Lynn Lupetti, Site- http://www.lynnlupettigallery.com/index.htm современная американская художница и иллюстратор.
После окончания школы училась College of San Mateo и продолжила учебу в San Jose State University .
Затем работала в качестве иллюстратора детских книг и учебников. Большое влияние на ее творчество оказал миланский живописец Roberto Lupetti,, ставший ее мужем. У него она научилась живописи в стиле эпохи Возрождения. Вместе с мужем художница создавала фрески в церквях и других общественных и частных местах по всей бухте Сан-Франциско. Успех к ней пришел быстро, ведущие галереи в Гонолулу, Сан-Франциско, Лос-Анджелесе, Далласе, Хьюстоне, Денвере, Нью-Орлеане приобретали и выставляли ее картины. Красота и магия фантазий работ Lynn Lupetti принесла ей мировую славу.

Правильная параллельная парковка, для новичков, кажется делом просто недостижимым, но как оказывается(так говорит сводка ДАИ) , правильно парковаться не умеют даже те,кто считает себя опытным водителем...Ну что-ж - учится никогда не поздно! Всё очень просто!

Знание правил дорожного движения в объеме экзамена на получение водительского удостоверения, безусловно, регламентирует максимально возможный спектр различных дорожных ситуаций. Причем, за каждым вопросом и ответом стоит многолетний опыт и практика водителей.

Тем не менее, можно издать и неофициальный устав водителя (по типу устава караульной службы для часового), где будут правила и рекомендации, написанные, буквально, кровью водителей и их пассажиров. И этот неофициальный устав не менее важен, чем законодательно признанные правила дорожного движения.

Итак, какие пункты неофициального устава ПДД водитель должен знать и соблюдать на все 100%:

 1 - при ожидании левого поворота не стоит заблаговременно поворачивать колеса в нужную сторону — пытаясь сэкономить пару лишних секунд, вы рискуете оказаться под колесами встречного грузовика, если вас легонько толкнет сзади неосторожный водитель;

 2 - если вы благополучно сдали «вождение» в автошколе, то это еще не значит, что вы готовы к полноценной езде. Обязательно отработайте выход из заноса на своем авто. Заметьте, что передний, задний и полный привод по разному реагируют на поворот руля, прибавление или замедление скорости в одной и той же ситуации. Лучше узнать это на пустыре, нежели во время движения на оживленной трассе;

 3 - поговорка «чтобы ни случилось, оставайся (умирай) на своей полосе» не всегда верна. Если вы видите, что навстречу по вашей полосе едет авто, не успевающее завершить обгон, то у ситуации два варианта развития событий: вы сталкиваетесь в лобовую или один из водителей сворачивает на обочину. К сожалению, и на обочине можно встретится лоб в лоб, если свернуть решат оба авто (отсюда и поговорка — оставайся на своей полосе). Если вы не хотите попасть в аварию, а тем более — умирать, то нужно заблаговременно включить правый поворотник (тем самым предупредив встречного о своих намерениях) и немедленно прижаться к обочине;

 4 - не стоит садиться за руль не выспавшимся — это не намного лучше ситуации — пьяный за рулем;

 5 - сломанный светофор на оживленном перекрестке без регулировщика — обязательная многочасовая пробка и хаос. Хотя есть вполне разумное решение — поочередно пропускать по часовой стрелке по одной машине с каждой стороны перекрестка, будет долго, но без хаоса и потери нервов.

Помимо жизненноважных пунктов неофициального устава водителей, есть и те, от соблюдения которых не зависит сохранение жизни, но тем не менее, они здорово облегчают дорожную ситуацию. Например, если вы видите, что авто долго не может выехать из переулка по причине занятости шоссе, притормозите и пропустите. Кто знает, может быть в аналогичной ситуации и вам будут чаще уступать.

Почему то не обо всех этих неофициальных правилах говорят во время обучения в автошколе. Да и сами водители не всегда стремятся узнать профессиональные тонкости от шоферов с опытом. Предупредить миганием фар о сотрудниках ГИБДД, засевших за ближайшим поворотом умудряются почти все, а грамотно управлять при заносе или уступить дорогу ближнему может далеко не каждый. А жаль.

Берегиня

  Некоторые понятия славянской мифологии восходят к такой глубокой древности, что трудно и даже порою невозможно определить, как и почему они стали называться именно так и какую роль играли в жизни наших предков. Это некие безликие силы: берегини, упыри, навьи. Возможно, между ними даже не было четкого разграничения на благодетельных и вредоносных, они почитались с одинаковым рвением.
Постепенно формировались более четкие образы богов и богинь, приобретая конкретный облик. Поклонение берегиням стало сочетаться с поклонением Роду и Мокоши - покровителям плодородия.

Древние славяне полагали, что Берегиня- это великая богиня, породившая все сущее. Ее повсюду сопровождают светозарные всадники, олицетворяющие солнце. К ней особенно часто обращались в период созревания хлебов - это указывает на принадлежность богини к верховным покровителям человеческого рода.

Некоторые ученые считают, что название «берегиня» сходно с именем громовержца Перуна и со старославянским словом «прегыня» - «холм, поросший лесом». В свою очередь, это слово родственно слову «брег», «берег». А ведь ритуалы по вызыванию, заклинанию берегинь свершались обычно на возвышенных, холмистых берегах рек.