В 1980 г., я работал тогда в Мурманске, мне позвонили из Москвы и  предложили возглавить группу специалистов, которая должна вылететь в Кампучию, что бы на месте определить, какая первоочередная помощь нужна этой стране для восстановления гидрометеорологической службы. Это было связано с тем, что  только что вышло постановление Совета Министров СССР "Об оказании первоочередной помощи рапублике Кампучия" и многим министерствам было предложено направить такие группы. Менее года назад вьетнамская армия свергла жестокое правительство красных хмеров Пол Пота, уничтоживших почти половину населения страны.

Я с готовностью согласился. По каким-то причинам выезд затянулся. Я успел съездить на VII съезд Географического общества СССР, совершить тур по Средней Азии. И вот в октябре стало уже точно известно, что наша группа в составе трех человек вылетит совсем скоро.  До отъезда я успел побывать в Москве. Выяснил, что в группу входит  три специалиста от Гидромета, четвертой будет переводчица из ГКЭС (Госкомитет по внешнеэкономическим связям). Летим за счет ГКЭС. Узнал смету затрат на поездку. Особенно мне понравилось, что в смету было заложена оплата 50 кг груза сверх разрешенного (бесплатного) багажа. Разыскал представителя Минморфлота, недавно побывавшего в Кампучии, распросил его об условиях – питании, жилье и пр. Позвонил своим коллегам, которые должны лететь со мной:

- Возьмите с собой керамику от электроплитки и нескеолько спиралей:  так можно будет регулировать нагрев,  в зависимости от напряжения в сети. Еще – сушите сухари – черный, белый хлеб.

Набрали мы с собой продуктов питания – консервы, колбасу т/к, сыр. В Мурманске добыл несколько буханок черного и несколько батонов белого хлеба для подводников – срок хранения 6 месяцев.

И, конечно же, набрали побольше водки, коньяка.  Позаботился и о гигиене: купил несколько пакетов хрорамина, порошок марганцовки, йод.

В Международном управлении  договорился о выделении нам УАЗика до аэропорта, сопровождении нас сотрудником с доверенностью и чековой книжкой на оплату сверхнормативного груза. Вылетать предстояло, поздно вечером в пятницу 11 ноября 1980 г. В Москве – мороз, в Кампучии – жара. Всю верхнюю теплую одежду оставил в Комитете: шапку – в сейфе партбюро, пальто и нижнее теплое белье  – в управлении снабжения.  Сам в костюмчике – в машину и – в аэропорт. Благо на улице мороз не был трескучим.

Началась регистрация, стали сдавать багаж, а он превышает норму на 62 кг. Говорю сопровождающему – оплачивай, вернусь – утрясу эту разницу 62 фактически и 50 разрешенных. Он согласен, но у него не принимают оплату чеком, т.к. у него доверенность на оплату до 50 кг. Платить наличными за свой счет – что-то около 200 рэ доплачивать – не хотелось. Бегал от окошка к окошку, пытаясь найти выход. Нашел: нам записали в документах вес, превышающий норму не на 62 кг, а на 50. Пока решил эту проблему, оставил где-то портфель с документами, а где – не помню. Но нашли, наконец. Таможню прошли легко, вещи сдали в багаж. Идем к паспортному контролю, но вдруг на пути "Пост санитарно-эпидемиологического контроля". Миловидная дама спрашивает: "Ваши медицинские сертификаты?". И тут только меня пронзает мысль: мы летим в тропики, нужны какие-то прививки и санкнижка (сертификат). Их у нас, гидрометовцев нет, никто в отделе загранкадров не сказал о прививках. У переводчицы все в порядке. Давай уговаривать санэпидемиологов: вот один – только из Афганистагна, там все прививки сделаны, у меня сертификат в паспорте моряка, тоже все в норме. Вызвали старшую. Долго не было, пришла: "Я такие вопросы не решаю". "Что делать" – "Звоните в Минздрав Главсанврачу". Вышли за зону контроля, из автомата – звоню в Минздрав. Пятница, около 20 час – никто долго не берет трубку. Наконец – трубку сняли. Странный голос. Оказывается – уборщища, ответственая дежурная занята, принимает каблограмму (что это такое по сей день не знаю). Кричу - не кладите трубку, зовите дежурную. Подходит ответственная дежурная по министерству: "Я такие вопросы не вправе решать, это прерогатива только Главсанврача (тогда был Бургасов)." "Звоните ему домой"  –  говорю ей, и вываливаю кучу аргументов, самыми убийственным из которых был "по вашей вине будет сорвано выполнение постановления правительства". Та доводы восприняла: "Хорошо, ждите у санэпидпоста". Пока мы звонили – ко мне несколько раз подходили служащие аэропорта, требуя дать им наши багажные бирки; "Мы ваш багаж снимем, разбирайтесь сами. Самолет и так задержан".  Но я бирки не отдавал, меня трясли почти как Буратину. Но я бирки спрятал, хотя на подмогу авиаработникам подошел милиционер, тоже грозил какими-то карами…

Наконец на санэпидпосту раздается звонок телефона. Дежурная берет трубку, начинает переспрашивать наши фамилии, диктуя их в телефон. Беру у нее трубку, диктую наши данные. В ответ слышу: "В порядке исключения т. Бургасов разрешил вылет под вашу личную ответственность". Вздох облегчения, и я кладу трубку на телефон, говорю : "Разрешили". Дежурная в недоумении: Так это вы говорите, из министерства мне ничего не сказали. Говорю: хотите – перезвоните. Та махнула рукой, и так время вылета давно прошло, самолет стоит, ждет нас. Мы – бегом к паспортному контролю. Все прошли быстро. И только один из наших - Василий Кириллович все стоит у окошка погранца… Смотрю – идет старлей к нашей будочке. Значит опять неувязка, погранец вызвал старшего караула. Вот чёрт! Подзываю его, спрашиваю "В чем дело?" – "У него непорядок в документах", - отвечает. – "Какой непорядок?!" Долго объясняю ему, что я, как начальник управления и сам занимался оформлением своих сотрудников за границу – и паспорта моряка и загранпоспарта. Смотрел документы – все в норме. Тогда и выяснилась маленькая деталь. На обороте каждой фотки в отделе кадров карандашиком пишут фамилию и инициалы. Это чтоб в консульском отделе МИДа не перепутали кто есть кто. Так вот у нашего Кирилыча вместо К написано И. Давай увещевать старлея: ну перепутала девочка в отделе кадров, а может написала нечетко. Короче – уговорил. Шлепок печатью по паспорту ВК, и мы – бегом в самолет. У выхода на трапе стоит командир корабля и чуть не матом кроет нас – задержали вылет почти на час. Теперь надо в график на маршруте входить…

Сели мы на свои места – видно, все перенервничали. Переводчица, Леночка мне говорит – "Я.П., а у меня горло болит". Достали какие-то таблетки, потом бутылку коньяка – и Леночку лечить и себе нервы привести в равновесие.

Итак, мы летим в Кампучию!

Анекдот в тему:

Из динамиков в салоне раздается голос стюардессы:

"Граждане пассажиры! Наш самолет взлетит на воздух ровно через 5 минут"

Серия сообщений "Кампучия (Камбоджа)":
Часть 1 - Летим в Кампучию!
Часть 2 - Король фруктов Дуриан
Часть 3 - Кампучия. П о л е т
...
Часть 16 - Деревня на реке Тонлесап. Камбоджа.
Часть 17 - Древний храм Ta Prohm, Камбоджа
Часть 18 - Ангкор-Ват. Чудо Камбоджи