От Войковской до Лихоборов продолжили наш путь уже втроём, так случилось. Здесь-то я и решил, дабы не зависало молчание, поинтересоваться у Васи кто он, да откуда узнал о ДБТwalks?

Очень быстро нашлась в нашем разговоре зацепка и как только речь зашла о кафедре УИТС - всё! Понеслись обсуждения из серии: "Этого помнишь? А того помнишь? А тот-то вообще - о-о-о-о!". Как-то моментально веселее стало гуляться, да и Лена оживилась, ибо она тоже МИИТ заканчивала.

Долго ли, коротко ли, да набрели мы на локацию, где вагоны полуразрушенные стояли. Тема МИИТа резко сошла на нет, ибо тотчас мы пошли смотреть увиденные издали объекты более основательно. Не зря. Тем временем, по основной трассе МК МЖД пошёл товарняк и мы дружно поняли, что нам с ним было бы очень тесно: в сторону отходить, ждать, пока проедет... Тем временем тратили время с пользой - пост-апокалиптические пейзажи с участием РЖДшных вагонов запечатлели. Нет, правда, и кому в голову пришло закопать вагон?! Как?! Впервые подобное видел. В остальном, не в новинку картины с разбитыми стёклами, ржавчиной и... Да и всё, пожалуй. На этом креатив локации закончился. Позже оказалось, что мы попали на территорию локомотивно-ремонтного депо Лихоборы.

Вдали просматривался то ли просто отстойник, то ли ремонтный цех, откуда выглядывали морды новых локомотивов, расписанных под РЖД-стайл. Кое-где в этой локации были напаркованы автомобили с символикой РЖД и только тогда стало ясно, что объект не гиблый, а вполне обслуживаемый на Московской железной дороге.

Запретной при всём, при этом территория не является, ибо перпендикулярно пролегала вполне общеизвестная народная тропа из Головинского района в район Коптево. Кому-то можно и хочется так, по путям, мимо цехов пройтись, а можно и безопасно обойти, с километр, наверное, но в стороне имеется нормальный путепровод Коптевский на Михалковской улице. За ним сразу Лихоборы - туда и направлялись.

В день Фотоохоты я с нетерпением жаждал оказаться у станции Лихоборы, просто вида не подавал. Всё дело в том, что она, с недавних пор, хранит доступный далеко не каждому памятник, посвящённый столетию Московской окружной железной дороги. На нём остановлюсь подробнее. В следующей фотоотчётной части.

И кому в голову пришла идея закопать вагон?

Окрестности Ленинградского шоссе и Войковской

Взгляд в сторону Головинского района

Ушли от Ленинградского шоссе

Путепровод на улице Клары Цеткин

Взобрались на холмик - уступили дорогу маневровику

Зачастила техника возле улицы Клары Цеткин

Очередной промзонный пейзаж

Набрели на лазейку территории Локомотивно-ремонтного депо Лихоборы

Убитый состав. И как до такого довели?

Да-да, вот такого

Ремонтный цех

Корпоративные автомобили ОАО РЖД

Видно, что территория ремонтного депо проходная-некуда

Локомотивная мордочка выглядывает

Поворот к Лихоборам

Немножко отстаивающейся маневровой техники

На фоне опознавательных вывесок Головинского района

Царство контейнеров

Всё дальше и дальше в Лихоборы