Даугавгривская крепость, первоначальное название - Neumūnde,с 1680 года – Dūnamūnde , с 1893 года – Усть-двинск, окутана тайнами и легендами. Когда-то в прошлые века крепость охраняла вход в Даугаву.
Высокие валы, рвы, бастионы, равелины – всё это представляло собой грозную и сильную твердыню на пути врага. С валов на неприятеля смотрели жерла орудий, бравые канониры заряжали в пушки ядра и брали на прицел всякого, кто осмелился бы напасть на Ригу.
Кто владел устьем - тот контролировал не только Ригу, но и всю торговлю по реке Даугава – а в те времена это была важнейшая торговая артерия.
Первые укрепления в устье Даугавы были построены еще в 1205
году, на берегу современной Вецдаугавы. Там и до сих пор сохранились валы старого орденского замка.
Постройка укреплений Даугавгривской крепости началась в 1608-1609 году по указанию шведского графа Мансфреда (Mansfelda). Однако уже вскоре крепость отвоёвывают поляки. В 1621 году шведы берут реванш, крепость перестраивается, в 1670 году крепость перестроили и модернизировали под руководством генерала Ротенберга (Rotenberga) - согласно требованиям фортификации того времени, по образцу Нидерландских укреплений.
С 1710 года начинается Российский этап в истории крепости. Первым русским инженером крепости майором де-Колонгом, назначенным на эту должность в 1721 году было не мало сделано для укрепления Динамюнде. Бывал в крепости и Петр Великий, в 1721 году он лично указал какие следует сделать исправления. За время российского владения крепость постоянно модернизировалась и обустраивалась. В 1775 году по проекту архитекторов С.Зеге (S.Zēges) и К.Хаберланда (K.Hāberlanda) была построена церковь Спаса-Преображения. С этой церковью связано имя известного латышского просветителя, составителя латышской азбуки и переводчика библии на латышский язык Ернеста Гликса (Ernestsa Gliksa). Она пережила множество перестроек, в недавнем прошлом ее использовали в качестве водонапорной башни. В 1852 году была проведена телеграфная линия, а в1858 году был сооружен мост через реку Аа - Курляндскую (современную Лелупе). В1863 году равелины соединили мостами с крепостью, а в1864 году вырыт артезианский колодец, вода найдена на глубине 175 футов(1 фут примерно равен 30 см). А 1 января 1871 года было открыто движение по железнодорожной линии, связавшей крепость и Ригу. На сегодня крепость состоит из 6 бастионов (бастион - пятиугольное укрепление - состоит из двух фасов в виде исходящего угла и двух коротких фланков примыкающих к куртинам, куртины служат для обороны местности перед бастионами.) и 3 равелинов (равелин – вспомогательная оборонительная постройка в виде исходящего угла, вершиной к противнику), Бастионы носили следующие названия:
Morgen Stern (Утренняя звезда)
Suder Stern (Южная звезда)
Suder Sonne (южное солнце)
Colwachen (Кольвахен)
Abend Stern ( Вечерняя звезда)или Звезда гавани
Nordpohl ( Северный полюс)
Надо сказать, что в те годы, устье Даугавы было не похоже на современное - закованное в гранит и бетон, ограниченное дамбами и молами, в те времена всё было по-другому. Даугава очень часто во время весеннего половодья пробивала себе новый путь к морю. Устье реки постоянно мигрировало, и для его укрепления строились дамбы. Долгие годы река впадала в море возле современных Вецаки – где и до сих пор сохранилась протока Вецдаугава. В 1709 и 1759 годах река пробивала себе путь посередине современного острова Буллю сала - и сейчас сохранилась протока Земельупе. Только к началу 17 века река пробила выход в современном месте. В то время также и река Лиелупе впадала в залив не там где сейчас. До 18 века Лиелупе впадала в Даугаву, а современное устье река пробила себе только в 1755-1757 годах. Одно время современный полуостров Мангальсала был настоящим островом. С течением времени, устье реки Даугава стало удаляться от крепости, и крепость оказалась достаточно далеко от моря (сейчас более полутора километров). Крепость стала терять свое стратегическое значение.
Чтобы запереть вход в устье реки, на правом берегу (сейчас из- за изменения устья реки форт находится на левом берегу) Даугавы был построен форт. Форт “Комета “ был основан в 1765 году по приказу российской императрицы Екатерины Великой. Форт постепенно достраивался, деревянные сооружения сменялись каменными и земляными укреплениями. С 1783 по 1788 года сооружалась дамба, связывающую центральную крепость с фортом Комета. С устройством дамбы море у устья стало ежегодно уходить от берега и образовало песчаную косу, соединившую левый берег реки с дамбой форта Комета. Образовалась гавань и с 1791 года туда стали заходить торговые суда, со временем гавань углубили и приспособили для зимней стоянки судов. В 1791 году производились работы по замене старых деревянных батарей форта Комета на земляные сооружения. С 1861 по 1862 год проводились обширные работы по постройке новых батарей и расширению старых береговых батарей. Современный вид форт приобрёл к 1862 году. Он и до сих пор частично сохранился.
С развитием артиллерии во второй половине 19 века земляные валы и все равелины с бастионами окончательно утратили свою защитную функцию. Появились нарезные дальнобойные орудия, и надобность в крепостных валах отпала. Полностью изменились стандарты фортификации - на смену крепостям пришли укрепрайоны. К счастью, крепостные валы сносить по примеру Рижских укреплении – от которых не осталось и следа, не стали. И до наших дней сохранились овеянные легендами и рассказами древние укрепления. Крепость простояла без особых изменений до 1917года, когда часть укреплений была взорвана отступавшими русскими войсками. В 20х годах прошлого века в крепости располагались части латвийской армии . На фотографиях тех лет можно увидеть танки Латвийской армии на фоне крепостных валов.

P.S. Когда мой брат ходил в военскую часть их учили стрилать и многому другому так же он ходил туда ловить рыбу. Им это все рассказивали и крепость у нас очень красивая. И счас когда мы в школе затронули тему про крепость я решила узнать оней большей и я горжусь что живу в районе этой крепости от дома мне надо минут 20 идти и там где крепостьт очень красивая местность.