Индия присоединилась к Китаю в ограничении приема российских танкеров, попавших под санкции США. Данное решение вызвано усилением санкционного давления со стороны администрации президента Байдена: в пятницу, 10 января, уходящая администрация президента США Джо Байдена ввела, по ее утверждению, самые жесткие до сих пор санкции против энергетического сектора России.

 

В числе прочего ограничительные меры затронули 183 судна, которые американские власти относят к российскому «теневому флоту», используемого Россией для обхода санкций в сфере транспортировки нефти. Bloomberg отмечает, что новые ограничения уже затронули около 42% морского экспорта российской нефти. Это вынуждает Москву искать альтернативные рынки сбыта и адаптировать свою стратегию продаж. Аналитики полагают, что российским компаниям, возможно, придется пересматривать свои подходы к ценообразованию, чтобы сохранить объемы экспорта.

Индия и Китай являлись одними из крупнейших покупателей российской нефти, особенно после начала конфликта в Украине и введения масштабных санкций Западом. Теперь же, как сообщает Bloomberg, Индия не готова принимать танкеры, зафрахтованные после 10 января 2025 года. Тем не менее, танкеры, которые были зафрахтованы до этой даты, смогут разгрузиться в индийских портах до 12 марта.

 

Индийские трейдеры, которые ранее активно закупали российскую нефть, теперь находятся в поиске новых поставщиков. По данным источников, значительная часть спроса будет переориентирована на Саудовскую Аравию и другие страны ОПЕК. Это может привести к изменениям на мировом рынке нефти, в том числе к усилению позиций ближневосточных экспортеров.

 

После того как США ввели жесткие санкции против энергетического сектора РФ, три российских танкера не смогли зайти в китайские порты. Подпавшие под санкции США три российских танкера с 2 млн баррелей нефти на борту остановились на подходе к портам в провинции Шаньдун и легли в дрейф, сообщило в понедельник, 13 января, агентство Bloomberg. Суда Olia, Mermar и Huihai Pacific перевозили нефть в Китай из российского тихоокеанского порта Козьмино близ Находки.

 

Причиной остановки нефтетанкеров назван запрет швартоваться в портах китайской портовой группы Shandong Port Group, которая объединяет крупные порты в провинции Шаньдун на востоке КНР. О запрете заходить в эту сеть портов нефтяным судам, находящимся под санкциями США, сообщило агентство Reuters.

 

Согласно распространенному 6 января сообщению одного из крупнейших китайских портовых операторов, портам провинции Шаньдун, которые являются основными терминалами для импорта в Китай подсанкционной нефти из России, Ирана и Венесуэлы, запрещается швартовать, разгружать или предоставлять судовые услуги «теневым» танкерам, включенным в американский санкционный список.

Источник