-Музыка

 -Поиск по дневнику

Поиск сообщений в adpilot

 -Подписка по e-mail

 

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 22.04.2010
Записей:
Комментариев:
Написано: 123346





Вкуснейший слоёный салат с куриной печенью...

Воскресенье, 05 Апреля 2020 г. 12:34 + в цитатник

Предлагаю приготовить нежный и очень вкусный слоёный салат с куриной печенью.Этот салат не оставит равнодушными Вас и ваших гостей.Подходит ,как к праздничному столу,так и к повседневному...

 

Ингредиенты: 

1.Куриная печень -400 г 

2.Яйца варёные -4 шт 

3.Огурцы соленые -4 шт(250 г) 

4.Морковь отварная -2 шт (300 г)

5.Лук -1 шт 

6.Сметана -200 г 

7.Растительное масло для жарки 

8.Соль по вкусу 

9.Лавровый лист -1 шт

Способ приготовления:

1.Печень отварим в подсоленной воде с лавровым листом.Варим минут 20.Даем остыть.

2.Лук мелко режем и жарим на растительном масле до золотистого цвета.

3.Белки отделим от желтков.

4.По отдельности трём на крупной тёрке - куриную печень, морковь,белки. 

5.Огурцы нарезаем мелкими кубиками. 

6.Желтки трём на мелкой тёрке. 

Формируем салат (я буду использовать кольцо от разъемной формы для выпечки), можно выкладывать слоями на блюде с высокими бортиками. 

1-й слой печень +промазать сметаной 

2-й слой жареный лук 

3-й слой огурцы

4-й слой морковь+промазать сметаной + слегка посолить

5-й слой белки + промазать сметаной + слегка посолить

6-й слой посыпать желтком

Приятного аппетита и отличного настроения!

Смотрите коротенькое пошаговое видео приготовления:




Истребители ТОФ провели совместное учение с бомбардировщиками Ту-22м3...

Суббота, 04 Апреля 2020 г. 23:40 + в цитатник

Истребители МиГ-31БМ Тихоокеанского флота провели совместные тренировки с дальними сверхзвуковыми бомбардировщиками Ту-22мЗ дальней авиации Воздушно-космических сил. Они проходили в акваториях Японского, Охотского морей и Тихого океана...

Во время учения экипажи четырех Ту-22мЗ выполнили полеты над акваторией Охотского моря. Их сопровождали два высотных истребителя-перехватчика МиГ-31, взлетевшие с аэродрома Елизово.

Затем самолеты ТОФ отработали перехват воздушных целей. Ту-22мЗ выступили в роли условного противника.

- Второй паре истребителей МиГ-31БМ была поставлена задача сорвать замыслы противоборствующей стороны. Перехватчики обнаружили группу самолетов и атаковали ее. В ходе воздушного боя МиГ-31 ТОФ лишили "противника" истребительного прикрытия, а затем успешно осуществили электронные пуски ракет класса "воздух-воздух", - сообщил начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы Восточного военного округа по Тихоокеанскому флота капитан 2 ранга Николай Воскресенский...



Юлия Гарднер


Самые распространённые мифы об алкоголе...

Суббота, 04 Апреля 2020 г. 22:17 + в цитатник

Миф 1. Надо хорошо закусывать

original (500x371, 115Kb)

Довольно часто от «умеющих пить» людей и в интернетовских статьях можно встретить утверждение, что «горячие и жирные блюда уменьшают всасывание алкоголя». Из чего делается вывод о важности обильной закуски.

Эксперт нашего сайта — врач-токсиколог, человек, лично поработавший не с одной сотней людей, пострадавших от отравления алкоголем. Из теории и его собственной практики он точно знает, что вышеописанное неверно. И теория, и практика медицины показывают, что обильная «тяжёлая» закуска (мясная и жирная пища) вызывает гораздо более тяжёлое похмелье .



 

Во-первых, потому что наличие пищи в желудке и кишечнике не уменьшает действие алкоголя на организм, а откладывает его. По сути алкоголь копится в желудочно-кишечном тракте, что позволяет пить больше и больше, вплоть до того момента, когда человек выпивает больше, чем в состоянии усвоить. При умеренной закуске такое количество алкоголя уже бы просто свалило пьющего с ног.

Во-вторых, потому что еда усиливает нагрузку на печень, которая занята многоступенчатым процессом расщепления алкоголя: большое количество белка приводит к образованию биогенных аминов и производных бензола. Пища будет плохо усваиваться, вызывая проблемы с кишечником, а также снизится способность печени перерабатывать алкоголь.

В-третьих, через стенки желудка и кишечника фильтруется кровь, а комок пищи будет мешать этому процессу.

Это подтверждается практикой: большинство смертельных эпизодов отравления алкоголем (имеется в виду доброкачественный алкоголь) сопровождаются обильной закуской.

Подробнее тема закуски раскрывается в отдельной статье нашего сайта. Любителям виски стоит почитать интересную статью о том, чем лучше закусывать виски.

Миф 2. Нельзя понижать градус

Якобы надо чередовать напитки только в сторону повышения крепости, а «понижение градуса» приведёт чрезмерному опьянению и сильному похмелью.

На самом деле повышение и понижение градуса являются частным случаем чередования напитков, которые в общем и целом могут осложнить работу печени. Но как именно вы будете смешивать напитки: крепкие после слабых или наоборот — уже не имеет значения. Что характерно, «народная мудрость» в разных странах советует по-разному: если у нас говорят «вино на пиво — диво», то англичане имеют мнемоническую поговорку «Liquor before beer, never fear».



 

Эксперт сайта Похмелье.рф, врач-токсиколог Станислав Радченко высказывает такую теорию: возможно, поверье о необходимости повышения градуса пошло от тех, кто что-то слышал про принципы дегустации. А они основаны на том, чтобы минимально снижать вкусовую и запаховую чувствительность. Поэтому при дегустации следует придерживаться правила «от белых к красным, светлых к тёмным, от лёгких к плотным, от слабых к крепким, от сухих к десертным».

Здравый смысл также подсказывает, правило по сути сводится к правилу «пить только один напиток»: действительно, можно минимизировать похмелье, если выбрать один напиток и пить весь вечер только его: организму будет легче справиться с ним, чем с разными напитками, которые содержат разные примеси. Трудно предположить, что человек начал с водки, а затем понижает градус, последовательно разбавляя водку водой. На практике понижение градуса означает, что человек начал пить вино или пиво после водки, виски или коньяка, что является нарушением принципа несмешения напитков.

Более подробно о том, с чем можно смешивать алкоголь, а с чем лучше не стоит, чтобы не заработать тяжёлое похмелье, читайте в статье «Алкогольные коктейли с точки зрения современной медицины».

Миф 3. Кусочек сала замедлит опьянение

original (1) (500x371, 117Kb)

Известный рецепт: незадолго до пьянки скушать кусочек масла или сала, чтобы подольше пить и не пьянеть. На самом деле поверхность нашего желудочно-кишечного тракта составляет десятки квадратных метров (в 2014-м году скандинавские учёные Хеландер и Фандрикс при помощи современного оборудования оценили площадь в 32 квадратных метра) . Чтобы покрыть её достаточно толстым слоем жира понадобятся килограммы масла или сала. Не говоря уж о том, что масло и сало только затруднят переработку алкоголя и вызовут более тяжёлое похмелье, о чём подробно написано выше в разделе о закуске.

На самом деле эффективно замедлить или снизить опьянение могут энтеросорбенты (активированный уголь или его более эффективные современные аналоги).



Миф 4. Тяжёлое похмелье вызывает обезвоживание организма

Другая частая рекомендация: пить много воды во время застолья или перед сном. Якобы таким образом можно предупредить обезвоживание, которое вызывает алкоголь.

На деле алкоголь вызывает не обезвоживание, а перераспределение жидкости. Воды же в организме как правило хватает, иногда её даже слишком много, она копится в тканях организма, вызывая отёки (человек опухает с сильного похмелья — это все видели). Отёки же вызывают головную боль. И если накачаться жидкостью с вечера, то эти отёки только усилятся.

original (2) (500x429, 150Kb)

Не хватает в организме объёма циркулирующей крови. Это состояние называется гиповолемией и проявляется в виде сильного сушняка. Чтобы перевести жидкость из межклеточных пространств в сосуды, можно принимать мочегонные средства (верошпирон, натуральный кофе, зелёный чай, безалкогольное пиво) и обильно пить, но уже с утра. Лучше пить минеральную воду, а для ускорения эффекта — не более одного стакана рассола. Также поможет баня или контрастный душ.

При этом следует понимать, что кофе создаёт повышенную нагрузку на сердце и повышает потребность миокарда в кислороде. При похмелье это нежелательно, но больших рисков не несёт, и наш эксперт не считает, что кофе при похмелье абсолютно противопоказан.

Миф 5. Алкоголь калорийный, от него можно потолстеть

original (3) (500x371, 92Kb) 
 

«Прежде чем выпить, нужно подумать не только о своем здоровье, но и о фигуре» — пишут в популярных журналах. Возможно, это относится к пиву или даже вину, но не к алкоголю: от чистого алкоголя (водки) растолстеть нельзя, также как нельзя утолить ей голод. Энергия спирта плохо усваивается организмом, на переработку спирта организм сам расходует энергию. Калориен спирт только в том смысле, что при его окислении выделяется много тепла.

Набрать лишние сантиметры, скорее, можно из-за закуски, которой сопровождается принятие алкоголя (чипсы и хлебные сухарики с пивом, пельмени с майонезом под водку, бутерброды с колбасой и т.д.).

Читайте также подробную статью о том, мешает ли алкоголь похудению, мешает ли похудение переработке алкоголя, а также как можно при помощи диеты облегчить похмелье и поправить здоровье после пьянки. Кроме того, читайте отдельную статью о том, можно ли пить алкоголь во время поста с точки зрения современной медицины.

Миф 6. Алкоголь согревает

original (4) (500x371, 129Kb) 
 

Это народное поверье давно и неоднократно опровергалось: алкоголь не согревает человека, а лишь вызывает ощущение тепла, расширяя поверхностные сосуды. В этом смысле согреться рюмкой крепкого напитка можно уже лишь попав в помещение.

Если вы хотите получить ощущение тепла – пожалуйста, можно принять 50 г водки или коньяка. Но имейте в виду, что вместе с увеличением кровоснабжения органов усилится и теплоотдача организма. Немало людей именно так получили переохлаждение организма, даже не заметив этого. Поэтому на морозе пить опасно.

Есть также распространённое мнение, что алкоголь защищает от простуды и гриппа и даже помогает выздороветь. В этом есть некоторая доля истины: согласно научному исследованию японских ученых от 2012 года, реже встречаются случаи простуды среди тех людей, которые пьют чаще (но не больше), чем остальные.

Подробнее об алкоголе, холоде и простуде читайте в отдельной статье нашего сайта.

Миф 7. В самогоне есть полезные натуральные примеси

original (5) (500x371, 87Kb) 
 

Довольно часто встречаются рассуждения о том, что такие напитки как коньяквискитекила и самогон, то есть дистилляты — напитки, полученные перегонкой зерновой, ягодной или фруктовой браги — якобы менее вредны для здоровья, чем этиловый спирт в чистом виде (чистая водка). Под эти заявления иногда подводится довольно внятная теория о том, что эти примеси замедляют окисление спирта в печени и тем самым «дают огранизму время» на переработку алкоголя, то есть «алкоголь — это яд, и чем он чище, тем вреднее».

Иногда это просто подкрепляется рассуждениями о «природном происхождении» продукта и полезных свойствах исходного сырья. Иногда ценители крепких и ароматных напитков кивают на собственные ощущения, в особенности на то, что подобные напитки «мягко пьются», а потому якобы «мягко воздействуют» на организм.

Но обратимся к реальности. Что химически представляют собой те самые примеси, которые попадают в напиток из исходного сусла и придают ему столь ценимые знатоками вкус и аромат? Это эфиры (в частности пахучий эфир этилацетат), ацетали, различные карбоксильные и фенольные соединения, а также высшие спирты и многое другое. Вредны они или нет?

Сами по себе они достаточно безвредны: даже в кустарном самогоне их содержится крайне мало, чтобы отравить организм взрослого человека. Однако в процессе усвоения алкогольного напитка они дают дополнительную сильную и разностороннюю нагрузку на печень, которая занята многоступенчатым процессом расщепления алкоголя (печень при этом действительно «отвлекается» от расщепления алкоголя, что продлевает опьянение, но не отменяет, а лишь откладывает необходимость окисления алкоголя).

Более того, высокомолекулярные спирты требуют большего окисления по сравнению с алкоголем: у высокомолекулярных соединений углеводородная цепочка длиннее, поэтому они окисляются дольше, требуют больше кислорода, а соответственно, и большей активности окислительно-восстановительных ферментов. Как результат, недоокисленные продукты расщепления алкоголя и высокомолекулярных спиртов в течение долгого времени отравляют организм и дают мощный похмельный эффект.

Таким образом, на самом деле чем чище напиток, чем он ближе по составу к водке, тем проще будет печени его переработать, и тем меньше последствий будет на утро. В отечественной токсикологии виски официально считается суррогатом алкоголя того же класса, что и некачественный самогон: виски и самогон оказывают на печень примерно тот же эффект, что и смешивание разных напитков. Ровно к таким же выводам приходят и зарубежные учёные. Например, в 2009-м году в Брауновском университете (США, штат Род-Айленд) было проведено тестирование на почти 100 добровольцах, которые пили чистую водку, разный виски и плацебо-заменитель виски: результаты и выводы полностью совпадают с описанной выше картиной.



 

Поэтому, например, если вы знаете свою «норму», когда пьёте водку, то при пересчёте на коньяк и ему подобные напитки эта доза должна быть на 30-40 процентов ниже.

Кроме того конкретно коньяк может сыграть с вами злую шутку: в нём содержится особенно много дубильных веществ, перешедших из дуба (коньяк получается из виноградного бренди, выдерживаемого годами в дубовой бочке). Эти дубильные вещества замедляют поступление алкоголя в кровь, что позволяет «набраться» незаметно для пьющего. С другой стороны эти же дубильные вещества понижают проницаемость кишечной стенки, поэтому коньяк в меньшей степени противопоказан аллергикам.

Что касается полезных веществ в пиве и вине, то по мере увеличения дозы вред от алкоголя довольно быстро начинает перевешивать пользу от витаминов, макро- и микроэлементов, содержащихся в напитках. Также при увеличении дозы многие полезные вещества просто перестают усваиваться и начинают дополнительно отравлять организм.

Миф 8. Качественный дорогой алкоголь организму не навредит

Любой алкогольный напиток вредит нашему организму. Врачи даже знают, сколько алкоголя навредит какому органу. Например, клетки печени обычного среднестатистического человека начнут разрушаться, если выпить 90 г чистого этанола — а это чуть больше стакана водки. Печень прекрасно умеет восстанавливаться от таких повреждений, но если «принимать на грудь» регулярно (чаще, чем примерно раз в восемь дней), то повреждения будут постоянными, и закончится всё это болезнью: какой орган первым у вас откажет, тот и будем лечить.



 

Так что не стоит успокаивать себя, будто повредить печень может только хронический алкоголик. Это ошибочное мнение. Чтобы побольше узнать о том, в чём ещё люди нередко заблуждаются, читайте статью «10 мифов о печени» — и вы узнаете, накапливает ли печень токсины и шлаки, нужно ли её чистить, защитят ли гепатопротекторы печень алкоголика и многое другое.

Самый чувствительный к алкоголю орган — это мозг. Ему навредит даже 19 г чистого алкоголя в сутки — и неважно, содержится это количество алкоголя в водке или в вине. Подробнее о том, сколько алкоголя можно пить без вреда для того или иного органа, читайте в статье «Норма употребления алкоголя. Как найти свою меру».

Кроме того, что алкоголь вреден сам по себе, усугубляют этот вред различные примеси в алкогольных напитках. В этом плане действительно есть смысл покупать более качественные напитки. Например, в высококачественной водке содержится только вода и спирт, а более дешёвая водка может иметь присадки, улучшающие вкус. Эти присадки дополнительно нагружают печень во время пьянки, мешая организму своевременно избавляться от вредных веществ.

Однако это правило работает не для всех алкогольных напитков. Например, такой сложный по составу напиток, как текила, гарантированно будет сильно нагружать печень и давать тяжёлое похмелье, несмотря на то что её производство очень строго контролируется и качество соответствует высоким стандартам. Подробнее о том, для каких алкогольных напитков цена и качество действительно имеют значение, читайте в отдельной статье.

Миф 9. Алкоголь чистит сосуды

Так как алкоголь имеет способность растворять жиры, то он может растворять и склеротические бляшки внутри сосудов. На практике же защищаться от атеросклероза при помощи алкоголя не рекомендуется:

  • во-первых, чтобы предотвратить образование склеротических бляшек, нужно пить очень много алкоголя. Такими темпами легче заработать алкоголизм, алкогольную кардиомиопатию или геморрагический инсульт, чем очистить сосуды.
  • а во-вторых, когда жир не откладывается в одном месте (в сосудах), то он начинает откладываться в другом (в органах). Это приводит к таким серьёзным последствиям, как жировая дистрофия печени и жировая дистрофия сердца.

Лучший способ бороться с атеросклерозом — регулярные физические нагрузки, не обязательно интенсивные.

Миф 10. Лучшее спасение от похмелья — опохмелиться

На самом деле, выпивка с утра облегчает состояние не при похмельном синдроме, а при абстинентном: это состояние возникает у алкоголиков, у которых организм уже привык к постоянному присутствию алкоголя в крови. Наутро алкоголик чувствует себя очень плохо без очередной дозы спиртного — и ему действительно становится легче, когда он её наконец-то получает.

Абстинентный синдром также может возникнуть у людей без алкогольной зависимости, но после длительного запоя. При обычном похмелье врачи не рекомендуют похмеляться: новая доза алкоголя только дополнительно отравит организм и продлит тяжёлое состояние, а также может стать началом запоя. Также имейте в виду, что желание опохмелиться некоторые врачи считают признаком начинающейся зависимости: неалкоголикам обычно наутро даже смотреть противно на выпивку.

original (6) (500x684, 246Kb)

При похмелье после однодневной пьянки нужно помочь организму как можно скорее избавиться от алкоголя и ядовитых продуктов его переработки — тогда вы сразу пойдёте на поправку. Читайте нашу статью о том, как Как быстро избавиться от похмелья в домашних условиях...
Источник: https://pohmelje.ru/myths-about-alcohol/

Станислав Радченко




Процитировано 1 раз

Ревнивая жена...

Суббота, 04 Апреля 2020 г. 21:59 + в цитатник

Ольга автоматически помешивала стоящий на плите суп, она бросала быстрые взгляды в окно, словно тайком от самой себя. Нет, она вовсе не ждёт его, просто смотрит как солнышко опустилось в пушистое облачко на горизонте и оно зажглось алым светом. Взгляд её переместился на часы и ложка нервно заметалась по кастрюле взбивая несчастный суп. Мыслями она витала где - то там: на просторе полей, где должен греметь по разбитым колеям, по пути домой на своём грузовике её муж.

Юрка стал постоянно задерживаться после работы, вот и сейчас он уже должен быть дома. Ольга никогда раньше не была ревнивицей, но систематические отлучки мужа начали её беспокоить. Беспокойство это крепло день ото дня, а Юрка лишь недоумённо пожимал плечами в ответ на упрёки жены: "Ну с мужиками заболтался с кем не бывает!" "Калым подвернулся, кирпичи нужно было перевезти в соседнее село, деньги нужны сына - то в городе на что учить?" Оправдание его отсутствию всегда было наготове.

Ольга вышла во двор в надежде остудить разгоряченную от невесёлых мыслей голову. Но едва она присела на завалинку, в ворота постучали с такой силой, что створки заходили ходуном, а в сарае тревожно загоготали гуси. "Оль! Оль!" - послышался по ту сторону забора скрипучий старческий голос. "Иду, иду!" - отозвалась Ольга, открыв калитку она обнаружила там Бабу Фаю колотившую по забору своей клюкой с завидной для её возраста силой.

original (637x601, 771Kb)

Олюшка, - сказала Баба Фая, - забери Христа ради своего кобеля от моей Насти, иначе жди беды! Ни к чему он там, домой пусть идёт..." Ольга стояла глядя в слезящиеся старческие глаза и смысл сказанного медленно доходил до неё. Значит вот у кого пропадает Юрка! Двор, забор и георгины возле него - всё на миг поплыло перед глазами.

Настя - внучка Бабы Фаи, жила одна, было ей лет двадцать пять, миловидная блондиночка, с милыми ямочками на щеках, смешливая и в меру пухленькая. Ольга закрыла калитку уже не обращая внимания на бубнящую что - то старуху. Одно дело подозревать, а другое знать наверняка. Только сейчас поняла она, как блаженно было её неведение.

Что теперь? Что теперь? - крутилось у неё в голове, - Что там делают в таких случаях? Нужно к Настьке идти, но я не хочу. Нет сил. Конечно она молода и красива, он тоже недурён, вот и потянуло их... Сколько лет прожили, сына вырастили... Что теперь?" Ольга с грустью сравнивала себя с Настей, конечно он загулял, она не может соперничать с ней. Ольга всегда считала, что выглядит нормально: фигура ещё ничего, морщинки вокруг глаз, - ну куда без них возраст же, волосы раньше были роскошные, пришлось обрезать мешали работать...

Вот и всё, - думала она, - краток бабий век, подвинься и уступи место другой!" Внезапно, на смену апатии пришла злость, она выпрямилась и сжала кулаки. "А я ему тут супы навариваю, рубашки глажу!" - с яростью прошептала она. Ольга метнулась на кухню, схватила кастрюлю и вылила суп в миску псу - Буяну. Туда же последовало содержимое сковороды, Ольга выгребла из холодильника все продукты и щедро поделила их между собакой и гусями. "Вот и ходи голодный, кобелина, - бормотала она, - любовью своей будь сыт!" Новую куртку, купленную ему накануне постелила в конуру Буяну. Рубашками заткнула щели в сарае, она уже выкатила из гаража мотоцикл мужа и достала банку розовой краски, которой изначально планировала покрасить бордюры у клумб, но теперь этой краске планировалось другое предназначение.

В этот момент вновь раздался громкий стук, Баба Фая отчаянно молотила клюкой по забору. "Ольга, ну ты чего не идёшь? - кричала она, - Забирай скорей своего кобелину! Он к Настьке в курятник залез, яйца прям со скорлупой жрёт, курей гоняет! Поди скорей!" Ольга медленно открыла калитку, недоумённо глядя на Бабу Фаю спросила: "Чего, чего мой Юрка делает?" "Да при чём тут Юрка! - вспылила старушка, - Пёс ваш, Буян у Настьки моей бед натворил! А сама она давеча в город укатила, меня попросила присмотреть за домом, а тут кобелина ваша бесчинствует!"

Юрка вернулся домой уставший, грузовик сломался на пол пути и пришлось основательно с ним повозиться. Жены дома не было, мотоцикл стоял посреди двора, холодильник пуст и на плите пустая кастрюля, зато Буяна ждал по истине королевский ужин. Вскоре появилась и сама Ольга, она тащила пса из густой шерсти которого, местами торчали перья, по двору поплыл запах куриного помёта. Под изумлённым взглядом мужа, она привязала собаку, попутно доставая из конуры новенькую куртку. "Оля что происходит?" - спросил Юра. Она счастливо посмотрела на него и сказала: "Ничего, просто я очень, очень сильно тебя люблю!"

Анфиса Савина


Рецепт турецких голубцов...

Суббота, 04 Апреля 2020 г. 21:08 + в цитатник

Пока остальные лишь размышляют о том, что приготовить на ужин, мы нашли восхитительный рецепт турецких голубцов с мясом...

1 (700x466, 400Kb)

И прямо сейчас готова посвятить тебя во все тонкости приготовления этого замечательного блюда.

РЕЦЕПТ ГОЛУБЦОВ С МЯСОМ

ИНГРЕДИЕНТЫ:

  • 1 капуста
  • 4 ст. л. риса
  • 400 г свиного фарша
  • 1 луковица
  • 2 зуб. чеснока
  • 200 г томатной пасты
  • 1/2 сладкого красного перца
  • 1 ч. л. молотой сладкой паприки
  • 500 мл мясного бульона
  • 1 ст. л. оливкового масла
  • небольшой пучок укропа
  • соль по вкусу
  • черный молотый перец по вкусу

ПРИГОТОВЛЕНИЕ:

Первым делом необходимо подготовить капустные листья. Поставь кипятиться воду в большой кастрюле, а тем временем, пока она закипает, очисти капусту от верхних листов и промой ее. Затем вырежь кочерыжку и отправь капусту кипяток на 2–3 минуты.

Затем достань капусту и аккуратно отдели листья друг от дружки. Если листья окажутся чересчур твердыми и ломкими, помести их в горячую воду еще на 2 минуты.

2 (700x466, 274Kb)

Затем возьми большую глубокую миску и смешай в ней рис с фаршем и измельченным луком. Туда же добавь измельченный чеснок,молотую сладкую паприку и немного нарубленной зелени.

Свежий сладкий перец измельчи в блендере и также отправь в миску к остальным ингредиентам. Посоли, поперчи и хорошенько перемешай фарш, после чего оставь его постоять в течение 30 минут.

3 (700x466, 398Kb)

После того, как фарш хорошенько настоится и впитает в себя все специи, можно приступать к заворачиванию голубцов.

Расстели капустный лист, помести на его край немного фарша и плотно скрути. Затем получившуюся колбаску заверни по спирали, чтобы сделать голубчики в виде улиток. Или же заверни голубцы привычным способом.

Затем смажь форму для запекания растительным маслом, помести в нее голубцы и залей 300 мл бульона. Сверху выложи веточки укропа и полей всё томатной пастой.

4 (700x466, 243Kb)

Плотно накрой форму фольгой и отправь в предварительно разогретую до 180 градусов духовку. Запекай голубцы с мясом в духовке на протяжении часа, затем сними с формы фольгу и убери укроп, после чего оставь голубцы запекаться еще на 10–15 минут.

5 (700x466, 455Kb)

Запеченные голубцы помести в кастрюльку, залей оставшимся бульоном и добавь в кастрюлю еще несколько веточек свежего укропа. Кастрюльку с голубцами поставь на средний огонь.

Дождись, пока бульон в кастрюле закипит, накрой кастрюлю крышкой, убавь огонь и вари голубцы еще в течение получаса.

6 (700x466, 387Kb)

Готовые турецкие голубцы подавай с домашним сметанно-чесночным соусом и свежей рубленой зеленью...

7 (700x466, 261Kb)

Виктория Жмурко


Ростех и компания АИС сертифицировали новый аэродромный локатор...

Суббота, 04 Апреля 2020 г. 20:57 + в цитатник

Дочернее предприятие Госкорпорации Ростех – АО «Аэронавигационные и информационные системы» (АИС) – завершило сертификацию цифрового радиолокатора для аэродромов. Автоматический локатор нового типа позволяет значительно повысить качество обмена информацией с воздушными судами и уменьшить нагрузку на диспетчерские службы.

Локатор АОРЛ-АМИ 2700 предназначен для обнаружения воздушных судов, определения их координат и последующей передачи информации о воздушной обстановке в диспетчерские центры. В отличие от систем предшествующих поколений, локатор способен точно идентифицировать конкретные самолеты и адресно обмениваться с ними необходимой информацией, снижая уровень искажений, помех и облегчая работу авиадиспетчеров.

Система получила сертификат типа от Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация). Документ подтверждает соответствие характеристик изделия сертификационным требованиям, действующим в РФ, а также требованиям мировых стандартов для средств наблюдения.

«Российские авиационные власти с начала 2020 года приняли решение оснащать аэропорты локаторами с функцией адресного радиообмена. Наша разработка полностью соответствует новым требованиям. Применение современных алгоритмов и средств обработки информации позволило обеспечить повышенную точность обнаружения воздушных судов. Среди преимуществ разработки также – малые габариты и низкий уровень энергопотребления. На мощностях АИС уже стартовало серийное производство этой техники», – рассказал исполнительный директор Ростеха Олег Евтушенко.

Ключевая особенность локатора – наличие адресного режима радиолокации (режим S). Этот режим позволяет идентифицировать конкретный самолет и адресно обмениваться информацией только с ним. Это снижает объем радиообмена, нагрузку на авиадиспетчеров, а также уменьшает объем помех. Кроме того, в системе реализована возможность получить дополнительную информацию от борта помимо номера, высоты и позывного.

Система использует два радиоканала: первичный – для получения информации от воздушных судов, не оснащенных радиоэлектронными ответчиками, и вторичный – для связи с летательными аппаратами, у которых есть такое оборудование. При этом погрешность измерения первичного канала по азимуту составляет не более 0,1 градуса, по дальности – не более 40 м. По вторичному каналу погрешности измерения по азимуту не превышают 3,2 угловые минуты и 3,6 метра по дальности.

За счет использования современных цифровых решений разработчикам удалось минимизировать габариты локатора, разместив все приемопередающее оборудование первичного и вторичного каналов АОРЛ-АМИ 2700, включая усилители мощности и серверы в одной телекоммуникационной стойке.

Мощность, потребляемая аппаратурой радиолокатора, не превышает 5 кВт. Функции дистанционного контроля параметров позволяют эксплуатировать изделие и проводить его диагностику и эксплуатацию локатора в автоматическом режиме без нахождения на месте обслуживающего персонала...

ссылка


«К трусам вопросов нет», — российский журналист прокомментировал снос памятника Коневу в Чехии...

Суббота, 04 Апреля 2020 г. 20:50 + в цитатник

Безымянный (513x342, 113Kb)

Журналист и депутат Московской Городской Думы Андрей Медведев прокомментировал снесение чехами памятника советскому маршалу Коневу в Праге...

«На суде в Нюрнберге фельдмаршала Кейтеля спросили про 1938 год. Был бы захват Судет, если бы западные державы поддержали Чехословакию? 

Кейтель сказал — конечно, нет. Германия не была достаточно сильна с военной точки зрения.

Да и вообще весь генералитет Вермахта понимал в 38-м, что если чехи начнут войну, то немцы умоются кровью.

У Чехословакии была неплохая армия, отличные укрепления на границе. Но чешские политики просто испугались воевать.

Да, Запад их предал. Но так он и нас предал в 41-м, и что? Мы воевали. Они струсили.

Чехи по сути предали даже память Карела Павлика — командира 12-й пулеметной роты, единственного офицера, который вступил в бой с Вермахтом. Кстати, во время боя в Чаянковых казармах его бойцы очень серьёзно накидали немцам. Так вот в Праге нет памятника Павлику. И в Чехии вообще нет.

Есть кенотаф в небольшом городе, доска на доме, где он жил. И всё. Память о нем практически стёрта.

Струсили в 38-м, всю войну кормили немцев, делали им оружие. 

Сегодня трусливо, с шутками-прибаутками, снесли памятник маршалу Коневу, который их, трусов, освобождал. У меня к чехам даже особо вопросов нет. Они в рамках своей традиции поступили.

У меня к нам вопрос. Точнее просьба. Давайте памятник заберём в Россию. Мы же своих не бросаем. Чехи его куда-то хотели вроде переустановить. Но трусам памятники героям не нужны. Обойдутся», — написал Медведев в своём телеграм-канале...

«К трусам вопросов нет», — российский журналист прокомментировал снос памятника Коневу в Чехии (ФОТО, ВИДЕО) | Русская весна
«К трусам вопросов нет», — российский журналист прокомментировал снос памятника Коневу в Чехии (ФОТО, ВИДЕО) | Русская весна
«К трусам вопросов нет», — российский журналист прокомментировал снос памятника Коневу в Чехии (ФОТО, ВИДЕО) | Русская весна



Медведев Александр


Этот день в авиации. 4 апреля

Суббота, 04 Апреля 2020 г. 16:27 + в цитатник

Безымянный (700x165, 118Kb)

1901 - Родился летчик-испытатель Василий Андреевич Степанчонок.

В августе 1915 года Василий поступил в Хабаровское техническое железнодорожное училище и после его окончания в апреле 1918 года стал работать на КВЖД ремонтником путей. Был участником Гражданской войны. Воевал в партизанском отряде, участвовал в боях за взятие города Никольск-Уссурийска в январе 1920 года. Весной этого же года принял участие в бою с японцами у города Спасска-Приморского на бронепоезде «Освободитель». После Гражданской войны снова вернулся на КВЖД.

В 1923 году Степанчонок вступил в ряды Красной армии. Последовательно окончил Егорьевскую военно-теоретическую школу лётчиков (1924), Борисоглебскую школу военных лётчиков (1925) и Серпуховскую высшую авиационную школу стрельбы, бомбометания и воздушного боя (1926). С 1926 года Степанчонок был лётчиком-инструктором и командиром звена Качинской школы военных лётчиков. С 1930 года - командир звена Луганской школы военных лётчиков им. Пролетариата Донбасса.
С 1931 года Василий Андреевич находился на летно-испытательной работе в НИИ ВВС СССР. Проводил заводские и государственные испытания самолетов и планеров А. Н. Туполева, Н. Н. Поликарпова и других авиаконструкторов: И-5, Г-63, И-15, И-16, ИП-1, ДИ-6, Г-23, ДБ-3, И-26 (Як-1), И-301 (ЛаГГ-1), ДБ-3Ф, УТИ-26 (Як-7), Пе-3. Участвовал в испытании «Звена Вахмистрова». Был участником пилотажной группы «Красная пятерка».
В июне 1936 года Степанчонок был в свей первой загранкомандировке в Бельгии и Англии. Осенью этого же года вновь находился в Бельгии и Англии, где в Лондоне показал свой высокий класс в демонстрационных полетах на аэродроме в Хендоне. В 1937-1938 годах находился в командировке во Франции и США, подробности этих поездок неизвестны.
Погиб Василий Андреевич Степанчонок 5 апреля 1943 года в испытательном полёте на И-185 конструкции Поликарпова. В акте по этой катастрофе виновными были названы агрегатный завод и сам Степанчонок.

В ночь с 7 на 8 апреля тело летчика было кремировано и урна с прахом была захоронена 8 апреля в колумбарии Новодевичьего кладбища в «секторе Моссовета».

1901 - Родился Михаил Васильевич Хруничев. Советский государственный и партийный деятель, генерал-лейтенант инженерно-технической службы (1944), организатор авиационной промышленности в СССР, Герой Социалистического Труда (1945), дважды лауреат Сталинской премии.М.В.Хруничев родился 22 марта (4 апреля) 1901 г., на Шубинском руднике Бахмутского уезда Екатеринославской губернии.
Учился в Украинской промакадемии и Всесоюзном институте хозяйственников (не окончил). С 1914 работал рассыльным, почтальоном, молотобойцем.В 1920-24 служил в РККА. В 1921 вступил в РКП(б). В 1924-29 работал в милиции в Луганске.
В 1929-30 помощник директора на заводе имени Артема (Луганск). В 1932-35 помощник и зам. директора завода № 69 (Луганск).
С 1935 директор завода № 184 (Зеленодольск).
С ноября 1937 нач. 12-го главка, с мая 1938 зам. наркома оборонной промышленности СССР.
С января 1939 зам. наркома авиационной промышленности СССР, в 1942-46 зам. наркома боеприпасов СССР.
Во время Великой Отечественной войны руководил эвакуацией отрасли, строительством новых заводов и увеличением производства самолетов.
С января 1946 министр авиационной промышленности СССР. В послевоенный период занимался организацией и развитием ОКБ и институтов авиационной промышленности, серийных заводов, содействовал ускоренному переходу авиации на реактивную технику.
После смерти И.В. Сталина и укрупнения министерств в марте 1953 стал 1-м зам. министра среднего машиностроения.В 1946-50 и 1958-61 депутат Верховного Совета СССР. С 1952 член ЦК КПСС. В дальнейшем занимал крупные посты в правительстве: зам. пред. Совета министров СССР (февраль 1955 - декабрь 1956 и в апреле-июне 1961), Государственной экономической комиссии по текущему планированию народного хозяйства (декабрь 1956 - май 1957), Госплана СССР (май 1957 - июнь 1961), пред. Государственного комитета по координации научно-исследовательских работ (апрель-июнь 1961).
Награжден семью орденами Ленина, орденами Суворова 2-й ст., Трудового Красного Знамени, медалями. Имя Хруничева носит машиностроительный завод в Москве.
Умер в Москве 2 июня 1961 года, похоронен на Красной площади у Кремлёвской стены...

Этот день в авиации. 4 апреля

1914 - В Москве впервые в России шеф-пилот завода "Дукс" Габер-Влынский Адам Мечиславович продемонстрировал весь комплекс фигур высшего пилотажа.

1917 - Cовершил первый полет опытный самолет SPAD S.XIII и его значительно улучшенные летные характеристики обеспечили скорое начало службы. Он отличался от модели S.VII тем, что имел немного увеличенный размах крыла, измененные элероны и другие аэродинамические усовершенствования плюс увеличенную тягу, которую вырабатывал двигатель Hispano-Suiza 8В.

Этот день в авиации. 4 апреля

1919 - В Италии открыта пассажирская авиалиния Рим-Неаполь на дирижаблях

Этот день в авиации. 4 апреля

1919 - Лейтенант чилийской армии Кортинес пересекает на моноплане Бристоль Анды на высоте 19800 футов (6040 м)

1924 - Четыре самолёта DWC, специально разработанных для дальних перелётов (Разработчик: Douglas, США), имеющих номера от 1 до 4 и названных Seattle, Chicago, Boston и New-Orlean, начали свой кругосветный перелёт. Их маршрут пролегал с востока на запад через Канаду и Аляску, где машина Seattle разбилась в аварии. Далее путь проходил через Японию, Корею, побережье Китая, Индокитай, Таиланд, Индию, Ближний Восток, южную Европу, Францию и Великобританию. После поломки мотора биплан Boston затонул во время буксировки у фарерских островов, но машины Chicago и New-Orlean пересекли Северную Атлантику через Исландию и Гренландию, достигнув Северной Америки в Пиктоне в Новой Шотландии, затем перелетели США до Сиэтла и успешно завершили свой перелет 28 сентября 1924 года, пролетев 46 582 км. В этом перелете им также удалось впервые без посадки пересечь Тихий океан.

1932 - Сформирована авиация Тихоокеанского флота.

Безымянный-1 (419x255, 66Kb)

1933 - Катастрофа дирижабля USS Akron (ZRS-4) в Атлантическом океане, в результате которого погибли 73 из находившихся на борту 76 человек.

ant6awiaarktika_ANT-6.jpg

1938 - Яков Давидович Мошковский совершил поисковый полет на самолете АНТ-6 "АвиаАрктика" Н-212 в район предполагаемой посадки пропавшего без вести советского самолета Н-209 (с учетом дрейфа льдов). Самолет прошел полюс и продолжал полет по нулевому меридиану в сторону Северной Америки, обследовав район до 88°40 с.ш., летчики повернули обратно и вернулись на базу.

1938 - Поднялась в воздух в Гавре французская разведывательная летающая лодка Breguet Br.730

1940 - Первый полет первого серийного Р-40 Warhawk в Буффало (США). Пилот Ллойд Чайлд

Этот день в авиации. 4 апреля

1941 - Родился поэт отечественной авиации Ф.И.Чуев. Феликс Чуев сочетал поэтический дар с талантом публициста. Он автор документально-художественных повестей о крупнейшем учёном Б. С. Стечкине и выдающемся авиаконструкторе С. В. Ильюшине, документальных повестей «Сто сорок бесед с Молотовым», «Солдаты империи» и других. Член Союза писателей СССР и России.

Скончался 2 апреля 1999 года. Похоронен в Москве на Троекуровском кладбище...

1942 - Началась операция 1-го воздушного флота фашистской Германии во 2-й мировой войне «Айсштосс» (нем. «Eisstoss» - «Ледовый удар»), кодовое наименование, проведённой в апреле 1942 с целью уничтожить корабли Краснознамённого Балтийского флота (КБФ), скованные льдом на Неве и в Кронштадте.

1942 - Состоялся первый полет прототипа Ba.205 (MM.472) итальянского УТС Caproni Ba.205. Вскоре был закончен и второй экземпляр (MM.473).

1943 - Первый австралийский истребитель СA-12 «Бумеранг» появился на тихоокеанском ТВД. Первым боевым соединением, взявшим на вооружение ''Бумеранги'', стала 84 эскадрилья RAAF, направленная в начале 1943 года на аэродром Ричмонд, штат Новый Южный Уэллс. Первый самолет прибыл сюда 2 марта 1943 года. Эскадрилья дважды меняла место дислокации: сперва на остров Горн, затем на аэродром Таунсвилль, шт. Куинсленд. Самолеты выполняли патрульные полеты в районе Новой Гвинеи, прикрывая с воздуха базу союзников Мероке, вместе с базировавшимися на том же аэродроме Р-40 ''Киттихок'' 86 эскадрильи.

Этот день в авиации. 4 апреля

1944 - Построены дальний истребитель Як-9ДД с дальностью до 2285 км и высотный истребитель Як-9ПД с потолком 13500 м.

Безымянный-2 (408x625, 294Kb)

1944 - Родился Ревунов Евгений Георгиевич.

Этот день в авиации. 4 апреля

1945 - Первый полет самолета с мотокомпрессорной силовой установкой И-250(Н), А.П.Деев, ОКБ "МиГ"

1947 - Создана Международная организация гражданской авиации (ИКАО). 7 декабря 1944 года представителями 26 государств на конференции в Чикаго (США) была подписана Конвенция о международной гражданской авиации (Чикагская конвенция 1944 г.). В октябре 1947 г. Генеральная Ассамблея ООН утвердила решение о предоставлении ИКАО статуса специализированного учреждения ООН. Членами ИКАО являются 188 государств (включая Россию как правопреемницу СССР)

1949 - В Вашингтоне основан военно-политический блок НАТО (NATO - North Atlantic Treaty Organization), объединяющий большинство стран Европы, США и Канаду с целью защиты Европы от советского влияния. Тогда государствами — членами НАТО стали 12 стран: США, Канада, Исландия, Великобритания, Франция, Бельгия, Нидерланды, Люксембург, Норвегия, Дания, Италия и Португалия. Это «трансатлантический форум» для проведения странами-союзниками консультаций по любым вопросам, затрагивающим жизненно важные интересы его членов, включая события, способные поставить под угрозу их безопасность. Одной из декларированных целей НАТО является обеспечение сдерживания любой формы агрессии в отношении территории любого государства — члена НАТО или защиты от неё. В настоящее время членами НАТО являются 29 стран. 

An-2f.jpg

1949 - Первый полет самолета-разведчика Ан-2Ф, экипаж А.Е.Пашкевича. 
Первый полет ближнего ночного разведчика Ан-2Ф (Ан-2НАК) проводили в апреле 1949 года, так же была проведена корректировка артогня. Отличительной частью такой модели, стало измененная хвостовая часть фюзеляжа, где разместили полностью стеклянную кабину наблюдателя. Оперение двухкилевое, над верхним крылом бала установлена 20-мм пушка БД-20Э. Такой самолет существовал только в одном экземпляре.

1956 - Совершил первую посадку на авианосец "Форрестол" палубный многоцелевой штурмовик A3D-1 (№135411) из эскадрильи VAH-1 (в авиации ВМС США эскадрильи обозначались: VAH - тяжелая штурмовая, VAP- тяжелая фотораэведы-вательная, VQ радиотехнической разведки и помех), возглавляемой к-ном Томми Блекборном, которая дислоцировалась на базе морской авиации Джексонвилл, штат Флорида.

x3E.jpg

1956 - На авиабазе Edwards (штат Калифорния, США) состоялся девятнадцатый испытательный полет ракетного самолета Х-3 по программе NACA. Самолет пилотировал летчик Joseph Walker.

1958 - С космодрома Байконур осуществлен очередной испытательный пуск баллистической ракеты "Р-7" № М1-12. Головная часть ракеты достигла поверхности Земли в районе полигона на полуострове Камчатка.

Этот день в авиации. 4 апреля

1961 - Родился руководитель Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Нерадько Александр Васильевич.

Этот день в авиации. 4 апреля

1963 - Катастрофа Ил-18В Красноярского управления ГВФ близ Казани.

Самолёт выполнял рейс 25 из Москвы в Красноярск. На скорости 650 км/ч проходил высоту 7800 метров, когда на одном из правых двигателей лопасти винта развернуло так, что тот начал создавать обратную тягу. Возник разворачивающий момент, заставляющий самолёт входить в большие углы крена и рыскания, что сильно осложняло пилотирование. В сложившейся ситуации у экипажа не было времени определить, у какого из двигателей произошёл сбой, поэтому были зафлюгированы оба правых двигателя (№ 3 и 4). Потеряв тягу, авиалайнер снизился в облака и на большой скорости понёсся к земле. От высоких аэродинамических нагрузок правый и левый элероны оторвало. Из-за того, что падение происходило в облаках, экипаж был дезориентирован и не мог выровнять авиалайнер.

Наконец на высоте 200—300 метров Ил-18 вышел из облаков и пилоты смогли на высоте 150—200 метров от земли устранить крен. Однако из-за высокой вертикальной скорости им не хватило высоты, чтобы вывести самолёт из снижения. В 04:30 МСК на ориентировочной скорости 500—600 км/ч летящий по курсу 75° Ил-18 в полётной конфигурации без крена и с небольшим углом тангажа ударился о заснеженное поле около деревни Николаевки и близ села Урахча Пестричинского района Татарской АССР в 54,5 километрах восточнее Лаишево и в 82 километрах юго-восточнее Казани. Двигатели при ударе отлетели на 600 метров. Поднявшись в воздух, самолёт пролетел ещё 800 метров и врезался в землю и полностью разрушился. Все 67 человек на борту погибли.

Этот день в авиации. 4 апреля

1965 - Вьетнамские летчики на МиГ-17 открыли боевой счет, сбив два американских F-105. 
Вьетнамцы, чтобы добиться побед над противником, имевшим полное превосходство в воздухе, сделали ставку на внезапность. Они стали действовать из засад, для чего на ближних подступах к охраняемым объектам барражировали на малых высотах, маскируясь на фоне земли. При подходе американцев МиГи, используя преимущество в маневренности и скорости на 200-300 км/ч, атаковали инертные ударные самолеты с полной боевой нагрузкой на внешней подвеске и расстреливали их в упор. Именно так 4 апреля 1965 г. к-н Тран Хань и его ведомый сбили два F-105D. Впоследствии уже майор Хань рассказал в интервью корреспонденту газеты "Правда": "Они еще не... верили, что кто-то отважится приблизиться к ним в воздухе. Естественно, нужно было это использовать... Я открыл огонь со средней дистанции. Видел, как огненные трассы прошили левое крыло одного F-105. Но этого было недостаточно. Поэтому я увеличил скорость и подошел к нему так близко, что хорошо видел голову в белом шлеме. Американский пилот, видимо, вообще не понял, что произошло с его самолетом. Он повернул голову слева направо, осмотрел крылья, склонился к приборной доске. Я вновь нажал на спуск и дал длинную очередь. Вижу весь каркас борта самолета. F-105 падает к земле, как камень". Это был первый американский самолет, уничтоженный в воздухе северовьетнамскими ВВС.

1968 - На Базе ВВС США "Эдвардс" (штат Калифорния, США) состоялся испытательный полет ракетного самолета "Х-15". Аппарат пилотировал летчик-испытатель Уильям Дэйн (William Dana). Достигнута максимальная высота 57150 м и максимальная скорость 5808 км/ч.

1968 - Второй и последний беспилотный экспериментальный полёт ракеты «Сатурн-5» в рамках программы «Аполлон». Из-за целого ряда сбоев, специалисты НАСА официально признали итоги полёта не достигшими поставленных целей ("not a success in accordance with . . . NASA mission objectives"), после чего началась серия пилотируемых запусков.

Во время работы первой ступени S-IC наблюдались продольные колебания корпуса ракеты. Через 2 минуты полёта возникли вибрации, превышающие нормы. Через 4 минуты 38 секунд полёта возникают проблемы в работе второй ступени (уменьшение температуры в главном клапане окислителя, увеличение давления в ЖРД № 2). Затем на второй ступени отключились два двигателя. Через 5 минут 18 секунд в том же двигателе внезапно сократилась тяга на 2500 килограммов. Чтобы компенсировать недостающую скорость, была отделена ступень S-II, но из-за перерасхода топлива кораблю не удалось выйти на высокоэллиптическую орбиту.

После двух витков на низкой орбите, во время которых производились проверки систем ракеты и корабля, должен был повторно включиться двигатель третьей ступени. В лунных экспедициях это включение отправляло корабль с астронавтами к Луне. Однако двигатель повторно включить не удалось, и корабль был отделён от третьей ступени на низкой орбите. Для выполнения задач полёта было решено отправить корабль на эллиптическую орбиту с высоким апогеем с помощью его собственного двигателя. Двигатель корабля был включён примерно на 7 минут 20 секунд (дольше, чем требовалось в любой пилотируемой экспедиции к Луне), в результате апогей увеличился до 22,2 тыс. км. Однако при этом было израсходовано почти всё топливо (его оставалось менее чем на полминуты работы двигателя), и это не позволило в дальнейшем разогнать корабль на нисходящей ветви до второй космической скорости. Скорость входа в атмосферу составила приблизительно 10,0 км/с, на 1,2 км/с меньше расчётной. Место посадки отстояло на 90 км от расчётной точки.

Этот день в авиации. 4 апреля

1972 - Вывод на орбиту спутника связи «Молния-1-20»

Этот день в авиации. 4 апреля

1975 - Сайгон, Вьетнам. С борта самолета C-5A (68-0218) Galaxy ВВС США вскоре после взлета сообщают, что в ходе операции «Babylift» самолет возвращается на авиабазу Тан Сон Нгут. Самолет не добирается до аэропорта, падает на рисовое поле в 1.5 милях до полосы. Из 327 человек на борту погибают 135 (по другим источникам - 172). Рейс эвакуировал 243 вьетнамских сирот. Декомпрессия из-за плохо закрытых хвостовых погрузочных дверей.

1977 - Нью-Хоуп, Джорджия, США. После входа в грозовой фронт у самолета Douglas DC-9-31 американской компании Southern Airways разбивается ветровое стекло и отказывают оба двигателя. Самолет совершает аварийную посадку на шоссе, загорается и взрывается. Из 85 человек на борту погибают 62 и еще 8 - на земле. Уникальный случай отказа сразу обоих двигателей при пересечении грозового фронта.

1980 - Cостоялся первый полет Ил-18Д "Циклон".

Разработка самолёта Ил-18ДЦ "Циклон" началась в ОКБ им. С.В.Ильюшина 26 июня 1974 года по заказу Центральной аэрологической обсерватории Госкомитета СССР по гидрометеорологии и контролю окружающей среды. Летающая лаборатория должна была исследовать процессы образования облаков, туманов, воздушной турбулентности, колебаний температуры и давления, определять места зарождения циклонов. Кроме того, ставилась задача превращения облаков в дождь или снег и рассеивания тумана. Одновременно разрабатывались аналогичные лаборатории на базе Ан-12БП и Ту-16. В летающую лабораторию был переоборудован Ил-18Д СССР-75442.

Этот день в авиации. 4 апреля

1983 - Состоялся первый полёт американского космического челнока «Челленджер». «Челленджер» десять раз стартовал в космос. Провел в космосе 69 суток, совершил 987 витков вокруг Земли, прошёл 41 527 416 км. Погиб 28 января 1986 года на 73-й секунде полета, на высоте 14 км...

Этот день в авиации. 4 апреля

1984 - На МиГ-31 погибли Герой Советского Союза, Заслуженный летчик-испытатель CCCР Александр Васильевич Федотов и штурман-испытатель Зайцев Валерий Сергеевич.

В том полёте произошло ложное срабатывание системы индикации аварийного остатка топлива. Федотов принял решение садиться. Полагая, что на самолёте мало топлива, он совершил резкий манёвр, однако тяжёлый, полный горючего самолёт вышел на закритические углы атаки и свалился в штопор. Ни Федотов, ни Зайцев катапультироваться не успели.

Безымянный-3 (483x343, 148Kb)

1992 - Самолет L-410UVP (регистрационный номер RA-67130) авиакомпании "Камчатавиа", следовавший из Петропавловска-Камчатского в Байково (Сахалинская обл.), потерпел крушение в районе аэропорта назначения. На борту находились 12 человек - два летчика и 10 пассажиров. Экипаж нарушил схему захода на посадку, самолет столкнулся с землей в 5 км от взлетно-посадочной полосы. Оторвавшийся винт разрубил фюзеляж позади кабины пилотов, погиб один из пассажиров, еще два человека получили ранения. Силовые элементы самолета были значительно повреждены.

an74t200.jpg

1994 - В Киеве совершает первый полет самолет Ан-74Т-200, переоборудованный из серийного самолета Ан-74 № 0404. Он стал первым в СНГ транспортным самолетом с двумя членами экипажа. Самолет выполнен по схеме высокоплана с двумя турбовентиляторными двигателями Д-36 серии 3А взлетной тягой по 6500 кгс (63,7 кН), установленными над крылом, и Т-образным хвостовым оперением.

extra400-2.jpg

1996 - Состоялся первый полет немецкого легкого многоцелевого самолета Extra Flugzeugbau E400.

Безымянный-4 (407x598, 252Kb)

1996 - Умер Заслуженный летчик-испытатель CCCР Шаров Николай Александрович.

2000 - Запуск КК "Союз ТМ-30", С.В.Залетин, А.Ю.Калери. 
Было осуществлено последнее экспедиционное посещение (28-я основная экспедиция) орбитальной станции «Мир»

2006 - Американский административный самолет Learjet 60XR выполнил свой первый полет, поставки начались в июле 2007 года.

2007 - Первый полет австрийского самолета DA-50 от компании Diamond Aircraft. Однодвигательный пятиместный самолет предназначен для широкого применения, в том числе для тренировки частных пилотов и медицинской эвакуации.

Этот день в авиации. 4 апреля

2008 - Тяжелый бомбардировщик Rockwell B-1 Lancer ВВС США потерпел катастрофу при посадке на военной базе al-Udeid (Катар). Самолет взорвался. Четыре члена экипажа погибли...

Авиаторы и их друзья


Гречка с куриной грудкой...

Суббота, 04 Апреля 2020 г. 13:48 + в цитатник

Сегодня я покажу, как приготовить рассыпчатую гречку с сочной куриной грудкой. Рецепт простой, из доступных ингредиентов. Мало того, что гречка получается очень вкусной, но ещё и полезной. Это почти диетическое блюдо, нравится и взрослым и детям. Ешьте хоть на завтрак, хоть на ужин, у женщин фигура будет стройной, кожа гладкой и нежной, а у мужчин прибавятся силы! Готовьте и ешьте гречку с курицей! Будьте здоровы и счастливы!

Чтобы приготовить вкуснейшую гречку, Вам понадобятся:

Куриные грудки - 2 шт.,

Гречка - 200 г.,

Вода (кипяток) - 250 мл.,

Сливочное масло - 30 г.,

Репчатый лук - 1 шт.,

Морковь - 1 шт.,

Соль - По вкусу.

Как приготовить:

  1. В воке бланшируем лук нарезанный мелким кубиком в течении 2 минут, добавляем морковь нарезанную мелким кубиком, также обжариваем 2 минуты. Закладываем куриные грудки нарезанные пластами. Обжариваем, пока мясо не побелеет. Затем добавляем промытую гречку, солим по вкусу, заливаем кипятком, накрываем крышкой и готовим на минимальном огне.

  2. Когда вся жидкость впитается в гречку, наше блюдо готово! Гречка получается рассыпчатой, а грудка сочной и нежной. К такой гречке очень хорошо подать маринованные огурчики, патиссоны, грибы или другие соленья. Более подробно смотрите в видео рецепте:




Секреты приготовления чкмерули...

Суббота, 04 Апреля 2020 г. 13:07 + в цитатник

Секреты приготовления чкмерули

Если вы любите грузинскую кухню, то наверняка знаете, что такое чкмерули. Представьте себе сочную курицу, запеченную в сливках и щедро сдобренную пряностями, — это блюдо стало известно благодаря грузинским поварам из горной деревушки Чкмери. Все грузинские хозяйки, особенно из региона Рача, знают, как приготовить чкмерули, а теперь об этом узнаете и вы. Готовы экспериментировать? Итак, отправляемся на кухню!

Важные моменты перед жаркой

 

Для чкмерули по-грузински вам понадобится целая курица, которую нужно хорошо промыть, затем удалить у нее гузку и лишний жир, после чего разрезать вдоль грудки и хорошо очистить внутри от остатков субпродуктов. В общем, действуйте так же, как перед приготовлением цыпленка табака. При желании можно разрезать половинки курицы поперек еще на две части — получится четыре кусочка. Накройте птицу пищевой пленкой и хорошо отбейте специальным молотком, чтобы мясо было более мягким и нежным. Для пикантного вкуса курицу можно замариновать в растительном масле, смешанном с солью и черным перцем, — просто обмажьте мясо этой смесью, поместите в полиэтиленовый пакет и поставьте в холодильник на несколько часов, в идеале на ночь. Периодически встряхивайте пакет, чтобы маринад равномерно распределился среди кусков мяса. Некоторые хозяйки обмазывают курицу сливочным маслом и натирают солью или острым перцем, а потом дают ей полежать пару часов. Все зависит от того, сколько у вас времени.

Секреты правильного обжаривания

 

Растопите сливочное масло в толстодонной сковороде и выложите курицу, хотя некоторые повара считают, что жарить нужно без масла. Что ж, у каждого свои кулинарные привычки, в том числе и в тонкостях жарки. В грузинских деревнях, например, куски курицы готовят прямо на углях в специальной сковороде кеци. Если у вас есть чугунная сковорода, используйте ее — лучше посуды для настоящего чкмерули не найти! И сливочное масло тоже брать не обязательно — подойдет и растительное.

Одни готовят курицу без пресса, другие накрывают ее крышкой или жаропрочной миской, а сверху размещают груз — кастрюлю с водой или гирю. Время жарки тоже у всех разное. Можно просто дождаться румяной корочки, а можно все делать строго по времени — 15 минут на среднем огне с одной стороны, столько же с другой, а затем смотреть по ситуации: если курица недостаточно румяная, придется увеличить время тепловой обработки. Как узнать, готово мясо или нет? Проткните курицу вилкой и посмотрите на выделяющийся сок. Если он розовый, жарьте дальше, если прозрачный, курица готова.

Соус — самое главное!

Секреты приготовления чкмерули
 

Настоящий чкмерули — это не просто жареная курица. После готовности ее нужно потушить в ароматном сливочном соусе, который делают из измельченного в ступке чеснока, соли, мелко порубленной кинзы и специй — черного перца, хмели-сунели или уцхо-сунели. Иногда в соус добавляют грецкие орехи, аджику, молотый кориандр, мяту, паприку, мускатный орех, петрушку и растительное масло. Приправы смешиваются с водой и жирными сливками или молоком, после чего соус выливается к мясу в сковороду. Кстати, некоторые хозяйки готовят соус из сметаны.

Курица тушится примерно 15 минут при закрытой крышке на небольшом огне или запекается в духовке в жаропрочной форме при температуре 180–190 °С в течение 15–20 минут. Если у вас есть мультиварка, можно готовить и в ней.

Подают чкмерули либо в форме для запекания с хлебом и лепешками, либо на лаваше — кусочками хлеба удобно зачерпывать аппетитный соус.

Советы от шеф-повара

 

Существуют разные рецепты чкмерули, которые могут немного отличаться друг от друга, главное, следовать основным принципам, а остальное — результат вашей кулинарной фантазии. Например, совсем не обязательно искать на рынке целую курицу и разделывать ее. Если у вас мало времени, а обед нужно приготовить быстро, купите заранее грудку, бедра и голени. Главное, чтобы они были достаточно мясистыми. Замариновать мясо можно за 20 минут, просто натерев куски курицы солью и перцем, а вместо отбивания мяса потушить его подольше перед запеканием. И еще один совет по приготовлению соуса — не кладите слишком много соли, поскольку жидкость в духовке выпаривается, и есть риск пересолить блюдо. Помните, что такая курица вкусна и в холодном, и в горячем виде, при этом горячий чкмерули напоминает по вкусу сациви.

Пошаговый рецепт

Секреты приготовления чкмерули
 

Эта курица просто тает во рту, и не попробовать ее невозможно. Все-таки грузинские повара — самые лучшие в мире!

Вам понадобятся следующие продукты:

  • куриные бедра — 4 шт.
  • сливки — 100 мл
  • вода — 3 ст. л.
  • сливочное масло — 100 г
  • чеснок — 5 зубчиков
  • свежая кинза — 20 г
  • соль, черный перец, хмели-сунели — по вкусу
  • лаваш — для подачи

1. Хорошо промойте куриные бедра, обсушите и разрежьте пополам. Заверните их в пищевую пленку и отбейте специальным молотком для мяса.

2. Натрите курицу сливочным маслом (50 г) и солью, оставьте на полчаса для маринования.

3. Растопите на чугунной сковороде с толстым дном сливочное масло и выложите на нее курицу. Накройте ее крышкой подходящего размера и поставьте сверху что-то тяжелое, например кастрюлю с водой.

4. Обжарьте курицу 15 минут с одной стороны и 15 минут с другой. Проверьте готовность, проткнув мясо ножом. Если сок выделяется не прозрачный, а розовый, обжарьте ее с каждой стороны еще по 10 минут.

5. Измельчите кинзу и чеснок, смешайте с солью, черным перцем и хмели-сунели. Смешайте приправы со сливками и водой. Если курица готова, залейте ее соусом и тушите 15 минут при закрытой крышке.

Подавайте курицу с лавашем или белым хлебом. Если у вас большая семья, от мяса и соуса не останется и следа!

Чкмерули в горшочках со сметанным соусом

Секреты приготовления чкмерули
 

Вы можете использовать разнообразные рецепты соуса для чкмерули, например сметанный. Он делает вкус блюда более ярким и необычным!

Возьмите следующие ингредиенты:

  • куриные бедра — 3 шт.
  • растительное масло — 50 г
  • сметана — 150 г
  • чеснок — 0,5 головки
  • грецкие орехи — горсть
  • красный острый молотый перец — 0,5 ч. л.
  • кинза — по вкусу
  • соль и черный перец — по вкусу

1. Промойте куриные бедра, обсушите их и залейте маринадом, приготовленным из растительного масла и красного перца. Хорошо перемешайте, чтобы соус равномерно распределился по мясу, и оставьте на 15 минут.

2. На сухую чугунную сковороду выложите куски курицы, сверху установите гнет (крышка и кастрюля с водой или гиря) и жарьте по 10 минут с каждой стороны до получения поджаристой хрустящей корочки.

3. Разрежьте пополам куски мяса и выложите их в несколько глиняных горшочков.

4. Мелко нарежьте кинзу, чеснок и грецкие орехи. Выложите ингредиенты в сковородку, где готовилась курица, и слегка обжарьте их в течение 1–2 минут. Влейте сметану и доведите соус до кипения.

5. Разлейте соус по горшочкам с мясом и запекайте в духовке в течение получаса при температуре 230 °С.

Перед подачей можете дополнительно посыпать это ароматное блюдо свежим чесноком и зеленью, чтобы оно стало еще вкуснее!

Чкмерули в мультиварке под молочным соусом

Секреты приготовления чкмерули
 

В мультиварке мясо всегда получается особенно нежным и вкусным, поэтому можно обойтись без маринования и отбивания. В общем, этот рецепт подходит для занятых хозяек или когда гости уже почти на пороге, а в холодильнике пусто.

Вам потребуются:

  • целая курица — 1 шт.
  • молоко — 700 мл
  • чеснок — 1 головка
  • соль, мускатный орех и хмели-сунели — по вкусу
  • растительное масло для обжаривания мяса

1. Промойте курицу, удалите гузку, куски жира, остатки субпродуктов и нарежьте ее на куски в зависимости от количества едоков.

2. Влейте в чашу мультиварки растительное масло и обжарьте с двух сторон куски курицы. Они должны стать поджаристыми и аппетитными. Для этого установите режим «Мультиповар» и готовьте курицу при 160 °С по 5 минут с каждой стороны. Если такого режима нет, выбирайте опции «Жарка» или «Выпечка».

3. Сделайте соус, измельчив чеснок и смешав его с молоком. Добавьте в него хмели-сунели и щепотку мускатного ореха, еще раз хорошо перемешайте.

4. Залейте курицу соусом и установите режим «Тушение» на один час. Если нет времени, ставьте «Жарку» на 20 минут — курица приготовится быстрее.

Подавайте мясо с рисом, картошкой или любыми овощами, но не забудьте про лаваш, без которого чкмерули дегустировать невозможно!

Грузинские блюда — это всегда очень вкусно, поэтому для разнообразия семейного рациона трудно представить другую альтернативу. Да и готовится чкмерули быстро и просто, даже если мариновать и отбивать мясо. Зато вкус такой, что хочется наслаждаться им каждый день... А у вас есть любимые рецепты чкмерули?

ссылка




Чудо природы: убегающие растение Mimosa Pudica...

Суббота, 04 Апреля 2020 г. 00:32 + в цитатник




Интересные функции и комбинации на ноутбуке...

Пятница, 03 Апреля 2020 г. 22:26 + в цитатник

Несмотря на то, что компьютерная техника прочно вошла в нашу жизнь, мало кто сможет похвастаться тем, что владеет ей в полном объеме. Предлагаем вашему вниманию комбинации для использования на компьютере, о которых вы скорее всего не знали...



20 ФУНКЦИЙ ДЛЯ РАБОТЫ НА КОМПЬЮТЕРЕ ИЛИ НОУТБУКЕ

При работе на компьютере многие прописывают всю необходимую информацию вручную, но это занимает много времени. Есть специальные комбинации, используя которые, можно увеличить производительность труда за ПК. Попробуйте, скорее всего, вам понравится.

  • Если при работе за компьютером требуется указать текущую дату, то сделать это проще простого. Для быстрого прописывания даты можно выбрать комбинацию Shift + Alt + D. Дата прописывается в формате дата, месяц, год. Выставляется именно текущая дата при работе с документом. В случае если к числу нужно прописать еще и время, то поможет комбинация Shift + Alt + T.

горячие клавиши

 

  • При работе с документами Word пользователь может случайно нажать CAPS LOCK, после чего текст будет набираться заглавными буквами. Для того чтобы не удалять весь текст и не набирать его заново, можно использовать специальные клавиши на панели управления внутри документа или просто нажать Shift + F3. В тексте все поменяется на стандартный шрифт.
  • Чтобы не передвигать курсор вручную по одной букве, достаточно нажать клавишу Сtrl и курсор будет установлен в необходимом месте.
  • полезные функции

  • При необходимости выделения текста, достаточно удерживать клавишу Ctrl, а при помощи мышки выделять необходимый кусок текста. Используя данный метод, не придется длительное время «нарезать» куски в набранном тексте.
  • Расширенный буфер обмена Word дает возможность посмотреть информацию о скопированном в него тексте. Особенно актуально это для тех, кто при работе использует кнопки «Копировать» и «Вставить 0187.
  • ф5

  • При необходимости вставить в текст скриншот достаточно просто нажать кнопку «Снимок», и программа покажет всю информацию, где есть активные окна.
  • Чтобы текст был размещен по листу правильно, можно активировать функцию «Переносы». Для этого достаточно зайти в закладку «Разметка страницы», выбрать функцию «Расстановка переносов». После того как все активировано, текст будет размещаться красиво и без наличия дополнительных, ненужных пробелов.
  • назначение клавиш

  • При необходимости добавить водяной знак на свой документ для дополнительной защиты, можно зайти в меню, закладка «Дизайн», «Подложка». Тут появится 4 шаблона, из которых можно будет выбрать подходящий. Если ни один из представленных вариантов не подходит, можно создать свой.
  • Если нажать клавишу F4, документ повторит последнее действие, которое было произведено пользователем ПК. Если это был ввод текста, то тоже самое появится в документе.
  • Для проставления ударений в тексте достаточно нажать Alt + 769. Обратите внимание: цифры в данной комбинации нужно нажимать на цифровой платформе, расположенной справа на клавиатуре.
  • горячие клавиши

     

    Верхняя лента в документе не всегда удобна, поэтому можно все исправить — добавить нужные клавиши и убрать те, которые не нужны. Для этого достаточно зайти в «Параметры» — «Настроить ленту». Выбирайте все, что необходимо для использования.

  • Чтобы выделить нужный кусок текста, достаточно установить курсор в начало, а после нажать Shift. Это очень удобно в том случае, когда требуется выделить в тексте несколько страниц.
  • Быстро передвигаться по документу можно при использовании следующих комбинаций. Перейти на следующую страницу — Ctrl + Alt + Page Down, на предыдущую — Ctrl + Alt + Page Up, переместиться вверх по документу — Ctrl + Home.
  • как включить клавиатуру

  • При необходимости создания новой страницы документа достаточно нажать комбинацию Ctrl + Enter.
  • Нужно что-то быстро скопировать, нажимайте Ctrl + С. Если же скопированный текст потребуется вставить, нажмите Ctrl + V.
  • Все документы, которые создаются на компьютере, сохраняются в папку «Документы”. Чтобы выбрать другое место для сохранения, нужно зайти в «Файл» — «Параметры» — «Сохранить как». Тут можно выбрать любое место для хранения готового текста.
  • полезные функции

    • Вернуть тексту исходное форматирование можно при выборе комбинации Ctrl + Spacebar.
    • В случае если список испорчен, то можно выделить текст вертикально. Для этого достаточно удерживать Alt и перемещаться по документу.
    • В Word можно создать защиту документа. Для этого нужной зайти в «Файл», выбрать опцию «Защита документа». В нем создается новый пароль, который стоит запомнить. Если пароль забыт, то даже создатель не сможет его открыть.
    • При создании нового документа необязательно заходить в «Пуск», выбирать требуемую программу. Достаточно нажать Windows + R и ввести Word. После того, как начнете пользоваться программой на постоянной основе, она будет загружаться автоматически...

    ссылка


    Невероятно, но... по мобильникам мы разговариваем уже почти полвека!

    Пятница, 03 Апреля 2020 г. 21:37 + в цитатник

    3 апреля мобильный телефон отмечает 47-летие со дня появления. В этот день в 1973 году первый звонок сотовому телефону совершил инженер компании Motorola Мартин Купер. С тех пор этот день считается днем рождения мобильного телефона...

    Невероятно, но по мобильникам мы разговарием уже почти полвека!

    Примечательно, что новый аппарат, по которому совершил звонок Купер, весил около 900 грамм. Это стало настоящим технологическим прорывом.

    Вскоре после этого события опытные образцы мобильного телефона превратились в коммерческие и вышли на рынок, пользуясь успехом. Стоили первые мобильники порядка 3500 долларов за аппарат.

    Это любопытно:

    • Впервые появление телефонного аппарата, который не будет постоянно привязан к базе, американский журналист предсказал ещё в 1910 году. После окончания Второй мировой войны над созданием такого телефона работали американские компании. Изобретённые ими агрегаты — прообразы мобильных телефонов весили порядка 13-14 кг.

    Помимо компании Motorola, к разработке мобильных телефонов и их дальнейшему развитию начали подключаться новые производители, брендовые имена которых сегодня на слуху у каждого жителя планеты. Развитие технологий неуклонно вело производителей по пути уменьшения размеров мобильных телефонов, увеличения ёмкости и производительности их аккумуляторов, а затем и процессоров.

    Сотовые телефоны получили различные варианты форм-факторов: моноблок, с флипом, «раскладушка», слайдер, боковой слайдер, смартфон и другие. Сегодня мобильный телефон — это, по сути, мини-компьютер, который даёт нам возможность общаться в социальных сетях, обмениваться сообщениями, создавать фото- аудио- и видеоматериалы, считывать штрих-коды, пользоваться навигацией и многими другими функциями...

    ссылка


    Легендарный сверхдальний перелет Ил-18Д по маршруту Москва — Антарктида — Москва в 1980 году. Интервью с бортинженером В.И.Сесом...

    Пятница, 03 Апреля 2020 г. 21:12 + в цитатник

    13 февраля 2020 года исполнилось 40 лет первому сверхдальнему перелету в Антарктиду на самолете Ил-18Д (СССР-74267). Посадка была произведена на новую снежно-ледовую взлетно-посадочную полосу, расположенную в 12,3 км от станции Молодежная, близ горы Вечерняя. 16 февраля 1980 года Ил-18Д совершил беспосадочный полет по маршруту: Молодежная — Полюс Относительной Недоступности – Южный географический полюс – Молодежная. 23 февраля 1980 года самолет благополучно вернулся в Москву. Суммарно летное время составило 78 часов 54 минут, за которое самолет преодолел в общей сложности 45 660 км. Этот полет положил начало регулярным сверхдальним рейсам из СССР в Антарктиду.

    Информации об этом перелете в Интернете ничтожно мало. А ведь экипаж после перелета был награжден орденами: командир корабля – орденом Трудового Красного Знамени, остальные члены экипажа – орденами «Знак Почета». Значит, было за что! В те далекие дни 1980 года летчики стали настоящими героями!

    Экипаж самолета Ил-18Д

    Экипаж Ил-18Д: командир Денисов Анатолий Николаевич, второй пилот Бушуев Виктор Васильевич, радист Куликов Геннадий Николаевич, штурман Кондрашов Александр Яковлевич, бортинженер Сес Владимир Игнатьевич. Фотография из журнала «Гражданская авиация» №6, 1980

    К сожалению, участников того перелета осталось в живых немного… Мне посчастливилось пообщаться с бортинженером Владимиром Игнатьевичем Сесом, который ныне проживает в болгарском городке Святой Влас. Немолодой уже человек с сибирской закалкой до сих пор ходит с рыбаками в море, играет в шахматы, увлекается фотографией и даже ведет собственной блог в Интернете.

    Владимир Игнатьевич Сес

    Владимир Игнатьевич Сес. Фотография В.Камиллери

    — Первый полет в Антарктиду совершили американские летчики Хьюберт Уилкинс и Бен Эйелсон в 1928-1929 годах. Советские летчики летали в Антарктиду с 1961 года. В чем заключалась уникальность полета на Ил-18Д в 1980 году? Как родилась идея этого перелета? Почему именно Ил-18Д ?

    — Да, летал Ан-12 в 1961 году и Ил-18 в 1963 через Австралию на станцию Мирный. Полёт длительный и опасный из-за погодных условий тех широт, а снежная полоса в Мирном получалась не очень… Добиться твёрдости снежного покрова не получалось, колёса делали колею на полосе. Доставка полярников и грузов кораблями — это потеря драгоценного короткого антарктического лета. Прошло время, появилась новая техника, возможности курсовой навигации. Решили построить на станции Молодёжная взлётно-посадочную полосу для приёма самолётов весом свыше 60 тонн на колёсном шасси.

    Для испытания подошёл самолёт Ил-18Д, который успешно эксплуатировался в СССР и летал по снежным аэродромам Заполярья. Ил-18Д с полной заправкой топливом и 50 пассажирами на борту может находиться в воздухе до 11 часов. Это устраивало всех. Полёт через Индийский океан с учётом ветров на 40-х «ревущих» и 50-х «неистовых» широтах планировался до 9,5 часов. Взлётный и посадочный вес Ил-18Д устраивала твёрдость снежного покрытия полосы, которой добились строители полосы.

    Справка. Ил-18 — пассажирский самолёт для авиалиний дальней протяжённости, выполненный по схеме четырёхмоторного турбовинтового низкоплана с однокилевым оперением. Выпускался серийно в 1958-1978 годах на заводе №30 («Знамя труда») в Москве. Ил-18Д — модель с увеличенной дальностью и коммерческой нагрузкой с двигателями АИ-20М.

    Самолет Ил-18Д на ледовом аэродроме станции Молодежная, Антарктида

    Самолет Ил-18Д на ледовом аэродроме станции Молодежная в Антарктиде. Фотография из журнала «Гражданская авиация» №6, 1980

    — Почему был выбран маршрут через Аден (Йемен) и Мапуту (Мозамбик)?

    —  Это самый короткий путь из Москвы до станции Молодёжная. Конечно, лучше всего было бы стартовать с самой южной оконечности Африки Кейптауна, но политическая ситуация тех лет не позволяла это делать. Но когда во время первого полета при выходе из зоны Дурбана (ЮАР) мы не могли передать сообщение диспетчеру о выходе из зоны обслуживания, он нас не слышал, на помощь пришёл лётчик ЮАР.

    Передав Дурбану наше сообщение, спросил куда летим. Узнав что в Антарктиду, очень удивился, здесь никогда не летали самолеты. Спросил, может ли чем-то помочь. Предложил спутниковую погоду по трассе. У нас был только её прогноз, другой информации аэропорт Мапуту не имел. «На 50-х неистовых вас ждёт сильный западный ветер до 270 км/ час», — сказал пилот. Мы учли это, скорректировали курс полёта. Ушли с курса на запад пока не было ветра, а когда на 50-й широте попали в струю бокового ветра, пересекли её, не борясь со сносом, вышли на трассу, выиграв почти 30 минут полёта.

    — Какие были дополнительные заботы у бортинженера в этом антарктическом полете?

    — Это подготовка самолёта и его систем к полёту. Приходилось вникать во все подробности. Так, потребовал заменить командно-топливный агрегат на гарантийном двигателе. У него 6 регулировок за полгода. Заменить исправный агрегат — это проблема с заводом. Рекламация. Добился через министерство. Дальняя связь прерывалась после отхода от точки 300 км, а надо 9000 км. Вызвал заводских представителей, которые нашли ошибку в пайке проводов. Связался с земли во Внуково с Молодёжной и, о чудо, ответили. Нам такая связь была нужна над океаном для связи с Антарктидой и Москвой. Другая связь здесь отсутствует.

    Предполетная подготовка самолета Ил-18Д в аэропорту Внуково (Москва)

    Предполетная подготовка самолета Ил-18Д в аэропорту Внуково (Москва)

    — Каким было первое впечатление от Антарктиды, с воздуха и на земле?

    — Впечатление яркое, ослепительно яркий белый снег. Настолько, что все сразу достали солнцезащитные очки и более с ними не расставались. Февраль в Антарктиде — это конец лета.

    На солнышке с полярниками, Антарктида, самолет Ил-18Д

    На антарктическом солнышке с полярниками

    — Насколько было холодно? Была ли у экипажа специальная одежда, оборудование, рассчитанное на холодную погоду?

    — Днём до нуля доходило, а ночью -25°, и столько же метров ветер, который называется сток. Холодный воздух с Купола (Антарктиды) стекает к побережью. В Москве мы получили антарктическую спецодежду, защищающую от мороза и ветра.

    — Как выглядела станция Молодежная в 1980-м году? Как встретил экипаж полярники?

    — Станция Молодежная — это домики на сваях с электрическим отоплением. Встречали нас, как самых дорогих вип-гостей!

    На Молодёжной были созданы хорошие условия для работы и отдыха полярников. Соорудили даже шикарную баню с парной. После парилки сидим в предбаннике. Бочка с квасом. Кружка на деревянной цепи, выполнена из одного куска дерева. Полярник выпил квасу. Слышим крик: «Повар, опять дрожжей переборщил! Убавить!» Другой голос: «Не нннадо!»

    Торжественная встреча экипажа Ил-18Д на аэродроме станции Молодежная, Антарктида

    Торжественная встреча экипажа Ил-18Д на аэродроме станции Молодежная

    — Что из себя представляла взлетно-посадочная полоса на Молодежной, её ведь специально готовили под этот полет?

    — На леднике громадный слой снега. Его катками укатывали и сделали твердую корку. Сели как на бетонную полосу. Ледник, на котором находилась полоса, постоянно уползал в океан, и полосу каждый год поправляли. Полоса первого полёта сместилась на северо-восток на 120 метров к прилёту в 1984 году.

    — В чем особенности взлета и посадки в условиях Антарктиды?

    — Хорошо садиться, когда погода миллион на миллион. Прошли больше половины пути, хорошая погода в Молодёжной, и вдруг диспетчер говорит: «Подходит циклон, будет позёмок, и видимость резко ухудшится». У нас запасной аэродром на леднике у станции Новолазаревская. Уйти от Молодёжной не хватит топлива, два часа полёта. Можно сразу с курса уйти на Новолазаревскую. Поправили курс. Вдруг Молодёжная даёт: «Вы можете прилететь в 16:50-17:00. Вижу по метео-локатору окно». По газам и понеслись успеть. Вышли на прямую. Всё бело, полосы не видно. Помогли полярники. Они встали в начале полосы, обозначив точку выравнивания, и вдоль неё, держа на палках старые сапоги. Мы их увидели — чёрные точки над белой пеленой. Нырнули в молоко, пробив метровый слой позёмка, и произвели посадку. Это была коллективная победа. Если бы не смогли сесть, выход — лететь на Купол, где нет позёмки и садиться «на живот», на снег. Вот такая Антарктида.

    Ил-18Д, станция Молодежная, Антарктида, 1980 год

    Рулим после посадки по рулежной дорожке на перрон

    1984 год, аномальная погода. Плюсовая температура, полоса становится мягкой. После посадки увидели колею от колёс, а взлётный вес намного больше. Решили срочно, как возможно, улетать в Мапуту. Самолёт развернули и оставили на полосе. Лётчики уехали на вездеходе готовиться к вылету, а я — готовить самолёт. Через пару часов вижу, что колёса самолёта ушли по оси в снег. Стало мягким покрытие. Запустил четыре двигателя и вытащил ими самолёт из ям. Потом ещё раз, но надо заправить самолёт топливом, привезут пассажиров. Полоса не выдержит.

    Решили изготовить щиты под колёса. Я на них вытянул двигателями самолёт. Заправили топливо, посадили пассажиров, готовы к взлёту. Взлетать в сторону Купола против стока. Как только сошли со щитов тележки основных колёс увязли в снегу, но Ил побежал. Скорость:  140… 150…160…160 …160… А пробежали больше половины полосы. Надо прекращать взлёт… Зароется в снег передняя стойка, облом и… Но в это время вдруг прибор показал 165… 175… Подъёмная сила крыла выросла, вылезли колёса из колеи и на скорости 270 км/час взлетели. Убрал шасси…

    Нас предупредили, что на взлёте будет болтанка на Куполе. Сразу ушли на разворот в сторону моря, не убирая закрылки. Скорость в один миг упала с 320 до 270 км/час. Сильный сдвиг ветра. Ильюшка послушался убрать крен, но ушёл во второй режим полёта, когда самолёт летит, задрав нос. Уменьшить угол тангажа нельзя, самолёт начинает снижаться, а скорость не растёт. Больше минуты боролись. Нас прижало к леднику, поддержала воздушная подушка. Долетели до края ледника, командир опустил нос самолёта к океану, начала расти скорость. Ушли со второго режима. По градусу убирал закрылки. Вздохнули с облегчением… Справились!

    Ил-18Д, Антарктида, станция Молодежная, 1980 год

    После двух дней пурги самолет занесло снегом. Откапывали бульдозером, потом лопатами, а после запустили двигатели и вырулили, как из капонира

    — Чем пахнет Антарктида? Какой воздух в Антарктиде, какие запахи? Насколько тяжело или легко там дышится?

    — Воздух свежий, какой только можно себе представить. Запах морозной свежести.

    — Вы были и на Молодежной, и на Полюсе Недоступности?

    — Летали на Полюс Относительной Недоступности, потом полетели на Южный полюс на станцию Амундсен-Скотт. Сделали круг над ними и ушли на Молодёжную.

    Станция Молодежная, Антарктида, 1980 год

    Улицы и дома станции Молодежная

    — Какие научные задачи стояли перед экипажем и исследователями, которые летели на этом самолете?

    — Лётчикам — единственная задача доставить смену полярников, а у них у каждого была своя задача по специальности.

    — Вы посетили могилы погибшего экипажа самолета Ил-12. Почему случилась катастрофа? Почему похоронили летчиков в Антарктиде, а не отправили их тела на Родину?

    — Катастрофа самолета произошла на станции Молодежная 2 января 1979 года из-за отказа двигателя на взлёте, а они, как правило, летают там с перегрузкой. Расстояния большие, нужно везти груз и топливо самолёту. Вот и вынуждены… Радиста вытащили живым и эвакуировали в Австралию, а потом в Москву, где он скончался. Остальных членов экипажа похоронили в цинковых гробах на скалах. Земли там нет, а вывозить кораблями в Москву тогда запрещал морской устав.

    Кладбище в Антарктиде

    Кладбище в Антарктиде. Поклониться погибшим летчикам пришли коллеги и местные аборигены

    — Были ли у Вас до полета в Антарктиду полеты в Арктику?

    — Я много летал по северной части России. Думаю, это стало определяющим моментом, почему именно меня пригласили принять участие в этом полете.

    — Сколько всего состоялось таких перелетов?

    — С 1980 по 1984 год я участвовал в шести перелетах. Был, кажется, потом еще один полёт на Ил-18Д, не знаю точно. А сейчас туда летают из Кейптауна Ил-76, это на 1000 км ближе, можно брать больше груза и иметь настоящие запасные аэродромы. Ил-76 имеет меньшую удельную нагрузку на снежную полосу. У него много колёс на шасси.

    — Было ли труднее, или, наоборот, легче с каждым разом летать в Антарктиду?

    — В каждом полёте были свои трудности. В одном полёте до Антарктиды добрались за 7,5 часов, хорошая погода и попутный ветер, зато при полёте в Мапуту попали в мощный грозовой фронт. Пришлось снизиться с эшелона под облака, два часа лететь над океаном и садиться в Мапуту в ливневых осадках, т.к. до запасного аэродрома в Бейре (Мозамбик) не хватало топлива. Израсходовали над океаном, когда снизились с эшелона.

    Не ожидали, что полеты над Африкой будут такими сложными. Обледенение в облаках, внизу заняты эшелоны, выше уйти не позволяет полетный вес.

    — Во время сверхдальних полетов была ли у экипажа возможность отдохнуть в полете, или только на земле? Сейчас летчики во время полета имеют возможность отдохнуть, самолет идет на автопилоте. А как это было в 1980-м году?

    — В полете менялись пилоты и штурман. У нас были их начальники из комиссии. Я и радист оставались на своих местах, замен не было. Самолёт, конечно, летел на автопилоте.

    На борту был также второй полный экипаж, командир корабля Е.Бунчин. Этот экипаж вел самолет из Одессы в Каир и затем в Аден. Еще один экипаж ранее вел самолет по маршруту Москва-Ленинград-Одесса и остался в Одессе. А основной экипаж командира А.Денисова прилетел в Аден, столицу южного Йемена, раньше для акклиматизации. 3 дня отдыхали на берегу Индийского Океана, температура воды была 29 градусов.

    Отдыхали в Африке и в Антарктиде. И в море плавали, и в снегу валялись, и на подледную рыбалку ходили.

    Антарктида, 1980 год

    В снегу Антарктиды

    И с пингвинами знакомились. Они, однако, за руку (ласту) здороваться с нами не желали. Я ему руку протянул: «Привет, абориген!» А он свою «руку» за спину убрал, нахал.

    Антарктида, 1980

    Привет, абориген!

    Все пингвины к людям очень дружелюбны. Кажется, огромные Императоры просто считают людей своими. Ну, может, чуть повыше и постройней (рост Императорского пингвина до полутора метров).

    На рыбалке «помогавший» мне пингвин-Адель съел 15 рыбок. Хвост последней торчал из клюва, потом все-таки проглотил. Объевшись, пингвин заснул. А нас по радио позвали ужинать. Оставить спящего помощника не решился, поморники заклевали бы. Нес подмышкой, положил спать под домиком. Птиц выспался и ушел.

    Антарктида, императорские пингвины

    Императорские пингвины. Детский сад

    — Как интересно! А как спит пингвин???

    — Ложится на живот и голову подсовывает под себя, становясь совершенно беззащитным.

    Впечатления от общения с этими очаровательными существами остались на всю жизнь!

    — Каких животных, помимо Императорских пингвинов, Вы встречали в Антарктиде?

    — Пингвинов видели разных. Больше всего было небольших Аделей. Летали повсюду птицы-поморники.

    Пингвины Адели

    Пингвины Адели

    И лежали повсюду тюлени. Штурман фотографировал, не увидел тюленя, когда назад отходил. Запнулся, перелетел через него и обругал животное: «Разлегся тут!» 300-килограммовый тюлень, кажется, даже не обиделся. Но, наверное, подумал про себя: «Ходят тут… всякие».

    Антарктида, тюлени

    Тюлень балдеет, когда ему чешут животик

    Сегодня можно было бы сделать шикарные фото современной техникой. А тогда я пользовался старенькой пленочной «Сменой»…

    Антарктида, Сес В.М.

    Дорогие зеркальные фотоаппараты на морозе нередко замерзали, а «Смена» никогда не подводила!

    — Вы так интересно рассказываете, что я чуть не забыла задать Вам главный вопрос: как Вы пришли в авиацию? Расскажите о Вашей работе в авиации и немного о себе.

    — О небе я мечтал с детства, хотя в моей семье и близко никто с авиацией связан не был. Но путешественники были всегда! Предки отца прибыли в Сибирь на подводах с Украины во время столыпинской реформы. В те далекие времена фамилия Сеску или Сесенку (точно уж теперь не установить) при очередном обмене паспортов трансформировалась в Сес.

    В детстве жил с родителями на Курильском острове Кунашир, потом нас срочно эвакуировали, была опасность взрыва вулкана Тятя. С отличием окончил Иркутское Авиационное училище ГВФ и уехал работать в Туруханск Красноярского края. Потом в Красноярске начал летать на Ил-14, Ан-24, Ил-18. В 1970 году перевёлся в Москву. В то время набирали летчиков в штат московского аэропорта Внуково. Летал по всей России, а когда начали готовить экипажи для выполнения сверхдальнего перелёта, попал в Антарктиду. Потом Ил-62, Ту -154. Работал в Болгарии и в Турции в национальных авиалиниях.

    Мои дочери — отражение разных кровей в моей семье. Одна — черноглазая цыганка, а другая — голубоглазая белокурая сибирячка. Обе они унаследовали от предков неуемную страсть к путешествиям!

    Камень на память из Антарктиды

    Камень из Антарктиды на память

    — Владимир Игнатьевич, огромное спасибо, что согласились дать интервью! От всей души поздравляю Вас с юбилеем! Долгих лет жизни и крепкого здоровья!

    PS. Выражаю огромную благодарность Владимиру Игнатьевичу Сесу за великолепное интервью и фотографии Антарктиды из личного архива...

    Мария Анашина


    Гражданка Украины заразила коронавирусом россиян - на родине ее бы сожгли...

    Пятница, 03 Апреля 2020 г. 19:53 + в цитатник

    Вы не видели видео в сети, как женщина, которая скрыла поездку за границу, и заразила несколько односельчан в Черновицкой области, умоляет односельчан не убивать ее детей и не сжигать хату? Это не фейк. Это реальность. К ней вечером приходили с факелами "добрые люди". А другие "добрые люди" грозились детей убить, если она не уедет. Вообще, после Майдана (да и до него) народ - сильно озверевший на Украине. Словно этим людям что-то подлили в воду. Помните, зеленую водичку в Киеве? Может, биологическое оружие, сводящее с ума...



    При этом уроженцы Украины в России наоборот - чувствуют полное беззаконие, и считают, что им ничего не будет - можно делать все, что угодно.

    27 марта гражданка Украины, проживающая в Санкт-Петербурге, пришла в больницу с симптомами ОРВИ. Прислали ее из местной поликлиники. Был официально сдан тест на COVID-19. Через несколько дней он оказался положительным, женщину госпитализировали, но она сумела бежать из палаты. Нарушив карантин. Ей, видите ли, не сиделось на месте.

    Сотрудники главного управления по противодействию экстремизму совместно с доблестной полицией, все - в спецкостюмах, задержали "ходячее биологическое оружие". Оказалось, что из культурной столицы мадам на такси уехала аж под Лугу, где и была задержана. К этому моменту она уже заразила таксиста, заодно и его гражданскую жену. Оба россиянина госпитализировали. Сейчас ищут, с кем она еще контактировала. Также проверяют контакты таксиста, его жены. Идут по цепочке.

    Интересна реакция на это сообщение ряда украинских граждан. "У нас бы она далеко не ушла. В шины бы засунули - и подпалили". Мрак, конечно. Но люди пребывают в страхе, раз. И потом такие "живые ходячие бомбы" в самом деле несут смерть, два. Что с ними делать? Пахнет Майданом и Домом профсоюзов. Вернее, воняет огнем и бутылками с коктейлем Молотова. Конечно же, судить и сажать. Но ведь там, на зоне, тоже люди сидят. И в тюрьме для иностранцев - люди. Украина ее, кстати, не берет. Она нам не нужна, сообщают. Остается вылечить в России, и только потом посадить...


    @rovegosteb - https://t.me/rovegosteb/2584

    ссылка

    P.S. Вот мне интересно-если бы она была в другой,какой-нибудь экзотической стране типа Новая Зеландия или Таиланд,она также поступила?И если да-чтобы сделали власти тех стран?

    Или как в Индии...Вышел на улицу — изобьют палками




    Технически он все еще дома на карантине...

    Пятница, 03 Апреля 2020 г. 19:20 + в цитатник




    Этот день в авиации. 3 апреля

    Пятница, 03 Апреля 2020 г. 12:53 + в цитатник

    1913 - Состоялись первые состязания на кубок Шнейдера (правильнее «Кубок морской авиации Жака Шнейдера»). Они были включены в качестве отдельной дисциплины в программу второго международного митинга гидро- и аэропланов, проводившегося в Монако в течение 2-х недель. На этом самолете (см. фото) Депердюссен «Купэ Шнейдер» летчик Морис Прево выиграл первую гонку гидропланов на Кубок Шнейдера весной 1913 г., показав среднюю скорость 73,56 км/ч.

    Этот день в авиации. 3 апреля

    1919 - родился летчик-испытатель Чиколини Владимир Сергеевич.

    В 1938 окончил Таганский аэроклуб г.Москвы. В 1939-1941 занимался самолётным спортом в Центральном аэроклубе. В 1941 окончил Московский авиационный институт. С 1941 - инженер, ведущий инженер ЛИИ. Одновременно с инженерной работой выполнял испытательные полёты на По-2, УТ-1, УТ-2, СБ, Ил-2, Як-6. В 1945-1947 - ведущий инженер Бюро новой техники, в 1947-1949 - ведущий инженер ОКБ А.М.Люльки; участвовал в разработке первых отечественных турбореактивных двигателей. В 1949-1951 - ведущий инженер ЛИИ. В 1951 окончил курсы лётчиков-испытателей при ШЛИ. С августа 1951 - на лётно-испытательной работе в ЛИИ. Провёл ряд испытательных работ на Ил-12, Ил-14, Ли-2, МиГ-15, МиГ-17, Ту-2, Ту-14 по тематике института. Одним из первых в ЛИИ освоил вертолёты и провёл ряд испытательных работ на Ми-1 и Ми-4. Погиб 21 июня 1954 года в испытательном полёте на вертолёте Ми-1. 

    Чиколини совместно с Ю.А.Гарнаевым выполнял серию полетов на проверку поведения вертолета при отказе двигателя. Производилась отработка спуска в режиме авторотации несущего винта. Когда до окончания испытаний оставались считанные полёты, произошла трагедия. Вертолёт, пилотируемый Чиколини, входя в аварийный режим отказа двигателя, начал резко крениться и перевернулся. Летчик попытался спастись на парашюте, но попал во вращающуюся внизу мясорубку винта и погиб.

    1926 - Родился американский астронавт Вирджил Айвэн Гриссом. Он совершил второй американский суборбитальный космический полёт. Затем он был первым американским командиром двухместного корабля. При этом он стал первым в мире астронавтом, дважды побывавшим в космосе. Погиб вместе с Эдвардом Уайтом и Роджером Чаффи 27 января 1967 года в пожаре при проведении тренировок за месяц до назначенного старта. Если бы не эта трагедия, Гриссом стал бы первым в мире человеком, третий раз летавшим в космос.

    Этот день в авиации. 3 апреля

    1933 - Первый перелёт через Эверест. Два британских самолёта смогли перелететь через Эверест - ранее это не удавалось ни одному аэроплану. Оба биплана построила фирма "Westland". Один - P.V.3 (G-ACAZ) - пилотировал Маркус Дуглас, наблюдателем у него был подполковник Стюард Блэйкер. Вторым - Westland P.V.6 Wallace (G-ACBR) - управлял Дэвид Макинтайр, в задней кабине находился фотограф Сидни Боннет. Оба самолёта были снабжены аэрофотоаппаратами для воздушного картографирования. Для полётов в условиях разряженной атмосферы члены экипажей имели кислородные маски, а от мороза их защищала тёплая одежда.

    Этот день в авиации. 3 апреля

    1939 - Совершил первый полет самолет Gloster «F.9/37 Reaper», оборудованный двумя двигателями Bristol Taurus I мощностью 1050 л.с.

    Этот день в авиации. 3 апреля

    1941 - Впервые достигнут «полюс недоступности», советский полярный лётчик. Герой Советского Союза, Иван Иванович Черевичный на АНТ-6 Н-169. Северный полюс недоступности находится в паковых льдах Северного Ледовитого океана на наибольшем расстоянии от любой суши. Расстояние до Северного географического полюса 661 км, до мыса Барроу на Аляске - 1453 км и на равном расстоянии в 1094 км от ближайших островов - Элсмира и Земли Франца-Иосифа.

    7.Pe-8-M-82FN. (700x294, 109Kb)

    1942 - Проводились совместные с АДД испытания Пе-8 с моторами М-82

    1944 - 180 бомбардировщиков 15-й воздушной армии США под прикрытием 170 истребителей совершили первый налет Венгрию - на Дунайский авиазавод в пригороде Будапешта, что привело к смерти 1036 человек.

    Этот день в авиации. 3 апреля

    1949 - Первый полет самолета-разведчика Ан-2Ф, экипаж А.Е.Пашкевича.

    1953 - Лайнеры de Havilland DH 106 Comet авиакомпании BOAC стали совершать еженедельные полеты на трассе Лондон - Токио

    1954 - Катастрофа во время выполнения показательного полёта на малой высоте перед французскими и английскими официальными лицами погиб Константин Розанов "Костя". Лётчик потерял контроль за высотой, его самолёт Mystere IV столкнулся с землёй и взорвался, похоронив под своими обломками знаменитого лётчика, возглавлявшего испытательный отдел фирмы Dassault.

    Этот день в авиации. 3 апреля

    1955 - Состоялся первый полет бомбардировщика Ил-54 с двигателями АЛ-7, В.К.Коккинаки

    Этот день в авиации. 3 апреля

    1955 - родился летчик-испытатель Яблонцев Александр Николаевич.

    С августа - курсант Армавирского ВВАУЛ ПВО Северо-Кавказского ВО. В 1976 окончил это училище с дипломом летчика-инженера по специальности «Пилотирование и эксплуатация летательных аппаратов».
    С 17 ноября 1976 - начальник парашютно-десантной службы - старший летчик 180 гв. ИАП 6 отдельной армии ПВО. С 11 мая 1977- старший летчик, а с февраля 1978 - командир авиазвена, с 10 августа 1981 - заместитель командира авиаэскадрильи-штурман, а с 10 апреля 1982 - командир авиаэскадрильи 177 ИАП 6 ОА ПВО.
    С 1984 - курсант ЦПЛИ, г.Ахтубинск. В 1985 с отличием окончил курс летного отделения ЦПЛИ, присвоена квалификация «летчик-испытатель».
    С 7 августа 1985 - старший штурман-испытатель 5 авиационной испытательной эскадрильи службы летных испытаний бомбардировочной авиации 1 управления ГКНИИ ВВС им.В.П.Чкалова. С 31 октября 1986 - старший штурман-испытатель 5 авиационной испытательной эскадрильи службы летных испытаний бомбардировочной авиации 1 Научно-испытательного управления ГКНИИ ВВС им.В.П.Чкалова.
    С 13 февраля 1987 - старший летчик-испытатель 2 испытательной авиационной эскадрильи службы летных испытаний истребителей-перехватчиков ПВО и самолетов фронтовой авиации того же управления.
    В 1987 прошел отборочную комиссию для работ по космической тематике.
    С 31 мая 1988 - старший летчик-испытатель 1 Научно-испытательного управления ГКНИИ ВВС им.В.П.Чкалова. 
    Освоил 45 типов самолетов и их модификаций. Летал на самолетах: изд.69, 50, 3, 3Д, 6, 02, 02М, 84У (МиГ-25ПУ), 84Д (МиГ-25ПД), 84УС, С-52 (Су-17М), С-52У (Су-17УМ), С-52К (Су-22М), С-52УК (Су-22УМ), С-54, Т-6 (Су-24), Т-8 (Су-25), Т-10 (Су-27), Т-10У, 9-12 (МиГ-29), 9-5.
    В 1989 окончил вечернее отделение филиала МАИ в г.Ахтубинске по специальности «Самолетостроение», присвоена квалификация «инженер-механик». 
    25 января 1989 решением ГМВК рекомендован для зачисления в группу космонавтов ГКНИИ ВВС. Май 1989-апрель 1991- общекосмическая подготовка в ЦПК (методом сборов). 5 апреля 1991 - решением МВКК присвоена квалификация космонавта-испытателя. 
    8 апреля 1992 - приказом Главкома ОВС СНГ назначен на должность космонавта-испытателя - старшего летчика-испытателя группы космонавтов Научно-испытательного управления 1338 испытательного центра ГКНИИ ВВС им.В.П.Чкалова. В 1993 - в качестве ведущего летчика-испытателя проводил испытания новой системы сигнализации невесомости на самолете-лаборатории. 30 сентября 1996 - директивой Главного штаба ВВС группа космонавтов ГКНИИ ВВС была расформирована.
    28 ноября 1996 выведен за штат института. 20 сентября 1996 - линейный пилот гражданской авиации 1-го класса. Освоил пилотирование самолетов «Боинг-737» и Ту-204. 
    19 апреля 1997 - приказом МО РФ №0403 уволен в запас. 1998-январь 1999 - пилот авиакомпании «Трансаэро». Летал вторым пилотом на самолете «Боинг-737». Был уволен в связи с сокращением штата авиакомпании. С апреля 1999- второй пилот самолета Ту-204 авиакомпании «Трансъевропейские авиалинии». С 2000 - старший летчик-испытатель ЗАО «Гражданские Самолеты Сухого». 19 мая 2008 года поднял в небо пассажирский региональный самолет Superjet-100. Общий налет более 9000 часов.
    Погиб 9 мая 2012 года в демонстрационном полете в районе горы Салак (о.Ява, Индонезия) на SuperJet 100 SN 95004.

    1958 - Организован филиал ОКБ-1 при заводе «Прогресс» (г. Куйбышев) по изготовлению ракет Р-7 во главе с заместителем главного конструктора ОКБ-1 Козловым Дмитрием Ильичем.

    Этот день в авиации. 3 апреля

    1961 - Получено разрешение на первый полет Востока с человеком на борту. Одиннадцать космонавтов, не вошедших в состав "ударной шестёрки", выделенной из отряда для ускоренной подготовки к первому полету из отряда первых космонавтов, проходят экзаменацию. Но спросить успевают только Хрунова и Комарова, как вдруг поступает срочный звонок из Генштаба: доложиться в 13:00 с Гагариным, Титовым и Нелюбовым, затем в 15:00 быть на совещании в Компартии по поводу первого полёта. Все снова подтверждают готовность к полёту, и снова Каманин демонстрирует свой фотоальбом, объясняя потенциал Востока для военной фоторекогносцировки. Каманин сообщает космонавтам результаты испытаний катапультируемого сиденья. Космонавтам известно о нерешенных сложностях с капсулой, но они уверены, что для полета с одним обращением она безопасна. Гагарин говорит, что их парашютный инструктор полковник Николай Константинович Никитин должен обследовать парашют космонавта на стартовой площадке. Космонавты уверены в нем. В 16:00 звонит Королёв. ЦК одобрил полёт. Он улетает в Тюратам для последних приготовлений перед стартом. Подтверждение космонавтами их готовности к полёту записано и проиграно перед ЦК. Постановление ЦК дает окончательное добро на первый запуск человека в космос.

    1962 - Будущий астронавт НАСА, ВМС США летчик-испытатель Джон У. Янг установил рекорд скороподъемности на McDonnell F4H-1 Phantom II. Он набрал 25000 м за 230,4 сек.

    Этот день в авиации. 3 апреля

    1966 - станция «Луна-10» стала первым искусственным спутником Луны. (СССР).  
    Станция совершила 460 оборотов вокруг Луны и выполнила 219 сеансов связи с Землёй. Через 56 суток после выхода на лунную орбиту, 30 мая 1966 года АМС «Луна-10» закончила активное существование ввиду исчерпания заряда химических батарей (она не была оборудована солнечными батареями).

    Этот день в авиации. 3 апреля

    1967 - Первый полет на опытном самолете 23-01 (бортовой номер 23), (МиГ-21ПД) с двумя подъемными двигателями РД-36-35, выполнил летчик-испытатель Пётр Максимович Остапенко, а уже 9 июля он демонстрировал взлет и посадку нового истребителя на авиационном параде в Домодедово. По аэродинамической компоновке МиГ-23 (23-01) был близок к МиГ-21, у него сохранялось то же среднерасположенное треугольное крыло и горизонтальное оперение. В то же время конструкция фюзеляжа была новой. Hа самолете появились новый двигатель - ТРДФ типа Р27Ф-300 тягой 7800 кгс конструкции ОКБ-300 МАП (Генеральный конструктор С.К. Туманский) - и боковые воздухозаборники полукруглого сечения, при этом всю носовую часть фюзеляжа могла занять мощная радиолокационная станция.Однако вскоре работы по этому самолету прекратились.

    1969 - Совершил первый полет французский легкий многоцелевой самолет Robin HR.100.

    1970 - Бомбардировщик Б-52 стратегического авиационного командования разбивается при приземлении на Военно-воздушной базе Эллзворт, Южная Дакота, пожар на поверхности шести подземных топливных хранилищ, в каждом из которых было по 25 000 галлонов.

    1973 - Запущена долговременная орбитальная станция «Салют-2».
    ОКС «Салют-2» (ОПС-1 или № 101) по программе военных орбитальных пилотируемых станций СССР «Алмаз» массой 18,5 тонны была выведена на орбиту ракетой-носителем «Протон-К» с космодрома Байконур.

    На 13-е сутки произошла разгерметизация отсеков ОПС, а 25 апреля перестала поступать телеметрическая информация. Станция, пробыв на орбите 54 дня, закончила свою работу 28 мая 1973 года в результате естественного торможения в верхних слоях атмосферы и упала в океан около Австралии.
    ТАСС 28 мая объявило, что «программа полёта завершена» (не отметив при этом «успешно»). Анализ причин аварии позволил предположить нештатную работу двигательной установки, что привело к прогоранию корпуса станции. Для работы на станции готовился экипаж Поповича и Артюхина на космическом корабле «Союз».

    Этот день в авиации. 3 апреля

    1974 - Начались Государственные совместные испытания комплекса Су-17МКГ

    Этот день в авиации. 3 апреля

    1976 - Первый полет гидросамолета SH-5 (Китай). командир экипажа Хуанг Хингхуй

    1979 - Катастрофа Су-24. При посадке на аэродром Староконстантинов погибли капитан Бульдин В.Н. и штурман - майор Шипунов А.И.

    Этот день в авиации. 3 апреля

    1982 - Первый полет пассажирского самолета Эрбас Индастри А310-200 с двигателями Пратт-Уитни JT9D-7R4

    1984 - Запуск космического корабля "Союз Т-11", на его борту были летчики-космонавты Ю.В.Малишев, Г.М.Стрекалов и представитель Индии Р.Шарма.

    Этот день в авиации. 3 апреля

    1985 - Погиб Герой Советского Союза, Заслуженный летчик-испытатель CCCР Е.И.Ларюшин при выполнении испытательного полёта на многоцелевом ударном Ка-50 (В-80). 
    При отработке ускоренного ухода с малой высоты к земле за препятствие в рамках исследования предельных режимов полета произошел перехлест лопастей несущих винтов, они разрушились, и вертолет упал. Анализ катастрофы показал, что ее причиной стали не дефекты машины, а превышение летчиком допустимой отрицательной перегрузки при выполнении неустановившегося снижения по спирали со скоростью менее 40 км/ч. В-80 попал в опасный режим "вихревого кольца" - особый режим вихревого течения воздуха, симметричного относительно оси несущего винта, в который вертолет может попасть при энергичном снижении с малой поступательной скоростью (например, из висения). При этом несущий винт оказывается в возмущенном потоке отброшенного им же вниз воздуха, что вызывает возрастание амплитуды взмахов лопастей с выходом их из конуса винта. Подъемная сила несущего винта значительно падает, вертолет еще более теряет высоту, а из-за "вымахивания" лопастей управление им сильно осложняется. "Вихревое кольцо" затягивает вертолет в своеобразную воронку, выход из которой требует от летчика применения специальных методик. Необходимым условием для успешного вывода снижающегося вертолета из режима "вихревого кольца" является достаточная для этого высота. А ее в роковом полете не было... Трагическая гибель Евгения Ларюшина стала для ОКБ тяжелым ударом. Его мнение, опыт и интуиция летчика оказали огромное влияние на формирование облика одноместной боевой машины.

    3_2012-04-03.jpg

    1986 - Единственная победа в воздухе летчиков кубинских МиГ-21 в Анголе, когда патрульная пара перехватила пару С-130 "Геркулес", предположительно груженных оружием для повстанцев. Кубинцы сбили один и повредили второй "транспортник". По южноафриканским данным (позднее подтвержденным Международной Ассоциацией воздушных перевозок) их жертвой стал L-100 (гражданская версия "Геркулеса"), зарегистрированный в правительственной ангольской авиакомпанией.

    Этот день в авиации. 3 апреля

    1992 - Двигатель ПС-90А получил сертификат типа Межгосударственного авиационного комитета.

    1996 - Учреждена финансово-промышленная группа «Международные авиационные моторы».

    1997 - Катастрофа вертолёта Ми-8Т 2-го Пермского авиапредприятия.
    Экипаж выполнял санитарное задание по маршруту аэропорт Бахаревка - площадка "Компрессорная" (район г.Очер) – н.п.Губаха. Кроме экипажа на борту вертолета находилось три врача и 50кг служебного груза. В процессе выхода на линию пути экипаж вертолета не учел, что по курсу полета на удалении 3,5км от стадиона располагается мачта радиопередающей станции (РПС) высотой 253 м.
    Погодные условия, исключающие выполнение визуального полета, не дали возможности КВ своевременно обнаружить препятствие. В результате через 5мин после взлета на высоте около 230метров (300метров от уровня стадиона) вертолет столкнулся с мачтой РПС. При столкновении вертолет частично разрушился, загорелся и упал в 350м от мачты в 3,5км северо-восточнее Очера, Пермская область. Все 5 человек, находившихся на борту, погибли.

    Этот день в авиации. 3 апреля

    2006 - Военно-транспортный самолет C-5B (84-0059) упал при вынужденной посадке на авиабазе в Дувре в штате Делавэр США, все 17 человек выжили

    2008 - Экипаж самолета Ан-28 суринамской авиакомпании Blue Wing Airlines (регистрационные знаки PZ-TSO) выполнял рейс по маршруту Парамарибо – Лава (Суринам). На борту находилось 17 пассажиров и 2 члена экипажа.

    При выполнении захода на посадку экипаж увидел, что на ВПП находится другой самолет. При попытке ухода на второй круг самолет столкнулся с покрытыми лесной растительностью горами. Все погибли...

    Авиаторы и их друзья


    Началось серийное производство авиационных двигателей ПД-14...

    Пятница, 03 Апреля 2020 г. 12:16 + в цитатник

    ПД-14 – первый полностью российский турбовентиляторный двигатель (с 1980-х годов) для гражданской авиации, разработанный с учетом международных норм и требований.

    В чем инновационность проекта, получившего шифр ПД-14? При разработке двигателя удалось получить качественное изменение основных параметров рабочего режима двигателя - увеличения степени двухконтурности в два раза, температуры газа перед турбиной - на 100 позиций по шкале Кельвина, суммарной степени сжатия в компрессоре - на 20%.

    ФГУП «ВИАМ», двигатель ПД-14, самолет МС-21, мотогандола, конструкционные материалы
    Создание первого за 35 лет российского газотурбинного двигателя ПД-14 для гражданской авиации было бы невозможно без использования в его конструкции материалов и технологий нового поколения.

    Итак, в России началось серийное производство перспективных авиационных двигателей ПД-14 для среднемагистрального пассажирского самолета МС-21. Производством развернуто на предприятии «ОДК - Пермские моторы». Первые серийные двигатели ПД-14 были переданы на Иркутский авиазавод, где собираются МС-21, в конце января этого года.

    ФГУП «ВИАМ», двигатель ПД-14, самолет МС-21, мотогандола, конструкционные материалы
    МС-21-300 — ближне- и среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 150 до 211 пассажиров. Сертификация самолета должна завершиться в этом году, а серийное производство запланировано на 2021 год.

    Испытания самолета с установленными российскими двигателями планируются в этом году. Российским заказчикам МС-21 будет поставляться с двигателями ПД-14, а на экспорт производитель предложит версию самолета с американскими силовыми установками PW1400G.

    Двигатель создавался с применением новейших технологий и материалов, обеспечивающих современные эксплуатационные характеристики и высокий уровень экологичности. Новый двухконтурный двухвальный двигатель может развивать тягу до 14 тонн во взлетном режиме.

    ФГУП «ВИАМ», двигатель ПД-14, самолет МС-21, мотогандола, конструкционные материалы
    Высокопрочные конструкционные стали и деформируемые никелевые и титановые сплавы нового поколения использовались при изготовлении валов, дисков и корпусов.

    Заявлены следющие основных характеристик ПД-14: степень двухконтурности 8,5, температура газа перед турбиной - до 1950К, степень сжатия в горячей части компрессора 17, удельный расход топлива 0,53 кг/кгс*ч; экологические параметры лучше действующих норм ИКАО. Применение современных материалов и технологии стало важным преимуществом нового двигателя.
    Отдельно необходимо отметить разработку технологии литья охлаждаемых лопаток ТВД с монокристаллической структурой из нового жаропрочного сплава, легированного рением, рутением. А использование композиционных материалов в конструкции двигателя и мотогондолы, полые широкохордные титановые лопатки вентилятора существенно снизили массу двигателя.

    двигатель, ПД-14, авиалайнер, самолет,  МС-21, Россия, ОДК, технологии, газотурбинный, лопатки турбин, конструкционные материалы, мотогандола
    Впервые было организовано аддитивное производство завихрителей фронтового устройства камеры сгорания ПД-14 из жаростойкого никелевого сплава марки ЭП648ПС.

    В основу примененных новых сотовых уплотнений положена сотовая структура, которая позволяет минимизировать переток рабочего тела в радиальных зазорах, увеличить относительный КПД,  до 5% сократив расход топлива и снизив абразивный износ проточной части машины.

    Впервые в российской инженерной и технологической практике АО «ОДК-Авиадвигатель» совместно с ФГУП «ВИАМ» сконструирована мотогондола двигателя ПД-14 из ~ 60 % по массе полимерных композиционных материалов (ПКМ), обеспечивающая высокую весовую эффективность по сравнению с металлическими аналогами при сохранении требуемых упруго­прочностных свойств, в том числе высоких ударной вязкости и стойкости к климатическим факторам, и обеспечивающая требования по шуму как внутри салона, так и на местности.

    Новейший российский турбовентиляторный двигатель ПД-14 – силовая установка авиалайнера МС-2
    Новейший российский турбовентиляторный двигатель ПД-14 - силовая установка авиалайнера МС-21. Испытательный стенд.

    ФГУП «ВИАМ» организовано аддитивное производство завихрителей фронтового устройства камеры сгорания ПД-14 из жаростойкого никелевого сплава марки ЭП648ПС. В настоящее время поставлено более 700 деталей для серийных двигателей. При этом разработан полный комплект нормативной документации по всем стадиям производственного цикла: получение металлопорошковой композиции, синтез деталей, газостатическая и термическая обработка.
    По расчетам, эксплуатация двигателя обойдется на 14-17% дешевле действующих аналогов, а общая стоимость жизненного цикла снизится на 15-20%. 
    Важнейшей составляющей этого проекта являются технологии создания широкохордной лопатки вентилятора из ПКМ, легких лопаток из интерметаллидных титановых сплавов, лопаток турбины высокого давления с монокристаллической структурой.
    двигатель, ПД-14, авиалайнер, самолет,  МС-21, Россия, ОДК, технологии, газотурбинный, лопатки турбин, конструкционные материалы, мотогандола
    ПД-14 - двигатель со сверхвысокой степенью двухконтурности (1:8,3). Это заметно уже по внушительному вентилятору диаметром 1,9 м. Силовая установка будет расходовать топливо очень экономно.
     
    ФГУП «ВИАМ», двигатель ПД-14, самолет МС-21, мотогандола, конструкционные материалы
    Методом аддитивных технологий из металлопорошковой композиции изготовлена «боевая» деталь двигателя ПД-14 - завихритель фронтового устройства камеры сгорания. При этом технологический цикл составил всего шесть дней при стопроцентном выходе годного, тогда как традиционный технологический цикл - литье по выплавляемым моделям - составляет 60 дней при выходе годного не более 40%.
    В конструкции двигателя ПД-14, в частности, внедрены супержаропрочные монокристаллические сплавы для рабочих и сопловых лопаток с высокоресурсными жаростойкими и комплексными теплозащитными покрытиями. Высокопрочные конструкционные стали и деформируемые никелевые и титановые сплавы нового поколения использовались при изготовлении валов, дисков и корпусов.  
    ФГУП «ВИАМ», двигатель ПД-14, самолет МС-21, мотогандола, конструкционные материалы
    Двигатель ПД-14 уникален еще и тем, что впервые в практике российского двигателестроения производитель разработал не только сам двигатель, но и гондолу к нему (обычно мотогондолу изготавливает под конкретный двигатель фирма, создающая самолет).  
    ФГУП «ВИАМ», двигатель ПД-14, самолет МС-21, мотогандола, конструкционные материалы
    ПД-14 - это не просто современный двигатель пятого поколения. На базе его газогенератора будет создан ПД-8 взамен SaM146, ПД-12 - для вертолетов, ПД-35 - для транспортного и пассажирского авиалайнеров...

    Роман Барский


    «Вбомбить в каменный век» - 55 лет американской операции «Раскаты грома»

    Пятница, 03 Апреля 2020 г. 00:51 + в цитатник

    «Вбомбить в каменный век» - 55 лет американской операции «Раскаты грома»

    Начавшаяся 2 марта 1965 года ВВС армии США операция «Раскаты грома» знаменательна не только тем, что стала наиболее масштабной бомбардировкой, проводившейся ими со времен окончания Второй мировой войны. Эта, длившаяся более трех с половиной лет серия авиаударов ознаменовала собой роковой шаг Соединенных Штатов во вьетнамской авантюре, в конечном итоге приведшей и американские вооруженные силы, и государство в целом к небывалому в их истории военному позору. А также – стала образцом стратегии Вашингтона в деле уничтожения «неправильных», непокорных ему стран. Той самой стратегии, которая продолжает применяться и по сей день – с ничуть не меньшими размахом и цинизмом.

    Для начала, немного предыстории. То, что США, видя полную бесперспективность собственных попыток сломить Северный Вьетнам, ограничиваясь лишь поставками вооружений, подготовкой солдат и офицеров Вьетконга и малым контингентом собственный войск, «влезут» в этот конфликт, что называется, по уши, стало ясно уже в 1964 году. Последовавшие один за другим два инцидента в Тонкинском заливе, представлявшие из себя явные провокации (второй из них, по мнению многих историков, и вовсе был чистой воды инсценировкой), стремление обступивших со всех сторон президента Линдона Джонсона «ястребов» устроить «маленькую победоносную войну» - все к тому и вело.

    Соединенным Штатам очень хотелось получить реванш за крайне болезненное поражение, полученное десятилетие назад в Корее – естественно, не столько от местных партизан, сколько от Советского Союза и коммунистического Китая. Воинственные амбиции Вашингтона изрядно подпитывало еще и то, что со смерти Сталина, чьи соколы в корейском небе в пух и прах разносили целые эскадрильи американских стервятников, тоже минуло уже больше 10 лет. Аналитики из Госдепа и Пентагона считали, что сменивший его Хрущев не станет вмешиваться в новую заваруху в Юго-Восточной Азии, и, скорее всего, предпочтет предоставить маленький и храбрый Вьетнам его трагической судьбе.

    Официальным поводом для нанесения первых ударов в рамках «Раскатов грома» стала серия удачных операций местных партизан по расквартированным во Вьетнаме военным объектам армии США – вертолетной базе, школе подготовки сержантского состава, осуществленных в феврале 1965 года. Каждый раз американская авиация наносила единичные удары в качестве «возмездия», но в Вашингтоне решили, что всего этого мало и принялись за дело с истинным размахом. Подписывавший директиву о начале «Раскатов грома» глава Белого Дома с предельным цинизмом назвал ее «серией воздушных рейдов по выборочным целям, исключительно взвешенных и ограниченных».

    Согласитесь, крайне сложно применить эту характеристику к ливню из бомб, сыпавшемуся на головы вьетнамцев на протяжении, как уже было сказано трех с половиной лет! При этом ни о какой «избирательности» речь не шла в принципе – целями для нанесения ударов становились, по большей части, объекты, к военной инфраструктуре Северного Вьетнама ни малейшего отношения не имевшие - жилые кварталы, больницы, дамбы. Американские бомбардировщики методично стирали с земли целые деревни, буквально выжигали не только скрывавшие партизан джунгли, но и рисовые поля, совершенно осознано стремясь вызвать в стране голод.

    Собственно говоря, впоследствии достаточно высокопоставленные лица из политического «истеблишмента» Вашингтона прямо признавали – целями чудовищных по своим масштабам и жестокости бомбардировок было не достижение некоего стратегического военного превосходства, а стремление сломить волю всего вьетнамского народа к сопротивлению. Таким образом лидеров не желавшей сдаваться крохотной страны планировали «усадить за стол переговоров» с тем, чтобы они подписали «мир» на американских условиях – то есть полную и безоговорочную капитуляцию.

    Широко известное всем и достаточно часто цитируемое сегодня в качестве определения одной из ведущих «внешнеполитических стратегий» Вашингтона выражение «вбомбить в каменный век» - никакая не «выдумка кремлевских пропагандистов», а самое что ни на есть доподлинное высказывание одного из вдохновителей описываемого мной колоссального варварства ХХ века. Изрек эти жуткие слова никто иной, как генерал ВВС США Кёртис Лемей, пребывая в твердой уверенности, что вьетнамцы должны «втянуть свои рога» и сдаться. В противном случае, как он был уверен, «лучшим рецептом решения проблемы будет вбомбить их в каменный век». Именно это год за годом и делалось.

    Понятное дело, что не обошлось и без кровной заинтересованности высших чинов Пентагона и воротил военно-промышленного комплекса США. За время авиаударов американская армия испытала множество (по некоторым данным – более тысячи) новых видов вооружения и боеприпасов, от авиабомб до боевых самолетов. Именно в процессе «Раскатов грома» были впервые применены новые машины ВВС США - F-4 и F-111. Первый – многоцелевой истребитель-бомбардировщик, второй – тактический бомбардировщик дальнего действия. А уж сколько миллионов было заработано военными заводами Соединенных Штатов, которые, как заведенные штамповали смертоносный груз для этих стервятников – вряд ли вообще поддается учету.

    Трагедия Вьетнама стала, по сути дела, лишь логическим продолжением и «творческим развитием» изуверской, человеконенавистнической и откровенно подлой тактики «бесконтактной войны», выработанной Соединенными Штатами и их главным союзником, Великобританией еще в годы Второй мировой. Каково было военно-стратегическое значение уничтожения Дрездена и десятков других немецких населенных пунктов, размером поменьше, совершенное авиацией союзников 13-15 февраля 1945 года? Зачем был стерт с лица земли, сожжен безо всяких атомных бомб Токио, где только во время авианалетов 26 февраля и 10 марта 1945 года американские вояки уничтожили более 100 тысяч человек? Эти военные преступления стали «фирменным знаком» ведения войны по-американски, первыми звеньями в цепи чудовищных массовых убийств, протянувшейся затем через годы в Югославию, Ирак, Ливию, Сирию...

    По разным оценкам во время проведения «Раскатов грома» погибло от 50 с лишним тысяч до 200 тысяч мирных жителей Вьетнама. Может ли быть у такого деяния срок давности? Впрочем, и легкой прогулки для американских летчиков тоже не получилось. Расчет на то, что Советский Союз останется в стороне, оказался грубейшей ошибкой Вашингтона. Хрущева сместили с поста Генсека в 1964 году. Договор о взаимопомощи, в том числе и военной, был заключен между нашей страной и Вьетнамом в 1965-м. И уже 24 июля того же года первый американский воздушный налетчик был сбит советским ЗРК С-75 «Десна». Бойцы наших ПВО стали ужасом пилотов ВВС США – точно так же, как это было во время войны в Корее, за которую они так хотели поквитаться.

    До конца войны СССР поставил Вьетнаму около сотни таких комплексов, тысячи ракет к ним. Авиация вьетнамцев исчислялась уже не единицами, а, опять-таки сотнями истребителей, среди которых стремительно росло число пугавших американцев до икоты МиГ-21. «Раскаты грома» обошлись военной авиации Соединенных Штатов в более тысячи убитых, покалеченных и пленных пилотов. Также в ее ходе было сбито более 900 американских боевых самолета. Сломить патриотизм и мужество вьетнамского народа так и не удалось – дело закончилось скандальными сенатскими слушаниями, приведшими к громкой отставке тогдашнего главы Пентагона. Его обвинили в «напрасной трате ресурсов», а никак не в массовом истреблении мирного населения, но «Раскаты грома» свернули.

    Войну американцы, как все помнят, в конечном итоге с треском проиграли. Вот только жаль – это поражение так и не отбило у них желания пытаться вгонять в каменный век целые страны и народы...

    Александр Харалужный




    Землю у украинцев украли ночью…

    Четверг, 02 Апреля 2020 г. 22:31 + в цитатник
    Киев выполнил все требования Международного валютного фонда...
    Лев Золотко
    02.04.2020
     
    Землю у украинцев украли ночью…

    Последний гвоздь без шляпки в крышку гроба «проекта Украина» был вбит в ночь на 31 марта, когда Верховная рада приняла во втором чтении законопроект об обороте земель сельскохозяйственного назначения, который вводит рынок земли с 1 июля 2021 года. На принятии закона о продаже земли настаивал «друг всех стран» Международный валютный фонд. По словам президента Зеленского, после этого Украина сможет рассчитывать на кредит «до $8 млрд, а вместе со Всемирным банком — до $10 млрд». Он также заявил, что без получения помощи от международных партнеров Украине грозит падение экономики и дефолт.

    Всё идет к тому, что Украина утратит и иллюзию суверенитета. Если разделить «иудины 10 миллиардов долларов» на площадь, предлагаемую к продаже, получится примерно 17 долл. за квадратный метр земли.

    Официально сообщено, что больше всего голосов в поддержку закона дала фракция «Слуги народа» — 206 голосов. За земельную реформу и рынок земли проголосовали все присутствовавшие 13 членов фракции «Голос. 23 голоса за рынок земли дали депутаты из фракции Порошенко «Европейская Солидарность». 12 голосов «за» — от депутатской группы «Доверие». Из 21 внефракционных депутатов за рынок проголосовали 5. Группа нардепов «Оппозиционная платформа — За жизнь» (ОПЗЖ) рынок земли не поддержала ни одним голосом, как и фракция Юлии Тимошенко «Батькивщина».

    Всего официоз дал 259 голосов при 226 необходимых. Хотя известный блогер Шарий показал видео голосования, где на заседании присутствует не более полутораста депутатов (их считала оппозиция).

    Инсайдеры утверждают, что при решающем голосовании за земельный законопроект стоимость одного голоса доходила до миллиона долларов. И те, кто согласились ранее на меньшие суммы, кусали локти.

    Мораторий на продажу земли на Украине действовал почти 20 лет. Однако принятый закон его упраздняет. Утверждают, что до 2024 года землю смогут покупать только физические лица и не более 100 гектар в одни руки. С 2024 года — смогут покупать и юрлица, а лимит будет повышен до 10 000 гектар. Кроме того, будет запрещена приватизация государственной земли.

    Фракция ОПЗЖ уже заявила, что принятие закона будет оспаривать в Конституционном суде из-за нарушения норм регламента. Нарушения, по мнению оппозиции, заключаются в следующем: Рада продолжила внеочередное заседание 31 марта (хотя должна была закончить в полночь). Кроме того, во фракции утверждают, что вообще рассматривать правки следовало только на пленарном заседании, а не на внеочередном. Однако первый вице-спикер Рады Руслан Стефанчук не отреагировал на замечания. Да и шанса сегодня в Конституционном суде у оппозиции нет, поскольку сейчас Зеленский контролирует все вертикали власти, за исключением МВД.

    * * *

    Известно, что на Украине в целом более 60 млн га земли, а земли сельскохозяйственного назначения занимают площадь 42,7 млн га, из которых около 32 млн га (74,8%) находятся в частной собственности и 10,4 млн га (25,1%) — в государственной. Около 40% сельскохозяйственных земель — чернозёмы, самые большие в мире.

    Ресурс Украина.ру приводит числовые расклады по теме. Около 7 миллионов человек являются собственниками паев на сельскохозяйственные земли, которые им были выданы после расформирования колхозов. Общая площадь земель в собственности пайщиков — 28 млн га, и еще 10 млн — государственные сельхозземли (правда, еще с учетом Крыма и Донбасса).

    Средний размер пая — 4–5 га. Около 25% пайщиков самостоятельно используют эти земли, остальные (преимущественно пожилые люди) сдают в аренду крупным фермерам и агрохолдингам. Продавать паи было нельзя, введенный в 2001 году мораторий на продажу сельскохозяйственных земель продлевали каждый год вплоть до 2019-го.

    В 2017 году Институт аграрной экономики проводил опрос среди пайщиков, который показал, что около 10% из них хотели бы продать свои паи. За сдачу в аренду одного гектара земли украинский пайщик получал немного — в среднем около 1600 гривен (около 4100 рублей) в год, хотя цена разнится в зависимости от региона.

    Нередко в селах плату за аренду выдают натурой — зерном, кукурузой, которые нужно уже самостоятельно продавать.

    Основные пункты законопроекта, вокруг которых схлестнулись сторонники и противники запуска рынка земли — это объемы угодий, передаваемых в одни руки, и перечень потенциальных покупателей. Между прочим, изначально законопроект был написан так, что доступ к земле получали иностранцы. Но после массовых протестов аграриев норму об иностранцах убрали и сократили концентрацию земли в одних руках с 200 тыс. га до 100 га. Сначала стартуют продажи только паев, которые принадлежат частным собственникам. То есть как минимум в первые два года действия рынка земли государственные и коммунальные земли продаваться не будут. По некоторым предварительным оценкам стоимость гектара будет около $2–3 тыс., и в дальнейшем цена будет только расти. Но некоторые, в частности, экс-министр экономразвития Украины Тимофей Милованов, считают, что в связи с отсутствием средств у фермеров цена за гектар поднимется не выше 1 тыс. долл. только к 2030 г. Для сравнения: самая дешевая земля в ЕС в Латвии — $1,4 тыс. долл. за гектар. В Румынии — $1,75 тыс. долл., в енгрии — $4,5 тыс. долл., в Болгарии — $4,6. В Польше — около $10 тыс. долл.

    Депутаты от ОПЗЖ внесли в законопроект более 3 тыс. поправок, а также потребовали проведения всенародного референдума по земельной реформе. По мнению главы политсовета ОПЗЖ Виктора Медведчука, продажа земли даст возможность продать землю тем, кто заинтересован в спекулятивных сделках. Медведчук также выразил недоумение по поводу низкой стоимости, по которой планируется земли продавать изначально. «Она в 10, 15, 20 раз меньше, чем аналогичная по плодородности земля в той же Румынии, Венгрии, Словакии, Польше и многих других странах», — отметил депутат.

    Юлия Тимошенко заявила, что «под прикрытием пандемии коронавируса власть, по сути, отбирает у Украины последнее». «Они пользуются тем, что сейчас люди не смогут прийти ни к парламенту, ни к президенту, чтобы выступить против распродажи земли, потому что в стране карантин, в закрытом, кулуарном решении они хотят нашу украинскую землю слить», — заявила лидер «Батькивщины».

    Не поддерживают земельную реформу и большинство украинцев. Согласно данным соцопросов, 62% граждан проголосовали бы на референдуме против продажи земли. В то же время 15% готовы поддержать продажу земли, а 18% не принимали бы участия в голосовании.

    Как напоминает ТАСС, еще в начале декабря минувшего года Украина и МВФ предварительно договорились о новой кредитной программе на три года в размере $5,5 млрд. Для возобновления кредитной программы фонд выдвинул два условия — отмену запрета на продажу земли сельскохозяйственного назначения и принятие закона о гарантиях невозвращения обанкротившихся банков бывшим владельцам; в первую очередь, это касается, понятно, олигарха Игоря Коломойского — бывшего владельца национализированного Приватбанка. Таким образом, Рада, по сути, теперь удовлетворила все требования МВФ, поскольку «антиколомойский» закон депутаты приняли в первом чтении в минувший понедельник.

    «Мы договорились с руководством МВФ, как только мы соблюдем эти условия, в течение где-то дней пятнадцати получим первый быстрый транш, он будет около $1,75 – 2 млрд», — сказал Зеленский, уточнив, что эти деньги пойдут сразу в бюджет, а не в Нацбанк.

    Премьер-министр Украины Шмыгаль отметил, что Киеву необходимо в текущем году погасить $3,5 млрд внешних долгов в эквиваленте и $5,5 млрд — внутренних. «Без поддержки внешних международных организаций нам придется просто упасть в пропасть финансового дефолта», — заявил глава кабмина.

    То есть всё, что нужно сейчас «ликвидационной администрации» — пара траншевых «электрических разрядов» для трупа Украины. Воскресить страну такая «реанимация» не сможет, а помародерить напоследок у «лекарей» — получится.

    * * *

    Экс-депутат Верховной рады нескольких созывов Елена Бондаренко считает скандальный закон о распродаже украинской земли «последним гвоздём в крышку гроба Украины».

    Она написала в Фейсбуке, что президент Зеленский в очередной раз явил себя практически реинкарнацией своего предшественника, Порошенко: они становятся все более неразличимыми. «Ровно год назад в первом туре Украина “голоснула” за Владимира Александровича Порошенко. Ну, или за Петра Алексеевича Зеленского. Один хрен», — саркастично отметила политик.

    «Слуги народа» забили последний гвоздь в крышку гроба нашей страны. Теперь — ни земли, ни людей, ни надежд. Сделали они это с Порошенко и Вакарчуком. Запомните их лица. Такие лица у иуд. Кто виноват?! А посмотрите-ка в зеркало, — написала Бондаренко, обратив также внимание на исчезновение из поля зрения так называемых «патриотов». «Вопрос к тем, кто “богом дану землю захищав”. Ну, шо, захыстылы?! А как дышали, как дышали...

    Где все эти киборги и прочий камуфляж, который так любит рвать на груди одежду и орать про свой патриотизм. Мы, по их мнению, непатриоты, имеем полное моральное право теперь об этом спросить: за что вы там на востоке воевали? За украинскую землю? Так, похоже, украинской она только на Донбассе и останется...

    Крушение ложных ценностей неизбежно. Ужасно, что такой ценой», — заявила политик.

    Лидер партии «Батькивщина» Юлия Тимошенко тоже пишет в соцсетях: «Маски сброшены! Президент Зеленский и депутаты, которые работают в интересах международных спекулянтов, сдали Украину, проголосовали за продажу земли!» По ее словам, власти отдали 72 процента территории Украины «зарубежным мошенникам». Воительница пообещала, что «вернёт землю украинцам», а кроме того, привлечёт к ответственности каждого, кто стоял «за этой аферой».

    Украинский юрист и общественный деятель Андрей Портнов заявил в социальных сетях, что совместное голосование фракций Порошенко, Вакарчука и «Слуг народа» при принятии земельного закона подтверждает его предположения о сговоре с целью освободить экс-президента от уголовного преследования. «Эта коалиция с Порошенко взамен гарантий от его уголовного преследования за мародерство, хищения, узурпацию власти, государственную измену, отмывание преступных доходов и др. — еще одно предательство правящей властью своих избирателей. В стране начинается новый период — распад и расползание государства», — заявил Портнов.

    О том, что сулит Украине принятие закона об обороте земель сельскохозяйственного назначения, журналисту Артему Клименко

    рассказал руководитель экспертной группы Научного центра Евразийской интеграции Олег Ногинский.

    «Хочу обратить внимание на мутации этих самых законопроектов. Первое предложение, которое было озвучено Зеленским: давайте откроем рынок земли, пригласим сюда иностранцев — они, во-первых, дорого купят землю, наполнят бюджет Украины (это преподносилось как панацея), а во-вторых, потом еще и благополучно будут ее обрабатывать, и всё будет хорошо. Это был первый этап: предложение Зеленского в прошлом году, когда всё начиналось.

    Теперь посмотрим, до чего он мутировал.

    Первое: иностранцев исключили из списка возможных покупателей земли. До референдума, о котором еще даже нет закона. То есть, практически неизвестно, до какого времени.

    Второе: ввели двухэтапную или даже трехэтапную схему. Начальный этап: покупку земли имеют право провести граждане Украины, физлица, купив по 100 га. Все понимают, что покупаться она будет очень дешево. Потому что покупать ее будут, собственно, местные. Крупным игрокам нет смысла распыляться на площади в 100 га. Впоследствии эти мелкие игроки смогут продать свою землю юридическим лицам, которым разрешено будет аккумулировать до 10 000 га. А на следующем этапе юридические лица, наверное, уже смогут продавать землю иностранцам или сдавать в аренду.

    То есть, фактически замысел о наполнении бюджета путем продажи земель полностью нивелирован. И сегодня образуется очередная спекулятивная цепочка, которая позволит на ней заработать практически всем — только не государственному бюджету».

    При этом авторы закона предусмотрели уникальную норму о том, что «держава-агрессор» не будет допущена к покупке земли, то есть именно гражданам России и юридическим лицам России запрещено приобретать землю.

    Что само по себе является ущемлением норм и прав, не соответствует ни одному международному законодательству. Украина не находится с Россией в состоянии войны. У нее не разорваны дипломатические отношения с РФ. И такого рода дискриминация, с юридической точки зрения, — вызывает просто удивление.

    Основная задача, которую преследовали крупные игроки украинского рынка земли, в число которых входит и господин Порошенко, в том, чтобы иметь возможность купить эту землю за бесценок. Обратим внимание: во время принятия законопроекта весь мир находится в полном спаде. Полнейший кризис в экономиках. Падение американского рынка, одного из самых крупных в мире. То есть, цена на землю, естественно, будет ниже низшего. И это позволит спекулянтам благополучно скупить и приватизировать эту землю.

    Объективно: принимать рынок земли и любой приватизации во время мирового кризиса — это максимальная глупость. Это не повлечет за собой ничего кроме возможностей для определенных дельцов. Принимать любые решения о приватизации в такое время — это заведомо идти на более низкую стоимость.

    Малый объем продаж по 100 га подразумевает, что продать на первом этапе можно будет кому угодно из граждан Украины. Но скупить через аффилированную структуру потом ведь сможет кто угодно, — утверждает эксперт. — Просто аффиляция должна быть на конечных бенефициаров, являющихся гражданами Украины. Порошенко это абсолютно устраивает.

    Скупка пройдет по дешевке, на очень низком рынке, на обнищании граждан Украины в связи с экономическим кризисом и коронавирусом. То есть, люди будут продавать хоть за какую-нибудь цену, чтоб просто как-то выжить… Потом это всё будет саккумулировано уже на юридических лицах. А впоследствии, возможно, будет реализовано и иностранным компаниям.

    10 млрд от МВФ ничего не дают гражданам Украины, уверен аналитик Ногинский. Это кредитные деньги, которые Украине нужно будет вернуть. Если бы Зеленский сказал, что Украине за этот закон подарили сколько-то миллиардов долларов, то это можно было бы хоть как-то попытаться понять. Но в данном случае он публично расписался в том, что Украина фактически банкрот, и что единственное, от чего зависит ее выживание, — это западные кредиторы в лице МВФ. И поэтому он вынужден выполнять указания эмиссаров МВФ. Если Порошенко убеждали, что ему делать, вице-президенты США, то Зеленскому указывают эмиссары МВФ.

    * * *

    В полной мере ясна сегодня правота Сергея Глазьева, заметившего: «Оккупация Украины — это военная операция, проведенная США и их союзниками против России. В этой гибридной мировой войне ставки столь же высоки, как и в мировых войнах прошлого века. В своей русофобии американские политики мало чем отличаются от гитлеровских стратегов».

    Действия украинского социума постмайданного периода — война в Донбассе, уничтожение советских памятников, борьба с общерусской и советской памятью, русофобские законы, объявление Российской Федерации страной-агрессором, бандеризация всех сфер общественного сознания и культуры, со всей очевидностью эту мысль подтверждают.

    Однако эти действия весьма деструктивны, в первую очередь, для самого украинского социума. Прямо как в песне «Веселый разговор»: «Взял он саблю, взял он востру и зарезал сам себя…» Существенное обнищание народа, падение численности населения Украины, утрачивание государственного суверенитета позволяют аналитикам называть постмайданные администрации страны «ликвидационными».

    Ну а пока Украина «салютует» по поводу принятия закона о продаже земли, стреляя крупными снарядами по Донецку. «Странное государство! — восклицает житель Донбасса. — За мизерные бонусы продать де-факто свою землю и обстреливать чужую территорию, чтобы что? Отвоевать уже шесть лет как не свое для очередной продажи? Люди их не интересуют, это ясно уже давно. Зачем обстреливать?

    Потому что суть украинской государственной политики можно выразить довольно кратко: дайте денег ещё, расплатимся всем, что попросите, после нас хоть потоп, во всём виноваты другие (м@скали), заграница нам поможет.

    Есть ещё дополнения из принципов внутренней и внешней политики?»

    Специально для «Столетия»


    Италия: восстание мэров...

    Четверг, 02 Апреля 2020 г. 22:28 + в цитатник
    В знак протеста против бездействия ЕС итальянцы стали снимать флаги Евросоюза...
    Владимир Малышев
    02.04.2020
     
    Италия: восстание мэров

    Главы муниципалитетов городов и коммун по всей стране убирают или приспускают висящие на их зданиях синие флаги Европейского союза. Эта акция приурочена к объявленной в стране минуте молчания, чтобы почтить память погибших от эпидемии.

    «Некоторые зачехлили эти флаги, другие их спустили, третьи вообще убрали… Десятки мэров и местных администраторов решили таким образом выразить свой протест против бездействия Брюсселя в борьбе с коронавирусом», – отмечает газета «Джорнале» .

    «Да, это восстание флагов, восстание мэров. Называйте это, как хотите», – заявил газете мэр городка Кадонеге в провинции Падуя Марко Скьезаро. Так он выразил протест против политики ЕС, где в результате сопротивления Германии и Голландии никак не могут принять решение об оказании Италии финансовой помощи в борьбе с охватившей ее катастрофической эпидемией.

    Мэр городка Меркольяно (провинция Авеллино), снявший флаг ЕС еще неделю назад, в свою очередь заявил: «Мы ожидали большего от союза, основателем которого была и наша страна. Но вместо конкретного проявления солидарности от ЕС, мы ее получили от тех стран, которые к ЕС не принадлежат. Главным образом, от России и Китая».

    За день до «восстания мэров» аналогичный жест сделал заместитель председателя Палаты депутатов итальянского парламента Фабио Рампелли. Он убрал стоявший в его офисе синий флаг Европейского союза и водрузил вместо него итальянский триколор. «Такой жест, – отмечает «Джорнале» на своем сайте, – имеет огромное символическое значение, учитывая должность, которую занимает этот депутат».

    Между тем смертоносная эпидемия продолжает свирепствовать на Апеннинах. Италия находится на втором месте в мире по распространению инфекции. На первом месте – США, где количество случаев заболевания коронавирусом достигло 189035, из них скончались 4011 человек. В Италии же 106 128 случаев болезни и уже 12 443 погибших – это последние новости по статистике заболевания коронавирусом на 1 апреля 2020 года.

    Только за минувшие сутки от инфекции на Апеннинах скончались 783 человека. А новых случаев заболевания – 4137, что на 165 меньше, чем за предыдущие сутки. Кажется, рост заболеваемости постепенно идет на спад. Медики продолжают отчаянно бороться за жизни местных жителей. В этом им помогают и российские специалисты, которые сейчас находятся в эпицентре эпидемии – в районе города Бергамо.

    Итальянские СМИ со всех концов страны сообщают о многочисленных драмах, связанных с эпидемией. Так, о настоящей трагедии в городке Медилья в Ломбардии рассказывает «Коррьере делла сера». Там в доме престарелых, где проживало 150 человек, в течение марта от коронавируса умерло 62 пациента – практически половина его обитателей. Причем мэр этого городка, где проживает всего 12 тысяч человек узнал об этом уже после того, как обнаружил, что данные об умерших в нем стали стремительно расти. Никто заранее никого не предупредил и не поднял своевременно тревогу.

    С мест сообщают, что официальные данные о количестве умерших не соответствуют действительности. Так, как информирует издание «Коррьере делла сера» в Ломбардии, число погибших от вируса в Бергамо в марте составляет на самом деле пять тысяч – в два раза больше официальной статистики.

    Осуждают бездействие ЕС по отношению к Италии даже в США. Так, американское издание American Conservative пишет, что экономические последствия эпидемии на Апеннинах оказались «просто ужасными».

    «Естественно, – отмечает издание, – Италия попросила ЕС проявить большую гибкость по поводу Италии и ее обязательств. Итальянцы сделали и запрос в ЕС о чрезвычайных мерах по помощи итальянским гражданам и бизнесу со стороны Евросоюза. В тот момент кризис еще почти не чувствовался в главных экономических локомотивах Европы – Франции и Германии. Ответ со стороны ЕС оказался, однако, медленным и неэффективным, в итоге итальянцы начали испытывать такое чувство, что ЕС их просто бросил на произвол судьбы. Между тем Италия –первоначальный подписант основавшего Европейское Сообщество Римского договора, Италия – член-основатель ЕС и третья по размерам экономика в Еврозоне».

    «12 марта, – замечает Аmerican Conservative, – президент Европейского Центрального Банка (ЕЦБ), госпожа Кристин Лагард прошла точку невозврата – она произнесла многими ожидавшуюся речь о тех мерах, которые ЕЦБ намерен принять для борьбы с последствиями коронавируса. Лагард решила не снижать процентные ставки, выступив против политики «помощи любой ценой», предложенной бывшим президентом ЕЦБ Марио Драги. Для итальянцев такое равнодушие ЕЦБ к их судьбе было равносильно предательству. Последствия выступления Лагард были немедленными – и катастрофическими для капитализации итальянских предприятий.

    Даже поддерживающий ЕС Президент Итальянской Республики Серджо Маттарелла выступил со строгой речью по этому поводу, потребовав от ЕС «изменить свой образ действий» в «общих интересах» Европы».

    Италия  и другие страны Южной Европы требуют выпуска евробондов, которые они уже окрестили «корона-бондами». При этом они наталкиваются на твердый отказ «стабильных» стран делиться деньгами и ответственностью. Германия, Австрия и Нидерланды считают, что «южане» должны научиться финансовой дисциплине и, прежде всего, навести порядок у себя дома. Эти аргументы имеют под собой основания, однако в нынешней чрезвычайной ситуации, считает известный немецкий экономист Хенрик Мюллер, Европа может потерять гораздо больше, и ситуацию надо исправлять любой ценой.

    В период кризиса, говорит он, необходимо спасать человеческие жизни и демонстрировать солидарность. В противном случае европейский проект будет обречен и разобщенные государства Европы вновь станут игрушкой в руках великих держав. Последний шанс Европы – создание специального фонда в рамках Европейского стабилизационного механизма, который начал бы неограниченную скупку долгов тех членов Еврозоны, которые находятся на пороге финансового краха. Однако имеются серьезные сомнения, что эти доводы будут услышаны в Берлине, Вене и Гааге.

    Не было принято решение относительно незамедлительной помощи Италии и на недавней видеоконференции руководителей стран ЕС. Причем главными противниками стали Германия и Голландия, что вызвало в Италии волну гнева и протестов.

    Но заставит ли это «восстание» доведенных до отчаяния итальянских мэров Брюссель пойти на уступки? Вряд ли помогут Италии и США, где сейчас свои проблемы с вирусом. Риму же сейчас нужны миллиарды, много миллиардов, чтобы выбраться из груды навалившихся на нее проблем не только связанных с эпидемией, но и в связи с обрушением экономики...

    Специально для «Столетия»


    «Эхо Москвы» бросает вызов власти...

    Четверг, 02 Апреля 2020 г. 22:26 + в цитатник
    На сайте радиостанции размещено заявление беглого преступника Ходорковского...
    Андрей Соколов
    02.04.2020
     
    «Эхо Москвы» бросает вызов власти

    Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков осудил появление в эфире этой либеральной радиостанции интервью с бывшим главой компании «ЮКОС» Михаилом Ходорковским. Тот, как известно, сбежал из России после отбытия наказания за финансовые махинации и снова объявлен в розыск уже по обвинению в причастности к убийствам. Песков заявил, что считает некорректным давать радиоэфир с беглецами вроде Михаила Ходорковского.

    Интервью с Ходорковским вышло в эфир радиостанции 31 марта в программе «Утренний разворот». В нём он комментировал ситуацию на нефтяном рынке: разрыв сделки ОПЕК+, падение нефтяных котировок, а также связи России и Венесуэлы в нефтедобыче. В ответ тележурналист Владимир Соловьёв на радио «Вести ФМ» эмоционально обвинил журналистов и чиновников в излишнем либерализме, который выражается в «заигрывании» с различными политическими силами, в том числе оппозиционными. В качестве примера он привёл ту самую беседу «Эха Москвы» с Ходорковским.

    «Я всё-таки против того, чтобы эфир давать беглецам. Он же преследуется по закону. Поэтому, мне кажется, это некорректно», – сказал и Песков журналистам. Но вот, несмотря на такую недвусмысленную позицию власти, 1 апреля на сайте «Эхо Москвы» на самом видном месте в сопровождении большой фотографии беглого преступника размещена новая статья Ходорковского под заголовком «Метания нашей власти». Причем в подзаголовке он сам назван редакцией сайта «общественным деятелем».

    В этой статье Ходорковский, прячущийся от российского правосудия то в Англии, то в Швейцарии, с циничной ухмылкой обрушивается на власти и лично на президента нашего государства, избранного народом.

    «Смотрю я на метания нашей власти: то все фигня, то ужас-ужас, то будем проводить голосование, то устроим жесткий карантин, то будем помогать Америке с Китаем, то самим простых масок не хватает, то санкции — благо, то отменяйте скорее — голодуем (санкции к слову — свои собственные)... А уж выступление Путина — полный восторг. Видимо кривая поза и расстегнутый пиджак должны были символизировать стабильность… Про содержание мы уже с вами говорили — не лучше поправок к Конституции — компот из фигни», — ерничает Ходорковский, называя руководство нашего государства «набором придурков».

    Ну, и дальше все в таком же ключе, цитировать всю ту злобную ахинею, которую он нес, нет никакого смысла. Да и вообще вопрос теперь не к нему. Давно ясно, что это за господин, которого следственные органы России считают причастным к убийству мэра Нефтеюганска Владимира Петухова и к другим тяжким преступлениям, о чем уже писало «Столетие».

    Напомним, Михаил Ходорковский с 1997 по 2004 год был совладельцем и главой нефтекомпании ЮКОС, входившей в десятку крупнейших компаний России. В 2004 году, по оценкам Forbes, обладал состоянием 15,2 млрд долларов и был богатейшим бизнесменом России. В 2005 году он осуждён по статье о мошенничестве, а компания ЮКОС прошла через процедуру банкротства и была ликвидирована в 2007 году. В 2015-м Россия объявила Ходорковского в международный розыск. По данным следствия, он в 1998–1999 годах поручил своим подчинённым — Леониду Невзлину, Алексею Пичугину и другим лицам — убийство мэра Нефтеюганска Владимира Петухова (тот был застрелен 26 июня 1998 года). В 2007 году суд признал виновным по этому делу Пичугина и приговорил его к пожизненному заключению.

    Соловьёв считает, что освобождения экс-главы службы безопасности ЮКОСа, который в очередной раз подал прошение о помиловании, больше всего боится Ходорковский, ведь тот может начать говорить и раскрыть тех, кто отдавал ему приказы по организации убийств и покушений. По мнению телеведущего, вряд ли можно предположить, что Пичугину вдруг захотелось кого-то убить, а Ходорковский мог дать ему такое указание. «Ходорковский — не человек: руки и ноги есть, а души — нет», — заключил журналист.

    Так что для нас Ходорковский — никакой не «общественный деятель», а матерый уголовник, который ограбил России, и теперь, укрывшись за бугром, активно ведет на украденные в нашей стране деньги подрывную работу против России, щедро финансируя оппозиционные группировки, и не скрывает, что его цель – свергнуть законную власть в нашей стране. Ведь не случайно, активисты так называемой несистемной оппозиции считают его своим кандидатом на пост будущего президента России.

    Но главное в происходящем сейчас — другое. В том, что у нас есть те, кто этого преступника демонстративно поддерживает. Так, главный редактор «Эха Москвы» Алексей Венедиктов после того, как факт появления в эфире его радиостанции интервью с Ходорковским был осужден Кремлем, заявил, что «не понимает классификации беглеца».

    «Ходорковский — гражданин России, — считает Венедиктов, — Мы даём слово не только подозреваемым, но и осуждённым, руководствуясь Конституцией, которая гарантирует свободу слова. С уважением относясь к мнению Кремля и Пескову, будем продолжать свою деятельность согласно Конституции», — сказал он.

    Другими словами, если отбросить в сторону наводящие тень на плетень фальшивые реверансы руководителя «Эха» об «уважении», Венедиктов дал ясно понять, что на мнение руководства нашей страны ему ровным счетом наплевать. Что для него Ходорковский вовсе не уголовник, а «общественный деятель» и «гражданин России», а потому «Эхо Москвы» будет продолжать распространять в России направленную против нее подрывную пропаганду ее врагов.

    Впрочем, «Эхо Москвы» только этим и занимается. Прикрываясь высокопарными рассуждениями о «свободе слова» и ссылаясь на Конституцию, на самом деле оно систематически и упорно подрывает основы государственной власти в России, занимаясь вовсе не ее критикой, а оголтелой враждебной пропагандой против государства, которая нетерпима в любой цивилизованной стране. Причем действует в тесной связке с западными СМИ, которые на своих русскоязычных платформах, таких, как немецкая радиостанция «Дойче Велле» в России занимаются тем же самым.

    К примеру, в ту же среду, когда на сайте «Эха» появился очередной опус Ходорковского, там размещен пасквиль. Под видом будто бы «юмористического» ролика «Песня о двадцати годах Путина у власти» в нем цинично высмеивается руководство нашего государства.

    Нет, никакая это не сатира, а враждебная России пропаганда, которой безнаказанно занимаются «Дойче Велле» и «Эхо Москвы», которое в народе уже давно прозвали «Эхом Вашингтона».

    Вы представляете, что бы было, если бы наши СМИ, работающие в Германии и в США, сделали бы нечто подобное? Их немедленно бы закрыли, а работающих там журналистов в один миг выдворили бы из страны.

    Но вот у нас почему-то к таким злобствующим активным противникам нашей страны власти относятся почему-то снисходительно. Мягко журят, но никаких решительных мер не принимают. И в результате теперь, когда «Эхо» наконец-то схватили за руку, и то, чем они занимаются, публично подверг критике Кремль, его руководство уже открыто бросило нашей власти вызов. Что бы вы ни говорили, заявляет его руководство, а мы будем продолжать заниматься враждебной пропагандой против России, будем, как и прежде, пропагандировать взгляды ее врагов, которые хотят нашу страну разрушить и свергнуть законную власть. Что тут скажешь?

    Неужели не пришла пора напомнить уже не про свободу печати, потому что к ней деятельность «Эха Москвы» в данном случае никакого отношения не имеет, а об уголовном кодексе. Власть наглый вызов, брошенный ей «Эхом Москвы» и уголовником Ходорковским, снова проглотит или все-таки на него, наконец, ответит?

    А ведь вся история нашей страны убедительно показывает, к чему вело заигрывание властей России с либералами. 115 лет назад в октябре 1905 года Николай II подписал Манифест об усовершенствовании государственного порядка. Посредством либерализации законодательства он надеялся успокоить внутриполитическую обстановку в государстве, провести необходимые реформы. Провозглашенный манифест предоставлял ряд доселе невиданных для России политических свобод: свобода слова, совести, печати и собраний. Фактически Российская империя перестала быть абсолютной монархией, начав дрейфовать в сторону конституционной. Спокойствие в стране в итоге было установлено, но ненадолго: 1917 год смел династию Романовых с престола, уничтожив тысячелетнюю российскую монархию.

    Однако и все прежние попытки либерализации общественно-политической жизни в России в итоге оборачивались для неё смертельной опасностью.

    В 1801 году император Александр I решил модернизировать политическую систему страны посредством некоторой либерализации тогдашнего законодательства. «Дней александровых прекрасное начало», — писал о первом времени царствования нового монарха Пушкин. Активно разрабатывались конституционные проекты, а также проекты переустройства государственного механизма, включая знаменитый проект разделения властей на три ветви Михаила Сперанского. Александр даровал автономию университетам, ослабил цензурный устав, а также дал конституцию присоединенному в 1815 году к России Царству Польскому. Но ответом ему стала попытка переворота, предпринятая декабристами. Россию тогда спасла лишь решительность Николая I, взявшего на себя всю ответственность по разгону бунтовщиков.

    При восшествии на престол Александра II Россия шла к поражению в Крымской войне, а крестьянские движения по всей стране в пользу отмены крепостного права грозили перерасти в опасную смуту. Царь отменил крепостное право, что дало свободу десяткам миллионов крестьян. Затем были проведены образовательная, судебная реформы, реформа местного самоуправления и ряд других мероприятий. В результате этого цензура вновь была ослаблена, университетам возвращена автономия, а на местах появились органы местного самоуправления — земства.

    Но усиление либерального движения произошло вкупе с распространением радикальных мыслей. Правительство ослабило свой контроль, что привело не только к усилению либеральной оппозиции, окопавшейся в земствах и университетах, но и к разгулу терроризма, одной из жертв которой и стал сам император-реформатор. Царь, освободивший Россию от крепостного рабства, был зверски убит революционерами.

    Ну, а чем закончились либеральные реформы в виде неуклюжей перестройки, за которую взялся Горбачев, и прорыв либералов к власти в 1991 году, мы все с вами уже испытали на собственной шкуре.

    Сама история России уже дала ясный ответ на то, как должна действовать власть по отношению к тем, кто под лозунгами «свободы слова» и демократии, под завесой либеральной болтовни о «правах человека» при мощной поддержке зарубежной закулисы подрывает сегодня основы государства, что может привести его к гибели...

    Специально для «Столетия»


    Кто в ответе за провалы в экономике?

    Четверг, 02 Апреля 2020 г. 22:24 + в цитатник

    Полемические заметки государственного советника налоговой службы РФ II ранга...

    Александр Потёмкин
    02.04.2020
     
    Кто в ответе за провалы в экономике?

    Как известно, ключевая ставка является основным инструментом денежно-кредитной политики страны Центрального Банка. В феврале этого года отмечено ее очередное снижение до 6% Центральным Банком России. Снижение уровня ключевой ставки связывают с наличием «позитивных тенденций в экономике страны, улучшением условий жизни для населения». Однако так ли это?

    Главный банк страны кредитует коммерческие банки, поддерживает их возможности и осуществляет надзор за их деятельностью. Монопольно осуществляет эмиссию денежных средств, является регулятором денежного обращения и валютного курса, устанавливает правила бухгалтерского учета и отчетности для банковской системы, осуществляет функции финансового агента правительства и хранения официального золотовалютного резерва, при этом получение прибыли не является целью ЦБ. Также Банк не отвечает по обязательствам государства, т.е. имеет запрет на кредитование дефицита государственного бюджета.

    Не раз отмечалось привилегированное положение ЦБ России по отношению к аналогичным структурам в других государствах. Ни одна страна мира не позволяет своему главному банку выполнять одновременно надзорные функции и участвовать в капитале коммерческих банков, выдавать кредиты, регулировать финансовый рынок и рынок страховых услуг.

    Являясь кредитором для кредитных организаций страны, организовывая их систему рефинансирования, ЦБ через коммерческие банки должен обеспечивать финансирование реального сектора экономики. Однако, согласно данным финансовой отчетности, доля активов Годового баланса «Кредиты и депозиты», направленных на формирование внутренних источников кредитного финансирования, составила за 2017 г. – 11%, 2018 г. – 9%. При этом вливания в экономику других стран существенны. Доля «Средств, размещенных у нерезидентов, и ценных бумаг иностранных эмитентов» в активах ЦБ составляет за 2017 г. – 61% или 18,8 трлн руб., за 2018 г. – 62% или 24,5 трлн руб.

    Неудивительно, что сам Центральный банк процветает. Для сотрудников с особым статусом «служащие банка России» в собственности ЦБ имеются 13 санаторно-курортных объектов, включая оздоровительные объединения, пансионаты, базы отдыха, санатории-профилактории; собственный комбинат общественного питания, многопрофильный медицинский центр и др. обслуживающие хозяйства.

    Центробанк с особой тщательностью исполняет сметы капитальных вложений в размере не менее 29 млрд руб., направленных на развитие деятельности и собственное материально-техническое обеспечение. Однако некоторые вложения, проходившие по Годовому плану закупок в 2019 году уже попали под критику общественного мнения, например: приобретение сковороды за… 1,8 млн руб., 300 внутридермальных имплантов марки Juvederm для контурной пластики лица и губ за 2,2 млн руб., гидромассажная ванна Thermo-Spa-Concerto за 4,7 млн руб., водные качели за 1,2 млн руб. и т.п.

    Убытки от деятельности Банка России за 2017 г. составили 435 млрд руб., за 2018 г. – 434,6 млрд руб., за 2019 г. ожидается также отрицательный финансовый результат.

    Все это легко соотносимо с бюджетом РФ на здравоохранение – 656 млрд руб. (2019), образование – 827 млрд руб., это больше, чем расходы на материнский капитал – 302,2 млрд руб. (2018), в 5 раз превышает сумму, которая будет выделена на бесплатные школьные завтраки – 89 млрд руб. (2020), на обсуждение внедрения которых уходит по несколько лет.

    Так как прибыльность не является основной задачей, то в планах ЦБ не получать прибыль планируется еще три года. Это видно по отсутствию отчислений из прибыли в утвержденном Государственном бюджете РФ на 2020-2022 гг.

    Долгосрочный отрицательный финансовый результат деятельности ЦБ РФ в разы отличается от политики прибыльности мировых ЦБ.

    Таким образом, необходимо срочно пересмотреть действующую политику Банка России, его необдуманную борьбу с инфляцией, изменить курс на снижение стоимости кредитного ресурса и обеспечение возвратности кредитов от предприятий и населения.

    Мировой опыт понятия ключевой ставки и ставки рефинансирования не разделяет. Употребляется один термин — ключевая (базовая) ставка (key rate). В странах со стабильной экономикой key rate очень мала или равна нулю.

    В России же на протяжении пяти лет процентная политика остается неизменной – ставки по кредитам остаются высокими, просто убийственными для экономики и простого потребителя.

    Банки не кредитуют реальный сектор экономики дешево, так как у них дорогие депозиты и межбанковские займы. И нет уверенности, что снижение ставки ЦБ на пару базисных пунктов заставит банковский сектор снизить реальную ставку по кредитам, приумножив свою маржу.

    Согласно официальной информации, только в течение 2018 и 2019 гг. Банк России несколько раз принимал решение о повышении надбавок к коэффициентам риска по необеспеченным потребительским кредитам. Необходимость повышения надбавок обусловлена ростом задолженности по таким кредитам темпами, опережающими рост доходов населения.

    Стоимость риска – это отчисления банка в резервный фонд на покрытие невозвратов. По состоянию на 01.01.2020 г. по юридическим лицам размер просроченной задолженности (без учета штрафов и пеней) составляет 2,4 трлн руб. или 7% от общего размера выданных кредитов; по физическим лицам – 730 млрд руб. или 4% от общего размера выданных кредитов. Для сравнения – в странах ЕС, например Германии и Франции, размер просроченной задолженности составляет не более 1%.

    ЦБ РФ обязан создавать такие условия, при которых кредитные организации будут заинтересованы в кредитовании реального сектора экономики и повышении общего благосостояния населения страны. Однако за всё время существование Центробанка эта цель так и не была достигнута.

    Результатом его деятельности стало значительное повышение материального обеспечения сотрудников ЦБ и всей финансовой системы России. Реальный же сектор страны был попросту проигнорирован. Более того, ему нанесен существенный урон.

    А теперь, что касается российских крупнейших коммерческих банков – «Сбербанка» (50% + 1 голосующая акция которого принадлежит ЦБ, в настоящее время идет покупка этих акций правительством РФ ) и ВТБ (60,9% с участием государства). 15%, под которые выделяет средства заемщикам «Сбербанк» – разве это ресурс для развития экономики? Это удар по ней тяжёлым вооружением! И не только по экономике, но и по экологии. Заемщик-инвестор, чтобы получить хоть какую-то прибыль, рассчитаться с долгами, идет на любые экологические нарушения производственно-хозяйственных нормативов. Он думает не о защите природы, а о том, чтобы его бизнес просто выжил в этой агрессивной экономической среде. При этом господин Греф ходит в правительство и отчитывается о больших взносах в бюджет. Вот только не банковский сектор должен обеспечивать эти взносы, а предприниматель, бизнес!

    Во всех странах банки способствуют развитию национальной экономики. Банкиры не докладывают о взносах в бюджет страны. Это делает бизнес! Но почему-то в России это не так.

    Создается впечатление, что руководство «Сбербанка» больше думает не об интересах страны, а печется о своем кармане и своем имидже. В 2019 году глава крупнейшего финансового института Германии Kommerzbank Мартин Цильке заработал 2 966 654 долл. США, глава Deutsche Bank AG Пауль Ахляйтнер – 858 333 $., генеральный директор BNP Paribas Жан-Лоран Бонаффэ –3,68 млн $., а Герман Греф, по данным Forbes – 11 млн долларов! То есть, в несколько раз больше, чем западные коллеги. Это при том, что доходность иностранных банков и объем активов в десятки, сотни раз больше. Более того, по итогам 2019 года члены правления Сбербанка получили в виде вознаграждения почти 100 млн долл. США.

    Крупнейший банк России остается первым по размерам выплат топ-менеджерам среди всех госкорпораций страны. Девять человек получили 100 млн долл. – разве это не нравственное преступление перед народом!

    Повышение минимальной заработной платы до 12 000 руб. в месяц, повышение пенсий на 100 руб. думские партии обсуждают годами, а 100 млн долл. премий топ-менеджерам легко «проглатывают»!

    От ЦБ не отстает и ВТБ. Многие помнят, как несколько лет назад его глава Андрей Костин на форуме «Россия зовет!» заявил, что нет смысла кредитовать малый и средний бизнес, так как для банков это влечет только невозвратные долги. После таких заявлений любой представитель банковской сферы должен быть пинками изгнан из финансового сектора! Общественность же молчит и не реагирует. Когда дается кредит под 15%, естественно, какая-то часть становится невозвратной. При этом сам господин Костин зарабатывает 21 млн долл. США в год (данные журнала Forbes, 2017), а в 2014 году начислил себе 37 млн долл. (данные журнала Forbes, 2014). В прошлом году ВТБ увеличил на 38% расходы на выплату вознаграждений членам правления (11 человек). Из отчета финансовой организации следует, что на выплаты для топ-менеджмента было потрачено 2,23 млрд руб., против 1,61 млрд руб. в 2018-м. И это управленцы государственных корпораций!

    Хочется задать вопрос и Счетной палате, и Правительству РФ: с чего бы этот господин должен получать столь высокие доходы? Как это может происходить, когда в стране только по официальным данным насчитывается 20 миллионов граждан, живущих за чертой бедности, а на лечение детей средства собираются всем миром смс-сообщениями?

    В этом году Госдума, наконец, приняла закон о бесплатном качественном и здоровом питании младших школьников. Но государство способно обеспечить бесплатным питанием вообще всех школьников, если прекратить порочную практику и ограничить менеджеров в их зарплатах.

    Есть сотни экспертов, профессионалов, которые за куда менее скромное вознаграждение могут возглавить этот банк и сделать его более успешным для экономики РФ. Неужели в кадровом департаменте правительства нет таких людей?

    Необходимо создать Общественную комиссию, которая соберет всех единомышленников в общественное объединение, целью которого будет борьба с существующей банковской системой в стране и обогащением отдельных личностей за счет граждан. Руководящим органом общественной комиссии должны быть назначены профессиональные юристы и экономисты, которые будут обращаться в различные судебные инстанции для исполнения указанной выше цели.

    Вклад банковского сектора в развитие экономики страны, а не доклады о собственной доходности должны стать ключевыми показателями деятельности финансовых структур. Власти должны потребовать взыскания высоких, ничем не обоснованных и не заслуженных зарплат менеджеров в пользу бюджета государства. И речь идет не только о сотрудниках банковского сектора, но и о других представителях руководства госкорпораций и госкомпаний. Если мы суммируем вознаграждения, выплаченные высшему руководству (членам Советов директоров, Правлений, Наблюдательных советов) ряду крупнейших российских госкомпаний за 2018 год – «Сбербанк», «ВТБ», «Внешэкономбанк», «Газпром», «Роснефть», ГК «Ростех», «Аэрофлот», «РЖД», «Ростелеком», «Интер РАО», «Трансфнеть» и др., то общая выплата составит 22 млрд рублей. Среднемесячная заработная зарплата в целом по РФ за 2018 г. составила 43 000 руб., средний размер начисленных пенсий – 13 360 руб. Таким образом, годовое вознаграждение 80 топ-менеджеров, возглавляющих компании, которыми владеет государство или в которых государство имеет контрольный пакет свыше 50%, является эквивалентом годового дохода 42 000 работающих граждан страны или 137 000 пенсионеров. Колоссальная разница в доходах! И это социально ориентированное государство?!

    Во всех странах мира зарплата управленцев коррелируется с минимальной заработной платой. И только в России топ-менеджер может получать 2 млн долл. в месяц при МРОТ, составляющий меньше 200 долл.

    Получается чистое ростовщичество: часть денег Центробанк декларирует как невозвратные, а собственные средства, которыми банки кредитуют частный сектор, всегда возвратные с высокой доходной ставкой.

    В настоящее время многие понимают губительность существующей системы финансовых отношений. В то время как настоящие махинаторы этого безобразия открыто и комплиментарно присутствуют в публичном пространстве, экономика России близка к падению с таким «Центробанком».

    Именно Банк России, являясь мегарегулятором финансового рынка государства, подчинивший себе банковскую систему, должен нести полную ответственность за провалы в экономике и обеднение населения страны.

    Сегодня ситуация с коронавирусом замедлила экономический рост. Потребуются экстренные меры поддержки экономики. Готовы ли депутаты Госдумы и руководство Центробанка обеспечить их?

    Александр Петрович Потемкин доктор экономических наук, писатель, журналист, бизнесмен. В 1997-1998 гг. начальник департамента по работе с крупнейшими налогоплательщиками Федеральной налоговой службы России. Генерал-лейтенант в отставке. Ныне ведущий научный сотрудник Института экономики Российской Академии наук (РАН). Автор монографий «Виртуальные платежные средства», «Виртуальная экономика«, «Элитная экономика» «Бюрократическая экономика» и др...

    Специально для «Столетия»


    Евросоюз взбесился из-за решения России по Крыму...

    Четверг, 02 Апреля 2020 г. 20:27 + в цитатник

     

    Брюссель возмутился указу Путина о запрете иностранцам обладать землей на полуострове

    Европейский союз раскритиковал решение России запретить гражданам других государств и иностранным компаниям владение земельными участками в Республике Крым. В ЕС назвали эту меру “нарушением международного гуманитарного права”.

    Евросоюз отказался признавать соответствующий указ президента РФ Владимира Путина. Брюссель считает, что данный документ является очередной “попыткой принудительной интеграции” Крыма в состав Российской Федерации.

    Нарушение гуманитарного права, по разумению ЕС, заключается в том, что указом Москва “навязывает российское гражданство” жителям полуострова. Также это может повлечь за собой лишение собственности, считают в Брюсселе.

    Указ лидер РФ подписал 20 марта, он был опубликован на интернет-портале правовой информации. Согласно документу, президент расширил список приграничных территорий, на которых иностранцы, лица без гражданства и иностранные юрлица не могут быть собственниками крымской земли.

    В перечень добавлены 11 районов и восемь городов Республики, а также муниципальные образования Севастополя.

    Теперь иностранцы в течение года должны или продать земельные участки, или перерегистрировать их на аффилированных лиц...

    Евгений Днепровский


    Американская биолаборатория в Казахстане и теория возникновения коронавируса...

    Четверг, 02 Апреля 2020 г. 17:06 + в цитатник

    Конспирологическая «казахстанская теория» возникновения COVID-19 обсуждается многими англо- и русскоязычными ресурсами и обросла массой деталей

    Пандемия коронавируса привлекла внимание ко всему, что связано с биологической безопасностью. Одним из объектов повышенного интереса стала казахстанская центральная референс-лаборатория в Алматы (ЦРЛ). Сначала были озвучены скандальные и спорные обвинения, что новый штамм коронавируса был разработан американскими специалистами именно в ней. Затем – началось обсуждение самого присутствия американских военных в ЦРЛ и на других биологических объектах Казахстана.

    Мы попытаемся разобраться в ситуации на основе открытых источников информации, отделить слухи и иррациональные страхи от фактов и реальных рисков.

    Лаборатория американская или казахская?

    ЦРЛ была построена в 2016 года на территории Казахстанского научного центра карантинных и зоонозных инфекций им. Масгута Айкимбаева (КНЦКЗИ). Объект имеет третью степень биозащиты (BSL-3), достаточную для изучения особо опасных заболеваний. Строительство осуществлялось на средства Департамента Обороны США, затратившего на этот проект около 108 млн долл, а также более 5 млн сопутствующие сооружения.

    Номинально КНЦКЗИ находится в собственности Казахстана, но преимущественно КНЦКЗИ работает над американскими проектами. По опубликованным данным, республика тратит на работу центра около 680 тыс долл в год, а Агентство по предотвращению угроз безопасности (DTRA) американского Департамента Обороны – в среднем 1,3 млн, немецкий Бундесвер – не менее 300 тыс евро.

    Кроме того, сотни тысяч долларов идут через контролируемый НАТО «Международный научно-технический центр», базирующийся в Нур-Султане, но на 95% финансирующийся правительствами Альянса. Главой МНТЦ является Рональд Леман, бывший глава Агентства по контролю над вооружения США и высокопоставленный сотрудник аппарата американского президента. Имея формальный юридический адрес в Казахстане, организации легче работать с исследовательскими центрами в странах ОДКБ, мимикрируя под «союзную» структуру.

    Помимо ЦРЛ американские военные исследования еще с начала 2000-х реализуются еще в 5 научных центрах Казахстана, включая НИИ Проблем Биологической Безопасности (Гвардейский), Национальный центр биотехнологии и его филиалы, а также Референс центр по ветеринарии. Трудно поверить, что эти масштабные исследования ведутся США и НАТО из чистого любопытства.

    Работой над проектами руководят зарубежные специалисты из Центра медицинских исследований ВМФ США (Сильвер-Спринг), микробиологической лаборатории центра Минобороны Великобритании в Портон-Дауне, Института микробиологии Бундесвера (Мюнхен), многие из которых являются действующими армейскими офицерами. Некоторые сотрудники из числа граждан Казахстана проходили стажировку на базах ВМФ США, а теперь совмещают работу в казахской биологических центрах и американских компаниях-подрядчиках Департамента обороны.

    В рамках некоторых проектов КНЦКЗИ также напрямую сотрудничает со штабом Центрального командования армии США (Макдилл, штат Флорида), отвечающим за текущие военные операции в Афганистане, Ираке и Сирии, и любые возможные в центрально-азиатском регионе. Столь тесных военно-биологических связей у Казахстана нет ни с одной из стран мира, включая союзников по ОДКБ и ШОС.

    Большая часть американских биопроектов в Казахстане связаны с изучением характерных для региона болезней и их распространения животными и насекомыми. Департамент обороны США подобная информация может интересовать либо на случай защиты от болезней оккупирующих регион войск США, либо как часть подготовки к ведению биологической войны в Центральной Азии. Оба варианта не радуют.

    Про коронавирус

    Конспирологическая «казахстанская теория» возникновения COVID-19 обсуждается многими англо- и русскоязычными ресурсами и обросла массой деталей и теорий, но в основе лежат реальные исследования, проводившиеся при поддержке армии США. Попытаемся разглядеть рациональное зерно.

    Шумиха вроде бы началась с анонимного сообщения в казахских соцсетях зимой 2020-го, что штамм коронавируса, завезенного из Китая, совпал с исследованным несколько лет назад в ЦРЛ образцом. Анонимный вброс не канул в небытие, так как журналисты нашли в открытых источниках упоминание о реально проводившихся в 2017 году в НИИ ПББ исследований коронавируса, переносимого летучими мышами, как и COVID-19. (Впрочем, сходство двух этих вирусов кроме формы молекулы и вида переносчика – ничем не подтверждено).

    Работы велись при поддержке DTRA (проект KZ-33) группой биологов во главе с профессором Гэвином Смитом. Ранее, согласно публикациям в научной печати, он занимался исследованием аналогичного коронавируса в Сингапуре недалеко от военно-морской англо-американской базы, на которой находится лаборатория упоминавшегося выше Центра медицинских исследований американских ВМФ «Центр-Азия» (NMRC-A).

    После же начала пандемии профессор Смит полностью исчез из информационного пространства, хотя его опыт изучения близкого заболевания явно был бы востребован наукой и журналистами, ищущими комментаторов. Впрочем, это все может быть и простой чередой совпадений.

    Сторонники теории заговора ссылаются на ряд иных косвенных фактов. Есть публикации о проводившихся в 2014-2015 гг работы по модификации коронавируса к форме опасной для человека в университете Чапел-Хилл (Северная Каролина). Также известны аналитические исследования разведки США (2004) и Фонда Рокфеллера (2010), моделировавшие появление опасного вируса в Азии и его последующую пандемию.

    Подчеркнем, большинство биологов считают теорию искусственного происхождения и утечки COVID-19 сомнительной по ряду причин, хотя некоторые специалисты и высказывают обратное мнение. Кроме того, обращают внимание на явную неготовность к пандемии некоторых стран НАТО, особенно Италии и Испании, а также проблемы самих США. Правда, иные американские «конспирологи» склонны видеть и здесь «хитрый план» самого Дональда Трампа, пытающегося поднять свой рейтинг за счет борьбы с национальной угрозой.

    Теория заговора является крайне спорной. Но приводимая цепочка доказательств наглядно показывает, что у военных США есть возможности использовать КНЦКЗИ и иные местные научные центры для подготовки биологической атаки против России или Китая, если будет принято подобное политическое решение.

    Риски военной биологии

    Пандемия коронавируса продемонстрировала многим политикам, экспертам и простым гражданам, что биологическая угроза или биооружие не что-то абстрактное. Даже вирус с невысокой летальностью может нанести существенный вред экономике и обществу.

    В ходе холодный войны известна масса примеров использования биооружия для экономических диверсий, как в 1971 году на Кубе (африканская свиная чума). Сейчас многие политологи сравнивают международную напряженность именно с той эпохой.

    Повторюсь, теория искусственного происхождения коронавируса остается сомнительной, но череда совпадений, связанных с проектами DTRA, ставит Казахстан в сложное положение перед союзниками по ОДКБ и ШОС, подрывая биологическую безопасность Москвы и Пекина.

    Россия в предыдущие годы уже ставила вопрос об угрозах, связанных с ЦРЛ, однако реальный выход из ситуации не найден. Существующие механизмы контроля над происходящим в ЦРЛ не мешают США собрать данные и биообразцы, а затем использовать в военных разработках на других своих объектах, включая специализированный институт в Форт-Детрике или упомянутую базу в Сингапуре.

    В ходе текущего кризиса или по его итогам проблема военно-биологических программ США в Казахстане и других странах СНГ неизбежно окажется в центре внимания. Поэтому казахстанским властям необходимо выработать новый подход к этой проблеме с учетом национальных интересов и обязательств перед странами-союзниками...

    Никита Мендкович, ZONA kz, Казахстан / news-front.info


    Разговор мужа с женой...

    Четверг, 02 Апреля 2020 г. 16:30 + в цитатник




    Этот день в авиации. 2 апреля

    Четверг, 02 Апреля 2020 г. 14:26 + в цитатник

    original (700x116, 111Kb)

    1794 - Во исполнение распоряжения французского Конвента о формировании воинской части воздушных шаров создана первая в мире авиакомпания «Aerostiers». Спустя два месяца воздушный шар с наблюдателем был впервые использован в разведывательных целях. Донесения воздушных наблюдателей сыграли значительную роль в ходе многих успешных битв и осад французской армии, но в 1799 году компания была распущена. 

    Этот день в авиации. 2 апреля

    1918 - Первый беспосадочный перелет Петроград-Москва, лётчик  Петров Николай Иванович с механиком Шнором на «Сопвиче»

    Этот день в авиации. 2 апреля

    1925 - Первый выпуск инженеров-механиков Академии Воздушного флота им. Н.Е.Жуковского

    Этот день в авиации. 2 апреля

    1931 - Первый полет одномоторного скоростного самолёта Lockheed 9 Orion. Самолет знаменовал наступление новой эпохи в гражданской авиации.

    На смену неуклюжим монстрам пришли цельнометаллические скоростные лайнеры с убирающимся шасси, продуманной аэродинамикой, автопилотом и радионавигацией.

    1937 - В Трольхэттене, Швеция, основана авиационная фирма SAAB (Svenska Aeroplan Aktiebolaget)

    Этот день в авиации. 2 апреля

    1939 - Первый полет самолета ХАИ-52. Это была конвертация разведчика ХАИ-5 (Р-10) в штурмовик с мотором М-62.

    609c27b2d78b60e5ff6230926a413314 (700x556, 388Kb)

    1942 - Шестнадцать бомбардировщиков B-25B Mitchell и их экипажи 17-й бомбардировочной группы на недавно введенном в эксплуатацию авианосце USS Hornet (CV-8) покинули залив Сан-Франциско. Ударной группой командовал подполковник Джеймс ("Джимми") Дулитл. До второго дня на море, только шесть военных офицеров США знали о миссии - налете на Японию.

    Этот день в авиации. 2 апреля

    1947 - Первый полет самолета Конвэр ХВ-46, уже в конце 1947 года, был передан ВВС США. Самолет Конвэр ХВ-46 являлся экспериментальным средним бомбардировщиком с чрезвычайно чистыми аэродинамическими формами. В 1945 г. ВВС США было заказано три опытных образца бомбардировщика, однако был построен только один самолет, который совершил первый полет 2 апреля 1947 г. и был передан для испытаний в ВВС в начале 1948 г. Во время летных испытаний на самолете был совершен полет с аэродрома Райт-Филд в Оклахоме со средней скоростью 855 км/час.Длина фюзеляжа была равна 32,4 м. Силовая установка самолета состояла из четырех турбореактивных двигателей Дженерал электрик, J-31-GE-3 с тягой 1820 кг каждый, выпускаемых фирмой "Аллисон". Бомбоотсек, расположенный в фюзеляже, был рассчитан на максимальную бомбовую нагрузку 9000 кг. Максимальная скорость самолета была равна 900 км/час и практический потолок - 13 100 м. Дальность полета с бомбовой нагрузкой 3620 кг составляла около 4000 км. Взлетный вес самолета был равен 41 200 кг, вес пустого самолета - 21 800 кг. Однако заказ на серийное производство бомбардировщика В-46 не был выдан. При летных испытаниях бомбардировщика ХВ-47 были получены лучшие летные характеристики, и ему было отдано предпочтение.

    1949 - Впервые поднялся в воздух опытный экземпляр самолета SE.2010. SE.2100 Armagnac - дальнемагистральный пассажирский самолет, разработанный французский фирмой Sud-Est (SNCASE) . Разработанный на основе проекта пассажирского авиалайнера большой дальности и вместимости S.E.2000, опытный экземпляр самолета SE.2010 впервые поднялся в воздух 2 апреля 1949 года. Этот большой авиалайнер с герметичным фюзеляжем круглого сечения с максимальным диаметром 4,7 м был свободнонесущим среднепланом с убирающимся трехопорным шасси, основные опоры которого имели по два колеса. В стандартном варианте он был рассчитан на экипаж из шести человек и 84 пассажира, но при высокой плотности расположения кресел в нем могли разместиться 160 пассажиров. Производство 15 самолетов было запланировано для авиакомпании Air France, но после тщательной оценки авиакомпания отказалась от этих машин. Четыре из них были переданы авиакомпании Транспорт Аэрьен Интерконтиненто (TAI), которая ввела их в эксплуатацию 8 декабря 1952года, но они оказались неэкономичными. Со второй половины 1953 года семь самолетов Armagnac использовались специально организованной авиакомпанией SAGETA для перевозки грузов, почты и войск по специальному маршруту из Тулузы в Сайгон.

    la11-1.jpg

    1951 - Командир 1-й АЭ капитан Гужов Н.Н. 2.04.1950г. в паре со ст. лейтенантом Люфарь В.И. на советских истребителях Ла-11 перехватили два "Мустанга" Р-51, вторгшихся в воздушное пространство Китая, и Гужов сбил их с одной атаки. Гужов был награждён орденом Ленина, а Люфарь орденом Красное Знамя. В Китае стычки Ла-11 с истребителями "Лайтнинг" Р-38 и "Мустангами" P-51 были нередки.

    1953 - На полигоне Капустин Яр (Астраханская область) произведен очередной испытательный пуск ракеты Р-5. Пуск производился «на полную дальность» (1200 километров). В целом пуск прошел удачно, но отклонение от цели в казахской степи было довольно большим.

    Этот день в авиации. 2 апреля

    1956 - Начало группового перелета Казань-Москва-Арктика на вертолетах Ми-4, экипажи В.В.Афонина и В.П.Колошенко

    sc1-1.jpg

    1957 - Английский экспериментальный самолет ВВП Short S.C.1 совершил первый горизонтальный полет с зашитым дюралевыми листами верхним воздухозаборником, и закрытым обтекателем подфюзеляжным прямоугольным отверстием, из-за отсутствия подъемных двигателей. В воздух самолет поднимал летчик-испытатель Tom Brooke-Smith. Через некоторое время машину перегнали в Belfast, где на нее установили подъемные двигатели.

    mgKSC.jpg

    1959 - В США произведен первый набор астронавтов для полетов на кораблях типа "Mercury". В группу вошли: Алан Шепард (Alan Shepard), Вирджил Гриссом (Virgil Grissom), Джон Гленн (John Glenn), Скотт Малколм Карпентер (Scott Malcolm Carpenter), Гордон Купер (Gordon Cooper), Уолтер Ширра (Walter Schirra) и Дональд Слейтон (Donald Slayton).

    Этот день в авиации. 2 апреля

    1960 - 6 мировых рекордов скорости на замкнутом маршруте 2000 км без груза и с грузом от 1 до 15 т - 959, 940 км/ч,лётчик-испытатель Валентин Фёдорович Ковалёв на Ту-104Е.

    Caravelle.jpg

    1960 - Состоялся первый полет самолета "Каравелла" по маршруту "Париж-Варшава-Москва". Этим рейсом открылась регулярная авиалиния французской компании "Air France" между столицами Франции и СССР. Попытки в 1967 году купить Каравеллы для Аэрофлота не увенчались успехом.

    Luna 9 Musee du Bourget P1010505.JPG

    1963 - Осуществлён пуск ракеты-носителя «Молния», которая вывела на траекторию полёта к Луне АМС «Луна-4Е». Предполагалось, что станция осуществит мягкую посадку на поверхность Луны. 5 апреля 1963 года из-за отклонения траектории полёта от расчётной автоматическая станция «Луна-4Е» прошла на расстоянии 8500 километров от поверхности Луны и затерялась в космосе.

    Картинки по запросу 2 апреля 1964  "Зонд-1"
    1964 - Запуск "Зонда-1" - первого КА семейства "Зонд" для изучения космического пространства и отработки техники дальних космических полетов. РН "Молния". Основная задача - проверка работы бортовых систем, сбор научной информации вблизи Венеры. Связь потеряна 14.05.1964 на удалении от Земли до 14 млн км, неуправляемый пролёт Венеры 14.07.1964.
    1965 - (по другим данным 30.03.65 г.) Катастрофа Ту-16. Командир корабля-зам. командира АЭ, военный летчик 1-го класса гвардии майор Павлов В.А., 924-го гвардейского омрап СФ,Североморск-1.
    Официальные выводы комиссии по расследованию катастрофы:
    Обстоятельства:
    НПМУ. После взлета в ходе набора высоты произошло разрушение левого двигателя.В результате разлета осколков оторвало левый закрылок. Экипаж с управлением самолета в сложившихся условиях не справился. Самолет упал на казарму.
    Заключение о причинах:
    Причиной авиационного происшествия явилось разрушение двигателя, в результате которого произошел обрыв закрылка. Истинная причина отказа двигателя не установлена.
    Погибло:экипаж 6 чел.+27 матросов в казарме.
    1969 - Завойя, Польша. Выполняя рейс из Варшавы в Краков, самолет АН-24В компании LOT Polish Airlines врезается в горы Бабья Гура. Все 53 человека на борту погибают. Самолет отклонился от нормального курса в сильном тумане по неизвестной причине.
    1969 - Авария при запуске АМС «Марс» ракетой-носителем «Протон». Произошёл отказ одного из двигателей РД-253 на 0.02 секунде. На 41-й секунде полёта ракета врезалась носом в землю примерно в 3 км от стартовой установки. Стартовый комплекс практически не пострадал, но в близлежащем МИКе вылетели стекла.
    В.А.Соколовский

    1971 - Погиб лётчик-испытатель  Соколовский Вячеслав Александрович (на МиГ-21ПФ) при аварийной посадке с остановившимся двигателем.

    Выполнялся обычный полет на цель на МиГ-21 с радиотехническим оборудованием в подвесном контейнере. Вячеслав произвел взлет по плановой таблице. Вскоре после взлета на форсаже и набора высоты 1500 м на самолете произошел отказ двигателя. После доклада летчика о случившемся руководителю полетов он получил команду «катапультироваться». Но Вячеслав, используя свой огромный опыт и знания, решил посадить неисправный самолет. Ему удалось развернуть машину на 180 градусов и спланировать на ВПП, но первое касание колес земли произошло до торца полосы, на грунт с большой вертикальной скоростью. От удара о землю самолет начал разрушаться, у него отвалилась хвостовая часть. При повторном касании земли машина загорелась... Летчик в кабине получил травмы, не совместимые с жизнью, от которых он скончался.

    tu154.jpg

    1972 - Первый международный полет Ту-154. В этот день открылся маршрут Москва-Берлин.

    1972 - Ракета вьетнамского ЗРК С-75 отправила на землю американский «Ганшип» АС-130, его экипажу спастись не удалось. Потеря двух дорогостоящих самолетов (первый 31.03.1972) за два дня привела практически к полному прекращению полетов АС-130 над Лаосом и вблизи демилитаризованной зоны между Южным и Северным Вьетнамом, где концентрация средств ПВО была особенно большой. Так была поставлена точка в использовании АС-130 в качестве охотника за грузовиками на тропе Хо Ши Мина.

    Этот день в авиации. 2 апреля

    1976 - Катастрофа самолета Ту-22Р, КК к-н Заика В.П.
    Метеоусловия: безоблачно, видимость 10 км. Экипаж выполнял тренировочный полёт ночью по маршруту на воздушную разведку на полигоне Караногайский по цели № 105 с применением четырех бомб ФОТАБ-100-140, снаряженных взрывателями АТ-ЭА.
    Через 1ч 27мин полета в первом заходе на полигоне Караногайский (высота 9300м, истинная скорость 970 км/ч) экипаж произвел прицельное сбрасывание двух ФОТАБ по цели, о чем доложил руководителю полетов на полигоне. РП принял доклад, после чего связь с экипажем прекратилась. После сброса двух бомб в самолете произошел взрыв. Самолет загорелся, разделился на два факела, перешел в беспорядочное падение, ударился о землю, полностью разрушился и сгорел. Экипаж катапультировался. КК и ОРТС парашюты раскрыли вручную и благополучно приземлились. ШК С.Королёв для выполнения прицеливания находился в переднем положении с расслабленными ремнями, поэтому для изготовки к катапультированию ему потребовалось дополнительное время. Катапультировался он на малой высоте, и купол парашюта наполниться не успел.
    Причины: взрыв авиабомб в бомбоотсеке из-за неправильной установки шариковой вилки жгута взрывателя и плохого контроля при снаряжении авиабомб ИТС полка. Способствующей причиной явилось конструктивное несовершенство системы бомбового вооружения, не имеющей блокировки, которая обеспечивала бы взведение взрывателей только после отделения бомб от замков.

    1976 - Японский P-2J, выполнявший разведывательный полет в советских территориальных водах у южной оконечности Сахалина, был атакован перехватчиком Су-15 из состава 777-го иап, пилотируемым старшим лейтенантом П.С.Стрижаком. Ракета Р-98Р прошла мимо цели и самоликвидировалась.

    Этот день в авиации. 2 апреля

    1981 - На МиГ-21У погибли летчик-испытатель Беспалов Владимир Алексеевич и штурман-испытатель Веретенников Владимир Михайлович.

    Школьная спарка МиГ-21У свой последний полет совершала на динамический потолок. Ее пилотировал слушатель Школы летчиков-испытателей Владимир Александрович Беспалов, в кабине инструктора полет выполнял штурман-испытатель Владимир Михайлович Веретенников. Никаких отклонений от нормальной работы материальной части экипаж и последующий анализ аварийной комиссии до того рокового мгновения не обнаружили. Все шло как обычно... Вот и посадочная прямая... Отлично виден аэродром... Вдруг, звенящий удар, скрежет за спиной... Нос самолета круто клюет вниз до почти отвесного пикирования&.... До нуля падает давление в обеих гидросистемах, а ручка управления становится «пустышкой»... Аварийная комиссия установила разрушение турбины двигателя в полете. От этого были перебиты трубопроводы гидросистем и управление самолетом, частично разрушен силовой набор фюзеляжа. Средства спасения введены в работу, на из-за деформации фюзеляжа катапультирования не состоялись... Все произошло мгновенно. Высоты и времени для спасения катапультированием даже теоретически уже не было... Кажется невероятным - нагрузки деформировали фюзеляж, а экипаж борется. Надо успеть рвануть катапульту. Ну, а если не сам, пусть другой выживет - ведь это тоже победа! Не выжили. Самолет упал в двух километрах от деревни Фенино Раменского района Подмосковья.

    Этот день в авиации. 2 апреля

    1982 - Первое боевое применение СВВП. Английские "Хариеры" и "Си Хариеры" в войне за Фолькленды.

    su25-ch.jpg

    1984 - Первой зарубежной страной, получившей штурмовик Су-25 Грач, стала Чехословакия.

    1987 - (по другим данным 28 апреля) катастрофа 2-х самолётов Ил-76МД, аэродром Джанкой, командиры кораблей м-р Костур Н.С. и м-р Пахомов В.Н.
    Экипажи выполняли полёт в группе ночью в ПМУ. Для сбора группы в боевой порядок «отряд в змейке» после взлета был предусмотрен левый разворот на 90º с набором высоты 1200м, разгон до 450км/ч, полет в точку начала сбора за фиксированное время и дальнейший сбор разворотом на 180º с набором эшелонов 1500-1650-1800м. Первый ведомый экипаж следовал в точку начала разворота в 1км правее ЛВП со скоростью 455км/ч и набрал 1260м после команды "сбор" в течение 40с, выполнил набор высоты 1710м (вместо 1650м) со скоростью 460км/ч и на 5с раньше расчётного времени (через 52 сек. вместо 57 сек.) начал выполнять разворот для сбора.
    В ходе разворота ошибку в определении момента начала разворота не исправил и выполнил разворот с креном 20º в течение 58с. В дальнейшем допустил снижение до высоты 1500м, разгон скорости до 480км/ч. В результате он догнал ведущего. Самолеты столкнулись, взорвались в воздухе и упали в залив Сиваш. Оба экипажа, 16 человек, погибли.
    За 14с до столкновения сработал речевой информатор «опасное сближение», однако никаких мер экипаж не предпринял. РП опасного сближения с-тов не заметил, аппаратуру отображения вторичной информации для контроля за режимом полета в боевом порядке не использовал. Командир эскадрильи подполковник Гонеев Р.Х., находившийся на замыкающем самолете, от обязанностей ком. группы самоустранился, действия подчиненных экипажей не контролировал и мер к предотвращению столкновения самолётов не принял.
    Грубое нарушение экипажем ведомого полетного задания. Плохая организация, руководство и управление полетами.

    1988 - Состоялся 22-й тестовый полет аналога корабля многоразового использования БТС-002. Аппарат пилотировали летчики-испытатели Щукин Александр Владимирович и Римантас Антанас Станкявичюс.
    Этот день в авиации. 2 апреля

    1993 - Первый полет опытного 70-местного пассажирского самолета Fokker-70

    SN-004_N960SS_Extra200.jpg

    1996 - Первый полёт лёгкий двухместного спортивного самолёта Extra 200 (Разработчик: Extra, Германия). Предназначен для лётной подготовки и соревнований по пилотажу и рассчитан на перегрузки до 10g.

    Этот день в авиации. 2 апреля

    1996 - Первый полет сверхманевренного истребителя Су-37 с управляемым вектором тяги, осуществленный лётчиком-испытателем Евгением Ивановичем Фроловым.

    Этот день в авиации. 2 апреля

    1997 - самолет Boeing-777-2001GW завершил рекордный кругосветный перелет по маршруту Сиэтл - Куала-Лумпур - Сиэтл в восточном направлении с одной промежуточной посадкой в Куала-Лумпуре (Малайзия). Полет протяженностью 37344 км был выполнен за 41 ч 59 мин. (включая стоянку в Куала-Лумпуре в течение 1 ч 57 мин.).

    2012 - экипаж самолета ATR-72-201 российской авиакомпании ЮТ-Эйр (VP-BYZ) выполнял рейс по маршруту Тюмень – Сургут (Россия). На борту находилось 39 пассажиров и 4 члена экипажа.

    После взлета самолет набрал высоту 210 метров, после чего накренился на 35 градусов влево, затем на 50 градусов вправо и упал на удалении 1,6 км за торцом ВПП. Самолет разломился, начался пожар. Погибли 29 пассажиров и 4 члена экипажа.
    Проведенным расследованием было установлено, что перед вылетом самолет находился на земле в условиях снегопада и температур, меньших, чем точка замерзания. Перед взлетом самолет не обрабатывался, экипаж на противообледенительной обработке не настаивал...

    Авиаторы и их друзья


    Лётчик-испытатель рассказал о первом полете на Ту-160М...

    Четверг, 02 Апреля 2020 г. 13:43 + в цитатник

    Глубоко модернизированный ракетоносец-бомбардировщик Ту-160М, несмотря на свои габариты и массу, легко управляем и в воздухе ведет себя "корректно". Такое мнение высказал заслуженный летчик-испытатель России Анри Наскидянц, совершивший первый полет на этой машине.

    - Ее можно пилотировать двумя пальцами, там робот. Очень большой диапазон высоких скоростей. Машина тяжелая, но на удивление очень корректно себя ведет, мягкий самолет, очень приятный, - поделился Анри Наскидянц в видео-сюжете, размещенном на официальном YouTube-канале Объединенной авиастроительной корпорации.

    По его словам, ручка управления бомбардировщиком по ощущению ближе к более легким самолетам.

    - Так как полет выполнен благополучно, я считаю, что все сработали на оценку "пять". КБ Туполева и Казанский авиационный завод сделали все, чтобы этот самолет взлетел, - заключил он.

    Как уже писала "РГ", первый испытательный полет Ту-160М состоялся в начале текущего года, он прошел на высоте 1500 метров и длился 34 минуты. Состоялась проверка обновленных систем и оборудования. На модернизированном Ту-160М установлено современное пилотажно-навигационное оборудование, бортовой комплекс связи, система управления, радиолокационная станция, комплекс радиоэлектронного противодействия.

    Внешне обновленный ракетоносец можно узнать по отсутствию оптико-электронного прицела ОПБ-15Т "Гроза" под кабиной пилотов. В хвостовой же части появился массивный обтекатель новой системы РЭБ...



    ссылка


    Утверждены правила оформления больничных для граждан от 65 лет на карантине...

    Четверг, 02 Апреля 2020 г. 12:09 + в цитатник

    Кабмин утвердил правила оформления листков нетрудоспособности для работающих пенсионеров, вынужденных соблюдать режим самоизоляции в период нахождения на карантине в связи с распространением новой коронавирусной инфекции...

    Согласно документу, люди старше 65 лет могут уйти на двухнедельный больничный, поскольку попадают в основную группу риска.

    "Указанные временные правила распространяются на граждан, соблюдающих режим самоизоляции по месту жительства, месту пребывания, фактического нахождения, в том числе - жилых и садовых домах, размещенных на садовых земельных участках", - говорится в документе.

    Больничные листы можно будет оформить с 6 по 19 апреля 2020 года на 14 календарных дней в форме электронного документа. Пособие по временной нетрудоспособности будет выплачено Фондом социального страхования единовременно и в полном объеме в течение 7 календарных дней со дня формирования электронного больничного.

    На текущий момент в России, по данным федерального оперативного штаба по борьбе с коронавирусом, зарегистрировано 2814 случаев заражения, выздоровели 211 человек, умерли 27 пациентов - большинство из них пожилого возраста. Ранее премьер Михаил Мишустин рекомендовал людям старшего поколения оставаться дома и без крайне необходимости не выходить на улицу...

    ссылка


    От создателей сериала "Ну у нас путевка куплена была..."

    Четверг, 02 Апреля 2020 г. 11:44 + в цитатник

    Навеяло реальной перепиской, опубликованной сегодня Марией Захаровой в facebook:

    - Вот вы там в Рашке то, последнего ежа доедаете, нищета, тьфу, рабы перерабские. Вот мы то тут в США да на Гоа, чисто, все улыбаются, медицина такая. А ты там петуха из говна сделайте, гы гы.

    [12 марта. МИД РФ рекомендует гражданам России воздержаться от поездок за рубеж]

    - Ну что, вот вам и китайская медицина, вот вам и коронавирус, хе хе. Что там в Рашке то, на 140 млн населения всего 100 инфицированных? А сколько тестов сделали, тоже сто, гы гы?

    [15 марта. МИД РФ при планировании поездок просит учитывать введенные правительствами иностранных государств ограничительные меры.]

    [17 марта. МИД РФ призвал россиян вернуться из-за границы, пока есть возможность]

    - Ну че, рашкованцы, скупили уже гречку то? Ползите на кладбище сразу, все одно лечить у вас только чиновников и олигархов будут. А мы тут на пляже, мохито пьем, никого нет, красота. Вся вата разъехалась.

    [19 марта. МИД РФ. Все усилия нашего внешнеполитического ведомства сконцентрированы на решении главной поставленной задачи – оказание российским гражданам содействия по возращению на родину из зарубежных стран]

    - Че-то тут магазины позакрывались. И кафешки закрыты. Ну да пофиг, вискарь есть, все лучше тут на пляже, чем в Рашке Путло слушать и повиноваться.

    [24 марта. МИД РФ. Обращаем внимание российских граждан, находящихся в тех государствах, где им требуется оказание помощи по возвращению на Родину, что формирование списков для организации вывозных рейсов завершается в 14:00 по местному времени 26 марта с.г. Просьба незамедлительно передать необходимые данные в российские загранучреждения]

    1 апреля. ПУТИН! Мы граждане Российской Федерации! У нас права есть! Вы вообще планируете нас защищать и вывозить в Россию? Нам тут на Гоа жрать нечего! Мы тут в Нью-Йорке сидим уже три дня в аэропорту! Ни воды, ни еды! Вот мой паспорт! Мы тоже россияне! Вы обязаны! Россия должна! Конституционные права граждан России, в конце концов! ыыыыыаааааааа!

    Сергей Zergulio Колясников


    Самые известные самолёты-истребители МиГ, ковавшие славу отечественной авиации...

    Четверг, 02 Апреля 2020 г. 11:35 + в цитатник
    10 самых известных советских самолётов-истребителей МиГ

    10 самых известных советских самолётов-истребителей МиГ

    12 января 1893 родился Михаил Гуревич, советский авиаконструктор, который совместно с А.И. Микояном занимался проектированием первых в СССР скоростных реактивных истребителей серии МиГ (сокращение дано по фамилиям конструкторов Микоян и Гуревич). Сегодня обзор самых известных советских МиГов.

    МиГ-1 и МиГ-3

    Советский истребитель Миг-1.

    Советский истребитель Миг-1.


    Первый МиГ был спроектирован в 1939 году. В 1941 году в сутки с конвейеров заводов в СССР сходило около 25 истребителей МиГ-3.

    МиГ-3 - легендарный истребитель Великой Отечественной войны.

    МиГ-3 - легендарный истребитель Великой Отечественной войны.


    Истребители МиГ-1 и МиГ-3 внесли весомый вклад в победу в войне против немецко-фашистских захватчиков. Самолёты МиГ-3 были на вооружении двух элитных истребительных авиаполков, и на них сражались опытнейшие летчики-испытатели. Именно на МиГ-3 прославленный советский ас А.И. Покрышкин одержал свою первую победу, сбив немецкий Ме-109Е. Высокая унификация и ремонтопригодность МиГов обеспечила им долгий срок службы даже в условиях военного времени. После войны истребители МиГ-3 долгое время стояли на вооружении истребительных авиаполков ПВО.

    МиГ-15

    Первый реактивный самолёт МиГ-15.

    Первый реактивный самолёт МиГ-15.


    30 декабря 1947 года в воздух поднялся опытный экземпляр первого реактивного самолёта. Он стал и первым советским серийным истребителем со стреловидным (35 градусов) крылом. Ещё одна инновация, реализованная в этой модели, - шасси с новым колесом. Отличительными особенностями МиГ-15 были надёжность и простота конструкции, высокие лётные и эксплуатационные качества и мощное вооружение – одна пушка калибра 37 мм и две пушки 23-го калибра. Благодаря скороподъемности, максимальному потолку скорости и дальности полёта этот истребитель стал лучшим из советских истребителей того времени. На высоте 5000 м скорость МиГ-15 составляла 1028 км/ч, а на высоте 2620 м – 1042 км/ч. Серийный выпуск МиГ-15 и его различных модификаций вели на девяти (!) авиационных заводах Советского Союза. Всего было построено 13131 истребителей этого типа. МиГ-15 серийно выпускался в Польше и в Чехословакии по советской лицензии. Всего в мире было выпущено более 18 тыс. этих самолётов, что является рекордом в классе реактивных истребителей.

    Стоит отметить, что сегодня уже появился стильный гражданский «истребитель» люкс-класса Saker S-1.

    МиГ-19

    Первый сверхзвуковой самолёт МиГ-19.

    Первый сверхзвуковой самолёт МиГ-19.


    МиГ-19 – первый в мире самолёт, способный при старте с земли достичь сверхзвуковой скорости в горизонтальном полете. После успешных испытаний этого истребителя появились его различные модификации с усилением вооружения. Так, на одну из модификаций подвешивались блоки с неуправляемыми реактивными снарядами, а МиГ-19ПМ впервые в СССР вооружили управляемыми ракетами «воздух–воздух» К-5М.

    Всего за время серийного производства на заводах в Новосибирске и Горьком было выпущено 1890 истребителей МиГ-19 всех модификаций. По лицензии истребители производились в Китае и Чехословакии. Хотя МиГ-19 и был выпущен крупной серией, массовое признание получил другой сверхзвуковой советский истребитель – МиГ-21.

    МиГ-21

    Первый советский самолёт с треугольным крылом МиГ-21.

    Первый советский самолёт с треугольным крылом МиГ-21.


    Многоцелевой истребитель МиГ-21 был разработан в середине 1950-х годов. Это первый советский самолёт с треугольным крылом и самый распространённый сверхзвуковой боевой самолёт в мире. Основным конструкционным материалом для этого самолёта стал алюминиевый сплав, а основным видом соединения – клёпка. Истребители МиГ-21 продемонстрировали свои превосходные боевые качества в ходе вьетнамской войны, индо-пакистанского конфликта, в арабо-израильской войне, в ходе боевых действий в Анголе, Афганистане и других зонах вооруженных конфликтов.

    15 августа 1966 года иракский лётчик Мунир Редфа, проходивший в своё время стажировку в СССР, угнал МиГ-21 из Ирака в Израиль. Угон был совершён по предварительной договорённости с Моссад. Полёт занял 25 минут. В Израиле самолёт подвергли лётным испытаниям, а позже переправили в США для исследований. Сегодня этот самолёт выставлен в музее в Израиле.

    МиГ-23

    Многоцелевой истребитель МиГ-23.

    Многоцелевой истребитель МиГ-23.


    МиГ-23 - многоцелевой истребитель с крылом изменяемой стреловидности. Эти самолёты могли летать на углах атаки до 24-26 градусов, что давало им определённые преимущества над истребителями западного производства второго и третьего поколений. Но с появлением на Западе истребителей четвёртого поколения, в частности, F-16, превосходство было утрачено.

    Эти истребители участвовали во многих вооруженных конфликтах 1980-х годов. Так, полк самолетов МиГ-23МЛД прикрывал Кабул, а позже – Баграм. Как правило, в Афганистане эти самолёты «работали» по наземным целям. Каждый успешный боевой вылет обозначался маленькой белой звездой на носовой части фюзеляжа. Известен случай воздушного боя, когда МиГ-23МЛД ракетой Р-60М сбил пакистанский F-16A.

    В 1984 году эскадрилья из 14 МиГ-23МЛД базировалась на вьетнамской военной базе Кам Ран, прикрывая над морем советские бомбардировщики Ту-16 и Ту-95. Истребители МиГ-23 не раз сбивали воздушные шары-разведчики в Подмосковье. Известен факт, когда авиаполк, базирующийся на аэродроме Туношна (под Ярославлем), перехватывал НЛО

    МиГ-25П

    Самолет-перехватчик МиГ-25П.

    Самолет-перехватчик МиГ-25П.


    Серийный выпуск самолетов-перехватчиков МиГ-25П начали в 1966 году, а в начале 1970-х МиГ-25П начали поступать в части истребительной авиации войск ПВО. Этот самолёт стал основой для создания самолёта МиГ-25ПДСЛ с устройствами выброса ложных тепловых целей и с контейнером со станцией помех, самолета МиГ-25ПДЗ с системой дозаправки топливом в полете, самолёта МиГ-25М с форсированными двигателями Р15БФ2-300 тягой 13500 кгс.

    МиГ-25

    Самый быстрый в мире самолёт МиГ-25.

    Самый быстрый в мире самолёт МиГ-25.


    О советском одноместном сверхзвуковом высотном перехватчике МиГ-25 3.2М лётчики говорят, что ограничения по скорости для него есть только на бумаге. Это, конечно, преувеличение, но МиГ-25 3.2М действительно самый быстрый самолёт в мире. На этом самолёте было поставлено несколько мировых рекордов скорости. Правда, официально их не зарегистрировали.

    Cамолёт МиГ-25, угнанный летчиком Беленко.

    Cамолёт МиГ-25, угнанный летчиком Беленко.


    6 сентября 1976 года лётчик ВВС СССР Виктор Беленко угнал Миг-25 в Японию. Японцы самолёт вернули, но перед этим разобрали его до мельчайшего винтика. Беленко же попросил политического убежища в США.

    МиГ-29

    МиГ-29 (1972–1982 гг.)

    МиГ-29 (1972–1982 гг.)


    Истребитель МиГ-29 и различные его модификации разрабатывали в СССР в период 1972–1982 годов. Главной целью создателей этих самолётов стало достижение показателей надёжности, превосходящих достигнутый на тот момент мировой уровень. Авиаконструкторы освоили и принципиально новый вид работы - формирование облика самолета по требованию зарубежного заказчика. Всего к настоящему времени построено более 1600 истребителей МиГ-29 различных модификаций. Более 800 истребителей МиГ-29 были поставлены на экспорт в 30 стран мира.

    МиГ-31

    Сверхзвуковой  истребитель-перехватчик МиГ-31.

    Сверхзвуковой истребитель-перехватчик МиГ-31.


    МиГ-31 - двухместный сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик дальнего действия, предназначенный для перехвата и уничтожения воздушных целей днём и ночью, на малых, предельно малых, средних и больших высотах, в любых метеоусловиях, при применении противником пассивных и активных радиолокационных помех и тепловых ловушек. Группа из 4-х перехватчиков МиГ-31 может контролировать воздушное пространство протяжённостью по фронту до 900 км. Максимальная допустимая скорость на высоте 3000 км/ч

    МиГ-29 СМТ

    МиГ-29 СМТ - новое поколение истребителей.

    МиГ-29 СМТ - новое поколение истребителей.


    Истребитель поколения «4+» МиГ-29 СМТ - многофункциональный истребитель с открытой архитектурой авионики и современной бортовой РЛС - является сегодня одним из самых совершенных самолётов в мире. В самолёте предусмотрены 2 конформных бака емкостью 2020 литра, благодаря чему радиус действия увеличился в 3, 5 раза. Штанга дозаправки монтируется максимум за 2 часа, а применение дозаправки делает МиГ-29 СМТ самолётом, у которого нет ограничений по дальности полётов. Систему навигации самолёта дополнили приемниками спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС и NAVSTAR. Сигнал принимается сразу с 12 спутников и комбинируется, что позволяет лётчику определять местоположение МиГ-29 СМТ с точностью 50 метров. Усовершенствована и система воздушного боя.

    Кстати...
    За всю историю МиГов было разработано около 450 проектов этих боевых самолётов, 170 – воплощены в жизнь. На отечественных авиастроительных заводах построили 45 тыс. МиГов, 11 тыс. из них было экспортировано. За границей по лицензии выпущено 14 тыс. МиГов. Истребители МиГ защищали от вооружённой агрессии небо более 40 стран мира.

    В нашем предыдущем материале можно прочитать интересные факты о ещё одной легенде советской авиации - "кукурузнике".

    ссылка




    Процитировано 1 раз

    Слишком "сообразительный" коронавирус...

    Четверг, 02 Апреля 2020 г. 01:34 + в цитатник

    Фото: Patipat Janthong / Globallookpress

     

    В США произошло событие, претендующее на сенсацию. В суд Южного округа Флориды поступило исковое заявление юридических компаний Berman Law Group и Lucas-Compton.

    Взаимодействие этих двух структур уже само по себе тянет на сенсацию. Ведь они представляют интересы формально "враждующих" между собой политических групп. Berman Law Group сопровождает президентскую кампанию демократов. В руководство компании входит брат кандидата в президенты США от Демократической партии Джо Байдена. Lucas-Compton, напротив, обслуживает президентскую кампанию Дональда Трампа.

    Этот факт лишний раз подтверждает давно известное правило: вне зависимости от политических противоречий, американская элита всегда едина в вопросе финансовых интересов.

    Но еще более сенсационным является то, что иск в суд Флориды подан против Китая и вовлечь в него предлагается все мировое сообщество.

    Здесь требуется пояснение. Формально истцами являются несколько жителей Флориды. Они обвиняют китайские власти в "намеренном и корыстном замалчивании проблемы COVID-19 на первом этапе после возникновения эпидемии". Соответственно, в исковых заявлениях содержится требование компенсации за ущерб, "причиненный" истцам в результате коронавируса. При этом "пострадавшие" приглашают других американцев присоединиться к их требованиям. В случае поддержки иска его авторы обещают учесть запросы остальных жителей США. Неудивительно, что адвокаты Berman Law Group уже сегодня ведут речь о возможности увеличения финансовых претензий к Китаю на сумму в несколько десятков триллионов долларов.

    Huang Zongzhi / Globallookpress

     

    На этом фоне не может не удивлять поразительно быстрая реакция на иск американских законодателей. Отложив политические споры, они выступили с инициативой международного расследования "причин возникновения очага инфекции в китайском Ухане". При этом заранее признали "вероятную виновность" Китая, а также намерение выставить ему счет на компенсацию экономических потерь всего мирового сообщества. Об этом сообщил 25 марта в эфире Fox News член юридического комитета верхней палаты конгресса сенатор Джош Хоули.

    Но и это не все. В это же время в другой судебный орган США - окружной суд по Северному округу Техаса - поступил еще один иск против КНР. Его инициатором является организация Freedom Watch, связанная с республиканскими ультраконсерваторами. В отличие от своих флоридских коллег техасские юристы обвинили китайцев не только в "укрытии информации", но и в "создании" и "использовании" COVID-19 в качестве "биологического оружия". Размер исковых требований Freedom Watch составляет 20 триллионов долларов. При этом не ограничившись национальной юрисдикцией, ее юристы подали еще и уголовную жалобу в Международный уголовный суд (МУС) в Гааге.

    В жалобе Китай обвинен ни много ни мало в осуществлении "геноцида" против американского народа и "преступлении против всего человечества". Наличие последнего призваны подтвердить юристы Израиля, Индии, Шри-Ланки, Польши, Турции, Лесото и Нигерии, привлеченные к процессу.

    Instagram

     

    Но главные надежды Freedom Watch связывает с Великобританией, странами Евросоюза и Японией. Поэтому американские юристы не скрывают своего намерения активно вовлекать граждан этих государств в будущий судебный процесс. Тем более что формально Соединенные Штаты не являются участниками Международного уголовного суда. В то же время ЕС, Соединенное Королевство и Япония не только участвуют в МУС, но и формируют едва ли не половину его судейского корпуса.

    Поэтому уже сегодня, т.е. не дожидаясь рассмотрения жалобы, американские юристы обещают европейцам и японцам финансовое вознаграждение или "компенсацию за ущерб, нанесенный китайским вирусом". Средства предлагается извлечь из ареста китайской зарубежной собственности.

    Формально на все имущество КНР за рубежом распространяется так называемый государственный иммунитет. Таким образом, оно не подлежит аресту. Но дело в том, что американский Закон об иностранных суверенных иммунитетах (FSIA) предусматривает исключения из этого правила. Эти исключения допускаются, когда речь идет о "коммерческих спорах" или наличии "телесных повреждений или смерти", вытекающих из "насильственного действия или бездействия иностранного государства или любого должностного лица этого иностранного государства". На эту норму и ссылаются американские юристы, заявляя, что "от действий Китая погибли не только многие американцы, но и европейцы, японцы, представители других регионов нашей планеты". Исходя из этого они требуют в судах Флориды и Техаса наложить арест на китайскую госсобственность как в США, так и в других странах, - "в качестве меры обеспечения исков". Американские юристы не скрывают, что хотят создать "юридический прецедент", которым и предлагают воспользоваться европейцам, японцам и др.

    В контексте этих событий не может не броситься в глаза и еще одно обстоятельство. Перечень стран, к которым американцы апеллируют за поддержкой, в точности соответствует перечню наиболее крупных кредиторов США.

    depositphotos

     

    Сравните. Внешний госдолг Соединенных Штатов составляет 6,857 триллиона долларов. Не менее 60% приходится на Китай, Евросоюз, Японию и Соединенное Королевство вместе с заморскими территориями. При этом золотовалютные резервы США никак не сопоставимы с этим почти 7-триллионным долгом. Последняя оценка золотого резерва Соединенных Штатов составила 11,04 миллиарда долларов, а валютных резервов - 140 миллиардов долларов.

    Но все дело в том, что от баланса обязательств и активов зависит такой показатель, как "чистая международная инвестиционная позиция" США.

    На этот показатель ориентируется Международный валютный фонд. От этого зависит, будет ли МВФ и дальше признавать доллар в качестве международной резервной валюты. На показатель "чистой международной инвестиционной позиции" США ориентируются центробанки крупнейших экономик мира. Исходя из него они определяют, каким должен быть размер их долларовых резервов и следует ли вообще хранить резервы в долларах. Наконец, на показатель "чистой международной инвестиционной позиции" США ориентируются международные биржи. В зависимости от него они решают, следует ли рассчитывать международные контракты в долларах.

    Организуя судебный процесс против Китая и вовлекая в него своих основных кредиторов, американцы явно рассчитывают на следующее. Один из способов улучшить "чистую международную инвестиционную позицию" США - убедить кредиторов признать материальные претензии к Китаю "финансовым активом". Формально это недопустимо, т.к. компенсационные требования принято относить на внебалансовые бюджетные статьи, т.е. не учитывать при расчетах с кредиторами. Но все может измениться, если и у кредиторов, и у должника есть общий должник и он несет перед ними так называемую солидарную, т.е. неделимую финансовую ответственность. В этом случае кредиторов можно убедить закрыть глаза на такую манипуляцию, как признание компенсационных требований финансовым активом. Больше того, это можно будет сделать прецедентом.

    kramola.info

     

    Кроме того, аннулируя госдолг перед Китаем, арестовывая китайские активы, юридически оформляя финансовые претензии к Пекину, американцы подрывают "чистую международную инвестиционную позицию" своего главного соперника. В этом случае, какой бы отрицательной ни была "чистая международная инвестиционная позиция" самих Соединенных Штатов, у их главного конкурента этот показатель будет еще хуже. Следовательно, у доллара по-прежнему не будет соперников и он останется безальтернативной единицей международных расчетов.

    Подчеркнем, главное условие осуществления этой операции - вовлечение в юридическую войну против КНР как можно большего количества кредиторов США. И здесь возникает вопрос относительно географии распространения нынешней пандемии. Ее вспышки с момента появления имели очаговый характер. При этом очаги эпидемии словно специально возникали в самых густонаселенных и экономически развитых регионах тех стран, которые являются держателями госдолга США.

    КНР - крупнейший кредитор США. Первоначально эпидемия охватила самый густонаселенный регион Китая, имеющий тесные экономические связи с Евросоюзом.

    Евросоюз занимает вторую, а Япония третью позиции среди держателей американского госдолга. Также это мировые центры индустрии. Пандемия быстро переместилась на японские острова, а также во Францию. Далее охватила Германию и Италию. Наконец, распространилась в Испанию. Тем самым нанесла удар по основным локомотивам ЕС.

    globallookpress

     

    После этого проникла на нефтеносный Ближний Восток. Причем появилась не где-нибудь, а в иранском Куме - центре паломничества для шиитов всего мира. Под ударом оказался регион Персидского залива, обладающий самыми крупными мировыми запасами дешевых углеводородов, а также входящий в пятерку крупнейших держателей долговых американских обязательств.

    Не слишком ли "сообразительный" оказался вирус? Почему он столь избирателен по отношению к своим целям? Почему его главными объектами становятся те страны, которые входят в число крупнейших кредиторов США? И как объяснить тот факт, что внутри самих Соединенных Штатов наиболее пострадавшими оказались те штаты, в которых находятся главные держатели внутреннего госдолга - частные банки, пенсионные и страховые компании, физические лица-инвесторы?

    Остается только надеяться, что в скором времени мы получим ответы на эти вопросы, а заодно узнаем, кому это все было выгодно и кто был заказчиком разворачивающейся на наших глазах трагедии...

    Юрий Городненко


    Как не запутаться в художественном наследии династии Маковских даже дилетанту...

    Четверг, 02 Апреля 2020 г. 00:01 + в цитатник

     
    Одна фамилия, но разные художники – это о произведениях, написанных Маковскими. У них много общего, каждый из членов этой удивительной семьи создавал радостные, праздничные произведения, которые злые языки называли излишне идеализированными. Но такими уж были Маковские – они любовались окружающим миром и переносили свое отношение к нему на холсты.

    Художник и отец художников, Егор Маковский

    Егор Иванович Маковский. Портрет кисти сына Константина Маковского

    Егор Иванович Маковский. Портрет кисти сына Константина Маковского


    Начать рассказ о художниках Маковских следует с Егора Ивановича. Он родился и вырос в Звенигороде, в семье обрусевших поляков. В 1818 году, в шестнадцать лет, Егор Маковский оказался в Москве, там и прожил до самой своей смерти в весьма почтенном возрасте. Юноше нашлась одна должность помощника бухгалтера, а там и место в Экспедиции кремлевского строения, возглавляемой князем Юсуповым. В этом ведомстве Маковский прослужил до старости.

    Егор Маковский. Портрет сына Николая

    Егор Маковский. Портрет сына Николая


    Но славился он прежде всего своей особенной любовью к искусству, любовью деятельной, непритворной. Егор Иванович собирал коллекцию гравюр, музицировал, писал картины, копировал музейные оригиналы и, в частности, малых голландцев. От конторы ему досталась квартира у Кремлевских стен, там он жил с красавицей-женой Любовью Корниловной, в девичестве Молленгауэр, известной на всю Москву своим прекрасным сопрано.

    В. Тропинин. Портрет Л.К. Маковской

    В. Тропинин. Портрет Л.К. Маковской


    Дети, которые появлялись на свет в семье Маковских, были с младенчества погружены в мир музыки, живописи, театра. Дом Маковских прославился как своеобразный культурный центр, там бывали не только служители муз, но и представители московской аристократии. В 1833 году именно при активном участии Егора Ивановича Маковского возник Московский художественный класс, который впоследствии превратился в Московское училище живописи, ваяния и зодчества, существующее и по сей день.

    Егор Маковский

    Егор Маковский


    Детей Маковский-старший не только учил, но и вдохновлял, заражал любовью к искусству. «Любуйся и запоминай» - наставлял он каждого, снаряжая на прогулку карманными альбомчиками и карандашом для зарисовок. Ворона, лица прохожих, уличная сценка – все это сыновья и дочери Маковского привыкли оставлять на листах своих тетрадей, именно так, как учил отец – любуясь.
    До взрослых лет у Маковских дожили пятеро детей, дочь Мария стала актрисой, а другая дочь, Александра, и трое сыновей – художниками.

    Александра Маковская, Константин Маковский

    Александра Маковская. Малороссийский вид.

    Александра Маковская. Малороссийский вид.


    Александра Егоровна родилась в 1837 году. Специального образования как живописец она не получила – для женщины в ту эпоху это было довольно затруднительно. Зато отцовская школа, да еще общение с друзьями семьи, среди которых были Карл Брюллов и Василий Тропинин, позволили ей и без всяких учебных заведений освоить профессию художницы. Маковская писала пейзажи – во второй половине XIX века этот жанр живописи набирал популярность, становясь самостоятельным направлением в изобразительном искусстве.

    Александра Маковская. В окрестностях Петербурга

    Александра Маковская. В окрестностях Петербурга


    Произведения Александры Егоровны напоминали работы импрессионистов, а уровень ее мастерства подтверждало то, что они частенько оказывались выкупленными в коллекции Бахрушина и Третьякова. Александра не вышла замуж, она долгое время жила с матерью, которая ушла от отца «после долгих раздоров».

    Константин Маковский. Автопортрет

    Константин Маковский. Автопортрет


    А самым, пожалуй, знаменитым из Маковских стал Константин – старший из сыновей Егора Ивановича. Он появился на свет в 1839 году. С четырехлетнего возраста он рисовал, и рисовал много. В шестнадцать лет поступил в училище живописи и ваяния, то самое, которым занимался отец. Спустя семь лет, проявив себя блестящим учеником и получив все возможные награды, Константин Маковский отправился в Императорскую Академию художеств в Санкт-Петербурге.

    Константин Маковский. Портрет отца художника

    Константин Маковский. Портрет отца художника


    Маковский оказался в числе тех самых четырнадцати студентов, что в 1863 году отказались от участия в конкурсе на Большую золотую медаль, протестуя против навязанной Академией темы для работы. Он вступил в независимую артель художников под руководством Ивана Крамского. С 1870 года Константин Маковский участвовал в работе Товарищества передвижных художественных выставок.
    Покинув Академию и лишившись шанса получить диплом, Маковский, тем не менее, не остался без заказчиков: уже тогда портреты в его исполнении пользовались успехом; художник оборудовал мастерскую в центре Петербурга и уверенно двигался к званию самого модного портретиста столицы. За свою работу он брал много, очень много, и тем не менее заказы не переводились.

    Константин Маковский. Дети, бегущие от грозы

    Константин Маковский. Дети, бегущие от грозы


    Передвижники упрекали Константина Маковского в отходе от принципов Товарищества: его «картины повседневной жизни» получались уж слишком идеализированными, и так оно и было: изображенными на этих произведениях сценами хотелось любоваться, настолько завораживала простая и естественная красота «пойманного» художником мгновения.

    Константин Маковский. Народное гулянье

    Константин Маковский. Народное гулянье


    За картину «Народное гулянье во время Масленицы на Адмиралтейской площади в Петербурге» Маковский получил звание профессора Академии художеств. А в середине 1870-х годов он совершил в компании с братом Николаем путешествие в модный тогда Египет, и тогда окончательно переключил внимание с социальных проблем на проблемы сочетания цветов и оттенков на картинах.
    Большие полотна Маковского – главным образом на историческую тему – уходили за границу, российским коллекционерам они были не по карману. Павел Третьяков редко покупал картины художника, считая цены на них непомерно завышенными. Но покупатели находились – очень уж приходился по вкусу стиль Маковского – размытый фон, непроработанные детали, отчего лицо, глаза на портрете становились композиционным центром.

    Константин Маковский. Портрет жены художника

    Константин Маковский. Портрет жены художника


    Константин Маковский был трижды женат; со второй женой, которая часто позировала ему, художник развелся после того, как встретил в 1889 году на Всемирной ярмарке в Париже новую любовь – она и стала впоследствии женой, а потом вдовой. После смерти Константина Маковского его огромная коллекция, включающая картины голландских, английских и французских мастеров, ювелирные изделия, старинную посуду и даже кареты, была распродана с аукциона.

    Николай Маковский, Владимир Маковский

    Николай Маковский. Пасека

    Николай Маковский. Пасека


    Николай Маковский, средний брат, окончил Московское Дворцовое архитектурное училище, потом учился в петербургской академии по отделению архитектуры. За проект сельской церкви он получил Малую серебряную медаль. Но своим основным занятием Николай Егорович сделал живопись.
    Он был среди учредителей Товарищества передвижников, за неучастие в выставках оказался исключенным спустя два года. Произведения Николая Маковского – это городской пейзаж и жанровая живопись; он создал, помимо других, украинскую серию и картины с видами исторической части Москвы.

    Николай Маковский. Каир

    Николай Маковский. Каир


    Младший из братьев-художников, Владимир Маковский, родился в 1846 году. Он, как и остальные, учился у Тропинина, переняв его живописную манеру; оттого произведения Константина и Владимира напоминают тропининские. Как и старший брат, младший Маковский ценил свой труд высоко, оформлял картины в дорогие золоченые рамы и продавал за весьма солидные суммы.
    Правда, и к себе Владимир предъявлял высокие требования, он отличался крайней организованностью и строгой дисциплиной, Каждый час был отведен под свое дело, каждый день был упорядочен.

    Владимир Маковский. Автопортрет

    Владимир Маковский. Автопортрет


    Это позволило художнику совмещать работу в мастерской с преподаванием и управлением учебными заведениями – сначала в Московском училище, затем – в столичной Академии художеств. Он стал первым ректором этого заведения, оставаясь на посту до самой своей смерти в возрасте семидесяти четырех лет.

    Владимир Маковский. Крестьянские мальчики в ночном стерегут лошадей

    Владимир Маковский. Крестьянские мальчики в ночном стерегут лошадей
    Владимир Маковский. Слушают граммофон

    Владимир Маковский. Слушают граммофон


    Владимир Маковский оставил после себя несколько сотен картин, в основном жанровую живопись. С появлением у него семьи на холстах художника все чаще стали появляться изображения детей. И вновь ими, как и другими персонажами, хочется любоваться, настолько завораживает пойманный на картине момент жизни, настоящей и красивой – для семейства Маковских эти понятия были очень близки, почти равнозначны.

    Владимир Маковский. Пожилая пара

    Владимир Маковский. Пожилая пара


    О забытом русском пейзажисте: Николай Дубовской...

    Культурология






    «Русские не идут, русские уже давно пришли»

    Среда, 01 Апреля 2020 г. 23:16 + в цитатник

    russkie-ne-idut-russkie-uzhe-1000x549 (700x384, 217Kb)

    Эпиграф: «Русские всегда приходят за своими деньгами…» (Отто фон Бисмарк).

    История эта случилась в маленьком французском городке Авиньон. История типичная по нашим временам и показательная. То, что Европа захлебывается в потоках мигрантов с Ближнего Востока, знают все. Как знают и то, что мигранты эти не всегда ведут себя в рамках европейской морали.

    Да что там морали, они не всегда ведут себя даже в рамках европейских законов стран пребывания, на мораль они, вообще, плевать хотели. И европейцы это все покорно терпят. В худшем случае, не вынеся позора с массовым изнасилованием их женщин, европейские мужики выходят в женских колготах и юбках на марши протеста. Мне даже страшно подумать, что было бы в России, не дай Бог что-то подобное случись бы там. Живые арабы позавидовали бы мертвым. И арабы это знают, поэтому и не наглеют.

    Кстати, в Украине, сейчас стремительно превращающейся из страны 2-го в страну 3-го мира, число выходцев из Африки, Азии и Ближнего Востока заметно прибавилось. Сужу это чисто зрительно, на своем личном опыте. Я сам живу в Харькове. И на улицах моего города уже в глазах рябит от «понаехавших» гостей. Раньше такого не было, объективно говорю. И хотя это не мигранты, а студенты, но их стало в разы больше. Просто кратно!

    Страна нищает и теперь тут на 100 долларов можно позволить себе такое, что у себя даже на 1000 далеко не каждый из них позволить себе мог. Раньше они для нас были «понаехвшими», теперь, похоже, мы поменялись ролями, «понаехвшими» стали для них уже мы. Днем в городе все кафешки заполнены иностранцами, у местных на кафе денег уже нет – жрут дома, что Петя послал. На улицах «понаехавшие» ходят шумными толпами, развернутыми по фронту, легче перепрыгнуть, чем обойти. Ведут себя нагло, никогда не уступают дорогу, будто тебя вовсе нет в природе на их пути, громко базлают по своим мобильным телефонам, на замечания окружающих реагируют агрессивно. Не могу сказать, что так ведут себя все, индийцы и пакистанцы в чалмах ведут себя культурно, другие азиаты тоже, (хотя не все и не всегда). Но вот представители стран Ближнего Востока и некоторых стран Африки – реально борзеют.

    Сам видел на улице, как на возмущение девушки, высказанное своему спутнику, по поводу громкого разговора по мобиле, идущий впереди них араб вдруг прервал свой тарабарский разговор, развернулся к ней и на чистом русском матерном языке сообщил ей, кто она есть, кто ее мать, и где он их всех имел и в какой последовательности, после чего, как в ни в чем не бывало, продолжил общение по телефону. Парень девушки при этом плавно обтекал, как будто ничего и не произошло. Привел этот пример, чтобы показать, как за 5 лет европейского выбора направленным информационным ударом ломают нашу историческую матрицу, делая из нас бесхребетных европейцев, которые готовы еще и штаны снять, чтобы «понаехвшим» удобнее было их иметь. В России подобное к счастью не возможно, но если пойдете по нашему пути, то сами будете удивляться полученным результатам. Вот, что «крест животворящий с людями делает»! Я шучу, конечно, подобными технологиями занимаются люди, на которых, вообще, креста нет! (И поклоняются они при этом другим богам, и живут в других местах, с видом на Темзу и Потомак). Но в Харькове, слава Богу, еще не все такие, о них я расскажу ниже, а сейчас возвращаюсь в славный город Авиньон.

    Там в местном магазинчике произошел случай, который порвал шаблон тамошним аборигенам и добавил число поклонников ненавистному Путину. Случай рядовой, банальный, но тем еще более показательный. Французы очень любят свой хлеб, местной выпечки, и каждое утро выстраивалась очередь из страждущих за багетами местной пекарни. Люди терпеливо ждали в очереди, пока хозяин выкладывал свой хлеб, и так было всегда. Но в один прекрасный день привычную картину нарушила толпа из пяти бородачей-арабов, которые спокойно обошли очередь, забрали с прилавка весь хлеб и как в ни в чем не бывало проследовали к кассе. В магазинчике повисла тягостная тишина. Кто-то сглотнул набежавшую слюну, кто-то сделал вид, что так и надо, но никто не предпринял даже попытки, чтобы пресечь беспредел. Повисшую тягостную паузу нарушил голос какого-то лысого господина в майке-алкоголичке с портретом Путина, стоявшего в конце очереди: «Я не понял базара?!», – сказал он на незнакомом французам языке. После чего отделился от обтекавшей унижение толпы, подошел к арабам, шумною компанией, столпившимся у кассы, отвесил подзатыльник ближайшему из них, и с занесением физического предупреждения в зубы вежливо забрал у него весь хлеб, который тот держал перед собой. Опешившие от такой наглости друзья пострадавшего бородача было рыпнулись повозмущаться, размахивая при этом руками, но уже после первого же нокдауна сами стали сдавать хлеб ошалевшим от всего происходящего французам, стоящим в очереди. Господин в майке-алкоголичке при этом взял всего один багет, расплатился и вышел. Следом за ним вышли и арабы, унося своего товарища, который почему-то как-то сразу после общения с лысым разучился ходить. Оставшиеся в магазине покупатели медленно приходили в себя, переваривая происшедшее. Тишину нарушил лишь голос хозяина пекарни: «Это был русский!», – вынес вердикт он. И все присутствующие охотно с ним согласились – на такое способны действительно только русские! После чего у Путина во Франции стало поклонников на 20 человек больше.

    Чего я вспомнил эту историю? Потому что нечто подобное произошло с моим хорошим товарищем не так давно уже в Харькове. Здесь, как вы поняли, тоже хватает всех этих «понаехавших». И именно с ними и пересекся мой товарищ. Ничего не обычного, опять рядовой, банальный случай. Вспомнил о нем, лишь прочитав сводку «боевых действий» из Авиньона. Мой друг тогда тоже стоял в очереди, и тоже за хлебом. Да и не было там никакой очереди. Перед ним стоял какой-то араб с девушкой-переводчицей (видимо, недавно заехал и язык еще не освоил) и выбирал хлеб, мой друг тоже что-то выбирал. Оглянулся на шум. Шумела продавщица, оказывается араб, выбирая лаваш, разорвал упаковку и стал мацать хлеб, проверяя его свежесть, после чего отбросил не понравившуюся ему упаковку и стал разрывать следующую. Нельзя сказать, что продавщица ему совсем уж вежливо на это указала. На доступном ей диалекте она объяснила воину пустыни, что у нас так не принято, и что за разорванную упаковку ему тоже придется заплатить. Нельзя сказать, чтобы араб ее не понял, но то, что произошло дальше, повергло ее в крайнее уныние и изумление. Араб схватил со стеллажа хлеб, бросил его на пол и стал топтать ногами, попутно объясняя продавщице на своем арабском языке, где он, в каком месте и в какой позе будет с ней вступать в половые отношения и что он про все это думает. Продавщица впала в культурный шок. В магазине кроме моего товарища и араба с переводчицей никого не было. А дальше произошло то, о чем французы уже стали забывать.

    Мой друг без всяких лишних слов подошел к оборзевшему «понаеху» и просто задвинул ему в торец. Араб, видимо, не сразу сообразив за что, начал на своем тарабарском наречии ему возражать, при этом совершенно напрасно всуе упоминая мать моего товарища, (что в результате и стало его трагической ошибкой!). После чего все разговоры закончились, воин Аллаха получил с носка в живот и тихо затосковал прямо на полу. Тут же на полную мощность включилась переводчица, сопровождавшая наследника фараонов. Она, брызгая слюной и размахивая телефоном, стала кричать, что сейчас вызовет полицию и моему другу не поздоровится. Наследник фараонов при этом от криков, видимо, пришел в себя, и к удивлению продавщицы стал лазить по полу, собирая хлеб в пакет. Глядя на это, заткнулась уже переводчица. Видимо, араб был какого-то знатного рода и такого позора она от него не ожидала. Тишину нарушил мой друг, дав переводчице свой телефон со словами: «Вызывай полицию, я жду…». Переводчица после этих слов зависла, как компьютер, проглотивший «троянского коня», видимо, с перепугу забыв телефон полиции. Пострадавший же почему-то не стал ждать приезда полиции, а расплатившись за хлеб (тот самый, который до этого топтал ногами!), предпочел покинуть заведение. Следом за ним, с криками, что она это так не оставит, ускакала и его спутница. Продавщица, приходя в себя от культурного шока, смогла лишь заметить моему другу: «Зря вы так! Он все-таки иностранец, у вас могли быть неприятности!». На что мой друг сказал: «Мне плевать! Я сам иностранец!». А надо сказать, что мой друг живет в Украине, будучи при этом гражданином Израиля, (просто его жена-украинка не может оставить своих престарелых родителей), и отлично понял, чем этот «понаех» на своем арабском наречии ему угрожал. В Израиле за подобные слова могут не только фотокарточку подпортить, но и отправить на длительное лечение в стационар, и там арабы, зная это, фильтруют базар.

    Но, справедливости ради я должен заметить, что мой друг себя повел здесь не как еврей, а как русский. Точнее, как русский еврей. А русский это не столько национальность, сколько образ мышления. Скажу больше, русский – это, вообще, не национальность, а форма существования материи, культурно-исторический код, прописанный на подкорке. Код, который получает любой россиянин вместе с молоком матери, точнее с осознанием собственной принадлежности к Великой стране и Великой ее Истории. Это именно то, что и пытаются вытравить из нас наши враги. Именно этого они больше всего и боятся в нас. Именно это они и пытаются разрушить в украинцах, которые есть плоть от плоти русские. И не надо им в этом помогать, отталкивая от себя украинский народ, обвиняя его поголовно в предательстве! Вы даже представить себе не можете, какие силы сейчас брошены на разрыв наших исторически сложившихся уз. И не понимать этого могут только глупцы и предатели. Сами выберите для себя, кто вы?! Даже не знаю, что лучше, быть полезным идиотом, или патологическим глупцом? Ошибка подчас хуже преступления! Есть вещи, которые русские не прощают. И не надо их провоцировать! С этим сталкиваются сейчас все и на Западе, и на Востоке, русские ломают сложившиеся там традиции, восстанавливая нарушенный в 90-ые баланс. Все, что русскому хорошо, немцу – смерть! И именно поэтому к нам особое отношение на Западе, где под плохо скрываемой опаской проглядывает ничем не прикрытое уважение. Даже в Израиле появление русских евреев сильно изменило поведение самого государства. Оно стало действовать все более безбашенно, все меньше оглядываясь на США и все больше посматривая в сторону РФ.

    В моем подъезде из 10 квартир, четыре снимают иностранцы. От одних хозяйка не знала уже, как избавиться, устроили у нее в квартире наркопритон, из еврокухни сделали что-то типа шашлычной, разнесли вдребезги всю имеющуюся мебель, открывая об мраморную столешницу бутылки, поломали все, что смогли. Жили там, в 3-х комнатной квартире человек 20, причем, переменного состава. Хуже цыган! Когда она их смогла выгнать, перекрестилась. Но ремонт влетел ей «в копеечку»! Не скажу, что так вели себя все, но эти арабы попались такие. Другие, уже с Африки, с Нигерии, когда съезжали, решили, чтобы не тащить шмотки, сбросить их с окна 5-го этажа, для чего чуть не выломали стеклопакет (баулы в окно не пролазили). Дикие люди! Хорошо сосед вовремя заметил, пресек, а то бы «попал» еще и на окна. У нас на рынке уже почти не осталось местных, его взяли под свой контроль вьетнамцы, причем, уже давно, (еще до майдана). А это самый большой вещевой рынок Восточной Европы. Недавно, попав туда, я офигел – как будто попал в другую страну, пьяные дерущиеся негры и мечеть, которой там, вообще, никогда не было. Реально эти «понаехавшие» пускают здесь свои корни, обустраиваются надолго, если не навсегда, устанавливая здесь свои порядки.

    Но русские тем и отличаются от остальных этносов, что поглощая и завоевывая их на протяжении всей своей истории, они позволяли им сохранять при этом их национальные особенности и собственную идентичность. Но в равной степени русские требуют и к себе такого же отношения, сохраняя и защищая свои собственные правила поведения на чужих территориях, куда бы их судьба не забросила. Показательна в этом плане история нашего (русского) 14-летнего пацана, волею судеб оказавшегося в Америке, в американской школе, где правила поведения диктовала местная банда таких же, как он, по возрасту подростков. Не мне вам рассказывать, что русские и американцы довольно сильно отличаются по менталитету, причем исторические отличия еще более усугубляются господствующими в американском обществе представлениями о том, как правильно себя вести. Эта линия поведения навязывается «сверху» – через масс-медиа, а в школе – через администрацию и учителей. Там в школах процветает доносительство, которое не считается зазорным, а даже поощряется администрацией. Заложить соседа по парте, что он списывает или еще что – милое дело, стукачу никто даже слова не скажет. В России же стукачей, мягко скажем, презирают, за подобное могут и фотокарточку лица испортить. При этом в американских школах и колледжах прочно укоренилась «дедовщина», когда старшие «щемят» и угнетают младших, и клановость. Про наркомафию, добравшуюся и до школ, и через своих агентов, распространяющую там свою продукцию, я уже молчу.

    С этим всем и столкнулся там наш герой. Но повел себя к удивлению многих совсем не так, как там было принято. Практически с первых же занятий Денис поставил себя как едва ли не самый крутой пацан школы, хотя не предпринимал для этого никаких особых усилий. Ну, пару раз вступился за более слабого, еще несколько раз защитил девушку. При этом не струсил выступить в одиночку против целой толпы малолетних гопников, что для тех было полной неожиданностью, после чего про него в школе начали слагать легенды. У него даже появился собственный фан-клуб из местных заморышей, а малолетние «бандиты» предложили ему особые условия «сотрудничества», которое было, естественно, им отвергнуто. Надо заметить, что у себя в Красноярске он никогда не считался «крутым», обычный пацан, с обычной физ. подготовкой, особой дерзостью поведения до этого никогда не отличающийся. У нас половина таких! Необычным для американцев оказалась ментальность нашего героя, его готовность вступиться за слабого, без боязни оказаться одному против всех. Для нас, согласитесь, это норма поведения, для американцев – разрыв шаблона. Видимо, сама модель отношений в американской школе такая, что любой человек, способный за себя постоять не на словах, а на деле, да еще и придерживающийся каких-то моральных правил, кажется им удивительным. Потому и боятся американцы русских, что не готовы биться за свою правду до конца.

    Подводя итог, могу лишь сказать, что русские отличаются от всех остальных этносов, скорее всего лишь обостренным чувством социальной справедливости, за которую могут пойти до конца. Такое наше воспитание. В этом наш культурно-исторический код, который мы впитываем с молоком матери. Русский может даже и умереть за правду, американец никогда! Предпочтет договориться. В этом наше принципиальное отличие! Помните слова героя Сергея Бодрова: «В чем сила, брат? Сила в правде!». Мы выросли на этих фильмах, это понимание внутри нас. За правду и умереть не страшно. Живые тому примеры недавние наши Герои России, погибшие в Сирии, вызвавший огонь на себя Александр Прохоренко и отстреливающийся до конца из табельного «макарова» Роман Филипов. Американцам этого никогда не понять, и в этом, как сказал ВВП, наша сила и наша гордость!

    А закончить хотел бы бессмертной цитатой Отто фон Бисмарка, первого канцлера Германской империи, сказанной в назидание всем потомкам:

    Русские имеют самое милитаристское сознание из всех больших этносов. Сказанное категорически нельзя путать с агрессивностью, как приобретённой, так и, возможно, врождённой, присущей как отдельным людям, так и многим большим и малым народам. Одновременно русские являются одной из самых миролюбивых наций, что совершенно естественно уживается с милитаризмом, не вызывая никаких противоречий, а лишь подчёркивая вездесущие амбивалентность и двойственность, пронизывающие их и их отношение к миру. Они удивительно работоспособны и поразительно ленивы, они скупы и расточительны, они крайне неприхотливы до способности выжить в любых экстремальных условиях и одновременно обожают комфорт, они мужественны до героизма и часто крайне нерешительны, что легко спутать с трусостью, они индивидуалисты и коллективисты, они жестокие и милосердные, они слабые и недосягаемо мощные, они консервативны и революционны, они изобретательны и стереотипны, они гениальны до идиотизма, и, наконец, они, и европейцы, и азиаты одновременно. И не надо говорить, что описанные свойства в той или иной степени присущи любым народам и этносам, и что русские ничем не лучше и не хуже других. Собственно, речь вообще не идёт о том, кто лучше, а кто хуже. Они просто другие. Они живут в параллельном мире по отношению ко всем, и их всегда и во все времена никто не мог понять, потому что они до совершенства непредсказуемы!

    Связав эту цитату с названием – русские не идут, русские уже пришли, собственно, они никуда и не уходили. Трепещите же, наши враги, и определяйтесь уже, наконец, вы с нами или против нас? Для тех, кто все-таки против, я хочу напомнить легендарные слова знаменитого полководца Древней Руси великого князя киевского Святослава I Игоревича (955—972): «Иду на вы!». Русские идут! Не стойте у нас на пути!

    Владимир Волконский



    Понравилось: 1 пользователю

    Как приготовить правильный имбирный чай: лучшие рецепты популярного напитка...

    Среда, 01 Апреля 2020 г. 21:52 + в цитатник

    Разбираемся, чем полезен чай с имбирем и делимся проверенными рецептами напитка для похудения, поддержания иммунитета и оздоровления...

    Имбирный чай, рецепты которого крайне разнообразны, уже давно известен благодаря своим полезным свойствам, а также согревающему действию и защитной функции для иммунитета. Особенно актуально употреблять этот напиток в период распространения простудно-вирусных заболеваний, а также в холодное время года и периоды межсезонья. Портал Petrushka.online узнал о полезных свойствах имбирного чая и собрал лучшие рецепты этого здорового напитка на каждый день.

    Имбирный чай: польза

    В состав растительного корня входят витамины А, С, группы В, а также большое количество эфирных масел, аминокислот и ценных микроэлементов: железо, цинк, кальций, магний, калий и некоторые другие. При заваривании чая горячей водой (температурой около 90 градусов) практически все данные вещества сохраняются, в результате чего организм может получить максимальную пользу.

    Напиток особенно полезен для сердечно-сосудистой системы: он способствует разжижению крови, укрепляет сердечную мышцу и сосуды, снижает уровень холестерина. Благодаря регулярному потреблению чая с корнем имбиря снижается риск инсульта.

    Чай с корнем имбиря снижает уровень сахара в крови и способствует выведению лишней жидкости, а также шлаков и токсинов из организма, в результате чего при регулярном потреблении напитка можно уменьшить проявления целлюлита и без особого труда потерять пару лишних килограммов. Приготовление имбирного чая для похудения пользуется популярностью еще и потому, что этот напиток способствует также снижению аппетита и помогает улучшить пищеварение.

    Имбирный чай с лимоном способствует очищению печени и желчного пузыря. Благодаря этому уже спустя 2—3 недели регулярного потребления напитка у человека существенно улучшается состояние кожи, налаживается сон и наблюдается хорошее самочувствие на протяжении всего дня.

    Помимо всего этого напиток с корнем имбиря:

    • обладает противораковыми свойствами;
    • снимает мышечные боли;
    • обладает противовоспалительным эффектом;
    • способствует укреплению иммунитета;
    • устраняет спазмы и боли во время менструации;
    • борется с инфекционными заболеваниями;
    • замедляет процесс старения;
    • препятствует развитию болезни Альцгеймера.

    Возможные противопоказания:

    Несмотря на все преимущества, вред имбирного чая также существует. Не стоит забывать, что корень имбиря — это весьма острая специя, которая при неразумном употреблении может привести к негативным последствиям и болезням желудочно-кишечного тракта.

    Таким образом, существует ряд противопоказаний, при которых употреблять имбирный напиток нельзя. Среди них:

    • колит;
    • гастрит;
    • язва желудка;
    • пищевой рефлюкс;
    • болезни желчного пузыря;
    • болезни кишечника;
    • заболевания печени;
    • нервные расстройства;
    • повышенная температура тела;
    • период беременности и лактации.

    Если вы пьете напиток с имбирем впервые, употребляйте его в малых дозах, чтобы отследить возможную пищевую непереносимость или аллергическую реакцию, которая также является противопоказанием.

    Рекомендуется выпивать не более 2 кружек напитка за раз. Кроме того, его не стоит пить за 3—4 часа до сна, так как имбирный чай обладает бодрящим эффектом и нередко вызывает проблемы со сном. Необходимо помнить, что имбирь уменьшает действие лекарств, которые понижают кровяное давление, а при приеме мышечных релаксантов может вызвать аритмию.

    Приготовление напитка с лимоном и медом на каждый день

    Понадобится:

    • 400 мл воды температурой 90 градусов;
    • 1 кубик свежего имбиря размером 1х1 см;
    • 1—2 чайные ложки зеленого листового чая;
    • 2 кружочка лимона;
    • 1 ст. л. меда.

    Как готовить:

    1. Очистите имбирь от кожуры и натрите на мелкой терке.
    2. Лимонные дольки разрежьте на 3—4 части.
    3. Смешайте все ингредиенты в заварочном чайнике и залейте их горячей водой.
    4. Дайте имбирному чаю с лимоном настояться 5—10 минут перед употреблением.

    Согревающий напиток

    Понадобится:

    • 400 мл кипятка;
    • 1 кубик свежего имбиря размером 2х2 см;
    • 2 чайные ложки черного или зеленого листового чая;
    • 0,5 ч. л. куркумы;
    • веточка розмарина;
    • 1 ст. л. свежих или замороженных ягод малины;
    • 1 палочка или 0,5 ч. л. корицы;
    • 1 ст. л. меда.

    Как готовить:

    1. Очищенный корень имбиря натрите на мелкой терке.
    2. Сложите все подготовленные ингредиенты в заварочный чайник и залейте их кипятком.
    3. Дайте имбирному чаю с медом настояться около 10 минут.

    Холодный имбирный чай для похудения: рецепт освежающего напитка

    Понадобится:

    • 2 ст. л. белого или зеленого листового чая;
    • 3—4 см свежего имбирного корня;
    • 1 л воды;
    • 0,5 лимона;
    • несколько веточек мяты;
    • лемонграсс (по вкусу).

    Как готовить:

    1. Натрите имбирь и цедру лимона на мелкой терке.
    2. Залейте их 500 мл воды и доведите до кипения.
    3. Проварите смесь в течение 15 минут, постепенно добавляя нарезанный на кусочки лимон, мяту, лемонграсс.
    4. Дайте отвару настояться еще 10 минут, а затем процедите его.
    5. В отдельной емкости заварите чай еще 500 мл воды температурой около 80 градусов и дайте ему настояться 2—3 минуты, после чего процедите.
    6. Соедините настои, когда они остынут, перемешайте, охладите и добавьте льда.

    Как приготовить имбирный чай для иммунитета

    Понадобится:

    • 2 ч. л. черного или зеленого листового чая;
    • 1 кубик свежего имбиря размером 2х2 см;
    • 500 мл горячей воды;
    • 5—10 листьев смородины;
    • 5—10 листьев малины;
    • 2—3 веточки мяты;
    • 3—4 дольки лимона;
    • 1 ст. л. меда.

    Как готовить:

    1. Очистите имбирь и натрите его на мелкой терке.
    2. Измельчите руками или ножницами листья смородины, малины, а также веточки мяты.
    3. Смешайте все компоненты и залейте их горячей водой.
    4. Дайте заварке настояться в течение 5 минут.

    Витаминный чай с имбирем

    Понадобится:

    • 2 ст. л. красного чая каркаде;
    • 1 кубик свежего имбиря размером 2х2 см;
    • 500 мл горячей воды;
    • горсть ягод черной или красной смородины;
    • 1 ч. л. меда (по желанию).

    Как готовить:

    1. Очистите и измельчите имбирный корень.
    2. Промытую смородину подавите ложкой прямо в чайнике.
    3. Добавьте к ней остальные ингредиенты и залейте смесь горячей водой.
    4. Дайте чаю настояться в течение 10 минут.
    5. Употребляйте в горячем или охлажденном виде...

    ссылка




    Процитировано 1 раз

    Прототип «Хроники пикирующего бомбардировщика»

    Среда, 01 Апреля 2020 г. 21:15 + в цитатник

    Жизнь и реальные истории героев, ставших прототипами книг и фильмов, оказывается куда как интереснее. Потому что таких выкрутасов, которые случаются в реальной жизни не придумает ни один сценарист. Вот и прототип командира экипажа из фильма «Хроника пикирующего бомбардировщика» в жизни тоже был весьма интересен и впечатляющ.

    Его звали Борис Степанович Быстрых.

    До войны он был гражданским летчиком, с 1940 года призван в РККА. На фронте с самого начала войны, с 23 июня 1941 года. Начинал он летать на СБ, а с августа 41-го пересел на Пе-2. Почему? Да потому что не осталось тех СБ.

    Вот, например, 28 июня 1941 года он летал бомбить немцев в районе Бобруйска. Это там, через день, 30 июня, случится знаменитая история, которая попадет в фильм и книгу «Живые и мертвые» - там, где
    «наших соколов, как слепых котят …»,

    когда на дневную бомбежку переправ пошлют, в том числе, и шесть тихоходных ТБ-3, ставших в итоге прекрасными целями для немецких истребителей (но про эту историю в другой раз).

     

    Первая страница наградного листа Быстрых. Это наградной лист на присвоение Героя Советского Союза
     
    Так вот Быстрых на СБ бомбил немцев в районе Бобруйска 28 июня. Сделал два захода вместе со своей группой. Причем уже в первом заходе пробили бензобак и оторвали элерон. Домой, на свой аэродром вернулся на одном моторе.

    Потом, когда с августа 41-го Быстрых начал летать на Пе-2, приключений тоже было достаточно. Так, 25 сентября 1941 года, на отходе от цели был атакован двумя истребителями. Отбиваясь от них расстреляли весь боезапас. Но немцы не отставали около 70 км, пытаясь сбить бомбардировщик. С горящим мотором удалось перетянуть линию фронта, после чего сели на вынужденную посадку. Самолет сгорел. А Быстрых со своим экипажем уже 1 октября 1941-го опять бомбил немцев на другой машине.
    И так – регулярно.

    2 марта 1942 года вообще случилась эпичная история. Быстрых дали задание оборвать провода над железной дорогой Сумы — Белополье. В результате сначала разбомбили немецкий эшелон, потом оборвали провода. На отходе самолет атаковали шесть немецких истребителей. Пока отбивались, закончились все патроны. Немцы это заметили и попытались принудить беззащитный бомбардировщик к посадке на своем аэродроме.

    Быстрых пошел на хитрость: сделал вид, что соглашается, а сам дотянул до леса, потом перевел самолет в отвесное пикирование и вывел его над деревьями. Ушел от немецких истребителей над лесом, причем от гнавшихся истребителей отстреливались буквально из последнего, что осталось – пугали немцев из ракетницы. Несмотря на серьезные повреждения, смогли дотянуть до своего аэродрома.

    28 июля 1942 года во время другого разведывательного полета, был атакован тремя немецкими истребителями. Самолет загорелся. На этот раз удалось дотянуть до линии фронта, а потом «Пе-2» начал разваливаться в воздухе. Выпрыгнули с парашютами, уцелели Быстрых и его стрелок-радист, а штурман погиб.

    В ноябре 1942 года «за образцовое выполнение заданий командования» стал Героем Советского Союза.

    До Победы, как и многие летчики, воевавшие в бомбардировочных полках, не дожил. 3 июня 1943 года был подбит во время одной из штурмовок. Быстрых получил смертельное ранение, но смог посадить машину на вынужденную посадку, штурман с раненым радистом спаслись.

    А немцы, обнаружив самолет, похоронили летчика с воинскими почестями, написав на могиле:
    «Русский герой Николай Фунаев».
    Дело в том, что Быстрых летал на бомбардировки с документами на имя «Фунаева». В дальнейшем - перезахоронен.

    А истории его вылетов так пересекаются с сюжетом «Хроники пикирующего бомбардировщика» - вылетами на поиски аэродромов, хитрости с пикированием и уход от немцев над самыми верхушками деревьев и так далее, связаны с тем, что авторов фильма консультировал генерал Анпилов, воевавший в годы войны вместе с Быстрых.

    Так что, «Хроника пикирующего бомбардировщика» на самом деле «основана на реальных событиях». В отличие от того, что киношники сейчас часто выдают, используя эти слова...

    ссылка




    Блеск и нищета ВСУ...

    Среда, 01 Апреля 2020 г. 20:43 + в цитатник
    О чем не любят говорить в украинском телеэфире...
    Алексей Селиванов
    01.04.2020
     
    Блеск и нищета ВСУ

    Украинские «волонтеры» и «патриоты» с 2014 года поднимают шум о разваленной предшественниками – «агентами Москвы» – украинской армии. И о том, что «от агрессии Путина» и от окончательной ликвидации «незалежности» Украины Киев спасли только «волонтерские» поставки гуманитарной помощи и нацистские «добровольческие батальоны».

    В действительности все годы независимости Украины перед её вооруженными силами не стояла задача ни войны против России (к чему их сейчас готовят западные инструкторы и кураторы), ни даже карательных операций против жителей собственных регионов, чем ВСУ шесть лет пытаются заниматься в Донбассе.

    Усилиями украинской власти создается новый имидж украинской армии. Да, это войско численно увеличено. Военнослужащим выдали новую форму, обувь, блестящие значки и разноцветные беретики. Значительная часть украинских контрактников и офицеров сегодня имеет опыт боевых действий. Хотя, скорее, для большинства военнослужащих это опыт не самих боевых действий, а опыт пребывания в зоне боевых действий (не высовываться попусту из окопа, сильно не пьянствовать и т.д.). Понятно, что столкновения с ополчением Донбасса были разной интенсивности, и в настоящих боях принимала участие всё-таки отнюдь не большая часть личного состава ВСУ, даже в 2014 году. И тогда большинство и ВСУшников, и даже нацбатальоновцев предпочитали, по возможности, избегать непосредственной опасности для жизни.

    Сегодняшний имидж ВСУ во многом, скорее, рекламный. Да, существуют части диверсантов, которые постоянно готовятся и совершают диверсии против республик Донбасса. Да, существует какое-то количество частей повышенной боевой готовности, типа используемых в качестве легкой пехоты украинских десантников-аэромобильников, мотопехоты, «горнострелков», подготовленных артиллеристов. Эти части регулярно проходят ротации в зоне «Операции объединенных сил», как украинцы называют зону конфликта в Донбассе.

    Да, в украинскую армию сгрузили целый ряд различного иностранного железа, от действительно неплохих (но малочисленных) образцов вооружения и оборудования, до откровенного хлама, вроде списанных автомашин «Хамви» и броневиков «Saxon». На парадах они выглядят эффектно, но в полевых условиях часто выходят из строя.

    Несмотря на увеличение финансирования ВСУ, слабыми местами украинского войска всё же остаются и личный состав, и материально-техническое обеспечение. Отметим, что самыми крикливыми «защитниками» Украины являются глубоко тыловые персонажи. Те, кто отбыв какое-то время в составе различных законных, полузаконных или совсем незаконных украинских вооруженных формирований на фронте, окопался в глубоком тылу, щеголяя там неизменным камуфляжем, увешанным одной-двумя медальками «участнику АТО» и целыми гроздями разнообразных общественных «наград». И пользуясь возможностью «нагибать» окружающих, требуя от них уважительного отношения к «героям-ветеранам».

    Заметим, что все такие «герои-ветераны» отираются в основном в студиях киевских телеканалов и на митингах за получение разнообразных льгот или в поддержку продолжения войны. А на фронте в это время «тянут лямку» либо офицеры, стремящиеся сделать военную карьеру, либо призванные в армию резервисты или провинциальные бедняки, пошедшие туда от отчаяния.

    Потому что в «зоне ООС» украинский солдат получает больше, чем платят на остатках родного колхоза. Вот эти-то люди и несут сегодня на своих плечах все тяготы воинской службы. С ними и происходят различные неприятности, которые не попадают в объективы украинских телерепортажей.

    В условиях многодневной службы в трудных условиях на позициях или на полигонах, условия проживания на которых часто еще хуже, чем на позициях, в окружении «проблемных» военнослужащих, нередки случаи вооруженных ссор и разборок. Не всегда военные органы правопорядка могут разобраться, имело место убийство или суицид. Нередко, чтобы избежать разбирательств, командование ВСУ выдает за суицид и боевые потери.

    Например, командование военного полигона «Широкий лан» (в/ч А 1890, п.п.д. с. Ульяновка Николаевской обл.) сфальсифицировало сведения о гибели сержанта Пимкина В.А. В частности, вместо имевшего место умышленного убийства в результате возникшего в ходе распития спиртных напитков конфликта, официально командованием и военной службой правопорядка происшествие было оформлено, как суицид. Якобы военнослужащий Пимкин выстрелил себе в грудь из пулемёта ПКМ (!).

    Многие военнослужащие, будучи не в силах терпеть бесчеловечные условия прохождения службы, находятся в самовольных отлучках.

    А вот военнослужащие 3-го полка специального назначения Сил специальных операций ВСУ сержант Боровец М. В. и разведчик Лапин Р.А.. с сентября 2017 г. официально числятся самовольно оставившими свою часть. Однако на самом деле эти солдаты погибли во время диверсионных вылазок в районе т.н. «Операции объединённых сил» ВСУ.

    В это же время украинские командиры самого различного уровня стараются использовать годы бессмысленной службы, чтобы хоть как-то поправить собственное материальное положение. Особенно удобно это делать командирам бригад, имеющим в своём распоряжении технику и оборудование на миллионы гривен, а также бюджеты на их обслуживание.

    Так, командир 56-й отдельной мотопехотной бригады (в/ч А0989) поручил отремонтировать неисправную БМП-1П, которая находится на гарантийном обслуживании, с помощью специалистов чешской компании «Excalibur Army». Дело в том, что гарантийное обслуживание должен производить завод-изготовитель бесплатно, а привлечение частных специалистов позволяет назначать любую сумму за ремонт – проверить это невозможно. Таким образом, завышая цену на ремонт, командиры незаконно получают доход, а спецы из «Excalibur Army» –хороший «откат».

    Нередки и совершенно вопиющие случаи. На днях в полевом лагере на Гончаровском полигоне (Черниговская область) несколько пьяных украинских «воинов света, воинов добра» совершили насильственные действия сексуального характера в отношении сослуживца. Так «герои» отмечали новый украинский праздник – «день добровольца».

    Командование бригады постаралось скрыть случившееся, и отправило насильников в «зону ООС», на линию соприкосновения. Это нередкая практика. Призвать новых бойцов в состав ВСУ становится всё труднее, ведь все, кто хотел заработать копеечку, уже давно там. Поэтому и не заинтересовано командование выгонять кого-либо за «мелкие проступки». Таким образом, в действующей украинской армии накапливается число разнообразных моральных уродов. Вот и представьте, как тяжело служить с ними (а это значит, находиться вместе круглые сутки) немногим оставшимся в рядах ВСУ нормальным людям.

    Естественно, вблизи линии соприкосновения преступники в форме «отрываются» и на мирном населении, что не прибавляет у народа любви к людям в украинском камуфляже. Не так давно дезертировавшие из 10-го батальона 72-й бригады украинские «бойцы» избили мужчину и, вломившись в частный дом, изнасиловали женщину.

    США, Великобритания и Канада стремятся превратить украинскую армию в передовой отряд НАТО, в острие клинка, направленного против России.

    Но спустя шесть лет после государственного переворота все больше граждан Украины видят, что власть, стоящая у них за спиной (любая, от Порошенко с Парубиём до Авакова с Зеленским), настолько позорно управляет страной, что вера в Украину стремительно улетучивается даже у самых «свидомых» её граждан. Соответственно, это отражается и на мотивации военнослужащих.

    У этих людей нет какой-либо любви к России. За прошедшее время украинские СМИ и система образования сделали все, чтобы разрушить доброе отношение к нашей общей стране. Но и желания гибнуть за непонятный проамериканский проект, в котором люди – это даже не расходный материал, а какой-то, никому не нужный мусор, – у украинских граждан тоже нет...

    Специально для «Столетия»


    Брестские врата – как триумфальная арка...

    Среда, 01 Апреля 2020 г. 20:40 + в цитатник
    Новый роман Николая Черкашина основан на доскональном изучении событий 1941 года...
    Лариса Волкова
    01.04.2020
     
    Брестские врата – как триумфальная арка

    Так знаменательно получилось, что новый военно-исторический роман Николая Черкашина «Брестские врата» вышел в издательстве «Вече» в самый канун 75-летия Великой Победы. Но работа над романом началась давно, много лет назад...

    Почему «Брестские врата»? Брестскими воротами назывался трехарочный проезд с центрального острова на Северное укрепление, по которому уходила дорога «Запад–Восток» в город, в Брест. Именно здесь, у Трехарочных ворот, погибло в первые часы войны больше всего бойцов размещенных в крепости частей. Через эти ворота они пытались выбраться из каменной западни, прорваться в город, занять подготовленные позиции. Пытались прорываться и днем, и ночью – и по мосту через Мухавец, и просто вплавь. Здесь каждая пядь земли полита кровью, и это не литературный штамп, а трагический факт. Жаль, что эти ворота, ставшие своего рода посмертным памятником сотням солдат, ворота, ставшие своего рода триумфальной аркой их мужества, ныне бесследно исчезли. Их разобрали после войны на кирпичи, как и многие другие фортификационные сооружения Крепости. Сегодня, когда идет обширная реконструкция утраченных крепостных сооружений, Трехарочные ворота, Брестские врата, стоило бы восстановить…

    В художественной литературе Брест отражен лишь в романе Бориса Васильева «В списках не значится» да в книге Юрия Стукалина и Михаила Парфенова «Последний защитник Брестской крепости».

    В основном о подвиге защитников Крепости повествует обширная документальная литература. Тем заметнее новая книга о Бресте, вышедшая в издательстве «Вече» в серии «Офицерский роман». Это и в самом деле офицерский роман, написанный офицером об офицерах, точнее, о командирах РККА.

    1.jpgВ главном фокусе повествования – командир стрелкового полка майор Петров и его правая рука батальонный комиссар Иванов. Автор взял самые простые русские фамилии, подчеркивая тем самым народность своих героев. Не зря же говорится «на таких фамилиях вся Россия держится».

    Особенно интересен образ батальонного комиссара Иванова. Сын высокопоставленного генерала, у которого успешно развивалась служебная карьера в Москве, решил познать армейскую службу не из-под папиного крыла. Его стремление «послужить в войсках», попробовать себя в настоящем деле привело комиссара в Западный Особый военный округ, в Западную Белоруссию, где он получил назначение в один из полков, располагавшийся в Бресте, в казармах старой крепости. Через месяц-другой на Брест, на всю страну обрушилась великая война. Мы видим, какие испытания выпали на его долю, как генеральский сынок находит в себе силы стать настоящим воином. Ему повезло: рядом с ним оказался такой командир, как майор Петров, а в лагере военнопленных – не кто иной, как легендарный генерал Карбышев.

    Есть в романе и детективная линия, которая вызывает живой читательский интерес. Воссозданаобщая атмосфера ожидания неминуемой войны и наивная надежда, что она разразится не завтра и не послезавтра, «а когда-нибудь потом»...

    Весьма примечательны в «Брестских вратах» женские образы. В романе равноправно действуют три героини – жена майора Петрова, их юная и весьма норовистая дочь Зана, а также местная жительница польская девушка Ванда, хозяйка цветочной лавки. Три таких разных характера оказались цельными и едиными в первые дни войны.

    «Жизнь довоенного Бреста, – рассказывает Николай Черкашин, – я изучал по многочисленным фотографиям 20–30-х годов, хранящихся в фондах Музея Брестской крепости, а также по замечательной альбомной серии Василия Сарычева “В поисках утраченного времени”, изданной в Бресте. Она вобрала в себя квинтэссенцию многих архивных документов, мемуарной и исследовательской литературе, посвященной городу на Буге. Повторив слова Константина Паустовского, могу сказать: “я жил внутри того материала, из которого рождалась книга”».

    Весьма ценно, что Черкашин основывает главную часть романа на фактах, которые стали известны исследователям только в последнее время. Сквозь образы литературных персонажей проступают вполне узнаваемые реальные прототипы: майор Гаврилов, Самвел Матевосян, генерал Карбышев, полковник Сандалов, генерал Коробков и другие.

    Весьма зримо и ярко прописаны первые часы нашего сопротивления: яростные контратаки; первые, пусть и не решающие успехи; осада и штурм бывшего гарнизонного храма. Чувствуется, что «Брестские врата» – итог многих поездок Николая Черкашина в Брест, работа «на натуре» – в крепости. Встречи, беседы с теми, кто воевал в Бресте, с сыновьями героев, участие в реконструкциях, в поисковой работе – все это придает подобной прозе ощущение личной сопричастности к событиям романа.

    Вот как автор определил свое отношение к избранной теме:

    «Я никогда не думал, что буду писать роман о Брестской крепости и ее защитниках. Слишком трепетным было отношение к этой героической трагедии, трепетным с отрочества и во всю остальную прожитую жизнь. Писал очерки, путевые заметки, проводил журналистские расследования отдельных эпизодов, но взять на себя дерзость описать художественным слогом то, что случилось на берегах Буга в сорок первом, рука не поднималась. Я привык писать о том, через что прошел сам, что пережил лично. А тут бои, о которых я знаю только из книг, документов, понаслышке… Первая попытка такого подступа была предпринята в 1981 году, когда в “Литературной России” был опубликован мой рассказ “Руссише бэр” (“Русский медведь”). После вполне успешного опыта мне понадобилось еще лет тридцать для того, что вернуться к этой теме на новом уровне, уровне большой главы в романе “Нелегал из Кенигсберга”. И вот теперь весь роман – о Бресте, Крепости, и ее героях».

    Важно заметить, что в «Брестских вратах», наверное, впервые так детально и исторически точно представлена жизнь довоенного Бреста, о которой мы сегодня почти ничего не знаем.

    А ведь гарнизону Крепости пришлось жить и действовать в весьма, мягко говоря, недружественной среде. (Разумеется, к послевоенным поколениям брестчан это никак не относится). В городе оставалось немало враждебно настроенных к Советскому Союзу, к русским людей. А некоторых польских националистов немецкая разведка, которой достались списки их боевых групп, использовала «втемную».

    На презентации нового романа в Минске я услышала рассказ автора о той огромной подготовительной работе, которая предшествовала созданию «Брестских врат».

    – Однажды я увидел в крепости очень пожилого человека в форме полковника, – рассказывал Николай Андреевич. – Он что-то пояснял двум своим спутникам. Я подошел поближе и услышал: «Вот отсюда, из этих окон первого этажа кольцевых казарм мы выскочили и бросились на прорыв. Под яростным огнем немцев мне удалось преодолеть Мухавец, выбраться на другой берег и укрыться в бетонированном помещении склада…». Так я познакомился с одним из защитников Крепости Петром Павловичем Котельниковым. В 1941 году он был сыном полка, воспитанником муззвзвода.

    Он рассказывал, и сразу все оживало вокруг. Это был удивительный эффект переноса в прошедшее время, в сорок первый год…

    Но был и другой «перенос» во времени, не менее впечатляющий.

    Чтобы испытать на себе хотя бы отдаленно то, что испытали бойцы гарнизона в первые минуты войны – внезапное пробуждение среди бушующего артогня, – писатель приехал в Брест накануне большой военно-исторической реконструкции начала войны – 21 июня 2012 года.

    – В северной части крепости на боевом поле в районе Западного форта расположились палатки военно-исторических клубов, – вспоминает Черкашин. – Я прибился к костру, возле которого сидели «пограничники» 17-го погранотряда. Они были обмундированы по самым строгим уставным требованиям 1941 года. И продпаек был по нормам РККА, и даже папиросы курили «Беломорканал» – все было в тему. Спать они не собирались, и я устроился в палатке на сброшенных в угол шинелях. Уснул мгновенно. Проснулся тоже враз – от грохота взрывов и трескучей пальбы. Белорусские минеры не пожалели ни петард, ни взрывпакетов. Выскочил из палатки в густое марево дыма и утреннего тумана. Вокруг носились бойцы с винтовками, ручными пулеметами и даже с ротным минометом. По счастью не наткнулся в этой завесе ни на чей штык, почти на ощупь выбрался на поле и тут же увидел немецкие каски, огоньки хоть и холостых, но все же выстрелов, каменные лица под навесом стальных козырьков… Это был полный провал во времени. Что там «три D», это были все пять или шесть «D» – с восприятием движения, цвета, звука, запахов и чего-то еще, идущего изнутри души… Работая над «Брестскими вратами», я не стал злоупотреблять правом романиста на художественный вымысел и старался держаться в рамках исторической достоверности и здравомыслия.

    В самый канун сдачи романа в издательство Николаю Черкашину посчастливилось испытать еще одно волнующее чувство: побывать там, где время замедлило свой бег – на Западном острове, где испокон веку стояли пограничники. Они же первыми и приняли на себя огненный вал.

    «Только после обследования Западного острова, – признавался писатель, – я решился дописать роман до последней точки. Впрочем, до последней ли? Еще столько всего недосказанного осталось за полями книжных страниц…».

    Журнальная версия романа, опубликованная в «Смене», вызвала немало интересных читательских откликов. Вот один из них, из Санкт-Петербурга от морского инженера Е. Симонова:

    «Совершенно неожиданно открыл для себя, что Николай Черкашин не просто талантливый писатель-маринист, но еще и баталист. «Брестские врата» прочитал на одном дыхании. Заново открыл для себя эту героическую эпопею через судьбы героев романа, выписанных золотым писательским пером».

    Прежде чем взяться за этот роман Николай Черкашин обследовал все форты Брестской крепости, а также еще и те, которые остались за кордоном – на территории Польши. Провел там свою экспедицию в районе Семятичи, где проходил один из рубежей Брестского укрепрайона.

    «Немало помогли мне брестский краевед-фортификатор Дмитрий Шакиров, а также руководитель военно-исторического клуба «Рубеж» Андрей Воробей и его энергичные помощники Александр Жарков и Сергей Андреюк. Никогда не забуду, как мы все вместе обнаружили на окраине Бреста черепа наших солдат, похороненных в воронке. Такие находки воздействуют на душу, на воображение намного сильнее, чем иные архивные бумаги. Но ведь и бумаг немало переворошил, писем, воспоминаний…

    Оставили свой след и встречи с потомками героев Брестской крепости – Тиграном Матевосяном, сыном легендарного Самвела Матевосяна, с внучками генерала Сандалова и лейтенанта Наганова, сыном знаменитого журналиста и писателя Сергея Смирнова…

    «Чтобы увидеть Брест и Крепость глазами противника, глазами тех, кто форсировал Буг ранним утром 22 июня, – рассказывает писатель, – я прожил несколько дней на сопредельной с Крепостью стороне – в польском городке Тересполе. Мой отель располагался всего в 800 метрах от границы, и перед войной здесь размещались немецкие офицеры. Я снял номер именно 22 июня, разве что спустя шестьдесят лет после начала войны. Но именно в ту ночь разразилась мощнейшая гроза, шедшая с запада на восток. Вспышки молний невольно повторяли отблески орудийных залпов, а гром сам по себе воскрешал грохот тогдашней канонады. Казалось, природа воспроизводила запись той ночи, сохранившуюся в ее памяти… В ту ночь я написал почти целую главу…

    Побывал я и в том каземате, что по сию пору стоит в центре Тересполя, в нем располагался штаб немецкой 45-й пехотной дивизии, штурмовавшей Крепость. Отсюда шли приказы в батальоны и батареи.

    Важным подспорьем в работе была поддержка сотрудников музея Брестской крепости Ларисы Бибик и Александра Каркатадзе – с одной стороны; с другой – изыскания независимого исследователя из Предуралья Ростислава Алиева…

    Однажды соединив на карте воронки от снарядов сверхмощных мортир, я нашел их позицию под Тересполем, где эти артиллерийские монстры стояли в роковую ночь 22 июня. Важно было и там побывать, почувствовать достоверность обстановки».

    Совершенно неожиданно Николай Черкашин одушевил монументальные скульптуры, стоящие ныне на территории цитадели. В утверждении автора, что персонажи его романа послужили скульптору Александру Кибальникову в качестве натурщиков, с которых он ваял лица своих героев, нет ничего невероятного. Ведь Кибальников застал еще немало живых участников героической обороны.

    Сегодня, когда вопрос о начале Великой Отечественной войны, о том, кто прав и кто виноват, кто развязал Вторую мировую войну – обретает особо резкую политизированную остроту, – роман «Брестские врата» становится весомым аргументом в этой яростной полемике.

    Фотографии:( кликабельны )

    Специально для «Столетия»


    Честные слова американского дипломата...

    Среда, 01 Апреля 2020 г. 20:37 + в цитатник

    Джон Салливан о войне и победителях...


    1574288524_ccjxj3o (700x393, 203Kb)

    фото: REUTERS/Kevin Lamarque-RC181E6F0950

     

    Приближается 75-я годовщина победы советского народа в Великой Отечественной. Победы объединённых наций во Второй мировой войне против немецкого фашизма и японского милитаризма. Для некоторых средств массовой информации это историческое событие отодвинулось, правда, на второй план из-за событий борьбы с коронавирусом. Между тем нетерпимо относящиеся к России силы вместо того, чтобы положить конец позорным экономическим санкциям против нашей страны, продолжают настаивать на их сохранении и даже ужесточении. Как заметил политолог Михаил Смолин, «политические дрязги, которые Европейский союз начал совместно с США, будут дальше продолжаться, потому что осознание единства и солидарности не распространяется на Россию… Раз уж они встали в конфронтацию с Россией, они будут и при смерти продолжать пролонгировать свои претензии».

    Одним из главных фронтов информационно-психологической войны против России была и остаётся история Второй мировой и Великой Отечественной войн. Наши противники не отказываются от попыток навязать узкий, политизированный взгляд на историю героической борьбы советского народа с фашизмом.

    Тем отраднее в преддверии 75-летия Великой Победы прозвучали слова чрезвычайного и полномочного посла Соединённых Штатов Америки в России Джона Салливана об огромном самопожертвовании советского народа в годы войны.

    Как сообщило РИА «Новости», американский посол сделал специальное заявление по поводу грядущего юбилея Победы: «Это великий день для России, это великий день для США, для Соединенного Королевства, для союзников, которые одержали победу в тяжелой борьбе, высокой ценой во Второй мировой войне».

    Мы можем только согласиться с американцем. Да, это великий день!

    Салливан рассказал, что его отец, дядя и брат служили во время Второй мировой войны в военно-морском флоте США. «У меня своя личная история, связанная со Второй мировой войной. Я знаю не понаслышке о великом самопожертвовании, которое проявили жители СССР, русские люди в разгроме нацистской Германии. Это был великий, но принесший огромные жертвы триумф над Германией, Японией и Италией, который дался дорогой ценой союзникам. Мы победили как союзники, и я надеюсь, что мы сможем отметить это событие в качестве союзников… Нам много есть что вспомнить и отметить в ближайшие несколько месяцев, и я очень хочу участвовать в этих мероприятиях здесь, в России», – сказал посол.

    Джон Салливан сообщил, что американскую делегацию на праздновании 75-летия Победы в Москве возглавит советник президента США по национальной безопасности Роберт О'Брайен.

    И здесь впору напомнить ныне живущим американцам, как оценивали вклад Красной армии и советского народа в победу над германским нацизмом и японским милитаризмом крупные американские и британские политики.

    Премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль (из выступлений 1943-1944 гг.):

    «…ни одно правительство не устояло бы перед такими страшными жестокими ранами, которые нанёс Гитлер России. Но Советы не только выстояли и оправились от этих ран, но и нанесли германской армии удар такой мощи, какой не могла бы нанести ей ни одна другая армия в мире.

    <…>

    Чудовищная машина фашистской власти была сломлена превосходством Русского манёвра, русской доблести, советской военной науки и прекрасным руководством советских генералов.

    <…>

    Кроме советских армий, не было такой силы, которая могла бы переломить хребет гитлеровской военной машине… Именно русская армия выпустила кишки из германской военной машины…»

    Государственный секретарь США (1933-1944) Корделл Хэлл:

    «…только героическое сопротивление Советского Союза спасло союзников от позорного сепаратного мира с Германией…»

    Государственный секретарь США (1944-1949) Эдвард Стеттиниус:

    «…американскому народу не следует забывать, что в 1942 году он был недалёк от катастрофы. Если бы Советский Союз не смог удержать свой фронт, для немцев создалась бы возможность захвата Великобритании. Они смогли бы также захватить Африку, и в этом случае им удалось бы создать свой плацдарм в Латинской Америке…»

    Президент США (1933-1945) Франклин Делано Рузвельт:

    «…с точки зрения большой стратегии… трудно уйти от того очевидного факта, что русские армии уничтожают больше солдат и вооружения противника, чем все остальные 25 государств объединённых наций, вместе взятых… (из телеграммы генералу Дугласу Макартуру от 6 мая 1942 г.).

    <…>

    Под руководством маршала Иосифа Сталина русский народ показал такой пример любви к родине, твердости духа и самопожертвования, какого еще не знал мир. После войны наша страна всегда будет рада поддерживать отношения добрососедства и искренней дружбы с Россией, чей народ, спасая себя, помогает спасению всего мира от нацистской угрозы» (28 июля 1943).

    Остаётся лишь сожалеть, что мы были союзниками, но не остались ими. Что после великого Рузвельта на политическую арену США пришли другие люди, развязавшие борьбу против Советского Союза, поставившие задачу его разрушения. Впрочем, в дипломатической практике заявления, подобные тому, какое сделал, выступая в Москве, посол Соединённых штатов в России, что-то да значат. Разве не так?

    Анатолий Кошкин


    Саудовская Аравия ожидает большой войны...

    Среда, 01 Апреля 2020 г. 20:01 + в цитатник

    Уверенность в себе и бравада Эр-Рияда иногда выходят за все границы. Часто кажется, что шейхи и князья Саидовы, чьи недавние предки не видели в жизни ничего, кроме пустыни и редких оазисов, представляли себя арбитрами судьбы мира.

    Саудовская Аравия решила изгнать всех конкурентов с нефтяных рынков. Для этого Эр-Рияд снизил цены на нефть и значительно увеличил экспорт нефти в мае 2020 года. Это позволит довести добычу до 12,3 млн баррелей сырья в сутки.

    По данным Международного энергетического агентства (IEA), которое цитирует Bloomberg, сама Саудовская Аравия потребляет всего 3,15 миллиона баррелей в день. Таким образом, Королевство сможет экспортировать около 9,15 миллионов баррелей в день в апреле. До декабря 2019 года и до краха соглашения ОПЕК экспорт Саудовской Аравии составлял около 7 миллионов баррелей в день.

    6 марта Россия и Саудовская Аравия вышли из соглашения ОПЕК + о сокращении добычи нефти. Началась так называемая «ценовая война», которая привела к крупнейшему обвалу цен на нефть.
    Целью всех этих действий Эр-Рияда является оказание давления на Россию и вытеснение Москвы с рынка нефтепродуктов.

    Самое интересное, что Королевство даже планирует поставить себе голодный нефтяной рацион и готово ради внутреннего потребления сократить потребление нефти ради победы. А природный газ должен заменить нефть.

    Но что-то подсказывает мне, что Москва не сдастся. Похоже, что саудиты представили себя гроссмейстерами международной политики и решили, что для них все возможно. Или почти все.

    Но это далеко не так. У Кремля есть много способов заставить Эр-Рияд отступить. И нет никаких сомнений в том, что, если Саудовская Аравия не успокоится, Путин найдет способы заставить ее сделать это.

    Средний Восток всегда был настоящей пороховой бочкой. И в двадцать первом веке ситуация совсем не изменилась. Эр-Рияд всегда поддерживал чеченских сепаратистов, предоставляя им наемников и деньги. После этого он также начал поддерживать исламских террористов по всему миру, но в основном в России. Рано или поздно терпение Москвы к волне может и должно лопнуть.

    Но по путинской методологии Россия ни в чем не будет виновата.

    Я думаю, что боевые возможности Йемена резко возрастут в его противостоянии с Саудовской Аравией.

    Саудиты никогда не блистали смелостью, военным мастерством и военными талантами и предпочитают просто покинуть поле битвы при первой опасности, пытаясь каким-либо образом спасти свою жизнь.

    saudiarabia_oil00011250x703.jpg

    Их вооруженные силы в основном вооружены американским и другим западным оружием. А военные придерживаются доктрины так называемых «дистанционных действий», когда военно-воздушные силы, управляемые воздушные бомбы и ракеты могут безнаказанно уничтожать мирных жителей и лишь изредка вооруженные силы противника.

    В течение пяти лет, начиная с конца марта 2015 года, арабская коалиция из 10 стран во главе с Эр-Риядом ведет безуспешную войну с Йеменом. Несмотря на, казалось бы, гигантское превосходство во всем, саудиты и их союзники постоянно терпят самые позорные поражения в борьбе против хуситов, поддерживаемых Ираном, как это было в октябре 2019 года.

    В последний раз саудиты потерпели сокрушительное поражение в середине марта 2020 года, то есть сразу после начала «нефтяной войны» с Россией. Похоже, это событие не было случайным.

    saudiarabia_oil00011250x704.jpg

    Шестой военный округ Эр-Рияда потерпел поражение. Сотни саудовских солдат сдались. А 27 марта противовоздушная оборона Йемена помешала проникновению саудовской военной авиации в провинцию Мариб.

    За годы бросания своих огромных денег в огонь исламского терроризма саудовские принцы сделали много врагов на Ближнем Востоке. Прежде всего, это, конечно же, Сирия и Ирак. Но даже союзники Эр-Рияда в его войне с хуситами не горят сочувствием к саудитам, поскольку последние неоднократно отмечались за наглое вмешательство в их внутренние дела, как это произошло в Египте, Марокко и других странах африканского континента.

    Нет сомнений в том, что и Дамаск, и Багдад, особенно при поддержке Тегерана, который также несет огромные потери из-за санкций и отсутствия возможностей продавать свою нефть, будут с энтузиазмом помогать Сане всеми возможными способами. Военные советники, оружие, деньги. И они уже делают это.

    Учитывая огромный боевой опыт, накопленный вооруженными силами этих стран, Эр-Рияд может ожидать огромных потрясений.

    В конце концов, можно заставить его сократить или даже остановить добычу и продажу нефти не с помощью переговоров в рамках ОПЕК, а с помощью силы для обострения военно-политической ситуации в этом регионе. Вы можете поверить мне, что бедствие в Саудовской Аравии будет воспринято многими с восторгом на африканском континенте.

    А Вашингтону тоже не нравятся низкие цены на нефть, потому что они привели к краху сланцевой промышленности.

    Даже Пекин, который увеличивает свое присутствие в Африке с каждым годом и в основном питается саудовской нефтью, не будет нервничать, потому что саудиты уже устали от своих капризов и непредсказуемости.

    Более того, после военных действий Саудовской Аравии Китай по-своему сможет заполучить значительную часть саудовских нефтяных месторождений.

    Опять же, Москва не будет напрямую вмешиваться в этот конфликт. С вершины горы Путин будет наблюдать, как искусственно созданное Саудовское Королевство умирает у его подножия в битве с конкурентами...

    ссылка


    Этот день в авиации. 1 апреля

    Среда, 01 Апреля 2020 г. 17:02 + в цитатник

    Этот день в авиации. 1 апреля

    1906 - Родился Яковлев Александр Сергеевич — советский авиаконструктор, чл.-корр. (1943) и академик АН СССР (1976). Генерал-полковник авиации (с 1984; с 1946 по 1951 — генерал-полковник инженерно-авиационной службы; с 1951 по 1971 — генерал-полковник инженерно-технической службы, c 1971 по 1984 — генерал-полковник-инженер). Дважды Герой Социалистического Труда. Генеральный конструктор ОКБ имени Яковлева (1956—1984). Лауреат Ленинской, Государственной и шести Сталинских премий.

    С 1922 года строил летающие авиамодели в школьном кружке. В 1920-е годы Яковлев — один из зачинателей советского авиамоделизма, планеризма и спортивной авиации. В 1924 году Александр Яковлев построил свой первый летательный аппарат — планёр АВФ-10, который был премирован как один из лучших советских планёров на всесоюзных соревнованиях. Яковлев выпустил свой первый самолет АИР-1. С тех пор 12 мая 1927 года, день первого полета АИР-1, считается датой рождения ОКБ А.С. Яковлева. В 1924 — 1927 годах Яковлев работал сначала рабочим, затем мотористом лётного отряда ВВИА имени Н. Е. Жуковского. Несмотря на многочисленные просьбы и обращения, в академию его не брали, ввиду «не пролетарского происхождения». В 1927 году Яковлев построил лёгкий самолёт АИР-1. В 1927 году был зачислен в Академию имени Н. Е. Жуковского, которую закончил в 1931 году. В 1931 поступил инженером на авиазавод № 39 им. Менжинского, где в августе 1932 года организовал группу лёгкой авиации. 15 января 1934 года Яковлев стал начальником производственно-конструкторского бюро Спецавиатреста Авиапрома, в 1935 — 1956 годах был главным конструктором. Член ВКП(б) с 1938 года. С 11 января 1940 года по 1946 год одновременно являлся заместителем наркома авиационной промышленности по новой технике, с марта 1946 года заместителем министра авиационной промышленности (по общим вопросам). В июле 1946 года оставил должность заместителя министра по собственному желанию.

    С 1956 по 1984 год — Генеральный конструктор ОКБ имени Яковлева. Всего ОКБ создало свыше 200 типов и модификаций летательных аппаратов, в том числе более 100 серийных:
    лёгкие самолеты различного назначения: спортивные, многоцелевые, в том числе реактивные
    истребители Великой Отечественной войны, первые советские реактивные истребители и перехватчики десантные планеры и вертолёты, в том числе самый большой в мире в 1950-е вертолёт Як-24, семейство сверхзвуковых самолётов, включающее первые советские сверхзвуковые бомбардировщики, разведчики и перехватчики, первые в СССР самолёты короткого и вертикального взлёта и посадки, включая сверхзвуковой, не имеющий аналогов реактивные пассажирские самолёты, беспилотные летательные аппараты.
    Скончался 22 августа 1989 года. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище (участок № 11).

    1910 - Родился Сергей Николаевич Анохин — советский лётчик-испытатель, полковник (1947), Герой Советского Союза[1] (1953), заслуженный лётчик-испытатель СССР (1959), лауреат Сталинской премии второй степени (1953). В декабре 1945 года во время летных испытаний потерял левый глаз, но после восстановления вернулся к летной работе.

    Работал укладчиком шпал на железной дороге, слесарем в ремонтных мастерских. В 1929 окончил автомобильные курсы, работал шофёром. В 1930 окончил Московскую планерную школу, в 1931 - Высшую лётно-планерную школу (Коктебель), в 1932  Центральную лётную школу Осоавиахима, в 1935  Высшую парашютную школу.
    В 1931-1935 - инструктор Высшей лётно-планерной школы. 2 октября 1934 выполнил эксперимент по испытанию планера «Рот-Фронт-1» с преднамеренным разрушением в воздухе. Установил 2 всесоюзных планерных рекорда. Выполнил экспериментальный прыжок с парашютом со сверхнизкой высоты (100 м) методом срыва.
    В 1935-1940 занимался подготовкой лётчиков и парашютистов в Турции. В 1940-1941 работал в Центральном аэроклубе командиром планерного звена, отряда, авиаэскадрильи.
    В армии с декабря 1941. С декабря 1941 по июнь 1943 - командир лётно-испытательного отряда Опытно-испытательного полигона ВДВ (Медвежьи Озёра). Выполнил подлёты и первый полёт (2.09.1942) на планере А-40, предназначенного для десантирования лёгкого танка Т-60 по воздуху. Провёл испытания планера А-7 на штопор (1942), испытания планера Гр-29 (1942), испытания по буксировке самолёта за самолётом.
    Участник Великой Отечественной войны: в 1942-1943 - командир лётного отряда 19-й гвардейской воздушно-десантной бригады (Калининский фронт). Совершил несколько боевых вылетов в тыл врага к партизанам на планерах А-7, Г-11 и КЦ-20. 18.03.1943 выполнил единственный (за всю историю войны) взлёт на планере Г-11 с партизанского аэродрома.
    С июня 1943 по август 1962 - лётчик-испытатель Лётно-исследовательского института. Поднял в небо и провёл испытания «302П» в планерном варианте (9.10.1943), Як-7Б с ПВРД ДМ-4с (15.05.1944), Як-ЗПД (1945). Провёл исследования по влиянию перегрузок на организм и работоспособность лётчика в полёте (1944-1945).
    17 мая 1945 во время проведения контрольных испытаний Як-3 на прочность получил тяжёлые ранения, в результате которых потерял левый глаз. В декабре 1945 вернулся на лётно-испытательную работу.
    Поднял в небо и провёл испытания Як-19/2 (6.06.1947), Як-25 (первый) (2.11.1947), МиГ-15/2 (5.04.1948), Як-30 (первый) (8.09.1948), Як-23УТИ (29.03.1949), Як-50 (первый) (9.08.1949), Як-20/2 (20.04.1950), планеров А-13 (1958), А-15 (26.03.1960), «Амур» (1961). Поднял в небо и начал испытания Як-25 (14.07.1952). Провёл испытания ЛЛ-1 и ЛЛ-2 (1947-1948), Су-15 («П») (1949), МиГ-15 на штопор (1951), КС (1951-1953), МиГ-19 на динамический потолок (1953), испытания по дозаправке МиГ-15бис от Ту-4 (1954-1955), испытания Ту-104 на устойчивость и управляемость (1958), Ту-16 на срыв и сваливание (1959), МиГ-21Ф на штопор. Принимал участие в испытаниях Су-11 (1947), Су-12 (1947), Як-16 (1947), И-215 (1948), Ла-174 (1948), И-320 («Р-2») (1950), проекта «Бурлаки» (буксировка МиГ-15бис за Ту-4) (1951), Як-ЛУ (1951), Як-18У (1951), Ту-104 (1956), Як-26 (1956), СМ-30 (1957), Як-28 (1958), Як-30 (1960), Як-32 (1961), планера КАИ-17 (1962).
    3 июня 1949 года покинул с парашютом аварийный Су-15 («П»), 21.12.1960 - парашютный прыжок изТу-16ЛЛ.
    В 1962-1964 работал заместителем начальника лётно-испытательного комплекса ЛИИ по методическим вопросам. С февраля 1964 - в отставке. Работал в ОКБ-1 (НПО «Энергия»): начальником методического отдела (1964-1974), начальником сектора НПО «Энергия» (1974-1977), заместителем командира отряда космонавтов - ведущим инженером (с 1977).
    Жил в Москве.Умер 15 апреля 1986 года в Москве от рака желудка, похоронен на Новодевичьем кладбище (участок 7).

    1911 - В Бруклендсе состоялся первый полет полет Avro Type D - легкого одноместного многоцелевого самолета, разработанного английской фирмой Avro (A.V.Roe and Co Ltd).

    1915 - Французский летчик Ролан Гарро на моноплане "Моран" сбил в воздушном бою германский самолет. Впервые стрельба сквозь винт обеспечивалась установкой на винт призматических броневых накладок, от которых пули рикошетили (потери 8-10%). Позже в этом же месяце Гарро одержит еще две победы таким образом.

    1918 - Образование Британских королевских ВВС (RAF - Royal Air Force) путем слияния армейского авиационного корпуса (Army's Royal Flying Corps) и флотской авиационной службы (Royal Naval Air Service)

    1921 - Адриенн Боллан, пилотесса, нанятая Рене Кодроном для демонстрции его самолетов в Южной Америке, вылетела на Caudron G.3 из Мендосы, Аргентина в Сантьяго, Чили, через горную цепь Анд. Полет занял приблизительно 4 часа.

    1925 - Приказом Реввоенсовета в СССР сняты с вооружения истребители иностранных типов.

    1931 - Построен и начались испытания разработанного в ЦКБ лёгкого одномоторного (BMW-VI) двухместного штурмовика ШОН (штурмовик особого назначения, № 23 по плану ЦКБ) с частичным бронированием кабины лётчика и мотора (только снизу). Предполагалось, что этим штурмовиком будут вооружаться также и авиагруппы перспективных советских авианосцев, проектирование которых велось в это время. Общая оценка лётных характеристик была положительной, однако в серию ШОН запущен не был, так как надобность в нем уже прошла - от создания авианосцев отказались, а для применения с сухопутных аэродромов вполне годились штурмовики-монопланы, имевшие лучшие скоростные качества.

    original (627x566, 117Kb)

    1932 - Для работников ГВФ введена форменная одежда и знаки различия

    Этот день в авиации. 1 апреля

    1932 - Выпущен первый самолёт Ш-2 на Таганрогском заводе № 31.

    bleriot5190-1_2012-03-31.jpg

    1935 - Завершился первый трансатлантический перелет протяженностью 3500 километров на летающей лодке Bleriot 5190 Santos Dumont начавшийся 4 февраля 1935 года.

    1935 - Совершил первый полет итальянский средний бомбардировщик Caproni Bergamaschi Са.135

    1939 - Цельнометаллический истребитель А6М1 под двигатель Мицубиси "Цусей-13" мощностью 780 л.с. был поднят в воздух пилотом-испытателем Кацузо Сима. В ходе летных испытаний двухлопастный винт изменяемого шага был заменен на трехлопастный винт-автомат. По результатам испытаний самолет показал летные данные соответствующие заданию, за исключением максимальной скорости. В результате Мицубиси получила указание установить на опытный самолет более мощный двигатель Hакадзима NK1C "Сакае"-12. Так рождался знаменитый японский истребитель «ЗЕРО», Мицубиси А6М Рейзеи (сокращенно от "Рейсики зентоки" - "Истребитель ноль").

    Это был лёгкий палубный истребитель времён Второй мировой войны. Выпускался с 1940 по 1945 год, всего построено 10 939 единиц. A6M имел техническое превосходство над самолётами союзников до начала 1942 года, когда американские соединения начали вооружаться «Лайтнингами», которые могли диктовать условия схватки, используя своё преимущество в лётных характеристиках на больших высотах. В 1943 году союзные истребители превзошли A6M по огневой мощи, бронированию и скорости, а также сократили отставание по манёвренности. В 1944 году A6M окончательно устарел, но продолжал производиться. В последние месяцы войны использовался для атак камикадзе.

    original (700x377, 281Kb)

    1940 - Американский палубный истребитель F5F "Скайрокет" впервые поднялся в воздух пилотируемый Р.А.Джиллом. Проведение программы испытаний поручили уже Бобу Холлу, в дальнейшем ставшему вице-президентом фирмы, а заканчивал ее летчик-испытатель Конни Конверс. В первых же полетах обнаружился перегрев двигателей, но испытания продолжались, с параллельным устранением выявленных недостатков. За полтора месяца машина выполнила 25 полетов, средней продолжительностью по 3/4 часа, а тем временем доработали систему охлаждения масла. В январе 1941 г. Конверс начал испытания, целью которых являлось определение максимальной скорости при пикировании. 31 января была достигнута скорость 783,5 км/ч, а в феврале - 812,5 км/ч. Программа заводских испытаний завершилась 24 февраля 1941 г., после чего самолет перевезли на базу ВМФ Анакоста, для проведения финальной части предварительных испытаний. Основную их часть провел Конни Конверс, а затем к работе подключились военные летчики.

    Ðзображение: XNI-2 Kameleon (XNI-2 Kameleon)

    1945 - В воздушном бою с американскими "Мустангами" у г. Линц венгры потеряли единственный летный экземпляр своего первого и единственного истребителя с ТРД Weiss Manfred XNI-2 "Kameleon" (рус. Хамелеон).
    Несколько ранее при налете советских истребителей был уничтожен так и не прошедший испытаний разведывательный вариант.

    1949 - Первый экземпляр польского тренировочного самолета Zuch-2 (SP-BAG) поднялся в воздух. Он был оснащен трофейными немецкими двигателями Siemens-Halske (Bramo) Sh-14 мощностью 160 л.с.

    1950 - Посадка на Северном полюсе двух Ил-12Д с буксируемыми планерами Ц-25.

    lipnur_nu-200.jpg

    1954 - Первый полёт первого индонезийский боевого самолёта, им стал лёгкий штурмовик NU-200 Sikumbang ("Пчела"), разработанного майором Нуртанио на базе ремонтных мастерских в Бандунге.

    1958 - Родился Соловьев Игорь Евгеньевич - летчик-испытатель.

    Окончил 1 факультет МАИ. Собирался стать инженером, но после гибели отца - летчика-испытателя Е.С.Соловьева - решил стать испытателем. С высшим образованием поступать в ВВАУЛ в те годы не разрешалось, но благодаря личному приказу министра обороны Игорь этого добился. Окончил Харьковское ВВАУЛ. 
    В 1989 окончил ШЛИ МАП. С 1989 (?) - на летно-испытательной работе в ОКБ им.П.О.Сухого. Поднял в небо и провел испытания второго серийного самолета Су-32 (27.12.1997), Су-30МКК (20.05.1999), участвовал в испытаниях Су-24, Су-35. Участвовал в показательных выступлениях на международных авиасалонах Ле Бурже (1995, 1997), МАКС (1997, 1999) и др. 3 марта 1994 года летчики-испытатели Е.Г.Ревунов и И.Е.Соловьев выполнили на Су-34 беспосадочный перелет из Новосибирска в Москву на аэродром ЛИИ, где самолет должен был проходить дальнейшие испытания. В 1995 году, когда Соловьев с И.В.Вотинцевым, на двухместном Су-32ФН возвращались с Парижской выставки, из-за отказа гидросистемы они совершили вынужденную посадку. В конце 1995 года Соловьев в составе группы летчиков-испытателей и летчиков Липецкого ЦБП принимал участие в показательных полетах на Су-30 и Су-35 в ЮАР. 19 августа 1999 года самолет, пилотируемый летчиком-испытателем ОКБ Сухого И.Соловьевым и штурманом-испытателем В.Шендриком, установил три мировых рекорда в классе С-1l (реактивные самолеты со взлетной массой 35-45 т). Су-32 достиг высоты 16150 м с грузом в 1 и 2 т, а масса груза поднятого на высоту 15000 м составила 2330 кг. В 2000 г. участвовал в представлении истребителя Су-35 южнокорейским летчикам-испытателям, которые выполнили ряд полетов в г.Жуковском.

    1958 - Катастрофа самолёта Ил-28Р, аэродром Новороссия-Западная, КК командир звена гв. к-н Кочнов Ю. И.
    НСМУ. Выполняя полёт на учениях по разведке кораблей в море при заходе на посадку ночью столкнулся с сопкой, расположенной правее посадочного курса от оси ВПП на 2350м, вершина сопки 586,7м. Экипаж, 3 человека, погиб.

    1958 - Ракета Р-11М под индексом 8К11 принята на вооружение сухопутных войск постановлением СМ СССР от 1 апреля 1958 г.
    Проектирование ракеты Р-11М начато в январе 1954 г., а 26 августа 1954 г. вышло постановление СМ СССР о создании на базе ракеты Р-11 ракеты Р-11М (ведущий конструктор - Михаил Федорович Решетнёв) - носителя ядерного заряда РДС-4. В августе 1955 г. документация на ракеты Р-11ФМ и Р-11М передана из ОКБ-1 в СКБ-385, в Златоусте начато производство ракет Р-11М. Испытания ракеты Р-11М проводились в три этапа с 30 декабря 1955 г. по 11 апреля 1957 г. (22 пуска, пуски ракет первой и второй заводских партий были неудачными). После доработки конструкции ракет и улучшения качества сборки (май-июнь 1957 г.) проведено 6 успешных пусков Р-11М. Зачетные пуски проведены в начале 1958 г. (5 пусков).

    1960 - 24 мировых рекорда скорости для самолетов с ТВД на замкнутых маршрутах 1000, 2000 и 5000 км без груза и с грузом от 1 до 25 т - 871,38; 857,277; 877,212 км/ч, экипаж И.М.Сухомлина на Ту-114

    1960 - Со стартового комплекса 17А на мысе Канаверал, ракетой-носителем Тор запущен первый метеорологический спутник TIROS-1.

    original (1) (700x424, 253Kb)

    1964 - Был выполнен первый полет американского носителя БПЛА М-21.

    Параллельно с созданием БПЛА D-21 (от "Daughter" - дочь) в Skunk Works начались работы по созданию его носителя - М-21 ( от "Mother", 21 - перевернутое "12" ). Новая модификация A-12 получила прозвище "Матушка гусыня". Было специально построено 2 двухместных самолета - 06940 и 06941. От базового A-12 они отличались кабиной оператора ДПЛА с фонарем, идентичным поздним вариантам SR-71A и пилоном для крепления БПЛА над хвостовой части фюзеляжа. Оператор должен был наблюдать за пуском БПЛА через перископ. Вопреки мнению К.Джонсона, по требованию аэродинамиков высота пилона была снижена, что в последствии привело к катастрофе. Зазор между концами консолей D-21 и верхним краем килей M-21 составил всего 15 см.

    original (1) (700x461, 365Kb)

    1970 - В Новосибирской области потерпел катастрофу Ан-24Б Аэрофлота, в результате чего погибли 45 человек.

    Самолёт должен был выполнять рейс 1661 из Новосибирска в Братск с первой промежуточной посадкой в Красноярске. Пилотировал его экипаж из 11 лётного отряда, состоявший из командира (КВС) А. Ф. Никитина, второго пилота Ф. Г. Овчинникова, штурмана А. В. Дёмина и бортмеханика А. И. Емельянова. В салоне работала стюардесса В. М. Судакова. Всего на борту находились 40 пассажиров, включая юношескую хоккейную команду, которая летела на игру турнира «Золотая шайба».
    Небо было затянуто слоистыми облаками с нижней границей 900 метров и верхней до 11 километров, до высоты 1500 метров слабое обледенение, температура воздуха 0 °C. Ночью в 03:42 местного времени Ан-24 вылетел по магнитному курсу 251° из новосибирского аэропорта Толмачёво после набора высоты с левым разворотом на высоте 1500 метров вышел на маршрут. В 03:53 диспетчер дал разрешение экипажу начинать набор высоты и занимать предписанный эшелон 6000 метров. В 04:10 диспетчер попытался вызвать самолёт, но экипаж не отвечал.
    Летящий в темноте в облаках Ан-24 в 131 километре от аэропорта Толмачёво на высоте 5400 метров врезался, предположительно, в радиозонд. От удара у самолёта был разрушен носовой обтекатель радиолокатора и повреждена кабина пилотов. Потеряв управление, авиалайнер понёсся к земле. На высоте 2000 метров при скорости 700 км/ч из-за колоссальных аэродинамических перегрузок оторвались крыло и стабилизатор. Пролетев ещё 2,5 километра, фюзеляж с поступательной скоростью 300 км/ч и с вертикальной 60 м/с врезался в поле совхоза «Завьяловский» в 142 километрах от аэропорта вылета и полностью разрушился. Весь полёт продолжался 25 минут 25 секунд.
    При изучении района падения обломков носового обтекателя были также найдены остатки двух радиозондов Гидрометеослужбы, из чего был сделан вывод, что наиболее вероятной причиной катастрофы стало столкновение Ан-24 с шаром-радиозондом.

    2019-04-01-373_15590-4_539653 (400x600, 255Kb)

    1973 - Родился Сергей Александрович Волков — российский космонавт. Герой России (2009). Лётчик-космонавт Российской Федерации (2009).

    Сын космонавта, Героя Советского Союза Александра Александровича Волкова. Первый в мире космонавт во втором поколении. Порядковый номер 475 в мире и 101 в России.

    Совершил три космических полёта: на кораблях «Союз ТМА-12» (2008), «Союз ТМА-02М» (2011) и «Союз ТМА-18М» (2015 – 2016»), выполнил четыре выхода в открытый космос. 

    1976 - Начало эксплуатации аэробусов А300В "Люфтганзой". Полеты осуществлялись между Франкфуртом и Дюссельдорфом, Гамбургом, Штутгартом и Лондоном.

    Этот день в авиации. 1 апреля

    1992 - Первый полет серийного Су-35 с двигателем АЛ-31Ф ММР «Салют».

    1992 - Первый полет совершил самолет Airbus А340-200

    2001 - Инцидент на острове Хайнань. Самолет-разведчик ВМС США EP-3E ARIES II и истребитель-перехватчик Народно-освободительной армии Китая J-8II столкнулись в воздухе, что привело к международному спору между Соединенными Штатами Америки и Китайской Народной Республикой (КНР).

    EP-3 действовал примерно в 70 милях (110 км) от китайской островной провинции Хайнань и примерно в 100 милях (160 км) от китайской военной базы на Парасельских островах, когда его перехватили два истребителя J-8. Столкновение EP-3 с одним из J-8 привело к гибели пилота КНР (объявленного погибшим после пропажи без вести), и EP-3 был вынужден совершить вынужденную посадку на Хайнань. 24 члена экипажа были задержаны и допрошены китайскими властями до тех пор, пока правительство Соединенных Штатов не сделало заявление по поводу этого инцидента. Точная формулировка этого документа была намеренно двусмысленной и позволила обеим странам сохранить лицо, одновременно разрядив потенциально нестабильную ситуацию между сильными в военном отношении региональными государствами...

    Авиаторы и их друзья



    Понравилось: 1 пользователю

    Шквал-1А – проект советского истребителя вертикального взлета и посадки...

    Среда, 01 Апреля 2020 г. 16:02 + в цитатник

    SHkval-1A-proekt-sovetskogo-istrebitelya-vertikalnogo-vzleta-i-posadki-1 (700x476, 168Kb)

    Во второй половине 20 века, в разгар технического прогресса, многие молодые специалисты, окончившие ВУЗы, приходя по направлениям в констукторские коллетивы, оставались «за бортом» разрабатываемых крупных проектов. Молодой инженер Р.Мартиросон, пришедший работать в конструкторское бюро П.Сухого и оставшийся без настоящего дела, организовал из молодых инженеров инициативную группу, которая занялась разработкой и проектированием совершенного нового для Советского Союза самолета. Состав группы – 10 инженеров и конструкторов. Новую работу молодых специалистов признали актуальной. Было создано общественное КБ, работы в котором велись в нерабочий час.

    Самолет проектировали по схеме «старта с хвоста» — реализация идей ВВП, без применения в конструкции самолета дополнительных двигателей или поворотных сопел, установка которых вела к возрастанию общей массы самолета и усложнению конструкции.

    SHkval-1A-proekt-sovetskogo-istrebitelya-vertikalnogo-vzleta-i-posadki-2 (503x700, 256Kb)

    «Шквал-1А» представлял собой самолет ВВП с Х-образным крылом и переднем горизонтальным цельноповоротным оперением. На концах крыла установлены обтекатели с топливными баками и амортизаторами для осуществления посадки «на хвост». Для осуществления необычного способа ВВП и стабилизации самолета разработали систему управления газоструйными рулями, установленную в блоке автоматической системы управления и сопряженную с системой навигации. Пилот самолета получил поворотное кресло, которое при взлете/посадке позволило пилоту находиться в удобном положении. Впервые, для управления самолетом были предложены ручки управления, размещенные по бортам кабины.

    SHkval-1A-proekt-sovetskogo-istrebitelya-vertikalnogo-vzleta-i-posadki-3 (700x284, 99Kb)

    Молодые специалисты при разработке проекта самолета «Шквал-1А», имеющего принципиально новый тип взлета/посадки, изобретали новые технические решения, из которых больше двух десятков признали изобретениями. Все они впоследствии широко использовались при создании новых самолетов и ракет.

    Данное общественное КБ, проведя большое количество расчетов, построив несколько масштабных моделей, которые успешно себя зарекомендовали на продувках ЦАГИ, обратилось к самому П.О. Сухому для возможности демонстрации проекта и дальнейших работ по нему в рамках КБ. П.О. Сухой был строгим, но справедливым начальником, и проект молодых специалистов, отработанный «от и до» заинтересовал руководителя КБ. Однако, как опытный руководитель, который знал о ситуации в стране, и в частности в отрасли авиастроения, он посоветовал молодым специалистам продолжать разработку на общественных началах. О возможности полноценных работ в КБ по данному проекту, П.О.Сухой сказал ребятам о невыполнимости их желания вследствие отсутствия финансирования новых разработок.

    Однако молодому коллективу помогли – для оказания помощи в финансировании проекта, в конструкторское бюро прибыл 1-й секретарь Центрального Комитета ВЛКСМ и специалист из смежного конструкторского бюро С.Ильюшина. Они ознакомились с проектом и дали ему высокую оценку.

    Им выделили финансирование на разработку эскизного проекта с построением полномасштабного макета самолета. После предоставления его специалистам отраслевых ведомств предоставить результаты НТС Министерства авиапромышленности.

    Молодым талантам понадобилось всего полгода на выполнение поставленных задач. Проект дал им наработать бесценный опыт, принимать самостоятельные решения и коллективно решать самые сложные техзадачи. Они сами общались с представителями или руководителями ведомств, заводов и институтов.

    Готовый макет был высоко оценен летчиками-испытателями. Особенно им понравилось исполнение кабины и оригинальное управление самолетом. На всем протяжение создания проекта молодым инженерам помогали специалисты из ЦИАМ, ЦАГИ, ЛИИ, смежных КБ, академий и институтов. Поэтому неудивительно, что к назначенному сроку, проект, получивший хорошие отзывы от представителей отраслевых ведомств, был представлен в министерстве научным и техническим экспертам.

    SHkval-1A-proekt-sovetskogo-istrebitelya-vertikalnogo-vzleta-i-posadki-4 (700x415, 183Kb)

    Судьба проекта «Шквал-1А»
    В августе 1963 года,  разработчики «Шквал-1А» успешно защитили проект на НТС МАП. И хотя обсуждение проекта было достаточно острым, молодые специалисты смело защищали свои идеи.

    Жаль, что это все случилось в то время. Тогда политическая воля советских лидеров «душила» авиастроение и новые проекты летательных аппаратов. Высшее руководство Советского Союза сочло создание нового самолета оригинального проекта нецелесообразным, но сам проект оценило довольно хорошо. Всему коллективу – разработчику «Шквал-1А» вручили грамоты от МАП и центрального комитета ВЛКСМ.

    Наследие
    Участие в данном проекте не прошло даром для его разработчиков – они стали разработчиками новых решений, получили награды и в дальнейшем стали видными специалистами авиастроения и «доросли»:
    — Р.Мартиросов — главный конструктор;
    — Л. Блинов – зам генконструктора;
    — В.Бабак — руководитель проекта Су-25;
    — И.Емельянов – главный конструктор и руководитель одного из проектов;
    — В.Сопин, И.Андрианов — ведущие спецы и руководители проектов.

    Заключение
    Зарубежные аналоги советского проекта:
    — немецкий проект «FW-860»;
    — немецкий проект «Me-X1-21»
    — американский проект «Наткрекер».

    Источники:

    Роман Джерелейко


    Секретная группа учёных рассказала о работах по созданию гиперзвукового лазерного оружия БЛУ-CLM...

    Среда, 01 Апреля 2020 г. 15:57 + в цитатник

    Секретная группа учёных рассказала о работах по созданию гиперзвукового лазерного оружия БЛУ-CLM

    Специалисты в разных странах мира работают над созданием более совершенных образцов вооружений. Одно из направлений – боевое лазерное оружие. Сегодня один из действующих образцов лазерного оружия – российский передвижной комплекс «Пересвет». Но Россию в плане создания эффективных боевых лазерных установок пытаются догнать и перегнать другие страны.

    В издании «Zina&Zohu», на которое ссылаются эксперты журнала «Interest International», вышел материал, проливающий свет на секретную разработку специалистов секретной лаборатории при правительстве Дакии в изгнании.

    Пожелавший остаться неизвестным источник, как и все источники «Zina&Zohu», отметил, что они работают над системой БЛУ-CLM (Combat Laser System - боевая лазерная установка). Отмечено, что это первое в мире гиперзвуковое лазерное оружие (ГЛО). Из интервью с представителем секретной лаборатории:
    Судите сами, скорость света составляет примерно 300 тысяч км в секунду. Лазерный луч - это что? Правильно - свет! Наши специалисты, используя современные технологии, вычислили, что 300 тыс. км в секунду - это более 900 тысяч Махов. Значит, наша система БЛУ имеет все основания называться гиперзвуковой. Это первое на планете гиперзвуковое лазерное оружие, созданное по нашей собственной технологии.

    Разработчик раскрыл некоторые аспекты этой технологии:

    Мы перепечатали маркировку на 100 тысячах китайских лазерных указках после их доставки. С помощью методики «скотч-н-скотч» наши учёные осуществили интеграцию всех этих указок - в единое целое – по-настоящему убойную систему. На данный момент мы работаем над тем, как одновременно нажать кнопки на всех 100 тысячах лазерных указках, чтобы создать этот невероятный импульс.Представитель группы разработчиков добавил, что система не имеет аналогов в мире и может произвести настоящий фурор на предстоящем военно-техническом салоне, если 12 слоёв скотча выдержат транспортировку методом перекатывания БЛУ.
    Разработку уже оценили специалисты профильного англоязычного аналитического издания "What do they smoke?"
    «Военное обозрение» поздравляет читателей с 1 апреля! На фоне событий в мире пусть это станет хотя бы небольшой возможностью отвлечься от известных проблем...

    ссылка


    "Россия! Вытащи нас из США! - работы нет, самолетов нет, негде жить, хотим есть"

    Среда, 01 Апреля 2020 г. 15:50 + в цитатник

    Россияне, застрявшие в аэропорту Нью-Йорка, написали открытое письмо на имя президента. Они просят в кратчайшие сроки решить вопрос с их возвращением на родину, так как находятся в очаге заражения коронавирусом. Среди пассажиров есть несовершеннолетние дети и пенсионеры. Их билеты аннулировали и предложили найти другие пути возвращения в страну...

    o'harecrowds (700x394, 295Kb)

    Открытое письмо генеральному директору компании «Аэрофлот» В.Г. Савельеву;

    Копия письма Президенту РФ В.В. Путину;

    Копия письма Министру иностранных дел С.

    В. Лаврову;

    Копия письма Премьер-министру РФ М.В. Мишустину;

    Копия письма Министру обороны РФ С.К. Шойгу

    Уважаемые господа, мы, граждане Российской Федерации, доводим до вашего сведения, что в данный момент в аэропорту JFK города Нью-Йорк, США 30 марта 2020 года в 18:00 находится около ста человек, которые заранее приобрели билеты на рейс Аэрофлота SU-0103. За несколько часов до вылета, рейс был отменен без последующего перебронирования. Уведомления получили не все. Пассажиры обратились к представителям Аэрофлота. Было отказано в какой-либо информации, ночлеге и питании. Пассажирам предложили выбираться из данной ситуации самостоятельно, находить другие пути возвращения на Родину.

    Ранее все пассажиры заполняли анкеты генерального консульства, зарегистрировались на рейс, однако при последующем обращении в посольство и консульство им было полностью отказано в какой-либо помощи.

    Среди пассажиров находятся несовершеннолетние дети и пенсионеры. Аэрофлот отказал в предоставлении ночлега и питания.

    Данным письмом мы подтверждаем, что все пассажиры вышеуказанного рейса и те, которые не могут выехать в РФ, находятся в бедственном положении, не имея возможности самим оплачивать нахождение в иностранном государстве.

    Большинство граждан РФ, находящиеся в аэропорту JFK, прибыли сюда из других штатов США и других стран, из-за внезапной отмены рейсов Аэрофлота, граждане РФ вынуждены находится внутри аэропорта без перспектив возвращения в РФ.

    Находясь в сильном очаге заражения вируса COVID-19, мы подвергаемся смертельной опасности без дополнительных средств защиты. Обращаемся к вам с просьбой в кратчайшие часы решить эту проблему и дать возможность всем гражданам вернуться на территорию Российской Федерации.

    Прилагается фотография списка авторов письма.

    Средства массовой информации уже заинтересовались данным вопросом.

    P.S. Представитель Аэрофлота, который посоветовал нам добираться самостоятельно представился как Владимир.

    Upd: Консульство организовало гостиницу на одну ночь, 31 марта в полдень нужно освободить номера.

    ДОПОЛНЕНИЕ от БиБиСи:

    Как рассказала Русской службе Би-би-си одна из пассажирок отмененного рейса Юлия Яничева, большинство собиравшихся лететь в Москву приехали в Нью-Йорк из других городов США.

    18 марта российский авиаперевозчик объявил о временной отмене рейсов в Майами, Лос-Анджелес и Вашингтон из-за эпидемии коронавируса, а число регулярных рейсов в Нью-Йорк сократил с двух до одного в день.

    По словам Яничевой, утром 30 марта пассажиры получили смс-сообщение об отмене рейса. "Я летела из Лас-Вегаса, где потеряла работу и накануне вылета подписала договор о прекращении аренды квартиры, так что мне просто некуда было возвращаться", - посетовала она.

    "Только после того, как мы смогли связаться с генеральным консульством [России], нам на одну ночь предоставили гостиницу, - рассказала Яничева. - Все мы приехали с разных концов страны, договоры аренды жилья у нас расторгнуты, работы нет и нам просто негде больше жить".

    Комментарий автора:

    Средства массовой информации уже заинтересовались данным вопросом.

    Самые обычные шантажисты.

    МИД России еще с середины марта настоятельно рекомендовал всем российским гражданам, временно находящимся в разных странах с туристическими и иными целями, в возможно короткие сроки возвратиться в Россию ближайшими авиарейсами и другими доступными путями.

    А теперь - "Россия! Спаси!"

    ссылка


    Какие тайны хранит затопленный древний город Шичен в Китае...

    Вторник, 31 Марта 2020 г. 21:00 + в цитатник

     
    В китайской провинции Чжэцзян, примерно в ста пятидесяти километрах от города Ханчжоу, находится прекрасное озеро Цяньдаоху или озеро Тысячи островов. Эта потрясающая красота отнюдь не произведение Творца, а дело рук человеческих. Всего лишь шесть десятилетий назад долину затопили для того, чтобы возвести гидроэлектростанцию. В результате образовались чуть более тысячи островков, от чего озеро и получило своё романтичное название. Но самое интересное в этом красивейшем месте не то, что находится наверху, а то, что скрывают глубины озера. Ведь власти Китая похоронили под водой два великолепных древних города, тем самым превратив их в таинственное подводное царство.

    Озеро Цяньдаоху славится своей кристально чистой водой. Её используют для производства известной марки минеральной воды Nongfu Spring. На экзотических островах произрастают красивейшие густые леса. Это популярное туристическое место, где у каждого островка есть своя тематика: есть остров обезьян, остров птиц, остров змей, остров замков и даже остров детства!

    Некогда гордый древний город Льва.

    Некогда гордый древний город Льва.


    Несмотря на всё это, самое интересное здесь хранят таинственные водные пучины. До появления рукотворного озера, тут у подножия горы Ву Ши (Гора Пяти львов), стояли два прекраснейших древних города - Ши Чен и Хе Чен. Город Ши Чен был построен более 1300 лет назад, в 621 году во время правления династии Тан. Когда-то это был могущественный город, политический, экономический и культурный центр.

    Озеро Тысячи островов.

    Озеро Тысячи островов.


    Хе Чен ещё старше. Его основали во времена династии Хань в 208 году. Это был деловой центр на реке Синьцзян.
    Эти древнейшие города, хранящие историю былой цивилизации, были затоплены в сентябре 1959 года. Правительство Китая решило, что тут будет новая гидроэлектростанция и водохранилище. Этого требовали потребности постоянно растущего населения города Ханчжоу.

    Художественная реконструкция древнего города Шичен.

    Художественная реконструкция древнего города Шичен.


    Наряду с не поддающимися никакой оценке историческими ценностями, были затоплены ещё почти тридцать городов, больше тысячи деревень и десятки тысяч гектаров сельскохозяйственных земель. Для реализации этого проекта власти переселили чуть менее 300 тысяч человек, чьи семьи жили в этих местах веками.

    Дайверы обнаружили, что древний город практически не тронуло время.

    Дайверы обнаружили, что древний город практически не тронуло время.


    Полное равнодушие китайского правительства к сохранению древних городов просто шокирует. Затопленную историю предали забвению на целых сорок лет. Пока местный чиновник по туризму, Цю Фэн, не вспомнил о них, ища способы привлечения туристов на озеро Цяньдаоху. Он попросил дайверов нырнуть под воду и взглянуть, что там.

    Город похож на подводную сказку.

    Город похож на подводную сказку.


    В сентябре 2001 года, после попытки добраться до затопленного города, чиновник рассказывал: «Нам повезло. Как только мы нырнули в озеро, мы нашли внешнюю стену города и даже подняли кирпич». Цю немедленно сообщил правительству о своём открытии. По мере того, как было проведено множество исследований, специалисты обнаружили, что весь город, находящийся под водой уже несколько десятилетий — совершенно не пострадал. Сохранились в целости даже деревянные балки и лестницы.

    По прошествии почти десяти лет исследований, в 2011 году, древние города были оценены, наконец, по достоинству - как важные исторические реликвии. Журнал National Geographic напечатал фотографии великолепного города и назвал его «китайской Атлантидой». Он был похож на невероятно прекрасную подводную сказку.

    Множество тайн хранит эта затопленная красота.

    Множество тайн хранит эта затопленная красота.


    Было предложено открыть города для туристов. Для этого построили специальную подводную лодку на 48 мест для прогулок под водой. Но правительство так и не решило, как можно урегулировать в соответствии с законом использование частной субмарины. К тому же, подобный аппарат может вызвать сильные подводные потоки, которые могут повредить старинные здания. Подводную лодку так и не было суждено использовать.

    Иногда это выглядит даже жутковато.

    Иногда это выглядит даже жутковато.


    Некоторые специалисты предлагали соорудить под водой защитную стену и откачивать из города воду. Но метод признали слишком трудоёмким и дорогостоящим. Да и стены могут не выдержать давления и разрушиться. Другие эксперты считают, что сейчас самое лучшее — это ничего не предпринимать, поскольку технологии весьма ограничены.

    Местные власти предлагают запретить парусный спорт, чтобы сохранить город.

    Местные власти предлагают запретить парусный спорт, чтобы сохранить город.


    Власти всерьёз озаботились сохранностью исторических достопримечательностей и начали принимать меры. «Прежде чем использовать наши культурные реликвии, мы должны защитить их», - сказал Фан Минхуа, бывший директор Управления по управлению наследием округа Чуньань. Также он отметил, что в настоящее время уровень развития технологий не предлагает разумных вариантов.

    Вода оказалась отличным местом хранения древних зданий.

    Вода оказалась отличным местом хранения древних зданий.


    Настораживает исследователей и экспертов то, что те части города, которые поднимаются из их подводной усыпальницы и подвергаются воздействию воздуха — почти моментально разрушаются. Вода для этих исторических ценностей стала лучшей защитой. Кроме этого, стены города достаточно тонкие и существует вполне реальная опасность повреждения их из-за водных потоков.

    Мёртвый подводный город надёжно хранит свои секреты.

    Мёртвый подводный город надёжно хранит свои секреты.


    С целью сохранения реликвии власти предлагают запретить на озере парусный спорт, рыбалку и рытьё песка в ближайших районах. Пока же это место, носившее гордое название «Город Льва», является своеобразной дайверской меккой. Археологи тоже весьма заинтересованы в сохранении этого потрясающего города, хранящего столь богатую и древнюю историю.

    Город Шичен стал настоящей меккой для дайверов.

    Город Шичен стал настоящей меккой для дайверов.


    Ещё в конце 2002 года Институт механики Академии наук Китая предложил построить мост Архимеда, также известный, как подвесной тоннель. Мост Архимеда – это весьма сложный проект. В настоящее время семь стран проводят исследования по этому вопросу, выдвинуто несколько предложений. В числе их Норвегия, Япония, Швейцария, Бразилия и США. Если строительство моста Архимеда через озеро Цяньдаоху будет успешным, это будет первый настоящий мост Архимеда в мире.

    Пока же таинственный подводный мир слегка жутковатых мёртвых городов недоступен для всеобщего обозрения. Его древняя и трагическая история манит и интригует.

    Пока древний город недоступен для посещения туристами.

    Пока древний город недоступен для посещения туристами.


    Если вас интересует история древнего мира, прочтите нашу статью о том, как с помощью современных компьютерных технологий, удалось создать 5 трёхмерных видео-конструкций, которые позволяют увидеть, каким был древний мир...

    Культурология


    Что можно узнать о жизни британских женщин, рассматривая картины художников-викторианцев (2 часть)

    Вторник, 31 Марта 2020 г. 20:47 + в цитатник

     
    В середине XIX века Англия была одной из ведущих мировых держав. Она владела буквальной половиной мира, в быту простых граждан были уже такие удобства как почта и поезд, наука и техника процветали. Многие до сих пор считают период правления королевы Виктории лучшим за всю историю этой страны. Однако в отношении прав женщин просвещенная держава оставалась на средневековом уровне. Дамам не разрешалось читать газеты с политическими статьями, не позволялось путешествовать без сопровождения мужчин. Единственным способом реализовать себя для женщины считался брак и семья, ведь с юридической точки зрения она была просто «придатком» мужчины.

    «Миссия женщины»

    Триптих, который создал известный живописец той эпохи Джордж Хикс Элгар, показывает очень подробно и обстоятельно, чем женщина должна заниматься всю свою жизнь: поддерживать мужчину. От первых шагов, который карапуз делает, держась за мать, до последнего вздоха, когда любящая дочь должна помогать престарелому отцу. Конечно, все эти ипостаси женщины почетны и приветствуются в нашем мире так же, как и 200 лет назад, однако, зная, что жизненной альтернативы женщины викторианской Англии почти не имели, суммарно произведение больше напоминает приговор.

    Джордж Хикс Элгар «Миссия женщины: Проводник по детству», 1862 год

    Джордж Хикс Элгар «Миссия женщины: Проводник по детству», 1862 год


    Вторая часть показывает женщину во второй роли – верная жена и спутница и жизни. Мужчина на картине явно расстроен письмом с траурной полосой, которое он держит в руке, супруга утешает его. Видно, что она прекрасная хозяйка: стол накрыт для завтрака, в вазочке на каминной полке стоят свежие цветы. Ухоженная, красивая женщина – образец добродетельной дамы своего времени.

    Джордж Хикс Элгар «Миссия женщины: Спутница зрелости», 1862 год

    Джордж Хикс Элгар «Миссия женщины: Спутница зрелости», 1862 год
     Джордж Хикс Элгар «Миссия женщины: Утешение старости», 1862 год

    Джордж Хикс Элгар «Миссия женщины: Утешение старости», 1862 год


    На завершающей части триптиха дочь заботится о больном отце, служит утешением его старости. Известный викторианский критик Джон Рёскин так писал об этих картинах:

    «Сила женщины — в правлении, а не в битве, а её интеллект — не для изобретения или созидания, а для мягкого упорядочивания, приведения в порядок и принятия решения. Ее функция — похвала.»

    «Без имени и друзей»

    Ужас ситуации для большинства женщин той эпохи заключался в том, что, оставшись «без имени и без друзей» - как героиня на картине Эмили Мэри Осборн, девушкам было очень сложно найти достойное место в жизни. Судя по одежде, юная художница недавно потеряла родителей. Она пришла в лавку, чтобы попытаться продать свою картину, но шансов на это у нее явно мало. Младший брат, единственный помощник, сопровождает ее.

    Эмили Мэри Осборн «Без имени и друзей», 1857 год

    Эмили Мэри Осборн «Без имени и друзей», 1857 год


    Вдохновение для своей работы Эмили Осборн, возможно, черпала из романа Мэри Брантон «Самоконтроль», героиня которого пыталась помочь отцу, продавая свои картины. Если это так, то молодой человек на заднем плане, вешающий полотна на стену, должен ей помочь, и все в принципе закончится хорошо.

    «Ревность и флирт»

    Хейнс Кинг создал много прекрасных жанровых полотен. Больше всего художника привлекал накал страстей. На этой картине, например, разыгрывается целая драма. Бойкая девушка, сидящая в смелой позе, явно флиртует с молодым человеком, а вторая, в скромном темном платье, наблюдает за этим. Исследователи живописи считают, что, скорее всего, девушки – сестры, оставшиеся сиротами (об этом говорит маленькое фото отца на стене). Даже если красавицы живут теперь с матерью, их единственный шанс пристроиться в жизни – это удачное замужество.

    Хейнс Кинг «Ревность и флирт», 1874 год

    Хейнс Кинг «Ревность и флирт», 1874 год


    Характеры героинь настолько различны, что жители викторианской Англии, воспитанные на классических образцах литературы, скорее всего видели в картине распространенный сюжет выбора между добродетелью и пороком. Девушка в скромном чепце олицетворяет праведность. В углу стола за ней видны книги, скорее всего, молитвенники, она не позволяет себе так фривольно общаться с мужчинами и поэтому находится на втором плане. Выберет ли молодой человек яркую и веселую или более скромную, но добродетельную девушку – вопрос остается открытым, зритель может додумывать сюжет картины сам.

    «Подкидыш возвращается к матери»

    На этой картине запечатлен счастливый момент, когда мать забирает из приюта ребенка, оставленного там на воспитание. Однако зачем она в таком случае его бросала? Эта картина вскрывает еще один «нарыв» на теле общества викторианской Англии – ситуацию с сиротами. Дело в том, что строгие пуританские правила не позволяли незамужним женщинам иметь детей. То есть, конечно, никто у них младенцев не отбирал, но добропорядочные хозяева с большой вероятность выгнали бы горничную или служанку, принеси она «в подоле» ребенка. И это при том, что зачастую именно хозяин был отцом незаконнорожденного. Молодая мать, оставшись без работы и средств к существованию, чаще всего скатывалась на самое дно или погибала в трущобах Лондона.

    Эмма Браунлоу «Подкидыш возвращается к матери», 1858 год

    Эмма Браунлоу «Подкидыш возвращается к матери», 1858 год


    Поэтому сотни молодых девушек, не сумевших избежать подобной неприятности, бросали новорожденных прямо на улицах города или подкидывали их на пороги богатых домов. Когда количество умирающих беспризорных детей в Лондоне превзошло все мыслимые приделы, был создан Воспитательный дом, который, однако, проблему полностью не решил. Однако у некоторого числа подкидышей появился хоть какой-то шанс. Одним из таких людей был Джон Браунлоу. Он вырос в Воспитательном доме, а потом стал его директором (мы видим его на картине). Дочь этого достойного человека стала художником, что также по тем временам было для женщины нелегкой задачей, она-то и является автором данного полотна. Кстати, именно Джон Браунлоу выведен в романе Диккенса «Оливер Твист» как мистер Бранлоу. Писатель был другом этой семьи и именно в ней черпал вдохновение и информацию, работая над своим бессмертным творением.

    По поводу сюжета картины, можно предположить, что женщина, вернувшаяся за своим ребенком, сумела как-то встать на ноги, возможно, вышла замуж и уговорила мужа принять ее дитя. В любом случае, это полотно – пример счастливого конца печальной истории. Кстати, сама художница, как истинная женщина викторианской эпохи, позднее вышла замуж и забросила искусство, посвятив себя семье.

    «Прошлое и настоящее»

    Эта назидательная история, рассказанная художником в форме триптиха, не может никого оставить равнодушным. На первой картине мы видим острый момент семейной драмы: женщина лежит на полу, заламывая руки от отчаяния, а ее муж бесстрастно взирает на эту сцену. Скорее всего, причиной ссоры стала неверность жены – муж держит в руках письмо, которое, вероятно, открыло ему правду. Рядом играют две девочки. Именно они, разбирая бумажки, нашли обличительную записку, но малышки не могут понять суть происходящего и смотрят на родителей спокойно. Они еще не знают, что теперь их жизнь изменится навсегда.

    Август Эгг, первая часть триптиха «Прошлое и настоящее», 1858 год

    Август Эгг, первая часть триптиха «Прошлое и настоящее», 1858 год


    Две последующие части триптиха показывают нам членов этой же семьи много лет спустя. Сестры выросли, они находятся в комнате, обстановка которой гораздо беднее, чем раньше. Глядя на лунную ночь, они горюют – то ли о недавно умершем отце (одна из девушек в траурном наряде), то ли о матери, разбившей по неосторожности их семейный очаг. Сама мать смотрит на ту же луну из-под моста Адельфи в Лондоне. Мы видим, что за эти годы женщина превратилась в нищенку, значит муж выгнал ее из дома и, скорее всего, запретил видеться с детьми. Из плаща женщины торчат маленькие ножи – еще один ребенок, рожденный ею уже вне семьи, который теперь делит с матерью ее участь.

    Август Эгг, вторая часть триптиха «Прошлое и настоящее», 1858 год

    Август Эгг, вторая часть триптиха «Прошлое и настоящее», 1858 год
    Август Эгг, третья часть триптиха «Прошлое и настоящее», 1858 год

    Август Эгг, третья часть триптиха «Прошлое и настоящее», 1858 год


    Эта пронзительная картина воспринималась пуританско-настроенной частью зрителей как предостережение – вот к чему может привести всю семью неосторожное поведение женщины. Однако полотна вызвали большой общественный резонанс и заставили задуматься о том, что, даже совершившая серьезный проступок против чести и морали, женщина не должна быть полностью зависима от воли мужчины, считающегося, фактически, хозяином ее жизни...

    Культурология


    Красивая овощная запеканка...

    Вторник, 31 Марта 2020 г. 19:57 + в цитатник

    304

    Представляем вашему вниманию рецепт очень вкусной запеканки, которая понравится всем. 

    Она не только очень красивая и эффектная, но и полезная! Ее вкусовые качества просто не передать словами, надо пробовать. Таким отменным блюдом вы с легкостью сможете разбавить свое обыденное меню и с достоинством подать к праздничному. Эта запеканка не оставит равнодушным никого. Сохраняйте рецептик, готовьте и наслаждайтесь.

    Нужные ингредиенты:

    • 1 молодой кабачок
    • 1 крупная морковь
    • 2 помидора
    • 3 яйца
    • 100 сметаны 15%
    • 50 гр твердого сыра
    • 3 зубчика чеснока
    • соль по вкусу

    304

    Начинаем процесс:

    1. В первую очередь очищаем морковь и кабачок. Затем, используя овощечистку, нарезаем эти овощи тонкими полосками. После чего скручиваем их рулетиками.
    2. Теперь режем тонкими кружочками помидоры. Укладываем их вдоль формы по всему периметру.
    3. Затем в шахматном порядке укладываем подготовленные рулетики.
    4. Принимаемся за приготовление заливки. Для этого в отдельную емкость отправляем яйца, сметану, соль и тертый на мелкой фракции терки сыр. Взбиваем все.
    5. После чего выливаем заливку поверх овощей. Продавливаем через пресс чеснок и посыпаем им блюдо.
    6. Отправляем в духовку, предварительно разогретую до 180 градусов, на 25-30 минут.
    7. По истечении нужного времени запеканка готова. Даем ей немного остыть и подаем к столу...




    Настроение у лидеров оппозиции мрачнее мрачного...

    Вторник, 31 Марта 2020 г. 19:33 + в цитатник

    nastroenie-u-liderov-oppozitsii (700x360, 181Kb)

    Пришло на ум при просмотре материалов, размещённых в информационном пространстве. Там, как всегда, много чего от лидеров внесистемной оппозиции. Ну, или, по крайней мере, тех, кто в этом качестве выступает. Может они лидеры, может нет, кто из знает.

    По “Эху Москвы”, которое теперь, согласно его начальнику, не то, которым было когда-то, а совсем-совсем новое, говорят, блоги публикуют. Ну, будем считать их лидерами.

    А оппозицию будем считать оппозицией. Хотя по большому счёту работает она как хвост у бегемота, который знаменит тем, что с бешеной скоростью вертится и по окрестностям его, бегемота, навоз разбрасывает. Очень для распространения водорослей и рыб, которыми те питаются, полезно. Ну, и вода мутная. И всё вокруг в г-не. Но не будем продолжать развивать напрашивающуюся тему.

    А то такие из этого выводятся параллели… Общее настроение помянутых блогов мрачнее мрачного. Хотя стиль разный. От истерического, шахматного экс-чемпиона, который с его природной южной экспрессией совсем уж пеной на губах исходит, до спокойного, холодно рассудительного МБХ. Общее направление при этом одно: стране конец и всему конец. И куда раньше, чем все они полагали. Не после того, как Путин уйдёт (хотя бы свергнуть его не завтра, так послезавтра они, похоже, перестали надеяться), а вот-вот. Поскольку он каждую минуту на экранах не мелькает, а много там Мишустина и Собянина.

    Откуда делаются выводы, и на базе чего строятся предположения и теории, и все они мрачнее мрачного и пессимистичнее пессимистичного. Ну, понятно. Как в старом анекдоте про верблюда: “До чего коммунисты страну довели страну и ослика бедного”. При этом напрашивается сравнение с бытом и общественной жизнью белой эмиграции в Париже конца 20-х годов, блестяще описанной Ильфом и Петровым.

    Ровно те же самые настроения, те же мелкие ссоры и разборки и те же надежды на то, что в Совдепии всё вот-вот рухнет. И непрерывная констатация того, что там просто плохо, а что и совсем катастрофично. В общем, всё повторяется. Те, кто что-то делает – делают. Те, кто забавляется прикладной эсхатологией, плачут над судьбами мира и страны, не забывая отметить, как было б хорошо, если бы их слушали и они всем командовали. Жизнь между тем идёт своим чередом. С учётом ситуации с коронавирусом, самоизоляцией и карантином, без особого оптимизма, но идёт. А куда деваться? Выгребать-то надо!

    ссылка



    Понравилось: 1 пользователю

    Пандемия: удар по глобализации...

    Вторник, 31 Марта 2020 г. 18:48 + в цитатник
    По мнению экспертов, число зараженных в Италии достигло 11 миллионов человек...
    Владимир Малышев
    31.03.2020
     
    Пандемия: удар по глобализации

    По мнению итальянской газеты «Джорнале», официальные данные о числе зараженных в Италии сильно занижены. Реальное же число пораженных коронавирусом на Апеннинах составляет не менее 11 миллионов. При этом газета ссылается на данные, обнародованные главой Медицинского центра «Сантагостино» Лука Форести и мэром коммуны Мембро Клаудио Канчелли в провинции Бергамо, где сейчас находится эпицентр эпидемии. Они считают, что число смертей от коронавируса на самом деле в четыре раза выше официальных данных.

    Поясняя такое сенсационное утверждение, Форести, в частности, отметил, что сегодня, прежде всего в северной области Ломбардия, тесты на коронавирус проводятся только у больных в тяжелой форме, что и попадает в официальную статистику. Те же, кто находится с такими подозрениями дома или у кого симптомы проявились в легкой форме, не учитываются.

    По его словам, «число итальянцев, которые к 27 марта были заражены вирусом, составляет в настоящее время по крайне мере 11 миллионов 200 тысяч.

    Эти пугающие данные пока ничем другим не подтверждены, но и без того официальная статистика эпидемии в Италии выглядит катастрофически. Так, согласно правительственным данным, общее число зараженных на Апеннинах превысило 100 тысяч человек, а умерло в общей сложности 11 тысяч 591 человек. Только за один день 30 марта зараженных стало больше на 4 тыс. человек. Скончалось в этот день 812. Это, правда, несколько меньше, чем печальный рекорд 963 погибших за один день совсем недавно, в чем специалисты усматривают уже некоторую позитивную динамику.

    Но вот как описала происходящее сегодня в Италии в интервью «Комсомольской правде» российский врач-реаниматолог Ирина Шлычкова, работающая в Болонье: «Это очень страшно. Я говорю, как мать. Когда вы видите эти колонны, которые вывозят гробы, которые уже невозможно похоронить. Потому что в радиусе 300 километров нет мест ни на кладбище, ни в крематориях. Их вывозят далеко за пределы этих городов. Чтобы их кремировать. Люди не могут попрощаться. Они не могут сопровождать гробы своих родственников. Им разрешают попрощаться только на расстоянии. Потом эти гробы закупоривают. Я не думаю, что их там кто-то меняет или что-то делает, но это страшно, когда ты не можешь даже проводить в последний путь близкого человека».

    На севере Италии, где вспыхнула эпидемия коронавируса, наконец-то число погибших перестало расти. Однако пришла новая беда – вирус перекинулся на юг, где люди в связи с эпидемией потеряли работу и им не на что покупать для своих семей продукты. Особенно драматическое положение складывается в Неаполе.

    «Неаполь вышел из-под контроля» – под таким заголовком поместила статью газета «Джорнале». «В минувший уикенд многие супермаркеты Неаполя и всей области Кампанья охранялись силами общественного порядка, однако возросли случаи ночных краж и нападений на торговые центры, где покупатели заявляли, что у них нет денег и поэтому претендовали, чтобы забрать продукты бесплатно». «Возник риск, – предупреждает газета, – что регион взорвется, как пороховой погреб».

    Ассоциация предпринимателей «Колдиретти» обнародовала так называемую карту голода, где анализируется ситуация с критической продовольственной ситуацией, прежде всего на юге.

    По ее данным, в области Кампанья 500 тысяч человек нуждаются в помощи. На Сицилии помощь нужна 364 тысячам жителей,  в Калабрии – 283 тысячам. Даже в столичной области Лацио в помощи нуждаются  263 тысячи человек, а в индустриально развитой и самой богатой области Ломбардия, охваченной эпидемией коронавируса, помощь нужна 235 тысячам человек.

    «В результате принятых в связи с эпидемией ограничительных мер, – говорится в документе «Колдиретти», – и потерей рабочих мест, ситуация ухудшается и 2,7 миллионов человек вынуждены просить помощи продовольственными пакетами или бесплатными столовыми. В трудном положении оказались самые уязвимые категории граждан: 113 тысяч без постоянного жилья, 225 тысяч пожилых людей старше 65 лет и 455 тысяч молодых людей младше 25 лет».

    Напомним, что такая печальная ситуация сложилась в стране с третьей по мощности экономикой в Евросоюзе, а не в бедных государствах, вроде Румынии или Болгарии.

    В  этой связи итальянское правительство выделило сейчас 400 млн евро на продовольственные талоны для тех, кому в результате экономических трудностей из-за коронавируса стало нечего есть. Как отмечают СМИ, премьер-министр Джузеппе Конте сообщил о таком решении после того, как появились сообщения, что на юге страны не хватает еды и денег и в стране растет социальная напряженность. 

    В Италии создан фонд чрезвычайной продовольственной помощи, откуда деньги будут поступать мэрам городов, где будут выдавать продовольственные талоны нуждающимся. Это означает, что впервые в послевоенной истории в стране Евросоюза, который совсем недавно так кичился своим богатством и благополучием, фактически вводятся продовольственные карточки.

    Такое обычно делается только в самых крайних случаях – во время войны, экономического краха или угрозы голода. Как видно, для Италии такой момент уже наступил...

    Так что картина того, что сегодня происходит в Италии, и в самом деле драматична. И не только в Италии. Вирус начал свирепствовать в Испании и в США. Кто-то начал утверждать, что, мол, паника нагнетается умышленно, кому-то она выгодна. В этой связи стали критиковать пугающую фотографию с военными грузовиками в Бергамо, которые вывозят из города трупы, уверяя, что на самом деле все не так. В сеть выложены также фото кроватей с больными, стоящими прямо на улице, так как в больнице мест не хватает. Однако если внимательно присмотреться, можно увидеть, что эти фото сделаны в другой стране, а не в Италии. Так что фальшивки действительно присутствуют.

    Но заявления местных властей, которые в панике отнюдь не заинтересованы, и введение в развитой стране ЕС талонов на питание для голодных подтверждают, что в Италии и в самом деле – настоящая катастрофа.

    Однако есть при этом, конечно, те, кто в катастрофической эпидемии заинтересован. Как известно, кому война, а кому – мать родна. Так в СМИ цитируют заявление Гордона Брауна, бывшего в 2007-2010 годах премьер-министром Великобритании, который предложил для решения проблемы пандемии коронавируса создать «временное мировое правительство». Из этого делается вывод, что глобалисты стараются использовать эпидемию для продвижения своих интересов. Мол, правительства слабы, в одиночку с вирусом не совладать, а потому и нужно это «мировое правительство». А значит, как уверяют, именно они и нагнетают сейчас панику.

    Для успешной борьбы с общей бедой действительно нужно бы сегодня объединить усилия всех стран, к чему, кстати, призывает и Россия, которая уже оказала помощь Италии, послав туда отряд своих военных медиков. Но эта совместная борьба вовсе не говорит о необходимости глобализации. Кроме того, происходящее в Италии, наоборот, позиции глобалистов сейчас подрывает. Тот же ЕС – глобальное объединение Европы – пока что демонстрирует в борьбе с бедой свою беспомощность. И в Италии все громче звучат голоса его осуждающие. Так, бывший вице-премьер, лидер партии «Лига», лидирующей сейчас по популярности в стране, Маттео Сальвини без обиняков назвал ЕС «гнездом змей и шакалов». Его партия в союзе с «другом Путина» Сильвио Берлускони в итоге теперь снова может прийти к власти в Италии, что станет мощным ударом по Брюсселю и мировым глобалистам. Вот к чему могут привести нынешние события в Италии, а вовсе не к созданию «мирового правительства».

    Да и многие другие влиятельные политики Европы в связи с трагедией, вызванной эпидемией, сейчас уверенно заявляют, что идея глобализма провалилась.

    «Кризис с коронавирусом свидетельствует о крахе Европы, – признает бывший премьер-министр Бельгии Ги Верхофстадт в интервью газете «Стампа». – С конца января, то есть с момента закрытия китайского города Уханя, мы ежедневно получаем тому подтверждения. Абсолютно все граждане Европы наблюдали на своих телеэкранах ежедневное развитие кризиса, в рамках которого национальные власти принимали разрозненные полумеры, хотя все мы знаем, что при пандемии необходим единый центр принятия решений и единая линия управления. Пандемия – не «как война». Она и есть война. А мы в последние восемь недель в Европе – и в это понятие я все еще включаю Лондон – наблюдали нечто совершенно обратное: 28 центров принятия решений, 28 линий управления».

    По его словам, на смену идеологии «божественного рынка» возвращается Государство, происходит возвращение к ценностям семьи, традиций и «Родины, как земли, где покоятся останки предков».

    «Если Евросоюз не решит протянуть нам руку помощи, то он распадется», – заявила на телеканале Rete4 Джорджа Мелони, лидер партии «Фрателли д′Италия».

    «Глобализация закончена», – констатирует в свою очередь бывший министр экономики Италии Джулио Тремонти, комментируя в «Джорнале» последствия эпидемии. «То, что было раньше, – отмечает он, – называлось глобальным порядком. Теперь мы рискуем перейти к глобальному беспорядку».

    Уж если кому  и оказалось на руку случившееся, так это, как ни парадоксально, Китаю – первой жертве коронавируса, который с эпидемией успешно справился и сейчас снова запускает производство, щедро помогает другим странам, и на фоне охваченных вирусом и впавших в рецессию США, неизбежно вырвется в мировые лидеры...

    Специально для «Столетия»


    Фейки от «Синдиката-100»

    Вторник, 31 Марта 2020 г. 18:45 + в цитатник
    Заметки о деятельности т.н. несистемной оппозиции во время коронавируса...
    Валерий Панов
    31.03.2020
     
    Фейки от «Синдиката-100»

    Выступая недавно в Совете Федерации, министр обороны РФ Сергей Шойгу разъяснил некоторые аспекты «внешней» деятельности российских т.н. оппозиционеров. Глава военного ведомства отметил, что страны Запада регулярно выдвигают против Москвы резонансные обвинения, такие, как вмешательство в американские выборы, хакерские атаки, сокрытие боевых потерь. Информационное пространство, по словам Шойгу, похоже на «театр военных действий». За последние три года на информационную инфраструктуру ВС РФ было совершено более 25 тыс. хакерских атак из-за рубежа, каждый год их количество возрастает на 12%.

    Россия, конечно, готова к борьбе с ними, но огорчает, что у зарубежных хакеров в России «есть помощники». Это, сказал министр, «прозападный оппозиционный дивизион, регулярно обучаемый за рубежом. Прикрываясь законами о СМИ, его активисты пытаются проникать на военные объекты, охотятся за родственниками и свидетелями. Лезут в госпитали, где лежат наши раненые, на кладбища, на поминки, в семьи наших погибших ребят. Снимают входы и выходы из наших закрытых объектов и выкладывают в интернет. Можно представить, к какой ответственности их бы привлекли в странах Запада».

    Да, там с ними не церемонились бы, невзирая на демократические «ценности». Однако важнее другое: не следует ли, наконец, и у нас «власть употребить»? Что мешает? Помню, сколько тянули с законом об иноагентах, несколько лет судили-рядили, стоит ли его принимать вообще? А потом, сославшись на американский закон FARA (о регистрации зарубежных агентов) еще от 1938 г. и сделав ряд заявлений, что наш будет мягче и, главное демократичней американского, что, по мнению «думцев», для США очень важно, приняли его.

    Порой создавалось впечатление, что наши депутаты вроде как остерегаются чего-то, побаиваются… Не за накопления ли в оффшорах переживают? Или — за недвижимость за «границами»?

    Впрочем, комментируя выступление министра обороны, член Совета Федерации Франц Клинцевич счел необходимым изменение законов «О СМИ». Он отметил, что изменения в этот закон  последний раз вносились в 1990-е гг. По его словам, журналисты, пишущие для изданий, поддерживающих «прозападный оппозиционный дивизион», выставляют события, связанные с российскими Вооруженными Силами, в негативном свете, создавая многочисленные «фейки». «Мы должны уметь защищаться. В период, как говорят на Западе, "продвижения демократии" в Российской Федерации, было принято немало законов, от которых мы теперь сами страдаем» — сказал сенатор. Теперь он надеется вместе со своими коллегами посодействовать предложенной инициативе и создать закон, который будет помогать продвигать, в первую очередь, российские интересы. Не поздновато ли встревожились? Информационная война против России идет далеко не первый год, а после возвращение Крыма в состав РФ она перешла в открыто агрессивную фазу. Неужели у нас некому и мозгами пошевелить, чтобы спрогнозировать развитие ситуации и действовать на опережение? Теперь, судя по всему, опять придется бить «по задам».

    Хотя более чем две недели тому назад РИА Катюша сообщало, что 25 самых главных либеральных российских СМИ объединились в «Синдикат-100», главной целью которого является «независимое освещение проблем страны и одновременная публикация материалов на острые общественно значимые темы».

    А до того разве это «освещение» было зависимым от российских властей или общественного мнения? Если от кого-то и зависело, то, прежде всего, от внешних «спонсоров», хотя и внутри страны русофобов с тугими кошельками тоже хватает. При этом оппозиционеры неустанно твердят о «тоталитарном (авторитарном) режиме Путина», сотнях и тысячах «политзаключенных», отсутствии свободных выборов и т.д. — вдоль по тому самому списку бесконечных обвинений, которые перешли к ним вместе с принципами Холодной войны от западных радетелей демократии в России. Как говорится, врут и глазом не моргнут.

    К моему сожалению, у них пока реально не было повода задуматься над тем, что такой свободы в России, как при Путине, не было еще никогда. Они вот создают коллективное антипутинское лобби, а президент РФ, наоборот, говорит, что несистемные политики, в том числе оппозиционные, должны не просто критиковать власть, но иметь четкое представление, как решать стоящие перед страной проблемы, иными словами, должны работать на Россию

    Но давно ни для кого не секрет, что все оппозиционные течения и группировки, а равно как и многие оппозиционные партии объединились в некий политический картель, причем с одной только целью: тем или иным путем свергнуть Путина, но лучше устроив революцию, чтобы, наконец, разрушить Россию «до основания», как того и добивался Запад во все времена. Похоже, несистемная оппозиция готова пойти на самый радикальный вариант. И чем хуже будет для России, тем было бы лучше для «нашей» оппозиции, то есть, разумеется, для внешних врагов. Путин ненавистен им тем, что, вступив в должность президента РФ в 2000 г., смог не только остановить процесс дезинтеграции нашего государства, но и вернул его в ряд сильнейших государств мира. Потому США готовы платить и платят большие деньги для организации массовых протестов в России.

    Кстати, многие ресурсы либерального «Синдиката» получают финансирование от госструктур, в т.ч. в виде грантов, причем не только российских. И чтобы, как говорится, знать противника в лицо, надо сказать, кто входит в «Синдикат-100». Это — «Эхо Москвы», телеканал «Дождь», «Новая газета», Znak.com, «Такие дела», ИД «Алтапресс» (Барнаул), издательская группа «ВК-медиа», газета «Егоршинские вести», издательские дома «Имидж-пресс» и «Крестьянин», «Кавказский узел», медиапроект «Ревда-инфо.ру» (Свердловская область), «Северопост.ру» (Мурманск), телекомпания ТВ2 (Томск), «Тайга.Инфо», «Черновик», «Юга.ру», «Якутск вечерний», сетевое издание Newsvo, ProUfu и интернет-журнал «7х7» и Meduza. Как писало РИА Катюша, главный редактор «Новой газеты» Дмитрий Муратов при создании «Синдиката» сказал, в частности: «Против нас, против всех собравшихся здесь, работает гигантская, обслуживаемая бюджетом, машина. Но мы можем [ответить]. Самые интересные наши публикации на самые острые темы выпускать одновременно на всех площадках, чтобы их читало гигантское число людей. Я думаю, что нам предстоит очень большая полевая работа. Исследовательская работа».

    Если перевести цитату «из Муратова» со свойственного оппозиционерам эзоповского языка, когда они готовят очередную пакость, на русский, то смысл сказанного можно выразить так: будем сообща раскачивать лодку под названием «Россия».

    Это необходимое условие для подготовки революции, как учил еще «дедушка Ленин». Так было в Сербии, Грузии, на Украине и еще в десятках стран. Между прочим, если послушать и посмотреть, о чем вещают российские госканалы — радио и ТВ, то быстро выяснится, что большинство из них тоже недалеко ушли от антироссийской повестки. Чего стоят только политические ток-шоу, которые практически играют роль легальной трибуны для русофобов из западных стран, участие которых в передачах наши телеканалы еще и оплачивают. Но война войной, а именно у государства все они будут просить дать им еще больше денег на «борьбу с режимом». И ведь дадут… Такое можно видеть только в России.

    Коронавирус практически не повлиял на эту ситуацию. Зато у оппозиции появились дополнительные возможности поиграться в «войнушку» против власти (против народа). Конечно, на западной стороне. Так, руководитель Центра глобального взаимодействия при Госдепе США Ли Гэбриэл обвинила Россию в активизации дезинформационной кампании против США, используя пандемию коронавируса COVID-19. По ее словам, «вся российская экосистема официальных государственных СМИ, проксиновостных сайтов и социальных сетей продвигала многочисленные дезинформационные материалы», используя хаос и неопределенность, которые порождают страхи вокруг проблем здравоохранения и пандемии. Ее версия получила не только поддержку в странах ЕС и НАТО, но и «творческое» развитие. Параллельно с ней стали активно муссироваться вбросы о том, что вообще коронавирус пришел на Запад из Китая и России, делаться намеки, что это не случайно…

    И сегодня уже не приходится удивляться тому, что эта бредовая идея получает подтверждение из России. Так, блогер некая Лена Миро не исключает, что источником эпидемии стала Россия. По ее мнению, в стране множество зараженных, но на это не обращают внимания. Ложь, конечно, но, таким образом, она протянула руку поддержки «братской Америке». В принципе, вся блогосфера — это пространство псевдожурналистики, где позволительно «ботать», как кому заблагорассудиться.

    Твиттер из той же категории. Там тоже разгул русофобии. Бывший шахматист и оппозиционер, давно обитающий в США, Г. Каспаров живо отреагировал на посыл Миро о российском происхождении коронавируса. Он заявил, что Путин «врёт обо всём», в том числе о реальном количестве заболевших. И вообще, коронавирус по миру разносят русские «по принципу Чернобыля»(?). Российская журналистка Юлия Витязева не стала подробно комментировать очередной фейк от Каспарова, но в своем Телеграм-канале поставила ему вполне заслуженный диагноз: «Идиот». Тем не менее твит Каспарова растиражировали многие русофобы, в том числе журналистка бульварного издания The Daily Beast Джулия Дэвис. Она дважды сослалась на заявление шахматиста как на проверенный источник информации и добавила: «Россия поклялась, что она уничтожила коронавирус, и Fox с CNN купились». Новость понеслась дальше. Здесь приоритет, без сомнения, за М. Ходорковским и его подручными. Десятки интернет-изданий разместили сомнительное сообщение «о критическом количестве заболевших в Москве» со ссылкой на «Открытые медиа», хозяином которых является бывший российский миллиардер.

    Эпидемия коронавируса, говорят эксперты, стала непаханым полем для несистемной оппозиции. Какой простор для фейков, инсинуаций, подтасовок и массовой истерии! По словам политологов, «борцы за демократию» выбрали это страшное время, чтобы реализовать свои планы по очернению России.

    «Патриоты», однако! Вроде телеведущей Леры Кудрявцевой, которая опубликовала в Instagram Stories видео, где показала коллег и себя в зеркале. «Ну, что, сволочи, дома сидите все? А мы на работе», — заявила эта дама. И вряд ли она понимает, что практически исполняет роль агента влияния. Просто «ловит» хайп, как и подобные ей «блондинки», которых почти всегда представляют так: «Светская львица». Впрочем, какой нынче в России «свет» — такие и «львицы» с такими же «звездами». Они быстро «приходят в чувство», когда им начинают объяснять мерзость их поведения, и большого вреда от них нет в отличие от таких идейных «борцов с режимом», как, скажем, некто Борис Вишневский, обозреватель «Новой газеты» и депутат ЗакСа Петербурга. «Предполагать, что Путин перенес голосование, только опасаясь эпидемии коронавируса, было бы непростительно наивным, — писал он. — … голосование только “отсрочено”, но не отменено. Это значит, что через некоторое время возобновятся пропагандистские и административные усилия власти по обеспечению “одобрямса”. Это значит, что решающее сражение против несменяемой власти — впереди».

    Вообще у них, у т.н. наших оппозиционеров, идея такая: мол, их редко и мало избирают, потому что власть «несменяемая». Им явно стыдно признаться в том, что народ просто не хочет видеть их в органах государственной власти, тем более — в высших, и потому не выбирает. При этом они страдают удивительно избирательной «забывчивостью»: Рузвельт, Черчилль, Меркель с их длительными сроками пребывания у руля государств и т.п. исторические личности как бы выпадают из их памяти.

    Одновременно вся поносящая Путина «публика» прекрасно понимает, что именно Путин является той самой скрепой, на которой держится современная Россия, и пытается эту скрепу «перекусить». Пока только зубы ломает, но уж если оппозиции и говорить о «несменяемости» власти, то начинать надо с себя.

    Напомнить или сами посчитаете: сколько лет стоит во главе созданного им «Яблока» (Я+Блок) г-н Явлинский? А прочие активисты-русофобы вроде Гозмана? Оказывается, можно с треском проигрывать выборы за выборами, но десятилетиями оставаться в руководстве партии: они же не виноваты это все Путин!

    Давно наблюдаю за деятельностью оппозиции и столь же давно задаюсь одним и тем же вопросом: откуда она вообще взялась, наша т.н. оппозиция? Каков их вклад в возрождение величия России? По-моему, в большинстве своем это люди, не способные к созиданию. Они по примеру своих собратьев по «цветным» переворотам в бывших «братских» странах жаждут одного власти, чтобы, заполучив ее, половить рыбку в мутной воде. Российская оппозиция на протяжении всей своей деятельности так же транслирует через СМИ и соцсети единственный тезис — наша страна стоит на пороге революции и революция — это единственный способ добиться улучшения жизни в России. Причем эти усилия несистемной оппозиции не были вроде абстрактной модели «сферического коня в вакууме» израильского биофизика Аарона Кацира-Качальского: в прошлом году оппозиционеры активно призывали граждан участвовать в несогласованных митингах, подогревая протестные настроения в стране. Сегодня они пытаются добиться своих целей, спекулируя на теме пандемии. И кто прислушался к ним? Кто за ними пошел? Каков, наконец, конкретный результат их многолетней оппозиционной деятельности? Можно ли считать успехом оппозиционеров тот факт, что на выборах их поддерживает настолько мизерное количество, которое в процентом отношении ко всему электорату не выходит за пределы статистической погрешности? На таком же уровне находятся и рейтинги оппозиционных лидеров.

    Думаю, ключевой ошибкой многих отечественных политологов и экспертов является то обстоятельство, что они рассматривают несистемную оппозицию в России как легитимную политическую силу, с которой возможен какой-либо конструктивный диалог.

    Такой подход имел бы право на существование, если бы лидеры этой так называемой оппозиции действительно участвовали в текущем политическом процессе, стремились к улучшению общественных институтов и в целом — желали бы своей родине мира, процветания и развития. Однако анализ практической деятельности псевдорадикальной и псевдолиберальной «оппозиции» и проводимого ею медийного курса позволяет говорить о том, что наши «несистемщики» кроме звона и шума никаких более реальных «плодов» в своем багаже не имеют, зато четко исполняют волю хозяина (зарубежного).

    Специально для «Столетия»



    Понравилось: 1 пользователю

    Поиск сообщений в adpilot
    Страницы: 2342 ... 1375 1374 [1373] 1372 1371 ..
    .. 1 Календарь