Соль и спички

Вторник, 05 Июня 2018 г. 23:37 + в цитатник

Что если и их производители захотят взять пример с бензинщиков? Сахар, гречка, фломастеры, купорос... Да всё, что угодно. С ними тоже правительство будет договариваться? Развели, блин, свободную торговлю...

Понравилось: 2 пользователям

Комментировать

« Пред. запись — К дневнику — След. запись »

Страницы: [1] [Новые]

stepkin обратиться по имени Среда, 06 Июня 2018 г. 07:07 (ссылка)

Уже было, совсем недавно уговаривали производителей соли

Ответить С цитатой В цитатник

Среда, 06 Июня 2018 г. 09:08ссылка

тот_самый_Петрович

Было и с гречкой. Теперь сокращают посевы на 40 процентов. Такое большое перепроизводство. Через пару лет опять взлетит до 70-ти. Или уже до ста.
А с солью вроде менялся поставщик, что-то там неуспели заключить. Хотя, какая разница, если результат один и тот же.

Ответить С цитатой В цитатник Обратиться по имени

скасирова обратиться по имени Четверг, 07 Июня 2018 г. 19:43 (ссылка)

я в шоке была,когда узнала.что у нас отрезки железной дороги,вместе с мостами,отдают в долгосрочную аренду частным фирмам.мосты всегда были объектами федерального значения!за их состоянием и безопасностью строго следили..а теперь сидит частный охранник за копейки.пивко в будке посасывает..

Ответить С цитатой В цитатник

Пятница, 08 Июня 2018 г. 00:08ссылка

тот_самый_Петрович

Так какая же выгода арендаторам? Дань с поездов что ли брать будут? Не знаю... Вот в мае бродил по Зелёному острову. Там мост так мощно охраняется. Правда, не знаю кем.

Ответить С цитатой В цитатник Обратиться по имени

Пятница, 08 Июня 2018 г. 15:37ссылка

скасирова

железнодорожники берут в аренду.сейчас же есть частные фирмы.они потом платят за проезд по ветке.

Ответить С цитатой В цитатник Обратиться по имени

Пятница, 08 Июня 2018 г. 21:46ссылка

тот_самый_Петрович

Не представляю самой реализации. Частные фирмы... А просто пассажиры? Сначала в кассу за билеты. Потом эти деньги из РЖД арендатору? А что арендатор арендодателю? Ну той РЖД. Опять те же деньги? А содержание пути на ком?

Ответить С цитатой В цитатник Обратиться по имени

Суббота, 09 Июня 2018 г. 07:36ссылка

скасирова

да блин,Олег,ты что не знал про частников?в аэрофлоте ж тоже так.частники берутся обслуживать определенный рейс.у них свой состав.свои сотрудники.и участок дороги они должны обслуживать определенный.но по этому маршруту и другие могут работать.и вот тому,чей поезд пойдет,отчисляют из твоих билетов.а завтра другой компании состав пойдет,им отчислят.ну если просто,это как таксист приходит со своей машиной в фирму работать.ему идет процент+амортизация,но часть выручки идет фирме.

Ответить С цитатой В цитатник Обратиться по имени

Суббота, 09 Июня 2018 г. 12:38ссылка

тот_самый_Петрович

Ну частный поезд представить могу. А частный километр дороги - нет. Как вычислять стоимость проезда. И главное, зачем собственнику делиться этим километром с арендатором? Ну это как вместо того, чтоб таксовать самому и забирать все бабки, отдам машину соседу. А он мне будет платить 20%. Так ещё и чинить не будет. А с путями шутки плохи. Их надо содержать в соотвктствующем стандарте безопасности. Там нужны профессионалы. И что, арендатор будет их нанимать? Мутная схема.

Ответить С цитатой В цитатник Обратиться по имени

Четверг, 14 Июня 2018 г. 21:09ссылка

скасирова

так и я о том..

Ответить С цитатой В цитатник Обратиться по имени

Дмитрий_Ковригин обратиться по имени Пятница, 08 Июня 2018 г. 05:01 (ссылка)

"свободная торговля" нашими ресурсами.
И экспортные пошлины на нефть снизили.
Чтобы западу было дешевле и комфортнее жить.
И чтобы экспортёры наживались.....
Типичная неоколониальная система!!!!

Ответить С цитатой В цитатник

Пятница, 08 Июня 2018 г. 09:41ссылка

тот_самый_Петрович

Дак ото ж.

Ответить С цитатой В цитатник Обратиться по имени

Комментировать

« Пред. запись — К дневнику — След. запись »

Страницы: [1] [Новые]