Каталожная цена МС-21-300 составляет 96,1 млн долларов :: ОАК

Каталожная стоимость перспективного российского самолета МС-21-300 составит 96,1 млн долл. Такую сумму озвучил президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь в интервью изданию "Ведомости".  Цены его одноклассников аналогичной вместимости в двуклассной компоновке Boeing 737MAX-8 (от 162 мест) и Airbus A320neo (от 165 мест) на 15–20% выше — 117,1 млн и 110,6 млн долл. соответственно. Однако производители могут давать существенные скидки от каталожной стоимости самолетов.

По словам главы ОАК, эксплуатация МС-21 будет стоить дешевле примерно на 2 млн долл. ежегодно по сравнению с современными моделями Airbus 320 и Boeing 737. Количество твердых заказов на новый российский авиалайнер уже несколько лет остается на уровне 175 ВС. Но этого количества достаточно для начала серийного выпуска машины, считает топ-менеджер. Производство начнется с 10, 20 и 30 ВС, а к 2025 г. авиастроитель намерен выйти на выпуск 70 самолетов в год. Ранее этой цифры планировалось достичь к 2024 г.

Напомним, что осенью 2017 г. вышел проект указа о реорганизации ОАК, на основании которого компании группы, производящие гражданскую технику, должны консолидироваться на базе производителя МС-21 — корпорации "Иркут" в виде отдельного дочернего предприятия. В него войдут КБ им. А. С. Яковлева, "Иркут", "Гражданские самолеты Сухого", "Аэрокомпозит", "ОАК — центр комплексирования" и "ОАК-капитал". Переход ОАК на единую акцию планируется завершить к концу 2019 г. 

Программа технического перевооружения предприятий, которые участвуют в создании МС-21 (Иркутский авиазавод, Ульяновский авиазавод, Воронежское акционерное самолетостроительное общество — ВАСО), потребует приблизительно 100 млрд руб. К концу 2017 г. уже потрачено около 17% общего резерва. Кроме того, правительство РФ выделит средства российским компаниям для создания авиационных сервисных центров по техническому обслуживанию МС-21.

Помимо базового самолета МС-21-300 планируется создать укороченную версию МС-21-200 вместимостью 132 пасс. и удлиненный вариант МС-21-400 на 212 чел. в двухклассной компоновке. Сейчас на сайте корпорации "Иркут" сведений об увеличенной модели нет, т. к. ранее ее разработка была заморожена. Но Юрий Слюсарь в своем интервью впервые отметил, что теперь удлиненная версия более актуальна, поскольку современный рынок требует воздушных судов повышенной вместимости. Напомним, что европейский конкурент МС-21-400 — Airbus A321neo уже пришел на рынок России и стран СНГ. Заказы поступили от S7 Airlines ("Сибирь") , "Уральских авиалиний" и казахстанской Air Astana. Всего же к 31 июля 2018 г. получено 1969 заказов на это воздушное судно по всему миру.

В июле этого года к программе летных испытаний МС-21 подключился второй летный прототип. Третий прототип проходит статические испытания в ЦАГИ. На двух первых опытных летных самолетах установлены зарубежные двигатели Pratt & Whitney PW1400G. Вариант МС-21 с российскими двигателями ПД-14 можно будет увидеть в II квартале 2019 г. 

Первым эксплуатантом МС-21 должен стать "Аэрофлот", который начнет получать машины с I квартала 2020 г. В ОАК также рассчитывают поставлять МС-21 авиакомпаниям "ИрАэро" и "Азимут". Ведутся переговоры с "ЮТэйр". Всех этих перевозчиков объединяет то, что  сейчас они используют российский 100-местный региональный самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100).

ссылка

Короткометражная история о стереотипах и их последствиях. Красивая блондинка. Красный кабриолет. Прекрасный день. Почему бы его не испортить?

Валерий Бурт

30.08.2018

Они не терпят возражений, доводы оппонентов отвергают. Лариса Ницой (на фото) и Ирина Фарион явно выделяются в большой и разношерстной компании ненавистников России своей ярой агрессивностью.  

Ницой – детская писательница. И не просто пишет для ребятишек – разумеется, на украинском языке, она его горячая, до безумия радетельница, – еще и «своеобразно» трактует историю: «Когда-то мы были Русью, тут жили русины и разговаривали на русинском языке. Не было Киевской Руси, была Русь… Петр I вместе с Мазепой, потому что Мазепа наш такой добрый, решил, что сможет подчинить Украине Москву, взял этого Петра неграмотного, повез в Европу, чтобы его немного очеловечить, потому что наш Мазепа был любимчиком европейской публики…»

Когда Петр, согласно «теории» Ницой, вернулся домой, то сказал: «Никакое мы теперь не Московское царство, нас никто не знает. Мы теперь Русь и язык наш русский». А в то далекое время, оказывается, уже была Украина с украинцами, и они решили с Русью разойтись. С тех пор существует Украина и украинский язык.

В общем, все смешалось в голове Ницой. Наступил полный исторический мрак. В нем растерянно бродят те, кто слушает ее россказни…

Лариса Миколаївна неутомима, но вся ее энергия выливается в ненависть – к России и тому, что с ней связано. Помнится, она возмутилась, что в детской больнице – надписи к рисункам на русском языке, а в киевском магазине продают телевизоры из России. Именно она обратила внимание, что на киевской станции метро «Университет» стоят бюсты Пушкина, Менделеева, Горького, Ломоносова. Ницой потребовала заменить их изображениями выдающихся деятелей Украины. Хотя кому, как не ей, писательнице, сеять разумное, доброе, вечное?

Впрочем, культуру она насаждает иными методами. Однажды, зайдя в один из киевских магазинов, Ницой обратила внимание на то, что кассирша говорит по-русски. И потребовала перейти на мову. Однако кассирша отказалась и в ответ получила горсть медяков в лицо. Вот такая получилась «дискуссия».

Ницой не только протестует, она требует тех, кто не говорит по-украински, ограничить в правах или вовсе прогнать с Украины.

Олицетворение родины для нее – Степан Бандера. Но – о, ужас! – не все дети знают, кто он такой. Недавно Ницой рассказала, что работала в летнем лагере в Карпатах, куда съехались ребятишки из разных регионов республики. Она вместе с ними слушала песни из репертуара Украинской повстанческой армии, и в одном из куплетов упоминался Бандера. «Кто это?» – спросила детей наставница. Увы, из 60-ти только двое ответили на этот вопрос. А остальные… Они думали, что Бандера – это «человек, играющий на бандере».

В том же детском лагере некоторые дети разговаривали на русском языке. Это тоже вызвало возмущение Ницой. И она ввела «украиноязычный режим». Насколько успешным было мероприятие, не сообщается.

Ницой активно выступает в социальных сетях. Реакция на ее выступления разная. Одни – и их немало – ее поддерживают: «Дякую, за Вашу плідну працю, сміливість, патріотизм (Спасибо, за вашу успешную работу, храбрость, патриотизм)». Другие негодуют: «Ганьба, це і є фашизм в сучасному світі (Позор, это фашизм в современном мире)». Это, пожалуй, самый корректный комментарий. Много и резких, например: «Таке враження що у вас щось з головою, вельми шановна пані. З дітьми вона працює, ви з них фашистів робите! (Такое впечатление, что у вас что-то с головой, милая дама. Работает с детьми, делает из них фашистов!)».

Кстати, посланий, отвергающих взгляды Ницой, больше на русском языке. Лаконичных, но веских, как, например, такое: «Нацистка, навязывающая свое мнение инакомыслящим».

И вообще, несмотря на ее призывы перейти на мову, русская речь, как обильно звучала на просторах Украины, так и звучит.

Один из пользователей социальной сети написал: «Предлагаю сменить ей фамилию на Фарион. И все будет тип-топ». Наверное, не все россияне поняли этот намек, а потому поясняю – Ирина Фарион такой же украинский радикал. Впрочем, нет, она «круче». Не только возмущается, но призывает действовать. Кажется, что ее голос звучит из мрачных времен Третьего рейха. Но…

Ныне покойный известный журналист и писатель Олесь Бузина провел небольшое исследование: «Я открыл словари и, оказалось, что «фарион» на идише означает «жулик»! Эта женщина сама вообще понимает, откуда у нее эта фамилия?! Я не утверждаю, что она еврейка, но и фамилия у нее не Петренко, не Жмаченко, и даже не Тягнибок, а Фарион! Как человек с такой фамилией может утверждать, что является украинским националистом?!»

Немного – о прошлом Фарион. В советские времена она была руководителем кружка марксистско-ленинской эстетики и общего языкознания. Занималась в «Клубе интернациональной дружбы». И, конечно, состояла в КПСС. Потом, разумеется, она это отрицала. Вообще, она «забыла» многое. Например, что очень много и хорошо говорила по-русски. И не считала это зазорным. Но когда миновали советские времена, Фарион скинула прежние идеологические одежды и заняла одно из видных мест в компании ярых националистов Украины.

Фарион завоевала популярность таким же способом, как и Ницой – ненавистью к России и отрицанием всего русского.

К примеру, Фарион, к слову, бывший депутат Верховной рады, предложила лишить русскоговорящих граждан права на работу и образование. Но это еще мягко сказано. Вот пример иного рода. «У нас 14 процентов украинцев, которые указали, что их родной язык – русский, то есть язык оккупанта. Это свидетельствует о страшной мутации их сознания. Это 5 миллионов украинцев-дегенератов. И их нужно спасать».

Как их спасать, пани Фарион? Заставить «дегенератов» учить украинскую мову или у вас есть другие предложения? Конечно! Доктор филологических наук советует «настоящим» украинцам избивать людей, говорящих по-русски. Кстати, Ницой «идею» своей единомышленницы поддержала.

«Почему во Львове и в Украине в целом издается и продается столько книг, переведенных не на украинский, а на русский язык? – гневно вопрошает Фарион. – Почему в наших маршрутках звучит москальская попса и москальская реклама? Чтобы бороться с этим, мы должны прибегнуть к агрессивному сопротивлению». Это ли не призыв к расправам над неугодно говорящими?

В апреле 2015 года Фарион поддержала тех, кто учинил расправу над Олесем Бузиной. На своей странице в Facebook в декабре 2016 года публично поддержала убийство российского посла в Турции Андрея Карлова и выразила благодарность убийце. Призывала уничтожить Россию и ее жителей. Комментировать тут, понятно, нечего. Кстати, еще в 2015 году по инициативе Следственного комитета Российской Федерации против Фарион возбуждено уголовное производство по статье о разжигании межнациональной вражды и подстрекательства к массовому уничтожению людей по национальному признаку.

Рассуждать о деяниях и цитировать этих националисток можно долго. Но в этом нет смысла – их высказывания удивительно однообразны – одно и то же, доходящее до безумия русофобство, хотя и в разных вариациях.

Однако, увы, это тяжелая болезнь, эпидемия которой, гуляет по Украине, уже поразила многих…

Олег Мономах

30.08.2018

Государство Абхазия и её народ в нынешнем году отмечают 25-летие Победы в Отечественной войне 1992-1993 годов и 10-летие со дня международного признания республики Российской Федерацией. Автор этих строк побывал в Стране души в качестве вольного наблюдателя…

Первое впечатление: море весёлое, люди загорелые, дороги хорошие, на проезжей части (на ветерке – спасаясь от гнуса – во множестве запросто бродят коровы, что занятно и мило), но повсюду следы войны. Главный шрам – величественный Дом правительства в центре Сухума, сгоревший 27 сентября 1993 года. Он стоит без окон и дверей, с зелёными джунглями внутри и с флагом республики на крыше.

Где угодно можно встретить руины. Для местных жителей, конечно, примелькалось, целое поколение выросло на их фоне. Но для приезжих-заезжих это всё «немножечко Сталкер». Можно увидеть заброшенные жилые дома, гостиницы, санатории, научные институты…

Не говоря уже о примышленных предприятиях.

Почему за четверть века не восстановлен хотя бы Дом правительства, если не снесён? Расстрелянный Ельциным и сгоревший в октябре 1993-м Белый дом в Москве был восстановлен в считанные месяцы. А если вспомнить общий опыт Победы 1945-го, – мусор войны был вычищен в первые же годы, а через 20 лет страна уже космос осваивала.

Не вычистив мусор войны, в космос не полетишь.

О взлёте Абхазии пока говорить не приходится. Хотя здесь можно встретить и очень красивые, с иголочки, особняки, которые сродни дворцам.

22-23 августа, в канун 10-летия признания Абхазии Российской Федерацией, в Сухуме и на озеро Рица (на даче Сталина) прошла двухдневная Международная конференция «10 лет признания: итоги и перспективы».

О программе социально-экономического развития Абхазии вполне откровенно говорил торговый представитель России в Абхазии Владимир Некрасов. «… Я выскажу свое мнение, что, по моему убеждению, эта программа не развития, а программа поддержки… Она должна соответствовать своему названию, именно быть программой развития, а не поддержки. Она требует пересмотра и новых подходов, тем более что она носила социальный аспект. По моему мнению, необходимо формировать её по отраслевому принципу…» Мы здесь не будем вдаваться в подробности суждений профессионалов. Лишь отметим значимые направления. Некрасов говорит о делах торговли: «Для российского экспортера абхазский рынок комфортный (из-за санкций конкуренции нет. – О.М.), другое дело, что он маленький, и часто наш российский экспорт зависит больше от туристического сезона: чем больше туристов приезжает из России, тем больше российский экспорт…»

Что же с туризмом? Дойдём и до туризма.

+++

Заместитель главы администрации президента Абхазии по экономическим вопросам Адгур Лушба говорит не только о туризме, в первую очередь о ряде соглашений между Россией и Абхазией, от которых мало толку…

«Механизмов и рычагов много, – говорит Лушба, – структур много, а экономического всплеска нет, вопрос, где же причина?..» Действительно, где?.. Примечательно, что из сказанного им вытекает, что причина отчасти и в местной специфике, в том числе в народном менталитете.

Сами абхазы подтрунивают над собой, рассказывая байку, что абхаз не протянет руку за инжиром, будет лежать под деревом и ждать, когда плод сам упадёт ему в рот. Адгур Лушба об этой байке не вспоминает, но говорит о сложностях перехода страны на рыночные рельсы (всего 25 лет): «Мы оказались в рыночных условиях, другие страны жили в условиях рыночной экономики не одну сотню лет, у них наработаны определенные традиции и отшлифована законодательная база…» При этом: «Также важна экономическая грамотность населения, многим кажется, что бизнесом может заниматься любой, дай ему кредит и он создаст и рабочие места, и будет основой нашей экономики, это не совсем так. Я думаю, что на это тоже требуется определенное время, на это потребуются ресурсы, связанные с обучением людей…» И вот о туризме: «Мы говорим, что хотим развивать туристическое направление. После признания независимости приток туристов увеличился, был определенный всплеск в 2015-2016 годах, но один только случай с туристами в Приморском в прошлом году сразу свел всю отрасль на нет. Это говорит о том, как эта сфера зависима от внешних и внутренних факторов…»

Внешний фактор понятен: «руссо туристо». Внутренние факторы – преступность и коррупция.

Громких случаев с туристами в Приморском (село между Гудаутой и Новым Афоном) в 2017 было, по крайней мере, два. Оба исключительны, но повлияли, как уверяет чиновник, на ситуацию в целом.

Первый случай, напомним, связан с беспредельной уголовщиной. 11 июля два разбойника, вооружённые огнестрельным и холодным оружием, напали на группу москвичей, отдыхавших на берегу моря в устье реки. Гость из Москвы, оказавший сопротивление, был убит, женщины и дети – похищены. МИД РФ тогда сделал заявление. Преступники вскоре были задержаны, через год приговорены Верховным судом Абхазии к 18 годам заключения каждый. Возможно, именно об этом случае и вспомнил Адгур Лушба. Но, не исключено, о другом. 2 августа 2017 года в Приморском, на складе ракетно-артиллерийского вооружения Министерства обороны Абхазии, во время ремонтных работ, произошёл мощный взрыв. Разлёт осколков зафиксирован на 1200 метров. В результате две гостьи из Санкт-Петербурга, находившиеся в горах на конной прогулке, погибли. Всего от взрыва пострадало более 60 человек. Сообщалось о женщине, которую спасатели не сразу обнаружили и которая «с переломом руки всю ночь сидела в лесу».

Каждый скажет: бандиты водятся везде, а несчастьями мир полон. Но слова чиновника высокого уровня о том, что инцидент в Приморском в 2017 свел туристическую отрасль «на нет» (это, конечно, преувеличение), свидетельствуют о процессах глубинных, происходящих в абхазском обществе, о внутреннем противостоянии...

+++

О коррупции и клановости знают все. Недавно, например, об этом высказывался экс-министр культуры РА, актёр Кесоу Хагба, мудрый человек: «Наше общество должно понять, что голосование на выборах по клановому принципу – это разрушение будущего. Когда… нет системной работы в стране, то ничего не получится. У нас «системно» можно только воровать… Приходя во власть, «слуги народа» обслуживают какие-то свои интересы, а не интересы простых людей… Самое страшное, что он, чиновник, должен делать вид, что он что-то делает для государства и народа… Мое же поколение ничего не изменит, оно привыкло лгать и приспосабливаться».

+++

Коррупция на практике, на бытовом уровне может выглядеть так. Знакомые с Украины, которые прежде уже бывали в Абхазии, рассказали о своих свежих впечатлениях. Пропуск со стороны России, как и прежде, вполне строг. Но у пограничников Абхазии было всё просто. Прежде они пропускали, едва заглянув в паспорт, а то и не заглянув вовсе. По закону, как теперь выяснилось, гостям с Украины необходимо было получить визы. Логика такова: Украина не признала Абхазию, так вот вам санкция. В расчёт не принято, что если люди из Киева едут в Абхазию и везут деньги, то на человеческом уровне независимость республики они признают. История незамысловата, схема проста. Одному из гостей, обладателю загранпаспорта, пограничники сказали, что визу ему нужно будет оформить в Сухуме, мол, на погранпункте визы не оформляют. Остальную часть группы пропустили по внутренним украинским паспортам. Гость с загранпаспортом не удосужился добраться до миграционной службы в Сухуме, да нигде и не было задокументировано, что ему велено оформить визу. На выезде, как и все, он предъявлял внутренний паспорт… Тут же мужскую часть группы завели в специальный домик, где предложили ехать в Сухуми (120 км на ночь глядя) или там оформить визы… Но можно и здесь, в домике по соседству. В домике с принтерной надписью на бумажном листе «ВИЗЫ» сидел оживлённый молодой человек – весёлый и совершенно пьяный. Он сообщил гостям, виртуозно жестикулируя, что за каждый просроченный день он должен взять штраф в размере 750 рублей… Но он идёт навстречу, чтобы не портить впечатления от Абхазии… Гости вставили: поздно, ГАИ уже испортило, остановив не на стационарном пункте по надуманному поводу (что запрещено). Только что, на вьезде в Гагры. Работник миграционной службы вздохнул: «ГАИ – наша беда, наш позор!»

Действительно, взятка, которую он выжал, была в разумных пределах, не то что у гаишников. Молодому человеку, судя по всему, было стыдно, он объяснял ситуацию тем, что на работе с 9 утра, а жизнь тяжёлая. Прощаясь, пытался жать руки и готов был, как уверяют отъезжающие, обнять их на прощание.

+++

Кесоу Хагба говорит о глубинных причинах, сформировавших менталитет современного абхаза: «Я полагаю, что трофейная психология повлияла на сознание значительной части населения Абхазии». И ещё: «Вспомните, как во время блокады Абхазии только женщины могли проходить границу, а мужчин не пускали, и это тоже повлияло на жизнь и психологию людей. Это же продолжалось годами. После такой страшной войны выжить и выстоять сложно. Но нам это удалось, и это я считаю достижением народа. Народ силен, когда есть единство духа, независимо от численности народа…»

Что значит «трофейная психология»? В этом и ответ на вопрос – отчего где угодно можно встретить заброшенные здания? Непраздный вопрос: кому принадлежат заброшенные объекты – дома, квартиры, рестораны, гостиницы... В своё время известный абхазский журналист Виталий Шария разъяснял вопрос в статье «Почему Абхазия до сих пор живет со следами войны?». «Сразу после войны в Сухуме и других населенных пунктах Абхазии, – пишет Шария, – сложилась уникальная правовая ситуация, когда не только на калитке опустевшего дома, но и на стенах объектов общепита, торговли, даже промышленности можно было написать: “Занято”, приписать, кто занял, и это считалось оформлением права владения недвижимостью». При этом очень часто люди, «заявившие о своем праве на владение, ими не обладают возможностями их восстановить, но уступить свое право никому не хотят. И никто тут обычно ничего не может поделать: ни администрация города, ни президент. Попробуй, тронь эти объекты – начнется такая буча!» Трофеи! Утверждают, что в Абхазии абсолютно всё кому-то принадлежит – до последнего квадратного метра. Протест может быть солидарным, а «буча» выглядеть так: на улицы выйдут люди с автоматами. Последствия, как полагают, окажутся непредсказуемы. Это тупик? Но из тупика можно вывести, указав в лабиринте путь туда, где простор и свет. И небо для полёта.

Кстати, восстановление авиационного и железнодорожного сообщений, поездов дальнего следования и электричек «Сочи-Сухум» – могло бы оживить регион, в который Россия впервые пришла более двухсот лет назад. Но…

+++

Гражданам России, как и вообще иностранцам, закон запрещает приобретать в Абхазии жильё и землю. Абхазы говорят: однажды мы уже доверились грузинам и чуть было вообще не остались без земли.

Это соображение разделяет и политический олимп. Министр экономики Адгур Ардзинба: «Ограничения в Абхазии действуют только лишь на приобретение частного жилья, то есть домовладений». При этом закон, говорит он, позволяет инвесторам вкладываться в приобретение зданий и сооружений коммерческой направленности.

Но этого не происходит. Не всё прозрачно и ясно. Торгпред России Владимир Некрасов разъясняет: «Размытость и несовершенство законодательства отталкивает инвестора, он хотел бы знать чёткие правила». Торгпред полагает, что законодателям Абхазии стоит вернуться к вопросу либерализации продажи жилья. «Если мы говорим о привлечении инвесторов в ближайшей перспективе, – говорит Владимир Некрасов, – то я думаю, что это мелкий и средний бизнес, граждане Российской Федерации хотели бы иметь свой бизнес здесь и жить при этом в Абхазии, а не управлять предприятием, находясь в России». А пока этого нет, говорит он, то ждать крупных инвесторов из России в Абхазию не следует.

Такова реальность.

Но реальность и то, что в Пицунде – хрустальное море и реликтовые сосны, в Новом Афоне – Иверская гора с чудесным Неиссякаемым источником в древней крепости на вершине, в подножии которой гигантская карстовая пещера, со сталактитов которой каплет вода; в горах дивные леса, древние монастыри и следы отшельников…

Свою землю Абхазы называют Апсны – Страна души. Они рассказывают притчу, мол, Бог отдал им земли, которые оставил для Себя. Случилось так, что когда Бог одаривал народы землями, последним к Нему пришёл абхаз. «Почему ты опоздал? – спросил Господь. – Земли больше не осталось!» «У меня были гости, – ответил абхаз. – Я готовил угощение и не мог их оставить». За гостеприимство Бог и наградил абхазов лучшим уголком планеты… Гостеприимство в ряду абхазских добродетелей и поныне значится на первом месте.

30.08.2018

«Нам хватит печального опыта 1941 года…»

– Леонид Петрович, пять лет тому назад мы с вами делали большое разноплановое интервью. За минувшее время много чего произошло: и госпереворот в Киеве, и возвращение Крыма в Россию, и наша операция в Сирии… Судя по всему, нынешняя геополитическая ситуация стала для России гораздо более угрожающей, чем тогда…

         – За прошедшее время против нас фактически открылся фронт, и мы вступили в бой. Вы правильно перечислили все узловые моменты, именно через них проходит линия этого фронта. Идет попытка организовать мощное наступление против России, очень мощное. На Украине, в Сирии, это также санкции и т.п. Пять лет тому назад ситуация даже не была предфронтовой, наблюдалось такое себе легкое прощупывание наших сил, а сейчас идет открытая борьба с Россией. Вот в таком противостоянии мы живем, но нам кажется, что это не так уже и страшно, есть другие важные проблемы, забывая при этом, что мы находимся в состоянии холодной-горячей войны. Ну, с холодной вроде бы как все понятно, а горячая – это Сирия, Донбасс и так далее.

–    Очень похоже, что в нагнетании напряженности вокруг России роль спускового крючка играет Украина.

–И палец на этом спусковом крючке не наш – американцев или, скажем так, условного противника. Они сделали все для того, чтобы иметь этот спусковой крючок. А ствол оказался у нашего виска – 600 километров от Москвы. И всегда нам могут сказать: «А мы тут ни при чем. Это воюет ВСУ, воюет Украина за освобождение своих районов». Это серьезнейший плацдарм не только для нагнетания напряженности, но и для реальной возможности начать боевые действия практически на территории нашей страны. Снаряды уже залетают в Ростовскую область… А тот факт, что посла США в Киеве Пайетта, который был там весь «майданный» период и после «майдана», перебросили в Афины, говорит о том, что для США регион между Стамбулом и Сирией – суперважный. Сирия для нас тоже суперважный район. И там может начаться то, что приведет к пожару на нашей территории. Усложняет ситуацию Турция, с которой США должны что-то делать, так как президент Эрдоган вышел из их подчинения.

– Значит, наша помощь Сирии была вполне оправданной?

– Конечно. Вообще в нашей истории последних 100 лет это редчайший случай превентивного удара. Хотя многие люди у нас даже не задумывались над этим.

В Сирии мы нанесли удар по терроризму, и теперь американцы не знают, что делать. В противном случае на этой дуге сейчас бы шли бои, была бы война. История еще оценит этот ход нашего руководства. Тем не менее напряжение здесь сохраняется, особенно в связи с политикой Турции, которая, повторю, практически вырвалась из-под давления США. Да плюс еще Украина, что самое для нас неприятное.

– Генсек НАТО Столтенберг сказал недавно, что Украину примут в альянс. Вы считаете, примут?

– Во всяком случае, будут постоянно говорить об этом, строить отношения так, чтобы в любой момент Украину можно было принять в НАТО.

– Хотя Украина практически уже давно член НАТО…

– … и Грузия тоже.

– А по Ирану Америка ударит или все-таки не решится, а все угрозы – просто инструмент давления?

– Главное тут для понимания: удар по Ирану – это требование и желание не Америки, а Израиля, на чем он настаивает постоянно. Американцы взвешивают, к чему все это приведет, поэтому особо не рвутся ударять. Хотя, замечу, Израиль очень жестко настаивает на этом, и у него в Америке, как известно, сильное лобби.

– СМИ сообщают, что благодаря содействию России проиранские силы отведены от израильской границы на территорию Сирии, напряженность там ослабла. Таким образом, наверное, можно снять и вопрос удара по Ирану.

– Я думаю: в Израиле понимают, что в регионе Иран – это единственная реальная сила, которая независима, самостоятельна и может угрожать его интересам. Все остальные не способны на это. Еще когда я служил в разведке, то при встречах израильские коллеги акцентировали на этом внимание и говорили: «Надо ограничить Иран». У них есть страх перед Ираном.

– Но ведь Иран никакого повода не давал.

– Не давал. И когда мы общались с иранскими коллегами, то они нам все время пытались доказать, что это именно так. Но они делают неприемлемые для Израиля вещи – укрепляют свое государство, уже создали настоящее государство, не такое, как арабские страны. Они создали приличную армию, и они фанатичные бойцы. Все это не устраивает Израиль, окружать его, по их мнению, должны только слабые. Израиль, смотрите, даже поддержал уничтожение Сирии.

Отметим также, что арабов в Израиле становится все больше. Их количество может вскоре превысить число евреев. А тут еще Иран – внешняя огромная сила, которая развивается, причем идеологически, идейно она враждебна. А в Израиле принимают закон о том, что это государство еврейского народа.

Я занимался Ираном, бывал там и хочу подчеркнуть, что это не агрессивное государство.

– Балканы. Они по-прежнему пороховая бочка Европы?

– Особенно сейчас – в противостоянии: Турция – Балканы, Турция – Греция. Чтобы утихомирить Эрдогана, американцы могут использовать эти обстоятельства. Так же и с Македонией, Сербией. Американцы ставят их под контроль и в любой момент могут запустить механизм конфликта.

– А что мы не так сделали в отношениях с Белоруссией, там ведь тоже зреет «оранжевая» сила? Мы видим попытки оторвать наши страны друг от друга. Маленький штрих. Довелось наблюдать, как на уроке истории в шикарной школе в Минске изучались имения, замки польских магнатов Радзивиллов. А у нас ведь богатейшая совместная история, но в Белоруссии практически забыли 1812 год. Некоторые там говорят: Первая мировая война – это вообще не наша война, мы никакого отношения к ней не имеем… По сути, это украинская политика.

– Очень похоже. Я в конце 2016 года, когда уже уходил из Российского института стратегических исследований, в одном интервью сказал, естественно, без всякого злого умысла, что белорусский язык создан решением ЦК РКП (б). Что тут поднялось! А ведь я сказал правду: литературный язык создавался решением большевистской партии в начале 1920-х годов.

Нам надо, наконец, решить, есть у нас Союзное государство или нет. Идет взаимопроникновение, интеграция, или мы все-таки разделяемся. Очень много вопросов. Как бы в Белоруссии не получилась вторая Украина.

– Тогда все может посыпаться. Как неожиданно, по крайней мере для обывателя, изменилась ситуация в Армении…

– Она уже сыпется. Не дай Бог, с Белоруссией разругаться…

– Если бы у нас не было ядерного щита и другого современного вооружения, наверное, холодная война уже перетекла бы в горячую?

– Давно бы. Конечно, ядерное оружие – сдерживающий фактор, но есть – и мы вдруг это поняли! – так называемая гибридная война. Когда можно угрожать оружием, не применяя его, а действовать другими методами.

Обратите внимание, когда началась реальная работа по приведению армии в боевую готовность – года три тому назад. Теперь мы постоянно видим учения, маневры, новую технику, оружие. И парады, которые показывают – мы готовы: не только вы готовитесь, но и мы. Мы понимаем, что наше руководство действительно располагает соответствующей информацией. Нам хватит печального опыта 1941 года... Министр иностранных дел Лавров публично заявил, что Москва знает военные планы НАТО – это же не случайная фраза.

Нам надо задаться и таким вопросом: почему то, что происходило в Сирии, не может произойти на Кавказе? Имею в виду так называемое Исламское государство (запрещено в России как террористическая организация. – Ред.). Может вполне. А в Поволжье? Почему нет? Это проект глобалистский, но левого толка, типичный левый религиозный проект.

В Российском институте стратегических исследований мы выпустили книгу об ИГИЛ. Показали, что это не правоконсервативный проект и даже не умеренно-центристский. Потому что они якобы за счастье всего народа – грабь награбленное, делить все поровну, сплошное равенство, братство... А на нашей территории легче всего реализовывать именно левые проекты. Наш народ исторически стремится к справедливости, его враги пытаются использовать это стремление. У нас им легко раскручивать эту тему. Здесь для антироссийских акций есть почва. К тому же многие богатые люди у нас ведут себя безответственно в отношении государства. Дескать, после меня хоть потоп, и это создает реальную угрозу национальной безопасности нашей страны.

– Такое впечатление, что большинство из этих богачей – типичные компрадоры.

– Так было в 90-е годы, сейчас же все-таки произошла коррекция: типичные компрадоры смотались за границу. А тем, кто остался, быть компрадором уже не с руки. Многие из них понимают, что они становятся нерукопожатными за «бугром» и примитивное компрадорство 90-х годов уже как бы и не модно и не дает результата. В этом смысле наши недоброжелатели тоже ошиблись, настраивая этот слой в России против себя.

– Вы полагаете, наша буржуазия оказалась более патриотичной, чем думали на Западе?

– Да, наша буржуазия действительно оказалась более патриотична. По крайней мере, та ее часть, которая не ушла из страны в 90-е годы. Видимо, у нашей буржуазии (значительной части, хотя и не у всех) все-таки произошло осознание того, что это их страна. Современный российский буржуа не может как артист Серебряков заявить, что здесь жить не могу, но зарабатывать буду. Такие актеры для Запада никто, а богатые предприниматели – это фигуры. Им хочется, чтобы государство защищало их интересы.

И так, потихоньку, идет процесс формирования национальной буржуазии, но, на мой взгляд, ситуация очень сложная. И у нас экстремистские левые проекты могут сработать. А нашим противникам все равно, какой у нас строй, лишь бы похуже было.

Вы спрашиваете, что за пять лет изменилось? По сути ничего – ни за пятьдесят, ни даже за пять веков. Им важно, чтобы Россия была слабая, раздробленная – это для них самый лучший вариант. Так они ликвидируют конкурентов.

Стержневой вопрос

– И тут мы подходим к главному вопросу – русские в России…

– Вот мы затронули украинский вопрос. У многих сознание не может воспринять тот факт, что происшедшее на Украине имеет столетние корни, а то и большей давности. И эти корни очень сильные. Мы же в нашей стране отказались от положения о русских как государствообразующем народе. Люди потеряли свою идентификацию как принадлежность к единому народу. И мы стали заложниками того, что сами сотворили.

Вот есть у меня родственники на Украине. Они не то, что не любили Ленина, они антиленинцы. Но пока была возможность, они остервенело защищали памятник Ленину в их городе. Потому что ничего другого, олицетворяющего Россию, они найти не могли. Ходили три года на его защиту, но больше сил нет. Уже не ходят, все. Они защищали Ленина, так как там использовали Ленина в борьбе против России.

– Он стал своебразным символом России?

– Да. Если бы эту проблему мы решали раньше, хотя бы проредили этот лес памятников, улиц и так далее, было бы по-другому. А так получается, они видят в нас этот образ. И получился какой-то замкнутый круг, из которого очень трудно выходить. Я учился на Украине, и, будучи школьником старших классов, ощущал на себе украинизацию. Как расползалась она по людям с русскими фамилиями, с русским происхождением. Даже евреи украинизировались.

– Нечто небывалое даже появилось – так называемые жидобандеровцы...

– Да, и это тоже мы сами создали. На кого жаловаться? А с другой стороны, мы понимаем всю комичность этого «суверенного» государства. Оно суверенным когда стало? В 1991 году. Как нам признать, скажем, что Харьков почему-то оказался в составе другой республики. Почему Донецк там оказался? Луганск? Одесса, Крым? С какой стати? Кто это сделал? Надо назвать этих людей. Прежде чем сказать, что, да, есть украинский язык, есть украинские территории, надо сказать, как та или иная часть этих территорий попала в состав Украины.

– Такое впечатление, что существовал некий стратегический план отрыва Украины от России.

– Существовал. По переписям где-то 15-17 миллионов человек на Украине в советское время называли себя русскими. Но мы не сделали, на мой взгляд, ничего, чтобы они идентифицировали себя русскими. Мы этот фактор абсолютно не использовали. Почему? Да у нас и в современной России слово «русский» боялись произносить все 90-е годы, только в двухтысячных годах стали говорить…

– А раньше разве не боялись?

– В СССР говорили «советский». У нас нет политики в отношении русского народа и не было. У нас есть политика в отношении татарского народа, чеченского народа и так далее. А те люди, которые на Украине считали себя русскими, потеряли свою идентификацию. Мы, в свою очередь, потеряли их как русских, потому что они не чувствовали в нас, что мы – русские, что русские – это государствообразующий народ в Российской Федерации. Мы ведь это не признаем, нигде не пишем.

– Леонид Петрович, ведь так было и в Российской империи…

– В Российской империи все-таки провозглашалось, что есть православный народ. И все понимали, что православный – значит, русский.

– И татары есть православные, и мордва, и якуты.

– Правильно, но православный татарин, если честно, это уже русский. Вот у меня нет вообще великорусской крови – малороссы и поляки, но я ощущаю себя исключительно русским человеком. Потому что я православный, вырос в русской культуре, и мне уже не интересно, что мои предки были малороссами или поляками.

– «Русский вопрос» – стержневой для нашей государственности.

– Стержневой. У нас многие десятилетия, особенно сразу после революции, «русский вопрос» был под запретом. И мы потеряли 17 - 18 миллионов на Украине! А еще – в Казахстане...

Я долго работал на Балканах. За пределами Югославии было много сербов. Они всегда говорили: «Сербы за пределами Сербии – это мост матери-Сербии и мост дружбы с другими народами». Вот живут сербы, допустим, в Румынии – это мост дружбы с Румынией. Мы же так не говорили: русские на Украине – это наш мост дружбы России с Украиной. Русские в Прибалтике – это мост дружбы с Латвией, например. Мы так не говорили, потому что у моста не было второго конца, главного, - в России. Мы до сих пор стесняемся проводить политику развития русского народа как цивилизационного субъекта.

Когда началась «крымская весна» – «русская весна», то оказалось, что у нас много людей, которые готовы ехать, сражаться, защищать Русский мир. Они живы эти люди, как их ни давили, как ни уничтожали. Но этот фактор тоже не используем. Тема уже закрыта. Малороссия закрыта. И про Русский мир уже не говорят...

– Почему, как вы думаете?

– Мы к сожалению, не ушли от «советскости». Эта схема в наших мозгах – советский интернационализм, советское восприятие действительности. Нас так приучили. Приучили кулаком, плетью, как бы кого не обидеть…

Я только что вернулся из Калининградской области. Это – часть бывшей Восточной Пруссии. Военно-историческое общество поставило очень хороший памятник на месте знаменитой битвы при Гросс-Егерсдорфе во время Семилетней войны. А по бокам памятника, - эстетически не выдержанно, абсолютно антихудожественно, – стоят два креста, огромных, железных. Памятник выполнен в историческом духе, как когда-то ставили памятники в Российской империи. А эти два креста черные, – один православный, а слева, как считают, католический (хотя для нас крест, он и есть крест). Зачем поставили, они здесь не к месту? Да и на памятнике есть крест. Мне говорят: а вы не догадываетесь? Мы подумали: что скажут немцы? Но ставили-то памятник нашей победе! Причем здесь: что скажут немцы?

У нас все время мысль, а что скажет татарин? А что скажет чеченец? А вот были мы в Чечне не так давно, у нас там отделение «Двуглавого орла». Провели содержательную конференцию. Потом нас пригласили поужинать. Человек тридцать чеченцев и нас пять человек. Там же трапеза без выпивки, поэтому все разговоры абсолютно трезвые. И нам, – мне, князю Трубецкому, другим членам делегации – говорят: слушайте, когда вы станете русскими? Нам надоело. Ну станьте вы русскими! Ну живите, как русские. Мы хотим, чтоб вы были русскими. И тогда, говорят, все наладится и у нас.

– Тем более сейчас «советскость», похоже, уже плавно перетекает в либерализм.

– Да! Так вот, чеченцы нам говорят, – а это были люди, занимающие серьезные посты, - мы же к вам пошли после кровавой войны только потому, что мы увидели, что вы живете с Богом. А мы – с Аллахом. Будем с ними, они тоже традиции соблюдают.

Мы были, в общем-то, поражены такой откровенностью. А мы действительно сейчас живем не как русские, и в этом очень большая проблема – проблема русского народа. Ну нельзя великий народ низводить на уровень такого, я бы сказал, второразрядного, какого-то вспомогательного материала. А если война, не дай Бог, начнется, опять скажут: русские, поднимайтесь, Родина-мать зовет! Вставайте, люди русские! Да, и другие народы участвовали в войнах, но основа – это русские люди… Миллионы и миллионы погибших…

– Показательный пример – элитные войска, скажем, гвардейский авиационный истребительный полк Александра Покрышкина. В 1943 году в полку служило человек двести, разных национальностей. Но вот ядро,летный состав – тридцать три пилота, из них тридцать – русские, два украинца, один белорус.

– Но именно русская нация до сих пор задавлена. Она не имеет того, что она имела в Российской империи. Отсюда многие проблемы во взаимоотношениях и с Украиной, и с Казахстаном, и с Белоруссией. Где наше достоинство и честь? Мы потеряли эти качества, и когда на балконе в Госдуме появляются американские сенаторы, наши депутаты встают и аплодируют, прерывая выступление своего коллеги. Вы приветствуете людей, которые «трамбуют» Россию, навязывают нам жесточайшие санкции. Почти все, кроме депутата Поклонской, встали, по крайней мере, так телевидение показало. Это свидетельствует о том, что у нас немалые проблемы с достоинством и честью. Опять – чего изволите? И как бы они чего не подумали…

«Двуглавый орел»

– Если продолжить тему нашей национальной безопасности, то мы приходим к выводу, что и тут главный вопрос – это возвращение к русскости, и тогда снова будем непобедимы. В этой связи хотелось бы перейти к обществу «Двуглавый орел», где вы сегодня зампредседателя. Направление деятельности общества – это, видимо, как раз то, о чем мы только что говорили?

– Да, мы хотим реабилитировать историю.

–Но мы почти тридцать лет живем в другом, не советском, обществе, и что-то уже реабилитировано. Вышло немало книг, новые памятники поставлены. Что именно хотели бы вы в этом русле усилить?

– Книг, к сожалению, не так много читают. Памятников тоже не так много поставлено, как может показаться. Правда, появились памятники, посвященные Первой мировой войне. Мы содействовали решению коллегии Министерства развития Дальнего Востока об увековечивании памяти императоров династии Романовых за освоение Дальнего Востока. В каждом регионе хотим поставить памятник тому царю или императору, при котором началось освоение этого региона. Например, выступаем с инициативой памятника цесаревичу Николаю, будущему императору Николаю II, как строителю Транссибирской магистрали. Не только потому, что он во Владивостоке зачитал манифест и первую тачку там перевез, но еще и потому, что руководил всем строительством во время своего царствования.

– Как известно, установка памятников – дело дорогостоящее…

– Мы объявили сбор средств на телеканале «Царьград». Меценаты откликнулись…

– Памятники – это основное направление в вашей работе?

– Нет, конечно. Мы проводим много лекций и семинаров. У нас постоянно выезжают в командировки известные эксперты, историки Егор Холмогоров, Петр Мультатули, Михаил Смолин, Сергей Перевезенцев, Владимир Лавров. Я сам тоже много езжу. Мы выступаем с инициативой возвращения исторических названий улицам и городам. Нам удалось в этом году, наконец-то, избавиться от улицы одного из цареубийц Войкова во Владикавказе. Ей вернули историческое название – Рождественская. Это благодаря нашему Осетинскому отделению и архиепископу Леониду. Мы провели в сорока областях и краях мероприятия, связанные с Царскими днями. Главные мероприятия состоялись в Екатеринбурге. У нас была своя группа в колонне - 110 человек, одетых в наши рубашки с изображением двуглавого орла. Крестным ходом шли от Храма-на-Крови - 21 километр. Мы поставили палатку, раздавали воду, 2000 книг раздали, на большее не было средств. Вообще же шло более 150 тысяч человек.

В Калининграде, например, провели художественно-музыкальный вечер, посвященный Царской семье. Играл Калининградский симфонический оркестр Аркадия Фельдмана. Исполнялись, в том числе, дореволюционные мелодии. И вокал был. Музыка сопровождалась текстом, который зачитывали, демонстрацией фотографий, рисунков. Получилось очень трогательно, люди плакали. Зал был полон, собралось больше 350 человек и молодых, и пожилых. Никто такого не ожидал…

В Самаре провели научную конференцию. Участвовало 140 преподавателей, в том числе из кадетских корпусов, школ. Летали туда с историком Александром Музафаровым, и вместе выступали. Открывали мемориальные доски, бюсты Государя в ряде населенных пунктов, информационные баннеры во Владивостоке, Орле, других городах.

– Орел – это город из так называемого красного пояса?

– Да, но у нас там сильная организация, идейные ребята. Мы много работаем с молодыми людьми. У нас есть молодежные группы в Хабаровске, Саратове, Пензе, в том же Орле. Это тоже, считаю, хорошее достижение. Хвастаться не будем, но мы показали, что мы живая организация. Кстати, Царские дни провели очень активно: более 40 мероприятий за 10 дней по всей России от Владивостока до Калининграда. Так что работа идет. При нашем участии удалось вернуть историческое название мосту через Енисей – Николаевский, во Владикавказе переименовать улицу Войковскую. В Самаре площадь Урицкого стала Крымской площадью. Мы и документальные фильмы делаем, и сайт у нас «Двуглавый Орел» с современным дизайном, и издательство у нас активнейшее, практически каждый месяц выходит новая книга.

– Кстати, Леонид Петрович, «Двуглавый орел» – организация новая, не могли бы вкратце рассказать читателям «Столетия» о том, кто был инициатором ее создания, каковы ее основные цели, задачи.

– «Двуглавый орел» – это Общество развития исторического русского просвещения. Мы зарегистрировались в ноябре 2016 года, когда я еще был директором РИСИ. И если честно, это моя идея. Её поддержал Петр Петрович Александров-Деркаченко, который тоже работал в РИСИ. Мы вдвоем разработали устав, зарегистрировались, и он спросил: «Когда объявим?». Я сказал: «Завтра». На следующий день он умер. Светлая ему память!..

А задачи? В общем-то, мы о них уже говорили: вернуть России ее исторический образ, подлинный образ. Очистить нашу историю от мифологии, клеветы, стереотипов. Чтобы все знали: у нас богатая история с великими победами, поражениями, с проблемами, что вполне естественно. Наше государство развивалось от маленького княжества и дошло до Калифорнии, до Аляски, до Варшавы. Стало огромным.

Это всё надо рассказывать, показывать, чтобы люди ощущали связь времен, чтобы не думали, будто мы возникли 100 лет тому назад. А ведь так и думают. Еду я недавно в такси, и звонит мне Александр Александрович Трубецкой. Я говорю: «Князь, я вот сейчас вам расскажу такую историю». А водитель слышит и возмущается: «Князь? Какой еще князь? Вы с ним отношения поддерживаете?» И неведомо таксисту и многим другим, что Трубецкие внесли огромный вклад в развитие Российской империи, для них князья все еще – классовые враги…

К слову, Общество «Двуглавый орел» возникло еще в 1894 году, когда скончался Александр III. Это был первый российский император, у которого была политика в области истории. Он занимался поощрением русской исторической мысли во всех направлениях. Организация называлось обществом ревнителей русского исторического просвещения. Мы так и зарегистрироваться хотели, но нам сказали, что слова «ревнители» нет, пишите «развитие».

– Просто не знают русский язык.

– Наверняка, но чтобы зарегистрироваться, мы сказали «хорошо, ладно». И зарегистрировались как Общество памяти Александра III. Но потом подумали, что негоже выступать с претензиями на всю историю, на всю Россию, замыкаться на имени только одного императора. А двуглавый орел - это и герб Российской Федерации, и символ той истории, той Империи, которая у нас была.

Активно «Двуглавый орел» развернулся с января 2017 года.

– Вы считаете, в деле исторического просвещения народа ваше Общество может сыграть существенную роль?

– Конечно. Нам надо вообще развивать гражданское общество. А наше общество – это не коммерческая организация, содержащаяся не на западные деньги, а на деньги наших людей, которые любят историю. Нас финансируют наши предприниматели, патриоты, которые любят Россию. В первую очередь, это председатель «Двуглавого орла» Константин Валерьевич Малофеев. Он любит Россию, верующий человек, ему 44 года. Он вкладывает сейчас много средств в наше дело И другие помогают. Есть те, кто дает средства на конкретные проекты. От государства мы ничего не получаем. Почётный председатель регионального отделения нашего общества Евгений Степанович Савченко, губернатор Белгородской области. В Ставропольском крае сопредседатель нашего Общества – митрополит Кирилл.

– У вас во многих городах есть отделения?

– 49 отделений в областях. Например, у нас есть центральное отделение Ростовское, но есть и в городе Шахты. Их возглавляют депутаты местных законодательных собраний, краеведы, общественники, члены общественной палаты. Когда 6 ноября прошлого года проводили съезд и избирали новое руководство, у нас было представлено 29 отделений, а сейчас их, повторю, 49.

– Вступить может любой человек?

– Да. Членских взносов нет, есть только вступительный взнос - 3000 рублей для Москвы и 1500 для регионов. В Москве сейчас около 900 человек.

– А общественные организации, подобные вашей, в России есть?

– Это – Военно-историческое общество, Российское историческое общество.

– Вы с ними сотрудничаете?

– Мы в контакте с Военно-историческим обществом. Некоторые члены нашего Общества состоят и в Российском историческом обществе. Я вообще член Центрального совета Военно-исторического общества. Но у нас с ними есть одно принципиальное отличие: они все-таки созданы решением «сверху», а мы образовались «снизу». Мы не так формализованы, не так официальны, не так статусны. Правда, и финансовых возможностей у нас меньше…

1917-й не должен повториться

– Вы много ездите по России. Мы и в прошлый раз задавали вам этот вопрос и сейчас зададим: что вы испытываете сегодня – оптимизм или пессимизм?

– И то, и другое. Но начну с первого, с оптимизма то есть. Мне 71 год, и я помню, как умер Сталин. Так вот, наш народ не жил так хорошо, как сейчас, – материально. Мы имеем реальные возможности развиваться, говорить то, что думаем, и говорить даже то, что говорить не нужно…

– Вы хотите подчеркнуть, что в стране реально есть свобода?

– Реально – есть, и люди действительно стали жить хорошо. Я вот вспоминаю, когда мой отец, полковник Советской армии, уходил на пенсию, то он почти достиг материального уровня моего деда, унтер-офицера императорской армии. Его полк стоял в Новоминске, это под Варшавой, у деда было семеро детей. Он снимал четырехкомнатную квартиру со всеми удобствами, у моей бабушки была приходящая служанка, которая помогала ей вести большое хозяйство. Мой отец, когда уволился, смог купить половину частного дома – три смежные комнаты с печкой, туалет во дворе, до центра города 20 минут пешком. Пенсия была неплохая, 200 рублей.

– А какие еще впечатления о России?

– Если брать города большие, то там идет развитие. Если брать малые и средние, то в них запустение. Многое зависит от того, есть ли в городе хозяин. Взять город Данков (Липецкая область). Ухоженный, чистый, побеленный, все убрано, кадетские классы в школе. Все хорошо. Правда, живут бедновато, хотя угощали очень хорошо, когда мы приходили в гости. Разговаривали с руководителем района, и увидели, что он настоящий хозяин. Стало понятно, почему там все выглядит так ухоженно.

На родине моего отца в поселке Ракитное 10 тысяч человек. Я говорю главе поселка: «У вас даже бордюры отремонтированы и покрашены, а денег-то нет». Он отвечает: «Денег дают на все. Только мало. Но если их тратить на то, на что дают, то и бордюры будут покрашены». Он объезжает поселок и если видит пустую бутылку из-под молока, кефира, то старшего по кварталу ждет очень неприятный разговор.

– Фактор личности?

– Фактор личности играет очень большую роль. Был в Хабаровске – видно, развивается город. А как изменился Владивосток после саммита!.. Но есть и другие впечатления. Тревожно то, что люди, с одной стороны, не ценят, что сегодня имеют, подзабыли, как было еще совсем недавно. А с другой стороны, в настроениях властей появился элемент самоуспокоенности: ничего, мол, перетрется, а Москва далеко.

– Похоже, наше российское общество вообще настроено весьма благодушно.

– Мне кажется, наша власть очень недостаточна не по количеству, а по качеству в кадровом плане. Ставка делается на технократов, это опасно. Ставка должна быть на людей идейных, – мы же в России живем, – то есть на таких, которые служат за совесть. Они часто бывают неудобны. Вот я был директором РИСИ. Бывает, видишь человека, общаться с которым неудобно, он не подстраивается, но у него голова работает, и трудится он с желанием. Ты его поощряешь, помогаешь – и он выдает на-гора очень много. А у нас часто стараются поспокойней, попокладистей человека взять. А у этого, который поспокойней, нет стержня, он легко поддается и на коррупцию. Но поиск человека со стержнем у нас недооценивается, начиная с самого верха.

– Помнится, после службы в должности начальника аналитического управления Службы внешней разведки вы говорили, что надеетесь отдохнуть, перейдя директором в Российский институт стратегических исследований. Тогда не получилось, может, сейчас отдыхаете?

– Мне жена говорит: «Ты работаешь больше, чем в РИСИ». Действительно, всё время куда-то еду, лечу. Побывал на Урале, в Сибири, на Дальнем Востоке, в Центральной России… За полтора года узнал Россию так, как не знал ее раньше.

– Ну, тогда, Леонид Петрович, еще вопрос. О планах Общества на ближайшую перспективу.

– На этот год у нас есть план – это Царский год, 100 лет со времени расправы над царской семьей. В этот план входило также отметить 140 лет освобождения Балкан, Болгарии, 200 лет императору Александру II. Есть у нас несколько международных проектов в Греции и Сербии – «Русские дни в Воеводине», «Русские дни на Лемносе». В этой части план текущего года мы практически выполнили. Но у нас самая большая проблема – это возвращение исторических названий улицам в наших городах. Мы тут бьемся, как можем. И когда закончатся муниципальные и областные выборы, выступим с новой инициативой – вернуть названия хотя бы тем улицам, которые названы именами людей, которые называли себя террористами, всех этих Каляевых, Желябовых... Мы не можем бороться с идеологией терроризма, не осуждая своих террористов, а прославляя их.

– Как видим, ситуация и в России, и вокруг нее очень непростая.

– Очень сложная ситуация, и мы это должны понимать. У нас сейчас фронда очень модна, популярна, все подвергается критике, прежде всего, руководство страны. Надоело, мол… Многие явно не понимают, как не понимали и в 1917 году, когда фрондировали против Николая II, против императора. Они не понимают, к чему это может привести. Им надо вспомнить, этим людям, что произошло потом. Фрондировали, фрондировали, а потом оказались в лучшем случае за рубежами, в худшем случае – были расстреляны. Эта история не должна повториться.

Беседу вели Валерий Панов и Алексей Тимофеев

ПЕРВЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ПАРАД 85 ЛЕТ НАЗАД...

18 августа 1933 г., состоялся первый воздушный парад в честь дня Воздушного Флота СССР.

В прошедший, юбилейный для отечественных Военно-Воздушных сил, год, казалось, должен был проявиться интерес к истории авиационных праздников в нашей стране. Но, увы, ни в парадных изданиях, ни в журнальных публикациях, ни на многочисленных сайтах и форумах мне не удалось обнаружить хотя бы мало-мальски внятную информацию о Дне Воздушного Флота. Ответы на многочисленные вопросы этой многогранной темы пришлось искать в пыльных подшивках старых газет. Предлагаемый вашему вниманию материал — плоды этого поиска, представляющие собой своеобразный дайджест отечественной периодической печати в период с 1933 по 1991 гг. Разумеется, преобладает в статье описание воздушных парадов, как наиболее яркого индикатора отношения к Авиации и властей предержащих, и «широких народных масс». В этой публикации я не ставлю своей задачей ответить на все вопросы. Скорее даже наоборот, хотелось бы, чтобы статья послужила отправной точкой в более масштабных исследованиях.

А начну я с первоосновы — Авиационного Праздника, зародившегося во времена первооткрывателей отечественного воздухоплавания. Еще в начале прошлого века сложилась традиция отмечать День «летающих людей» в Ильин день — 2 августа. Продолжилась традиция и после революции — до 1923 г. его праздновали повсеместно.

Потребность реанимировать Воздушный Флот страны в условиях послевоенной разрухи вернула к жизни испытанный метод — так называемый «кружечный сбор». Именно ради сбора необходимых средств под лозунгом «Трудовой народ, строй Воздушный Флот!», в 1923 г. было создано Общество Друзей Воздушного Флота (ОДВФ). В 1924 г. партийные функционеры «стоящие у руля» этого добровольно-принудительного общества, решили перенести явно «религиозную» дату праздника авиации на более «пролетарский» день, выбрав для этого ближайший идеологически корректный праздник — День взятия Бастилии (14 июля).

Самолеты на летном поле в день праздника авиации. Москва, 1929 г.

18 августа 1933 г. — День Воздушного Флота СССР

Центральный аэродром имени М. В. Фрунзе Эскадрилья истребителей, руководимая летчиками Горошенко, Алексеевым, Юрьевым и Анисимовым, показала искусство высшего пилотажа — сложнейшие виражи, мертвые петли, штопоры и полеты вверх колесами. Два автожира советской конструкции совершили замедленный полет, недоступный обычным аэропланам. 62 парашютиста школы Осоавиахима совершили с АНТ-14 и АНТ-9 прыжки с высоты 1500 метров.

В полете и на земле демонстрировались десятки самолетов, в том числе АИР-5, АИР-6 и АИР-7.

18 августа 1934 г. — День Воздушного Флота СССР

Аэродром Центрального аэроклуба имени В.П.Чкалова (Тушино)

Самолет АНТ-20 стал флагманом агитэскадрильи имени Максима Горького.

Впервые появилась «Красная пятерка» на самолетах И-5 летчики НИИ ВВС В.А. Степанченок, В. К Коккинаки, В.Н. Евсеев, Н.И. Шевченко и С. П. Супрун.

Состоялись воздушные гонки истребителей И-4, И-5, И-14, И-15, И-16. Победил, естественно, И-16. Третье место на самолете И-15 занял В. П. Чкалов.

Продемонстрирован полет пяти связанных между собой У-2, а также полет автожира ЦАТИ А-8.

В разгар авиационного парада произвела посадку четверка самолетов АИР-6, благополучно закончивших перелет Москва — Иркутск — Москва, начавшийся 5 августа.

Мастер парашютного спорта С.Н. Афанасьев выполнил затяжной прыжок с высоты 3000 метров, раскрыв парашют в 800 метрах над землёй.

В заключение был произведен сброс 100 парашютистов с трех АНТ-6, групповой прыжок команды женщин с АНТ-9 и даже приземление на парашютах животных — собак, кошек и свиней. С неба спустился передвижной буфет, в котором всех желающих кормили горячим обедом из трех блюд.

ПС-40 над Тушино, 1936 г.

Объединение в 1925 г. ОДВФ и Доброхима изменило статус праздника — в 1925 и 1926 гг. он стал называться Днем советской авиации и химии (Авиахима). В перечень праздничных мероприятий на центральном аэродроме имени Троцкого (Ходынка), кроме традиционных полетов, вошли и «опыление» зрителей с воздуха, и сухопутные «бои» в противогазах.

В 1927 г. произошло очередное укрупнение, и с Авиахимом слилось Общество содействия обороне (ОСО). Гигант Осоавиахим требовал и грандиозных праздников, и в июле вместо одного праздничного дня появилась целая неделя — Неделя обороны. К сожалению, в этой неделе авиационный праздник окончательно затерялся, да и сама Неделя, почему-то, очень скоро сошла на нет. Возможно, планы масштабных свершений первой пятилетки отодвинули проблемы патриотического воспитания на второй план.

Обострение политической ситуации в начале 1930-х гг. вновь «поставило ребром» вопрос об укреплении Военно-Воздушных Сил. Теперь же основным лозунгом, в отличие от предыдущего (образца 1923 г.), стал — «Комсомолец — на самолет!», призывающий пополнять ряды ВВС. Именно, «дальнейшей популяризации гражданской и военной авиации в массах» и должен был служить новый Праздник авиации.

В ноябре 1932 г. Командующий ВВС РККА Я.И. Алкснис внёс на рассмотрение Революционного Военного Совета предложение ВВС об учреждении нового праздника — «Дня авиации». Праздник предлагалось проводить ежегодно в августе — «наилучшем времени по метеоусловиям, после подготовки в летних лагерях личного состава ВВС», в виде авиационных парадов, с демонстрацией лучших образцов военной и гражданской авиации, пилотируемых лучшими военными и гражданскими лётчиками, а также с участием выдающихся спортсменов авиаторов и парашютистов.

28 апреля 1933 г. Совет народных комиссаров СССР принял постановление № 859, в соответствии с которым празднование Дня воздушного флота СССР должно было проводиться ежегодно 18 августа.

18 августа 1933 г. тысячи москвичей и «гостей столицы», не избалованных в ту пору ни хлебом, ни зрелищами, собрались на Центральном аэродроме имени М.В. Фрунзе. Впервые в стране состоялся масштабный смотр авиационных достижений. Посмотреть было на что. Итак, история легендарного Праздника началась…

В 1934 г. воздушный парад обрел на долгие годы постоянную прописку, став легендарным — Тушинским. Стал формироваться и традиционный сценарий праздника. Обязательными элементами стали: воздушные шары с портретами лидеров партии и правительства, пролет самолетов строем, изображающим слова, в зависимости от пожеланий руководителей страны, «ЛЕНИН», «СТАЛИН» и т. п. В первом отделении Тушинских воздушных парадов свое мастерство демонстрировали летчики и планеристы Осоавиахима, показывали свою технику и летчики Гражданского Воздушного Флота (ГВФ). Второе, наиболее яркое, отделение было отдано Военно-Воздушным Силам. Безусловно, наиболее ожидаемым был пилотаж знаменитой «красной пятерки». Но самым масштабным действом, была имитация боевых действий, так, к примеру, образно описанная в советских газетах августа 1934 г.: «…Три самолета, оборудованные специальными приборами омывают ароматным дождем — духами — десятки тысяч зрителей…

Звено истребителей появляется над аэродромом. Оно атакует «пехоту». Гулко трещат пулеметы. Два истребителя демонстрируют воздушный бой.

За истребителями следуют 6 штурмовых самолетов. Они появляются неожиданно и идут совсем низко над землей. Над условной железнодорожной станцией самолеты сбрасывают бомбы. «Станция» взлетает на воздух и поднимается огромная черная туча песка и пыли. Штурмовая эскадрилья уходит.

Или, вот, из газет 1940 г.: «Тревожно ревет сирена. Ее звуки несутся со стороны заводских корпусов, выросших на границе летного поля. Это макет большого завода. Сюда мчатся сопутствуемые истребителями, скоростные бомбардировщики. Навстречу взлетают истребители обороны. Залп зениток, взрывы бомб воссоздают зрелище настоящего военного действия. Груз бомб обрушивается точно в цель и взрывает заводские корпуса. Под ударами истребителей замолкают зенитные батареи».

Подобные демонстрации к концу тридцатых годов стали «модными» и на провинциальных авиационных праздниках. Естественно, масштабы были поскромнее, самолетов поменьше, взрывы потише, а вместо макета станции или большого завода — дровяной сарайчик.

Из общей стройной последовательности выпал лишь 1936 г., когда парад по метеоусловиям были вынуждены перенести на 24 августа: «Совсем низко проносится с огромной скоростью новый многоместный самолет конструкции Туполева, пилотируемый Героем Советского союза тов. М.М. Громовым.

Со стороны столицы появляется краснокрылый красавец — легендарный самолет АНТ-25. Над аэродромом он опускается совсем низко. На его фюзеляже слова: «Сталинский маршрут»…

Когда АНТ-25 идет на посадку, на самолете конструкции инженера-орденоносца Поликарпова берет старт известный высотник-рекордсмен Владимир Коккинаки. Под углом в 45 градусов самолет врезается в небо и нанизывает мертвые петли и глубокие виражи…

Высоко над полем летит на скоростном истребителе лейтенант Фокин. Он делает большие круги и красным дымом чертит на небе: «СТАЛИН».

В 1930-е гг. дата 18 августа была вполне оправданной и рациональной для празднования, так как этот день был выходным днем по шестидневке, введенной Постановлением СНК СССР от 21 ноября 1931 г. и отмененной 26 июня 1940 г. указом Президиума Верховного Совета СССР. Фактически 18 августа было третьим выходным днем августа.

Самолеты Ту-2 в полете над Москвой

Москва, 18 августа 1946 г.

Впервые День Авиации был перенесен на воскресенье 15 августа в 1943 г. Естественно, в военные годы, праздничные мероприятия были скромными, но любовь к своим «сталинским соколам» у Советского народа была всеобщей и искренней. Праздничные выпуски центральных газет 1942–1945 гг. были «украшены» указами о награждении авиаторов.

Тушинский воздушный парад 19 августа 1945 г. должен был стать демонстрацией триумфа Советских авиаторов-победителей, но погода внесла свои досадные коррективы. Газеты констатировали: «В связи с неблагоприятной погодой авиационный праздник в Тушине был отменен. Однако к вечеру дождь прекратился. Москвичи вышли на улицы, заполнили Красную площадь.

Мощные репродукторы передавали текст приказа Верховного Главнокомандующего Генералиссимуса Советского Союза И. В. Сталина.

В 20 часов Москва от имени родины салютовала нашим доблестным авиаторам двадцатью артиллерийскими залпами из 224 орудий. Вечернее небо столицы расцветилось огнями ракет.

В парках состоялись массовые гулянья. В парке Центрального Дома Красной Армии открылась выставка советских боевых самолетов. Летчики, участники воздушных боев, давали посетителям пояснения. Был устроен большой фейерверк».

18 августа 1946 г. стал первым послевоенным авиационным праздником с воздушным парадом на аэродроме в Тушино.

«…фанфаристы возвещают о начале праздника. Как повелось по давней традиции, в небо тотчас же взлетели тысячи разноцветных шаров-пилотов… Затем справа в безупречном строю гигантской пятиконечной звезды появились самолеты По-2. Их вел один из ветеранов русской, авиации полковник Федор Родин…

Одобрение зрителей вызывает и групповой пилотаж звена самолетов УТ-2, пилотируемых летчиками Захудалиным, Недошковским и Петровым, и мастерский полет семи летчиков-спортсменов во главе с пилотом Павловым. Эта семерка заканчивает свое выступление эффектной горизонтальной спиралью. В классическом строю клина пролетает группа самолетов По-2.

Показ спортивной авиации закончен. Над аэродромом появляются оригинальные конструкции. Летчик-испытатель Чернобуров демонстрирует новый самолет типа «Утка». Внешний вид этой машины таков, что движение ее напоминает полет хвостом вперед. Внимание зрителей привлекает геликоптер конструкции инженера Братухина. Москвичи впервые видят летательный аппарат, свободно взлетающий вертикально вверх, «висящий» на месте, перемещающийся в воздухе боком и назад. Управляющий геликоптером пилот Пономарев знакомит зрителей со всеми возможностями машины. С высоты нескольких метров с борта выбрасывается трап и по нему на землю свободно спускается пассажир. Большая будущность ждет эту машину…

В безупречном кильватерном строю появилась над аэродромом группа истребителей Як-3 с ведущим старшим лейтенантом Соколовским. Команды летчикам подавались по радио с земли. И тысячи зрителей могли видеть, как, строго повинуясь голосу с земли, самолеты то стремительно делали «горку», то пикировали, то ложились в вираж…

Опытные мастера воздушного боя — летчики Высшей офицерской школы — наглядно показывают, как разнообразны боевые приемы советских асов, как послушна им авиационная техника. Под аплодисменты Зрителей проходят блестящие выступления старшего лейтенанта Махалина, пилотирующего истребитель «Лавочкин-7», полет трех самолетов Ла- 7, ведомых генерал-лейтенантом авиации Ивановым, сложный групповой пилотаж пятерки «Яковлевых-3» старшего лейтенанта Бондаренко и группы «Лавочкиных-7» капитана Трушина. Казалось бы, предел летного искусства и возможностей человека, летчика исчерпан. Но вот в воздухе новое звено Як-3. Они летят так плотно, что на развороте все три самолета вдруг сливаются в один силуэт. Ни на секунду не разрывается этот словно спаянный строй, хотя летчики выполняют весь классический набор фигур высшего пилотажа…

Показ боевого мастерства завершился эффектно разыгранной картиной воздушного боя. Патруль советских истребителей атаковал двух бомбардировщиков, летевших под прикрытием истребителей. В самолетах «противника» зрители, среди которых много бывших фронтовиков, легко узнают «Хейнкелей» и «Фокке-Вульф-190». Советские истребители применяют тактическую уловку. Одна группа связывает «Фокке-Вульфов», а другая атакует бомбардировщиков. В воздухе слышны звуки пулеметных очередей. Вступают в действие зенитки. Оставляя дымный след, круто отваливает в сторону один «сбитый» бомбардировщик. Загорается и второй «Хейнкель». От него отделяется черная точка выпрыгнувшего парашютиста. Налет отражен.

Начинается показ различных типов боевых и пассажирских самолетов… В боевом строю проходят скоростные бомбардировщики Ту-2… За ними над аэродромом пролетают пикирующие бомбардировщики Пе-2. Низко проносятся штурмовики Ил-10…

С понятным интересом наблюдали зрители появление ракетных самолетов. Они молниеносно пронеслись в воздухе, оставляя позади яркую огневую струю…

Финал праздника выглядел торжественно и символично. Зрители увидели плывущий над ними дирижабль. На его серебристой оболочке — портреты великих вождей советского народа Ленина в Сталина. Корпус дирижабля несет на себе огромную надпись: «Победа». Гэрдо развеваются на ветру прикрепленные к тросам государственный флаг и флаг Военно-Воздушных Сил.

Самолеты Ла-7 (на переднем плане) и Яки на старте перед воздушным парадом в Москве. 1946 г.

Авиационный праздник на Тушинском аэродроме закончен».

Кстати, это было не первое участие в Тушинском параде иностранных самолетов. Так в 1938 г. в Тушино демонстрировал пилотаж самолет, названный в газетных репортажах «зеленым бипланом». Это был чехословацкий пилотажный «Авиа Ва-122», закупленный советскими ВВС в количестве 15 единиц.

На авиационном празднике 3 августа 1947 г. в традиционную программу впервые вошел групповой пилотаж на реактивных машинах.

Интересно, что на протяжении 12 лет (с 1947 по 1958 г.) День воздушного флота СССР ни разу не праздновался 18 августа. Акцентирую внимание на том, что переносился не воздушный парад, а именно сам День Воздушного Флота СССР. В эти годы дата Праздника устанавливалась постановлением Совета Министров СССР, о чем примерно за месяц до события население извещалось центральными газетами.

Безусловно, многие годы главным событием Дня воздушного флота СССР был воздушный парад, деградировавший позднее в авиационноспортивный праздник. Причиной же перемещения по времени праздника являлись, безусловно, условия проведения воздушного парада. Могу предположить, что главным доводом в пользу переноса праздника являлась метеорологическая обстановка. Колебание дат проведения авиационного праздника, возможно, было связано и с планами боевой подготовки (учения, маневры и т. п.) ВВС — основного действующего лица воздушных парадов. Нельзя исключать и субъективный фактор — пожелания «руководителей партии и правительства». Надеюсь, что со временем появятся материалы, которые помогут обоснованно ответить на эти вопросы.

Тушино, 1956 г.

Из года в год воздушный парад работал как отлаженный механизм, строго следуя установленному сценарию, становясь с годами еще более масштабным и убедительным, демонстрируя «потенциальным» врагам и друзьям растущий количественный и качественный уровень воздушного флота «страны победившего социализма». В послевоенный период лишь иногда силы природы заставляли либо переносить Праздник (1948, 1953 г.), либо даже отменять его (1950, 1957 г.).

Так, 30 июня 1957 г. отмечался День Воздушного Флота СССР. Воздушный же праздник по метеоусловиям не состоялся. Хотя, возможно, основной причиной явилась острая политическая борьба, вылившаяся в столкновения на июньском (1957 г.) Пленуме ЦК КПСС между группой Хрущева и «антипартийной группой» Молотова, Маленкова, Кагановича. Естественно, что в такой момент было не до праздника.

20 июля 1958 г. впервые воздушный парад прошел без участия ВВС. Зато в Тушинском празднике приняли участие иностранные авиаторы — спортсмены стран народной демократии. Несмотря на отсутствие военной авиации, этот праздник представляется мне наиболее ярким и необычным. Судите сами: «Первое отделение — планерное… Над полем — двухместный планер КТ-2. Его ведет мастер спорта, чемпион Румынской Народной Республики Мирча Финеску. Одна за другой следуют сложные фигуры высшего пилотажа. Румынского спортсмена сменяют в воздухе представители других братских социалистических стран. Тадеуш Сливак (Польша) показал акробатический пилотаж на планере «Ястреб». За выдающиеся достижения Международная авиационная федерация (ФАИ) удостоила его высшей награды — золотого знака с тремя бриллиантами. Заслуженный спортсмен Венгерской Народной Республики Эндре Коршаи продемонстрировал акробатический пилотаж на планере «Бёке» («Мир»), а польский планерист Ежи Адамек порадовал зрителей серией выполненных им сложных фигур. Групповой пилотаж на планерах «Луняк» показали чехословацкие мастера спорта Франтишек Тума, Иржи Черви и Карел Валашек.

Интересным был встречный полет на двух планерах «Приморец». Пилотаж демонстрировали москвичи — рабочие Виктор Махов и Василий Охонько.

Специальное отделение праздника было посвящено вертолетной технике. Присутствующие на празднике восхищались колонной вертолетов — Ми-6, Ми-1, «летающим вагоном» Як-24, Ми-4 и маленьким вертолетом К-15.

Еще ни на одном из авиационных праздников зрители не видели столь разнообразного индивидуального пилотажа на вертолетах различной конструкции. Летчик Алексей Луценко выполнил ряд своеобразных фигур. Всем очень понравились «воздушные качели». Свое высокое мастерство продемонстрировал на машине К-15 летчик Олег Яркин. Всеволод Виницкий летал на маневренном Ми-4. Настоящим сюрпризом явился пилотаж на вертолете К-10, который прямо с грузового автомобиля поднялся в воздух, а потом плавно опустился на тот же грузовик.

Зрители восторгались исключительной смелостью, мастерством воздушных гимнастов Доната Моруса и Льва Гуляева. Вертолеты подняли их на высоту до 150 метров. Спортсмены работали один на кольцах, а другой на трапеции так свободно, уверенно, как будто их гимнастические снаряды укреплены на земле.

М-50 и МиГ-21, 1961 г.

Ту-95 и МиГ-17

В третьем отделении праздника (самолетном) вместе с советскими летчиками выступили их чехословацкие и румынские друзья.

Своеобразный воздушный футбол показали летчики Александр Коробов и Николай Давиденко на самолетах Як-18. Это было веселое, интересное зрелище. Самолеты винтами таранили воздушные цветные шары.

По радио объявляют, что к аэродрому приближаются новейшие самолеты гражданской авиации. Взоры всех устремлены к огромному пассажирскому самолету Ту-114. Летят другие машины: Ту-104А, Ил-18. И нет сомнения, что среди зрителей нашлось немало, которым захотелось быть пассажирами этих прекрасных самолетов.

Много интересного было и в парашютном отделении праздника. Парашютистами руководили мастера спорта Г.Ф. Пожаров и И Л. Плюхин.

Собравшиеся едва успевали проследить прыжок одного парашютиста, как уже демонстрировался следующий номер.

В заключение авиационного праздника в небо поднялось множество шаров со знаменами союзных республик. Апофеозом явился дневной фейерверк под торжественную музыку «Славься» Глинки».

Думаю, что зрители, бывшие свидетелями этого необыкновенного представления, не могли даже предположить скорый закат Тушинских воздушных парадов.

Так, в 1959 г. (23 августа) авиационный праздник прошел без воздушного парада (хотя репетиции проводились, но были неожиданно прерваны. Прим. Редактора). Ограничились проведением торжественных собраний, народными гуляниями и салютом.

Победы советской космонавтики, косвенно демонстрирующие и всемогущество боевой ракетной техники Советского Союза, принесли новые приоритеты. Вчерашняя любимица «вождей народов» — Авиация — оказалась в тени Космонавтики, стала лишь ее «колыбелью». В отсутствии «высочайшего» спроса на авиационные парады, руководители ДОСААФ старались хоть как-то поддерживать былой статус Праздника, и радовать зрителей, прежде всего молодежь, авиационно-спортивными праздниками. Несколько лет подряд в августовские дни проводились чемпионаты страны по самолетному, вертолетному, планерному и парашютному спорту.

С 17 по 20 августа 1960 г. в Воронеже состоялись Всесоюзные соревнования спортсменов-парашютистов ДОСААФ, посвященные 30-летию со дня зарождения массового парашютизма в нашей стране. Соревнованиям предшествовал большой авиационный праздник. В нем приняли участие летчики, планеристы и парашютисты.

С 21 по 29 августа того же 1960 г. на Тушинском аэродроме проходил чемпионат страны по самолетному спорту.

9 июля 1961 г. состоялся масштабный авиационный праздник. В тот год широким фронтом шли организационные реформы Военно-Воздушных Сил. Резали по живому, и складывается впечатление, что авиаторы вышли в свой «…последний и решительный бой», и продемонстрировали все свои достижения, пытаясь переломить ситуацию. Армады бомбардировщиков Ту-95, Ту-16, Ту-22 с ракетами класса «воздух-земля», Бе-10, Як-28, Су-7, Су-9, МиГ-19 и МиГ-21 и, конечно, М-50 оставили неизгладимое впечатление, как у публики, так и у многочисленных иностранных специалистов. Не менее ярко выступили спортсмены ДОСААФ, вертолетчики, парашютисты, пролетела колонна пассажирских Ту-114, Ту-124, Ту-104, Ил-18, Ан-10, Ан-24. Увы, этот воздушный показ не сыграл отведенной ему роли и оказался последним с участием ВВС парадом, проведенным на аэродроме в Тушино.

Наступили годы забвения, которые лишь иногда, усилиями ДОСААФ, скрашивались авиационно-спортивными праздниками. Наиболее яркими событиями в этом ряду, на мой взгляд, стали: Международные товарищеские соревнования по высшему пилотажу в 1963 г., авиационно-спортивный праздник в 1965 г. и IV чемпионат мира по высшему пилотажу в 1966 г. Но сложилось впечатление, что даже такая активность ДОСААФ «на верху» не приветствовалась. Иначе как объяснить проведение авиационно-спортивных праздников в День Воздушного Флота с участием ведущих авиационных спортсменов страны в Ярославле (1963 г.) и Калуге (1964 г.) вместо традиционного Тушино.

Прорыв произошел 9 июля 1967 г. Команда Л.И. Брежнева, пришедшая на смену сторонникам абсолютного ракетно-ядерного щита, вновь вспомнила об авиации (вероятно, это было последствием «вьетнамского урока»). Возникла политическая потребность в очередной раз продемонстрировать авиационные «мускулы». Тушинское поле уже не могло удовлетворить сценаристов грандиозного воздушного парада. Новый аэропорт Домодедово в полной мере соответствовал масштабности замысла. Основным поводом для проведения авиационного смотра, естественно, объявили предстоящий 50-летний юбилей Октябрьской революции. Не буду подробно рассказывать о многократно описанном Дне Воздушного Флота. Могу лишь констатировать — праздник удался и остается лишь пожалеть, что он стал последним советским воздушным парадом с участием ВВС.

После 1967 г., в течение десяти лет, руководители страны не вспоминали о Дне авиации. Да и руководители Оборонного общества, вероятно, устали плыть против течения. Вот почему в период с 1968 по 1976 гг. рупор ДОСААФ — газета «Советский патриот» в праздничных своих номерах печатала лишь приказы Министра Обороны, парадные статьи и скучный план проведения недели, посвященной Дню Воздушного Флота СССР: «…августа 19… года — День Воздушного Флота СССР. Советский народ торжественно отметит этот праздник, ознаменует его новыми достижениями в борьбе за претворение в жизнь решений … съезда КПСС». Лишь 21 августа 1977 г. в Тушино состоялся авиационно-спортивный праздник, посвященный 60-летию Великого Октября. В празднике, демонстрируя миролюбивую политику Советского Союза, участвовали только спортсмены ДОСААФ.

Ту-16. Тушино, 1961 г

Следующий авиационный праздник, приуроченный к 60-летию СССР, в небе над Тушино состоялся еще пять лет спустя — 15 августа 1982 г. Вновь свое мастерство демонстрировали спортсмены ДОСААФ на самолетах Як-50, Як-55, Л-29, вертолетах Ми-1. Впервые зрители увидели парапланеристов, взлетающих на буксире за автомобилем. Добавились и элементы «шоу»: «…на летном поле свое мастерство демонстрировали мотоспортсмены. Они совершали прыжки с трамплинов, играли в мотобол. В другом секторе показывали скоростное маневрирование автомобилисты… Когда над Тушинским аэродромом смолк гул моторов, в небо взлетела песня. Для москвичей и гостей столицы был дан праздничный концерт».

Смена лидера партии и государства в 1985 г. принесла свежую струю и в авиацию. Не буду оценивать неоднозначные реформы М.С. Горбачева, отмечу лишь «ренессанс» авиационных праздников. Вместе с возрождающимся воздушным парадом в Тушино, стал набирать силу праздник авиаторов в Жуковском.

16 августа 1987 г., в День Воздушного Флота СССР, в Тушино состоялся авиационно-спортивный праздник, посвященный 70-летию Октябрьской революции. Впервые продемонстрированы групповой пилотаж летчиков Вяземского аэроклуба на Л-39 (ныне, пилотажная группа «Русь») и пилотаж четверки Су-26, полеты дельтапланов и мотодельтапланов.

20 августа 1989 г. впервые с 1965 г. на тушинском аэродроме отмечали только День Воздушного Флота СССР без дополнительных идеологических поводов. Казалось бы, эта недавняя наша история, должна быть хорошо известна многим. Увы, политические перипетии 1990-х гг. быстро стерли память о Тушинских праздниках конца 1980-х гг., поэтому приведу некоторые подробности:

«Рассказать обо всем в коротком репортаже — задача невыполнимая. Шутка ли — сорок четыре номера в программе! И против большинства пометка: «Впервые!».

Ну как не прийти в трепетный восторг при виде самолета ВМ-Т, несущего на своей «спине» топливный бак ракеты-носителя «Энергия» длиною в 44 метра! Зрелище поистине фантастическое! Как не восхититься детищем ОКБ имени С. В. Ильюшина — широкофюзеляжным пассажирским самолетом Ил-96-300… Какая это мощная и красивая машина!

Ее сменяет еще одна новинка — пассажирский самолет Ту-204, который, по мнению конструкторов, будет самым экономичным в Аэрофлоте…

Поистине чудеса маневренности продемонстрировали вертолеты: сначала корабельный вертолет Ка-27, а несколько позже самый грузоподъемный в мире Ми-26 и Ми-28 — новейшая боевая машина, оснащенная мощным ракетно-пушечным вооружением и высокоэффективной прицельной системой. Этот, последний, перемещался в пространстве так, словно ему неведомы законы аэродинамики: резко менял траекторию полета, вращался вокруг собственной оси, зависал над землей под самыми невероятными углами…

У кого из зрителей не захватило дух, когда над их головами стремительно промчался самолет-перехватчик МиГ-25, а его собрат — МиГ-29… с необычайной легкостью выполнил сугубо спортивную фигуру высшего пилотажа — «колокол»…

В Тушине был показан учебно-тренировочный самолет Су-25УТ, являющийся модификацией штурмовика…

Ну а показ этого самолета можно без преувеличения назвать сенсацией. В небе над аэродромом — новейший сверхзвуковой стратегический бомбардировщик Ту-160 с изменяемой стреловидностью крыла…

Совместный пилотаж двух перехватчиков Су-27 с вертолетом Ми-24 также смело можно причислить к разряду «очевидное — невероятное». Еще никто в мире не выполнял такого номера — сверхзвуковые машины идут на одинаковой скорости с вертолетом, равной примерно 200 км/час.

К аэродрому приближается истребитель-перехватчик Су-27, ставший в этом году сенсацией авиасалона в Париже!.. В небе над Тушином Су-27, пилотируемый Гзроем Советского Союза Виктором Пугачевым, выполнил сложнейший маневр, названный по имени летчика — «кобра Пугачева». Смотреть на этот уникальный номер без восторга невозможно…

Когда дикторы объявили, что к аэродрому приближается «Альбатрос», сразу стало понятно, что речь идет о самолете-амфибии А-40…

Завершила демонстрацию военной и гражданской авиатехники четверка самолетов-истребителей МиГ-29, прошедших строем «ромб».

А затем началась спортивная часть праздника, и мы услышали множество знакомых имен: Ирина Адабаш, Николай Никитюк, Светлана Кабацкая… Свое мастерство демонстрировали не только москвичи, но и их коллеги из аэроклубов ДОСААФ Калуги, Вязьмы, Краснодара, Вильнюса и других городов».

18 августа 1991 г. авиационные праздники состоялись и в Тушино, и в Жуковском. К сожалению, о последнем Дне Воздушного Флота СССР в Тушино пресса в те драматические дни (напомню — ГКЧП) лишь скупо известила — «…состоялся авиационноспортивный праздник…».

Надо отдать должное редакции «Красной звезды», которая нашла возможным вместе с репортажами с «баррикад» рассказать и о праздничных мероприятиях в Жуковском:

«Начался парад буксировкой за вертолетом Ми-8 парашютиста-испытателя, мастера спорта СССР Николая Рослякова.

Су-11

Домодедово, 1967 г.

Не успел Росляков приводниться, как внимание зрителей уже было приковано к бомбардировщику Ту-22Р и сопровождающему его истребителю МиГ-21.

То, что продемонстрировали на Як-38 — самолете вертикального взлета и посадки — летчики-испытатели Леонид Лобас и Андрей Синицын, не могло не восхищать.

Неповторимое зрелище продемонстрировали во время пилотажа на самолетах МИГ-29 в составе пары многократный участник международных авиасалонов в Англии и Франции заслуженный летчик-испытатель СССР Анатолий Квочур и летчик-испытатель Александр Бесчастнов.

Пилотажем экстра-кпасса порадовал зрителей автор знаменитой «кобры» Герой Советского Союза, заслуженный летчик-испытатель СССР Виктор Пугачев. На этом параде им впервые был продемонстрирован корабельный вариант самолета Су-27 К…

Так закончилась история праздников советской авиации...

полная версия

Жизнь! Это самый великий дар природы, и только от человека зависит, как он его использует.

Миша, Михаил Михайлович Комаров полюбил летное дело. Все его стремления, все порывы были направлены на то, чтобы овладеть искусством летчика, летчика-испытателя!

Прочтя «Хронику службы Михаила Комарова», читатель узнает не только его целеустремленную и мужественную жизнь, но и частично поймет сложность, многогранность профессии летчика-испытателя.

Я уверен, что наша смена, которой мы передаем эстафету летчиков-испытателей, должна быть такой же настойчивой и целеустремленной, каким был Михаил Михайлович Комаров.

Герой Советского Союза, заслуженный летчик-испытатель СССР К.К. Коккинаки

Михаил Михайлович Комаров (1937—1970) — лётчик-испытатель^[1] 2-го класса (1967), капитан.

Родился 29 августа 1937 года в Москве.

Погиб при испытании МиГ-23 16 сентября 1970 года.

Жил в городе Жуковский Московской области. Похоронен в Москве, на Введенском кладбище (участок № 29)

Википедия

Он жил тридцать три года. (Похоже на начало сказки: «И жил он тридцать лет и три года...») И если уж следовать сказочной традиции, надо бы добавить — жил счастливо. Но вот это категорически утверждать нельзя. Потому что Михаила Комарова нет. А кто, кроме самого человека, может решить бесповоротно — счастлив он или нет?

Он летал семнадцать лет — больше половины жизни. И только восемнадцать минут из многолетней службы Комарова были отмечены репортерами: его участие в воздушном параде над Домодедовом в 1967 году и десятиминутный полет в стратосфере в октябре того же года, который принес абсолютный мировой рекорд.

Он оставил на земле немало друзей. И следующая короткая хроника составлена из их рассказов. Эти рассказы о том, как Комаров стал летчиком, а затем и испытателем, и еще о том, что значит быть испытателем современных скоростных машин.

Алик Муравьев, летчик-испытатель:

— Мы встретились на Пушкинской площади, в 3-м Московском городском аэроклубе. Был сентябрь 1953 года. Всю зиму занимались теоретической подготовкой и с нетерпением дожидались весны, когда должны были начаться полеты. Правда, нас, в то время десятиклассников, не покидали некоторые опасения — весной же предстояли экзамены на аттестат зрелости. Но, видно, в семнадцать лет энергии хватает на все.

21 октября теплушки уносили нас в ВАШПОЛ — Военно-авиационную школу первоначального обучения летчиков. Здесь неожиданно выяснилось, что прибыло ребят почти в два раза больше, чем могла принять школа. Начинается первый отсев (первый, но далеко не последний в жизни летчика). Кто-то должен строиться справа, кто-то слева. Процедура затягивается. Наконец выясняется: все из левой шеренги остаются. А мы как раз в левой — и Михаил, и я, и наши друзья по аэроклубу. Мы радуемся и одновременно чувствуем себя чуточку неловко перед теми, кто стоит справа...

Утомительно долго тянется зима. Ежедневные занятия в щитовых казармах. Ночью — двухъярусные койки кубриков. Летать еще не скоро, и распирающую нас энергию мы отдаем спорту. Бегаем на лыжах. Недалеко проходит граница Европы и Азии. Михаил тормошит: «Ну что, сбегаем в Азию?» Мы бежим в Азию и обратно, а по утрам обтираемся снегом. Кто-то один начал, и вот теперь стало повальным увлечением. Говорят, укрепляет нервы. Кажется, никогда мы не были так далеки от вожделенных самолетов. Все кругом завалено глубокими снегами.

К лету перебираемся за реку Чаган, в степь, на аэродром. Аэродром грунтовой, пыльный, как все вокруг, но это дело десятое. Здесь стоят наши ЯКи. На аэродроме мы часто находим шрапнель и пули от наганов, наверное, чапаевских времен.

И вот — полеты! Как и под Москвой, на Чагане Михаил вылетел первым. Что-то уже тогда он умел делать лучше остальных, и инструкторы это видели. Сперва, конечно, с инструкторами уходили в воздух. Но даже и не самостоятельный полет после долгого перерыва — праздник.

Вырулишь, просишь разрешения на взлет. В кабине жара адская, 45 градусов в тени — температура для этих мест обычная. А ты вроде бы и не чувствуешь. «Взлет разрешаю», — скажет руководитель полетов. Стартер махнет белым флагом, и пошел! У ЯК-11, на котором мы летали, большой «лоб», прямо по курсу горизонт, и все ориентиры закрыты. Да и не было там никаких ориентиров, одно дерево сухое стояло километрах в трех, а так точно стол пустой. Значит, чтобы направление выдержать, целишь глазом на какое-нибудь облачко или боковым зрением — на ограждающие флажки. А в это время по СПУ (самолетному переговорному устройству) инструктор начинает вещать: «Держи направление... Ногами, ногами работай! Ручку от себя...» Скорость нарастает, и ЯК, как живой, бьется колесами о землю, взбрыкивает. Вот тут ручку чуть-чуть на себя — и машина плавно идет вверх. Для нас не было лучшего момента!

ЯК-11 красивый самолет. Тупоносый, крепенький. И строгий. Требовал чрезвычайно точного управления.

Одним словом, школу здесь проходили настоящую.

Наступил день, когда мы стали летать самостоятельно. Сначала по кругу, взлет — посадка, а потом и в зоне. Забирались на два-три километра и отрабатывали пилотаж — боевой разворот, «петли», «полупетли», «бочки», перевороты, «штопоры». Сейчас я понимаю, что все это должно было быть очень утомительным: один и тот же самолет, одни и те же задания. И земля — однообразная, серая, выжженная, с кустиками жесткой травы. От страшного зноя она была разбита трещинами — два пальца по ширине проходили свободно. Но то ли молодость, то ли цель — звание летчика — делали нас неуязвимыми. Мы готовы были каждый раз проклясть метеослужбу, когда она сулила нелетную погоду. Дождей почти не бывало. Зато поднимались пыльные бури.

Горизонт точно набухал, оттуда надвигалась густая коричневая пелена. Она быстро росла вверх и закрывала небо. Самолеты приходилось прикручивать тросами к штопорам, намертво загнанным в землю. В ожидании наступающих бурь мы не торопились убирать аэродромную территорию. Бури часто приносили смерчи, дымящиеся столбы-воронки. И нам оставалось лишь ждать, когда один из них пройдет через лагерь и подчистую смахнет накопившийся мусор — тряпки, ветошь, бумагу, обрывки проволоки-контровки.

Глядя на такую чистую работу, мы в шутку сожалели, что смерчи не обучены еще копать траншеи. Копать приходилось самим. Щели скоро уже могли вместить, вероятно, сотни три человек, но приказ оставался прежний: копать. Странное дело, даже такая вроде бы бесполезная работа не озлобляла. Сбегав на недалекий баштан и выторговав у добрых дедов парочку сладчайших арбузов, мы моментально забывали все тяготы. Мы будто предвидели, что первая настоящая закалка, полученная здесь, — и лыжные марши, и ползанье в противогазах по сугробам в лютые морозы, и мозоли от лопат, и многое, многое другое — очень скоро нам пригодится, чтобы без помех шагнуть на ступеньку повыше.

Следующей ступенью стало высшее военно-авиационное училище. Мы пересели на реактивные самолеты.

Что нам скоро предстоит освоить, мы поняли в зоне воздушных боев. Для полетов существовали три или четыре зоны: пилотажные, слепых полетов, воздушных боев. Как правило, в зоне находилось по одному самолету. Уходит этот, приходит следующий. Но однажды наша спарка (я и мой инструктор Сахаров) оказалась в зоне почти бок о бок со спаркой Михаила. У него инструктором был Александр Федотов. Теперь Федотов — заслуженный летчик-испытатель СССР, Герой Советского Союза; последние годы Михаил работал с ним на одной фирме.

Не знаю, может, инструкторы и хитрили, и вовсе не случайно встретились тогда... Значит, только я разглядел, что в соседнем МИГе Михаил, как услышал в наушниках голос Федотова: «Расходимся... Начали?» Это он не мне, конечно, Сахарову. И Сахаров отбил по рации: «Начали...»

И тут началось такое!.. Нам с Михаилом оставалось лишь смотреть, как инструкторы гоняют друг за другом, стараясь зайти в хвост. Нас пока обучали чистому пилотажу, а здесь не было и в помине классических законченных фигур — сплошные срывы. Наши МИГи то почти повисали в воздухе, то на бешеной скорости устремлялись вперед, вверх, вниз... Я только смотрел, как с плоскостей струи летят. Что за струи? Ну, как туман, клочьями — срыв потока называется. А МИГи ходят на виражах! Пушечной стрельбы только и не хватало, а так бой и бой.

Когда несколько лет спустя мы вновь встретились с Михаилом (он уже был испытателем) и я узнал, что ему иногда по службе приходится выполнять сложный пилотаж и в 25—50 метрах от земли, мне сразу вспомнился этот воздушный «бой» среди облаков-столбов. Почему-то только там пришлось видеть такие странные облака — точно курчавые колбасы, поставленные на попа.

Приближались выпускные экзамены. Как-то один из инструкторов принес одну-единственную лейтенантскую форму, и в этой форме мы поочередно сфотографировались, а затем из этих фото сделали общий снимок. Всех туда влепили, в одной-то форме! Но снимок нам нравился — на нем мы все вместе, рядом, навсегда.

Галина Комарова, жена:

— В Германии, в части, где служил Миша, была компания холостяков — Слава Нужков, Белов Толя, Гена Коляденко и Миша. Что-то вроде «святого мужского союза». Миша первым женился, и тут союз стал трещать по швам. Дольше всех держался Нужков. Наконец и он не выдержал, махнул рукой: «Раз уж Мишка все перебил...»

Они долго служили вместе, летчиками-перехватчиками. Летали на МИГ-19. И работа не приносила им должного удовлетворения. К этому времени, я знаю, Миша летал в самых сложных условиях и в двадцать три года стал военным летчиком первого класса. Вместе с друзьями он собирался идти, вернее, попытаться попасть в Школу летчиков-испытателей.

...Я часто видела, как Миша взлетал. Тонкостей всех я не понимала, просто видела, как это красиво. Особенно ночью. У них раза два в неделю обязательно ночные полеты были. Виден весь аэродром, светом залит, а вокруг черный-черный лес. И серебристая машина в пламени, со свистящим грохотом проносится и исчезает в темноте. Мне казалось, что сразу после полета Миша какое-то время чуточку чужой, словно он еще и не здесь, не вернулся. Он, правда, и не скрывал, что у человека может и должно быть только одно Главное. Для него это были полеты, работа в воздухе. А потом у нас родилась дочь, мы назвали ее Галочкой...

Петр Остапенко, летчик-испытатель:

— В январе 1965 года погиб испытатель Игорь Кравцов. И на нашей фирме возникла острая нужда в испытателях. И тут Федотов вспоминает Комарова. Правда, он о нем и не забывал. Они переписывались, встречались — связи после училища надолго не теряли. Федотов бывал на заводе, где Миша самолеты гонял, и я его тоже знал.

Был один минус — Школы летчиков-испытателей он не кончал... Пошли мы с Федотовым к Артему Ивановичу Микояну и рассказали о Комарове. И вскоре Михаил был принят испытателем на нашу фирму.

Он пришел к нам зрелым летчиком, но еще не испытателем опытных машин. Хотя на серийном заводе он и занимался чем-то похожим. Там отказы, конечно, случаются почаще, чем на машинах облетанных, в частях, и Михаил на этом успел уже руку набить. Но испытатель опытных машин, по существу, профессия совершенно особая.

Пример. Возвращается Михаил после одного из первых вылетов. Спрашиваем: «На какой скорости оторвался от земли?» Жмет плечами. Дальше, значит: «Вот ты разогнался до такой-то скорости, какие были обороты двигателя и температура?» Опять жмет плечами. И вот когда набросаешь таких вопросов, он понимает, и мы тоже — раньше-то у него надобности такой не было все это замечать и в памяти фиксировать. В обычном полете пилот, как правило, оглядывает приборы словно мимоходом: норма, норма, норма — и все. И задержит внимание только тогда, когда что-то из нормы выходит. А испытатель ежесекундно должен отдавать отчет о работе любого агрегата, любого узла, быть вроде хронометриста и контролера всех систем. Конечно, вместе с летчиком работают и самописцы. Но ведь их всюду не насуешь, а потом — летать-то на машине в конце концов придется не автоматам, а людям живым, поэтому наблюдения и анализ испытателя ставятся во главу угла.

Федотов стал обучать Михаила применительно к нашей специфике. Опять, как в училище, они летали вместе, на спарке. Комаров относился ко всему со скрупулезнейшей кропотливостью и страшно переживал, чрезвычайно болезненно, все промахи. Скажешь: «Ну, Миша, брось! Подумаешь, маху дал! Вот тебе и досталось...» — «Да я понимаю, — скажет. — Так ведь не надо бы этого делать, а?» И глядит, точно случилось что-то непоправимое. Наверное, это самое трудное — переломить себя и стать из аса снова учеником. Но он-то переломил, а сколько это ему стоило, только он и знал.

Скоро он стал выполнять и самостоятельные задания, сначала простенькие: сброс баков, например, или расходные площадки. Впрочем, простеньких заданий у испытателей вроде и не бывает. Вот что такое расходная площадка? Надо установить постоянные обороты, постоянную высоту и постоянную скорость, и чтобы самолет с этой площадки — никуда! Просто? Ан нет! Сидишь, сидишь, как на балконе, и вдруг скорость погнала-а. Растет, значит. Что делать? Надо обороты уменьшать. А этого как раз и нельзя. Выходит, ни до чего не дотрагивайся, а площадку держи. Как в сказочке: «Принеси то, не знаю что».

Владимир Щеблыкин, начальник отдела летных испытаний:

— Работу испытателя часто называют творчеством. Я бы назвал ее искусством, или, точнее, разумным сочетанием творческого и функционального подхода к летной работе. В таком деле самописцы могут помочь лишь отчасти. Контролируя на земле полет испытателя, мы учитываем даже такие вроде бы несущественные вещи, как эмоциональная окраска магнитофонной записи репортажа летчика о ходе испытания. Иногда по голосу, по его изменениям, точнее, чем по самописцу, удается отметить «пики» полета.

Остапенко:

— Бывают такие «пики», что уже вообще не до разговоров. Молчишь — и все. Однажды на показе новой техники, мне рассказывали, у Михаила случился отказ — не выходила нога шасси. Как садиться? Сразу в эфир полетели сотни советов, а Комаров отвечает нехотя, а потом и вовсе замолк. На земле стали подтягивать к полосе санитарные и пожарные машины...

Он тогда благополучно посадил истребитель и за спасение машины получил ценный подарок от министра обороны СССР.

Да, если испытатель на каком-то этапе полета вдруг перестает участвовать в радиообмене, на это всегда есть веские причины.

...Наши испытатели вели очередную работу — проверяли систему, которая обеспечивала бы современную сигнализацию летчику, что режим опасен и надо из него выходить. Подошел мой черед взлетать. Запросил я взлет. «Взлет разрешаю». И стал, как обычно, всю картину наговаривать на магнитофон: «Поня-ял. Погна-ал! Скорость 300... Оторвался. Шасси убрал». Все убрал, все в порядке, разгоняюсь, погнал вверх. Диктую оборотики, температурку. Все в норме. Ага, начинает кренить машину. Пробую держать... Держу... Нет, не держится! Но все-таки еще держу! Держу... И тут на ленте у меня — полный молчок. В это время машину перевернуло и погнало к земле. Рулей у меня все равно что нет. Остается прыгать. Глядь на скорость — и быстро соображаю, что при такой скорости, по последним сведениям, американцу одному при катапультировании голову как раз и оторвало. Прыгать бесполезно. Вот тут меня впервые и потрясло: бог ты мой, опоздал даже и прыгать!.. А машина к земле ближе и ближе... Два километра, полтора... Гляжу, рули заработали. Раз, раз, раз — стали слушаться. А земля-то рядом, и я сквожу вниз под большим углом. Ну, захватил я ручку двумя руками и тяну, тяну что есть сил, кто — кого. И вывел. Только крылья на концах погнулись — пришлось потом менять. И как вывел — вот тогда засопел, как сом.

После таких полетов, когда кто-нибудь из нас удачно выкручивался, мы собирались все вместе. Нас уже было шестеро: Федотов, Комаров, Борис Орлов, Валерий Миницкий, Алик Фастовец и я. Собирались и обсуждали, как и что. Вроде делились опытом на всякий случай. А потом просто сидели, часто молча, в нашей рощице. Там у нас как клуб на такой случай, посидим на пеньках... Так и называли — «Пеньки».

Комарова:

— Я запомнила тот вечер, когда они собрались у нас после вынужденного катапультирования Миши. Это был День авиации, 18 августа. Никто тогда не работал, летали только Саша Федотов и Миша — всего две машины в воздухе. Говорили — срочная работа. У них всегда работа срочная.

Катапультировался он над болотом и кое-как дотянул на парашюте до берега. И никто не знал, жив он или нет, за ним вылетели поисковые вертолеты. А я сижу дома, ничего не знаю и жду: думаю — летает, просто задерживается. Дело к вечеру — и вдруг приходит жена Саши Федотова и начинает говорить, как все женщины, когда хотят подготовить к неприятностям. Чувствую, что-то не то... А она хлопочет, говорит: «Давай чай пить». И тут я вижу, что по улице к нам вся компания идет, «вон, — говорю, — ребята идут, сейчас все вместе и сядем за стол». А она к окну не подходит, спрашивает: «Все? И Миша?» — «Все, — говорю. — Раз, два, три. Шестеро». Тогда и она к окну бросилась.

В тот вечер они говорили, говорили — без конца, будто встретились после долгой-долгой разлуки. И Михаил был возбужден и немного встревожен.

Он обычно после напряженного дня приходил, садился в кресло, включал сразу телевизор и приемник и засыпал. Но только не в пятницу. В пятницу они с дочерью начинали строить планы на выходной. Или на речку купаться, или за грибами, или в десятый раз в зоопарк. Все решения до последнего часа держали в тайне, только шушукались да смеялись в кулачок. А потом Галка не выдерживала и проговаривалась. Но не Михаил. Он секреты дочери не раскрывал. Иногда они удирали втихомолку от меня. И я знала — опять, значит, в парк, на иммельманах крутиться, я это им строго-настрого запрещала...

Однажды Миша уехал на завод. Сказал, что задержится. Вернулся часа в два ночи и еще из передней говорит; «Посмотри на меня». Он зажег свет — и я ахнула: все лицо у него были разбито. Оказалось, такси на всем ходу врезалось в лося, и Михаил головой стекло выбил. Я знала, что скоро ему предстоит проходить очередную медкомиссию, а Миша и так всегда перед переосвидетельствованием переживал — боялся: а вдруг отлучат? Пожалуй, если он и боялся чего-нибудь по-настоящему, то только такого поворота. И вот на тебе!..

Он сразу подошел к зеркалу и долго-долго разглядывал себя. Умылся. Лег. И все тер глаза. Говорил — режет. Стала я аккуратно марганцовкой глаз промывать, вижу — стекло на вате. И из второго глаза — тоже блестки. И Михаил заметил. Я никогда не видела, чтобы человек, а тем более Михаил, так сразу и страшно бледнел, лицо совсем изменилось. Откинулся к стене, стоит напряженно и белый-белый... Бросился к книжной полке, пытается разглядеть названия на корешках, кричит: «Не вижу, не вижу!» Потом немного успокоился, что-то прочел. Но резь вернулась, и снова: «Не вижу!» Это было страшно... Тогда только я до конца поняла, что для него значило бы расстаться с авиацией.

Медкомиссию он прошел. Снова стал спокоен, точно ничего и не произошло.

Остапенко:

— О Михаиле газета «Правда» написала, когда он стал рекордсменом: «Михаил Комаров на серийном сверхзвуковом истребителе Е-266 конструкции А. И. Микояна пролетел пятисоткилометровый замкнутый маршрут со средней скоростью 2930 километров в час. Это достижение значительно превышает мировой рекорд американского майора Даниеля, установленный им на лучшем истребителе ВВС США «локхид УР-12А» и равный 2644,24 километра в час».

Рекорд Комарова не побит до сих пор — странно? Технические возможности того же Е-266 позволяют вообще-то это сделать. А рекорд не побит. Дело все в чистоте пилотирования, и Михаил абсолютно точно выдержал оптимальный режим полета. Может, большинству это и ничего не скажет, но летчики поймут особенность рекорда Комарова: Михаил сделал его с первой попытки! Вот в чем соль. И это не случайность. К этому времени он стал испытателем до мозга костей, иначе у него просто ничего не получилось бы. Ведь это был не специальный рекордный полет, у нас вобще чистых полетов «на рекорд» не бывает. Хотя есть и особенности в подготовке таких полетов. Сначала группа спортивных комиссаров опломбировывает на самолете все самописцы, регистрирующие приборы... Другая группа отправляется на наземные регистрационные пункты и будет следить за прохождением машиной контрольных точек.

Это такие полеты, про которые мы говорим, что может и рекорд получиться. Он получился, и сам Михаил об этом узнал через несколько дней. А оптимальный режим полета был рассчитан на земле, и надо его было только соблюдать. Вот в том-то вся и штука! Если говорить упрощенно, Михаилу пришлось на высоте 20 километров и со скоростью в 3 тысячи пройти по коридорчику шириной в полкилометра и ни разу не выйти за его пределы. А коридор-то не прямой, в плане его пять сотен километров напоминают каплю, и, само собой разумеется, никаких ориентиров, «стенок» у этого коридора нет.

За этот полет Михаилу была вручена Большая золотая медаль за всесоюзный рекорд, а решением Международной авиационной федерации ему была присуждена высшая награда ФАИ за 1967 год — медаль де ля Во. Международная федерация регистрирует всего шесть видов абсолютных мировых авиационных рекордов, один из которых до сих пор принадлежит Михаилу.

В том же году, только немного раньше, Михаил пилотировал одну из машин на параде в Домодедове. Но там уж совсем другие задачи. Там главное — не опоздать и не поспешить. Все секунда в секунду — зрители смотрят!

Мы пилотировали наши машины в самом конце парада. Главное — быстро и энергично показать, на что способны наши самолетики. Взлетает Миша, через тридцать секунд — Орлов, через тридцать секунд — я. А Миша тем временем уже несется с грохотом над трибунами, «крючок» закладывает. Что такое «крючок»? Да что-нибудь, лишь бы побыстрее, да поэффектнее, да в вертикальной плоскости, чтобы зрители рассмотрели.

Готовлюсь, значит, я взлетать, а в эфире шум и крики, как на базаре. Все на одной частоте работают — и пилотажники, и десантники, и военные летчики. И от этого шума у меня голова кругом. Свой позывной вспомнить не могу. А там таких позывных нам напридумывали: и «апельсины», и «ландыши», и прочие фрукты. Секунды бегут, надо взлет запрашивать, а я не знаю, кто я, — может, «банан», а может, «лимончик». Рассвирепел. Кричу: «Дайте взлет!» А меня, в свою очередь, пытают, кто же я такой. Все-таки выпустили. Наши ребята, оказалось, все слышали, и Михаил, когда сел, от хохота на ногах не стоит. Потом еще долго про «банан» вспоминали...

Комаров занимался вопросами перехвата. Это не значит, что перехват, отработка всех систем наведения машины и ракет на цель была вотчиной одного Михаила. Работаем мы все вместе. Но начинает кто-то один. И по мере «созревания» машины к нему постепенно подключаются остальные. Так вот Михаил и начинал тему — перехват.

Щеблыкин:

— Он же ее и заканчивал. Ведь, прежде чем новая машина будет передана в серию, заказчик должен убедиться, что это как раз та машина, которая ему и нужна. Для этого и существуют у нас показы техники. Михаил участвовал в таких показах чаще других. Почему? Наши испытатели имеют примерно одинаковую подготовку и опыт, но дело в том, что показ — это не испытательный полет. Это демонстрация. Здесь должно быть все: и абсолютное знание новой машины, и опыт военного летчика-истребителя, и красота пилотирования на грани риска, и безошибочная хватка, которая позволяет не упустить тот неосязаемый шанс, что является часто решающим. Все это счастливым образом сочеталось в действиях Михаила.

А что значит продемонстрировать достоинства нового истребителя-перехватчика? Показать, как он может найти, захватить и уничтожить цель в любых условиях — в стратосфере или над самой землей.

На одном из аэродромов в присутствии многочисленной комиссии Михаил приступает к «работе по мишеням». В воздух поднимается радиоуправляемый самолет-мишень. Штурманы наведения рассчитывают время, когда Михаилу надо поднять свой перехватчик. И вот Комаров в воздухе.

Пока истребитель ведет наземная аппаратура. Потом начинает работать аппаратура бортовая. Скорость перехватчика — большая.

На все расчеты и анализ у Михаила остаются секунды! Если в этот промежуток он не успеет, оценив ситуацию, выполнить единственно необходимые действия, цель не сбита. И сразу под вопросом труд огромного коллектива: где промашка? У конструкторов, инженеров, рабочих, испытателей?

Но Михаил успевал...

Это был финал, а перед этим огромная кропотливая отработка комплекса перехвата.

Программа работ Комарова постоянно усложнялась. И наконец, ему доверили поднять в воздух новую опытную машину.

Она стоит у ангара, выкрашенная шаровой краской, с красной звездой. Несколько месяцев Михаил чуть ли не ежедневно бывал на заводе и видел, как она возникала из небытия. Как появилась сначала кабина его будущей машины, кабина деревянная, но с компоновкой настоящих приборов, и он сидел на обычной лавочке (кресло ставить еще рано) и примеривался к управлению, «шерстил» расположение тумблеров и ручек, если что-то не нравилось. И вот машина стоит на аэродроме, и про нее уже все известно, все, кроме того, как она летает. И ему надо научить ее летать.

Первый вылет — большой праздник и для завода, и для аэродрома, и, конечно, для летчика. Церемония напоминает старт в космос очередного корабля. Собирается методический совет. Докладывают о готовности машины Главный конструктор, специалисты ЦАГИ и Института летных испытаний, ведущий инженер... Последнее слово — летчику, такая традиция. Ему идти на машине в воздух, остальные останутся на земле. И Михаил говорит, что он готов.

Он забирается в машину, знакомую до последнего винтика, запускает двигатели. Ну, поехали! Краем глаза он видит толпу у взлетной полосы — как всегда, все побросали дела, чтобы увидеть это чудо — первый вылет машины.

Все убыстряя и убыстряя свой бег, самолет несется по бетонке. И вот колеса уже бешено вращаются в воздухе. Он летит! Следом поднимается машина сопровождения...

Остапенко:

— После праздника, как всегда, приходят будни, дела текущие. Летаем на заглохание двигателя в воздухе, испытываем новый автопилот, уходим на сотни километров, проверяя надежность радиосвязи, совершаем полеты без фонаря, с открытой кабиной.

Без фонаря — довольно обычное испытание, но отнимает много сил физических — точно гирями намахался. Для чего такая работа? Допустим, фонарь в полете сорвет или система кондиционирования забарахлила и стекла запотели — тогда, по инструкции, фонарь надо сбросить. А на какой скорости и при каких режимах это возможно? Вот и летаем. Предварительно продувки в аэродинамической трубе проходим. Но полет — полет и есть. Все у нас занимались этой тяжелой работой. И Михаил занимался.

Взлетает он без фонаря, и тут же в лицо начинает мусор всякий из кабины лететь. И откуда этот мусор берется — загадка. Ведь кабины перед каждым полетом тщательно пылесосят.

Потом набирает скорость, сколько может терпеть. На одной из машин при скорости в 1100—1200 километров в час начинает летчика из кабины тащить — точно кто-то за шиворот поднимает вверх, да так упорно, что чувствуется: сейчас привязным ремням конец — и вылетишь. Сбросит Михаил газ, передохнет и опять подкинет оборотиков: может, можно скорости и сверх прибавить? И тут начинает голова в резонанс входить — вперед-назад; никакими силами ее не удержать. А ведь испытатели в среднем довольно спокойно могут и восьмикратные перегрузки переносить. В свое время в печати была опубликована кинограмма: Анохин при восьмикратных перегрузках. Сначала его лицо в нормальном состоянии, и тут же — при выходе из пике. Картина — точно человека расплющили, под кожей каждая косточка черепа выступила.

Так вот, без фонаря на максимально возможных скоростях потяжелее. Голова входит в резонанс, сознание уплывает...

После этого испытатель записывает в инструкцию для летчиков рекомендуемую скорость, подобранную им опытным путем. Как правило, она гораздо меньше, чем та, на которой ему только что пришлось держаться.

Сергей Поляков, ведущий инженер-испытатель:

— Я не помню, как Михаил пришел к нам на фирму. То есть не запоминал каких-то деталей, которые дали бы повод потом вспоминать: вот в такой-то день у нас появился новый испытатель. При его характере — доброжелательности, спокойствии, честности с товарищами и в работе, ненавязчивости — Михаил, казалось, всегда был у нас, нашим.

Я запомнил день, когда он ушел от нас. С самого начала это был не очень удачный день. Сперва отменили один из полетов, когда Михаил уже сидел в кабине. А надо сказать, что это чрезвычайно раздражает летчиков. Ты проштудировал полетное задание, план в мельчайших подробностях тебе ясен, ты уже почти в воздухе, а тут — полет откладывается!

После некоторой задержки Михаил взлетел. Ему предстояло провести тогда полет на самолете новой модификации, который перед этим только что был привезен с завода, проверить его в воздухе при полете на предельных режимах.

Задание подходило к концу. Скорость предельная. Связь прекратилась. Катастрофа случилась в 16.02, на четырнадцатой минуте полета. Комаров упал возле деревушки, над которой часто ходили наши самолеты и над которой он сам много летал.

На этом заканчивается хроника службы летчика-испытателя Михаила Комарова. Он оставил только один рекорд. Только одну дочь. Поднял в воздух один новый самолет. Он остался молодым в памяти своих друзей навсегда. Он жил тридцать лет и три года...

ВОКРУГ СВЕТА № 10-1971

отсюда

Конь в пальто. /Фото:livejournal.com

В русском языке есть немало устойчивых выражений, и мы к ним настолько привыкли, что даже не замечаем, когда произносим. Неудивительно, что в разных городах нашей страны стали появляться памятники героям этих фразеологизмов. Эти колоритные и порой абсолютно нелепые персонажи тут же становятся и местной достопримечательностью, и визитной карточкой города, и даже символом удачи, возле которого можно загадать желание.

Тамбовский Волк

Негативному выражению «Тамбовский волк тебе товарищ» жители этого города решили придать более дружелюбный оттенок. На въезде в Тамбов можно увидеть трехметровую деревянную фигуру волка. Он сидит смирно, как дворовый пес, и выглядит вовсе не злобно, а вполне дружелюбно. Внизу красуется позитивная надпись: «Тамбовский волк. Надежный товарищ». Фигура вырезана скульптором В.Парамоновым из двухсотлетнего дуба.

Добрый тамбовский волк. /Фото:Tourister.ru

Еще один памятник Тамбовскому Волку расположен в самом центре города, на территории отеля. Он выглядит более монументально и гордо, но тоже вполне миролюбиво. 

Еще один, не менее добрый, тамбовский волк. /Фото: mycdn.me

Йошкин Кот

Просторечное, почти бранное выражение «ёшкин кот» уже давно воспринимается как нечто шутливое. Неслучайно оно стало узнаваемой «фишкой» кинокомедии «Любовь и голуби». 

Группа скульпторов из Йошкар-Олы решила сыграть на созвучии называния родного города и этого выражения, ведь местные жители в обычной речи часто называют город «Йошка». Бронзовая скульптура, изображающая вольготно сидящего на лавочке кота, появилась семь лет назад в центре Йошкар-Олы в сквере возле здания университета. 

Йошкин Кот и йошкины таксы. /Фото:byvali.ru

А два года спустя совсем неподалеку появился еще один памятник, посвященный этой поговорке. Он называется «Йошкина Кошка», как и расположенное тут же кафе. Шутливая композиция представляет собой кокетливую кису, в ногах у которой прилег разомлевший кавалер – тот самый Йошкин Кот. Он выглядит настолько довольным, что даже не обращает внимания на пробегающую под его носом мышь. 

Йошкин Кот и его дама сердца./Фото:tur-ray.ru

Грибы с глазами

Пять лет назад в Нижнем саду города Рязани появился памятник, иллюстрирующий известную поговорку про местные грибы с глазами. В центре скульптурной композиции расположено грибное семейство, стоящее на сферическом холмике, а окантовывают его абстрактные фигуры, также стилизованные под грибы. Вокруг памятника, по всему диаметру, установлена лавочка.

Их едят, а они глядят. /Фото:2gis.com

Авторы памятника – Василий и Полина Горубновы, а финансировала проект местная страховая компания. Она приурочила его открытие к своему 20-летию и Дню города.

Грибы с глазами - рязанская достопримечательность и одновременно место отдыха/Фото: Kp.ru

Конь в пальто

На вопрос: «Кто?» часто можно услышать шутливое: «Конь в пальто». Это старое выражение до сих пор настолько популярно, что в России существует немало памятников этому самому Коню.

Один можно увидеть в Сочи на Театральной улице. Конь с трубкой в зубах и бокалом вина в руке (вернее, в копыте) сидит на лавочке, закинув ногу на ногу. Известный скульптор Акоп Халафян смастерил его из обычного металлолома. Прохожие по традиции часто бросают Коню в бокал мелочь – на удачу.

Курортный Конь в пальто разве мог выглядеть как-то иначе? /Фото:tourprom.ru

А вот такой «Конь в пальто» стоит в екатеринбургском парке отдыха им. Маяковского

Это лишь один из бесчисленного количества Коней в пальто, появившихся в разных городах нашей страны. /Фото:.livejournal.com

«Хвостов нет»

Выражение «сдать хвосты» или «нет хвостов», известное всем студентам, в Туле приняло вполне реальную форму. Небольшого размера бронзовая ящерка с «обрезанным» хвостом держит в руках зачетку и монеты. Автором этой креативной идеи стал местный предприниматель и бывший студент Тульского государственного университета (ранее – политеха) Игорь Золотов. Проект он назвал «Хвостов.Net». В это же время в Туле стала выходить и одноименная студенческая газета. 

Ящерица помогает сдать экзамены и зачеты. /Фото:kolybanov.livejournal.com

Чтобы успешно сдать свои студенческие «хвосты», нужно потереть у фигурки зачетку и бросить монетку. Памятник породил и другие приметы – считается, что он помогает и в поиске хорошей работы, и даже сулит счастье в личной жизни студентам-молодоженам, если они принесут ящерке цветы. 

Хвоста нет - и это хорошо! /Фото:wiki-tula.ru

«Сдать на шару…»

Известное русское выражение «на шару», которое когда-то воспринималось как «бесплатно, на халяву», при сдаче экзаменов у студентов быстро приняло другой смысл. И выражение это у братьев-славян интернационально. Например, в украинском Харькове в помощь беспечным студентам установили памятник Шаре. По мнению авторов, Шара – это обычный шар. Перед «мячиком» нужно загадать желание – и тогда, говорят, проблем со сдачей экзаменов не будет. 

Шара в Харькове - в помощь студентам. / Фото:alladolls.ru

Интересно, что практически такой же шар есть и в Севастополе, в студгородке государственного университета. Говорят, его установили студенты еще во второй половине прошлого века, а внутри шара спрятаны бутылка шампанского и шпаргалки. По традиции, после успешной сдачи студент СевГУ должен ополоснуть памятник этим шипучим напитком либо пивом, иначе в следующий раз ему не повезет.

Шара в Севастополе. /kolybanov.livejournal.com

Пермяк-соленые уши

В центре Перми возле гостиницы «Прикамье» с 2006 года стоит памятник, который иллюстрирует русскую поговорку: «Пермяк – солены уши». Сейчас она уже не так распространена, а вот в старые времена ее знали во всех уголках России. Почему же пермяков так называли? Выражение пошло от того, что рабочие местных соляных приисков носили мешки с солью на спине и, просыпаясь, она попадала им на уши. Соль, добываемая в верховьях Камы, ценилась во всей России, а ее продавцы часто слышали в свой адрес это расхожее выражение и никогда не обижались.

Пермяки никогда не обижались на это прозвище. /Фото:blogspot.com

Памятник, придуманный скульптором Рустамом Исмагиловым, представляет собой изображение зеркала с ушами. В него можно вставить голову и сфотографироваться. Напротив даже установлена соответствующая скульптура – бронзовый фотограф со старинным фотоаппаратом. 

Из этой поговорки сделали целую скульптурную композицию. /Фото:lookmytrips.com

Сидорова Коза

Фразеологизм «ругать, как Сидорову козу» или «лупить, как Сидорову козу» до сих пор в ходу, а вот гипотез о его происхождении немало. По одной, например, он пошел от того, что в старину сидорами называли злобных, скупых купцов. По другой, выражение появилось от восточного «садар каза» – так звучал жестокий приговор мусульманского судьи, который обычно подразумевал избиение провинившегося палками. 

С недавних пор в Нижнем Новгороде в центре города есть памятник Козе-Дерезе, который местные жители также именуют «Сидорова Коза». Возле симпатичной козочки прохожие часто загадывают желания. Как правило, при этом они трут ей спинку или рога. 

Cидорова Коза в Нижнем не бита, а всеми любима. /Фото:unplaces.ru

Скульптуру также называют «Веселая Коза» – по названию ежегодного фестиваля театральных капустников, который проводят в городе еще с 1993 года...

Текст: Анна Белова

Кстати, некоторые устойчивые выражения мы употребляем совсем не в таком контексте, как наши предки. Например, эти. 

ссылка

«Портрет пожилой женщины в зеленом шарфе». Фрагмент. Автор: Кристиан Сейболд.

К сожалению, история распорядилась так, что о жизни некоторых художников до нашего времени практически не дошло никаких сведений. Зато о них красноречиво свидетельствуют их живописные шедевры, написанные много веков тому назад. И нужно заметить, что они еще будут говорить о своих создателях не одно грядущее столетие. Один из таких чудо-мастеров жил и творил в первой половине XVIII века. А имя его - Кристиан Сейболд.

О художнике

Автопортрет. Автор: Кристиан Сейболд.

Художник Кристиан Сейболд (Christian Seybold) (1690-1768) - австрийский портретист немецкого происхождения, о детстве и юности которого практически ничего не известно. Историки достоверно констатируют лишь то, что его отец был родом из немецкого города Оберурзеля, что в прусской провинции..., да и то, что Кристиан был одним из 11 детей большого семейства.

Портрет мальчика. Автор: Кристиан Сейболд.

Юношеские годы художник провел в городе Зоден, где предположительно и получил начальное художественное образование, хотя по сведениям некоторых источников Кристиан был самоучкой. В 20-летнем возрасте юноша переехав в Вену и женился, но,увы, не сложилось его семейное счастье. Не прошло и двух лет как умерла любимая супруга, а женившись еще раз, художник похоронил и вторую жену, которая умерла при родах вместе с ребенком.

Автопортрет. Автор: Кристиан Сейболд.

Все свое творчество Кристиан посвятил написанию удивительно реалистичных портретов. В 52-летнем возрасте художник был назначен придворным живописцем короля Августа III и уехал жить в Дрезден. Пройдет еще семь лет, и художника пригласят в Вену на должность придворного живописца при дворе эрцгерцогини Австрии, королевы Венгрии и супруги Франца I Стефана Лотарингского - Марии Терезии, заботившейся о процветании различных наук и искусств. К слову, во время своего правления она учредила несколько университетов и академий и положила начало образованию простого народа. В том же году Сейболду была оказана честь стать членом Венской Академии художеств.

Автопортрет. Автор: Кристиан Сейболд.

Потрясающая манера написания натуралистических портретов Кристиана, была выработана художником под влиянием живописцев того времени – портретистов Бальтазара Деннера и Яна Купецкого. Она полностью отличалась от манеры, в которой работали придворные художники тех времен, явно идеализировавшие тех, кто щедро платил за свои изображения художникам.
 

«Портрет пожилой женщины в зеленом шарфе»

«Портрет пожилой женщины в зеленом шарфе». Автор: Кристиан Сейболд.

Одним из самых впечатляющих женских портретов в мировой живописи кисти Сейболда является полотно «Портрет пожилой женщины в зеленом шарфе». Вглядевшись в глаза этой женщины, видим сколько в них живости и интеллекта! По всей вероятности она была очень красива, приятна и умна в молодые годы. 

«Портрет пожилой женщины в зеленом шарфе». Фрагменты. Автор: Кристиан Сейболд.

Из-за тщательно прописанных мелких деталей, таких как волосы и морщины, считается, что художник использовал в своей работе увеличительное стекло.

Творческое наследие художника.

Портрет пожилой дамы. Автор: Кристиан Сейболд.

Портрет девочки. Автор: Кристиан Сейболд.

Портрет мужчины. Автор: Кристиан Сейболд.

Портрет мужчины. Автор: Кристиан Сейболд.

Портрет девочки. Автор: Кристиан Сейболд.

Портрет пожилой женщины. Автор: Кристиан Сейболд.

Портрет старой женщины. Автор: Кристиан Сейболд.

Портрет мужчины. Автор: Кристиан Сейболд.

В наши дни работы художника находятся в коллекциях Лувра, Галереи Бельведер в Вене, Дрезденской галереи, национального музея в Нюрнберге, государственного музея Майнца, музея изобразительных искусств Лихтенштейна, а также в Эрмитаже Санкт-Петербурга.

Автопортрет в старости. Автор: Кристиан Сейболд.

И что примечательно, картины Кристиана Сейболда в Эрмитаж попали благодаря прусскому дипломату и арт-дилеру, торговавшему шелком и фарфором - Яну Гоцковскому, который продал Екатерине Великой 317 картин европейских художников, положивших начало коллекции Эрмитажа. Но, к сожалению, большая часть из них была утеряна или вывезена в качестве военных трофеев.

Удивительные полотна Франса Снейдерса - фламандского художника, сумевшего оживить натюрморты, также занимают в Государственном Эрмитаже Санкт-Петербурга целый зал и потрясают зрителя своей реалистичностью...

ссылка

ОАК поставит в войска новейшие образцы авиационной техники – Су-57 и МиГ-35. Контракты подписаны в ходе проведения Международного военно-технического форума «АРМИЯ-2018».

Государственные контракты на изготовление и поставку многофункциональных истребителей 5-го поколения Су-57 и многофункциональных авиационных комплексов МиГ-35 для нужд Министерства обороны Российской Федерации подписаны в целях выполнения государственного оборонного заказа. Контракты подписаны заместителем Министра обороны Алексеем Криворучко и президентом Объединенной авиастроительной корпорацией Юрием Слюсарем.

«Первый серийный самолет Су-57 поступит в ВКС в 2019 году. С учетом полученных результатов испытаний, в том числе положительной проверке авиационного комплекса в Сирии, Минобороны России уже в ближайшей перспективе планирует получить 15 серийных машин», - сообщил по итогам церемонии подписания заместитель Министра обороны Алексей Криворучко.

В конце прошлого года в Жуковском начались летные испытания новейшего российского истребителя пятого поколения Су-57 с двигателем второго этапа. Замглавы военного ведомства сообщил, что Минобороны России ожидает начало серийных поставок самолетов с новыми двигателями с 2023 года. Также Алексей Криворучко отметил, что самолет Су-57 является перспективной платформой для создания новых летательных аппаратов в различных исполнениях.

Президент ОАК Юрий Слюсарь сказал, что подписанные контракты обеспечат загрузку предприятий корпорации производством перспективной передовой авиационной техники.

«Мы считаем, что истребитель пятого поколения Су-57 и легкий истребитель МиГ-35 это лучшие предложения в своем классе по соотношению летно-технических характеристик самолетов, боевых возможностей и цены», - сказал президент ОАК.

Самолет Су-57 обладает умной, интеллектуальной системой управления, снижая нагрузку на летчика и позволяя ему концентрироваться на выполнении тактических задач. Особенность Су-57 - широкое применение в конструкции планера композиционных материалов. Это делает самолет легче, а технология изготовления сотовых панелей позволила значительно снизить трудоёмкость и стоимость сборочных работ.

Су-57 – многофункциональный истребитель 5-го поколения, предназначенный для уничтожения всех видов воздушных целей в дальних и ближних боях, поражения наземных и надводных целей противника с преодолением систем ПВО, осуществления мониторинга воздушного пространства на больших удалениях от места базирования, а также разрушения системы управления действиями авиации противника.

Новейший легкий многофункциональный авиационный комплекс МиГ-35 поколения 4++ создан для работы в зонах вооруженных конфликтов высокой интенсивности в условиях насыщенной и эшелонированной системы ПВО противника. Он способен выполнять сложные многоцелевые задачи в условиях непрерывно меняющейся оперативной и тактической обстановки над полем боя и поражать как воздушные и наземные так и надводные цели. Поставки новых авиационных комплексов будут способствовать укреплению обороноспособности России...

ссылка

Транспортно-пусковая установка комплекса «Бук-М3» имеет уже 12 готовых к стрельбе ракет. Фото с сайта Министерства обороны Российской Федерации / mil.ru

Любая выставка вооружения – это, прежде всего, шоу. Разработчик должен показать свой товар – оружие – во всей, что называется, красе. Иначе – не купят. Четвертый международный военно-технический форум «Армия-2018», проводившийся недавно под эгидой Минобороны РФ, исключением в этом плане не стал. Разработчики и производители постарались представить взыскательным специалистам и разборчивой публике, отдельные представители которой разбираются в оружии почти на уровне экспертов, все, что позволяла специфика их деятельности.

Соблюдение тайны – государственной, военной и коммерческой – является необходимым атрибутом в оружейном бизнесе. Тем более что еще свежи картинки из недавнего прошлого, когда китайские «спецы» чуть ли не с линейками и рулетками измеряли различные образцы российского и западного вооружения под снисходительные взгляды наших и западных инженеров-конструкторов, а теперь Поднебесная уже сама создала два истребителя пятого поколения, строит свой авианосец, построила крупные самолет-амфибию и военно-транспортный самолет. Причем многие из образцов китайской инженерной мысли до боли напоминают их зарубежных «собратьев»...

Но вернемся к «Армии-2018». А точнее, к одному из продемонстрированных на нем образцов вооружения – зенитному ракетному комплексу (ЗРК) «Бук-М3»: автономная самоходная огневая установка (СОУ) 9А317М данного комплекса с шестью зенитными управляемыми ракетами была представлена на центральной выставочной площадке. Хотя на самом деле «Бук-М3», разработанный в Концерне ВКО «Алмаз-Антей», конечно, не новичок на форуме – ранее этот ЗРК показывали в закрытой экспозиции. Да и на вооружение Российской армии данный ЗРК уже давно поступил, а в мае с.г. получивший эти комплексы дивизион успешно отразил налет вражеских средств воздушного нападения на пункт базирования кораблей Каспийской флотилии. Налет был учебный, но и в реальном бою результат был бы аналогичным: дивизион автоматически взял на сопровождение и уничтожил воздушные цели до момента вхождения их в зону ответственности Каспийской флотилии.

В этом году, как и на предыдущих выставках, повышенный интерес к комплексам семейства «Бук» проявляли не только профессионалы, но и многие простые посетители и представители прессы. Причина проста – уже четыре года не уменьшается информационный накал, связанный с необоснованными обвинениями ряда зарубежных стран в том, что авиалайнер Boieng-777-200ER малайзийской авиакомпании Malaysia Airlines, выполнявший рейс MH17 по маршруту Амстердам (Нидерланды) – Куала-Лумпур (Малайзия), был сбит то ли российскими военными, то ли пророссийскими ополченцами Донбасса с помощью как раз ЗРК семейства «Бук». Впрочем, за четыре года удалось доказать, что это был действительно «Бук», а вот чей он – выяснить так и не удалось. Да и теперь уже вряд ли удастся…

Однако привлекал «Бук-М3» к себе пристальное внимание специалистов и публики не только этим донбасско-малайзийским «кейсом». Дело в том, что создание «Бук-М3» – это свидетельство перехода данного семейства средств ПВО на совершенно иной уровень, выход в высшую лигу, если можно так сказать. «Бук-M3» по сравнению с предшественниками претерпел значительные изменения не только в техническом плане, но и в плане идеологического построения комплекса ПВО данного класса в целом.

Комплекс «Бук-М3» предназначен для борьбы с маневрирующими аэродинамическими целями – от беспилотников до крылатых ракет, обстрела радиоконтрастных наземных и надводных целей в условиях интенсивного огневого и радиоэлектронного противодействия. Его особенности – новая элементная база и новая философия построения боевых машин комплекса, в первую очередь – самоходной огневой установки, которая из машины с открытой пусковой на четыре ракеты превратилась в пусковую установку с шестью готовыми к стрельбе и размещенными в транспортно-пусковых контейнерах (ТПК) зенитными управляемыми ракетами. Результат такого преображения – повышение скорострельности СОУ, в полтора раза больший готовый к стрельбе боекомплект, а также сокращенное время перезарядки боевой машины. При этом важная особенность комплексов семейства «Бук» – размещение машин комплекса на гусеничных самоходах повышенной проходимости – сохранилась.

Особо следует отметить, что в СОУ комплекса «Бук-М3» удалось избавиться от такого недостатка, как необходимость доворота пусковой установки в сторону цели. В новом комплексе ракеты выстреливаются из ТПК вертикально, после чего при помощи газодинамических рулей склоняются в сторону расчетного местонахождения цели и после включения маршевого двигателя следуют к ней. В итоге старт каждой следующей ракеты можно производить буквально через секунды.

Согласно данным по экспортному варианту комплекса «Бук-М3», дальность его стрельбы по сравнению с вариантом «Бук-М2Э» выросла почти в полтора раза (до 65 км). Столь же существенно выросло количество одновременно обстреливаемых целей. Причем если ранее две машины – самоходная огневая установка и транспортно-пусковая установка – имели готовыми к стрельбе 8 ракет, то теперь таких ракет – 18, поскольку еще 12 единиц находятся транспортно-пусковой машине комплекса «Бук-М3». Появилась также возможность интеграции в единый боевой контур пусковых установок из состава зенитной ракетной системы «Антей-2500», которая обеспечивает поражение целей на дальности до 130 км, играя роль «дальней руки».

В качестве боевого средства комплекса «Бук-М3» используется зенитная управляемая ракета 9М317М, на экспорт она поставляется под обозначением 9М317МЭ. На испытаниях, по сообщениям в СМИ, эта ракета успешно поражала цели даже на сверхмалых высотах. Фактически данная ракета способна уничтожать все существующие аэродинамические цели, да и перспективные, по большому счету, – тоже. По крайней мере, пока в авиатехнике не произойдет какая-то серьезная революция и в небе не появятся боевые машины совершенно иного класса. Например, боевые гиперзвуковые летательные аппараты.

Впрочем, и российские разработчики не стоят на месте. Недавно в СМИ появлялась информация, что Концерн ВКО «Алмаз-Антей» начал разработку ЗРК средней дальности следующего поколения. Так что вполне возможно, что на одной из следующих выставок появится уже «Бук-М4». Ну а пока «Бук-М3» под названием «Викинг» начал наступление на международном рынке вооружений и техники ПВО.

«Комплекс «Викинг», сохраняя лучшие качества знаменитой линейки ЗРК «Бук», представляет собой новое слово в развитии систем ПВО среднего радиуса действия. Производители наделили его уникальными характеристиками, соответствующими современным запросам в области защиты войск и объектов инфраструктуры от ударов современных и перспективных средств воздушного нападения в условиях радиоэлектронного и огневого противодействия. Среди конкурентов «Викингу» сегодня на мировом оружейном рынке нет равных», – сообщил еще в марте с.г. заместитель гендиректора «Рособоронэкспорта» Сергей Ладыгин. «Это отличная новость для нас и наших зарубежных партнеров», – добавил он.

Дополним эту фразу тем, что для тех, кто не входит в число наших партнеров, эта новость, напротив, стала шокирующей: во-первых, появился новый, обладающий высоким потенциалом конкурент, а, во-вторых, теперь особо в небе чужих стран и не полетаешь…

Ирина Дронина

ссылка

Россия готова отстаивать свои интересы на Крайнем Севере любыми способами...

Появление гражданских и военных дирижаблей и аэростатов в Арктике – дело ближайшего времени. Иллюстрация с сайта www.lockheedmartin.com

Использование дирижаблей и аэростатов в военных целях началось в нашей стране в прошлом веке. К началу Великой Отечественной войны Красная армия располагала 6 полками и 10 отдельными воздухоплавательными дивизионами. Дирижабли применялись для подготовки парашютистов и транспортных перевозок, использовались в противовоздушной обороне и закрывали собой небо над столицей.

В годы Второй мировой войны американцы применяли аэростаты для поиска и уничтожения германских подводных лодок. К лету 1943 года действовали около 150 гелиевых дирижаблей США, вооруженных радарами, пушками и глубинными бомбами.

В послевоенные годы эти аппараты были выведены из состава ВВС, так как в них использовался взрывоопасный газ, однако в 1986 году их вновь задействовали для круглосуточного освещения стройплощадки на месте сооружения саркофага над разрушенным четвертым энергоблоком Чернобыльской АЭС.

До сих пор идея использовать эти аппараты возникает во многих странах. Тем более что для их построения теперь может использоваться многослойная композитная ткань и другие новейшие материалы и оборудование. Композитные материалы способны обеспечивать дирижаблю малозаметность для систем ПВО, аппарат становится «прозрачным» для радиоволн и не излучает тепла. Оболочки же наполняются не взрывоопасным водородом, как раньше, а негорючим гелием. В современных дирижаблях также применяются система автопилотирования и другое высокотехнологичное оборудование.

Вспомнили о данных летательных аппаратах и за океаном. В Пентагоне заявляют о возможности использования таких устройств в своей системе ПРО. Группировка беспилотных боевых дирижаблей может быть задействована для прикрытия Вашингтона от ракетных атак, считают американские военные. В интересах вооруженных сил аэростаты с комплектом разведывательной аппаратуры применялись в ходе боевых действий в Ираке и Афганистане. Такие аппараты могли в течение двух недель «висеть» в воздухе и не требовать обслуживания.

Программы создания боевых дирижаблей в интересах вооруженных сил есть у многих развитых государств. Возможно создание не только пилотируемых, но и беспилотных дирижаблей. Достоинства летательных аппаратов очевидны – большая грузоподъемность и дальность беспосадочных перелетов, меньший, чем у самолетов и вертолетов, расход топлива, высокая надежность, длительность нахождения в воздухе. Кроме того, для дирижаблей не нужна взлетно-посадочная полоса – запустить его можно практически с любой более или менее ровной площадки. К недостаткам же относятся низкая скорость до 160 км/ч и слабая маневренность.

В Арктике дирижабли-беспилотники могут использоваться как для контроля нефтяных и газовых месторождений и магистралей, так и для военных целей. Последнее предусматривает «дорожная карта», которую подготовила Военно-промышленная комиссия при правительстве РФ. Напомним, что до 2025 года из госбюджета России на развитие Арктики будет направлено 156 млрд руб. Об этом глава правительства Дмитрий Медведев год назад сообщил в ходе обсуждения обновленного проекта госпрограммы «Социально-экономическое развитие Арктической зоны РФ». Однако президент РФ Владимир Путин поручил изменить текст программы, указав, что большая часть государственных средств для Арктики, почти 90 млрд руб., будет направлена по линии Минобороны РФ.

Богатейшая территория Крайнего Севера становится очередным фронтом противостояния великих держав, минимальные запасы нефти в северных ледовых широтах оцениваются в 90 млрд барр., а потенциальные запасы природного газа могут составлять около 25% от общемировых. Учитывая быстрое истощение мировых ресурсов, контроль над Арктическим регионом становится вопросом не только геополитики, но и выживания в будущем многополярном мире.

В укреплении своих позиций в Арктике России предстоит конкурировать прежде всего с США, Канадой, Данией и Норвегией. О своих интересах в этом регионе заявляют и другие государства – Китай, Южная Корея, Нидерланды, Франция, Германия, Швеция и Великобритания. Министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу при этом уже четко указал, что Арктика принадлежит большей частью Российской Федерации. Глава военного ведомства заявил о том, что военное присутствие России в Арктике и возможность защиты государственных интересов нашей страны средствами вооруженной борьбы предполагаются общей национальной политикой обеспечения безопасности России

Развитые страны, не имеющие непосредственного выхода к заполярным областям, по мнению Сергея Шойгу, будут стремиться и в будущем осваивать богатый природными ресурсами стратегический северный регион. Эти страны предпринимают значительные политические и военно-экономические шаги в этом направлении. Расходы США и Канады на расширение их военного присутствия в Арктике за последние шесть лет увеличились примерно на треть, Дании и Норвегии – на 20%.

Но интересы США в регионе определяются не только ресурсами. Вашингтону выгодно разместить в Арктике системы противоракетной обороны, в том числе и с применением дирижаблей и аэростатов, и важно демонстрировать здесь свое военное присутствие...

ссылка

27 августа исполнительному директору Роскосмоса по пилотируемым программам исполнилось 60 лет...

Сергей Крикалев - легенда российской космонавтикиФото: фотохроника ТАСС.

Сухощавый. Спина прямая. Рукопожатие... Про таких на флоте говорят - «дал краба». Сильное, жесткое. Рассказывают, на космической станции Крикалев пальцами безо всяких там пассатижей с легкостью откручивал закисшие болты.

На первый взгляд он производит впечатление человека-робота. Дали задание – выполнил на “отлично” и отдыхает, ждет новых распоряжений. Но это совсем не так. У Крикалева абсолютно, 100-процентно инженерные мозги. Он один из немногих космонавтов, кто окончил Ленинградский механический институт – знаменитый «Военмех», питерская школа. Пока не проверит распоряжение на разумность, не уяснит правильный алгоритм, выполнять не будет.

Поэтому с Крикалевым начальству всегда было непросто. У него по любому профессиональному поводу есть свое мнение – продуманное, аргументированное. И – самое неприятное для руководства – он имеет привычку его отстаивать.

У Крикалева абсолютно, 100-процентно инженерные мозги. Фото: ФОТОХРОНИКА ТАСС.

По шапке за письмо

Помню, иду как-то по коридору Центра управления полетами. Было это еще во времена станции «Мир». И натыкаюсь на выскользнувшего из кабинета Крикалева.

- Слушай, это же ни в какие ворота не лезет! – говорит он мне. И своим спокойным, размеренным голосом рассказывает о том, что во время подписания очередного договора с NASA что-то там с грузами на орбиту решили не то – возим их оборудование в ущерб своему. Он понимает: перед ним журналист, будет заметка в газете. И после нее, как обычно, не порядок будут наводить, а искать крайнего. И сейчас-то на космических предприятиях режим молчания сотрудников – информация только через пресс-службу. А тогда нелояльных руководству, по сути приватизировавшему крупнейшие космические фирмы, просто выгоняли пинком под зад.

Или вот такая история – в конце 90-х в коттедже космонавтов на Хованскойулице мы с Крикалевым и его другом и соседом Александром Калери в очередной раз обсуждали, что будет с российской космонавтикой дальше. Настроение у всех было гадкое, как раз тогда говорили о возможном затоплении станции «Мир». Мол, проедаем запасы в 70-80-х, не вкладываем в развитие. Скоро отстанем так, что и не догнать. Давайте срочно принимать перспективную программу, концентрировать ресурсы и шагать вперед. Как достучаться до начальства? Пишем письмо на самый верх. Передать, чтобы попало в нужные руки? Я в редакции набираю письмо на компьютере (не было тогда у космонавтов персональных ноутбуков). Ставлю свою подпись, расписываюсь за ребят – времени ехать на Хованскую еще раз нет. Как раз в «Комсомолку» на встречу с коллегами приехал бывший главный редактор, а в то время председатель ГосдумыГеннадий Селезнев. Я сую письмо ему в карман: «Геннадий Николаевич, прочтите!»

О том, что реакция на письмо все-таки была, мы узнали после того, как на Крикалева и Калери по полной отчихвостило начальство – грозило с должности снять, от полетов отстранить.

А вышло так – Селезнев письмо прочел и передал для реагирования своему коллеге, депутату и бывшему космонавту Виталию Ивановичу Севастьянову, тоже выходцу из королевской фирмы, РКК «Энергия». А он письмо передал на предприятие. Не знаю, с какими комментариями, но подтекст был понятен – смотрите, что у вас там космонавты самоуправством занимаются, их мнения никто не спрашивает, а они вон что...

Спасло тогда Крикалева и Калери то, что их личных подписей под письмом не было. Ну и, конечно, то, что оба – грамотные, опытные космонавты. Идут сложные полеты – на «Мире» проблемы одна за другой. Одновременно готовятся к запуску первые модули Международной космической станции, а они российского производства и работать на них, оживлять должны наши космонавты-инженеры.

Улетел из СССР – вернулся в Россию

Крикалев невероятно надежен. В 27 лет он участвует в разработке методики стыковки с мертвой станцией «Салют-7», технологии ее восстановления. Помните недавний фильм «Салют-7», где космонавты прилетают на обесточенную, вращающуюся по нескольким осям космическую станцию? Так вот это как раз та история.

Потом проходит отбор в отряд космонавтов, должен был лететь на одном из первых советских шаттлов – «Буранах». Не случилось. После первого успешного полета в автоматическом режиме программу закрыли. Справедливости ради – Крикалев все-таки слетал на шаттле. Но на американском. Первым из российских космонавтов. Было это в 1994 году. К тому времени у Крикалева было уже два длительных полета на «Мире». И оба непростых.

За первый, полугодовой, в 1988-1999 годах он получил звание Героя Советского Союза.

А вот второй... Улетел он на «Мир» в мае 1991 года с Анатолием Арцебарским и англичанкой Хелен Шарман. Это та еще космонавтка. Михаил Горбачев как-то пообещал Маргрет Тэтчер свозить в космос британского космонавта (не летали до той поры на орбиту представители Туманного Альбиона). Ол райт, сказали англичане, и провели конкурс. Победила инженер кондитерской фабрики «Марс». Вот ее и отправили в Звездный.

Полетела она на станцию бесплатно – жест доброй воли со стороны Советского Союза. Это я к тому, чтобы вы понимали - вместо работы космонавты еще должны были курировать любознательную англичанку. Кстати, британцы первым астронавтом считают Тимоти Пика, который слетал на МКС аж в 2015 году, Шарман за своего Гагарина/Терешкову не признают.

Анатолий Арцебарский, Хелен Шарман и Сергей Крикалев. 1991 год. Фото: ФОТОХРОНИКА ТАСС.

Крикалев должен был вернуться через пять месяцев. Но остался на год. Первая и, по-моему, единственная история, когда космонавта «земля» попросила задержаться. Представляете – вы отправились в длительную командировку, психологически настроились, что возвращаетесь домой тогда-то, а тут звонят и просят – ты еще поживи столько же.

А произошло вот что – Нурсултан Назарбаев, тогда еще первый секретарь ЦКкомпартии Казахстана возмутился: Байконур – на нашей земле, а казахов среди космонавтов нет. Вот вы англичан бесплатно катаете, а как же представители братского народа? И к полету срочно стали готовить Токтара Аубакирова – замечательного, заслуженного летчика-испытателя, но никакого отношения к космонавтике не имевшего. При этом по программе лететь должен был и Франц Фибек – австрийский космонавт. Третье кресло - у командира корабля. В общем, места для Крикалева для возвращения домой не оказалось. Сергей отлетал 311 суток. А по возвращении получил Звезду Героя России за номером один. Улетел из СССР, вернулся в независимую Россию.

1 февраля 1992 г. Космонавт Сергей Крикалев во время медицинского контроля на борту станции "Мир". Фото: ФОТОХРОНИКА ТАСС.

Высший пилотаж

- Ты слышал, Крикалев стал чемпионом мира! – эта новость вогнала меня в ступор. 1997-ой год. Я знал, что Сергей на подготовке к очередному полету. В такой период космонавты особенно себя берегут. А он...

Я помнил, что в юности он занимался высшим пилотажем и даже был чемпионом СССР. Но времена-то должны были пройти – есть более важная работа. А, оказывается, в свободное время Крикалев полетел вместе со сборной России в Турцию на чемпионат мира. И... стал чемпионом в пилотаже на планерах.

Первый люк

Крикалев первым в 1998 году открыл люк тогда еще состоявшей из двух модулей МКС – тоже прилетал на шаттле.

А в 1999-м вместе с Юрием Гидзенко и Биллом Шепердом отправился в первую длительную экспедицию на Международную станцию. Помню, за день до старта я околачивался возле гостиницы «Космонавт» на 17-ой площадке Байконура, где живут экипажи. Подходит ко мне один из офицеров ЦПК и заговорщицкишепчет:

- Тихо! Иди за мной, Серега и Юра хотят с тобой повидаться...

Попасть чужому человеку к экипажу во время обсервации (карантина перед стартом - Ред.)? Не-воз-мож-но! Преодолеть заслоны врача экипажа по прозвищу Чума? Да легче границу с Финляндией переползти!

На носочках пробираемся на третий этаж, где номер основного экипажа. На кроватях сидят Сергей и Юрий. Им скучно – все предстартовые формальности выполнены, спать еще рано. Я им дарю оттиск разворота в «КП» про первый экипаж, который должен работать на станции. Мы его заранее сверстали, но не опубликовали – суеверие. Вот когда они зайдут в станцию...

Обратно спускаюсь чуть ли не через балкон.

Оттиск «КП» космонавты отвезли на станцию, расписались, поставили бортовую печать. И вернули на землю. Он висел у меня в кабинете до 2006 года, когда пожар в редакции уничтожил многие важные документы.

Крикалев все-таки слетал на шаттле. Но на американском. Первым из российских космонавтов. Фото: ФОТОХРОНИКА ТАСС.

Единый отряд

Крикалев еще раз слетал на МКС в 2005-м. И надолго стал рекордсменом. Шесть полетов, 803 дня на орбите.

Но самое, наверное, сложное в его жизни началось уже после – в 2009-м, когда его назначили начальником Центра подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина. Тогда вполне логично ЦПК решили передать из Минобороны (ну какие военные задачи решают летчики и вообще – на подготовке и американцы, и немцы, и японцы, и канадцы) гражданским, в Роскосмос. Никаких документов нет – никто такого еще не делал. Офицеры-инструктора грозят, что уволятся, - они теряли надбавки за звание, очередь на квартиру. Денег у гражданской структуры меньше, чем у военных. Авиаотряд, значившийся как военная часть, нужно переоформлять.

Одновременно из четырех отрядов космонавтов, наконец, разумно формируется один. С советским времен повелось, что каждое предприятие, отвечающее за космическую программу, готовило своих космонавтов. Военные, инженеры - РКК «Энергия», врачи – Институт медико-биологических проблем, другие инженеры – Центр Хруничева. Кто и насколько полетит, часто зависело от того, какой вес в отрасли у начальства, кто кого своего пролоббирует. Соперничество, а не нормальная конкуренция. Это существенно портило атмосферу в ЦПК, где космонавты из разных отрядов готовились вместе к полетам.

Я тогда достаточно часто бывал в Звездном и каждый раз заставал Крикалева в кабинете – и вечером, и днем. Если его не было на месте, значит он бегал по приемным больших начальников в Москве. Он и ночевал обычно в ЦПК. Только, по-моему, привычка к системной работе, выработанная еще в Военмехе, и собранная им команда позволили в Центре наладить работу и сохранить уровень подготовки экипажей, каждые полгода отправлявшихся на МКС.

На Луну

Сейчас Сергей Константинович Крикалев - исполнительный директор Роскосмоса по пилотируемым программам. Недавно мы с ним говорили о будущем.

- Наша задача – обеспечить пилотируемые полеты на Луну и создание на ней базы, - убежден он.

- Но дорого же. Потянем ли?

- Понимаешь, подходить к пилотируемым полетам с бухгалтерским расчетом не получается. Не выходит – вложили рубль, а через год-два-три вернули полтора. Есть общая «стоимость» страны. Запустив первыми спутник, отправив первого человека в космос, СССР что денег заработал? Нет. Но как вырос престиж, "стоимость" страны! И сейчас такое же время. Романтику космоса никто не отменял. Амбициозные задачи, которые мы реально можем выполнить, развивают не только космическую отрасль. В науку приходят молодые люди. Идут поиски новых инженерных решений, технологии развиваются. Космос - это толчок вперед для всех. Сложные космические программы нам по плечу. Так что - на Луну, потом к Марсу, к другим планетам.

Кстати, 27 августа на Страстном бульваре в Москве к 60-летию откроется выставка фотографий Сергея Крикалева «803 на орбите Земли». Да, Крикалев еще и основоположник нового направления в фотоискусстве — 3D фотографии, снятой из космоса.

Байки про Крикалева

В кругу друзей и знакомых про Крикалева ходит множество правдивых баек:

- В школьные годы спас человека. Сергей увлекался плаванием, был на сборах на юге. По дороге вечером в спортивный лагерь увидел тонущего человека. Вытащил на берег. Потом оставшуюся дорогу шел мокрый.

- Лучшего него экскурсовода по родному Питеру нет. Учительница истории все уроки проводила на улице – через историю домов великого города рассказывала ученикам предмет. Крикалев помнит те занятия до сих пор.

- В 1994-ом на шаттле сломалась система вентиляции. По правилам, астронавты должны получить от своего ЦУПа инструкцию – что и как дальше делать. Крикалев не стал ждать распоряжения с земли, разобрал систему, нашел поломку и починил.

- Незадолго до распада СССР Сергей Крикалев и Анатолий Арцебарский установили на новой 15-метровой ферме на «Мире» флаг Советского Союза. Выход был нелегкий. Флаг в космос пронесли нелегально. Арцебарский спрятал полотнище под полетным скафандром...

АЛЕКСАНДР МИЛКУС

ссылка

1918 - Родился один из организаторов ракетно-космической отрасли С.А.Афанасьев, министр общего машиностроения СССР. Дважды Герой Соц. Труда. Лауреат Ленинской и Гос. премий.

1926 (по 2 сентября) - На самолете АНТ-3 под названием "Пролетарий" М.М.Громов с бортмехаником Е.В.Радзевичем начал круговой перелет по маршруту Москва - Берлин - Париж - Вена - Прага - Варшава - Москва протяженностью 7150 км за 34 ч 15 мин летного времени.

1933 - В мае того года четыре французские авиакомпании приняли решение о слиянии и обратились к правительству с просьбой о создании национальной системы авиаперевозок. Правительство поддержало эту идею, к четырем инициаторам присоединился пятый участник. 30 августа и была образована авиакомпания Air France - национальный авиаперевозчик. Слияние с KLM в маe 2004-го привело к созданию альянса Air France-KLM, хотя обе компании продолжают летать под своими именами.

1942 - Проведены лётные испытания лёгкого транспортного Як-6; Ф.Е. Болотов.
Лётные данные Як-6 позволяли получить из него неплохой лёгкий ночной бомбардировщик. Этот вариант назвали НББ (ночной ближний бомбардировщик). На внешней подвеске он мог нести пять бомб калибром по 100 кг (или две по 250 кг), оборудовался радиостанцией и радиокомпасом. На выхлопные патрубки двигателей устанавливались специальные коллекторы, чтобы огни на патрубках не слепили лётчика и не демаскировали самолёт в ночном небе.

1943 - Погиб лётчик-испытатель майор С.А. Корзинщиков. Испытывал опытные самолёты ряда ОКБ - ДИП (АНТ-29), СБ N 316 «Химический штурмовик», истребители И-220, И-26 (Як-1). Погиб при перегоне истребителя Як-7Б.

1952 - На аэродроме фирмы Авро вблизи Вудфорда состоялся первый полет прототипа "698" английского бомбардировщика средней дальности Avro Vulcan. Самолет был оснащен четырьмя ТРД Роллс-Ройс "Эвон" R.A.3 (4x2950 кгс). Вскоре Королевские ВВС и присвоили ему наименование "Вулкан". После выполнения 32 испытательных полетов на самолете установили новые двигатели Армстронг Сиддли "Сапфир" (Sa.6) с тягой по 3640 кгс, а также ряд других систем и оборудования.

1962 - Состоялся первый полёт японского турбовинтового регионального лайнера NAMC Ys-11. Самолёт был рассчитан на 60 мест. Он нашёл своё место на рынке наиболее загруженных местных линий Японии, США, Юго-Восточной Азии и Европы. Всего было изготовлено 182 самолёта.

1969 - Заслуженный лётчик-испытатель, Герой Советского Союза В.П. Борисов впервые поднял в воздух дальний сверхзвуковой бомбардировщик Ту-22М с изменяемой геометрией крыла. Родоначальник серии самолётов, получивших на Западе грозное обозначение "Backfire" - "Встречный огонь". 

1974 - Состоялся первый полёт поисково-спасательного Ка-27ПС.

1977 - Запуск геофизической ракеты "Вертикаль-5"

1978 - Экипаж самолета Ту-134 польской авиакомпании LOT выполнял рейс по маршруту Гданьск (Польша) – Берлин/Шёнефельд (Германская Демократическая Республика). На борту находилось 62 пассажира и 7 членов экипажа.

Самолет был угнан двумя людьми – мужчиной и женщиной, гражданами ГДР, с целью посадки в аэропорту Западного Берлина Темпельхоф. Угонщик угрожал игрушечным стартовым пистолетом. В Западном Берлине убежища попросили не только угонщик, угонщица и ее сын, но и еще 6 граждан ГДР из числа пассажиров. Над угонщиками состоялся суд под эгидой американского права, максимальный срок не превысил времени нахождения в тюрьме в ожидании процесса, то есть, после суда угонщик, которому было предъявлено большее количество обвинений, был отпущен на свободу.

1983 - Ту-134А Казанского авиапредприятия потерпел катастрофу в районе аэродрома Алма-Ата, при заходе на посадку ночью в простых метеоусловиях.

Экипаж нарушил схему захода и самолёт столкнулся со склоном горы Долан, разрушился и сгорел. При снижении над горным хребтом в течение 23 секунд работала сигнализация опасного сближения с землей, однако КВС не установил двигателям взлётный режим и не перевел самолёт в набор высоты…
Погибли все 90 человек, находившихся на борту - 83 пассажира и 7 членов экипажа.

1984 - Летчик-испытатель В.Г. Пугачев совершил первую посадку опытного истребителя Су-27 (Т10-25) на аэрофинишер с зацепом

1986 - На чемпионате мира по высшему пилотажу сборная команда СССР, выступавшая на самолетах Су-26М, заняла 1 место, выиграв Кубок Мира

2006 - Первая полностью автоматическая заправка в полёте, самолёт-заправщик Боинг 707-300 и истребитель Боинг F/A-18D, США (для будущих боевых БЛА). Агентство передовых оборонных исследований США DARPA и НАСА продемонстрировали в действии систему автоматической дозаправки в воздухе. Система, разработанная компанией Sierra Nevada Corporation (SNC), позволяет автоматически с филигранной точностью выполнять весь комплекс операций, необходимых для осуществления надежной и безопасной дозаправки самолета в воздухе – в частности, при захвате приемного конуса топливопровода и в процессе самой дозаправки. В основе системы, открывающей новые перспективы перед беспилотной авиацией – технология дифференциальной GPS.

2014 - Экипаж самолета Ан-12 украинской авиакомпании Ukraine Air Alliance (UR-DWF) выполнял транспортный рейс по маршруту Таманрассет (Алжир) – Бамако (Мали). На борту 7 членов экипажа.

ссылка

На вкус получаются очень нежные. А привкус сельдерея дает свою пикантную нотку. Даже те, кто не любит сельдерей, будут приятно удивлены. И рассол очень вкусен. Так что рекомендую приготовить и опробовать.

На 3х-литровую банку:

Помидоры - столько, сколько поместится в банку (у меня 15-16 шт.), соль крупная из расчета 1 ст.л на 1 л воды, сельдерей - только зелень с 5-6 стеблей, чеснок 5-6 зуб.

Готовим:

Помидоры нужно "раздеть" (поэтому и эротические)) - сделать надрезы крест накрест в районе плодоножки и залить помидоры кипятком на пару минут, после чего обдать их холодной водой.

Снять шкурку.

Листья сельдерея измельчить, чеснок крупно порезать. Отдельно вскипятить воду (литра 2), добавить в нее соль, размешать.

На дно банки выложить зелень сельдерея с чесноком, далее выкладывать очищенные помидоры, пересыпая слои зеленью сельдерея с чесноком. Сверху тоже выложить зелень с чесноком и залить все горячим рассолом. Оставить банку на столе в открытом виде на сутки.

Уже через сутки помидоры готовы, но если их поставить в холодильник еще на сутки-двое, то это будет НЕЧТО!

Приятного аппетита!

ссылка

Вареники, манты, хинкали, равиоли, тортеллини, баоцзы, вонтоны, цзяоцзы, колдуны, креплах, позы, чучвара, момо, кропкакор, подкогыльо... Все эти блюда, принадлежащие разным кухням мира, по сути, являются аналогом наших любимых пельменей. И у каждого – своя мновековая история и особенности приготовления.

Казалось бы, что может быть банальнее пельменей? Вроде бы все просто – шарик фарша, завернутый в кусочек обычного теста. Однако это блюдо долгое время не теряет своей популярности и актуальности. Пельмени подавали к столу и в простых крестьянских домах, и в богатых хоромах.

Увы, сейчас аппетитные домашние пельмени почти вытеснили разнообразные полуфабрикаты, порой сомнительного вкуса и качества. Они почти превратились в еду для ленивых и холостяков. А ведь еще 20 лет назад мастерство хозяйки оценивалось по тому, умеет ли она лепить пельмени.

Русские пельмени

В русскую кухню пельмени попали давно, начав ее освоение с Урала. Говорят, вкусная традиция заворачивать фарш в тесто пришла к нам от финно-угорских племен, а само слово «пельмень» переводится как «хлебное ухо».

Это вкусное блюдо оказалось настоящим подарком и для сибиряков: во-первых, пельмени довольно просто готовить и легко запасать, во-вторых, сибирские морозы отлично подходят для их хранения. Особенно удобно было охотникам: легкие замерзшие пельмени можно было взять с собой в большом количестве, а потом, растопив в котелке снег, сварить часть припасов и наслаждаться горячей и сытной едой.

Кстати, именно в Сибири придумали, что в настоящих пельменях должно быть много фарша и мало теста. Ведь в богатых дичью лесах добыть мясо было гораздо проще, чем муку и яйца. Да и вообще, все русские традиции, связанные с пельменями, пришли из Сибири. Например, их лепили всей семьей – от мала до велика. А после складывали в мешки и отправляли на мороз. Так и хранили. Подавать же пельмени было принято в одной большой миске. Считалось, что порция, выданная гостю в отдельной посуде, говорит о нежелании хозяев видеть этого человека в своем доме.

Сейчас пельмени завоевали сердца всех россиян так же, как борщ и блины. Их едят в каждом доме независимо от того, на каком конце страны этот дом находится.

Приготовь домашние пельмени. Сделай тесто. В большую миску насыпь 500 г муки (возможно, понадобится больше), сделай из нее «колодец». В углубление вылей 1 стакан воды и 4 яйца. Ложкой вымешивай тесто, начиная с краев. Затем замеси крутое тесто чуть пожиже, чем на лапшу. Обязательно накрой полотенцем и дай постоять не менее 20 минут. Приготовь фарш. Пропусти дважды через мясорубку 400–500 г мяса (свинина и говядина) и большую луковицу. Посоли, поперчи и добавь 4 ст. ложки холодной воды. Перемешай фарш руками, подольше проминая мясо. Раскатай тесто на посыпанной мукой поверхности и вылепи пельмени.

Братья-славяне

Аналоги популярных на Руси пельменей есть и в других славянских странах. В белорусской и польской кухнях очень распространены маленькие пельмени из тончайшего прозрачного теста. Белорусы называют их загадочно: колдуны. Готовят их с мясом и картофелем. Кстати, картофельные колдуны с запаренным маком и сладким сметанным соусом традиционно подают к новогоднему столу.

Приготовь бульон с колдунами. Замеси тесто из 50 г муки, 1 яйца и щепотки соли. Накрой и оставь на 20–30 минут. Для начинки перемешай прокрученное мясо (50 г свинины и 50 г говядины) и 2 ст. ложки мелконарезанного репчатого лука. Тесто раскатай в тонкий пласт, нарежь на кружки. В центр каждого кружка положи 1 ч. ложку начинки. Края защипи, соедини углы вместе. В кипящий мясной или грибной бульон положи колдуны, вари 5–8 минут. Подавай с бульоном.

На Украине традиционное национальное блюдо – вареники. Их делают из пресного теста, которое бывает постным, дрожжевым или даже на кефире. Начинкой может быть вареное мясо или тушеная капуста, но особой популярностью пользуются сладкие вареники с творогом или со свежими ягодами – вишней, черникой, клубникой. Так же, как и пельмени, их отваривают в кипящей, но только подслащенной и слегка подсоленной воде, пока не всплывут. Важно, чтобы в кастрюле было достаточно места – тогда вареники не слипнутся. Традиционно их подают со сметаной. Это аппетитное блюдо было красочно описано Гоголем в «Вечерах на хуторе близ Диканьки», когда вареники сами шлепались в сметану и отправлялись прямо в рот Пацюку.

Из древнего Китая

Многие думают, что китайские пельмени называются дим-сам. На самом же деле это слово общее, означающее легкие закуски, которые в основном принято есть в первой половине дня. Среди них есть и пельмени: цзяоцзы, баоцзы, вонтоны... Традиция приготовления этого блюда в Китае насчитывает более чем полуторатысячелетнюю историю и возведена в Поднебесной в ранг настоящего искусства. В китайских традиционных ресторанах лепкой и приготовлением пельменей занимается отдельный повар, который специализируется только на этом.

Больше всего на наши привычные пельмени похожи цзяоцзы. В качестве начинки в них обычно кладут свиной фарш, смешанный с капустой, или курицу. А защипывают тесто не сбоку, а сверху. Некоторые мастера даже умудряются лепить цзяоцзы в виде кроликов и лягушат.

Само слово «цзяоцзы» означает смену одного другим, поэтому это блюдо принято есть в последний день лунного месяца или на Новый год. Кстати, китайцы придают особое значение количеству пельменей в своей тарелке. Две штуки – к радости, три, шесть или девять – к счастью, четыре – к деньгам, пять – к хорошему урожаю, семь – к благополучию в доме, а десять означает абсолютное счастье.

Особое место в китайской кухне занимают баоцзы или просто бао. Тесто для них используют только дрожжевое, а готовят на пару. Начинки могут быть самые разные: мясные, рыбные или овощные. Подают их, как правило, в деревянной круглой коробочке с крышкой. Это блюдо, кстати, китайцы любят есть на завтрак.

А вонтоны – пельмени полукруглой формы с начинкой из мяса, грибов или молодых стеблей бамбука. Китайцы часто кладут их в суп с лапшой. А просто обжаренные вонтоны – довольно распространенный фастфуд, особенно в крупных мегаполисах.

Приготовь вонтоны с курицей: вскипяти 0,5 стакана воды, всыпь 3 стакана муки, добавь еще полстакана воды, 1 ст. ложку растительного масла и щепотку соли. Замеси тесто, накрой и оставь на 10 минут. Нарежь мелким кубиком 2 куриных филе, перемешай с 1 ч. ложкой соевого соуса, 1 ч. ложкой кунжутного масла и 2 перышками мелконарубленного зеленого лука. Тесто раскатай в тонкий пласт, нарежь кружками диаметром 5–6 см. В центр каждого положи 1 ч. ложку начинки, собери края теста наверх, оставив небольшое отверстие. Отправь вонтоны в холодильник на 30–40 минут. Готовь в пароварке.

Итальянская трапеза

Пожалуй, нет в мире другой кухни, в которой блюда из теста занимали бы столь значимое место! Помимо пиццы и пасты в Италии очень популярен местный аналог пельменей: равиоли, тортеллини, аньялотти, аньоллини. Готовят их как с мясным фаршем, так и с мягким сыром рикотта, тыквой, картофельным пюре, креветками, сладкими творожными начинками, а подают с томатным или сливочным соусом и тертым сыром. В каждой области Италии есть свои собственные традиции приготовления этого блюда.

Еще одна особенность итальянских пельменей – в разнообразии форм: они бывают квадратными, в виде полумесяца или треугольника. А соединенные края могут украсить фигурным узором. Итальянские пельмени бывают как крошечными, так и поистине гигантскими, размером с пирожок.

На Рождество здесь принято лепить «счастливые» пельмени, которые предсказывают человеку, каким для него окажется наступающий год. Если достался с перцем – повезет в любви, с монеткой – к богатству, а кусок теста без начинки означает, что год будет особенно удачным.

Кстати, в Италии принято замораживать не только готовые пельмени, но и тесто, из которого их лепят. Это тесто универсально, и из него можно приготовить не только равиоли или тортеллини, но и пасту любой формы – от длинных плоских фетучини до круглых ракушек или фигурных бантиков.

Тесто же для пельменей может быть не только белым, но и красным, зеленым, оранжевым и даже черным. Для этого итальянские хозяйки используют натуральные красители: томатную пасту, свекольный и морковный сок, свежую зелень, чернила каракатицы.

Приготовь красные равиоли с рикоттой и базиликом. Смешай 200 г пшеничной муки и 50 г муки из твердых сортов пшеницы (семола), добавь 2 яйца и 1 желток, 50 г свежевыжатого свекольного сока и 2 ст. ложки оливкового масла. Замеси тесто, скатай в шар, заверни в пищевую пленку и убери в холодильник на 30–40 минут. Рикотту перемешай с мелконарезанным зеленым и фиолетовым базиликом. Отрежь небольшой кусочек теста, раскатай его в тонкий пласт, немного присыпь мукой и нарежь на круги или квадраты. На один кусочек теста положи начинку, накрой вторым кусочком и защипи края. Храни в морозилке. Вари, как пельмени.

В Центральной Азии, Турции, Монголии, Корее, а также в Узбекистане, Татарстане и Башкортостане очень популярен аналог пельменей, называемый «манты». Готовят их только на пару в специальной «мантоварке» или «мантышнице». В тонкий кусок бездрожжевого теста чаще всего заворачивают мелконарубленное (а не перекрученное на мясорубке!) мясо, как правило баранину. В Монголии также очень популярны манты с козлятиной и верблюжатиной. Распространенная вегетарианская начинка для мант – тыква (с мясом она, кстати, тоже хорошо сочетается).

В мясной фарш добавляют мелконарезанный репчатый лук и черемшу. Главное правило – манты должны быть сочными. Для этого в начинку кладут курдючный жир. Подают манты с острыми соусами и с тарелкой овощного салата из помидоров, перца и чеснока. Традиционно их едят руками. Для знатока и любителя этого блюда нет страшнее зрелища, чем человек, который собрался есть манты ножом с вилкой.

По форме манты могут быть круглыми, в виде мешочка, конвертика или даже шара. Главное, чтобы они были залеплены герметично, чтобы в процессе приготовления из них не вытек сок. Ведь весь смак и особое удовольствие в мантах – их необыкновенная сочность.

Приготовь манты с тыквой: 500 г мякоти тыквы натри на крупной терке, отожми, посоли и поперчи по вкусу. В 400 г муки влей стакан холодной воды и замеси крутое тесто. Оставь его накрытым на 30–40 минут, а затем раскатай в тонкий пласт и нарежь крупными квадратами. Положи в центр начинку, сверху небольшой кусочек сливочного масла, подними края теста наверх и закрути спиралью так, чтобы манты были герметично закрыты. Готовь в пароварке 20–25 минут.

Традиции Кавказа

Аналогом наших пельменей в кавказской кухне являются хинкали. Они представляют собой мешочек из теста со спирально закрученным хвостиком наверху. Готовят их с пряным мясом, луком и зеленью, а иногда с сыром сулугуни и другими овощными начинками. В фарш добавляют традиционную зелень – кинзу, при подаче щедро заправляя блюдо черным перцем. Едят хинкали так же, как и манты, – руками. При этом жесткие хвостики, за которые их держат, не употребляют в пищу, а складывают на край тарелки, так что в конце трапезы каждый может посчитать, сколько хинкали он съел. В Грузии эти хвостики называют «кучи» – «пуповина».

Отваривают хинкали в подсоленной воде или в мясном бульоне, а подают со сметаной, соусом ткемали и пучками свежей ароматной зелени.

В каждом регионе, да и практически в каждой семье есть свои особенности приготовления хинкали, которые бережно передаются из поколения в поколение. О том, какая начинка должна быть в настоящих хинкали, кавказские хозяйки могут спорить между собой часами, доказывая, что только их предки точно знали, как правильно готовить это блюдо.

Приготовь хинкали с картошкой и сулугуни. Смешай 1 кг муки с 350 мл холодной воды и 1 ст. ложкой соли. Тесто оставь на 1–1,5 часа при комнатной температуре. Отвари 700 г очищенного картофеля, пропусти через сито, охлади и смешай с 300 г тертого сулугуни. Посоли и поперчи. Тесто раздели на кусочки по 50 г. Каждый раскатай в кружок, положи в центр 50 г начинки, собери края хинкали в центр и закрути в тугой хвостик сверху. Вари в подсоленной кипящей воде 5–7 минут...

ссылка

Водопад Дэтянь — захватывающее чудо природы в Азии. Близнецы-водопады на реке Квай Сон почти идеально расположены на китайско-вьетнамской границе. Половина водопадов находится в карстовых горах округа Дасинь в Гуанси (Китай), а другая половина — в районе Трунг Кхань, провинция Цао Банг (Вьетнам).

Водопад Дэтянь находится примерно в 27 километрах к северу от Ханоя. Эти водопады в настоящее время являются 4-ми по величине вдоль национальной границы, после водопада Виктория, водопадов Игуасу и Ниагарского водопада. Вьетнамцы считают, что два водопада являются двумя частями одного водопада с единственным именем Банзёк. На самом деле, две части делятся на главный водопад и подчиненный водопад.

Китайские источники чаще всего называют это место Дэтянем. Во время летних дождей два водопада могут объединиться. Водопад падает примерно с высоты в 30 метров и разделяется на три потока многочисленными камнями и деревьями. В большинство дней громадный рокот падающей на скалы воды слышен с большого расстояния. Это место также было одним из пунктов пересечения китайской армии во время короткой китайско-вьетнамской войны.

Рядом с водопадами находится ущелье Тунлинг, доступное только через пещеру из прилегающего ущелья. В недавно открывшемся ущелье было найдено много видов эндемичных растений, которые существуют только в этом месте. Ранее пещера была укрытием местных бандитов, потому в скрытых пещерах порой все еще находятся сокровища, что делает завораживающую красоту водопадов еще более таинственной.

Идущая по вершине водопада дорога ведет к каменному столбу, который демаркирует границу между Китаем и Вьетнамом как на китайском, так и на французском языках. Однако, по этому поводу все еще ведутся споры, поскольку существуют расхождения в отношении корреляционных правовых документов о демаркации границы и размещении маркеров между администрациями Франции Китая в XIX веке.

ссылка

Лев Толстой с женой и детьми, 28 августа 1903 года.

28 августа по старому стилю (и 9 сентября по новому стилю) исполняется 190 лет со дня рождения великого русского писателя Льва Толстого. Творческое наследие его поистине бесценно. Однако были и вполне реальные его наследники - дети, рождённые в браке с Софьей Андреевной Берс. Из 13 детей писателя до взрослого возраста дожили лишь 8. Как складывались их судьбы и какой след оставили они в истории и литературе?

Сергей Львович Толстой, родился в 1863 году

Сергей Львович Толстой. / Фото: www.myslo.ru

Первенец чрезвычайно радовал отца своими талантами и схожестью со старшим братом писателя, Николаем Николаевичем. Азы наук он получал дома, позже сдал экзамены на аттестат зрелости в Тульской гимназии. Из стен Московского университета он вышел уже со званием кандидата наук, блестяще защитив работу о тяжёлых нефтяных маслах. Параллельно совершенствовался в музыке, осваивая не только технику игры, но и теорию, гармонию, русскую песню.

Сергей Львович Толстой. / Фото: www.tolstoy.ru

Сергей Львович прославился, как талантливый композитор, музыкальный этнограф и автор статей и методических материалов. Был профессором Московской консерватории. После занимался сохранением наследия отца, писал мемуары и статьи о роли музыки в жизнь Льва Толстого под псевдонимом С. Бродинский. Каждое лето проводил в Ясной поляне. Был дважды женат, в первом браке родился сын Сергей.

Скончался Сергей Львович в 84 года в Москве.
 

Татьяна Львовна Сухотина (в девичестве Толстая), родилась в 1864 году.

Татьяна Львовна Сухотина. / Фото: www.ytimg.com

Лев Толстой писал об особой близости с Татьяной и о её способности создавать вокруг себя весёлую доброжелательную атмосферу.

Татьяна училась в Московском училище живописи, ваяния и зодчества. Впоследствии написала около 30 графических портретов отца. Унаследовав от него писательский талант, издала собственный дневник, который вела с 14 лет, ряд очерков и воспоминаний. Была смотрительницей Дома-музея Толстого.

1870 г. Дети Льва Николаевича: Илья, Лев, Татьяна и Сергей. / Фото: из немемориального фонда музея-усадьбы «Ясная Поляна», контратип с фотографии Ф. И. Ходасевича, www.myslo.ru

В 1925 году эмигрировала вместе с дочерью Татьяной, рождённой в браке с Михаилом Сухотиным, предводителем уездного дворянства и членом первой Государственной думы.

Татьяна Львовна скончалась в 85 лет в Риме.
 

Илья Львович Толстой, родился в 1866 году

Илья Львович Толстой. / Фото: www.wikimedia.org

Илья доставлял немало хлопот родителям в детстве, старательно нарушая запреты и не проявляя таланта к наукам. Однако именно его Лев Толстой считал наиболее одаренным литературно. Гимназию окончить ему не удалось, был на военной службе, после трудился чиновником, агентом по ликвидации имений, служил в банке. Позже стал журналистом, основал газету, однако признание получил уже после эмиграции в Америку. Там его сочинения печатались в различных изданиях, но основной доход он получал чтением лекций о творчестве отца.

Л.Н. Толстой с сыном Ильей Львовичем. 1903 г. / Фото: С.А. Сергеенко, www.litena.ru

Дважды был женат, в первом браке с Софьей Философовой на свет появились семеро детей. Скончался в 67 лет в Америке от онкологического заболевания.
 

Лев Львович Толстой, родился в 1869 году

Лев Львович Толстой. / Фото: www.e-libra.ru

Третий сын писателя был более близок с матерью, от неё же он унаследовал здравый смыл. Позже всегда принимал сторону матери в семейных конфликтах. О себе Лев Львович писал, как о натуре весьма противоречивой, а Софья Андреевна отмечала его нервозность и отсутствие жизнерадостности.

Лев Львович Толстой. / Фото: www.wikimedia.org

Не особое рвение в науках, тем не менее компенсировалось писательским даром, музыкальностью и художественным талантом. Оставил свой след в истории, как автор множества произведений для детей и воспоминаний об отце. С 1918 года жил в Швеции.

Дважды был женат, в первом браке с Дорой Вестерлунд на свет появились 10 детей, во втором, с Марианной Сольской родился один сын. Скончался в Швеции, в 1945 году.
 

Мария Львовна Оболенская (в девичестве Толстая), родилась в 1871 году

Мария Львовна Оболенская. / Фото: www.persons-info.com

Мария с детства была ребенком болезненным. Она единственная из всех детей, к кому писатель проявлял внешние признаки любви, мог приголубить. У девочки не складывались отношения с матерью, зато с детских лет она стала верной помощницей, сподвижницей и любимицей отца. Занималась просветительской работой, много сил и здоровья отдавала, помогая нуждающимся.

Скончалась от пневмонии в 35 лет в Ясной Поляне.
 

Андрей Львович Толстой, родился в 1877 году

Андрей Львович Толстой. / Фото: www.interesno.cc

В воспитании младших детей, рожденных после смерти Петра, Николая и Варвары, Лев Николаевич принимал мало участия. Нельзя сказать, чтобы он их не любил, однако гораздо меньше наставлял. Андрей был любимцем матери. А вот отца немало огорчал своим весьма свободным образом жизни, любовью к вину и женщинам. Никаких особых талантов Андрей Львович не проявил, принимал участие в русско-японской войне, получил ранение и Георгиевский крест за храбрость. После занимал должность высокопоставленного чиновника.

Андрей Львович Толстой. / Фото: www.visualrian.ru

Дважды был женат, имел от двух браков троих детей. Скончался в результате сепсиса в возрасте 39 лет в Петрограде. Незадолго до смерти видел вещий сон, в котором присутствовал на собственных похоронах.
 

Михаил Львович Толстой, родился в 1879 году

Михаил Львович Толстой. / Фото: www.report.if.ua

Музыкальная одаренность и желание сочинять музыку не нашли в дальнейшем своего отражения в жизни Михаила. Он выбрал путь военного, принимал участие в Первой мировой войне. В 1920 году эмигрировал. Последние годы жил в Марокко, где было написано единственное его произведение «Митя Тиверин», являющееся воспоминаниями Михаила Львовича о жизни в Ясной Поляне. Был женат, в браке родилось 9 детей.

Скончался в Марокко в 65 лет.
 

Александра Львовна Толстая, родилась в 1884 году

Александра Львовна Толстая с отцом. / Фото: www.interesno.cc

Младшая дочь писателя уже в 16 лет справлялась с работой личного секретаря отца. Многие отмечали её одаренность и серьёзное отношение к жизни. Принимала участие в Первой мировой войне в качестве сестры милосердия, была начальницей военно-медицинского отряда.

Александра Львовна Толстая. / Фото: www.lj-top.ru

В 1920 году была арестована и осуждена на три года, после досрочного освобождения вернулась в Ясную Поляну, где в 1924 году стала хранителем музея, параллельно занимаясь просветительской работой. Эмигрировала в Америку в 1929 году. Активно выступала с лекциями, писала воспоминания об отце, создала и возглавила Толстовский фонд. Помогала русским эмигрантам обустраиваться в США.

За антисоветские высказывания её имя было запрещено упоминать даже во время музейных экскурсий, фотоматериалы и кинохроника с её участием были убраны из экспозиций. 
Скончалась в 95 лет в Америке.

Лев Толстой, которого все знают из школьной программы - это могучий умом и широкий сердцем старик. Всех ему жаль, о всех он печётся и щедро обо всём на свете делится своими глубокими мыслями. Но записи и самого Толстого, и его жены Софьи, и их детей изобличают в нём домашнего тирана. А ведь начало их романа так походило на сказку...

ссылка

Собиратели соли. Автор: Ly Hoang Long.

«Жизнь всегда выглядит намного лучше и интереснее, когда смотришь на неё и окружающий мир через видоискатель, поэтому просто нажмите кнопку и пусть изображения расскажут истории», - так говорит вьетнамский фотограф Ли Хоанг Лонг (Ly Hoang Long), чьи снимки с первых секунд завораживают ненавязчивой красотой, подчёркнутой изящным минимализмом и элегантным цветом.

Озеро Туйен Лам в тумане. Автор: Ly Hoang Long.

Рыбаки. Автор: Ly Hoang Long.

Лодки. Автор: Ly Hoang Long.

Детство. Автор: Ly Hoang Long.

Мужчина с корзинами. Автор: Ly Hoang Long.

По словам Ли, его работы – это истории о том, как любитель фото превратился в настоящего фотографа, способного вдохновлять людей не только на восхищённые возгласы, а на поступки и действия. К тому же, снимая Вьетнам, он старается передать не только все красоты родного края, а и царящую вокруг атмосферу, пропитанную незримым теплом, рассветными лучами, жарким ветром, речными брызгами, звенящей тишиной и колоритными персонажами, облачёнными в простенькие традиционные одежды и головные уборы, спасающие от палящего солнца под открытым небом.

Золотые пески. Автор: Ly Hoang Long.

Ранним утром на реке. Автор: Ly Hoang Long.

Женщина с трубкой. Автор: Ly Hoang Long.

Девушка с красным зонтиком. Автор: Ly Hoang Long.

Жаркое солнце пустыни. Автор: Ly Hoang Long.

На его снимках показаны целые жизни абсолютно разных людей: умиротворённых и ничем необременённых, впавших в глубокую задумчивость под тлеющую сигарету, испуганно-удивлённых, уставших от непосильного труда, мечтательных и романтичных, но при этом искренних и настоящих. Кто-то работает, не поднимая головы, а кто-то разгуливает с красным зонтиком в белых одеждах по золотым пескам, любуясь безмятежными и необъятными просторами, способными вскружить голову одним лишь своим видом. И пока рыбаки старательно плетут цветные сети, пряча лица в тени широкополых шляп, собиратели соли отправляются на озеро за новой партией, которая, возможно, принесёт им большую прибыль нежели в прошлый раз. 

Первые лучи солнца в храме. Автор: Ly Hoang Long.

На рыбалке. Автор: Ly Hoang Long.

На рассвете. Автор: Ly Hoang Long.

Пальмы. Автор: Ly Hoang Long.

Переход через реку. Автор: Ly Hoang Long.

Так что же такое Вьетнам на снимках автора? Противоречивая сказка, или же правдивый рассказ о том, что истинная красота, человеческие качества, традиции и быт кроются в мелочах? Здесь каждый волен сделать свой вывод, и каким он будет, зависит только от нас...

Белые пески. Автор: Ly Hoang Long.

Абстракция. Автор: Ly Hoang Long.

Транспортировка груза в пустыне. Автор: Ly Hoang Long.

Водопады. Автор: Ly Hoang Long.

Мальчик верхом на быке. Автор: Ly Hoang Long.

Мужчина курит. Автор: Ly Hoang Long.

Порой, чтобы описать всю красоту вокруг, достаточно всего лишь несколько астрономических снимков, глядя на которые замираешь перед величием Вселенной. И поверьте, здесь не хватит никаких слов, чтобы передать все эмоции и ощущения...

По материалам сайта 121clicks.com 

ссылка

Появляющиеся из ниоткуда машины-призраки сильно пугают участников дорожного движения и нередко становятся причиной ДТП. Такие автомобили были неоднократно замечены в России, и привели в ужас не только местных жителей, но и весь мир. Эксперты назвали самые жуткие машины-призраки, которые были засняты на дорогах РФ.

Самый странный инцидент произошел в Москве в 2014 году, и заинтересовал экспертов BBC. На одной из столичных дорог легковой автомобиль поворачивал налево, в то время как перед ним непонятно откуда взялся Mercedes-призрак. Ролик с видеорегистратора буквально «взорвал» сеть и привлек внимание всего мира.

Мистическую аварию спровоцировал очередной четырехколесный полтергейст в Самарской области в 2017 году. На видео видно, как серая легковушка поворачивает направо и в долю секунды в неё врезается другой автомобиль. Он выехал из ниоткуда, что видно на видео. Такой инцидент сильно напугал местных жителей.

Ещё один загадочный случай произошел в Барнауле в 2017 году. Ролик с видеорегистратора показывает, как водитель пытался повернуть налево и едва не врезался в Chevrolet Niva. Автомобиль-призрак выехал из ниоткуда и уехал в никуда.

В Екатеринбурге в 2014 году появился свой полтергейст. Chevrolet Lacetti чуть не спровоцировал аварию на одном из городских перекрестков. Водители других автомобилей успели заметить машину-призрак и затормозили, а сама она закончила свой маневр уже на красный сигнал светофора...

ссылка

Этому событию предшествовала долгая и трудная работа учёных-физиков. Началом работ по делению ядра в СССР можно считать 1920-е годы. С 1930-х годов ядерная физика становится одним из основных направлений отечественной физической науки, а в октябре 1940 года впервые в СССР с предложением использовать атомную энергию в оружейных целях выступила группа советских ученых, подав в отдел изобретательства Красной Армии заявку "Об использовании урана в качестве взрывчатого и отравляющего вещества".

Начавшаяся в июне 1941 году война и эвакуация научных институтов, занимавшихся проблемами ядерной физики, прервали работы по созданию атомного оружия в стране. Но уже с осени 1941 года в СССР начала поступать разведывательная информация о проведении в Великобритании и США секретных интенсивных научно-исследовательских работ, направленных на разработку методов использования атомной энергии для военных целей и создание взрывчатых веществ огромной разрушительной силы.

Эти сведения заставили, несмотря на войну, возобновить в СССР работы по урановой тематике. 28 сентября 1942 года было подписано секретное постановление Государственного комитета обороны № 2352сс "Об организации работ по урану", согласно которому возобновились исследования по использованию атомной энергии.

В феврале 1943 года научным руководителем работ по атомной проблеме был назначен Игорь Курчатов. В Москве во главе с Курчатовым была создана Лаборатория № 2 Академии наук СССР (ныне — Национальный исследовательский центр "Курчатовский институт"), которая стала заниматься исследованием атомной энергии.

Первоначально общее руководство атомной проблемой осуществлял заместитель председателя Государственного комитета обороны (ГКО) СССР Вячеслав Молотов. Но 20 августа 1945 года (через несколько дней после проведения США атомной бомбардировки японских городов) ГКО принял решение о создании Специального комитета, который возглавил Лаврентий Берия. Он стал куратором советского атомного проекта.

Тогда же для непосредственного руководства научно-исследовательскими, проектными, конструкторскими организациями и промышленными предприятиями, занятыми в советском атомном проекте, было создано Первое главное управление при СНК СССР (впоследствии Министерство среднего машиностроения СССР, ныне — Государственная корпорация по атомной энергии "Росатом"). Руководителем ПГУ стал бывший до этого народным комиссаром боеприпасов Борис Ванников.

В апреле 1946 года при Лаборатории № 2 было создано конструкторское бюро КБ-11 (ныне Российский федеральный ядерный центр — ВНИИЭФ) — одно из самых секретных предприятий по разработке отечественного ядерного оружия, главным конструктором которого был назначен Юлий Харитон. Базой для развертывания КБ-11 был выбран завод N 550 Народного комиссариата боеприпасов, выпускавший корпуса артиллерийских снарядов.

Сверхсекретный объект был размещен в 75 километрах от города Арзамаса (Горьковской области, ныне Нижегородская область) на территории бывшего Саровского монастыря.

Перед КБ-11 была поставлена задача создать атомную бомбу в двух вариантах. В первом из них рабочим веществом должен быть плутоний, во втором — уран-235. В середине 1948 года работы по варианту с ураном были прекращены из-за относительно низкой эффективности его по сравнению с затратами ядерных материалов.

Первая отечественная атомная бомба имела официальное обозначение РДС-1. Расшифровывалось оно по-разному: "Россия делает сама", "Родина дарит Сталину" и т. д. Но в официальном постановлении Совета Министров СССР от 21 июня 1946 года она была зашифрована как "Реактивный двигатель специальный ("С").

Создание первой советской атомной бомбы РДС-1 велось с учетом имевшихся материалов по схеме плутониевой бомбы США, испытанной в 1945 году. Эти материалы были предоставлены советской внешней разведкой. Важным источником информации был Клаус Фукс — немецкий физик, участник работ по ядерным программам США и Великобритании.

Разведматериалы по американскому плутониевому заряду для атомной бомбы позволили сократить сроки создания первого советского заряда, хотя многие технические решения американского прототипа не являлись наилучшими. Даже на начальных этапах советские специалисты могли предложить лучшие решения как заряда в целом, так и его отдельных узлов. Поэтому первый испытанный СССР заряд для атомной бомбы был более примитивным и менее эффективным, чем оригинальный вариант заряда, предложенный советскими учеными в начале 1949 года. Но для того чтобы гарантированно и в короткие сроки показать, что СССР тоже обладает атомным оружием, было принято решение на первом испытании использовать заряд, созданный по американской схеме.

Заряд для атомной бомбы РДС-1 представлял собой многослойную конструкцию, в которой перевод активного вещества — плутония в надкритическое состояние осуществлялся за счет его сжатия посредством сходящейся сферической детонационной волны во взрывчатом веществе.

РДС-1 представляла собой авиационную атомную бомбу массой 4,7 тонны, диаметром 1,5 метра и длиной 3,3 метра. Она разрабатывалась применительно к самолету Ту-4, бомболюк которого допускал размещение "изделия" диаметром не более 1,5 метра. В качестве делящегося материала в бомбе использовался плутоний.

Для производства атомного заряда бомбы в городе Челябинск-40 на Южном Урале был построен комбинат под условным номером 817 (ныне ФГУП "Производственное объединение "Маяк"). Комбинат состоял из первого советского промышленного реактора для наработки плутония, радиохимического завода для выделения плутония из облученного в реакторе урана, и завод для получения изделий из металлического плутония.

Реактор комбината 817 был выведен на проектную мощность в июне 1948 года, а спустя год на предприятии получили необходимое количество плутония для изготовления первого заряда для атомной бомбы.

Место для полигона, на котором планировалось испытать заряд, было выбрано в прииртышской степи, примерно в 170 километрах западнее Семипалатинска в Казахстане. Под полигон была отведена равнина диаметром примерно 20 километров, окруженная с юга, запада и севера невысокими горами. На востоке этого пространства находились небольшие холмы.

Строительство полигона, получившего название учебный полигон № 2 Министерства Вооруженных сил СССР (в последующем Министерства обороны СССР), было начато в 1947 году, а к июлю 1949 года в основном было закончено.

Для проведения испытаний на полигоне была подготовлена опытная площадка диаметром 10 километров, разбитая на сектора. Она была оборудована специальными сооружениями, обеспечивающими проведение испытаний, наблюдение и регистрацию физических исследований. В центре опытного поля смонтировали металлическую решетчатую башню высотой 37,5 метра, предназначенную для установки заряда РДС-1. На расстоянии одного километра от центра было сооружено подземное здание для аппаратуры, регистрирующей световые, нейтронные и гамма-потоки ядерного взрыва. Для изучения воздействия ядерного взрыва на опытном поле были построены отрезки тоннелей метро, фрагменты взлетно-посадочных полос аэродромов, размещены образцы самолетов, танков, артиллерийских ракетных установок, корабельных надстроек различных типов. Для обеспечения работы физического сектора на полигоне было построено 44 сооружения и проложена кабельная сеть протяженностью 560 километров.

В июне-июле 1949 года на полигон были направлены две группы работников КБ-11 со вспомогательным оборудованием и хозяйственным инвентарем, а 24 июля туда прибыла группа специалистов, которая должна была принимать непосредственное участие в подготовке атомной бомбы к испытаниям.

5 августа 1949 года правительственная комиссия по проведению испытания РДС-1 дала заключение о полной готовности полигона.

21 августа специальным поездом на полигон были доставлены плутониевый заряд и четыре нейтронных запала, один из которых должен был использоваться при подрыве боевого изделия.

24 августа 1949 года на полигон прибыл Курчатов. К 26 августа вся подготовительная работа на полигоне была завершена. Руководитель опыта Курчатов отдал распоряжение об испытании РДС-1 29 августа в восемь часов утра по местному времени и проведении подготовительных операций, начиная с восьми часов утра 27 августа.

Утром 27 августа вблизи центральной башни началась сборка боевого изделия. Днем 28 августа подрывники провели последний полный осмотр башни, подготовили к подрыву автоматику и проверили подрывную кабельную линию.

В четыре часа дня 28 августа в мастерскую у башни был доставлен плутониевый заряд и нейтронные запалы к нему. Окончательный монтаж заряда был завершен к трем часам утра 29 августа. В четыре часа утра монтажники выкатили изделие из сборочной мастерской по рельсовому пути и установили его в клети грузового подъемника башни, а затем подняли заряд на верх башни. К шести часам было завершено снаряжение заряда взрывателями и подключение его к подрывной схеме. Затем началась эвакуация всех людей с испытательного поля.

В связи с ухудшением погоды Курчатов принял решение о переносе взрыва с 8.00 на 7.00.

В 6.35 операторы включили питание системы автоматики. За 12 минут до взрыва был включен автомат поля. За 20 секунд до взрыва оператор включил главный разъем (рубильник), соединяющий изделие с системой автоматики управления. С этого момента все операции выполняло автоматическое устройство. За шесть секунд до взрыва главный механизм автомата включил питание изделия и часть приборов поля, а за одну секунду включил все остальные приборы, выдал сигнал подрыва.

Ровно в семь часов 29 августа 1949 года вся местность озарилась ослепительным светом, который ознаменовал, что СССР успешно завершил разработку и испытание своего первого заряда для атомной бомбы.

Мощность заряда составила 22 килотонны в тротиловом эквиваленте.

Через 20 минут после взрыва к центру поля были направлены два танка, оборудованные свинцовой защитой, для проведения радиационной разведки и осмотра центра поля. Разведкой было установлено, что все сооружения в центре поля снесены. На месте башни зияла воронка, почва в центре поля оплавилась, и образовалась сплошная корка шлака. Гражданские здания и промышленные сооружения были полностью или частично разрушены.

Использованная в опыте аппаратура позволила провести оптические наблюдения и измерения теплового потока, параметров ударной волны, характеристик нейтронного и гамма-излучений, определить уровень радиоактивного загрязнения местности в районе взрыва и вдоль следа облака взрыва, изучить воздействие поражающих факторов ядерного взрыва на биологические объекты.

За успешную разработку и испытание заряда для атомной бомбы несколькими закрытыми указами Президиума Верховного Совета СССР от 29 октября 1949 года орденами и медалями СССР была награждена большая группа ведущих исследователей, конструкторов, технологов; многим было присвоено звание лауреатов Сталинской премии, а более 30 человек получили звание Героя Социалистического Труда.

В результате успешного испытания РДС-1 СССР ликвидировал американскую монополию на обладание атомным оружием, став второй ядерной державой мира...

ссылка

Андрей Соколов

29.08.2018

Как сообщило американское издание «Политико», российский оппозиционер Владимир Кара-Мурза-младший будет в числе тех, кто понесет гроб с телом американского сенатора Джона Маккейна на церемонии прощания 1 сентября. Сенатор при жизни сам занимался планированием похорон и лично выбрал именно эту кандидатуру.

Издание уточняет: еще апреле 2017 года «общий друг» передал господину Кара-Мурзе-младшему личное послание на этот счет от Джона Маккейна, в котором тот озвучил свою просьбу. «У меня не было слов, я был убит горем и готов расплакаться», – сказал в ответ Кара-Мурза. И добавил, что нести гроб Маккейна для него «будет честью».

Понесет он его, конечно, не один. Гроб также понесут бывший вице-президент США Джо Байден, экс-сенатор Расс Файнголд, экс-министр обороны США Уильям Коэн и нескольких друзей Джона Маккейна, в том числе актер Уоррен Битти. Словом, вся русофобская рать, в рядах который оказался и доморощенный либерал.

Случай, конечно, совершенно беспрецедентный! Еще никогда представитель из России не принимал участие в таком качестве при похоронах высокопоставленного американского политика. О чем это говорит?

Во-первых, о том, что российские либералы-русофобы имеет теснейшие связи с ведущими деятелями американского истеблишмента. А во-вторых, смерть человека, которого даже в США называют «злейшим врагом России» – для доморощенных либералов не только утрата одной из главных «кормушек», но и глубоко личная трагедия. Фактически, потеря их знакового забугорного лидера, политического вождя, который, что теперь подтверждается, ими руководил, их направлял, и их поддерживал.

Потомок «комиссаров в пыльных шлемах»

О Маккейне, его карьере, личном участии в варварских бомбардировках Вьетнама и его смерти «Столетие» уже писало, но кто такой этот Кара-Мурза-младший? Он родился в Москве в 1981 году. «Младшим» его называют потому, что его отец, тоже Владимир, также журналист, а его дядя – известный философ Алексей Кара-Мурза. При этом любопытно, что этот нынешний яростный либерал-русофоб является потомком «комиссаров в пыльных шлемах» – он правнук латвийского революционера Вольдемара Бисениекса.

Становление его пришлось на времена распада СССР, но политическую закалку он приобрел за бугром – окончил исторический факультет Кембриджского университета в Великобритании. А потому сразу стал не столько журналистом, сколько активным политиком либерального толка. Подвизался в партии «Союз правых сил», был советником Бориса Немцова в бытность того депутатом Госдумы РФ, потом поддерживал Явлинского и сразу перешел в активную оппозицию Путину, подписал обращение оппозиции «Путин должен уйти». В мае 2007 года Кара-Мурза выступил инициатором выдвижения Владимира Буковского кандидатом в президенты РФ от оппозиции, но эта акция бесславно провалилась.

Связями в США обзавелся, когда в 2011 году начал вести в Вашингтоне от имени российской либеральной оппозиции переговоры, советуя американцам расширить «Список Магнитского» и ужесточить санкции против России.

Как видно, именно тогда он и нашел общий язык и с Маккейном, и стал для него своего рода «подручным» по акциям против России. Похоже, именно по этой причине Кара-Мурза постоянно выступал с призывами к властям США действовать против нашей страны и лично против Путина «более жестко».

Вся либеральная скорбь

Впрочем, о том, что яростный русофоб Маккейн не только для Кара-Мурзы, но и для всех российских либералов был кумиром свидетельствует тот факт, что практически все их лидеры наперебой до сих пор выступают со словами соболезнования и восторженными панегириками в адрес почившего американского сенатора. На сайте их рупора – «Эха Москвы» до сих пор мозолят взгляд множество комментариев, посвященных кончине иностранного политика, умершего на другом конце планеты. Кончина злобного русофоба наших либералов опечалила больше, чем самых отпетых американских «ястребов». Одни им в один голос восторгаются, а другие – льют слезы, словно потеряли отца родного.

Вот, что пишет, например, на сайте «Эха» об американском сенаторе один из гуру либералов Владимир Познер: «Человек всем сердцем преданный Америке, безгранично в нее верующий, человек отважный, прямой и честный… В Америке он считался и считается героем, образцом настоящего американца, который как сенатор инициировал и поддержал целый ряд законопроектов, сыгравших позитивную роль. Что касается его отношения к России, точнее, к президенту Путину и его окружению, то оно было резко отрицательным. Он считал российскую власть агрессивной, повинной в войне против Грузии, против Украины и в аннексии Крыма. Он был сторонником санкций против России и смены режима… Он, безусловно, был противником нынешнего российского руководства. По-человечески он был мне симпатичен», – не скрывает Познер.

Ну и другие либеральные плакальщики и восторженные почитатели Маккейна Познеру под стать. «Увы, дня освобождения России от чекистского режима и установления партнерских отношений между Россией и США он не дождался. Мужественный, прямой и благородный. Имя Джона Маккейна будут помнить не только в Соединённых Штатах, но и во всём мире. Вечная память», – льет слезы по ненавистнику России бывший премьер от либералов Михаил Касьянов, больше известный по прозвищу «Миша-два процента».

Настоящим панегириком по Маккейну разразился на «Эхе» такой известный русофоб, как Матвей Ганопольский, уже давно сбежавший из Москвы в Киев и подвизающийся там в роли телекомментатора. «Я лично, – признается Ганопольский, – благодарен Маккейну… Это был последовательный и несгибаемый человек, – восторгается он. – Ушел один из столпов Америки, один из тех людей, на которых Америка держится». «Я ему лично благодарен, – объясняет причины своей горячей симпатии к американскому летчику-убийце, выбившегося в сенаторы, Ганопольский. – Благодарен за то, что он отстаивал Россию и российских граждан от власти, от Кремля. Но, к сожалению, он ушел из жизни… Это был великий человек».

Великий для Ганапольских и прочих он потому, что ненавидел Россию. А что касается заявлений, будто Маккейн «отстаивал российских граждан от Кремля», так это же сами российские граждане ту власть, которая сидит в Кремле, выбрали, а не Ганопольские, которые потому ее и ненавидят.

И вот теперь, понимая, что им самим эту власть не свергнуть, они надеются на одно – на помощь из-за океана.

А вдруг Вашингтон устроит и в Москве бучу, как в Киеве? И вот – на тебе! Один из главных русофобов в США, активный организатор киевского майдана ушел в мир иной, на кого теперь либералам надеяться?

Вот и горюют, осиротевшие, а один из них чуть не расплакался, узнав, что удостоен «чести» лично гроб русофоба нести…

Василий Ермаков

29.08.2018

Суд Латвии в ходе выездной сессии, состоявшейся в августе в городе Мадона, вынес приговор владельцу крестьянского хозяйства под Алуксне Юрию Стилве, признанному виновным в шпионаже в пользу России – три года лишения свободы условно. Почти сразу заговорили, что спецслужбы Латвии выполняют «план» по ловле российских шпионов, и Стилве стал жертвой этого служебного рвения.

Правда, надо признать, сам крестьянин свою вину признал и раскаялся. Но не подыграл ли он намеренно обвинителям, дабы облегчить свою участь? Уголовный процесс, в рамках которого и задержали Юрия Стилве, проживающего неподалеку от границы с Россией Полиция безопасности (ПБ) Латвии начала в декабре прошлого года. Впрочем, имя задержанного до самого последнего момента держалось в секрете. В начале марта дело передали в прокуратуру с просьбой начать в отношении подозреваемого уголовное преследование. Ему грозило до десяти лет лишения свободы. Недавно сотрудники «охранки» оповестили: «В ходе следствия ПБ установила, что Стилве длительное время собирал информацию о Национальных вооруженных силах Латвии (НВС). В частности, об их инфраструктуре, а также о других объектах, интересующих российские спецслужбы. Следствие также установило, что латвиец был завербован офицером спецслужбы РФ на территории России. При обыске по месту жительства у мужчины были найдены огнестрельное оружие и взрывчатка. Шпионажем он занимался в Алуксненском крае».

Шпионаж на враждебную державу (а в сегодняшней Латвии Россия официально считается именно таковой) всегда и везде расценивался, как одно из наиболее серьёзных преступлений, причём карают за такое, как правило, весьма жестко. А здесь такое смехотворное наказание – три года лишения свободы условно, плюс пробационный надзор на три года и шесть месяцев. «Подсудимый находился под арестом с декабря и был освобожден в зале суда», – проинформировала адвокат Инесе Шулте. Как же так? Ситуация во многом прояснилась после того, как родственники Юрия Стилве дали интервью изданию Latvijas Avīze («Латвийская газета»).

Сестра осужденного прямо сказала журналисту: «Юрий никакой не шпион. Отправить в Россию какую-нибудь фотографию ещё ничего не значит! Полиции безопасности, наверное, нечего делать».

Теща и супруга Стилве тоже уверены, что Юрий не занимался противозаконными делами. В период с 2016-го по 2017 год у него была временная работа в Риге, где он и проживал вместе с семьей. А задержали его 19 декабря 2017 года в волости Маркалнес Алуксненского края – в доме тещи.

Сам Стилве родился и вырос в находящейся поблизости волости Педедезес. В своё время он около десяти лет отработал экскаваторщиком в Подмосковье, в России у него остались друзья. «Когда у нас родился второй ребенок, Юра вернулся в Латвию. Перебрались в Ригу, у меня там сейчас есть работа, но много времени проводим в деревне. Ездили на экскурсии, да, в том числе и фотографировали. Что сейчас с этими мобильными телефонами только не делают…», – говорит жена осужденного. По её словам, после разговора с мужем она поняла, что обвинение ему выдвинуто именно за фотографии, сделанные Юрием в приграничной местности. Как-то он фотографировал озеро, но в кадр ненароком попала и военная казарма – башня и плакат на воротах. Из другой поездки были привезены и фотографии военного полигона. Как уверяет женщина, никаких предупреждений о том, что в этих местах запрещена фотосъемка, нигде видно не было.

Адвокат Стилве подтвердила, что обвинения выдвинуты по факту одной фотографии. Однако, она не уточнила, о каком именно фото идет речь. «Муж кому-то отправлял фотографии в Россию – друзьям или знакомым, но не спецслужбам. Тогда уж половине Латвии сидеть надо. Ладно, если это запрещено, то сначала надо предупредить, а не сажать в тюрьму, забирая отца малых детей. Дрова к зиме не заготовлены, картошка не собрана, трава не кошена, дети спрашивают, когда папа вернётся… Просила, не берите под стражу, пусть выдадут охранный браслет, если боятся, что сбежит в Россию…», – со слезами поведала супруга Юрия Стилве. Она считает, что латвийские спецслужбы просто выполняли «план».

Дескать, если Россия, как доказывают правящие политики, враг, то должны быть и российские шпионы, которых нужно представить общественности. В соседних Эстонии и Литве в конце прошлого и начале нынешнего года уже задержали нескольких человек, обвинённых в шпионаже на РФ.

По этому поводу журналистка Гунта Слога написала в «твиттере»: «Каждый раз, когда читаю о том, что в Эстонии поймали очередного русского шпиона, у меня возникает вопрос: а что в этой связи делают латвийские службы? Я хочу, чтобы они ловили шпионов в Латвии! И я очень надеюсь, что наши также плодотворно ловят шпионов, как и эстонцы, но делают это по-тихому».

Позже латвийский «Центр расследовательской журналистики Re: Baltica» (организация, существующая на гранты организаций из западных государств, в том числе имеющих отношение к Джорджу Соросу) опубликовал на своём сайте статью, посвящённую арестам местных жителей по подозрению в шпионаже в пользу России. Всего с 2014 года в странах Прибалтики по подобным обвинениям было арестовано двадцать человек – десять в Эстонии, восемь в Литве и всего только двое в Латвии. В апреле 2016 года латвийский парламент в срочном порядке принял поправки к уголовному законодательству, дополнив статью о шпионаже. Примечательно, что данный акт в своей первоначальной редакции был гораздо более жестким – но президент Раймонд Вейонис настоял на его смягчении.

Спецслужбы утверждали, что устаревшие формулировки не позволяли призывать к ответственности тех, кто занимается антигосударственной деятельностью. «Общество зачастую задаёт вопрос – почему в Эстонии могут поймать шпионов, почему в Литве могут, и почему в Латвии таких дел нет? Я хотел бы сказать, что в большой степени это недостаток нормативных актов», – сказал на совместном заседании парламентских юридической комиссии и комиссии по национальной безопасности заместитель начальника ПБ Интс Ульманис. Он пожаловался, что за последние восемь лет было возбуждено шесть «шпионских» уголовных дел, окончившихся безрезультатно из-за «устаревших» законов. В сентябре 2017-го Полиция безопасности опубликовала брошюру для латвийских чиновников – под красноречивым названием «Контрразведывательные риски для служащих государственных органов власти и самоуправлений»

«Раз в Эстонии ловят, то и нам надо. Вот и нашли Юру», – считает супруга пострадавшего крестьянина. Она и сама пожаловалась на жесткое обращение спецслужбистов.

Женщину задержали в один день с мужем – но в Риге, возле торгового центра Alfa. Её держали в квартире в течение пяти часов, не позволяя забрать детей из садика и не разрешая позвонить юристу. Юрий же в это время был на пути к тёще. Та вернулась домой в половине шестого вечера и пережила потрясение – весь двор был переполнен людьми в масках. «Это был такой шок! Всегда здесь мирно жили», – сокрушается пожилая женщина. Обыск продолжался до полуночи. Когда Стилве приехал к теще, его буквально вырвали из BMW, не дав даже расстегнуть ремень безопасности – его просто обрезали. В ходе обыска изъяли две флешки, календарь, блокнот, жёсткий диск компьютера, три мобильных телефона, какой-то лист с текстом, два карабина и три охотничьих ружья. Все эти вещи позже были уничтожены. Жена Стилве рассказала, что оружие принадлежало её умершему деду-охотнику. Теща осуждённого утверждает, что слежка за ними велась около двух лет. Временами за ними кто-то следил через бинокль. «Друзья и знакомые, узнав о том, что случилось, даже не знали, как с нами теперь разговаривать», – с горечью повествует женщина.

Ситуация со Стилве стала для Латвии не первой такого рода. Большую известность получила история железнодорожника из Елгавы Александра Краснопёрова, арестованного осенью 2016 года. Его обвинили в том, что якобы он «систематично и целенаправленно занимался сбором неразглашаемых данных военного характера, с целью передачи их напрямую иностранному государству или при посредничестве другого лица». Конкретно же елгавчанину предъявили то, что он переснял с камер наблюдения «Латвийской железной дороги» видеоролик с пересекавшей город платформой, груженой военной техникой НАТО. Потом он посредством электронной почты переслал его знакомому в Калининграде по имени Максим Кротов. Со слов Краснопёрова, они познакомились на слёте бывших советских военнослужащих. Re: Baltica пишет, что Краснопёров имел доступ к видеонаблюдению в силу своих служебных обязанностей, так как руководил командой из восемнадцати человек, ремонтировавшей рельсы на участке длиной в 60 километров. Несколько раз Краснопёров пересылал Кротову и список внеочередных маршрутов поездов.

Этой историей всерьёз заинтересовался латвийский оппозиционный активист и публицист Владимир Линдерман, сам несколько раз задерживавшийся Полицией безопасности за «антигосударственную деятельность». Он отметил в соцсети Facebook: «В деле Краснопёрова возникает много вопросов. Например, такой: бронетехника стран НАТО, прибывшая в страну для учений или поступившая на вооружение латвийской армии – это секретная информация? Никак нет, ведь министерство обороны Латвии регулярно публикует пресс-релизы на эту тему. Даже приглашает горожан с семьями фотографироваться на фоне танков и БТР. Тогда почему нельзя посылать снимки друзьям? Потому что они живут в России? Или всё-таки в Латвию прибывает какое-то секретное вооружение, о котором мы ничего не знаем? Компоненты системы ПРО или что-то в этом роде?»

Латвийская пресса установила, что в 2015 году в аналогичную ситуацию чуть не попал другой елгавчанин. Анатолий решил сфотографировать для своего блога в социальных сетях военную технику, прибывшую днем на товарном составе на городскую железнодорожную станцию. «Состав не был закрыт, территория никак не была огорожена, никаких запретных знаков нигде вблизи не стояло. И событие, конечно, собрало целую толпу зевак: люди, по своему обыкновению, снимали

на мобильные телефоны, делали селфи и тут же выставляли свои "трофеи" в сеть. Сделал фото и я – после чего ко мне подбежал военный в форме и стал требовать немедленно стереть снимок, поясняя, что объект секретный и съёмка запрещена. У меня возник резонный вопрос: если объект настолько секретный, почему его разгрузка проводится на глазах всего народа, средь бела дня на привокзальной станции, а просьбы не снимать звучат в устной форме и не подкреплены никаким документом?» – удивился елгавчанин. Анатолия хотя и не арестовали, но пригрозили: если снимки появятся в интернете, у него могут возникнуть крупные неприятности.

Возвращаясь к Краснопёрову, нельзя не отметить, что он как будто специально предназначен на роль «русского шпиона» – мало того, что у него «говорящая фамилия», так он ещё и состоит в организации, объединяющей ветеранов Афганистана.

А не так давно в латышской прессе прошла серия панических публикаций – писали о том, что якобы сообщества советских ветеранов силовых структур «стали инструментом распространения влияния, силы и контроля Кремля».

Сразу после задержания Краснопёров признал вину, но затем стал всё отрицать, заявляя, что на него оказывалось давление. «Он признаёт, что посылал фото и видео, но он просто делился с товарищами, которые сами пережили военные действия», – сказал адвокат обвиняемого Геннадий Иванкин. В Re: Baltica отмечают, что это оказалось первое в Латвии дело о шпионаже, дошедшее до суда, и его исход определил стандарты для всех последующих разбирательств подобного рода.

Многие общественные деятели проявляют по поводу дела Краснопёрова скептицизм. Бывший министр иностранных дел Янис Юрканс с иронией сказал: «На платформе "Латвийской железной дороги" стоял танк – и работник компании его сфотографировал. Да уж, это серьёзное преступление. Видимо, сам Путин заслал сюда этого гаврика-шпиона». Экс-министр отметил: «Я понимаю, если бы этот человек сорвал брезент или подлез под него, что-то высматривал. Но ведь танк стоял на платформе, и ты его фотографируешь. Ну и что? Ни в одном законе Латвии не сказано, что человек не имеет права фотографировать вагоны, которые перевозят всё равно что. Это что, законом запрещено? Не запрещено, но спецслужбы хотят показать, что в Латвии есть шпионы – и их будут выявлять».

В начале января нынешнего года суд заменил Краснопёрову, проведшему за решеткой почти пятнадцать месяцев, меру пресечения. Его освободили из-под стражи, но запретили выезд из страны, а судебный процесс продолжился в мае. В итоге, суд Земгальского предместья Риги приговорил железнодорожного мастера к полутора годам тюремного заключения, шестидесяти часам принудительных работ и пробационному надзору на год и шесть месяцев. Впрочем, большая часть срока тюремного заключения оказалась списана, так как Красноперов находился в тюрьме с октября 2016 года по январь 2018-го. Затем он должен встать на учет в службе пробации, чтобы выполнять принудительные работы. Также осужденного обязали оплатить в течение тридцати дней после вступления приговора в силу судебные издержки в размере 260 евро. Таким образом, он ещё может считать, что ему повезло – ранее в прессе высказывались предположения, что «шпиону» дадут десять лет тюрьмы. Сам Александр Краснопёров от комментариев отказался, а его адвокат заявил, что приговор необоснованный. Истории Стилве и Краснопёрова сильно напугали русское население Латвии. Люди боятся, что охота на «шпионов» продолжится.

Святослав Князев

29.08.2018

В ходе торжеств, посвященных празднику флага в Днепре (Днепропетровске), киевский лидер сделал очередное громкое заявление – сказал, что украинский язык является «таким же символом, как флаг, гимн, герб». И подчеркнул, что вместе с парламентом воплощает в жизнь «последовательную стратегию поддержки украинского языка».

«Его становится все больше. Он наполняет собой радио, телевидение, кинематограф, книжные магазины. Об этом мы еще четыре года назад и мечтать не могли. К украинскому языку возвращаются те, кто когда-то от него отошел, овладевают те, кто раньше не знал. Радуясь этим позитивным изменениям, хотел бы поблагодарить русскоязычных граждан Украины за понимание и восприятие наших усилий по развитию государственного языка», – отметил Порошенко.

То, что украинского в последнее время «становится больше» – это факт. Первое масштабное наступление на русский язык началось еще в 1920-е годы – в рамках политики «коренизации». Однако в конце 30-х годов ХХ века она была по большей части свернута.

Украинский язык продолжал пользоваться мощной государственной поддержкой в Советском Союзе. Например, книг на нем издавалось значительно больше, чем в период «незалежности».

Понятно, в то же время в УССР было обязательным знание русского языка. Номинально обучение украинскому велось повсеместно по всей территории республики. Однако жители изначально русских городов Юго-востока УССР (бывшей Новороссии, Слобожанщины и Войска Донского) не видели в этом никакой необходимости и писали отказы от уроков украинского для своих детей.

В 1991 году в 45% школ УССР преподавание полностью велось на украинском языке, в остальных же – на русском, а украинский изучался в них как дополнительный предмет. Но уже к началу 2000-х соотношение радикально изменилось. Полностью на украинский к этому времени перевели 75% средних учебных заведений.

Процесс тотальной украинизации немного затормозился в 2012 году, когда закон «Об основах государственной языковой политики» позволил давать языкам национальных меньшинств, в том числе – русскому, официальный статус на уровне отдельных регионов. В 2014-м, сразу же после государственного переворота в Киеве, националистические фракции в Раде попытались отменить действие закона, но реакция жителей Юго-Востока и уход Крыма заставили лидеров переворота пересмотреть свои планы, и нормативный акт остался в силе. Однако Петр Порошенко, пришедший к власти под лозунгами объединения страны, с лета 2014 года занял откровенно нацистскую позицию. И это выразилось, помимо всего прочего, в новом наступлении на русский язык.

Всего за два последних года команда Порошенко успела ввести закон об образовании, блокирующий использование русского языка в школах и ВУЗах, запретила русскоязычные кинопоказы, а также – ввела квоты, отдающие львиную долю времени в эфире радио и телевидения украиноязычной продукции. Учитывая то, что все эти меры входили в явное противоречие с требованиями закона «Об основах государственной языковой политики», его попросту объявили «неконституционным» и автоматически отменили. Вскоре после этого появился законопроект, предлагающий запретить в стране любую рекламу, кроме изготовленной на украинском языке. Эксперты предполагают, что таким образом националисты во власти планируют нанести удар по политическим силам, ориентированным на электорат Юго-Востока. Потенциальным кандидатам в депутаты, представляющим историческую Новороссию, резко сузят канал коммуникации с собственными избирателями.

Политика, проводимая киевским режимом в отношении русского и русскоязычного населения, сегодня находится на грани геноцида. Фактически речь идет о стирании этносоциальной группы насильственным путем. Поэтому благодарность Петра Порошенко в адрес русскоязычных жителей Украины прозвучала, как издевка. С таким же успехом с «благодарностью за понимание» к народам, которые он истреблял, мог обратиться, например, Адольф Гитлер.

Современная Украина на глазах превращается в уникальное явление в мире: хотя по данным социологов, от 40 до 80% жителей страны в быту разговаривают на русском языке, он вытесняется посредством искусственных запретов и лишен какого-либо официально статуса.

В других странах на подобные проблемы смотрят иначе. Функционирование сразу нескольких государственных языков предусмотрено в конституциях примерно сорока стран мира, еще в ста – языки, отличающиеся от государственного, имеют официальный региональный статус или признаны средствами межнационального общения. У большинства канадцев вызовет смех утверждение о том, что французский язык может угрожать канадской государственности и будущему английского языка. Несмотря на напряженные отношения между Мадридом и Барселоной, каталанский язык носит официальный статус сразу в трех автономных сообществах Испании. В Швейцарии никто не пытается запретить использование немецкого, потому что он «угрожает» романшскому. Поэтому очевидно, что в «незалежной» происходит не защита украинского языка, а попытка насильственной цивилизационной «перепрошивки».

Нечто подобное уже имело место в конце XVI – начале XVII вв., когда польские власти силой проводили католизацию территории современных Украины и Белоруссии, однако тогда не существовало настолько эффективных информационно-психологических технологий, как сегодня. До русских сел и местечек не тянулись щупальца радио, телевидения с Интернетом, и польскому королю было непросто соперничать с сельским священником в борьбе за души местного населения. Теперь же все иначе. И изуверский эксперимент продолжается.

Да и репрессивный аппарат киевского режима работает чрезвычайно активно. Практически еженедельно украинские спецслужбы рапортуют о задержании так называемых «администраторов пророссийских и сепаратистских групп в соцсетях». На практике это означает, что наручники надевают на всех, кто посмеет обвинить украинские власти в нарушении прав человека на своей страничке в Интернете. Все это уже привело к тому, что большинство людей потенциально готовых к сопротивлению, либо уехали из страны, либо оказались за решеткой. Остальные – боятся потерять свободу, а то и жизнь, и ждут, что ситуация как-то разрешится сама собой. Однако объективных предпосылок к этому пока, к сожалению, не наблюдается. Путь к сохранению себя как носителя русской культурной идентичности на Украине, похоже, будет достаточно тернистым...

На прошедшей неделе промелькнула информация, что правительство решило «задуматься» над повышением пенсионного возраста для военных и силовиков.

И здесь сам бог велел нам поговорить на эту тему еще раз, тем более, что остальные СМИ предпочитают в упор не видеть проблем, которые принесет эта «реформа». Но им, гражданским, это позволительно, а вот мы поговорим от души.

Большинство военных пенсионеров сталкивалось, хотя бы раз, с «борцами за справедливость», которые упрекали их за молодость. «Какой ты пенсионер? 45-50 лет! Я вот всю жизнь на (далее можете сами вставить место работы борца) и на пенсию вышел только в 60... А работа у меня была на износ. На Севере (в шахте, на вредном производстве и т.п.)».

Рассказывать такому правдолюбу о дальних гарнизонах, о дежурствах день через два, о боевых действиях, о переездах из одной Тьмутаракани в другую? От том, что первенца своего впервые увидел только через месяц после рождения? О «развеселой» жизни в госпиталях и на «точках»? 

Глупо, да и не поймет.

Есть хорошая народная поговорка насчет метания бисера… Вот тут гильзы стрелянные тоже метать не стоит. Звона много, толку мало.

То, что государство в 45-50 лет отправляет тебя на пенсию, означает только одно. Ты выжат как лимон и ценности как работник больше не представляешь. Это касается всех силовиков. Будь то МО, МВД, МЧС, ФСБ и прочих.

Середина лета для нас выдалась достаточно сложной. Правительство представило свой вариант пенсионной реформы для обсуждения. Вариант, который должен пройти осенью через Государственную Думу, а потом и получить одобрение президента. 

Сотни «говорящих голов» в телевизоре и «красивых голосов» на радио разъясняли нам необходимость поднятия пенсионного возраста. Работников нет, а пенсионеры не умирают. И так как отстрел не желающих на тот свет пенсионеров во всем мире вряд ли поймут, то будут господа просто оттягивать этот срок.

Впрочем, на эту тему уже сказано много.

И, в то же время, мы выбрасываем кучу денег в «популяризацию» чего-то там, прощаем многомиллиардные долги другим, совсем не бедным уже странам. Короче, облизываем чужих и щедро пинаем своих. 

Народ это видит. И народ вышел на митинги. Пока официальные. Не особо многочисленные, но вышел. Причем, вышел злой народ. И все еще (по нашему скромному мнению) весьма впереди.

Выходили многие. Можно сказать, все, кроме нас. Я имею ввиду тех, кто уже получает пенсию по выслуге лет или тех, кто думает, что скоро её получит. Тех, у кого на плечах погоны. Армию, полицию, спецслужбы, спасателей не тронут. Мы же "государевы люди". На нас страна держится.

А между тем, речь в проекте правительства идет не о повышении пенсионного возраста. Речь идет о пенсионной реформе! И коснется эта реформа всех пенсионеров. Точнее, всех граждан Российской Федерации. Вне зависимости от места работы или службы.

Возмущение гражданских вызвано повышением пенсионного возраста. Это и понятно. В стране, где встретить мужчину в 65-70 лет большая удача, повышать пенсионный возраст до 63-65 глупо. Зачем платить в ПФ, если до пенсии не доживу? Или доживу и пробуду год-другой в старичках?

И вдруг, проправительственные СМИ замолкли! Наверное, вы обратили внимание на этот факт. Нет уже этой темы. Не то чтобы все вдруг одобрили, просто тему убрали.

Так что же случилось? Кто дал сигнал заткнуться? Правительство задумалось о чаяниях народа? Испугалось митингов? Все прозаичнее.

9 сентября «Единая Россия» должна в очередной раз одержать «убедительную» победу на очередных выборах! И одержит. Но только в том случае, если не поднимать «больные темы».

Пенсионная реформа именно такая тема. Сегодня, наоборот, надо рассказывать о миллионах, которые добыл для местного бюджета кандидат в губернаторы от ЕР. О задачах по улучшению жизни и прочей ерунде.

Но вернемся к теме статьи. Одно из наших преимуществ перед государственным, да и многими либеральными, ведомственными, СМИ, это независимость. Мы можем говорить то, что считаем нужным, так как ни от кого не зависим в главном – в денежном плане. Остальное – дело совести. 

Какова конечная цель пенсионной реформы? Сказки про то, что правительство желает сделать жизнь оставшихся пенсионеров раем, оставим для романтиков и больных психически. Будем рассуждать логически. С точки зрения государства. Или с точки зрения очень подлого инструмента давления на мозги - калькулятора. 

Конечная цель этой реформы сделать так, чтобы пенсионеров не было совсем. Именно так! Для государства не нужны дети и пенсионеры. Это те категории, которые всегда требуют денег, не принося сиюминутной пользы, ибо дети будут полезны государству, когда вырастут, а пенсионеры...

У детей пока еще есть шанс получить что-то от государства. Да и родительский инстинкт заставляет родителей из кожи лезть, чтобы вырастить своего ребенка. Они вырастут и станут проносить прибыль. А пенсионеры? Балласт...

О военных и прочих пенсиях по выслуге лет пока молчат. О «досрочниках», тех, кто имеет право на льготную пенсию за работу в тяжелых условиях, молчат. А ведь они-то и есть главный тормоз выполнения желания государства по ликвидации пенсионеров как социальной группы. Живучие. Они получают пенсии 15, 20 и больше лет!

Молчат по одной простой причине. Разговоры о реформировании пенсий по выслуге лет и тяжелым условиям труда вызовут возмущение среди силовиков. И кто тогда будет контролировать и, в случае необходимости, разгонять демонстрации и митинги? Не «повернут ли штыки» силовики? Не примкнут ли к протестующим?

Между прочим, просочившаяся информация не обрадовала силовиков. Совсем не обрадовала. И в интернете (пока) начались разговоры именно на тему того, насколько стоит это правительство того, чтобы вставать за него стеной. Пока – на соответствующих форумах и в соцсетях. Анонимно. Пока еще.

А ведь, если внимательно слушать и читать материалы из кулуаров правительства, действия чиновников вполне логичны. Более того, они укладываются в логику самой реформы. Экономисты прекрасно просчитали варианты.

Итак, первая задача правительства - протащить через все преграды и возмущения закон о повышении пенсионного возраста. И это будет сделано сразу же после выборов 9 сентября. Депутаты вернутся из отпуска. Народ выйдет на работу после отдыха. Все входят в рабочий ритм.

Быстро принять закон и передать президенту - не проблема. Таких случаев в работе Думы наберется немало. Не среагируют расслабленные отпуском противники...

Кто-нибудь сомневается, что едросовское большинство проголосует «за»? ЛДПР, КПРФ, СР повозмущаются. Лидеры в очередной раз посетуют на то, что российский народ дурак, выбирает не тех. Но итог голосования предрешен.

Конечно, в каких-то регионах люди выйдут на улицы, но будут "успокоены" полицией и национальной гвардией. Особо непонимающие присядут по административной линии. А в целом, страна через месяц успокоится. И это пройдет...

Дальше наступить время "досрочников". Логика объяснений ликвидации этой категории проста. 

Вы работаете на вредном производстве и получаете за это надбавку к заработной плате! В случае получения инвалидности или смерти на производстве, вам доплачивает фирма за потерю здоровья, а государство выплачивает пенсии.

Тогда о каком досрочном выходе на пенсию может идти речь? Вы выходите на пенсию на общих основаниях. А все доплаты вам платит предприятие по взаимному соглашению, которое вы подписывает при приеме на работу. Шах и мат. Заключай такой договор, чтобы обеспечить себе льготы от нанимателя. Не заключил...

Проще говоря, государство полностью отказывается от этой категории работников и перекладывает заботу об их жизни и здоровье на плечи частных фирм. К чему это приведет, мы думаем, рассказывать не надо. Пример предприятий, использующих труд приезжих работников, в этом вопросе показателен. Контракт на 11 месяцев. Потом следующий контракт. Не нравится - домой...

Эту категорию сломать будет проще. Не так многочисленна, да и компактно расположена. Силовики успокоят без проблем. 

А дальше наступит очередь самих силовиков! Уже много лет в правительстве идет разговор о повышении пенсионного возраста для силовиков. Министр финансов ещё в феврале 2015 года об этом заявлял. Только вот ситуация не позволяет увеличить возраст. Да и условия службы таковы, что после определенного возраста человек просто не в силах качественно исполнять обязанности по службе.

Как-то сложно представить 55-летного комбата или ротного, который наравне с молодыми лейтенантами бегает кроссы или совершает многодневные марш-броски. Ещё сложнее представить солдата или сержанта контрактной службы в таком преклонном возрасте. Разве что на складе или в военкомате.

Кстати, это не наша дурь. Это вполне возможное развитие событий. Армия зиждется на карьерном движении. От командира взвода до командира дивизии. Если будет растянут срок службы и не созданы новые части, то в первую очередь это вызовет уменьшение притока молодых офицеров. Им просто места не будет в армии, на всех высоких должностях будут сидеть старые деды, ожидающие своей пенсии. Ну и далее вниз. К полу, в который будут стучать снизу.

А сегодня уже озвучен алгоритм действий правительства по ликвидации военных пенсионеров. Военнослужащих предлагают увольнять со службы точно так, как это делается с чиновниками. Проще говоря, предлагается ввести "золотые парашюты".

При увольнении офицер получает 10-20-30 окладов единовременно. Количество, в данном случае, не принципиально. Сумма все равно приличная. И всё! Государство за вашу службу рассчиталось! Дальше - мы разошлись как в море две селедки!

Вы можете растягивать полученные средства на годы жизни, можете купить что-то серьезное, можете получить гражданскую специальность. Но государство-то от вас отделалось. До пенсии/старости вы обычный человек. Не лучше и не хуже.

Есть ещё один нюанс, о котором следует упомянуть. Кто такой военный пенсионер сегодня? Чаще всего это мужчина, который продолжает работать. В 45-50 лет сложно сидеть сложа руки. Да и родительские обязанности не выполнены полностью. Нужны деньги.

Есть способ заставить этого пенсионера отказаться от пенсии или от работы? В обоих случаях государство в выигрыше. Либо экономия ПФ, либо рабочее место для более молодых. 

Есть! Его уже неоднократно в различных вариантах предлагают. Так сказать, вариант переходного периода. Помните, поработайте ещё годик-два и будете получать пенсию больше. 

В случае с военнослужащими вариант предлагается жестче. Либо пенсия, либо зарплата. Хочешь жить на пенсию - живи. Но на работу тебе путь заказан. Хочешь работать? Работай, но пенсию начнешь получать только тогда, когда уволишься. Красивая перспектива? 

Куда пойдет не очень молодой бесперспективный пенсионер? Ведь оба варианта его не устраивают. Денег все равно не хватит на нормальную жизнь при любом варианте. А пойдет он в "серую зону" экономики. На рабские условия. На работу не по специальности, а по оплате. 

Вот такие перспективы, господа «служилый люд». 

Сказать точно о временном отрезке, который потребуется на реализацию этого плана, невозможно. Но стратегия действий правительство уже вырисовывается достаточно конкретно. С точки зрения калькулятора стратегия вполне себе удовлетворительная. А с точки зрения человека?

В особенности человека, основная задача которого «…достойно исполнять воинский долг, мужественно защищать свободу, независимость и конституционный строй России, народ и Отечество».

А что вы думаете по этому поводу, уважаемые читатели?

Александр Ставер, Роман Скоморохов

ссылка

1827 - Первое применение русских боевых ракет, Ушаганское сражение во время второй русско-иранской войны

1923 - Родился организатор ракетно-космической отрасли генерал А.А.Максимов

Награды:

Медаль Серп и Молот;

Государственная премия СССР(1968)

Ленинская премия(1979)

2 ордена Ленина(1976,1984)

Орден Трудового Красного Знамени(1969)

4 ордена Красной Звезды(1945,1956,1957,1961)

Медаль За боевые заслуги;

Медаль За взятие Кёнигсберга;

Почётный гражданин города Байконура(1988) другие награды...

1909 - Французский пилот Латам на самолете "Антуанетт" в Реймсе достиг высоты 155 метров (509 футов). Это был первый рекорд высоты полета, утвержденный Международной федерацией авиации (ФАИ)

1929 - Немецкий дирижабль LZ 127 «Граф Цеппелин» завершил первое кругосветное путешествие. С тремя остановками в пути, под руководством Xуго Эккенера. Перелёт стартовал 8 августа 1929-го.

1949- Первое в СССР испытание атомной бомбы

1954 - Открыт Международный аэропорт Сан-Франциско (SFO).

1969 - Из сборочного цеха Киевского завода вышел первый серийный многоцелевой транспортник Ан-26.

1988 - Запуск КК "Союз ТМ-6", В.А.Ляхов, В.В.Поляков, А.А.Моманд (Афганистан)

1991 - Запуск РН "Восток-М" индийского спутника IRS-1B

1991 - экипаж во главе с летчиком-испытателем В.П.Демьяновским, поднял в воздух вторую летающую лабораторию, получившую наименование «1А2» СССР-86879. На её борту размещался новый вариант специального комплекса модифицированный по результатам испытаний проведенных на «1А». 
Это советская/российская экспериментальная летающая лаборатория, носитель лазерного оружия на базе самолёта Ил-76МД. Предназначена для исследования распространения лазерных лучей в верхних слоях атмосферы, а в дальнейшем — для подавления разведки противника.

1996 - Ту-154М а/к "Внуковские авиалинии" потерпел катастрофу в условиях плохой видимости при заходе на посадку на аэродроме Svalbard-Longyearbyen, Шпицберген (Норвегия). Была совершена ошибка экипажа при снижении по схеме захода на посадку... Самолёт выполнял чартерный рейс с шахтёрами и членами их семей на борту. Число погибших в разных источниках варьируется от 129 до 141 человека.

1997 - Указ президента РФ от 29 августа 1997 года "Об установлении Дня Военно-воздушных сил". Дата празднования была определена по дате найденного в архивах приказа по Военному ведомству России от 12 августа (30 июля по старому стилю) 1912 года, согласно которому в Главном управлении Генерального штаба была сформирована специальная воздухоплавательная часть. Этот день и принято считать отправной точкой в создании военной авиации России.

ссылка

Легенда советского хоккея Валерий Харламов | Фото: 24smi.org и uznayvse.ru

37 лет назад, 27 августа 1981 г. оборвалась жизнь 33-летнего хоккеиста, олимпийского чемпиона Валерия Харламова. Его называют в числе шести лучших игроков за всю историю мирового хоккея, его имя стало настоящей легендой советского спорта. К сожалению, судьба знаменитого спортсмена сложилась трагически. Он погиб в результате несчастного случая, но его близкие говорили о неслучайной цепи событий, которые сделали эту гибель неминуемой…

Валерий Харламов с родителями и сестрой | Фото: slavikap.livejournal.com

Биографы спортсмена утверждают, что волевой характер достался ему от отца, а взрывной темперамент – от матери, которая была испанкой. Ее еще ребенком вывезли в СССР в числе беженцев из Испании, и с тех пор она жила в Москве. Своего будущего мужа, Бориса Харламова, она встретила на заводе «Коммунар», где оба работали, и в 1948 г. у пары родился первенец Валерий. Он появился на свет в машине, когда его мать везли в роддом. Новорожденный был очень слабым и весил меньше 3-х кг. Его назвали в честь летчика Валерия Чкалова. 

Валерий Харламов в юности | Фото: slavikap.livejournal.com и 24smi.org

Отец Валерия увлекался хоккеем, и поэтому сын впервые встал на коньки в 7 лет. Правда, его спортивная карьера могла бы и не состояться: перенесенная в 13 лет ангина дала осложнения, врачи обнаружили у мальчика порок сердца и запретили ему любую физическую активность. Отец не смирился с этим диагнозом и записал ребенка в хоккейную секцию. Вскоре Валерий Харламов был уже одним из лучших игроков детской и юношеской спортивной школы ЦСКА.

Один из лучших хоккеистов мира Валерий Харламов | Фото: uznayvse.ru

Несмотря на успехи Харламова в спорте, в первое время главный тренер ЦСКА Анатолий Тарасов ставок на него не делал и даже отправил игрока во вторую лигу – чебаркульскую «Звезду». Тренера смущал невысокий рост хоккеиста (176 см) – он переживал по поводу того, что советские нападающие попросту не справятся с канадскими рослыми и мощными игроками. Однако в составе «Звезды» Харламов всего за один сезон забил 34 шайбы и убедил Тарасова в том, что достоин основного состава ЦСКА. 

Знаменитая тройка игроков ЦСКА Михайлов-Петров-Харламов | Фото: 24smi.org

В конце 1960-х гг. родилась знаменитая тройка хоккеистов ЦСКА – Михайлов, Петров и Харламов. Вместе они наводили ужас на противников и превратили хоккей в настоящее искусство. В 20 лет Валерий стал чемпионом мира, установив рекорд (до него ни одни молодой хоккеист не достигал таких результатов). 

Знаменитая тройка игроков ЦСКА Михайлов-Петров-Харламов | Фото: slavikap.livejournal.com

После серии матчей в Канаде в 1972 г., где советская сборная победила с разгромным счетом, Валерий Харламов был признан лучшим игроком. А ведь канадцы не сомневались в своем превосходстве и были шокированы счетом 7:3. Канадский вратарь Кен Драйден признавался: «Я такой игры нападающего больше не видел никогда». После этого один из канадских тренеров предложил спортсмену миллион долларов за то, чтобы он играл в НХЛ. Хоккеист заявил, что без Петрова и Михайлова не перейдет. Тогда ему заявили: «Мы берем всю вашу тройку». Харламов отшутился: «Мы – советские миллионеры, нам и дома хорошо». На самом деле миллионером его можно было назвать разве что по количеству его фанатов. Его любили все, даже болельщики других команд, он был душой компании, дружил с актерами Театра на Таганке Валерием Золотухиным и Борисом Хмельницким.

Валерий Харламов и Ирина Смирнова | Фото: 24smi.org

Однажды в ресторане спортсмен познакомился с 19-летней Ириной Смирновой. Тогда она подумала, что он – таксист, так как на нем был кожаный пиджак и кепка. О том, что ее избранник на самом деле – легендарный хоккеист, девушка узнала от друзей. Весной 1976 г. они поженились. Той же весной случилось происшествие, которое многие позже расценивали как знак судьбы или предостережение – Валерий с женой попал в аварию. Возвращаясь ночью домой, хоккеист не справился с управлением и врезался в столб. Оба получили сложные переломы, и врачи долгое время сомневались в том, сможет ли Харламов вернуться на лед. Но уже осенью он снова был «в строю». 

Хоккеист после травмы, полученной в аварии в 1976 г. | Фото: slavikap.livejournal.com

Один из лучших хоккеистов мира Валерий Харламов. Фото Валерия Зуфарова | Фото: tass.ru

За свою 15-летнюю спортивную карьеру хоккеист забил 293 гола, стал двукратным чемпионом Олимпийских игр, шестикратным чемпионом СССР и семикратным чемпионом мира. Его считали самым быстрым и техничным нападающим мира, он молниеносно реагировал на все происходящие на льду ситуации, что Анатолий Тарасов называл «быстротой технического мышления».

Легенда советского хоккея | Фото: fakty.ua

Валерий Харламов | Фото: 24smi.org

В 1976 г. тренером ЦСКА стал Виктор Тихонов. В 1981 г. легендарный хоккеист задумался о завершении спортивной карьеры. Он хотел попрощаться с болельщиками после Кубка Канады. За несколько дней до вылета стало известно о том, что Харламова нет в списках. Тихонов посчитал, что спортсмен, которому было уже за 30, должен остаться в Москве из-за недостаточных физических кондиций. Это решение тренера выбило хоккеиста из колеи. Друг и партнер Харламова по сборной СССР Александр Мальцев говорил: «Без хоккея он не мог, считал, что должен быть в строю».

Легенда советского хоккея | Фото: uznayvse.ru

Позже сын хоккеиста Александр вспоминал: «Мы с сестрой, мамой и бабушкой находились на даче. Папа приехал к нам после того, как команда улетела в Канаду, но его не включили в состав. Это стало для него большим ударом, потому что буквально накануне он был признан лучшим нападающим Европы, а кроме того, хотел участвовать именно в этом турнире, так как любил играть против канадцев, которые были сильными соперниками. Отец очень переживал, практически всю ночь не спал. А утром они с мамой уехали в Москву. У отца должна была быть тренировка. И вот случилась авария».

Один из лучших хоккеистов мира Валерий Харламов | Фото: 24smi.org и uznayvse.ru

Утром 27 августа 1981 г. после бессонной ночи Харламов сел за руль, но сразу после выезда жена попросила его поменяться с ним местами. У нее не было большого опыта вождения, и на скользкой после дождя дороге, наскочив на кочку, она не справилась с управлением, выехала на встречную полосу и врезалась в грузовик. Они скончались на месте. Свою победу на Кубке Канады с разгромным счетом 8:1 хоккеисты сборной СССР посвятили памяти Валерия Харламова. 

Легенда советского хоккея | Фото: slavikap.livejournal.com

Уже после его смерти многие знакомые вспоминали о том, что Харламов как будто предчувствовал раннюю смерть. Владимир Лутченко вспоминал: «Валерка часто произносил фразы, которые словно вертелись вокруг числа 30. Однажды он сказал: «Да ладно, чего грустить. Всё в порядке. Доживем до тридцати, а там будь что будет». Произнес это со вздохом. Словно отмерил эти тридцать лет, как какой-то рубеж. Я потом много раз вспоминал после трагедии эти слова. Словно он знал что-то. Словно хотел от жизни взять всё. И хоккей, и всё остальное. Испанский весь был. И в игре. И в жизни». Своему отцу Харламов однажды сказал: «Странно, что еще никто из наших хоккеистов не бывал в автокатастрофах». Мистическое совпадение видели и в том, что спортсмен родился в машине и в машине погиб. Многие говорили, что трагедии бы не случилось, если бы он тогда уехал в Канаду. Однако ни вины тренера, ни вины жены, ни вины водителя грузовика в случившемся не было – к этому привело роковое стечение обстоятельств. По иронии судьбы, Харламов ушел из жизни тогда, когда собирался уйти из хоккея, без которого жизни не представлял.

Дети легендарного спортсмена | Фото: 24smi.org

На месте его гибели один из фанатов установил памятный знак: 500-килограммовую мраморную шайбу с высеченной надписью: «Здесь погасла звезда русского хоккея. Валерий Харламов». В памяти болельщиков он остался «легендой №17». Под этим номером в ЦСКА и сборной позже играл только его сын Александр, после чего он занялся тренерской деятельностью. Дочь Харламова Бегонита стала мастером спорта по художественной гимнастике.

Памятный знак на месте гибели легендарного хоккеиста | Фото: slavikap.livejournal.com

А за два года до смерти Харламова, в августе 1979 г. случилась еще одна трагедия в истории советского спорта: Тайна гибели футбольной команды «Пахтакор». 

ссылка

Второй космонавт планеты Земля Герман Титов.

57 лет назад состоялся второй полет человека в космос – Герман Титов сделал 17 витков вокруг Земли и провел на орбите чуть больше 25 часов. Его благополучное возвращение на Землю стало таким же бурным праздником, как и полет первого в мировой истории космонавта, Юрия Гагарина, и принесло ему не менее громкую славу. Позже в интервью Германа Степановича не раз проскальзывало некоторое сожаление о том, что он не стал первым покинувшим Землю человеком, Ведь у него были на это все шансы. Но все же и в его космической биографии было то, что на орбите сделал впервые именно он.

Крепкое здоровье стало минусом

Именно у него был шанс стать первым. Для этого были все предпосылки: из всех членов первого отряда космонавтов именно Герман Титов был наиболее выносливым, Юрий Гагарин чуть-чуть уступал ему в этом. Но как раз это и стало главной причиной того, что первым в космический полет решено было отправить Гагарина. Первый полет должен был продлиться не очень долго – всего один виток вокруг Земли, а вот во второй раз, если бы в первый все прошло успешно, предполагалось отправить человека в космос на более долгое время. И поэтому более крепкого по здоровью кандидата посчитали правильным приберечь для второго полета. 

Юрий Гагарин

При этом Титов был дублером Гагарина, и если бы перед полетом у первого космонавта хоть немного ухудшилось самочувствие, он должен был бы заменить его. Они были лучшими друзьями, и Герман был рад за Юрия, что ему выпала такая невероятная судьба – первым покинуть Землю, но в глубине души он не мог не надеяться, что медики все-таки не допустят его товарища в космос. Что стать самым известным человеком на планете выпадет ему, а не Гагарину. 

Но этого не случилось. В небо на корабле «Восток» отправился Юрий Гагарин, а его дублер остался на Земле ждать своей очереди… 

Герман Титов на тренировках

Зачем в космосе будильник?

Несмотря на то, что Герман Титов не был первым человеком в космосе, во время своего полета он столько всего сделал на орбите впервые, что считать себя «вечно вторым» его и не назовёшь. Начать хотя бы с того, что Юрий Гагарин облетел вокруг Земли всего один раз и приземлился через 108 минут после взлета, а Титов провел в космосе больше суток - Герман Степанович совершил первый в истории человечества длительный космический полет и собственным примером доказал, что это возможно – столько времени находиться в невесомости. 

Старт корабля «Восток-2», на котором летел Титов

И это не единственное, в чем он стал первопроходцем в космосе. Для начала в таких обычных на Земле делах, как сон. Юрию Гагарину спать во время полета было некогда, у Титова же в составленном для него расписании было специально отведено время на сон – с семи часов вечера до двух ночи. 

После пробуждения он должен был в очередной раз выйти на связь с Землей, но случилось так, что этот сеанс связи космонавт проспал. Титов проснулся без пятнадцати минут два, решил подремать оставшееся время и снова закрыл глаза… А открыл их, когда на часах было уже 2.35. На Земле его молчание чуть не вызвало панику, но после того, как все благополучно разрешилось, этот случай стал поводом для шуток о том, что даже на космическом корабле, построенном по последнему слову техники, не нашлось хорошего будильника. Хотя на самом деле будильника у второго космонавта не было вовсе. 
 

Поезда и слухи - враги космонавтов

Возвращение Германа Титова на Землю тоже не обошлось без курьезов. Он приземлился на окраине небольшого городка Красный Кут, совсем рядом с железной дорогой, по которой как раз в тот момент проходил поезд. Если бы спускаемый аппарат, в котором находился космонавт, опустился на рельсы, все могло бы кончиться трагически и для него, и для находившихся в поезде людей. К счастью, Титов немного «промахнулся» мимо железнодорожных путей, и никто не пострадал. 

Но на этом проблемы вернувшегося с небес космонавта не закончились. Если Юрия Гагарина в скафандре, приземлившегося недалеко от города Энгельса, местные жители просто испугались и разбежались, то Германа Титова бдительные граждане приняли за шпиона и заперли в первом попавшемся доме. Позже, извиняясь перед ним, они оправдывались, что посчитали шпионским атрибутом тянувшийся за ним парашют. 

Из-за того, что приземлившегося космонавта долго продержали в скафандре, кто-то пустил слух, что во время полета он получил большую дозу радиации. Этот слух тут же начал обрастать разными подробностями: кто-то рассказывал, что Титов ослеп, кто-то утверждал, что лично видел его полностью лысым. К счастью, сам Герман Степанович отнесся ко всем этим сплетням с юмором. 

Герман Титов в 1974 году

Гагарину было проще

При этом Герман Титов был не только первым космонавтом, с которым случались смешные казусы. Во время полета Гагарина его корабль «Восток» работал на автоматическом управлении, Титов же впервые в истории попробовал управлять космическим кораблем вручную. И первые фотографии и видеосъемку из космоса тоже сделал второй космонавт – у Гагарина не было никакой техники для этого, а Титову перед полетом вручили фотоаппарат и кинокамеру «Конвас». Снятые им кадры были не только первыми фото и видео, сделанными за пределами Земли – это была еще и первая съемка в невесомости. 

Герман Титов с той самой кинокамерой, которая была у него на космическом корабле

От того, что сделал эти снимки и видеозапись "вечно второй" космонавт, менее ценными они не стали. 

Продолжая рассказ об этом уникальном человеке, фотографии из жизни Титова Германа Степановича, самого молодого космонавта в истории и второго советского человека в космосе ...

Текст: Татьяна Алексеева 

ссылка

Победителем конкурса стал Генерал от Сэма Эдмондса.

Антарктика – таинственная сказка, окутанная белоснежным покрывалом пушистого снега, который истоптали сотни пингвинов, снующих туда-сюда. Это волшебное северное сияние, разукрашивающее небо цветными красками, а также хрустящие корочки льда и причудливых форм айсберги, выглядывающие из холодных вод. Но, к сожалению, увидеть всю эту красоту воочию могут лишь единицы. Зато можно сполна насладиться всем этим великолепием, рассматривая снимки, ставшие победителями в фотоконкурсе «The Annual Antarctic Photography Exhibition».

Под водой. Автор: Ella Clausius.

Антарктический блинный лёд. Автор: Zach Lockhard.

Загадка обмана. Автор: Amanda Kirk.

Магическое притяжение. Автор: Richard Graney.

Пловец. Автор: Frederique Oliver.

Станция 2017. Автор: Chris J. Wilson.

Разлом. Автор: Stefan Christmann.

Из льда и стали. Автор: Frederique Olivier.

Королевский пингвин. Автор: Justin Gilligan.

Укрытие. Автор: Peter Wood.

Замёрзший закат. Автор: Chris Watson.

Айсберг. Автор: Sam Edmonds.

Прогулка в тумане. Автор: Roslyn Chant.

О том, каким бывает мир – серия фотографий австралийских прерий с высоты птичьего полёта. И несмотря на то, что на первый взгляд кажется, будто это абстрактные рисунки, созданные рукой художника, на самом деле творцом прекрасных и одновременно пугающих изображений является засуха...

ссылка

Как «забавный анекдот» Гоголя превратился в мрачную «энциклопедию русской жизни»

Пушкин мотивировал Гоголя на создание поэмы «Мёртвые души». Подарил свою идею сюжета и уговорил взяться за стоящую вещь. Спустя некоторое время Гоголь познакомил поэта со своей книгой. Пушкин был изумлён. Николай Васильевич взялся описать русскую действительность, по образцу произведения Данте. Но лишь одна часть «Божественной комедии по-русски» увидела свет. Выходит «Мёртвые души» - ад российской действительности. А гоголевская гениальность проявилась в способности облечь всё худшее в оболочку тонкого и грустного юмора.

А.С. Пушкин, портрет работы В.Тропинина и Н.В. Гоголь, портрет работы Ф. Моллера

Идея поэмы принадлежала, как известно, Пушкину. Он давно предлагал Николаю Васильевичу написать что-нибудь значительное. В пример приводил Сервантеса. Аргумент весомый. Ведь если бы Сервантес не создал свой роман «Хитроумный идальго Дон Кихот Ламанчинский», то так и не занял бы почётное место среди самых знаменитых мировых авторов. А ещё, Пушкин намекал на слабое гоголевское здоровье и поторапливал с, как сейчас принято говорить, самореализацией. В конечном счёте, Александр Сергеевич подарил Гоголю свой собственный сюжет. Пушкин говорил, что не отдал бы этой идеи никому кроме Гоголя. Мотивировать удалось. Гоголь взялся за самый важный текст в своей жизни. 

Творческое сотрудничество продолжалось. Гоголь читал Пушкину первые главы своей поэмы. Поначалу Александр Сергеевич очень смеялся. Но постепенно становился всё угрюмее. А когда дошли до описания Плюшкина, Пушкин стал “совершенно мрачен”. 

«Боже мой, как грустна наша Россия», - вымолвил изумлённый А.С. Пушкин. 

Плюшкин, художники П. Боклевский и И. Панов

Сразу ли Гоголь придумал написать три тома? Или глобальная задумка пришла позже? - В этих вопросах мнение литературоведов расходится. 

У Пушкина был собственный жанр – роман в стихах. А Гоголь решает написать прозаическую поэму. Шаг довольно смелый, ведь современники под таким заголовком ожидали прочесть нечто лёгкое и романтическое. Многие считают - Гоголь сразу решил, что это будет комедия по образцу лучшей, «божественной». В первом томе – круги ада, изображение худшего. Второй том – поле битвы добра со злом. А в третьем томе, по всей видимости, Гоголь собирался очистить и возродить души Чичикова и Плюшкина. Именно у этих героев есть глубина. Гоголь, рассказывая их историю и погружая читателя в прошлое персонажей, обеспечивает им шанс на новую жизнь.

Чичиков, художник П. Боклевский

Гоголь создаёт галерею типов людей. И заложенный в названии оксюморон относится, конечно, именно к этим персонажам. У всех этих Коробочек, Маниловых и Собакевичей души-то уже нет. Автор при описании их портретов сравнивает лица с овощами, предметами и животными. Вот у Чичикова глаза похожи на двух мышей, которые выглядывают из норок, а у другого лицо от самовара не отличить. Изображать этих персонажей на картинах очень сложно. Особенно труден к написанию портрет Чичикова, ведь он человек “без свойств”. Удачными считаются иллюстрации Петра Боклевского (некоторые дописывал другой художник - Панов). Портреты были опубликованы в 1875 году в журнале «Пчела». 

Коробочка и Собакевич, художник П. Боклевский

Есть и другие свидетельства возникновения книги. Сергей Тимофеевич Аксаков – русский писатель, литературный и театральный критик, чиновник и общественный деятель, а ещё близкий друг автора «Мертвых душ» объединил драгоценные воспоминания в книге «История моего знакомства с Гоголем». Эту книгу литературоведы считают одним из важнейших источников для изучения жизни и творчества Гоголя. 

С.Т. Аксаков

И вот что Аксаков пишет о поэме: «Слова самого Гоголя утверждают меня в том мнении, что он начал писать «Мёртвые души» как любопытный и забавный анекдот; что только впоследствии он узнал, говоря его словами, “на какие сильные мысли и глубокие явления может навести незначащий сюжет”; что впоследствии, мало-помалу, составилось это колоссальное создание, наполнившиеся болезненными явлениями нашей общественной жизни; что впоследствии почувствовал он необходимость исхода из этого страшного сборища человеческих уродов, необходимость - примирения».

Но разве как любопытный анекдот Гоголь начинает своё повествование? В губернский город NN приезжает бричка. И это для горожан совсем ничего не значит. Человек в бричке совершенно не привлекает внимания. Он и не худ и не толст, и не беден и не богат, и на первый взгляд совсем не интересен. Так почему же Гоголь начинает поэму с такого незначительного события? Когда Гоголь читал вслух первую главу, гости Аксакова хохотали до слёз. Современники по-другому, нежели мы воспринимали детали этой истории.

Михаил Казиник, культуролог

«Гоголь самый великий юморист. «Мёртвые души» смешнее чем «Золотой телёнок». Наша советская школа за несколько десятилетий ухитрилась превратить «Мёртвые души» в какой-то нравоучительный роман. На самом деле юмор начинается с первых же слов: “В уездный город NN въехала бричка”. Никто не смеётся, а зря! Если Гоголь хотел зашифровать город, то написал бы “N”, а “NN” - это Нижний Новгород. Там дальше: “два русские мужика” рассуждают про колесо. Почему “русские мужика” ? – это посвящение Пушкину. Его слова: “Без грамматической ошибки я русской речи не люблю”. Там на каждом шагу посвящения, тонкости, тайны», - рассказывает искусствовед и культуролог Михаил Казиник.

Манилов и Ноздрёв, художник П. Боклевский

Николай Гоголь «Мёртвые души» писал 9 лет. И в мае 1851 года в Одессе завершил. Дал себе слово, что больше не будет сжигать, переписывать, исправлять и как есть отдаст в печать. Гоголь в те дни был весел, решителен. Он навестил родню, занялся хозяйством. Но, оказавшись в Москве, перед встречей с издателем, ещё раз заглянул в книгу. И снова чем-то остался недоволен. Что именно смутило автора – тайна. Гоголь опять начал переписывать поэму. 

«Здоровье моё сызнова не так хорошо, и, кажется, я сам причиною. Желая хоть что-нибудь приготовить к печати, я усилил труды и через это не только не ускорил дела, но и отдалил ещё года, может быть, на два… Бедная моя голова!», - писал Гоголь матери. 

В первый том «Мёртвых душ» Гоголь вставил всё, что он хотел высмеять. Во второй вложил всё то, что любил, предчувствуя, что до третьего дело не дойдёт. Гоголь умер через 10 дней после того как сжёг второй том. Все эти дни он почти не ел – постился. Друзья просили священников снять с него этот самовольный истязающий пост, но Гоголь отвечал: «Оставьте меня, мне хорошо». Планам повторить комедию Данте в русских декорациях сбыться было не суждено. 

Стоит сказать, что персонажей Гоголя помнят.В заброшенном селе на Полтавщине живет скульптор-самоучка, который сделал гоголевского Вакулу и ещё много интересных персонажей...

ссылка

Дежурный по КПП первой линии охраны, видавший жизнь без прикрас, прапорщик Олег Николаевич, перед тем как закрыть «калитку на клюшку» до самого утра, вышел на крыльцо с внешней стороны периметра, чтобы покурить.

Пока он смотрел на звезды в просвете набегающих облаков и дотягивал дежурную цигарку, в кустах поблизости раздался подозрительный шорох. Будучи опытным воякой на пороге заслуженного дембеля, Олег Николаевич незаметным движением расстегнул кобуру с пистолетом и непроизвольно напрягся. Мало ли?! Времена нынче неспокойные...

Из кустов палисадника прямо к ступенькам КПП выполз доберман и лег на асфальт. Олег Николаевич, не застегивая кобуру с ПМ (пистолет Макарова), присел на корточки, чтобы обстоятельно, но все же с безопасного расстояния рассмотреть собаку получше. Вдруг кинется?! Может бешенная или просто дурная, кто знает?!

Пес был без ошейника и в крайней степени истощения. Собака смотрела на человека затравлено-испуганными глазами, поджимала передние лапы и тихо поскуливала... даже не собака, а чуть подросший щенок.

Прапорщик, глядя на собаку, попытался с ней заговорить.
- Ты это... Нельзя тут! Воинская часть, режимная территория. Не положено! Понимаешь?!

Собака с трудом поднялась на подгибающиеся лапы и, сделав пару неуверенных шагов, опять легла на асфальт.
Олег Николаевич приблизился к доберману и участливо спросил.
- Совсем плохо?!

Пес закрыл глаза, и устало свесил свои острые уши. Седой прапорщик сходил в здание КПП и вернулся с бутылкой минеральной воды. Откупорив бутылку и подставив ладонь ковшиком, Олег Николаевич полил воду тонкой струйкой... Пес открыл глаза и начал жадно лакать живительную влагу.
- Мде... бедолага! Потерялся? Где лапы то отдавил, дурашка?!

Доберман молча смотрел в глаза человека с неприкрытой тоской и слабой надеждой.

Зазвонил служебный телефон и дежурный по КПП поспешил к рабочему столу.
Собака попыталась зайти в здание, но прапорщик строго цыкнул.
- Сюда нельзя!

Пес, робко потоптавшись на пороге, вернулся на улицу и лег в тень под кустами. Закончив разговор, Олег Николаевич развернул «тормозок» с бутербродами и, оставив себе один, вышел на крыльцо.
- Эй, как там тебя?! Ты здесь?! Жрать будешь?!

Кусты зашевелились и оттуда выглянула острая собачья морда. Прапорщик бросил в сторону собаки бутерброд с колбасой... клацнули зубы, и бутерброд мгновенно исчез в собачей пасти, не долетев до земли.

Ночью пошел сильный дождь и прапорщик, вспомнив о собаке, вышел на крыльцо. Доберман лежал под тем же кустом мокрый и жалкий.
- Заходи! Но только до утра, а то САМ у нас, знаешь какой суровый?! Зверь!

Мокрый и прихрамывающий пес зашел вовнутрь здания и, забившись в угол, мгновенно уснул прямо на бетонном полу. Во сне доберман нервно вздрагивал и периодически поскуливал. Олег Николаевич глядя на дрожащий комок мокрой шерсти, глубоко вздохнул и покачал головой.
- Били, наверное?! Эх, люди, люди!

Рано утром, Олег Николаевич подтянул портупею и, поправив кобуру с ПМ, вышел к шлагбауму. Пес захромал следом за дежурным по КПП и, завидев вдалеке группу военнослужащих, спешащих на службу, опять спрятался в кустарнике.

Все утро в «час пик», Олег Николаевич пропускал через КПП толпы людей, проверяя пропуска, а доберман внимательно смотрел сквозь ветки кустарника, старательно втягивая ноздрями новые запахи незнакомых ему людей, при этом, не подавая ни малейшего признака своего присутствия.

Днем, прапорщик сходил на обед в столовую, откуда принес две котлеты и полбуханки черного хлеба. Собака вышла из кустов, осторожно помахивая обрубленным хвостиком, и втянув в ноздри запах вкусных котлет, стала перетаптываться на месте, роняя на землю обильную слюну.
- На! Ешь, троглодит прожорливый!

Пока доберман жадно поглощал котлеты и заглатывал полбуханки хлеба почти не жуя, Олег Николаевич вытащил древний мобильник и по-стариковски щурясь, набрал номер своего сменщика.
- Здорово, Коль! Слышь, такое дело! У тебя есть пара старых мисок? Да нет, самых обычных алюминиевых или эмалированных. Есть?! Да?! В гараже? Будь ласка, прихвати на службу, если не жалко?! Да тут собачка одна прибилась... Хороший пёса, хромый и битый... да знаю, что нельзя! Он по кустам прячется, его никто не видит. Умничка такой, породистый! Доберман, да... Домой бы взял, да внучка ж недавно родилась, ютимся впятером на 44-х квадратах. Принесешь?! Ото ладно! Спасибо тебе, друже! И это... воды набери в бутылку и пожрать чего... для зверя, а с Мишкой из третьей смены я переговорю... Не прогоняйте собачку, ладно?!

Через двое суток, Олег Николаевич пришел на службу с большой авоськой, откуда вытащил пакет с мясной обрезью и приличную кастрюлю каши. Собака выглянула из палисадника и вышла навстречу, виляя куцым хвостиком. В кустах за углом КПП на опалубке фундамента, Олег Николаевич обнаружил миску с водой и миску для пищи.

Пока пес жадно поглощал кашу, тщательно перемешанную с мясной обрезью, Олег Николаевич надел на его тощую шею красивый кожаный ошейник.
- От так вот! А то неправильно собаке без ошейника, еще подумают, что ничейный...

Почувствовав на своей шее широкую мягкую кожу с блестящими заклепками, доберман даже перестал кушать и чуть не всплакнул от гордости. Он благодарно лизнул седого прапорщика прямо в колючие усы.
- Тьфу на тебя, дурачина! Жри давай и ныкайся скорей в кусты. Сейчас рабочий день закончится, люди домой пойдут.

Молодой прапорщик Миша, сдавая дежурство по КПП, добродушно бухтел.
- Не волнуйся, Олег Николаич, покормили твоего дохлика. Из столовой принес кучу жратвы, моя сердечная мадама навалила трехлитровую кастрюлю супа. Так этот чахлик все слопал взахлеб и еще миской гремел - вылизывал! И куда в него столько влезло, непонятно?! Он там на газоне лежбище себе выкопал. А на ночь я его в помещение пустил, у меня обрез старой шинели остался, на пол кинул. В углу спал, а ни свет, ни заря, выскочил на улицу и в кусты. Тише воды, ниже травы! Хитрый зверюга!

Шло время, пес прижился и немного отъелся, но при каждом постороннем шорохе нырял в кусты и затаивался аки партизан во вражеском тылу. Прапорщики с дежурной службы по КПП его не прогоняли, а всячески подкармливали. Девчонки из столовой уже сами набирали кастрюлю с объедками и по окончании рабочего дня оставляли у ворот КПП для нового охранника.

Как-то рано утром, Олег Иванович стоял у шлагбаума и гладил между ушей сидевшего рядом добермана, который щурился от удовольствия, поглядывая на прапорщика со смесью фанатичной преданности и безмерной благодарности, как вдали показался автомобиль САМа.

Пес, заслышав шум мотора, шустро нырнул в кусты, а дежурный по КПП нажал кнопку на пульте для открытия шлагбаума и опускания противотаранного устройства. Тем не менее, машина остановилась, и вышел САМ.

- Тащ генерал-полковник за время дежурства...
- Вольно, Олег Николаевич! Здравствуйте, уважаемый. А помощник твой где?
- На завтрак пошел, тащгенерал!
- Да нет, я не о контрактнике. Я о хвостатом помощнике спрашиваю.
- Стуканули уже?! Вот ведь...
- Ну, типа, сорока на хвосте принесла.
- Яйца бы той сороке открутить...

Седой прапорщик потупил взгляд в землю и невольно запинаясь, начал тихо бубнить.
- Тащгенерал, собачка безобидная. Жалко его. Понимаю, не положено. Табелем поста не предусмотрено, харч опять же... А на довольствие можно и не ставить, в столовой же остается, девчонки корм дают... остается же...
- А покусает кого?!
- Не покусает, мы его днем будем на привязь сажать, ребята даже парашютную стропу выменяли... А ночью гораздо спокойней с ним - нюх, слух, зубы и все такое... Разрешите, а?!
- А зовут то как?!
- Не знаю я! Доберман и все! Он на любую кличку отзывается, но привыкли уже - Доберман! Он умный, все понимает! Разрешите, тащгенерал...
- Я подумаю!

Через полчаса на КПП с рулеткой в руках пришел начальник рем.группы.
- Николаич, предъявляй зверюгу!
- Зачем?
- Буду мерку снимать! От носа и до хвоста!
- На кой? На гроб, что ли?! Не дам губить животину!
- Да ну тебя к лешему, Николаич! Какой еще гроб? Только что САМ позвонил и дал указание, будку для зверя смастрячить. Вот пришел мерить его, чтобы проект жилища рассчитать - объем, высоту потолка, полезную кубатуру... Это тебе не хухры-мухры! Все в строгом соблюдении с СТР...

Уже к обеду за КПП стояла добротная будка и даже покрашенная в цвет основного здания. О, как?! А доберман получил официальный статус и постоянное место службы.

Время шло, пес не просто отъелся, а неприлично отожрался на казенных харчах, превратившись в огромного матерого кобеля. Широкая спина, бычья шея, мощная грудь, королевская стать, аристократичная осанка, страшнейшие зубы - мясорубка, ого-го! Ошейник застегивается лишь на крайнюю дырочку!

Днем пес спит в будке, привязанный на парашютную стропу, а ночью рыскает по территории, охраняя покой и сон дежурной смены.

Олег Николаевич привязался к Доберману со всей серьезность и обстоятельностью старого воина. Прапорщик регулярно баловал зверя, принося ему из дома чего-нибудь вкусненькое.

Пришел срок и Олег Николаевич уволился в запас по возрасту, а пес остался продолжать охранную службу.

И вот иду как-то через КПП и вижу, сидит пенсионер Олег Николаевич и кормит Добермана мясной вырезкой.
- Олег Николаевич, здравствуй дорогой! Чего это ты?! По службе соскучился, на пенсии тоскливо?!
- Да нет, есть чем заниматься, внучку воспитываю. Мои еще и внучка родили, забот хватает! Я вроде няньки при них. А сюда зашел дружка своего проведать. Как он тут?! Не обижают ли?! Не похудел ли?!
- Ага! Похудел, как же?! Шею уже пальцами двух рук не обхватишь, пора новый ошейник покупать, на этом уже все дырки закончились...

Поговорив с уважаемым человеком и бывшим сослуживцем, попрощался и побежал по своим делам.
Оглянувшись, увидел, как на лавочке перед КПП сидит ныне заслуженный пенсионер Олег Николаевич, а огромный доберман стоит рядом, почтительно и осторожно положив свою остроносую морду на колени бывшего прапорщика.

Суровый пес довольно щурится, когда пальцы самого дорогого для него человека, нежно гладят его за ушком...

© 68-й

ссылка

20 августа 1923 года родился один из самых известных исследователей русской кухни — Вильям Васильевич Похлебкин. АиФ.ru собрал советы теоретика русской кулинарии, которые помогут облегчить жизнь на кухне и сделать блюда вкуснее.

С книг Вильяма Похлебкина у многих начиналось увлечение кулинарией. Они стояли на маминой полке рядом с книгой «О вкусной и здоровой пище». Зачастую это были все кулинарные книги, которые были в доме у советских женщин и хозяек 90-х годов. АиФ-Кухня собрал полезные советы из книг Вильяма Похлебкина, которые действительно пригодятся в любое время и любой хозяйке.

Ученый, историк-международник, основатель российской скандинавистики, писатель, автор многих книг по кулинарии, истории и геральдике Вильям Васильевич Похлебкин (1923-2000). Фото: РИА Новости/ Борис Приходько

Что бы вы ни решили готовить, первым делом, войдя в кухню, поставьте кипятить воду. Выработав эту привычку, вы оцените всю пользу от неё по мере приобретения поварского опыта.

Разумно используйте остатки доброкачественного пищевого сырья и готовой пищи: делайте из них начинки, винегреты, салаты, паштеты, используйте в соусах. Никогда не выбрасывайте образовавшейся в процессе выпечки кондитерской крошки и остатков сдобного теста: это хорошее сырьё для начинок и панировки пирожных.

Не забывайте обсушивать на полотенце мытые сырые продукты перед закладкой их на горячую обработку (мясо, рыбу, птицу, овощи, фрукты).

Как получить вкусный суп

Никогда не допускайте долгого бурления (кипения) воды, супов, компотов и т.п., а также скопления пара на кухне. Не кипятите масло, не пережигайте растительных жиров, это портит не только их вкус, но и вкус подвергаемых тепловой обработке продуктов.

Варите супы без крышки. Непременно тщательно снимайте пену. Молочные и рыбные супы (особенно уху!) никогда нельзя варить под крышкой. Овощные супы также лучше варить без крышки, особенно те, которые включают массу надземных овощей и трав. В мясных супах можно варить под крышкой только их мясную часть, а затем крышку снимать. Только в таком случае супы будут прозрачны, душисты, вкусны.

Как жарить без чада

Прежде всего хороший повар перекаливает масло. Только перекаленное масло не горит, не дымит, не чадит и остается прозрачным, чистым от начала до конца приготовления. Вот почему две-три, максимум четыре-пять минут, потраченных на перекаливание масла или жира, с лихвой окупаются тем, что блюдо не только поспевает быстрее, но и не подгорает, не портится, и за ним бывает легче следить. Не говоря уже о том, что все жаренное на перекаленном масле или жире не имеет неприятного привкуса и запаха и не сказывается на пищеварении отрицательно.

Налейте подсолнечного масла на сковороду слоем в полсантиметра толщиной и сделайте средний огонь, чтобы масло нагревалось, накаливалось, но не кипело. Внешне оно останется неподвижным, но через две-три минуты посветлеет, а еще через пару минут над ним покажется белый, едва заметный, но едкий дымок. Бросьте в масло щепотку крупной соли. Она с треском отскочит от поверхности масла, а если и упадет в него, то издаст характерный стреляющий звук.

Это означает, что масло перекалилось. Из него выжарились, выпарились излишняя вода, газы, случайно попавшие взвешенные частицы и всякие иные примеси. Оно стало чище, плотнее и однороднее. Теперь оно уже не будет изменяться в процессе дальнейшего нагревания и на нем легче будет жарить.

Еще один способ улучшить масло — добавить к нему в момент перекаливания в небольших количествах пряности (лук, чеснок, анис, фенхель, семена укропа), которые надо вынуть через три-четыре минуты, так как они сгорают, обугливаются. Эти пряности придадут маслу аромат, сделают его чище, а также отобьют специфические запахи у подсолнечного масла, свиного сала, бараньего жира, хлопкового масла.

Используйте для панировки только очень сухую (подсушенную) муку или очень тонко помолотые сухари (до пудрообразного состояния) — это предотвратит подгорание пищи, исключит появление чада на кухне.

Как сварить отличные пельмени

Если уже вымешанное тесто для пельменей кажется суховатым, не добавляйте воды, заверните тесто во влажное полотенце и оставьте на 10–15 минут.

Пельмени и вареники после извлечения из воды нужно обязательно откинуть на сито, дать им отстояться, а лишней воде стечь. Если этого не сделать, положить сразу в тарелку, то вода выступит через пару минут, и положенные нами в качестве приправы сметана или масло всплывут, соскользнут с вареников, так и не коснувшись их (масло и сметана легче по удельному весу и не растворяются в воде, а плавают на ее поверхности), и не придадут никакого вкуса блюду, а просто-напросто обмажут собой тарелку и пропадут зря. Обычно так в большинстве случаев и бывает.

Хороший же кулинар обязательно убедится, что вареники отбросили воду, сцедит ее. Да еще слегка подсушит вареники, поместив сотейник всего на пару минут на огонь. Пустяк, а имеет огромное значение для улучшения вкуса. К обсохнувшей поверхности теста масло и сметана не только пристанут, но и впитаются в нее. Это сразу намного улучшит вкус и консистенцию теста, а кроме того, сбережет сметану, и она вся попадет по назначению. Только когда все это выполнено, можно считать, что блюдо готово.

Как приготовить идеальную кашу

Для каши крайне важно качество воды. Из-за жесткой воды каша как бы «вдруг» может стать невкусной, хотя для нее взято хорошее зерно, она варилась положенное время, не подгорела и т. д.

Но для хорошего кашевара такое «вдруг» не должно происходить. Он, зная коварство каш, или, вернее, коварство воды при варке каш, предусмотрит любую неожиданность.

Самое простое — заменить воду, опробовав ее заранее. Для этого надо вскипятить немного воды и заварить ею ложечку, пол-ложечки черного чая в чашке, а затем попробовать. Насыщенная минеральными солями, жесткая вода даст неприятный металлический привкус, чай будет резко горьким. Опытные кашевары не нуждаются в таком определении. Они устанавливают жесткость воды просто в холодном виде. На то и опыт.

Но как быть, если воду нельзя заменить?

Оказывается, и здесь есть выход: нужно вскипятить эту воду, а затем варить кашу уже на кипяченой воде. Вкус от этого значительно улучшается. Есть и еще один прием, который обычно используют народы Юга и Востока: отварить в воде зерно наполовину, не дав ему вобрать в себя воду, не дав развариться, а затем слить воду и, добавив в полусваренную кашу немного молока, продолжать держать ее на огне до полного вваривания молока в кашу.

Еще один прием: внесение в самом начале приготовления в воду, на которой варится каша, жира или масла. Цель та же: смягчить жесткость воды и усилить способность каждого зернышка отталкивать воду так, чтобы она шла не на его разваривание изнутри, а на варку извне и последующее вываривание. Этот прием применяется, например, при варке узбекского плова...

ссылка

Наконец-то сбылась моя мечта: я купила квартиру. Правда, в кредит, однокомнатную и на окраине (в новом микрорайоне с недоразвитой инфраструктурой), зато свою! Обзвонив друзей, пригласила их на новоселье. Что обычно дарят в таких случаях?

Правильно, необходимые в хозяйстве вещи. Бывшие однокурсники сбросились и преподнесли мне телевизор, остальные дарили полезные мелочи: утюг, электрочайник, сковородку. Только друг детства Гоша отличился.

Он пришел последним и, расстегнув куртку, вынул из-за пазухи… белого толстолапого щенка! Так сбылась моя вторая мечта — завести собаку. Гости перестали восторгаться квартирой и начали восторгаться презентом:

— Какой потешный!

— И глазки такие умненькие!

— Это мальчик или девочка?

— А что за порода?

— Ретривер, — пустился в объяснения Гоша. — Ему всего полтора месяца, плановый кобелек, вот родословная…

Я бережно спрятала документ, удостоверяющий собачью личность, и поинтересовалась:

— А имя у него есть?

— Пока нет. Но все щенки этого помета должны носить клички на букву «К» — таково требование клуба.

Последующие сорок минут присутствующие азартно придумывали имя для четвероногого новосела, а я старательно записывала варианты.

— Назови его Кокс! — хохотнув, предложил Паша.

— С ума сошел, что ли?! — зашипела на него жена Татьяна. — Представляешь, что о Дашке соседи подумают?

Гости ушли, все еще безымянный щен сладко уснул, а я, перемыв посуду, снова взяла в руки список имен. Перечитала несколько раз — нет, ни одно не нравится, туго у моих приятелей с креативом. Вот разве что «Кокс»… Кличка краткая, звучная, удобная, но, права Татьяна, слишком уж наркоманская. А что, если назвать его… Кокос? Оба одинаково круглые и мохнатые.

— Кокос, — произнесла я вслух, пробуя кличку «на вкус». Щенок немедленно открыл один глаз и одобрительно тявкнул. Я взяла его на руки:

— Добро пожаловать в семью!

Кокос благодарно лизнул меня в нос. Теперь для полного счастья мне не хватало только хорошего парня. Но любимого нельзя купить (даже в кредит), да и друзья его не подарят. Остается надеяться на судьбу и ждать…

Прошел год. Кокос вырос в красивого, умного и послушного пса. То есть он был послушным до того дня, когда в нем вдруг проснулся охотничий инстинкт, и он погнался за кошкой. Напрасно я, срывая голос, кричала «Ко мне!!!» — спустя несколько секунд «дичь» и охотник скрылись из виду.

Я надеялась, что пес, насладившись погоней, вернется в чахлый скверик, где мы гуляли, или найдет дорогу домой. Увы… То, что собаки похожи на своих хозяев, подтвердилось в очередной раз, и потому учитывая мою врожденную топографическую тупость, глупо было рассчитывать на то, что пес самостоятельно сориентируется на малознакомой местности. До позднего вечера я бегала между близнецами-многоэтажками и приставала к прохожим: «Вы не видели белого Лабрадора в красном ошейнике?» Безрезультатно!

Охрипшая и зареванная, я вернулась домой около полуночи, села за компьютер и набрала текст: «Пропала собака! Порода — лабрадор-ретривер, кобель, возраст — год и два месяца, окрас — белый (уши палевые), отзывается на кличку Кокос. Нашедшего просьба вернуть за вознаграждение».

Распечатала сотню экземпляров и, едва рассвело, отправилась расклеивать объявления по микрорайону. Прошел день, потом два, потом неделя, но никто так и не позвонил. Меня накрыла тяжелая, как ватное одеяло, депрессия. На работе я держала себя в руках, но дома становилось совсем невмоготу.

Все напоминало о Кокосе: поводок на вешалке, собачья миска на кухне, резиновый мячик под столом… Почему я не выбросила эти «раздражители»? Да потому что втемяшила себе в голову, что, если избавлюсь от них, Кокос не найдется никогда. А так оставалась хоть какая-то надежда.

Прошел еще месяц, и надежды не осталось, а вот депрессия, напротив, разрослась до масштабов разрушительного торнадо. Жить с ураганом в душе очень тяжело, и я придумала один-единственный способ борьбы с ним — завести другую собаку.

Позвонила в клуб собаководства, пообщалась с председателем секции лабрадоров-ретриверов.

— Наша медалистка Анда недавно ощенилась, — обрадовал меня собеседник. — Пишите телефон…

В помете было семь щенков — три девочки и четыре мальчика. Все палевые, и только один кобелек белый с ушками цвета топленого молока. Конечно, я выбрала именно его.

Домой возвращалась, крепко прижимая к груди теплый пушистый комочек. Вышла на своей остановке и уже успела пройти метров сто, когда услышала:

— Кокос, апорт! Я оглянулась.

Высокий черноволосый парень, размахнувшись, бросил палку, за которой помчалась… моя собака!

— Кокос!!! — завопила я, и пес, затормозив всеми четырьмя лапами, развернулся и понесся прямо ко мне.

— Родненький, любименький, нашелся… — я обнимала своего любимца, а тот, радостно взвизгивая, облизывал шершавым языком мое мокрое от слез лицо.

— Это ваш пес? — спросил парень.

— Мой! А что, разве не видно? — ответила с вызовом, затем схватила Кокоса за ошейник. — Пошли домой, бродяга!

— Девушка! А обещанное вознаграждение? — крикнул парень вдогонку. От подобной наглости у меня даже дыхание перехватило:

— Ах ты ворюга! Присвоил чужую собаку, а теперь еще чего-то требуешь?!

— Не присвоил, а нашел.

— А почему не вернул?

— А откуда я знал, кому возвращать?

— Если знаешь, как пса зовут, значит, читал объявление…

— Сто раз читал — они на каждом столбе развешаны. Одно у меня даже с собой, — он достал из кармана мятый листок. — Вот, полюбуйся.

Несколько мгновений я непонимающе перечитывала текст и наконец, сообразила, что парень имел в виду. Господи, это же надо быть такой идиоткой! Все указала: и окрас, и возраст, и породу. А свой телефон написать забыла!!!

— Извините, — пробормотала я виновато. — Спасибо, что приютили Кокоса. А что до вознаграждения… Сейчас… — я торопливо выудила из сумки кошелек.

— Мне бы лучше натурой, — улыбнулся незнакомец.

— Вы что, сумасшедший?!

— Нет, просто к собаке уже привыкнуть успел. А теперь у меня ни одной, зато у вас две. Продайте мне этого малыша, — парень почесал щенка за ухом. — Я назову его Кокос-младший.

— У него имя должно начинаться на букву «А».

— Тогда пусть будет Ананас.

— Что за дурацкая кличка?

— Ничем не хуже Кокоса.

— Держите, — я протянула парню щенка. — Только когда придете домой, сразу же мне позвоните — расскажу, чем кормить и какие прививки делать.

Он догнал меня у самого подъезда.

— Девушка, вы снова не оставили свой номер. И как вас зовут, не сказали…

— Даша. Записывайте телефон. …

Три года спустя. Мы заканчивали обедать, когда в кухню влетели Кокос с Ананасом и дуэтом гавкнули.

— Похоже, что Антошка проснулся, — сказала я мужу.

— А я всегда говорил, что лучшие в мире няньки — это ретриверы, — улыбнулся Андрей и пошел затаскивать коляску с сыном с балкона в комнату.

по материалам

Андрей Соколов

28.08.2018

Похоже, что «атлантическая солидарность» – союз США и Западной Европы, образовавшийся после Второй мировой войны, трещит по всем швам. Глава министерства иностранных дел Германии – ведущей страны ЕС – Хайко Маас на конференции послов в Берлине заявил буквально следующее: «Вашингтон заставляет нас формулировать европейские ответы в связи с санкционной политикой. Это касается Европы и Германии. Если США вдруг несогласованно и неспецифично вводят санкции против России, Китая, Турции, а в будущем, возможно, и против других важнейших торговых партнёров… мы должны на это реагировать». «Пришло время, – сказал он, – переоценить трансатлантическое партнерство: трезво, критично и в том числе самокритично».

Одновременно президент другой ключевой страны Евросоюза – Франции Эммануэль Макрон заявил, что предложит усилить безопасность Евросоюза и перестать зависеть от Вашингтона. Как сообщила France 24, французский лидер также призвал к сотрудничеству с Москвой в военной сфере. «Я хочу, чтобы мы полностью пересмотрели наши отношения со всеми европейскими партнерами, в том числе с Россией», – сказал он, обращаясь к дипломатам.

В то же время Макрон подчеркнул, что ЕС больше не может полагаться на США в вопросах обеспечения безопасности и должен рассчитывать на собственные силы. «Мы должны принять во внимание новые предложения, создать новые союзы», – отметил президент.

Услышать такие слова со стороны лидеров европейских стран, где до сих пор, еще со времен окончания Второй мировой войны дислоцированы американские войска, раньше было практически невозможно. Вассалы Вашингтона обычно покорно молчали.

Но что более всего удивительно, что связан этот «бунт на атлантическом корабле» не только с «наездами» президента США на Европу и объявлением ей экономической войны, а с новой порцией санкций США против России.

В соответствии с ними прекращается любая американская помощь России по закону об иностранной помощи 1961 года, кроме «срочной гуманитарной и в виде продуктов питания». Также Москве откажут в кредитах и другой финансовой поддержке. Второй, более жёсткий пакет санкций США по инциденту в Солсбери, может быть введён в ноябре. В них содержится запрет кредитования российских юридических лиц, а также на экспорт и импорт товаров. И в ЕС уверены, что эти санкции ударят не только по России, но и по Европе.

Торговая война

И все это происходит на фоне уже практически объявленной Трампом экономической войны своим атлантическим союзникам. С 1 июня этого года США ввели 25-процентные пошлины на импорт стали и 10-процентные на ввоз алюминия. В ответ Еврокомиссия ввела 25- процентные тарифы на ряд американских товаров, в том числе кукурузу, бурбон, джинсы и мотоциклы. Впоследствии стало известно, что Евросоюз пошел на уступки Трампу, но заявил о том, что будет вести независимую от США политику. Как передает агентство «Блумберг», Германия и Франция сейчас разрабатывают финансовый механизм, который позволит выделять финансирование на различные международные проекты вопреки введенным американским санкциям. «Совместно с Германией мы решили разработать независимый европейский или франко-германский финансовый инструмент, который позволит нам не оказаться побочными жертвами экстратерриториальных санкций, веденных США. Я хочу, чтобы Европа была независимым континентом, а не вассальной территорией. А это означает наличие полностью независимых финансовых инструментов, которых сейчас нет», – заявил министр экономики и финансов Франции Бруно Ле Мэр.

Со стороны Германии Хейко Маас заявил, что ЕС работает над тем, чтобы защитить экономические связи и сохранить каналы платежей. Также он подтвердил, что международные платежные системы, такие как SWIFT, планируется сделать более независимыми от США.

Подобные заявления были сделаны в ответ на возобновление США санкций против Ирана. Ряд европейских компаний, включая «Даймлер» и «Тотал», уже приостановили свою деятельность или отказались от инвестиционных планов. При этом Франция, Германия и их партнеры из ЕС настаивают на дальнейшем сотрудничестве с Ираном. Санкции против Ирана были возобновлены США в августе этого года. Помимо ряда торговых ограничений, они содержат запрет выпускать суверенные еврооблигации и проводить значительные транзакции в местной валюте – риалах – с использованием зарубежных счетов. Все эти запреты уже действовали ранее, но были приостановлены в 2015 году в рамках договоренности по ядерной сделке между Тегераном и шестью странами-посредниками: США, Россией, Китаем, Францией, Германией и Великобританией. В мае 2018-го Дональд Трамп объявил о выходе страны из сделки в одностороннем порядке. Больше никто из участников сделки его не поддержал.

Своя рубаха ближе к телу…

Бунт Европы против США вызван, конечно, не тем, что на Старом континенте вдруг решили отказаться от русофобии, а прежде всего куда более прозаическими причинами – заботой о собственном кармане.

Санкции, которые Вашингтон ввел и вводит против России, Ирана, самой Европы и других стран, оборачиваются негативными последствиями для многих крупных европейских компаний – столпов ее экономики.

Как отмечают обозреватели, страдает, например, концерн «Эрбас-Груп», политику которого определяют Германия и Франция. В декабре 2016 года «Эрбас-Груп» подписал крайне выгодное для себя соглашение о продаже Ирану около 100 пассажирских самолётов почти на 19 миллиардов долларов. По оценкам иранских экспертов, Тегерану необходимо закупить в ближайшие годы примерно 500-550 новых авиалайнеров. Колоссальный куш, но сегодня американские санкции могут лишить европейцев этого рынка, а в итоге и вообще обанкротить, чтобы у американского «Боинга» стало  меньше конкурентов.

 Французская нефтяная компания «Тотал» совместно с китайской CNPC договорилась об инвестировании пяти миллиардов евро в проект добычи газа в Персидском заливе. Но в связи с американскими санкциями «Тотал» вроде бы покидает Иран. Местные власти предупредили, что в этом случае они с удовольствием передадут этот проект китайцам.

Крупные нефтяные сделки с Ираном были и у британско-голландской компании «Ройял Датч Шелл». Французский автостроитель PSA «Пежо-Ситроен» контролирует почти треть автомобильного рынка Ирана. Что станет теперь с его бизнесом? Французская компания «Астом» подписала в 2017 году соглашение с Организацией промышленного развития и реконструкции Ирана и Компанией развития иранской железнодорожной отрасли для производства вагонов в Иране. Речь шла об инвестировании около 1,3 миллиарда евро в совместное предприятие.

Успешно торговала с Ираном Италия. Её экспорт увеличился с 1,5 миллиардов евро в 2016 году до 1,7 миллиарда в 2017 году. Планировалась реализация крайне выгодных итальянцам двусторонних проектов. Так, группа «Даниэли» заключила сделки на, примерно, 5,7 миллиардов евро. Компания «Сайпем» собиралась проложить в Иране газопровод протяжённостью 2000 километров стоимостью 4,5 миллиарда евро. Государственная железная дорога Италии планировала соорудить скоростную трассу из Тегерана в священный для шиитов город Кум.

Но особенно сильный удар нанесут санкции Вашингтона по немецкой корпорации «Сименс» и по автоконцерну «Даймлер». «Сименс» уже давно сотрудничает с крупнейшей промышленной группой Ирана MAPNA Group. В 2011 году немцы подписали контракт с MAPNA на поставку 150-ти локомотивов для иранских железных дорог. «Сименс» обязался изготовить 500 вагонов поездов и улучшить электрификацию двух линий, обслуживающих Тегеран. Была заключена также сделка по производству 50-ти дизельных электровозов для пассажирских поездов. В другом соглашении между MAPNA и «Сименс» речь шла о совместном производстве 70-ти электровозов для использования на железной дороге Тегеран – Мешхед. Но что будет с этими проектами теперь?

Атака Вашингтона на Иран означает также, что Европа лишается перспектив диверсифицировать свои газовые закупки, поскольку для успешно реализуемого Южного газового коридора, представляющего серьёзный интерес для стран Южной и Юго-Восточной Европы, азербайджанского газа не хватит. Об этих планах тоже придётся забыть?

Но и это еще не все. Вслед за санкциями против Ирана, России и самой Европы США накладывают ограничения еще и на Китай. В такой обстановке лишающаяся рынков сбыта Европа рискует превратиться в самую настоящую экономическую периферию.

Осознав такую пугающую перспективу, европейцы и начинают бунтовать.

Слабеющий хищник опасен

Причины этого бунта понимают и в США. Так, например, газета «Вашингтон пост» в статье, посвященной смерти сенатора Джона Маккейна, отмечает, что "когда вашингтонский истеблишмент скорбел по Маккейну, стало ясно, что это траур не только по конкретному человеку, но и по упадку мира, олицетворением которого Маккейн, по-видимому, был. Как представляется, глобалистская концепция, за которую ратовал Маккейн, далеко отступила с занятых позиций. Трамп после прихода к власти систематически подтачивает трансатлантический альянс, и теперь в Европе официальные лица призывают строить будущее без привязки к ненадежному Вашингтону", – говорится в статье.

"В ситуации, когда социальное неравенство возрастает, жители стран по обе стороны Атлантики все более скептически оценивают плюсы неограниченной свободной торговли и открытых рынков – главных столпов мировоззрения Маккейна. Наблюдается также широкая апатия в отношении к общечеловеческим ценностям, которые проповедовал аризонский сенатор", – отмечает «Вашингтон пост».

Меняются настроения и в самих США. Так, профессор Колумбийского университета Стивен Вертхайм в своей недавней статье ссылается на соцопросы, согласно которым «молодые американцы не столь привержены принципам исключительности Америки и не столь заинтересованы в глобальном военном превосходстве США».

Одним словом, если конец собственной гегемонии осознают уже сами американцы, то в Европе это ощущают еще сильнее.

Но проблема в том, что Соединенные Штаты еще все же слишком сильны, и, вкладывая сотни миллиардов в наращивание гонки вооружений, они создают серьезную угрозу миру.

Дважды в мировой истории последних столетий из-за кризиса империй возникали мировые войны. Сегодня кризис переживает империя под названием США, и это может обернуться для всех самыми серьезными последствиями. Cлабеющий хищник опасен.

Владимир Малышев

28.08.2018

США объявляют против России новые санкции. Трамп грозит нанести по Сирии новый ракетный удар. Порошенко проводит в Киеве беспрецедентный военный парад, заявляя о намерении поднять украинский флаг над Донецком… А что делает на этом фоне угроз и бряцания оружием президент Российской Федерации и Верховный главнокомандующий ее вооруженными силами? В свои выходные Владимир Владимирович отправляется на Енисей, где совершает прогулку по горам, любуется местной природой, отдыхает, дышит свежим горным воздухом.

Как сообщил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков: "Что касается минувших субботы и воскресенья, президент по пути в Кемерово решил вылететь раньше и провел эту субботу и воскресенье в Тыве на Енисее, походил по горам, полюбовался красотами". А в понедельник центральное телевидение показало кадры этой поездки.

Европа может подождать!

Вам ничего эта демонстративная «прогулка» не напоминает? Один знаменитый исторический эпизод, который случился более ста пятидесяти лет назад, когда русский император Александр III в своей загородной резиденции удил в свободное время рыбу. В этот момент к нему подбежал взволнованный адъютант и сообщил, что его поджидает французский посол, мол, очень спешит и требует немедленного рандеву. На что Александр III, не отрывая взгляда от поплавка, спокойно произнес: «Когда русский царь удит рыбу, Европа может и подождать!».

А вот и другой характерный эпизод. По наущению Англии, которая со страхом взирала на рост русского влияния в Туркестане, афганцы заняли русскую территорию по соседству с крепостью Кушка. Командир военного округа телеграфировал императору, испрашивая инструкций. "Выгнать и проучить как следует", – последовал лаконичный ответ из Гатчины, где находился в тот момент император. Афганцы и их британские инструкторы постыдно бежали, преследуемые несколько десятков верст нашими казаками. Британский посол получил предписание выразить Петербургу резкий протест и потребовать извинений.

– Мы этого не сделаем, – сказал Александр III и наградил генерала Комарова, начальника пограничного отряда, орденом Святого Георгия. – Я не допущу ничьего посягательства на нашу территорию, – заявил Государь.

Доложивший ему об инциденте приближенный задрожал.

– Ваше Величество, это может вызвать вооруженное столкновение с Англией.

– Хотя бы и так, – ответил император.

С "туманного Альбиона" пришла новая угрожающая нота. В ответ на нее царь отдал приказ о мобилизации Балтийского флота. Это распоряжение было актом высшей храбрости, ибо британский военный флот превышал наши морские силы по крайней мере в пять раз. Прошло две недели. Лондон примолк, а затем предложил образовать комиссию для рассмотрения русско-афганского инцидента...

Был бы генералом!

А вот еще один характерный эпизод, связанный с императором. Раз на границе с Афганистаном, казачий есаул со своим отрядом перехватил контрабандистов. Среди них оказались два офицера из Великобритании, на тот момент – наиболее вероятного противника России. За нарушение границы, вооруженное сопротивление и контрабанду, по традиции, контрабандистов, не особенно церемонясь, расстреляли. А с англичанами, что было делать непонятно, поэтому есаул приказал их по казачьему обычаю выпороть нагайками и отпустить.

Англичанам стоило бы промолчать в тряпочку, но те начали возмущаться насилием над честными офицерами-географами. Пошли рапорты, жалобы. Дошло вплоть до английского МИДа и королевы Виктории, которая послала русскому царю чуть ли не ультиматум требуя наказать есаула и принести британской короне извинения.

На это Александр III приказал: «Извинений никому не приносить! Есаулу отправить телеграмму "Поздравляю полковником! Если бы повесил этих англичан, стал бы генералом. Александр"». Текст телеграммы был опубликован в газетах…

Эти поступки Александра III, которого называли «Миротворцем», вошли в учебники истории. При этом императоре, могучем богатыре, который ломал пальцами пятак и мог завязать узлом кочергу, не было ни одной войны, напасть на Россию тогда никто не смел.

Сегодня ситуация, понятно, не зеркальная. Да и на Алтае Путин удил рыбу и в 2017 году, бывал там и раньше, однако сходство в главном: хладнокровие и спокойствие верховного правителя Россия перед лицом политических бурь.

Это вовсе не равнодушие и не желание укрыться от тревожных дел в тихой гавани. Уже на следующий день Путин прибыл в Кемерово, где беседовал с горняками. А это – демонстрация силы и уверенности России, которая перед лицом всех угроз и вызовов спокойно занимается главным делом: развитием и укреплением своей страны, невзирая на суету русофобов, живет размеренной жизнью, не обращая внимания на суету политических авантюристов.

А почему, кстати, Путин отправился именно на Алтай? В сети этому дают такое объяснение: «А где еще восстанавливать силы, нежели не на своей родине? Наша страна – настоящая кладовая всего полезного, что может получить русский человек. Мед и травы, солнце и воздух, реки и озера. Многие, конечно, скептически покривятся – экология сегодня не та. Но остались еще некоторые заповедные уголки с чистейшей атмосферой – ну не зря ведь (и ни для кого это не секрет) сильные мира сего метят именно сюда: завоевывать, базироваться, жить… Российский лидер поддерживает отдых на родине и очень любит Алтайский край. Туда он наносит частые визиты, в том числе и неофициальные. В 2015 году он побывал здесь со своим давним другом Сильвио Берлускони. Алтай – край поистине неземной благодати с потрясающей природой и экологией, чистым воздухом, изобилием солнечных дней, прозрачными горными реками с хрустальной водой, целебными источниками, озерами дивной красоты. Атмосфера здесь особенная, исцеляющая… Наш лидер любит и природу России, и животных, чего стоят его фото с тиграми и леопардами. Его многочисленные собаки также не обделены любовью и вниманием президента. Это сильный и бесстрашный руководитель огромной и богатой страны, завоевавший любовь своего народа».

И компания красноречивая…

Кстати, даже отдых президента России – всегда в центре внимания западных СМИ.

В частности, немецкое издание «Бильд» писало, что появление подобных кадров с отдыха Путина неслучайно: своими фотографиями он хочет продемонстрировать не только хорошую форму, но и политическую силу и власть.

Английская газета «Дейли мэйл» отмечала, что «он показал стране, что всё ещё здоров, силён и полон энергии». Кроме того, в британской газете уверены, что таким образом президент России призывает сограждан отдыхать в своей стране, а не ехать за рубеж. А телеканал ABC News на своём сайте назвал российского главу «энергичным человеком, любящим приключения». Такого же мнения придерживается и американский еженедельник «Ньюсуик», который отметил, что подобные фотографии стали «своего рода ежегодной традицией».

При этом немецкая газета «Франкфуртер Альгемайне» сравнила отдых Владимира Путина и президента США Дональда Трампа. Издание отметило сходство российского лидера с Индианой Джонсом, который «знает толк в настоящем мужском отдыхе», в то время как хозяин Белого дома лишь «гоняет мячи» по газону.

Кстати, отдых нашего президента в минувшие выходные на самом деле не столь безмятежен. Потому что на Енисее Путин был не один. Его сопровождали министр обороны Сергей Шойгу и директор ФСБ Александр Бортников. Понятно, что в такой компании говорят не только о красотах природы…

Одной из самых популярных актрис советского кинематографа — Наталье Гундаревой — 28 августа исполнилось бы 70 лет. Самые яркие роли народной артистки — в фотоленте Ria.ru.

ссылка

Федерация авиамодельного спорта России поздравляет всех авиамоделистов России с 92-летием нашего спорта!  

28 августа 1926 года на Ходынском поле в г. Москве были проведены первые официальные всесоюзные соревнования по авиамодельному спорту, на которых присутствовало 70 спортсменов из Москвы, Ленинграда, Оренбурга, Тбилиси и ряда городов Северного Кавказа. Всего в соревнованиях были задействованы 126 моделей. 

От первых деревянных планеров до современных сверх-технологичных летательных аппаратов авиамодельный спорт проделал огромный путь, являясь одновременно и полигоном для обкатки самых передовых технологий и школой подготовки лучших инженерных и летных кадров для отечественной авиации! 

Сегодня авиамодельный спорт переживает сложный период, практически не получая необходимой системной поддержки от государства, и подвергаясь избыточным законодательным требованиям, которые принимаются в отношении беспилотников. Но общими усилиями нам удается отстаивать право мальчишек заниматься любимым спортом, развиваться и технически и патриотически! 

На 90-летний юбилей Федерацией был организован цикл фестивалей "Взлет России", который прошел по многим городам от Калининграда до Приморья и помог вдохнуть новый импульс в дело развития авиамоделизма!

Желаем успехов всем, кто способствует развитию этого замечательного технического вида спорта, участвует в соревнованиях или вдохновляет детей и взрослых на новые творческие и спортивные успехи! 

С Днем Рождения!

ссылка

Идолы саамов на Кольском полуострове/ Фото:drive2.com

В России до сих пор живут коренные народы, о которых широкой публике известно немного. И хотя официально их давно обратили в христианство, многие из этих людей до сих пор верят в своих древних божеств и даже совершают странные (как может показаться) обряды. Нам это может показаться странным и даже смешным, но хранители древних традиций считают свои верования частью этнической культуры, которую не так-то просто забыть – даже с приходом цивилизации.

Лопари (саамы)

Этот народ населял Европу еще в первобытные времена, до прихода кельтов. В нашей стране лопарей, как и сто лет назад, насчитывается около 2 тысяч, и почти все живут в Мурманской области. Многие занимаются оленеводством, охотой и ловят рыбу.

Семья кольских лопарей. Начало XX века. Фото: russiainphoto.ru

Согласно древним верованиям саамов, у каждого их промысла есть дух-хозяин. Например, Оленья Хозяйка, которая живет в тундре и имеет внешность человека, покрытого оленьей шерстью, охраняет стада. С давних пор в жертву ей приносили кости оленя. Также кольские саамы верят, что в жизни им помогают умершие предки – например, управляют погодой и влияют на исход охоты. 

А еще этот народ с древних времен покланялся камням. Огромные валуны, называемые сейдами, саамы ставили на маленькие камешки, как на ножки, и даже устанавливали правила, согласно которым подходить к культовым камням можно было в определенное время и определенным людям (например, только мужчинам). И хотя сейчас все больше саамов стали переходить в православие, к валунам до сих пор приносят жертвы в виде костей животных.

Священный камень кольских саамов. /Фото:respectme.ru

Считается, что рыбак, уходя в море, может оставить в таком сейде душу, чтобы в случае его гибели ее не сожрало чудовище. Кроме того, любой человек вполне способен превратиться в такой камень. Некоторые сейды лопарей носят имена: например, Летучий Камень на горе Сейдпакх и два скальных валуна на реке Поной, которые саамы зовут Старик и Старуха. 

Долганы

Тюрский народ долгане (долганы), живущий в Якутии и Красноярском крае, сформировался сотни лет назад из якутов, тунгусов и таймырских старожилов русского происхождения.

Долганы. /Фото:ykt2.ru

Когда в эти края пришли казаки, они дали многим из местных жителей свои фамилии и обратили в православие. Однако традиционные верования долган оказались настолько крепки, что в итоге они стали сочетать православие со своими древними обрядами. С одной стороны, долганы взяли за правило, войдя в чум, креститься и регулярно молиться перед иконами, а также пользоваться православным календарем. С другой – продолжали верить, что окружающий мир делится на «верхний», «средний» и «нижний» и перемещаться из одного в другой может только шаман. 

Когда долганы хоронят умерших, помимо православного креста, они сваливают на могилу дерево или ставят сруб, украшенный народной резьбой. Рядом кладут одежду, нарты и другие вещи, принадлежавшие покойному. А могилу оленевода может украшать шест с насаженной на него оленьей головой.

Долганская могила. /Фото:yakutskhistory.net

Кумандинцы

Кумандинцев в России не более 3 тысяч и живут они на Алтае и в Кемеровской области. Этот народ – потомки знаменитых некогда куманов (половцев), к которым позднее «примешались» другие коренные народности. Установлено, что в их жилах течет кровь древнейшего населения Сибири. 

Носители традиционной культуры кумандинцев. /Фото:nashasreda.ru

Кумандинцы всегда считались лучшими охотниками на медведей. Причем, косолапого они буквально обожествляли. Например, убив зверя, охотник проглатывал его глаз (чтобы его потом боялись другие медведи), а остальные мужчины произносили вокруг животного заклинания, предварительно отрубив у мишки голову и вставив ее в развилку дерева. И в тоже время, чтобы задобрить «хозяина тайги», охотники совершали в лесу обряд кропления... ячменной кашей. Произносить слово «медведь» вслух охотники боялись и вместо него говорили «дедушка». 

Cовременные кумандинцы на празднике коренных народов. /Фото:gorno-altaisk.info

Согласно древней религии кумандинцев, всеми процессами на Земле управляют духи – невидимые повелители воды, огня, тайги, гор и так далее. Несмотря на то, что часть кумандинцев в свое время обратили в православие, до сих пор остались те, кто придерживается бурханизма – странной религии с элементами мифов, основанной на вере в духов и в пришествие мессии. Их религию также называют алтайским вариантом буддизма. 
 

Нанайцы (гольды)

Этот малочисленный народ живет на Дальнем Востоке. Как и многие коренные жители севера, нанайцы всегда верили в духов. В жилищах они традиционно хранят деревянных идолов, самый большой из которых – дух-хранитель дома. Согласно верованию, нанаец может молиться и приносить подношения не только этим фигурам, но и своему семейному дереву в лесу, и даже камню. 

Деревянные идолы гольдов. /Фото:openarctic.info

В религии нанайцев ключевой фигурой является собака. Это и покровитель женщин (мифическая Железная Собака), и верная помощница шамана в культовых обрядах и мероприятиях по «поиску души». 

Нанайцы. /Фото:khabkrai.ru

Ненцы

Этот довольно известный северный народ официально считается малочисленным, ведь в России ненцев осталось примерно 40 тысяч.

Ненцы. /Фото:maxmedia.by