БРИТАНСКИМ ШПИОНАМ ПОМОГАЛИ В РОССИИ? РАСКРЫТЫ НОВЫЕ ПОДРОБНОСТИ АТАКИ НА КРЫМСКИЙ МОСТ
ОТДЕЛ РАССЛЕДОВАНИЙ "ПЕРВОГО РУССКОГО" 23 ОКТЯБРЯ 2022 09:00
(Скриншоты на сайте).
По теракту на Крымском мосту у нас два ключевых вопроса: кто его организовал и почему это стало возможным? Ведь никакого взрыва могло и не быть, если бы на мосту грамотно сработали досмотровые комплексы, а вопросы безопасности не откладывались бы в долгий ящик из-за странных подрядчиков, срывающих сроки. О возможной роли британской разведки и "помощи" ей из России – в новом расследовании Царьграда.
О самом теракте уже известно многое. 8 октября рано утром на Крымском мосту взорвался грузовик. От взрыва воспламенились цистерны с топливом на проходящем в это время по мосту поезде. Погибли пять человек – водитель фуры Махир Юсубов (установлено, что он не знал о своём смертоносном грузе) и ещё четыре человека, чей автомобиль оказался рядом с большегрузом.
Почти сразу стало очевидно главное: едва ли этот теракт можно назвать успешным. Ведь опоры моста не пострадали, в пролив обрушились лишь два пролёта. Движение по железнодорожной ветке возобновили уже спустя несколько часов, а на автомобильной части из четырёх полос в этом месте уцелели две, и движение было организовано в реверсивном режиме.
Тем не менее мир облетели жуткие кадры со столбами огня и дыма. До тех пор, пока не появилась детальная информация о повреждениях моста, можно было представить себе худшее. Ну, или "лучшее", как это сделали мировые СМИ, констатировавшие невероятный успех украинской разведки, дерзко осуществившей этот символичный теракт на следующий день после 70-летия президента России Владимира Путина.
Как это было
Уже спустя несколько дней ФСБ России знала всё. Взрывчатка была замаскирована под груз полиэтиленовой плёнки в рулонах общим весом свыше 22 тонн. По данным русских спецслужб, бомба изначально была отправлена из Одессы в Болгарию так называемым зерновым морским коридором, которым осуществляется вывоз зерна из Украины. Спустя месяц из порта Варна взрывчатка была переправлена на восточное побережье Чёрного моря – в грузинский порт Поти.
Из Грузии бомбу отвезли в Ереван, где груз растаможили по правилам ЕврАзЭС, сделав на него фальшивые накладные.
Известны и имена тех, кто проворачивал эту часть операции: граждане Украины Михаил Цюркало, Денис Ковач и Роман Соломко. К делу приложили руки также гражданин Армении Артур Терчанян, гражданин Грузии Сандро Иносаридзе и некто Леван. Получателем теперь значилось московское ООО "Лидер". Затем груз снова отвезли в Грузию.
4 октября бомба пересекла границу Грузии и России через пункт пропуска "Верхний Ларс", а 6 октября прибыла на оптовую базу в Армавир, Краснодарский край. Там документы на груз снова были переделаны, получателем груза теперь значился Крым. По данным ФСБ, этим занимались аж семь человек – граждане Украины Роман Соломко и Владимир Злоба, а также пятеро граждан России, имена которых не назывались.
ФСБ ОПЕРАТИВНО ОПУБЛИКОВАЛА ФОТО ПОДОЗРЕВАЕМЫХ В ОРГАНИЗАЦИИ ВЗРЫВА НА КРЫМСКОМ МОСТУ. СКРИНШОТ СООБЩЕНИЯ В TELEGRAM-КАНАЛЕ АГЕНТСТВА "РИА НОВОСТИ"
7 октября Махир Юсубов, владелец собственного грузовика, взял контракт на перевозку груза и забрал "плёнку" с базы в Армавире. Цена контракта – 48 тыс. рублей. Дальнейшие события широко известны.
ФСБ также рассказала и о координации всей операции. С Юсубовым на постоянной связи был сотрудник Главного управления разведки Министерства обороны Украины (ГУР МОУ), который представился Иваном Ивановичем и многократно требовал от водителя прибыть в Симферополь к 10 часам утра. "Иван Иванович" использовал два телефонных номера – приобретённый в интернете виртуальный и зарегистрированный на гражданина Украины Сергея Андрейченко. Есть версия, что "Иваном Ивановичем" был начальник военной разведки Украины Кирилл Буданов.
Читать далее...
AmYulija555 iveinternet.ru/users/yulija555/profile/
