Lada 1600 ES – люксовая версия ВАЗ 2106, предлагавшаяся на рынке Великобритании британским импортёром «Satra Motors Ltd». От базовой модификации версия «ES» внешне отличалась виниловой крышей и легкосплавными алюминиевыми 13-дюймовыми дисками Apollo Octavo, обутыми в резину «Goodyear Grand Prix».
Помимо этого в стандартное оснащение Lada 1600 ES входила кассетная стереомагнитола «Radiomobile 310CSR» с автоматической выдвижной антенной, установленной в заднем левом крыле, и трёхспицевый кожаный руль. С 1982 года на ES вместо стандартных, так же как и на стандартной Lada 1600, устанавливались более стильные бампера с интегрированными подфарниками.


В октябрьском номере 1978 года в журналисты известного британского автомобильного журнала «Autocar» провели тест-драйв легендарной советской малолитражки ВАЗ 2106. Для теста был выбран автомобиль в самом «крутом» его исполнении – «ES». «Шестерка-СЕ» была оснащена стандартным 1.6-литровым мотором мощностью 78 л.с., который практически ничем не отличался от моторов, которые использовались в советских модификациях.

Стоимость тестового автомобиля на рынке Великобритании, в это конечно трудно поверить, составляла 3 000 Английских Фунтов! Для сравнения — за польский вариант FIAT 125P английские дилеры просили 2 029 Английских Фунтов!
Журналисты «Автокара» не просто провели тест-драйв, а провели сравнительный анализ потребительских качеств и технических параметров советской «Лады» с потенциальными конкурентами-одноклассниками, с продуктами европейского автопрома. Для сравнения были выбраны следующие модели автомобилей: Chrysler Sunbeam 1.6 GL, Ford Cortina 1600 (британский близнец Ford Taunus), Morris Marina 1.8 HL, Polski Fiat 125P и Skoda 120L Estelle. Все эти автомобили можно условно определить в один класс, несмотря на различие в объемах моторов (от 1.2 до 1.8 литра).

Chrysler Sunbeam (вверху) и Ford Cortina (внизу).


Сравнительные технические характеристики Lada 1600 ES и ее конкурентов на британском рынке


Morris Marina (вверху) и Fiat 125P (внизу).

Выводы, сделанные журналистами, были примерно следующего содержания: первое место однозначно занимает «Ford», который является наиболее совершенным среди представленных авто. За «Фордом» следует родной для британцев «Morris», который, как они написали, обладает превосходной динамикой, благодаря более объемному мотору по сравнению с другими представителями. «Chrysler» в статье называют приятным аппаратом – или что-то в этом духе. Он имеет достойные характеристики и отличное соотношение мощности и экономичности.
А что же «Lada»? Британские журналисты заявили, что «ВАЗовская шестерка» является лучшим приобретением среди предложенных автомобилей стран «Восточного Блока». Т.е. наша родная «Шаха», пусть даже в люксовом исполнении, уверенно обходит по многим показателям «Fiat» от поляков и чешскую «Шкоду».
При этом, и здесь не обошлось без политики. Англичане «демократически» подмечают, что «Lada» – конечно же, отличная машина, но если вас не смущает, что ее производитель воинствующая страна (т.е. СССР), то можете ее смело приобретать. (… а лучше, конечно же, приобрести что-нибудь из автомобилей «миролюбивых» стран, типа Великобритании, которая безумно любит все народы мира и отдает им последнее).
Даже за «три штуки фунтов» и даже не смотря на то, что машина «социалистическая», ее называют удачной покупкой. Вот так… Хорошая была «тачка», достойная…

Skoda 120L

P.S. Мне конечно же могло показаться, что там именно так написано, ибо владение английским заставляет желать лучшего, а еще может я сильно люблю Россию… А может, я — красный коммунист и ненавижу всё демократическое. Не знаю





Источник: P.P.S. Напоследок небольшая галерея родных «шестёрок»









http://back-in-ussr.com/2016/09/lada-1600-es-proti...h-konkurentov-v-1978-godu.html