В четверг 13ого я собрал утром вещи и двинулся на Симферопольское шоссе, на картах широко известное как М-2. Сразу позабавило то, что на обочине на нем стоит целая автомобильная колонна торгующая дынями и арбузами. Горячие южные парни быстро подсказали место, в кторое я должен отправиться, чтобы не маячить перед ними и таки поймать пvujеujdрвую машину в сторону Крыма. После первой же попутки столкнулся с вечно повторяющейся проблемой объездных дорог - если есть несколько съездов с них в город, например три, то идти пешком минимум до второго. Благо как таковой объездной у Подольска и Чехова нет, но съездов в них хватает. Поначалу водители попадались разговорчивые, но не особо интересные. Интересовались тем куда я еду, как относятся к  оэтому родители, рассказывали что-то из своего опыта путешествий по крыму или самим автостопом, может быть кое-кого из них мне даже удалось вдохновить на путешествие, все таки многие не решаются сделать то что давно уже хотят.

Потихоньку, на трех или четырех машинах, добрался до съезда в Тулу, где благополучно проторчал минут этак с полчаса. После двух или трех легковушек, идущих в сторону Курска, я поймал первую фуру. Наш родной Камаз, зрелище еще то... Небольшой дом на колесах со спальней которой владельцу пользоваться некогда, а данному конкртеному водителю и прибраться в ней, так что грязища внутри была жуткая. Покатался до Курска - и понял, на сколько это нервная работа, управлять махиной в сорок тонн, когда всякие идиоты на легковушках так и ломятся под колеса или резко тормозят прямо перед носом или не держат дистанцию на спуске, какзалось бы дистанцию должен держать тот кто сзади, а с фурой это не так, дистанцию должен держать тот кто спереди, собственно случай бегемота. У него плохое зрение и хреновый слух, но при его весе - это не его проблема. Уже ночью, около часа, приехали на объездную Курска, где, на пересечении трассы с Сеймом я и заночевал, героически преодолев подготовленное местными коровами "минное" поле. Хотелось купаться, но на это я так и не решился. Осознал, для чего надо знать географию, в частности где какие крупные промышленные города и какие реки через них проходят. Хоть просто знать, в чем купаться будешь то ли в химикатах, то ли просто в стоках очистных.

На Курской объездной осознал проблему съездов в города в полном объеме, городок то не маленький, так что шел по трассе часа пока не остановилась фура идущая до Белгорода, на этот раз иномарка, кажется Volvo.А в ней водитель уже по солиднее, рассказал целую кучу историй дорожных и про Белгородскую область. А она рассказа определенно стоит. Как только в нее въехали, показалость, что это какая-то другая страна. Хорошая дорога, четкая разметка, травка на обочине подстрижена, мусора нет, все деревья побелены. Да и сам город вроде неплох, кругом новострой, довольно чисто. И автобус от окраины города до центра стоит всего 7 рублей. Водитель загрузил на тему пересечения границы, якобы ее пересечение в пешеходном варианте может вызвать трудности. Посоветовал восползьоваться электричкой, что я и сделал. От Белгорода до Харькова ходит обычная электричка и экспресс. Я поехал на обычной, она идет где-то 2,5 часа. В ней посмотрел на толпы людей с тюками со всякими товарами, начиная от тушенки, заканчивая содой, которую из белгорода везут в каких-то нереальных объемах, так что таможенники на простого смертного туриста внимания вообще не обращают и выдают миграционную карту сразу с штампом и куда-то убегает, как позже оказалось - зря она так. Там же заобщался с Харьковчанами, они подсказали как выбираться из города в сторону трассы на симферополь.

В Харькове очутился в восемь вечера. Выхожу из поезда, иду себе спокойно, выткаю в обстановку, вдруг бац и подходит парень в штатском, примерно моего возраста, мол покажите документты и все такое, я конечно показал, предаврительно поинтересовавшись его собственными номер удостоверения запомню надолго - 2457. И началось "А вот у вас миграционная карта не правильно заполнена" и т.п. Отвели чуть в сторону от потока пассажиров и началось разводилово на бабки, отличное описание того, что мне грозит и все в этом духе, очень быстро вокруг крутилось уже три стервятника, так что стало совсем стремно. И деньги решил таки отдать, ибо хрен знает что могут подбросить. За троими не уследишь. Вобщем, лешился 1500 рублей. Что в итоге и предопределило мое возвращение из Крыма автостопом, хотя пару раз возникала мысль купить таки билет на поезд. Вот так я обзавелся большой любовью к служителям порядка славного города Харькова. В кошельке осталось только 5000 одной бумажкой, а кругом уже сумерки и стремительно продолжает темнеть, надо было искать место для ночлега и я двинулся в сторону выезда из города. Случайно встретил у входа в метро обувшую меня компанию и стрельнул у нее денег, дали аж 10 гривен. Потом смеялся, что в Харькове на вокзале работает жесткий обменник с курсом 1 гривна - 150 рублей, против 4ех нормальных... Пока ехал в автобусе пообщался с соседями по поводу места для ночевки, мне подсказали местный пруд, только с оговоркой, что ночью туда даже местные побаиваются ходить. На подходе к нему тусуется разношерстная молодежь, но на практике оказалось, что ничего особо страшного она из себя не представляет, хотя вид имеет сомнительный, пьяный и слегка агрессивный. Я даже поспрашивал у нее дорогу пока добирался. В итоге пришел на место уже в полной темноте, подсвечивая дорогу фанариком. Задолбавшись окончательно поставил палатку прям на берегу пруда, вне всякого леса, прям на том месте, где чаще всего пьянствуют местные, рядом был оборудован столик и лежал странный матрас. Напуганный и с хреновым после ментов настроением долго пытался уснуть под шум проезжающих бкувально в 50 метрах машин и обрывки разговоров какой-то парочки, скрытой от меня кустами.Отрубился только после того как взял в руки нож и убедил себя в том, что никто не сунется, а если сунется, то огребет по полной.

Утром проснулся уже спокойным, нормально поел, помылся и осмотрелся. Оказалось, что до более менее нормального леса я не дошел всего километров двух. Собрался и пошел искать трассу, местные подсказали что до нее километра три через поселок Жихарь.А я заночевал на границе между ним и Харьковым. Довольно быстро вышел на трассу и быстренько поймал на ней охотника, едущего в окрестности Краснограда, не доезжая до него километров 25. И там я застрял  где-то на час, пока меня не подобрал грузовик до Краснограда. Высадил на въезде в город. А трасса проходит сквозь него. Я как обычно стал двигаться по ней голосуя на ходу, прошел так через весь город и от него еще до ближайшей деревни, получилось километров 8 пешком, от которой решил двинуть на новую скоростную трассу. Как оказалось существует два Симферопольских шоссе. Протопав через деревеньку еще километра 2 выполз таки на трассу где минут через тридцать после моего 4 или 5 часового пешего перехода таки удалось поймать машину. Добрался на ней аж до трассы Донецк-Днепропетровск, на которой поймал джип, разговорились с водителем, он поинтресовался чем я занимаюсь на работе и в итоге дал визитку, данные из которой я оперативно переслал шефу.

Смешно, но я снова оказался на старом симферопольском шоссе и там поймал очередной джип. Водитель попался очень скрытный, не скзал сразу куда едет, а на вопрос о том, чем же он вообще занимается ответил: "я местный мелкий буржуа". Но по дороге разговорились, и оказалось, что он отучился по специальности жидкостные ракетные двигатели, ему под шестьдесят лет и занимается он продажей теплозащиты, но это все не так уж и важно. Проняло меня то, как четко он зацепил меня за живое, поделившись нехитрой жизненной философией. Суть которой в том, что жизнь   кажется удавшейся, когда в ней достаточно много простых житейских радостей, вроде уюта в доме, возможности вкусно поесть, хорошего секса ну и всего в таком духе. Он заметил, что мне, судя по всему не до этого. По его наблюдениям, можно да и нужно стремиться к реализации идей и совершенствоваться в своем деле, и у него хватает друзей ставших хорошими специалистами, но только вот они не счастливы, а он - вполне. В итоге выяснилось, что он едет аж до Феодосии, и что у него отличные музыкальные вкусы. Это непередаваемое чувство, когда несешься по трассе на скорости под 120, в открытое окно врывается морской ветер, а в машине звучит немецкая рок-опера. И дальше Крым, блюз, Alice Cooper, Uriah Heep  и все в том же духе. А уже на подходе к Феодосии остановились в месте вообще без освещения и выпили кофе. Я никогда в жизни не видел такого неба. Если бы в детстве довелось увидеть хоть что-то подобное я бы стал астрофизиком или художником. Все таки звезды... они живые.. даже больше. Меня высадили в Береговом - это примерно километрах в 5 от Феодосии, я искупался в море и обустроился, засныпая с ощущением нереальности случившегося: 2,5 дня позади, так же как и 1,5 тысячи километров.

А сам Крым - это уже отдельная история, так же как и возвращение домой.

 

Мысли приходят, гнездяться и прорастают в голове. Становятся деревьями. И по весне они взлетают, направляясь на юг. Корнями они собирают окружающее пространство, нагнетая его в доменную печь, расплавляющую его и превращающую их в глюки - листья на деревьях мыслей.

asquante & in8finity

Интересно, что подумают соседи про человека у которого в 1:30 ночи орет на полную громкость песня про хомячка-мутанта...

Тараканы размножаются мышлением...
При том все почему-то стараются убивать их им же.

"Как перестать работать и начать жить"
http://melfa.habrahabr.ru/blog/39915.html

Наличие морали в диалоге не гарантирует наличия в нём смысла.
Наличие морали само по себе не гарантирует наличия смысла её наличия.
А моральны ли ваши действия с точки зрения бессмысленности?

UPD:
Начиная с определенного момента, любое последующее осмысление диалога становится аморальным в каком то смысле

Для меня во многом ценность людей вокруг определяется тем, как много я могу им дать.

Похоже на то, что единственный способ жить - признать свою жизнь безнадежной.

i:жила-была дорога с выбоиной, потом выбоину залепили жевачкой
a:по дороге ехал асфальтоукладочный каток и к жевачке приклеился
мораль: не верьте высоким технологиям

Лучший будильник - понять, что говоришь то, что не думаешь.

Ваша Руна – Ансуз.

Руна Ансуз - великий получатель, хранитель, трансформатор и выразитель знания, поэзии, магической силы и вдохновения - держатель всей речи. Это влияние (но не давление), оказываемое свыше, духовный дар. Это добрый совет, знак на пути, указующий дорогу или предупреждающий об опасности. Ситуации руны Ансуз кажутся знакомыми и привычными, но весь секрет как раз в том, что действовать в них следует не шаблонно, по-новому. Если вы внимательны и восприимчивы, вы услышите, увидите в, казалось бы, обыденных вещах особые знаки, символы, подсказки, и, расшифровав их, сможете выйти на новый, более высокий уровень осознания, может быть, уловить взаимодействие тех самых архетипов глубинной реальности, на уровне которых оперируют руны.

Пройти тест

На то, чтобы решиться прыгнуть с крыши нужно секунд 20-30, а то и меньше.
А на то, чтобы признаться себе в чем-то и сказать что-то действительно важное...

UPD:
для непосвященных речь про ropejumping

Уже три человека мне говорили, что я разговариваю во сне на неизвестном языке с множеством шипящих (может что-то восточное?). Я даже пытался несколько раз записывать все что говорю ночью с помощью компа. Но так ни разу и не поймал своих разговоров. А было бы жутко интересно собрать минут 20 таких разговоров и сдать их какому-нибудь лингвисту, чтобы расшифровал.

-Как думаешь, я скорее вношу ясность или запутываю все?
-... Запутываешь
-Ага, запутываю все на столько, что вскоре достигается уже совсем другой уровень ясности.

Иногда бывает так, что чувствуешь и замечаешь больше чем хотелось бы.
Например, что твое собственное поведение не вяжется с тем, что ты о себе думаешь, или аналогичное но про окружающих.
Вот в такие моменты и не хочется чувствовать вообще.

Редко ошибаюсь, когда читаю между строк.

Мотивация в стиле Action.
Не представляете, какой бодряк разворачивается в голове, когда вдруг узнаешь, что тут начальство что-то забыло с какого месяца обещали повысить...И вспоминается им, что с Мая, против запомненного мною Марта. Поговорили, вроде все решили, что мне сообщил второй мой начальник. И все бы ничего, если бы не мой непосредственный, который проходя сказал "Они там вроде все решили, в апреле получишь уже по повышенной ставке"... Это при том, что деньги за месяц я получаю в конце месяца, ближе числу к 30, а то и раньше.
В итоге конечно выяснилось, что штатные сотрудники получают зарплату в начале следующего месяца... но блин, сколько эмоций всего лишь из-за неточности формулировок... Который раз убеждаюсь, что начальство, управляет процессом и редко когда людьми.

Всегда по жизни иду с ощущением тонкой грани, которую нельзя переступить. Чувство канатоходца, шаг чуть в сторону и неизбежно падение. Лишнее или не сказанное слово. Пропущенный или сдержанный взгляд. Не выдержанное давление. Минутная слабость. И вот уже чувствуешь, как балансируешь в пустоте над пропастью стоя на чуть заметной в темноте нити каната.
Или это просто страх?...

Еще никогда у меня не возникало столь острое желание порвать на месте человека, который создал иллюзию времени проведенного с толком и в одно мгновение разрушившего ее. Когда слышишь пару слов и понимаешь, что потерял практически два дня и время общения с очень хорошими людьми, обменяв его на бессмыслицу.
Как оказалось - ну не нужны были дополнительные 6 страниц текста и дурацкие картинки, героически сооруженные силами Mathematica и Blender.
А вполне хватало сделанных 1,5 страниц тезисов, вместо затребованной научником статьи.
Ей богу убил бы его. Но это после диплома.
Лучше я буду двигать какую-нибудь крупной западной коммерческой компании, чем вот так бездарно терять время непонятно на что.

Приезжаю домой. Падаю спать.
Просыпаюсь около 12 проверяю почту и одновременно:
1) начальник требует отчет о работе
2) научник - аналитическую справку по НИР
3) староста предупреждает, что надо заехать в институт
4) Туманная, причитает, что я вечно ей не отвечаю, когда с телефона
5) Еще пара человек чего-то хотят по ICQ.

Чувство что разрывают на части.