Протяжённость перегона Зябликово - Шипиловская составляет всего 900 метров. Зачем? Спрашивается, ну зачем на окраине такие короткие перегоны? Единственное разумное объяснение, которое хочется дать этому феномену, состоит в том, что возникла острая необходимость направить жителей района Зябликово в центр по Люблинско-Дмитровской линии. Такой ход разумен, поскольку Замоскворецкая линия и без того сильно загружена в часы "пик". Наряду с упомянутой, разумной версией, существует ещё и мифологическая версия о том, что станция Шипиловская - это подарок заслуженному рок-музыканту Валерию Кипелову, который активно пользуется услугами Московского метрополитена и проживает в одном из домов по улице Мусы Джалиля.
Кстати о метрополитеновской мифологии. Слышал я, что соединение Замоскворецкой и Люблинско-Дмитровской линий на окраине столицы является важным стратегическим решением. Это решение позволит не нарушить транспортного сообщения районов юга в ходе предстоящей реконструкции Нагатинского метромоста. Не знаю, насколько этот миф приближен к реальности, но звучит красиво. Меж тем, стоит вспомнить о станции Технопарк. Её уже достаточно давно обещают возвести на перегоне Автозаводская - Коломенская. Пока тишина. Строительные работы на перегоне не ведутся. Если случится так, что Нагатинский метромост, всё же, возьмутся реконструировать, то это будет лучшим моментом для начала работ по возведению Технопарка. Всё логично. Но как будет в действительности? - Время покажет.

Шипиловская - станция, без которой можно было бы и обойтись

Панорама станции метро Шипиловская

"ДАЛЕЕ HDRы СТАНЦИИ ШИПИЛОВСКОЙ"

В то время, как люди штурмовали мой дневник запросами "станция метро борисово открытие", я с нетерпением ждал открытия станции Зябликово. Да, если кто заметил в своей статистике посещений переход по запросу "открытие станции метро зябликово", то это, скорее всего, был я. Однако, кто-то задолго до меня сформировал аналогичные запросы в поисковиках, в связи с чем мне оставалось только выбрать подходящий из предлагаемого списка. Действительно, пик активности подобных запросов выпал на конец ноября, и до последнего момента не было известно, когда же состоится открытие. В Управлении Метрополитена датой открытия называлось 3-е декабря, а на форуме Моё Метро твердили, что открытие станций случится 1-го декабря. По факту, 1-го декабря только объявили дату открытия - ею стала пятница, 2-е декабря.

Вместе с графистами МосМетро мы не раз произносили наборы слов "Люблинская с Зябликово" или "график с Зябликово". Ну и, как я уже сказал, с нетерпением я ждал Зябликово, хотя ни разу, за всю историю разведки, не сфотографировал для личного архива стройплощадку этой станции. Уж очень она неудобно располагалась, на мой взгляд. Впрочем, это было не просто видимое неудобство, а неудобство глобальное. И что же мы получили на выходе из-за этого неудобства? Правильно, - станцию, расположенную в кривой.
Специалисты пишут: "Кривизна зала Зябликово связана с тем, что станцию старались лаконично вписать в существующую застройку района". Кому-то может показаться это убогим, но, на самом деле, это придаёт станции свой, особый шарм. Более того, при существующей тенденции строительства метрополитена, согласно которой в Москве должны возводиться типовые станции, Зябликово всё равно унаследовала традиционную уникальность, став станцией с самым высоким сводом среди всех односводчатых станций МосМетро.
Кстати говоря, среди трёх новых станций Люблинско-Дмитровской линии, только Зябликово, на мой взгляд, удалась на славу. Эта зелёненькая станция мне больше всего понравилась и запомнилась.
Ещё пару слов хочется сказать и про наземную составляющую станции. Расположение одного из вестибюлей позволяет пассажирам увидеть красивую картину. Её заметит далеко не каждый, а только тот, кто умеет смотреть и видеть, естественно. Так вот, вместе с новой станцией, МетроСтрой открыл и новый ракурс. Стоит взглянуть на столь привычный дом 45 корпус 1 по Ореховому Бульвару, на котором уже давным-давно закреплена надпись "Район Зябликово", как можно заметить следующее: всего с нескольких ступенек наземного вестибюля читается иная надпись - "Район Зябликов". Да, сокрытие всего лишь одной буквы творит чудеса.
Всё теперь в районе Зябликово классно, прекрасно, удобно и топонимически справедливо. Правда, есть одно но... не буду сейчас приписывать следующие замечательные слова себе, ибо их автором является небезызвестный Гений. Так вот он сказал: "С сегодняшнего дня (2-го декабря 2011) Марьино-Марьинская ветка перестала существовать".

Зябликово - станция, вписанная в кривую

Панорама, сфотографированная с середины балкона станции Зябликово

"ДАЛЕЕ HDR И ПАНОРАМЫ СТАНЦИИ ЗЯБЛИКОВО"

В минувшее воскресенье я побывал в ГУМе. На самом деле, 4-го декабря, я планировал сходить на выборы, но не сложилось... Затем планировал остаток дня просидеть дома - над статьёй подумать. Тоже не сложилось... Хотелось разобрать фотографии, сделанные в день открытия станций Зябликово, Шипиловской и Борисово. Снова мимо... Да и вообще много чего другого, на самом деле, хотелось сделать... Всем пожертвовал ради неё.

*Фрагмент поста намеренно вырезан, поскольку надо мною вновь нависла неопределённость. Равновесие внутри этой неопределённости сместилось уже не в мою пользу. Возможно, скоро я расскажу обо всём, что происходило в моей жизни, начиная с середины ноября, но пока нельзя. Просто нельзя.*

В общем, студентка Юля с кафедры "Компьютерной Безопасности" (АКБ) вытащила меня в воскресенье в ГУМ, дабы пофотографировать её друга Рому. О проведённом времени не жалею, хоть это и была крайне спонтанная и беспечная вылазка. В ГУМе я обнаружил парад ёлок, которые ещё больше раззадорили меня на организацию новой Рождественской Фотоохоты. Она состоится 25-го декабря. А о том, как прошла прошлогодняя Рождественская Фотоохота можно почитать здесь. В частности, параду ёлок был посвящён отдельный пост Новогоднего Настроения.

P.S. А, непосредственно, сейчас настроение унылое. С трудом заставил себя написать этот пост. Однако, в процессе его написания хотя бы голова включилась и появился рабочий настрой, а то, ведь и работать даже не хотелось до настоящего момента. Ох уж эти женщины с их огромными тараканами в головах...

Ёлка с игрушками, окрашенными в мои любимые цвета

И ещё один Приоратский Дворец нашёл себе хозяйку. На этот раз ею стала жительница Минска (что находится в Белоруссии, если кто забыл) - Маринка. Вы уж извините, уважаемые читатели, что второй пост подряд светится та же HDRка. Да, так совпало, что одинаковые открытки, отправленные в разное время и в разных направлениях, были доставлены адресатам последовательно, друг за другой, с незначительным разрывом в сутки.

По-обычному, взял следующий адрес. Выпал Китай. Похоже, снова буду ждать долго-долго, пока открытка не достигнет своей цели. Кстати, она уже отправилась в путешествие. Тут определиться с тем, что отправить оказалось достаточно просто - девушка сама увлечена изготовлением селфпринтов, поэтому я и отправил ей свой селфпринт со станцией метро Звенигородская. Вообще своеобразной традицией для меня становится факт отправки в Китай открыток с изображением станций метро.

В Воронеж сегодня тоже открытку отправил. Там женщина пишет от имени своей годовалой дочери и просит прислать ей любые яркие открытки. Любые, но только не селфпринты. Вот тут то я и призадумался. Думал не долго - вовремя сообразил, что у меня теперь есть преогромное разнообразие открыток. В итоге, решил отправить открытку из серии "Душа родилась крылатой". Этот набор открыток я заказал в Озоне в конце ноября. На каждой открытке набора - оригинальный авторский рисунок Виктории Кирдий. Здесь пошёл на риск - опустил обе открытки в сомнительный почтовый ящик, что расположился на доме позади МИИТовского общежития №2.

Уведомление "Hurray! Your postcard ... to Belarus arrived!" пришло позавчера в 21:28.

Система пишет:
"The postcard ... to ... in Belarus has arrived! It reached its destination in 16 days after traveling 677 km!"

Пользователь благодарит:
"Привет из Минска! большое спасибо за замечательную открытку!"

"ДАЛЕЕ ОБОРОТНАЯ СТОРОНА"

И ещё одна открытка-селфпринт с Приоратским Дворцом города Гатчины достигла своей цели. Случилось это на удивление быстро. Всего семь дней понадобилось, чтобы открытка добралась до города Сокола Вологодской области. Это, пока что, мой личный рекорд в postcrossing'е. В этом есть что-то удивительное. Может быть, намеренно косячить с адресами получателей на открытках, чтобы их быстрее доставляли? Нет, ну серьёзно, с заполнением этой открытки я спешил, так как отложил на утро то, что мог вполне сделать вечером. Короче говоря, я строчки адреса местами перепутал. Замазывать и затирать ничего не стал, а просто поставил стрелку, обозначающую перемену мест объектов. Результат налицо. Оперативно.

Меж тем, я взял очередной адрес и снова выпала России, город Воронеж. Честно говоря, меня немного пробесило, что Российские адреса выпадают настолько часто, в связи с чем я отключил в настройках опцию получения открыток из своей страны и отправки их в свою страну. Хочу заграницу открытки отправлять и получать их оттуда же. Быть может, когда-нибудь, я снова включу опцию родной страны, но пока отправления Россия-Россия меня напрягают. Да и Юленька ревнует.

Уведомление "Hurray! Your postcard ... to Russia arrived!" пришло позавчера в 20:06.

Система пишет:
"The postcard ... to ... in Russia has arrived! It reached its destination in 7 days after traveling 439 km!"

Пользователь благодарит:
"Спасибо огромное за открытку,это самая оригинальная из тех,что я получала когда-либо=)"

"ДАЛЕЕ ОБОРОТНАЯ СТОРОНА"

Неопределённость наполняется уже чем-то определённым и уверенно ведёт меня в сторону положительного результата. Кхм... нет уж, извините, но подробностей вновь не будет - опасаюсь сглаза. Уже два саундтрека сливаются в экстазе, наполняя живительной энергией:

1. Мурат Насыров - Ты Это Я;
2. Бумбокс и Ассаи - Скажи, Как Мне Жить.

Открытка №12 прибыла в Химки. Забавно, но уже в день отправки мы с адресатом добавились друг ко другу вКонтакте. Если помните, у меня была идея фикс пересечься с адресатом лично и передать ей открытку в обход Почты России. К сожалению, Аня не успела вовремя заметить моё личное сообщение, поэтому открытка отправилась в почтовый ящик. Кстати говоря, она была не против встретиться, если бы я не был столь поспешен. Не жалею, ибо всё прошло по правилам postcrossing'а.

Меж тем, отправил сегодня открытку в посёлок Любучаны Чеховского района Московской области. Отправить - отправил, а когда домой пришёл, то сообразил, что предварительно отсканировать её забыл. Благо, туда селфпринт со станцией метро Звенигородская Петербургского метрополитена направил, так что фронтальную сторону сумею представить вашему вниманию, когда она дойдёт, а вот оборот - уже не вернуть, ушёл. Тем не менее, отправил личное сообщение Олесе с просьбой отсканировать или сфотографировать оборот. Быть может, не откажет.

Нет, ну капец! Я стал столь беспечен за ушедшую неделю! Однако, мне чОртовски нравится это ощущение, оно сейчас переполняет. После давящих проблем с Московским метрополитеном и тех бессонных ночей эти бессонные ночи, напротив, окрыляют. Пусть всё решится в пользу единства, пожалуйста!

Уведомление "Hurray! Your postcard ... to Russia arrived!" пришло в 16:21.

Система пишет:
"The postcard ... to ... in Russia has arrived! It reached its destination in 14 days after traveling 19 km!"

Пользователь благодарит:
"Спасибо за такую замечательную открытку!!!!)))"

"ДАЛЕЕ ОБОРОТНАЯ СТОРОНА"

Конечно же сейчас это уже вовсе не техникум, а колледж. Даже автобусная остановка называется "Полиграфический колледж". Казалось бы, это всего-лишь среднеспециальное учебное заведение, куда ежедневно спешат на учёбу сотни студентов. Они, кстати, счастливые - добираются на учёбу без пробок от метро ВДНХ. В то время, как вся область прёт по Ярославскому шоссе в Москву, студенты едут с ветерком, из центра, против шерсти. Да даже те из них, кто едет по Ярославскому направлению железной дороги от Площади трёх вокзалов до платформы Северянин, особо не мучаются, ибо в электричках, идущих из Москвы в область по утрам, имеются свободные места. Но что скрывает собой неброское здание колледжа с фиолетовым фасадом?
"УЗНАТЬ БОЛЬШЕ"

По ряду технических обстоятельств, день района Ярославский плавно перетёк с субботы на воскресенье. Теперь получается уже уик-энд района Ярославский в моём дневнике. Может быть, оно и к лучшему, что вся информация, касающаяся моего района, не свалилась на вас скопом, а распределилась равномерно.

Скажите, а вы когда-нибудь обращались к Яндексу с запросом "Музеи на карте Москвы"? Нет? Что же, в таком случае, обязательно прочитайте этот пост целиком, вероятно, он покажется вам интересным.
Вчера я вскользь упомянул, что за компанию с Алексеем Берестовским, в конце августа, мы немного прочесали мой район в поисках рисунков на бойлерных и прочего креатива. По результатам разведки вышло следующее - рисунков на бойлерных мы нашли существенно меньше, нежели каких-то других интересных объектов.
Позвольте сначала обратить ваше внимание на Яндекс-карту.

Казалось бы, в районе Ярославский находится всего один музей (он обозначен цифрой 2) - музей Московского Государственного Строительного Университета, но, на самом же деле, это вовсе не так. Музей не единственный. И сейчас я не говорю о музее "Русский быт", что в лесничестве парка Лосиный Остров. Кстати, Лосиный Остров хоть и примыкает к Ярославсому району, а принадлежит-то, территориально, району Метрогородок. Это уже не СВАО, а ВАО. Но об Л.О. я расскажу как-нибудь в другой раз, а сейчас вернёмся к музеям.
Честно признаюсь, о существовании музея МГСУ я узнал только благодаря Яндекс-картам. Маршрут разведки прошёл, аккурат, позади него, вдоль по Хибинскому проезду. Слона-то, как говорится, мы и не приметили (карты я смотрел уже после разведки). Обратить ваше внимание хочу на другой музей, которого на картах нет. Смотрим ещё раз, но уже в более детальном приближении.

Нас интересуют окрестности автобусной остановки "СПТУ №37", которая нынче называется двухэтажно "Колледж Метростроя - Колледж МОЭК" (когда-то я уже отмечал, что поначалу вызывала улыбку запись автоинформатора в троллейбусах, поскольку аббревиатура "МОЭК" произносилась так, словно человека тошнит). Проходим мимо дилерского центра Infinity и, может быть, встречаем автомобиль с ангельской аэрографией.

Ни в коем случае не идём прямо, - там кроме гаражей и тупиков нет ничего. Вечером ходить к музею не рекомендую. Во время разведки хоть и не было замечено ни одной собаки, но это не значит, что их там нет. Гаражи, всё-таки, и сторожевые псы в таких местах - обязательный атрибут.
Сразу после дилерского центра нужно повернуть налево - вы тут же окажетесь у здания колледжа Метростроя. Здесь отмечу, что соседство района Ярославский с Метрогородком перекликается и в топонимике - есть такая улица, она называется улица Проходчиков. Тянется она вдоль парка Лосиный Остров, параллельно Ярославскому шоссе. Не надо думать, что это чья-то фамилия, нет, - это профессия такая, проходчик тоннелей. И это ещё один плюс в пользу оправданности моего метрофанатизма:

1. Я коллекционирую метро (фотографирую, покупаю юбилейные и праздничные билетики, собираю варианты схем МосМетро).
2. Я работаю с метро (пишу диссертацию и регулярно посещаю службу Д.).
3. Я предпочитаю питаться в Сабвей (как ни крути, а перевод у этой сети быстрого питания - Подземка).
4. Я живу в районе, где есть колледж Метростроя и улица Проходчиков (главная и парадоксальная несправедливость - здесь метро нет).

Порассуждали немного? Отдохнули? Хватит. Так вот, у самого входа колледжа можно найти мемориальную табличку, посвящённую генерал-лейтенанту Панову Михаилу Фёдоровичу. Чуть ниже табличка - музей "Солдаты России" (он же "Мемориальный музей 1-го гвардейского танкового Донского корпуса").
Так вот, с таким арсеналом достопримечательностей район Ярославский далеко не окраина. Практически, центр города, верно? Поэтому разговоры о присоединении города Мытищи к Москве - это не какой-то там бред сумасшедшего, а проектное решение, имеющее под самой мало-мальскую основу и стратегическую направленность.

Надежда, как говорится... в общем, да, мне на деле удалось убедиться в том, что почтовая система Китая творит чудеса. У меня в мыслях уже все варианты случившегося прокрутились, и несколько раз я порывался отправить открытку повторно. В итоге, всё взвесил и решил не суетиться - будь, что будет и пускай уже открытка получает заслуженный статус expired. В конце концов, я действовал по всем правилам посткроссинга и не было бы тут моей вины в том, что карточка по пути затерялась. Тем не менее, сегодня она достигла пункта назначения, и я с уверенностью могу заявить: "Первая партия открыток-селфпринтов разошлась по рукам!"

Кстати, в четверг я очень успешно проспал работу. Думаю, не надо объяснять, почему именно "кстати", ибо в среду я спорол горячку, находясь в состоянии накопленного недосыпа. Но в четверг я выспался, накативший депрессняк ушёл, и мне тут же захотелось взять ещё один адрес для отправки, что я и сделал. Выпал Нидерландский адрес. Второй раз уже эта страна выпадает. Женщина пишет, что приветствуются всевозможные карточки с культурой стран, птичками, бабочками и природой. Собственно, не захотелось третий раз подряд направлять селфпринт с цветочком из Смоленска, поэтому я решил направить в Нидерланды открытку из партии, приобретённой в Иваново. Теперь у меня осталась только одна Ивановская открытка.

А вслед за полученной в Китае открыткой я взял ещё один адрес и... ну, блин, датчик случайных чисел, явно решил от души поугарать надо мной... Выпал славный город Химки. Это второй российский адрес за месяц. Здесь я уже без раздумий и прямо написал пользователю, что, может быть, встретимся на одной из станций МосМетро, где я передам открытку в надлежащем для отправки виде, но в обход Почты России. Посмотрим, что мне ответят. Всё равно воскресенье - не показательный день для почтовых отправлений, можно выждать денёк.

Уведомление "Hurray! Your postcard ... to China arrived!" пришло в 21:13.

Система пишет:
"The postcard ... to ... in China has arrived! It reached its destination in 41 days after traveling 6,829 km!"

Пользователь благодарит:
"beautiful stamps and card!!!i love it~thank u soooooo much~❤"

"ДАЛЕЕ ОБОРОТНАЯ СТОРОНА"

Что обычно пишут о станциях метро? Ответ очевиден и, одновременно, не прост. Конечно, многое можно подглядеть на страничках Интернета, скопипастить, скомпоновать и получить свой, переработанный, авторский текст. Он, по-честному, будет свой, пропущенный через призму сознания, но... а смысл создавать информационные клоны? Это банально и просто. Куда проще поделиться своими впечатлениями. Да, пожалуй, именно они позволяют отличить твоё собственное описание объекта от любого другого, иного.

Но как написать о том, чего не видел собственными глазами? Это проблема... Но, подождите, частично, я, всё же, видел станцию Зябликово, точнее, её наземный вестибюль. Наземные вестибюли уже сегодня может увидеть собственными глазами любой желающий. Я не знаю, что там творится сейчас под землёй, но на её поверхности активно наводят марафет, подготавливая локацию к визиту высокопоставленных чинов. Согласно Википедии они заявятся на юг столицы в декабре. Но когда именно? Нельзя ли точнее? СМИ, как обычно, не торопятся разглашать подобную информацию. В таком случае, поделюсь собственными прогнозами на этот счёт. Активность проводимых работ открыто говорит следующее: "Вот, хоть в самом начале декабря бери, да открывай!" Однако, всем известно, что при Ю.М. Лужкове открытие станций приписывалось к какому-либо крупному городскому торжеству, будь то День Рождения метрополитена, День города, День Победы, Рождество и так далее. А как поступит С.С. Собянин? Нарушит ли он давнюю Московскую традицию или продолжит её? Думаю, вторая половина ноября подскажет ответ.

У станции Зябликово два вестибюля: северный и южный. Мы с Алексеем уделили внимание только северному. К южному вестибюлю топать, честно, поленились. Всё равно мы его в день открытия увидим, никуда от нас не денется. Так вот, северный наземный вестибюль, на мой взгляд, очень лихо "украсили" воздухозаборниками. С другой стороны, может оно и разумно - сосредотачивать их в одной точке. Если такое расположение отвечает необходимым санитарным нормам, то почему бы не делать так впредь повсеместно? Выглядит, конечно, не шибко красиво, но зато по отношению к территории удаётся экономить пространство для сооружения иных объектов городской инфраструктуры.

Северный вестибюль станции метро Зябликово средь воздухозаборников

"ДАЛЕЕ ОБЗОР ОКРЕСТНОСТЕЙ ЗЯБЛИКОВО"