Как мы от станции Новогиреево в район Новокосино шли, это, конечно, было типично, как у разведчиков или у авантюристов: "Иду туда, не знаю куда и ищу то, не знаю что". Шли в область сначала по Зелёному проспекту, затем он упёрся в депо "Новогиреево", и нужно было выбирать, куда идти, направо или налево. Интуитивно, почему-то пошли налево, вдоль по улице Сталеваров.
Не знаю уж почему мы так сразу определились с направлением, но как оказалось, решение было правильным. Если бы мы ушли направо, то пришлось бы столкнуться с железной дорогой, возвращаться до платформы Новогиреево, там переходить, топать до МКАДа, в общем, - витиеватый путь. А первостепенная цель была следующая: "Перейти МКАД".
По улице Сталеваров шли, и уже начали было отчаиваться, - справа стояли гаражи, и никаких признаков прохода между ними не наблюдалось. Лишь близ одной из автобусных остановок мы заметили оживление, народ уходил по тропинке, скрываясь между гаражами. Мы решили рискнуть. Вдоль тропинки из-под снега выглядывали засохшие злаки, чем-то напоминавшие рожь, но вряд ли это была именно она. На гаражных стенах красовались типичные только для нашей страны надписи типа "Том шлюха Билла" и "Трезвость - Гордость России" (как всегда хорошо запоминается именно то, что запоминать не следует).
И тут, перед нами предстал он, - МКАД. Первая мысль: "Ё-моё! Я не горю желанием перебегать его просто так". Правда, потом вспомнил, что перебежать МКАД даже теоретически нереально, что уж о практике говорить. Но, тропинка вела туда не просто так, - там был сооружён подземный переход (хотя, признаюсь, я уже привык МКАД переходить по надземным переходам) к рынку. Перешли.
Оказались, собственно, в Московской области, в Реутове, на рынке, где дважды, чуть было не попали под колёса автомобилей, водители которые ездили по каким-то своим правилам, - в Подмосковье попали, фигли. Один раз в Санька чуть было не угодила снежная глыба, которую уборщики кинули как-то небрежно мимо ковша трактора. Вообще, рынок мерзенький, - над ним идёт трасса высоковольтной линии электропередач, а находиться под таковыми долго очень и очень вредно, - магнитные поля, там, и прочее.
Рынок вывел нас на улицу Строителей, а далее, с неё мы шли вдоль железной дороги по улице Дзержинского в поисках перехода через эту самую ж/д. Цивильного перехода не нашлось, пришлось переходить по путям. Неприятно. В некоторых местах, промеж рельсов был гололёд, очень экстремально, особенно то перед приближающейся электричкой. Хотя, она была лишь в зоне видимости и далеко, но, всё равно, как-то уж не по себе, - включил панику и перебежал все пути, как можно быстрее, не смотря на Санины: "Да ладно тебе, - она далеко!".
Вышли на улицу Октября близ магазина, кажется "Пятёрочка" или "Копейка" (уж не придал особого значения, извините). Рядом была палатка с надписью "Я люблю Реутов", не упустили возможности рядом с нею сфоткаться. Далее пошли дворами, перпендикулярно железной дороге, в поисках лишь одного географического объекта - Носовихинского шоссе. Спустя 10 минут ходьбы спокойным шагом, мы к шоссе, всё же, вышли.
Скоро уже и табличка, заявляющая о строительстве станции показалась. Финальная цель была найдена. По обоюдному согласию решили обозреть её со всех сторон, дойдя даже до остановки на улице Суздальской. Там Саня и предложил зайти в какой-нибудь дом, чтобы запечатлеть строительство сверху. Идея мне понравилась.

Саня любит Реутов

Я люблю Реутов

В качестве предисловия хочется опубликовать пост с фотографиями от Александра "Juganin" Ш., поскольку этих самых фотографий немного, и они сразу переносят к событиям финальной части разведки, а именно, - в "развед"-дом. На нём сейчас хочу остановиться поподробнее.
Значит, стройплощадку станции уже потихоньку разворачивают на пустыре, аккурат между Носовихинским шоссе и Суздальской улицей, посему мы долго определялись с выбором позиции для осмотра окрестностей сверху. На Суздальской улице ничего подходящего не нашлось, а вот внимание привлёк дом, стоящий рядом с жёлто-сине-белым, который всем своим видом обозначает границу города Реутова и района Москвы, Новокосино, благодаря большому плакату "Реутов. Наукоград Российской Федерации". Так вот этот дом, в свою очередь, относится, без сомнений, к улице Южной, а вот к чему отнести приглянувшийся нам дом № 19, пока остаётся загадкой, ибо он стоит на слиянии вышеупомянутой Южной улицы и Носовихинского шоссе.
Но как бы то ни было, нарекли этот дом мы "развед"-домом, и чтобы попасть на его открытые балконы-переходы между этажами, стали действовать по старой схеме "Пришли к другу Мише с 8-го этажа, а он на домофон не отвечает". Я не хочу расписывать суть всей схемы, но факт остаётся фактом, - в нужный дом, не облагороженный консьержем, она попасть без лишних подозрений помогает.
В общем, сначала поднялись на 8-й этаж, осмотрелись и поняли, что есть смысл подняться выше. Так пешком до 14-го этажа дотопали. Хороший вид, - весь пустырь можно обозреть. Однако пока о пустыре речи не веду, ибо его на Саниных фотках самая малость. В основном, на них я на смотровой позиции, но в качестве предисловия сойдёт.

Без сомнений, в Реутове

Я, вот, прям, как чую, что этот пост станет очередной потехой для товарища Tomas'а. И он не упустит момента, чтобы сказать пару слов о том, какой "хороший" у нас мэр, и какой "честный" господин Ресин. Но, я не могу не опубликовать этот пост вообще, хоть и знаю, как гневят подобные посты Дмитрия Tomas'а. Не могу, просто потому, что для меня Метрополитены - это хобби, а развитие Метрополитенов - это для меня то, ради чего, вообще, стоит беречь здоровье и жить максимально долго и в полной мере охватить вниманием все новые станции, открытие которых запланировано на мой век.

Сравнение 1.1

Данная запись хранилась в черновике и датирована 6-ым апреля 2008-го года. Она рассказывает о событиях, произошедших 4-го апреля 2008-года и является продолжением истории "Добраться До Строгино":

Весьма необычными мне показались деревянные дома, к которым присобачен щит с Московским адресом, и именно щит, который ночью подсвечивается. Бело-синий, такой, из двух секций состоящий, в одной секции название улицы, в другой - номер дома. Бабуля с тазом вышла на улицу, должно быть, затеяла стирку, - вот он Московский быт ушедшего века, словно временная аномалия, - кусочек века 20-го внутри 21-го. И вот, деревня закончилась, и снова начался город, ступеньками поднимающийся к новостройкам улицы Твардовского. Оттуда нам и открылся замечательный вид на стройплощадку станции метро во всей красе.

Почему-то только сегодня решил написать пост о событиях недельной, уже, давности. Дело в том, что список моих читателей, которых я начинаю узнавать в реальной жизни, становится всё больше и больше. Собственно, 28-го сентября, сего, 2008-го года этот список пополнила _Lelya_. Давно общаемся с ней через дневники и ВКонтакте, но встретиться удосужились лишь недавно.
Знакомство совместили с прогулкой по району Жулебино Юга-Востока столицы. В скором времени туда обещают провести метро, вот, собственно, и причина, по которой мне захотелось район посмотреть.

Новые фонтаны Жулебинского Бульвара

Продолжу я повествование о разведке, как вы правильно догадались, от станции Строгино, где я встретился таки с Саней. Пока ждал его, заскочил в магазин "Копейка", который от станции неподалёку, - купил там холодный чай зелёный марки "Аппетиссимо" за 18 рублей. Не покупайте, - он приторно-сладкий, но если пить хочется и денег не особо много с собой, то можно, а так - не изменяйте Lipton и Nestea. Что кому больше нравится, - не знаю, но сам предпочитаю Lipton.
Перешли, значит, в скором времени, мы с Саней через МКАД вдоль шоссе (или просто дороги), что над ним, ведущего в Мякинино. Далее переходить пешком развязки было немного затруднительно, но вполне реально. Минуя рынок слева мы неожиданно наткнулись на табличку с, перечёркнутой наискось красной линией, надписью "Москва" на белом фоне. В область уходить не стали, - пошли направо вдоль антишумового щита, что позади Ашана или Леруа Мерлен (честно говоря, не помню, который из крупных торговый центров мы прошли первым).
Далее, по ходу движения слева, увидели мы надпись "Дом Правительства Московской Области" и горку Красногорскую вдали. Я уже хотел было рвануть на территорию Дома Правительства, чтобы горку ту зафоткать, но Саня меня остановил: "Один неосторожный шаг - расстрел!" Ладно, согласился с ним, пошли дальше в сторону реки.

Катапу... оо... эээ... Горнолыжный спуск Красногорска на закате

Значит, сразу разбиваю историю об этой разведке на две части, так как сначала я бродил один, а затем ко мне присоединился Саня "Juganin" Шорстов. Соответственно, сначала всё шло спонтанно и неорганизованно, а потом можно было себе позволить уже где-то задержаться за подробностями, так сказать. Даже смены сумерков на стабильную темноту на берегу реки, было дело, - дождались. Но об этом позже, во второй части. Сейчас, как вы, наверное, уже догадались, речь пойдёт о разведке местности от 22-го сентября. Находил я от Тушинской до Строгино и обратно, вдоль МКАДа 15 километров с хвостиком, - специально свой маршрут по Яндекс-картам линеечкой потыкал, ради интереса. Но это так, - предисловие. Что ж, в путь!
Я начал разведку издалека, хотя, это издалека ближайшее издалека, которое только может быть до Митино. Не, не, вы что, от Строгино дальше топать до Митино, чем из Покровское-Стрешнева (для тех кто не знает, - это район станции метро Тушинская и известного аэродрома Тушино). Ну да не важно, не в Митино на разведку я шёл 22-го сентября. Меня больше волновала стройплощадка станции Волоколамская, да ситуация в Мякининской пойме. Однако, те места для меня вообще в новинку были, поэтому я не мог не сделать парочку остановок, чтобы заснять достопримечательности.
Так я держал курс в сторону МКАДа вдоль Волоколамского шоссе мимо реки Сходни и прочих интересных достопримечательностей. У МКАДа позволю себе остановиться поподробнее в повествовании. Есть там церковка одна, которая, согласно найденной мной в интернете информации, носит название Спаса Преображения. Её пофотографировал, интересная она. Да, к тому же, и ориентиром хорошим она является.
Развязка у МКАДа там лепестками (ну я так подобные развязки называю, взгляните по Яндекс-картам или картам на Гугле) организована. Переходить, непосредственно, лепестки - затруднительно, а под МКАДом я нормально прошёл, под мостом безопасно. МКАД там, для справки, через Волоколамку мостом перекинут. Дальше - проще, организованы подземные пешеходные переходы из четырёх входов/выходов. Удобно. Решил в Митино пока не ходить, а найти стройплощадку станции Волоколамская, да вот только пошёл не туда. Надо было дальше вдоль Волоколамского шоссе топать, а я вдоль МКАДа пошёл в сторону Строгино, - Крокус-Экспо меня к себе поманил.

Реклама "Тушино-Лада"

Значит, продолжу я просвещать своих Постоянных Читателей на тему мест расположения будущих станций метро. К сожалению, не столь живописно выглядит стройплощадка станции метро Марьина Роща (при написании статьи сделал забавную опечатку Марьина Рожа, - стоит задуматься о разговорном варианте названия станции), чтобы сфотографировать там что-то особо интересное. С Сущёвского Вала можно наблюдать строительство южного вестибюля станции близ кинотеатра Гавана. Там ещё с 22-го августа мною замечена установка проходного щита "Lovat", расположенная под наклоном для проходки эскалаторного тоннеля. В августе установка выглядела наиболее массивно, щит только собирался уходить под землю, а сей час же, как можно заметить, он уже под землю ушёл и нашему вниманию представлена лишь платформа установки "Lovat".
Не трудно догадаться, что станция сия глубокого заложения, и это естественно, ведь позади кинотеатра Гавана ведётся строительство многоярусного подземного гаража или торгового центра. В общем, сейчас там всё на этапе заложения фундамента, огромный котлован вырыт, а станция метро, разумеется, ещё глубже. Московский метрополитен заботится о том, чтобы вибрация от движения скоростного транспорта тектонически не влияла на расположенные вблизи сооружения, так что, Марьину Рощу можно приписывать к большинству стандартных станций центра столицы.
Что ещё сказать? Дальнейшую разведку проводить, разумеется, буду. Точки для фотосъёмки пока что не наметил, но представления о них имею, надо лишь побольше побродить в окрестностях. Самым неприятным является то, что в окрестности нету высоких домов из которых можно провести съёмку. Нет, высокие дома, конечно, есть, но в них консьержки, наверняка, нервные сидят, которые просто так в дом и не пропустят, но, будем пытаться прорываться сквозь них при последующих вылазках проекта РМ (Разведка Местности).

Очень давно я наблюдаю эту картину. Ещё со времён похода "День Без Транспорта 7" по Кольцевой линии, состоявшегося в начале марта 2007-го. Там, как вы сможете заметить, если найдёте и посмотрите ролик, практически ничего не изменилось. Снаружи не изменилось, ну а что же внутри? Благо, Boryan_777 подсказал, что от театра Советской Армии стройплощадка просматривается хорошо. Не отлично, но хорошо. В этом я смог убедиться. Изменения внутри налицо, но, к сожалению, не могу предоставить вам сравнения, ибо раньше фоток стройплощадки не делал.
Но на фотках, приведённых ниже, лишь один из двух выходов будущей станции. Второй же выход располагается близ Уголка Дурова рядом со спорткомплексом Олимпийский, да выходить этот самый выход будет на Олимпийский проспект. Получается, что станция проходит в точности под Екатерининским парком? Неувязочка какая-то, не совсем понятно тогда, как линия так извилисто идёт. Хотя, выходы, - они всего лишь выходы, и подземные переходы, ведущие на станцию можно закрутить как угодно относительно самой станции. В общем, и там и там выйдешь, да в Екатерининский попадёшь, - это абсолютно точно. К Олимпийскому выйдешь - в парк войдёшь со стороны пруда, а к театру Советской Армии выйдешь - в парк войдёшь со стороны Суворовской площади. Относительно станции Суворовская Площадь кольцевой линии для перехода на Люблинско-Дмитровскую линию ничего пока не могу сказать. Проекты, разумется, существуют, но даты сооружения её не обозначены. Речь пока идёт только лишь о строительстве Достоевской в тех краях и ни о какой станции более.
Стройплощадку второго выхода фоткать пока не получается, просто, всё никак не соберусь. Хотя и точки нормальные есть, представляю, откуда можно сфотографировать, и универ мой там поблизости, но... пока что не судьба. Однако, до открытия станции у меня минимум ещё полгода есть на фото и видеосъёмку. Зачем они мне? - спросите вы. Что ж, у меня всегда есть на всё творческие задумки. И я люблю делать видео типа "было/стало", - они как ничто и никогда лучше не показывают преображение лика города. А ведь всё познаётся в сравнении. Я не спорю, что по всему интернету куча материала и без меня на эту тематику валяется, но я не привык брать чужого. Материал для работ должен быть мой собственный. Это принцип.

Окрестности будущей станции из Екатерининского Парка. Театр Советской Армии