Почему город, названный в честь бога жизни, исчез с лица земли за сто лет

Есть места, которые исчезают не от того, что проиграли войну. А от того, что проиграли спор о том, каким богам молиться.

Родень стоял на Днепре больше пяти столетий. Торговый узел, военная крепость, центр жизни целого края. Его называли так в честь Рода — верховного бога славянского пантеона, того, кто считался создателем Вселенной и хранителем жизни. Само имя города звучало как обещание: здесь будут жить, здесь будет продолжаться род.

К середине XIII века город исчез из летописей.

Первые поселения на Княжьей Горе, где стоял Родень, появились в VII-VIII веках. Место выбрали не случайно — высокий берег над слиянием Роси и Днепра, естественная защита с трёх сторон, прямой выход на торговый путь из варяг в греки. Суда шли в Византию, купцы останавливались здесь, платили пошлину, снаряжали грузы.

К XI веку Родень стал одним из ключевых пунктов Поросской оборонительной линии. Это была система укреплённых городов вдоль реки Рось, которая прикрывала Киев с юга от набегов степных кочевников. Жили здесь не только торговцы и ремесленники. Жили воины.

В 978 году именно сюда бежал князь Ярополк — проигравший в борьбе за киевский трон. Он укрылся в Родне и выдержал долгую осаду. Но в итоге был убит наёмниками варяжского отряда, которым командовал его брат Владимир. Тот самый Владимир, которому суждено было крестить Русь.

Это не просто биографическая деталь. Это почти символ.

Потому что дальше история Родня идёт рука об руку с историей христианизации. Именно в конце XI века в городе начинает утверждаться новый культ — постепенно, сначала рядом со старым, потом вместо него. И именно здесь, в городе бога Рода, этот процесс выглядел особенно ощутимо.

Крещение Руси в 988 году принято изображать как духовный переворот, который народ принял с радостью. Но сохранившиеся источники рисуют другую картину.

Митрополит Макарий в «Истории русской церкви» писал об этом с осторожной прямотой: не все принявшие тогда новую веру приняли её по любви. Некоторые — только по страху к повелевшему.

Голубинский, один из крупнейших историков русской церкви, был ещё откровеннее: не желавших креститься было весьма много — и в Киеве, и по всей Руси. Одни поддавались угрозам или прямому принуждению. Другие бежали. Третьи, по его словам, стали языческими мучениками.

В анонимной статье из церковного журнала «Звонарь» за 1907 год — автор, судя по всему, намеренно не подписался — говорилось без обиняков: язычество сопротивлялось, поэтому правительство прибегало к огню и мечу. И служители церкви не вооружались против таких средств, напротив — оправдывали их.

Те, кто не крестился, были официально объявлены разбойниками.

Это не метафора. Это юридическая конструкция. Епископы обратились к князю Владимиру с требованием ввести смертную казнь для разбойников. Владимир поначалу отказался, ссылаясь на заповедь «не убий». Епископы настаивали: ты поставлен богом на казнь злым. Подобает казнить и пытать.

Историк Соловьёв, анализируя этот период, пришёл к простому выводу: разбойники умножились вследствие бегства тех закоренелых язычников, которые не хотели принимать христианства. Они уходили в дальние леса и жили за счёт враждебного им общества.

Целые деревни снимались с мест. Люди бросали дома, хозяйство, могилы предков.

Историк Фроянов, который специально изучал этот период, отмечал: летописцы практически молчат о том, как именно проходило крещение за пределами Киева. Молчание понятное — они были людьми духовного звания и предпочитали не говорить о тёмных сторонах этого процесса. А светлых, по его словам, было мало.

Родень в этой картине — не исключение, а правило.

Город прошёл через весь XI и XII век, удерживая торговые связи и отбивая набеги кочевников. Он менялся. Деревянные капища уступали место церквям. Старые обряды продолжались тайно — в лесах, на берегах рек, там, куда не доставал взгляд нового духовенства.

Но город стоял. Торговал. Воевал. Жил.

А потом пришёл XIII век.

В 1240-х годах монгольские войска прошли через Среднее Поднепровье, разрушив большую часть городских центров Киевской Руси. Родень упоминается в источниках как разорённый. Точная дата не зафиксирована — летописи скупы, как всегда

   Сегодня не только у школяров праздник (), 1-го сентября столетний юбилей петербургского автобуса! В далёком 1926 году запустили регулярную линию с тремя автобусами от Витебского вокзала до Сада трудящихся у Адмиралтейства. Вместимость машин была 20 человек, интервал 10 минут, тариф 10 копеек. Вскоре маршрут продлили до площади Восстания, а к 1934 году в городе ходило уже более 200 автобусов.
Во время блокады все автобусы были мобилизованы для нужд обороны, в том числе и на Дорогу жизни. В городе работал только трамвай, пока было электричество. Автобусы снова вышли на линии в 1945 году 1 августа.
   2 сентября состоится "Ленинградский пробег" исторических автобусов, а 5 сентября в Петропавловской крепости можно посетить праздник "100 лет с любимым городом" с концертом и выставкой раритетных автобусов из коллекции "Пассажиравтотранса". Начало в 14.30, вход свободный. Добавлю для тех, кто интересуется, что вся интереснейшая обширная коллекция находится на территории 1-го автобусного парка на Днепропетровской улице.
   На сегодня автобусы в Петербурге перевозят за год больше пассажиров, чем метро - 775 млн против 669,3 млн. Протяжённость сети более 8300 километров на 466 маршрутах. Самый длинный - №211 от метро "Чёрная речка" до привокзальной площади  Зеленогорска - 53 километра. Городские автобусы Петербурга имеют единую лазурную окраску благодаря футбольному клубу "Зенит"; 70% машин работают на метане (в этом Петербург лидер), кроме того растёт парк электробусов с ночной зарядкой, на сегодня их около 140 штук.

Пожелаем "Пассажиравтотрансу" и дальше развиваться на благо пассажиров!

Кадр из фильма «Сталинград»

30 лет назад, в августе 1996 года, в России в последний раз казнили осужденного - маньяка Сергея Головкина по кличке Фишер, который был приговорен к исключительной мере наказания за 11 расправ над мальчиками-подростками. Позднее в стране ввели мораторий на смертную казнь, который действует до сих пор - и регулярно становится предметом бурных обсуждений.

Недавно за его отмену высказались бывший генпрокурор России Юрий Скуратов и командир спецназа «Ахмат» генерал-лейтенант Апти Алаудинов. В том, насколько обоснованы аргументы за возвращение смертной казни, - разбираемся вместе с экспертами.

40 лет назад - 31 августа 1986 года - в 13 километрах от Новороссийска затонул пароход «Адмирал Нахимов», гордость пассажирского флота Советского Союза. Трагедия в Черном море унесла жизни 423 человек и стала одной из самых страшных морских катастроф в истории страны. В своих сообщениях зарубежные СМИ назвали «Адмирала Нахимова» не иначе как «советским Титаником».

Причиной крушения стало столкновение парохода с сухогрузом «Петр Васев», которого вполне можно было избежать. Но опытные капитаны обоих судов по трагическому стечению обстоятельств допустили роковые ошибки, стоившие жизни сотням людей. Обстоятельства гибели «Адмирала Нахимова» и историю расследования этого дела - далее.