Вот тут я подготовил небольшой обзор по американским амфибийным бронемашинам.

При всех недостатках американской техники несложно заметить, что у нас ничего подобного нет.

Точнее, есть БТР-80 и БМП-2, которые плавают не ахти как и имеют куда меньшую вместимость. Ну, и танки от Т-72 до Т-90, которые могут двигаться по дну, получая воздух по специальной трубе. Плюс энное количество десантных кораблей, которых, как я  понимаю, не так уж и много.

Счас идёт войнушка на Средиземном море, напряженка в Египте (Суэцкий канал), При выходе из Красного моря Йемен..там и Сомали со своими морским братвом. Т.е Судоходство крайне напряженное.
Россия может предложить Севморпуть. Я тут посмотрел...в прошлом году прошли тестовые проходы

"Навигацию-2010 уже назвали отправной датой в новой истории СМП - арктическая дорога восстанавливается для торгового судоходства и международного транзита грузов. За два месяца по Северному морскому пути прошли четыре судна различных типов и характеристик.
Экспериментальный рейс танкера "Балтика" состоялся в августе. Он доставил газоконденсат из Кольского залива в Китай. Экономия времени (по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал) - 20 суток в один конец, а сокращение расходов на мазут - почти на миллион долларов. В сентябре из Норвегии в КНР прошел датский балкер с грузом железорудного концентрата. Затем пассажирский паром "Георг Отс" преодолел путь от Санкт-Петербурга до Владивостока, а дизель-электроход "Мончегорск" с грузом металла - от Мурманска до Шанхая."
http://www.belomortrans.ru/northern_sea_route/?block=299&news=707

А если учесть что лёд становиться тоньше то возможно и круглогодичная навигация.
На днях В,В Путину директор Совкомфлота заявил что будут строится суда ледового класса.
http://www.setcorp.ru/main/pressrelease.phtml?news_id=31881
http://portnews.ru/digest/19/

Киреенко тоже заявил о выделение средств на атомфлот
http://www.arms-expo.ru/049057054050124050054057056.html