-Музыка

 -Поиск по дневнику

Поиск сообщений в adpilot

 -Подписка по e-mail

 

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 22.04.2010
Записей:
Комментариев:
Написано: 117344





Беспилотники раздувают имперские амбиции Эрдогана...

Четверг, 09 Декабря 2021 г. 20:35 + в цитатник

Беспилотники раздувают имперские амбиции Эрдогана

Фото: tccb.gov.tr

 

Турция открыла для себя новый вид политической экспансии и влияния - торговля новейшими беспилотниками. По крайней мере, именно такой вывод можно сделать, наблюдая за растущей популярностью турецких БПЛА у покупателей за пределами Турции. Как Анкаре удалось достичь таких результатов и что это означает в том числе для России?

Вооруженные методы распространения «мягкой силы» зачастую порицаются как аморальные и неэффективные. Американская политика привнесения «демократии на крыльях бомбардировщиков» не привнесла в страны-реципиенты ни демократии, ни демократизации – лишь разрушения и сотни тысяч смертей. Что же касается торговли оружием, то Соединенные Штаты хоть и лидируют в этой отрасли, но их продажи уже не являются способом продвижения американского контроля над третьими странами – слишком много условий и ограничений Штаты ставят для потенциальных покупателей.

Однако там, где Вашингтон растрачивает успех, Анкара его увеличивает. Турции – а точнее Реджепу Эрдогану, - удалось успешно интегрировать торговлю оружием в общую турецкую концепцию «мягкой силы».

Создали с нуля

«Турецкие власти исповедуют идеологию хаба. Турция, не обладающая достаточным количеством ресурсов, пытается использовать ресурсы других стран.

Формирует там подконтрольное лобби и работает с ним - в том числе и для того, чтобы именно Анкара получала заказы на те или иные образцы вооружений», - говорит газете ВЗГЛЯД старший научный сотрудник ИМЭМО РАН, доцент Дипломатической Академии МИД РФ Владимир Аватков.

Благо туркам есть, что продавать – за 10-е годы Анкара создала вполне себе конкурентную военную промышленность. «В последние годы Турция занимается активным развитием собственного военно-промышленного комплекса. Она создает танк «Алтай», вертолет «Атак», различные ракеты (в том числе крылатую). Все это стало возможным благодаря тому, что власти начали уделять большое внимание снижению зависимости от внешнего мира и развитию собственного ВПК. Для этой цели привлекаются лучшие умы Турции, а также специалисты из других стран, в том числе западных и постсоветского пространства (которым предлагаются очень выгодные условия взаимодействия с Анкарой)», - продолжает Владимир Аватков.

И венцом турецкого ВПК на сегодняшний день считаются ударные беспилотные летательные аппараты (БПЛА), в частности «Байрактар». «Мы входим в тройку лидеров в мире по производству БПЛА», - заявил Реджеп Эрдоган.

Если турецкий президент преувеличивает, то лишь ненамного – в четверку стран (вместе с США, Израилем и Китаем) Турция точно входит. В любом случае, колоссальное достижение, учитывая тот факт, что 11 лет назад такого производства на турецкой территории вообще не было – Анкара покупала беспилотники у Израиля.

После того, как в 2010 году Эрдоган с Израилем разругался и Тель-Авив отменил все оборонные контракты с Анкарой, а Вашингтон отказался заменить поставки израильских беспилотников своими, турецкие власти приняли решение создавать собственные ударные БПЛА. В итоге фирма талантливого инженера Сельчука Байрактара сконструировала одноименный беспилотник, а сам инженер получил полную поддержку и признание Эрдогана (в том числе и в виде руки младшей дочери турецкого президента Сумейи). Явив тем самым редчайший пример того, когда подобный непотизм идет на благо государства – Байрактары очень быстро стали самой настоящей визитной карточкой турецкой оборонки.

Дешевые, надежные, рукопожатные

Эти дроны позиционируется как оружие нового времени – сравнительно недорогое средство, которое позволит сравнительно небогатым странам побеждать в региональных конфликтах. И логика в этом есть.

Так, БПЛА действительно стали новым словом в локальных войнах, особенно проходящих в труднодоступной местности. Их возможностями пользуются не только государства, но и различные группировки – в частности, йеменские хуситы, которые при помощи ударных беспилотников не только атакуют боевые порядки противников, но и совершают налеты на объекты инфраструктуры Саудовской Аравии.

Да, дроны сравнительно неэффективны для борьбы с противником, имеющим современную систему ПВО – что показали, например, попытки сирийских террористов использовать беспилотники для атаки на российскую базу «Хмеймим», - однако страны третьего мира и не собираются воевать против сверхдержав. Беспилотники нужны им для конфликтов с государствами их уровня, а также террористическими и иными группировками.

Из всех же дронов, имеющихся на рынке для стран третьего мира, «Байрактары» – самые доступные. Дело в том, что у американцев и израильтян существуют ограничения на продажу оружия в третьи страны (в том числе и внутриполитического характера), поэтому турецкие власти называют своим главным конкурентом Китай. И вроде бы как Китай должен быть впереди. «Да, турецкое оружие имеет свои преимущества, но все-таки оно достаточно сырое. И сложно говорить о его превосходстве над качественным российским или дешевым китайским», - говорит Владимир Аватков. Однако, с другой стороны, турецкие дроны более разрекламированные (за счет кадров их применения в Ливии и в Нагорном Карабахе), а также более рукопожатны.

Дело в том, что США продолжат вводить санкции против китайской оборонки – в том числе и наказывать тех, кто будет покупать китайскую технику. Кроме того, дроны нужно обслуживать и обеспечивать запчастями – а значит необходимо продолжать сотрудничать с их производителем, в данном случае Китаем, попадая за это сотрудничество под новые санкции. Турция же является страной-членом НАТО, и против нее таких санкций вводить не будут.

Да, у турок тоже есть свои проблемы. Дело в том, что «Байрактары» не совсем турецкие дроны. Значительная часть их начинки импортируется из стран Запада и даже из Китая. И в 2020 году канадцы уже заявляли о приостановке продажи оптико-электронных систем (ОЭС) к Байрактарам из-за того, что «канадские технологии использовались в ходе войны в Нагорном Карабахе».

На первый взгляд, это звучит странно – все-таки ударные беспилотники предназначены для ведения боевых действий, а не для полива садов. Однако, с другой стороны, Канаду тоже можно понять – она не хочет ассоциировать себя с участием в конфликте на стороне Азербайджана, к которому у западных стран много претензий. Ну и заодно канадцы – как и многие другие – недовольны резким ростом турецкого оружейного экспорта, который угрожает позициям других западных производителей.

Впрочем, турки решили проблему - разработали и внедрили свою ОЭС. Пусть в ней сейчас тоже достаточно иностранных компонентов, однако Анкара продолжает увеличивать локализацию производства.

Всем, всем, всем

В итоге на сегодняшний день турецкие дроны - одни из самых популярных и уж точно самые распиаренные. Их применение в ливийской гражданской войне многих впечатлило, а использование Азербайджаном во время боевых действий на территории Нагорного Карабаха впечатлило еще больше. Полтора десятка стран уже получили или подписали контракты на покупку «Байрактаров» – и в большей части из них дроны несут на своих крыльях турецкие национальные интересы. «Создав интеграционные платформы с тюркскими государствами постсоветского пространства в области науки, культуры, образования и политики, Турция теперь пытается формировать и общее пространство безопасности. Именно поэтому ей важно обучать военнослужащих тюркских государств, а также продавать свое оружие в эти страны», - говорит Владимир Аватков.

Однако «Байрактары» помогают Турции защищать свои интересы не только на тюркокультурном пространстве (в той же Киргизии, которая первой государств ОДКБ, опасающихся экспорта радикалов из Афганистана, заинтересовалась «Байрактарами»). Так, например, договоренность о продаже «Байрактаров» Объединенным Арабским Эмиратам стала одним из элементов столь нужного Эрдогану улучшения отношений с этой важной на Ближнем Востоке страной (в ноябре 2021 года кронпринц Эмиратов посетил Турцию с официальным визитом – впервые с 2012 года).

Продажа «Байрактаров» Украине (которая стала для Киева крупнейшей покупкой в области боевой авиации за 30 лет) рассматривается как способ закрепиться в Незалежной и дать Анкаре инструменты контроля над течением украинского кризиса – своего рода ответ на действия РФ в Сирии, которую турецкие власти считают своей сферой влияния.

Это сотрудничество многостороннее - Турция рассчитывает получить на Украине столь важные для БПЛА авиадвигатели, которые сама производить не способна.

Кроме того, в октябре турки договорились о поставках «Байрактаров» в Эфиопию. Аддис-Абеба сейчас ведет не слишком удачные боевые действия против повстанцев в Тыграе, и ей очень нужны современные боевые дроны. Туркам же нужно усиление своих позиций в Эфиопии – в том числе и для оказания давления на Египет, который рассматривается Анкарой в качестве одного из основных соперников Турции на ближнем Востоке. Отношения Каира и Аддис-Абебы балансируют на грани военного конфликта, поэтому египетские власти не хотят усиления боевых возможностей эфиопских коллег.

По некоторым данным, Каир попросил Америку и Европу каким-то образом заблокировать сделку – и эта просьба ни к чему не привела. Цифры показывают резкий рост показателей «авиационного и оборонного экспорта» из Турции в Эфиопию, однако точных данных о номенклатуре поставок пока нет. Впрочем, не исключено, что их скоро увидит весь мир - в виде новых рекламных роликов, посвященных эффективному применению «Байрактаров».



Геворг Мирзаян


Этот день в авиации. 9 декабря

Четверг, 09 Декабря 2021 г. 17:53 + в цитатник

Totlebenei.jpeg

1869 - При Главном Инженерном Управлении (ГИУ) Военного министерства образована "Комиссия для обсуждения вопросов применения воздухоплавания к военным целям", - председатель Эдуард Иванович Тотлебен.

1909 - Первый американский моноплан, поднявшийся в воздух, аэроплан конструкции доктора Генри У.Уолдена «Уолден III», совершает свой первый полёт в Минеоле (Лонг-Айленд, Нью-Йорк). Моноплан оснащён мотором Анзани мощностью 25 л.с. Скорее это были подлёты на длину чуть более 8 метров.

Безымянный (366x261, 77Kb)

1909 - Первый в Австралии полёт на аэроплане выполняет известный автогонщик Колин Дефрис. На биплане «Райт» он пролетает 1 милю – 1,6 километра на высоте 11 метров. Полёт состоялся в Сиднее на ипподроме Виктория-Парк. Его полёт со скоростью 36 миль в час закончился аварийной посадкой, когда он потерял контроль, хватаясь за свою шляпу, сдутую ветром.

Tulin GA.jpg

1914 - Родился Георгий Александрович Тюлин — советский учёный в области ракетно-космической техники, доктор технических наук (1958), профессор. Генерал-лейтенант. Герой Социалистического Труда(17 июня 1961 года). Лауреат Ленинской премии(18 декабря 1957 года). Заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1984). Вёл исследования по механике полёта и аэродинамике ракет и искусственных спутников Земли, по теории измерений траекторий и орбит и обработке результатов. Тюлин Г. А. был председателем государственных комиссий по запуску: автоматической станции «Марс-1» — 1962 год; космических кораблей «Восток-5» (с космонавтом В. Ф. Быковским), «Восток-6» (с космонавтом В. В. Терешковой) — 1963 год; космического корабля «Восход-1» (с космонавтами В. М. Комаровым, К. П. Феоктистовым, Б. Б. Егоровым) — 1964 год; космического корабля «Восход-2» (с космонавтами П. И. Беляевым и А. А. Леоновым) — 1965 год; автоматических лунных станций «Луна-9», «Луна-10» — 1966 год; «Луна-15», «Луна-16» — 1969 год; «Луна-17» («Луноход») — 1970 год; космического аппарата «Зонд» (облет Луны с возвращением на Землю) — 1970 год; космических аппаратов «Марс», «Венера» в 1967—1975 годах. Жил в Москве. Скончался 22 апреля 1990 года. Похоронен на Кунцевском кладбище Москвы...

Безымянный (412x242, 40Kb)

1915 - В Киеве образована военная школа лётчиков-истребителей (открылась 23-го декабря).

Безымянный (414x165, 37Kb)

1922 - В целях ускоренного развития отечественной гражданской авиации правительством страны 9 декабря 1922 года Л.Д. Троцким подписан документ «Организация Воздушных линий» с резолюцией. Было принято решение о создании акционерного общества, устав которого и был утвержден 17 марта 1923 года как акционерное общество (АО) «Добролёт».

9 февраля 1923 года Совет Труда и Обороны СССР принял постановление «Об организации Совета по гражданской авиации». Первым маршрутом, по которому могли отправиться авиапассажиры, стала воздушная линия «Москва — Нижний Новгород» протяжённостью 420 километров.

Безымянный (410x266, 57Kb)

1930 - В Париже открылся первый всемирный конгресс по безопасности полётов.

Карапетян Гурген Рубенович.jpg

1936 - Родился Гурген Рубенович Карапетян — советский и российский лётчик-испытатель, Герой Советского Союза (1991), заслуженный лётчик-испытатель СССР (1986). Гурген Карапетян жил в Москве. Трудился на Московском вертолётном заводе имени М. Л. Миля в должности заместителя генерального директора по стратегическому развитию. Работал в АО «Вертолёты России» в должности начальника службы безопасности полётов, затем — советника генерального директора по безопасности полётов. Всего за годы работы Карапетян освоил 39 типов вертолётов, планёров и самолётов, а с учётом модификаций — более 100. Провёл в воздухе более 5500 часов, летал на всех типах вертолётов фирмы Миля. Принял участие как соавтор в создании двух изобретений, опубликовал ряд научных статей в отечественных и иностранных журналах. Скончался 7 декабря 2021 года в Москве на 85-м году жизни...

1940 - Название Ил-2 штурмовик БШ-2 получил согласно приказу от 9 декабря по НКАП №704, который гласил, что все новые боевые самолёты, принятые к серийному производству, отныне получают наименования по фамилиям их Главных конструкторов, в том числе ЦКБ-55П (БШ-2) стал именоваться Ил-2.

1946 - Запущен в серийное производство УТБ-2, первый самолёт ОКБ Сухого, поставлявшийся на экспорт (ПНР). Следует отметить, что УТБ пользовался популярностью среди лётного состава, и машины вырабатывали свой ресурс до предела. С наступлением эры реактивной авиации функции УТБ прочно и на десятилетия перешли к учебному Ил-28У.

Безымянный (383x273, 61Kb)

1946 - Первый полёт ракетного самолёта Bell X-1 с работающим двигателем, положивший начало серии широких экспериментальных исследований испытаний в околозвуковой и сверхзвуковой областях. В первых полётах самолёт Х-1 поднимался на специально модифицированном бомбардировщике Б-29 и после отделения от него планировал до земли с выключенным либо отсутствовавшим вовсе двигателем. Запуск с самолёта-носителя обеспечивал возможность подъёма экспериментального самолёта на высоту с полными баками, исключая расход топлива на самостоятельный взлёт и набор высоты, что, разумеется, позволяло достичь большей скорости при полёте. Так как ВПП обычного аэродрома еле хватало для X-1, впоследствии посадка производилась на дно гигантского высохшего озера авиабазы Мюрок штата Калифорния.14 октября 1947 года Чак Йегер на X-1 впервые в мире преодолел звуковой барьер.

Безымянный (411x294, 62Kb)

1958 - В США начат заключительный этап отбора кандидатов в первую группу астронавтов NASA.

Безымянный (412x278, 62Kb)

1959 - В США мировой рекорд высоты установили Уолтер Ходжсон и Уильям Дэвис на вертолёте Kaman H-43B-KA Huskie, - 9 097 метров.

1959 - В США внутри NASA появился специальный комитет, который должен был разработать программу развития транспортных космических средств после завершения проекта "Меркурий". Программа позднее получила название "Аполлон".

1960 - На базе ВВС США "Эдвардс" (штат Калифорния, США) состоялся девятнадцатый очередной испытательный полёт ракетного самолёта "Х-15" N 1. Аппарат пилотировал испытатель Нейл Олден Армстронг (Neil Alden Armstrong). Достигнута максимальная высота 15269 м при скорости 1911 км/ч.

Безымянный (411x243, 45Kb)

1960 - Катастрофа Ил-28У, Новосибирская область, близ Новосибирска, Восточно-Сибирского управления ГВФ.
Самолёт был принят у МО и перегонялся в Иркутск экипажем 201 лётного отряда для его использования в ГВФ для подготовки лётчиков-зондировщиков. На заключительном отрезке маршрута вскоре после взлёта самолёт внезапно перешёл в пикирование и столкнулся с землей. Погибло: экипаж - 3.

Безымянный (445x327, 109Kb)

1964 - На базе ВВС США "Эдвардс" (штат Калифорния, США) состоялся очередной тридцать седьмой испытательный полёт ракетного самолёта "Х-15" N 3. Аппарат пилотировал испытатель Милтон Орвилл Томпсон (Milton Orville Thompson). Достигнута максимальная высота 28164 м при скорости 5990 км/ч.

Bezymyannyj-32-206x300 (206x300, 64Kb)

1970 - Умер Артём Иванович Микоян, советский авиаконструктор, академик АН СССР (1968; член-корр. 1953), генерал-полковник инженерно-технической службы (1967), дважды Герой Соц. Труда (1956, 1957), отмечен шестью Сталинскими и одной Ленинской премией. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище (участок № 1).

Безымянный (405x242, 59Kb)

1977 - Катастрофа Ан-24РВ Тюменского УГА в Тарко-Сале.

Самолёт полностью разрушился и частично сгорел. 10 пассажиров и 4 члена экипажа погибли на месте происшествия. Три пассажира умерли впоследствии в больнице. Обломки были разбросаны по длине 365-388м и по ширине 50-60м. Фактическая погода – верхняя облачность 2/0 баллов, t=-38 градусов по Цельсию, видимость 5 км. Штурман самолёта имеет тяжёлые ранения. Безлунная ночь. По его сведениям он наблюдал красную светящуюся точку по ходу самолёта впереди. По оформлению комиссии прочих воздушных судов в аэропорту не было в момент катастрофы. Светящийся объект ― заградительный огонь ДПРМ или другие неустановленные объекты.

Безымянный (411x228, 79Kb)

1978 - Катастрофа Ан-26 (CCCP-26547), а/п Черский (Ниж.Кресты), Якутское УГА, Колымо-Индигирский ОАО.

Ночью в ПМУ в 01:43 экипаж 248 лётного отряда выполнял взлёт с курсом МК=305°. По достижении скорости 185 км/ч при попытке разгрузки переднего колеса незначительным взятием штурвала «на себя» (из положения полностью «от себя») произошло отделение переднего колеса и через 3 секунды на скорости 200 км/ч (на 15 км/ч меньше расчётной для данных условий) самолёт отделился от ВПП. После отрыва при полностью отданном «от себя» штурвале начался рост углов атаки и тангажа. Через 6-7 секунд на скорости 200-210 км/ч самолёт вышел на режим сваливания при перегрузке 1,5-1,5g. Потеряв управление на высоте 150 м, Ан-26 с правым креном перешёл в снижение и упал в 280 м правее оси ВПП в непосредственной близости от здания гостиницы аэропорта. Здание и самолёт сгорели. Груз весом 4 500 кг (катаная проволока в мотках – 8 штук) был уложен на направляющие рельсы пола грузовой кабины без поддонов, сетки или других подстилающих средств, что создало условия для его свободного скольжения. Груз был скомплектован в три места: два места по три мотка и одно (впереди) – из двух мотков. Крепление груза в грузовой кабине выполнено тросом погрузо-разгрузочной лебедки за последнее место из трёх мотков. Передние два места ничем не крепились, по их верху пропущен трос крепления третьего места. Задние мотки были, кроме того, закреплены настильной сеткой. Подобное крепление груза в процессе руления привело к его свободному перемещению вперед с ослаблением троса и выходом из зацепления бескарабинного крюка троса лебедки с нарушением узла крепления. Затем в процессе разбега груз из-за расцепления троса лебедки начал смещаться назад, порвав при этом закрепленную настильную сетку. В виду отсутствия в экипаже бортоператора за грузом никто не следил. Смещение груза при разбеге и в момент подъёма переднего колеса привело к возникновению задней центровки за пределами допустимой (порядка 48% САХ). По этой причине произошёл преждевременный отрыв носового колеса и последующее отделение самолёта с переходом его на срывной режим. Центровка в момент отрыва составляла примерно 55% САХ, для парирования которой не хватило запаса руля высоты. Всего погибших - 7, экипаж - 5, пассажиры - 2.

Этот день в авиации. 9 декабря

1979 - Катастрофа Ан-12АП, Узбекская ССР, 15 км от Чирчика, Министерство обороны СССР, ВВС, 37 втап (Арциз).

Экипаж Ан-12АП, командир экипажа старший лейтенант Греков Ю.Н., с инструктором старшим лётчиком-инспектором 6 гв.втад подполковником Петуховым В.В. ночью в сложных метерологических условиях выполнял перелёт с аэродрома Чирчик на аэродром Какайды.
После взлёта и набора высоты по давлению 760 (стандартному) около 1800м экипажу поступила команда выполнить посадку на аэродром Ташкент-Восточный. Весь перелёт до Ташкента протяженностью от силы 30 км должен был занять считанные минуты, и экипажу не требовалось набирать сколько-нибудь приличную высоту. В гористой местности экипаж ошибочно начал снижение по стандартному давлению и через 4 минуты после взлёта на удалении 15 км южнее аэродрома Чирчик на высоте 980м столкнулся с горой. Погибли находящиеся с правой стороны борта четыре члена экипажа, в том числе гвардии подполковник Петухов В.В.,лейтенант Алеко C.Н. - штурман корабля, гвардии подполковник Сдобников В.Д. - штурман 6 гв.втади два пассажира: майор Липовских Н.М. заместитель начальника штаба 37 втап,подполковник Гардаш Борис Фёдорович штатный руководитель полётов аэр. Долгинцево. Экипаж Грекова выполнял перевозку членов комиссии и ИТС, направлявшихся на а/д Какайды для расследования поломки другого Ан-12БК КК Тихова Г.П., случившейся в тот же день.
Причины:
Причиной катастрофы явилась плохая подготовка экипажа к полёту. Лётному происшествию способствовало: 1) неудовлетворительное управление перелётом дежурным по приёму и выпуску самолётов на аэродроме Ташкент- Восточный; 2) нарушение схемы выхода из района а/д Чирчик и неучёт особенностей рельефа местности экипажем самолёта; 3) выполнение перелёта нештатным экипажем;4) отсутствие навыков в применении барометрических и радиовысотомеров при полётах в горной местности.

Безымянный (402x266, 73Kb)

1987 - Инцидент с двукратным нарушением советским Ту-16 (на перехват которого с авиабазы Наха ВВС Японии бросили свои F-4EJ 302-й тактической истребительной эскадрильи) воздушного пространства Японии в районе Окинавы. Первый из таких инцидентов, когда открыли огонь. Первый инцидент произошёл у острова Окиноэрабудзима утром в 11:24, второй — у острова Токуносима в 11:41.

Около 11 утра 4 советских самолёта приблизились к японской зоне идентификации ПВО. На перехват им были брошены 2 взлетевших по тревоге F-4. 3 из самолётов сменили курс, но один Ту-16 продолжил его. В 11:20 неизменивший курс самолёт опасно приблизился. К 11:24 было получено разрешение открыть предупредительный огонь, а самолёт пролетел через запретное воздушное пространство, но к 11:41 снова пересёк его, опять нарвавшись на предупредительный огонь. МИД Японии выразил ноту протеста СССР, советская сторона обвинила в инциденте плохие погодные условия и сбой электроники. Провинившийся экипаж был наказан. С августа 1967 это стало 20-м подобным случаем, наиболее недавним к тому времени из которых был августовский пролёт у острова Рэбун. Когда Ту-16 был перехвачен, он находился на пути из Владивостока на базу Камрань.

airbus-a300-600 (400x130, 37Kb)

1987 - Первый полёт совершил самолёт A300-600R (с двигателями CF6-80C2A5). Он представлял собой модификацию исходной модели А300-600 с увеличенной дальностью полёта.

Безымянный (397x262, 70Kb)

1988 - Первый полёт шведского многоцелевого истребителя четвёртого поколения, разработанного компанией СААБ Авионикс SAAB JAS-39 "Грипен", Стиг Хольмстрём.

Безымянный (390x258, 87Kb)

1999 - Катастрофа Ан-14А "Пчёлка" (02373 ФЛА РФ), в горах Синего хребта на севере Приморья, 35 км юго-восточнее Кировского, авиакомпания «Арсеньевская авиационная компания Прогресс». Внезапно ухудшившаяся погода (снегопад) вынудила экипаж отклониться от маршрута для вынужденной посадки на ближайшем аэродроме. Выполняя разворот на низкой высоте в условиях плохой видимости, самолёт задел крылом дерево и разбился. Самолёт долгое время стоял на территории завода как памятник и был восстановлен группой энтузиастов незадолго до катастрофы. Погибли КВС и два пассажира из 4-х (все пассажиры - техники завода). Место катастрофы найдено на следующий день, в 11:10 местного времени. Из 3-х человек экипажа и 3-х пассажиров находившихся на борту погиб 1 КВС и 2 пассажира.

Безымянный (411x220, 70Kb)

2002 - НПП "Аэросила" получен сертификат типа на воздушный винт АВ-36 для Ан-38-200.

Безымянный (410x213, 81Kb)

2002 - Первый полёт Diamond DA42 Twin Star. Это четырёхместный двух двигательный турбовинтовой самолёт  разработки австрийской компании Diamond Aircraft Industries. Очень часто используется в качестве авиатакси. Также используется как самолёт для аэрофото- и видеосъёмки, аэроразведки (модель DA - 42MPP). Корпус самолёта выполнен из углеродных композитных материалов. Diamond DA-42 Twin Star - первый самолёт с дизельными двигателями, совершивший беспосадочный полёт вдоль Северной Атлантики в течение 28 часов со средним расходом топлива 11,2 галлона в час. DA-42 Twin Star, первый сертифицированный аппарат с двумя дизельными установками на борту. DA-42 теперь используется и у нас - в качестве самолёта первоначального обучения в училищах, вытесняя оттуда заслуженный Як-18Т.

С 2007 – День Героев Отечества. Памятная дата России. По старому стилю эта дата 26 ноября 1769 г. - День учреждения Ордена Святого Георгия.

Безымянный (408x241, 62Kb)

2008 - Двигатель Tent 700 производства Rolls-Royce совершил свой первый полёт на новом самолёте A330-200 авиакомпании "Аэрофлот", став первым двигателем Trent,введенным в эксплуатацию в России.

Безымянный (408x200, 95Kb)

2020 - Национальным советом по космосу США объявлены имена 18 астронавтов НАСА, выбранных для подготовки к пилотируемым лунным экспедициям в рамках программы «Артемида»

Авиаторы и их друзья


КИБЕРБОЛЬНИЦА.RUSSIAN CYBERHOSPITAL...

Четверг, 09 Декабря 2021 г. 13:43 + в цитатник




Ну, он дурак, конечно. Но ведь сенатор...

Четверг, 09 Декабря 2021 г. 13:33 + в цитатник

Чёрт его знает, как в этом мире всё устроено. Поговорили Путин с Байденом. Ну, поговорили и поговорили - бывает с ними такое. Редко, но бывает. Прорывов никаких, вроде как, не случилось. Разошлись оба мирно, без особой экспрессии и восторженного выражения на лицах. Путин вообще обычно спокоен, как удав. За 20 с лишним лет у власти столько бандер-логов перевидал... У Байдена это возрастное. Ему лучше не улыбаться, а то он сразу на Ларри Нильсена становится похож, причём в не самых лучших его ролях. Ощущение смешанное. И, вроде как, никаких надежд ни на что особо никто не питал - какие могут быть при нынешних отношениях между Россией и Соединёнными Штатами надежды? Но в глубине души чуда же каждый в этой жизни ждёт. Кроме Санта-Клауса, конечно.

С другой стороны, живём пока, и ладно. Американцы нас жалеют: у нас же Путин, а значит диктатура. От жалости к русским (всех национальностей) даже не знают, что для нас можно ещё хорошего сделать. От СВИФТа, отключить, что ли? Или сразу на головы ядерную бомбу скинуть? Так один из сенаторов после беседы двух президентов это дело и анонсировал: воевать, говорит, с Россией за Украину американские солдаты не должны, но пускай русские знают, что если что, ядерные бомбардировки им обеспечены. Прямо не Россия в 2021 году, а Япония в 1945. Провал во времени случился у человека. И что ему на это предложение можно сказать? Дяденька сенатор, ты дурак? Посмотри на соотношение ядерных арсеналов, подумай: тебе обратно ничего не прилетит? Ну, он дурак, конечно. Но ведь сенатор...

Наши американцев тоже жалеют. Сбоит у них страна, а мы ведь с неё столько лет пример брали. В портах затык, особенно в Южной Калифорнии. Фрики на каждом шагу - не на расовом вопросе, так на гендерном влёгкую тебе шею могут свернуть. У власти такие ребята, что хочется послать подальше демократию западного типа, как принцип государственного устройства. Если уж она такое наверх со дна поднимает... Но тут нам им помочь не в чем, со своими проблемами бы разобраться. Что, однако, заметно: только президенты пообщались, сразу два сигнала прилетело, с Украины и из Польши. Так, Кулеба украинская диалога захотела, если он будет им выгоден (кто бы сомневался) и на условиях взаимности. Про выполнение Минских соглашений, правда, ни слова сказано не было.

Что до поляков, оттуда высокий чин их газовой структуры впервые за невесть какой промежуток времени нормальным тоном сказал нормальные слова, насчёт того, что Польша бы хотела, в связи с тяжёлой зимой, увеличить объёмы получаемого из России газа. Не шантажировал, не угрожал, ничего не ставил в вину, не вспоминал про Суворова и Сталина, не впадал в истерику, а просто прозондировал вопрос, как обычно нормальные люди и делают. Ну, впрочем, он не политик: что нам от очередного польского психа на политической арене прилетит, никому не известно. Но чтобы на уже привычном для них истерическом фоне, и без какого-то особого накала страстей... То ли война на Украине, на которую, похоже, они все сильно надеялись, ещё не завтра, и им это из Вашингтона сказали. То ли сообщили что, для них неприятное. Ну, поглядим, как дальше будет...

@oldhellboy


Правовое землетрясение...

Среда, 08 Декабря 2021 г. 22:23 + в цитатник
Украина: зачем Зе-команда инициировала закон о множественном гражданстве...
Святослав Князев
08.12.2021
 
Правовое землетрясение

Президент Украины Владимир Зеленский внес в Верховную раду законопроект о внесении изменений в закон «О гражданстве Украины». Разработанный в туманных формулировках документ может стать настоящим правовым землетрясением для «незалежной».

Он позволит легко ставить назначенных из Вашингтона и Брюсселя гауляйтеров на высокие официальные посты, привлекать к голосованию на выборах представителей «нужных» диаспор и массово лишать украинских паспортов неугодных. Ну а самое ключевое новшество законопроекта – это то, что он де-факто разрешает гражданам Украины иметь столько паспортов, сколько их душе угодно, лишь бы это были паспорта «правильных» рукопожатных стран.

Номинально закон предусматривает сохранение в «незалежной» «принципа единого гражданства», но это – на бумаге. Для того, чтобы стать гражданином Украины, иностранцу не нужно будет на самом деле выходить из своего собственного гражданства или подданства.

Ему необходимо просто –либо подать декларацию о признании себя гражданином «незалежной», либо подать декларацию об отказе от иностранного гражданства (как вариант – об отсутствии иностранного гражданства).

Правда, при этом формально для получения паспорта нужно хотя бы пять лет прожить на территории Украины и владеть государственным языком. Но на практике данное требование – не более чем фикция. Для тех, кто заключил брак с гражданином «незалежной», срок получения паспорта сокращается до трех лет. Те же, кто «имеют заслуги перед Украиной» во время службы в вооруженных силах и нацгвардии, а также те, кто «представляют интерес для Украины», могут получить паспорт сразу же, без каких-либо лимитов и требований. И даже совершенно не зная украинской «мовы».

Право на «незалежное» гражданство кроме того получают уроженцы территории будущей Украины, появившиеся на свет до 1991 года, а также – их потомки.

Не менее любопытно то, каким образом у гражданина Украины можно будет отобрать паспорт. «Широта» формулировок позволит лишить гражданства практически любого. Для того, чтобы остаться без книжечки с трезубцем, тому, у кого есть иностранный паспорт, будет достаточно воспользоваться им, «нанеся ущерб национальной безопасности». Подробно данный тезис никак не раскрывается.

Отбирать паспорт также можно будет у тех, кто поступит на военную службу в иностранном государстве.

Что из этого всего следует?

Учитывая, что представители киевской власти называют враждебным проявлением сам факт получения украинскими гражданами паспортов РФ или ЛДНР, Зеленский получает формальное основание отбирать документы у любого жителя Крыма или Донбасса.

Более того, под дополнительным ударом оказывают ополченцы Донецка и Луганска – ведь киевские чиновники считают народную милицию ЛДНР «корпусами регулярной армии России». Ну и, конечно, у Зеленского будут «железобетонные» основания отказать в выдаче паспортов гражданам РФ, предки которых переехали на территорию современной России из УССР или Малороссии. А таких людей – миллионы, и «диаспорные поправки» киевского режима могли бы допустить их к участию в украинских выборах.

«Пахнет неонацизмом. Я считаю, что с диаспорой действительно нужно работать, но со всей. А делить украинцев на правильных и неправильных – противоречит здравому смыслу. Это странная позиция президента, который должен объединять Украину», – приводит телеканал 112 слова экс-сотрудника украинской дипломатической миссии в Вашингтоне Андрея Телиженко.

При этом эксперты подозревают, что список неугодных могут пополнить также люди, которые параллельно с украинскими паспортами завели венгерские или белорусские.

«У нас вроде не запрещено двойное гражданство, но и не разрешено. Сейчас этот законопроект дорабатывается президентом. Что касается украинцев в РФ, не нужно их оставлять за бортом, у них большая трагедия. Вообще законопроект не про гражданство украинцев в США или России, а касается двойного гражданства в принципе. Я хочу, чтобы украинцы, которые живут в России, имели возможность присоединиться к украинскому проекту», – отметил еще на стадии подготовки законопроекта депутат из фракции «Слуга народа» Святослав Юраш.

«У президента должен быть одинаковый подход ко всем гражданам Украины. Как помните, в своей инаугурационной речи он заявил, что каждый украинец, где бы он ни жил, должен чувствовать себя президентом, потому что мы все несем ответственность за нашу страну. То, что Зеленский сегодня предложил, это политически некорректно и неверно. Не нужно делить людей, законодательный подход должен быть ко всем одинаковый», – цитирует издание «Вести» слова народного депутата от ОПЗЖ Юрия Загороднего.

Но Зеленский и члены его ближайшего окружения не хотят прислушиваться ни к оппозиции, ни к своим собственным умеренным однопартийцам.

Президент «незалежной» заявил, что он за такое двойное гражданство, при котором украинский паспорт можно получить, не теряя американского. Но вот живущих в России украинцев соотечественниками считать не желает.

«Расплывчатые формулировки в законопроекте означают, что президент будет в ручном режиме контролировать выдачу и лишение гражданства. Прежде всего, потенциально все причастные к каким-то формам управления в Донбассе и Крыму, получившие российское гражданство, будут в поле зрения власти после принятия этого закона. Но не только они. У многих бизнесменов есть второе гражданство. И это ни для кого не секрет. Этот вопрос превращают в дополнительный инструмент влияния на разных лиц. Можно будет и к бизнесу пойти, и к чиновникам, и к тем, кого не удастся прижать по закону об олигархах, и к кому угодно, и шантажировать их возможностью отобрать украинское гражданство», – цитирует издание «Страна» украинского политолога Руслана Бортника.

Зеленский, очевидно, пытается решить две задачи сразу. То, что лежит на поверхности – это электоральные махинации, а именно– попытка мобилизовать в свою поддержку «украинцев Запада», но при этом заведомо заблокировать участие в выборах значительно более многочисленных потомков украинцев, живущих в России, а заодно – и жителей Донбасса.

Однако куда важнее для западных хозяев Украины – назначать западных граждан членами правительства «незалежной» без сложностей, подобных тем, которые сопровождали трудоустройство Ульяны Супрун, Натальи Яресько, Айвараса Абромавичюса, Славомира Новака и других персонажей из той же когорты. Украина сможет спокойно перейти под полное внешнее управление – вроде того, которое было установлено Великобританией над Египтом перед тем, как превратить его в официальный протекторат. Похоже, на Западе Украине уже не доверяют настолько, что готовы лишить ее даже номинальных остатков государственного суверенитета...

Специально для «Столетия»


Ростех увеличил дальность полета «Ансата» на 140 километров...

Среда, 08 Декабря 2021 г. 21:52 + в цитатник

Ростех увеличил дальность полета «Ансата» на 140 километров

Фото: Виктор Молодцов

Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех увеличил дальность полета вертолетов «Ансат» и «Ансат-М» на 140 километров за счет установки дополнительного бака. Благодаря новому устройству обычная версия машины сможет пролететь до 645 километров, модернизированная – до 780 километров. 

Полученный сертификат Росавиации позволяет Казанскому вертолетному заводу устанавливать допбак объемом 195 литров не только на новые машины, но и на находящиеся в эксплуатации после незначительных доработок. Устройством можно будет оснастить как пассажирский, так и санитарный варианты исполнения «Ансата». 

«Сегодня проводится масштабная модернизация серийно выпускаемого «Ансата», являющегося одним из основных вертолетов для санитарной авиации. Параллельно идет создание обновленной версии машины – вертолета «Ансат-М». Работа по увеличению дальности полета имеет большое значение, так как позволит сделать доступнее оперативную эвакуацию из отдаленных районов и расширит возможности для пассажирских или грузоперевозок. Благодаря новому допбаку дальность полета обычного «Ансата» вырастет до 645 километров, а модернизированного – до 780 километров», – сказал генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Николай Колесов.

На данный момент проведены сертификационные испытания основной топливной системы «Ансата-М», подтвердившие заявленную дальность полета в 640 километров. 

«Ансат» – легкий двухдвигательный многоцелевой вертолет, серийное производство которого развернуто на Казанском вертолетном заводе. Согласно сертификату, конструкция вертолета позволяет оперативно трансформировать его как в грузовой, так и в пассажирский вариант с возможностью перевозки до семи человек. В мае 2015 года было получено дополнение к сертификату типа на модификацию вертолета с медицинским модулем...

Ростех


Скорая помощь в небе: как работают вертолеты санавиации...

Среда, 08 Декабря 2021 г. 21:45 + в цитатник

Скорая помощь в небе: как работают вертолеты санавиации

Фото: Антон Тушин

Вертолеты Ростеха помогают медикам оказывать экстренную помощь и перевозить пациентов в тех случаях, когда не справляется обычная скорая на колесах. Холдинг «Вертолеты России» поставляет машины для медицинской эвакуации как в региональные службы, так и в интересах единого оператора, созданного при участии Ростеха, – Национальной службы санитарной авиации (НССА).

За прошлый год бортами НССА было эвакуировано почти 3 тыс. россиян. В этом году интенсивность полетов выросла вдвое. Спасти еще больше жизней удается в том числе и благодаря расширению авиапарка: в июле Ростех начал поставки НССА крупной партии вертолетов Ми-8 и «Ансат». О развитии Национальной службы санитарной авиации и ее новых «винтокрылых санитарах» – в нашем материале.

Медицина высокого полета

Вертолет с красным крестом, распугивая птиц, взлетает с площадки небольшого городка в Ленинградской области. Задача санитарной авиации – доставить пожилого пациента с подозрением на послеоперационное кровотечение из местной лечебницы в Санкт-Петербург. На автомобиле дорога до областной больницы с учетом пробок может занять больше двух часов. А по небу – всего полчаса. Для больного, кроме скорости, важен еще и комфорт: в его состоянии тряска на пригородных дорогах может быть весьма опасна.

Спустя полчаса винтокрылая неотложка уже приземляется на специальной площадке у областной больницы. Рядом их ждет карета скорой, куда бережно перегружаются носилки с пациентом. Экипаж санвертолета − анестезиолог−реаниматолог и фельдшер – передает больного из рук в руки в отделение реанимации, где все уже готово к приему.

spb.jpeg

Фото: НССА

Вертолет возвращается на базу Национальной службы санитарной авиации в районе аэропорта Пулково. Сейчас у техников есть время заправить машину, а у медиков – немного отдохнуть. Но так бывает не всегда: вызовы могут поступать один за другим, и тогда вся бригада освобождается только к ночи, передавая смену коллегам.

Для Национальной службы санавиации подобные полеты в любое время суток без выходных и праздников – будничная задача. Ежедневно по всей стране совершаются десятки вылетов, которые спасают тысячи человеческих жизней в год.

Для пациентов доставка по воздуху обходится бесплатно, полеты оплачиваются из государственного бюджета. Кроме повседневных задач вертолеты НССА задействуются и в случаях чрезвычайных ситуаций и катастроф. Особенно актуальной стала работа службы во время пандемии коронавируса, когда вырос поток пациентов с острой пневмонией.

По правилу «золотого часа»

Санитарная авиация в России появилась в 1930-е годы с подачи Красного Креста, переживала подъем в 1960-е вместе с первыми вертолетами и снижала обороты в 1990-е. Долгое время полеты в медицинских целях находились в управлении субъектов РФ, каждый из которых решал задачу своими силами.

Но с 2016 года ситуация начала стабилизироваться: в рамках поручения президента России был утвержден проект по экстренной медицинской помощи в труднодоступных регионах страны, из бюджета были выделены необходимые средства. Для более эффективной работы по инициативе Ростеха при участии Минздрава и Минпромторга России в 2017 году был создан единый оператор – Национальная служба санитарной авиации (НССА).

TUS_5572.jpg

Фото: Антон Тушин

Согласно распоряжению Правительства РФ, НССА является единственным исполнителем авиационных работ по оказанию медицинской помощи на территории страны. С 2019 года ее вертолеты несут круглосуточное дежурство в регионах России. Там, где у НССА пока нет своих машин, служба нанимает вертолеты по субподряду. При этом НССА задает стандарт и контролирует исполнение. По словам генерального директора Александра Мацука, к 2024 году планируется поставить собственные машины во всех регионах.

Глобальная задача НССА – возрождение системы санитарной авиации в стране, но, конечно, самым важным результатом является количество спасенных жизней. Вертолеты службы ежедневно вылетают в отдаленные уголки России, в труднодоступные районы, работают в больших городах, где из-за пробок автомобильная скорая помощь часто не оправдывает свое название.

TUS_6557.jpg

Фото: Антон Тушин

Особенно возрастает роль санитарных вертолетов в тех случаях, когда счет идет на минуты. Правило «золотого часа» гласит, что выживаемость наиболее вероятна, а риск осложнений, соответственно, меньше, если медицинская помощь оказывается в первый час после обращения. Чаще других на бортах санавиации оказываются пациенты с инсультами, инфарктами, тяжелыми травмами, пострадавшие в ДТП, беременные женщины с патологиями, дети и новорожденные.

В 2020 году служба совершила 2,5 тыс. вылетов и спасла 2939 жизней, а в текущем году аналогичных цифр удалось достигнуть уже в первом полугодии. НССА выполняет полеты в Сахалинской, Новосибирской, Свердловской, Воронежской, Новгородской, Ленинградской, Тверской, Самарской, Астраханской, Курской и Рязанской областях, Республиках Бурятия и Калмыкия, Республике Дагестан и Чеченской Республике, Ставропольском, Камчатском и Приморском краях, Чукотском автономном округе и других регионах. 

Для специальных задач – специальные машины

Одна из основных проблем, с которой сегодня сталкивается санавиация, – это отсутствие инфраструктуры. По подсчетам НССА, для того чтобы медицинские вертолеты могли свободно доставлять пострадавших в больницы, стране необходимо около 2 тысяч вертолетных площадок. До этой цифры еще пока далеко, но работа ведется, в том числе силами Вертолетной сервисной компании, входящей в холдинг «Вертолеты России» Ростеха. Пока же вертолеты НССА в основном базируются в пригородных аэропортах. На логистику тратится много времени, от которого в данном случае напрямую зависят чьи-то жизни.

В собственном авиапарке НССА – вертолеты двух моделей, оборудованные под задачи санавиации: средние Ми-8 (модификации АМТ или МТВ-1) и легкий «Ансат».

62362135_690405104729947_7892275166888067072_n.jpg

«Ансат». Фото: НССА

Вертолеты оснащены всем необходимым, чтобы поддерживать жизнь и даже проводить некоторые манипуляции уже на борту. Все приборы приспособлены для работы в воздухе в условиях движения. Некоторые модели оснащаются специальным модулем с системой жизнеобеспечения для транспортировки новорожденных. Кроме самих вертолетов, Ростех отвечает и за оборудование – основная медтехника на борту произведена предприятиями Корпорации.

«Ансат» применяется большей частью в городах и на равнинной местности для полетов «короткого плеча». Он может брать на борт одного лежачего пациента и двух медработников. В кабине вертолета имеется аппарат искусственной вентиляции легких, система мониторинга и дефибрилляции, аспиратор – все то, что позволяет оказывать медицинскую помощь в полевых условиях даже самым тяжелым больным.

Быстрый и маневренный «Ансат» может совершать посадку на площадки, подобранные с воздуха, в непосредственной близости от места происшествия. Пилоты НССА с одинаково ювелирной точностью приземляются на полотно дороги, лесные опушки и даже дачные участки.

TUS_6490.jpg

Ми-8АМТ. Фото: Антон Тушин

Для больших регионов с отдаленными районами в труднодоступных зонах и сложными природными условиями, где часто необходима экстренная помощь на месте, используется Ми-8 – один из самых массовых, а значит, и самых надежных вертолетов в мире.

За один раз «восьмерка» при наличии дополнительных медицинских модулей может взять до четырех тяжелых лежачих больных и до двадцати легких и в кратчайшие сроки доставить их на большие расстояния. Ми-8 трудятся преимущественно на Дальнем Востоке, в Сибири, в Арктической зоне.

Работает Ми-8 и в горных районах. Например, в прошлом году врачи спасли жизнь новорожденного с пороком сердца, появившегося на свет в горном ауле Дагестана. Команда на Ми-8 поднялась в горы и доставила ребенка с мамой в Махачкалу для операции, без которой он не протянул бы и двух суток.

 
Ростех передал второй вертолет Ми-8МТВ-1 для НССА

Ми-8МТВ-1. Фото: Виктор Молодцов

На старте проекта в НССА состояли четыре вертолета Ми-8АМТ и четыре «Ансата». В июле этого года началось долгожданное пополнение – службе был передан первый из 66 вертолетов следующей партии, которая полностью перекочует под крыло НССА до конца 2022 года. Благодаря новым машинам география программы расширится практически на всю страну. За прошедшее время по новому контракту служба уже получила пять «Ансатов» и четыре Ми-8МТВ-1, таким образом увеличив авиапарк до 17 машин...

Ростех


Игра на полет: как космические туристы прибыли на МКС впервые за 12 лет...

Среда, 08 Декабря 2021 г. 21:31 + в цитатник

Каковы дальнейшие планы по организации коммерческих путешествий на станцию...

Игра на полет: как космические туристы прибыли на МКС впервые за 12 лет

8 декабря на МКС прибыли российский астронавт Александр Мисуркин и двое туристов из Японии — миллиардер Юсаку Маэдзава и его помощник Йозо Хирано. Впервые часть песни «Трава у дома», которую включают при выходе отряда из отеля «Космонавт», прозвучала на японском языке. Старт «Союза», полет и стыковка прошли полностью в штатном режиме. Из-за пандемии COVID-19 на запуск не допустили прессу, зато проводить космических туристов приехали их родственники и близкие из Японии. В «Роскосмосе» и компании Space Adventures, организовавших полет, сообщили «Известиям», что ведут переговоры об отправке на МКС новых экскурсантов. С появлением пилотируемых космических кораблей Crew Dragon мест на российских «Союзах» станет больше, что дает шанс развитию космического туризма в России, пояснили эксперты.

Полет нормальный

8 декабря в 10:38 мск с космодрома Байконур благополучно стартовал корабль «Союз МС-20» с ракетой-носителем «Союз-2.1а». Почти через 9 минут судно вышло на орбиту, поднявшись на высоту 200 км. На борту были японский миллиардер Юсаку Маэдзава, его помощник Йозо Хирано и российский космонавт Александр Мисуркин. Полет совместно организовали компания-оператор космического туризма Space Adventures и «Роскосмос».

Запуск ракеты-носителя «Союз-2.1а» с транспортным пилотируемым кораблем «Союз МС-20» со стартовой площадки космодрома Байконур

Запуск ракеты-носителя «Союз-2.1а» с транспортным пилотируемым кораблем «Союз МС-20» со стартовой площадки космодрома Байконур / Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев

Чтобы успеть пройти подготовку к полету, космические туристы встали в два часа ночи, рассказал менеджер проекта Space Adventures Денис Шапиро. Обычно отряд выходит из отеля «Космонавт» под песню «Трава у дома». На сей раз один куплет в ней звучал на японском языке. Далее астронавты сели в автобус, который отвез их на площадку 254. Там специалисты одели членов экипажа в скафандры и проверили их герметичность.

После наступило время для общения с приехавшими на космодром родственниками и друзьями. Проводить туристов приехали около 70 человек из Японии, в том числе родители и дети Юсаку Маэдзавы. Но общаться пришлось через стеклянную перегородку.

Игра на полет: как космические туристы прибыли на МКС впервые за 12 лет

Член основного экипажа 20-й экспедиции на Международную космическую станцию космический турист Юсаку Маэдзава перед запуском ракеты-носителя «Союз-2.1а» с транспортным пилотируемым кораблем «Союз МС-20» на Байконуре / Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев

«Карантин для экипажа в этом году вообще соблюдался особенно строго, все-таки пандемия COVID-19, — пояснил Денис Шапиро. — С 19 ноября контактировать кому-либо с Юсако, Хирано и Александром было запрещено. Обычно карантин длится две недели, но на этот раз он составил почти три. Предполетная пресс-конференция тоже была проведена онлайн».

Приехали пообщаться с экипажем и сказать напутственные слова также генеральный директор «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин и руководитель Центра подготовки космонавтов Максим Харламов. Маэдзава и Хирано сказали им «большое спасибо» на русском языке.

После общения с руководством «Роскосмоса», РКК «Энергия» и ЦПК космонавты направились к ракете.

На прямой трансляции полета было видно лицо Маэдзавы: он хранил полное спокойствие, лишь иногда сжимая губы. Звучали фразы «Полет нормальный», «Стабилизация изделия устойчивая», «На борту порядок», «Параметры системы управления ракетой-носителем в норме».

Член основного экипажа 20-й экспедиции на Международную космическую станцию космонавт «Роскосмоса» Александр Мисуркин (в центре), японские космические туристы Юсаку Маэдзава (слева) и Йозо Хирано (справа) перед запуском ракеты-носителя «Союз-2.1а» с транспортным пилотируемым кораблем «Союз МС-20» на Байконуре / Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев

Полет продлился шесть часов, было сделано четыре витка вокруг Земли. Стыковка с модулем МКС «Поиск» произошла в 16:41 в полностью штатном режиме. Перегрузку как новички, так и российский космонавт перенесли отлично.

Перед полетом Маэдзава и Хирано тренировались в Центре подготовки космонавтов несколько месяцев. На МКС у них будет доступ как в российский, так и в американский сегмент МКС. Возвращение экипажа запланировано на 20 декабря.

То ли еще будет

Маэдзава и Хирано стали первыми за 12 лет туристами, которые прилетели на Международную космическую станцию. Предыдущий полет такого рода был в октябре 2009 года.

«Космические туристы начали посещать МКС в начале 2000-х годов, когда у России были свободные места на пилотируемых кораблях, летающих к станции, — напомнил член-корреспондент Российской академии космонавтики Андрей Ионин. — Производственные мощности позволяли отправлять по три-четыре «Союза» в год, что превышало потребности в запусках как с российской, так и с американской стороны. Однако когда программа NASA «Спейс Шаттл» завершилась, свободных мест на пилотируемых кораблях уже не осталось. Сейчас ситуация снова поменялась. К МКС стали летать Crew Dragon компании SpaceX. Поэтому свободные места на «Союзах» появляются вновь».

Игра на полет: как космические туристы прибыли на МКС впервые за 12 лет

Генеральный директор госкорпорации «Роскосмос» Дмитрий Рогозин / Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев

Стоимость полета на космическом корабле «Союз» на МКС составляет около $50 млн. Об этом сообщил глава представительства компании Space Adventures в России Сергей Костенко.

«Космическому туристу полет обходится дешевле, чем партнерам, — отметил Андрей Ионин. — NASA за место на пилотируемом корабле должно отдавать порядка $90 млн. Однако и цену на полет для туристов поднимать нельзя, все-таки это рынок, и рынок довольно специфический».

В «Роскосмосе» «Известиям» сообщили, что госкорпорация открыта к сотрудничеству со Space Adventures по совместному предоставлению услуг коммерческих полетов на МКС. Сейчас идут переговоры с компанией о следующем таком полете, сказали в госкорпорации. Позже Дмитрий Рогозин сообщил журналистам, что попросил пересмотреть производство транспортных кораблей в пользу пилотируемых. К 2024 году планируется изготовить два «Союза» для туристов, рассказал глава госкорпорации.

Сергей Костенко подтвердил, что переговоры о новых полетах ведутся, однако имена следующих космических туристов компания пока сообщить не готова.

Пилотируемый корабль «Союз МС-20» с экипажем 20-й экспедиции посещения Международной космической станции в 16:40:44 по московскому времени в автоматическом режиме пристыковался к Малому исследовательскому модулю «Поиск» российского сегмента МКС

Пилотируемый корабль «Союз МС-20» с экипажем 20-й экспедиции посещения Международной космической станции в 16:40:44 мск в автоматическом режиме пристыковался к малому исследовательскому модулю «Поиск» российского сегмента МКС / Фото: Роскосмос

Андрей Ионин напомнил, что МКС все-таки создавалась для профессионалов, а не для туристов — неподготовленным людям находиться там даже опасно. Поэтому для экскурсантов нужно делать или отдельный модуль, или строить целую станцию, полагает эксперт. По его мнению, этого вполне можно ожидать на горизонте 50 лет.

Юсаку Маэдзава хотел побывать не только на МКС, но и облететь Луну. Еще в 2018 году он купил билеты к спутнику у компании Илона Маска SpaceX, однако путешествие пока не состоялось и его дата неизвестна...

Ольга Коленцова


Дегенераты...

Среда, 08 Декабря 2021 г. 19:54 + в цитатник

Реинкарнация олимпийского Мишки на трассе Киев-Харьков:

Безымянный (616x430, 224Kb)



Понравилось: 1 пользователю

Поговорили Путин и Байден...

Среда, 08 Декабря 2021 г. 19:50 + в цитатник

Поговорили Путин и Байден. Какие-то темы затронули подробнее, какие-то нет, по каким-то что-то решили сделать - каждый по своим каналам, где-то остались при своих... Ясно было заранее. Ни прорывов, которых быть при сегодняшнем раскладе просто не могло, ни катастроф, до устраивания которых Путин не особо охоч, а у Байдена на это нет ни сил, ни инструментов. Всё в штатном режиме. Ну, да, американцы перед встречей сильно гнали волну по украинской теме, но это же американцы. Они без драматургии такого рода жить не могут. Нужно производить впечатление на электорат - и свой, и соперничающей партии. Не случайно Трамп ещё перед этой встречей Байдена притоптал. На будущее это ему пригодится. Так что особо ждать от тех переговоров нечего: всё будет идти так, как идёт. Инерция систем.

Виктория Нуланд после разговора президентов заявила, что Путин хочет возродить Советский Союз. Это, конечно, вряд ли, но интересно, с чего вдруг она на эту тему начала высказываться. Очень уж наши журналисты любопытствуют. Так их это воодушевило... На самом деле, причина проста. Нуланд - это враг, врагом была всегда и им останется до гробовой доски. Нет ничего, что она делала бы в своей жизни, не имея в виду Москве нагадить, что имеет прямое отношение и к личностному психотипу, и к истории её семьи. Враг хитрый, умный, коварный, исключительно подлый и талантливый. По Украине видно. Умеет переигрывать наших политиков и дипломатов и не раз это делала. И говорила она на американскую аудиторию, играя на её основных страхах для того, чтобы те, кто в США борется с Россией, не очень расслаблялись.

Американские политики грызутся между собой и часто отвлекаются. Для кого-то из них проблема - Китай, для кого Иран и Северная Корея, кто-то возится с проблемой мигрантов или преступности. Но с давних времён все они на упоминание СССР реагируют однозначно. Так что слова о его возрождении для них - как звук трубы для старой полковой лошади. Мобилизует мгновенно. Что до Путина... Возродить единую страну на базе бывшего СССР на самом деле не такая уж проблема. И в 90-е это можно было сделать, и сейчас. Но репрессии придётся проводить внутри России и войны на периферии, а это кровь, которую Путин проливать не любит. Ну, не кровожаден он, вопреки всему тому, в чём его обвиняют. Так что, к сожалению, врёт Нуланд, насчёт того, что он спит и видит, как бы возродить СССР. И сама отлично понимает, зачем именно врёт.

Что до отсутствия в оборонном бюджете США санкций против "Северного потока - 2", что журналисты связывают с состоявшейся беседой президентов... Вряд ли это связано с тем, что Байден с Путиным пообщались. Не так эти вещи работают. Совсем не так. Но остановить этот проект не удалось? Не удалось, как бы по его поводу Украина и Польша ни истерили. Так зачем Америке отношения с европейскими союзниками напрягать, особенно с Германией? Зима настала, с газом в Европе и так туго, американцы ей в этом не помощники, разве что уголь на Украину поставляют, который немецкие "зелёные" даром не возьмут, правительство в ФРГ новое... Проще проекту через затягивание сертификации вредить. А это уже никакого отношения к Белому дому не имеет. Так что поговорили президенты. Ну и ладушки...

@oldhellboy


Вы всё ещё продолжаете верить в Америку, как "общество равных возможностей"?

Среда, 08 Декабря 2021 г. 19:48 + в цитатник

Сауле Омарова, уроженка Казахстана и выпускница МГУ отказалась от попытки занять должность регулятора банков в Минфине Соединённых Штатов и попросила президента Байдена отозвать её кандидатуру, что тот и сделал. В Сенате её не поддержали в крайне резкой форме. Единственная причина - она родом из СССР. Всё. Для сенаторов на этом вопрос был закрыт. Ни квалификация, ни карьера в Америке, ни то, что она женщина, причём азиатка, ни то, что Казахстан - одно из важнейших государств постсоветского пространства и отношения с ним для США важны, особенно в разгар кризиса в отношениях с Россией и Китаем, не сыграли никакой роли. Расизм в чистом виде, слегка замаскированный под антикоммунизм? В общем-то, да. Притом, что сама Омарова никогда и в КПСС-то не состояла...

Более того, её семья в своё время пострадала от репрессий и она об этом сказала. Но в ответ получила такой холодный душ... Знаменитая комиссия по расследованию антиамериканской деятельности могла бы позавидовать тому, как с ней обошлись нынешние сенаторы. И это всё, что нужно знать тем выходцам из бывшего СССР, кто собирается в Америке сделать карьеру на государственной службе. Интересно, что бы ей по нынешним временам американские политики сказали, если бы её предки были родом из Африки, Латинской Америки или она представлялась бы кандидатом от всяко продвигаемых нынче в Штатах сексуальных меньшинств - к примеру, была бы трансгендером? Скорее всего, прошла бы отбор. А вот то, что она из Казахстана, торпедировало её карьеру напрочь.

Интересно, тех, кто всё ещё продолжает верить в Америку, как "общество равных возможностей" и несёт эту чушь с экранов, в радиоэфире, интернете и со страниц газет - это чему-нибудь научит? Наша системная - парламентская и внесистемная, уличная и интернетная, оппозиция отметит этот вопиющий факт откровенной наглой дискриминации? Или не наша, а, скажем, казахская, которая за демократию западного типа готова у себя на куски кого угодно порвать? И в целом, кто-нибудь на постсоветском пространстве, в том числе в Закавказье и Средней Азии, из тех, кто сейчас русскими и собственной историей так недоволен, на эту ситуацию откликнется? Колокол-то по ним всем прозвонил, даже если они это ещё не поняли. Ну, не хотят замечать очевидного, пускай сидят, "Бората" смотрят. Он им, наверное, нравится...

@oldhellboy


Читаешь новости - диву даёшься...

Среда, 08 Декабря 2021 г. 19:37 + в цитатник

Скажем, зоологи Ливерпульского университета объявили КОШЕК по типу мышления психопатами, на основании... опроса их хозяев. К сожалению, никто не проводил опрос самих кошек, насчёт того, как ОНИ относятся к таким исследованиям и тем, кто ими занимается. Но если бы провели... Как минимум, на Шнобелевскую премию эта работа тянет. Не меньше, чем идиотское предложение, перестать есть мясо и отказаться от выращивания домашнего скота, потому что животные, переваривая траву, портят воздух и выделяемые ими при этом кишечные газы способствуют глобальному потеплению. ООН же взялась бороться с повышением температуры на планете? Ну, и...

Болгарская газета со ссылкой на какого-то местного "эксперта" перечислила страны, которые вот-вот перестанут существовать. Это и Нидерланды с Мальдивами (утонут - далось им всем это глобальное потепление, к которому самые болтливые из политиков и журналистов пристали, как банный лист к з-днице), и Бельгия, Великобритания и Соединённые Штаты (расколются), и Китай (экология и население с ним покончат), и много кто ещё. Судя по всему, на своём месте останется только Болгария, так что имеет смысл выпустить её глобус. И ведь, вроде, не первое апреля на дворе - декабрь. Интересно, что до сих пор в прогнозах такого уровня достоверности, хоть и по отношению к России, были замечены в основном "эксперты" с Украины. Кто из них у кого учился? Может, китайцы это смогут определить?

Америка объявила о дипломатическом бойкоте зимних Олимпийских игр в Китае. То есть спортсмены их на эти игры приедут, а официальных лиц, представляющих Соединённые Штаты, там не будет. И таким идиотским образом они Китай "накажут". По версии американцев - "за нарушение прав человека". К американцам уже присоединилась Австралия (не зря она, согласно последним данным, стала самой пьющей страной на планете). Канада думает. В Европарламенте с призывом к коллективному бойкоту китайской Олимпиады выступил представитель ФРГ. Странно, что Грета Тунберг пока молчит. Такую возможность вписаться в "мэйнстрим" упускает... То ли мир сошёл с ума. То ли одни фрики сейчас в моде, про них и пишут. Время блогеров и тик-токеров - эпоха глобального шутовства...

@oldhellboy


Этот день в авиации. 8 декабря

Среда, 08 Декабря 2021 г. 17:15 + в цитатник

1914 - Командующий 6-й армией приказом № 90 объявил специальную инструкцию, на основании которой и была организована воздушная оборона Петрограда и его окрестностей. Её начальником стал генерал-майор Георгий Владимирович Бурман. 8 декабря 1914 года "Инструкция по воздухоплаванию в районе 6-й армии" была введена в действие, в соответствии с которой впервые была организована воздушная оборона крупного центра страны, тогда столицы России - г. Петрограда. С 2004 года (90-летие) отмечается как День Войск противовоздушной обороны России.

Безымянный (331x370, 73Kb)

1927 - Родился Владимир Александрович Шаталов — лётчик-космонавт СССР, генерал-лейтенант авиации. Дважды Герой Советского Союза (1969). Заслуженный мастер спорта СССР (1969), кандидат технических наук (1972).

Служил лётчиком-инструктором в Качинском училище. Затем командовал эскадрильей, был зам. командира полка.

В отряд космонавтов Шаталов пришёл с должности старшего лётчика-инспектора отдела боевой подготовки 48-й Воздушной Армии (Одесский Военный Округ). На эту должность он был назначен имея высшее академическое образование (диплом с отличием), высший класс лётного мастерства, и имел право бывать с инспекторской проверкой на любом аэродроме Армии, и проверять технику пилотирования у любого лётчика полка - вплоть до командира полка. На этой должности Шаталов и прослужил (с февраля 1961-го) два года до зачисления в отряд космонавтов.В 1963 г. зачислен в отряд космонавтов. Совершил 3 полёта в космос (январь 1969, октябрь 1969, апрель 1971).

После ухода из отряда космонавтов был назначен помощником Главкома ВВС по подготовке и обеспечению космических полётов.

Скончался 15 июня 2021 года на 94-м году жизни. Похоронен 17 июня на Федеральном военном мемориальном кладбище в Мытищах, Московская область...

Безымянный (414x244, 29Kb)

1932 — Первый полёт транспортного самолёта SPCA 90.

В развитии французских колоний важную роль играла авиация. Начиная от транспортно-пассажирского сообщения с метрополией и заканчивая самолётами для колониальной полиции. Именно для использования в колониях разрабатывала свой самолёт SPCA 90 компания Société Provençale de Constructions Aéronautiques.

Внешне сильно похожий на Fokker Trimotor, SPCA 90 был высокопланом с неубирающимся шасси и толстым крылом. Оснащался 3 × двигателями Gnome-Rhône 7Kd. Крейсерская скорость — 220 км/ч, дальность полёта — 800 км. В закрытом салоне могли разместиться либо 6 пассажиров, либо 2 больных на носилках и врач.

Выпустили всего 2 самолёта SPCA 90 — один в транспортной версии, второй был исключительно пассажирским. Они эксплуатировались во Французской Африке, в частности в Марокко.

1934 - Торжественное открытие регулярного еженедельного почтового авиасообщения Лондон-Австралия.

Безымянный (452x308, 65Kb)

1936 - Мировой рекорд высоты с грузом 10 т для гидросамолётов - 1942 м, лётчик-испытатель Тимофей Владимирович Рябенко на АНТ-22. Чуть позже с лётчиком Д.Н.Ильинским впервые поднял на АНТ-22 в воздух груз весом 13000 кг.

Безымянный (410x261, 45Kb)

1938 - Спущен на воду немецкий авианосец "Граф Цеппелин".

Строительство было заказано 16 ноября 1935, он был заложен 28 декабря 1936 на верфи Deutsche Werke в Киле. К началу войны в 1939 году корабль достиг 85 % готовности. В конце апреля 1940 года работы по достройке прекращаются по предложению Главнокомандующего ВМФ. К этому времени была не полностью установлена артиллерия, электротехническое оборудование и отсутствовало лётно-техническое оборудование. Корабль был отведён в Штеттин. В 1942 году по распоряжению Гитлера работы возобновились. На нём были завершены корпусные работы и монтаж машин. Но в связи с неопределенностью сроков разработки и производства лётно-технического оборудования работы были прекращены по личному приказу Гитлера 30 января 1943 года.

До самого конца войны авианосец остался на приколе в качестве плавучей казармы. При наступлении советских войск 24 апреля 1945 года по приказу старшего морского начальника Штеттина В. Калера был взорван. Летом 1945 года корабль был поднят силами Аварийно-спасательной службы Балтийского флота СССР. Согласно договоренности между государствами-членами антигитлеровской коалиции о распределении флотов Германии, Японии и Италии, он подлежал уничтожению. Авианосец был использован в качестве мишени и затонул на глубине 250 метров недалеко от польского побережья в 1947 г.

Изображение логотипа

1939 - День рождения ОКБ "МиГ" (сейчас РСК МиГ), в СССР образовано самолётостроительное ОКБ "МиГ".

В этот день вышел приказ Наркома авиационной промышленности № 401, в котором говорилось: "Для создания большей чёткости в работе опытного производства, с одной стороны, подготовки новых машин в серию и постройки первых серий, с другой стороны, приказываю:
1. Директору завода Павлу Андреевичу Воронину и ГК Н.Н.П. к 25 декабря с.г. в помещении бывшего 8 отдела ЦАГИ организовать опытный цех завода с расчётом мощностей для выполнения программы ГК по опытному строительству двух истребителей и модификаций по ним, для чего директору завода 156  Ленкину освободить помещение ЛС завода 156 в Ангаре.
2. ГК завода 1 усилить и укомплектовать в составе ОКБ завода 1 КБ 1 по маневренным истребителям с сохранением подчинения его ГК завода 1.
...
5. Нач. КБ-1 являет зам ГК завода 1 по маневренным истребителям.
6. Начальником КБ-1 и зам ГК завода 1 назначается Артём Иванович Микоян.
Директору завода 1 Воронину организовать цех малых серий и производство опытных работ по модификации серийных самолётов и отработке отдельных агрегатов с таким расчётом, чтобы прекратить производство опытных работ в серийных цехах."
Подписал приказ нарком Каганович Михаил Моисеевич.
В этот же день (8 декабря) вышел приказ директора завода N1 Авиахима Павла Воронина о создании опытно-конструкторского отдела (ОКО) для разработки проекта И-200 - высотного скоростного истребителя, призванного противостоять немецкому Ме-109Е. Возглавил новое КБ Артем Иванович Микоян. Помощниками у него были Михаил Иосифович Гуревич и Владимир Александрович Ромодин. От первых букв фамилий Микояна и Гуревича родилась знаменитая аббревиатура МиГ. В серии И-200 получил название МиГ-1, а его доработанная по результатам испытаний версия - МиГ-3. Именно на этой машине одержал свою первую из 59 побед будущий маршал авиации Александр Иванович Покрышкин. За 60 лет в ОКБ "МиГ" разработано около 450 проектов, две трети из которых были воплощены в металл, а около 130 - производили серийно. На этих самолётах установлено 72 мировых рекорда скорости, высоты и скороподъёмности, многие из которых не превзойдены до сих пор. Всего же было построено около 60 тысяч самолётов марки МиГ.

Безымянный (459x314, 71Kb)

1941 - Рождение авиационной гвардии. Шесть полков ВВС переименованы в гвардейские.

Безымянный (389x258, 71Kb)

1941 - Первый полёт поплавкового истребителя Nakajima A6M2-N.

Безымянный (412x267, 104Kb)

1941 - 8-10 декабря 1941 года, американские войска на Филлипинах потеряли половину авиации. Американская авиация насчитывала 8 тыс. человек личного состава и около 200 самолётов, в том числе 35 тяжёлых бомбардировщиков и 107 истребителей. Неожиданному нападению японцев под командованием генерала Хоммэ на Филиппины предшествовала систематическая бомбардировка аэродромов и ключевых пунктов на острове Лусон. В результате на земле было сразу же уничтожено около 50% американских самолётов. Затем, начиная с 10 декабря производилась высадка десантов сначала на северном побережье Лусона у Апарри, затем у Вигана, Легаспи и в других пунктах.

Безымянный (412x186, 68Kb)

1941 - Подобное случилось и с англичанами. В этот день Сингапур пережил первый воздушный налёт. В 1 час. 30 мин. ночи в этот же день сильный японский десант высадился в Кота–Бару и после ожесточённого боя занял аэродром. 9 декабря произошла катастрофа, которая больше всего подорвала моральный дух англичан. Японские самолёты, пользуясь отсутствием английской авиации, потопили линейные корабли “Принс оф Уэлс” и “Рипалс”.

Безымянный (411x192, 38Kb)

1944 - Первый полёт японского планера-бесхвостки Yokousuka MXY8 Akigusa, прототипа ракетного истребителя J8M1. Первый опытный планер-бесхвостка Yokousuka MXY8 Akigusa (Осенняя трава) был готов в декабре 1944 г. Его перевезли на аэродром Хякуригахара в префектуре Ибараги, где он впервые поднялся в воздух 8 декабря 1944 года. В первый полёт Yokousuka MXY8 Akigusa был поднят на буксире за Кюсю K10W1 из 312-го кокутай под управлением Тоехико Инузука будущего пилота-испытателя J8M1.

Безымянный (411x272, 35Kb)

1945 - Первый полёт вертолёта Bell 47.

Безымянный (411x255, 100Kb)

1954 - Основание 150-го авиационного ремонтного завода, ныне ФГУП "150-й Авиационный ремонтный завод" Минобороны России, около полувека занимается ремонтом авиационных двигателей. За это время на предприятии было отремонтировано 20000 двигателей. Суммарная наработка отремонтированных изделий превысила 6000000 часов. Ремонт главных вертолётных редукторов ВР-252. Помимо ремонта компонентов вертолётов, 150 Авиационный ремонтный завод осуществлял ремонт сверхзвуковых ракетоносцев Ту-22МЗ с комплектом радио-, электро- и приборного оборудования. В настоящее время основные направления деятельности:капитальный ремонт и техническое обслуживание вертол`тов типа Ми-8Т, Ми-8МТ, Ми-8МТВ-1, Ми-24, Ка-27, Ка-29 и их экспортных аналогов в интересах государственных, коммерческих и иностранных заказчиков ;капитальный ремонт авиадвигателей типа ТВ3-117, главных вертол`тных редукторов ВР-252, вспомогательных силовых установок типа АИ-9 ;ремонт компонентов и комплектующих изделий вертол`тов в соответствии с ремонтной документацией ;выполнение работ по переоборудованию и модернизации вертолётов по документации разработчика ;выполнение доработок вертолётов по бюллетеням промышленности.

Безымянный (406x288, 34Kb)

1962 - Первый полёт вертолёта Bell 206 заводе Bell Helicopter Company в Херсте, штат Техас. Bell 206 - это семейство двухлопастных, одно- и двухмоторных вертолётов, изготовленных Bell Helicopter. Первоначально разработанный как Bell YOH-4 по программе лёгкого вертолёта армии США, не был принят на вооружение. Белл переработал конструкцию и успешно вышел на рынок гражданских коммерческих вертолётов с пятиместным Белл 206A JetRanger. Он же в конечном итоге выбран армией США под названием OH-58 Kiowa.

Безымянный (412x151, 62Kb)

1963 - Элктон, Мериленд, США. Самолет "Боинг-707" (Boeing-707) компании Pan American World Airways совершает рейс из Балтимора в Филадельфию. Он находится вместе с 5 другими самолётами на маршруте выведения на посадку, когда с борта был получен сигнал бедствия. Самолёт падает, объятый пламенем. Все 81 человек на борту погибают (рекордное количество жертв, вызванных молнией). Молния вызвала воспламенение паров горючего. Через две недели после катастрофы FAA (министерство авиации) прикажет установить проводники-громоотводы на все коммерческие реактивные самолёты. Самолёт назывался "Трейдуинд" ("Попутный ветер").

Безымянный (412x354, 109Kb)

1964 - В рамках программы создания воздушно-космического самолёта "Dyna Soar" с Атлантического ракетного полигона на мысе Канаверал (штат Флорида, США) осуществлён эксперимент "ASSET 5" - пуск баллистической ракеты "Thor", сер. N 247, с моделью летательного аппарата. Полезная нагрузка представляла собой масштабную модель крылатого аппарата "X-20" и предназначалась для исследования аэродинамического обтекания самолёта при движении в верхних слоях атмосферы. Цель пуска по суборбитальной траектории - изучение аэродинамического обтекания самолёта при движении в верхних слоях атмосферы. Максимальная высота подъёма макета составила 53 км.

1964 - На полигоне Уайт Сендз с помощью ракеты "Литтл Джо-2" (Little Joe-2) был осуществлён испытательный пуск макета КК "Аполлон" (Apollo) ВР-23 с целью отработки САС в условиях максимального аэродинамического напора. Испытание прошло успешно. Кабина была поднята ракетой на 10 370 метров, после чего двигатели САС подняли кабину до 14 км. При дальнейшем снижении на высоте 7 км были выведены вытяжные парашюты, а на высоте 3.66 км основные. Испытание заняло всего, 6 мин 57 сек.

Безымянный (412x252, 72Kb)

1964 - В США осуществлено первое приземление авиалайнера United Air Lines “Caravelle” полностью управляемым компьютером (автоматическое приземление).

Безымянный (411x256, 57Kb)

1965 - Начало эксплуатации McDonnell Douglas DC-9, авиакомпния Delta Air Lines. Один из самых продолжительно эксплуатирующихся реактивных самолётов: последний DC-9 был выпущен в 1982 году, а вывод из флота крупных авиакомпаний произведён в 2014 году.

Безымянный (408x270, 48Kb)

1967 - Во время тренировочного полёта на самолёте F-104B погиб американский кандидат в астронавты Роберт Генри Лоуренс - первый чернокожий американский астронавт. Опыта космических полётов не имел.

Безымянный (392x258, 50Kb)

1976 - Полёт первого предсерийного F-16A.

Безымянный (412x155, 37Kb)

1977 - Начались Государственные совместные испытания фронтового бомбардировщика Су-24М (Т-6М).

Безымянный (411x191, 34Kb)

1980 - Первый полёт французского самолёта Robin R-3000 (начало целой серии машин).

справа налево: Гарриот, Лихтенберг, Шоу, Янг, Мербольд, Паркер

1983 - Американский экипаж на космическом корабле «Колумбия» установил рекорд продолжительности полёта для шаттлов (10 суток 7 час 47 мин).Экипаж: Джон Янг — командир (НАСА),Брюстер Шоу — пилот (НАСА),Оуэн Гэрриотт — специалист по программе полёта 1 (НАСА),Роберт Паркер — специалист по программе полёта 2 (НАСА).Ульф Мербольд — специалист по полезной нагрузке 1 (ЕКА),Байрон Лихтенберг — специалист по полезной нагрузке 2 (НАСА).

Безымянный (463x348, 88Kb)

1985 - Катастрофа Ми-8 (СССР-22894), Камчатская область, близ Мильково, Дальневосточное УГА, 2-й Петропавловский ОАО.

Днём в ПМУ экипаж выполнял перевозку груза на внешней подвеске. При взлёте трос намотался на левую основную опору шасси, что осталось незамеченным экипажем. Во время набора высоты проблема была обнаружена и экипаж попытался сбросить груз, закреплённый ненадлежащим образом. Вертолёт потерял управление и столкнулся с землей с большими вертикальной скоростью и углом тангажа.
Всего погибших - 3.

Безымянный (503x235, 84Kb)
1986 - Первый полёт с суши многоцелевого противолодочного самолёта-амфибии А-40 «Альбатрос» ОКБ им. Георгия Михайловича Бериева; лётчик-испытатель Евгений Александрович Лахмостов. Это самый большой в мире самолёт-амфибия. Первый взлёт с воды осуществлён 04.11.1987-го. На этом самолёте установлено 126 мировых рекордов.
Безымянный (387x363, 115Kb)

2000 - Впервые за предыдущие 3 года удалось установить радиоконтакт с межпланетной станцией «Pioneer-6» (США), которая уже в течение 35 лет кружит по орбите вокруг Солнца. Это самый старый космический аппарат, который всё ещё отвечает на сигналы с Земли. “Pioneer-6” был запущен с мыса Канаверал 16 декабря 1965 г. и был предназначен для исследования межпланетного пространства между орбитами Венеры и Земли. Расчётный срок его существования составлял всего 6 месяцев.

2016 - Умер американский астронавт, сенатор Джон Гершель Гленн (John Hershel Glenn, Jr., 18.07.1921-2016), первый астронавт США, совершил 2 космических полёта в 1962г ("Френдшип-7" (Friendship-7, Mercury MA-6)) и 1998г (Дискавери). Самый пожилой человек слетавший в космос - 77 лет. Суммарный налёт в космических полётах 9 суток 2 часа 39 минут 20 секунд...

Авиаторы и их друзья


Мать вашу всех санкций и Триумф Байдена...

Среда, 08 Декабря 2021 г. 14:41 + в цитатник

Безымянный (624x406, 169Kb)

Амерский политический перец Мендез сорвал «джек-​пот» угроз, анонсировав «мать всех санкций», которые «разрушат народ России». На слово «Украина» в его риторике и воплях других западных говорунов внимание можно не обращать. Она не более чем очередной фетиш, нацепленный на жреческий посох «Империи добра». Не было бы Украины – они бы с такой же страстностью «защищали» совершенно любой произвольный объект – чеченских геев, алтайских шаманов, атлантическую селёдку или мирных рептилоидов с планеты Нибиру, изнемогающих от экспансии Кремля.

«Наших западные партнеры» закатывают истерики и кидаются в Россию угрозами и какашками, не потому что как-​то неправильно себя ведет Кремль. Он может вообще себя никак не вести - результат будет монопенисуальный. Все эти заполошные метания – продукт собственной экономической нестабильности и попытки западной элиты выжить в условиях, выживанию не соответствующих.

Сейчас, в ХХI веке США и Европа, в условиях углубляющегося экономического кризиса стоят перед сложнейшим выбором – гражданская война на своей территории или попытка внешней экспансии с любым результатом. Тема «лучше ужасный конец, чем ужас без конца» - муссируется внутри западного общества вполне серьезно и постоянно. Тому способствует исторический опыт. Никогда еще за всю историю человечества западная цивилизация не выходила из кризиса по-​другому, как только через максимально разрушительный конфликт, охватывающий кризисные регионы.

«Нам нужна маленькая победоносная война» - заявил в своё время один социально-​активный министр императору Николаю II. Вскоре после этого началась русско-​японская катастрофа. Западу для сохранения статус-​кво сейчас тоже нужна война. Причем именно победоносная и маленькая – на большую не хватит ни материальных ресурсов, ни общественного терпения. Россия – по мнению Запада - идеально подходит на роль мальчика для битья. Точно также, как по мнению царских министров, в 1904 году на эту роль подходила Япония.

И вот тут начинается самое интересное – «наши западные партнеры» скачут вокруг России, как импотент вокруг голой женщины, прекрасно понимая, что засадить на полшишечки и отскочить скорее всего не получится. А на полноценную эрекцию здоровья уже не хватает. Отсюда весь этот вой на болотах. Вопли бессилия полового банкрота, пытающегося воинственными речами возбудить своё естество: «Я приказываю – встать!!!»

Позиция Путина тоже предельно понятна. Он прекрасно видит, как с каждым днем усложняется внутренняя обстановка в странах Запада, как растут цены, то тут, то там, возникают дефициты всего и валится прожиточный минимум, как они начинают жрать друг друга, не будучи допущенные к пожиранию внешней жертвы. И он спокойно ждёт, когда внутри западных стран под впечатлением от достижений демократии, начнутся неуправляемые бунты, первыми ласточками которых являются уже традиционные погромы торговли США, стыдливо называемые «луттинг».

В Европе тоже хватает арабских и негритянских активистов, готовых поддержать почин американских «собратьев по борьбе с белыми рабовладельцами.» Пока у европейских стран получается откупаться – пособия беженцев уже превосходят зарплаты некоторых работающих. Но если экономический кризис продолжится (а причин для его прекращения не наблюдается) денег в какой-​то момент на этот аттракцион невиданной щедрости может и не хватить. И тогда на улицы Европы выхлестнется не менее агрессивная и сплоченная масса. 

У меня лично создается впечатление, что президент России даже знает дату, когда это случится и старается не отвечать на провокации не даёт возможность подменить Западу внутренний гражданский конфликт внешней войнушкой. Его позиция понятна. Когда начинаются погромы, наиболее социально-​активные и полезные люди – основное богатство любой страны - валят туда, где еще осталась общественная безопасность, но главное – туда, где присутствует хотя бы нейтральный, если не дружественный режим. Через линию фронта не побегаешь. Поэтому задача президента РФ – не дать «нашим западным партнерам» организовать эту линию фронта до начала забега еврожителей и еврокапитала из зоны гражданского бедствия в зону стабильности.

Это раунд Путин выиграл у Запада всухую. Для этого ему и делать то ничего не надо было. Прослушать консолидированный бред про агрессивную Россию, пожать плечами и предложить снять дипломатические ограничения… Большего игнорирования милитаристских воплей трудно себе представить. Это тоже самое, как если бы в подворотне на предложение подраться ответить предложением сыграть в крестики-​нолики… Даже гуманизмом попахивает, если учесть, что обещающий «как дам Щас больно!» при этом кашляет, чихает, конвульсивно дергает щекой, хватается за сердце и припадает сразу на обе ноги.

В чем же тут триумф Байдена? Объясняю:

Большой Джо, выключив микрофоны связи с Кремлем, победно оглядел кубло соратников, сидящих рядом с ним и гордо произнёс:

-​Сегодня великий день! Триумф нашей демократии и мой лично! Сегодня мне было уделено целых два часа времени самого Путина! Завидуйте, бандерлоги! Вам такой почёт точно не грозит. Пройдет совсем немного времени, и вас будут гнать ссаными тряпками даже из приёмной третьего секретаря посольства Росии. Хау! Я всё сказал…

Сергей Васильев


"Все животные равны, но некоторые более равны, чем другие".

Среда, 08 Декабря 2021 г. 06:33 + в цитатник

Представитель Государственного департамента США заявил, что расширение НАТО является следствием "политики открытых дверей", которой придерживается альянс. Причём НАТО - структура чисто оборонительная, так что беспокоиться по поводу его продвижения к границам России не стоит. Ну, в самом деле! Подумаешь, учения проводятся в Прибалтике и на Украине, с отработкой ядерного бомбометания по России, разговоры о перемещении американских ядерных арсеналов в Европе с территории Германию в Польшу идут, ракеты, радары и склады военной техники к российским границам подтягиваются... Это же ни против кого не направлено! Чего ради русские раз за разом об этом речь заводят?

Прямо даже складывается такое впечатление, будто в Москве не верят джентльменам, когда те честное слово дают, что это не против них. Обидно, да?! Обычные открытые двери, ничего такого особенного. Ну, а когда двери открыты, в них чего только ветром не нанесёт! Вот и прибило к альянсу разного всякого хлама из Восточной Европы и с постсоветского пространства. Пришлось принять. Не обижать же людей. Зато их страны теперь гарантированы от чьего-нибудь внешнего вмешательства. Вдруг, скажем, Китай решит в ответ на открытие представительства Тайваня в Литве в эту самую Литву вторгнуться. И зачем Евросоюзу бои на литовско-китайской границе? А тут как раз НАТО всем альянсом! Как выскочит, как выпрыгнет... Полетят от заморского агрессора клочки по закоулочкам!

Не очень понятно, правда, если в НАТО вечный праздник открытых дверей, почему туда нельзя и России с Китаем войти. Двери же открыты? Открыты. Расширяется альянс на восток? На восток. Ну, так самое первое дело - Москву и Пекин туда пригласить. Сразу бы все вопросы с мировой безопасностью были бы решены. Да и с военной точки зрения блок сильно бы укрепился. Глядишь, одним выстрелом бы двух зайцев и убили. Так ведь нет. Не делает никто ни нам, ни Китаю такого предложения. Наверное потому, что с приёмом в НАТО всё по Оруэллу происходит. "Все животные равны, но некоторые более равны, чем другие". Тогда, конечно, понять можно. Большой Белый Отец из Вашингтона сам решает, кого из туземцев пригреть. Ну, да пущай. Главное, чтобы им в настежь открытые в НАТО двери чего венерического не занесло. А то с открытыми дверями всякое бывает в этом мире...

@oldhellboy


Срочно в дурдом...

Вторник, 07 Декабря 2021 г. 23:41 + в цитатник

YR7uqSyshRc (480x348, 146Kb)

Народная артистка России Лия Ахеджакова назвала "героем нашего времени" историка Юрия Дмитриева, которого суд признал виновным в сексуальном насилии над несовершеннолетней приемной дочерью.

Об этом Ахеджакова заявила со сцены театра имени Вахтангова во время вручения премии "Легенда сцены".




-4° им - "экстремальные холода". Совсем англичане охренели!

Вторник, 07 Декабря 2021 г. 23:31 + в цитатник

Крайне показательно: отсудит ли британский солдат Чилеше Мвамба (традиционные для нынешней Англии имя и фамилия жителя Туманного Альбиона) у британского же Минобороны 860 тысяч фунтов (около $ 1,1 млн.) за жуткие страдания, которым подвергся в конце 2017 года в Эстонии "в экстремальные холода" (температура там в ноябре-декабре доходила аж до -4°!!!), в результате чего стал заикаться - и заикается до сих пор. Британская пресса пристально следит за происходящим, тем более, что страдал афро-британец в рамках противостояния России... на Балканах. Ну, тут английские журналисты явно перепутали Балканы с Прибалтикой, но чего хотеть от убогих? Они там ещё про острую необходимость Великобритании противостоять России в Арктике писали.

Понятно, что для английского читателя, что Арктика, что Балканы, что Эстония - это какие-то никому не известные и особо не интересные названия Б-гом забытых медвежьих углов. Ему достаточно уяснить, что там можно и нужно противостоять России и это очень холодно. Ну, понятно. Температура была в Эстонии зимой минусовая. Какой ужас! Минус, правда, был по российским меркам даже не маленький, а просто-таки никакой, но если афро-британец так замёрз, что аж заикаться начал... Интересно, как раньше англичане в высоких широтах плавали, где и в самом деле бывает холодно? И как они нас будут в Заполярье, на Камчатке, Чукотке и в Восточной Сибири строить, если начинают заикаться при таких минусах, когда у нас младшие группы детсадовцев снеговики строят и на санках с горок катаются?

Может, конечно, это всё помянутый солдат сам и придумал, чтобы из родного военного ведомства выбить бабло в особо крупных размерах. Тем более, что это не первый такой случай - в 2016 году деньги с британского Минобороны один их военнослужащий, тоже родом из Африки, уже пытался стребовать. Тоже в Прибалтике замёрз. Правда, никому пока ничего англичане не заплатили. Чистой воды расизм, ни малейших сомнений. Предложили бы наши военные их излишне нежные организмы на Новой Земле, острове Врангеля или где-нибудь в районе Минусинской котловины и Оймякона зимой тренировать, что ли? Заодно поучились бы Россию ТАМ сдерживать. Сразу бы и икота прошла. Причём на всю жизнь. А то -4° им - "экстремальные холода". Совсем англичане охренели!

@oldhellboy


Турция.Эрдоган и будущие выборы...

Вторник, 07 Декабря 2021 г. 23:27 + в цитатник




Как расчёски изменила историю человечества: от славянского гребня оберега до инструмента стилистов...

Вторник, 07 Декабря 2021 г. 23:21 + в цитатник

 
Волосы во все времена люди считали источником силы и красоты. Появление расчески многое изменило в жизни людей. Благодаря этому предмету можно было поддерживать волосы в надлежащем состоянии. Гребни делали из костей рыб и животных, камней и кораллов, металла, дерева, а также из пластмассы и силикона. Славяне считали, что гребень – это сильнейший оберег, который может защищать и исцелять человека. Приснившаяся расческа пророчит большую удачу. Эксперты советуют при выборе расчески придерживаться некоторых правил. Это залог опрятности и здорового вида для волос.

От рыбьего скелета до магического артефакта

Гребни делали из кости рыб и животных, позже из металла.

Гребни делали из кости рыб и животных, позже из металла.


Предком расчески историки считают гребень. Он представлял собой предмет, у которого зубцы выстроены в один ряд и нет никакой ручки. Первые гребни делали из костей рыб или животных, панциря черепах, кораллов, дерева. Позже их начали выковывать из металла.

Неоднократно на раскопках археологам доводилось находить уникальные гребни. В частности, у скифов они были сделаны из золота, а на ручке изображены сцены из битв. Древние египтяне носили парики и украшали их тоже гребнями. Среди иероглифов был найден знак, который напоминал именно гребень. Правда, означал он дождь, который льется с небес на землю.

В Древней Греции женщины особое значение придавали красоте и чистоте своих волос и часто пользовались гребнями. / Фото:Яндекс.Дзен

В Древней Греции женщины особое значение придавали красоте и чистоте своих волос и часто пользовались гребнями. / Фото:Яндекс.Дзен


Спортсмены и воины Древнего Рима и Греции стригли волосы. Все остальные носили длинные локоны. На этих территориях у мужчин волосы служили в качестве салфетки во время трапез. Считалось, что если утирать рот волосами, тогда шевелюра будет здоровой и ухоженной. После приема пищи их нужно было тщательно прочесать гребнем, чтобы избавиться от остатков еды и лишнего жира. Но это касалось только мужчин.

А вот женщины трепетно относились к своим волосам, поддерживая их чистоту. В арсенале у каждой гречанки или римлянки были гребни и шпильки. Богатые же дамы могли себе позволить эти изделия из золота, серебра, красного дерева, а также множество дорогих украшений для волос. Все древнегреческие богини обязательно имели гребни, поддерживая чистоту и красоту своих волос.

От вшигонялок до произведений искусства на голове

Прически были высокие и красивые, но вши не давали покоя, поэтому помогали вшигонялки.

Прически были высокие и красивые, но вши не давали покоя, поэтому помогали вшигонялки.


В Средневековый период в Европе гребни или расчески стоили очень дорого. Вероятно потому, что их мастера изготавливали из рогов крупного животного. Технология была непростая и трудоемкая. К тому же все делалось вручную. Гребни из кости или золота служили не только для расчесывания волос. Находясь в прическе, они подчеркивали статус дамы в обществе.

Для средневековых женщин навести порядок на голове было первым делом. Хотя в те времена в Европе была страшная антисанитария. Мылись редко, а смрадный запах искусно маскировали духами. Тем не менее в моде были пышные прически, требующие большого терпения и времени. Без гребней здесь было никак не обойтись.

Эпоха Возрождения принесла новые веяния моды и интерес к высоким прическам, которые крепились на проволочных каркасах. Такие произведения искусства могли делать настоящие мастера. Чем богаче была девушка, тем больше в ее волосы вплетали украшений. Поэтому в арсенале мастера был целый набор гребней и расчесок. Прически были восхитительны. Однако из-за редкого мытья волос там поселялись вши. Чтобы исправить это неприятное положение, стали использовать «вшигонялку». Она имела частые зубцы из свиной щетины. Простой народ тоже имел такие изделия. Правда, зубцы были из ежовых иголок.

Испанские гребни поражали своим размером и красотой, а японские – выдержанностью и продуманностью.

Испанские гребни поражали своим размером и красотой, а японские – выдержанностью и продуманностью.


Испанские гребни были настоящим произведением искусства. Это был высокий черепаховый гребень, щедро украшенный инкрустацией и резьбой. Материалом в основном служила слоновая кость, а зубцы делали в 2 ряда. Японские юноши изготовляли самостоятельно гребни и дарили их избранным девушкам. Гребень в волосах означал взаимность. В 1862 году эти изделия стали доступны всем категориям населения. А все благодаря изобретению пластмассы, из которой их стали изготовлять. Через 7 лет братья Хайатты изобрели целлулоид. Теперь гребни не нужно было изготавливать из костей и панцирей животных. Такие расчески стали еще более доступны и разнообразны по форме.

Почему расческу считали оберегом

У славян гребни считались сильнейшими оберегами. / Фото:magiya.guru

У славян гребни считались сильнейшими оберегами. / Фото:magiya.guru


Согласно славянским обычаям, гребень – это не просто средство для расчесывания волос, а оберег от дурного глаза и недугов. На Руси этот предмет часто использовали в гадании, в любовной магии. Наши предки считали гребешок символом природной магии. Вероятно потому, что этот предмет соприкасался с волосами человека. А ведь в волосах скрыт очаг жизненной силы. Ведь недаром длинные волосы считали сильной защитой от всего злого и магического.

Почетное место гребень или расческа занимает в сновидениях. Однако у разных народов имеет свою интерпретацию:
• у французов красивая расческа – к новым любовным отношениям;
• у китайцев – к покровительству влиятельного человека;
• у англичан богато украшенная расческа – к богатству и удаче;
• во многих сонниках приснившаяся расческа – к крупной удаче.

У гребня или расчески есть одна особенность. Они могут улавливать и накапливать силу Вселенной. Поэтому расческу нельзя отдавать в использование другим людям. Славянские целители, нанося на этот предмет специальную раскраску или рисунок, могли сделать его мощнейшим щитом против черной магии. Интересно, что расчески обладают не только магическими, но и лечебными свойствами.

Гребни из кости, дуба и рябины обладали целебными и магическими свойствами.

Гребни из кости, дуба и рябины обладали целебными и магическими свойствами.


Если они изготовлены из натурального материала, то способны восстановить душевное состояние и гармонию, очистить энергетику человека, излечить от некоторых недугов:
• из кости помогают бороться с фобиями и нервозностью;
• из яблони восстанавливают жизненные силы человека;
• из кипариса указывают человеку выход из непростой ситуации, восстанавливают биополе;
• из дуба могут придать решимости человеку и помогают реабилитироваться после болезни;
• из рябины усиливают интуицию и помогают избавиться от обид.

В современном мире все чаще приобретают расчески из натуральных материалов. Считается, что это благоприятно влияет на здоровье волос. К тому же они являются проводниками положительной энергетики.

Секреты выбора правильных расчесок

Расчески нужно выбирать с учетом их типа и материала, из которого они изготовлены.

Расчески нужно выбирать с учетом их типа и материала, из которого они изготовлены.


Казалось бы, какие могут быть секреты в выборе расчесок. Все они будут одинаково расчесывать волосы. Однако это заблуждение.

Эксперты советуют обратить внимание на
1. Тип изделия. Существуют расчески-щетки и гребни. Все они вполне могут использоваться для расчесывания волос, но делают это по-разному. Первые предназначены для ежедневного ухода за волосами любой длины. Вторыми можно не только расчесывать волосы, но и делать начес, окрашивать, создавать укладки, наносить маски.
2. Материал. Могут быть изготовлены из натурального материала (дерево, кость и т. д.) или искусственного (пластмасса, силикон). То же относится и к щетине на расческе. Если выбор пал на расческу из дерева, то лучше отказаться от ряда материалов. Например, береза, осина, тополь, сосна. Эти деревья способны забирать энергию человека. Это «деревья-вампиры».

Расческа – это средство индивидуального пользования. Поэтому свой гребень нельзя давать никому. Эти предметы требуют регулярного ухода и очистки, особенно изготовленные из натуральных материалов. Если в расческе сломался хотя бы один зубец, ее нужно выбросить. Иначе она навредит человеку... Возможно, некоторых людей заинтересуют прически, которым не нужна расческа.

Культурология


«Проклятые» драгоценности, которые приносили несчастья своим обладателям...

Вторник, 07 Декабря 2021 г. 23:19 + в цитатник

 
Во все века женщины, как и мужчины, были падки на драгоценности. Правда, не каждый обыватель может себе позволить украшение, усеянное бриллиантами. Так уж повелось, что украшения дарят чувство удовлетворения и уверенности в себе, подчёркивают статус человека и уровень его достатка. Однако не все ювелирные изделия являются предметом восторга. Порой даже, наоборот, служат источником несчастья. Одни со скепсисом воспринимают подобные заявления, в то время как другие страшатся прикасаться к «проклятым» драгоценностям.

Синий бриллиант «Надежда», отнимающий надежду

Алмаз «Надежда».

Алмаз «Надежда».


Этот бриллиант носит и другие названия: алмаз Хоупа, Французский синий алмаз, «Голубой француз» и «Бриллиант надежды». Он известен как одно из самых злополучных украшений в истории: практически все, кто в своё время владел им, либо теряли рассудок, либо умирали в результате насильственной смерти.

Этот бриллиант синего цвета первоначально принадлежал храму божества Ситы в Индии и использовался только на религиозных церемониях. Согласно индусским верованиям, всегда запрещалось единолично владеть алмазом. Но об этом не знал иностранец, который выкрал камень из храма. Не успел он с ним скрыться, как на него напала стая диких собак. Так началось путешествие «алмаза-убийцы».

В своё время этим камнем владели правители Франции — Мария-Антуанетта и Людовик XVI. Они стали жертвами народного восстания и были приговорены к гильотине. Затем алмаз принадлежал принцессе де Ламбал, которую толпа забила камнями до смерти. Следующим владельцем бриллианта стал Жак Колле, но и он покончил жизнь самоубийством.

Эвелин Маклин — последняя владелица проклятого бриллианта.

Эвелин Маклин — последняя владелица проклятого бриллианта.


Последняя владелица камня, Эвелин Маклин, приобретшая его у Картье в 1911 году, заявила, что снимет с него древнее проклятие. Однако, как показывала история, этого ей не удалось сделать: сын Эвелин разбился в автокатастрофе, дочь скончалась от передозировки наркотиками, а супруг бросил ее, уйдя к другой женщине.

Действие проклятия остановил знаменитый американский ювелир Генри Уинстон. Уинстон выкупил «Надежду» у последнего владельца и передал на сохранение в Смитсоновский институт. Сегодня камень не является личной собственностью, и его кровавая эпопея пока что закончилась. Синий бриллиант, стоимость которого эксперты оценивают в 2,5 миллиарда долларов, с 1958 года выставлен в Музее естественной истории в Вашингтоне.

Серьги, которые выводят неверных жён на чистую воду

Серьги Мещерских.

Серьги Мещерских.


Легенда об алмазных серёжках князей Мещерских гласила, что они могут выявить неверного партнёра. Так, неверная своему супругу жена немедленно будет наказана, как только наденет их на свои уши. Испробовал действие серёг и Александр Пушкин.

Великий поэт, несмотря на многочисленные романы и увлечения, сам был жутко ревнив. Услышав легенду о серьгах, он решил проверить верность своей любимой жены Натальи Гончаровой. Александр Сергеевич одолжил у Мещерских серьги для Натальи. Спустя несколько дней после того, как драгоценность украсила уши Гончаровой, поэт был смертельно ранен на дуэли.

Александр Пушкин и Наталья Гончарова.

Александр Пушкин и Наталья Гончарова.


Перед революцией один из князей Мещерских в подарок новоиспечённой супруге преподнёс эти самые серьги. Те, кто знал о «недоброй силе» вещицы, остерегались новую владелицу украшения, Екатерину Прокофьевну Подборскую. В этот раз проклятие сбылось: вскоре её муж умер, любовник сбежал, оставив с непризнанной дочерью на руках, а в обществе женщина подверглась презрению.

Затем наступила революция, голод и нищета, драгоценности были проданы. Следующие владельцы этих обреченных серёжек неизвестны. Вполне возможно, что сейчас драгоценности переходят из рук в руки, разрушая судьбы своих новых хозяев.

Чёрный во всех смыслах бриллиант Орлова

Считается, что этот камень, также известный как «Глаз Брахмы», украли со статуи индуистского бога Брахмы в Пондичерри. По мнению многих, именно этот факт объясняет проклятие, лежащее на алмазе, которое привело к самоубийствам его владельцев.

Великолепие бриллианта действительно поражает.

Великолепие бриллианта действительно поражает.


В 1932 году Дж. Перис, который в итоге прыгнул с небоскрёба, привёз этот шикарный камень в Соединённые Штаты. Двух других владельцев бриллианта постигла судьба их предшественника. В попытке «снять проклятие» ювелиры разделили камень на три части. Самая большая часть размером в 67,5 карата до сих пор носит название «Чёрный Орлов».

Ювелир Уинстон собственными руками придал «кровавому камню» квадратную огранку, а после инкрустировал его в композицию платинового ожерелья. Украшение не раз передавалось от владельца к владельцу, но в последний раз его пустили с молотка на аукционе «Сотбис» в Нью-Йорке.

Проклятая брошь царя Крёза

Крёз был известен баснословными богатствами.

Крёз был известен баснословными богатствами.


Брошь в виде скачущего жеребца является самым известным сокровищем царя Крёза. Считается, что древние правители прибегали к проклятиям, чтобы спрятать свои драгоценности. Такая участь ждала украшения, принадлежавшие лидийскому царю Крёзу, правившему в VI в. до н. э.

В 1965 году турецкими крестьянами случайно был найден тайник с 363 артефактами. Несколько дней клад оставался открыт и был разграблен мародёрами. Их судьбы неизвестны, но когда исследовать место приехали учёные, случилось непоправимое — все семь человек, принимавшие участие в раскопках, внезапно умерли.

Большинство сокровищ были отданы в музеи, но некоторые распродали в частные коллекции. Впрочем, владельцы желали избавиться от драгоценностей сразу после покупки. В 2006 году брошь находилась в музее в Турции, но её выкрали. Грабители не смогли продать украшение, а спустя несколько лет появились в полицейском участке с намерением отдать реликвию, утверждая, что та обрекла их на многие страдания.

Роковое ожерелье Марии-Антуанетты

Мария-Антуанетта — печально известная королева Франции.

Мария-Антуанетта — печально известная королева Франции.


Голубой бриллиант был не единственной драгоценностью, определившей судьбу королевы Франции. Одним из них, что отправило печально известную правительницу на плаху, было ожерелье из огромного количества бриллиантов чистой воды. Примечательно, что украшение ей совершенно не принадлежало.

Однажды мошенница по имени Жанна Ламмот-Валуа обманом забрала ожерелье под предлогом, что оно предназначалось для королевы. Аферистка представилась доверенным лицом Марии-Антуанетты. Когда стало ясно, что по векселям никто платить не собирается, обманутый ювелир направился к Его Величеству за объяснениями. Как оказалось, королева не покупала никаких драгоценностей, и знать не знала о существовании шикарного колье. Завели судебное разбирательство, в ходе которого украшение было возвращено своему создателю, а проходимку Жанну наказали.

Мошенница Жанна Ламмот-Валуа и злосчастное колье.

Мошенница Жанна Ламмот-Валуа и злосчастное колье.


Впрочем, на этом история ожерелья не закончилась. Людям не нужно было повода, чтобы обвинить королеву во всех злодеяниях. А тут подвернулся скандальный процесс с участием баснословной суммы франков. Марии-Антуанетте поставили в вину расточительство в то время, как население голодало. Более подробно об этом можно почитать в статье: Как афера с бриллиантовым ожерельем стала причиной казни французской королевы Марии-Антуанетты.

Культурология


Откуда у Человека без селезенки появился мангуст и другие интересные факты об Антоне Павловиче Чехове...

Вторник, 07 Декабря 2021 г. 23:08 + в цитатник

 
То, что Чехов оказался в одном ряду с величайшими литераторами мира, добавило ему в глазах следующих поколений излишнюю строгость, академичность, даже абстрактность. Но нет, таким Чехов не был – тем более, что от присвоенного ему звания академика он когда-то отказался. Это был здоровяк, говоривший басом, внук бывшего крепостного, вынужденный с детских лет зарабатывать на хлеб, называвший жену «актрисулькой», а из поездки на Сахалин возвратившийся с цейлонским мангустом. Вот некоторые штрихи к биографии одного из самых известных в мире русских писателей.

«Детства не было»

Чехов родился в 1860 году в Таганроге, был одним из шестерых детей в семье сына бывшего крепостного. Дед писателя, Егор Михайлович, в 1841 году выкупил себя и свою семью у помещика Черткова. Сам Антон Павлович и вовсе имел возможность стать потомственным дворянином: эта честь была ему оказана императором Николаем II в 1899 году. Титул Антон Павлович не принял.

Семья Чехова в 1874 году, с семьей его дяди Митрофана Егоровича (Чехов - стоя, второй слева). Источник: chehov-lit.ru

Семья Чехова в 1874 году, с семьей его дяди Митрофана Егоровича (Чехов - стоя, второй слева). Источник: chehov-lit.ru


По собственному признанию писателя, детства у него не было – приходилось с пяти утра петь в церковном хоре, потом учиться, а после школы работать в бакалейной лавке отца. Но некоторые проказы того времени запомнились, а потом стали общеизвестными. Однажды Чехов так хорошо вошел в образ нищего, переодевшись и наложив соответствующий грим, что заслужил подаяние от собственного дяди.

С одеждой была связана и другая семейная история: брат Николай однажды попросил Антона Павловича, посещавшего классы по портняжному ремеслу, сшить ему эту часть гимназической формы. То, что получилось, было названо «макаронами» – за особенно узкий фасон новых брюк.

Кто такой Шампанский

За свою жизнь Чехов написал более пятисот произведений, многие из них были переведены на сотню языков, а его пьесы вот уже больше века идут на подмостках самых разных стран. А начиналось все еще в детстве, когда писатель начал выпускать рукописный журнал «Заика». Став старше, он выполнял заказы других литераторов – сочинения Антон Павлович даже не подписывал. Первое же имя-псевдоним, которое сопровождало литературные творения Чехова, было Антоша Чехонте – придумал его учитель, преподававший Закон Божий.

Антон Павлович Чехов. Источник: faktrus.ru

Антон Павлович Чехов. Источник: faktrus.ru


Потом их, псевдонимов, было создано еще много – биографы Чехова насчитывают больше пятидесяти. Лишь малая их часть имела какое-то отношение к инициалам и настоящему имени писателя. Зато вовсю использовались такие, как Шампанский, Брат моего брата, Гайка № 6 и Гайка № 9, Смирнова, а еще забавные сочетания имен-фамилий, вроде Шиллер Шекспирович Гете, Акакий Тарантулов, Архип Индейкин, Пурселепетанов. К псевдониму Человек без селезенки, впрочем, отношение писателя было серьезным: под этой подписью за десять лет вышло больше сотни рассказов, статей и фельетонов.

В 1885-86 годах Антон Чехов особенно много внимания посвящал рассказам-миниатюрам, писал по одному такому произведению каждый день и печатался в журналах, в основном, юмористических. Дмитрий Григорович, к этому времени уже известный писатель, такой подход к литературе раскритиковал: «голодайте лучше», чем растрачивать талант на «мелочишки». Чехов к этой рекомендации прислушался.

«Помесь крысы с крокодилом…»

С погружением в литературную жизнь у Чехова возникло желание много путешествовать – сначала это были «гоголевские места», Крым и Кавказ, потом писатель решил совершить и более серьезное странствие, выбирая между кругосветным путешествием, поездкой в Среднюю Азию или на Сахалин – выбор пал на третий вариант. Туда Антон Павлович добирался через Сибирь, проведя в пути 82 дня. Благодаря материалу, собранному во время путешествия на крупнейший из островов империи, появилась книга «Остров Сахалин».

Из поездки Чехов привез мангуста, а вообще всю жизнь любил собак

Из поездки Чехов привез мангуста, а вообще всю жизнь любил собак


Обратным путь был проделан морем – Чехов отправился из Владивостока в Гонконг, оттуда в Сингапур и на Цейлон, а дальше – через Красное море, Суэцкий канал и Черное море вернулся в Россию, в Одессу. На Цейлоне писатель вместе с мичманом Глинкой купили трех мангустов – один из зверьков, правда, оказался просто пальмовой кошкой и был продан исключительно ради наживы торговца. Своего питомца Чехов назвал Сволочь и описывал его как «помесь крысы с крокодилом, тигром и обезьяной».

Мир знает Чехова как писателя и драматурга, но сам он гораздо серьезнее воспринимал свои занятия медициной. Окончив медицинский факультет Московского университета, он получил место врача в Чикинской земской больнице Звенигородского уезда. А когда купил имение Мелихово, каждый день принимал там больных и снабжал их лекарствами, а помимо работы в качестве врача, строил школы для крестьянских детей, организовал сбор пожертвований в пользу голодающих во время неурожая, до конца жизни, даже в период болезни, посвящая много времени и сил благотворительности.

Слева - Чехов с Ольгой Книппер; справа - его последняя фотография, 1904 год

Слева - Чехов с Ольгой Книппер; справа - его последняя фотография, 1904 год


Вопреки общепринятому представлению о писателе, Чехов был, что называется, здоровяком – «русским богатырем». Наиболее популярным снимком писателя стал сделанный в последние годы, когда болезнь уже подточила силы Антона Павловича (сам он этот образ в пенсне не любил). Говорят, когда актер Юрий Яковлев, мужчина высокий и вовсе не хрупкого телосложения, готовился к роли Чехова и примерил пиджак писателя, оказалось, что тот ему совершенно впору.

Вся жизнь Чехова была связана с театром, любовь к нему проявилась уже во время учебы в гимназии. Станиславский вспоминал, как однажды Антон Павлович стал свидетелем его беседы с одним человеком, жизнерадостным и веселым, считавшимся в обществе «немножко беспутным». Когда человек ушел, Чехов подошел к Константину Сергеевичу начал задавать вопросы о его собеседнике. «Послушайте, он же самоубийца», - сказал писатель. Через несколько лет тот человек действительно покончил с собой.

Последние годы своей жизни Чехов провел в Ялте, но и там, как и прежде, его сопровождали толпы поклонниц, которые получили прозвище «антоновки». А свою жену Ольгу Книппер, которая играла в театре в Москве, Антон Павлович в многочисленных письмах ласково называл «актрисулькой» и «балбесиком».

Культурология


Гале из «Иронии судьбы» – 72: Как актрисе удалось пережить потерю близких и вернуться в кино после 60...

Вторник, 07 Декабря 2021 г. 22:59 + в цитатник

 
6 декабря исполнилось 72 года известной актрисе театра и кино, народной артистке РФ Ольге Науменко. Она давно привыкла к тому, что накануне Нового года о ней вспоминают не только в связи с Днем рожденья, ведь в этот период она очень часто мелькает на экранах в компании Андрея Мягкова и Барбары Брыльской. В ее фильмографии – более 70 ролей, и половину из них она сыграла уже после 60 лет. В молодости она снималась мало, но одна из этих ролей стала ее визитной карточкой. Ее до сих пор называют Галей – по имени ее героини из «Иронии судьбы». А вот о ее собственной судьбе можно было бы снять еще один фильм.
Первая роль Ольги Науменко в короткометражке *Длинный день Кольки Павлюкова*, 1968

Первая роль Ольги Науменко в короткометражке *Длинный день Кольки Павлюкова*, 1968


Ольга Науменко выросла в Москве в многодетной семье – у нее было шестеро сестер и брат. Отец был военным, и первые годы жизни Ольга провела в Германии, где он служил. В школу она пошла уже в Москве. С ранних лет она занималась в разных кружках, но больше всего ей хотелось выступать на сцене. Ольга начала заниматься в драматической студии «Театр юных москвичей» во Дворце пионеров на Ленинских горах, и благодаря этому еще школьницей сыграла свою первую роль в кино, в короткометражке «Длинный день Кольки Павлюкова».

Актриса в юности

Актриса в юности


В ее семье никто не имел отношения к искусству и ее увлечение театром не воспринимали всерьез. Но Ольга упорно шла к своей цели. Не поступив в Щукинское училище с первой попытки, отправилась туда через год и на этот раз увидела себя в списках принятых. После завершения учебы она начала выступать на сцене Театра им. Н. Гоголя и посвятила ему всю свою жизнь. В начале своей карьеры в телеверсиях спектаклей актриса появлялась на экранах чаще, чем в фильмах.

Ольга Науменко в фильме *Тени исчезают в полдень*, 1971-1973 | Фото: kino-teatr.ru

Ольга Науменко в фильме *Тени исчезают в полдень*, 1971-1973 | Фото: kino-teatr.ru


На самом деле первая популярность пришла к Ольге Науменко за 4 года до премьеры «Иронии судьбы». Одной из самых известных ее первых киноролей была Варя Морозова в фильме «Тени исчезают в полдень». Актриса рассказывала: «Это потом я для всех стала Галей, но сначала все-таки была Варькой… Эта роль мне очень помогала. На прилавках магазинов ничего не было, все приходилось доставать из-под полы. А у меня благодаря Варьке были связи – в мясном отделе, винном, овощном. Могла раздобыть любой дефицит».

Как Олег Даль помог актрисе попасть в «Иронию судьбы»

Ольга Науменко в фильме *Ирония судьбы, или С легким паром!*, 1975

Ольга Науменко в фильме *Ирония судьбы, или С легким паром!*, 1975


Сегодня уже просто невозможно представить в этих образах любых других актеров, даже самых талантливых. А вот Эльдар Рязанов, приступая к съемкам, долгое время сомневался в выборе главных героев и пересмотрел на пробах множество претендентов на роль Жени Лукашина. Одним из них был Олег Даль. И Ольга Науменко проходила свои пробы именно с этим партнером.

Кадр из фильма *Ирония судьбы, или С легким паром!*, 1975 | Фото: kino-teatr.ru

Кадр из фильма *Ирония судьбы, или С легким паром!*, 1975 | Фото: kino-teatr.ru


Зная о крутом нраве Даля, Ольга ждала от него подвоха и побаивалась выходить вместе с ним на площадку. Но актер вел себя с ней очень мило и доброжелательно. Он заметил волнение молодой актрисы и постарался ей помочь. Благодаря его поддержке Ольга раскрепостилась и отыграла свой эпизод блестяще. Поэтому позже она считала, что обязана своим утверждением на роль Олегу Далю. Вместо Даля в итоге роль Лукашина получил Андрей Мягков. Ольга увиделась с ним только на съемочной площадке, да и то они снимались вместе всего 3 дня.

Ольга Науменко в фильме *Ирония судьбы, или С легким паром!*, 1975

Ольга Науменко в фильме *Ирония судьбы, или С легким паром!*, 1975


Тогда актриса подумала о том, что если бы на ее пробах был он – она бы вела себя зажато и точно упустила бы эту роль. Науменко говорила, что Мягков – замечательный партнер, но человек очень закрытый и необщительный, поэтому найти с ним контакт было очень непросто. За пределами съемочной площадки они и словом не перекинулись. Вот только зрители об этом не догадывались – на экране оба выглядели очень органично.

Кадр из фильма *Ирония судьбы, или С легким паром!*, 1975 | Фото: kino-teatr.ru

Кадр из фильма *Ирония судьбы, или С легким паром!*, 1975 | Фото: kino-teatr.ru


А вот с Барбарой Брыльской она на съемках не пересекалась и познакомилась с ней только на фестивале телевизионных фильмов в ГДР, где обе актрисы представляли «Иронию судьбы». После выхода фильма на экраны многие зрители отождествляли актрису с ее героиней, называли Галей. Одни считали, что ей досталось по заслугам, а другие подходили на улицах и говорили: «Не убивайся! Он того не стоит!»

Почему звезда 1970-х пропала с экранов

Ольга Науменко в фильме *Последняя жертва*, 1975

Ольга Науменко в фильме *Последняя жертва*, 1975


Казалось бы, после такого триумфального и стремительного взлета актерская карьера Ольги Науменко должна была бы сложиться очень успешно. Однако эти первые роли так и остались самыми яркими в ее фильмографии. В 1980-х – 1990-х гг. она снималась очень мало и появлялась на экранах, в основном, в телеспектаклях. Она никогда не умела просить ролей, не умела быть навязчивой. К тому же была и еще одна причина.

Кадр из фильма *Голубка*, 1978 | Фото: kino-teatr.ru

Кадр из фильма *Голубка*, 1978 | Фото: kino-teatr.ru


Ольга рассказывала: «Я нравилась многим режиссерам и если бы ответила на их чувства, могла бы сделать более успешную карьеру. Мне это предлагали, но для меня было немыслимо сойтись с мужчиной без любви, а любвеобильные мэтры казались просто стариками. Некоторые режиссеры в таких случаях мстили несговорчивым артисткам. Меня просто не снимали. Ну и ладно. Я о славе не думала, может, это и спасло от многих ошибок и соблазнов. Звездную жизнь не каждый может потянуть».

На свадьбе Ольги Науменко и Александра Скворцова свидетелем был Стас Садальский | Фото: kino-teatr.ru

На свадьбе Ольги Науменко и Александра Скворцова свидетелем был Стас Садальский | Фото: kino-teatr.ru


Актриса была замужем один раз и всю жизнь оставалась верна своему мужу. Под венец она не спешила и до 27 лет ходила на свидания, но на предложения руки и сердца отвечала отказом. А вот актеру Александру Скворцову она ответила взаимностью и вышла за него замуж. Вместе они прожили 32 года и поддержали друг друга в самый тяжелый период.

Испытания на прочность

Актриса театра и кино Ольга Науменко

Актриса театра и кино Ольга Науменко


Их дочери не было и двух лет, когда у нее обнаружили врожденное неизлечимое заболевание. После ее ухода супруги долгое время не решались снова стать родителями. «Нас спасло только то, что мы были вместе», – говорила Ольга. Актрисе было 40 лет, когда она родила дочь Светлану. А в 60 Ольга потеряла мужа.

Кадр из фильма *Девушка в приличную семью*, 2012 | Фото: kino-teatr.ru

Кадр из фильма *Девушка в приличную семью*, 2012 | Фото: kino-teatr.ru


После этого она признавалась: «Я делю свою жизнь на три этапа: до Саши, с Сашей и после него. Остаться без родного человека было тяжело, но я сказала себе, что Саша просто уехал на длительные гастроли, и потихоньку привыкла к тому, что его нет». Ей было сложно справиться с потерей еще и потому, что через год после его ухода их дочь вышла замуж за француза и уехала на его родину. Актрисе было очень одиноко, все знакомые советовали ей устроить личную жизнь, ведь мужчины по-прежнему обращали на нее внимание. Но ни с кем из них она не представляла себя в паре.

Народная артистка РФ Ольга Науменко

Народная артистка РФ Ольга Науменко


Пережить горе ей помогла работа. Как это ни удивительно, но половину своих киноролей Ольга Науменко сыграла после 60 лет. В зрелом возрасте она выглядела не менее эффектно и привлекательно, чем в молодости, ей поступало множество предложений от режиссеров. Ей доставались, в основном, образы мам и бабушек, но среди них были и главные роли. И после 70 актриса продолжает активно сниматься. На данный момент в стадии производства находятся 3 проекта с ее участием.

Ольга Науменко в фильме *Сердце женщины*, 2018 | Фото: kino-teatr.ru

Ольга Науменко в фильме *Сердце женщины*, 2018 | Фото: kino-teatr.ru


Сегодня она говорит, что приняла все удары судьбы как испытания и смогла смириться с потерями: «Все это послано свыше – значит, не стоит роптать, а просто надо жить». И третий этап жизни – после ухода мужа – она не может назвать безрадостным. Через несколько лет после свадьбы ее дочь вместе с мужем переехала в Москву, и актриса больше не чувствует себя одинокой. К тому же она до сих пор так востребована в кино и в театре, что времени и повода горевать у нее просто не остается.

Ольга Науменко в фильме *Некрасивая подружка. Черный кот*, 2020 | Фото: kino-teatr.ru

Ольга Науменко в фильме *Некрасивая подружка. Черный кот*, 2020 | Фото: kino-teatr.ru


Эльдара Рязанова не раз обвиняли в отступлении от жизненной правды, но сюжет «Иронии судьбы» не был полностью вымышленным. Что делать, если ты улетел в Ленинград вместо Павлика: Люди, повторившие «подвиг» Жени Лукашина в реальной жизни.

Культурология


Экономист Колташов: Россия похоронит патентную систему США в случае новых санкций...

Вторник, 07 Декабря 2021 г. 22:44 + в цитатник

Безымянный (700x410, 265Kb)
 

Соединенные Штаты рискуют лишиться дохода от прав на интеллектуальную собственность, если вздумают ввести серьезные санкции против России. Об этом в интервью «ПолитРоссии» рассказал Василий Колташов.

США и Европейский союз рассматривают возможность введения новых экономических санкций в отношении России. Так, предполагается отключение российских банков от международной системы SWIFT. Кроме того, возможны ограничения конвертации рубля в доллары, евро и фунты стерлингов в случае «нападения России на Украину», сообщает издание Bloomberg.

Как отметил в беседе с корреспондентом «ПолитРоссии» руководитель центра политэкономических исследований Института нового общества Василий Колташов, если подобные санкции будут приняты, у России есть сразу несколько вариантов ответа, каждый из которых нанесет серьезный урон американской экономике и мировому влиянию Соединенных Штатов. В первую очередь Москва может принять закон о патентах дружественных и недружественных стран, что позволит не брать во внимание права на американскую интеллектуальную собственность. Экономист отметил, что такая мера способна похоронить всю патентную систему Штатов.

«В Вашингтоне понимают, что существуют такие экономические контрудары, которые крайне болезненны, потому что они вызовут стресс на их фондовом рынке. Американская экономика зависит от доходов с интеллектуальной собственности: патенты, фильмы, компьютерные программы, права на производство лекарств. Решение России не признавать эти права чревато распространением негативного эффекта от страны к стране. Будет потеряно в мире всякое уважение к понятию “американская интеллектуальная собственность”. Это фиаско всей сферы, которую Вашингтон растил с 1980-х годов», – рассказал собеседник издания.


Безымянный-1 (700x392, 298Kb)

По словам эксперта, вторая эффективная мера, к которой может прибегнуть Москва – это создание аналога системы SWIFT, который в конечном счете ударит по возможности Запада влиять на неугодные ему страны.

«Если нашу страну отключат от SWIFT, это станет проблемой для самих Соединенных Штатов, потому что тут же будет создана альтернативная евразийская система, которая может работать общими усилиями Москвы и Пекина. Это станет ударом для США, потому что они не смогут контролировать огромную часть мира. Многие страны, которые состоят в американском списке изгоев, смогут подключаться к новой системе и будут плевать в лицо американским послам», – заявил политолог.

Василий Колташов утверждает, что спустя некоторое время новая система полностью заменит SWIFT, так как европейские партнеры Москвы будут вынуждены перейти на нее, чтобы не разрывать важные экономические отношения с российской стороной. В итоге это подарит России возможность предложить создать новую мировую валюту в противовес долларам США.

«Новая альтернативная система сожрет SWIFT, а следом Россия может инициировать соглашение Центральных банков, которые выпустят новую международную валюту, обеспеченную золотом. Через некоторое время встанет вопрос о том, нужен ли вообще SWIFT? Зачем нужна эта структура в Бельгии? Это выстрел себе в ногу для Соединенных Штатов. Главная опасность Вашингтона заключается в том, что его противники будут захватывать сферы влияния. Это касается и обмена информации по межбанковским операциям», – отметил специалист.

По мнению Колташова, руководство Соединенных Штатов прекрасно осознает эти риски, поэтому не торопится действовать решительно, так как Вашингтон рискует утратить влияние на множество сфер в геополитике.

Ранее «ПолитРоссия» писала о том, как ответ России и Китая на санкции заставит Канаду пожалеть о дружбе с США...

Александр Дубинин


Кто победил США в Афганистане?

Вторник, 07 Декабря 2021 г. 22:30 + в цитатник
Американцы продолжают искать оправдания своего позорного бегства из Кабула...
Андрей Соколов
07.12.2021
 
Кто победил США в Афганистане?

Одна из самых авторитетных в США газет Wall Street Journal опубликовала статью, в которой пытается объяснить поражение США в Афганистане… шпионажем. Мол, Талибан (запрещен в РФ) организовал по всей стране широкую и эффективную сеть своих агентов, которая сумела разложить правительственную армию и администрацию в Кабуле, что и привело посаженные американцами власти и вооруженную ими армию к поражению, а сами США были вынуждены позорно бежать.

«Тайные агенты Талибана, — пишет WSJ, — часто чисто выбритые, одетые в джинсы и спортивные солнцезащитные очки — годами проникали в министерства правительства Афганистана, университеты, предприятия и гуманитарные организации. Затем, когда в августе американские войска завершали свой вывод, эти боевики вышли из тени в Кабуле и других крупных городах Афганистана, удивив своих соседей и коллег. Вытащив оружие из укрытия, они помогли талибам быстро захватить контроль изнутри».

«Афганистан, — вторит WSJ, итальянская газета Giornale, — всегда был перекрестком шпионов и разведчиков. Это было во времена "большой игры" между Россией и Великобританией в девятнадцатом веке, это было в годы советского вторжения и гражданской войны и, тем более, сегодня, после двадцати лет войны. Война закончилась победой талибов. И именно талибы смогли разумно стратегически использовать искусство шпионажа, чтобы отвоевать страну и подготовить почву для неумолимого наступления в течение летних месяцев, которые закончились их вступлением в Кабул 15 августа».

Понятно, что для США и для всего Запада бегство американцев из Афганистана стало таким шоком, что оправиться от него они не могут до сих пор, выдвигая все новые, а теперь еще и конспирологические объяснения случившегося.

Но ведь ясно, что главное в этом позорном поражении США вовсе не вездесущие «шпионы» Талибана со сбритыми бородами и в солнцезащитных очках. Ведь такая, например, американская газета, как Washington Post объясняла это поражение совершенно иначе.

Сила была не в оружии

«Настоящая вина, — писало издание, объясняя американское фиаско, — полностью ложится на политиков и генералов — как американских, так и афганских. Череда президентов США совершала одну ошибку за другой… В течение 20 лет мы закачивали в Афганистан бесчисленные миллиарды долларов и заключали сомнительные сделки с коррумпированными военачальниками. В процессе этого мы расширили возможности отпетых мошенников, заставив афганских военных полагаться исключительно на нашу поддержку».

Однако подлинные причины своего поражения и непобедимости талибов американцы, которые до зубов вооружили своих марионеток в Кабуле, похоже, так до сих пор и не смогли понять. А ведь они просты. Сила талибов не в оружии, их сила в вере. Это с точки зрения Запада законы шариата выглядят дикими. А вот крестьянин, живущий в глинобитном доме в кишлаке и не знающий, что такое интернет, — это и есть главная опора талибов. Такого населения в стране миллионы, на них движение опиралось и опирается. Эти люди веками жили в деревнях по обычаям своих предков, пахали землю и не знали другой жизни, благодарили Аллаха за кров над головой и за хлеб, который у них есть. Они привыкли к этой жизни, и не видят смысла в переменах. Сила талибов была не в «шпионах», и даже не в терроре, а в опоре на коренной народ, на людей, которые в своей массе не приняли американских порядков и власти подкупленных США чиновников в Кабуле.

Ведь лишь около 13% афганцев в 2021 году проживали в Кабуле. Ещё 12% афганцев живут в других городах. Так что с приходом Талибана к власти на остальные три четверти женщин надевать хиджаб вообще не придётся. Ведь они его никогда и не снимали.

То же касается шариата. Девушки в мини на улицах Кабула «до талибов» – это всего 2% населения страны. Эти кабульские «европейцы», которые потом отчаянно цеплялись за колеса улетавших американских самолетов, для огромной массы афганских крестьян были чужими. А потому американская оккупация, пытавшаяся силой оружия навязать стране чуждую цивилизацию, и не могла закончиться иначе, чем победой Талибана.

Талибан вооружила Америка

«После свержения Наджибуллы в 1992 году Афганистан пережил жестокую гражданскую войну, в ходе которой наркобароны боролись за власть и творили над афганским народом всевозможные зверства, — пишет профессор Оттавского университет Пол Робинсон. — Когда появились талибы, предложившие жестокое, но неподкупное правосудие, многие афганцы вздохнули с облегчением и оказали им свою поддержку.

Канадский генерал Рик Хиллер прославился тем, что назвал талибов "отвратительными убийцами и подонками". Чего он не заметил, так это того, что враги талибов иногда были того хуже. Когда Америка и ее союзники вторглись в Афганистан, эти враги вернулись в свои дома, на этот раз при поддержке западных держав, и возобновили свои преступные действия. Неудивительно, что местные жители были этому не слишком-то рады», — отмечает Робинсон.

Кроме того, западные державы наводнили страну деньгами. Вливайте наличные деньги в бедную страну без надлежащего контроля, и следствием этого будет массовая коррупция. Именно это и произошло в Афганистане.

Это не только делегитимизировало правительство, но и привело к тому, что большая часть помощи перешла в руки талибов. Как выразился Джон Сопко — американский чиновник, ответственный за аудит американских расходов в Афганистане, «конец цепочки поставок США в Афганистане — это Талибан. Если вы хотите знать, кто вооружил и заплатил за талибов, ответ таков: это сделала Америка».

«Запад вообразил, что он может победить в Афганистане, вложив деньги и ресурсы. Но, как заметил Наполеон, «"моральное относится к физическому как три к одному". События в Афганистане подтверждают это», — отметил Робинсон.

В чем угроза для России

Конечно, приход в Афганистане к власти талибов, которых считают террористической организацией, представляет угрозу для России, для ее южных границ, их опасаются и некоторые южные республики бывшего СССР. Но она не в том, как это принято думать. «Миф Талибана» не представляет угрозы в глобальном масштабе, но есть предпосылки, что он может сработать на региональном уровне или же в рамках того или иного государства», пишет на сайте Российского совета по международным делам эксперт издания Al-Monitor (Вашингтон) Кирилл Семенов.

«Гораздо большую угрозу для государств Центральной Азии, — продолжает он, — представляет не возможность прямого вторжения Талибана или отдельных, отколовшихся от него более радикальных элементов, но тенденция, которую запустили талибы своими успехами… Действия властей некоторых центральноазиатских государств, которые ограничивают права и свободы, ужесточают репрессии, а также инициируют шаги, направленные на подавление любых исламских организаций, действующих с позиций умеренного ислама, или вводят различные ограничительные меры, касающиеся запретов хиджабов или бород для определённых категорий населения, могут способствовать популяризации методов и идей Талибана среди части граждан этих государств и созданию его местных аналогов». И это создаст гораздо более обширную базу его гипотетических сторонников — «они не будут ставить глобальные задачи, но преследовать цель смены власти в отдельно взятой стране».

Главное в том, что поражение США в Афганистане — это, прежде всего, показательное поражение глобалистов и всей имперской политики Вашингтона, провал попыток силой навязать миру, а в данном случае народу всего лишь одной небольшой страны, нравы, порядки и обычаи, которые те не принимают.

Конечно, Афганистан будет меняться, но творцом этих перемен должен стать сам его народ...

Специально для «Столетия»


Когда же «я к тебе вернусь, моя неласковая Русь»?

Вторник, 07 Декабря 2021 г. 22:28 + в цитатник
Размышления о новой публикации руководителя Россотрудничества Евгения Примакова...
Валерий Панов
07.12.2021
 
Когда же «я к тебе вернусь, моя неласковая Русь»?

Руководитель Россотрудничества Евгений Примаков (на фото) опубликовал в своем телеграм-канале материал, который перепечатали многие российские СМИ, и на то есть немалые основания. Примаков поднял небезразличную и даже болезненную для россиян тему: он рассуждает о миграционной политике нашего государства. Но, главным образом, — о судьбах тех соотечественников, кто после развала Советского Союза в одночасье был отрезан от России границами новых иностранных государств. По мнению Е. Примакова, законодательство нужно усовершенствовать таким образом, чтобы максимально облегчить репатриацию соотечественников, проще говоря, возвращение их на историческую Родину.

Русский — это звучит как вызов

Признаться, не часто видишь столь откровенное выступление чиновника высокого ранга, тем более о проблемах, с которыми государство справляется не вполне. Это подкупает, поскольку звучит как приглашение обществу к разговору. Смею также предположить, что достаточно много сегодняшних российских граждан побывало в статусе «соотечественник» за рубежом» (для России) и — нежелательный русский в чужой (теперь!) стране проживания, еще вчера братской и социалистической, то есть общей. Мне, например, пришлось вкусить все «прелести» такого положения. Один только штрих из далекого прошлого: в тот период моя жизнь в любой момент могла оказаться под угрозой (и оказывалась!) из-за того, что осмелился говорить на «вражеском» русском языке… Так было в Прибалтике, на Украине, в Грузии…

Россия, правда, приняла меня и в течение месяца предоставила гражданство. Но весь «фокус» заключался в том, что официально я уже был гражданином РФ, так как за несколько лет до возвращения в Москву, где до того жил, имел московскую прописку, получил российский загранпаспорт в стране пребывания. Точнее, в одном из Генконсульств РФ, которые потом почти все были «братьями» закрыты. Таким образом, мне оставалось только оформить внутренний российский паспорт. Процедура прошла почти без проволочек, другие же, знаю, тратили на обретение гражданства России месяцы и даже годы.

Евгений Примаков сегодня пишет:

«Нам нужно очень серьёзно поговорить о нашей диаспоре за рубежом. Как сказал Президент Владимир Путин, русские — самый разделённый народ в мире. Считали по-разному, получилось, что за границами России живут от 20 до 40 даже миллионов русскоязычных. Это очень хорошая иллюстрация того, насколько плохо нам известно о русских и русскоязычных в мире: даже посчитать их проблема».

А мне вспоминаются собственные мытарства бесправного русского человека в бывшей «братской» стране и в этой связи очень популярная песня: «Моя неласковая Русь» (группа «Рондо» и солист Александр Иванов). И щемящие душу слова: «Сегодня я за много лет//Стряхну с души похмельный бред//Сегодня я к тебе вернусь,//Моя неласковая Русь». Что изменилось с тех пор?

Волей-неволей задаюсь также вопросом: а как встретят те полмиллиона соотечественников, которых правительство планирует вернуть на Родину до 2030 г.? За десять лет, как говаривал Ходжа Насреддин, то ли шах, то ли ишак отправятся в мир иной, а нам каждый русский (русскоговорящий) нужен в стране сейчас, немедленно. Запад до такой степени окрысился сегодня на Россию, что как и 80 лет тому назад, как и сто, и двести опять актуальным становится призыв «Родина-мать зовет!». У нас нет времени на раскачку, процесс репатриации необходимо решительно ускорить.

Кстати, в том самом правительственном постановлении о пятистах тысячах репатриантов подчеркивается, что для достижения этой цели за границу будут выезжать группы сотрудников МИД и МВД и убеждать людей вернуться на историческую Родину. Не представляю, как они будут там организовывать свою агитационно-пропагандистскую деятельность, даже большевикам это не удавалось. Мне это кажется пустой затеей, легальной тратой государственных денег на зряшные дела. При этом, однако, нужно подчеркнуть, что тем, кто согласится возвратиться, переезд оплатят из федерального бюджета. Но статус участника программы переселения можно оформить и в стране своей гражданской принадлежности (заявления принимают дипломатические учреждения РФ). Далее важно отметить, что всего в течение пяти месяцев со дня прибытия в Россию переселенцы именно по госпрограмме могут стать полноправными российскими гражданами. Это, заметим, в идеале...

Но, как говорится, нет худа без добра. Возвращающимся из-за границы нашим соотечественникам предлагают не особо богатый выбор регионов для проживания. В основном – это весьма отдаленные от Москвы и даже от европейской части России районы, только при таком выборе можно получить более-менее приличную денежную компенсацию, связанную с переездом и устройством на новом месте. Но и эти суммы, честно говоря, мизерные в сравнении с понесенными затратами. Кто хоть однажды в своей жизни переезжал даже в другой дом, тот знает, каких больших расходов требует это хлопотное дело. А что говорить о переезде в другую страну? Да еще с семьей!

Но за новыми границами судьбы русских волнуют только в одном смысле. Bот Евгений Примаков пишет с болью: «А есть миллионы и миллионы тех, что не по своей воле сделался „соотечественниками“, даже не переезжая никуда, — на них обрушились новые границы, когда распалась единая страна, и они оказались за границами России в новых республиках. О том, как складывается их жизнь там: да очень по-разному, но всюду там стоит вопрос об их ассимиляции. Причём часто говорится об „интеграции“, но интеграция как результат политического решения чаще всего означает именно ассимиляцию. Многие сотни тысяч и миллионы предпочли репатриироваться в Россию. Во многих странах их к этому подталкивают — не стану называть эти страны, по тому, кто будет возмущён больше, сами угадаете».

Да тут и угадывать нечего. Вся, что называется, антирусская топонимика лежит на поверхности еще с конца 1980-х. Процесс возвращения населения СССР в свои «национальные квартиры» начался задолго до распада Союза, утверждает главный научный сотрудник Института социально-политических исследований (ИСПИ) РАН Леонид Рыбаковский. По его словам, постепенное «мягкое» выдавливание из национальных республик СССР «нетитульных» граждан наблюдалось еще в 1970-е. Началось это в Закавказье, где уже тогда, пока неявно, нагревался застарелый Карабахский конфликт между Арменией и Азербайджаном. Люди бежали из этих опасных мест. В растущем потоке мигрантов все больше преобладали русские, переезжавшие в Россию. «Примерно с 1975 года в РСФСР отмечается положительное сальдо миграции из республик Закавказья — Армении, Азербайджана, а затем и из Грузии. Следом этнические русские поехали из Казахстана и Средней Азии. Это было связано с ростом бытового — пока что! — национализма. После распада СССР эти, тогда еще только наметившиеся, миграционные процессы значительно усилились», — говорит профессор Рыбаковский.

Это усиление миграционных процессов, по его мнению, было спровоцировано ростом националистических настроений в республиках, и теперь уже не только на бытовом, но и на государственном уровне. Выйдя из «единой семьи», национальные правительства и парламенты стремились самоутвердиться, очищая свои вновь обретенные государства от «посторонних». И все «братство народов» было ими уничтожено.

Распад СССР застал в национальных республиках за пределами Российской Федерации более 28 млн россиян (в том числе, 25,3 млн этнических русских), что было вполне предсказуемо. В разные годы, следуя призывам партии и правительства, десятки, сотни тысяч со всей страны ехали строить Магнитку, поднимать целину, прокладывать Байкало-Амурскую железнодорожную магистраль. Шла и обычная внутригосударственная миграция, характерная для любой страны. К моменту распада СССР и возникновения на его месте 15 новых государств Союз представлял собой изрядно перемешанное в национально-этническом плане пространство.

Здесь, пожалуй, самый яркий пример Казахстан. Согласно данным последней Всесоюзной переписи населения 1989 г., там проживали представители более чем 120 разных национальностей. Причем доля казахов составляла менее 40%. После распада СССР русские стали массово покидать эту молодую независимую республику, и с каждым десятилетием их доля постоянно снижается. Согласно данным статистики на февраль 2021 г., в Казахстане проживало 18,8 млн. человек, из них казахи составляли 69% населения, русские – 18,4% населения или 3,5 млн. человек. Следует отметить, что до 1980 г. численность русских в Казахстане превышала численность казахов и лишь к 1989 г. их соотношение стала примерно одинаково.

Тревожные тенденции проявления русофобии наблюдаются в Киргизии, Казахстане и ряде других стран, Россотрудничество готово решать эту проблему, отмечала в августе этого года пресс-секретарь агентства Надана Фридрихсон. В Казахстане, как оказалось, долгое время существуют и активно действуют радикальные националисты. Эти «правильные люди» заставляют русских извиняться за свою «русскость», причем на видеокамеру. Нападения такого рода, по данным СМИ, носят регулярный характер, и, что очень печально, о реакции со стороны наших властей на это пока не слышно. Впрочем, нам не известны все тонкости российской дипломатии…

Правда, с утверждением о радикальном национализме не согласна киргизская сторона. В частности, глава МИД Киргизии Руслан Казакбаев призвал «не представлять отдельные случаи бытового национализма как систематическое нарушение прав и интересов этнических русских». По его мнению, «вообще неприемлемы резкие заявления некоторых российских политиков». Отметим, что в советский период доля русских в Киргизии составляло 22% от численности населения республики или 1 млн чел.

Массовая эмиграция в 1990-е годы, а также низкая рождаемость привели к тому, что численность русских в республике сократилась в 3 раза и на 2020 г. составила 344 тыс. человек или 5,3 % от населения республики. Как вы полагаете, от хорошей ли жизни бегут из Киргизии русские?

При том что в стране русский язык имеет статус официального.

«Вот соотечественники, они живут в республике Где-то-там-стан, должны ли мы стимулировать их возвращение домой?» — задается риторическим вопросом Евгений Примаков. Конечно, должны, и не только стимулировать их возвращение, но и обеспечивать его. Взять, скажем, один из «Где-то-там-станов» (стан по-персидски «страна») — Таджикистан. Именно он стоит в СНГ на первом месте по числу эмигрировавших русских. При СССР в этой беднейшей республике проживали 390 тыс. русских, осталось 30 тыс. Во многом люди уезжали из-за начавшейся там гражданской войны, притеснений коренного населения и массовых убийств русского населения. Линию о притеснении русских в Туркмении сегодня можно продолжать. Отсутствие перспектив оставляет только один выход — миграция в Россию, но этот процесс совсем не прост. Взять хотя бы такой штрих: продав квартиру в Ашхабаде за бесценок, русский не сможет найти доступное жилье и место в России, очевидно, процедура помощи соотечественникам пробуксовывает.

Трудная дорога домой

В то же время, по  мнению Евгения Примакова, любой русский, любой русскоязычный, любой, кто принадлежит к народам, органически живущим в России, имеющим в РФ свои территории, должен иметь автоматическое, неотъемлемое и мгновенно реализуемое право на репатриацию на историческую родину. «Существует государственная программа по переселению соотечественников. И есть общенациональное согласие в том, что соотечественники должны иметь возможность переселиться в Россию. У нас есть примеры гораздо более активной политики по репатриации, которую надо бы себе самим в пример ставить: тот же Израиль. Разумеется, госпрограмма по переселению наверняка будет дорабатываться. Наверняка постепенно справимся с бюрократией, когда семьи собирают бумаги месяцами и ждут ответа годами — для того, чтобы вернуться на Родину. И с завистью и непониманием смотрят на то, как быстро въезжают в Россию трудовые мигранты, потом быстро получая росгражданство. Я о принципе», — подчеркивает Примаков.

Он прав. «Столетие», кстати, не раз писало об этой проблеме. Да и другие российские издания тоже, но, увы, почти ничего не меняется, и, странным образом, наши соотечественники оказываются на вторых ролях, а на первых – чужие и чуждые мне и моей стране люди.

В России, например, сегодня 7 млн мигрантов. В ФМС говорят, что это немного. Но именно столько составляет население Московской области, большого российского региона. А в некоторых населенных пунктах количество мигрантов уже равно числу местных жителей.

Явно с учетом общественных настроений мэр Москвы Сергей Собянин в середине ноября заявил, что на столичных стройках должно работать меньше мигрантов и больше россиян. По словам градоначальника, сегодня в строительной сфере Москвы и так трудится «достаточно много» приезжих. Тем не менее в Москве ждут мигрантов. Сегодня российским компаниям, по их заверениям, не хватает примерно миллиона рабочих рук, чтобы без проблем проводить застройку всего, что еще не застроено. Чтобы восполнить дефицит, московский миграционный центр недавно открыл представительство в Узбекистане, где подбирает персонал.

Отметим, что среди центральноазиатских стран Узбекистан является самой многочисленной республикой. Там на 2020 г. проживало 30,5 млн. человек, более 1 млн из них еще в 2000 г. были русские. Однако их численность из-за низкой рождаемости и высокой эмиграции за 20 лет сократилось на 200 тыс. человек и, по неофициальным данным, составила около 2,5% населения республики. (Здесь попутно хотелось бы сказать и об Армении. В советские времена здесь проживали свыше 50 тыс. русских. Разваливающаяся экономика, отсутствие условий для сохранения крепкой русской диаспоры сыграли сою роль в эмигрантских процессах — республику покинули 35 тыс. русских.)

Евгений Примаков также полагает, что к процессу стимулирования возвращения из «Где-то-там-станов» наших соотечественников в России должны быть вполне определенные подходы.

«Первый подход: нет, им и там должно хорошо житься, их права там должны быть удовлетворены, а с республикой Где-то-там-стан должна вестись работа, чтобы права русских и русскоязычных там не ущемлялись (язык, образование, бизнес, культура и так далее). Захотят переехать в Россию — вот есть программа, не очень поворотливая и гуманная, но уж какая есть, „допилим“ если что. Тогда у нас в республике Где-то-там-стан будут дружественные нам люди, которые будут крепить мир и сотрудничество. И если власти этой усредненной республики разумны и дальновидны, то они такую политику могут только приветствовать».

Да только где их, дальновидных, взять-то? И здесь полезно обратить внимание еще на один тезис Евгения Примакова. Он говорит: «Второй подход: облегчим всем репатриацию. Пусть все возвращаются домой в Россию и живут тут. Где-то-там-стан, который до этого как раз ассимиляцией и увлекался, очень такому подходу обычно становится недоволен, потому что таким манером неожиданно для себя лишается большого числа врачей, учителей и инженеров, которые раньше эту усредненную республику „угнетали“».

И, добавим, как следствие — развал экономики страны и социальной сферы, что наблюдается практически во всех бывших союзных республиках. И люди отправляются в поисках лучшей доли, прежде всего — в Россию.

Иностранных мигрантов в России в текущем году стало в три раза больше, чем годом ранее. Об этом в начале декабря на видеомосте Москва — Бишкек — Минск — Ереван — Нур-Султан «Ситуация с трудовыми мигрантами из стран ЕАЭС» в МИА «Россия сегодня» рассказала директор Департамента трудовой миграции и социальной защиты Евразийской экономической комиссии Алтынай Омурбекова. «Сегодня поток трудовой миграции вырос. Он уже в три раза превзошел цифры, которые мы видели в 2020 году, и даже по сравнению с допандемийным периодом он в два раза выше», — заявила Омурбекова. По ее словам, сегодня в России находится более 385 тыс. граждан Киргизии, которые уже зарегистрированы и встали на миграционный учет. В 2020 году их было 119 тыс., а в допандемийный 2019-й — 202 тыс.

Далее она явно не без обиды добавила, что Киргизия официально назвала введенную в этом году Россией проверку иностранных мигрантов на наркотики, ВИЧ и другие опасные заболевания «барьером» на пути миграции, поэтому заявление заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева о желании отказаться от иностранной рабочей силы является его личной позицией. Логика более чем странная: вместо того, чтобы заняться трудоустройством сограждан в своей стране, эта чиновная дама, по сути, требует от России снять все ограничения на пути устройства ее земляков на работу в чужой стране, причем со всеми вытекающими отсюда социальными последствиями, ответственность за реализацию которых тоже должна взять на себя тоже Россия.

Омурбекова, таким образом, пытается переложить обязанности своего государства на нас, но обижаться на нее вряд ли стоит. Она и прочие «наши братья» еще в СССР привыкли к тому, что Россия им постоянно что-то должна.

Надо признать, что мы тоже даем поводы к тому, чтобы наши «милые соседи» думали так и не иначе. Россия, например, по-прежнему поставляет газ и электроэнергию в соседние страны по заниженным ценам, не получая взамен даже предсказуемой политической лояльности. Украину именно таким образом за два десятка лет «проспонсировали» на 250 млрд долл., отмечал когда-то президент РФ Дмитрий Медведев. Чем закончилась такая, с позволения сказать, благотворительность, нынче хорошо известно: что называется, вырастили себе «крокодильчика», который теперь вкупе с западными покровителями так и норовит проглотить всю Россию. Подавится, естественно, но пример Украины, похоже, ничему не научил российские власти. Более того, мы массово запускаем в свою страну не очень дружески настроенных по отношению к России граждан.

По данным аналитической службы международной аудиторско-консалтинговой сети FinExpertiza, в 2020 г. российское гражданство получили 656,3 тыс. иностранцев. Это максимум с 2000 г. Большинство получателей российского гражданства в пандемическом году составили выходцы из Украины (62,4% или 409,5 тыс. чел.), среди новых россиян также много уроженцев Таджикистана (9,7%, или 63,4 тыс. чел.) и Казахстана (6,6%, или 43,4 тыс. чел.). Вообще выдача российских паспортов практически непрерывно растет все последние годы.

И весьма показательное для России сравнение: с 2007 г., то есть за 14 лет, переехали в Россию в рамках программы переселения соотечественников из-за рубежа около 960 тыс. человек, отмечала в октябре начальник Главного управления по вопросам миграции МВД России Валентина Казакова.

По ее словам, в первые годы реализации программы (2007-2009 гг.) в Россию прибывали около 9 тыс. человек в год. В 2018 г. в Россию прибыло 107,7 тыс. соотечественников, в 2019-м — 108,5 тыс. человек, а за 8 месяцев 2020 г. - около 40,5 тыс. человек. «В этом году снижение показателей связано с введением ограничительных мер по противодействию распространению коронавирусной инфекции (COVID-19)», — сказала представитель МВД. В то же время, как сообщал телеканал «Мир 24», российское гражданство с начала нынешнего года получили уже больше 500 тыс. чел. До конца года этот показатель увеличится. В перспективе, учитывая позицию российских политиков, поток мигрантов может возрасти в десятки раз. А наши соотечественники, что, остаются за бортом?

Не совсем так. В конце апреля премьер РФ Михаил Мишустин поддержал предложение по широкой репатриации соотечественников. Такое приглашение в России звучало уже не раз, в том числе и от президента Владимира Путина. Чем вызвана нынешняя инициатива? Председатель комитета Госдумы по делам СНГ, евразийской интеграции и связям с соотечественниками Леонид Калашников объяснял это «геополитической катастрофой и демографией, показывающей уменьшение нашего населения». Он предлагает брать в этом плане пример с Израиля и Германии. В частности, увеличить квоты в российских вузах для студентов из стран СНГ с 25 000 до 65 000. «Крутое» предложение, что и говорить, но в это же время, заметим, новая волна бытовой русофобии поднимается в странах Средней Азии. Там выросли уже поколения людей, которые вообще не обременены воспоминаниями о совместном проживании с русскими в этой же стране, которая благодаря именно русским и стала независимой. Там теперь русских опять бьют, оскорбляют и считают, что им «пора домой».

Евгений Примаков озвучивает такой же тезис, но наполняет его совершенно иным смыслом. «И тут нет единого универсального рецепта. Потому что безусловное и быстрореализуемое право вернуться домой должно быть у всех. Но и право жить спокойно там, где пожелаешь, тоже должно быть у всех. Но мне кажется, что первое право — выше. И никак не отрицает поддержку и защиту нашей диаспоры за рубежом. Нам очень не хватает даже не очередной „госпрограммы“, а идеи (национальной ли — не знаю, но близко к тому) — пора домой», — считает руководитель Россотрудничества. Далее, он предлагает принципы, которыми, с его точки зрения, Россия должна руководствоваться при взаимодействии с соотечественниками. «Короче, мне кажется, #порадомой», — так заключает Примаков свою публикацию.

Согласен с ним на все сто процентов. Но почему русские и русскоязычные не очень-то и спешат воспользоваться этим приглашением? Ответ могут подсказать нам социальные сети, где участники разного рода дискуссий о возвращении в Россию, в свою очередь, часто спрашивают и себя, и участников диалогов: «А мы там нужны?» — в России то есть. И при этом ситуация в нашей стране сегодня такова, что стало возможным не сочувствовать издалека, не любить за тысячи километров, а просто вернуться на Родину. Не политика и государство определяют, где тебе жить, а твоя свобода, любовь, желание что-то делать здесь, а не «там».

Публикация Евгения Примакова и нацеливает всех, кто готов вернуться, прежде всего, на то, чтобы воспользоваться этой свободой. Вопреки всем препонам. При этом глава Россотрудничества ясно, четко, понятно определяет концепцию основных направлений миграционной политики государства. Но у нас очень мало времени.

Нас опять пытаются поставить на колени. И чем больше нас будет, тем легче мы отобьемся от любых поползновений. Потому, думаю, польза от этой публикации будет — несомненно. Впрочем, уже сейчас она заставит задуматься многих и в России, и за ее пределами: для одних она звучит как предложение, для других — как предупреждение...

Специально для «Столетия»


И это всё о нас…

Вторник, 07 Декабря 2021 г. 22:26 + в цитатник
В Государственном историческом музее открылась выставка «Российская империя».
Подготовила Мария Максимова
07.12.2021
 
И это всё о нас…

Экспозиция посвящена 300-летию образования одной из самых могущественных держав мира.  Она отражает не только величественную сторону российских монархов, но и жизнь простого народа.

Посетители увидят фотографии, оружие, в том числе — Суворова, исторические документы, избирательную урну с самых первых в истории выборов в Государственную Думу. Здесь же — вещи прославленных полководцев, мундир полковника лейб-гвардии Преображенского полка, принадлежавший Петру I , детская сабля царевича Алексея, а также вещи знаменитых писателей — Тургенева, Гоголя, Толстого, — химика Менделеева, декабристов Рылеева, Бестужева, вождя революции Ленина. Представлены и портреты, созданные великими мастерами, среди которых Маковский, Серов и Репин, предметы декоративно-прикладного искусства,  скульптуры...

Но главный экспонат экспозиции всё же — реплика Большой Императорской короны. Этот раритет специально привезли из Гохрана России на время, пока будет проходить выставка. Сама корона находится в Кремле, в Алмазном фонде, и по закону не может покидать место постоянного хранения. При создании реплики использовали больше 11 тысяч бриллиантов. Это копия с той самой короны, которая была заказана для Екатерины II и для которой она отдала свои бриллианты. При этом попросила, чтобы корона весила не больше пяти фунтов, то есть примерно два килограмма.

В общей сложности в залах представлены более 400 уникальных экспонатов, многие широкой публике показывают впервые.

Напомним, отчет императорского правления в России начался с 22 октября 1721 года, когда после победы в Северной войне Пётр I был объявлен Императором Всероссийским.

Именно в тот день по случаю заключения Ништадтского мира, в Свято-Троицком соборе Санкт-Петербурга от «общего всех верных подданных лица» царю Петру Алексеевичу поднесли титул «император».

Архитектурное решение выставки — под стать теме. Стены выкрашены в разные оттенки серого — в цвет пудостского камня, из которого строился Петербург, новая столица империи, заложенная первым императором. Витрины окаймляет золотой цвет, символ величия самодержавия. Картины, карты и иные экспонаты устроились на стенах по принципу шпалерной развески, которая была принята во дворцах, а свободные места заняты бегущими строками с цитатами из документов и актов. Здесь же представлены карты петровских времён и более поздние, фиксирующие прирост территории России. Один из важнейших и редких экспонатов — карта Азовского моря 1701 года, где Петр I впервые назван императором.

Однако путь к тому знаковому событию начался намного раньше — с азовских походов молодого царя и взятия города, который некогда назывался Азак и считался границей между Европой и Азией. Его даже называли волшебным градом.

Тем символичнее тот факт, что карта 1701 года исполнена в мифологическом ключе и украшена почти сказочным рисунком, где Петр предстает императором подобно Августу, а текст содержит цитаты из Вергилия.

Нисколько не умаляя значения личности нашего первого в истории императора, организаторы выставки решили всё же не сосредотачиваться много на его фигуре, да и вообще, отказаться от традиции привычного создания экспозиции по хронологическому принципу, поступательного движения по царствованиям — сочли, что об этом можно и  в учебнике истории прочитать. Их главная задача была — показать многогранный и многоликий образ одной из самых могущественных держав мира. Дать крупными мазками то, что характеризует нас. Дать возможность молодым людям оторваться от компьютера и книги, прийти на эту выставку и совершить удивительное, увлекательное интерактивное путешествие по истории России.

Один из любопытнейших разделов — интерьерные комплексы. Они знакомят с обстановкой московского дома князей Юсуповых — одной из самых знаменитых дворянских династий императорской России; гостиной издателя Сытина, комнатой сормовского рабочего, ставшего прототипом героя романа «Мать». Дополняют экспозицию костюмы разных сословий.

Вместе с величественными и большими в буквальном смысле артефактами есть на выставке и скромные экспонаты — только не в историческом плане. Например, обручальные кольца Ленина и Крупской. Это единственный экспонат, который можно потрогать руками и ничего с ним не случится. Все остальное — под стеклом. В экспозиции вообще немало артефактов, посвященных антагонистам Российской империи — то есть тем, кто с ней боролся. Таким образом кураторы хотели подчеркнуть, что в истории великой державы были самые разные времена.

В центре экспозиции — аккурат напротив Большой императорской короны — лежит огромный поржавевший обломок фок-мачты броненосца «Князь Потемкин-Таврический», который стал одним из главных символов краха империи.

Символично, что прямо за ним виднеется большой портрет Емельяна Пугачева. В истории Российской империи действительно были разные страницы — были триумфы и поражения, были моменты силы и слабости, были расцвет и закат. Обо всем этом и рассказывает историческая выставка.

На открытии Сергей Нарышкин сказал: «Империя просуществовала два века и после этого сама ушла в историю, уступив место другим формам отечественной государственности. Но надо сказать, что эти два века имперской истории России занимают особое место и имеют огромное значение с точки зрения дальнейшего укрепления российского государства и формирования национального самосознания».

Специально для «Столетия»


Почему победный удар по Перл-Харбору обернулся для Японии поражением...

Вторник, 07 Декабря 2021 г. 22:00 + в цитатник

Безымянный-3 (673x364, 103Kb)

Фото: The U.S. National Archives/Reuters

 

7 декабря исполняется 80 лет нападению японцев на Перл-Харбор. Удар Японии сделал, казалось бы, невозможное – втянул США во Вторую мировую войну вопреки сопротивлению значительной части американского общества. Однако как же произошло, что такой грандиозный успех в ключевой боевой операции не привел Японию к военной победе в целом? Ответ на этот вопрос имеет значение и для современной России.

Атака Японии на Перл-Харбор (в переводе – Жемчужная гавань) была выполнена авианосным ударным соединением впервые в мире. Беспримерное достижение в любых обстоятельствах, даже сегодня.

Японцы создали мощный кулак из шести авианосцев, организационно сведенных в три дивизии, назвав это все вместе «Кидо Бутай» – мобильные силы. Ядром этих сил на момент атаки были 1-я дивизия авианосцев в составе «Акаги» и «Кага», 2-я дивизия авианосцев в составе «Хирю» и «Сорю», 5-я дивизия авианосцев в составе самых, наверное, успешных японских авианосцев (это, правда, стало ясно потом) – «Секаку» и «Дзуйкаку», 414 боевых самолетов, 3-я дивизия линкоров в составе «Хиэй» и «Кирисима», 8-я дивизия крейсеров с «Тонэ» и «Тикума». А еще легкий крейсер, девять эсминцев, восемь танкеров, подлодки.

Главной ударной силой операции были палубные самолеты – бомбардировщики и торпедоносцы.

Удар

26 ноября «Кидо Бутай» вышел в море из залива Хитокаппу (ныне – залив Касатка на российском Итурупе). Соединение двинулось в сторону Гавайев. 2 декабря с борта линкора «Нагато», на котором держал флаг командующий флотом адмирал-«авианосник» Ямамото Исороку, автор плана нападения на Перл-Харбор, адмиралу Нагумо Тюити, командовавшему «Кидо Бутай», пришла кодовая радиограмма: «Поднимитесь на гору Ниитака 1208». Это значило удар по Гавайям 8 декабря (1208 – 08 день, 12-й месяц) по японскому времени. На Гавайях это было 7 декабря.

Японцы подняли на удар две волны самолетов. Первая – 183 самолета, из них 140 ударных (бомбардировщики и торпедоносцы), вторая – 167, из них 132 ударных. Удар был расценен как успешный, и третью волну поднимать не стали. Как сегодня ясно, Нагумо просто испугался риска – результаты удара по Жемчужной гавани выглядели очень впечатляюще. По докладам командира летчиков Футиды, четыре американских линкора были наверняка уничтожены, три повреждены и только один мог сохранить боеспособность. При этом японцы не знали, где находятся американские авианосцы – в гавани их не оказалось. Формально Нагумо выполнил свою задачу – флот на базе был нейтрализован, потери противника велики, свои – ничтожны. Подставиться под удар американской авиации он не хотел. В итоге, зафиксировав победу «по очкам», японцы ушли. С этого момента можно подводить уроки этой атаки.

Урок первый – политический

Начнем с вопроса: а как вообще получилось, что Японии пришлось атаковать несоизмеримо более мощные США?

Япония была экспансионистским, агрессивным, милитаристским государством, но ее экспансия была вынужденной. В 1920-е и 1930-е годы нельзя было построить экономику, живущую за счет экспорта продукции высокого передела, как это сделала Япония позже, после Второй мировой. Мир был в основном поделен между колониальными метрополиями – Британией, Францией, Голландией, в случае с Филиппинами – США. Из СССР под давлением американцев японцам пришлось к 1925 году (северный Сахалин) уйти. Что должно было стать географической основой японской экономики, ее рынком сбыта и ресурсной базой? Оставался только до сих пор не пришедший в себя после иностранных интервенций Китай, охваченный смутой. И Корея, которая была совсем рядом и уже была японской колонией.

С 1931 года Япония начинает завоевание китайских и маньчжурских земель. Это создало напряжение в отношениях между Японией и США, но поначалу психологическое. Опасались и европейцы – возможности Японии в домашнем для нее регионе были велики. Немецкие блицкриги в Европе сделали азиатские колонии европейских стран бесхозными, и Япония кинулась их подбирать.

И вот тут США начали наращивать давление – но очень своеобразно. Еще в 1940 году, планируя вступить в войну в решающий момент, Рузвельт провел через Конгресс закон о призыве на военную службу. В конце 1940-го, до своего переизбрания, он добился заключения с Британией соглашения о совместной обороне на Тихом океане. Одним из последствий этого было то, что теперь любая страна, пожелавшая атаковать США (или Британию), вынуждена будет атаковать и вторую сторону. В реальности второй атакованной стала Британия, а таков и был американский замысел – Рузвельту нужно было в конечном счете сокрушить колониализм, для этого он все и разжигал. А кто у нас главный колонизатор? Вот его и подвели под удар.

Также с 1940 года американцы начали давить Японию санкциями, но не смертельными. Критически важно для Японии было получение из США нефти. А ее американцы не трогали, продолжая поставлять топливо в Японию, несмотря на агрессию последней. Причем Рузвельту в его окружении предлагали ввести такое эмбарго, но от отказал, мотивируя это тем, что итогом будет … война!

Тем временем американцы сосредоточили флот в Перл-Харборе. С началом Второй мировой в январе 1940 года там появились американские корабли якобы для маневров, а с 7 мая 1940-го флот остался там на постоянной основе.

Японский адмирал Фукудоме указывал, что: «Американский флот, выдвинувшийся на Гавайи, мог без большого труда проследовать в западную часть Тихого океана, создав тем самым явную угрозу Японии. Пока флот оставался на Гавайях, складывалась стратегическая обстановка, несравненно более напряженная и угрожающая Японии, чем тогда, когда флот был на базах на Тихоокеанском побережье США». Это так и было – Рузвельт вывел флот туда, откуда он мог нанести удар по Японии, начни она экспансию в нефтеносную Голландскую Ост-Индию (Индонезию) или вообще куда угодно. Японцы тогда уже к этим территориям активно присматривались, но экспансию вели в других направлениях.

В феврале 1941 года Номура, посол Японии в США, передал госсекретарю Корделлу Хэллу японские предложения по нормализации отношений. Японский план предусматривал, что Япония даст США гарантии того, что положения "Тройственного пакта" Япония не будет применять к США, а также гарантии того, что Япония не будет покушаться на Филиппины. В ответ японцы просили, чтобы США признали законными отношения Японии с ее марионеточным китайским правительством в Нанкине, а также рекомендовали китайскому лидеру Чан Кайши пойти на переговоры с Японией, а в случае отказа последнего – прекратить оказание ему помощи. Также японцы хотели вернуть торговлю с США (заметим, взаимовыгодную) и разрешить японцам въезд в США, как и было до санкций. Предложения были поначалу проигнорированы.

1 июля 1941 года Рузвельт получил «добро» на увеличение численности вооруженных сил до 8,8 млн человек, а 24 июля ввел против Японии то самое эмбарго на нефть, которое, как он до этого считал, спровоцирует японцев на открытую войну, а не на захват бесхозных владений европейцев. Поводом для этого стал захват территорий в Южном Индокитае, что, в общем, не отличалось от того, что Япония делала ранее. На следующий день к нефтяному эмбарго присоединились Британия и Голландская Ост-Индия.

Для Японии это был конец. Нефти Сахалина не хватило бы. По оценкам японских адмиралов, флот встал бы без топлива уже в 1942 году. Тут-то американские линкоры из Жемчужной гавани и могли бы сказать свое слово. А назад уже было не сдать.

Японцы считали риски – при любой попытке захватить нефть в Голландской Ост-Индии можно было бы получить удар в спину от американских сил в Перл-Харборе. Зачем-то их там собрали ведь, так? А что, если их нейтрализовать? Тогда это война с США.

Но свою последнюю войну с тотально превосходящим по численности и ресурсам противником – Россией – Япония выиграла «в разгром». Может, и сейчас получится? Осенью 1941 года японские военные потребовали от императора войны, мотивируя это тем, что без нефти империи остался год, может быть, полтора. Хирохито не верил в успех, но выбора не было. Кабинет принца Коноэ, оказавшись неспособным договориться с американцами, ушел в отставку, а сменивший его премьер Тодзио уже был сторонником войны.

Японцы попытались дать миру шанс. 21 ноября посол Номура получил шифровку, из которой следовало, что надо как-то все-таки договориться с американцами. В ней указывалось, что последний срок, когда можно договориться – это 29 ноября, потом «события будут развиваться автоматически».

Американцы, которые перехватывали и читали дипломатическую переписку Японии, получили эту шифровку тоже, и 25-го Рузвельт сказал, общаясь с советниками, что война неизбежна и начнется примерно через неделю. На следующий день госсекретарь Хэлл выдвинул японцам ультиматум – если они хотят возобновить торговлю, то надо уйти из Китая. Но это примерно, как для России сдать клан Асада террористам из ИГИЛ* – никто на такое не пошел бы, и американцы про это знали прекрасно.

Любопытная подробность – подставив флот под удар в Жемчужной гавани, Рузвельт не допустил никакого усиления обороны Гавайских островов. В этой связи показателен пример адмирала Ричардсона, того, кто командовал силами ВМС на островах до Киммела, принявшего на себя японский удар. Ричардсон неоднократно высказывал обеспокоенность тем, что опасное положение флота в Перл-Харборе сочетается с недостаточными мерами по защите базы. Так, вместо потребных для надежной авиаразведки 250 летающих лодок гарнизон имел только 81. В какой-то момент Ричардсон понял, что Рузвельт просто не хочет усиливать оборону островов. Что он и высказал президенту, после чего был уволен еще в 1940-м. Его сменщику Киммелу оставалось только молчать.

О чем говорит вся эта последовательность действий американцев? Все очень просто – они сами спровоцировали японцев на войну, на первый удар. Да, японцы были захватчиками и агрессорами, но войны с США они не хотели точно. Просто им не оставили других вариантов. А американцы знали про готовящееся нападение. И специально подставились. Сейчас они пытаются прикрыться тем, что флотские шифры ими были расшифрованы только в 1942-м. Но речь-то о дипломатических...

И это урок того дня, когда Нагумо начал подъем своих самолетов на удар. И звучит этот урок так – пытаясь дипломатически договориться с американцами, можно найти себя в ситуации выбора между двумя способами погибнуть. Американцы поставили японцам мат задолго до удара по Жемчужной гавани.

Урок второй – оперативный

Перед ударом по Гавайям японцы в целом держали в уме Русско-Японскую войну. Россия была сильнее Японии и численно, и экономически, и демографически. Но японцам удалось тогда победить. Вот только уроки той победоносной войны японцы забыли.

Вспомним адмирала Того. С момента атаки против русских кораблей в Порт-Артуре японский флот неотступно блокировал любую попытку русских выйти. Когда в результате вылазки минного транспорта «Амур» японцы потеряли аж два броненосца подряд (беспримерный случай, кстати), эти потери не отвратили Того от главной цели – блокады. Он держал ее до тех пор, пока на земле армия не справилась со штурмом. Действия Того были систематическими, они имели перед собой целью нанесение полного военного поражения флоту противника в базе. Он был готов к потерям. Блокада длилась почти год, но в итоге японцы добились своего.

Перл-Харбор являет собой совсем другой пример. Японцы нанесли по-настоящему сильный удар. Добились господства в воздухе. Парализовали американскую оборону. И… ушли, не желая нести потери.

Но не бывает выигранных войн против сильного противника без потерь. Японцы просто разозлили американцев до невозможности, а решающей победы не добились.

Перл-Харбор остался важнейшей точкой для ремонта американских кораблей, основой их тыла. Поврежденные корабли в основном потом удалось восстановить. Экипажи в основном уцелели. Вот чем закончилась в итоге пауза, которую США получили после ухода японских кораблей. Японцы потом спохватились, но было поздно – достать Гавайи уже было невозможно.

Ведь и сама операция имела изначально порочное содержание – это был фактически рейд. Постреляли и ушли. И она так и была задумана – ее целью был не какой-то решающий успех, а временный срыв наступательных возможностей американских надводных сил. Вот только это не спасло Японию.

И это тоже урок того дня – планируя начало войны с сильным противником, нужно исходить из максимизации его потерь и обеспечения невозможности их пополнить. На земле сделать такое с помощью разовой операции трудно. На море – вполне возможно, потерянный корабль быстро не возместить. Разрушенный док можно вообще не отстроить никогда. Поэтому военно-морские базы надо ровнять с землей полностью, уж если их нельзя захватить, а все корабли гарантированно отправлять на дно в разрушенном виде. Если для этого надо проявить упорство и готовность к разумным потерям, то так и надо сделать. Драться нужно до конца.

Урок третий – тактический

В составе «Кидо Бутай» были линкоры (по факту линейные крейсера) «Хиэй» и «Кирисима». Дальность действительного огня их орудий главного калибра превышала 30 километров. Там же были крейсера «Тонэ» и «Тикума» с гидросамолетами, с которых можно было корректировать артиллерийский огонь, естественно, при наличии на борту радиостанций.

Встает вопрос – если бы японцы решили именно добить базу и корабли в ней, то что помешало бы использовать для этого дальнобойные орудия с тяжелых кораблей? Ответ – ничего. Но проблема была, во-первых, в целях операции, о чем сказано выше, а во-вторых, в том, что вместо строительства сбалансированного флота в Императорском флоте шла борьба «надводников» с «авианосниками». И коль скоро операцию планировали последние, то и артиллерийским кораблям в ней места не нашлось.

А между тем, с разрушительной силой тяжелой корабельной артиллерии может соперничать только ядерное оружие, которого тогда не было. Но эта возможность не была использована. Более того. Когда корабли «Кидо Бутай» пошли назад, им навстречу, для прикрытия отхода вышло соединение в составе линкоров «Нагато», «Муцу», «Хиюга», «Ямасиро», «Исе», «Фусо» и лёгкого авианосца «Хосё». Соединение совершило поход к островам Бонин, но в атаке на Пёрл-Харбор не участвовало. А что если бы Ямамото, который стоял за планом атаки, озадачился бы вводом в бой линейных сил? Сколько бы американцев выжило на острове Оаху, если бы его перепахало таким количеством пушек? Американцы ничего не смогли бы сделать с семью авианосцами и восемью линкорами. Можно смело гарантировать, что никакие корабли американцы бы после такого не восстановили, и никаких доков, ремонтных баз, складов с топливом там бы не осталось.

И это тоже урок той операции – ведя наступление с решительными целями, надо вводить в бой крупные силы, добиваясь хоть и локального, но подавляющего превосходства над противником. Не надо трястись от страха потерь, начиная войну, которая должна охватить целое полушарие. Еще всегда нужно иметь силы, способные нанести окончательный удар, последний. Силы «окончательного утопления корпусов». Чтобы эти корпуса не восстановили потом, хотя бы с утратой части функций.

Это даже не обязательно должен быть флот. Это могут быть ВВС – но они должны быть, и именно для этого. Флот же не должен иметь каких-то перекосов в структуре, он должен быть представлен разнообразными силами, способными совместно выполнить любые задачи. У японцев такой флот был, но они применили только одну его часть – авианосную. Даже мины ночью с эсминцев не рискнули выставить, не то что из пушек стрелять. Всех этих простых истин даже ядерное оружие не отменяет – есть такие цели, которые и одним тактическим ядерным боеприпасом не взять, надо в любом случае оценить результат удара, еще раз ударить, снова оценить, добить… И все это при противодействии противника.

А ведь сегодня в нашей стране можно запросто найти теоретиков, обосновывающих, например, то, что подводные силы должны быть главными, а остальные так, постольку-поскольку. Но реально они обречены в столкновении с противолодочными силами без поддержки. А у американцев на многих больших кораблях пока нет противокорабельных ракет, даже «Гарпунов». А если авианосец свою авиагруппу потеряет, как им тогда воевать? Такие теории обрекают их последователей на повторение ошибки японцев – удар чем-то одним (у нас подлодками, у американцев – палубной авиацией) вместо мощного совместного. И это закончится только провалом и более ничем, как и тогда, 80 лет назад.

И конечно, нельзя не вспомнить то, что начать войну без объявления и предупреждения, внезапным и мощным ударом с моря – это японский «конек». История войн этой страны явно не закончена. В годовщину начала самой большой (пока) из них не стоит упускать из виду и эту мысль...

* Организация (организации) ликвидированы или их деятельность запрещена в РФ

Александр Тимохин


Этот день в авиации. 7 декабря

Вторник, 07 Декабря 2021 г. 16:50 + в цитатник

Безымянный (290x332, 79Kb)

1820 - В России образовано Артиллерийское училище, с 25 августа 1997 года Военная академия РВСН имени Петра Великого. Служащие РВСН принимают прямое или косвенное участие во всех запусках космических ракет проводимых в нашей стране.

Безымянный-1 (459x492, 239Kb)
Безымянный-2 (465x539, 350Kb)

1910 - Родился Георгий Михайлович Шиянов — советский лётчик-испытатель, Герой Советского Союза (1 мая 1957 года), Заслуженный лётчик-испытатель СССР (17.02.1959).

Безымянный-3 (456x160, 50Kb)

1916 - Приказом начальника штаба Верховного Главнокомандования №1632 от 24 ноября (7 декабря н.ст.) 1916 года координация деятельности личного состава частей по технической эксплуатации летательных аппаратов возложена на управление Полевого Генерал-Инспектора Военно-воздушного Флота, т.е. сформировалась технико-эксплуатационная служба. С этого момента, как указано в приказе ГК ВВС 2000 г. №370, и идёт отсчёт деятельности управления технической эксплуатации и войскового ремонта авиационной техники и вооружения ВВС. День инженерно-авиационной службы Военно-воздушных сил ВКС России.

Безымянный-3 (448x242, 57Kb)

1921 - Первый английский вертолёт, построенный в натуральную величину и совершивший частично успешные свободные полёты, был построен Луисом Бреннаном и испытан в Фарнборо. Объект повышенной секретности, вертолёт Бреннана имел большой двухлопастный несущий винт, приводившийся в действие установленными на его концах четырехлопастными пропеллерами, работающими от общего двигателя. Пилотировал вертолёт Роберт Грэхем, совершивший 7 декабря 1921 - 2 октября 1925 примерно 70 свободных полётов. После того как машина разбилась из-за неполадок в системе управления, программа была заброшена. Максимальная высота полёта вертолёта Бреннана составляла 3 метра.

1928 - Первый полёт de Havilland Hawk Moth. Первый из высокопланов семейства Moth, аэроплан DH.75 Hawk Moth, имел обтянутый полотном фюзеляж с каркасом из стальных труб и кабиной для четырёх человек. Деревянное крыло с полотняной обшивкой проходило сквозь верхнюю часть кабины и усиливалось парами подкосов к каждому борту. Хвостовое оперение с подкосным стабилизатором было типично для фирмы "de Havilland". Шасси неубирающееся с раздельными основными стойками и хвостовым колесом. Прототип впервые взлетел 7 декабря 1928 года с V-образным мотором de Havilland Ghost мощностью 200 л.с. (149 кВт), сделанным майором Фрэнком Б. Хэлфордом из двух четырёхцилиндровых моторов Gipsy I с общим картером. Однако мощности самолёту все равно не хватало, и для улучшения характеристик на следующие экземпляры ставили звездообразные моторы Armstrong Siddeley Lynx VIA в 240 л.с. (179 кВт). Изменения конструкции включали крыло увеличенного размаха и хорды. После этих изменений самолёт переименовали в DH.75A.

1mazinov_mustafa_foto_result (450x321, 51Kb)

1931 - Начало производства авиационного вооружения на авиазаводе №32.

1931 -  Правительством СССР было принято положительное решение о проектировании и постройке самолёта для побития самых престижных авиационных рекордов. С этим предложением к Сталину обратился авиаконструктор Андрей Николаевич Туполев.

Безымянный-3 (238x342, 105Kb)

1936 - На митинге рабочих авиазавода им.Менжинского провозглашён призыв: "Страна социализма должна иметь 150 000 лётчиков!".

Безымянный-3 (464x195, 38Kb)

1940 - Первый полёт совершил английский палубный торпедоносец-бомбардировщик Fairey Barracuda. Цельнометаллический Barracuda был разработан в качестве замены для бипланов Fairey Albacore.

Безымянный-3 (411x267, 79Kb)

1941 - Нападение авианосных и подводных сил флота Японии на главную военно-морскую базу США Пёрл-Харбор – самая удачная по эффективности военная операция Вооруженных сил Японии во Второй мировой. Атака японцев состояла из двух авианалётов, в которой участвовало 353 самолёта, вылетевших с 6 японских авианосцев. Итогом нападения стало затопление четырёх линейных кораблей ВМС США (два из которых были восстановлены и возвращены к службе в конце войны), ещё четыре были повреждены. Японцы также потопили или повредили три крейсера, три эсминца, 1 минный заградитель; уничтожили 188 - 272 самолётов (по разным источникам); человеческие жертвы - 2403 убитых и 1178 раненых. Электростанция, верфь, топливное и торпедное хранилища, пирсы, а также здание главного управления от нападения не пострадали. Японские потери были лёгкими: 29 самолётов, 5 малогабаритных подводных лодок вместе с 64 погибшими и 1 (!) взятым в плен военнослужащими.

Атака являлась превентивной мерой против США, направленной на устранение американского военно-морского флота, завоевание господства в воздухе в тихоокеанском регионе и последующего ведения военных действий против Бирмы, Таиланда, западных владений США в Тихом Океане. Этой цели удалось достичь только частично так как современные надводные корабли США - авианосцы - находились в это время в другом месте и не пострадали. Пострадавшие линкоры были устаревших типов, времен Первой мировой. К тому же, значение линкоров как основной ударной силы флота в эпоху господства авиации резко снижалось.
В тот же день США объявили войну Японии, тем самым вступив в войну. Из-за нападения, в особенности из-за его характера, общественное мнение в Америке резко изменилось с изоляционистской позиции в середине 1930-х годов до прямого участия в военных действиях.
8 декабря 1941 года Президент США Франклин Рузвельт выступил на объединённом заседании обеих палат Конгресса. Президент потребовал с 7 декабря, «дня, который войдёт в историю как символ позора», объявить войну Японии. Конгресс принял соответствующую резолюцию.

Безымянный-3 (449x226, 34Kb)

1942 - Первый полёт истребителя Белл Р-63 "Кингкобра", США (Боб Стэнли, шеф-пилот фирмы «Белл»).

Безымянный-3 (448x186, 50Kb)

1944 - На международной конференции в Чикаго принято решение о создании Международной организации гражданской авиации - ИКАО (IСAO). Подписана Чикагская конвенция «О международной гражданской авиации» вступившая в силу с 04.04.1947 года.
7 декабря ежегодно отмечается Международный день гражданской авиации. Гражданской авиацией принято называть виды транспорта, осуществляющие перевозки пассажиров, багажа, грузов и почты с помощью летательных аппаратов. Генеральная Ассамблея ООН настоятельно призвала правительства, а также соответствующие национальные, региональные, международные и межправительственные организации предпринять соответствующие шаги для его празднования. Этот День стал отмечаться с 7 декабря 1994 года в связи с пятидесятой годовщиной подписания Конвенции о международной гражданской авиации, в соответствии с которой и была создана ИКАО. В 1996 году Генеральная Ассамблея ООН провозгласила 7 декабря Международным днем гражданской авиации.

Безымянный-3 (413x259, 74Kb)

1946 - Катастрофа L-14 Super Electra, Магаданская область, близ пос. Берелёх (в 1946 г область входила в состав Хабаровского края), авиаотряда Дальстроя МВД СССР. Целью полёта была перевозка трёх горноспасателей и их спецоборудования (баллоны с кислородом) весом 200 кг. В 10:10 экипаж начал взлёт. Пробежав 200 м, самолёт стал уклоняться влево от направления взлёта. Пилот резко отвернул самолёт вправо на первоначальное направление. Продолжая разбег, самолёт снова уклонился влево на 20 -25 град. и, выйдя за пределы ВПП, смял конус ночного старта. Оторвавшись от земли, самолёт начал медленно набирать высоту. Горкой перетянув строения посёлка Сусуман и прекратив набор высоты, самолёт с незначительным снижением стал набирать скорость. Набрав необходимую скорость, пилот перевел самолёт в набор высоты. На высоте около 100-150 м над посёлком Берелёх произошёл отказ левого двигателя. Пилот начал правый разворот, чтобы вернуться на аэродром. В это же время правый двигатель стал сильно дымить. На развороте произошло увеличение правого крена с потерей скорости. Самолёт опустил нос и столкнулся с землей на расстоянии 10 км от аэропорта в 10 ч 15 мин. При столкновении произошёл сильный взрыв с последующим пожаром. Экипаж и пассажиры погибли. Погода в аэропорту Берелёх: облачность 2 балла, высота нижней кромки более 2500 м, видимость 50 км, ветер С-В -5 м/сек, температура минус 25 град. Всего погибших - 7, экипаж - 4, пассажиры - 3.

Непосредственным виновником катастрофы комиссия считает пилота, который : - нарушил пар. 41 Наставления по Лётной Службе, не прекратив взлёт при уклонении от направления разбега более чем на 15 град. вследствие неисправности мотора , и не выполнил приказ командира авиаотряда испытать самолёт в воздухе перед рейсом(после замены мотора). При отказе одного мотора, не имея достаточной высоты, принял неправильное решение возвращаться на аэродром и при развороте допустил потерю скорости. Косвенным виновником катастрофы является бортмеханик, который : - допустил вылет в рейс с пассажирами самолёта, не испытанного в воздухе, и не поставил в известность руководство авиаотряда о нарушении со стороны пилота.

Безымянный-3 (315x283, 40Kb)

1950 - Ка-10 впервые в отечественной авиации ВМФ совершил посадку на палубу - крейсера «Максим Горький». Ка-10 - корабельный вертолёт. Морской авиации был необходим малогабаритный вертолёт, не требующий переделки корабельных палуб. Таким и стал Ка-10. В 50-е годы Ка-10 был единственным в мире вертолётом, использовавшимся для связи между кораблями.

1959 - Начались Государственные совместные испытания истребителя-бомбардировщика Су-7Б (С-22).

1962 - Первый полёт трёхмоторного тяжёлого транспортного вертолёта Aеrospatiale SA 321 Super Frelon.
Построены как гражданские, так и военные версии Super Frelon, при этом военные варианты были самыми многочисленными на сегодняшний день, поступающими на вооружение французских военных, а также экспортируемыми в Израиль, южнуюАфрику, Ливию, Китай и Ирак. Выпускались три военных варианта: военно-транспортный, противолодочный и противокорабельный. Транспортная версия способна перевозить 38 экипированных военнослужащих, или, в качестве альтернативы, 15 носилок для эвакуации.

Безымянный-3 (412x216, 29Kb)

1963 - Первый полёт первого серийного экземпляра бомбардировщика «Mirage» IVA.

1963 - Сорок второй полёт американского ракетного самолёта "X-15", № 1. Самолёт пилотировал пилот Роберт Эйткен "Боб" Рашворт (Robert Aitken "Bob" Rushworth). В полёте достигнута максимальная скорость 6465 километров в час при максимальной высоте подъёма 30785 метров.

Безымянный-3 (412x252, 75Kb)

1973 - Катастрофа Ту-104Б (CCCP-42503), а/п Москва (Домодедово), Грузинское УГА, Тбилисский ОАО.

Экипаж выполнял нестабилизированный по курсу заход на посадку в СМУ (снегопад). Самолёт прошёл ДПРМ на слишком большой скорости. Экипаж продолжал попытки выровнять самолёт относительно посадочного курса и одновременно начал снижать скорость. Это привело к боковому скольжению и значительному уклонению в сторону при пролёте БПРМ. При попытке довернуть на посадочный курс самолёт накренился, задел левым крылом землю, перевернулся, раскололся пополам и загорелся. Всего погибших - 16, экипаж - 5 (7), пассажиры - 11(68). Причиной катастрофы является неправильно принятое решение командиром корабля, выразившееся в попытке совершить посадку вместо ухода на второй круг после вывода самолёта в район БПРМ с боковым уклонением, что привело в дальнейшем при исправлении захода к созданию чрезмерно больших кренов на малой высоте и касанию левым крылом земли с последующим разрушением самолёта.

Безымянный-3 (412x155, 37Kb)

1976 - Первый полёт штурмовика Т-8Д (Су-25) "Грач"; Заслуженный лётчик-испытатель СССР Владимир Сергеевич Ильюшин.

1980 - Первый пассажирский рейс американского самолёта в Китай после 1949 года. Лайнер авиакомпании Pan Am Boeing 747 China Clipper прибыл в Пекин из Нью-Йорка через Токио.

Безымянный-3 (411x225, 57Kb)

1982 - Катастрофа Ми-8Т (СССР-25218) Грузинская ССР, Цаленджихский район, близ Джвари, Грузинское УГА, Кутаисский ОАО.
Экипаж 230 лётного отряда выполнял работы с грузом на внешней подвеске. В результате обрыва одного из стропов возникла сильная раскачка груза с захлестом троса на несущий винт, который в результате разрушился. Вертолёт потерпел катастрофу. Находившиеся на борту 4 члена экипажа и служебный пассажир (прораб заказчика) погибли...

Безымянный-3 (410x266, 68Kb)

1988 - Катастрофа Л-410УВП (CCCP-67127), Красноярский край, близ Кодинска, Красноярское УГА, 2-й Красноярский ОАО.

Столкнулся с землей в 4 750 м от ВПП и в 735 м левее ее оси с креном 48º на левое крыло на траектории с наклоном 24º во время третьего разворота. На радиовысотомере не была задана предельно малая высота. Маяк дальнего привода не использовался. Экипаж и четыре пассажира погибли, восемь - получили телесные повреждения...

Безымянный-3 (402x276, 93Kb)

1994 - Первый полёт ещё одного "Грача" - многоцелевого транспортного Т-101. Он должен был стать «преемником» труженика Ан-2.

Безымянный-3 (401x220, 38Kb)

1995 - Катастрофа самолёта Ту-154Б Хабаровского объединенного авиаотряда (RA-85164) выполнял рейс по маршруту Южно-Сахалинск – Хабаровск (Россия). На борту находилось 90 пассажиров и 8 членов экипажа.
При выполнении полёта самолёт исчез. Его обломки были обнаружены только через 12 суток. Все погибли.
Расследованием было установлено, что с эшелона полёта 10600 метров самолёт перешёл в правый крен, который парировать не удалось, и на большой скорости столкнулся с землей.

Катастрофа произошла вследствие входа самолёта в крутую нисходящую спираль в полёте на крейсерской высоте в режиме автоматического управления и могла быть обусловлена сочетанием следующих факторов:
1. Сверхнормативная скоростная "валёжка" самолёта, что побудило экипаж применить в полёте непредусмотренный Руководством по эксплуатации метод корректировки поперечной балансировки посредством несимметричной перекачки топлива из крыльевых баков.
2. Отклонения в регулировке системы управления элерон-интерцепторами от требований ТУ, что при полёте в автоматическом режиме снизило располагаемый момент поперечного управления и привело к недопустимо быстрому выходу на упор рулевого агрегата элеронов, незаметному для экипажа, и последующему плавному правому кренению самолёта.
3. Отсутствие ярко выраженных отклонений контролируемых параметров несимметрии топлива в крыльевых баках за пределы допустимых (привычных), в т.ч. и из-за увеличения погрешностей показаний бортовых топливомеров при эволюциях самолёта, а также достаточной информации об исчерпании возможностей автоматической балансировки самолёта в поперечном канале, что не позволило экипажу своевременно определить начало развития особой ситуации.
4. Недостаточный контроль за развитием правого кренения из-за отвлечения внимания экипажа на выполнение процедур предпосадочной подготовки, уменьшение эффективности сигнализации "крен велик", связанное с исключением соответствующей звуковой сигнализации, что привело к значительному запаздыванию экипажа в распознавании развития особой ситуации.
5. Позднее вмешательство пилотов в управление по парированию интенсивного кренения самолёта, нарушение взаимодействия в экипаже, из-за отсутствия в программах подготовки лётного состава специальных тренировок, что привело к полной потере пространственной ориентировки и не позволило предотвратить авиационное происшествие. Комиссия полагает, что применение на современных отечественных и зарубежных самолётах системы индикации углового положения с использованием принципа "вид с самолёта на землю" при определённых сочетаниях больших углов крена и тангажа, характерных для глубоких спиралей, не позволяет исключить ошибки при оценке пилотами пространственного положения самолёта. " (МАК).

Безымянный-3 (335x337, 102Kb)

1996 - Генеральная Ассамблея ООН провозгласила 7 декабря Международным днём гражданской авиации.

Безымянный-3 (390x228, 85Kb)

1998 - Стыковка на орбите модулей "Заря" и "Юнити" и образование Международной космической станции (МКС) "Альфа".

Безымянный-3 (408x239, 59Kb)

1999 - Первый полёт УТС МиГ-АТ с первой российской цифровой электродистанционной системой управления (ЭДСУ), Заслуженный лётчик-испытатель СССР Владимир Михайлович Горбунов.

Безымянный-3 (411x231, 37Kb)
2004 - Первый полёт пассажирского самолёта Эмбраер 195, Бразилия.
Безымянный-3 (409x272, 82Kb)

2020 - Скончался Чак Йегер (Charles "Chuck" Elwood Yeager) - американский ас Второй мировой войны, лётчик-испытатель, в дальнейшем генерал военно-воздушных сил США. В 1947 году впервые превысил на самолёте скорость звука в управляемом горизонтальном полёте.

Карапетян Гурген Рубенович.jpg

2021 - Скончался Гурген Рубенович Карапетян  в Москве на 85-м году жизни — советский и российский лётчик-испытатель, Герой Советского Союза (1991), заслуженный лётчик-испытатель СССР (1986). Гурген Карапетян жил в Москве. Трудился на Московском вертолётном заводе имени М. Л. Миля в должности заместителя генерального директора по стратегическому развитию. Работал в АО «Вертолёты России» в должности начальника службы безопасности полётов, затем — советника генерального директора по безопасности полётов. Всего за годы работы Карапетян освоил 39 типов вертолётов, планёров и самолётов, а с учётом модификаций — более 100. Провёл в воздухе более 5500 часов, летал на всех типах вертолётов фирмы Миля. Принял участие как соавтор в создании двух изобретений, опубликовал ряд научных статей в отечественных и иностранных журналах.

 

7 декабря в нашей стране традиционно отмечается День инженерно-авиационной службы Военно-воздушных сил ВКС России...

Авиаторы и их друзья


Не делайте из бигоса культа...

Вторник, 07 Декабря 2021 г. 16:27 + в цитатник

Не делайте из бигоса культа

Есть такие блюда в различных национальных кухнях, которые ну вот хочется повторить один в один. И не важно что их стопятсот рецептов, и это практически невозможно, но каждый раз соприкасаясь с таким блюдом, ты начинаешь искать первоисточники. И чем старше они, тем сильнее ты ощущаешь близость к тому историческому вкусу, который ты с таким рвением хочешь повторить, хотя это невозможно. Сегодня у меня таким блюдом будет бигос. Да, старый добрый бигос. Будет ли он старопольским или домашним это не имеет значение, я его буду делать как компиляцию из различных источников...

Не делайте из бигоса культа

 Бигос - это весьма сложная композиция, которая вас захватывает буквально сразу еще на стадии покупок, у этой композиции есть еще множество вариантов, которые можно адаптировать под любой кошелек и холодильник.Итак, в жизни встречаются бигосы, старопольский, охотничий, литовский, крестьянский, домашний и т.д. Его делают, как из только квашеной капусты, так из свежей капусты и конечно из смеси первой и второй в различных пропорциях. Также различные пропорции соотношения мяса к капусте. Мой вариант 1 к 1 или 1,5 кг мяса к 1 кг капусты. Мясо в свою очередь делится на копченое, запечённое и свежее. В моем варианте копчености занимают приблизительно 50 процентов от всего объема мяса, хотя многие эту часть увеличивают.

 Разогрев закончился. Приступим.
Познакомлю вас вначале с ингредиентами.
Мной было взято где-то 1,2 кг квашенной капусты (ошпарьте кипятком) и полкило свежей.
Две утиные ножки
Свиной и говяжий гуляш по 300 грамм
Копченности с окороком с 1 кг
Пару яблок
50 гр. сушеных белых грибов
Большая головка репчатого лука и четыре шт. лука шалот.
Вино. Я брал треть стакана розового сухого и полстакана портвейна (мадера)
Прибл. 20 шт. чернослива
Клюква мороженная 50 грамм
Специи : лавровый лист, ягоды можжевельника, майоран, черный перец, соль.
Если что-то забыл, буду по ходу дополнять.
Первое бульон. Если у вас он есть, это замечательно, а если нет , то лучше как по моиму мнению его сделать из птицы.
Он нам понадобится для тушения капусты. Оставляю эту позицию для вас свободной.

Замочил, а затем отварил сушеные грибы. Яблоки порезал.

Не делайте из бигоса культа

 Свежую капусту нашинковал и поставил тушить в одной кастрюле, а в другой тушил квашеную. В это время я раздел две утиные ножки. Снял с них жир и кожу. Кожу произвольно порезал для вытапливания жира. После того как капуста размягчилась, соединил их в одну кастрюлю, добавив туда специи и яблоки и поставил на медленный огонь.

Не делайте из бигоса культа

 Пока суд да дело, решил немного скрасить рутину готовки порцией настроения. Благо коллега из Польши привез хорошего смальца, тут он и пригодился. На сковородке растопить утиный жир и в нем обжарил до прозрачности мелко порезанную большую луковицу. Содержимое сковородки поместил в приготовленную утятницу. Дальше взял немного смальца и на нем обжарил свиной и говяжий гуляш (нарезка) и также поместил в утятницу.

Не делайте из бигоса культа

На остатке жира поджарил утиные ножки и то же самое сделал с ними. Затем в сковородку вылил треть стакана вина и дегласировал, соскребая остатки мяса со сковородки. Затем получившуюся жидкость вылил в утятницу.
Дегласирование — кулинарная техника, в которой потемневшие остатки пищи со сковороды растворяются жидкостью для получения базового соуса, который используют для придания вкуса соусам, супам и подливкам. Цитата из википедии. Порезал копчёности и дал им в сковородке слегка попотеть и соединил их с остальным мясом

Не делайте из бигоса культа

 К мясу добавил капусту из кастрюли, а также соломкой порезанный чернослив, также порезанные грибы, кинул горсть клюквы и вылил в утятницу грибной бульон в котором варились грибы. Оставил на полчаса тушиться. На сковородке распустил топленое масло и ст. ложку сахара, добавив к нему четвертинки лука шалот.

304

После карамелизации лука добавил его в утятницу, вместе с полустаканом портвейна и оставил на три часа тушиться на медленном огне. После окончания тушения, поместил в холодное место. Бигосу нужно время настояться. Кстати многие рекомендуют дополнить бигос ст. ложкой томатной пасты. Это дело вкуса. Например, старопольский бигос готовится без нее, но тогда еще не знали помидор. После холода снова разогрейте бигос и вы уже не устоите, не попробовав его. А если вдруг будет в радиусе досягаемости холодный пшеничный сок, он очень дополнит эту умопомрачительную гармонию вкусов. Бигос-это семейное блюдо, накрывайте на стол и не делайте из него культа...

Приятного аппетита (300x75, 34Kb)

Черновик очумелого кулинара




Процитировано 1 раз
Понравилось: 1 пользователю

Оригинальная закуска из печени...

Вторник, 07 Декабря 2021 г. 13:48 + в цитатник

Куриная печень очень полезна и питательна. Она прекрасно усваивается, и считается диетическим продуктом, который часто рекомендуют употреблять детям и беременным женщинам. Печень готовится очень быстро, ее не надо вымачивать, так как она не горчит...

Рулет из ПЕЧЕНИ, нестандартная закуска на хлебушек

Ингредиенты:

  • Куриная печень — 500 гр.;
  • Масло сливочное — 400 гр.;
  • Луковица — 1 шт. среднего размера;
  • Морковь — 1 шт. среднего размера;
  • Соль, перец по вкусу;
  • Растительное масло для жарки...

Ингредиенты

Приготовление:

Печень хорошо промываем, можно порезать на более мелкие кусочки. Выкладываем на хорошо разогретую сковороду, обжариваем на растительном масле в течении 10 мин.
В это время морковь трем на терке, лук мелко нарезаем.

Нарезаем лук и натираем морковь

Отправляем на сковороду к печени, обжариваем в течении еще 10 мин.

Жарим печень с овощами

Даем продуктам остыть. А пока растопим сливочное масло, это можно сделать на водяной бане или предварительно достав его из холодильника, оставить при комнатной температуре до размягчения. Затем прокручиваем печень с овощами через мясорубку.

Остужаем и пропускаем через мясорубку

Добавляем в смесь часть сливочного масла и хорошенько перемешиваем.
Берем фольгу, равномерно распределяем по ней печеночный фарш и сверху смазываем оставшимся сливочным маслом.

Раскладываем на фольгу и добавляем сливочное масло

Аккуратно сворачиваем в плотный рулет и отправляем в холодильник на 3 часа.

Сворачиваем рулет

Через три часа рулет готов, можно наслаждаться полезным и сытным блюдом. Отлично подходит на бутерброды к чаю.

Рулет из ПЕЧЕНИ, нестандартная закуска на хлебушек

Приятного аппетита!

Блог семейки дальнобойщика

Печёночный рулет:




Перл Харбор. Секунды до катастрофы...

Вторник, 07 Декабря 2021 г. 13:15 + в цитатник




Макароны с мясом...

Вторник, 07 Декабря 2021 г. 01:13 + в цитатник

Такие вкусные макароны с мясом, что муж съедает целую сковородку...

Рецепт простой, быстро готовится. Требуется минимум продуктов и максимум внимательности. Если вы хотите накормить большую семью вкусным, но изысканным ужином, готовьте по рецепту макароны в соусе. Для приготовления понадобится большая сковорода с большим объемом. Потребуется перемешивать продукты, разбавлять молоком, поэтому для легкости приготовления воспользуйтесь ассортиментом современной техники и кухонной утвари.

Это вам не коробочка ВОК, а макароны с мясом, ем сразу сковородку

Из ингредиентов понадобятся:

  • Болгарский перец (красный, зеленый, желтый) – 3 штуки;
  • Лук репчатый – 1 штука;
  • Куриное филе – 1 кг.;
  • Молоко – 1-1,5 литра;
  • Макароны соломка – 1 пачка (400-500 грамм);
  • Сыр «Пармезан» – 300 грамм;
  • Зеленый лук – 1 пучок;
  • Соль, перец, приправы по вкусу...

Приготовление:

Сначала нужно разогреть сковороду. Затем нужно обжарить нарезанный соломкой перец и лучок. Лук не должен жариться до золотистого цвета. В отдельной глубокой сковороде жарим мясо. Когда масса будет близка к готовности, овощи вмешиваем к куриному филе, в одну сковороду.

Обжариваем перец и лук

Обжариваем филе

На медленном огне обжариваем все, добавляем растительное масло по вкусу, соль и перец. Затем заливаем массу молоком, перемешиваем. Даем молоку нагреться примерно 10 минут, затем добавляем макароны.

Все тщательно перемешиваем, ждем, когда молоко полностью впитается.

Смешиваем перец, филе и заливаем молоком

Крышкой накрывать сковороду не нужно.

Засыпаем макароны

Как только макароны станут мягкими и почти готовыми, добавляем сыр, натертый на крупной терке, либо нарезанный мелкими кубиками. Даем сыру время, чтобы расплавиться. Выбирать следует сыр твердых сортов, чтобы он не превратился в кашицу. Когда молоко полностью впитается в макароны, блюдо считается почти готовым. Останется обжарить все с оставшимися ингредиентами, перемешать и украсить. Для этого присыпаем зеленым луком получившееся блюдо, подаем на стол.

Натираем сыр

Это вам не коробочка ВОК, а макароны с мясом, ем сразу сковородку

Приятного аппетита!

Блог семейки дальнобойщика


А-ля бешбармак "Готовьте тапки!".

Вторник, 07 Декабря 2021 г. 01:02 + в цитатник

Рецепт: А-ля бешбармак Готовьте тапки!

Когда-то давно в гостях у моей школьной подруги я попробовала... удивительное, вкусное, красивое, аппетитное, сочное, пикантное... одним словом - невероятное блюдо. Запомнить название этого кушанья я смогла только раза с четвертого. Готовить его я научилась, одно время это было моим фирменным горячим блюдом. Сейчас назову - бешбармак или бесбармак. Подруга приехала из города ОШ, и готовлю его по этому рецепту уже много лет. Назвала рецепт "Готовьте тапки", кто считает по-другому. Причем невероятный вкус и аромат с годами только улучшается в рецептуре, не меняю ничего! Как научили, так и делаю до сих пор. Гости в очередь выстраиваются, чтобы попробовать, а друзья узнают заранее тайную дату приготовления бешбармака... и начинается секретная операция под кодовым названием "Незваный Гость"...

Ингредиенты:

Мясо (баранина или свинина или жирный гусь) — 1,0 кг.;

Картофель — 1,0 кг.;

Лук репчатый — 5-6 шт.;

Мука пшеничная / Мука (просеянная, для теста) — 1 стак.;

Вода (кипяченая, для теста) — 0,5 стак.;

Специи (перец, соль) — 1 ч. л.;

Базилик (сушеный) — 1 ч. л.;

Приправа (смесь перцев) — 2 ч. л.;

Масло растительное (без запаха, для жарки) — 2 ст. л...

Рецепт:

Готовить бешбармак - одно удовольствие. Особенно приятно, что это желанное и любимое блюдо в любое время года. Зимой - на кухне в кастрюле, летом - на даче в казане... ВСЕГДА ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАТЬ мясо кусочками, оставшееся после приготовления шашлыка, косточки свинины, баранины. Однажды я брала кусочки жирного гуся - М-М-М-М-М-Маловато БЫЛО!

НА ОГОНЬ СТАВИМ КАСТРЮЛЮ С ВОДОЙ (не менее 3 литров) И УКЛАДЫВАЕМ В НЕЕ КУСКИ МЯСА. Ждем, когда закипит вода, снимаем накипь и варим до готовности мяса. Добавляем специи, соль.
Тем временем нужно очистить картофель, нарезать крупными дольками и залить холодной водой.

Затем берем муку и воду, замешиваем крутое тесто, тонко раскатываем и нарезаем квадратиками. Даем чуть подсохнуть, хотя можно купить и готовую бесбармачную лапшу.

По мере готовности вынимаем мясо из бульона и варим лапшу в этом же бульоне.

Вынимаем лапшу, выкладываем на тарелку сразу же! Немного поливаем бульоном, а в кастрюлю выкладываем картошку и варим, добавив сушеный базилик, до готовности.

Пока картошечка впитывает ароматный бульон, обжариваем лучок кольцами в растительном масле. Мно-г-о-о-о-о-о!! Только обжаривайте маленькими партиями, чтобы не пригорел и сохранил золотистый оттенок. Я в одной партии прокараулила, и он получился чуть зажаристый. Но это мы тоже любим.

А теперь выкладываем картофель на лапшу бесбармачную...

Сверху - кусочки мяса, я от костей отделяю, лучше только мякоть выкладывать, заливаем обжаренным луком... и быстрее несем это блюдо гостям... родне, семье... Даже сама не всегда успеваю попробовать, обязательно ставлю пиалы с шурпой... Восточное блюдо, а с каким упоением его поглощают мои домочадцы, друзья, гости разных национальностей! Особенно актуально - после вечеринок, посиделок и вообще... на второй день гулянья. А теперь готовьте тапки, специалисты по восточной кухне.
Кто-то готовит бешбармак без картофеля, кто-то - с другими специями. Но моему рецепту уже лет 20. Жду ваших замечаний и советов. А всем - приятного аппетита и хорошего настроения...

aspasia



Понравилось: 1 пользователю

Задушить в объятиях...

Вторник, 07 Декабря 2021 г. 00:04 + в цитатник
Что стоит за визитом Папы Римского Франциска в Грецию и на Кипр...
Владимир Малышев
06.12.2021
 
Задушить в объятиях

Сразу два православных государства посетил на минувшей неделе Папа Римский. Это был первый визит главы Католической церкви в греческую столицу, а также первый визит Папы в Афины после путешествия Иоанна Павла II в мае 2001 года, поэтому местные СМИ назвали его «историческим»

Как сообщила греческая газета Katimerini, два дня Франциск провел на Кипре, где он встретился с президентом Республики Кипр Никосом Анастасиадисом, архиепископом Кипрской Православной церкви Златоустом II и другими представителями государства и Церкви, и где он молился вместе с беженцами, 50 из которых он решил забрать с собой в Рим.

В Афинах Папу принимали на таком же высоком уровне и с не менее пышными государственными почестями. Понтифик встретился с президентом Греческой Республики Катериной Сакелларопулу и премьер-министром Кириакосом Мицотисом, а также с архиепископом Афинским и всей Греции Иеронимом II и с другими церковными представителями. 

Как сообщает Vatican News, во время встречи с главой Элладской Церкви Иеронимом II, папа Римский признал, что решения и действия католиков были далеки от евангельского учения и извинился перед православными за ошибки католиков. 

По словам Франциска, причиной разделения между христианами стала жажда прибыли и власти со стороны католической церкви, не имеющая ничего общего с духом Евангелия.

«Нас отравили мирские яды, сорняки подозрительности увеличили расстояние между нами. Со стыдом признаю – в отношении католической церкви, – что действия и решения…совершенно ничего общего не имеющие с Иисусом и с Евангелием, продиктованные прежде всего жаждой прибыли и власти, ослабили общение», – сказал Франциск.

В свою очередь, Иероним II предложил папе Римскому вместе противостоять современным вызовам, в том числе, связанным с климатическими изменениями, для борьбы с которыми, по мнению предстоятеля ЭПЦ, делается недостаточно, как и для решения миграционной проблемы.

Однако верующие, например, на сайте Союза православных журналистов (Spzh.news) скептически отнеслись к этим «извинениям» папы. Вот некоторые из выложенных там комментариев:

– И здесь про политику и климат, хотя Иисус учил спасать душу.

– Сказал правильно, но покаяние нужно подтверждать поступками.

– Если догмат первенства папы остаётся в силе, то почему мы должны верить в искренность его извинений?

– Нельзя верит бесам, даже тогда, когда они говорят правду.

В заключение визита Франциск посетил остров Лесбос, где осмотрел устроенный там самый большой в Европе лагерь для мигрантов из стран Ближнего Востока и Африки, чтобы, как сказал Папа, «приблизиться к израненному человечеству в плоти многочисленных мигрантов в поисках надежды». А также провел Божественную литургию в Афинском Мегаро Музикис.

Так зачем все-таки лидер католического мира на самом деле совершил этот визит? Ведь в православной Греции, например, коренные греко-католики составляют всего 0,5% населения.

По словам, Элени Каработт, менеджера по связям с общественностью Священного синода католической иерархии Греции, в течение десятилетий здесь проживало много католических иммигрантов, в основном из стран Восточной Европы. А с 2015 года верующие из Сирии и Ирака поселились в Греции, что значительно увеличило общее количество католиков в стране, которых сейчас здесь более 250 000 человек.

Агентство Vatican News, ссылаясь на слова папы, сообщает, что цель нынешней поездки папы состояла в том, чтобы нанести визит «дорогим народам этих стран, богатых историей, духовностью и культурой. Это будет путешествие к истокам апостольской веры и братства между христианами разных конфессий».

Однако, как представляют западные СМИ эту поездку Папы в два православных государства, помимо чисто религиозных вопросов, чуть ли не основным пунктом ее программы стала тема беженцев. Накануне визита в видеообращении к народам Кипра и Греции понтифик вновь напомнил, что Средиземное море превратилось в «большое кладбище» из-за множества мигрантов, погибших при попытке добраться к берегам Европы. При этом те, кто спасаются бегством «от войны и нищеты», нередко сталкиваются не с гостеприимством, а с «враждебностью и даже эксплуатацией», указал он.

Тем временем, как отмечают обозреватели, за официальными заявлениями о целях визита на Кипр и в Грецию, скрывается главная задача, связанная с нынешней поездкой католического папы в эти два православных государствах, которую западные СМИ особо не афишируют. 

В последнее время Франциск постоянно встречается с Константинопольским Патриархом Варфоломеем и, как сообщают, обсуждает с ним возможное объединение католиков и православных.

Но без остальных православных Церквей новая уния Константинопольского Патриархата с Ватиканом ничего не стоит. Видимо, именно поэтому Папа Римский решил начать активное сближение и с остальными греческими Церквами.

Но реальны ли эти потуги? Ещё совсем недавно церковные эксперты в один голос утверждали, что Варфоломей не посмеет признать украинских раскольников, однако именно это в результате и произошло. Более того, самосвятов и раскольников признали Александрийская, Кипрская и Элладская Церкви, чего вообще никто не мог себе представить.

Фанар усиленно пытается изолировать православную Москву от других Поместных Церквей, чтобы самому стать руководящим центром всего православного мира. Пока этот план реализован только наполовину, Украину ему фактически уже удалось отколоть, и работа в этом направлении продолжается весьма активно. Причем осуществляет этот план Варфоломей в тесной связке с Вашингтоном. Для этого он ездит за океан, постоянно встречается с послом США в Афинах Джеффри Пайеттом, который в свою очередь активно обрабатывает иерархов в Греции, в том числе даже на Афоне.

Ведь не случайно бывший советник президента США по национальной безопасности Збигнев Бжезинский еще в 1991 году, после развала СССР, открыто заявил: «После разрушения коммунизма единственным врагом Америки осталось Русское православие».

Активное участие в этих планах, направленных против Православия, принимает также организатор всех цветных революций американский миллиардер Джордж Сорос. Не зря польский журналист Томаш Соммер, например, уверенно называет Франциска «папой Сороса». Фонд Джорджа Сороса «Открытое общество» помогал профсоюзу «Солидарность» Леха Валенсы еще в 1981 году. Это была как раз эпоха Иоанна Павла II, первого понтифика-поляка, который тоже поддержал «Солидарность». Для Вашингтона Иоанн Павел II, проводивший курс Второго Ватиканского собора и экуменизм, являлся примером настоящего церковного деятеля. В энцикликах Франциска тоже употребляется термин «открытое общество», то есть совпадает даже фразеология. Налицо тайный союз Святого престола и фонда Сороса, проводящий единую политическую линию в интересах США и ЕС. 

Поэтому на таком фоне никак нельзя исключать, что вслед за провозглашением греками восточного Папы Римского, на Фанаре решатся на заключение унии с католиками. В любом случае, нынешняя поездка папы Франциска в Никосию и Афины – важный шаг именно в этом направлении.

Тем более что, как предполагают, престарелого и больного Варфоломея может вскоре заменить на посту патриарха архиепископ Американский Элпидофор – непосредственная креатура Вашингтона.

Недавно назначенный на кафедру митрополит Италии и экзарх Южной Европы Константинопольского патриархата Поликарп (Ставропулос) получил в мае нынешнего года аудиенцию у папы Франциска. После нее он дал интервью агентству Vatican News, в котором, не мудрствуя лукаво, заявил, что унии с Римом быть, причем в самое ближайшее время.

Тем более, что интенсивная работа в этом направлении идет уже давно. В прошлом году Варфоломей во время праздничной литургии на Фанаре в память апостола Андрея Первозванного, на которой присутствовала делегация Ватикана, заявил, что для него каждая личная встреча с папой Франциском – «это особый опыт братства», который усиливает желание с обеих сторон «идти рука об руку, сражаясь на пути к общей чаше Евхаристии».

Тогда же было зачитано послание папы Франциска патриарху Варфоломею, в котором папа, в частности, тоже заявил, что мы «идем к цели восстановления полного общения, выраженного через участие в единой Евхаристической трапезе. Несмотря на существующие препятствия, я верю, что направляясь вместе во взаимной любви и поддерживая богословский диалог, мы достигнем этой цели».

А что означает эта «единая Евхаристическая трапеза» на деле? Ведь таковая возможна только в одной Церкви. А это означает, что и папа, и Варфоломей открыто заявили о перспективе создания новой унии.

Константинопольский патриархат пытался организовать унию с Ватиканом дважды. Первый раз это было в 1274 г. в Лионе. С 1204 по 1261 в Константинополе существовала Латинская империя, образованная в результате уничтожения Византийской империи крестоносцами во время Четвертого крестового похода. Переговоры об этом с Римскими папами и привели к подписанию Лионской унии, согласно которой Православная Церковь в Византии принимала все католическое учение и подчинялась папе.

Второй раз попытка унии произошла в 1439 г. во Флоренции. Тогдашнему императору Иоанну VIII Палеологу также нужна была от папы военная помощь и политическая поддержка. Константинополь в условиях реальной угрозы прекратить свое существование как государства, а императоры в условиях реальной угрозы потерять личную власть, пытались обменять на поддержку Запада свой самый ценный актив – Православие. Но уния не помогла – в 1453 г. Константинополь захватили османы во главе с султаном Мехмедом II.

Но главное, что эти унии не были реализованы на практике потому, что тогда православное духовенство и народ их не приняли. К сторонникам унии они относились как к предателям. Сегодня история повторяется.

Константинопольский патриархат снова пытается найти помощь в Ватикане и готов ради этого идти на унию с Римом. Но самое главное другое: сегодня за спиной – как Варфоломея, так и Папы – стоят США. Для которых главная цель – уничтожение Православия вообще.

Именно для этого они бомбили Белград и развалили Югославию, а сейчас со всех сторон окружают Россию. Поэтому уния, если она в какой-то форме в итоге и реализуется, будет означать только одно – полное поглощение Фанара Ватиканом и растворение в нем Константинопольского патриархата.

«Готовящееся объединение, которое вот уже несколько десятилетий тщательно прорабатывается Ватиканом, – пишет на сайте Православие. Ру архимандрит Георгий (Капсанис), – не будет принято большинством православных, но лишь приведет к расколу, так как в основу этого объединения предполагается положить не разрешение догматических расхождений, не отказ католиков от еретических догматов (Filioque, первенство папы, тварная благодать и т.д.), а их новую трактовку.

Конечно, наше общество, одурманенное идеями глобализации и «нового мирового порядка», не имеет, к сожалению, духовной чуткости тех православных, которые не приняли некогда Флорентийской унии. Но и сегодня достаточно сознательных православных, которые будут противостоять любой попытке объединения, совершающегося не на основе истины, хранимой в Православии. Беспокойство, которое у многих православных вызывают события последних лет, доказывает, что православное самосознание по-прежнему живо», – отметил архимандрит.

И они, конечно, понимают, что нынешний визит папы в Грецию и на Кипр, разглагольствования об «общей чаши евхаристии» и «братстве между христианами разных конфессий» и даже его «извинения» в Афинах перед православными, на самом деле – лишь дымовая завеса в деле подготовки к реализации коварного плана закулисы.

Ватикан попросту хочет задушить православных в своих объятиях, что он уже давно пытается сделать. Но, как известно, уже ведь было сказано, что Два Рима пали, третий, Москва, стоит, а четвёртому не бывать...

Специально для «Столетия»


Россия на «EXPO 2020 Dubai».

Вторник, 07 Декабря 2021 г. 00:02 + в цитатник
Сергей Собянин: Москва готова принять главную выставку планеты в 2030 году...
Сергей Муравьёв
06.12.2021
 
Россия на «EXPO 2020 Dubai»

«EXPO 2020 Dubai» проходит в ОАЭ с 1 октября 2021 г. и продлится до 31 марта 2022 г. Как сообщает INTERFAX.RU., 4 декабря, в рамках Дня России, всемирную универсальную выставку посетили председатель правительства РФ Михаил Мишустин и министр толерантности ОАЭ, генеральный комиссар ЭКСПО-2020 Нахайян бен Мубарак Аль Нахайян. Вместе они ознакомились с российским павильоном, который является одним из крупнейших на выставке (площадь – 3 630 кв. м, высота – 26,6 кв. м).

Глава российского правительства, вместе с представителями Объединенных Арабских Эмиратов, осмотрел стенд Политехнического музея «Из России с любовью». Стенд открывает экскурс в историю идей и изобретений, которые появились в РФ, представляет собой мультимедийный экран, где можно увидеть 34 концепции, прорывные для своего времени научные идеи и изобретения на их основе и, конечно, основную экспозицию, посвященную теме российского павильона «Творческий разум: определяя будущее».

Центральной частью экспозиции является семиметровая инсталляция человеческого мозга. Экспозиция создавалась совместно с ведущими российскими учеными и нейробиологами. Шоу представляет собой мультимедийный интерактивный перформанс. Оно транслируется на поверхности девяти LED-экранов, которые окружают скульптуру, на интерактивном полу, а также на поверхности самой скульптуры с помощью современных мультимедийных технологий.

Интерес у Мишустина вызвала инсталляция «Росатома», которая подхватывает идею уникальных способностей человеческого мозга и продолжает ее, показывая, какие уникальные творческие идеи и научные открытия создавала человеческая мысль на протяжении всей истории.

Инсталляция в мультимедийной форме повествует о накопленных знаниях, и как они при помощи современных технологий, конструкторской мысли и любви к творчеству обретают новую силу и выстраивают путь в будущее.

После этого Мишустину показали книгу «Russia creates». Эта книга – интерактивная энциклопедия креативной индустрии России от Петра Первого до наших дней. Она рассказывает посетителям о прошлом и настоящем российского созидания в различных сферах: космос, наука, медицина, искусство, музыка, литература, театр, кино, мода, гастрономия и бизнес.

Посетитель может перевернуть страницы книги, читать, просматривать изображения и видео. 

Конечно же, особое внимание Михаил Мишустин уделил стенду «Москва 2030», информирующего о достижениях российской столицы. В основе концепции – семь негативных стереотипов о Москве, сложившихся у  иностранцев, которые развенчиваются в ходе просмотра тематических роликов. Видео знакомят с видами современной Москвы, познавательными фактами и ключевыми проектами столицы.

Цель инсталляции – показать готовность Москвы принять «ЭКСПО» в 2030 году на достойном уровне и продемонстрировать современную инфраструктуру города, его культурную жизнь, гостеприимство, опыт успешного проведения масштабных событий и умение сохранить их наследие.

Мэр Москвы Сергей Собянин, который тоже приехал на выставку в Дубай, показал Мишустину экспозицию Москвы, которая генерирует ключевые проекты и достижения российской столицы, а также свидетельствует о продвижении заявки российской столицы как кандидата на право проведения ЭКСПО-2030. Концепция экспозиции – полет над Москвой.

Глава правительства осмотрел также стенды компании «USM holdings» и госкорпорации «Ростех». Ознакомившись с ними, Мишустин заметил, что «мозг не случайно выбран центральной экспозицией нашего павильона». «Именно мозг принимает самые важные решения. Абсолютно уверен, что никакие специальные компьютеры или технологии не заменят мозг человека, самого человека и человеческую сущность», – добавил он. Премьер отметил: выставка открывает большие перспективы для укрепления международного сотрудничества в самых разных сферах. И для нашей страны это отличная возможность продемонстрировать успешные проекты.  

«Россия, стараясь быть первой, никогда не идет в одиночку. Мы приглашаем международное научное сообщество к новым совместным исследованиям и разработкам в самых высокотехнологичных сферах, в том числе в космосе, в авиации, в зеленой энергетике, в мирном атоме. Считаем, что технологическое будущее — это общее дело. Здесь не может быть границ и запретов, национальных резерваций либо односторонних ограничений. Вызовы становятся глобальными, и ответить на них можно только объединением усилий всего человечества», — заявил Михаил Мишустин.

«Наши отношения с Россией по-прежнему очень крепки и очень важны для нас. И так продолжается уже на протяжении 50 лет. Россия наш давний партнер, в том числе в области стратегической стабильности. Наше сотрудничество очень хорошо отражено и в рамках «Экспо — 2020». Наш товарооборот растет. Он уже, по нашим подсчетам, должен перевалить за четыре миллиарда долларов к концу года. Мы намерены продолжать сотрудничество с Россией во многих важных областях, таких как безопасность, сельское хозяйство, цифровое преобразование, финансирование, банковское дело», — сказал в ответной речи глава делегации ОАЭ на «Экспо — 2020» шейх Нахайан бен Мубарак Аль Нахайан.

«Москва – город инноваций, технического прогресса, комфортной среды. И она готова к такому масштабному мероприятию», – отметил мэр Сергей Собянин.

И далее заявил: «Москва, воодушевленная примером Дубая, который победил пандемию, в непростых условиях создал достаточно серьезный выставочный комплекс, принимая здесь сотни тысяч гостей, выработала заявку. Это закономерно, потому что наша страна уже много десятилетий участвует в выставках, но ни разу не принимала выставку у себя в Москве. Поэтому мы сделали такую заявку, несмотря на сильных конкурентов. Надеемся на победу».

Специально для «Столетия»


Британцы представили концепцию водородного самолета на 279 пассажиров...

Понедельник, 06 Декабря 2021 г. 23:41 + в цитатник

Британцы представили концепцию водородного самолета на 279 пассажиров

FlyZero

Проект британского института аэрокосмических технологий FlyZero представил концепцию водородного широкофюзеляжного самолета, рассчитанного на 279 пассажиров. Разработчики говорят, что дальность его полета будет 9,7 тысячи километров.

Созданием водородных лайнеров сегодня занимаются несколько компаний. Например, британская Electric Aviation Group разрабатывает 90-местный водородный самолет, британско-американская ZeroAvia — 76-местный самолет, а немецкие H2Fly и Deutsche Aircraft — 40-местный. Такие летательные аппараты считаются экологически нейтральными. Их приводят в движение электромоторы, которые питаются от топливного элемента, получая энергию от соединения водорода с кислородом, а в качестве «выхлопа» образуется только вода.

Для полетов на большую дальность водородным самолетом нужно много жидкого топлива. Контейнеры с ним можно разместить внутри фюзеляжа, но это сокращает число посадочных мест. А если бак с жидким водородом разместить на внешней подвеске, увеличивается максимальная взлетная массы и лобовое сопротивление самолета.

Проект FlyZero стартовал в 2020 году. Его ведет британский институт аэрокосмических технологий, а спонсирует — правительство Соединенного Королевства.

Цель проекта — исследовать концепции самолетов с нулевым уровнем выбросов. В начале следующего года исследователи собираются опубликовать три финальных концепции экологичных самолетов: регионального, узкофюзеляжного и широкофюзеляжного.

Концепт узкофюзеляжного самолета FlyZero показал 1 декабря во время конференции по альтернативным двигательным системам королевского авиационного общества. Он отличается двигателями, интегрированными в V-образное хвостовое оперение.

В понедельник британский проект опубликовал концептуальное изображение и некоторые детали о широкофюзеляжном водородном самолете. Разработчики предполагают, что он сможет перевозить 279 пассажиров на расстояния более 9,7 тысячи километров. Это значит, что из Москвы в Сан-Франциско на нем можно будет добраться без пересадок. Для сравнения, у широкофюзеляжного Boeing 787-8 дальность полета — 13,5 тысячи километров, а рассчитан он на 248 пассажиров.

Широкофюзеляжный самолет FlyZero будет летать на жидком водороде, хранящемся в криогенных топливных баках при температуре примерно минус 250 градусов по Цельсию. Топливные баки расположатся в хвосте и по бокам фюзеляжа. Размах крыла самолета составит 54 метра — по этому показателю он окажется между широкофюзеляжными Boeing 767 и 787. Под крылом установят два турбовентиляторных двигателя.

Построят ли когда-нибудь этот самолет, неизвестно. Но британский проект прогнозирует, что с середины 2030-х новое поколение водородных летательных аппаратов с низкой стоимостью топлива по операционным показателям опередят обычные самолеты.

Великобритания собирается сделать всю свою авиацию углеродно-нейтральной к 2050 году. Поэтому британские власти финансируют проекты развития авиации на альтернативных источниках энергии. В рамках одного из них Rolls-Royce создала электросамолет Spirit of Innovation, который недавно разогнался до рекордной среди электрических машин скорости в 623 километра в час...

Василиса Чернявцева


Новый бомбардировщик будет иметь особое значение для России...

Понедельник, 06 Декабря 2021 г. 23:35 + в цитатник

Фото: Марина Лысцева/ТАСС

 

На подходе очень знаковое событие – начало испытаний первого Ту-160М, стратегического бомбардировщика, который впервые будет построен Россией самостоятельно, без советского задела. Это событие имеет огромную значимость. И дело здесь не в том, каким самолетом должен стать Ту-160М. Дело в том, зачем вообще столь дорогостоящие и уникальные машины – и как их производить.

Стратегическая роль авиации была осознана более ста лет назад. Первым теоретиком, спрогнозировавшим роль воздушной мощи в будущей войне, был итальянский генерал Джулио Дуэ. Согласно «Доктрине Дуэ», решающая роль в победе должна была принадлежать флоту бомбардировщиков. До поры до времени идеи Дуэ не получалось претворить в жизнь – техника не позволяла.

А вот Вторая мировая всё расставила по местам. Да, главный вклад в разгром немцев и японцев вроде как внесли не бомбардировщики, но... Например, с лета 1944 года американцы начали бомбить немецкие заводы по производству синтетического бензина. Итог – с конца 1944 года маневр для вермахта стал очень трудным занятием, и союзникам, включая Красную армию, приходилось бить в основном малоподвижные войска.

Когда немцы где-то все-таки наскребали бензин, то для союзников начинались мясорубки. Так, топливо немцы нашли перед контрударом в Арденнах, и все помнят, чем это стало для американцев. Потом был немецкий удар по нашим частям в Венгрии, у озера Балатон. И пришлось опять, как в середине войны, останавливать их любой ценой, с огромными потерями, кидая на недопущение немецкого прорыва аж целую гвардейскую армию. Вот что значило топливо.

Мало кто помнит, но в 1944-м Германия по очень многим позициям производила больше оружия, чем в 1941-м, а немецкие солдаты вполне рвались на фронт. Но, как на допросе однажды заявил Альберт Шпеер, всё это было бесполезно без бензина. А без бензина Германию оставили американские бомбардировщики.

С Японией похожая история. К лету 1945 года с японским флотом было де-факто покончено. Американские бомбардировщики проводили массовые минные постановки в японских портах, отрезая Японию и от сырья, и от продуктов питания. Эта операция получила название Starvation – массовый голод. И действительно, за несколько месяцев ее проведения количество калорий, которое получал средний японец, упало на треть.

А над самой Японией Б-29 атаковали один город за другим. 20-я воздушная армия ВВС США имела около 1000 бомбардировщиков и смело бросала их в бой. До сих пор точно не известно, сколько людей они убили – оценки разнятся от 300 до 900 тыс. человек за несколько месяцев 1945 года. Знаменитая бомбардировка Токио была далеко не единственной, до ядерных ударов американцы разрушили в той или иной степени шесть городов, уничтожили более 600 промышленных предприятий, свели производство военной продукции к нулю. Всего на 1945 год было запланировано разрушение семнадцати городов, но после Хиросимы и Нагасаки в этом уже не было необходимости.

Ядерное оружие усилило роль бомбардировщиков в разы. С ранних 50-х и до конца 60-х именно самолеты с бомбами и неуклюжими первыми крылатыми ракетами были основой ядерных сил и в СССР, и в США. 

Сохранилось ли их значение сегодня? Несомненно. На Западе тяжелую бомбардировочную авиацию с большой дальностью называют словом «стратегическая». Это связано с тем, что она может поразить тыл противника на всю его глубину, решая таким образом задачу стратегического значения – лишая вражеское государство возможности вести войну в принципе. И это прямо касается в том числе и России.

Для России стратегические бомбардировщики – «длинная рука Москвы» в любой локальной войне. Если надо, эти самолеты, обеспечь их ВКС дозаправкой, смогут атаковать любую цель в мире. И Ту-160, и Ту-95 применялись в Сирии, нанося по террористам удары крылатыми ракетами. И это далеко не предел их возможностей.

В «большой» ядерной войне они еще важнее. Россия сегодня не имеет достаточно стратегического ядерного оружия, чтобы полностью уничтожить Соединенные Штаты. При первом ударе, если мы будем использовать наши ракеты для нейтрализации американских ядерных сил и недопущения ответного удара по нам, большая часть Америки в принципе уцелеет. Американцы выйдут из-под первой волны наших атак с примерно 280-300 миллионами выживших, не пострадавшей в основном территорией и сохранившимися вооруженными силами и промышленностью. Будет потеряно только несколько городов и несколько десятков миллионов человек. Просто у США не останется ядерных сил и возникнут обширные зоны радиоактивного заражения, но основная масса населения будет вне этих зон.

При ответном же ударе мы сможем, использовав реалистичный наряд сил, уничтожить намного большую часть их населения. Однако в самом плохом для американцев варианте их всё равно будет больше, чем нас сейчас.

Но нас не будет столько же, сколько сейчас. Население РФ сконцентрировано в городах с очень высокой плотностью населения, оно не размазано по пригородам на огромной площади, как в США. Его банально намного проще уничтожить, особенно зимой, в холода, когда выживших будет убивать погода. Американцев, кстати, она в основном убивать не будет. Встает вопрос: чем воевать после первого обмена ракетными ударами? Ведь врага надо будет останавливать, даже потеряв половину населения, иначе и эта половина может потом не выжить.

Ответ один: уцелевшими стратегическими бомбардировщиками, которые нужно успеть рассредоточить и спрятать от противника в угрожаемый период. Да, их надо еще рассредоточить – это требует интенсивной и тяжелой боевой подготовки и запасных аэродромов. И нужны, разумеется, сами самолеты. Нужна промышленность, способная произвести бомбардировщик. Развал СССР поставил такую возможность для России под вопрос.

Дело в том, что создание стратегической авиации в принципе сложнейшая задача, требующая не только высоких технологий, талантливых инженеров и рабочих, но и огромной по масштабам промышленности, мощной экономики и сильнейшей мотивации иметь такое оружие. В мире ядерное оружие имеют больше стран, чем стратегические бомбардировщики. До самого конца холодной войны только США и СССР могли выпускать и выпускали новые стратегические ударные самолеты.

В случае с СССР это были «стратеги» Ту-95, Ту-160 и дальние Ту-22М3. Некоторое время после распада СССР сборка самолетов из советского задела еще велась. Так, в 1992 году был выпущен последний Ту-95МС, в 1993-м – последние Ту-22М3, а последний собранный Ту-160 ВВС получили аж в 2008-м.

А потом в России всё на долгие годы стихло. Распад СССР ударил и по авиапрому, и по смежникам, и по кадрам Казанского авиазавода. ВВС России утратили возможность восполнять потери в самолетах. Возник риск, что вместо двух стран, способных на данный момент иметь стратегическую авиацию, в мире останется одна – США.

И вот в апреле 2015 года министр обороны Сергей Шойгу заявил о необходимости возобновить производство Ту-160 и закупить 50 таких самолетов. Многие тогда восприняли это заявление скептически – проще в космос выйти, чем обзавестись стратегической авиацией. Погром, который произошел в стране, казалось, не даст снова начать такой сложный проект. У того же Китая космическая станция есть, а своих полноценных «стратегов» – нет. И не будет еще некоторое время.

Тем не менее уже в 2016-м публике был показан Ту-160М – модернизированный самолет с измененным составом бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО). При его постройке был использован советский задел, и скептики продолжали говорить, что ничего не получится. Но сведения о восстановлении одной компетенции за другой всё чаще просачивались в прессу. Особенно радовали сообщения о полном восстановлении сложнейшей технологии по сварке титана, без чего произвести Ту-160 невозможно. Цех по сварке в Казани был буквально разгромлен, но уже в 2016 году на восстановление установки вакуумного отжига УВН-45 и электронно-лучевой сварки ЭЛУ-24 было выделено 1,7 млрд рублей. Весной 2017 года Казанский авиазавод им. С.П. Горбунова получил полностью восстановленный комплекс по сварке титановых деталей.

В июне 2017 года вице-премьер Юрий Борисов заявлял, что «предварительная сварка подтвердила восстановление технологии изготовления самолета», а по интернету расходились фото восстановленных цехов с современной оснасткой. Борисов обещал, что обновление парка дальней авиации начнется с 2021 года. К тому моменту, правда, еще не были преодолены все трудности на Самарском заводе ПАО «Кузнецов», где развертывалось производство двигателей НК-32, но было ясно, что эти проблемы вскоре будут решены.

Сегодня, в 2021 году, можно смело сказать – Юрий Борисов как в воду глядел. Первый стратегический бомбардировщик, построенный полностью в России, без советских комплектующих, выходит на испытания. «Полимеры вернули обратно», скептики ошибались – у России будут свои стратегические бомбардировщики.

Конечно, важен не только сам факт восстановления производства тяжелых ударных самолетов, но и качества самого Ту-160. Тут можно было бы сделать массу оговорок – про чудовищное время межполетного обслуживания, которое помешает применять самолет в высокоинтенсивной войне. Про то, что на обычном авиакеросине он не выходит на сверхзвук. Про то, что свою невероятную боевую нагрузку он полностью поднимает только с внеклассного аэродрома, а на нормальных она снижается, и тому подобные вещи. Про то, что много полезных боевых систем на модернизированный самолет не попало. Так, он мог бы получить, но так и не получил, возможность расчищать себе дорогу от вражеских истребителей собственными ракетами «воздух – воздух». В то же время и хорошее не вспомнить нельзя: новая электроника, прицельные системы, приборы кабины, возможность полноценного применения бомб – всё это поднимает боевую эффективность нового самолета.

Кроме того, конечно, будущее – за другой машиной, создаваемой по программе ПАК ДА. Какой она получится – вопрос пока открытый. Но самое главное, что теперь, после восстановления производства бомбардировщиков в Казани, решен вопрос и о том, где строить новые самолеты ПАК ДА, когда придет время. Именно в этом главная ценность того, что произошло. Ту-160М – самолет сегодняшнего дня. Но восстановление его производства открывает дорогу для самолетов будущего...



Александр Тимохин


Ан-148 улетают до хаты...

Понедельник, 06 Декабря 2021 г. 23:27 + в цитатник

Российские владельцы избавляются от простаивающих самолетов...

Как выяснил “Ъ”, Россия планирует продать все десять оставшихся в стране коммерческих самолетов Ан-148, причем их конечными получателями могут оказаться украинские компании. Из-за проблем с обслуживанием перевозчики РФ перестали летать на Ан-148 в 2020 году. Первые два самолета украинская Air Ocean Airlines получила в аренду в ноябре, третий борт должен прийти до конца года. Другим интересантом выступает авиакомпания «Мотор Сiч». Аналитики считают такое решение логичным, поскольку нормальная эксплуатация коммерческих Ан-148 без сотрудничества с Украиной невозможна.

Самолетам Ан-148 украинской разработки так и не удалось найти место в российском небе Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ

 

Как выяснил “Ъ”, в конце октября украинская Air Ocean Airlines, зарегистрированная в Киеве в августе 2020 года, получила в лизинг от кипрской Cyprus Aircraft Leasing 2 (CAL2) два Ан-148–100Е, ранее принадлежавших лизинговой компании «Ильюшин Финанс Ко» (ИФК, входит в «Ростех» через ОАК).

Как рассказали “Ъ” в ИФК, в августе они продали CAL2 два Ан-148, которые прежде эксплуатировала авиакомпания «Ангара». Третий борт ИФК планирует продать CAL2 до конца года.

Директор ИФК Сергей Туркин отказался раскрывать стоимость сделки, уточнив, что для продавца она оказалась «вполне рыночной»: «Никакого демпинга не было».

Ан-148 — среднемагистральный пассажирский самолет разработки украинского госпредприятия «Антонов». В 2005–2015 годах его выпускали украинские заводы, с 2009 года по украинской лицензии — Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО, в целом произведено 30 бортов). За это время авиакомпании в РФ эксплуатировали десять Ан-148. Сейчас серийное производство приостановлено. Надзор за поддержанием летной годности в гражданской авиации обязан осуществлять держатель сертификата типа, как правило — компания-разработчик, в случае Ан-148 это ГП «Антонов».

48 самолетов Ан-148 всего было произведено на Украине и в России.

На фоне осложнения российско-украинских отношений с 2014 года у российских перевозчиков возникли проблемы с ремонтом и поставками комплектующих. При этом в РФ остаются государственные эксплуатанты таких самолетов: МЧС, СЛО «Россия», Минобороны, а также, по данным СМИ, ФСБ.

По словам источников “Ъ” в авиаотрасли, всего Air Ocean Airlines планировала взять в лизинг до шести Ан-148 российского происхождения. Исполнительный директор Air Ocean Airlines Вячеслав Герига отказался комментировать “Ъ” эти данные. На балансе ИФК остается еще пять Ан-148 из бывшего парка «Саратовских авиалиний» (компания брала их в субаренду у «России»). По словам собеседников “Ъ”, интерес к ним проявляет украинская авиакомпания «Мотор Сiч» (входит в ПАО «Мотор Сiч», которое производит и обслуживает двигатели для Ан-148). В «Мотор Сiч» “Ъ” не ответили.

По словам Сергея Туркина, ИФК в рамках утвержденной стратегии по ремаркетингу гражданских самолетов намерена продать оставшиеся пять Ан-148 и потенциальными получателями видит прежде всего украинских эксплуатантов: самолет разработан украинским ГП «Антонов», и, даже помимо двигателей, значительная часть других комплектующих — украинского производства. «Самолет не выпускается серийно, имеет сертификат Авиарегистра МАК, производился как на Украине, так и в России. Поэтому мы анализируем все потенциальные рынки сбыта в странах бывшего СССР, которые могли бы заинтересовать эти самолеты. Ведем переговоры с авиакомпаниями из Армении, Киргизии, Казахстана, Белоруссии и Узбекистана»,— рассказал он.

«Саратовские авиалинии» (прекратили деятельность в 2018 году) и «Ангара» были последними коммерческими эксплуатантами Ан-148 в РФ: самолет совершил последний полет в начале 2020 года. В собственности у «Ангары» остаются еще два Ан-148, ранее принадлежавшие «СберЛизингу». В 2021 году перевозчик выкупил их у лизингодателя и сейчас готовит к перепродаже, сообщил “Ъ” гендиректор «Ангары» Сергей Саламатов.

Потенциальных покупателей из других стран, по его словам, останавливают те же сложности в эксплуатации, что и в РФ.

В случае с госавиацией ответственность за проведение авторского надзора, продление ресурса и оценку техсостояния Ан-148 возложена на российское КБ им. В. М. Мясищева, сейчас это филиал ПАО «Ил», объясняет исполнительный директор «Авиапорта» Олег Пантелеев. Ремонт Ан-148 освоен ВАСО (также филиал ПАО «Ил»). Полноценно обеспечивать эксплуатацию самолетов в коммерческих авиакомпаниях сегодня можно только в тесном взаимодействии с Украиной.

По мнению эксперта, большинство авиаперевозчиков откажется от использования Ан-148 из-за отсутствия европейского сертификата и рисков, связанных с прекращением производства самолета и ряда комплектующих. «Исключение — несколько "стран-изгоев", которые могут сталкиваться с проблемами при поставках техники западного производства»,— заключает он, напоминая, что два Ан-148 эксплуатируются в КНДР, а шесть Ан-158 (удлиненный вариант Ан-148) ранее летали на Кубе.

Не комментируя стоимость собственных, а также поставленных на Украину бортов, Сергей Саламатов предположил, что десятилетний Ан-148 может стоить около 500 млн руб.

Рыночную цену для Ан-148 определить сложно, отмечает старший научный сотрудник Института экономики транспорта ВШЭ Андрей Крамаренко: «Тут нет рынка, справедливая оценка зависит от того, сколько самолет способен зарабатывать. Сможет ли он зарабатывать на Украине — отдельный вопрос». По его оценке, за аналогичные деньги на рынке можно приобрести узкофюзеляжные Airbus семейства A320 и Boeing 737NG в возрасте от 20 лет в состоянии летной годности, но требующие серьезных вложений в капремонт и техобслуживание...

Айгуль Абдуллина


Этот день в авиации. 6 декабря

Понедельник, 06 Декабря 2021 г. 18:28 + в цитатник

Konstantin Konstantinov.jpg

1862 - Императором Александром II утверждён проект создания ракетного завода в Николаеве, который был представлен учёным-артиллеристом Константином Ивановичем Константиновым. В 1867 году генерал-лейтенант Константинов будет назначен командиром завода и станет лично руководить его строительством, монтажом и наладкой оборудования. Испытания первых выпущенных заводом ракет пройдут в 1871 году вскоре после смерти учёного. Разработками ракетных систем Константинова заинтересовались многие военные и учёные, в том числе, начиная с 1880 года, генерал-майор артиллерии Леонид Васильевич Чижевский...

1907 - Первый полёт летательного аппарата Cygnet I Александра Белла, изобретателя телефона. Cygnet I был просто гигантским планером-змеем. Его первый и единственный полёт состоялся 6 декабря 1907 года на острове Кейп-Бретон, Новая Шотландия.  Первый Cygnet достиг высоты 168 футов (51 м).  Но изобретатель не продумал моменты освобождения от буксира и приводнения. В результате Cygnet клюнул носом, неудачно приводнился и затонул. Пилот, к счастью, спасся. Это был первый зарегистрированный полёт воздушного аппарата тяжелее воздуха в Канаде.

1917 - Предприниматель Тикухэй Hакадзима и офицер-кораблестроитель ВМС Сэйбэй Каваниси на акционерной основе создали авиационный завод под названием «Японское самолётное производство». Это первая авиастроительная компания в Японии.

1933 - Родился Юрий Викторович Ивашечкин — советский авиаконструктор. Работал в НИИПДС. Разработал парашют Т-4. С января 1961 г. работал в ОКБ П. О. Сухого (с 1980 г. — главный конструктор). Участвовал в разработке Су-9, Су-15, Су-24, Су-25, Т-4. С ноября 1985 г. работал в ОКБ им. А. И. Микояна. В 2000 году стал первым главным конструктором ближнемагистрального пассажирского самолёта Сухой Суперджет 100.

1940 - Образована Радиотехническая эскадрилья ГВФ, на её базе в октябре 1947 года создано Рижское авиационное училище спецслужб гражданской авиации.

Безымянный (273x360, 74Kb)

1940 - Основание Московского авиационного технологического института.

Безымянный-1 (441x267, 66Kb)

1941 - Первыми в ВВС гвардейскими авиаполками стали 29, 129, 155 и 526-й истребительные авиаполки (соответственно командиры — майоры Алексей Павлович Юдаков, Юрий Михайлович Беркаль, Алексей Филиппович Шпак, Пётр Максимович Метелкин), 215-й штурмовой (майор Леонид Давыдович Рейно) и 31-й бомбардировочный (подполковник Фёдор Иванович Добыш) авиаполки.

1944 - Постановлением ГКО ГУ ГВФ подчинено СНК СССР.

1944 - Первый полёт реактивного истребителя Эрнста Хейнкеля Не-162 «Salamander». Известный под названием «Фольксягер» самолёт He-162 был построен в течение 69 дней.

Заказ на разработку конструкции был сделан 29 сентября 1944г., а опытный образец, получивший обозначение Не-162А-1, уже 6 декабря 1944 г. совершил первый полёт. Самолёт He-162 был создан как истребитель-перехватчик и имел смешанную конструкцию, его силовая установка состояла из одного турбореактивного двигателя BMW ООЗА-1 с тягой 800 кг, установленного в гондоле над фюзеляжем позади кабины лётчика. Самолёт был вооружен двумя 30-мм пушками. При взлётном весе 2500 кг самолёт имел максимальную скорость 835 км/час на высоте 6000 м и 785 км/час у земли. Продолжительность полёта у земли на режиме максимальной тяги составляла 20 мин., а на высоте 11 000 м — 57 мин. Дальность полёта на высоте 11 000 м составляла 660 км. Скороподъёмность у земли была равна 21,4 м/сек. Самолёт имел следующие размеры: длину 9,1 м, размах крыла 7,25 м, площадь крыла 11,2 м2.

Безымянный-2 (448x191, 38Kb)

1951 - Первый полёт самолёта SAAB-210. Экспериментальный самолёт SAAB-210 был построен в рамках создания истребителя J-35 Draken с целью исследования на малых скоростях аэродинамических характеристик необычного треугольного крыла с двойной стреловидностью. Угол стреловидности у основания крыла составлял около 80 градусов, а приблизительно на полуразмахе он уменьшался до 57 градусов. Данную форму крыла называли «двойная дельта». Несмотря на небольшую мощность силовой установки, самолёт во время лётных испытаний развивал скорость более 640 км/час. Самолёт имел один турбореактивный двигатель Армстронг-Сиддли «Аддер» A.S.A.1 с тягой 480 кг.

1955 - В воздух поднялся роторный летательный аппарат B-8 "Gyro-Copter" конструкции Игоря Васильевича Бенсена. Этот автожир явился усовершенствованием созданного годом раньше безтягового "Gyro-Glider", который можно было буксировать за автомобилем. Он поднимался в воздух, когда скорость автомобиля достигала 40 км/ч, если же такова была скорость ветра, аппарат взлетал сам, подобно воздушному змею. "Гирокоптер" же был оснащён двигателем, собирался из набора деталей, поставляемого фирмой за 995$, двигатель стоил ещё от 495$ до 1195$, на сборку уходило около 40 человеко-часов. В воздухе он вёл себя уверенно, не срывался в штопор и мог совершать мягкую посадку на авторотации даже при отключении двигателя. Он также мог самостоятельно перемещаться по дороге, как автомобиль, для этого было достаточно всего лишь сложить и закрепить несущий винт. При движении по дороге была достигнута скорость 55 км/ч.

1956 - Лётчик-испытатель Николай Иванович Коровушкин на самолёте МиГ-19СВ достиг высоты 20740 м.

Безымянный-3 (273x340, 46Kb)

1957 - В США предпринята первая попытка запуска собственного искусственного спутника Земли «Vanguard-1». На 2-й секунде полёта произошла авария носителя, и он рухнул в непосредственной близости от стартового комплекса и взорвался.

Безымянный-3 (408x244, 34Kb)

1957 - Первый полёт американского турбовинтового пассажирского самолёта Lockheed L-188 Electra. Фирма Lockheed полагала, что меньшие расход топлива и эксплуатационные затраты позволят получить преимущество перед реактивными лайнерами на средних и ближних магистралях. Однако L-188 не повторил успеха C-130. В 1959 г. последовали несколько катастроф. Причиной были конструктивные дефекты.

Компания осуществила дорогую программу по модификации, в результате чего подвеска двигателей, конструкция крыла, гондолы были усилены, а также были заменены некоторые места обшивки крыла более толстым материалом. Каждый из оставшихся 145 самолётов, построенных к тому времени, был модифицирован за счет Lockheed на заводе, модификация каждого самолёта занимала 20 дней, все изменения были учтены в последующих самолётах. Однако потеря репутации была серьёзной, общественность потеряла доверие к этим самолётам. Это понизило возможности применения L-188 до использования только самыми мелкими авиакомпаниями. Производство самолётов закончилось в 1961 году после того, как были построены 170 самолётов. Потери для Lockheed были оценены в $57 миллионов, не считая дополнительные $55 миллионов по результатам судебных процессов. Хотя L-188 продолжали использовать в течение 1970-х и 1980-х годов для пассажирских перевозок, большинство самолётов в настоящее время используются как грузовые суда.

Безымянный-3 (267x336, 59Kb)

1958 - В США с космодрома Cape Canaveral в сторону Луны ракетой-носителем "Юнона-2" запущена автоматическая межпланетная станция "Pioneer-3". Последняя ступень ракеты-носителя не смогла сообщить аппарату необходимую скорость и, удалившись на 102 тысячи километров от земной поверхности, станция возвратилась к Земле и затонула в водах Атлантического океана.

Безымянный-3 (405x259, 61Kb)

1959 - В США коммандер Л.Флинт достиг на втором опытном прототипе впоследствии прославленного Фантома - YF4H-1 (короткое время именовался Skyburner) рекордной высоты 30041 м.

Безымянный-3 (406x241, 59Kb)

1960 - На Базе ВВС США "Эдвардс" (штат Калифорния, США) состоялся очередной двенадцатый испытательный полёт ракетного самолёта "Х-15" N 2. Аппарат пилотировал лётчик-испытатель Альберт Скотт Кроссфилд (Albert Scott Crossfield). Достигнута максимальная высота 16268 м при скорости 3027 км/ч.

Безымянный-3 (348x246, 45Kb)

1965 - Советская АМС «Луна-8» достигла поверхности Луны. Планировавшуюся мягкую посадку совершить не удалось из-за того, что станция не смогла погасить скорость.

Безымянный-3 (394x184, 55Kb)

1966 - Первый полёт китайского беспилотника-мишени Shenyang BA-5. Получен путём переделки выводимых из эксплуатации МиГ-15бис ВВС Китая. Аппаратура наведения и управления была установлена ​​в кабине вместо катапультного кресла, BА-5 использовался для обучения лётчиков-истребителей и расчётов зенитных ракет.

Безымянный-2 (407x138, 27Kb)

1969 - C полигона Капустин Яр осуществлён первый запуск беспилотного гиперзвукового (до 4000 м/с) ЛА «Бор-2» ЛИИ (руководитель Владимир Фёдорович Уткин). Это модель в масштабе 1:3 многоразового КК создаваемого в рамках программы "Спираль".

Безымянный-2 (384x271, 51Kb)

1969 - Экипаж самолёта Ан-12ПЛ Аэрофлота (Полярная авиация), CCCP-11381, выполнял рейс по маршруту Сыктывкар – Хатанга (СССР). На борту находилось 2 пассажира и 6 членов экипажа. Из-а сильного обледенения самолет упал, не долетев 13 километров до ВПП в Хатанге. Все погибли...

Исследованиями разрушенных деталей самолёта в лабораторных условиях, а также длительными повторными эксплуатационными испытаниями, проведенными в ГосНИИ ГА, было установлено, что при лётном происшествии имело место сваливание самолёта в процессе четвёртого разворота или при выходе из разворота. Наиболее вероятными причинами сваливания могли быть: наличие льда на крыле при выполнении четвёртого разворота с неотклонёнными закрылками на скорости полёта 280-300 км/ч при угле крена до 30°. 22.01.1971 г и 31.01.1971 г при аналогичных обстоятельствах произошли ещё две катастрофы самолётов Ан-12 (№11000 и №12996). В обоих случаях комиссиям удалось установить, что причинами катастрофы явилось сваливание самолётов после окончания стандартного разворота в результате отложения льда на носке профиля крыла.

Безымянный-2 (411x250, 43Kb)

1971 - Катастрофа Ан-12БК, Украинская ССР, близ Мелитополя, Министерство обороны СССР, ВВС, 25 втап (Мелитополь).

Экипаж Шураева выполнял полёт в боевом порядке "поток" 12-м с интервалом в 1 минуту. Экипаж Панарина, следовавший 14-м, из-за невыдерживания заданного маршрута обогнал два находившихся впереди самолёта и вышел впереди 12-го. Экипаж Шураева опознал визуально самолёт Панарина и, решив, что он отстал, самовольно снизился до 400 м и увеличил скорость, чтобы занять своё место в боевом порядке. В результате этого обогнал своего ведущего и вышел вперёд на 6-8 км, а затем набрал высоту 1 200 м. После сообщения РП о том, что он обогнал своего ведущего, уменьшил скорость до 310 км/ч. Оказавшись сзади и несколько ниже ведущего, самолёт Шураева попал в спутную струю, энергично накренился и перешёл на снижение. Попытки удержать самолёт оказались безуспешными, и он в перевернутом положении столкнулся с землёй. Плохая организация и руководство полётами, плохая подготовка, низкая подготовка и недисциплинированность экипажей. Погибло: экипаж - 6.

Безымянный-2 (410x233, 37Kb)

1980 - Вышел Приказ МО СССР от 06.12.1980 г. "О принятии на вооружение самолёта Ту-142М".

Безымянный-2 (447x245, 43Kb)

1981 - Самолёт H-6D (противокорабельный вариант Ту-16, КНР) произвёл первый испытательный пуск ракет.

Безымянный-2 (414x274, 40Kb)

1986 - Катастрофа Ми-6 (CCCP-21860), Тюменская область, ЯНАО, близ Тарко-Сале, Дальневосточное УГА, 2-й Хабаровский ОАО.

При взлёте потоком воздуха был поднят снежный вихрь. В условиях ухудшившейся видимости экипаж потерял пространственную ориентировку и контроль за направлением полёта. Вертолёт столкнулся с препятствием, упал на левый борт и разрушился. Второй пилот погиб, бортрадист и 7 пассажиров получили ранения, остальные члены экипажа и пассажиры не пострадали. Катастрофа произошла в 14:20 мск.

1988 - Завершена программа испытаний 1 экземпляра самолёта X-29A (после 242-го вылета).

1989 - Запуск модуля «Квант-2» для ОКК «Мир».

1991 - Постановление об образовании Межгосударственного авиационного комитета (МАК) - уполномоченный межгосударственный орган регулирования отношений в области авиации и использования воздушного пространства. Является правопреемником Госавианадзора СССР, Госаэронавигации и частично Министерства гражданской авиации СССР. В 1992 г. зарегистрирован Международной организацией гражданской авиации (ИКАО) как международная неправительственная организация. Объединяет 12 государств бывшего СССР. Статус наблюдателей имеют Латвийская Республика и Эстонская Республика. Председателем МАК назначена доктор технических наук Татьяна Григорьевна Анодина.

1991 - Cостоялся первый полёт турбовинтового авиалайнера для местных и региональных линий Dornier Do.328. Он оказался коммерчески успешным. В настоящее время эксплуатируется многими авиакомпаниями. Первоначально производился компанией Dornier Luftfahrt GmbH, которая в 1996 году была поглощена Fairchild Aircraft. Новая авиастроительная компания Fairchild-Dornier производила самолёты семейства 328 в Оберпфаффенхофене, Германия. В 1998 возник его вариант с реактивными двигателями.

Безымянный-2 (499x246, 112Kb)

1993 - Первый полёт Bombardier (Canadair) CL-415.

CL-415 унаследовал проверенный планер амфибии CL-215, хотя в конструкцию самолёта внесли ряд изменений, самым важным из которых стала установка двух турбовинтовых двигателей Pratt & Whitney Canada PW123AF, гондолы которых разместили над крылом, чтобы поднять выше ось вращения новых четырехлопастных винтов Hamilton Standard. К другим заметным внешним отличиям относятся небольшие винглеты на концах крыла, установленные для повышения поперечной устойчивости. С целью компенсации потери путевой устойчивости из-за перемещения вверх двигателей, доработали хвостовое оперение. Также была увеличена мощность приводов поверхностей управления, установлена система централизованной заправки топливом под давлением, приборное оборудование выполнено по принципу "стеклянной кабины", заменена электросистема, установлен кондиционер кабины. Конструкция планера усилена с целью увеличения максимальной взлётной массы, установлены четыре бака для воды или противопожарной смеси суммарной ёмкостью 6140 л. В стандартном варианте амфибия CL-415 предназначена для тушения пожаров, а также перевозки грузов и пассажиров.

1996 - Презентация боевого вертолёта Ка-52 «Аллигатор» с ТВлД ТВЗ-117ВМА. Ка-52 — всепогодный боевой вертолёт. В отличие от Ка-50 фюзеляж имеет расширенную носовую часть и двухместную кабину экипажа, в которой места пилотов расположены рядом друг с другом. Пилоны с держателями для ракет расположены по бокам фюзеляжа. Общая масса средств поражения составляет 2000 кг. На вертолёте имеются два двигателя мощностью 4400 л.с. Кабина вертолёта бронирована. Бортовое электронное оборудование позволяет осуществлять пилотирование, навигацию, решение боевых задач круглосуточно в любое время года.

Безымянный-2 (413x259, 80Kb)

1996 - Генеральная Ассамблея ООН провозгласила 7 декабря Международным днём гражданской авиации (International Civil Aviation Day) и настоятельно призвала правительства, а также соответствующие национальные, региональные, международные и межправительственные организации, предпринять соответствующие шаги для его празднования.

Безымянный-2 (505x325, 151Kb)

1997 – В Иркутске грузовой самолёт «Руслан» из‑за последовательного отказа трёх из четырёх двигателей упал на жилые дома микрорайона Авиастроителей и полностью разрушился, погибли 72 человека. Для расследования причин катастрофы была создана специальная комиссия. Запись переговоров экипажа не сохранилась — оба бортовых самописца оказались в центре пожара и были сильно повреждены. Причиной отказа сразу трёх двигателей официально была признана чрезмерная перегрузка самолёта.

Бывший начальник службы безопасности полётов ВВС РФ (с 1993 по 2002 год), член комиссии по расследованию авиапроисшествий с воздушными судами генерал-майор авиации Борис Туманов в интервью газете «Московский комсомолец» сообщил, что причиной катастрофы стал отказ трёх двигателей в результате помпажа.
В 2009 году Генеральный конструктор ЗМКБ «Прогресс» (являющегося разработчиком авиадвигателей для Ан-124) Фёдор Михайлович Муравченко выступил со своей собственной версией причин катастрофы. На основе проделанных на предприятии исследований и опытов и собственных теоретических выкладок он пришёл к выводу, что к катастрофической ситуации привело повышенное (превышающее нормативное) содержание воды в авиационном топливе (керосине) и как следствие — льдообразование и забивание топливных фильтров, что вызвало помпаж двигателей.

Безымянный-2 (408x255, 59Kb)

2004 - На вооружение стратегической авиации России впервые поступила неядерная крылатая ракета большой дальности Х-555, предназначенная для нанесения «точечных» ударов. Командование рассчитывает использовать их в локальных конфликтах и антитеррористических операциях. Аналогичными ракетами располагают только военно-воздушные силы США.

Безымянный-2 (473x311, 89Kb)

2020 - В США в 16:17:08 UTC с площадки LC-39A Космического центра имени Кеннеди на мысе Канаверал (шт. Флорида, США) стартовыми командами компании SpaceX при поддержке боевых расчётов 45-го Космического крыла Космических сил США осуществлён пуск ракеты-носителя "Falcon-9 FT" v1.2b5 (F9-101) с грузовым кораблём "Dragon CRS-21". Стыковка с МКС 7 декабря 2020 года. Это первый полёт модифицированного корабля снабжения МКС "Dragon-2". Использовавшаяся в четвёртый раз 1-я ступень носителя В1058 совершила посадку на морскую платформу ‘Of Course I Still Love You’, находившуюся в акватории Атлантического океана...

Авиаторы и их друзья


О ГОРОДАХ И ЛЮДЯХ...

Понедельник, 06 Декабря 2021 г. 00:45 + в цитатник

Интересно, как меняются большие города. Меняются они на глазах: автор видел это на примере Москвы и Питера, Нью-Йорка и Берлина, Парижа и Лондона, Иерусалима и Тель-Авива. Прочие мегаполисы и просто региональные столицы, типа Казани, Киева или Одессы, он посещал много реже, но кое-какие выводы из своих путешествий сделал. Во-первых, во всех больших городах со временем меняется население. В прямом смысле слова меняется, этническом. По большей части те, кто ругмя ругается в адрес "понаехавших", сами откуда-то из провинции в город приехали, или, в крайнем случае, оттуда приехали их родители. В самом крайнем - дедушки с бабушками. Коренных москвичей в Москве с гулькин... неважно, что. Кто русским языком владеет, понял. Благо, вариантов тут немного.

Во-вторых, в городах неизбежно меняется начальство. И тут важно, что оно там делает и для чего. Если у него с головой всё хорошо и оно способно понять, что ему от его предшественников досталось и как это можно использовать, плюс догадывается, что в городе живут те, кто зачем-то его таким, как он есть, сделал, потратив на это свои силы, напрягши головы и использовав немало талантов и умений, то оно город развивает и от этого всем хорошо. Если мозгов меньше, чем самоуверенности и жадности, то оно его доит. А раскурочивая и кромсая, превращая из единого организма чёрт знает во что, или по-тихому - это уже от разного зависит. Любит начальство городское вверенный ему город, или только его использует. Боится верхнего начальства, или нет. Ну, и, конечно, от уровня жадности - и его, и, главное, его людей. Кадры решают всё.

Скажем, в Москве то, что сотворено с её школами и медициной городскими властями и теми, кого они на оба эти направления в последние годы поставили, простить нельзя и москвичи этого им не простят никогда. Хотя тем, кто этим занимался, наверное, это денег принесло достаточно, чтоб им на всё и всех было наплевать. Что очень и очень заметно. Оправдываться тут бесполезно, такого рода вещи надолго запоминаются и очень плохо сказываются на отношении горожан к градоначальникам. Нелепое втыкание в столицу гигантской страны имперского типа американских высоток - до первого большого пожара или обрушения (Москва не Манхэттен с его гранитом - карст есть карст), тоже ничем, кроме жадности городских властей и застройщиков объяснить нельзя, а это глупо. Не продадутся те квартиры, хоть тресни.

Другое дело, что тут нет и изначально не предполагалось ни архитектуры, ни градостроительной стратегии, а есть желание выжать из любого свободного куска территории максимум денег, и хоть трава не расти. Ну, тоже понять можно. Как и идиотскую чехарду с бордюрами и плиткой, которые уже даже особо не раздражают, а просто вызывают гомерический хохот. Что плохо, хотя никто из причастных к этой карусели, такого рода нюансов не понимает. Поскольку верхнее начальство замечаний не делает и даже наоборот, как это с реновацией удачно прокатило, значит всё, вроде как, в порядке. Чисто, киоски лужковские снесли - чего ещё надо? А что цены ломовые и на дорогах вечные пробки, так перебьются людишки. Они кто? Население? Ну и пошло оно... Вот так всегда большие неприятности и начинаются. С малого.

Города меняются. Те, кто в них приезжают, всегда одинаковы. Они же зачем в центр из провинции едут? Столицу покорять. Ну, а на пути к этому чего только не бывает... Только мушкетёры на шпагах дрались, а нынешние обходятся ножами и травматами, и приезжают не из Гаскони, а с Кавказа или из Средней Азии. Как правило, молодые люди, ведущие себя так, как себя ведёт любая молодёжь, вышедшая из-под контроля старшего поколения. Благо, их в городе никто не знает, ответственности они ни перед кем не несут и это опьяняет, вот и сбиваются в вольные стаи. Называется в просторечии: "праздник непослушания". Иногда плохо заканчивается. Иногда нет. Гасконцев в Париже хотя бы пас капитан Де'Тревиль, а чеченцев в Москве - Рамзан Кадыров. Прочие без пригляда. И это не только у нас.

Главное здесь, чтобы приезжие не сбивались в плотные национально замкнутые кварталы, типа гетто или фавел. Как только это где-то началось - хана городу. Заметно по Америке и Европе, где процессы такого рода остановить уже практически нереально. Из-за чего там идёт нарастающая люмпенизация мегаполисов, в которых рядом с благополучными кварталами вырастают такие клоповники, в которые и полиция-то старается не соваться. И тут властям глаз да глаз нужен, особенно сейчас, когда идёт вовсю новое Великое переселение народов. Идёт по всей планете, от Южной Африки до Британии, Германии, Скандинавии и России. Только к нам пока из Африки, Южной Азии, с Ближнего Востока и Южной Америки народ особо не едет. А так - один к одному. Но это уже отдельная тема...

@oldhellboy


Голубцы по-венгерски...

Понедельник, 06 Декабря 2021 г. 00:35 + в цитатник

Моя бабушка была из Венгрии, она научила меня готовить настоящие венгерские голубцы. Я могу наслаждаться всю свою жизнь этими замечательными и вкусными блюдами. Бабушкина кухня всегда пахла невероятно! Всегда было что-то потрясающее!
Рецепты голубцов могут варьироваться в зависимости от происхождения, польская версия обычно содержит мясо и рис, украинская версия – только рис, а венгерская – рис с кукурузной крупой и каким-либо мясом. Я использую бекон для лучшего вкуса, но вы можете использовать комбинированный фарш (говядину со свининой).

Настоящие венгерские голубцы  

Ингредиенты для голубцов по-венгерски:

  • Капуста – одна средняя головка;
  • Рис – 1 стакан;
  • Кукурузная крупа – 1 стакан;
  • Бекон – 200-300 гр.;
  • Лук репчатый – 2 средние луковицы;
  • Смалец – 1 ст.л.;
  • Подсолнечное масло – 50 мл.;
  • Сладкая красная паприка – 1-2 ч.л.;
  • Соль, перец черный молотый, вегета – по вкусу...

Приготовление голубцов по-венгерски:

Снять верхние листья с капусты и вырезать кочерыжку.

Снять верхние листья с капусты

Отправить капусту в кипящую воду и несколько раз ее перевернуть.

Отправить капусту в кипящую воду

Варить до тех пор, пока листья сами не станут отходить от головы. Листья выбрать в глубокую миску и накрыть крышкой.

Варить до тех пор, пока листья сами не станут отходить от головы

Срезать у каждого листика плодоножку.

Срезать у каждого листика плодоножку Срезать у каждого листика плодоножку

Далее разорвать лист пополам как указано на фото.

разорвать лист пополам

Получаются две небольшие половинки.Если лист очень большой, то половинку разрезать еще пополам.

Получаются две небольшие половинки

Смешать в миску рисовую и кукурузную крупы, вымыть.

Смешать в миску рисовую и кукурузную крупы

Очистить лук, измельчить, нарезать кубиком бекон. Разогреть сковороду, добавить смалец. Когда смалец растопится добавить лук, обжарить до прозрачности, всыпать бекон и жарить минуту, помешивая.

Очистить лук, измельчить, нарезать кубиком бекон

Посолить, добавить вегету, перец черный молотый и сладкий молотый. Зажарку отправить к рису с кукурузной крупой. Тщательно перемешать, если нужно добавить еще специи.

всыпать бекон и жарить

В руку взять капустный лист, выложить немного начинки.

выложить немного начинки

Закрутить голубец как на фото.

	Закрутить голубец

Сильно не сжимать голубцы.Запечатать верх.

Запечатать верх Запечатать верх

Влить в кастрюлю подсолнечное масло, выложить на дно несколько листиков капусты, укладывать голубцы слоями один возле другого.

выложить на дно несколько листиков капусты

Накрыть последние голубцы листьями капусты.

Накрыть последние голубцы листьями капусты

Положить тарелку чуть меньше диаметра кастрюли, залить кипяченой водой выше тарелки и поставить кружку с водой (гнет).

поставить кружку с водой

Когда вода закипит, варить 50-60 минут на среднем огне. В конце приготовления, выключить огонь, выбрать кружку с тарелкой. Накрыть кастрюлю крышкой и укутать в полотенце. Выстоять в таком виде голубцы около часа. Подавать со сметаной.

Настоящие венгерские голубцы

Приятного аппетита!

Блог семейки дальнобойщика


В чём уникальность бахромчатых наличников, которые можно увидеть только в двух областях России...

Понедельник, 06 Декабря 2021 г. 00:03 + в цитатник

 
Пожалуй, только в Костромской и Ярославской областях на деревянных домах можно встретить уникальные наличники – бахромчатые. Каскады деревянной косой бахромы удивляют разнообразием и затейливостью узоров. Особенно много таких наличников в Сусанинском и Судиславском районах: десятки нарядных старинных зданий напоминают музей под открытым небом. И почти все эти постройки в очень приличном состоянии. Несколько таких домов можно встретить и в самой Костроме.

У каждого мастера были свои секреты

Местные мастера испокон веков любили украшать боковые части наличников рубчиками или решетчатым узором. Уникальная особенность таких наличников – бахромчатость – узор, который «свисает» по краям, напоминая нарядное полотенце.

Красота русского деревянного зодчества.

Красота русского деревянного зодчества.


Определить, в каком именно селе или уезде зародилось искусство делать бахромчатые наличники, сейчас уже невозможно. Старожилы рассказывают, что искусство вырезать такие наличники мастера передавали друг другу начиная с XVIII-XIX века – люди ездили друг к другу в гости из села в село и «подсматривали» у соседей новые необычные узоры.

Кстати, резчиков в этих краях было немало и каждого, как правило, был свой участок «обслуживания» и круг заказчиков. Стоила такая работа недешево и далеко не каждый крестьянин мог позволить себе украсить дом бахромчатой резьбой.

Бахромчатые наличники встречаются в двух областях России.

Бахромчатые наличники встречаются в двух областях России.
Кажется, будто по бокам окна свисают узорчатые декоративные  полотенца.

Кажется, будто по бокам окна свисают узорчатые декоративные полотенца.


Большая часть старинных наличников, которые можно встретить в Костромской и Ярославской областях в наши дни, была вырезана на рубеже позапрошлого и прошлого веков. Последние «экземпляры» создавались ориентировочно в 1920-40-х годах. Однако и сейчас мастера по дереву пытаются повторить узоры своих предшественников.

Разнообразие бахромчатых наличников ошеломляет.

Разнообразие бахромчатых наличников ошеломляет.
Такие наличники создавали чаще всего на рубеже XIX-XX веков.

Такие наличники создавали чаще всего на рубеже XIX-XX веков.


Специалисты по деревянному зодчеству говорят, что лучше всего рассматривать резные бахромчатые наличники не вблизи, а с приличного расстояния.

Один из резных шедевров.

Один из резных шедевров.

Что зашифровано в узорах?

Если подключить фантазию, можно даже предположить, что в каждый такой узор наши предки заложили особый сакральный смысл или даже шифр. Есть даже версия, что это языческие послания.

Однако серьезные ученые, исследовавшие наличники Костромской и Ярославской областей, не подтверждают эту гипотезу. Все-таки узоры создавались в более позднее время, когда с язычеством местных жителей-христиан уже практически ничего не связывало. Более того, скорее всего творческие идеи мастера-крестьяне в то время могли черпать только в храме – разглядывая христианские узоры, например, на иконах, на древних книгах или на расписанных церковных стенах. Только, конечно же, мастера не копировали такие узоры точь-в точь, а привносили в них что-то свое.

Оконные наличники российской глубинки.

Оконные наличники российской глубинки.

Чем ещё интересны наличники в этой местности

Кстати, наличники домов Костромской области славятся не только своей бахромчатостью. Помимо боковых частей, у них еще очень интересны навершия (верхняя часть). Иногда узор может быть веерным, включать птиц, драконов, растительные орнаменты, в него могут быть «вписаны» инициалы владельца. Есть даже навершие в музыкальном стиле – с лирой.

Одно из оригинальных наверший.

Одно из оригинальных наверший.
Навершие наличника с лирой.

Навершие наличника с лирой.
В узор наличника включены инициалы хозяина.

В узор наличника включены инициалы хозяина.


А недавно в интернете появилась даже уникальная карта наличников Костромы, разработанная энтузиастами. На портале любой желающий может разместить фотографию необычных наличников, которые он увидел в этой местности, и сообщить где конкретно расположен данный дом.

Таким образом, уникальное наследие деревянного зодчества не пропадет бесследно, а у туристов (пока дом еще сохранился) будет возможность приехать на место и полюбоваться резными окнами воочию. Сейчас на сайте уже около двухсот фотографий наличников.

Веерное навершие наличника.

Веерное навершие наличника.
Карта наличников позволит сохранить эту красоту или хотя бы память о ней

Карта наличников позволит сохранить эту красоту или хотя бы память о ней


Кстати, не менее интересны и резные узоры на домах города Злынка. У местной деревянной резьбы тоже есть свои уникальные особенности. Любителям деревянного русского зодчества предлагаем узнать секрет:Почему город Злынка под Брянском называют «кружевным» и какими узорами украшены его дома...

Анна Белова


Зарисовки из русской жизни начала XX века на полотнах импрессиониста, которые на аукционах оцениваются в сотни тысяч дол: Сергей Виноградов...

Понедельник, 06 Декабря 2021 г. 00:00 + в цитатник

 
Имя русского художника-импрессиониста Сергея Виноградова до недавнего времени было малоизвестно современной публике, хотя в свое время он был довольно популярной личностью. Живописец дружил с Коровиным и Серовым, близко был знаком с Игорем Грабарем и Сергеем Дягилевым, рыбачил с Федором Шаляпиным, частенько гостил у семьи Мамонтовых, играл в карты с самим Львом Толстым. Ученик Василия Поленова, педагог, соучредитель Союза русских художников - Сергей Виноградов для многих сегодня стал настоящим открытием. Некоторые страницы биографии и галерея его талантливых работ - в нашей публикации.

Сергей Арсеньевич Виноградов (1869—1938) — русский художник, график и живописец, действительный член Академии художеств, мастер пейзажной и интерьерной живописи, эстет. При жизни он был постоянным участником международных выставок в ведущих галереях Европы, а на сегодняшний день многие из его произведений украшают экспозиции центральных государственных музеев.

Сергей Арсеньевич Виноградов. / Автопортрет. (1922 год).

Сергей Арсеньевич Виноградов. / Автопортрет. (1922 год).


Импрессионистские творения Виноградова также нередкие "гости" на аукционных арт-торгах. К примеру, полотно «На балконе», представленное в анонсе нашей публикации, совсем недавно было выставлено на аукцион в Лондоне торговым домом MacDougall's со стартовой стоимостью - эстимейтом - 220-400 тысяч фунтов стерлингов.

А ведь, что любопытно, словосочетание «русский импрессионизм» совсем недавно появилось на слуху у любителей отечественной живописи. О существовании русского импрессионизма до недавнего времени рассуждали и спорили лишь искусствоведы.

Музей русского импрессионизма. Открыт в мае 2016 года в Москве.

Музей русского импрессионизма. Открыт в мае 2016 года в Москве.


Одни из них утверждали, что Коровин, Серов, Герасимов и Пименов непосредственно связаны с этим стилем искусства, другие же категорически отрицали их причастность. Но, как бы там ни было, открывшийся в Москве в 2016 году Музей русского импрессионизма все же собрал произведения этих художников под одной крышей, закрепив за их творчеством определение - «русский импрессионизм». К слову сказать, немало работ и Сергея Виноградова стали достоянием этого музея.

Сергей Виноградов, Летний день. Крым, 1917, Музей русского импрессионизма. Художник: Сергей Виноградов.

Сергей Виноградов, Летний день. Крым, 1917, Музей русского импрессионизма. Художник: Сергей Виноградов.

Немного о художнике

Будущий художник родился в небольшой деревне в Костромской губернии в многодетной семье священника. Его детство прошло среди простых людей в живописной местности, расположенной на берегу речки, окруженной лесами и рощами, славящейся церковной архитектурой и народными умельцами. Впоследствии Сергей Арсеньевич будет изображать на своих полотнах и крестьянский быт, и религиозные сюжеты, а главной его страстью станут русские пейзажи.

Водопой. Художник: Сергей Виноградов.

Водопой. Художник: Сергей Виноградов.


Мальчишкой Сергей часами мог наблюдать за работой жившего по соседству иконописца и сам любил очень рисовать. Родители, видя талант у сына, в 11-летнем возрасте отправили его в Московское училище живописи, ваяния и зодчества, где в то время преподавали именитые живописцы и члены Товарищества передвижных художественных выставок - Владимир Маковский, Илларион Прянишников, Василий Поленов.

Крестьянские дети. /  Старуха. Художник: Сергей Виноградов.

Крестьянские дети. / Старуха. Художник: Сергей Виноградов.


Именитые преподаватели давали юным талантам не только свободу творчества, но и возможность зарабатывать, устраивая публичные выставки-продажи студенческих работ. После чего преподавательский совет поощрял своих учеников кистями, красками и даже деньгами. Василий Поленов систематически водил студентов в дом Павла Третьякова, который в то время коллекционировал живопись, где те вживую могли видеть работы Коро, Делакруа, Энгра, Курбе и других великих живописцев.

Крестьянские дети. Художник: Сергей Виноградов.

Крестьянские дети. Художник: Сергей Виноградов.


В 20 лет Сергей Виноградов, выйдя из стен училища, получил звание классного художника и поступил в Петербургскую академию художеств. Но вскорости заболел тифом, и учебу пришлось оставить. А когда выздоровел, ему в провинции предложили должность преподавателя рисунка в ремесленном училище с освобождением от воинской службы. Там Виноградов проработал восемь лет. Причем он не только преподавал, но и много писал, уделяя особое внимание жанровым сценам из деревенской жизни. Будучи седьмым сыном священника, Сергей Арсеньевич с детства был знаком с крестьянской жизнью и нелегким трудом. Он высоко ценил красоту простых людей, и это нашло яркое отражение в раннем его творчестве.

Мальчик на лошади. / Бабы. 1912 год. Музей русского импрессионизма. Художник: Сергей Виноградов. Художник: Сергей Виноградов.

Мальчик на лошади. / Бабы. 1912 год. Музей русского импрессионизма. Художник: Сергей Виноградов. Художник: Сергей Виноградов.


По возвращении в Москву Виноградов стал преподавать в Строгановском училище, где сблизился с Константином Коровиным. Друзья часто ездили на этюды на пленэр, а иногда и порыбачить. Тогда к ним присоединялись Валентин Серов и Федор Шаляпин. Ездил Сергей Арсеньевич и в Европу за впечатлениями. В 1902 году художник отправился за вдохновением в творческую командировку и на Русский Север, откуда привез знаменитую серию работ «Северная деревня», где отчетливо виден переход Виноградова к импрессионизму.

Крестьянки. Художник: Сергей Виноградов.

Крестьянки. Художник: Сергей Виноградов.


Глубокий кризис, который на рубеже веков переживали русский академизм и передвижничество, заставил многих художников искать новые пути. Сергей Виноградов при поддержке Коровина и других единомышленников, проведя в Москве «Выставку работ 36 художников», основал «Союз русских художников» — куда вошли живописцы, которым нравилось создавать произведения национально-самобытного характера. В 43 года он стал академиком Академии художеств, а в 47 лет ее действительным членом.

Сергей Виноградов, "Женщины у моря". 1915 год. Музей русского импрессионизма. Художник: Сергей Виноградов.

Сергей Виноградов, "Женщины у моря". 1915 год. Музей русского импрессионизма. Художник: Сергей Виноградов.


Именно с того времени основным направлением в творчестве художника и становится импрессионизм, а центральной темой - дворянская усадьба. Десять лет подряд он гостил в имении, принадлежащем Всеволоду Мамонтову. Здесь были написаны его лучшие жанровые картины, пейзажи и интерьеры, насквозь пропитанные лиризмом и воспевающие уклад жизни, безвозвратно уходящий в прошлое.

Вид на Ай-Петри. 1916 год.Музей русского импрессионизма. Художник: Сергей Виноградов.

Вид на Ай-Петри. 1916 год.Музей русского импрессионизма. Художник: Сергей Виноградов.


До первой мировой художник много путешествовал по Европе, увлекался работами импрессионистов, он также активно участвовал в европейских выставках Союза русских художников. К слову, сказать, это был самый успешный период в жизни Сергея Арсеньевича: его картины раскупали еще до открытия выставок, он обрел наконец-то личное счастье. В 1915 году Виноградов путешествовал по Крыму со своей ученицей Ириной Войцеховской, которая вскоре станет его женой.

Портреты жены художника в интерьере. Художник: Сергей Виноградов.

Портреты жены художника в интерьере. Художник: Сергей Виноградов.

Революция и эмиграция

Всё изменилось после революции 1917-го года, события которой поначалу воодушевили Сергея Виноградова. Он даже попытался вжиться в новую действительность, приняв участие в оформлении московского Кремля к первой годовщине революции. Но, совсем скоро энтузиазм сменился разочарованием. Творчеству многих в те годы, к сожалению, не нашлось места в советской действительности. И, чтобы помочь бедствующим художникам, таким как и он сам, Виноградов взялся за организацию масштабной выставки-продажи русского современного искусства в США.

"В доме".1910 год. Музей русского импрессионизма. Художник: Сергей Виноградов.

"В доме".1910 год. Музей русского импрессионизма. Художник: Сергей Виноградов.


Два года ушло на то, чтобы в декабре 1923 года работы почти ста художников отправились через океан. Среди сопровождавших ценный груз были Архипов, Грабарь, Кустодиев, Григорьев, Серебрякова, Юон и сам Виноградов. Выставка хотя и вызвала фурор в американском обществе, но продать удалось лишь десятую её часть. Для многих участников выставки именно тогда открылись возможности для эмиграции. Так и Виноградов назад в СССР уже не вернулся. Осенью 1924 года он с женой поселился в Риге. Как помним с истории Прибалтика вступила в состав союза лишь в 1940-м, но до этих дней художник уже не дожил...

Весенний пейзаж. 1913 год. Художник: Сергей Виноградов.

Весенний пейзаж. 1913 год. Художник: Сергей Виноградов.


Он там открыл собственную школу и стал писать пейзажи, на которые его вдохновляла местная живописная природа. Часами работал на пленэре, причем писал без предварительных этюдов, а сразу наносил краски на холст и всё переживал, что мало успевает. «Хотелось бы иметь две пары рук и два сердца, чтобы успеть запечатлеть все, что волнует».

Пруд. 1913 год. Художник: Сергей Виноградов.

Пруд. 1913 год. Художник: Сергей Виноградов.


Здесь, в Латвии, художник быстро добился признания и уважения, здесь он провел последние тринадцать лет своей жизни. Им были созданы сотни работ, нашедших место, как в различных музеях мира, так и в частных коллекциях.

Портрет женщины в русском наряде. Художник: Сергей Виноградов.

Портрет женщины в русском наряде. Художник: Сергей Виноградов.


Параллельно с живописью он печатал воспоминания о встречах с деятелями российской культуры: от Толстого и Шаляпина до Поленова и Левитана. Проводил выставки своих учеников и персональные выставки. В местной прессе писали: «…Виноградов поразительный художник, к чему бы он ни прикоснулся, все вдруг начинает трепетать и светиться. По этим холстам разлита ласковая и восхитительная радость, в этом мире хочется жить».

В январе 1938 года, после похорон друга-художника, художник слег с воспалением легких. А за день до своей смерти, он скажет: «А ведь я умру, хоть еще так хотелось бы поработать».

В усадьбе осенью.1907 год. Художник: Сергей Виноградов.

В усадьбе осенью.1907 год. Художник: Сергей Виноградов.


Как видим, судьба Сергея Виноградова сложилась удачнее, чем у многих других русских художников рубежа XIX и XX веков. Он прожил счастливую плодотворную жизнь, получил признание, повидал мир и оставил после себя множество благодарных учеников. А вот после смерти был практически забыт. Советские искусствоведы о Виноградове вспоминали редко. Интерес к художнику возродился в перестроечные годы, когда его картины стали «всплывать» на русских торгах Christie’s и Sotheby’s и уходить с молотка за внушительные суммы.

Зима в деревне.  Художник: Сергей Виноградов.

Зима в деревне. Художник: Сергей Виноградов.


Не так удачно сложилась жизнь русского художника Борисова-Мусатова, который также поэтично писал ушедшую эпоху. Об этом художнике наша публикация: Как одна случайность трагически изменила жизнь художника, которого обoжали во Франции и не замечали в России: Ранний уход Борисова-Мусатова.

Культурология


Почему ведущего программы «Время» Евгения Кочергина не любили коллеги, и Как он пережил гибель дочери...

Воскресенье, 05 Декабря 2021 г. 23:56 + в цитатник

 
На протяжении нескольких десятилетий Евгений Кочергин вёл программу «Время» и был одним из самых узнаваемых и популярных дикторов Центрального телевидения Советского Союза. Когда же он впервые появился в телестудии, коллеги откровенно невзлюбили его, а легендарная Валентина Леонтьева даже запрещала знакомой с ним дружить. Он смог пройти через множество испытаний, уготованных ему судьбой, но воспоминания о гибели дочери до сих пор болью отзываются в его сердце.

Из Сталинграда в Москву через Якутию

Евгений Кочергин.

Евгений Кочергин.


Он появился на свет в Сталинграде, в 1945 году, когда вся советская страна праздновала День Великой Октябрьской Социалистической революции. И сегодня он, рожденный во времена СССР, никогда не решится назвать свою жизнь в то время несчастливой или мучительной. Его отец скончался от ран, полученных на войне, когда Евгению было всего 7 лет. Мама, служившая фельдшером, взяла ещё полставки, а на сына получала пенсию по потере кормильца. Нельзя сказать, что они шиковали, но не голодали точно, да и одежду всегда покупали новенькую, донашивать за кем-то будущему диктору не приходилось.

Педагоги в школе не только преподавали свои предметы, но ещё учили детей человечности, доброте, умению мечтать и думать не только о себе, но и о других, помогали в выборе профессии. Евгений Кочергин поступил на факультет радиоэлектроники в институт в Томске, правда, заканчивать его не стал. И вовсе не потому, что осознал: его призвание – это телевидение. Нет, он поддался порыву и отправился с друзьями на комсомольскую стройку в Мирный в Якутии.

Там Евгений устроился на работу помощником геолога, пропадал в тайге по полгода, занимаясь разведкой алмазных месторождений. Удивительно, но в то далёкое время 20-летний Евгений не испытывал никакого страха, мог остаться в полном одиночестве посреди тайги на несколько суток, пока геолог ездил в лабораторию. К счастью, судьба его хранила: медведи на вагончик не нападали (а такие случаи были нередкими), запас продуктов всегда был достаточный, да и погода как-то благоприятствовала.

Евгений Кочергин.

Евгений Кочергин.


После таёжной романтики Евгений вернулся в Мирный, работал инженером-диспетчером на строительном объекте, женился на местной учительнице, стал отцом, а в браке родилась дочь Наташа. Семья вскоре распалась, но связи с дочкой он не утратил даже после того, как переехал в Москву. Правда, до этого он сменил профессию.

Тогда в Мирном, городе довольно перспективном и, надо сказать, богатом благодаря алмазным месторождениям, решили открыть собственную телестудию. Друзья, узнавшие об этом, наперебой советовали Евгению Кочергину попробовать себя в новой роли. И он, в конце концов, поддался: отправился на конкурс диктора. И практически сразу же его взяли в штат, сначала на полставки, после перевели на полную. В то время он работал практически по всем направлениям, кроме детского, был на очень хорошем счету. А после руководство решило отправить перспективного сотрудника на курсы повышения квалификации в Москву.

Москва не сразу строилась

В телестудии.

В телестудии.


В столице Евгений Кочергин бывал и до этого, причем город этот очень любил. В его представлении лучшего места просто невозможно было себе представить. Он даже представить себе не мог, что когда-нибудь сможет не просто приехать сюда в командировку или на курсы, а жить, ходить на работу, гулять в парках и посещать театры и музеи. Но тогда, уже под конец обучения на курсах работников радио и телевидения, ведущий из Якутии вдруг решил попробовать свои силы и отправился прямиком на Центральное телевидение. И смог попасть на приём к самому Игорю Кириллову, возглавлявшему отдел дикторов.

Евгений Кочергин.

Евгений Кочергин.


Игорь Леонидович принял молодого коллегу благосклонно, но для трудоустройства необходимо было получить одобрение кандидатуры от председателя Гостелерадио Сергея Лапина. Евгений Кочергин принял участие в пробах и уехал назад в Мирный. А примерно спустя неделю ему позвонили и сообщили о том, что его готовы принять на работу в отдел дикторов. И он, полный надежд, отправился в новую жизнь.

На деле всё оказалось не так радужно, как он себе представлял. Его дебютом на Центральном телевидении стала программа «Голубой огонёк». Самому Евгению Кочергину казалось, что справился он прекрасно, однако он совершенно не понравился в этой роли Стеле Ждановой, заместителю председателя Гостелерадио, чью мнение было очень важным. Диктора перевели на программу «Время», и здесь он казался на своём месте. Но вот коллеги-мужчины, сразу почувствовавшие в нём конкурента, отнеслись к нему довольно прохладно: новенький, как им казалось, занял их место, прибыл из провинции и сразу оказался ведущим одной из самых престижных передач.

Евгений Кочергин.

Евгений Кочергин.


Да ещё Игорь Кириллов явно выделял Кочергина, часто давал ему советы, правда, и без критики не обошлось, которую Евгений Александрович всегда воспринимал адекватно. С настоящим неприятием ведущему пришлось столкнуться чуть позже, когда его избрали парторгом. К тому времени уже никто не сомневался в его профессионализме, он вёл не только программу «Время», но и репортажи с демонстраций на Красной площади, выступал в качестве комментатора на открытии и закрытии Летних Олимпийских игр в Москве в 1980 году, был ведущим концертов и официальных мероприятий.

К тому же он обладал обострённым чувством справедливости и, став парторгом, начал вникать во все проблемы коллектива. А его стремление всегда добиваться правды стало причиной множества служебных конфликтов. Он стал бороться с липовыми больничными, которые брали сотрудницы, чтобы слетать с мужьями, занимавшими очень высокие должности, за рубеж. Ведь в то время, когда они «болели», за девушек работали другие, иногда буквально падая с ног.

Евгений Кочергин.

Евгений Кочергин.


Естественно, жен высокопоставленных чиновников никто уволить не позволил бы, а вот отношения с коллективом на этом фоне Евгений Кочергин испортил. Он докладывал Кириллову о нарушениях, а в ответ сыпались жалобы на него самого. Но ладно бы только жаловались, они распространяли слухи о его бесцеремонности, нетактичности и вообще о том, что он «лезет, куда не надо». Даже Валентина Леонтьева после подобных разговоров одной из общих знакомых заявила о том, что если та вдруг решит с ним подружиться, то она будет её ненавидеть. В общем, страсти кипели вовсе нешуточные.

Правда, со временем все успокоились, Евгений Александрович научился сдерживать свои эмоции и смог выстроить нормальные деловые отношения с коллегами, а с некоторыми даже подружился. Сам же он особенно оценил доверие Валентины Леонтьевой, которая позже сама разобралась, какой он человек, стала приглашать его в свой дом, познакомила с сыном. И смогла изменить мнение о Евгении Кочергине, увидев, что через людей он не переступает, а с несправедливостью борется из самых лучших побуждений.

Боль утраты

Евгений Кочергин с женой.

Евгений Кочергин с женой.


Профессиональная судьба Евгения Кочергина сложилась вполне удачно: он смог получить высшее образование, правда, в области планирования промышленности. Ему даже предлагали потом в институте преподавательскую должность, но Евгений Александрович остался верен телевидению, и ему впоследствии даже поручали вести экономические программы.

В 1990-е, когда дикторов стали заменять журналисты-ведущие, Евгений Кочергин остался не у дел. Прямо перед началом одной из программ сообщили по громкой связи о том, что вместо него ведущей выпуска станет журналистка Шахноза Ганиева. Больше он в эфир не выходил, но и тут не мог пожаловаться на судьбу: он работал на радио, вел экономические программы на московских телеканалах, не отказывался от гастрольных туров с популярными группами, концерты которых проводил по всей стране. Платили за это очень неплохо, семья диктора ни в чём не нуждалась.

Евгений Кочергин с женой, дочерью Ириной и внучкой.

Евгений Кочергин с женой, дочерью Ириной и внучкой.


Семья всегда занимала очень важное место в его жизни. С Ниной Ивановной Гусевой, инженером-строителем, он познакомился в столице, и вместе они уже больше 40 лет. Они вырастили замечательную дочь Ирину. Она окончила МГИМО, удачно вышла замуж и родила двоих детей. Но 14 января 2016 года она трагически погибла: оборвался трос лифта, в котором она ехала, и кабина рухнула в шахту. Этот день стал самым страшным в жизни Евгения Кочергина и его жены. Со временем боль утраты не утихла, но помогает держаться им с женой вера. В храме наступает умиротворение и появляется надежда на встречу с Ириной в лучшем из миров.

Евгений Кочергин.

Евгений Кочергин.


Еще ему помогала дочь от первого брака Юлия, с которой диктор сохранил очень добрые отношения. Правда, не так давно у него появилась ещё одна дочь, Милана Немыкина, о существовании которой он не знал. Её мама даже не к нему пришла с известием, а отправилась сразу на телевидение. Но обсуждать это Евгений Александрович не любит.

В 2021 году Евгению Кочергину присвоили звание заслуженного артиста Российской Федерации, а он отчаянно скучает за тем временем, когда работал, как и многие знаменитые его коллеги, на Центральном телевидении. Сам он считает, что мог бы ещё многое сделать в этой области...

Культурология


Победители конкурса природы Nature Conservancy 2021

Воскресенье, 05 Декабря 2021 г. 23:47 + в цитатник

The Nature Conservancy — это глобальная природоохранная организация, работающая в 72 странах и занимающаяся сохранением земель и водоемов, от которых зависит вся жизнь. Она же и проводит этот конкурс фотографий. Участие принимали более чем 100 000 участников из 158 стран...

Western lowland gorilla female 'Malui' walking through a cloud of butterflies she has disturbed in a bai

08smНезадолго до сезона дождей эти светлячки собираются в определенных регионах Индии на деревьях. (Фото IMAGE SOURCE,PRATHAMESH GHADEKAR/TNC PHOTO CONTEST 2021):

Незадолго до сезона дождей эти светлячки собираются в определенных регионах Индии на деревьяхЗасохшая почва и погибший без воды аллигатор в муниципалитете Поконе, Мату-Гросу, Бразилия. (Фото IMAGE SOURCE,DANIEL DE GRANVILLE MANÇO/TNC PHOTO CONTEST 2021):

Засохшая почва и погибший без воды аллигаторГорный хребет в облаках. (Фото DENIS FERREIRA NETTO/TNC PHOTO CONTEST 2021):

Горный хребет в облакахНа тропическом севере Квинсленда есть множество извилистых рек и ручьев, которые создают один из замысловатых ярких ландшафтов природы. (Фото SCOTT PORTELLI/TNC PHOTO CONTEST 2021):

На тропическом севере КвинслендаКоманда программы по сохранению суматранских орангутанов проводит осмотр. (Фото ALAIN SCHROEDER):

Saving OrangutansСилуэт на фоте трубы с водой. (Фото KAZI ARIFUJJAMAN/TNC PHOTO CONTEST 2021):

Силуэт на фоте трубы с водойПодводная пещера. (Фото JORAM MENNES/TNC PHOTO CONTEST 2021):

Подводная пещераГепарды переплывают реку в национальном заповеднике Масаи Мара в Кении. (Фото BUDDHILINI DE SOYZA/TNC PHOTO CONTEST 2021):

Гепарды переплывают рекуПоле подсолнухов зимой. (Фото IMAGE SOURCE,MATEUSZ PIESIAK/TNC PHOTO CONTEST 2021):

Поле подсолнухов зимойХозяин на Борнео среди вырубленных деревьев. (Фото THOMAS VIJAYAN):

Хозяин на Борнео среди вырубленных деревьевГорилла и бабочки. (Фото ANUP SHAH/TNC PHOTO CONTEST 2021):

Горилла и бабочки

LoveOpium


Рецепт праздничной закуски из сельди...

Воскресенье, 05 Декабря 2021 г. 23:15 + в цитатник

Безымянный (605x344, 148Kb)

Селедка под шубой - едва ли не самое популярное блюдо на новогоднем столе уже много лет, но я в этом году буду готовить дома новую закуску. Подготовка меню на новогодний стол для меня всегда особый ритуал, хочется приготовить для гостей, что-то новое и интересное. На новогодний стол 2022, я буду готовить закуску из сельди, простой праздничный рецепт, который отличается оригинальностью, подачей и вкусом. Особых усилий и навыков для приготовления этой закуски не нужно...

Ингредиенты:

Филе сельди - 250 г.;

Лук - 1 шт. (70 г.);

Морковь вареная - 1 шт. (80 г.);

Зеленый горошек - 3 ст. л.;

Зелень петрушки - 3-4 вет.;

Желатин - 1 ст. л.;

Вода кипяченая холодная - 1 стак. (ёмк. 250 мл.);

Майонез - 3 ст. л.;

Хлеб Бородинский - 10 ломт...

Пошаговое приготовление:

1. Желатин залить холодной кипяченой водой и оставить для набухания.

2. Филе сельди нарезать кубиком, измельчить лук и смешать их в отдельной емкости.

3. В отдельной посуде смешать нарезанную мелким кубиком морковь, зеленый горошек и измельченную зелень.

4. Набухший желатин подогреть до его полного растворения и добавить майонез. Тщательно перемешать и влить в емкость с подготовленными овощами.

5. Собираем закуску: на дно силиконовых формочек выкладываем овощи, на них сельдь с луком и снова овощи.

6. Отправляем в холодильник до полного застывания.

7. Для подачи вырезаем из ломтиков хлеба, стаканом подходящего диаметра, основу для закуски. На нее выкладываем закуску, вынув ее из силиконовой формы.

8. Украшаем зеленью петрушки.

Указанное количество ингредиентов рассчитано на 10 порций...




Коротенько история Украины...

Воскресенье, 05 Декабря 2021 г. 23:07 + в цитатник

1 (700x623, 424Kb)



Понравилось: 1 пользователю

Забавно наблюдать, как Эрдоган под себя страны постепенно нагибает...

Воскресенье, 05 Декабря 2021 г. 23:03 + в цитатник

Забавно наблюдать, как Эрдоган под себя страны, вошедшие в состав Организации тюркских государств, постепенно нагибает, подвёрстывая их под чисто турецкую политическую повестку - для чего, помимо собственно экономики (новые большие рынки освоить - кто в этом мире отказывается?), ему ОТГ главным образом и необходима. К примеру, на саммите ОТГ в 2022 году, в Ташкенте, турки запланировали принять в состав этой организации Турецкую республику Северного Кипра, под что начали консультации со странами-членами и наблюдателями ОТГ. И если они это продавят, а судя по тому, как все те же самые игроки, в том числе страны, славящиеся своим "нейтралитетом", дружно приветствовали победу Азербайджана над Арменией в Стамбуле - у Эрдогана и с этой его идеей всё получится, последствия для них будут оглушительные.

С Евросоюзом это их отношения испортит, и сильно. Особенно с самим Кипром, Грецией, Францией с её армянской общиной и интеграционными проектами по Средиземноморью, которые Эрдоган и так изрядно ослабил, если не обнулил. Скорее всего, приём турецкого Северного Кипра в ОТГ напряжёт и отношения стран, входящих в этот межгосударственный союз, с бывшей метрополией Кипра - Великобританией. Наверняка то же самое произойдёт с США, у которых с Турцией и персонально с Эрдоганом всё очень сложно, а армянская и, кстати, греческая общины не менее влиятельны, чем армяне во Франции. Да и претензии на присутствие Америки в Центральной Азии никуда не делись, притом, что Турция ей там нужна ничуть не больше, чем Китай или Россия.

Вишенка на торте - ООН, где легитимация ТРСК однозначно будет воспринята более, чем нервно, и все прочие международные организации, которые в случае, если Эрдоган добьётся от входящих в ОТГ стран одобрения своего предложения, в качестве "оборотки" должны будут поставить под вопрос легитимность самой ОТГ, статус которой в этом случае опускается до уровня Северного Кипра. Любопытная выходит комбинация. Особенно для Туркменистана с его "нейтралитетом". И тут никакие разговоры, насчёт того, что ОТГ - организация в первую очередь чисто экономическая, не прокатят. Что там Назарбаев недавно сказал, насчёт того, что не признал Крым частью России, потому, что ему тогда надо было бы признавать Абхазию, Южную Осетию и Косово? Вот и посмотрим, как он с Северным Кипром от Эрдогана отвертится. Красиво попали туркам на кукан мужики!

@oldhellboy


Провидцы и стратеги, ядрёна вошь...

Воскресенье, 05 Декабря 2021 г. 22:59 + в цитатник

Схема "захвата Россией Украины", который должен непременно состояться в январе-феврале 2022 года, опубликованная в немецком "Бильде" со ссылкой на "источники в НАТО и украинской разведке", разложенная по этапам, с указанием того, куда именно пойдут русские танки, где будет работать десант с моря, а где с воздуха, несколько разочаровывает. Во-первых, что так долго? Решили отгулять Рождество и Новый год со всеми каникулами, что ли? Во-вторых, что так мало? Там, судя по схеме, не то, что на исходные рубежи, где в советские времена их и наши войска стояли, НАТО и "Варшавского договора", но даже на бывшую границу СССР российская армия не выйдет. Киев займёт, и всё. Никакой фантазии. Что до того, что в комментариях политологи несут, насчет того, что Сталин знал, зачем ему нужна Галиция, а Путину она не нужна...

Путину и Германия не нужна ни за чем, если не считать ностальгии по временам его молодости, когда он там работал, но он же её упорно пытается, вопреки немецкому начальству, снабдить газом, чтобы она не вымерзла к чёртовой матери наступающей зимой со всеми своими понтами насчёт ветряков и солнечных батарей. Причём никто там ему за это ни в малейшей степени не благодарен - только мозг выносят, в том числе насчёт Украины. Интересно, сколько нас с ней немцы будут заморачивать? Уже и в Первую Мировую они там воевали, и во Вторую - нашу Великую Отечественную, всё равно не зацепились. А им всё мало. Хотя на той Украине столько немцев и их союзников по погостам лежит - могли бы выучить этот урок. Так ведь никак не запоминается. По крайней мере тем, кто в "Бильде" работает.

Источники у них... Причём до того ленивые, что даже схему нормально не заморочились нарисовать. Она у них вышла не образца производства российского Генштаба, а какой-то огрызок плана "Барбаросса", шиворот-навыворот. С характерными надписями, вроде "Транснистрии", которые ещё с карт Третьего рейха времён войны помнятся. Для компьютерной игры - в самый раз. Для схемы, которая "лежит в ящике стола у Путина" - бред сивой кобылы. Особенно интересно, что они всё до такой степени детально про будущее наступление российских войск заранее знают. Сроки, этапы, рубежи... В Крыму проворонили, в Сирии проворонили, в Карабахе проворонили и нас, и турок - у Путина про них спрашивали, а тут всё, как на ладони. Провидцы и стратеги, ядрёна вошь. Кто не Бисмарк, тот Мольтке, кто не Гудериан, тот Канарис...

@oldhellboy


Капустные завиванцы...

Воскресенье, 05 Декабря 2021 г. 19:51 + в цитатник

Заворачиваем мясо в лист капусты и заливаем соусом - не голубцы...

Капустные завиванцы. Заворачиваем мясо в лист капусты и заливаем соусом - не голубцы Рецепт, Еда, Кулинария, Другая кухня, Приготовление, Меню, Ужин, Обед, Видео, Длиннопост, Видео рецепт

У себя на Другой Кухне несколько недель составляем меню ужинов на неделю и делимся со своими зрителями. Облегчаем жизнь себе и всем кто нас смотрит. Согласитесь, вопрос, что приготовить, беспокоит очень часто. И мы его стараемся решить.

Есть несколько видео рецептов, которые стали очень популярны. Сегодня напишу рецепт приготовления одного и них.

Капустные завиванцы. Сытный и интересный рецепт на ужин. Есть капуста, мясо и вкусный соус-бульон, но это не голубцы!
 

Рецепт:

пекинская капуста;

отбивные 4-5 шт.;

помидоры 3-4 шт.;

сметана 150 мл.;

мука 1 ст.лож.;

лук 1 шт.;

морковь 1 шт.;

укроп;

соль, черный перец...


В первую очередь обжариваем лук (порезанный соломкой) и морковь. Это часть начинки и что бы было не только вкусно, но и красиво, лучше обжаривать по отдельности.

Капустные завиванцы. Заворачиваем мясо в лист капусты и заливаем соусом - не голубцы Рецепт, Еда, Кулинария, Другая кухня, Приготовление, Меню, Ужин, Обед, Видео, Длиннопост, Видео рецепт

Мясо хорошо отбиваем, получаются длинные отбивные. Солим и перчим с двух сторон, и для удобства разрезаем пополам.

Капустные завиванцы. Заворачиваем мясо в лист капусты и заливаем соусом - не голубцы Рецепт, Еда, Кулинария, Другая кухня, Приготовление, Меню, Ужин, Обед, Видео, Длиннопост, Видео рецепт

Пекинскую капусту разбираем на листья (по количеству подготовленных отбивных). И минут на пять заливаем кипятком, пусть листья станут еще мягче. Можно использовать и белокочанную капусту, только толстые прожилки необходимо вырезать.

Капустные завиванцы. Заворачиваем мясо в лист капусты и заливаем соусом - не голубцы Рецепт, Еда, Кулинария, Другая кухня, Приготовление, Меню, Ужин, Обед, Видео, Длиннопост, Видео рецепт

Формируем рулетики. Лист капусты, сверху пласт мяса и на край выкладываем обжаренные лук и морковь.

Капустные завиванцы. Заворачиваем мясо в лист капусты и заливаем соусом - не голубцы Рецепт, Еда, Кулинария, Другая кухня, Приготовление, Меню, Ужин, Обед, Видео, Длиннопост, Видео рецепт

Полученные завиванцы выкладываем в кастрюлю, заливаем стаканом горячей воды и сверху раскладываем порезанные помидоры (у меня замороженные, из летних заготовок). Готовим под крышкой минут 30, нагрев средний.

Капустные завиванцы. Заворачиваем мясо в лист капусты и заливаем соусом - не голубцы Рецепт, Еда, Кулинария, Другая кухня, Приготовление, Меню, Ужин, Обед, Видео, Длиннопост, Видео рецепт

В конце получившийся бульон солим и заправляем соусом. Для соуса смешали сметану, муку и зелень укропа. Даем покипеть еще минут 10.

Капустные завиванцы. Заворачиваем мясо в лист капусты и заливаем соусом - не голубцы Рецепт, Еда, Кулинария, Другая кухня, Приготовление, Меню, Ужин, Обед, Видео, Длиннопост, Видео рецепт

Очень вкусно и красиво все получилось! Повторяйте на здоровье, готовьте с удовольствием!

Капустные завиванцы. Заворачиваем мясо в лист капусты и заливаем соусом - не голубцы Рецепт, Еда, Кулинария, Другая кухня, Приготовление, Меню, Ужин, Обед, Видео, Длиннопост, Видео рецепт

Подробности приготовления смотрите в коротком видео:



Drugayakuhnya



Поиск сообщений в adpilot
Страницы: 1016 ... 327 326 [325] 324 323 ..
.. 1 Календарь