Санкт-Петербург — самобытная Северная столица со своими правилами поведения. В центре города действует запрет на строительство высоток, чтобы сохранить исторические здания, наследие царской эпохи. Генеральный план был заложен в XIX веке и с тех пор практически не менялся. Прямые улицы, строгое соответствие архитектурным стилям, всё это особенно хорошо видно с высоты, когда поднимаешься над городом на вертолёте. Высотных зданий ведь в центре нет, поэтому, по сути, это единственная возможность взглянуть на город сверху.

ЗАМОК ВЕЧНОЙ ЛЮБВИ.
 

Недалеко от Будапешта раскинулся маленький городок Секешфехервар.

Киев, Певческое поле, выставка цветов, закрытие сезона. Хотя осень еще очень золотая

Позвонила подруга, сказала, что выставка цветов на Певческом поле до 25-го октября, решили срочно посетить.


ДАЛЕЕ...

Восточный «форпост» страны Владивосток очень молод, ему всего чуть более 150 лет. Но за это время город, выстроенный на сопках-холмах, успел пережить множество подъёмов и спусков, взлётов и падений. Владивосток нередко сравнивают с Сан-Франциско, более того, в улучшенное подобие американского города в середине прошлого века хотел превратить Владивосток советский лидер Никита Хрущёв. Вряд ли это удалось. Вряд ли это возможно. И вряд ли это нужно. У Владивостока — собственное неповторимое лицо и своя линия жизни, которая сегодня, кажется, на очередном подъёме.

Фотографии и текст Славы Степанова

1. «Владеть востоком»: именно от этого словосочетания произошло название города. Хотя начинался он как городок — палаточный армейский. Военный пост Российской Империи на недавно присоединенных по соглашению с Китаем землях был основан в июле 1860 года. Статус города получил через двадцать лет, когда его население превысило 4 тысячи человек. Сегодня во Владивостоке живёт чуть более 600 тысяч человек.

2. За полтора века своей истории Владивосток пережил несколько циклов развития от энергичных всплесков до застойного упадка. Демографические и экономические подъёмы отмечали здесь в конце 19-го века (окончание строительства Транссиба), в начале 20-го (после русско-японской и до Первой мировой), во второй половине 20-го века (советский период развития Дальнего Востока) и, наконец, в 10-е годы текущего столетия (саммит АТЭС).

3. Выбирая восточный форпост, Россия рассматривала многие варианты, но только Владивосток отвечал ключевым требованиям: он расположен рядом с главными торговыми путями и здесь есть удобная гавань — бухта Золотой Рог. Владивосток сегодня это один из крупнейших портовых центров России, его годовой оборот грузов превышает 14 миллионов тонн.

все-таки заглянул в парк 'Зарядье'...
 

и, если честно, то ожидание увидеть что-то удивительное не оправдались... Осталось впечатление сумбура, неуютности, нагромождения... Конечно, там еще не все доделано, идут строительные работы, но уже сейчас видно, что архитекторы не думали о том, там будут люди, которым нужно иногда присесть и отдохнуть. Сейчас ажиотаж вокруг этого парка и туда ринулось огромное количество туристов и москвичей и все это вылилось в передвижение по парку плотными стройными рядами по узким дорожкам, посыпанным гравием. Вдоль дорожек скамеек не наблюдается и многие не выдерживают и идут отдохнуть на зеленый травяной коврик, который во многих местах уже вытоптан... Урн и ларьков с водой или чем-то съестным  я также не заметил...  Когда доберешься до амфитеатра, покрытого стеклянной крышей, изрядно устаешь...

Покажу фотографии, которые сумел там сделать. Пройти во все места не смог, поскольку для этого нужно было идти по траве, а мне не очень хотелось. Вход в парк оказался открытым только со стороны Храма Василия Блаженного, а остальная территория обнесена металлической сеткой. Очень неудобно...

Итак, начнем...

на вершину холма в центре парка начинаем подниматься по ступенькам...

слева, видны отреставрированные купола церквей, здания Старого Английского двора и Палаты Романовых.

САМЫЕ СТРАННЫЕ И НЕОБЫЧНЫЕ ВОДОПАДЫ

  Есть на планете такие, что нарушают привычные представления об этом природном явлении. Мы собрали самые странные и необычные водопады: они выделяются пейзажем, цветом воды и иными свойствами.

«Окаменяющий» водопад, Великобритания

В Йоркшире существует весьма притягательное для эзотериков место — пещера Матушки Шиптон. Согласно легенде именно здесь в 1488 году родилась прорицательница Урсула Саутейл, известная как матушка Шиптон. Ее считали дочерью дьявола, а маленький водопад, текущий со стен пещеры, воспринимали как заколдованный. И не зря — вода, насыщенная минералами, превращает в камень любые предметы (за несколько месяцев или лет). Раньше люди смертельно боялись его касаться. Сейчас необычными свойствами Капающего источника вовсю пользуются торговцы сувенирами: они подвешивают под струи воды плюшевых мишек и другие предметы, а затем продают их туристам, явившимся за порцией мистики. Теоретически водопад может превратить в камень и человека, если он будет находиться под его струями длительное время. Нечто подобное произошло с рудокопом из города Фалун, погибшим в шахте в XVII веке от воздействия подземных вод, богатых купоросом. Окаменевшая мумия горняка была найдена спустя 42 года.

>>>>>>>

Ул. Льва Толстого. Самара. И немного #эталефов
 

Эта Лоре Палнне в копилку улица Л. Толстого в Самаре. После Набережной мы продолжили гулять.

Я тут озадачила мужа довезти меня до улицы Толстого, а он мне:- Тебе На Льва или Алексея. И тут я что то в ступор то и впала...пролепетав Не помню...Ладно , -говорит муж, привезу тебя на перекресток улиц Льва и Алексея Толстого, а там выберешь.

На углу стоит банк, если направо пойдешь по Алексею, но муж предупредил улица короткая. Прямо по Льва до жд вокзала доходит. Вот по Льва то я и пошла.

Улица  была переименована в 1908 году и стала называться Льва Толстого в честь его 80- ти летия. Улица начинается от Набережной  протяженностью два км на Восток. Несколько раз переименовывалась была  Кузнечная, потому что там жили кузнецы. В 60- годы ее маленько называли Панской, а в 70- е Предтеченской, а с 1880 Москательной и вот уже в 1908 Льва Толстого. В связи с постройкой ЖД вокзала, эта улица считалась главной связующей жд и речной вокзалы.

Петербург с высоты Исаакия



Как я уже рассказывал, Исаакиевский собор - любимый мой собор в Петербурге и я стараюсь обязательно в каждый приезд побывать в нём. И каждый раз я помимо захода в гости поднимаюсь ещё и на колоннаду. Люблю я всякие доминанты, а это - хорошее место для того, чтобы порассматривать Санкт-Петербург с высоты птичьего полёта. Вот и в последний мой приезд в Питер я забирался на колоннаду дважды.

dron285

Думаю, многие мои читатели слышали про Западный Скоростной Диаметр (ЗСД). Уж те, кто живёт в Санкт-Петербурге точно слышали. Для тех, кто не в курсе, поясню - ЗСД это платная магистраль, которая наконец-таки связала западные части города и центр. Уникальность проекта в том, что весьма значительная его часть проходит над водой и аж 55% от всей протяженности дороги составляют искусственные сооружения (эстакады, мосты, путепроводы и тоннели). Сооружение поистине уникальное, дорог подобного масштаба в России не делал еще никто.

Официальное открытие ЗСД состоялось еще на выходных, а я только во вторник сумел вырваться и прокатиться по новой дороге.



2. Так уж получилось, что живу я на юго-востоке города, так что мне особого толку от ЗСД не будет.
Ближайший ко мне въезд на магистраль расположен на Благодатной улице. К нему-то я и направился.



3. Налево - на юг города, направо - на север. Южный участок полностью был открыт еще пару лет назад, как и северный, оставался только самый сложный - центральный.



4. Полоса для транспондеров. Буквально неделю назад ЗСД обновил тарифы и теперь пользоваться транспондером не просто выгодно, а адски выгодно - разница в среднем составляет до 3 раз! У меня трансподера нет, поэтому проезд через 2 платные зоны за наличку составил для меня 100 рублей, а если бы я ехал по транспондеру, то вышло бы всего 42.5 рубля. Транспондер бесплатный и единственным условием для его получения является авансовый платеж - 1000 рублей на счет. Существует тариф с абонентской платой (50 рублей в месяц) и без. Для тарифа с абонентской платой предусмотрена дополнительная скидка в 10%.



5. Едем! Указатели еще не везде готовы к открытию)



6. Направо - съезд в сторону Двинской улицы, а налево - свежеоткрытый участок, куда мы и направляемся.



7. Маленькое замечание - пару раз мне попались странные участки дороги длинной метров в 200, где конкретно трясет. Такое ощущение, что там просто напросто отсутствует верхний слой асфальта, но если так - это крайне странно. Такой участок очень хорошо видно даже визуально, сразу после съезда.



8. 7 километров до Васильевского острова пролетают как один миг, даже если ехать 80 км/ч в правой полосе.



9. Ну и пейзажи! Ух, какие виды тут открываются, особенно с высоты!



10. Чистейшее эстетическое наслаждение и полное восприятие того, что ты не в Питере и не в России, а по меньшей мере в Нью-Йорке!



11. Этой дороге не хватает площадок с остановками и смотровых точек. Очень жаль, что этот момент не предусмотрели...



12. А вот мы и на Ваське! Слева видны намывные территории и строящиеся ЖК "Я-Романтик" и "Магеллан"



13. Тоннель на центральном участке всего один, как и всего одна развязка, уходящая на Васильевский остров. Я специально по ней проехал и оценил схему движения. В том виде, в котором она существует сейчас - она очень плоха. Пропускной поток крайне мал и это видно сразу. Ну а вторую развязку в районе Шкиперского протока еще черт знает, когда откроют...



14. Но проблемы Васильевского острова это просто ерунда в сравнении со съездом/въездом на Богатырский проспект. Вечером пробка на съезд была 2 километра и люди стояли в ней по полчаса. Всё преимущество ЗСД таким образом сводилось на нет... И если пробку на въезд достаточно легко объехать через первые ворота, если у вас есть транспондер, то на съезд вы будете стоять, как и все... Конечно, повсеместное пользование транспондерами должно прилично улучшить ситуацию, но то, что одного съезда в Приморский район крайне мало очевидно уже сейчас.



15. Зато какой шикарный вантовый мост перекинули через Невку - просто красотища!



16.



17. Итак, я доехал до Богатырского проспекта, съехал, развернулся и поехал обратно, доехал до Васильевского острова и погулял там. Это въезд на ЗСД со стороны набережной Макарова. Уже сейчас, через пару дней после открытия трафик весьма и весьма солидный. А ведь это середина дня!



18. Набережная Макарова пока строится, пешеходных переходов нет, тротуары временами отсутствуют, так что приходится перебегать дорогу в неположенном месте, за чем зорко следит дядя ДПСник, но ничего не говорит.

Общий вид с набережной Макарова на ЗСД и строительство стадиона.



19. Достаточно хорошо видно строящийся Лахта-центр.



20. Ну и "долгострой всея Руси" почти достроили.



21. Ну и напоследок я прокатился в сторону Морского вокзала и снял пару фотографий оттуда.



22. Еще немного Лахта-центра. Монументальнейшее будет сооружение...



23. Наверное, надо сделать пару выводов? ЗСД - это невероятно круто и в целом он должен стать огромнейшим пенделем для развития города. Для жителей Приморского района и Васильевского острова это вообще просто глоток свежего воздуха. Но есть и минусы - сразу же после открытия стало ясно, что нужно что-то делать с системой съездов, особенно в Приморском районе, иначе этот коллапс в час пик будет только усиливаться.

Еще пока непонятно, что в дальнейшем будет с ценой. Новая тарифная сетка прекрасна и очень удобна для владельцев транспондеров, но что будет, когда центральный участок выйдет из тестовой эксплуатации? Сильно ли вырастут цены? Пока на эти вопросы ответов нет.

Ну а в целом, граждане Петербурга - я вас поздравляю. К нам приходит будущее!)

http://fotopiter.livejournal.com/5789044.html

В "Новую Голландию" можно! Остров открыт для всех.


Наконец-то, после продолжительной реконструкции вновь открыт остров "Новая Голландия".

Байкал с вертолёта
 

Автор фотографий и текста Gelio (Степанов Слава)   Озеро Байкал – самое глубокое озеро на планете, расположенное в Восточной Сибири. Это крупнейший резервуар пресной воды в мире, который имеет тектоническое происхождение (озеро возникло на стыке двух плит). Из-за больших размеров Байкал часто называют морем: оно имеет площадь более 23 тыс км2, а его наибольшая глубина составляет 1642 метра. Байкал – место с уникальной природой, на которое ежегодно приезжают тысячи туристов из России и из-за рубежа. В этом посте сняты одни из самых популярных и живописных мест Байкала: посёлок Листвянка, Кругобайкальская железная дорога и остров Ольхон. >>>>>>>>>>

 

В коридорах Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I



Помню довольно давно пришлось мне поиграть в квест-игру "Сибирь". В этой невероятно красиво отрисованной игре главная героиня пробивалась сквозь сказочную страну, в которой без проблем угадывалась Россия, в не менее сказочную страну мамонтов. Были в этой игре космодромы, пограничные форпосты, университет. Все локации были прорисованы в стиле модерн и наполнены разнообразными механизмами, в том числе антропоморфными, которых трогательно называли автоматами.
Мне же, по воле случая, повезло побывать и пройтись по коридорам старейшего технического вуза города: Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I. Здесь нет чудных автоматов и стимпанковских механизмов, но есть невероятная атмосфера времени, и некоторая что ли имперскость.