Как мы от станции Новогиреево в район Новокосино шли, это, конечно, было типично, как у разведчиков или у авантюристов: "Иду туда, не знаю куда и ищу то, не знаю что". Шли в область сначала по Зелёному проспекту, затем он упёрся в депо "Новогиреево", и нужно было выбирать, куда идти, направо или налево. Интуитивно, почему-то пошли налево, вдоль по улице Сталеваров.
Не знаю уж почему мы так сразу определились с направлением, но как оказалось, решение было правильным. Если бы мы ушли направо, то пришлось бы столкнуться с железной дорогой, возвращаться до платформы Новогиреево, там переходить, топать до МКАДа, в общем, - витиеватый путь. А первостепенная цель была следующая: "Перейти МКАД".
По улице Сталеваров шли, и уже начали было отчаиваться, - справа стояли гаражи, и никаких признаков прохода между ними не наблюдалось. Лишь близ одной из автобусных остановок мы заметили оживление, народ уходил по тропинке, скрываясь между гаражами. Мы решили рискнуть. Вдоль тропинки из-под снега выглядывали засохшие злаки, чем-то напоминавшие рожь, но вряд ли это была именно она. На гаражных стенах красовались типичные только для нашей страны надписи типа "Том шлюха Билла" и "Трезвость - Гордость России" (как всегда хорошо запоминается именно то, что запоминать не следует).
И тут, перед нами предстал он, - МКАД. Первая мысль: "Ё-моё! Я не горю желанием перебегать его просто так". Правда, потом вспомнил, что перебежать МКАД даже теоретически нереально, что уж о практике говорить. Но, тропинка вела туда не просто так, - там был сооружён подземный переход (хотя, признаюсь, я уже привык МКАД переходить по надземным переходам) к рынку. Перешли.
Оказались, собственно, в Московской области, в Реутове, на рынке, где дважды, чуть было не попали под колёса автомобилей, водители которые ездили по каким-то своим правилам, - в Подмосковье попали, фигли. Один раз в Санька чуть было не угодила снежная глыба, которую уборщики кинули как-то небрежно мимо ковша трактора. Вообще, рынок мерзенький, - над ним идёт трасса высоковольтной линии электропередач, а находиться под таковыми долго очень и очень вредно, - магнитные поля, там, и прочее.
Рынок вывел нас на улицу Строителей, а далее, с неё мы шли вдоль железной дороги по улице Дзержинского в поисках перехода через эту самую ж/д. Цивильного перехода не нашлось, пришлось переходить по путям. Неприятно. В некоторых местах, промеж рельсов был гололёд, очень экстремально, особенно то перед приближающейся электричкой. Хотя, она была лишь в зоне видимости и далеко, но, всё равно, как-то уж не по себе, - включил панику и перебежал все пути, как можно быстрее, не смотря на Санины: "Да ладно тебе, - она далеко!".
Вышли на улицу Октября близ магазина, кажется "Пятёрочка" или "Копейка" (уж не придал особого значения, извините). Рядом была палатка с надписью "Я люблю Реутов", не упустили возможности рядом с нею сфоткаться. Далее пошли дворами, перпендикулярно железной дороге, в поисках лишь одного географического объекта - Носовихинского шоссе. Спустя 10 минут ходьбы спокойным шагом, мы к шоссе, всё же, вышли.
Скоро уже и табличка, заявляющая о строительстве станции показалась. Финальная цель была найдена. По обоюдному согласию решили обозреть её со всех сторон, дойдя даже до остановки на улице Суздальской. Там Саня и предложил зайти в какой-нибудь дом, чтобы запечатлеть строительство сверху. Идея мне понравилась.

Саня любит Реутов

Я люблю Реутов

Носовихинское шоссе

Наш путь вдоль Носовихинского шоссе

Так выглядит начальная стадия строительства. Всего понемногу

Читабельно. Без комментариев

Саня: "Во, видите, я тут был, когда ещё ничего не было"

Ну, тоже решил записаться в историю городских изменений

Дом-граница и "развед"-дом через пустырь будущей стройплощадки станции Новокосино

Улица Суздальская