- Вот… Набойки поменять. - Какие будем ставить? - Да какие покрепче. - Тогда 120 рублей. - Металлические? - Полиуретан. Часа через два можете забирать. Я ещё отойти не успел, как он пассатижами уже одну стёршуюся набойку сдернул. Думаю, что и со второй не возился. Осталось выбрать новую набойку в железной коробочке из-под краснодарского чая, пристроить босоножку на лапе и пару раз стукнуть молотком. Ну, можно ещё разок добавить. Легонько, для верности. Повторил тоже со второй «туфлёй» и клади на полку. Пусть пару часов отлежатся, чтобы клиенту работа не показалась пустяковой. Так за что 120? Я ещё понимаю, когда нужно змейку поменять или прошить-пристрочить. Там хоть и уметь будешь, а повозиться придётся. Но набойки… Или они сами по себе дорогие? Таки нет. Полиуретановые с запрессованными штырями предлагают не дороже червонца за пару. Остаётся ещё 110. Аренда будки? Амортизация молотка и пассатижей? Вот и получается: креста на сапожниках нет, потому как не всякая женщина станет менять себе набойки сама. Но даже если у неё есть мужчина, а у того, в свою очередь, – такая же коробочка из-под краснодарского чая, то это, как выяснилось, ещё ничего не значит. Этот самый мужчина запросто может потащить босоножки к сапожнику, отдать «лишние» 120 рублей, а потом возмущённо изгаляться в своём дневнике.
Всё-таки не успокоюсь насчёт этого налога для авто слабее ста лошадей. Спорным считаю утверждение, дескать, повышение налога на старые авто стимулирует покупку новых. Мало кто из водителей откажется при появлении возможности купить новую машину. Но если не при деньгах, приходится «донашивать» машину пока не развалится. И вместе с повышениемналога растёт обида на несправедливость. Но со старыми машинами ещё туда-сюда. А объясните мне логику повышения ставки транспортного налога для машин слабее 100 лошадей. В этом-то случае что стимулируется? Весь мир пересаживается на компактные, экономичные «божьи коровки». Они и места на дороге меньше занимают, и коптят, в сравнении с более мощными, куда меньше, и дорожное покрытие меньше изнашивают. Одни плюсы для города. А власти им вместо спасибо…
И ещё про Санкт-Петербург. В сообщениях о проходящем там экономическом форуме мелькнуло, мол, потратили на организацию 1,5 млрд. рублей. Зато заключили контрактов на 3 млрд. Уж и не знаю, гордиться ли такими успехами? Лично мне кажется, что повод для заключения контракта (во всяком случае, у иностранцев) – это выгода. А не то, как меня угощали и развлекали хозяева. Я конечно не в теме. Но пропорция расходов и планируемой прибыли навевает такую ассоциацию. Чтобы продать две бутылки водки, одну нужно распить во время переговоров.
Правительство Санкт-Петербурга во вторник приняло постановление, в рамках которого ставка транспортного налога для владельцев легковых автомобилей мощностью менее 100 лошадиных сил будет расти ежегодно на два рубля за лошадиную силу в течение ближайших трех лет. Как сообщает Фонтанка.Ру, с 2010 года обладатели таких машин будут платить по 24 рубля за одну лошадиную силу. В результате, владелец "ВАЗ-2109", к примеру, в 2007 году должен будет заплатить 1350 рублей в качестве транспортного налога, а в 2008 году - 1500 рублей. Еще через год транспортный налог на его машину вырастет до 1650 рублей, а в 2010 году составит 1800 рублей. При этом максимальная ставка для автомобилей этого класса, предусмотренная Налоговым кодексом РФ, составляет 1875 рублей. Как отмечают разработчики законопроекта, по всем остальным группам автомобилей Санкт-Петербург уже вышел на максимальный уровень ставок, разрешенный законодательством РФ. «Уже вышел на максимальный уровень ставок, разрешённых законодательством РФ…» Вот же досада…. Стоп! А бороды! Бороды-то и досель налогом не обложены!
Посреди ночи проснулся от холода. Можно было бы малодушно укрыться с головой и попытаться надышать. Глядишь, до утра дотянул бы. Но я мужественно вылез из постели и отыскал зимнее одеяло. Вторую ночь «за бортом» всего плюс пятнадцать. Вот и примёрз на контрасте с недавним, когда подушка к утру - хоть выжимай. Вентиляция на работе, как закосила тогда под дурочку, так и по сей день . Всем пытающимся войти с ней контакт, на дисплей выдаётся следующая рекомендация: