Вот, например, ссылка на это дело. На территории Подмосковья распространена маятниковая миграция - большой процент населения ежедневно понаезжает в Москву работать или учиться. И вот Москва решила ответить тем же, понаехав сама. Лично. Территория, показанная ниже, войдет в состав Москвы.

Мое мнение как человека, проживающего в данный момент на этой территории, напрямую будет зависеть от того, что конкретно сделают. Москве, конечно, надо расширяться - она перенаселена. Уплотнительная застройка, которая велась последние лет двадцать, привела к тому, что плотность населения стала очень высокой. Допустим, в метро часто бывает не сесть даже в позднее время. Ну и так далее.

Наверняка появятся лесозащитники. Успокойтесь, никто леса не будет трогать, за исключением случаев, когда без этого не обойтись. На этой территории много полей, а на полях строить дешевле. Сделают заповедниками, вроде Лосиного острова.

Одним словом, я поддерживаю проект.

Только три вещи мне в нем кажутся необходимыми - во-первых, одновременно с застройкой новых районов должны расширяться и реконструироваться автодороги, в них ведущие (Калужское шоссе, проходящее по центру присоединяемой территории, довольно часто представляет собой сплошную пробку от Ватутинок до Москвы - 15 км). Во-вторых, одновременно же нужно проводить альтернативный общественный транспорт - Собянин обещает продлить Сокольническую и Бутовскую линию, сделать новую в Сколково, которое, кстати, в эту территорию не входит, и открыть на этой территории два новых вокзала. Хочется, конечно, чтобы один из них был на территории современного Троицка, потому что железнодорожный транспорт поможет решить транспортный коллапс, который творится здесь по утрам. Автобусы идут по часу-полтора со средней скоростью 15 км/ч и полностью забитыми. И в-третьих, нужно развивать всю инфраструктуру. Слышал, например, что котельная в Троицке не справляется с нагрузкой. Очень может быть.

Короче, ура. Живем, товарищи.

Сходил вчера на "Троицк-Лето 2011". Оно же - День молодежи. В общем-то, все было вполне неплохо, если не считать того, что официальную часть уж слишком затянули. С 12:00 до 19:00 - это уж слишком. Впрочем, я присутствовал лишь на половине этой официальной части, периодически отходя. В конкурсах не участвовал, бисером не был :)

А в семь началась, собственно, самая интересная часть. Во-первых, таки послушал группу "Антарктида". Честно говоря, "Маневры" мне нравились больше. Но здесь уже вступает в силу небезызвестная поговорка о том, что у каждого свои вкусы.

Во-вторых, проникся все же "Черным зайцем". Хотя вообще-то такую музыку обычно не особо ценю. Но эти ребята выступили неплохо.

Ну и в-третьих, то, зачем большая часть народа туда шла. "Пилот". Вот на опен-эйрах известные группы звучат намного лучше, чем в концертных залах. Сыграли примерно 12-15 песен, не исполнив долгожданные народом "Шнурок" и "Неродину", чем разочаровали нескольких девушек, желавших под "Шнурок" показать сиськи остаться в купальниках, тем самым показав свою любовь к группе.

Вообще, примерно такой, какой я увидел группу, я ее и представлял. И хорошо, что народа было не очень много.

В целом, я доволен. Раньше мне казалось, что после того, как "Унганга" перестала существовать, все интересные мероприятия в этом городе затухнут. Ан нет, живут :)

Не спал ночь перед сегодняшним днем, благо сдавал электронику и микропроцессорную технику (сдал, хор.)

Недосып породил несколько парадоксов.

Так получилось, что экзамен я сдавал в районе ст. м. Пражская. Соответственно, обратный путь был наиболее удобен такой: доехать до Аннино, пройти пешком до МКАДа, сесть на 37-ю маршрутку, доехать до Теплого Стана и оттуда, собственно, в Троицк. Но не так все просто :)

Выйдя на Аннино, я совершил наитупейшую ошибку, пойдя куда глаза глядят. Очнулся, увидев перед собой вестибюль ст.м. Улица Академика Янгеля. Улыбнулся и проехал назад в Аннино. Это при том, что обычно я в Москве прекрасно осознаю, в какую сторону центр, а в какую область. Ну да ничего, бывает :) В Минске мы вообще, пытаясь проехать с юго-запада в центр, уехали за 35 км от города. Впрочем, это отдельная история :)

Заметил пару вещей.

а) Автолайн - компания хорошая, подвижной состав у нее качественный (ну кроме сканий, которые в Троицк ездят), водилы хорошие. Но ценовой политикой занимаются полнейшие идиоты. Пример - 531 маршрут. Вот траектория его движения.

Что же мы видим, зайдя в автобус?

Кто мне может объяснить, как это вообще? :) Если я заплачу 50 и попрошу остановить в Троицке, водитель не должен останавливаться? Поинтересовался у водителя. Он не знает.

Кстати, еще одно следствие недосыпа. Заплатил я, кстати, нормальный полтинник. Сижу, сплю. И еще сплю. И дальше сплю. А потом просыпаюсь. И вижу перед собой что? Правильно, Красную Пахру :) Пришлось ехать еще от Пахры до Троицка за 20 рублей. Это "скупой платит дважды", что ли?))

З.Ы. Аптека на Пражской напоминает флаг Татарстана:

З.З.Ы. Пардон за качество, фотоаппарат с собой не брал. Пришлось снимать на телефон.

Ливануло. Из окна и с балкона как-то так:

Навигация на автобусных остановках должна выглядеть примерно так, как на картинке ниже.

Столб с такой вот табличкой. На обратной стороне таблички - расписание.

Тогда никто не запутается.

Дизайн - знаю, что далек от идеала, картинка показывает принцип.

Есть у Троицка одна беда в виде транспортного сообщения с Москвой.

Эта беда - Калужское шоссе.

Оно 4-хполосное, и, соответственно, когда происходит хотя бы небольшая авария, случается коллапс. Примерно так.

ЗЫ. Это сегодня.

ЗЗЫ. До дома добирался 2.5 часа.