей детей»