Корабли Российского Императорского Флота.

Среда, 26 Ноября 2014 г. 23:21 + в цитатник

Цитата сообщения lj_foto_history

Прочитать целиком В свой цитатник или сообщество!

Корабли Российского Императорского Флота

Подводная лодка "Минога".
Минога 1

Александр Гарсоев и подлодка "Минога".
Минога 3

Первым командиром "Миноги" был лейтенант А.В.Бровцын. Осенью 1912 года его сменил лейтенант А.Н.Гарсоев, командовавший до этого подводной лодкой "Почтовый". Зимой 1912-1913 гг. "Минога" находилась в Порту Императора Александра III и обеспечивала занятия Учебного отряда подводного плавания. Эта история началась так.
Командир бригады подводных лодок Балтийского моря контр-адмирал П.Левицкий жил со своим многочисленным семейством в Либаве. У него было три сына (Александр, Павел, Николай) и четыре дочери (Мария, Елена, Вера, Надежда). Старшие дочери Мария и Елена, будучи на выданье, пользовались большим вниманием офицеров бригады подводных лодок. Хорошо образованные, начитанные, весёлые и импульсивные, Мария с Еленой неизменно пользовались успехом у офицеров-подводников. Особенно упорствовал в благородном искусстве борьбы за дамские сердца Александр Гарсоев. Познакомил его с Еленой ее брат – лейтенант Александр Левицкий, учившийся вместе с Гарсоевым в либавском отряде подводного плавания. Она согласилась совершить 23 марта 1913 года вечернюю прогулку с Александром Николаевичем. У А.Гарсоева на этот день было запланировано первое практическое погружение "Миноги" для тренировки команды, но он посчитал, что до условленного с Еленой времени успеет вернуться. Лодка 23 марта (по ст. ст.) в 2 часа дня вышла в море, сопровождаемая портовым катером "Либава", на который А.Гарсоев отправил рулевого "Миноги" Гурьева: матрос знал, как в случае чрезвычайной ситуации обращаться с телефоном на спасательном буйке, выпускаемом из лодки в подводном положении.
Около 4-х часов дня "Минога" подошла к Либавскому маяку, и командир приказал боцману И.Гордееву передать конвоирующему катеру по семафору о своем намерении погрузиться и начать движение подводным ходом. Боцман, передав сигнал, свернул семафорные флажки в трубочку и засунул их под настил мостика рубки, причем флажки попали в клапан шахты судовой вентиляции, который в то время был открыт. При подготовке лодки к погружению закрывавший клапан старшина Минаев не обратил внимания на то, что клапан вентиляции не закрылся (мешали флажки). Лодка начала погружаться, и когда шахта судовой вентиляции погрузилась в воду, то вода сразу же начала поступать по трубе вентиляции, проходившей через прочный корпус, в машинное отделение и лодка, получив отрицательную плавучесть, затонула на глубине около 30 метров. Продуть главный балласт командир запоздал. Он приказал отдать спасательный буй с установленным в нем телефоном. Узнав об аварии на подводной лодке, командир катера дал полный ход и направился в порт, но на подходе к Либаве выскочил на мель. Радиопередатчика на нем не было, а потому на берегу никто не знал о случившемся с лодкой чрезвычайном происшествии.
А в это время по набережной прогуливалась Елена Левицкая. Не дождавшись Гарсоева, она возвратилась домой. Не разуваясь, она промчалась в кабинет отца и с ходу начала жаловаться на совершенно беспардонное поведение одного из офицеров его бригады - лейтенанта А.Гарсоева, который позволяет себе столь бессовестно вести себя с дамами. Контр-адмирал П.Левицкий всё больше хмурясь, выслушал сбивчивый монолог дочери, а потом позвонил дежурному в штаб бригады. Услышанное в трубке насторожило его - ни "Минога", ни её судно-конвоир до сих пор с моря не вернулись! На часах между тем было уже половина восьмого вечера. П.Левицкий тут же сообщил о вероятном чрезвычайном происшествии начальнику либавского Порта Императора Александра III, и спасательная операция через 4 часа началась. Вскоре обнаружили сидящий на мели катер, от командира которого узнали некоторые подробности произошедшего с лодкой происшествия. По указанным координатам в свете прожекторов разглядели торчащую из воды корму "Миноги" с обвисшим Андреевским флагом.
К месту аварии прибыли спасательные средства – килектор, буксиры с водолазами, моряки и офицеры – слушатели Учебного отряда подводного плавания. Около часу ночи корма лодки была поднята, и при свете прожектора на поверхности воды показался кормовой входной люк. Состояние большей части команды лодки и командира А.Гарсоева было столь тяжёлым, что, по мнению спасателей, "…промедли Люси Левицкая в ожидании своего кавалера ещё минут тридцать-сорок и из лодки были бы подняты только бездыханные трупы". О том, с какими перипетиями шла спасательная операция, увлекательно рассказал в своей книге "Конструкторы подводных кораблей" Юрий Стволинский. То, что произошло с "Миногой", описано также в романе Валентина Пикуля "Моонзунд". Только исключительное стечение благоприятных обстоятельств позволило спасти находившийся в лодке экипаж после 10-ти часового пребывания "Миноги" на дне моря. Не последнюю роль в этом сыграла Елена Левицкая.
По всем романтическим канонам после такой истории спасённый и его спасительница должны были бы сыграть свадьбу. Но в реальной жизни всё получилось иначе. Елена Левицкая стала женой судового врача крейсера "Авроры" Николая Ивановича Башкирцева, а Александр Гарсоев до конца своих дней остался холостяком.

http://foto-history.livejournal.com/6397954.html

Рубрики:

ЗЕМНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ/Речной и Морской флот Мира

Речной и Морской флот Мира

<a href="https://www.liveinternet.ru/users/alexandr_rubtsov/post344711456/">РљРѕСЂР°Р±Р»Рё Р РѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕРіРѕ РРјРїРµСЂР°С‚РѕСЂСЃРєРѕРіРѕ Р¤Р»РѕС‚Р°.</a><br/>РљРѕСЂР°Р±Р»Рё Р РѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕРіРѕ РРјРїРµСЂР°С‚РѕСЂСЃРєРѕРіРѕ Р¤Р»РѕС‚Р°

РџРѕРґРІРѕРґРЅР°СЏ Р»РѕРґРєР° "РњРёРЅРѕРіР°". РђР»РµРєСЃР°РЅРґСЂ Р“Р°СЂСЃРѕРµРІ Рё РїРѕРґР»РѕРґРєР° "РњРёРЅРѕРіР°".РџРµСЂРІС‹Рј РєРѕРјР°РЅРґРёСЂРѕРј "РњРёРЅРѕРіРё" Р±С‹Р» Р»РµР№С‚РµРЅР°РЅС‚ Рђ.Р’.Р‘СЂРѕРІС†С‹РЅ. РћСЃРµРЅСЊСЋ 1912 РіРѕРґР° РµРіРѕ СЃРјРµРЅРёР» Р»РµР№С‚РµРЅР°РЅС‚ Рђ.Рќ.Р“Р°СЂСЃРѕРµРІ, РєРѕРјР°РЅРґРѕРІР°РІС€РёР№ РґРѕ СЌС‚РѕРіРѕ РїРѕРґРІРѕРґРЅРѕР№ Р»РѕРґРєРѕР№ "РџРѕС‡С‚РѕРІС‹Р№". Р—РёРјРѕР№ 1912-1913 РіРі. "РњРёРЅРѕРіР°" РЅР°С…РѕРґРёР»Р°СЃСЊ РІ РџРѕСЂС‚Сѓ РРјРїРµСЂР°С‚РѕСЂР° РђР»РµРєСЃР°РЅРґСЂР° III Рё РѕР±РµСЃРїРµС‡РёРІР°Р»Р° Р·Р°РЅСЏС‚РёСЏ РЈС‡РµР±РЅРѕРіРѕ РѕС‚СЂСЏРґР° РїРѕРґРІРѕРґРЅРѕРіРѕ РїР»Р°РІР°РЅРёСЏ. РС‚Р° РёСЃС‚РѕСЂРёСЏ РЅР°С‡Р°Р»Р°СЃСЊ С‚Р°Рє.РљРѕРјР°РЅРґРёСЂ Р±СЂРёРіР°РґС‹ РїРѕРґРІРѕРґРЅС‹С… Р»РѕРґРѕРє Р‘Р°Р»С‚РёР№СЃРєРѕРіРѕ РјРѕСЂСЏ РєРѕРЅС‚СЂ-Р°РґРјРёСЂР°Р» Рџ.Р›РµРІРёС†РєРёР№ Р¶РёР» СЃРѕ СЃРІРѕРёРј РјРЅРѕРіРѕС‡РёСЃР»РµРЅРЅС‹Рј СЃРµРјРµР№СЃС‚РІРѕРј РІ Р›РёР±Р°РІРµ. РЈ РЅРµРіРѕ Р±С‹Р»Рѕ С‚СЂРё СЃС‹РЅР° (РђР»РµРєСЃР°РЅРґСЂ, РџР°РІРµР», РќРёРєРѕР»Р°Р№) Рё С‡... <a href="https://www.liveinternet.ru/users/alexandr_rubtsov/post344711456/">Р§РёС‚Р°С‚СЊ РґР°Р»РµРµ...</a>

Комментировать

« Пред. запись — К дневнику — След. запись »

Страницы: [1] [Новые]

LiveInternetLiveInternet

-Метки

-Рубрики

-Цитатник

-Ссылки

-Музыка

-Подписка по e-mail

-Поиск по дневнику

-Друзья

-Постоянные читатели

-Сообщества

-Трансляции

-Статистика

Корабли Российского Императорского Флота.