Морской музей (Драссанес). Галера "Ла Реаль". (Второй вариант)

В средние века Барселона была крупным центром судостроения. Каталонцы торговали с Левантом. С 1310 по 1388 гг. им даже принадлежало Афинское герцогство.

Морской музей Барселоны (Драссанес) размещается в здании XIV в., где раньше находились верфи. В XIV в. стапели, с которых сходили готовые суда, стояли прямо в воде. Сейчас море, на глазок, находится метрах в двухстах: береговая линия сильно изменилась с той поры.
Главный экспонат музея – реконструкция галеры "Ла Реаль", флагмана командующего христианским флотом в битве при Лепанто 7 октября 1571 г. дона Хуана Австрийского.
Идея воссоздания галеры принадлежит директору барселонского Морского музея Хосе Мартинесу Идальго, который выдвинул ее еще в 1965 г. Несколько лет ушло на изучение старинных описаний судна, разработку чертежей и постройку. Галера была спущена на воду 7 октября 1971 г. – в 400-ю годовщину битвы при Лепанто.
Галера воссоздана в натуральную величину. Это военный корабль, отделанный золотом и выкрашенный красным лаком, водоизмещением в 237 тонн, с пятьюдесятью восемью веслами, каждое толщиной с телеграфный столб.
В музее верхняя палуба почти задевает крышу здания. Туда поднимаешься по лестнице.
Благодаря роскошной отделке и точному воспроизведению стиля эпохи «Ла Реаль» по праву считается шедевром деревянного кораблестроения и декоративного искусства.

Первые две фотографии - из Интернета, мои собственные не очень-то получились. В музее было темно.



далее

Художник-маринист Рой Кросс



далее

Галера "Тверь"

В 1766 г. императрица Екатерина II задумала прокатиться по Волге и посетить волжские города. Для этой цели она распорядилась построить в Твери целую флотилию парусно-гребных судов. Строительством руководили капитан 2-го ранга П. Пущин и галерных дел мастер М. Щепин. В апреле следующего года суда спустили на воду. 2 мая того же года галеры «Тверь», «Волга», «Ярославль», «Казань», «Углич», «Кострома», «Нижний Новгород», «Симбирск», госпитальное судно «Ржев Владимиров» и 14 судов поменьше отправились в плавание вниз по реке. На борту флотилии находилось 1122 человека.
После завершения плавания Екатерина распорядилась флагманскую галеру «Тверь» «хранить вечно, не переменяя того вида, какой она имела во время Высочайшего путешествия». «Тверь» стала музеем и была посещена в специальный деревянный павильон. Еще почти два века прожила галера… Но в 1956 г. судно вместе с павильоном уничтожил пожар…

Галера «Тверь». Художник А. Беггров.


Литература:
Легенды морей и океанов. Корабли, флотоводцы, морские баталии, приключения. – М.: Мир энциклопедий Аванта+; Астрель, 2011. ¬– С. 32.
Парусные корабли / авт. текста С. А. Баланин. – М.: Мир энциклопедий Аванта+; Астрель, 2010. ¬– С. 34-35.

Гибель "Баунти"


«Bounty» — построенная в 1960 году для фильма «Мятеж на „Баунти“» (с Марлоном Брандо в главной роли) копия известного британского судна XVIII века «Bounty». Судно затонуло 29 октября 2012 года у побережья Северной Каролины, виновником считается ураган Сэнди, хотя есть версия, что крушение произошло раньше, чем парусник попал в зону урагана. 14 из 16 членов экипажа удалось спастись за 5 часов до гибели судна, один член экипажа найден в бессознательном состоянии и доставлен в больницу (это помощница капитана, она умерла). Капитан пропал без вести.

"Двенадцать апостолов"

Картина Ивана Айвазовского «Смотр Черноморского флота в 1849 году» (1886). Строй кораблей возглавляет 120-пушечный линейный корабль «Двенадцать Апостолов» (в действительности на нем стояло 130 пушек). За ним следуют 84-пушечные «Ростислав», «Святослав» и «Ягудиил», 120-пушечный «Три Святителя» и 84-пушечные «Гавриил», «Селафаил» и «Уриил».
За маневрами наблюдают император Николай I, наследник цесаревич Александр Николаевич (будущий император Александр II), адмирал Лазарев, вице-адмирал Корнилов, вице-адмирал Нахимов.



Линейный корабль «Двенадцать апостолов» был спущен на воду в июне 1841 г. Он принадлежал к классу 120-пушечных кораблей, хотя фактически на нем было 130 пушек. Водоизмещение – 4790 т, длина – 63,7 м, ширина – 18,1 м, площадь парусов (без лиселей) – 2900 кв. м., экипаж – около 1000 человек. «Так хорош, что трудно лучше», – сказал о нем В. А. Корнилов.
И. К. Айвазовский. «Корабль «Двенадцать апостолов». (1897).

Галера "Ла Реаль"

Галера «Ла Реаль» – флагманский корабль дона Хуана Австрийского, командовавшего христианским флотом в битве при Лепанто (7 октября 1571 г.).
Идея воссоздания галеры принадлежит директору барселонского Морского музея (Драссанес) Хосе Мартинесу Идальго, который выдвинул ее еще в 1965 г. Несколько лет ушло на изучение старинных описаний судна, разработку чертежей и постройку. Галера была спущена на воду 7 октября 1971 г. – в 400-ю годовщину битвы при Лепанто. Ныне это главный экспонат Драссанеса.
Благодаря роскошной отделке (золото и красный лак) и точному воспроизведению стиля эпохи «Ла Реаль» по праву считается шедевром деревянного кораблестроения и декоративного искусства. Водоизмещение галеры 237 тонн. У нее пятьдесят восемь весел, каждое толщиной с телеграфный столб.

Фотографии нашла в Интернете, мои собственные не получились. В музее было темно.

Корабли



далее

Художники Елена и Михаил Иваненко



далее