Рассказы о городах Израиля.Точки над iзраилем .  

  Бат-Ям-2

Evgeny Ko с Алёной Кошеленко.

Итак, не прошло и месяца с нашей прошлой прогулки, и мы снова приглашаем вас побродить с нами по Бат-Яму. На этот раз не будет никакой истории. Мы просто поболтаем о городе и том, как мы к нему относимся. Рассказ будет от лица lyolik_il, потому что её бат-ямский «стаж» гораздо больше моего (10 лет против полутора), а я буду (курсивом) комментировать её сентенции, ну и добавлять свои   

 Я попал в Бат-Ям совершенно внезапно. Причин тому было две (в порядке важности) – личная и финансовая. При всей моей любви к Тель-Авиву у него все таки есть два главных недостатка – стоимость жизни (особенно аренда жилья) и… парковка. Стоимость моей съёмной квартиры вТель-Авиве из года в год росла. Решая проблему парковки, я в какой-то момент начал арендовать и парковочное место, стоимость которого тоже потихоньку росла. 

Последние три года жизни в белом городе у моря я каждый раз говорил себе “это последний год. На следующее повышение аренды я не соглашусь”. В год, когда общая сумма платежей за жильё мне иХондочке достигла размера “это я готов платить + 1” , появилась Алёна, а звезды заняли судьбоносную позицию – пора переезжать

 Про Бат-Ям я, конечно, слышал, и даже бывал там не один раз (там жили и живут мои родители, а в последствии и сестра купила квартиру), но слышал только то, что живут там в основном русские. Про “арсов” я узнал уже будучи жителем города  

И мы решили поехать и взглянуть на этот самый Бат-Ям.

То, что мы увидели, нам понравилось, и через полгода мы переехали.

 Наверное, я не ошибусь, если скажу, что очень часто наше отношение к кому-либо или чему-либо складывается из событий, с этим связанных, и из чувств, которые в нас вызывают те события или люди. Два самых первых и самых главных для меня события, произошедших в Бат-Яме, это 1 сентября 2005 года, когда мой сын пошёл в первый класс, и март 2007, когда родилась Марина.

 

(это тоже школа, в которой учится Славка – только не та, первая, а уже старшая. Ему в ней учиться еще этот год и следующий)

 

 

 

Здесь есть несколько улочек, которые кажутся мне просто безумно очаровательными; они тихие, зелёные, изобилующие деталями, которые хочется рассматривать подолгу.

 

И здесь я согласен. Более того, я был даже слегка удивлен наличием такого района. Правда, мне почему-то кажется, что в какой-то момент местных жителей начнут “выживать” ради постройки небоскребов. 

 

 

 

 

 

 

Но можно ли назвать моё отношение к Бат-Яму однозначной и бесспорной любовью?

Наверное, нет. Хотя после Рамле, который, признаюсь, по разным причинам я не сильно жаловала (или даже сильно не жаловала), Бат-Ям казался мне сказочным местом.

 

Во-первых, тут есть море. И это сейчас я хожу туда в лучшем случае раз в год, и совсем не обязательно, что лезу в воду; а раньше мы ходили купаться каждые выходные – благо от дома до пляжа было 20 минут пешим ходом.

 

 

По моему личному мнению, главной ошибкой проектировщиков города было построить жилые дома вдоль линии моря. Вполне возможно, что решение это было куплено, но теперь уже его исправить будет очень сложно. Практически не реально.

Если бы здесь были гостиницы, то и развитие города пошло бы совсем в другом ключе. Там где море, всегда есть туристы, а где туристы – там и деньги, и развитие города.

 

 

Во-вторых, в Бат-Яме очень много детских площадок. Для мам и пап с маленькими детьми площадки – неотъемлемая часть жизни, поэтому их наличие это плюс городу.

 

Правда, нормальные площадки я вижу только на набережной, а в обычных кварталах это “выжившие” за долгие годы площадки, у которых, в лучшем случае, поменяли песочное покрытие на специальное мягкое. Правда. поменяли не везде, хотя мэр в отчете о проделанной работе утверждает. что везде.

 

 

 

Только со временем у самых популярных площадок появилось резиновое покрытие, как у этой, возле моря и амфитеатра:

 

 

 

 

 

 

А ещё тут очень узкие улицы, сплошь уставленные машинами.

 

И когда машины стоят одной стороной на тротуаре, это ещё как-то можно пережить. Гораздо хуже, когда их ставят прямо на тротуар, и тогда по нему становится невозможно пройти ни с коляской, ни с детским велосипедом.

 

И я могу посмотреть на эту проблему с точки зрения обеих сторон – я и машину тут водила, и с коляской гуляла. Я прекрасно помню свои получасовые и дольше кружения по улицам в поисках свободного места для машины. Но я никогда – никогда – не ставила машину на тротуаре, потому что я не только водитель, но и мама, которой неоднократно приходилось выходить с коляской на проезжую часть именно потому, что по тротуару пройти было невозможно.

 

 

Муниципалитет, которому неоднократно писали об этой проблеме, никаких мер по её устранению не принимает.

 

Это, к сожалению, проблема, время для решения которой уже упущено. Недальновидность руководства города привела к нынешней ситуации. В Тель-Авиве все муниципальные стоянки становятся бесплатными на ночь для жителей близлежащих кварталов. Бат-Ям оказался не готов к росту автопарка и соответсвенно парковок тут нет.

Правда, перед Тель-Авивом у города есть преимущество – везде, кроме прибрежной зоны, парковка бесплатна. Но (сейчас накаркаю) по-моему, это скоро изменится…

 С велодорожками в городе тоже беда. Многие ли бат-ямовцы сумеют сказать, где именно в городе находится эта дорожка?..

А пенсионеры покрепче любят разбросанные то тут, то там по городу площадки с тренажёрами