Flash_A, вопрос по маршруту - вы планируете какой дорогой отправляться, товарищи ? Вдоль трасс, дышать выхлопами - или есть более интересные решения пройти от Митино до Щелковской ?

Tomas, увы, банально, вдоль трасс, в большинстве своём. Если ходить парками, то можно не уложиться по времени

Flash_A, в таком случае есть добрая рекомендация. Заранее разработать маршрут с точками "привала" у станций метро - чтобы желающие поучаствовать - примкнули к вашей группе "по дороге" или напротив - "отомкнули" в известном направлении.

PS идея "дышать выхлопными газами в выходной день" мне не сильно нравится, сомневаюсь что это понравится и участникам шоу.

Tomas, нет, в любом случае, если кто-то хочет примкнуть позже, то он звонит мне и мы договариваемся о том, чтобы пересечься на следующей станции. Всегда так было. Просто система такова, что не мы должны ждать, а нас должны ждать примыкающие.

Дело в том, что мероприятие из серии спортивных мероприятий, это не фотоохота, которая причисляется к культурным мероприятиям. Наша с Максом цель пройти весь маршрут, а те, кто идут за компанию, в принципе, могут делать себе праздник сами, - это не исключается. Здесь я не акцентирую внимание на организацию, она, естественно, нулевая и все остановки случаются по мере необходимости и заранее не планируются.

Flash_A, все ок, просто я всегда рассматривал спортивные мероприятия как максимально организационно выверенные в плане топографии и хронометража. А выходит, у вас даже плана передвижения нет. :( Тогда вообще в чем смысл? Выйти из дома в 5 утра и прийти на место в 12:00 вы и сами, вдвоем можете, без тусовки и "примыкающих". Чем больше народу будет участвовать - тем больше вероятность задержек, отставаний и т.п. непредвиденных выходов из строя.
А ты, как руководитель группы, вообще-то за всех участников несешь ответственность. Ну, конечно минимальную, в силу возраста, но... "-На 101 км участник подвернул ногу. Мы не стали останавливаться - главное - маршрут". Отряд не заметил потери бойца. Песня есть такая.

Tomas, как раз к тому, как в песне поётся и готовлю я этим постом, что если уверенности нет, то лучше остаться дома. Просто если я это не заявлю, как мероприятие, то будут те, кто обидится на то, что их не пригласили. В идеале, - да, я не хотел, чтобы кто-то кроме нас двоих шёл, но Макс настоял на том, чтобы я расписал самый худший сценарий, типа, вдруг, кто-то захочет, но он будет знать на что идёт. На коротких линиях мы всех дожидались, если кто-то отставал, - сейчас это просто нереально, ибо время не ждёт.

Flash_A, ну вот теперь вырисовывается понятная картина, спасибо за информацию.

Остался пустяк - понять в чем проблема нарисовать маршрут в фотошопе ? :)

Tomas, нет, маршрут в фотошопе я рисовать не буду, этим я никогда не занимался в рамках ДБТ. После похода будет видео, будут клипы, которые всегда дороги как память. Тем более, путь от Митино до Щёлковской с чекпоинтами на каждой станции - это лучший способ отметить, 20-й, юбилейный День Без Транспорта, в лучших традициях проекта. Записать видео о походе вдоль ветке Митинско-Покровского радиуса до того, как она таковою станет, а годы спустя пройти ёе с уже построенными станциями, - вот практический интерес ДБТ 20, который сейчас в проекте называется "Новый Крестовый Поход", так как пройдёт с Запада на Восток, ну, если точнее, но с Северо-Запада на Северо-Восток через центр.

Flash_A, супер проект, поздравляю с юбилеем, 20-ать раз пройти одной и той же дорогой, подышать выхлопными газами в рамках "проекта" - реально, надо иметь силу воли. С целью проекта - проблема, что то там на скорость, выносливость. В чем мотивация-то? Какого результата вы хотите достичь "пройдя за 3 минуты"? Доказать что телепортация существует? Или есть что-то, о чем (как и о маршруте) принято молчать в рамках проекта? :)

Tomas, http://www.liveinternet.ru/users/flash_a/post97506013/ вот с чего всё начиналось.
Это идея, которую не нужно понимать. Её можно только почувствовать. У идеи есть свои адепты, которые хотят и рвутся в бой. Нам же просто это нравится. Мы ничего не доказываем, - просто гуляем, смотрим, как меняется город.
Ну ты уже не сечёшь эту фишку. Просто порадуйся за нас, что это есть и это кого-то объединяет. Всегда "важно, чтобы идея объединяла и результат давала" © Ю.Г.
Результаты бытовые, но имеют место быть: лишний повод встретиться, лишний повод разбавить недели сидячей работы, генерирование новых приколов, возобновление воспоминаний, связанных с той или иной улицей, возможность сфотографировать что-то необычное и много-много подобного. Нужно быть романтиком, а не рационалистом, чтобы это всё оценить и почувствовать. Если хочешь, что ДБТ - это слёт романтиков и авантюристов (в исконном смысле слова - искателей приключений), которые идут по своему любимому городу. Если ты город наш не любишь, о чём говорить дальше?

Flash_A, ну не надо так сразу "кто не с нами - тот против нас". :) Я могу быть полезен, я вам еще пригожусь. :)

Например, вот идейка сразу по ходу родилась: "Обойдем МКАД за полдня" :) Хорошая проверка на выносливость, возьми на заметку. :)

Tomas, да мы думали на счёт МКАД'а, но это уже потом, когда палатками обзаведёмся. К тому же, ещё не знаем, как договориться с сотрудниками постов ДПС о том, чтобы ночевать возле них в целях безопасности. Но это выглядит, на самом деле, не шибко реальным.

Flash_A, представляю,как группу людей вместе с палатками везут в ИВС :)
Без обид только,но вот МКАД-это как-то совсем нереально.109 километров всё-таки.А ещё придётся развязки обходить...
В общем,я жду объявления даты похода 20-ого ДБТ :) С нетерпением жду :)

через что планируете пойти?
примерно так?
Просмотреть увеличенную карту

Ирмина, эм... нет. Не похоже на то, что запланировано. Арбатско-Покровская линия вовсе не так проходит