Случайны выбор дневника Раскрыть/свернуть полный список возможностей


Найдено 31847 сообщений
Cообщения с меткой

мурманск - Самое интересное в блогах

Следующие 30  »
oceansofv

Без заголовка

Среда, 15 Ноября 2018 г. 00:05 (ссылка)

Грузоперевозки Волгоград - Мурманск - Волгоград - https://vk.com/page-146241302_55624675

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
rjackmoo21

Без заголовка

Среда, 14 Ноября 2018 г. 07:06 (ссылка)

Грузоперевозки Волгоград - Мурманск - Волгоград - https://vk.com/page-146241302_55624675

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
rss_pop

VARLAMOV.RU / Как в Мурманске из сказки сделали говно... (ужасно грустный пост)

Понедельник, 12 Ноября 2018 г. 12:07 (ссылка)





Сейчас будет больно, я предупредил. В Мурманске недавно произошло важнейшее событие — открыли детский городок "Сказка". Огромное событие для города! Говорят, теперь в этот удивительный городок приезжают родители с детишками со всей округи. Народ от городка в полном восторге! И вот тут я должен огорчить мурманчан… Тут такое дело… Вместо хорошего детского городка вам подсунули говно. Простите. Сейчас попробую рассказать, почему детский городок "Сказка" — это очень плохо.



Но начнем с торжественных речей! Куда же без этого?



Андрей Сысоев, глава администрации Мурманска:



"Мы очень старались, чтобы вам понравилось. Это был очень непростой, тяжелый труд. Я хочу, чтобы вы приходили сюда со своими родителями, братьями, сестрами, дедушками и бабушками, проводили здесь время, радовались тому, что сделано для вас".






Алексей Веллер, депутат Государственной думы России:



"Не сомневаюсь, что здесь всегда будет многолюдно, здесь всегда будут звучать детские голоса. Конечно, хочется поблагодарить тех людей, которые много времени трудились, чтобы создать такую красоту".






Ух! Скорее! Скорее смотреть красоту!!! Красота ждать не будет.







Итак, что же из себя представляет этот чудо-городок? Небольшой кусок земли, огороженный забором. Внутри вырос лес фонарей и все заставлено какими-то примитивными бетонными фигурами героев сказок и мультиков.



Как и зачем тут появилась эта кладбищенская ограда, я не знаю. Зачем вообще нужен забор? Чтобы детишки не убежали? Это да… Обычно, чтобы дети не убегали, делают хорошие площадки, но тут авторы поняли, что сотворили лютейший пиздец, и удержать детей можно только с помощью забора. На самом деле забор тут нужен для другого, дочитайте пост до конца и тогда врата ада разверзнутся перед вами. И вы познаете истинное предназначение этой конструкции!








К несчастью для Мурманска, директор местного питомника отказался давать откаты чиновникам. А вот директор фирмы по продаже фонарей наоборот! Поэтому смету на озеленение пришлось урезать в пользу сметы на освещение. Теперь в парке вместо деревьев растет лес фонарей. В роли деревьев выступают убогие саженцы, которым потребуется лет 10, чтобы их заметили. Зато светло.








Я уже молчу о том, что в самом Мурманске половину года темно, и в парке можно было поиграть со светом. Благо на дворе у нас не 1988 год, а 2018, и кроме примитивных фонарей можно установить и другие элементы освещения.



Например, как в Казани








Или как в Альметьевске, где светодиодные экраны встроили прямо в землю. Они, кстати, отлично работают зимой, развлекая детишек.





Но вернемся в Мурманск. Из игрового оборудования тут две убогие детские площадки… Раз:








И два…








По замыслу авторов ребенку должно захотеться стать моряком…








То, что такие площадки стыдно ставить даже во дворе, а тем более в главном детском городке Мурманска, я промолчу. Вы и так все знаете.








Казань просто смеется над Мурманском








Лондон:





Но теперь перейдем к главной изюминке — скульптурам. Да, весь городок заставлен какими-то убогими фигурками. Их делал местный мастер-самоучка Владимир Николаевич. Но самое интересное - на желтых табличках. Там написано, что забираться, сидеть и вообще как-то контактировать со скульптурами ЗАПРЕЩЕНО! То есть, по мнению авторов, ребенок должен приходить в детский городок как в музей.








Мальчик думает: "Мама, почему ты родила меня в Мурманске?"








Весь городок в этих бетонных мультяшках, с которыми запрещено контактировать. Кому вообще в голову могло прийти такое? Зачем это все детям? Я понимаю, родителям удобно — ребенок не шумит, можно сделать фоточку на фоне очередного уродца, и все довольны. Но ребенок должен играть, должен учиться и развиваться. Как можно было сделать детский городок и запретить контактировать с большей его частью, я просто не понимаю.








Самое ужасное, что люди, которые осваивают бюджеты на подобных городках вообще не понимают, что нужно детям. Дети то думали, что детский городок – это когда можно играть. Но оказалось, что нет. Детский городок в Мурманске, дорогие детишки, - это чтобы взрослые дяди на новый айфон для секретарши и поездку на Бали заработали.



И вот уже мурманские СМИ пишут гневные новости:



В Мурманске сразу после открытия детского городка "Сказка" на проспекте Героев-североморцев у Семеновского озера сломали фигуру водяного.



В сеть выложили фотографии, как посетители ходят по газонам, а дети залезают на скульптуры. Таким поведением возмутились остальные мурманчане в соцсетях и высказали свое недовольство "диким поведением родителей и невоспитанностью детей".






Глупые, глупые дети! Ничему их родители не научили. Ведь детские городки нужны, чтобы СМОТРЕТЬ на них. Желательно из-за забора.



Не понимают дети, зачем эти скульптуры. А скульптуры эти очень важны для взрослых. В чем же секрет? Секрет в том, что никто не знает, сколько они стоят. Это если бы сюда поставили хорошие лавочки или немецкие качели, какой-нибудь Навальный сразу бы пробил, что к чему. Где смета не сходится. А скульптура такая сколько может стоить? Сто тысяч рублей? А, может, миллион? Да сколько угодно. Дело то уникальное, авторская работа! И украсть на этом можно сколько угодно денег, никакая прокуратура не найдет, за что зацепиться. Это же искусство! А искусство бесценно.








Так и хочется сказать: "Дядя, ты дурак? Лучше бы качели нормальные поставили"


https://www.liveinternet.ru/community/5493326/post443919460/

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Независимый_калейдоскоп (Автор -LAMKA_2012)

VARLAMOV.RU / Как в Мурманске из сказки сделали говно... (ужасно грустный пост)

Понедельник, 12 Ноября 2018 г. 12:07 (ссылка)





Сейчас будет больно, я предупредил. В Мурманске недавно произошло важнейшее событие — открыли детский городок «Сказка». Огромное событие для города! Говорят, теперь в этот удивительный городок приезжают родители с детишками со всей округи. Народ от городка в полном восторге! И вот тут я должен огорчить мурманчан… Тут такое дело… Вместо хорошего детского городка вам подсунули говно. Простите. Сейчас попробую рассказать, почему детский городок «Сказка» — это очень плохо.

Читать далее...
Метки:   Комментарии (10)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_zyalt

Как в Мурманске из сказки сделали говно... (ужасно грустный пост)

Воскресенье, 11 Ноября 2018 г. 20:15 (ссылка)



Сейчас будет больно, я предупредил. В Мурманске недавно произошло важнейшее событие — открыли детский городок "Сказка". Огромное событие для города! Говорят, теперь в этот удивительный городок приезжают родители с детишками со всей округи. Народ от городка в полном восторге! И вот тут я должен огорчить мурманчан… Тут такое дело… Вместо хорошего детского городка вам подсунули говно. Простите. Сейчас попробую рассказать, почему детский городок "Сказка" — это очень плохо.

Но начнем с торжественных речей! Куда же без этого?

Андрей Сысоев, глава администрации Мурманска:

"Мы очень старались, чтобы вам понравилось. Это был очень непростой, тяжелый труд. Я хочу, чтобы вы приходили сюда со своими родителями, братьями, сестрами, дедушками и бабушками, проводили здесь время, радовались тому, что сделано для вас".


Алексей Веллер, депутат Государственной думы России:

"Не сомневаюсь, что здесь всегда будет многолюдно, здесь всегда будут звучать детские голоса. Конечно, хочется поблагодарить тех людей, которые много времени трудились, чтобы создать такую красоту".


Ух! Скорее! Скорее смотреть красоту!!! Красота ждать не будет.



Итак, что же из себя представляет этот чудо-городок? Небольшой кусок земли, огороженный забором. Внутри вырос лес фонарей и все заставлено какими-то примитивными бетонными фигурами героев сказок и мультиков.

Как и зачем тут появилась эта кладбищенская ограда, я не знаю. Зачем вообще нужен забор? Чтобы детишки не убежали? Это да… Обычно, чтобы дети не убегали, делают хорошие площадки, но тут авторы поняли, что сотворили лютейший пиздец, и удержать детей можно только с помощью забора. На самом деле забор тут нужен для другого, дочитайте пост до конца и тогда врата ада разверзнутся перед вами. И вы познаете истинное предназначение этой конструкции!


К несчастью для Мурманска, директор местного питомника отказался давать откаты чиновникам. А вот директор фирмы по продаже фонарей наоборот! Поэтому смету на озеленение пришлось урезать в пользу сметы на освещение. Теперь в парке вместо деревьев растет лес фонарей. В роли деревьев выступают убогие саженцы, которым потребуется лет 10, чтобы их заметили. Зато светло.


Я уже молчу о том, что в самом Мурманске половину года темно, и в парке можно было поиграть со светом. Благо на дворе у нас не 1988 год, а 2018, и кроме примитивных фонарей можно установить и другие элементы освещения.

Например, как в Казани


Или как в Альметьевске, где светодиодные экраны встроили прямо в землю. Они, кстати, отлично работают зимой, развлекая детишек.


Но вернемся в Мурманск. Из игрового оборудования тут две убогие детские площадки… Раз:


И два…


По замыслу авторов ребенку должно захотеться стать моряком…


То, что такие площадки стыдно ставить даже во дворе, а тем более в главном детском городке Мурманска, я промолчу. Вы и так все знаете.


Казань просто смеется над Мурманском


Лондон:


Но теперь перейдем к главной изюминке — скульптурам. Да, весь городок заставлен какими-то убогими фигурками. Их делал местный мастер-самоучка Владимир Николаевич. Но самое интересное - на желтых табличках. Там написано, что забираться, сидеть и вообще как-то контактировать со скульптурами ЗАПРЕЩЕНО! То есть, по мнению авторов, ребенок должен приходить в детский городок как в музей.


Мальчик думает: "Мама, почему ты родила меня в Мурманске?"


Весь городок в этих бетонных мультяшках, с которыми запрещено контактировать. Кому вообще в голову могло прийти такое? Зачем это все детям? Я понимаю, родителям удобно — ребенок не шумит, можно сделать фоточку на фоне очередного уродца, и все довольны. Но ребенок должен играть, должен учиться и развиваться. Как можно было сделать детский городок и запретить контактировать с большей его частью, я просто не понимаю.


Самое ужасное, что люди, которые осваивают бюджеты на подобных городках вообще не понимают, что нужно детям. Дети то думали, что детский городок – это когда можно играть. Но оказалось, что нет. Детский городок в Мурманске, дорогие детишки, - это чтобы взрослые дяди на новый айфон для секретарши и поездку на Бали заработали.

И вот уже мурманские СМИ пишут гневные новости:

В Мурманске сразу после открытия детского городка "Сказка" на проспекте Героев-североморцев у Семеновского озера сломали фигуру водяного.

В сеть выложили фотографии, как посетители ходят по газонам, а дети залезают на скульптуры. Таким поведением возмутились остальные мурманчане в соцсетях и высказали свое недовольство "диким поведением родителей и невоспитанностью детей".


Глупые, глупые дети! Ничему их родители не научили. Ведь детские городки нужны, чтобы СМОТРЕТЬ на них. Желательно из-за забора.

Не понимают дети, зачем эти скульптуры. А скульптуры эти очень важны для взрослых. В чем же секрет? Секрет в том, что никто не знает, сколько они стоят. Это если бы сюда поставили хорошие лавочки или немецкие качели, какой-нибудь Навальный сразу бы пробил, что к чему. Где смета не сходится. А скульптура такая сколько может стоить? Сто тысяч рублей? А, может, миллион? Да сколько угодно. Дело то уникальное, авторская работа! И украсть на этом можно сколько угодно денег, никакая прокуратура не найдет, за что зацепиться. Это же искусство! А искусство бесценно.


Так и хочется сказать: "Дядя, ты дурак? Лучше бы качели нормальные поставили"


Так вышло, что городок этот проектировали дебилы. Иначе как еще объяснить, что лавочки сделали металлические… Взять бы автора и посадить его зимой на металлическую лавку. Это надо же додуматься: в Мурманске делать металлические лавки! Я уже молчу про совершенно неэргономичную форму и отсутствие спинки


Главный экспонат — Змей-Горыныч. Он тоже именно экспонат. К нему нельзя подойти, с ним нельзя поиграть, повсюду камеры и таблички "ЗАПРЕЩЕНО!!!"


Очень хорошо видно, на чем не смогли украсть. Все оборудование, где известна цена, самое примитивное и дешевое. Все деньги ушли на скульптуры.


Про умственные способности авторов я уже говорил? Повсюду зачем-то сделаны бордюры… очень удобно для детей, особенно с горки кататься зимой, когда ее зальют. Надеюсь, рядом есть травмпункт.


Широченные дорожки залиты асфальтом, зачем они такие? Газоны тоже никак не используются. Странно, что заборы не поставили. Но это дело времени.


Ужасная работа с рельефом. Какие-то ненужные лестницы, с коляской тут очень сложно.


Но главное — это фонари!


А теперь я приоткрою врата ада, как и обещал… Знаете, зачем забор нужен? Чтобы детишки не смогли прийти поиграть в понедельник или вторник! Ну и раньше 11 утра по будням, чтобы никто не прорвался. Мало того, что вместо нормальной детской игровой зоны они сделали убогую площадку с кучей никому не нужных скульптур, так они еще запрещают там играть 2 дня в неделю!


Единственное объяснение, почему подобное недоразумение существует в наше время — вот эта скульптура. После строительства этого городка в одном из кабинетов мэрии подобный сюжет должен был воплотиться в жизнь.



Говорят, на строительство потратили 150 миллионов. За эти деньги в Москве немцы построили огромную шикарную площадку.


Все продумано.


Куча разных зон.


Площадка учит, есть даже система каналов, островков и шлюзов.






Такое могло бы быть в Мурманске. Дорогое немецкое оборудование, продуманный дизайн, отличное качество работ.


Эта площадка была построена на окраине Москвы на частные деньги. Тут никто не воровал, поэтому получилось круто. Как в Мурманске за те же деньги смогли построить такое убожество, я не знаю.


Здесь надо отметить, что в советское время на этом месте уже был детский городок. И выглядет он куда лучше, чем то, что построили. Там не было такого количества безумных скульптур, но там было интересно играть.


К сожалению, в Мурманске миллионы рублей просто выкинули. Люди, которые делали этот детский городок, ничего не понимают в детских площадках. Не было приглашено ни одного специалиста. Городские власти пользуются тем, что в городе просто нет других площадок и общественных пространств. Люди просто не понимают, что их обманули.

Дорогие мурманчане. Вас обманули. Под видом хорошего детского городка вам подсунули говно. За эти деньги можно было бы сделать действительно хороший детский городок. Да вообще, у вас мог бы быть красивый, чистый и удобный город. Но для этого надо ходить на выборы, на митинги, принимать активное участие в жизни города. А пока вас в очередной раз поимели. Это грустно, но ничего не поделаешь.

Напоминаю, что завтра и во вторник этот чудо-городок не работает.







Осторожно! После прочтения вы захотите переехать в Казань!

Итак сойдет: в Питере детям сдали недостроенный парк

Русские, учитесь у немцев!




https://varlamov.ru/3171819.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_colonelcassad

О ситуации с плавдоком ПД-50

Суббота, 10 Ноября 2018 г. 14:39 (ссылка)



На тему вопросов в теме про норвежский фрегат https://colonelcassad.livejournal.com/4573524.html "А как там с затонувшим плавдоком?"
С плавдоком пока что все плохо, вчера в "Взгляде" развернутый материал на тему вышел.

О ситуации с плавдоком ПД-50

Газете ВЗГЛЯД стали известны новые обстоятельства аварии, отправившей на дно одно из самых важных и дорогостоящих морских сооружений России – плавучий док ПД-50. Именно в нем обслуживались наиболее мощные корабли ВМФ, в том числе авианосец "Адмирал Кузнецов". Теперь можно предположить, кто является ответственным за аварию и можно ли вернуть док в строй. Причины аварии, произошедшей в последние числа октября в Мурманской области, долго еще будут предметом жарких споров специалистов. Конечно, последнее слово скажет следствие. Но уже сегодня можно предположить: основными причинами гибели крупнейшего в Заполярье дока стали не "перебои с электроснабжением", а симбиоз некомпетентности и халатности должностных лиц, отвечавших за эксплуатацию этого инженерного сооружения.

Защита от дураков

В принципе, затопить док, исключая апокалипсические сценарии подрыва диверсантами или тарана проходящим сухогрузом, дело не просто сложное, а архисложное. Говоря простым языком, любой плавучий док (ПД) представляет из себя комплекс понтонов, скованных единым корпусом. Между собой понтоны соединены перемычками, которые помимо различного рода гидравлических устройств можно запросто перекрыть вручную.

Гарантией безопасности любого ПД является надежный и простой в обращении кренометр. Прибор, известный каждому школьнику, представляет из себя банальный отвес, расположенный над мишенью. Если отвес находится строго по центру, значит, у дока отсутствуют крен и дифферент. Если есть отклонение, то нежелательные тенденции выравниваются подкачкой или осушением противоположных по диагонали балластных отсеков.

Перебои с электричеством (одна из версий аварии), конечно, могут внести сумбур в данные мероприятия. Однако практически все доковые перемычки (если они в рабочем состоянии) можно открыть и закрыть вручную. Времени для такого исправления положения у старшего на борту более чем достаточно. Ведь заполнение балластных цистерн происходит естественным путем поступления забортной воды в герметичные отсеки. Сам процесс погружения дока на операционную глубину длится более 5 часов.

Совершенно непонятно, как при внезапном отключении от питания задвижки отдельных цистерн ПД-50 оказались открыты, а другие нет. И почему доковая операция проводилась на так называемом береговом питании? Прописные правила гласят, что постановка и выход кораблей из дока, чтобы не зависеть ни от каких обстоятельств извне, должна проходить на питании бортовом. То есть электроэнергия должна быть обеспечена собственными дизель-генераторами, а кабель с ближайшей береговой подстанции рассматривается лишь как резервный источник.

То есть, по сути, у докмейстера или лица, его заменяющего, было предостаточно времени и средств, чтобы выровнять док. Даже если бы для этого пришлось оставить плавучий ремонтный комплекс в полупогруженном (но не затопленном) состоянии.
Возникает резонный вопрос: почему такая надежная система безопасности и вполне четкие инструкции не стали защитой от дураков? Кто и почему в итоге утопил важнейшее сооружение ценою в миллиарды рублей?

Не размывая ответственности

Доковая операция – сложный комплекс мероприятий. Попробуйте поставить корабль длиной в сто и более метров на доковые клетки с допустимой погрешностью в несколько сантиметров. Большие отклонения угрожают фатальным исходом. Если ремонтируемая единица не сядет на специально выстроенные (и рассчитанные) опоры, возможны неприятные казусы: от повреждения бортовой обшивки, различного забортного оборудования – от обтекателей до винто-рулевой группы и до разлома корпуса.

Поэтому всякая доковая операция готовится заблаговременно. Разрабатывается план, согласовывается с руководством завода, командир докуемого корабля и капитаны буксиров проходят инструктаж у докмейстера. Учитываются все нюансы – от погоды, ледовой обстановки и условий видимости до обеспечения всем необходимым дока до ее начала. При малейшем отклонении от плана докмейстер обязан прекратить подъем-погружение и доложить обо всем береговому начальству.

Поэтому еще одно предположение о причинах аварии – что ее вызвали некие самостоятельные действия доковой команды – просто попытка найти дежурного стрелочника.

Те, кто сетует на "старость и износ" плавучего сооружения, пропускают одно немаловажное обстоятельство. Ежегодно в мае–июне любой док проходит проверку на безопасную эксплуатацию, в ходе которой инспектируются практически все механизмы, а также экзаменуются все ответственные лица. После такой ревизии составляется смета ремонта, а также решается вопрос подтверждения личного состава на допуск к управлению.

Подобный аудит – зона ответственности заводского начальства.

Операция-экспромт

Отсюда самый главный вопрос – проводилась ли в этот день плановая доковая операция? То есть был ли составлен план, подготовлены все действия команды? Если да, действия как командования дока, так и руководства на берегу не поддаются никакой здравой логике. Во всяком случае, для предотвращения катастрофы и локализации степени ущерба у специалистов было достаточно времени.

Однако, по сведениям газеты ВЗГЛЯД, никакой операции в этот день не намечалось. И авария произошла спонтанно. Просто после постановки крейсера в док (оно произошло достаточно давно) ряд забортных задвижек не удалось закрыть из-за забившегося в горловины льда. Вода в отсеки поступала в малых объемах. И было принято "мудрое решение" – поддерживать нулевой крен и дифферент дока с помощью балластных насосов, работавших на береговом питании.

Но береговое питание внезапно исчезло. Что-то произошло – может быть, авария на подстанции, может быть, что-то еще. Это поставило доковую команду перед очевидным фактом: отсутствует топливо, чтобы запустить бортовые дизель-генераторы (если они вообще были в рабочем состоянии). Вместо того чтобы при возникновении нештатной ситуации вспомнить об инструкциях, команда стала действовать по наитию, противоречащему теории остойчивости.

Как именно действовала команда – покажет следствие. Но безусловным фактом уже является то, что не были выполнены первичные мероприятия, которые предотвратили бы подобные последствия. В частности, не организована балластировка дока путем естественного перетекания воды через перемычки в отсеки, диагонально противоположные уже заполненным, что выровняло бы крен дока. Непонятно также, почему при критическом крене на башнях дока оставались члены верхней (боцманской) команды, что едва не привело к гибели личного состава. Удержать от падения краны они при всем желании не могли, а "Кузнецов" уже был заведен на буксирные концы.

В пользу версии о внеплановости операции говорит и то обстоятельство, что "Адмирал Кузнецов" был не готов к выходу. Если так, остается только благодарить судьбу, что в одночасье Северный флот не лишился своего флагмана. Надо отдать должное экипажу корабля, не только обеспечившего жизнеспособность крейсера, но и спасшего жизни в этих обстоятельствах нескольким членам доковой команды.

Однако спасти док не удалось.

Что делать?

На сегодняшний день док находится в затопленном состоянии. Как утверждают некие источники, считающие себя компетентными, от сползания в яму глубиной около 100 метров плавучий комплекс сдерживает воздух, оставшийся в отсеках башен.

Рискнем предположить, что данное утверждение недостаточно верно. На самом деле, ПД-50 зафиксирован в такой полупозиции не за счет воздушной подушки, а из-за доковых якорей, которых у данного сооружения более десятка. А также за счет естественных рельефных пробоин днища, полученных при контакте массивного комплекса со скалистым дном.

Если, как утверждают водолазы, в ходе досмотра обнаружены многочисленные трещины в обшивке, не стоит питать иллюзий, что когда-нибудь ПД-50 снова распахнет свои батопорты для захода кораблей. Сам подъем треснувшего ремонтного сооружения кажется не только непомерно затратным, но и бессмысленным.

Судоподъемная операция такого масштаба потребует многомесячной подготовки, изготовления специального оборудования, и по стоимости, пожалуй, будет сравнима с ценой нового аналогичного дока. Но даже после подъема на поверхность встанет вопрос: каким образом надежно заменить значительную часть подводной обшивки днища? Чтобы герметично заделать пробоины ниже ватерлинии, доку... понадобится другой док! Но ремонтного сооружения такого размера, в который можно будет поставить ПД-50, в мире на данный момент просто не существует.

Покупка аналогичного дока в ближайшей перспективе выглядит также нереально. В мире пока еще нет магазинов, где можно запросто зайти и прикупить себе док нужных параметров. Тот же ПД-50 строили в Швеции четыре года по спецзаказу СССР.

Поэтому последствия происшествия в Росляково напрямую поставили под удар боеспособность одного из самых значимых российских флотов, да и всего ВМФ в целом. И дело здесь не только в миллиардных убытках.

Дело в том, что на ближайшие годы два ведущих боевых корабля ВМФ России – "Адмирал Кузнецов" и "Петр Великий" – лишились своей ремонтной базы. Ну не гонять же мощные крейсеры всякий раз на Дальний Восток, где существует аналогичный по грузоподъемности док. Да и предугадать, когда понадобится внеплановый ремонт, практически невозможно.

Доковые постановки нужны всем судам и кораблям не только во время модернизаций и капитальных ремонтов. Поддержание любой единицы в рабочем состоянии зависит от регулярных межпоходовых доковых осмотров. Существуют также и нештатные ситуации (корабль наматывает на винт рыбацкий трал и т.п.), когда постановка на стапель-палубу ПД является оптимальным вариантом для решения проблемы.

А без ремонта корабль небоеспособен. Таким образом, напрашивается вывод: авария ПД-50, по сути, вывела из строя два самых мощных корабля ВМФ России, и виноваты в этом те, кто отвечал за содержание дока и его техническую готовность.

https://vz.ru/society/2018/11/9/949782.html - цинк

Вариантов видится три.

1. Если повреждения дока подлежат ремонту, то возможен вариант по подъему и восстановлению его работоспособности. Если не получается купить за рубежом, построить новый или перегнать корабли на ТОФ, то несмотря на стоимость работ, этим придется заниматься. Самый хреновый вариант, когда док пропал с концами, а купить за рубежом не получится.


Китайский судостроительный завод COSCO в Даляне.

2. Если повреждения ремонту не подлежат, то надо либо строить новый (что крайне маловероятно), либо покупать за рубежом. В Европе наверняка не продадут (ибо санкции, да и США не упустят возможность заблокировать такую сделку, если переговоры пойдут всерьез), так что реальный вариант это Китай (возможно, Япония), но и в этом случае на время постройки нового дока, СФ несколько лет будет оставаться без необходимых ремонтных мощностей. Китай имеет обширный опыт строительства плавучих доков разного размера, в том числе и гигантского дока в Даляне (там у китайцев фактически 2 дока - один на 300 000 тонн, другой на 180 000 http://www.bogdanos-marine.gr/portfolio/cosco-dalian-shipyard-china/) , который может принимать авианосцы и супертанкеры. Вопрос тут скорее в цене подобного проекта и сроках его реализации, потому что док нужен уже сейчас, а его нет и плановые сроки модернизации "Адмирала Кузнецова" уже очевидно сорваны.

3. Отправлять большие корабли на ТОФ, где имеется в наличие плавдок ПД-41 http://russianships.info/vspomog/pd41.htm (японской постройки), который может принимать корабли водоизмещением 80 000 тонн, чего хватает для обслуживания и "Адмирала Кузнецова" и "Петра Великого".
Альтернатива - плавучий док ПД-190 в Новроссийске, который может принимать корабли водоизмещением 60 000 тонн. Перегонять эти доки на СФ означает оставить без крупных доков либо ТОФ, либо ЧФ. ЧФ конечно может перебиться, все равно тут из кораблей первого ранга одна "Москва" осталась.


ПД-41.


ПД-190.

В общем, проблема конечно не выглядит не решаемой, но при этом мы имеем серьезный ущерб обороноспособности страны, существенные расходы, которые предстоит так или иначе понести государству и ослабление возможностей Северного Флота в ближайшие несколько лет.
Виновных по хорошему надо сажать на значительные сроки, но нанесенного ущерба это конечно уже не исправит.



PS. На заглавной фотографии фото от 4 ноября, где на палубе "Адмирала Кузнецова" лежит кран от затонувшего плавдока ПД-50.

https://colonelcassad.livejournal.com/4573935.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_zyalt

Жуткий и унылый Мурманск

Четверг, 08 Ноября 2018 г. 15:57 (ссылка)



В прошлый раз Мурманск меня шокировал. Неприветливый, дождливый, заваленный мусором. Он как озлобленный, брошенный всеми... Нет, не буду продолжать сравнение, а то местные патриоты обвинят меня меня в оскорблении города-героя. Но город-герой был в прошлый раз совсем неприветлив. Я был шокирован тем, что можно довести до такого состояния дворы и улицы, что никто не убирается, что люди выкидывают мусор из окон, что можно так засрать красивейшие места. В этот раз я решил в Мурманске не задерживаться, а сразу поехать в Норвегию.



Самолёт заходил на посадку в аэропорту Мурманска, а за окном всё было серое... Снег растаял, чёрные ветки, дождь, озёра кое-где уже покрылись льдом. В это время в Мурманске бесконечные сумерки. Солнце ещё показывается над горизонтом, но ненадолго. В 14 уже темнеет. Но темнеет не как у нас. Солнце не падает за горизонт, как на юге, а долго парит практически параллельно горизонту. А потом ещё несколько часов сумерки. Но есть в этом и свои плюсы. Рассветы и закаты в Мурманске, если повезет, растягиваются на часы! Всё как в замедленном кино. И здесь я даже немного завидую мурманчанам, потому что они могут видеть эту красоту.

Пока меня не было, в городе почти ничего не поменялось, только ушёл в отставку мэр Дмитрий Филиппов – он стал министром развития промышленности и предпринимательства Мурманской области. На смену ему пришла первая в истории Мурманска женщина-мэр Тамара Прямикова.



01. Серый и панельный Мурманск. Всегда было очень странно наблюдать, как красивейшие места нашей огромной страны застраиваются этими бесконечными убогими панельками. Что Мурманск, что Петропавловск-Камчатский. Все сопки изъедены серыми панельными червяками...


02. Мурманск очень грязный. Вроде зима только началась, а обочины уже завалены чёрным снегом. Город плохо убирают.


03. Машины, дома, люди – все зимой одного цвета. Если бы в городе занялись проблемой грязи, хотя бы запретили парковку на газонах, стало бы чище. Но, мне кажется, тут никто не хочет порядка. В Мурманске мало коренных жителей, народ приезжает сюда на время и особо не заботится о своём доме.


04. Дворы


05. Бетонные кварталы все одинаковые.


06. Район с деревяшками, которые должны были давно расселить.


07. Подходит местный житель и долго жалуется, что власти не сносят эти гнилые бараки. Тут плохо абсолютно всё. В этих районах, кажется, нет даже надежды.


08. По обледенелым тропинкам карабкаются люди.


09. В Скандинавии деревянные дома отлично выглядят, за ними ухаживают. У нас всё давно сгнило и развалилось. Конечно, сегодня эти кварталы уже непригодны для жизни.


10. Часто рядом с домами стоят машины, которые стоят дороже, чем квартира в таком бараке. Я не про этот конкретно "Опель".


А вот так подобные дома выглядят в Хельсинки:


Им около ста лет, но они в идеальном состоянии.


Сами понимаете, это Финляндия. Жалобы на хреновый русский климат не принимаются.


11. Но вернёмся в Мурманск.


12. Городская среда


13. На окраине города деревяшки расселили.


14. Они стоят с пустыми окнами и ждут, когда их снесут. Жуткое место!


15. Но долго им ждать не приходится, дома выжигают. Кто и зачем сжигает деревяшки, непонятно. То ли пьяные компании бомжей и подростков, то ли власти, чтобы эти самые компании там не собирались.


16. Целые улицы умирающих домов.


17. Покрышки никто не отменял.


18. Дома горят, тлеют, а вокруг ни души.


19. Нет ни пожарных, ни людей. Такое впечатление, что ты вернулся в уничтоженный войной город, и ты один выжил... Всё, больше никого нет.


20. Ветер раскачивает чёрную обугленную стену... Идеальные декорации к фильму ужасов.


21. Вид на город


22. Внезапно во дворе какая-то пивная... Очень необычно такие здания видеть в Мурманске.


23. Темнеет очень быстро.


24. Главный отель города


25. Вид на центральную улицу


26.


27. Мурманск просыпается


28. Здания в центре красят в яркие цвета, сейчас их обновляют, и они становятся ещё ярче.


29. Рассвет длится несколько часов.


30. Самый северный "Макдоналдс" в мире


31. Порт


32.


33. Ситуация с мусором не особо поменялась


34. По всему городу какие-то стихийные свалки, люди жалуются, что управляющие компании не работают. Крупногабаритный мусор вообще не вывозят месяцами, он просто гниёт под дождем и снегом, и всё. В России вообще отношение к мусору очень странное. Человек, например, может просто так взять и отнести на помойку свой диван или строительный мусор, думая, что его кто-то уберет. Одно дело, когда убирают бытовой мусор, но совсем другое – когда кто-то делает ремонт и всё выносит на контейнерную площадку во дворе. В Европе или Японии такого умника быстро оштрафовали бы и заставили заплатить за утилизацию своего говна. У нас до этого ещё далеко. Но город в любом случае надо чистить.


35. Помните эти старые общежития? Тут немного прибрались.


36. Дорог нет, чтобы пройти к подъезду, надо прыгать по лужам.


37. Жуткое зрелище... Мурманск.


38. Многое ли изменилось?


Вот так было:


39. Люди всё так же выкидывают из окон свой мусор... Просто фантастические свиньи.


40. На город опускается туман.


41. Даже убогие панельки выглядят в таком свете шикарно.


42. Парковка... Откуда в городе грязь? ;)


43.


44. Всё, что не завалено мусором, в Мурманске запарковано.


45. Во двор нельзя прийти пешком, потому что тротуаров просто нет. Есть только проезд для машин и грязная парковка.


46. Вдоль дорог тянутся металлические заборы.


47. Город-призрак


48. Здесь живут люди.



Русский срач

Формирование комфортных городских трущобМурманск: проклятый город

https://varlamov.ru/3167130.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
Хвиртка

Внезапный снег в Заполярье

Вторник, 30 Октября 2018 г. 21:17 (ссылка)

Это цитата сообщения Суанта Оригинальное сообщение


Итак, в Мурманске, точнее, в Росляково, затонул крупнейший в мире и т.д. плавучий док. Затонул при спуске на воду ТАВКР "Адмирал Кузнецов". Авианосец, вроде бы, не пострадал, хотя один из двух упавших кранов рухнул на его палубу. Отранспортировали в Мурманск, на другой судоремонтный завод, посмотрели. И док - единственный в своём роде, и авианосец у нас один. Зато разгильдяев хоть лопатой греби.



С 26-го числа в Мурманск и Росляково перебои с электричеством. Министр энергетики с офигительной фамилией Гноевский сообщил, что во всём виноват Трамп снег. Снег! В конце октября в Заполярье взялся буквально ниоткуда. И весь налип на провода. И на ЛЭП, которую теперь ремонтируют, потому как опора у неё сломалась. У ЛЭП, Филимон! Время от времени Колэнерго бодро рапортует, что всё сделано, ура. Штаб организовали, дежурство круглосуточное на Колэнерго ввели. Но "сволочь царь, всего на 70 лет продуктов запас"©, надо же не только деньги грести, но и в оборудование вкладываться. У людей летит техника, сидят без света и отопления, так как насосы в котельных Мурманска тоже электрические. 



Вот и вчера вечером объявили, что всё сделано. Авианосец стали спускать на воду - и снова "внезапное" отключение электричества. Отключились насосы, цистерны дока заполнились водой и док утонул. Четыре человека оказалось в заливе, выловили, у одного "повреждена брюшная полость". Ещё одного найти не могут.



Прилично комментировать не получается. Губернаторша откуда-то выступила, глазки испуганные, речь - как всегда, уровень ПТУ, по существу ничего не сказала - всё это можно было на местных сайтах прочитать, очнувшись наутро. Дня три назад называли фамилию её преемника, один из вице-губернаторов Петербурга. Так в Питере крышу стадиона бакланы расклевали, найдут друг друга гении отмазок.

 



А ещё "Роснефть" - хозяйка этого судоремонтного дока - произвела инновационные построения. "Док зачем-то перевели на электротягу, — пишет один из бывших работников предприятия. — То есть погружение и всплытие идет от берегового питания. Моторную группу сократили. Дизельное топливо сэкономили."



Может, всё-таки за "Адмирала Кузнецова" полетят шапки? Ах, как хочется побыть оптимистом.

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
moskit_off

В Мурманске затонул плавдок ПД-50

Вторник, 30 Октября 2018 г. 17:22 (ссылка)





ЧП в Мурманске.

При выходе авианосца "Адмирал Кузнецов" из крупнейшего в мире плавучего дока ПД-50, произошел скачок напряжения и док внештатно начал набирать воду, затонув сначала частично, а затем полностью, включая башню управления. При этом на палубу авианосца упал один из кранов.

Сообщается о 4 пострадавших. Авианосец отправили на 35-й завод для продолжения ремонтных работ и модернизации (авианосцу меняют котлы).

Сколько времени потребуется на устранение повреждений и подъем плавдока пока не сообщается. Выход ПД-50 из строя существенно ограничивает ремонтные возможности Северного Флота, так что у ЧП могут быть отложенные последствия связанные с ремонтом кораблей 1-го ранга и атомных подводных лодок, в особенности если устранение последствий аварии затянется.

Читать далее...
Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
lj_colonelcassad

В Мурманске затонул плавдок ПД-50

Вторник, 30 Октября 2018 г. 08:36 (ссылка)



ЧП в Мурманске.
При выходе авианосца "Адмирал Кузнецов" из крупнейшего в мире плавучего дока ПД-50, произошел скачок напряжения и док внештатно начал набирать воду, затонув сначала частично, а затем полностью, включая башню управления. При этом на палубу авианосца упал один из кранов.
Сообщается о 4 пострадавших. Авианосец отправили на 35-й завод для продолжения ремонтных работ и модернизации (авианосцу меняют котлы).
Сколько времени потребуется на устранение повреждений и подъем плавдока пока не сообщается. Выход ПД-50 из строя существенно ограничивает ремонтные возможности Северного Флота, так что у ЧП могут быть отложенные последствия связанные с ремонтом кораблей 1-го ранга и атомных подводных лодок, в особенности если устранение последствий аварии затянется.

Сам док введен в строй в начале 80х и все прошедшие годы исправно решал свои задачи по ремонту крупных надводных кораблей и атомных подводных лодок.







https://colonelcassad.livejournal.com/4549554.html

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
toycucotheast76

Без заголовка

Пятница, 27 Октября 2018 г. 01:07 (ссылка)

Экономия топлива на авто в СПб
подробнее тут - http://www.racxodu.net


Компания ООО «АВТОСПЕЦТЕХНОЛОГИИ»
Тел:+7 950 043 9634

Почта:9500439634@mail.ru
http://www.racxodu.net

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
renwimoled87

Без заголовка

Пятница, 27 Октября 2018 г. 01:05 (ссылка)

Экономия топлива на авто в Мурманске
подробнее тут - http://www.racxodu.net


Компания ООО «АВТОСПЕЦТЕХНОЛОГИИ»
Тел:+7 950 043 9634

Почта:9500439634@mail.ru
http://www.racxodu.net

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
hinsgoneri80

Без заголовка

Пятница, 27 Октября 2018 г. 01:03 (ссылка)

Экономия топлива на авто в Воронеже
подробнее тут - http://www.racxodu.net


Компания ООО «АВТОСПЕЦТЕХНОЛОГИИ»
Тел:+7 950 043 9634

Почта:9500439634@mail.ru
http://www.racxodu.net

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
stanibupnsex78

Без заголовка

Пятница, 27 Октября 2018 г. 01:02 (ссылка)

Экономия расхода топлива в автомобиле в Курске
подробнее тут - http://www.racxodu.net


Компания ООО «АВТОСПЕЦТЕХНОЛОГИИ»
Тел:+7 950 043 9634

Почта:9500439634@mail.ru
http://www.racxodu.net

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
britunipmo88

Без заголовка

Пятница, 27 Октября 2018 г. 00:59 (ссылка)

Экономия расхода топлива в автомобиле в Перми
подробнее тут - http://www.racxodu.net


Компания ООО «АВТОСПЕЦТЕХНОЛОГИИ»
Тел:+7 950 043 9634

Почта:9500439634@mail.ru
http://www.racxodu.net

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
unimovli78

Без заголовка

Пятница, 27 Октября 2018 г. 00:49 (ссылка)

Экономия расхода топлива в автомобиле в Пензе
подробнее тут - http://www.racxodu.net


Компания ООО «АВТОСПЕЦТЕХНОЛОГИИ»
Тел:+7 950 043 9634

Почта:9500439634@mail.ru
http://www.racxodu.net

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
stepunhera82

Без заголовка

Пятница, 27 Октября 2018 г. 00:43 (ссылка)

Экономия расхода топлива в Тюмени
подробнее тут - http://www.racxodu.net


Компания ООО «АВТОСПЕЦТЕХНОЛОГИИ»
Тел:+7 950 043 9634

Почта:9500439634@mail.ru
http://www.racxodu.net

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
flutasaxgrid77

Без заголовка

Пятница, 27 Октября 2018 г. 00:42 (ссылка)

Экономия расхода топлива в Орле
подробнее тут - http://www.racxodu.net


Компания ООО «АВТОСПЕЦТЕХНОЛОГИИ»
Тел:+7 950 043 9634

Почта:9500439634@mail.ru
http://www.racxodu.net

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
tioteatcija88

Без заголовка

Пятница, 27 Октября 2018 г. 00:41 (ссылка)

Экономия расхода топлива в Самаре
подробнее тут - http://www.racxodu.net


Компания ООО «АВТОСПЕЦТЕХНОЛОГИИ»
Тел:+7 950 043 9634

Почта:9500439634@mail.ru
http://www.racxodu.net

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
baisnufelli70

Без заголовка

Пятница, 27 Октября 2018 г. 00:31 (ссылка)

Экономия расхода топлива в Волгограде
подробнее тут - http://www.racxodu.net


Компания ООО «АВТОСПЕЦТЕХНОЛОГИИ»
Тел:+7 950 043 9634

Почта:9500439634@mail.ru
http://www.racxodu.net

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
caywhistproses78

Без заголовка

Пятница, 27 Октября 2018 г. 00:28 (ссылка)

Экономия расхода топлива в Архангельске
подробнее тут - http://www.racxodu.net


Компания ООО «АВТОСПЕЦТЕХНОЛОГИИ»
Тел:+7 950 043 9634

Почта:9500439634@mail.ru
http://www.racxodu.net

Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество
aleneryl88

Без заголовка

Пятница, 27 Октября 2018 г. 00:27 (ссылка)

Экономит расход топлива в Москве
подробнее тут - http://www.racxodu.net


Компания ООО «АВТОСПЕЦТЕХНОЛОГИИ»
Тел:+7 950 043 9634

Почта:9500439634@mail.ru
http://www.racxodu.net

Метки:   Комментарии (0)КомментироватьВ цитатник или сообщество

Следующие 30  »

<мурманск - Самое интересное в блогах

Страницы: [1] 2 3 ..
.. 10

LiveInternet.Ru Ссылки: на главную|почта|знакомства|одноклассники|фото|открытки|тесты|чат
О проекте: помощь|контакты|разместить рекламу|версия для pda