Станция метро Саларьево, открытая в этом году, стала уже 200 на территории Московского метрополитена. Не отметить этот значимый этап развития было бы непростительной ошибкой в управленческой стратегии руководства.

Руководство подобной стратегической ошибки не совершило, и по случаю праздника в подуличном пространстве станции Саларьево организовало достойную фотовыставку. В качестве центральной темы прослеживались вехи в истории метростроительства: было показано, как строилась сама станция Саларьево, как строился весь остальной метрополитен ранее. Красиво, необычно, интересно. Приятно знать, что эта идея перенеслась и на дни открытия последующих новых станций в 2016 году.

Сверху станционный комплекс Саларьево, кстати, по очертаниям напоминает краба. Куда бы ты не направился - ты выйдешь в город в одной и той же точке. Это не глупость, это продуманный и оправданный подход к разделению пассажиропотока. Так в день открытия станции метро, в феврале, один из вестибюлей работал только на вход, другой - только на выход. Ранее я такого нигде не наблюдал. Сходимость выходов с одной и той же станции в одну точку ранее уже наблюдал (Тургеневская, Сретенский Бульвар), а вот разделение потоков - едва ли.

До третьего или четвёртого квартала сего года станция планировалась, реально, как конечная без последующего продления Сокольнической линии. Согласно планам перспективного строительства в Саларьеве должно было появиться одноимённое электродепо. Мы даже в действующую базу данных для построения планового графика движения пассажирских поездов по этой линии метрополитена с графистами занесли это депо, и теперь оно там болтается, напоминая о былом. От затеи строительства депо ныне отказались. Невероятно, сколь быстро перераспределили землю между землевладельцами и застройщиками. На месте площадки, расчищенной под строительство депо, уже активно принялись сооружать новый жилой комплекс. Вот же ж, свято место пусто не бывает! Хотя, какое там святое место? Рядом находится полигон захоронения твёрдых бытовых отходов. Меня лично пугает аббревиатура ТБО. Сдаётся мне, что сие имеет свойство лучить. Лучше бы я ошибался. В таком месте я точно жильё приобретать бы не стал. Хотя те, кто не вникает в структуру города и в её детали, определённо, бросится покупать недвижимость неподалёку от станции метро. Всегда завидовал тем, кого обходит стороной такая вещь, как горе от ума. Серьёзно. Последнее, между прочим, всецело мой рок.

Из сплетней. Поговаривают, что в первые месяцы работы станции Саларьево кассиры находились в неблагоприятных условиях, потому как в разгар рабочего дня там докрашивали подуличные помещения. Интересно, каково это целый день дышать краской под землёй? Вероятно, приятного мало. На все 100% ручаться за эту информацию я не буду, сам ничего такого в день открытия не заметил. А более в Саларьеве и не был.

Каким был наземный павильон на завершающем этапе строительства станционного комплекса

Спуск в подуличное пространство

Фотовыставка периода торжественного открытия. 200-я станция, всё же

И ещё фотографии, которые оказались в зоне обзора

И ещё...

И ещё

Навигация и реклама

Касса вполне востребована

Рамок-металлоискателей более, чем достаточно

Ряд турникетов, как и обычно, торжественно приглашает на станцию