Русский стрелок о роли украинских наёмников во второй чеченской войне... |
Вместо денег - расстрел, "пусть знают хохлы".
Украинские наёмники ещё во времена второй чеченской войны отличались подлостью и глупостью. В Twitter опубликовано интервью с русским стрелком, который ещё в 2000 году рассказал о том, как подлых украинских наёмников расстреливали террористы. "Пусть знают хохлы", - говорит боец.
В Сети снова публикуют архивное интервью телеканала "Зеркало ТВ" со старшим стрелком, контрактником Федеральных войск России Кочегаровым. Боец уже в 2000 году, во время второй чеченской войны рассказал о том, что украинские боевики отправлялись воевать на стороне террористов.
Их нанимали, обещая выплатить сначала одну часть вознаграждения, а затем вторую. Однако, после того как украинцы выполняли свое чёрное дело, террористы их попросту расстреливали.
Он также рассказал о том, что украинцы пользовались тем, что имеют славянскую внешность, одевались в форму русских, проникали на их территорию, а там подло нападали.
Однако и сами не выигрывали от своей подлости: террористы, которые их нанимали, просто расстреливали украинцев по завершении "договора".
"Кто нанимается... украинцы те же, вряд ли уходят домой живыми. Одних уже расстреливали так. Я хочу вот при всех сказать в кинокамеру, если покажут. Они заключили "договор" на полгода - 3 тысячи долларов мы тебе платим сразу, а 3 тысячи долларов после того. Контракт у них кончился, сдали оружие, мы вам завтра даем проводника, и завтра вы уходите домой, мол. Всё - уходят, а потом как баранов ставят их в стадо расстреливают. Это пусть знают хохлы", - предупредил русский стрелок о подлости террористов тех, кто решил пойти с ними на сделку.
|
|
Оказывается в Европе мосты не те... |
Американские эксперты отметили, что мосты в Восточной Европе с её многочисленными реками, тяжёлых американских, британских, немецких и французских танков не выдержат. Отметим, что они и израильскую "Меркаву" не выдержат. Притом, что все перечисленные страны в НАТО состоят, а Израиль, которому дурью маяться некогда, а надо быть готовым к войне на несколько фронтов в любой момент, от этой чести воздерживается. Так что с Россией ему воевать не придётся. А вот у стран блока-миротворца есть такая опция. Так что сделанное ими открытие века, насчёт того, что мосты на будущем театре военных действий на вес их танков просто не рассчитаны, а российские машины, включая самые современные, на 10-15 тонн легче, просто поразительно. Надо же! Мосты не те.
То есть бери их панцервагены в котлы полками и дивизиями и превращай в металлолом потихоньку, с безопасного расстояния, как хочешь. Благо, есть чем. Что было продемонстрировано и туркам в Сирии, курдами, и в Ливане, во "Вторую ливанскую", израильтянам, боевиками "Хизбаллы". Притом, что там местность хоть и горная, но по сравнению с Восточной Европой для танков простая: ни серьёзных рек, ни болот, ни чащоб непролазных, ни плотной городской застройки. И то... Те же "Корнеты" так успешно по новейшей тяжёлой бронетехнике отработали... А ведь есть и куда более современные модификации.
И тут вопрос: в чём был смысл двигать НАТО на восток, если там танки блока воевать не могут? Нет, если как в Югославии, с воздуха, без непосредственного контакта с противником и при расколе в его рядах, перешедшем во взаимную резню местного населения на всей территории когда-то единой страны, тогда да. А если как придётся с нами - если придётся? При том, что Европу у нас с туристической точки зрения любят, и к Штатам относятся хорошо: Голливуд там, Диснейленд, национальные парки, опять же - музеи хорошие, но с военной точки зрения с 90-х зуб вырос бо-ольшой. И если раньше "Брат-2" воспринимался с некоторой оторопью, по крайней мере прогрессивной интеллигенцией, теперь он популярней популярного. В том числе у доброй части той же интеллигенции. Которая, конечно, языкам обучена и часто в пенсне, но по большей части стреляет достаточно метко.
Так что, может, проще с Россией не воевать и в сферу её влияния не лезть? Хотя эта простая мысль пока в головы американского начальства не укладывается. Наверное, для неё там места не хватает. Там же кость...
Евгений Сатановский
|
|
Не было счастья, так несчастье помогло! |
Далекая эпидемия коронавирусной атипичной пневмонии бушует у нас в СМИ, вызывая у населения страх заразиться. И это где-то хорошо. Поскольку если сегодня шанс заразиться «Новым короновирусом 2019» в России равен ноль целых и ноль в периоде, то другие вирусные инфекции в самом разгаре. (Кстати и коронавирусные: «человеческие» разновидности коронавируса широко по Миру распространены и являются частой причиной банальных ОРЗ и гастроэнтеритов).
Все бросились мыть руки, носить маски и шарахаться от чихающих и кашляющих! Ещё бы от гриппа прививались бы во-время.
О масках: в период эпидемий их рекомендуют носить уже заболевшим и медицинскому персоналу. Здоровому человеку они помогают не очень, вирус пролезет сквозь любую самую мелкую сетку. (Поэтому пробуют пропитывать маски противовирусными препаратами и дезинфекторами). Если уж долетела слюна больного человека, то вирус легко пройдёт сквозь ткань. Больному маска поможет уменьшить радиус разлета всего того, что он выделяет при чихании и кашле (без маски все это разлетается на 5 метров с огромной скоростью). Ну а врачи и медсестры находятся с больными в тесном ежедневном контакте.
Исследования показали, что плотно прилегающая толстая маска N95 и обычная- кусок марли с веревочками, одинаково эффективны (или скорее неэффективны) у медиков, работающих в госпиталях. Во всяком случае в недавних исследованиях подтвержденный лабораторно грипп был обнаружен в равных 8% медработников, независимо от того какую маску они носили. Тем не менее маски мы рекомендуем носить в период эпидемий всем, кто в группе риска. Одно из объяснений: те, кто носит маски практически не трогают свой рот руками и намного реже чешут глаза (конъюнктива глаз- такие же входные ворота инфекции, как и носоглотка). И вообще- они более настороженны и внимательны при общении с заболевшими. Немного наивно, но все-таки....
Помните- заболел- сиди дома, не пытайся ходить на работу, в гости и концерты, не заражай других! Грипп- инфекция с куда большей смертностью, чем «страшилка-коронавирус» и счёт его жертвам идёт на сотни тысяч ежегодно!
Доктор Мясников
|
|
Великая "победа": В плен взят прах героя-разведчика. Начался шантаж... |
На днях исполком мэрии Львова принял решение по инициативе главы города Андрея Садового о том, что может передать прах героя-разведчика времён Великой Отечественной Героя Советского Союза Николая Кузнецова только в обмен на живых украинцев, "героев АТО", находящихся в плену в Донбассе и в России.
Наверное, стоит уже не строить никаких иллюзий по поводу "братскости" нынешней Украины.
И не только потому, что в реальности большинство населения видят в России и русских прежде всего врага. Но ещё и по той причине, что Украина окончательно "расчеловечилась", если позволено будет употребить это слово.
Для тех, кто не в курсе: Николай Кузнецов, действовавший в фашистском тылу под именем обер-лейтенанта вермахта Пауля Зиберта, занимался тем, что добывал стратегически важные сведения, а также ликвидировал чиновников оккупационной администрации. Он лично ликвидировал 11 высокопоставленных нацистских чиновников и генералов. В марте 1944-го Кузнецов героически погиб в неравной схватке как раз с теми бандеровцами, чьи потомки сейчас торжествуют на Украине. В 1960-м прах героя был торжественно перезахоронен на Холме Славы во Львове. Но с момента обретения Украиной независимости, а особенно в последние годы, могила Кузнецова превратилась в площадку для вандальских выходок местных националистов, которые "украшали" её так, как только им подсказывали изощрённая фантазия и собственные комплексы. В 2019-м с могилы Кузнецова был похищен бронзовый барельеф.
И потому неудивительно, что власти Свердловской области России, а потом и племянница Кузнецова Маргарита Брюханова обратились к властям Львова с просьбой разрешить перезахоронить прах легендарного разведчика в Екатеринбурге. Вряд ли они могли предположить, что из их просьбы устроят местные националисты во власти.
– Мы знаем, как много наших ребят сегодня находится в плену, мы сегодня страдаем от российской агрессии, поэтому очень важно, чтобы по этому вопросу была чёткая позиция СБУ, МИД, и если это поможет освободить наших ребят, то мы однозначно будем двигаться в направлении политики нашего государства. Получив от них соответствующие письма, мы вернёмся к рассмотрению этого вопроса, – заявил мэр Львова Андрей Садовой. – Пока наши ребята находятся в плену, мы не имеем морального права этот вопрос рассматривать. Только когда Российская Федерация вернёт нам наших ребят, можем поднять его вновь.
Мэр Львова Андрей Садовой решил взять в плен прах героя войны. Фото: Krysja / Shutterstock.com
С мэром согласился, проголосовав за такое решение, и горисполком Львова. Украина одержала очередную "великую" победу, которую приветствовали местные "укропатриоты", – победу над умершим, взяли в плен прах героя. Впору поскакать.
Но самое страшное даже не это. Приступы ненависти по отношению к реальным освободителям Украины от фашистов можно объяснить ненавистью к СССР, к России, к коммунистам, в конце концов. Мы все помним, какие торжества начинаются в украинских сегментах соцсетей, если в России падает самолёт, случается пожар, гибнут люди. Как украинские активисты смеются, издеваются, провоцируют и стараются нагнать паники в таких случаях. Но вот появляется сообщение украинского телеканала "Эспрессо-ТВ" о том, что 9 февраля на трассе М-4 "Дон" в Воронежской области попал в ДТП микроавтобус с украинскими номерами, который вёз украинских же граждан в Москву на заработки. 31-летняя женщина и 37-летний мужчина, оба граждане Украины, погибли. Россияне сочувствуют, соболезнуют родным погибших.
Не заставляет себя долго ждать и реакция украинских читателей. Но от неё нормального человека берёт оторопь: "Если на Рашке – это помощь врагу… Россия убивает, кто этого не понимает… Поехали бы в Европу, такого бы не было… Нефиг шастать… Пофиг на них… В России на работе можно бухать, а на Западе тебя на другой день выгонят с работы… Не украинцы, а лаптеобразные с оккупированного дамбаса… Это малоросское быдло, которое предало Украину… Это недоросы… Курвы продажные… Доброго здоровья дохлым манкуртам…". И так далее.
Большинство комментариев от сограждан погибших выдержано исключительно в этом духе. Ненависть, ненависть и ещё раз ненависть. Если они так относятся к своим по крови и по паспорту, представьте себе, какое у них отношение к тем, кого считают врагом.
Вот эти особи (язык не поворачивается назвать их людьми), что сейчас на Украине правят бал, с которыми согласно или которым не противостоит большинство, они не только нам не братья, но и просто любому обычному человеку. А вы говорите – Кузнецов. Как бы мы ещё не увидели издевательства над останками героев в их исполнении. Одно слово – мерзость...
|
|
«Сваливать всю вину на летчиков несправедливо. У нас нет вертолетной культуры…» |
По следам авиакатастрофы вертолета Bell-407, унесшей жизнь депутата Госдумы Айрата Хайруллина, авиаэксперт рассуждает о том, почему таких случаев недопустимо много
Причиной катастрофы вертолета Айрата Хайруллина, судя по данным СМИ, назовут потерю пилотом в сложных метеоусловиях так называемого пространственного положения. По данным вертолетного эксперта Евгения Матвеева, это главная причина всех ЧП в отрасли. Причем, как ни парадоксально, в России вообще отсутствует нормальная статистика по полетам частных вертолетов.
О том, кто ее скрывает и почему пилоты нередко переступают опасную черту, полковник запаса рассказал в интервью «БИЗНЕС Online».
Фото: предоставлено Евгением Матвеевым
Евгений Матвеев: «Владение вертолетом очень дорого. Приобретая такую машину, надо понимать, что за 10–15 лет ты истратишь на эксплуатацию столько же, сколько она стоит». Фото: предоставлено Евгением Матвеевым
Расследование причин крушения вертолета Bell 407, на борту которого находился депутат Госдумы РФ Айрат Хайруллин, продолжается. Однако издание Baza опубликовало утечку со ссылкой на первые выводы экспертов. Судя по этим данным, воздушное судно попало в так называемый снежный заряд, после чего пилот потерял ориентацию. Он начал паниковать и вместо того, чтобы подняться выше и поменять курс, резко снизился и попытался посадить аппарат. Однако ему это не удалось: на большой скорости Bell 407 ударился хвостом о землю, после чего рухнул вниз всем корпусом. Его пронесло по земле на 120 метров. Хайруллин сидел спереди по левой стороне. От удара все стекла разбились, депутата выбросило наружу, а потом придавило корпусом вертолета.
О том, какие выводы можно сделать из этой трагедии, мы поговорили с Евгением Матвеевым, участником боевых действий в Афганистане, бывшим преподавателем Академии им. Жуковского (подготовка руководящего инженерного состава). Он известен как вертолетный эксперт своими публикациями в ИТАР-ТАСС, «Интерфаксе», «Красной звезде», «Независимом военном обозрении», «Вертолетной индустрии», «Авиатранспортном обозрении» и других изданиях.
Расследование причин крушения вертолета Bell 407, на борту которого находился погибший депутат Госдумы РФ Айрат Хайруллин, продолжается. Фото: mchs.tatarstan.ru
— Евгений Николаевич, что можно сказать об уровне аварийности частных вертолетов в России?
— На мой взгляд, он недопустимо высок. При этом летают они очень мало — я называю их «вертолетами выходного дня».
— В чем причина столь тревожной ситуации?
— Просто надо серьезно к таким вопросам относиться, вкладывать в повышение безопасности полетов деньги. Пример. После того как четыре года назад в Северном море упала обслуживавшая нефтяников Super Puma (вертолет французского производства — прим. ред.), они не просто стали игнорировать эту марку, но организовали фонд, собрали деньги, пообщались со специалистами, определили, каких конструктивных изменений хотят добиться от вертолетостроителей. Семинары, форумы, серьезная аналитика — все на высоком уровне. В наших авиационных СМИ вы аналитику видели? Я — нет. Сплошь реклама — либо «Вертолетов России», либо зарубежной техники. И покупатели у нас зачастую такие же: приобрел бизнесмен вертолет, а вложиться в безопасность полетов не хочет.
— Экономят?
— Однозначно, причем даже самые большие бизнесмены — потому что владение вертолетом очень дорого. Приобретая такую машину, надо понимать, что за 10–15 лет ты истратишь на эксплуатацию столько же, сколько она стоит, но этого понимания нет. Экономят на всем — на обслуживании, повышении квалификации техников, пилотов, да вообще на всех уровнях.
— Что нам говорит статистика аварий и катастроф?
— В том-то и дело, что нет статистики! Есть такой показатель, как налет на катастрофу, то есть сколько крушений приходится на 10 тысяч часов налета. На Западе у коммерческих вертолетов он меньше единицы, а у частников — почти 10! Уверен, в России соотношение схожее, но у нас нет статистики! Авиационные власти дают полноценные отчеты по коммерческим вертолетам, а по частным — только абсолютные показатели количества авиационных происшествий, катастроф.
— Так трудно собрать данные о налете?
— Представьте — да! Владельцы и эксплуатанты зачастую их скрывают. В авиации общего назначения есть понятие «партизаны» — это люди, которые летают или владеют летающей техникой, но по какой-то причине скрывают и полеты, и сам факт владения. И таких немало. Можно сказать коротко: у нас нет вертолетной культуры.
«Очень трудно найти квалифицированного пилота, отрасль нуждается в грамотных кадрах». Фото: © Сергей Мамонтов, РИА «Новости»
— Тем не менее, наверное, есть общее представление о том, почему падают частные вертушки?
— Сразу скажу, что отказ техники — только в 3–5 процентов случаев. Главная причина аварий и катастроф — потеря пилотом пространственного положения. Например, из-за погодных условий. Летчик не может понять, куда он летит — вперед, вбок, вверх, вниз. При этом приборам не верит. Если по-житейски, то каждому водителю знакома ситуация, когда лобовое стекло вдруг заливает потоком грязи из-под встречной машины. Ты словно слепнешь, не можешь понять, остался ты в нужном ряду или нет. Начинаются паника и беспорядочные движения органами управления. Но если на машине можно затормозить или съехать на обочину, то что делать вертолету, летящему на скорости 200 километров в час? Счет идет на доли секунд. При этом если пилоты самолетов, когда начинает прижимать облачность, уходят вверх и летят по приборам, то вертолетчики, наоборот, стараются снизиться — так уж устроены, что предпочитают летать визуально.
Почти любой вертолетчик хоть раз в жизни приходил к этому состоянию паники и знает, что в такой ситуации важна любая мелочь, например система индикации — насколько она способствует тому, чтобы за доли секунды собрать в кучу ощущения и показания приборов. Взять индикатор авиагоризонта. Он показывает положение летательного аппарата относительно земли — крен, тангаж, углы. Есть два вида авиагоризонтов: первый — с прямой индикацией, когда изображение летательного аппарата неподвижно, а двигается изображение земли; и второй, когда все наоборот — это называется обратной индикацией. В нашей стране всегда была обратная, но сегодня — и это влияние Запада — пришла прямая, но есть мнение, что для оценки показаний такого авиагоризонта требуется больше времени. Авиационный мир разделился: одни не видят в этом проблемы, другие требуют возвращения к обратной индикации. Бывший испытатель камовской фирмы, Герой Советского Союза Николай Павлович Бездетнов, уже не первый десяток лет настаивает на ее истинности. И действительно, эксперименты показали, что она более естественна.
Почему Запад принял прямую индикацию? Одна из причин — коммерция: авиагоризонты стоят денег, а «прямые» приборы дешевле. Впрочем, если человек тренирован, знает недостатки техники, он справится со сложной ситуацией, а у нас, как показывает практика, летный состав зачастую не готов к неожиданностям. Взаимодействие человека и машины — сложная наука, а в России изучение этих вопросов в какой-то момент остановилось. Поэтому сваливать всю вину за катастрофы на летчиков (а у нас есть такое — все списывать на человеческий фактор) несправедливо.
— Может ли пилот спрогнозировать то, что в конкретном полете он с высокой степенью вероятности попадет в ситуацию потери пространственного положения?
— Может, но бывает так, что «накрывает» мгновенно.
— Однако в среде авиаторов не секрет, что опытные пилоты, зная о плохих погодных условиях, нередко сознательно переступают черту. Что это — халатность, самонадеянность, опасение поставить под угрозу свою репутацию опытного летчика, страх потерять работу?
— И самонадеянность, и халатность, и неумение сказать нет работодателю, ведь, чтобы отказать шефу, надо иметь определенную внутреннюю силу, да и жизненные ситуации бывают разные.
— Вы об угрозе увольнения?
— И это не в последнюю очередь. Да, очень трудно найти квалифицированного пилота, отрасль нуждается в грамотных кадрах, и сегодня даже женщины пошли летать и в технический состав, чего раньше не было, но, с другой стороны, найти подходящую работу не так просто, к примеру, одно дело отправиться летать в Тюмень и другое — в Казань.
«Bell-407 — надежная машина. Она побывала на обоих полюсах, где просто чудовищные условия для полетов. Этим может похвастаться всего десяток типов вертолетов из всего их великого множества». Фото: © Рамиль Ситдиков, РИА «Новости»
— Нет ли у вас чувства, что сегодня к вертолету привыкли почти так же, как к машине, а потому чувство страха полета на них несколько притупилось?
— А вы посмотрите, что у нас пишут о вертолетах, особенно о западных — сплошная реклама: летать на вертолете легко и просто. Что первое говорит продавец вертолета покупателю? «Это как автомобиль — комфортно, безопасно, любой может пилотировать, мы вас завтра обучим». А лучше б один раз показать, как вертолет падает и чем эта «простота» заканчивается… Не хочу сказать, что все легкомысленные, но мне кажется, что многие покупатели не до конца знают, что у красивой верхушки айсберга есть опасная подводная часть.
— Может быть, следует ужесточить контроль за частными вертолетами?
— Просто надо лучше людей учить. Да и кто будет ужесточать контроль? Глядя на наших контролеров, я не верю, что мы победим аварийность.
— В одной из статей вы написали, что высокая аварийность вертолетов — вопрос политический. Что имеется в виду?
— Что у нас все через коммерцию, что все основные проекты связаны с именем какого-нибудь человека, который выбивает деньги, финансирует — толкает. Вот тогда дело двигается, а нет имени, лидера — нет движения. Увы, лидера в вертолетной отрасли нет. Как и в вертолетостроении.
— Что должен знать человек, покупающий вертолет?
— Первое — что приобретается не только вертолет, но и система его эксплуатации. Второе — учите матчасть. К примеру, у каждого вертолета есть свои болевые точки — конструктивные недостатки. Их надо знать. К примеру, проблема мастбампинга на «Робинсонах»: при определенных нагрузках втулка несущего винта бьет по валу и ломает его. Тем не менее «Робинсонов» в небе множество — потому что пилоты знают этот недостаток и не допускают приводящего к неприятностям маневра.
— А что скажете о Bell-407? За 8 лет в Татарстане разбилось три таких борта…
— Надежная машина. Кстати, она побывала на обоих полюсах, где просто чудовищные условия для полетов. Этим может похвастаться всего десяток типов вертолетов из всего их великого множества. Американцы умеют делать вертолеты и летать на них.
И в завершение. Когда происходит очередная катастрофа, сразу всплывают всякие эксперты (типа меня), но молчать в нынешней ситуации неправильно — может быть, кто-то услышит нужные вещи.
Матвеев Евгений Николаевич.
Окончил Рижское высшее военное авиационное инженерное училище.
11 лет инженером эксплуатировал Ми-24, Ми-8, Ми-2, участник боевых действий в Афганистане. Работал в Судане (Ми-26, Ми-8). Полковник запаса. Бывший преподаватель Академии им. Жуковского (подготовка руководящего инженерного состава). Кандидат технических наук. Старший научный сотрудник. Эксперт по вертолетной тематике, публикации в ИТАР-ТАСС, «Интерфаксе», «Красной звезде», «Независимом военном обозрении», «Вертолетной индустрии», «Авиатранспортном обозрении».
|
|
Этот день в авиации. 10 февраля |
1911 - В Риге родился Мстислав Всеволодович Келдыш— советский учёный в области прикладной математики и механики, крупный организатор советской науки, один из идеологов советской космической программы. Президент Академии наук СССР (1961—1975). Академик АН СССР (1946; член-корреспондент 1943). Трижды Герой Социалистического Труда (1956, 1961, 1971). Лауреат Ленинской премии (1957) и двух Сталинских премий (1942, 1946).
1911 - Первый вылет самолета на лыжах. Кедрин Вячеслав Никанорович на "Соммере" с лыжами своей конструкции.
1924 - Родился Герой Советского Союза(1971), Заслуженный лётчик-испытатель СССР (1964) Василий Архипович Комаров, полковник. Окончил Армавирскую ВАШЛ. Участник Великой Отечественной войны: в декабре 1944-мае 1945 — лётчик 488-го истребительного авиационного полка (ПВО г.Москвы). Окончил Школу лётчиков-испытателей, в 1957 — Московский авиационный институт. Провёл испытания СЕ (1951); испытания двигателей РД16-15 на Ту-16Б (1960), Р-15-300 на Ту-16ЛЛ (1961-1962); испытания Ту-16, Ту-104 и Ту-124 на штопор; испытания Ан-10, Ан-12, Ан-22, Ан-24 на крайние режимы; испытания Ан-24 с дополнительным реактивным двигателем; работу по доводке автоматических систем наведения и посадки самолётов на Ил-18 и Ил-62; испытания заправки самолётов-истребителей в воздухе днём и ночью; комплекс работ по испытаниям Ту-104 на крайние режимы полётов до сваливания, а также на режимы невесомости; отработку техники пилотирования Ан-22 на аварийном сервоуправлении. Провёл ряд испытательных работ на Ан-10, Ан-12, Ан-24, Ла-200Б, Ту-104, Ту-110, Ту-124. В качестве второго пилота установил 5 мировых авиационных рекордов.
В 1971 году Комаров ушёл с лётной работы, после чего работал сначала заместителем начальника ОКБ Яковлева по лётной части, затем инженером в ОКБ Микояна. Проживал в городе Жуковском Московской области. Скончался 18 сентября 1983 года, похоронен на Быковском кладбище Жуковского...
1925 - Впервые поднялся в воздух транспортный самолет с экипажем из двух человек Dornier Do.В Merkur I.
1929 (10-11 февраля) - Пилотесса Эвелин Траут установила мировой рекорд продолжительности полета - 17 часов 5 минут на самолете R.O. Bone Co. Golden Eagle
1935 - Состоялся первый полет двухместного истребителя ANF Mureaux 180. Истребитель показал неудовлетворительные летные характеристики и был отвергнут французским Военным Министерством.
1936 - Испытатель фирмы Fiat Э. Роланди в первый раз поднял опытный образец итальянского среднего бомбардировщика Fiat BR.20 Cicogna в воздух. Самолет не имел существенных недостатков в пилотировании, летные характеристики его также вполне удовлетворили конструкторов. Через пять недель BR.20 уже передали на официальные испытания экспериментальному центру в Гуидонии, выполнявшему функции, аналогичные нашему НИИ ВВС.
1940 - Первый полёт третьего опытного экземпляра истребителя И-180-3 (Е-З), ОКБ Поликарпова.
1942 - Первый полет совершил с аэродрома в Райт-Филд транспортно-десантный планер XCG-7 (41-29621).
Специалисты из ВВС остались не слишком довольны планером, поскольку тот не обладал должными характеристиками. Было выдано задание улучшить ТТХ планера, но сделать это без существенной переработки не представлялось возможным. В ответ на это требование был построен планер XCG-8 (41-29622), больший по размерам, который мог брать на борт 15 человек. Его испытания также проводились в Райт-Филд, но до серийного производства дело так и не дошло. Фирма Bowlus в 1944 году перестала существовать, так и не одолев более сильных соперников в лице фирм Waco и Laister-Kauffmann, у которых уже имелись планеры CG-4 и TG-4, выпускавшиеся крупными сериями. В итоге программу XCG-8 закрыли, а прототип отправили на слом.
1947 - На авиабазе Райт-Филд (США) Е. Cassell установил мировой рекорд высоты для вертолетов на Sikorsky YR-5A, достигнув высоты 5842 м.
1950 - завершилась программа заводских испытаний самолета Ла-200 ОКБ Лавочкина, во время которых было совершено 40 полетов с общим налетом 18 ч 33 мин, и самолет "200" был предъявлен на государственные испытания. Долгие мытарства с новыми РЛС и СУВ не позволили этому самолету занять в строю подобающее ему место.
1955 - состоялась первая официальная демонстрация вертолета-самолета Bell XV-3 с ВВП, a 11 августа 1955 года - первый вертикальный взлет и полеты на режиме висения, а затем переходы к горизонтальному полету с наклоном винтов до 15°.
По итогам конкурса проектов самолета для фронтовой разведки и спасательной службы армией и ВВС США в 1951 году был заключен контракт с фирмой Bell на постройку двух экспериментальных вертолетов-самолетов и проведение их летных испытаний.
1959 - прототип легкого вертолета BZ-4 Zuk (Жук), пилотируемый летчиком-испытателем IL Ryszardom Witkowskiego, совершил первый свободный полет. Вертолет показал хорошие летно-пилотажные характеристики и был устойчивым в зависании и полете. Первый прототип BZ-4 размещен в военно-технической академии в Варшаве, а второй, так и не летавший, Музее авиации и космонавтики в Кракове.
1961 - совершил полет первый серийный самолет Piper PA-28 Cherokee компании Piper Aircratf. Опытный четырехместный спортивно-тренировочный самолет Piper РА-28-150 Cherokee, впервые поднялся в воздух 14 января 1960 года.
1962 - В Берлине на мосту Глинике лётчик Пауэрс обменян на разведчика Абеля.
1966 - Получен сертификата типа авастралийского сельскохозяйственного самолета Transavia PL-12 Airtruck и было начато его серийное производство. Первые серийные самолеты были поставлены заказчикам в декабре 1966 года. Всего было построено 110 экземпляров.
Первый полет опытного PL-12, оснащенного двигателем Continental IO-520-A, состоялся 22 апреля 1965 г.
1967 - Поднялся в воздух первый из двух экспериментальных транспортных самолетов Dornier Do.31, с вертикальным взлетом и посадкой, укороченным разбегом и пробегом. Его основная силовая установка состояла из турбовентиляторных двигателей с изменяемым вектором тяги Rolls-Royce Bristol Pegasus, по одному под каждой консолью крыла, а для вертикального взлета были предназначены реактивные двигатели Rolls-Royce RB.162, находившиеся в больших гондолах на концах крыла, по четыре в каждой гондоле.
1972 - первый полет модифицированной «Аннушки» -экспериментального сельскохозяйственного самолета Lala-1 только с поршневым двигателем.
В 1971 году в Институте авиации был разработан интересный проект переделки самолета Ан-2 в летающую лабораторию Lala-1, предназначенную для определения влияния реактивной тяги на эффективность сельскохозяйственной техники. Проект был разработан группой под руководством польского инженера Jerzego Swidzinskiego. Этот необычный самолет полетел 10 февраля 1972 года только с поршневым двигателем, а 26 апреля 1972 года с обоими работающими двигателями. Lala-1: экспериментальный вариант двухбалочной схемы с укороченным фюзеляжем-гондолой и двухкилевым хвостовым оперением. В хвостовой части гондолы-фюзеляжа установлен турбовинтовой двигатель. Самолет использовался в качестве лаборатории по отработке конструктивных решений сельскохозяйственного самолета PZL М-15 Belpchegor. Для переделки был выделен серийный Ан-2Р, (1G12832). На самолете были установлены два двигателя: поршневой AШ-62ИР и турбореактивный АИ-25 с пусковым двигателем АИ-9.
1980 - Перелет на Ил-18Д с АИ-20 Москва-Молодежная (Антарктида) экипажей Бунчина Евгения Петровича и Анатолия Денисова, 16000 км за 26 летных часов.
1983 - Первый полет по полному профилю модернизированного СВВП Як-38М, летчик-испытатель Юрий Иванович Митиков.
27 марта 1981 года вышло решение Комиссии Президиума Совмина СССР по военно-промышленным вопросам № 280 о проведении глубокой модификации штурмовика - создании варианта Як-38М. При этом ставка делалась на новые двигатели. МНПО "Союз" под руководством О. Фаворского путем кардинальной переработки Р-27В-300 создало ПМД Р-28-300 с максимальной горизонтальной тягой 7100 кгс и вертикальной 6700 кгс. Одновременно конструкторы Рыбинского ОКБ улучшили параметры своих ПД, доведя тягу нового РД-38 до 3250 кгс. Заводские испытания машины прошли с 7 декабря 1982 г. по 3 июня 1983 г., после чего самолет был передан на совместные Государственные испытания, этап "А", завершившийся в конце 1983 г. По их результатам были выданы рекомендации о запуске Як-38М в серийное производство. Этап "Б" ГСП закончен в июне 1985 г. Ведущим инженером от ОКБ был Г.А.Федотов.
1983 - Принят в опытную эксплуатацию первый в мире боевой железнодорожный ракетный комплекс с МБР РТ-23 (РС-22) КБ "Южное", дальность 10 000 км.
1983 - Завершены испытания экспортного самолета Су-22УМ3.
1987 - на аэродроме Сеща (Брянская обл.) – 566 втап, приземлился первый Ан-124 (№ 0104), пилотируемый экипажем под командованием подполковника В. В. Николаева.
1994 - Катастрофа двух вертолётов Ми-8Т, аэродром Кача, КВ командир звена м-р Ерохин В.И.
ДПМУ. Выполнялся перелет группой с аэродрома Херсонес на аэродром Кача.
После выполнения полетного задания на показном занятии, в процессе выполнения перелета, при подходе к аэродрому Кача, в зоне ответственности РП, ведущий группы выполнил непредусмотренный заданием маневр – снижение до высоты 50м для прохода над жилым городком и горку с последуюющим роспуском группы и заходом на посадку.
В процессе выполнения маневра произошло опасное сближение вертолетов второй пары и их столкновение (ведомый, не выдержав место в строю на маневре, сблизился с ведущим). Вертолет ведущего с отрубленной хвостовой балкой, вращаясь влево, столкнулся с землей и взорвался. Экипаж в составе трех человек погиб.
Ведомый вертолет, падая по типу “падающего листа” столкнулся с землей и также разрушился. Экипаж в составе трех человек погиб.
1995 - Авиакатастрофа самолета Ан-70 - во время испытательного полета он столкнулся с другим самолетом - Ан-72. Ан-72 удалось посадить, экипаж летчика-испытателя Максимова Сергея Васильевича, который пилотировал Ан-70, погиб. Причиной же катастрофы стало маневрирование обоих самолетов в непосредственной близости друг от друга, в результате чего Ан-72 и Ан-70 столкнулись, и последний «потерял киль». Официальный же вердикт госкомиссии таков: «Потеря визуального контакта при выполнении маневров без ведения взаимного радиообмена и несвоевременные действия экипажей по предотвращению столкновения». Иными словами, произошла «ошибка пилотирования»
1997 - Старт основной № 23 экспедиции на ОК «Мир». Экипаж КК «Союз ТМ-25»: В.В.Циблиев, А.И.Лазуткин и космонавт ФРГ Э.Райнхольд (экспедиция посещения).
1997 - Подписано предварительное соглашение между ЭМЗ им. В. М. Мясищева и General Aviation Corporation по вопросу организации совместного производства легких самолетов авиации общего назначения.
Программа включала в себя четыре типа самолетов с поршневым двигателем - это (М-203 "Барсук") и двигателями ТВД (М-101Т "Гжель", М-201 "Твин Гжель" - он же "Сокол" и М-202-Х, названный затем "Оленем"):
ЭМЗ им. В. М. Мясищева разрабатывает проекты самолетов, изготавливает и испытывает опытные образцы, обеспечивает их национальную сертификацию и запуск в серийное производство на заводах Российской Федерации. Предполагалось при этом, что на самолетах используются как российские, так и зарубежные комплектующие (двигатели, авионика, интерьер и т. д.). Но программа не состоялась - американская сторона не смогла найти денег на финансирование программы.
1999 - Первый полёт прототипа учебно-тренировочного самолёта I-23 Manager (компания PZL, Польша).
2009 - На орбите Земли произошло первое за всю историю космонавтики столкновение неповреждённых искусственных спутников Космос-2251 и Iridium 33. Столкновение произошло над территорией Российской Федерации (над полуостровом Таймыр, над точкой 72,5° с. ш., 97,9° в. д.), на высоте 788,6 километров. Скорости обоих спутников были приблизительно равны и составляли около 7470 м/с, относительная скорость была равна около 11,7 км/с. Искусственные спутники — Космос-2251, принадлежавший Космическим войскам России, выведенный на орбиту в 1993 году и функционировавший до 1995 года, и Iridium 33, один из 72 спутников оператора спутниковой телефонной связи Иридиум, запущенный на орбиту в 1997 году, в результате столкновения разрушились полностью. Масса американского спутника Иридиум составляла 600 кг, а российского аппарата Космос-2251 — 1 тонну. В результате столкновения образовалось около 600 обломков...
|
|
Акции польской газовой кампании рухнули из-за "Газпрома". Так прямо в Варшаве и сказали... |
Акции польской газовой кампании рухнули из-за "Газпрома". Так прямо в Варшаве и сказали. То есть не из-за перехода с российского трубопроводного на дорогущий американский сжиженый газ. Не из-за бешеных и совершенно бессмысленных затрат на строительство СПГ-терминала, с которым успешно конкурирует соседний, литовский, на который идёт газ НОВАТЭКа, с Ямала. Не из-за закупок СПГ из Катара и Норвегии. И не из-за того, что польские политики, упёршись как бараны с американским "газом свободы", обрушили экономику Польши, начав с её газовой компании, ставшей первой жертвой их глупости.
Хотя свобода вещь чертовски дорогая, могли бы сразу сообразить, чем это для экономики кончится. Особого ума не нужно. Ну, да это с Польшей не в первый раз. С соседями ей не повезло. Была б у Польши граница с США или Канадой, горя бы она не знала. Или хотя бы с Францией и Италией. А то с одной стороны Германия, с другой Россия - через Украину с Белоруссией, правда, но всё-таки...
Одно непонятно: Петров с Башировым какую роль в проблемах польских газовиков сыграли? Какую-нибудь же они должны были сыграть? Израиль чем им помогал? И что именно про Польшу в "плане Путина" сказано? Притом, что плана этого никто не видел, но в Польше точно знают, что он есть и там про неё много что написано... Прости господи, идиотов.
И ведь какие в этой стране были люди! Магнаты и шляхта, купцы и ремесленники, ксендзы и каноники, писатели и поэты, музыканты и кинорежиссёры... Коперник и Сенкевич с Шопеном, в конце концов! Не говоря о Леме, Грабовском, Сапковском и прочих, не менее достойных людях.
И раз за разом в стране этой такое унылое г-но в начальники всплывает - на диво всему свету.
Откуда и все её беды. Хотя, конечно, сейчас виноваты Путин и "Газпром". Больше ведь некому...
Евгений Сатановский
|
|
Наши дипломаты заявили о нарушении договора о Шпицбергене со стороны Осло... |
Наши дипломаты по случаю столетия договора о Шпицбергене, предоставившего Норвегии суверенитет над архипелагом, при свободе там хозяйственной деятельности для участников этого соглашения, заявили о его нарушении со стороны Осло и ограничениях, которые Норвегия накладывает на Россию - единственную, кроме неё самой, страну, которая вела и по инерции продолжает вести там хозяйственную и научную деятельность.
Переводя на простой, разговорный язык, норвежцы хамят. Ещё не так сильно, как турки грекам на Кипре, но по такой же схеме. Выдача лицензий на разработку шельфа, аресты российских траулеров, ограничения для учёных, запреты для полётов вертолётов... Там много накопилось. Благо, территориальные уступки, которые совсем недавно сделал норвежцам Медведев, вопреки возражениям ВСЕХ ведомств, кто к этому был причастен профессионально, или хоть что-то в чём-то соображал, дали Осло твёрдое ощущение, что о Москву можно и нужно вытирать ноги. Ну, норвежцы их и вытирают. А что ещё с дураками делать? Благо, для того, чтобы у русских отхватить Севморпуть со всеми его бонусами и бенефитами, Шпицберген - отличная стартовая площадка. Как и сектор на противоположном конце этой трассы, подаренный Штатам по соглашению Бейкера-Шеварнадзе. И были б мы Китаем или Штатами, денонсировали и то, и другое соглашения, как ущемляющие национальные права России, к чёртовой матери. Как делают со всеми договорами, которые им больше невыгодны те же американцы, военные базы которых мы ещё на Шпицбергене увидим. И скоро. После чего продолжим слать протесты в белый свет, как в копеечку. Это же наша обычная практика? Ну, а поскольку мы не китайцы и не американцы, наш Минфин продолжит стонать, как выпь на болоте, про то, сколько денег из казны требует деятельность ведомства Шойгу.
И если когда-нибудь Медведев вновь станет президентом, что, с учётом наших реалий не исключено, он добьёт тему Севера, как её почти добили с Курилами. Такая уж у нас "элита". Радеют за отечество, патриоты и государственники, аж ночей не спят. Какую угодно "Кемску волость" кому ни попадя подарить готовы. Им не жалко. Пускай забирают. Снял же Гайдай фильм... И ведь в реальной жизни никто им не скажет, что никакие "морды царские" прав не имеют казённые земли раздавать! Так что, если в будущих российских войнах на Северном фронте придётся иметь дело с Норвегией, а точнее, с норвежско-американским альянсом, мы хотя бы знаем, кого за это надо благодарить персонально. И тут как будет.
Не хотелось бы из Шпицбергена устраивать образцово-показательный полигон для испытания гиперзвука, как в своё время на Новой Земле - для ядерных испытаний, включая знаменитый взрыв водородной бомбы. Белых медведей жалко. Да и как туристический объект архипелаг хорош. Но если норвеги не успокоятся, когда-нибудь и к этому придёт. А они ведь не успокоятся. Уже сейчас видно...
Евгений Сатановский
|
|
Этот день в авиации. 9 февраля |
1895 - Родился немецкий пионер ракетной техники М.Валье
1902 - Родился Александр Иванович Кабанов, летчик-испытатель, генерал-майор авиации. Окончил Качинскую ВАШЛ. Участник боёв на КВЖД: в июле-декабре 1929 в должности командира звена 26-й отдельной авиаэскадрильи. 1949 – на лётно-испытательной работе в НИИ ВВС (ЛБАЭ, 1-й отдел, заместитель начальника 3-го отдела). Провёл госиспытания самолётов He-111B-1 (1938), Ар-2 (май 1940), «С» конструкции Болховитинова (1940), В-25В (1941), Су-6 с мотором АМ-42 (04.
07.1944), «Москито-IV» (1944), «Бостон-3», одноместного Ил-2, Ту-70 (1949), войсковые испытания СБ, испытания одноместного и двухместного Ил-2 на штопор, испытания «Бостона-3» на штопор, отработку переворота Пе-2 через крыло. Принимал участие в госиспытаниях УТ-2 (1937), Як-2 (июнь 1939), Ме-109Е-3 (1940), Як-1 (1940), ЛаГГ-1 (июнь 1940), МиГ-1 (сентябрь 1940), Ме-262, Як-15, Ту-4, Ла-15. На Пе-8 участвовал в первомайском параде 1939 г. над Красной площадью. В 1930-х наряду с лётной работой занимался испытаниями парашютов. Участник Великой Отечественной войны: в июне-августе 1941 – командир 410-го бомбардировочного авиационного полка (Западный фронт), укомплектованного из летчиков-испытателей; совершил 2 боевых вылета на Пе-2. Поднял в небо транспортный самолет Ту-75 (21.01.1950). Погиб 24 октября 1954 года на самолёте Ту-75 при перелёте из Казани в Москву.Похоронен на Введенском кладбище Москвы...
Был награждён орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1-й степени, двумя орденами Красной Звезды и рядом медалей.
В 1934 году он окончил Московский авиационный институт, после чего работал в ОКБ А. Чижевского и Г. Григоровича в качестве конструктора, ведущего инженера, начальника бригады. С 1938 года работал конструктором на заводе № 39 Народного комиссариата оборонной промышленности СССР (впоследствии — ОКБ С.В. Ильюшина).
Борог активно участвовал в разработке, испытаниях и запуске в серийное производство и эксплуатацию кабин, фюзеляжей, салонов для многих типов самолётов, разрабатывавшихся в ОКБ Ильюшина, в том числе «Ил-2», «Ил-10», «Ил-12», «Ил-14», «Ил-18». С 1959 года он работал заместителем главного конструктора и начальником КБ, главным конструктором на Московском машиностроительном заводе «Стрела». Борог внёс большой вклад в разработку многих конструкторских решений в области самолётостроения, обладал 14 патентами на изобретения. В 1952 году ему была присуждена Сталинская, а в 1960 году — Ленинская премии.
Закрытым Указом Президиума Верховного Совета СССР в 1976 году Валерий Африканович Борог был удостоен высокого звания Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и медали «Серп и Молот».
Скончался в 2000 году, похоронен на Ваганьковском кладбище Москвы...
1918 - Родился Владимир Сергеевич Семенихин— советский учёный. Доктор технических наук (1964), профессор (1968), академик АН СССР (1972; член-корреспондент 1968), Герой Социалистического Труда (1981), Лауреат Ленинской (1985) и двух Государственных премий СССР (1970, 1976).
Награждён орденами Ленина (1971, 1988), орденом Октябрьской Революции (1975), орденами «Знак Почёта» (1945), Трудового Красного Знамени (1956, 1962), а также медалями.
Умер 27 ноября 1990 года в Москве. Похоронен на Востряковском кладбище...
1920 - Родился военный летчик Григорий Андреевич Речкалов— советский военнослужащий, участник Великой Отечественной войны, дважды Герой Советского Союза (1943, 1944). Лётчик-ас Великой Отечественной войны, генерал-майор авиации.
Всего выполнил более 450 успешных боевых вылетов, в 122 воздушных боях сбил 56 самолётов лично и 6 - в составе группы.
В наградных листах отсутствуют 3 воздушные победы Речкалова, одержанные им в 1941 году (в связи с утратой документов 55-го истребительного авиаполка за тот период). Тем не менее, эти победы отражены в документах 20-й смешанной авиадивизии, что даёт полное основание включить их в боевой счёт лётчика.
Умер 22 декабря 1990 года в Москве. Похоронен рядом с матерью на кладбище посёлка Бобровский Сысертского городского округа Свердловской области...
1923 - Первый полёт пассажирского (лёгкого транспортного) самолета 1-AS Air Sedan (компания Stout, США).
Это первый американский цельнометаллический коммерческий самолет разработанный авиаконструктором Уильямом Б. Стоутом (William Bushnell Stout). Одномоторный 4-х местный самолёт был выпущенный на собственном предприятии Стоута Stout Metal Airplane Co, оборудован двигателем Curtiss OX-5 мощностью 90 л.с.
1923 - Совет Труда и Обороны принял постановление «Об организации Совета по гражданской авиации» и «О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота». Подписал постановление о создании Гражданского воздушного флота РСФСР.
В России отмечаются "День гражданской авиации" и "День Аэрофлота"
1936 - В Харькове родился Валерий Валентинович Мигунов— Герой Советского Союза, заслуженный лётчик-испытатель СССР, полковник, лауреат Государственной премии СССР.
В 1953 году окончил Харьковский аэроклуб. В 1957 году окончил Чкаловское военное авиационное училище лётчиков. Учился в Харьковском авиационном институте в 1961—1962 годах.
Окончил Московский авиационный институт в 1967 году.
В 1962—1969 годах — лётчик-инструктор Харьковского высшего военного авиационного училища лётчиков.
В 1969—1989 годах — на лётно-испытательной работе в Государственном Краснознамённом научно-испытательном институте ВВС (ГК НИИ ВВС).
В 1983—1989 годах был начальником 1-го Управления ГК НИИ ВВС (в/ч 18374), занимающегося испытаниями самолётов в Ахтубинске. В качестве ведущего лётчика-испытателя принимал участие в государственных испытания сверхзвуковых боевых самолётов МиГ-21БИС, МиГ-23, МиГ-27, МиГ-29, Су-17, Су-25, Су-25Т и Су-27.
В 1990—1991 годах — уполномоченный начальника вооружения ВВС в Киеве. С декабря 1991 года — снова в запасе.
В 1991—1999 годах находился на лётно-испытательной работе в ОКБ имени О.К. Антонова. Провёл ряд испытательных работ на самолётах Ан-72П, Ан-74, Ан-22 «Антей» и Ан-124 «Руслан». Имеет более 7400 часов налёта, в том числе 4700 — на истребителях.
Живёт в Киеве. Работает в Авиационном научно-техническом комплексе (АНТК) имени О.К. Антонова инструктором-методистом и председателем методсовета.
1937 - Начался круговой перелёт по Сибири и трассе СевМорПути на АНТ-4 (Н-120). Преодолено 23 тыс. км., 47 посадок. Завершён 14 июня. Командир экипажа полярный лётчик Фабио Брунович Фарих.
1937 - Первый полёт первого прототипа морского истребителя-бомбардировщика Blackburn D.B.1 (компания Blackburn, Великобритания).
На самолёте с серийным номером К5178 был установлен звездообразный двигатель воздушного охлаждения Bristol Mercury IX мощностью 840 л.с. 17 августа аппарат приказом Министерства авиации получил название Skua.
1937 - Первый полёт первого серийного лёгкого пассажирского самолета B-1 Segrave (компания Blackburn, Великобритания).
Blackburn Segrave был одним из первых пассажирских свободнонесущих монопланов. Всего построено 3 серийных самолёта. Они отличались дюралевым фюзеляжем. Первый самолёт постройки Blackburn (G-ABFP) весь был покрашен в красный цвет. Самолёт совершал рейсы через канал, но недолго: уже в 1934г. его почему-то разобрали.
1937 - Поднялся в воздух голландский разведчик-бомбардировщик Koolhoven FK.52
1940 - Первый полёт истребителя D.521 (компания Dewoitine, Франция).
Это модификация истребителя D.520 с английским двигателем "Мерлин" III (1030 л.с). Предполагалось, что на нем можно будет достичь скорости 570 км/ч. В качестве D.521-01 переделали один из ранних серийных D.520. Поскольку на "Мерлине" установка пушки была невозможна, то две пушки разместили в крыльях. В качестве D.521-01 переделали один из ранних серийных D.520.
1942 - родился летчик-испытатель Энн Веллович Каарма, майор. Окончил Черниговское ВВАУЛ. С 1973 на летно-испытательной работе в ЛИИ. Провел большой объем испытаний на Су-24 на режимах предпосадочного маневрирования и установления минимума погоды; испытания по доводке силовой установки МиГ-21БИС. Участвовал в проведении многих испытательных работ на самолетах. Погиб 14 декабря 1983 года при выполнении испытательного полета на МиГ-23.Жил в Жуковском. Похоронен там же, на Быковском кладбище. Награжден орденом Ленина, медалями.
1942 - Первый полёт первого прототипа дальнего бомбардировщика G4M2 (компания Mitsubishi, Япония), но лишь 9 февраля 1943 года он был передан флоту для официальных испытаний.
1946 - На территории авиазавода № 86 в Таганроге образовано Опытное предприятие морского самолётостроения (директор и гл. конструктор Г.М. Бериев). Постановлением Совмина СССР от 21.06.1946 завод преобразован в Государственный союзный опытный завод морского самолётостроения (№ 49).
1955 - Самолет CV-540 (первая модернизация серии самолетов Convair произведенная в 1954 году, когда компания D. Napier & Sons в Великобритании установила два турбовинтовых двигателя собственного производства Eland NE1.1 эффективной мощностью 3060 л. с. (2282 кВт) на самолет CV-340) совершил первый полет.
1963 - Первый полет пассажирского самолета Боинг 727. С 60-х по 80-е годы Boeing 727 являлся одним из самых популярных авиалайнеров в мире. Всего с 1963 по 1984 было поставлено 1832 самолёта, из них 114 самолётов потерпели крушение, при этом погибло 3 959 человек.
1969 - Первый полет широкофюзеляжного пассажирского самолета Боинг-747. На борту находились пилот Джек Уодделл, второй пилот Брайен Уайгл и бортинженер Джесс Уоллик. Существует несколько различных вариантов Boeing 747, большинство из которых могут совершать перелёты большой дальности. Рекордсменом среди 747 является Boeing австралийской авиакомпании Qantas Airways, совершивший в 1989 году беспосадочный перелёт из Лондона в Сидней, преодолев тем самым 18 000 км за 20 часов 9 минут, не имея на борту ни пассажиров, ни груза.
Несмотря на высокую стоимость, благодаря высокой экономичности массовых авиаперевозок и лизинговым схемам эксплуатации, это один из самых распространённых в мире широкофюзеляжных пассажирских самолётов. По состоянию на июль 2015 года, всего был заказан 1541 экземпляр различных модификаций Boeing 747, из них поставлено заказчикам 1510 самолётов.
1970 - Задана постройка штурмовика Т-58М с крылом изменяемой стреловидности
1976 - Катастрофа при взлёте Ту-104А Аэрофлота в Иркутске. Сразу после взлёта, набрав высоту 30 м, самолёт наклонился вправо, перешёл в неуправляемое снижение и столкнулся с землёй в 129 м от ВПП. Из 115 человек, находившихся на борту, погибло 24 человека, 78 пассажиров и 1 член экипажа (бортпроводница) получили ранения. 12 пассажиров не пострадало.
Падение самолёта произошло в глубокий снег. Экипаж успел перекрыть подачу топлива, поэтому пожара не возникло.
1977 - Умер Сергей Владимирович Ильюшин — советский авиаконструктор, разработчик самого массового боевого самолёта в истории — штурмовика Ил-2. Трижды Герой Социалистического Труда (1941, 1957, 1974). Единственный лауреат семи Сталинских премий, генерал-полковник инженерно-технической службы (1967; с 1971 года — генерал-полковник-инженер), академик АН СССР (1968).
Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище, участок № 7, 13 ряд...
1980 - умер Ростислав Евгеньевич Алексеев— советский кораблестроитель, создатель судов на подводных крыльях, экранопланов и экранолётов. Конструктор яхт, призёр всесоюзных соревнований, мастер спорта СССР. Лауреат Ленинской (1962), Сталинской премии второй степени (1951) и Государственной премия СССР (1984)., конструктор уникального, самого большого в мире летательного аппарата - экраноплана "КМ"- корабль-макет, получившего у зарубежных спецслужб названия: "Каспийский монстр", "Каспийское чудовище". Главным конструктором этого экраноплана был Р.Е. Алексеев, ведущим конструктором - В.П. Ефимов. В постройке экраноплана КМ были задействованы многие предприятия Советского Союза, в частности Горьковского региона - завод "Красное Сормово", авиастроительный завод имени Серго Орджоникидзе.
14 января 1980 года, находясь на испытаниях модели нового пассажирского экранолёта (который должен был быть завершён к Московской Олимпиаде-80), Алексеев получил травмы. Это произошло при спуске модели на воду. 17 января 1980 года Алексеев был госпитализирован и после двух операций скончался 9 февраля 1980 года. Похоронен на Бугровском кладбище Нижнего Новгорода...
1981 - На самолете Ил-86 было установлено 7 мировых рекордов скорости на 2000 км. замкнутом маршруте с грузом от 35 до 65 тонн.
1987 - Cовершил десантирование внутри катера десантируемого из Ил-76 МДПС парашютист-испытатель ГК НИИ ВВС майор А. М. Сухов. На этом этапе испытания проводил экипаж во главе с ведущим летчиком-испытателем полковником Шкурко Николаем Константиновичем и старшими летчиками С. Ивановым, В. Николаевым, Г. Паршиным, ведущий инженер по летным испытаниям - Р. Хафизов. Первым, 3 февраля 1987 года, в катере десантировался парашютист-испытатель НИИ АУ А. Лисичкин.
1995 - Ушёл из жизни Виталий Егорович Копылов.
Родился 12 июня 1926 года в Самарской губернии. С 1943 по 1949 гг. — в Куйбышевском авиационном институте. По окончании в 1949 г. института В. Е. Копылов был направлен на Дальневосточный машиностроительный завод в городе Комсомольск-на-Амуре, где трудился: технологом (с 1949 г.), начальником технического бюро цеха (с 1950 г.), начальником плазово-шаблонного цеха (с 1951 г.), начальником цеха оснастки (с 1953 по 1956 гг.), и. о. главного технолога и главным технологом (с 1956 по 1958 гг.). В сентябре 1958 г. он был назначен заместителем главного инженера по подготовке производства. С 1960 по 1965 гг. В. Е. Копылов избирался секретарём партийного комитета завода.
В 1965 г. В. Е. Копылов был назначен директором Дальневосточного машиностроительного завода, проработав на данном посту до 1973 г.
С именем В. Е. Копылова связан расцвет завода. Это был период освоения выпуска истребителя-бомбардировщика третьего поколения с изменяемой в полёте стреловидностью крыла Су-17. Освоение производства потребовало коренной реконструкции и перепланировки цехов завода. Был построен корпус для агрегатно-сборочных цехов, современный сборочный цех, корпус механообрабатывающих цехов. Принятые меры обеспечили выпуск последующих модификаций Су-17 в требуемом количестве.
За освоение производства новой техники Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 января 1971 г. завод был награждён орденом Октябрьской Революции, а Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 апреля 1971 г. В. Е. Копылову было присвоено звание Героя Социалистического Труда. При нём были построены большие жилые массивы, спортивный комплекс, лыжная база, пионерский лагерь, птицефабрика и многие другие объекты социальной сферы.
В 1973—1994 гг. В. Е. Копылов работал генеральным директором Казанского авиационного завода № 22 им. С. П. Горбунова (с 1978 г. — Казанского авиационного производственного объединения им. С. П. Горбунова (КАПО)).
В 1975—1990 гг. В. Е. Копылов являлся депутатом Верховного Совета ТАССР.
В. Е. Копылов внёс большой вклад в развитие авиационной промышленности СССР. Под его руководством на КАПО был освоен серийный выпуск дальнемагистрального самолёта Ил-62 и стратегического бомбардировщика Ту-160, в городе Лениногорск был открыт филиал завода и организовано конвейерное производство лодок «Казанка-5» и «Казанка-2М».
По инициативе В. Е. Копылова при КАПО был построен домостроительный комбинат и ежегодно вводилось в строй до 30 тысяч квадратных метров жилья для работников завода.
Советская программа производства Ту-160, как и соответствующая программа США В-1, предусматривала выпуск около ста машин за две пятилетки. Но со второй половины 1980-х гг. в связи с «перестройкой» и конверсией для «ускорения» технического прогресса ассигнования на оборонку резко уменьшились. А с развалом СССР и вовсе прекратились. Было выпущено порядка 30 самолетов Ту-160, из которых 19 передали на аэродромы ВВС, дислоцированные на Украине.
В конце августа 1991 г. парламент Украины принял постановление о переводе всех дислоцированных здесь воинских формирований (в том числе и 19 новейших стратегических бомбардировщиков Ту-160) под свой контроль. Началась чёрная полоса борьбы за продолжение выпуска Ту-160. На КАПО им. С. П. Горбунова и смежных заводах-поставщиках имелись большие заделы разной степени готовности агрегатов и систем для Ту-160. Однако обращения в различные высшие властные инстанции результата не возымели. В феврале 1992 г. Президент Российской Федерации Б. Н. Ельцин подписал распоряжение о прекращении выпуска бомбардировщиков Ту-95МС и приостановке выпуска Ту-160. Ситуация усугублялась тем, что в условиях провозглашения Татарстаном суверенитета практически прекратилось финансирование федеральным центром КАПО им. С. П. Горбунова, а обращение В. Е. Копылова к Правительству Татарстана с предложением о сохранении завода для Ту-160 не нашло поддержки. В мае 1994 г. В. Е. Копылов написал заявление об увольнении и ушёл на пенсию. Впоследствии он являлся консультантом генерального директора КАПО им. С. П. Горбунова. Но спокойно жить, наблюдая дальнейший развал российского авиапрома и возглавлявшегося им более двадцати лет предприятия, В. Е. Копылов не смог. 9 февраля 1995 г. он застрелился.Похоронен В. Е. Копылов на кладбище «Сухая река» в Казани...
1997 - Первый полет пассажирского самолета Боинг 737 нового поколения - Boeing 737NG. Боинг 737 — самый популярный в мире узкофюзеляжный реактивный пассажирский самолёт. Boeing 737 является самым массово производимым реактивным пассажирским самолётом за всю историю пассажирского авиастроения (6160 машин заказано и 6000 поставлено). Самолёт производится корпорацией Boeing с 1967 года. Boeing 737 эксплуатируется настолько широко, что в любой момент времени в воздухе находится в среднем 1200 самолётов, и каждые 5 секунд где-то в мире взлетает один «737». Фактически, Boeing 737 — это общее название более десяти типов воздушных судов.
Серия 737NG включает в себя серии 737—600, —700, —800 и —900, заметно отличающиеся от первых самолётов семейства 737. 737NG — это полностью новая серия, имеющая мало общего, кроме конструкции фюзеляжа, с оригинальными самолётами Boeing 737. Крупнейшими изменениями стали новые крылья, новая авионика, усовершенствованные двигатели. Вместо привычных аналоговых приборов на NG применяется стеклянная кабина. Большая часть этих систем была заимствована с Boeing 777, так же как и дизайн кабины и пассажирского салона. Общее количество деталей самолёта сократилось на треть, что уменьшило его массу и улучшило управляемость. К дополнительным преобразованиям относятся также опциональные вертикальные законцовки крыльев — «винглеты» («Winglets»), существенно сокращающие расход топлива и улучшающие взлётно-посадочные характеристики.
2000 - Первый запуск разгонного блока «Фрегат» в составе ракеты-носителя «Союз-У». - Разгонный блок вывел на расчетную орбиту имитатор полезной нагрузки и устройство «Демонстратор», предназначенное для проведения эксперимента по спуску на землю надувной конструкции. Базовый разгонный блок «Фрегат» создан ФГУП «НПО им. С.А. Лавочкина» как универсальный для использования в составе разнотипных ракет-носителей с целью выведения космических аппаратов на различные орбиты.
На основе базового варианта разгонного блока «Фрегат» за счет применения дополнительных топливных ёмкостей и сбрасываемых баков создано семейство высокоэффективных разгонных блоков. Разгонный блок «Фрегат-МТ» используется в составе ракеты-носителя «Союз-СТ» для запусков космических аппаратов с космодрома ГКЦ (Французская Гвиана), а «Фрегат-СБ» используется в составе ракеты-носителя «Зенит-3SLБФ» и пусков с космодрома Байконур. Основой конструктивно-компоновочной схемы разгонного блока «Фрегат» является блок баков, состоящий из шести сваренных между собой ёмкостей. Четыре из них являются баками окислителя и горючего, две ёмкости являются отсеками для размещения бортовых приборов и оборудования (один из них герметичен).
2002 - Состоялся первый полет бразильского среднемагистрального пассажирского самолета Embraer ERJ-170.
Существует 2 модификации этого самолета ERJ 170 и ERJ 175. Они практически не отличаются друг от друга. ERJ 175является увеличенной моделью и вмещает большее количество пассажиров...
|
|
Смерть от усталости: трагедия главного Ильи Муромца СССР Бориса Андреева... |
Стоп-кадр YouTube
9 февраля народному артисту СССР Борису Андрееву исполнилось бы 105 года. Сегодня мы вспоминаетм великого актера.
Его называли «народным королем». На счету актера более 50 ролей в кинолентах, которые стали классикой советского кино: «Большая жизнь», «Трактористы», «Остров сокровищ», «Илья Муромец», «Дети Ванюшина» и т.д. Его типаж настоящего мужчины, борющегося за правду, стал олицетворением советского строя. Все мальчики СССР старались подражать Андрееву, копируя его раскатистый бас. Кто бы мог подумать, что всенародный богатырь умер в 67 лет от дикого переутомления...
Борис Андреев родился под счастливой звездой. Ведь в его семье никто не был связан с искусством, он родом из обычных работяг. Они даже и подумать не могли, что их сын станет настоящим любимцем миллионов и лауреатом многих премий. Будущий артист начал свой путь с Саратовского сельскохозяйственного техникума. Там его заметили и предложили заниматься в драматическом кружке. Позже пригласили в Саратовский драматический театр, в котором он проработал до 1939 года.
В этом же году Борис Андреев успешно дебютировал в картине Ивана Пырьева «Трактористы», где сыграл Назара Думу, местного буйного атамана, который страстно любил выпивку. После этого фильма актер проснулся знаменитым. Режиссеры сразу же стали заваливать его предложениями о работе.
Секрет успеха Андреева был в его природном обаянии. Он никогда никого не изображал в кадре.
– Борис играл самого себя, – рассказывает киновед Кирилл Разлогов. – И в этом была его сила, поэтому он стал звездой, и таким он остался в памяти зрителей. И я в современном кино не вижу актера, который обладал бы такой же стабильностью.
– Что самое удивительное, он всегда был очень светлым человеком, – говорил в одном из интервью народный артист СССР Алексей Баталов, ушедший из жизни 15 июня 2017 года. – Что бы ни случилось, Борис не терял лица и был оптимистически настроен. От него исходила невероятная подлинность, многие актеры просто не могли при нем корчить рожи. Когда Андреев где-то появлялся, то люди не просто хлопали, они были в восторге на грани сумасшествия. На него буквально обрушивался шквал добра и любви. Это невозможно было не почувствовать.
– Папа очень быстро уставал, потому что ему приходилось много работать, – признавался в одном из телеинтервью его сын Борис Андреев (культуролог, профессор Московского госуниверситета культуры и искусств; умер в 2013 году. – Авт.). – От колоссального напряжения у него поднималось давление, кровь шла из носа. В перерывах между съемками он плюхался плашмя на диван в павильоне, чтобы хоть немного прийти в себя.
Такая чрезмерная востребованность в кадре и народная любовь, к сожалению, иногда служит артисту не во благо...
– Всем хотелось встретиться со своим кумиром, посидеть в одной компании, выпить по рюмочке-другой, – рассказывал сын Бориса Андреева. – Такому искушению подвергались многие артисты. Увы, это часть артистической жизни. Но отцу удавалось держать себя в ежовых рукавицах.
– Однажды мой отец и дед поехали на дачу, – вспоминает внук артиста, телережиссер Борис Андреев. – Правда, он там бывал редко, времени не хватало, много работал. Они проезжали какую-то деревню, дедушка сказал: мол, давай купим картошки. Они остановились и подошли к крестьянину. Тот узнал в дедушке известного актера и заломил тройную цену: «Что смотришь-то, бери! У вас, у артистов, денег-то небось много!» И дедушка своим спокойным раскатистым басом ответил: «У нас не денег много, а таланта». Потом развернулся и ушел. Еще одно из самых ярких воспоминаний детства – то, как мы гуляли в лесу. Я обычно убегал от дедушки, прятался за пень и оттуда наблюдал, как он искал меня. А потом он говорил, что больше никогда меня никуда не возьмет, но он был очень отходчивый, конечно, потом снова брал.
Борис Федорович работал на износ. Даже длительный отдых не мог восстановить его здоровье. После гастролей 1982 года он внезапно почувствовал себя плохо.
– Утром мы с папой пили на кухне кофе, – говорил сын артиста. – Вдруг он приумолк и сказал совершенно неуместную, как мне показалось, фразу: «Ты знаешь, что-то я устал очень. Наверное, это конец». На следующее утро отца забрали в больницу. Медики сказали, что у него просто переутомление.
В больнице Борису Андрееву становилось все лучше и лучше. Казалось, ничто не предвещало беды... Накануне ухода из жизни ему приснился пророческий сон.
– Когда я пришел в очередной раз проведать отца, то он почему-то спросил: «Как думаешь, почему это я лежал на площади у врат храма, а вокруг было много-много народа? Должно быть, приснилось. Ерунда какая-то». Вечером 5 апреля 1982 года позвонила лечащий врач... В это не хотелось, нельзя было поверить… На исходе Пасхальной недели отца похоронили. Шли последние минуты прощания. Вокруг собрался народ, многие плакали...
P.S.
9 июня 1965 года скончался Пётр Алейников.Во время прощания с другом в Театре киноактёра «Андреев упал большим телом на гроб — и громко зарыдал. И горе его (вот что значит энергетика настоящего артиста) сразу всем передалось — и, как мне показалось, в помещении вокруг гроба сразу стало тесно.»
Борис Андреев, узнав о намерениях властей похоронить его друга на Ваганьковском кладбище, добился того, чтобы Петру Алейникову было отдано то место на Новодевичьем кладбище, которое было зарезервировано для самого Андреева. А дело было так: перед смертью Алейников признался, что хотел бы, чтобы его похоронили на Новодевичьем кладбище. Однако власти отказали, мотивируя тем, что на Новодевичьем хоронят лишь народных артистов. Тогда Андреев, надел всё множество своих регалий и отправился к тогдашнему хозяину Москвы Промыслову. Но никакие доводы заслуженного артиста не помогли. Тогда Андреев, отбросив церемонии, опустил на вельможный стол свою огромную кулачину: «А я помру — меня куда снесут?» — «Вот вам по всем статьям положено Новодевичье!» — «Значит, так, — прогремел Андреев, — официально требую: положите Петьку в мою могилу на Новодевичьем! А меня уж — хоть под забором!..» В результате Алейников был похоронен на Новодевичьем кладбище, а Андреев — на Ваганьковском...
|
|
Ну, за независимость от российского газа! |
На фото: литовцы в 2014 году встречают энергонезависимость от России.
Помните, как Литва в 2014 году организовала у себя СПГ-терминал? Власти республики тогда обосновывали свое решение желанием избавиться от газовой монополии российского "Газпрома". Все эти годы терминал дорого обходится Литве: ежегодно Klaipėdos Nafta за аренду платит Норвегии 60 миллионов евро. Ежедневно налогоплательщики платят за аренду Independence 135 017 евро. А за период 2014-2019 из бюджета на терминал СПГ потратили 230 296 571 евро. По истечении срока аренды итоговая сумма за все десять лет составит 521 316 033 евро.
И тут вдруг читаю новость о том, что в Клайпедский порт прибыл ПЯТЫЙ В ЭТОМ ГОДУ груз российского СПГ из Высоцка. Как же так?
Оказывается, что в основном в Литву приходят грузы из Норвегии и России. Причем танкеры с российским газом стали регулярно приходить с весны прошлого года.
При этом заместитель генерального директора по газовым проблемам Фонда национальной энергетической безопасности Литвы Алексей Гривач сообщил, что в Балтийском море есть проблема с доставкой сжиженного природного газа большими танкерами, поэтому из России приходят газовозы небольших объемов. При этом он также заметил, что если Вильнюс в угоду внешнеполитической линии откажется от поставок российского СПГ, то сильно пострадают потребители.
Ну зато энергонезависимость! 60 миллионов в год норвежцам и газ из России, но дороже - наценка на русофобию...
|
|
Суров турецкий президент... |
Суров турецкий президент. Вспыльчив. Ссорится со всеми. Вон, с Асадом поссорился, так до сих пор мириться не хочет. Свергнуть не смог, злые русские помешали. Самолёт им сбил, так не только не испугались, но сильно поприжали в ответ. И в Сирии. И не в Сирии. И постепенно отжали протурецких террористов отовсюду, кроме провинции Идлиб. Которую теперь сирийские войска и зачищают. При том, что турки периодически попадают под раздачу, когда пытаются прикрыть союзных им боевиков. После чего ерепенятся вдвое больше, вводят танки и прочую технику, наращивают воинский контингент... Ну, мишеней больше, арабам с курдами проще. Опять же, понятно, что план Эрдогана построить на контролируемом им сирийском севере на европейские деньги города под миллионы беженцев, которые ему как кость в горле, выселить их туда и там создать свою Сирию, вроде Северного Кипра, который турки больше сорока лет оккупируют и оккупировать будут, провалился. Как и аналогичные проекты в Ираке насчёт Мосула и Киркука с их нефтью. А у него же ещё насчёт Ливии есть идеи, благо, там тоже есть нефть и газ, и протурецкие населённые пункты, вроде Мисураты, где помнят, как Ливия была частью Оттоманской порты сто с небольшим лет назад. Только единой власти нет. Самое время для экспансии...
И, вроде, он её там планирует, но мешают недоброжелатели. В том числе Россия. К которой его пресса демонстративно обращается, призывая к открытости, острожно угрожая охлаждением отношений, намекая на последствия, пытаясь подкупить, риторически спрашивая и взывая - скорее к Путину, чем к своим собственным читателям. Ужасно интересно наблюдать за этим процессом. Особенно с учётом того, что с Америкой у Эрдогана по-прежнему кислее кислого, в Европе, которую он откровенно презирает, его столь же откровенно ненавидят, а с Китаем у него из-за поддержки уйгурских боевиков такие же непонятки, как и с Россией и странами Средней Азии. Причём из-за того же самого. Ну, не любит никто в мире, когда его врагов-террористов прикармливают!
Так что в Идлибе ему не светит. Да и в Ливии вряд ли. Что вовсе не значит, что он успокоится. Он в этом плане человек сильно шебутной, как его бывший сосед Саакашвили. Как там было, про "комсомольцы, беспокойные сердца"? Он, Эрдоган, кстати, лаз. То есть отуреченный грузин-мусульманин.
Что и заметно по темпераменту...
Евгений Сатановский
|
|
Как создавали мозаики - искусство, которое хочется потрогать руками: От шумеров до СССР... |
Самая древняя мозаика датируется четвертым тысячелетием до новой эры – тогда шумеры украшали свои дворцы и храмы узорами: глинобитные стены декорировались глиняными же палочками длиной около десяти сантиметров, со своеобразными «шляпками», отличавшимися между собой по цвету. Разные оттенки получались благодаря особенностям состава глины – еще тогда древние мастера начинали экспериментировать с добавками, которые определяли бы цвет элементов мозаики.
Шумерская мозаика считается самой старой, а в дальнейшем искусство создания узоров и изображений путем прикрепления элементов разных цветов и оттенков связывают уже с Древней Грецией. По возрасту здесь лидирует мозаика города Гордиона, древней столицы Фригии (сейчас это территория Турции). Узор фригийской мозаики складывался из необработанной гальки – так получали разные орнаменты, включая непременный для древних греков меандр. Галечная мозаика создавалась начиная с VIII века до нашей эры.
Коринфские мастера, начиная с V века до нашей эры, создавали уже не только узоры, а еще и изображения богов, героев мифов, людей и животных. В эпоху эллинизма, начиная с IV века до нашей эры, мозаика как направление искусства переживало расцвет. Говорили, что пол походной палатки Александра Македонского выстилался плитой с мозаикой, ее возили вслед за полководцем. Греки уже использовали цветное стекло и освоили технику «подколки» камешков, когда каждому камешку обеспечивалось более плотное прилегание к соседним, а детали могли быть воспроизведены с большей тщательностью.
Как многие другие направления древнегреческого и эллинистического искусства, мозаика благополучно прижилась в Древнем Риме, более того, она сделалась очень модным украшением домов и храмов, а еще терм и вилл. Само слово «мозаика» восходит к латинскому opus musivum, то есть «произведение, посвященное музам».
Кроме гальки и стекла использовали теперь и кусочки мрамора, вообще, техник и способов создания мозаики Рим придумал много. Были модны мозаичные полы, рисунок на которых мог повторять известные живописные произведения, содержать интересный геометрический или растительный орнамент или просто воплощать фантазию хозяина дома.
Прекрасные образцы древнеримской мозаики сохранились в городе Помпеи, в том числе и «Битва при Иссе», составленная из полутора миллионов кусочков цветных камешков.
Но все же истинный расцвет мозаика пережила в эпоху, когда за этот вид искусства взялись византийские мастера. Тогда уже применяли главным образом смальту, кусочки непрозрачного стекла разного цвета – цвет давали оксиды разных металлов, например, железа, меди, цинка и ртути.
В Византии научились располагать кусочки-элементы так, чтобы поверхность мозаики получалась не гладкой, а фактурной. Это позволяло создавать особенную игру света и цвета, а поскольку к этому времени главным местом размещения произведений мозаичного искусства были христианские храмы, такой подход позволял создавать особенное настроение и эффект. В качестве фона использовали тонкие золотые листы – сусальное золото, поверх крепили как непрозрачную смальту, так и прозрачные, пропускающие свет элементы, отчего пространство буквально преображалось.
Мастерство византийцев распространилось и на итальянские города, с которыми у Константинополя были тесные связи, недаром поэтому главным центром старинного мозаичного искусства стала Равенна - город неподалеку от Венеции. Самая ранняя мозаика Равенны находится в мавзолее Галлы Плацидии, дочери римского императора. Внутренняя отделка мавзолея – лучшее свидетельство того, как мозаика может «менять» пространство, переносить человека в другие миры – все это достигалось продуманным и тщательным подбором элементов и созданием цельных, дополняющих друг друга изображений.
Несмотря на годы, прошедшие со времени изготовления мозаики – более полутора тысяч лет, – она выглядит почти такой же, какой была сразу после создания – такова особенность этого вида искусства. В негласном соревновании с фресками мозаика одерживает сокрушительную победу: даже находящаяся под открытым небом, она не теряет краски и сохраняется в первозданном виде на протяжении веков, особенно, если тому способствует климат с умеренным перепадом температур.
Но и в более суровом климате искусство мозаики прижилось и развивалось – речь о Руси, которая с принятием христианства переняла и эту византийскую традицию. В числе самых старых – мозаики храма Святой Софии в Киеве. Правда, время шло и внутреннее убранство русских церквей стали украшать фрески – мозаику забыли вплоть до екатерининских времен.
Возродить это искусство – а точнее, развить его традиции в России – взялся Михайло Ломоносов, который много экспериментировал с кусочками смальты и смог в итоге получить 112 тонов и более тысячи разных оттенков. В Ломоносове говорил при этом не только ученый, но и человек искусства, он задумал огромную мозаичную картину, прославляющую победу Петра в битве под Полтавой. Спустя несколько лет согласований проект был запущен, четыре года над созданием мозаики площадью более трехсот квадратных метров трудилась целая созданная Ломоносовым мастерская. И результат – разочарование и опала произведению – такие, что пришлось девять раз менять место его размещения: для стены Петропавловского собора, у места упокоения Петра I, по мнению императрицы, эта мозаика не годилась. Сейчас она размещается в здании Академии наук на Васильевском острове в Санкт-Петербурге. Создание по-настоящему значимого произведения мозаичного искусства оказалось делом не подвластным русским мастерам и не сводилось к простому подбору цветных кусочков глядя на образец. На некоторое время пришло разочарование от идеи развить этот вид искусства на русский манер.
В XIX веке интерес к мозаике в России с приходом модернизма возродился, в Россию приглашали итальянских мастеров, а отечественные умельцы, наоборот, ездили перенимать европейский опыт создания картин из мозаики. В 1890 году в Петербурге была основана мастерская Фроловых, отца и сына, первая частная мастерская, составившая конкуренцию мозаичному отделению Академии художеств. Фроловы создали мозаику на фасаде храма Спаса на Крови, а также внутреннее мозаичное убранство, им поступали заказы на изготовление разного рода композиций, как православной тематики, так и светской.
Мозаика советского времени, с одной стороны, была чрезвычайно востребованным видом декора фасадов и интерьеров, с другой же – стала ассоциироваться с пионерлагерями и столовыми, несколько подпортив репутацию некогда востребованного и дорогого вида искусства. В настоящее время интерес к мозаике снова в моде, и наследие СССР в чем-то даже помогает развитию концептуальных направлений: некоторые мастера удачно экспериментируют с новыми материалами, например, камнями и осколками кирпичей.
Создание мозаики может идти по пути прямого набора, когда элементы прикрепляются, вдавливаются в грунт. Есть и другой способ, обратного набора, когда узор или изображение создаются на картоне или на другой основе, которая потом крепится на поверхность.
Но механическая сторона процесса создания мозаики – далеко не главное, хотя и важное умение мастера.
Те, кто воплощает в жизнь задуманное, переводя его из области фантазий в нечто материальное, признаются, что процесс выбора элементов и постепенное заполнение ими поверхности напоминает магию, да и обычному человеку, далекому от этого искусства, трудно удержаться от искушения потрогать готовую мозаику, прикоснуться к отдельным элементам, которые, соединяясь по воле художника, образуют нечто новое и цельное.
В продолжение темы рассказ про сотни квадратных метров мозаики и Теорию цветов «универсального человека» Михаила Ломоносова...
|
|
Рецепты рассольников... |
Вокруг этого традиционного русского первого блюда всегда велось немало споров. В детстве многие недолюбливали его из-за пресного слегка кисловатого вкуса. Однако дети, мамы которых умели готовить рассольник хорошо, пронесли сквозь года о нём только самые приятные воспоминания.
Классический рассольник — довольно простая и легкая стряпня. Готовить его тоже должно быть легко, если как следует наловчиться. Предлагаем вам варианты рецептов этого блюда.
Ингредиенты:
Приготовление:
Ингредиенты:
Приготовление:
Ингредиенты:
Приготовление:
Ингредиенты:
Приготовление:
Ингредиенты:
Приготовление:
Приготовьте каждый или выберите самый подходящий. Мы надеемся, он станет любимым блюдом вашей семьи...
|
|
Позорные ошибки Запада научились замалчивать... |
Российское общество много раз демонстрировало склонность к самобичеванию – как какая-либо катастрофа или даже просто ошибка становились предметом массовых шуток и издевательств. Между тем западное общественное мнение устроено по-другому. Даже крайне позорные события и явления осмысляются в Европе и США совсем иначе.
Западные СМИ издавна пишут о нашей стране по принципу «о России или плохо, или никак». Любая поломка, неудачный запуск ракеты, нештатно прошедший парад – и вот уже готовы яркие заголовки в таблоидах, а издания поинтеллектуальнее начинают рассуждать о том, почему в «путинской России» все всегда не так.
Эту повестку, как под копирку, косплеят многие отечественные медиа и соцсети. Любой прокол обрастает мемами и хештегами, а в любом инциденте оказываются виноваты злокозненные отечественные власти. Сколько веселья было, когда в 2016 году генерал Шевченко, показывая Путину новый УАЗ «Патриот», оторвал ручку от дверцы машины. А в 2015-м практически вся мировая пресса перепечатала фотографию заглохшего на Красной площади танка «Армата».
Между тем в отношении своих лидеров этот нехитрый пропагандистский прием никогда не применяется. На Западе может ломаться, взрываться и сгорать все, что угодно, но подкованные журналисты или замолчат происшествие, или (если замолчать уже невозможно) подыщут ему максимально лестные оправдания.
Совершенно незамеченным прошел эпический позор французских жандармов, умудрившихся столкнуться на своих мотоциклах прямо на параде в честь Дня взятия Бастилии в 2018 году. Вместо того, чтобы красиво маневрировать, нарядные офицеры в белых лосинах повалились со своих мотобайков и потом долго пытались их утащить под смех зрителей. Произошло это прямо на глазах у президента страны. Выглядело это не опасно, а смешно – в духе комедий про жандармов с Луи де Фюнесом. Однако никаких мемов не породило и шквал обличительных передовиц в СМИ не вызвало.
Никто не обратил особого внимания и на состояние стареньких танков, с помощью которых прошлым летом отмечали День независимости в Вашингтоне. Парочка «Абрамсов», установленных в центре города, оказалась покрыта ржавчиной и выглядела совершенно непарадно. Однако народные массы с удовольствием фотографировались на фоне потрепанных машин. И даже самые яростные критики трамповского военного «парада» протестовали против духа милитаризма, однако в упор не видели, как убого представляют мощь американской армии старые, толком невымытые танки.
Даже когда поломка застает врасплох главу государства, журналисты не пытаются упражняться в остроумии или выяснять, что на самом деле случилось с лидером и не подвергся ли он какой опасности. Буквально на днях, во время визита в Польшу, президент Франции Эммануэль Макрон сел в свой бронированный лимузин, но тот заглох. Пришлось пересадить главу государства на «Ситроен», который быстренько подогнал французский посол в Варшаве.
Западные СМИ довольствовались сухой констатацией этого факта, хотя на самом деле здесь есть богатая тема для расследования. Любопытно было бы знать, что там случилось с автомобилем первого лица, не повторится ли поломка вновь и не будет ли это опасным в нашу эпоху массированных и внезапных терактов. Но демократическая пресса эту тему замолчала.
Точно так же никто не заметил поломки бронированного лимузина Барака Обамы в 2013 году. Автомобиль по прозвищу «Зверь» застопорил на шоссе между Тель-Авивом и Иерусалимом. Конечно, лимузин стоимостью миллион долларов был защищен от всех, казалось бы, угроз – и от химической атаки, и от попадания крылатых ракет. И все-таки его поломка в одной из самых неспокойных стран планеты выглядела очень тревожно. И опять – никаких расследований, никаких комментов в соцсетях, никаких мемасов.
Не удалось замолчать, правда, недавний инцидент с бортом номер один, на котором летела в Аргентину канцлер ФРГ Ангела Меркель.
В ноябре 2018 года прямо в начале трансатлантического перелета в «эйрбасе» «Конрад Аденауэр» отказали сразу все системы связи. Кроме Меркель, на борту находился ее журналистский пул – около 40 человек. Пилотам удалось развернуться и экстренно посадить самолет в Кельне. «Конрад Аденауэр» садился с полными топливными баками, и на земле всерьез готовились к борьбе с возгоранием. Командир воздушного судна больше часа продержал высокопоставленных пассажиров в салоне, прежде чем убедился, что все безопасно и можно выходить. Из Кельна канцлер ФРГ отправилась в Аргентину на обычном пассажирском рейсе.
Меркель летела на саммит G-20, и этот жутковатый инцидент получил широкую огласку. До сих пор, однако, журналисты даже не попытались выяснить, что же на самом деле произошло с бортом номер один, чем была вызвана такая опасная поломка, чудом не приведшая к катастрофе.
Министерство обороны ФРГ (а полеты самолета канцлера – это сфера деятельности люфтваффе) давало расплывчатые и неубедительные ответы на все вопросы. Единственное, на чем настаивало руководство германских ВВС, это на том, что никакого криминала и саботажа в организации полета не просматривается, а в ситуации, близкой к катастрофической, виновата была лишь одна небольшая деталь оборудования – «распределительная коробка». По словам пресс-секретаря минобороны, она регулярно выходила из строя и на других самолетах, и ничего.
В ФРГ ходили слухи о том, что инициатором поломки могли быть некие террористы, проникшие в бундесвер. Подозревали, что инцидент с самолетом Меркель был как-то связан с хакерской атакой на правительство Германии, состоявшейся незадолго до этого. Опасались, что все это выглядело как попытка неудавшегося покушения на первое лицо страны.
Тем временем ведущие журналисты отдавали все силы на то, чтобы успокоить взбудораженную общественность. Демонстрируя, что все в порядке и отключение связи на борту номер один – рядовое происшествие, газеты меланхолически вспоминали другие проблемы с правительственными самолетами. Оказалось, что воздушные судна, на которых летают высшие чины ФРГ, ломаются едва ли не каждый месяц.
За месяц до инцидента с Меркель, из Индонезии не смог вылететь министр финансов Олаф Шольц – индонезийские крысы перегрызли кабели на борту номер один. Незадолго до этого в Африке застрял президент Франк-Вальтер Штайнмайер – «Конрад Аденауэр» ломался так часто, что сбил ему весь график официального визита. В январе 2018-го вынужден был отменить свой вылет в Намибию министр развития ФРГ Герд Мюллер – правительственный «эйрбас» никак не удавалось починить.
Больше всех страдает в этой ситуации вынужденный постоянно путешествовать министр иностранных дел Хайко Маас. В 2019 году он несколько раз застревал в разных аэропортах мира и опаздывал на официальные встречи, пока в спешке чинился его самолет. В столице Мали Маас прождал вылета целых двадцать часов – техникам никак не удавалось отремонтировать двигатель.
Печальное состояние немецких правительственных самолетов точно соответствует общей ситуации в бундесвере.
В 2017-2018 годах были опубликованы доклады о состоянии немецких танков, вертолетов и огнестрельного оружия. Выяснилось, что лишь 39% тяжелого вооружения может быть использовано без предварительного ремонта.
В этом же тренде находится и печально знаменитый аэропорт имени Вилли Брандта в Берлине. Этот долгострой возводили с 2006 года, истратили на него в 3,5 раза больше первоначальной сметы, а он все еще стоит и не работает, так как в процессе строительства были нарушены едва ли не все нормативы, какие можно было нарушить.
В общем, и гражданский воздушный флот ФРГ, и люфтваффе сталкиваются с системными проблемами. Однако никакой паники в СМИ, никакой истерики в соцсетях по этому поводу не разразилось. А американские журналисты демократических убеждений нашли даже возможность тонко польстить фрау канцлерин после инцидента со злосчастным «Конрадом Аденауэром».
«Возможно, Меркель тайно наслаждалась этой ситуацией, – написал интеллектуальный ресурс Politico. – Конечно, Германия могущественна. Однако пользуясь этим, когда надо, Берлин прилагает все усилия, чтобы свое могущество скрыть. Поэтому все внешние проявления власти для немцев – табу… Эта страна использует любую возможность, чтобы показать миру, насколько она приглуповата».
По этой логике, первое лицо Германии в компании ведущих журналистов страны едва не погибли только ради тонкой политической игры, чтобы запудрить мозги конкурентам и выставить себя слабее, чем на самом деле. Вот уж что не ломается ни при каких обстоятельствах – это машина пропаганды. Она позволяет представить в романтическом свете любой, самый бездарный провал политического руководства...
|
|
Буксир номер 1865... |
Буксир номер 1865 был самым молодым кораблем в порту. Весной ему исполнилось двадцать лет и за всю свою жизнь он не видел ничего, кроме причала и полоски воды, заканчивающейся у горизонта. Когда в порт заходили большие корабли, он тут же спешил к ним на помощь, подталкивая их то с одной, то с другой стороны и стараясь как можно аккуратнее подвести их к месту отдыха. Каждый раз ему не терпелось поговорить с ними, расспросить о тех местах, в которых они бывали, узнать побольше о том мире, который начинался там, за линией горизонта, но корабли заходили в порт уставшими и вымотанными. Как только они касались причала, рокот их железных сердец становился все тише, а затем и вовсе замолкал - корабли засыпали глубоким сном, чтобы через несколько дней проснуться и отправиться в новое тяжелое плавание. Поэтому Буксир старался не отвлекать их лишними разговорами.
Чаще всего в порт заходили грузовые суда. Это были обычные работяги, которые относились к своим путешествиям обыденно и равнодушно. Однажды, когда Буксир был еще совсем молодым, он так увлекся расспросами Сухогруза, который пришел в их порт для разгрузки и отдыха, что слишком сильно толкнул его в бок, отчего тот навалился на причал, оставив на своем борту большую вмятину. Ох и наслушался тогда Буксир в свой адрес... Половину слов он слышал впервые, но по их эмоциональной окраске он сразу понял, что Сухогруз крайне им недоволен.
После этого случая он зарекся разговаривать с большими судами, но однажды в порт заглянул огромный океанский Лайнер. Буксир видел такой корабль впервые и очень волновался, помогая тому причалить. Когда Лайнер наконец остановился, Буксир набрался смелости и все же решился немного расспросить его об океане и о тех местах, в которых тот успел побывать. Но Лайнер был настолько большой, что даже не услышал тихого голоса Буксира, а может сделал вид, что не услышал. Ведь разве будет такой большой и красивый корабль разговаривать с каким-то мелким суденышком? Покрутившись вокруг Лайнера, и, так и не дождавшись от него ответа, Буксир отправился по своим делам - помогать очередному уставшему работяге, спешащему поскорее коснуться причала и уснуть. Лайнер ушел через несколько дней. Буксир помог ему выбраться из порта и долго смотрел тому вслед.
Он уже собрался плыть обратно, но в этот момент увидел ее. Его железное сердце забилось так часто, что, казалось, сейчас оно выскочит из нутра на палубу, перевалится в воду и тут же превратит в пар весь океан.
Яхта, расправив белоснежные паруса, скользила по глади моря так легко и изящно, что казалось, будто она совсем не касается воды, а парит над нею, как птица. Играючи, она зарывалась носом в волну, тут же подскакивая на ней так, будто собираясь взлететь в небо. Вокруг нее крутился большой трехмачтовый Парусник, заплывший в порт, чтобы пополнить запасы воды. Всем своим видом он демонстрировал, что никому не стоит подплывать к Яхте ближе, чем на кабельтов. Буксир понимал, что Яхта для этого пижона - мимолетное развлечение, через несколько дней он покинет порт и никогда о ней не вспомнит, но увидев, что Яхта оказывает ему ответные знаки внимания, Буксир развернулся и, рыкнув мотором, отправился по своим делам.
Всю ночь Буксир не спал, вспоминая сегодняшнюю встречу. Это заметил старый Танкер, который уже несколько недель стоял в порту на ремонте.
- Ты бы поспал, сынок,- скрипнул он хрипловато-металлическим голосом, - скоро все проснутся и тебе будет не до отдыха.
- Не спится, дядя Танкер. - вздохнул Буксир.
- И о чем же ты думаешь?
- Я думаю о дне.
- О завтрашнем или о том, на котором мы все когда-нибудь окажемся?
- И о том, и о другом, дядя Танкер, - вздохнул Буксир, - я думаю о том, что вот живем мы, работаем, каждый день думаем о том, как бы залиться соляркой, да побольше поспать перед рабочим днем; о том, как проскочить в порт без очереди и поскорее разгрузиться; о том, как бы не сесть на мель и не попасть в шторм. Заканчивается день, мы засыпаем и прямо перед сном, за несколько секунд до него, откуда-то из глубины на поверхность всплывает мысль о том, что так и пройдет вся жизнь, что ничего и никогда в ней не будет нового, что рано или поздно наши железные сердца замолчат, станут холодными и мы уйдем туда, ниже уровня моря... И в этот момент мы засыпаем, а когда просыпаемся, нам уже не до мыслей. Наступает новый день, полный суматохи и суеты, который закончится точно так же, как и предыдущий. А ведь есть на свете корабли, чья жизнь каждый день разная. Яхты, Парусники, океанические Лайнеры - вот у них жизнь так жизнь, не то, что у нас. Вот о чем я думаю, дядя Танкер, и мне горько от этих мыслей.
Старый корабль качнулся на волне.
- Выходит, что ты завидуешь другим кораблям?
- Выходит, что да, - угрюмо скрипнул Буксир.
- И мне тоже завидуешь?
- И тебе. Скоро ты закончишь свой ремонт и снова отправишься в путешествие, а я останусь здесь, гнить в этом порту. Меня продолжат игнорировать Лайнеры, ругать длинные Сухогрузы и не замечать Яхты. Вот она, моя жизнь, дядя Танкер, никчемная и никому не нужная. Лучше бы я родился Шлюпкой. Меня бы привязали к борту какого-нибудь огромного судна, и хотя бы таким образом я увидел бы что-нибудь кроме этого порта.
- Шлюпками не рождаются, сынок, - хохотнул Танкер, - Шлюпками становятся. И если ты продолжишь пускать нюни, я привяжу тебя самого к своему борту на потеху всему порту.
- Да уж лучше так, чем быть неказистым Буксиром с номером 1865... Впрочем, ладно. Ни к чему все эти разговоры. Как говорится, никогда у Буксира не отрастут паруса.
Танкер вздохнул и посмотрел на своего маленького друга.
- Запомни, сынок, самое главное в этой жизни то, что находится внутри тебя, а не снаружи. Я старый корабль и, поверь, разбираюсь в суднах. Я вижу, что у тебя доброе железное сердце. Постарайся сделать так, чтобы несмотря ни на что, оно таким и осталось. За свою долгую жизнь ты увидишь много зла, неблагодарности, предательства и подлости, но ты не должен позволить себе впустить их внутрь. Все это охладит твое сердце, заставит его работать неровно, затем сломает, покроет ржавчиной и ты превратишься в такого же разносчика этой заразы, который только и будет, что разбрасывать вокруг себя черную сажу обид, ненависти, зависти и злобы. Держи сердце на замке от этого мусора, сынок. И всегда открывай его навстречу доброму и светлому. Вот увидишь, рано или поздно море вознаградит тебя за это, ведь оно всё помнит. Море всегда дает шанс, а воспользуешься ты им или нет - зависит от тебя. Помню, когда я был совсем молодым...
Воодушевляющую речь Танкера прервал храп. Буксир так устал за сегодняшний день, что даже история из молодости старого судна не смогла его взбодрить. Не дождавшись ее окончания, Буксир уснул, а уже через несколько часов снова сновал по порту, помогая большим кораблям.
Следующие несколько дней Буксир работал с двойным усердием, стараясь уставать так сильно, чтобы потом, прислонившись к причалу, моментально погружаться в сон, не успевая подумать ни о чем, что могло бы снова вызвать бессонницу. Даже старый Танкер не успевал пожелать своему другу доброй ночи, как тот уже вовсю храпел, покачиваясь на волне.
И однажды случился шторм. Это событие было не таким уж и страшным для большинства кораблей. Кто-то пережидал его в тихой гавани, со всех сторон закрытой волноломами, кто-то, развернувшись носом к волне, ждал окончания непогоды на рейде. Буксир, закончив работу, поспешил к своему причалу, но краем глаза заметил, что рядом с тем местом, где обычно ночевала красотка Яхта, в полном одиночестве растерянно покачивался Парусник. Его изодранные паруса свисали уродливыми лоскутами с рей, а сам он дрожал, как дырявая весельная лодка под порывами ветра. От всей его самоуверенности не осталось и следа.
- Где Яхта? - издали крикнул ему Буксир.
- Она... Мы хотели немного отплыть от порта... В открытое море... Сами не заметили...
- Где она? - зарычал Буксир и даже задрожал от нетерпения и накатывающей злости.
- Она осталась там...
- Ты бросил ее в море?
Парусник что-то ответил, но порыв ветра заглушил его слова.
- Ну и шлюпка же ты! - прорычал Буксир и бросился к выходу из гавани, в открытое море.
Ему что-то кричали вслед другие корабли, но он никого не слышал. Он понимал, что такой нежный и изящный корабль, как Яхта вряд ли сможет пережить этот шторм за пределами гавани. Вырвавшись из порта, он тут же получил от моря удар по носу. Огромная волна чуть было не разбила его о волнорез, но Буксир зарычал еще громче, развернулся и смог избежать столкновения. Отойдя от берега на безопасное расстояние, он принялся искать Яхту. Поднимаясь на гребни огромных волн, он озирался и смотрел во все стороны, пытаясь обнаружить ее в этом бушующем океане воды, опускаясь вниз, он тут же пытался выровнять свой курс, чтобы встретить следующую волну носом, а не бортом.
В бесплодных поисках прошло несколько часов, а Яхты не было видно. Буксир уже совсем выбился из сил, но продолжал поиски, понимая, что если он не найдет ее до темноты, то не найдет уже никогда. И, наконец, поднявшись вверх, на одну секунду он заметил маленькое белое пятнышко между двумя волнами, которое тут же скрылось от его взгляда. Из последних сил Буксир бросился туда. Рыча и разрезая гребни волн, он прорывался сквозь стены воды на помощь к той, к которой никогда бы не решился подойти в самый гладкий штиль. Как будто само ревущее море, стараясь его убить, одновременно с этим давало ему сил и решимости.
Взобравшись на очередную волну, он заскользил по ней вниз и прямо перед собой увидел Яхту. Одна ее мачта была надломлена и, не оторвавшись до конца, обмотанная ошметками парусов, каталась по палубе, раздирая ее белоснежное покрытие до коричневых рваных полос. Второй мачты и вовсе не было. Все это Буксир успел рассмотреть за доли секунды, которые оставались ему до того момента, как следующая волна подкинет полуживую Яхту и бросит прямо в его объятия. Все так и произошло. Яхта взмыла вверх и со страшной скоростью понеслась на него. В последний момент Буксир увернулся от столкновения и бросил ей крюк, за который тут же уцепилась Яхта. Из последних сил, уже не рыча, а натужно воя, Буксир направился к гавани.
***
- А еще такой был случай...
Танкер вспомнил еще одну историю и собрался уже рассказать ее, но, взглянув на Буксира, он осекся и замолчал.
- Сынок, перестань хныкать, будь кораблем, а не корытом! Сколько еще будет в твоей жизни этих яхт? Да лопастей на винтах не хватит, чтобы всех пересчитать.
Буксир вздохнул и снова бросил взгляд на море. В нескольких кабельтовых от него плыл Парусник, а рядом с ним кружила Яхта, игриво подпрыгивая на волнах и подставляя солнцу свою белоснежную палубу. После того, как она закончила ремонт, Яхта ни разу не подплыла к этому страшненькому Буксиру, чтобы поблагодарить его за свое спасение. А когда Парусник снова предложил ей прогуляться по морю, она с радостью согласилась, ведь разве могла она отказаться от предложения такого красавца? Буксир тяжело переживал по этому поводу и уже несколько дней не отходил от причала, каждый вечер накачиваясь соляркой и прожигая ее до скрипов в сердце.
- Ладно, сынок... Хочешь распускать нюни, распускай. Только у меня нет никакого желания на это смотреть. Я уже закончил ремонт и мне пора уходить. Если тебе не сложно, помоги мне выйти из порта, а затем хоть упейся здесь.
Буксир хотел ответить что-то резкое, но, вспомнив, о преклонном возрасте старого корабля, все же оттолкнулся от причала и, обогнув корабль, подошел к его носу.
- Нам нужно встать в очередь, - произнес он, недовольно покосившись на линию кораблей, ожидающих выхода из гавани, - никто нас не пропустит.
- Делай свое дело, мальчишка! - неожиданно резко прикрикнул на него Танкер. - Ты Буксир или кто? Вот и буксируй.
- Но у нас начнутся проблемы, если мы...
- Я сказал - делай свою работу!
Буксир зарычал и со всей силы ткнул Танкера в нос, оттолкнув его от причала.
"Будь, что будет", - подумал он, - "В конце концов, хуже уже ничего не случится".
С этими мыслями он направил корабль наперерез к линии кораблей, выстроившихся в ожидании своей очереди. Сманеврировав и обогнув их сбоку, он оказался у самого выхода из гавани и в этот момент ему показалось, что порт взорвался от обрушевшегося на него шума. Все корабли за его спиной, как по команде, взревели ревунами. Буксир вздрогнул, но продолжил свою работу.
- Дальше я сам, сынок, - заработав винтами, произнес Танкер, - несколько недель назад ты сказал, что у тебя никогда не отрастут паруса. Так запомни - это у Парусника никогда не появится железного сердца. Выше нос, сынок!
С этими словами Танкер направился к выходу из гавани, а вслед за ним двинулись и все остальные корабли, не прекращая содрогать воздух ревунами. Буксир стоял на месте, а мимо него проплывали Сухогрузы, Баржи, военные корабли, его коллеги Буксиры, Танкеры и многие другие обитатели и гости порта, выстроившиеся в линию специально для того, чтобы поприветствовать маленького героя с большим и отважным железным сердцем.
На следующий день на борту Буксира появился новый номер. Теперь он стал Буксиром номер 1 и каждый гость порта, будь то маленький Траулер или огромный Лайнер, никогда не упускали возможности поговорить с легендарным кораблем, рассказать ему о своих путешествиях и расспросить о том, как он когда-то спас Яхту от неминуемой гибели.
С тех пор Буксир перед сном думал только об одном дне. О завтрашнем...
|
|
Про "Высшую школу экономики" и не только... |
Опять ректор "Высшей школы экономики" свои онлайн-курсы в провинциальные вузы продвигает (пропихивает, втюривает, назойливо предлагает - нужное подчеркнуть). Ну, тут понятно. Именно под его крылом, в рамках продвижения российской экономики и российского образования к сияющим высотам завтрашнего дня собрались команды, на которых в огромной мере лежит ответственность за их сегодняшний безобразный уровень. Опять же, там семейный подряд. Жена его с помощью Центробанка гробит экономику, а он образование. Ну, и заодно науку. Команда вокруг - заглядение. Ряды плотно сомкнуты, производство философского камня и лапши для вешания на уши начальству поставлено на поток. Гранты ковшами гребут. Так социально чуждую им Васильеву обложили, что она из министров вылетела вперёд всех прочих, кого оттуда попёрли. Причём всех тех бездельников на хлебные синекуры пристроили, а её нет. А нечего пытаться дельные идеи продвигать, исправляя то, что не она развалила. Опять же, аппаратным путём её от любых возможностей что-то исправить сразу отсекли. Успешнейшая была операция!
Что до "Вышки", есть там набранные со стороны в процессе уминания конкурентов сильные подразделения. Есть слабые. Есть очень слабые. Но ректор красавец. Истинный царедворец. Так что мало шансов, что провинциалы уцелеют. Тут одно непонятно. Есть у тебя сильные онлайн курсы - валяй. Их с удовольствием где угодно используют. В интернете чего только нет. Или дело в том, чтобы распространить эти курсы за бюджетные деньги, в очередной раз изрядно пощипав казну, притопив конкурентов и продвинув своё? Второй свежести. Поскольку если первой, оно и так распространится. Безо всякого влияния государства, от которого со времён министра Филиппова в образовании и науке никакой пользы, кроме вреда?
Подозрение обоснованное. Но подтвердится оно только после того, как очередная инициатива ВШЭ будет внедрена по самое не балуйся. Так что и вычистить её будет нелегко. Привычка - вторая натура. Кто двадцать лет назад мог предположить, что маленькая лавка, созданная под экономическое обоснование разбора постсоветской экономики на запчасти для олигархов и уминание России в западные стандарты, так чудовищно разбухнет и станет претендовать на то, что она и есть УНИВЕРСИТЕТ ВСЕЯ РУСИ. Но стала же. Да и не тем ещё станет...
Не очно, так онлайн. В рамках операции по разнесению ВШЭ-вируса по всем просторам родины... Там, конечно, ещё РЭШ была, но у неё с ректором не задалось. Да и выпускники не те. Калибр помельче, спонсоры потише. Так что готовимся к онлайн экспансии ректора Кузьминова и его воинства.
Чистый Пушкин, про тридцать три богатыря и дядьку их, Черномора. Одно удовольствие наблюдать за этим цирком...
Евгений Сатановский
|
|
Корхейлевеш (щи по-венгерски) |
В основу венгерских щей закладывается большое количество квашеной капусты, а в сам бульон — копченая свинина, колбаски и бекон. Бекон нужно предварительно обжарить с паприкой и пастой из запеченных перцев — это и делает из обычных щей «Корхейлевеш». Такой себе добротный зимний мужской суп, под который и не грех рюмочку налить.
ИНГРЕДИЕНТЫ:
|
капуста квашеная |
400 г |
|
грудинка копченая |
250 г |
|
колбаски охотничьи |
150 г |
|
бекон сырокопченый |
100 г |
|
лук репчатый |
2 шт. |
|
чеснок |
3 зубчика |
|
растительное масло для жарки |
2 ст. л. |
|
паприка красная молотая |
1 ч. л. |
|
зира |
1 ч. л. |
|
паста |
1 ст. л. |
|
сметана |
200 г |
|
укроп свежий |
по вкусу |
|
соль |
по вкусу |
|
перец свежемолотый смесь |
по вкусу |
|
лавровый лист |
2 шт. |
Подготовить продукты:
Квашеную капусту 2 раза промыть водой, отжать. Если онакрупно нарезана, то желательно ее измельчить. Мелко нарезать лук и чеснок. Колбаски нарезать кольцами, а копченую грудинку — кубиком. Так же мелко нарезать бекон. Я сразу скажу, что варила суп на мясном бульоне, но в оригинальном рецепте этого не предусмотрено. Но уверена, что так вкуснее.
Итак, копченую свинину залить 1,5 литрами воды и варить 20 минут. В это время разогреть в сковороде масло и обжарить бекон до золотистого цвета, добавить лук и пассеровать до прозрачности. Добавить чеснок, порошок красной паприки, зиру и пасту из перцев (у меня айвар — это тоже паста из запеченных перцев). В оригинальном рецепте на этом этапе советуют добавить 70 г муки, я обошлась без нее. Обжарить все вместе ивыложить смесь в кастрюлю с супом.
Добавить к супу капусту, довести до кипения, добавить сметану (я сметану подавала к супу, тут на любителя), хорошо перемешать.
Посолить и поперчить по вкусу, добавить лавровый лист и, если необходимо, щепотку сахара. Как только суп снова закипит, снять его с огня. Подавать с измельченным укропом.
Мои мужчины оценили оба, а муж сказал, что надо взять на заметку.
Приятного вам аппетита!
|
|
Норвегия применила против России наглую тактику... |
Фото: Лев Федосеев/ТАСС
В воскресенье 9 февраля отмечается 100-летие Парижского договора, определившего статус Шпицбергена. Как получилось, что эта территория управлялась почти на равных Норвегией и Россией, почему Норвегия противодействует российскому присутствию на архипелаге, и чем важен он для нашей страны?
Глава российского МИДа Сергей Лавров заранее направил своей норвежской коллеге Ине Эриксен Сёрейде послание в связи со 100-летием договора о статусе Шпицбергена. Он предложил провести двусторонние консультации для устранения ограничений в деятельности российских структур на архипелаге.
В министерстве отметили, что, «признав норвежский суверенитет над Шпицбергеном, договор гарантировал права и законные интересы других государств-участников этого международного соглашения, включая Россию».
Москва в послании Лаврова вновь призвала Норвегию соблюдать дух и букву договора 1920 года в части обеспечения «одинакового свободного доступа» на архипелаг и возможностей вести там экономическую деятельность на условиях «полного равенства». У России вызывают озабоченность, в частности, «введенные ограничения на использование российского вертолета, направленный исключительно против наших граждан порядок депортации со Шпицбергена, неправомерность установления Норвегией так называемой рыбоохранной зоны, искусственное расширение природоохранных зон для ограничения экономической активности на архипелаге, ряд других проблем».
На Смоленской площади отметили, что Россия ведет хозяйственную деятельность на архипелаге «на протяжении многих лет и не намерена сворачивать свое присутствие». «Российская Федерация заинтересована в выстраивании долгосрочного и конструктивного взаимодействия с Норвегией на Шпицбергене, развитии диалога в решении практических вопросов», – заявили в российском внешнеполитическом ведомстве.
Норвежская сторона отреагировала на заявление Лаврова, мягко говоря. холодно, в духе «мы тут хозяева». «Позиция, описанная в письме, регулярно обозначается российской стороной, и норвежские власти ее хорошо знают. Вся деятельность на Шпицбергене должна осуществляться в рамках норвежских законов и нормативных актов», – говорит государственный секретарь министерства иностранных дел Норвегии Аудун Хальворсен. Норвежские власти заявили, что всю промышленную деятельность, в том числе вертолетный трафик, необходимо строго регулировать ради сохранения хрупкой природы. С точки зрения Осло, «большинство стран» также согласилось с норвежскими условиями рыболовства. Хотя есть, конечно, отщепенцы, которые не согласились.
Холодные острова с острыми скалами и белыми медведями в Студёном море еще в раннем Средневековье открыли и заселили архангелогородские поморы, о чем вам с удовольствием расскажут и покажут в Архангельске в краеведческом и морском музеях. Викинги называли эти острова «Свальборд» (холодная землю) и туда не совались, поскольку грабить там было нечего и некого. На карту мира острова нанес голландский мореплаватель Виллем Баренц, пытавшийся найти северный проход в Китай – то, что сейчас мы называем Северным морским путем. Баренц назвал острова по-голландски Шпицберген (от слов «острый» и «гора»). Так оно и закрепилось.
До начала ХХ века острова считались terra nullius – ничейной территорией, лишенной какого-либо государственного статуса. Это был удивительный юридический казус. Инициировала процесс институционализации Шпицбергена Норвегия, претензии которой на северный архипелаг были совершенно не очевидны. Ранее из норвежцев на Шпицбергене бывали только Амундсен и Нансен, и то проезжая мимо в сторону Северного полюса. Независимость самой Норвегии была провозглашена только в 1905, и молодая монархия очень нуждалась в расширении своей территории, в том числе и экзотическими методами. Например, кроме Шпицбергена Норвегия претендовала и претендует до сих пор на крошечные территории в прямо противоположном конце мире в Антарктике – острова Буве, остров Петра I и Землю королевы Мод. Сейчас Норвегия в одностороннем порядке объявила остров Буве своей «заморской территорией», что не помешало ЮАР провести над ним испытание своей атомной бомбы.
В 1920-м году в Париже открылась международная конференция по Шпицбергену, чтобы устранить юридический казус terra nullius. В конференции участвовали несколько десятков стран, включая совершенно не имеющие к Шпицбергену и Арктике никакого отношения, как, например, Швейцария.
Разрешение юридического казуса закончилось созданием нового. За Норвегией был признан суверенитет над Шпицбергеном, но за СССР сохранено право неограниченной хозяйственной и экономической деятельности. На островах сложилось как бы двоевластие. В Лонгйире действуют норвежские законы и норвежская администрация, а на Западном Шпицбергене – российская.
После открытия там крупных залежей угля обе стороны начали промышленные разработки (со стороны Норвегии Store Norsk, с российской – «Арктикуголь»). В советское время Шпицберген активно развивался, и СССР фактически доминировал на архипелаге за счет больших ресурсов, которые вкладывались в угледобычу и развитие местных поселков – Баренцбурга и Пирамиды. Затем запасы угля стали естественным путем иссякать. В 1990-е годы финансирование русского Шпицбергена сократилось до исторического минимума, а норвежская сторона, наоборот, стала укрепляться на архипелаге.
Тактика проста: постепенно по-тихому на архипелаг распространяются законы материковой Норвегии, а заодно придумываются новые, исключительно местные ограничительные меры. Например, еще в 1977 году Норвегия в одностороннем порядке объявила о введении вокруг Шпицбергена 200-мильной исключительной рыболовной зоны, хотя не имела на это никакого права. Возникший конфликт длится до сих пор. В последние годы Норвегия принялась регулярно задерживать российские рыболовецкие суда и буксировать их в Тромсё.
При этом, Россия далеко не единственная страна, с которой у Норвегии возникли проблемы по этому поводу. В Баренцово море традиционно еще с советских времен ходят рыбаки из Латвии, понравилась местная сельдь и треска испанцам. А это страны Евросоюза, между прочим. Отдельное место в этом споре занимает Исландия, которую в вопросах рыболовства лучше вообще не расчесывать. Исландия, не имеющая собственной армии, в ХХ веке дважды объявляла войну великой и ужасной Великобритании по поводу прав на 200-мильную зону рыболовства («тресковые войны»), разрывала с Лондоном дипломатические отношения и оба раза побеждала, отбрасывая прославленный Флот Ее Величества от исландских берегов. Этих людей треской лучше не дразнить.
Позиция Норвегии проста: не признали 200-мильную зону вокруг Шпицбергена только Исландия, Россия, Латвия, Испания и кто-то там еще. А «большинство стран мирового сообщества» признали. Швейцария, например. Ну, да, швейцарцы – древний мореплавательный народ и их очень интересует северная сельдь.
Норвежцы сарказма не поняли и принялись патрулировать Баренцово море силами береговой обороны. А это уже вопиющее нарушение Парижского договора о статусе Шпицбергена. Кстати, в Норвегии требуют, чтобы его называли «Договором о Свальборде», заменяя международное название архипелага сугубо норвежским. Так создается дополнительный переговорный фон.
Затем наступил черед шельфа. Норвегия объявила, что, согласно их геологическим изысканиям, дно Баренцова моря между материком и архипелагом – это шельф, который должен принадлежать северному королевству. Никто вовремя не возмутился и пару фрегатов туда не послал, поэтому Осло принялся в последние годы раздавать иностранным компаниям лицензии на разработку углеводородов на этом самом шельфе. А это уже серьезно.
На самом архипелаге начались мелкие пакости. Например, норвежская сторона попыталась ограничить перемещение единственного российского вертолета, принадлежащего компании «Арктикуголь». Это неприятно не только потому, что там не везде на снегоходах доберешься, но и потому что это фактически установило норвежскую монополию на вертолетное сообщение. Аэродром в Лонгйире, способный принимать крупные самолеты, целиком принадлежит норвежцам. А российская сторона в это время очень активно развивает туризм, который сейчас приносит больше прибыли, чем истощившаяся добыча угля.
И российским и иностранным туристам по разным причинам очень нравится на Шпицбергене.
Кто-то рассматривает фрески советского периода в заброшенном поселке Пирамида, кто-то делает селфи с белыми медведями, но всем надо прилетать в Лонгйир. Согласно статусу Шпицбергена норвежская сторона не может требовать с россиян виз при посещении Шпицбергена, но если так события будут развиваться дальше, то кто их знает, что они придумают. На островах в принципе не бывает преступлений в привычном для нас понимании этого слова, но норвежская полиция из Лонгйира неоднократно пыталась зайти на традиционную территорию российской администрации. А люди ведь все поголовно вооруженные (медведи вокруг), мало ли чего.
Кроме того, норвежская администрация в одностороннем порядке объявила о создании на восточном острове шести природоохранных зон, в которые по факту никого не пускает. Ни с туристическими, ни с какими-либо еще целями. И что там делает — неизвестно. Вообще прикрывать политические, экономические или даже военные цели «борьбой за экологию» сейчас модный тренд. Закрыли вопреки международным соглашениям какую-то зону, объявив ее природоохранной – и все. А будете протестовать, мы на вас какую-нибудь шведскую пигалицу с горящими глазами спустим. Она тут недалеко живет.
Известно, что норвежцы активно расставляют на острове антенны слежения, что можно расценить как незаконную военную деятельность в демилитаризованной зоне.
Но если серьезно, то Шпицберген был и остается одним из ворот и в Арктику, и в Атлантику и недооценивать его важность для России нельзя. Понимают это и в Норвегии. Позиция Королевства сводится к простой формуле: Парижский договор признает суверенитет Норвегии над Шпицбергеном, значит мы будем этот суверенитет претворять на практике, даже если тем же Парижским договором не предусмотрено. А Россия может обращаться к нам с просьбами и требованиями о начале новых консультаций, мы просто эти обращения будем игнорировать. Собственно, ровно так и поступил сейчас норвежский МИД. Суть его ответа сводится к тому, что вы и раньше обращались с просьбой о новых консультациях, вот и обращайтесь дальше. Контора пишет.
В дипломатии такая наглая тактика очень часто дает эффект. Их ведь не принудишь сесть за стол переговоров и начать новые консультации по проблемам Шпицбергена. Или вообще пересмотреть устаревший и юридический сомнительный Парижский договор. Они не хотят, их все устраивает. Норвежская сторона вообще последовательно сворачивает контакты с Россией в Баренцевом море даже в самых безобидных областях. Например, существовал форум Barents, на которые приезжали представители регионов – двух российских областей (Архангельской и Мурманской), двух шведских марок, двух финских и четырех норвежских. Сперва от норвежцев стали приезжать только люди из Нурланна, а теперь и вовсе никто.
Конечно, никакой катастрофы вокруг Шпицбергена нет. Есть странная ситуация, с которой надо что-то делать. Вспоминать о далеких северных островах только под юбилей Парижского договора недостаточно. Кстати, надо сказать, что российский МИД действительно довольно много внимания уделяет проблеме Шпицбергена, но все это упирается в описанную выше позицию норвежской стороны. Надо как-то вынудить этого краба покинуть пещеру, потому что вопросов накопилось много...
|
|
О роли Счётной палаты и эффективности российской науки... |
Счётная палата нелицеприятно высказалась об эффективности российской науки. И она права. Действительно, люди занимаются чёрт те чем за государственный счёт. В то время, как можно эти деньги изъять, разместить в ценных бумагах, доходы направить опять в ценные бумаги, а потом опять...
Кому нужны все эти физики, химики, биологи, географы, археологи-палеонтологи, историки, математики и прочие астрономы? После армии, флота, оборонной промышленности, гражданского авиастроения, медицины, детского спорта, архивов с библиотеками, музеев, консерваторий с филармониями и театрами, социалки и образования - наука самая бесполезная на свете вещь для государства. По крайней мере того, которым управляют авторитеты и смотрящие всех типов и видов, от различных надзорных органов, наиболее въедливым и вредоносным из которых был "Рособрнадзор", до Счётной палаты. Роль которых у нас гораздо больше, чем всего того, чем они руководят и за чем надзирают, которое, правда, и составляет страну, но это совершенно не их, смотрящих, забота. И, главное, всегда так было.
Финансисты и так обрубили науке всё, что могли, так что она у нас доживает. Но кое что ещё осталось. И это их беспокоит. Интересно вспомнить, как в Китае ещё в 15 веке тамошние финансовые гении с излишними тратами государства боролись-боролись и наконец-то справились. После чего страна эта по инерции ещё 400 лет существовала. А потом перестала. И государство исчезло - хотя и не в первый раз в китайской истории. И если бы СССР Квантунскую армию не разгромил... Но кто когда учился на чужом опыте? Алчность, глупость, близость к императорскому уху и умение вовремя переправить начальственный гнев по-поводу печального положения дел с тех, из-за кого оно сложилось на тех, кто по определению себя защитить не сможет - основа процветания и крупных царедворцев, и их ближней челяди, и орды мелких чиновников, кружащих в кулуарах двора.
Одна незадача: в древнем и средневековом Китае их всех хотя бы кастрировали, а при явных провалах пытали и казнили. У нас ни то, ни другое не принято.И так зря...
Евгений Сатановский
|
|
Коронавирусу объявлена народная война... |
Борьба с коронавирусной инфекцией приобрела в КНР характер «народной войны». В дополнение к государственным мерам по сдерживанию распространения заболевания в китайском обществе ширится добровольная помощь властям.
Владельцы частных ресторанов переходят на бесплатное приготовление готовой еды для пациентов и персонала больниц, таксисты в Ухани за свой счёт развозят медперсонал из дома в больницы и обратно, врачи и медсёстры подают заявки для работы на самых тяжёлых участках – в эпицентре коронавирусной инфекции, ежедневно пополняются общественные благотворительные фонды для финансирования мер по борьбе с коронавирусом.
По всей стране люди в режиме реального времени с тревогой следят за информацией об эпидемической ситуации, которая обновляется несколько раз в день, сочувствуют пострадавшим и очень серьёзно относятся к личной безопасности.
Власти практически по всей стране ввели жёсткий карантинный режим. Полностью закрыта для въезда и выезда провинция Хубей, откуда распространился короновирус, включая и админцентр провинции – город Ухань (11 млн чел.). Весь общественный транспорт в городе – местные автобусы, автобусы дальнего следования и метро – также закрыты до окончания карантина.
По мере распространения коронавируса закрываются для въезда и выезда остальные города и сёла.
Те города и населённые пункты, в которых пока нет заболевших, выставляют на дорогах блокпосты, на которых проверяется температура пассажиров и проводится опрос состояния их здоровья и маршрута следования, независимо от вида транспорта.
В связи с этим изменены расписания межгородского автобусного и железнодорожного сообщения, авиаперевозок.
В остальных городах на карантин закрыты школы, вузы, детские сады, некритические производства, некоторые госучреждения, часть магазинов и ресторанов. Работают преимущественно продуктовые магазины и он-лайн услуги по продаже готового питания. Все пассажиры общественного транспорта обязаны носить защитные маски. Причём, по мере распространения вируса, жёсткий карантинный режим с целью упреждения охватывает те места, где его пока нет.
Всё больше городов, где в профилактических целях закрываются на карантин жилые комплексы (ЖК). Технически это облегчается тем, что в Китае внутренние дворы ЖК являются огороженной от пешеходных улиц и проезжих дорог территорией с охраняемым входом (въездом). Домовые комитеты и комитеты самоуправления жилым комплексом при участии добровольцев из числа жильцов следят за соблюдением карантина. Это значит, что попасть на территорию ЖК постороннему сейчас невозможно, а жильцов выпускают по делам, например, в магазин, с определённой периодичностью в неделю и по спискам.
Аналогичная ситуация в сёлах. Там следить за соблюдением карантина и появлением посторонних ещё проще, так как все жители села или соседних домов знают друг друга. Кроме назначенных на блокпосты лиц следить за соблюдением карантинных мер и общественным порядком повсеместно помогают активисты-добровольцы.
Конечно, перечисленные меры применяются в разных пропорциях и сочетаниях местными властями в зависимости от эпидемической ситуации, если нет конкретных указаний из Пекина.
Например, в Сиане (админцентр пров. Шэньси) все пассажиры должны носить маски и предъявлять свои удостоверения личности, чтобы сесть на такси и метро, а также, в случае необходимости сообщать своё имя, идентификационный номер и номер мобильного телефона. Согласно предписанию городских властей водители такси обязаны дезинфицировать такси как минимум два раза в день. Приостановлена работа общегородских онлайн-сервисов, связанных с поездками.
Поскольку резко сократилось посещение магазинов, возросла нагрузка на службы доставки продуктов по интернет-заказам. В Китае это целая индустрия, причём очень развитая и сейчас эта услуга стала критически важной. Курьеров, допущенных к доставке, специально проверяют на наличие вируса.
Налажено чёткое, оперативное и многоканальное информирование населения в режиме реального времени об общей ситуации в стране с эпидемией, а также о ситуации в конкретной провинции и городе; о мерах предосторожности в общественных местах.
Ежедневное информирование и инструктаж идёт в ТВ-новостях, на официальных веб-сайтах госорганов, через смс-рассылку мобильных операторов и соцсети.
Чрезвычайные меры, возможно, являются некоторой перестраховкой, но вполне объяснимы с учётом ряда фактических обстоятельств (без привлечения конспирологических гипотез).
Во-первых, обнаруженный новый вирус хоть и принадлежит к тому же типу, что и вирусы «птичьего» и пр. гриппа, но отличается от них. Против него пока нет вакцины, а смертность от него всё же выше, чем от гриппа.
Во-вторых, это самое главное – из-за плохой изученности данного коронавируса, врачей тревожит неопределённость его воздействия на человека и то, как он может меняться по мере распространения среди людей. Достаточно вероятен рост его смертельной опасности в результате мутаций. При этом неизвестно, когда эта мутация произойдёт — в этом сезоне или во время новой вспышки заболевания в будущем. Так было с вирусом «испанки» (SC18), которая благодаря двум мутациям превратилась в смертельное заболевание и стала причиной гибели около 100 миллионов человек в мире.
Например, у учёных вызывает опасение высокая вероятность таких мутаций у самого известного из современных типов гриппа — «птичьего» H5N1, что может привести к ещё более тяжёлым последствиям, поскольку в современных условиях распространение вируса может занять считанные дни. А здесь всё зависит от системы государственного управления в стране и, в частности, здравоохранением.
Так, во время эпидемии гриппа H1N1 в 2009 году в США были инфицированы 50 миллионов американцев, из которых 10 000 человек умерли. Тогда система здравоохранения США, оказалась не готова к эпидемии.
В-третьих, Ухань – эпицентр вспышки вируса и сама провинция Хубэй – это самый густонаселённый регион и один из важнейших транспортных узлов страны, что способствует быстрому распространению заболевания. А огромная численность и сверхвысокая плотность населения КНР является благоприятным фактором для распространения вируса за пределы очага возникновения.
В-четвёртых, распространение вируса 2019-nCoV совпало с огромным пассажиропотоком во время китайского лунного Нового года. В это время количество путешествующих по Китаю во всех направлениях возрастает одновременно до десятков миллионов человек. Во время длительных новогодних каникул люди разъезжаются к своим родителям, взрослым детям, внукам и дальним родственникам в другие города и сёла (зачастую, это разные концы страны), по туристическим маршрутам, едут большими семьями на отдых за пределы КНР. Это обстоятельство стало дополнительным фактором быстрого распространения заболевания.
Всё перечисленное было учтено китайскими властями и явилось достаточным основанием для чрезвычайных мер.
Уже сейчас понятно, что чрезвычайная ситуация с короновирусом будет иметь негативные последствия для экономики КНР, темпы роста которой в первом квартале могут снизиться до порядка 5%. Однако китайское правительство рассчитывает восполнить замедление экономики более ускоренным ростом в последующих трех кварталах.
Объявлено об учреждении специального фонда повторного кредитования объёмом в 300 млрд юаней (43 млрд долл.) для крупных национальных, а также некоторых местных банков в провинциях.
На сегодняшний день ряд крупных городов Китая объявили о политике отсрочки платежей по социальному обеспечению и снижения процентных ставок по кредитам для пострадавших предприятий. Было также объявлено о серии мер по поддержке малых и средних предприятий, включая освобождение от платы за аренду, поддержке кредитной линии и субсидий на исследования и разработки.
Ещё одна проблема экономики — острая нехватка рабочей силы в городах первого уровня. Миллионы рабочих-мигрантов, уехавшие в свои родные города на новогодние каникулы оказались заблокированными там из-за широких карантинных мер. Проблема нехватки рабочей силы, видимо, обострится в крупных китайских городах, включая Пекин, Шанхай, Гуанчжоу и Шэньчжэнь, экономика которых растёт даже быстрее общекитайских темпов роста ВВП в 6,1% (в 2019 г.). В условиях подъёма производственных отраслей и индустрии услуг в таких городах непрерывно растёт спрос на рынке труда.
Масштабы нехватки рабочей силы видны по Пекину. Транспортное управление города опубликовало данные, согласно которым из 10 миллионов человек, которые покинули столицу КНР в преддверии праздников лунного нового года, 8 миллионов до сих пор не вернулись на рабочие места из-за карантина.
Однако в целом экономика крупных городов первого уровня не сильно пострадает от введённых ограничений, поскольку они не затрагивают основные обрабатывающие производства.
Чрезвычайное положение в КНР из-за коронавируса даёт пример того, как действия властей и поведение общества в сложившейся ситуации показали чёткую и слаженную работу, высокую организованность и дисциплину населения при выполнении рекомендаций властей.
Чтобы понять со стороны весь драматизм ситуации и оценить жертву, принесённую китайским обществом ради скорейшей победы страны над эпидемией, следует подчеркнуть одно обстоятельство. Лунный новый год в КНР — это один из самых больших и значимых семейных праздников, а семья для китайца — это безусловный приоритет, и урбанизация ничего принципиально не изменила в этом многовековом укладе. Но в современном Китае высокая подвижность трудовых ресурсов и очень часто место постоянной работы мужа или жены отдалено от места постоянного жительства сотнями и тысячами километров.
В этой ситуации единственная возможность встретиться всей большой семьёй – это длительные новогодние отпуска. Карантинные меры пришлись на самый их пик и фактически сорвали воссоединение семей. Миллионы китайцев вняли просьбам властей и добровольно отказались от поездок к родственникам и на отдых на личных автомобилях.
Директор Института политических наук Китайской академии общественных наук Чжан Шухуа, оценивая действия государства, обращает внимание, что «национальная система Китая способна преодолеть ограничения различных ведомств, агентств и местной бюрократии. ... В рамках этой системы Китай может сконцентрироваться на выполнении основных задач ... и эффективно бороться с любой чрезвычайной ситуацией».
Убедительным подтверждением этого тезиса стало строительство в Ухани в 10-дневный (!) срок больницы Huoshenshan (Гора бога огня) на 1000 мест для заражённых коронавирусом.
Организация карантинных мер выявила также некоторые проблемы в госуправлении и пробелы в законодательстве, которые сейчас в руководстве КНР подробно изучаются.
Председатель КНР Си Цзинпин, например, обратил особое внимание на предотвращение незаконного повышения цен на медикаменты и товары первой необходимости.
Были случаи, когда люди сознательно скрывали факт своих поездок в город Ухань или провинцию Хубэй, чтобы избежать карантинных мер и в итоге заражали других людей. Сейчас приняты нормативные акты, согласно которым отказ от сотрудничества в такой ситуации будет считаться преступным.
Нам же остаётся поддержать дружественный Китай в его чрезвычайных усилиях по борьбе с опасным заболеванием и выразить уверенность в победе...
|
|
Вон из России! За разрушение памятников нашим солдатам высылать послов... |
Cитуация в отношении России и в отношении нашей истории критична для будущего страны..Всю прошлую неделю мы с коллегами работали в Парламентской ассамблее Совета Европы. Там на меня произвела огромное впечатление постоянно повторяющаяся мысль, что советские войска не освободили, а оккупировали Европу. И это становится клише, расхожим штампом. Им оперируют люди, которые, казалось бы, должны были какие-то учебники читать. И идея победы в холодной войне, и идея того, что теперь всё дозволено, перефразируя Достоевского, захлестнули наших уважаемых соседей и не дают им остановиться.
На этом пути лжи нет никаких препон. Она просто течёт и двигается в сознании людей с такой скоростью, что, боюсь, никакие наши с вами круглые столы эту ситуацию не изменят. Тут нужна активная позиция каждого.
Я очень благодарен представителям всех конфессий, которые, по сути, говорят о необходимости сохранения этой памяти. Мы тоже пытаемся со своей стороны воздействовать на парламентариев, с которыми мы работаем. Мы предложили подписать декларацию о недопустимости искажения истории Второй мировой войны и пересмотра результатов Нюрнберга.
И эту декларацию подписали около 80 европейских депутатов из 17 стран.
Но есть страны, которые принципиально не будут этого делать, и они об этом открыто говорят. Они говорят: вы нас оккупировали, вы нас захватили, мы вам этого не простим.
Не допустить искажения истории — это как раз то, о чём и президент Путин говорил. Мне кажется, сегодня это очень важная задача. И именно для будущего. Нам нужно формировать будущее страны, будущее России как свободного, суверенного, независимого, самого большого государства Европы.
Конечно, мы — отдельная цивилизация по целому ряду примеров. Но когда вы в публичном пространстве это скажете, то сразу начинаются насмешки. А как же так, что это у нас такой особый путь? Мы что, из стакана с другой стороны пьём? И так далее. Мне кажется, уважаемые коллеги, что эти вещи при всей своей серьёзности всё-таки нуждаются в том, чтобы в любых форматах дискуссии мы были готовы и имели аргументы, чтобы им противостоять.
Хорошо, комфортно, когда мы все собираемся и являемся единомышленниками, говорим об одном и том же. Но если вы придёте сегодня к молодёжи, сразу увидите огромное количество стереотипов, которые у них уже заложены в сознание. В том числе и абсолютно бессмысленным преподаванием истории, которое было в России на протяжении последних 30 лет. Оно бессмысленное в силу формальных причин, отсутствия любой идеи и запрета на идеологию.
Соответственно, когда вы просто получаете набор разрозненных сведений, да ещё и переведённых частично из западных учебников, какое вы поколение получаете? Поколение, которое будет хохотать над скрепами, издеваться над историей. И в итоге дело кончится тем, что будут происходить акты вандализма. По отношению, например, к Вечному огню. Все мы знаем эти примеры.
Поэтому в целом ситуация далека от нормальной, и нельзя её назвать хорошей. Наша задача в том, чтобы попытаться каждому в меру своих сил сохранить память о подвиге предыдущих поколений. А самое главное, объяснить, почему этот подвиг был, ради чего он был, и какое это имеет отношение к нашему сегодняшнему дню, к нашей возможности самостоятельно, свободно выбирать путь развития нашей страны, не оглядываясь ни на кого.
Не делегируя свой суверенитет в обмен на субсидии от Евросоюза, как это сделало большинство европейских стран, в том числе и освобождённых советскими солдатами. Нам нужно жёстко отвечать на попытки разрушения наших мемориалов воинам-освободителям в Восточной Европе. Не так, к сожалению, как сегодня это происходит, когда наши представители просто кивают головой и говорят: как жаль, как жаль. Послов надо высылать в таких случаях.
Не могу не коснуться и темы, которая сегодня является, пожалуй, самой важной. Это реализация послания президента. Вы знаете, что в Государственной думе идёт работа над поправками в Конституцию РФ. Сегодня перед вторым чтением в комитет на эту минуту поступило 107 поправок. Но я бы всё-таки сказал, что сам по себе костяк, который предложен главой государства, — это фундаментальная защита суверенитета нашей страны. Это очень важно.
Мне кажется, не надо сводить всё к дискуссии о том, будет в Конституции слово "Бог" или нет. Конечно, Бог должен быть в душе каждого человека. И хорошо, если он будет в Конституции. И тем, кто думает, что это каким-то образом кого-то оскорбит, я хочу напомнить, что в гимне нашей страны, под который все мы встаём, тоже есть слово "Бог". Никто не оскорбился и не умер.
А ещё мы исходим из того, что, конечно, Россия — многонациональная страна, и мы дорожим богатством каждого народа, который населяет Российскую Федерацию. Каждый народ ценен и составляет этот уникальный сплав, который есть особая наша цивилизация.
Тем не менее хочу ещё раз подчеркнуть, что, как мне кажется, очень важно ещё и объединение здоровых сил общества для того, чтобы сегодня защищать нашу историю, нашу память и наши ценности. Если мы этого не сделаем, то никто уже дальше этого точно не сделает...
|
|
Что там про наши взаимоотношения американский посол сообщил сенату... |
Американский посол сообщил сенату и народу Рима (Третьего), что отношения между Соединёнными Штатами и Российской Федерацией находятся на низшем, за последние тридцать лет, уровне, и их пора исправлять, улучшать, налаживать... - какие там ещё есть синонимы? Короче, перид, который можно было охарактеризовать старинной детской рифмой "Между нами всё порвато и тропинка затоптата" или более современным "Не играй в мои игрушки и не писай в мой горшок", следует оставить в прошлом. Ну, наверное. На то он и посол.
Были в нашей истории разные послы Америки. Были Мэтлок и Страус в горбачёвскую эпоху, когда мы ещё чем-то были, хотя слабина уже пошла. Был Пикеринг, который только что тогдашними нашими начальниками не командовал. Благо они от него были в экстазе. И от любого другого были бы в экстазе, мазохисты хреновы. Был Коллинс, которому в качестве главы МИДа достался Примаков, и это был уже совсем другой коленкор, чем при Козыреве. Был в начале эпохи Путина ершистый Вершбоу с его очаровательной Лизой, который никак не мог привыкнуть, что страна меняется, хотя дружить с ним было одно удовольствие. Был Бёрнс - умница и человек до крайности толковый, профессиональный и позитивный. Был душка Байерли, особого толку от которого не было, но человек он был хороший и к нам относился хорошо. Был Макфол, который никаким послом не был, а был амбициозным профессором и пустым, как выпитая до дна винная бутылка, раздолбаем. Каковым и остался. Так что сменивший его госдеповец Теффт, с его стареньким лопоухим фокстерьером и доброй пожилой супругой, стал для тех, кого его предшественник, случайный назначенец Обамы, потряс своей нахрапистой некомпетентностью, глотком свежего воздуха. Хотя отношения при нём не улучшались и улучшиться не могли. Как и при Хантсмане. И не потому, что он был мормон. А потому, что Конгресс в отношении России окончательно отморозился и тут никакой посол бы ничего не сделал. Ну, Салливан только что верительный грамоты Первому вручил. Слова сказал. Президент его, которого, по мнению демократов, МЫ поставили, импичмент, которым ему грозили, торпедировал и, скорее всего, будет переизбран. Благо соперники у него, судя по их схватке в Айове, ещё те. Вопрос лишь в том, как слова нового посла интерпретировать.
Если он имел в виду, что мы где-то должны что либо уступать и возвращаться к прежнему статусу добровольно разоружающихся идиотов, спасибо, не надо. В этом кино мы уже были, ещё один раз билет на Титаник, отплывающий навстречу айсбергу, покупать не хочется. А то можно сильно занизить планку отношений. Что они на самом низком уровне за три десятка лет - далеко не предел. И если сначала это был не наш выбор, теперь может быть по-всякому. Если же это намёк на то, что непрерывные наезды и оскорбления России прекратятся, санкции будут сняты и интересы Москвы, в том числе исторические, учтены, то это весть благая и она будет встречена с соответствующей взаимностью там, где это будет уместно. Хотя как-то не верится. И на это есть все основания...
Евгений Сатановский
|
|
Масаи воруют добычу у львов... |
В какой-то момент истории маленькому африканскому народу масаи надоело охотиться самим и они решили, что гораздо проще будет просто внаглую отбирать добычу у львов. Звучит не очень правдоподобно, но у нас имеется видео, на котором три таких парня отнимают обед у ошарашенных львов используя только одно оружие — неслыханную наглость:× Мужчины становятся плечом к плечу и решительным быстрым шагом направляются к месту, где львы уже собрались подкрепиться свежепойманой едой. Масаи не кричат, не размахивают оружием, не делают никаких угрожающих знаков, но львы явно ошарашены и на всякий случай ретируются в кусты, оставив всё, заработанное тяжёлым трудом. Долго такой блеф действовать, разумеется, не может, львам достаточно минуты-двух, чтобы прийти в себя, осознать, что их просто развели, и слопать обидчиков. Однако эти люди наловчились действовать молниеносно, через минуту их уже и след простыл...
|
|
Окорочка с капустой... |
Курицу с овощами по праву можно считать диетическим блюдом. А если запечь в рукаве, цены не будет этому чудесному кушанью. Чтобы отойти от классических рецептов с картошкой и грибами, предлагаем приготовить окорочка с капустой.
Это блюдо подойдет как для обеда, так и для ужина. Во время запекания капуста пропитается соком куриного мяса и обретет очень приятный аромат.
Капуста белокочанная 1 кг
Куриный окорок 4 шт.
Морковь 1 шт.
Лук 1–2 шт.
Чеснок 1–2 зуб.
Аджика 1 ч. л.
Подсолнечное масло 2 ст.л.
Сливочное масло 30 г
Соль по вкусу
Смешиваем аджику, 1 ст. л. подсолнечного масла и выдавленный чеснок.
Окорока моем, удаляем лишний жир и разделяем на две части. Натираем соусом и ставим в холодильник на 30–40 минут.
Лук нарезаем полукольцами, шинкуем капусту и натираем морковь на крупной терке.
Смешиваем овощи, солим и разминаем руками. Добавляем подсолнечное масло.
Овощи выкладываем в рукав, сверху размещаем окорока и добавляем сливочное масло.
Запекаем при 200 градусах в течение 45 минут. Затем аккуратно разрезаем рукав и отправляем в духовку до образования золотистой корочки.
Капуста, приготовленная в рукаве, отличается от простой тушеной. У нее более мягкий вкус, она сочная и совершенно нежирная. Согласитесь, неплохой гарнир к курочке...
|
|
Як 130 - первый российский самолёт... |
СКОНСТРУИРОВАН, ИЗГОТОВЛЕН, ПРИНЯТ НА ВООРУЖЕНИЕ УЖЕ В НОВОЙ РОССИИ...
На этой неделе очень много моих коллег, изучающих военно-авиационную тему, посвятили Як-130. А именно, расширению географии его продаж. И этот самолёт достоин такого внимания.
Сначала разрабатывали его совместно с итальянцами. Но «импортники», вдруг, снялись с дистанции. Толи не поверили в нас, как в достойных партнёров, толи НАТО (читай США) им хвост накрутили, за, реально, плодотворное сотрудничество, не знаю.
Самолёт мы сделали сами.
И в чём его «фишка»? Во-первых, в том, что курсанты лётных училищ могут летать на нём, осваивая и транспортники, и бомбардировщики, и истребители – на Як-130 можно задавать разные режимы учебных полётов!!! Во-вторых, Як-130, это боевой самолёт (об этом чуть подробнее – в моём фильме, ссылку на него привожу ниже).
Раньше делали для России машины в Нижнем Новгороде, а «на заграницу» в Иркутске. Не ведаю, как сейчас. Но! Покупают эти самолёты, как горячие пирожки. И в этом его третья «фишка».
Но, как делают Як-130? Кто его первый поднял в небо? Как и где живёт этот человек? Во что его, нынче, красят этот самолёт, в какие цвета? И кто определял эти цвета? Сколько весит Як-130, и сколько он стоит? И почему рабочим завода обязательно делают автоматический массаж рук?
Ребята, всё смотрите вот здесь:
|
|
О перспективах Союзного государства... |
Тут журналисты, проанализировав встречу Первого с Батькой сделали выводы насчёт перспектив Союзного государства, на тему того, что его в том смысле, который все так долго в эту тему вкладывали, не будет. Потому что ни по газу, ни по нефти, ни по дорожным картам на то, что оно будет, не похоже. Ну, карты-картами. Дорожные-творожные... Тут цель ничто, движение всё. По всем прочим показателям тоже понятно.
Перефразируя классика: "Вымена не выбирают, с них живут и процветают". Или не очень. Или частично что хотят получают, но не всё. И у нас так давно получают не то, чего хотелось, что это не могло не сказаться на втором из двух сообщающихся сосудов. Потому что если в одном чего меньше, а во втором от этого больше, то это в политике долго не работает. И в экономике не работает. Странно вообще, что так долго держится. Заметно было много лет назад, после истории с удобрениями, что сбоит, искрит и по швам потрескивает. У Рыболовлева можно спросить. Но тогда перетерпели. А с тех пор столько всякого добавилось...
С другой стороны, какие тут были варианты? Батька главный в тандеме. Ну, после Бориса Николаевича шанс был. Но небольшой. И не реализовался. Странно было бы, если бы было иначе. Наш главный. Нерелевантно по определению. Феоды под корону идут только при сохранении границ, обычаев, законов и разговорного языка. И никак иначе. По Франции с Германией известно. Да и по России, которая не случайно - Федерация. Статус Татарстана или Якутии для Белоруссии - никак. Другая конструкция вытанцовывается не в системе гантели. Был бы хотя бы трёхчлен...
Но с интеграцией в ЕврАзЭсовском формате тема не пошла дальше тех опций, куда пошла. Хотя могла, когда Назарбаев этим проектом горел. Однако, теперь у него другие первоочередные заботы. Винить тут наших чиновников, спесивых и глупых, или судьбу или перст Б-жий, бесполезно. Есть то, что есть, нет того, чего нет. Спасибо и за то, что есть. Хотя чего нет и не будет, жаль...
Вон, госсекретарь Помпео ездит по нашим окрестностям, метит территорию, как и положено делать верному Табаки под своего Шер-Хана... Что до интеграции с Белоруссией, двое пернатых в одной берлоге не живут. Как образно говаривал покойный генерал Лебедь. И тут ни один язык не поможет, ни одна вера, ни славянское происхождение, ни общее прошлое, ни близость стран и населяющих их народов... По Украине заметно. И по Библии. Каин с Авелем вообще братьями были. И что? У нас с Белоруссией всё же не до такой степени...
Что до веры, если совсем обострится, мало сомнений, что будет у Батьки своя церковь. Минут через пять, как примет такое решение. И не будет у него после этого ничего особо для него страшного. Опять же, украинский прецедент есть? Есть. И он показателен до крайности. Так что наш период неофеодальной раздробленности, которая почти тридцать лет назад началась, не завтра кончится. И не послезавтра. Надолго это. Пора привыкать...
Евгений Сатановский
|
|
В Германии отметили годовщину побега группы Девятаева из концлагеря... |
Фото : посольство РФ в ФРГ
|
|
Этот день в авиации. 8 февраля |
1892 - Родился маршал авиации Фёдор Алексеевич Астахов (дер. Дедовские Выселки Московской обл.), маршал авиации (1944 г.). На военной службе с 1913г., рядовым воздухоплавательной роты участвовал в 1-й мировой войне. В составе авиагрупп 5-й армии Восточного фронта участвовал в Гражданской войне. Затем на командных должностях в ВВС. Во время Великой Отечественной войны командовал ВВС фронта, зам. командующего ВВС РККА. В 1944—1947 гг. начальник Главного управления ГВФ.
Награды:Два ордена Ленина (26.05.1936, 21.02.1935); Три ордена Красного Знамени (22.02.1943, 3.11.1944, ...); Орден Кутузова 1-й степени (19.08.1944); Орден Суворова 2-й степени (13.03.1943); Орден Красной Звезды; Медаль «За оборону Киева»; Медаль «За оборону Кавказа»; Медаль «За оборону Сталинграда»; Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»; другие медали СССР; Орден «Крест Грюнвальда» 1-й степени (Польская народная республика, 21.05.1946).
Умер 09.10.1966.Похоронен на Новодевичьем кладбище Москвы...
1919 - Открыта пассажирская авиалиния Париж - Лондон.
Пилотируемый лейтенантом Боссутро, F-60 "Goliath" совершил перелет из Тусб-ле-Нобль на британскую авиабазу Кинли в Суррее, имея на борту 11 военнослужащих в качестве пассажиров. Этот примечательный полет вскоре после начала испытаний, некоторые ошибочно называют первым регулярным международным пассажирским рейсом. Пока бомбардировщик проходил испытания, гражданский F.60 был запущен в серию. Были совершены несколько впечатляющих полетов, включая состоявшийся в августе 1919 года перелет протяженностью 2050 км из Парижа в Касабланку во Французском Марокко, который экипаж из шести человек совершил за 18 ч 23 мин. К концу года во Франции было уже 8 авиакомпаний. 29 марта 1920 года F.60 вышел на линию авиакомпании «Compagnie des Grands Express Aeriens» между Ле-Бурже и Кройдоном. Менее чем через четыре месяца «Lignes Farman», дочерняя компания авиапроизводителя, открыла линию между Парижем и Брюсселем, которую к концу 1921 года продлили через Амстердам до Берлина. К тому времени второй французский оператор, «Compagnie des Messageries Aeriennes», начал эксплуатацию Goliath на линии между Парижем и Лондоном. Четвертой французской компанией, купившей Goliath, стала «Compagnie Aerienne Frangaise», а румынская LARES стала использовать Goliath с британскими радиальными двигателями Armstrong Siddeley Jaguar. Авиакомпания SNETA (предшественница бельгийской SABENA) использовала шесть самолетов. Другие Goliath были проданы авиакомпаниям Южной Америки.
1927 - Первый полёт прототипа многоцелевого вспомогательного самолёта Gloster G.22 Goral (компания Goral, Великобритания).
1929 - Конструктором автожира КАСКР Н.И. Камовым введен новый термин и в русском языке появляется новое слово - "вертолет". Так авиаконструктор Николай Ильич Камов назвал свое изобретение - первый советский вертолет Каскр-1 "Красный инженер". До того вертолет называли французским словом "автожир" - от греческих слов autos - "сам" и gyros - "вращение".
1929 - Впервые взлетел первый тяжелый ночной бомбардировщик Н.Р.36 Hinaidi Mk.II (J9478). Первая партия из 16 самолетов (K1063-K1078) была выпущена в этом же году. Самолеты оборудованные двумя двигателями Bristol Jupiter VIIIF мощностью 525 л.с. (уже по новой спецификации 13/29) поступили на вооружение 99 бомбардировочной эскадрильи RAF, заменяя деревянные Hyderabad. Последний из этих самолетов был списан в марте 1934 года, замененный очередной разработкой Handley Page - бомбардировщиком Heyford.
1930 - Первый полёт прототипа шестиместного, однодвигательного пассажирского самолета, получившего обозначение Lublin R-XI (компания Lublin, Польша).
Летом 1931 года самолет Lublin R-XI потерпел аварию и больше не восстанавливался.
1933 - Состоялся первый полёт 10-местного транспортника Boeing 247
1936 - Совершил первый полет французский легкий спортивный самолет Morane-Saulnier M.S.350. Самолет Morane-Saulnier M.S.350 представлял собой маленький одноместный пилотажный биплан с открытой кабиной и крыльями равного размаха; его независимые главные опоры неубирающегося шасси были полностью закрыты обтекателями, включая колеса. Вместо первоначального двигателя Renault 453/01 на опытный самолет вскоре был установлен мотор Renault 6Pei мощностью 220 л.с.
Несмотря на недостаток заказов, M.S.350 завоевал выдающуюся репутацию после его показов на авиашоу летчиком Детруайя. Самолет много раз модифицировался и был оснащен новым карбюратором Zenith для обеспечения продолжительного перевернутого полета.
1938 - Совершил свой первый полет опытный образец югославского гидросамолета-разведчика SIM-XIV-H. Это был первый югославский двухмоторный военный самолет югославской же конструкции. Серийное производство развернуто в начале 1940 г. на заводе "Рогожарский" в Белграде с окончательной сборкой в мастерских морской авиации в Дивулое (под Сплитом). Всего выпущено 13 экз.
1944 - Родился Валерий Евгеньевич Меницкий— заслуженный лётчик-испытатель СССР, шеф-пилот ОКБ имени Микояна, заместитель генерального конструктора ОКБ имени Микояна (1992—2008), советник мэра Москвы по авиации, председатель Совета директоров ОАО «Атлант-Союз» (авиакомпания правительства Москвы). Герой Советского Союза (1982). Лауреат Ленинской премии...
В армии с сентября 1961. В 1965 г. окончил Тамбовское ВАУЛ, оставлен в нем летчиком-инструктором. С мая 1968 - в запасе.
В 1969 г. окончил Школу летчиков-испытателей, в 1975 - МАИ. С декабря 1969 по декабрь 1992 - на лётно-испытательной работе в ОКБ имени А.И.Микояна (в 1984-1992 - старший летчик-испытатель ОКБ). Поднял в небо и провел испытания МиГ-27 («32-25») (17.11.1972), МиГ-25ПД (19.11.1977), МиГ-29/2 (20.04.1978), МиГ-29М («9-15») (25.04.1986), участвовал в испытаниях МиГ-21, МиГ-23, МиГ-25, МиГ-27, МиГ-29, МиГ-31 и их модификаций. 15 июня 1978 года катапультировался из МиГ-29.
С 1992 - заместитель Генерального конструктора ОКБ имени А.И.Микояна по маркетингу. С 1995 - советник Главнокомандующего ВВС по связям с промышленностью. C 1997 - советник Генерального директора МАПО «МиГ». Советник мэра г.Москвы по авиации, Председатель Совета директоров авиакомпании «Атлант-Союз». Жил в Москве.
Умер 15 января 2008 года.Похоронен на Троекуровском кладбище Москвы...
1945 - Побег группы из десяти советских военнопленных во главе с лётчиком-истребителем М.П. Девятаевым на захваченном немецком бомбардировщике Heinkel He 111 из концлагеря Пенемюнде с острова Узедом, на котором производились испытания ракет Фау-1 и Фау-2.
Группа захватила самолёт и совершила на нём побег. Пилотировал - Девятаев Михаил Петрович. Немцы выслали вдогонку истребитель, однако без знания курса найти его можно было только случайно. Самолёт был обнаружен воздушным асом, возвращающимся с задания, но приказ «сбить одинокий „Хейнкель“» он выполнить не мог из-за отсутствия боеприпасов.
В районе линии фронта самолёт обстреляли советские зенитки, пришлось идти на вынужденную посадку. «Хейнкель» сел в расположении артиллерийской части 61-й армии. В итоге, пролетев чуть более 300 км, Девятаев доставил командованию стратегически важные сведения о засекреченном центре на Узедоме, где производилось и испытывалось ракетное оружие нацистского рейха, точные координаты стартовых установок ФАУ, которые находились вдоль берега моря. Доставленные Девятаевым сведения оказались абсолютно точными и обеспечили успех воздушной атаки на полигон. Девятаев и его соратники были помещены в фильтрационный лагерь, где в сентябре 45-го Девятаева нашёл С.П. Королёв, назначенный руководить советской программой по освоению немецкой ракетной техники. Проверку, которую ему пришлось пройти, он впоследствии характеризовал как «длительную и унизительную», ходили даже слухи о том, что он пятнадцать лет сидел в тюрьме. Девятаев показал советским спецам места, где производились узлы ракет и откуда они стартовали.
Именно за помощь в создании первой советской ракеты Р-1 - копии ФАУ-2 - Королёв в 1957-м смог представить Девятаева к званию Героя Советского Союза. В ноябре 1945 года Девятаев был уволен в запас. В 1946 году, имея диплом капитана судна, устроился дежурным по вокзалу в Казанском речном порту. В 1949 стал капитаном катера. Позднее водил по Волге «Ракету» и «Метеор».
1949 - Первый опытный образец стратегического бомбардировщика ХВ-47 Stratojet установил неофициальный рекорд скорости в трансконтинентальном перелёте, пролетев расстояние 3708,2 км от базы Мозес Лейк до базы Эндрюс со средней скоростью 975,6 км/ч.
1957 - Апофеоз испытаний системы дозаправки "Конус" для бомбардировщика М-4. Для испытаний были переоборудованы М-4 №1518 (заправляемый) и №1619 (танкер, оснащенный серийным КАЗ). В ходе выполнения полёта с двумя дозаправками, за 17 часов было пройдено расстояние 14500 км, что вполне удовлетворило заказчика.
1963 - Первая посадка самолёта вертикального взлёта и посадки Hawker P.1127 на авианосец «Арк Ройал», Англия.
1963 - Катастрофа самолёта Ан-10А.
Во время ночного тренировочного полета по кругу в зоне аэродрома на высоте 400м, в условиях прогнозируемого и фактического обледенения в облаках, в районе 3-го разворота остановились три двигателя из четырех, без флюгирования их воздушных винтов. Самолет потерял скорость, упал в лес в 10км восточнее г.Сыктывкара в районе н.п.Максаковка, Коми АССР, разрушился и сгорел. 7 человек погибло.
Выводы комиссии, расследовавшей ЛП: предположительно остановка трех двигателей из-за попадания в газовоздушный тракт льда, сорванного с обледеневших воздухозаборников мотогондол и входных устройств двигателей при включении их обогрева.
1967 - Впервые поднялся в воздух SAAB AJ.37 Viggen. Его пилотировал шеф-пилот фирмы СААБ Эрик Дахлстром (Erik Dahlstrom)
1982 - Мировой рекорд скорости для вертолётов на замкнутом 500-км маршруте - 345,74 км/ч, Т.Ф.ДОЙЛ на вертолёте Сикорский S-76A. Рекорд не превышен.
1983 - Сертификат типа получил средний военно-транспортный самолёт BAe.146 Statesman (компания British Aerospace, Великобритания).
Предназначен для воздушных перевозок личного состава и грузов, посадочного и парашютного десантирования войск и боевой техники. Самолёт имеет высокорасположенное стреловидное крыло, на пилонах которого смонтированы четыре турбовентиляторных двигателя ALF502 английской фирмы Лайкоминг, отличающиеся высокой экономичностью и малой тепловой и шумовой сигнатурой. В центральной части фюзеляжа оборудована грузовая кабина с размерами 16,08х3,23 м, в которой могут разместиться 60 парашютистов или до 6 стандартных грузовых платформ поддонов. Для погрузки крупногабаритных грузов в задней части фюзеляжа слева по борту имеется грузовой люк размером 3,33х1,95 м, однако фирма намечает выпустить и модификацию с люком и погрузочной рампой, что значительно облегчит погрузку в самолет колесной и гусеничной техники. Для десантирования парашютистов в фюзеляже имеются боковые двери. Десантирование производится при скорости полета 200 км/час. Трехстоечное шасси с пневматиками низкого давления позволяет эксплуатировать самолет на не оборудованных взлётно-посадочных площадках.
1983 - C полигона Плесецк осуществлен первый успешный пуск межконтинентальной баллистической ракеты типа "Тополь-М" (РС-12М)
1984 - Запуск КК "Союз Т-10", Л.Д.Кизим, В.А.Соловьев, О.Ю.Атьков. Третья основная экспедиция орбитальной научной станции «Салют-7».
1993 - В небе в районе Тегерана столкнулись авиалайнер Ту-154М и бомбардировщик Су-24, в результате чего погибли 133 человека.
Авиалайнер выполнял внеплановый внутренний авиарейс из Тегерана в Мешхед. На борту находились 12 членов экипажа и 119 пассажиров. Примерно в 14:16 Ту-154 взлетел с ВПП 29R тегеранского аэропорта Мехрабад и начал набор высоты. Одновременно с этим, на посадку на полосу 29L заходил бомбардировщик Су-24 ВВС Ирана (в некоторых источниках — Су-22), который пилотировал экипаж из 2 человек. В 15 километрах от аэропорта авиалайнер и бомбардировщик врезались друг в друга. Потеряв управление, обе машины упали на землю, при этом все 131 человек на борту Ту-154 и 2 на борту Су-24 погибли...
1999 - Первый полёт пассажирского Ту-334 с ТРДД Д-436Т1; летчик-испытатель Андрей Николаевич Солдатенков.За испытательную деятельность удостоен звания Герой Российской Федерации (Указ № 766 от 28.04.2000)
2006 - 61-летний Стив Фоссетт стартовал с мыса Канаверал во Флориде на экспериментальном лёгком Virgin Atlantic GlobalFlyer. Он пролетел 42 469 км, двигаясь в восточном направлении и проведя в кабине 76 часов 45 минут.
2010 - Первый полёт грузового Boeing 747-8, нового поколением знаменитой серии Boeing 747 с удлинённым фюзеляжем, перепроектированным крылом и улучшенной экономической эффективностью. 747-8 является самым большим коммерческим самолётом, построенным в США, а также самым длинным пассажирским самолётом в мире, превысившим длину Airbus A340-600 почти на метр.
2010 - Космический полёт MTKK «Индевор» по программе «Спейс Шаттл». Командир экипажа из 6-и человек - Джордж Замка. 32-й полет шаттла к МКС. Продолжение сборки Международной космической станции - доставка и установка на МКС модуля «Транквилити» («Спокойствие») и модуля «Купол». «Транквилити» - последний американский модуль МКС, в нем размещаются системы жизнеобеспечения экипажа, туалеты и тренажёры. Посадка корабля - 22 февраля...
|
|
Как сложились судьбы 5 российских фрейлин, переживших революцию... |
Две дочери женщины, которая вошла в историю как жена Пушкина, дожили до развала Российской Империи: старшая дочь великого русского поэта Мария и старшая дочь Ланского, второго мужа Гончаровой, Александра. После замужества они были известны как Мария Гартунг и Александра Арапова.
Марию назвали в честь любимой бабушки Пушкина, Марии Ганнибал. Девочка получила блестящее для женщины своего времени образование, свободно говорила по-французски и по-немецки. В двадцать лет Мария стала фрейлиной своей тёзки, императрицы Марии Александровны, жены Александра II, в двадцать восемь — вышла замуж за генерал-майора Гартунга, которому было за пятьдесят, и прожила замужней дамой семнадцать лет. Увы, её муж покончил самоубийством из-за обвинения в расхищении, которое пятнало его честь, и это стало настоящим ударом для Марии.
У неё никогда не было собственных детей, но она помогала воспитывать осиротевших племянников, и много сил тратила на сохранение памяти отца. Когда в Москве открыли памятник Пушкину, сорокавосьмилетняя Мария приобрела привычку приходить к нему и подолгу сидеть рядом. Кроме того, до 1910 года Гартунг была попечительницей читальни, которая позже стала библиотекой имени Пушкина. После революции она голодала. За неё хлопотали, но, когда Марии, наконец, назначили пенсию, она не успела её получить — сил не было. Умерла от голода в 1919 году.
В том же году и тоже от голода умерла Александра Арапова, с которой Мария общалась почти до самых последних дней. Притом до того Александра была среди тех, кто хлопотал за пенсию Марии (но не себе). Александра была крестницей самого Николая I и рано была принята на службу при дворе. В двадцать один год она вышла замуж за молодого офицера Ивана Арапова, который дослужился со временем до генеральского чина. Прославилась же Арапова мемуарами о своей знаменитой семье. Однако пристальное изучение показало, что её мемуары стоит назвать, скорее, художественными произведениями по мотивам реальных событий. Гораздо больше ценности было в семейной переписке, которую она сохранила.
Один из двух сыновей Араповой был расстрелян в 1918 году. Дочь пережила Великую Отечественную. Второй сын было эмигрировал, но вернулся на родину и дожил до 1930 года.
Софья Тютчева, воспитательница детей последнего царя, отличалась, как замечали современники, знаменитой тютчевской стойкостью. Получив в двадцать шесть лет место фрейлины, в свободное от исполнения обязанностей при дворе время Софья волонтёрствовала в разного рода благотворительных учреждениях, в том числе — в Обществе попечения детей неимущих родителей. Воспитательницей детей императора и императрицы она стала в тридцать семь и прослужила в этом качестве пять лет. Позже она оставила мемуары о царской семье и её ежедневном быте, ценные для историков.
Всё время службы Софья тихо конфликтовала с императрицей — у них оказались радикально разные взгляды на воспитание, так что, в конце концов, Тютчеву отстранили. Ходили слухи, что последней каплей были её неприязненные отношения с Григорием Распутиным и другой фрейлиной, Анной Вырубовой. После отставки Софья уехала в родное поместье, лечила там крестьян, учила их детей в школе, открытой ещё её отцом.
После революции в усадьбе открыли музей её дедушки-поэта. Сама Софья разбирала для этого музея семейные бумаги, ухаживала за садом, даже уже почти ослепнув от старости, а также ездила убираться в храм Спаса Нерукотворного — бесплатно. Она дожила до семидесяти семи лет, пережив Великую Отечественную.
Дочь дипломата Фёдора Палена, она отслужила шесть лет при дворе прежде, чем выйти замуж за князя Гагарина — человека тонкой натуры, покровителя искусств и... Совершенно не её мужчину. Их брак был несчастен. Может быть, оттого Вера стала искать утешения на собраниях евангелистов. Она решила посвятить свою жизнь благотворительности. Это действительно хорошо повлияло на её супружескую жизнь: отношения с мужем супружескими так и не стали, но он помогал ей в добрых делах, как будто даже испытывая облегчения от того, что вся её энергичность теперь направлена не на него.
В имении мужа, в селе Сергиевском (ныне город Плавск Тульской области) Вера Гагарина построила больницу (эта больница работает и сейчас), открыла дом обучения подростков ремёслам и рукоделию, чтобы они могли в любом случае прокормить себя, покупала и дарила дома юношам и девушкам, которые посещали эти занятия и женились между собой, реконструировала электростанцию, электрифицировав село до Ленина, построила школу и гостиницу для рабочих.
После революции все поместья мужа Вера отдала советской власти, получив разрешение доживать свой век в больничном флигеле и держать пони и колясочку (из-за проблем с ногами). Но пережила она революцию ненадолго: в двадцать третьем году, будучи почти девяностолетней, тихо умерла.
Дочь сенатора Алексея Бобринского и астронома Надежды Половцовой, София росла в атмосфере разговоров о равноправии полов и поощрении дерзать. Никто, правда, не понимал, что точно растёт из Софии: ей одинаково легко давались математика и литература, она писала стихи. Едва став фрейлиной, она уже выскочила замуж за князя Петра Долгорукова, но брак этот был несчастлив: принять характер и взгляды жены Пётр был не готов. В 1913 году, после шести лет совместной жизни, Долгоруковы развелись и отдали дочь матери Петра на воспитание.
Параллельно Софья закончила Женский медицинский институт, практически весь брак практиковала в госпиталях как хирург, во время Балканской войны уехала в Сербию, где открыла больницу, борясь с эпидемией холеры. И практически параллельно со своей врачебной деятельностью Софья осваивала сначала автомобиль, потом самолёт. В 1910 году стала единственной женщиной — участницей Киевского автопробега, приз за который положил император. Перед поездкой в Сербию получила в Париже диплом о начальной лётной подготовке, а потом в России доучилась в лётной школе, закончив её в 1914 году с удостоверением пилота номер 234.
Естественно, с началом войны Софья ходатайствовала о зачислении в авиацию, но её прошение отклонили. В итоге Долгорукова, как многие другие женщины, поехала на фронт сестрой милосердия. Сразу после Февральской революции женщины были допущены до службы, и Софья перевелась в лётчицы.
После Октябрьской революции она ещё раз вышла замуж — за бывшего теперь князя и дипломата Петра Волконского, вытащила мужа из тюрьмы, в которую он было угодил как дворянин, и уехала сначала в Лондон, потом в Париж. Во Франции она, естественно, стала добывать себе хлеб как таксистка. Вскоре ей удалось найти более хлебное и безопасное место секретаря у маркиза Ганея.
И Софья, и её дочь дожили до Второй Мировой, притом Софья-младшая симпатизировала коммунистам. Во время войны дочь бывшей лётчицы участвовала во французском сопротивлении и была, в конце концов, арестована; мать её навещала. Обе выжили. Софья Волконская, бывшая Долгорукова, скончалась в сорок девятом году. Софья-младшая, в замужестве Зиновьева, дожила до развала СССР.
Сообщество фрейлин российского двора было большим и богатым на истории: Три фрейлины российского двора, которых прославили скандалы...
Текст: Лилит Мазикина.
|
|
Ирине Муравьевой – 71: Чего зрители не знают о знаменитой актрисе... |
Одним из самых любимых праздников актрисы всегда был не ее день рождения, а 9 мая, ведь именно с Днем Победы у нее ассоциируется та цепь счастливых событий, благодаря которым она и появилась на свет. Ее отец ушел добровольцем на фронт сразу после окончания школы, в самом начале войны. Бабушка была верующей и вшила ему в гимнастерку псалом «Живые помощи», с которым он пережил всю войну и дошел до Берлина, не получив ни одного ранения. Мать актрисы была родом из Белоруссии, а оттуда ее во время оккупации отправили на принудительные работы в Германию, где они и познакомились с ее отцом. Оба прошли все тяготы войны, но чудом остались целы и невредимы. В 1949 г. у них родилась дочь Ирина. А муж актрисы, режиссер Леонид Эйдлин, в младенческие годы пережил блокаду Ленинграда, поэтому в их семье День Победы всегда был особенным праздником. Муравьева очень любит фронтовые песни, и вместе с труппой Малого театра они нередко давали концерты из песен военных лет.
В школьные годы она мечтала стать учительницей, но потом радовалась тому, что этого не случилось – считает, что ей бы не хватило на это терпения. Уже в старших классах своим главным увлечением Ирина Муравьева называла театр. Хотя на сцене она появлялась только во время школьных концертов, когда учителя просили ее продекламировать стихи, она твердо решила поступать в театральный. Но ни в этот год, ни в следующий ее не приняли ни в один столичный вуз. В ее талант поверили только в студии при Центральном детском театре, где она и задержалась на 7 лет. Затем Муравьева перешла в Театр имени Моссовета, наконец поступила в ГИТИС (в 30 лет!), а с 1993 г. она выступает на сцене Малого театра.
Муравьева дает интервью, но в целом с опаской относится к журналистам – слишком часто о ней писали неправду. Она вообще крайне неохотно говорит о себе и слывет одной из самых закрытых актрис, заявляя каждый раз: «Жизнь у меня неинтересная. Нечего с меня взять… У меня много тайн? Да просто я не люблю о себе говорить – для меня это мука!». Наверное, ее настоящую знают только самые близкие люди. Ведь на первом плане для нее всегда оставалась ее семья, а публичная жизнь ее никогда не привлекала.
Хотя актрисе в целом нравились ее роли, своих знаменитых героинь из фильмов «Москва слезам не верит», «Карнавал», «Самая обаятельная и привлекательная» она недолюбливает. Муравьева – коренная москвичка, интеллигентная и сдержанная, а играть ей доводилось, как правило, наглых провинциалок и грубых простушек – полную противоположность себе самой. Актриса признавалась: «В жизни я стеснительная, серьезная, тихая, спокойная, покладистая – просто «мышь под веником». И к тому же очень послушная. Мне вообще кажется, что женское счастье – в послушании. Это же такое удовольствие – за кем-то идти, кого-то слушаться. Мне никогда не хотелось куда-то ехать, чего-то добиваться. Я не лидер, а ведомая. Просто я – актриса, и должна уметь сыграть любой характер, даже абсолютно чуждый моей внутренней сути. И вообще, не надо искать сходства между актером и его персонажем, как правило, его нет».
Наверное, все режиссеры, которые с ней работали, считали это подарком судьбы – ведь она никогда не скандалила, не привлекала к себе излишнего внимания, не считала себя звездой. Режиссер фильма «Самая обаятельная и привлекательная» Геральд Бежанов говорил: «Это была самая исполнительная, удивительно точная актриса за весь съемочный период. Она всегда приходила на площадку, зная текст, никогда не возмущалась, не сопротивлялась, а делала то, что нужно. Ирина очень вдумчивый, серьезный человек в жизни».
Сама она изначально не верила в успех ни одного из своих самых известных фильмов. Так было и с «Самой обаятельной и привлекательной»: «Очень стеснялась своей работы в ней. Только название кто-нибудь произносил, а я уже красными пятнами покрывалась. Думала: решаются проблемы какого-то дурацкого конструкторского бюро, просто история «из жизни насекомых»! В то время уже был Сокуров, авторское кино, а у нас что-то незамысловатое, житейское. Но я всё-таки решила сниматься в этом фильме, и когда он вышел, мне показалось, что это какое-то стыдное кино, которое никто и смотреть не будет. Но вот прошло время и стало понятно: такое кино тоже имеет право на существование».
Такой шумный успех ее киноролей Муравьеву всегда очень удивлял. Сама себя она считает театральной актрисой, а съемки в кино называет занятием второстепенным. И к народной любви относится с недоверием – ведь зрители восхищаются не ею, а экранными героинями, совсем на нее не похожими. К тому же не всеми своими ролями актриса гордится. В 1990-х гг., во времена кризиса в отечественном кинематографе она снялась в нескольких фильмах только из-за того, что нужно было на что-то существовать. Сейчас Муравьева говорит, что тогда «занималась глупостями на съемочной площадке и тратила время попусту».
Она не пересматривает фильмов со своим участием – даже тех, которые называют классикой советского кинематографа, потому что очень редко нравится себе на экране: «Много лет назад, когда только начали выходить мои картины и я впервые увидела себя на экране, мне казалось, что это не я. Вообще, это какое-то патологическое зрелище. Представьте, что вы видите себя на пленке: там вы ходите, сидите, разговариваете. И в это же время перед экраном сидите... тоже вы. Это же настоящее раздвоение личности! Все мы привыкли считать себя лучше, чем мы есть на самом деле… Прошло время, и я уже не похожа на себя молодую. Вижу, что там что-то юное ходит, но как к себе я к этому не отношусь. Вообще, если кто-то думает, что я специально сажусь перед телевизором, чтобы посмотреть на себя, то это не так».
Когда ее спрашивают о том, в чем секрет ее счастья и гармонии с собой и окружающим миром, она отвечает: «Надо жить по правде. Просто. Не хватать звезд с неба. Жить каждый день и каждую минуту. И на каждой ступенечке. Не надо прыгать через три ступеньки. Это я играла такую в «Москва слезам не верит», которая говорила: «А я не привыкла счастье по кусочкам собирать, мне надо счастье все, разом». И что? Она осталась у разбитого корыта».
Ирина Муравьева не посещает светских мероприятий не только потому, что любит все свободное время проводить с семьей или в одиночестве – уже в зрелом возрасте она стала очень религиозной и чаще начала испытывать потребность побыть наедине с собой, особенно после потери мужа в 2014 г.
Одним из самых ярких образов, созданных Ириной Муравьевой, стала Нина Соломатина: Что осталось за кадром «Карнавала».
|
|
Терьеры очистили ферму от крыс... |
Фермер в Стоффорде (Великобритания) страдал от нашествия крыс. Он решил привлечь к борьбе с грызунами компанию по уничтожению грызунов, которая использует собак. В результате 8 специально обученных терьеров 7 часов работали над уничтожением грызунов.
Результат потрясающий — 700 уничтоженных крыс, причем некоторые крысы были весом не менее 1 кг! Такое количество уничтоженных грызунов поразило даже хозяев собак, это настоящий рекорд.
терьеры
34-летний управляющий компании по уничтожению грызунов Эд Кук считает, что такой метод борьбы намного гуманнее. Ведь собака убивает крысу всего за несколько секунд, а от крысиного яда грызун в мучениях умирает 48 часов...
|
|
Лучшие снимки дикой природы в 2019 году... |
Декабрь — это не только первый снег и новогодние песни на каждом углу. В это время все стараются подвести итоги года, и конкурсы фотографов в этом случае не исключение. Лондонский Музей естествознания совместно с LUMIX тоже не остался в стороне и показал 25 лучших фото дикой природы за 2019 год, которые были выбраны из 45000 снимков от фотографов из 95 стран. Рыбы, фламинго, манул и крысы в метро — кажется, что среди лучших из лучших нашлось место каждой зверушке!
«Незваный гость» 
«Доверчивый» 
«Похожие наряды» 
«Урок» 
«Перебранка на станции» 
«Зимняя сказка» 
«Проигрывая в битве» 
«Модель» 
«Суррогатная мать» 
«Место встречи» 
«Найди оленя» 
«Пленник» 
«Большие уши» 
«Пульсирующее море» 
«Семейная встреча» 
«Детёныш горбатого кита» 
«Ласковые игры» 
«Подходящий подарок» 
«Командная работа» 
«Клюв к клюву» 
«Приятного аппетита» 
«Любопытный» 
«Одет для заката» 
«Мама знает, как лучше»
|
|
Вакцина от коронавируса... |
Вакцина от коронавируса.
Ожидается в течении 3-х месяцев, получается к маю. Ее разрабатывали много лет, сначала в связи с эпидемией Китайской атипичной пневмонией 2002 и от Ближневосточной атипичной пневмонии 2012 в Саудовской Аравии. Новый короновирус 2019 на 70% по генотипу состоит из своих «старших братьев», поэтому наработки сильно помогают а создании вакцины.
Только нам от этой вакцины- ни жарко, ни холодно, это не для нас- страны, где число завозных случаев можно пересчитать по пальцам одной руки. Это вакцина- не испытанная клинически, не проверенная- только для экстренной, по жизненным показаниям вакцинации внутри отгороженного очага заражения. (Для апробации и внедрения любой вакцины в общеклиническую практику необходимы долгие и долгие годы). Поэтому ожидания, что вот сейчас будет вакцины, мы все привьемся и забудем об эпидемии как о приснившимся кошмаре- наивны. (Кстати- а почему от гриппа, кори, рака шейки матки не прививаемся? От осложнений гриппа в год по Миру умирает до 650 тыс, кори- 120 тыс, рак шейки матки (ВПЧ)- 270 тыс...Вакцины есть, проверены и безопасны. А?). Кстати в 2012 в Саудовской Аравии оказалось проще разработать в попытаться внедрить вакцину для верблюдов-Драмодеров, которые и были источником коронавируса, чем прививать отдельные группы людей...
Доктор Мясников
|
|
Какая наладить нашу жизнь без идиотов и бездельников... |
Как много в мире идиотов! Как много бездельников! И как мало тех, кто делает что-то толковое! Неважно, подметает улицы, выращивает спаржу или картошку, готовит асадо, строит дома, шьёт одежду или летает в космос! Или хотя бы не мешает другим. Особая категория: пророки-счетоводы. Специальная порода, которая обосновывает, почему вас конкретно и мир в целом надо поставить на уши из-за того, что какое-нибудь ведомство проснулось и решило доказать начальству, что оно чем-то занято и разгонять его не надо. Или просто, из любви к искусству и чтоб попортить людям жизнь придумывает какую-нибудь хрень и яростно, зачастую с успехом, её продвигает. Пока не продвинет. После чего, особенно если начальство в них уверует, сначала этой хренью все занимаются, потом становятся заметны последствия, а после все линяют с темы. Но тихо, без скандала. И чем хрень больше, последствия тяжелее и уверовавшее начальство выше по положению, тем тише и незаметнее. Причём как правило спасти там ничего уже нельзя, а часто и нечего спасать, но игра продолжается по другим поводам и на других направлениях.
И это даже не про ЕГЭ, и оптимизацию вузов, и не про Госсовет по образованию, и всех тех, кто у нас за это самое образование на высшем и столичном уровне отвечал и отвечает. Фамилии которых упомянуты были сто раз и упоминать их в сто первый так же неинтересно, как предлагать рецепты спасения от них образования. Да и можно ли его спасти? Оно у нас как австралийские леса после пожаров. Черным черно, зола и пепел, и обугленные тушки мёртвого зверья повсюду. Проглядывают кое-где зелёные ростки, но в целом... У семи-то нянек, согласно пословице, дитя без глазу, а у нас их было - и не сосчитать!
Только на верхних эшелонах: Филиппов, Фурсенко, Ливанов, Котюков, Кравцов, Калина, Фрумин... И это только основная семёрка. Из наиболее заметных. Спасибо всем этим товарищам за наше прекрасное детство, в котором их не было. Образование, правда, там было. Но управление им хромало. Зато теперь... И всё-таки верится, что что-нибудь ещё будет. Этих всех не будет. Инструкций их не будет. Ведомств, которые они возглавляют не будет. А люди и их дети останутся. И преподаватели останутся. Настоящие. А не специалисты по компостированию начальству мозгов. Какая тогда хорошая будет жизнь...
Евгений Сатановский
|
|
Украина будет чахнуть и гнить без российского вмешательства... |
Очередная серия громких скандалов с чиновниками и без оных в Крыму заставила задуматься: что было бы, если бы российская армия на самом деле вошла на Украину, как её украинское начальство обвиняет, начиная с 2014 года и, следуя военной логике, проследовала бы как минимум до Днепра и Приднестровья. Что превратило бы Украину в Эфиопию, у которой выход к морю был ещё в 90-е, а теперь его нет. Зато на его месте есть Эритрея. А морской экспорт Эфиопия ведёт через Джибути. Ну, так и Украина бы его через что-нибудь вела. Хоть через черноморские порты Болгарии и Румынии. Хоть через балтийские Польши и стран Прибалтики. Зато Новороссия была бы в почти исторических границах, а не огрызок Донбасса с прифронтовой полосой, как сейчас. Крымского моста бы не понадобилось строить, от воды и электричества никто бы Крым не отсекал и провокаций на его границе не устраивал.
Хотя наверняка устраивал бы на куда более протяжённой границе, которая отсекала бы зону контроля ярых националистов от территории, где нацистам, погромщикам и организаторам геноцида памятников не ставят, улицы их именами не называют и говорить по-русски не запрещают. А также не выкорчёвывают память о прошлом. Ни времён Российской империи, ни времён СССР. Но пока как есть.
Так что десятки миллионов нормальных людей продолжают находиться в заложниках у нацистов и сотрудничающих с ними бандитов и аферистов всех национальностей, которые на Украине - власть. На всех уровнях. И другой там нет. Военный вариант развития событий вряд ли привёл бы к более жёстким санкциям против России, чем нынешний. Но всерьёз поссорил бы Москву с Минском и Астаной. И сорвал бы строительство газопроводов в Турцию и Германию. Один из которых достроен, а второй пока застрял на участке в 150 км из-за американских санкций, хотя ещё может быть достроен.
Но главное, российскому начальству пришлось бы обустраивать огромную территорию, власть на которой на протяжении четверти века была и по сей день остаётся в руках криминала самого худшего толка. С чем справиться можно исключительно в рамках диктатуры. Сталинского типа, или той, которая была у Муссолини, не суть. Но именно диктатуры. Поскольку демократия с мафией сладить не способна по определению. Мафия её отлично использует, подминает под себя профсоюзы, органы власти, силовые структуры и суды, после чего процветает. Что заметно на множестве примеров по всему миру. Законы её не сковывают, так что лишить её власти, не применяя к ней карательные меры воздействия, нереально. Что противоречит отечественной практике, поскольку Первый, вопреки всему, что про него говорят, не диктатор и быть им не хочет.
Так что пока не доведут свидомые и их кураторы ситуацию до взрыва, Украина будет чахнуть и гнить без российского вмешательства. Что страшно жалко. Но анализ происходящего в Крыму с четвертьвековым наследием "древних шумеров" заставляет сделать именно эти не слишком оптимистичные выводы...
Евгений Сатановский
|
|
КАК СТАТЬ АКТЕРОМ ПОСЛЕ ТЮРЬМЫ, А ПОТОМ ОСТАВИТЬ ПРОФЕССИЮ... |
6 февраля отмечает день рождения Владимир Заманский (1926), актер, пришедший в кинематограф после тюрьмы, сыгравший достойных ролей меньше, чем хотелось бы зрителю и покинувший суетливый мирок лицедейства при жизни.
Судьба начала испытывать Заманского сразу.
Рос без отца. Мать погибла в самом начале войны. Володю взяла на воспитание тетка.
В тылу юноша отсиживаться не собирался. Прибавив себе годок, Заманский в 1943 оказался на передовой.
В ходе одного из боев, тяжело раненый в голову Заманский спас из горящей самоходки командира.
К ранению головы, мы еще вернемся, пока же скажем, что и после войны Владимир решил остаться служить в армии.
В 1950 военный трибунал осудил его на девять лет лагерей. Человек чести Заманский никогда не навешивал на себя политических обвинений, четко сознаваясь, что посадили его не за вольные разговорчики в строю, а за участие в избиении помощника командира взвода. Заманский работал на стройках страшной верхотуры (например, Московского университета). За высотные работы срок скостили. В 1954 Владимир вышел на свободу.
В 1958 он окончил Школу-студию МХАТ.
В 1960 Заманский сыграл одну из главных ролей в фильме Тарковского «Каток и скрипка», но актером обоймы Тарковского ему стать не удалось. Владимир лишь озвучил роль Криса в «Солярисе» и голос по телефону в «Сталкере».
Вообще, несмотря на яркую, эксклюзивную внешность, за которой читалась жизнь и судьба, достойная роль в кино выпала Заманскому лишь в фильме Алексея Германа «Проверка на дорогах». Эта филигранная, впечатляющая работа, так и осталась непревзойденной.
Личная жизнь Заманского сложилась с буераками. Брак у него был один, но с женщиной очень сложной.
Спутницей жизни стала актриса Наталья Климова.
Едва молодые люди начали жить вместе, как Наталья забеременела. Случилось это в самый разгар подготовки к дипломным спектаклям. Приняв решение в пользу профессии, Наталья решилась на аборт, чего не могла себе в дальнейшем простить.
Поначалу карьера Климовой в кино складывалась гораздо лучше, чем у ее супруга. Можно было вести речь даже о звездности. В 1965 Климова сыграла Зою Монроз в экранизации романа Алексея Толстого «Гиперболоид инженера Гарина». В следующем году исполнила роль Снежной королевы в экранизации Андерсена, после чего, казалось, попала под типаж, и теперь будет выстреливать сказочными героинями.
В 1968 вышли «Снегурочка», где Климова предстала в роли Весны и «Сказы Уральских гор», где она Хозяйка Медной горы.
Снимать актрису прекратили так же резко, как начали.
Не ладились дела и в театре «Современник», где Климова играла вместе с Заманским.
Для театра Климова не пожалела мрачных красок, расписывая как к ней, едва муж за порог, приставали все и всюду. Актрису настиг синдром Кустинской (РОССКАЗНИ НЕДОИГРАВШЕЙ АКТРИСЫ), которая уверовала, что мужские желания замыкаются на ней.
Наталья Климова утверждала:
«Перешагивая порог родного театра, я содрогалась. Чувствовала, что начинаю погрязать в ужасающем разврате. «Современник» был жутким местом. Просто волчатник какой-то! Артисты грызли друг друга – ужас как. Ненависть и зависть правили там всем…»
Первым «Современник» из-за внутреннего скандала, по словам Климовой, покинул Заманский. Узнав, о приставаниях главрежа Олега Ефремова, Заманский перестал подавать ему руку.
Климова ушла из «волчатника» не по своей воле. У нее нашли тяжелую форму туберкулеза. Женщина лечилась долго и мучительно, а, выйдя на работу, выяснила, что ее уволили.
В момент разрушения карьеры, на которую оказалась угроблена самая интенсивная часть жизни, Климова стала верующей. Крестилась. После почти 20 лет брака обвенчалась с Заманским.
С годами Заманского начали преследовать головные боли. Когда он пережил трепанацию черепа, так и осталось неясным. По идее, это случилось на войне, во время ранения. Но ходит еще одна версия, будто голову Заманскому проломил в ходе шуточной борьбы адъютант Василия Сталина.
Владимир обнаружил, что боль утихает после молитв перед иконами и это еще больше обратило его к вере.
Дальнейшее было делом техники. Климова терпеть не могла Москву, где все напоминало суетливую молодость. И в 1998 супруги переехали в Муром.
Климова отзывается о своем прошлом крайне саркастично.
«…о своем актерском прошлом не хочу вспоминать. Я очень много грешила. Столько неправильных поступков совершала. Сейчас стараюсь замолить свои грехи перед Всевышним. Я каждый день благодарю Бога, что он меня вразумил и указал путь. Поймите, Бог есть свет и доброта. Когда вы впустите его в свое сердце, ваша жизнь изменится. Беды уйдут, и останутся только счастье и радость. Как у меня и мужа»
Сегодня Владимиру Заманскому исполняется 94 года.
Можно пожелать ему здоровья и благополучия...
|
|
МИД России рассекретил решения Ялтинской конференции. В том числе, и по Курилам... |
Исторические – прежде секретные – документы выходят в публичное поле. В России принято решение в канун 75-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне обнародовать многочисленные документы Эпохи Второй Мировой войны.
Министерство иностранных дел РФ открыло на своем портале специальный раздел – «К годовщине Ялтинской (Крымской) конференции. Рассекреченные материалы». Предваряя публикацию этих 55 файлов, включая фотографии, МИД отмечает:
«В Архиве Министерства иностранных дел Российской Федерации хранятся уникальные документы, посвященные советской внешней политике и дипломатии в годы Великой Отечественной и Второй Мировой войны. Многие из них уже опубликованы, в том числе, в сети Интернет. Доступ к тысячам архивных дел открывает веб-ресурс «СССР и союзники. Документы архива МИД России о внешней политике и дипломатии ведущих держав антигитлеровской коалиции» (agk.mid.ru). Значительная часть материалов выложена на сайте Историко-документального департамента (idd.mid.ru).
В настоящее время продолжается процесс рассекречивания и оцифровки документальных массивов Архива Министерства для их ввода в широкий научный и общественный оборот.
К 75-летию Победы Архивная служба МИД России подготовила серию тематических подборок документов, которые, надеемся, вызовут немалый интерес исследователей и широких общественных кругов.
Первая публикация позволит ознакомиться с документами Ялтинской (Крымской) конференции 4-11 февраля 1945 года, которая стала одним из важнейших событий на завершающем этапе Великой Отечественной войны, определила главные направления взаимодействия союзников по ключевым военно-стратегическим и политическим вопросам послевоенного мироустройства».
И один из самых интересных документов, вошедших в число 55 страниц опубликованных – «Соглашение» под грифом «Совершенно секретно». Вот какие договоренности там зафиксированы за подписями глав СССР, США и Великобритании – И.Сталина, Ф.Рузвельта и У.Черчилля. Ещё раз подчеркнем – под личные подписи.
Тема Соглашения – вступление СССР в войну против Японии «на стороне союзников», а также и «претензии Советского Союза», обоснованность которых была подтверждена и одобрена руководителями США и Великобритании.
Идентичный текст на английском языке был также подписан тремя руководителями Великих Держав.
Отметим, что в этом Соглашении прямо сказано: «Восстановление принадлежащих России прав, нарушенных вероломным нападением Японии в 1904 г.».
И далее: «Возвращение Советскому Союзу южной части о. Сахалина и всех прилегающих к ней островов».
А также: «Передача Советскому Союзу Курильских островов».
И, как итог договоренностей победителей: «Главы Правительств трех Великих Держав согласились в том, что эти претензии Советского Союза должны быть безусловно удовлетворены после победы над Японией».
Показательно также, что рассекреченном «Проекте информационной телеграммы в посольства СССР о Крымской конференции. 15 февраля 1945 г.», который публикуется наряду с другими документами, о Японии не сказано ни одного слова – вопрос был решен окончательно и однозначно.
Этот, подписанный трем Великими Державами – победительницами очень важный для сегодняшнего дня документ, раскрывает их решение по вопросу о Курильских островах...
|
|
Республики бывают разные — о грядущих изменениях в Конституции... |
К вопросу о происходящей сейчас в России тонкой настройке политической системы...
Латинское res publica значит «дело общее» (в романских языках обычно определяющее прилагательное ставится после определяемого существительного; из славянских языков такой порядок обычен только в польском, в связи с чем поляки перевели данный термин как rzech pospolita — жеч посполита). Римляне после довольно тяжёлого опыта единоличного правления (сын их седьмого царя Луция Луциевича Тарквиния — Секст, то есть шестой — изнасиловал почтенную замужнюю Лукрецию Спуриевну Лукреций, что и вызвало бунт со свержением самого Тарквиния и отменой царской власти) решили в дальнейшем править коллегиально (с довольно широкой трактовкой данного понятия: по их поговорке tres faciunt collegium — трое образуют коллегию).
В частности, на ключевые посты назначали сразу двоих, чтобы они принимали решения только совместно или в крайнем случае чередовали приказы, тем самым позволяя друг другу отменять взаимонеприемлемые решения (что в военном деле не раз приводило к катастрофическим последствиям). Важнейшие вопросы рассматривал сенат (от senex — старый), состоящий из патрициев — потомков основателей города (по легенде — Энея, сына последнего троянского царя Приама, и его отряда: они, мол, успели бежать из Трои, когда туда через ворота, открытые изнутри хитроумным Одиссеем, уже вламывался поток греческих воинов) — и представителей семей, приравненных к патрициям за заслуги перед Римом. Кое-что, впрочем, выносили на общенародное обсуждение, а некоторые категории решений вообще нельзя было принимать без согласия народного собрания или хотя бы избранных народом представителей — трибунов (опять же двоих). А срок полномочий должностных лиц, как правило, не превышал год — чаще всего без права продления.
Но римляне — народ по тому времени редкостно прагматичный — прекрасно понимали: бывают обстоятельства, когда спорить некогда и даже не лучший приказ несравненно лучше промедления. Поэтому по мере надобности назначался диктатор (от корня dicere — говорить — в том смысле, что он мог всем сказать, что делать) — единоличный правитель с неограниченными правами — для решения конкретной задачи — от организации городского праздника до отражения вражеского нашествия. Срок полномочий диктатора — до полугода. Впрочем, принято было уходить с должности диктатора сразу после решения поставленной задачи — иной раз побывав правителем всего день.
Роль религии в тогдашнем обществе была куда больше, чем в нынешнем. Жрецы были фактически отдельной ветвью власти. Коллегия верховных жрецов разных богов довольно активно участвовала и в принятии светских решений. Её глава — pontifex maximus (в переводе — крупнейший мостостроитель: Рим сильнейшим образом зависел от постоянного развития сети дорог и каналов, причём питьевая вода туда тоже поступала по мостам через многочисленные окрестные ущелья) — избирался не только самими жрецами. Так, Гай Гаевич Юлий по прозвищу Цезарь (эта ветвь обширного потомства Юла — одного из спутников Энея — долго жила в городке Цере, так что отцу Гая, вернувшемуся в Рим, при каждом удобном случае тыкали в нос его провинциальностью) ввёл новый календарь именно в бытность свою на данном посту, куда попал благодаря массированному подкупу многих сенаторов.
Пока Рим был невелик по нынешним меркам и все друг друга знали если не напрямую, то через одного общего знакомого, система была заметно эффективнее и чистой монархии со строгой вертикалью власти, и племенной демократии, где практически любой спорный вопрос выносился на общее собрание. Но когда город разросся до численности, практически исключающей возможность неформального согласования интересов всех заинтересованных лиц, внутренние конфликты стали довольно часто доходить до силового решения, постепенно доросшего до гражданских войн. Вооружённые противостояния длились больше века и завершились формированием империи. Республиканские институты формально сохранялись, но император (от impere — властвовать: изначально так назывался победитель в войне с кем-то из соседей, на время торжественного чествования — триумфа — получавший право распоряжаться многими процессами, необходимыми для подготовки праздника) мог в любой момент и по любому поводу предложить собственное решение, а сенату и/или народному собранию оставалось лишь утверждать то, что входило в сферу их компетенции. Во избежание разногласий между ветвями власти сам император официально занимал сразу несколько высших должностей, установленных ещё при республике, так что располагал правом принимать все решения, входящие в служебную компетенцию данных постов.
Первым императором стал вышеупомянутый Цезарь благодаря победе в очередной гражданской войне. В дальнейшем порядок назначения самого императора бывал разнообразен. Первые постоянные — а не на время триумфа — носители данного титула сами выбирали преемников и официально их усыновляли (в Риме данный способ пополнения семьи был весьма распространён, ибо превратности тогдашней жизни довольно часто пресекали прямую линию наследования). Впрочем, третий император — Тиберий, четвёртый — Калигула, шестой — Нерон — вели себя столь сумасбродно и тиранически, что их в конце концов убивали, а преемник нуждался в одобрении кем-то из силовиков. Историки полагают: эти трое инстинктивно прощупывали пределы допустимого для нового института власти. Впоследствии преемником чаще всего становился — как при обычной монархии — прямой потомок предыдущего императора, но и усыновление, и свержение всей династии никуда не исчезли. Да и республиканские институты, хотя постепенно и утратили реальное значение, но формально сохранялись.
С тех пор и по сей день Рим остаётся образцом для весьма различных форм правления. Тут и наследственная монархия (хоть абсолютная, хоть с разнообразными законосовещательными и законодательными коллегиями при ней), и президентская республика (где монарх избирается всеми гражданами на фиксированный срок), и парламентская республика (где все существенные вопросы решаются коллегиально, а глава государства если даже есть, то формальный с полномочиями заметно меньшими, чем у римского pontifex maximus).
За почти три тысячелетия с момента основания Рима (753-й год до нашей эры) многократно подтвердились закономерности, выявленные в нём. Парламентская республика приемлема в спокойные времена, когда нет ни серьёзных внешних угроз (в самом Риме гражданские войны начались лишь тогда, когда под его власть попал весь Апеннинский полуостров, под контролем оказалась Испания, финикийский Карт Хадашт — Новый Город, в позднегреческом произношении Карфаген — уничтожили, первую из германских волн Великого переселения народов отразили, причём поводом к первой гражданской войне стала попытка победителя германцев Гая Гаевича Мария получить командование в первой войне с черноморским царством, уже отчётливо завоевательной), ни ощутимых экономических проблем. Президентская хороша в опасные моменты вроде выхода из кризиса (а ещё лучше — предотвращения его, когда он уже предсказуем, но ещё не назрел) или отражения агрессии. Наконец, монархия полезна, когда нужно строить планы на несколько поколений вперёд.
Исходя из опыта истории, легко понять смысл нынешних изменений Конституции Российской Федерации. Её приняли на волне конфликта, дошедшего до хотя и локальной, но всё же очевидной гражданской войны. Предыдущая конституция была по сути парламентской, хотя фактически правила единственная партия, и её глава был по совместительству главой государства. Новая стала не просто президентской, а почти монархической: президент имел больше прав и возможностей, нежели все прочие ветви власти вместе взятые. И это не злой умысел победителя в гражданской войне Бориса Николаевича Ельцина и его сторонников: прошедшие к тому моменту два года буржуазной контрреволюции показали невозможность жить без внятного представления о долгосрочных планах, а их удобнее всего разрабатывать под руководством человека, намеренного и способного править неограниченно долго. Но такие планы должны опираться на внутреннюю и внешнюю стабильность страны. Ельцин не смог её добиться. В основном — не по личным склонностям, а вследствие разделяемой им современной версии либерализма — веры в благотворность неограниченной свободы личности без оглядки на общество: такая вера не позволяет понимать процессы, охватывающие общество в целом, не говоря уж о попытках управления им. Он уступил место (уж и не знаю, сознательно или по инстинкту) как раз тому, кто исповедует либерализм в изначальном — XVII века — смысле: поиск форм и направлений проявления свободы личности, совместимых с устойчивостью (и значит, возможностью развития: двигаться вперёд можно только с надёжной опорой) общества. Под руководством Владимира Владимировича Путина устранены многие каналы зависимости Российской Федерации от внешних субъектов и обстоятельств. Теперь устраняются некоторые внутренние источники нестабильности — в частности, перекосы в конституции. Президент остаётся сильнее любой ветви власти по отдельности — но любые две из них смогут совместно преодолеть его устремление. А согласиться между собой они могут, скорее всего, когда их намерения достаточно близки к благу страны.
По старой поговорке, бухгалтер или юрист говорит «так нельзя», а хороший бухгалтер или юрист добавляет: «но если этот пункт переформулировать так, а к этому пункту добавить такие слова, то станет можно». По такой трактовке наш президент — хороший юрист. Ключевые статьи конституции мощно защищены от изменения — вроде бы можно только принять новую, но и данный процесс весьма осложнён. Президент же предложил поменять несколько незащищённых статей таким образом, что большинство мин, заложенных в защищённой части, обезврежены если не навсегда, то по меньшей мере на пару избирательных циклов вперёд. А за такое время, судя по всему, весь мир — в том числе и РФ — так изменится, что откроются наконец возможности для принятия новой конституции, не объявляющей основами государственного строя догматы тоталитарной секты «либералов».
Кстати, главные адепты данной секты уже предчувствуют такую опасность. Поэтому они объявили предложенный президентом — и предусмотренный самой же конституцией! — процесс ни много ни мало государственным переворотом. Особо забавно, что те же люди теми же ртами ругали в той же конституции очень многое — но как раз то, что препятствует их возвращению во власть, откуда они выпали ввиду очевидной профессиональной непригодности. А иностранный агент «Левада-центр», известный специалистам как один из крупнейших подтасовщиков и манипуляторов под видом социологии, в очередном опросе предложил выбирать между двумя целями поправок — благо страны в целом или сохранение возможности участия нынешнего президента во власти — как будто эти две цели заведомо противоположны, хотя по всему миру люди с подобным опытом деятельности — наперечёт и на вес золота.
Очевидно, переворотом сейчас и не пахнет. Просто в извечном противоречии между манёвренностью и устойчивостью выбрана позиция, позволяющая сохранить в развивающемся общемировом шторме правильное направление, отклоняясь от курса лишь настолько, насколько необходимо для парирования налетающих шквалов и волн...
|
|
«Марганцево побоище»: как наши победили грязь, Гитлера и освободили Никополь... |
Для того, чтобы понять, что значил для немцев Никополь в планах кампании 1944-ого, достаточно процитировать Манштейна: «На совещании в штабе группы в марте в городе Запорожье Гитлер заявил, что касается никопольского марганца, то его значение для нас вообще нельзя выразить словами. Потеря Никополя означала бы конец войны».
Необходимый для брони и износостойких сталей, марганец был вторым по значению элементом после железа в сталелитейной промышленности. Но в Европе марганца не было, а в СССР были два (помимо Урала) крупнейших месторождения – в грузинской Чиатуре и в Никополе, где его добывали с 1886 года.
До индустриализации хорошую для плавки крупнофракционную никопольскую руду активно и успешно продавали для нужд мировой металлургии, а после СССР стал не только экспортёром, но и потребителем.
Захватив Никополь, Гитлер получил весьма важный элемент бронетанковой промышленности, ибо нехватка марганца привели к ухудшению качества брони, что после потери Никополя показал «Королевский Тигр».
Но пришла зима 1944-го, и когда фронт приблизился к месторождению, в ставке фюрера господствовали настроения «стоять до конца». В районе города немцы всё ещё занимали большой плацдарм на Левобережье, который, невзирая на угрозу «нового Сталинграда», Гитлер приказывал удерживать, обещая запертой в Крыму 17-й армии ударить из Никополя и отбить Перекопский перешеек.
Немцы перебрасывают технику на Никопольский плацдарм
Плацдарм был отлично укреплён, у генералов Шернера и Холлидта была оснащенная артиллерией, танками и авиацией группировка в полмиллиона человек!
Первый раз сбить немцев с плацдарма в Днепр в декабре 1943-го попытался генерал-лейтенант Алексей Гречкин со своей 28-й армией, но всё обернулось большими потерями, особенно в районе кургана «Нечаева могила». В Ставке были недовольны топтанием на месте, и потому стали думать серьёзно, на уровне Василевского.
От идеи «бить в лоб» отказались почти сразу, возвращать советский марганец решили одновременными комбинированными ударами 3-го и 4-го Украинских фронтов.
Командующие 3-м Украинским фронтом Р.Я. Малиновский и 4-м Украинским фронтом Ф.И. Толбухин
17 января план был одобрен Москвой. Василевский настоял на усилении 3-го Украинского фронта Родиона Малиновского, который требовал для успеха реального перевеса сил, и получил их. Началась быстрая и максимально маскированная переброска на правый берег 103 танков 4-го гвардейского механизированного корпуса. Для этого на месте бывшего расположения корпуса построили до 100 макетов танков, велись радиоигры, и скрыть переброску от немцев удалось.
Утром 30 января переброшенная с 2-го Украинского фронта 37-я армия генерал-лейтенанта М. Н. Шарохина начала «шуметь» на криворожском направлении, а 6-я армия генерал-лейтенант И.Т. Шлемина – на никопольском, что, как и предполагали у Василевского, немцы сочли за очередное неудавшееся наступление, перебросив туда силы с других участков.
А утром 31-го вперёд на Апостолово пошла потрёпанная в боях за Запорожье 8-я гвардейская армия легендарного В. И. Чуйкова и 46-я армия В. В. Глаголева. На левом берегу по Никопольскому плацдарму ударили 3-я гвардейская, 5-ударная и 28-армии 4-го Украинского фронта Фёдора Толбухина.
Генералы-освободители: В.И. Чуйков, М.Н. Шарохин, И.Т. Шлёмин, В.В. Глаголев, Д. И Рябышев, Д.Д. Лелюшенко
В прорыве на Апостолово Чуйков использовал свою тактику броска передовых батальонов сразу после артподготовки, выгонявшей немцев из передовых траншей, за батальонами тут же разворачивалось широкое наступление.
За Чуйковым в прорыв пошел 4-й мехкорпус героя Сталинграда генерал-лейтенанта Танасчишина.
Генерал-танкист Трофим Иванович Танасчишин – личность неординарная, хотя сегодня не слишком популярная, прежде всего потому, что он погиб 31 марта 1944 года при налёте авиации у Вознесенска Николаевской области.
Генерал-лейтенант Т.И. Танасчишин
Уроженец села Ярышев, что под Могилёвом-Подольским Винницкой области, гонял по Украине еще петлюровцев. Бывший кавалерист пересел на танк после окончания Ленинградских бронетанковых курсов в 1934 году и оставался с танками до последнего дня.
Во время Великой Отечественной он воевал под Москвой, но особо отличился под Сталинградом, где в августе 1942-го его 13-й танковый корпус (будущий 4-й) отличился в оборонительных боях за станцию Абганерово, затем выдержал первый удар, прорывавшегося к Паулюсу Манштейна и совершил рейд до Маныча.
Танасчишин освобождал Донбасс, форсировал Днепр. Между прочим, он рыцарь-комендор Ордена Британской империи (The Most Excellent Order of the British Empire). А ещё за Танасчишина, которого терпеть не мог Хрущёв, требовавший снять генерала с командования корпусом, поручился лично Сталин.
5 февраля наши взяли Апостолово. Темпы наступления (а за шесть дней советские войска с упорными боями прорвали оборону и преодолели 45-60 км) сковывала ранняя для января оттепель и чудовищная распутица, преодолевавшаяся неразгаданной волей русского солдата.
Распутица зимой 1944 года
Вот как это видел участник боёв, Герой Советского Союза, писатель Владимир Карпов: «Они шли по колени в болотной жиже, а при близких разрывах ещё и падали в эту грязь, вжимались в неё, давимые инстинктом сохранения жизни. Они вставали и не только шли дальше, а тянули на лямках и верёвках за собой противотанковые пушки, зная, что без них танки опрокинут их при первой же контратаке. Что такое тянуть орудие по грязи выше колен, знает только тот, кто сам это испытал. Напрягаешься до того, что, кажется, вот-вот лопнут жилы внутри твоего тела. Пушка не просто тянется за тобой, а сначала ты сам ногами своими погружаешься в жижу. И только когда почувствуешь твёрдую землю, упрёшься в неё, да не один, а все вместе – расчёт орудия и те, кто ему помогают, упрутся да с криком, с матом поволокут, только тогда орудие поддастся, поползёт вперёд. Если лихо потянут, оно проскользит несколько десятков метров. А потом опять упираешься и рвёшь до искр из глаз… Вот так и волокли себя и пушки. Да ещё и танки откапывали. Бывало, он, могучий, горячий, забуксует, зароется гусеницами до самых подкрылков, вот матушка пехота быстренько пособит ему, подкопает спереди или сзади, он, сердешный, и выберется из колдобин. Сколько злости в нас накапливается, пока по этой грязюке ныряем. Вроде бы уж и сил нет, всё оставили, преодолевая жидкое, вязкое месиво, но как только замелькали вблизи каски и зелёные мундиры гитлеровцев, внутри будто какие-то дополнительные клапаны раскрываются – тут уж рвётся из груди само собой: «Ура!», «За Родину!», и мать, и Бога – всех вспомнят! Тут уж нас не остановят ни пули, ни гранаты, что летят нам навстречу из немецкой траншеи. Если русская пехота добралась до бруствера вражеского окопа, её никто не остановит, против неё ни одна армия не устоит. Страшен и беспощаден российский солдат в рукопашной. Бьёт он врага ловко, умело, самозабвенно…
И только потом, закуривая самокрутку, весь в поту, ещё не отдышавшись после схватки, оглядится вокруг и с ухмылкой сам же удивится и скажет: «Надо же - чего натворили!»
Вот этого запредельного нечеловеческого умения одолеть распутицу, выкарабкаться из грязищи, будь она хоть по самые ноздри, вот этой способности у немецкого солдата не было».
После взятия Апостолово, немцы решили покинуть плацдарм на левом берегу, пытаясь уйти из котла, который им готовил Толбухин.
8 февраля, когда 28-я армия выбила гитлеровцев из Большой Лепетихи на берегу Днепра, Никопольский плацдарм был ликвидирован. В этот же день в Никополь ворвались гвардейцы 5-й гвардейской отдельной мотострелковой бригады 3-й гвардейской армии Дмитрия Даниловича Лелюшенко.
Место переправы через Днепр в Никополе
Немецкие подрывные команды не успели взорвать шахты и эшелоны с рудой, поработал страх и наши разведчики. Группа добровольцев-разведчиков во главе с сержантом Свечкарёвым, рядовыми Хохловым, Михайличенко, Мирошниченко из 3-го отельного мотострелкового батальона под командованием майора Надежкина переправились на правый берег, прорвались в центр города и, уничтожив огневые точки немцев, водрузили Красное знамя на здании исполкома городского Совета. 900 дней немецкой оккупации закончились.
Встреча воинов Красной армии и мемориальная доска в честь освобождения
Досадным было то, что немцам удалось вырваться из клещей и даже контратаковать Чуйкова и Танасчишина, которые после Сталинграда обороняться умели, хотя и приходилось тяжело. Невозможность доставки боеприпасов, которые, случалось, передавали даже по цепочке, стоя в грязи, пришлось решать с помощью авиации.
Под Апостолово немцы перебросили даже спешившую на прорыв Корсунь-Шевченковского «котла» 24-ю танковую дивизию, но отбить город не удалось. Гитлеровцы, потеряв в боях более 14 тысяч человек, начали отход вдоль Днепра, бросая в грязи оружие и технику.
|
|
Вороны троллят других животных, дергая их за хвосты... |
Вороны и другие птицы семейства врановых (например, грачи и сороки) — очень умные создания, что также означает, что они могут быть хитрыми и злобноватыми. К примеру, они любят покусывать хвосты других, более крупных животных и отскакивать, когда зверь попытается отомстить. Вороны — тролли в царстве зверей!
Вероятно, таким образом птицы пытаются отогнать более крупных хищников от пищи. Так птицы семейства врановых крадут чужую еду или просто проверяют уровень агрессии другого животного...
|
|
В лесах Борнео орангутанг пришел на помощь человеку и попал в кадр... |
Мы все слышали, что животные лучше людей, но вряд ли все воспринимают это всерьез. Между тем братья наши меньшие не устают доказывать нам, что это утверждение не голословно. В одном из заповедников острова Борнео орангутанг протянул руку помощи мужчине, стоявшему по грудь в воде.
Удивительный кадр сумел поймать фотограф из Индонезии Анил Прабхакар, который приехал с друзьями в заповедник на экскурсию. Мужчина, стоявший в воде, — это служащий Фонда выживания орангутангов Борнео. Он не нуждался в помощи, так как специально вошел в водоем, чтобы очистить его от змей.
Это стандартная процедура, которую служащие Фонда выполняют для того, чтобы обезопасить приматов от ядовитых рептилий. Орангутанги используют это место для водопоя и могут пострадать от змей, живущих в воде. Для такой работы служащие одевают специальный костюм, защищающий тело от укусов опасных животных и других негативных воздействий.
Прежде чем предложить свою помощь, обезьяна некоторое время наблюдала за человеком с безопасного расстояния. Очевидно, орангутангу показалось, что мужчина оказался в беде, поэтому он приблизился и протянул ему руку, как сделал бы это для своего собрата.
Служащий заповедника отказался от помощи орангутанга, а остолбеневшим туристам объяснил, что руку ему протягивало не дрессированное, а абсолютно дикое животное. Это обстоятельство вызвало у фотографа и его товарищей еще большее восхищение.
Мужчина, чистящий водоем, также избавил зрителей от иллюзий, сообщив им важную информацию, касающуюся человекообразных обезьян из заповедника:
Это дикое совершенно животное. Поведение орангутанга могло быть непредсказуемым и очень опасным. К тому же, дикие животные не должны привыкать к людям...
Сотрудник наверняка знает, о чем говорит, ведь он со своими коллегами опекает 650 орангутангов. Этот вид приматов, некогда очень распространенный в Юго-Восточной Азии, сегодня находится на грани вымирания и заповедник на острове Борнео одно из немногих мест, где эти приматы могут чувствовать себя в безопасности.
Орангутанги — удивительные животные, имеющие хорошо развитый интеллект. Часто эти приматы совершают абсолютно человеческие поступки, которые сложно объяснить даже специалистам...
|
|
Как российский художник укротил строптивую звезду Мадонну, выполняя её заказ... |
Детская иллюстрация в исполнении великолепного мастера акварели Геннадия Спирина уже давно признана настоящим произведением искусства. Работает художник над сказками и классических авторов, и современных, и, разумеется, пришедшими из глубины веков - народными. За длительную творческую карьеру его акварели получили огромное множество наград и премий. Его оригинальные рисунки иллюстраций хранятся в государственных, частных и корпоративных коллекциях, в том числе в Музее Искусств в Милане (Италия), в библиотеке Принстонского университета (США).
Критики всегда с восхищением отзывались о творчестве российского кудесника-сказочника, использующего кисть, вместо волшебной палочки. «...Работы художника напоминают Северный Ренессанс. Он включает богатые, глубокие, золотые, синие и темно-красные цвета, подобно Рафаэлю, во многие из своих иллюстраций. Микроскопическая точность его реализма напоминает великого фламандца Яна ван Эйка в то время как невероятное графическое мастерство близко к Альберту Дюреру …». Сам же художник еще со студенческой скамьи считал своими кумирами средневековых гениев - русского иконописца Андрея Рублева и голландца Питера Брейгеля.
Еще в юности, в совершенстве овладев достаточно сложными приемами в акварельной технике, Спирин умело сочетал ее с традиционной русской живописью. Его тщательно проработанные картины с множеством мельчайших деталей, напоминающие реалистичные пейзажи голландцев и картины живописцев Ренессанса, всегда необыкновенно интересны и для малышей, и для взрослых.
Сложно в нашем обзоре перечислить все литературные произведения, к которым Геннадий Спирин на протяжении творческой карьеры создал свое уникальное оформление. Но на некоторых все же хотелось бы остановиться, а именно на тех, которые были отмечены на международных конкурсах и прославили художника.
В 1983 году на биеннале в Братиславе за книгу «Гномы и сиротка Марыся» - Спирин получил "Gold Apple Award". В 1990-м в Австрии - был отмечен государственной премией за «Емелю». В 1991-м - художник взял первый приз "Fiera di Bologna" за «Сорочинскую ярмарку» Николая Гоголя. С 1992-го был награжден четырьмя золотыми медалями от Общества Иллюстраторов в Нью-Йорке за «Ботинок и Стеклянная гора» (1992), «Маленькие лебеди» (1993), «Принцесса Лягушка» (1994) и «Сказка о Царе Салтане» (1996). В 1994 - Первый приз «Premi Internacional D'Illustracio», Барселона, Испания за «Каштанку».
Одной из последних больших и известных работ мастера и являются иллюстрации к книге Мадонны «Яков и семеро разбойников».
Среди известных мегазвезд мировой величины стало модным, помимо основного амплуа, заниматься различными видами искусства в качестве хобби. Как известно, многие знаменитости увлекаются живописью, скульптурой, а вот известной американской певице и актрисе Мадонне по душе пришлось писательство.
Так, в 2003 году звезда представила на суд публике свою первую детскую книгу — «Английские розы». Произведение имело огромный успех: оно на протяжении четырех месяцев находилось в списке бестселлеров по версии «Нью-Йорк Таймс». Вдохновившись писательским успехом, Мадонна написала одну за другой еще несколько поучительных, забавных и интересных книжек. Всего в серии для дошкольников вышло шесть произведений, иллюстрированием которых занимались многие известные художники: Стейси Петтерсон, Лорен Лонг, Ольга и Андрей Дугины. Кроме того, одну из сказок иллюстрировал Джеффри Фулвимари — знаменитый ученик Энди Уорхола.
Сказка «Яков и семеро разбойников», написанная в 2004 году, была третьей по счету в цикле книжек певицы. Иллюстрации к ней были созданы Геннадием Спириным. Выбирала художника лично сама Мадонна, и вряд ли этот выбор был случайным. Ибо события, описанные в книжке, происходят в небольшом городке восточной Европы, в 18 веке. И, разумеется, лучше Спирина изобразить ту эпоху сейчас никто не смог бы. Поэтому нет ничего удивительного в том, что иллюстрации Геннадия к сказке Мадонны получились такими завораживающими, удивительно теплыми и красочными, идеально раскрывающими содержание чудесной книги о доброте и сострадании.
Однако в процессе художественного оформления книги между исполнителем и заказчиком возникли трудности и разногласия, с которыми Мадонне не приходилось ранее сталкиваться с другими иллюстраторами.
Получив предложение Мадонны, Спирин потребовал вначале перевести сказку на русский язык. Прочитав, согласился оформлять и назвал свою цену. Сумма не на шутку огорошила адвокатов поп-певицы - другие художники получили в четыре раза меньше! На что Геннадий Константинович резко отреагировал: «Ну, пусть другие и рисуют».
Звезде ничего не оставалось, как согласиться на условие художника и подписать контракт. Однако как только Спирин начал работать над иллюстрациями, Мадонна стала контролировать каждый рисунок мастера и давать бесконечные советы. И, так как напрямую звезда с художником не общались, к Спирину приезжал адвокат и чертил пальцем по бумаге траекторию, которую описал пальчик Мадонны, и передавал слово в слово ее пожелания и предложения.
Разумеется, мастер не выдержав вмешательства в творческий процесс, взбунтовался и продиктовал Мадонне пространное письмо на русском, которое в более мягкой форме было переведено на английский. В нем художник объяснил звезде свой замысел, высмеял ее советы, четко дав понять: "ты свое дело сделала, теперь отдыхай, не мешай мне делать мое…" Адвокаты обомлели: последние 20 лет с Мадонной никто не спорит. Но надо отдать должное интуиции звезды – она смирилась. Более того, Мадонна попросила нарисовать Спирина не восемь рисунков, как было оговорено в контракте, а в два раза больше. Спирин, разумеется, согласился, но при условии, что оплата будет такой же, как и за первые восемь работ.
В конце концов все разногласия были решены, и художник успешно закончил оформление книги. Мадонна пришла в полный восторг от работы русского мастера и вдобавок выкупила оригиналы всех рисунков Геннадия Спирина к своему произведению. А тот, удовлетворенный ее покладистостью, нарисовал в подарок Мадонне ее портрет, выполнив его в сказочном стиле. Спирин изобразил певицу по фото в образе юной красавицы, скачущей на черном коне-иноходце на фоне средневекового города. Строптивая звезда была польщена. Сегодня этот портрет в виде постера напечатан миллионными тиражами для презентации сказки «Яков и семеро разбойников». Хотелось бы также отметить, что эта книга издается на 38 языках более чем в 110 странах мира.
После выхода иллюстрированной сказки в свет на вопрос журналистов, доволен ли мастер своей работой, Спирин отвечал, что - нет. А когда его спрашивали, как он относится к Мадонне как к певице, отвечал, что не является ее поклонником, потому как любит классическую музыку.
Замечательный художник-иллюстратор детских книг Геннадий Константинович Спирин (1948 г.р.) родом из Подмосковья (Орехово-Зуево). Постигать азы профессии начал в художественной школе при Академии Искусств, а позже стал студентом художественно-промышленной Академии им. Г. С. Строганова. Будущий автор чудесных сказочных иллюстраций уже во время учебы выработал собственный уникальный стиль и создал авторский узнаваемый почерк. Изобразительным средством для своих творений молодой художник еще в те далекие годы избрал акварель. Не расстается с ней Спирин и по нынешний день.
Иллюстрированием детских книжек художник занялся в 1979 году. Его работы сразу же полюбились юным читателям, и не только. Уникальные работы мастера заметили и быстро оценили зарубежные издатели. И так сложилось по судьбе, что в конце 80-х Геннадий Спирин с семьей перебрался в Германию, а в 1991-м по приглашению двух крупных издательств Америки Philomel и Dial Press переехал работать в США.
На сегодняшний день Геннадий Спирин проживает в штате Нью-Джерси, в городе Принстон, вместе со своей женой, тремя сыновьями и их семьями. Эта страна вполне пришлась художнику по душе. Однако Спирин и в Америке остался Спириным. «Тут никто ко мне не лезет»,- говорил, улыбаясь, художник. Ведь когда-то уехал из России только для того, чтобы жить, дышать и творить свободно.
Так и не выучив за много лет английского, живет Спирин в Америке, превратившейся для него в средневековый глухой лес. Его дом в Принстоне напоминает чем-то избу отшельника, а он сам - человек глубоко верующий, упрямый и нелюдимый, с косматой бородой - стал похожим на лешего.
И по сей день художник-сказочник, невзирая на свой почтенный век, продолжает заниматься любимым делом, иллюстрируя в течение года по несколько изданий.
В продолжение темы об иллюстрировании сказок и литературных произведений, читайте:Как художники-иллюстраторы Ольга и Андрей Дугины из России перевернули сознание немцев об иллюстрациях. К слову сказать, именно супруги Дугины проиллюстрировали одну из шести книг Мадонны...
|
|
Поймал как-то эстонец золотую рыбку... |
Для начала анекдот в качестве эпиграфа.
Поймал как-то эстонец золотую рыбку, снимает ее с крючка, а она вдруг и говорит ему человеческим голосом:
- Отпусти меня, мил человек, я любое твоё желание исполню!
В ответ на это эстонец берет рыбину за хвост, и начинает со всей дури лупить ее головой об дерево, приговаривая:
- Не наа-тто, пашш-алуй-ста, расс-га-ва-рри-вать са мной па русс-ки!!!
Ну и сама история.
Довелось мне работать на Скорой помощи с одной замечательной женщиной.
Врач-педиатр, вообще разносторонне развитая натура, да и женщина статная и красивая, чего уж тут говорить. К моменту описываемых событий мы уж года три как работали в одной бригаде.
Так вот. Прекрасное летнее утро. Воскресенье. Стоим на светофоре, на перекрестке Алтуфьевского шоссе и улицы Хачатуряна.
Рядом останавливается Лендровер Дискавери с новёхонькими евросоюзовскими номерами, где под хороводом желтых звездочек на голубом фоне гордо читается EST.
В лендровере опускается стекло, и сидящий за рулем европеец, на довольно неплохом русском, но с явным акцентом интересуется:
- Скаажитте паажалуйста, как проехать в Гостиничный проезд?
Я и рта открыть не успел, как доктор в ответ выдала короткую, как автоматная очередь, и такую же ёмкую фразу на непонятном мне языке. После чего прибалтийский европеец покраснел как пионерский галстук, и быстро поднял стекло.
Потом я конечно выяснил, чем она так поразила интуриста. Ответ был просто супер:
- Да я просто спросила у него: "Что, ***, когда понадобилось, русский язык вспомнили?"
Оказывается доктор наш родилась и выросла в Эстонии, отсюда и знание языка. Папа служил в КГБ, поэтому когда началась вся эта "евроинтеграция", пришлось уезжать. Но осадочек остался.
P. S. Доктор и по сей день работает с нами. Лечит детишек, отличный специалист...
|
|
Кто такой Кара майор Борис Керимбаев? Факты из жизни короля Панджшера... |
Борис Керимбаев / Фото с сайта sputniknews.kz
За что его ненавидели моджахеды и почему Кара майор сжёг мешок с долларами?
В Алма-Ате 12 февраля 2019 года после продолжительной болезни скончался Борис Керимбаев – ветеран Афганской войны, командир 177-го отряда спецназа разведки ГРУ Генштаба армии СССР, полковник в отставке, которого в народе знают как Кара майора. Ровно месяц назад ему исполнился 71 год.
Именно Панджшерское ущелье в Афганистане стало местом одних из самых ожесточённых столкновений сил моджахедов со спецназом Вооружённых сил Советского союза.
Борис Керимбаев родился 12 января 1948 года в селе Прудки Джамбулского района Алма-Атинской области. После школы, которую он окончил в 1966 году, Керимбаев поступил в Ташкентское высшее командное училище имени Ленина. После окончания учёбы в 1970 году, по данным из открытых источников, его направили в Европу проходить службу в Группе советских войск в Германии (ГСВГ).
Борис Керимбаев – командир мотострелкового взвода. В 1973 году его назначили командиром разведывательной роты. Через два года после этого Борис Керимбаев стал командиром разведроты в Краснознамённом Среднеазиатском военном округе (КСАВО). В 1977 году Керимбаева назначили заместителем начальника штаба, а позже и командиром мотострелкового батальона в/ч 52857 в Темиртау.
Второй раз за границей Борис Керимбаев оказался в 1980 году, когда его направили в Эфиопию как советника командира пехотной бригады 10-го управления Генштаба.
Партизанская война Керимбаева. Самой важной в жизни Бориса Керимбаева стала должность командира 177-го отдельного отряда специального назначения (ООСпН) ГРУ (1981 год). Это формирование в мире ещё называли "мусульманским отрядом", так как его укомплектовывали преимущественно из служащих азиатской национальности: кыргызов, казахов, узбеков и таджиков.На родину стали приходить первые цинковые гробы, когда Борис Керимбаев со своими бойцами прибыл в Демократическую Республику Афганистан. Сначала отряд базировался в городе Меймене (провинция Фарьяб). Задачи заключались в том, чтобы проводить разведку, другие операции и принимать участие в открытых боевых столкновениях.
Панджшерское ущелье. В январе 1982 года 177-й отряд задействовали в операции под деревней Дарбоз, а в конце мая того же года его командиру поручили занять недавно освобождённое от Вооружённых сил афганской оппозиции Панджшерское ущелье (названо в честь одноимённой реки, протекающей по нему).
Керимбаеву дали 30 суток на это, но удерживать территорию пришлось почти год.
Ущелье состояло из череды перевалов, ведущих из южных провинций страны в северные. Здесь много притоков, пробивающихся через скалы и превращающих местность в удобное убежище для ведения огня из укрытий. По сути стены ущелья были неприступной крепостью для любого стрелка.
Горло Кабула. Керимбаев избрал тактику партизанской войны. Как опытный разведчик он сразу понял, что со своим отрядом в 500 "штыков" он не справится с армией Ахмада Шаха Масуда в открытом бою, но задачу поставили, и её следовало выполнять. "Мусульманский отряд" проводил наступательные вылазки, налёты на караваны, штурмы высот, засады и ложные манёвры для запутывания врага.
Двигаться бесшумно, как тень, вовремя затаиться, терпеливо ждать, уничтожить противника и уйти незамеченными – это искусство партизан, и оно было просто необходимо, чтобы выжить.
Большинство операций проходило на выходе из Панджшерского ущелья, в районе перевала Саланг, который ещё называют Горлом Кабула. Здесь пролегала трасса Хайратон – Кабул. Она была основной для советских колонн, транспортировавших вооружение и другие грузы.
За год службы в Панджшере через 177-й отряд прошли около тысячи военнослужащих, из них погибли 50 человек. В той войне Керимбаев, которого сослуживцы называли комбатом-батяней, стал первым командиром, потери формирования которого стали наименьшими.
"Самое ценное то, что, став командиром там, в Афганистане, чувствуешь ответственность такую, которую нелегко носить на плечах, – это в первую очередь жизни людей", – говорил Борис Керимбаев.
Миллион долларов за живого или мёртвого. Ахмад Шах Масуд осознал, что силой взять Керимбаева не получится, и объявил за его голову награду в миллион долларов (ещё больше он готов был заплатить самому командиру 177-го ООСпН за отказ от ущелья), но и эта уловка не помогла. К слову, когда Кара майор со своими спецназовцами только заступил на службу в Панджшере, Масуд объявил, что буквально в течение месяца уничтожит отряд и зажарит на костре его последнего бойца. Все знали, что Ахмад Шах не бросает слов на ветер, но ему не удалось ликвидировать 177-й отряд.
Однажды Кара майор сжёг целый мешок с долларами. Свой поступок он объяснял очень просто.
"Это были деньги, от которых разгорался огонь войны. Поэтому, чем им давать раздувать искры кровопролития, лучше уничтожить их собственными руками", – сказал он.
Результатом успешных действий 177-го отряда стало то, что Ахмад Шах решился на перемирие в районе Панджшера: он прекратил боевые действия и потребовал вывести советские войска из ущелья.
Жизнь после Афганистана. В декабре 1983-го Керимбаева перевели для прохождения дальнейшей службы в КСАВО, а руководить отрядом стал Владимир Квачков. В 1984 году отряд переименовали – он стал вторым Газнийским мотострелковым батальоном. В ходе вывода войск в 1989 году он был последним подразделением ВС СССР, покинувшим Афганистан.
В 1983-1985 годах Кара майор служил в 22-й отдельной бригаде специального назначения в Капчагае (Алма-Атинская область). В марте 1985 года Керимбаева назначили командиром 546-го отдельного учебного полка, а в 1990-м его перевели в штаб Гражданской обороны КазССР. Через два года после этого он по состоянию здоровья вышел в отставку в звании полковника.
На пенсии Борис Керимбаев продолжал передавать бесценный опыт молодому поколению, принимал участие в различных встречах с военными уже независимого Казахстана.
Кара майор умер 12 февраля в 08.50 после продолжительной болезни. Буквально за день до этого с ним встречался министр обороны РК Нурлан Ермекбаев. В день рождения ветерана, 12 января, известный бизнесмен Айдын Рахимбаев предложил снять о нём фильм – в формате "9-й роты". Рахимбаев заявил, что готов профинансировать создание киноленты, однако, по информации военных, каких-либо действий в данном отношении пока не было. О Керимбаеве в 2014 году вышла книга "Отряд Кара майора", автором которой является Амангельды Жантасов, воевавший в составе 177-го отряда.
В феврале 2017 года в Алматы прошла премьера документального фильма "177 отряд... от Капчагая до Кабула". В работе приняли участие друзья, сослуживцы Кара майора, в том числе и министр обороны РК Сакен Жасузаков (2016-2018 годы).
|
|
Как мне урезали пенсию... |
С предложением президента закрепить в Конституции страны необходимость ежегодной дотации пенсий вышел казус. Вначале было озвучено, что дотировать станут все пенсии, в том числе и пособия работающим пенсионерам, потом выяснилось, что эта строка в Конституции противоречит иным законам, которые оказались почему-то выше Основного закона страны.
Ну, сказали бы сразу: нет денег! И всем было бы понятно. Нет, выкручиваются.
Вот и меня обокрали. Не кто-нибудь, а родной Пенсионный фонд. Дело было так. В августе 2019 года на мою пенсионную карточку пришла сумма почти на две тысячи меньшая, чем за предыдущий месяц. Она не дотягивала даже до той, которую мне выплачивали год назад.
В ту пору я был далеко от своего отделения Пенсионного фонда, и о причинах столь радикальных изменений оставалось только догадываться. Может, думал, убрали из стажа какие-то годы. Такое бывает. Или по какой-либо причине приписали к работающим пенсионерам. А, может, приняли некий подзаконный акт, о существовании которого я не догадываюсь, и резанули по живому.
Ведь все, что делается с нашими пенсиями, делается втихую.
Вот, например, почему в работающие записали моего товарища – поэта, которому однажды из какого-то провинциального журнала пришел гонорар в 1 тысячу рублей за перепечатанное из сборника стихотворение? Одну тысячу за весь год! А его лишили по дотации значительно большей суммы. Ну, должна же быть какая-то соразмерность! Его наказали, как и человека, ежемесячно получающего за свою работу полную заработную плату. Как и чиновника или депутата, кои зарабатывают в месяц от сотен тысяч до миллиона рублей.
А меня нынешняя январская дотация поставила даже ниже тех, кому по причине их минимальной пенсии идет доплата из городского бюджета.
За разъяснениями я пошел в Останкинское отделение Пенсионного фонда в Москве. Оказалось, что летом-2019 обмелела река денежных поступлений в Пенсионный фонд, и денег на пенсии стало не хватать, поэтому, дескать, и провели секвестирование моих законных пенсионных выплат.
Почему именно мне и сколько нас таких оказалось в черном списке Пенсионного фонда? По каким таким признакам шел отбор на это секвестирование? Чем, каким правом руководствовались чиновники Пенсионного фонда, решая уменьшить и без того скудное мое существование? А главное, как теперь намереваются исправлять содеянное?
Увы, ничего этого объяснено не было.
Конечно, что такое две тысячи? Для Дмитрия Медведева, чей оклад на новом месте озвучен и составляет 618 тысяч рублей и который в определенной степени находится на государственном обеспечении, может и пустяк. Забери их у него, он, может, и не заметит. А если забрать 60 тысяч? Это в процентном отношении то же, что для меня 2 тысячи. И забирать так из месяца в месяц? И потом не вернуть?
Воля ваша, что-то здесь не так. Почему с высоких трибун говорится одно, а делается совершенно противоположное.
Вот, скажем, Министерство труда и соцзащиты предложило за четвертый квартал 2019 года по сравнению с третьим сократить прожиточный минимум для народонаселения России на 3,7% и установить его в размере 10,6 тысячи рублей на человека. Якобы осенью подешевели картофель, капуста, морковь и другие овощи, а также сахар.
Но, господа чиновники, спросите любого картофелевода, он скажет, что по осени картофель действительно дешев, и продает он его в небольших объемах лишь для того, чтобы рассчитаться с рабочими и кредитами, основной же урожай убирает в хранилище, потому как по весне цены на него вырастут. То же и с капустой и морковью. А сахар взлетает в цене летом, в сезон созревания ягод, когда добропорядочные хозяйки варят варенья.
Можно было бы подумать, что предложение это готовилось еще при прежнем министре Максиме Топилине, который, кстати, из нынешнего правительства вылетел, но благополучно влетел в кресло председателя Пенсионного фонда. Новый министр, по логике, такой непопулярный документ должен бы отозвать. Тем более после президентского Послания, главной линией которого было повышение благосостояния народа, борьба с бедностью.
Не отозвал. Скандальное предложение перекочевало и в 2020 год.
И если дело пойдет дальше, нам целый год, а может и больше, предстоит жить еще беднее. Потому что на базе прожиточного минимума рассчитываются минимальный размер оплаты труда, а также пенсии, стипендии, различные пособия и другие социальные выплаты.
Что, правая рука не знает, что делает левая? А если знает, что ж получается? Повышаем будущий уровень жизни народа за счет снижения его нынешнего уровня? Шизофрения какая-то. Тогда зачем же было увольнять саратовского министра занятости, труда и миграции Наталью Соколову, предложившую народу жить на 3500 рублей в месяц? Не увольнять ее следовало, а отправить на повышение. В то же Министерство труда.
Но есть и другое мнение. Обеднение населения ведет к росту спроса на базовые продукты питания и, как следствие, к их удорожанию. В первую очередь это касается хлеба, выпечки, яиц, овощей, фруктов. Директор центра агропродовольственной политики РАНХиГС Наталья Шагайда предупредила, что подорожать могут овощи открытого грунта — картофель, морковь, лук, свекла. Как раз то, что сегодня дает повод Министерству труда говорить о снижении прожиточного минимума. И еще пояснила, что изменение доходов населения серьезно влияет на ценообразование. Кинутся от бедности своей скупать впрок макарошки, они тут же и вздорожают.
По осени много было разговоров о детях войны. Что люди, родившиеся с 1923 по 1945 годы, будут приравнены к ветеранам войны, обеспечены льготными лекарствами, им обещали ежемесячные денежные доплаты к пенсиям.
Большинство моих родственников не дожили до этого благодатного времени. Разве что тетушка по отцовской линии. Она и своего отца потеряла на фронте, и лиха хватила. Побиралась в войну по добрым людям в поисках куска хлеба. В школу некогда было ходить. Даже писать и читать не выучилась.
Теперь считаю, что хорошо, что не дожили. Не претерпели унижений. Те, кто дожил, в январе осаждали собесы и администрации. И что?
Оказалось, что статус «дети войны» так и не получил официального определения, а доплата к пенсии не урегулирована федеральным законодателем. Несколько раз законопроекты, предусматривающие доплаты детям войны, вносились в Госдуму, но постоянно отклонялись.
А в регионах прямо говорили: денег нет, и не будет. В Москве, правда, обещали и дали. Но лучше бы не давали.
Первоначально говорили, что с 1 января москвичам, родившимся в период с 1 января 1928 года по 3 сентября 1945 года, будет выплачена надбавка к пенсии в размере 1584 рубля. После Нового года старики ломанулись в службы социальной защиты. Оказалось, зря. Выплачивали тем, кто не имеет других доплат. Скажем, по инвалидности. А кто в таком возрасте не имеет инвалидности? Или по достижении 80-летнего возраста. Или за звание «Ветеран труда».
Это какой-то позор, сказал бы булгаковский Швондер. Но вот интересно, намеренно это делается, или хотели как лучше?
…А украденные деньги Пенсионный фонд мне так и не вернул. За более чем полгода набежало, по моим подсчетам, около 14 тысяч. Даже не восстановил в прежнем объеме честно заработанную мною пенсию...
|
|
С ностальгией по Ялте... |
Тогда, в феврале 1945-го, все рисовалось в розовом цвете. В крымском городе встретились опытные, умудренные жизнью политики, представители трех крупнейших мировых держав – Советского Союза, США и Великобритании. На фронтах Второй мировой армии союзников неуклонно продвигались вперед, занимая все новые и новые города в Германии и взламывая последние укрепления вермахта. Казалось, что в измученной и разрушенной Европе вскоре воцарится долгий и прочный мир. Но оказалось не так все просто.
Президент США Франклин Рузвельт, премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль и глава СССР Иосиф Сталин, несмотря на разногласия, симпатизировали друг к другу. Они не виделись со времен Тегеранской конференции 1943 года. Однако постоянно обменивались посланиями, обсуждая события на театре военных действий.
Сначала возникла идея созвать конференцию в Шотландии. Но Сталин высказался против, как гласит легенда потому, что не хотел ехать к «мужчинам в юбке». В качестве альтернативы выдвигались и другие города, в частности, Рим, Александрия, Афины и даже Иерусалим.
Затем в качестве столицы международной конференции стала фигурировать Ялта, хотя город тяжело пережил долгую оккупацию нацистов и был основательно разрушен.
Однако всего за два месяца в Ливадийском, Юсуповском и Воронцовском дворцах был наведен полный порядок. Из Москвы в Крым привезли мебель и предметы обстановки, ковры и ковровые дорожки, кухонную утварь, сервизы. Там была сосредоточена огромная масса оперативников НКВД и НКГБ Крымской АССР. И это, не считая подразделений войск по охране тыла и других воинских частей.
Чтобы обезопасить участников конференции, придумали даже отвлекающий маневр – стали проявлять активность в Одессе: затеяли ремонт зданий, убирали улицы. И заодно распространяли слух, что в городе скоро состоится какое-то важное событие.
В Ялте лидеры трех союзных государств собрались, чтобы обсудить вопросы послевоенного переустройства. По меткому выражению Черчилля (сказанному, правда, по другому случаю), возник редкий случай, когда «судьбы столь многих были решены столь немногими».
У представителей Большой тройки не было особо реваншистских настроений, хотя и проявлять излишнее милосердие к поставленной на колени Германии они не намеревались. Они решили, что бывший Третий рейх должен быть оккупирован, разделен на сферы влияния, обложен репарациями. Нацистская Германия и ее сателлиты нанесли гигантский ущерб многим странам, и необходимо было его возместить. Советской стороне, как наиболее пострадавшей от вторжения армад Третьего рейха, полагалась половина всей суммы контрибуций.
Исход войны уже ни у кого не вызывал сомнений, однако никто не знал, насколько долго затянется эта страшная война. Западные военные аналитики, учитывая упорное сопротивление немцев, допускали, что война может продлиться до глубокой осени 1945 года. Возможно, так бы и произошло, если бы Советская армия не прилагала таких колоссальных усилий во имя победы.
В день начала конференции, 4 февраля 1945 года, наши солдаты добивали вермахт и СС в Восточной Пруссии и Венгрии. Были захвачены плацдармы у реки Нейсе. Оглушительный грохот орудий возвестил о начале штурма вражеских укреплений у Франкфурта-на-Одере. Гитлер, к тому времени вынужденный из-за постоянных бомбежек переселиться из рейхсканцелярии в подземный бункер, со страхом ожидал военных сводок, которые с каждым днем становились все более угрожающими.
А тем временем границы в Европе заново перекраивались будущими победителями. Одна половина Европы отдавалась Советскому Союзу, другая уходила под контроль англичан, американцев и примкнувших к ним французов.
Наследников галлов великодушно причислили к когорте победителей. И это несмотря на то, что французы крайне невзрачно выглядели в схватке с Германией. Сначала они проиграли дипломатическое сражение на Мюнхенской конференции 1938-го, когда вместе с англичанами позволили Гитлеру оккупировать Чехословакию. Спустя год Париж и Лондон обещали прийти на выручку Польше, но когда вермахт обрушился на нее, трусливо поджав хвост, отошли в сторону. И, наконец, летом 1940 года Франция, несмотря на поддержку англичан, в течение месяца была наголову разбита Германией.
Тем не менее триумф победы был разделен на четыре страны. Генерал Шарль де Голль, возглавлявший «Свободную Францию», хотел, чтобы и его пригласили в Ялту. Однако Рузвельт, Черчилль и Сталин воспротивились этому намерению. Высокий, амбициозный француз вскипел и во время конференции выступил с обращением к французскому народу. Он заявил, что не станет выполнять решения, принятые в Ялте, и будет придерживаться независимого курса, по которому начала движение его страна.
К слову, де Голль так до конца и не принял гегемонию англосаксов. В 1963-м президент Франции накладывал вето на вступление Великобритании в Европейское сообщество. А в 1966 году из-за новых разногласий он вывел страну из военных структур НАТО.
Участие Франции в мероприятиях, посвященных безоговорочной капитуляции Германии в мае 1945 года, вызвало ироническую улыбку экс-начальника штаба Верховного командования вермахта Вильгельма Кейтеля. Увидев представителей Парижа, он саркастически бросил: «Как? Они нас тоже победили?» Эмоции фельдмаршала объяснимы – пять лет назад, в 1940 году, он диктовал французам условия их капитуляции.
Польша, которая сейчас высказывает свои мнимые обиды и ожесточенно требует от России громадной суммы «за причиненное ей зло», в Ялте тоже оказалась, по сути, благодаря нам в рядах победителей.
Польше достался огромный кусок немецкой территории, о которой Варшава даже не мечтала. Это были так называемые «возвращенные земли», составившие примерно 25 процентов территории Германии в границах 1937 года. Четыре миллиона немцев были вынуждены собрать пожитки, оставить свои дома и уйти прочь. Об этой насильственной полонизации в Польше предпочитают не вспоминать...
В ее пользу были отторгнуты области, расположенные восточнее линии Одер-Нейсе, часть Западной Пруссии, кусок Силезии, Восточная Померания и Восточный Бранденбург, бывший вольный город Данциг, а также округ Щецина.
Кроме того, Польша, которая до Второй мировой войны владела 70-километровой полосой берега Балтийского моря, получила гряду почти втрое больше.
В Ялте, как спустя много лет вспоминал польский дипломат Ян Карский, «границу на Одере-Нейсе мы получили только по милости Сталина. Он не уступал и настаивал: полякам это полагается…»
Черчилль и Рузвельт протестовали: «Это просто абсурд – давать Польше границу на Нейсе!» Черчилль кричал: «Я не собираюсь кормить этого польского гуся, он подавится этими территориями!» А Сталин повторял: «Полякам это полагается, они страдали, они сражались».
Дословно цитата Черчилля звучала так: «Польша должна иметь право взять себе такую территорию, которую она пожелает и которой сможет управлять. Едва ли было бы целесообразно, чтобы польский гусь был в такой степени начинен немецкими яствами, чтобы он скончался от несварения желудка…»
И вообще, союзники к Польше не очень-то благоволили. В частных разговорах Рузвельт называл эту страну «вечной мигренью Европы». Однако в польском вопросе президент США поддержал Сталина, и Черчиллю пришлось согласиться на вариант послевоенного устройства страны, предложенный лидером Советского Союза.
Так что «обиженная» Польша, которая во всех грехах обвиняет Сталина, на деле обязана ему очень многим. «...Для русских, – говорил он, – вопрос о Польше является не только вопросом чести, но также и вопросом безопасности. Вопросом чести потому, что у русских в прошлом было много грехов перед Польшей. Советское правительство стремится загладить эти грехи. Вопросом безопасности потому, что с Польшей связаны важнейшие стратегические проблемы Советского государства…»
Стоит еще раз напомнить, что Советская армии, вызволяя эту славянскую страну из немецкой неволи, потеряла более 600 тысяч солдат и офицеров. В 1945-м простые поляки обливались слезами и заваливали освободителей цветами. Сегодня другое поколение жителей этой страны платит России черной неблагодарностью и кощунственно уничтожает памятники нашим воинам, глумится над их могилами.
На конференции в Крыму, где уже ощущался приход весны, царила теплая атмосфера. Западные газеты писали, что «ветры в Ялте дуют в направлении сотрудничества» и что «небо очистилось от облаков». «Мы были абсолютно уверены в том, что одержали первую великую победу мира, и под словом «мы» я подразумевал всех нас, все цивилизованное человечество, – вспоминал советник президента США Гарри Гопкинс. – Русские доказали, что могут быть разумными и дальновидными. У президента и у всех нас не было сомнений, что мы всегда в обозримом будущем сможем с ними жить мирно и сохранять хорошие отношения…»
Три известных всему миру немолодых человека – толстяк с сигарой, джентльмен, поблескивающий очками и плотный усач в кителе с золотыми погонами, разговаривали спокойно и непринужденно. Конечно, между Черчиллем, Рузвельтом и Сталиным разгорались споры, порой нешуточные, однако практически все вопросы, поднятые на форуме, были решены.
В Ялте союзники договорились о создании Организации Объединенных Наций. Увы, эта международная организация не смогла помешать локальным войнам и конфликтам, которые один за другим вспыхивали на планете.
В Ялте Сталин дал обязательство принять участие в войне с императорской Японией, за которую союзники собирались взяться вскоре после разгрома Германии. Однако не бескорыстно – за это советский лидер потребовал возвращения Курильских островов и Сахалина. Рузвельт и Черчилль были настроены благостно, справедливо полагая, что без русской мощи им не одолеть наследников самураев.
Ялтинская конференция стала местом, где в последний раз встретились три выдающихся политика ХХ столетия. Увы, жить президенту США оставалось совсем мало (он умер в апреле 1945 года), и его уход явно повлиял на крепость коалиции союзников. В Потсдаме на место интеллигентного и мягкого Рузвельта пришел упрямый и жесткий Трумэн. И над столом переговоров пахнуло холодным ветром...
Черчилль представлял Великобританию и в Потсдаме. Но через несколько дней после начала конференции его сменил новый премьер-министр – Клемент Эттли. Из Большой тройки остался один Сталин, и еще недавно крепкий союз дал основательную трещину…
Похоже, даже русские императоры не закатывали таких роскошных пиров, как в Ливадийском дворце устроил Сталин, теша своих гостей. Об одном из ужинов вспоминал личный переводчик президента США Чарльз Болен. По его словам, «атмосфера за столом была весьма сердечной и, в общей сложности, было выпито 45 тостов». Другой участник встречи, сын президента США Эллиот Рузвельт, вспоминая одно из застолий, говорил, что «практически все без исключения были в стельку пьяны».
Еще одно свидетельство – заместителя министра иностранных дел Великобритании Александра Кадогана: «Премьер-министр чувствует себя хорошо, хотя и хлещет ведрами кавказское шампанское, которое подорвало бы здоровье любого обычного человека». Советский лидер, с насмешливым удовольствием наблюдавший как «отдыхают» союзники, наверняка не упускал случая, чтобы использовать их человеческие слабости...»
После совещания Рузвельт писал Сталину: «Народы мира, я уверен, будут рассматривать достижения этого совещания не только с одобрением, но и как действительную гарантию того, что наши три великие нации могут сотрудничать в мире также хорошо, как и в войне».
О том времени можно вспоминать лишь с ностальгией. Никогда прежде отношения Востока и Запада не были такими доброжелательными, как в феврале 1945 года. И, возможно, никто не предполагал, что все очень скоро изменится в худшую сторону.
«В феврале 1945 г. западные державы еще предвидели тяжелые и кровавые бои с немцами; британские начальники штабов даже думали, что европейская война может продлиться до ноября, и поэтому на первое место ставилось единство, – писал английский историк Алан Тэйлор. – А потом, когда победа неожиданно оказалась легкой, англичане и американцы жалели, что относились к Советской России так, словно считали ее равноправным партнером. Не потому нарушилось объединенное сотрудничество, что были заключены Ялтинские соглашения, а потому, что англичане и американцы от них отреклись».
К этим словам нечего добавить. Более того, со временем они становятся все более актуальными. Восток и Запад никак не могут договориться – частые «заморозки» в отношениях лишь изредка сменяются «оттепелями».
Конференция «Ялта - 1945: уроки истории»
13–14 февраля 2020 года в городе Ялта (Республика Крым) состоится международная научная конференция, посвященная 75-летию Ялтинской (Крымской) встрече глав антигитлеровской коалиции – «Ялта-1945: уроки истории». Конференция пройдет под эгидой Совета Федерации Федерального Собрания России. Организаторами мероприятия являются Фонд исторической перспективы, Международный союз неправительственных организаций «Ассамблея народов Евразии» и Ливадийский дворец-музей.
В работе конференции примут участие представители федеральных и региональных органов государственной власти РФ, российские и зарубежные ученые, представители СМИ и общественности.
Как подчеркивал Президент России Владимир Путин, «Несмотря на политические расхождения и разные, порой диаметрально противоположные взгляды на происходящие события, руководители Советского Союза, США и Великобритании смогли правильно расставить приоритеты, подняться над личными амбициями – и по важнейшим, ключевым вопросам повестки – прийти к взаимному согласию, выработать, общие, конструктивные подходы к сложным проблемам - в интересах окончания Второй мировой войны и установления системы глобальной безопасности. Дальнейший ход истории – убедительно подтвердил верность этих взвешенных и выверенных решений».
В ходе мероприятия предполагается обсудить историческое и политическое значение Ялты-45 для итогов Второй мировой войны и послевоенного устройства мира, а также современные вызовы «ялтинской системе» мироустройства, попытки пересмотра принципов Ялты-45, результатом которых становится рост угрозы глобальной безопасности.
13 февраля в 10:00 состоится открытие конференции. В церемонии примут участие председатель Комитета СФ по международным делам Константин Косачев, Глава Республики Крым Сергей Аксенов, председатель Государственного Совета Республики Крым Владимир Константинов, заместитель председателя Совета министров Республики Крым – постоянный представитель Республики Крым при Президенте РФ Георгий Мурадов, заместитель Губернатора – Председателя Правительства Севастополя Ольга Тимофеева.
В тот же день пройдут сессии:
— «Ялта-45 как вершина союзничества». Модераторы — председатель Комитета СФ по международным делам Константин Косачев и президент Фонда исторической перспективы Наталия Нарочницкая.
«Значение Ялты-1945 для современного мира». Модераторы — первый заместитель председателя Комитета СФ по науке, образованию и культуре Григорий Карасин и председатель Совета Ассамблеи народов России Светлана Смирнова.
14 февраля в рамках конференции состоится международный общественный форум, на котором планируется принятие Ливадийской декларации поддержания мира и безопасности на Евразийском континенте...
|
|
Первозданная Россия... |
Фестиваль «Первозданная Россия» начался с награждения победителей конкурса «Фотоловушка-2019». Работы участников – это способ рассказать об экологии и богатстве природы нашей страны. Главные темы этого года - природные памятники ЮНЕСКО и Красная книга России.
«Разнообразна природа, разнообразен животный мир, люди разнообразны, и всё это – в снимках. Сегодня искусство фотографии достигло небывалых высот», – подчеркнул на открытии почетный президент Русского географического общества Владимир Котляков.
Современные фотографы проводят месяцы, а иногда и годы, в ожидании нужного момента. Кадры тех же млекопитающих, занесённых в Красную книгу, требуют от них полной отдачи сил. Так, ради фотографий нарвалов, или как их ещё называют «китов-единорогов», пришлось целой команде отправиться в Арктическую экспедицию на ледоколе, подниматься в небо на вертолёте. Сделать снимки пугливых животных всё же удалось, несмотря на тряску в кабине и ветер, который буквально вырывал камеру из рук.
«Это было невероятно сложно, я не рассчитывал на удачу, снимал несколько тысяч кадров в день, безумное количество, а всего с каждой съёмки выходил один-два кадра приличных, которые можно как-то использовать для научных целей или показать на выставке», – рассказывает участник фестиваля, член Союза фотографов дикой природы Кирилл Уютнов.
Многие думают, что цапли вьют гнезда в камышах или на болоте. Фотограф Дмитрий Вилюнов показал, как цапли гнездятся на макушках деревьев. Сделать такой снимок можно только с помощью квадрокоптера.
«Здесь ещё яйца, а здесь они уже вывели птенцов, вот сидят и серые и белые цапли вместе, они уже с птенцами, они не пугаются квадрокоптера. Видимо, потому что они себя чувствуют уверенно в колонии», – поясняет фотограф Дмитрий Вилюнов.
Родина степных кошек – Африка и Южная Азия. До сих пор неизвестно, почему 15 лет назад они появились в Дагестане. На фестивале впервые показывают фотографию дикого предка домашних любимцев, перебравшегося на территорию России. Биолог и фотограф Валерий Мосейкин через год собирается вернуться в Дагестан, чтобы получить ещё больше удачных кадров.
«На эту картинку ушло около двух месяцев, то есть там сложности какие: во-первых, очень скрытный зверь, во-вторых, это ночь, ночные съёмки в дикой природе вообще вдвойне или втройне сложнее, поэтому приходилось использовать разную аппаратуру, по сути, мы её тестировали и пришли к пониманию, что многое надо переделывать», – говорит биолог, фотограф Валерий Масейкин.
На фестивале целый раздел посвящен цветовой палитре дикой природы. Каждый снимок – исследование определённого оттенка, что особенно важно для художников. И для зрителей, которые учатся видеть и ценить красоту окружающего мира.
В этом году фестиваль природы проходит в седьмой раз, но впервые экспозицию разместили в Гостином дворе. Организаторы не без гордости заявляют, что на этой площадке благодаря техническим возможностям комплекса они могут представить фотографии дикой природы в лучшем виде. Гостям выставки предоставляется возможность рассмотреть все детали на снимках до мельчайших подробностей. А присмотреться точно есть к чему, ведь фестиваль «Первозданная Россия» в 2020 году решили посвятить исчезающим видам животных, которые вообще редко попадают в объектив фотокамеры и раньше никогда не были так широко представлены.
И ещё новшество – участие иностранных фотографов. В этом году впервые на фестивале свои работы показывают фотографы Итальянской ассоциации фотографов дикой природы (AFNI).
|
|
