http:откудатоизинтернета.ru

"Не следует стыдливо натягивать юбчонку на колени, товарищ капитан 1-го ранга, когда вы пришли за помощью к венерологу.

Рассказывайте, как вы умудрились из такого хорошего и нужного дела как прием шефской делегации, устроить пьяную оргию с поезд-ками на командирском катере по зимнему заливу с профилактическим гранатометанием?

К сожалению, уровень общеобразовательной подготовки большинства командиров кораблей не позволяет им не только без сучка и задоринки прочесть составленное наиболее бойкими подчиненными командирское решение на морской бой, но и правильно поставить неопределенный артикль "б...дь" в фразе "Кто последний за водкой".

Командир дивизии, не оставляйте без присмотра страну великого аборта. Это я вам про эсминец "Расторопный" говорю.

Когда я с пролетарской беспощадностью начинаю вдумчиво лечить командиров крейсеров, то они тут же начинают ломать передо мной японскую трагедию: отец - рикша, мать - гейша, сын - Мойша, а мы - невиноватые.

Знаний у наших командиров нет никаких, поэтому их придется допускать к самостоятельному управлению кораблями, а самим сушить сухари и готовиться в тюрьму.

Если про известную актрису больше не говорят, что она - б...дь, значит - она теряет популярность. Если командира корабля подчиненные в разговоре между собой хотя бы иногда не называют мудаком, значит, его пора снимать с должности.

А бывший командир РКР "Маршал Устинов" все, что мог совершить - уже совершил: крейсер развалил, с питерскими милиционерами подружился, в академию поступил, квартиру у государства незаконными методами выудил. Так что мне не надо комментировать все достоинства этого удивительного человека.

Что меня серьезно и по настоящему радует, так это то, что на большинство наших командиров кораблей в случае начала глобальной ракетно-ядерной войны можно смело положиться. Никто из них не сойдет с ума, ведь для этого его надо хотя бы иметь, по крайней мере.

А вы - начальник штаба бригады, щечки свои соберите в кулачек и не дыша, с вожделением записывайте мои умные мысли, а в конце, когда я закончу, можете пискнуть - разрешите, товарищ вице-адмирал, не одну тренировку запланировать - а четыре.

Я был буквально поражен, когда при попытке лично дозвониться до командира крупнейшего в России боевого корабля нарвался на автоответчик. Командир дивизии, запоминайте дословно, потом этому мерзавцу передадите под запись - это про таких, как он, в народе частушка сложена: "Я миленка целый вечер, Не могла застать никак. Дорогой автоответчик, передай, что он - мудак".

Если командира корабля утром вызвать на ковер, рассказать ему все-все, что мы о нем - мерзавце думаем, то на подъем Военно-морского Флага он рванет чрезвычайно вдохновленным, с блеском в глазах и решительным желанием поделиться своим эмоцио-нальным подъемом со своими подчиненными.

Вы меня, конечно, извините, товарищи офицеры, но не могу не поделиться о наболевшем. Тут, ко мне на прием приходила поделиться своей личной трагедией молодая же-на одного из наших старпомов. Со стороны, вроде бы, вполне приличный офицер, и служ-бу организовал вполне прилично, а на самом деле, недоносок - не может никак семя до дома донести, не расплескав по дороге.

Эти маленькие гадости, которые делают жизнь любого командира невыносимой, но безумно интересной, мы - офицеры штаба должны постоянно претворять в жизнь.

Любой командир корабля только тогда заслуживает уважения, когда сумеет сделать жизнь своих подчиненных невыносимой.

Честное слово, мне иногда стыдно становиться, когда я слышу речи некоторых особо ретивых командиров кораблей, дорвавшихся до "пипки" микрофона пятикиловат-ной трансляции на верхней палубе. У них, что ни слово, то - гнусная матерщина. Ну, прямо, как дети малые.

Командир дивизии, если вам сейчас надо кого-нибудь из командиров кораблей натянуть, то у вас есть целых пять минут - не надо сдерживать души прекрасные порывы. Если надо - я готов отвернуться.

Есть люди, которые до 3-х лет головку держать не умели, все окружающие говорили вокруг, что вот-вот помрет, а они не только выжили, но и крейсерами командовать начали врагам на радость, а нам - на огорчение.

Далеко ли может пойти тот, кого далеко послали? Отвечаю - до ближайшего кабака. Именно там был задержан комендантом гарнизона во время занятий по специальности старший офицер оперативного отдела эскадры капитан 2 ранга Давиденко, которого я за 50 минут до этого выгнал со служебного совещания за гнусную, трехдневную небритость. Одно радует - за это время он хоть успел побриться. Правда и нажраться - тоже.

Ну что Вы, товарищ капитан 3-го ранга, как институтка - смолянка, краснеете и мнетесь перед картой, пытаясь что-то жалобно промычать? Разве старшие товарищи не рассказали вам, что настоящий мужчина стесняется всего два раза в жизни? Первый раз, когда не может второй раз, а второй раз - когда не может первый раз?

Честный ребенок любит не маму с папой, а трубочки с кремом. Честный матрос хочет не служить, а спать. По этому его надо принуждать к службе.

И вот после всей этой утомительной и монотонной работы клиент начинает привыкать к мысли, что деньги придется отдать. А ведь клиент привык к другому, привык массово, безалаберно, с восторгом.

Непуганый матрос расположен к безобразиям, это - потенциальный преступник, будущий убийца и насильник.

Запомните, товарищи офицеры, чтобы ничего не делать, надо уметь делать все.

Если начальник позволит своим подчиненным говорить все, что они думают, то вскоре они полностью разучатся думать.
Перед тем, как излагать перед своими подчиненными какую-нибудь дельную мысль, надо их непременно чем-нибудь ошарашить и огорошить, да желательно - чем-то поувесистее. Чтобы у них от болевого шока временно пропала способность бездумно рассуждать над смыслом сказанного. А если эту процедуру повторять периодически, то почетный статус умелого руководителя вам гарантирован пожизненно.

За всеми негативными явлениями на кораблях обычно стоят нормальные люди, деятельность которых не подвергнута контролю со стороны командования.

Кому еще не понятно, что целомудрие - самое неестественное сексуальное извращение и что офицер-девственник не способен адекватно вникать в нюансы корабельной службы.

А свои пиндюрочные малогабаритные блокнотики, в которых могут поместиться два-три презерватива и три-четыре адреса легкомысленных женщин, оставьте дома, товарищи офицеры, надежно спрятав их от жен во избежании провокационных вопросов. А на службе вы все должны пользоваться учтенной, пронумерованной, прошнурованной и скрепленной мастичной печатью широкоформатной рабочей тетрадью.

А все леденящую душу факты надо тщательно собирать, грамотно обобщать, вдумчиво анализировать, и - по самые гланды, с особым цинизмом, дерзостью и жесткостью проникновения. Гуманизм и человечность в вопросах поддержания боевой готовности - вещи преступные уже по самому определению.

Вы, товарищ капитан 2-го ранга, отличаетесь от ребенка лишь размерами детородных органов и умением жрать водку в неограниченных размерах.

Давно пора запомнить, что каждый недисциплинированный матрос, планируя самовольную отлучку с пьянкой на берегу, заранее узнаёт: кто будет стоять дежурным по кораблю; кто - вахтенным офицером; кто остается старшим; кто – обеспечивающим; кто его - мерзавца будет забирать из комендатуры; кто будет морду бить. И если в этой цепи найдется одно слабое звено - пьянка возможна, а если несколько - она неизбежна.

И все-таки я остался доволен результатами контрольной проверки хода подготовки нашей АМГ (авианосной многоцелевой группы) к выполнению предстоящих боевых задач, которую нам учинил Главком ВМФ с карательным отрядом верных нукеров из Главного Штаба. Утраченные иллюзии - это тоже ценное приобретение.

А с деятелями, задержанными за рулем в нетрезвом состоянии, товарищ начальник отдела кадров, надо разбираться очень обстоятельно и обязательно - с привлечением независимой комиссии. Чтобы они потом не бегали по судам с выпученными навыкат глазами и не заваливали международную комиссию Организации Объединенных наций по защите прав человека многочисленными жалобами, что у них, дескать, восемь детей по лавкам жмутся и денег на бутылку пива не хватает.

Если у вас дырка в полголовы, и вы не способны запомнить даже таблицу умножения, то наймите себе на полставки секретаршу, чтобы она за вас все записывала. Но только - страшную и без ног, чтобы не отвлекаться от исполнения обязанностей военной службы, предаваясь сексуальным грезам.

Сегодня - суббота, завтра - воскресенье, чертовски хочется поработать.

Пишут нам много.... Погубит нас всеобщая грамотность.

Живот втянуть, приосаниться, говорить умные и хорошо понятные вышестоящему командованию красивые слова рублеными фразами.

Если матрос бездумно радуется жизни, то я настораживаюсь до тех пор, пока улыбка медленно не сползет с его лица.

Танки клопов не давят, я даже не буду с вами разговаривать, товарищ капитан 3-го ранга.

Мне, конечно, приятно открывать вам глаза на мир, рассказывать о чем-то новом и увлекательном, будоража при этом ваш пытливый флотский ум, но я - не заезжий лектор общества "Знания", я - заметный представитель великой инквизиции и могу сделать больно сразу всем.

Не забывайтесь, если я туда направлюсь, то это будет поездка по вашим телам на танке с мелкими гусеницами, чтобы было больнее.

Когда я был старпомом, то по понедельникам, я лично, в течении 45 минут, во время проведения строевых занятий, тренировал командиров вахтенных постов по принципу: "Бежит незнакомый мужик с копьем - ваши действия?"

Начальник штаба флота вчера ругал меня резкими словами с привлечением ненормативной лексики, вызвавшей в моей душе чувство внутреннего протеста и обиды.

А я давно заметил, что наш эскадренный правовик по возвращению из отпуска так и норовит то винцом "Припять лучистая" меня попотчевать, то чернобыльскими яблочками угостить. Видно желает, чтобы мой главный орган засветился и упал навсегда.

И вот, нежно взяв меня у трапа под белы рученьки и бодро цокая копытцами, вы с гордостью должны вести меня по своим заведованиям после устранения моих замечаний.

Возвращаться из отпуска - увлекательно интересно, сразу в глаза бросаются вещи непонятные, невозможные и несовместимые с военной службой на море. А в голове долгое время настойчиво свербит одна и та же мысль: "Почему мы до сих пор не сгорели и не утонули", но через пару дней поневоле к безобразиям привыкаешь, хотя и дергаешься не-которое время во сне.

А старпом тяжелого ракетного крейсера "Адмирал Ушаков" обнаглел до такой степени, что мерзкий рапорт написал на имя командующего Северным Флотом с просьбой оградить его от моих нападок и оскорблений. Такое не забывается никогда - я все сделаю, но этот рапорт постараюсь ему даже в гроб положить.

"Бей бабу молотом - будет баба золотом" - гласит народная мудрость. Тоже можно сказать и про наших десантников. Единственное, что надо помнить, по голове не бить - бесполезно, да и инструмент быстро выходит из строя.

По своему обыкновению, наш матрос необычайно любопытен и чрезвычайно шаловлив. Пробегая по коридору единственного в России авианосца, он бездумно ткнул сво-им грязным пальцем с обгрызенным ногтем кнопку на симпатичном неопломбированном приборе, а услышав за переборкой громкий хлопок и шум льющейся воды, радостно подпрыгнул и помчался в хлеборезку воровать масло. Какое ему дело до того, что в течение нескольких секунд он вывел из строя сразу более сотни лучших в мире зенитных ракет класса "воздух-воздух", за каждую из которых некогда братская нам Украина дерет с нас по лучшим мировым стандартам свыше ста тысяч долларов.

Кому непонятно, что когда я начинаю характеризовать деятельность любого офицера, он должен бойко ответить: "Я ", быстро встать и густо покраснеть. Причем, если оценка его деятельности позитивная, то глазки должны радостно блестеть и выражать не-медленную готовность к дальнейшим свершениям, а если деятельность оценивается, как обычно, негативно, то ему надобно нахохлить уши, чтобы по ним было легче попадать, а глазки виновато потупить вниз.

Молодые офицеры - выпускники военно-морских институтов, справедливо снискавшие в нашей суровой флотской среде прозвище "институток", ранимые как дети, вот только не плачут, уткнувшись лицом в мамкину юбку, а водку пьют в обществе местных ночных бабочек.
Офицер должен быть постоянно в состоянии эмоциональной вздрюченности, нос по ветру, ширинка расстегнута, готовность к немедленным действиям - повышенная. Тогда - из него будет толк.

Напоминаю флагманским специалистам, желающим избежать вечернего изнасилования, что месячный анализ подготовки соединений по специальности надо сдать началь-нику штаба до 15 часов 30 минут.

Корабельный офицер, способный за ночь удовлетворить женщину более двух раз (а в звании капитан 3-го ранга и выше - более одного раза) - это явление вредное, социально опасное и чуждое нам, как не отвечающее интересам родного государства. Ему, подлецу, корабельной службы не хватает, он на ней не выкладывается.

Когда вы согласно киваете головой во время заслуженной взбучки, так и хочется сказать: "Любви моей не опошляй своим согласьем рабским, сволочь".

Хочу поздравить с предстоящим очередным бракосочетанием нашего помощника начальника РЭБ эскадры, который в свои 34 года хорошо для себя уяснил, что после женитьбы, может быть и не лучше, но наверняка - чаще.
Когда я беседую с некоторыми офицерами оперативного отдела штаба эскадры, так и хочется посоветовать: "Скажи отцу - чтоб впредь предохранялся".

Когда по понедельникам мне докладывают, что какой-то офицер штаба заболел и не может прийти на службу, то хочется заявить: "Чихать хотел я на твою простуду, дядя. Ты морду с перепоя покажи".
Вот посмотришь на вас в курилке, товарищ капитан 2 ранга, так Вы там такой страсть бедовый и ловкий, ну прямо как Филиппок из детской книжки, а как только дашь вам слово на служебном совещании, то вспотеешь неоднократно, выцарапывая хоть какую-нибудь дельную мысль из вашей словесной хляби.

Не уходи в себя, механик, там тебя найдут в два счета.

Товарищ Бонченко, а ваше прибытие из Петербурга с обучения закончилось тем, что самая младшая инфузория - туфелька с РКР "Маршал Устинов" в чине старшего лейтенанта заступила распорядительным дежурным по нашему оперативному объединению и утром меня встречала с дрожью в голосе и диким испугом на лице. Я его послал куда надо, (то есть - к вам), а он расплакался, но жевательную резинку изо рта не выплюнул, что-бы не нарушать кислотно-щелочной баланс в ротовой полости (РКР - ракетный крейсер).

Если понадобится, товарищи офицеры штаба, то при проведении итоговой проверки на кораблях, вы не должны чураться закатать рукава повыше и покопаться в дерьме по-глубже, для более полного освещения обстановки. И знайте - копаться в дерьме не стыдно, стыдно - получать от этого удовольствие.

Офицер штаба эскадры должен уметь говорить долго и умно, пока его не остановит вышестоящий начальник.
А где юный соратник начальника организационно - мобилизационного отдела? Радость моя, вы должны тут не спать укромкой, спрятавшись за широкой спиной начальника ПВО эскадры, пуская радужные пузыри, а сидеть с приоткрытым ротиком и радостно вы-пученными глазками лихорадочно записывая мои заветы российским воинам. Ведь это так полезно для вашей неокрепшей психики и не сформировавшейся активной жизненной позиции.

Товарищ Бонченко, а неужели вы не вспоминаете своего корефана, сбежавшего в штаб бригады на должность с меньшим объемом работы, но большим должностным окладом, нежными и ласковыми словами: "С кем ты, падла, любовь свою крутишь, с кем ды-мишь сигаретой одной?"

А где самое умное лицо наиболее интеллигентного представителя оперативного отдела товарища Давиденко? Что - опять упал и не может встать?

Когда я вызываю к себе на ковер юного ленинца - начальника отдела службы войск и безопасности военной службы, то постоянно задаю себе вопрос – а не посадят ли меня за малолетку.
И вот с милыми улыбками, с цветочками в петлицах - штаб прибывает на атомный ракетный крейсер "Адмирал Нахимов" и начинает тщательно запланированный геноцид.

Я знаю, что вы - демагог редкостный, товарищ капитан 1-го ранга, и даже способны убедить остро нуждающуюся в мужской ласке даму, что лежачий член намного лучше стоячего, но я вас даже слушать не буду. А если вы попытаетесь прервать меня и заговорить, то сразу получите по лбу пудовой гирей.

Ваши подвиги по достойному воспитанию усталых воинов, товарищ начальник ПВО, известны всему флоту - шайка мародеров еще та.
Почему так много и часто пьете, товарищ Давиденко? Неужели это так вкусно?
А вы, товарищ начальник оперативного отдела, нашли себе прекрасного корешка - капитана 2-го ранга Давиденко и всегда его, как щит, впереди себя выставляете. А об его голову даже крупнокалиберный снаряд - стальное ядро с удовольствием разбивается.
Начальник отдела кадров, у меня такое впечатление, что вы специально себе пальцы чернилами мажете перед совещаниями, чтобы все думали, что вы много работаете.

По-моему, ни для кого не является секретом то, что на флоте все обязанности стро-го распределены:
лейтенант - должен все знать и хотеть работать;
старший лейтенант - должен уметь работать самостоятельно;
капитан - лейтенант - должен уметь организовать работу;
капитан 3-го ранга - должен знать, где и что делается;
капитан 2-го ранга - должен уметь доложить, где и что делается;
капитан 1-го ранга - должен самостоятельно находить то место в бумагах, где ему необходимо расписаться;
адмиралы - должны самостоятельно расписываться там, где им укажут;
Главком ВМФ - должен уметь ясно и четко выразить свое согласие с мнением Ми-нистра Обороны;
Министр Обороны - должен уметь в достаточно понятной форме высказать то, что от него хочет услышать Верховный Главнокомандующий;
Верховный Главнокомандующий (президент) - должен периодически, (но не реже одного раза, желательно перед выборами) интересоваться тем, какая же в данный момент армия находиться на территории его государства. Если выяснится, что своя, то постарать-ся выплатить ей жалование за последние годы и пообещать его повысить (потом, может быть) процентов на 10-15."

«В Советском Союзе в 1943 г. по сравнению с 1942 г. общий объем промышленного производства увеличился на 17 процентов, а в Германии на 12. Располагая меньшей промышленной базой, социалистическая держава превзошла фашистскую Германию по выпуску боевой техники и вооружения. Так преимущества социализма материализовались в неоспоримое военное и экономическое превосходство над врагом. В Советском Союзе в 1943 г. при производстве 32,3 млрд. квт-ч электроэнергии, 5,6 млн. тонн чугуна, 8,5 млн. тонн стали было выпущено 24,1 тыс. танков и самоходно-артиллерийских установок, 34,9 тыс. самолетов, тогда как в Германии при производстве 44,1 млрд. квт-ч электроэнергии, 27,0 млн. тонн чугуна и 34,6 млн. тонн стали было произведено 10,7 тыс. танков и штурмовых орудий, 25,2 тыс. самолетов.»

Такой дивный вывод, оказавшийся де-факто эпиграфом этого креатива, содержится в «Истории второй мировой войны 1939-1945 гг», т.7 стр. 512. По правде говоря, в советских источниках имеется много информации. В том же 7 томе в таблице 10 «Производство основных видов промышленной продукции в Германии в 1942 — 1943 гг» имеется любопытная цифра – производство локомотивов в 1943 году составило 5243 штуки против 2637 в 1942 году. Интересно, а сколько вышеупомянутых локомотивов было произведено в это же время в СССР? В книжке «Народное хозяйство СССР в Великой отечественной войне 1941-1945 гг. Статистический справочник» (Москва, Информационно-издательский центр Госкомстата СССР, 1990) на стр. 32 значится, что в 1943 году в СССР было произведено 43 (штуки) локомотива, что было серьёзным достижением в сравнении с 1942 годом, когда этих самых локомотивов было произведено всего-навсего 9 штук. Кстати, согласно «Статистическому справочнику..», Германия в 1943 году по числу произведенных локомотивов (напомню – 5243) превзошла не только СССР, но ещё и Англию (797) и США (1070 – за минусом заказанных другими странами по ленд-лизу), возможно даже, вместе взятые. Приведены там (стр. 33) и данные по производству товарных вагонов в СССР –100 штук, а также в США – 75 тыс. штук. Данные о производстве локомотивов и товарных вагонов в Германии в упомянутом статистическом справочнике отсутствуют, хотя данные для СССР, Англии и США (стр. 32-33) я взял из таблицы под названием: «Производство основных видов промышленной продукции в СССР и в развитых капиталистических странах». Зато вышедшая в Москве в 1956 году книга – «Промышленность Германии в период войны 1939-1945 гг.» (перевод немецкой книги «Die deutsche Industrie im Kriege 1939-1945», вышедшей в 1954 году в Берлине, как следует из выходных данных) такие сведения содержит - в Германии в 1943 году было произведено 66263 (прописью – шестьдесят шесть тысяч двести шестьдесят три) вагона - табл. 37 стр. 84.

Чтобы не лазить лишний раз по источникам, заодно сообщаю, что производство тракторов в 1942 и 1943 годах в СССР составило соответственно, 3,5 тыс. и 1,1 тыс. штук. Причём тут тракторы? А тракторы использовались в войсках для буксировки артиллерии – речь идёт о гусеничных тракторах СТЗ-5, производство которых, в 1943 году, кстати, было прекращено. Потому что Сталинградский Тракторный Завод в конце 1942 года был надолго «изъят из обращения».
Данные о производстве тягачей в Германии в советских источниках отсутствуют. Почти..
Что значит «почти отсутствуют»? В приложениях «Промышленности Германии…», на стр. 270 дана цифра: 1943 год – 37,4 тыс. полугусеничных автомобилей и тягачей. Впрочем, данные за март 1944 года по производству именно полугусеничных тягачей в штуках там всё же есть – 1694 штуки, танков в том же месяце было изготовлено 1181 шт., орудий калибра свыше 75 мм – 2077 шт. Однако, месячный объём производство тягачей в Германии был равен примерно половине годового выпуска тягачей в СССР. Интересно, а где СССР брал тягачи после 1943 года?

Чтобы закрыть поставленный ещё в эпиграфе вопрос о применении выплавленной стали, добавлю, что если на производство танков и полугусеничных тягачей в Германии в 1943 году было израсходовано 6,5% от всего количества израсходованных в этом году чёрных металлов, то на производство железнодорожного подвижного состава и автотранспорта – по 6%, на производство боеприпасов 11,6%, на самолёты – 4,4%, на артиллерийское и стрелковое вооружение – 4%, наконец, на строительство и переоборудование боевых кораблей – 3,2%.
Для сравнения – согласно «Статистическому справочнику…», в 1943 году на нужды оборонной промышленности было передано 2,7 млн т проката чёрных металлов, что составляло 46,4% от объёма их производства, в то время как в Германии на военные нужды уходило 53,8% всех наличных чёрных металлов («Промышленность Германии…»). Осталось сравнить количества этих чёрных металлов, находившихся в распоряжении в обеих сторон.
Дабы внеси ясность о состоянии индустрий СССР и гитлеровской Германии во время войны, напомню цифры производства некоторых из основных видов промышленной продукции в «переломном» 1943 году – по советским источникам:

	СССР	Германия
Производство электроэнергии, млрд. квт-ч	32,3	44,1*
Выплавка стали, млн. т	8,5	34,6
Грузовики, тыс. шт.	45,5	81,9
Металлорежущие станки, тыс шт.	23,3	109,5
Алюминий, тыс т	Нет данных	378
Локомотивы, шт	43	5243
Товарные вагоны	100	66263

* - в 12-томнике (т. 7 стр. 82) эта цифра комментируется следующим образом – «электростанции общего пользования». Между тем, в «Статистическом справочнике…» приведена совершенно другая величина производства электроэнергии в Германии в 1943 году – 73,9 млрд квт-ч. Учитывая, что и по выплавке стали, и по производству алюминия германская индустрия крыла советскую, как бык овцу, то вторая цифра (73,9 млрд квт-ч) представляется более достоверной. Оказывается, советские источники могут быть более достоверными или менее достоверными. Кстати, и данные по объёму произведённого в Германии в 1943 г. алюминия в обоих источниках также различаются. В таблице приведены данные для Германии без оккупированных стран – 378 тыс. т (из «Статистического справочника…»), в 12-томнике – включая оккупированные страны – 432 тыс. т. Учитывая, что производство алюминия – едва ли не главный потребитель электроэнергии, то логика составителей 12-томника не вполне понятна – производство алюминия «завысили», производство электроэнергии – занизили чуть не вдвое.

Итак, на вопрос – куда девала Германия такую прорву выплавленной стали (34,6 млн. т против 8,5 млн. тонн у СССР, которой ему будто бы хватало), я отчасти ответил – производство стрелкового оружия, артиллерии, грузовиков и танков-самолётов (статьи оценки эффективности промышленности, педалируемые обычно советскими источниками) суммарно в 1943 году поглощали 4,0% + 6% + 6,5% + 4,4% =20,9% от находившихся в распоряжении Германии черных металлов, то есть стали и чугуна. Правда, там ещё у СССР посчитаны снаряды, точнее, снарядные заготовки («Статистический справочник…» стр. 49) – 1151,9 тыс т углеродистых и 52,6 тыс т легированных. Кстати, на броневой прокат в СССР стали пошло более чем вдвое меньше – 448,6 тыс т.

Оценим количество стали, израсходованной в Германии на производство боеприпасов – 11,6% от 34,6 млн т будет 4 млн т. То есть, по части производства боеприпасов Германия Советскому Союзу, мягко говоря, не уступала. Не будем забывать, что при необходимости германская промышленность оказывалась способной за короткие сроки значительно поднять объёмы выпуска наиболее актуальной продукции. Согласно таблице 42 (стр. 95) «Промышленности Германии…» среднемесячное производство танков в первом полугодии 1944 составило 512 процентов от уровня января/февраля 1942 года.

Для наглядности приведу цифры в штуках – даже под бомбёжками германская промышленность смогла в 1944 году увеличить производство дневных истребителей с 9121 штук в 1943 году до 20042 и выпуск ночных истребителей – с 1066 в 1943 году до 3763 в 1944. Это при том, что производство бомбардировщиков в 1944 году сократилось всего вдвое по сравнению с 1943 – 5019 до 2596 (стр. 270 «Промышленность Германии…»). И, чтобы не было сомнений относительно того, для какого фронта были предназначены новые дневные и, в особенности ночные, германские истребители – в первом квартале 1944 года английская и американская авиация сбросили на объекты третьего рейха 114,4 тыс тонн бомб против 58,1 тыс тонн в последнем квартале 1943 (тонны в обоих случаях английские короткие, то есть 907 кг). А во втором квартале 1944 года интенсивность авианалётов союзников возросла по сравнению с первым кварталом ещё почти в три раза – с 114,4 до 333,6 тыс тонн бомб возросло количество бомб, упавших на головы немцев.

Вообще, книжка «Промышленность Германии в период войны 1939-1945 гг.» отличается редкой для советских книг полнотой и обстоятельностью подачи информации. По ознакомлении с ней у меня возникло жуткое желание сравнить приведённые в ней данные по объёму военного производства фашистской Германии за время войны с соответствующими данными по продукции советской военной промышленности.
Больше всего меня поразили данные о производстве в Германии взрывчатки, не считая пороха – в годы с середины 1941 по 1944 при среднемесячном производстве соответственно 19,2, 24,2, 34,2 и 41,2 тыс. т суммарно за эти полных три года получается 1310,4 тыс т. В вышедшей в 1985 году в московском отделении издательства «Машиностроение» книге «Оружие победы» (рецензированной министерством оборонной промышленности СССР) приведены на стр. 296 данные о количестве произведённых за время войны «тротила и других индивидуальных взрывчатых веществ» - 505 тыс т.

Также книга поведала о суммарном количестве произведённых боеприпасов – 775,6 миллионов артиллерийских и миномётных выстрелов, включая 333,3 млн. выстрелов для полевой и корабельной артиллерии и 242,8 миномётных выстрелов. Ещё – 37,2 млн. авиабомб общим весом более 700 тыс. т. «В общей сложности социалистическая промышленность боеприпасов изготовила и передала в действуюшую армию более 10 млн. т боеприпасов». Но запомним цифру 775,6 млн. и вернёмся в наш «переломный» 1943 год, заметив мимоходом, что за рамки советских источников мы ещё не выходили, а уже выяснили, что даже «не заходя» в германское производство 1945 года, мы тем не менее выяснили, что СССР по производству взрывчатки (без учёта пороха) уступал Германии более, чем в 2,5 раза. И что за подобным превосходством в производстве взрывчатки неминуемо следует превосходство в производстве боеприпасов, если не снарядов (для которых нужен ещё порох), то уж точно авиабомб и торпед.

Возвращение в 1943 год отметим обнародованием (ни в коем случае не впервые – источники пока советские) списка всевозможных орудий убийства, произведённых в Германии в этом году:
Миномёты (тыс. шт.) – 23,0
Орудия всех видов (тыс. шт.) – 73,5
Орудия 75-мм и крупнее (тыс. шт.) – 35,8
Танки и штурмовые орудия (тыс. шт.) – 10,7
Самолёты (тыс. шт.) – 25,2
Боевые корабли всех классов – 298.
Данные взяты из всё того же 7 тома, табл. 11.
Заметим, что упомянутые выше 9121 дневных истребителей и 1066 ночных истребителей составляют в 1943 году (9121+1066)/25200=40,4% всего выпуска боевых самолётов в Германии.

Обращение за уточнением к другому советскому источнику («Промышленность Германии…») даёт нам цифру производства в Германии всё в этом же году 27 тыс. орудий калибра 75 мм и крупнее. Отнимаем от 35,8 тыс. 27 тыс., получаем 8,8 тыс. штук и догадываемся, что выражение «орудий всех видов» означает, что считаются также и орудия установленные на танках и САУ. Авиационные и малокалиберные зенитные пушки сюда явно не входят, ибо их, согласно тому же источнику, в Германии в 1943 было произведено 130 тыс. шт. Присовокупив к перечню орудий убийств 118,4 млн. штук боеприпасов «к прочему пехотному оружия» (за минусом винтовочных и пистолетных патронов), 196 млн. штук снарядов для авиационных и малокалиберных зенитных орудий и 93 млн. штук снарядов калибра 75 мм и выше («Промышленность Германии…»), вернёмся к 12-томнику, чтобы узнать, чем отличилась в 1943 году советская оборонная прмышленность.
А она, бесспорно, отличилась. Производство миномётов в 1943 году было резко снижено – 69,4 тыс. штук против 230 тыс штук в 1942. Зато орудий всех видов было произведено (внимание!) 130,3 тыс. штук, из них всего 48,4 тыс. штук орудий калибра 76 мм и крупнее.
Там дальше вроде всё ясно – 24,1 тыс танков и САУ, 34,9 тыс. боевых самолётов, 14 боевых кораблей основных классов (у немцев, напомню, 298, в том числе сколько-то подводных лодок суммарным водоизмещением 221 тыс. т.), 85,8 млн. штук снарядов без учёта авиационных, 10,4 млн. штук авиабомб и 75,7 млн. мин.

А вот здесь возникают вопросы.
По немецкому производству всё понятно – делим число снарядов на число орудий и получаем некое условное значение расхода боеприпасов. Условное – потому что орудия произведённые годом раньше, уничтожены, видимо, не все, и им тоже надо чем-то стрелять, так что фактический расход боеприпасов, вероятно, должен быть ниже.
Итак, делим. Сначала Германия. 93 млн. снарядов калибра 75 и выше делим на 35,8 тыс орудий (включая танковые и самоходовские) соответствующих калибров, получаем 2598 снарядов на орудие. Однако, показатель! Если проделать ту же операцию с немецкими авиационными и малокалиберными зенитными пушками и соответствующими снарядами, то получится 196 млн./130 тыс.=1508 снарядов на ствол.

А вот с советскими пушками-снарядами получается похуже. Если сделать вид, что все 85,8 млн. советских снарядов выпущены из орудий калибра не менее 76,2 мм, тогда на каждое такое орудие получается 85,8 млн/48,4 тыс. = 1773 снаряда на ствол. Если же честно поделить 85,8 млн советских снарядов на 130,3 тыс. орудий, то выходит совсем худо – 658 снарядов на ствол. Тут одно из двух – либо немецкие орудия калибра 75 м и крупнее «жили» значительно дольше советских, либо весьма существенная часть их расхода снарядов приходилась не на Восточный фронт – я имею в виду немецкие зенитки калибра 88 мм и 105 мм. Либо… придётся привлечь НЕсоветские источники.
А в НЕсоветских источниках – В.Н. Шунков «Артиллерия Красной армии и вермахта второй мировой войны» Москва-АСТ и Минск-Харвест, 2005 – перечислена вся буксируемая артиллерия, участвовавшая во второй мировой, с основными характеристиками, и самое главное, приведены данные о производстве артсистем всех видов – зенитных, противотанковых и полевых ПО ГОДАМ. Оттуда мы узнаём, что в 1943 году в СССР было произведено орудий, шт.:
Зенитных калибра 25 мм – 1486
Зенитных калибра 37 мм - 5465
Противотанковых калибра 45 мм – 21380
Противотанковых калибра 57 мм – 1855
Полковых и дивизионных калибра 76,2 мм – 16479
Зенитных калибра 85 мм – 3715
Гаубиц калибра 122 мм (М-30) – 3770
Пушек калибра 122 мм (А-19) – 414
Гаубиц калибра 152 мм (Д-1) – 84
Гаубиц-пушек калибра 152 мм (МЛ-20) – 1002

Итого – 55650. Для получения данных о «расходе» снарядов на одно орудие, прибавим 24100 орудий, установленных на произведённых тогда же танках и САУ и разделим 85,8 млн (напомню – без учёта авиационных!) на 79750 орудий и получим – 1076 снарядов на орудие. Получается, в число 130,3 тыс. штук советских орудий «всех типов», произведённых в 1943 году, в 12-томнике были включены не только буксируемые плюс танковые/самоходовские, как у немцев, а ещё и морские и авиационные, в количестве 50550 штук. Вот так вот. Нехорошо-с.
Кстати, по теме боеприпасов имеется ещё один неплохой источник – И.И. Вернидуб «Боеприпасы Победы». Москва, ЦНИИНТИКПК, 1998. Там на странице 11 дана таблица, где значатся по годам цифры производства различных боеприпасов. Правда, автор утверждает, что в той таблице в уже известное нам значение производства в 1943 году 85,8 млн. выстрелов не входят снаряды калибра 25, 37, 45 и 57 мм. Но он таким образом пытается «поправить» большой коллектив авторов упоминавшейся выше книги «Оружие победы», где в итоговое значение производства боеприпасов всех видов входит ВСЁ, и это итоговое значение в обеих книгах совпадает.

Но допустим на минутку, что И.И. Вернидуб не ошибается/не лукавит из патриотических соображений, и 85,8 млн. штук артвыстрелов, произведённых в 1943 – все сплошь калибра не ниже 76 мм. Данные по производству «потребителей» этих самых боеприпасов в СССР в 1943 я выше приводил, осталось привести из того же источника сведения о производстве орудий в Германии в 1943 году. Итак, смотрим, сколько и каких орудий было тогда произведено в 3 рейхе в штуках:

Зенитных калибра 20 мм (Flak30/38) – 31503
Зенитных калибра 37 мм (Flak36/37/43) - 4131
Противотанковых калибра 50 мм (PAK-38) – 2626
Противотанковых калибра 75 мм, в том числе
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ PAK-40 - 8740
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ PAK-38/97 – 858
Противотанковых калибра 76,2 мм (переделанных бывших советских Ф-22 - 7,62cm PAK-36(r)) – 169
Лёгких пехотных (полковых) калибра 75 мм leig18 – 1965
Противотанковых калибра 88 мм (PAK-43/41 и PAK-43) – 1158
Зенитных калибра 88 мм (Flak-18/38/37) - 4416
Дивизионных гаубиц калибра 105 мм, в том числе
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ FHleig18 – 1661
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ FHleig18M – 1872
Горных гаубиц калибра 105 мм – 104
Корпусных пушек калибра 105 мм (K-18) – 454
Зенитных калибра 105 мм – 1220
Зенитных калибра 128 мм – 298
Тяжёлых пехотных калибра 150 мм (SIG33) – 862
Тяжёлых гаубиц калибра 150 мм (SFH18) – 785
Пушек калибра 170 мм – 78
Мортир калибра 210 мм – 103

Теперь сравним
1.количество орудий калибра 75 мм и выше советских и германских.
Советских получилось 25464, немецких – 24743, примерно поровну
А теперь выясним, сколько из них калибра 85 мм и выше:
Советских – 8985 (35,3% от общего числа 75 мм и более), немецких – 13011 (52,6% от общего числа орудий калибра 75 мм и более), в итоге немецких калибра 85 мм и выше оказалось в 1,45 раза больше. Ну да, правильно, средний немецкий снаряд калибра 75 мм и выше будет потяжелее и помощнее.

2. Количество противотанковых орудий и орудий, специально используемых в таком качестве (то есть, из них формировались противотанковые подразделения):
Советских получилось 43429 – кроме формально противотанковых, туда вошли все орудия калибра 76,2 мм и 85-мм зенитки. Немецких вышло 17967 - кроме формально противотанковых, там оказались опять же зенитки калибра 88 мм.

Вот только неплохо ещё сравнить их по мощности, назначив некое пороговое значение, скажем, способность с 1000 м пробить по нормали броню толщиной 75 мм. Этот порог преодолели 5570 советских противотанковых орудий и к ним приравненных, а немецких – 15172, или в 2,7 раза больше. Теперь становится понятно, почему СССР, произведя за время войны танков и САУ в два с лишним раза больше, чем Германия, и имея в течение почти всей войны вроде бы явное численное преимущество (с учётом лендлизовских танков – более чем в 2,5 раза), провозился с Германией без малого 4 года. Ведь в 1943 году одних Т-34 в СССР было произведено в 1,5 раз больше, чем в Германии всех танков и САУ, вместе взятых. При этом пушке Т-34 в том году упомянутый барьер бронепробиваемости был не по зубам (60 мм с 1000 м по нормали), а вот для 75% немецких танков и самоходов решение такой задачки не составляло ни малейшей проблемы.

Отсюда бестолковость затрат на изготовление значительной доли бронебойных снарядов: «какой толщины броню пробьют с расстояния в 1 км два снаряда из пушки танка Т-34, если, если один такой снаряд пробивает с этой дистанции броню толщиной 60 мм?».
3. Наконец, сравним производство пороха в Германии и в СССР в годы войны. «Промышленность Германии…» даёт для 1941-1944 гг такие среднемесячные значения производства пороха,тыс. тонн: 9,4, 12,3, 19,8, 21,5. Итого с середины 1941 до конца 1944 получается 699,6 тыс т. В СССР, по данным И.И. Вернидуба, за это же время было произведено 350,4 тыс тонн пороха – почти в 2 раза меньше. Даже с учётом лендлизовских 123,3 тыс тонн пороха, соотношение пороховых ресурсов получается в 1,48 раза в пользу Германии.
Вернёмся теперь к первому пункту сравнения ассортимента советских и германских орудий и вспомним про тягачи. Наиболее массовый в первой половине войны СТЗ-5 мог буксировать орудие массой до 3400 кг (122-мм или 152-мм гаубицы) со скоростью до 14 км/ч. – снова Несоветский источник:
http://www.bronetehnika.narod.ru/stz5/stz5.html

«Несмотря на большие потери осенью 1941 года, другие заводы были вынуждены прекратить производство тягачей, поэтому вся тяжесть снабжения Красной Армии транспортными гусеничными машинами легла на Сталинградский тракторный, который с 22 июня до конца года произвел 3146 СТЗ-5; за 1942 год – 3359… Всего завод изготовил 9944 таких машины, из них 6505 - после начала войны. Однако в армии на 1 сентября 1942 года этих машин насчитывалось всего 4678 - сказывались большие летние потери».
Выручил советскую артиллерию полугусеничный тягач ЗИС-42 – средняя скорость по грунтовым дорогам с полной нагрузкой (2750 кг на прицепе + 1500 кг в кузове) доходила до 20 км/ч. http://www.bronetehnika.narod.ru/zis42/zis42.html
И всё бы хорошо, только…:
«Но оставался основной бич отечественной техники – надежность. Что касается надежности, то на 1000 км пробега Студебекер колесной формулы 6х6 имел 3,5 поломки, из них вызвали длительные остановки 0,43, а ЗИС-42 имел 24 поломки, 12,7 из которых вызвали длительные остановки. Число сходов гусеницы составило 7,7 на 1000 км пути, а сходов с ведущей зубчатки зафиксировано 46. Время, затраченное на ремонт, в процентном отношении ко времени в движении, для Студебекера составило 5,2%, а для ЗИС-42 – 33,2%. Несмотря на то, что Студебекер обладал явно худшей проходимостью, он, в конечном счете, двигался увереннее, так как если он где-то и застревал, то на его вытаскивание тратилось меньше времени, чем на ремонт ЗИС-42. Правда, вытаскивали Студебекер при помощи ЗИС-42.
Кроме неисправностей в движителе, ЗИС-42 имел серьезные дефекты и в других механизмах, что сводило на нет хорошие качества грузовика по проходимости. Так, стандартное рулевое управление не выдерживало движения по пересеченной местности. Случались поломки в редукторе заднего моста и обрыв ведущих цепей.
По результатам применения этих автомобилей на фронтах, докладывавшихся на заседаниях Технического Комитета ГАВТУ КА, было сделано заключение о том, что ЗИС-42 может быть использован как транспортная машина, но не как тягач. Для боевой же обстановки она неприменима вследствие ненадежности и плохой маневренности.»
Вот такие были у Красной Армии тягачи.
«Серийное производство ЗИС-42 велось по 1946 г. и выражалось следующими цифрами:
1942 г. — 752 шт.
1943 г. — 2115 шт.
1944 г. — 2334 шт.
1945 г. — 1102 шт.
1946 г.— 69 шт. »
В «Бронеколлекции» №3(42)-2002г – выпуск «Артиллерийские тягачи Красной Армии» тема обеспеченности Красной армии тягачами во время Великой отечественной войны раскрыта следующим образом:

«Неукомплектованность армейских частей средствами тяги и несоответствие тракторов орудиям, находившимся на вооружении, неблагоприятно отразились на ведении боевых действий, особенно противотанковой и зенитной артиллерией. частности, и по этой причине при отступлении наших войск в начале войны было потеряно значительное количество материальной части - около 2 тыс. орудий калибров 122, 152 и 203 мм…
В значительной степени напряженное положение с мехтягой в артиллерии ослабили поставки по ленд-лизу американских быстроходных транспортных тракторов и небольшого количества специальных арттягачей. Значительную часть армейских автоперевозок и буксировку полковой, дивизионной, противотанковой, гаубичной (122-мм) и зенитной артиллерии взял на себя колесный автотранспорт, в основном полноприводной (4x4 и 6x6), импортный, также поступавший по лендлизу. Благодаря широкому использованию этих автомобилей, суточные переходы многих артиллерийских соединений достигали 250 - 300 км.»

Вот! Чтобы от производства артиллерии был толк, должны быть артиллерийские тягачи. В выпуске «Бронеколленкции» «Бронетанковая техника третьего рейха» (2002) по производству полугусеничных тягачей всех видов во время войны приведены следующие данные:
1941 – 8183
1942 – 7632
1943 – 9832
1944 – 7840
1945 – 924
Всего с 01.09.1939 в Германии было произведено 46165 полугусеничных тягачей. Согласно книге «Боеприпасы Победы» Вернидуба, в СССР по ленд-лизу поступило 8 тысяч тягачей. Из такого соотношения обеспеченности механической тягой и образовалось то незавидное для СССР соотношение по средней мощности артиллерийских орудий в сравнении с Германией.

25. Запись беседы народного комиссара иностранных дел СССР с личным представителем президента США
31 июля 1941 г.
Гопкинс прибыл па беседу в сопровождении Штейпгардта.
Поделившись с Молотовым впечатлениями о своей поездке по Москве, Гопкинс заявил, что но сравнению с Лондоном Москва почти совсем не пострадала.
Молотов со своей стороны заявил Гопкипсу, что налеты немцев па Москву не принесли городу большого ущерба и что
85
военные объекты и большие заводы не пострадали. Разрушены лить небольшие заводы, не имеющие военного значения, и жи¬лые дома.
Далее Гопкипс заявил, что в сегодняшней беседе он хотел бы затронуть два вопроса. Рузвельт весьма заинтересован пози¬цией Японии и темп действиями, которые она может предпринять. Имеются лп у Молотова, спросил Гопкинс, какпе-либо предложе¬ния о позиции США в отношении Японии?
Другим вопросом, который хотел бы затронуть Гопкинс, явля¬ется воирос о Китае. У американцев имеются сведения из Китая, которые говорят о том, что Советский Союз всегда выполнял обя¬зательства перед Китаем. Гопкинс заявил, что Чан Найти очень сильно зависит от СССР, хотя между обеими странами имеются некоторые недоразумения в отношении китайских революцион¬ных армий. В связи с тем, что в настоящий момент Советский Союз воюет с Германией, можно ли сделать вывод, что события вступили в новую фазу, в результате чего Советский Союз должен будет сократить свои военные поставки Китаю? По мнению Гои-кипса, СССР и США должны найти путь для снабжения Китая во¬оружением.
Молотов заявил Гопкинсу, что, касаясь отношения Японии к СССР, оп должен сказать, что позицию Японии в отношении Со¬ветского Союза нельзя считать ясной. Те заявления, которые были сделаны бывшим министром иностранных дел Мацуокой в отно¬шении пакта о нейтралитете между СССР п Японией, совершен¬но неопределенны, и они не удовлетворяют Советское правитель¬ство. Настоящий министр иностранных дел Тонода и премьер-мн-пистр Копоэ своими заявлениями не внесли ничего нового и не разъяснили позицию японского правительства. Ввиду всего этого положение остается таким же неопределенным, каким оно было до последней перемены в японском правительстве.
Молотов добавил, что посол СССР в США Уманский в бе¬седе с Рузвельтом говорил, что позиция США па Дальнем Восто¬ке, и в частности в вопросе советско-японских отношений, вряд ли точно известна. Если бы японцы знали определенно, что США относятся небезразлично к возможности действий Японии против СССР на Дальнем Востоке, то это оказало бы серьезное сдержи¬вающее влияние на Японию. Это замечание Молотов считает пра¬вильным и в настоящий момент.
Что же касается Китая, заявил Молотов, то паши взаимоотно¬шения не претерпели никаких перемен. Отношения между Совет¬ским Союзом и Китаем остаются дружественными. Само собой разумеется, добавил Молотов, тот факт, что мы в настоящий мо¬мент вынуждены вести войну против Германии, создает затрудне¬ния в оказапии помощи Китаю.
86
Молотов рассчитывает на то, что США это учтут и окажут Китаю соответствующую необходимую поддержку.
Гопкинс заявил, что Рузвельт всегда считал, что Япония сейчас не хочет войны на Дальнем Востоке, так как она не увере¬на в своей позиции, однако она самостоятельно проводит свою политику на Дальнем Востоке, намереваясь включить в сферу своего влияния и часть Сибири. США весьма заинтересованы поло¬жением па Дальнем Востоке, так как неизвестно, куда будет на¬правлен следующий шаг Японии. Правильным ли будет его пред¬положение, заявил Гопкинс, что если США займут твердую по¬зицию в отношении Японии в случае, если она двинется в сторону Советского Союза или Голландской Индии, то Япония пе предпри¬мет каких-либо агрессивных шагов? Американцы, заявил Гопкинс, недовольны позицией и действиями Японии, и пет более сильной причины, вызывающей беспокойство американцев, чем какой-либо новый шаг Японии. Однако, добавил Гопкинс, США не любит по¬сылать ноты, дающие понять, что США не правится то или иное мероприятие, проводимое Японией. Согласно информации, которой располагает Гопкинс, он делает вывод, что японцы находятся и очень тесной связи с Германией и они не нападут па Сибирь, ожидая исхода войны между Советским Союзом и Германией. США, добавил Гопкипс, пе хотят, чтобы Япония проникла в Сибирь.
Ы о л о т о в заявил, что после начала германо-советской войны Советское правительство следит за позицией японского прави¬тельства па случай, если оно предпримет какие-либо неожиданные шагн. Что же касается мечты о Сибири и Дальнем Востоке, то она была и остается беспочвенной. В ЯПОНИИ, добавил Молотов, есть люди, которые это понимают. Молотов отмстил, что Советское правительство п оп сам понимают настороженность, существую¬щую R Америке и отношении позиции Японии. Если американское правительство и президент Рузвельт сочтут возможным в той или иной форме предпринять какие-либо шаги, предупреждающие ЯПОНИЮ О ПЛОХИХ последствиях выступления против СССР на Дальнем Востоке, то это будет иметь весьма положительное зна¬чение. Регаепие этого вопроса зависит от президента Рузвельта. В то время как американцы с большим вниманием относятся к шагам Японии как на юге, так и на севере Восточной Азии, Совет¬ский Союз также следит за теми шагами, которые может предпри¬нять ЯПОНИЯ. МОЛОТОВ добавил, что Советский Союз всегда привет¬ствовал позицию США, не желающих, чтобы Япония предприни¬мала какие-либо действия в Сибири и на Дальнем Востоке.
Го и кипе сообщил, что американцы считают, что настоящая политика Японии пе находит поддержки широких народных масс страны. Американцы надеются, что это чувство весьма велико сре¬ди японского народа, так как настоящая политика Японии прино-
87
сит нищету, голод, безработицу. Гопкинс заявил, что Молотову, наверное, покажется весьма курьезным тот факт, что американцы начали уделять внимание советско-американской границе в райо¬не Аляски лишь после начала германо-советской войны. Только теперь американцы взяли R руки карту и увидели, что в течение долгого времени Советский Союз и США являлись соседями, у которых никогда не было никаких недоразумений и конфликтов. Но если бы, сделал предположение Гопкинс, па месте Советского Союза — при теперешнем состоянии авиации — находилась Япо¬ния, то это представило бы большие неприятности для США.
Молотов согласился с замечанием Гопкинса и заявил, что США и СССР и впредь будут оставаться такими же дружественными соседями, какими они были в течение последнего периода времени. Если Япония будет знать, что имеет перед собой две страны, являющиеся хорошими соседями, желающими сохранения мира, то ей придется считаться с таким положением, как с фактом большого значения. Это будет оказывать на Японию сдерживаю¬щее влияние.
Выразив согласие с замечанием Молотова, Гопкинс заявил, что 1 августа он улетает в Архангельск. Со своей стороны он дол¬жен заявить, что вполне понимает Молотова, выразившего чувст¬ва, которые испытывает весь народ Советского Союза в борьбе за свою страну. Несмотря на то, что его визит был очень коротким, Гопкинс увидел, с каким воодушевлением, решимостью и с каким чувством все граждане СССР, начиная с рабочего в посольстве и кончая самим Сталиным, готовы защищать и победить врага. Пе¬ред нами, заявил Гопкипс, в настоящий момент стоит лишь одна задача — победить Гитлера. После установления мира все люди должны будут жить спокойно, свободно, ие только в экономическом, ио и в духовном отношении.
Гопкинс поблагодарил за предоставление ему возможности приехать в Советский Союз и видеться лично со Сталиным и Моло¬товым. Гопкинс обещал еще ра:) по приезде в Вашингтон сооб¬щить президенту о положении в настроении в Советском Союзе в том духе, как это он изложил Молотову.
Молотов со своей стороны выразил удовлетворение своим знакомством с таким замечательным человеком, как Гопкинс, о
котором он много узнал из печати. Из бесед с Гопкинсом. заявил Молотов, он сделал вывод, что в лице своего собеседника видит
искреннего друга Советского Союза. Молотов добавил, что пера в то, что советский народ борется за правое дело, уверенность в том,
что Советский Союз непобедим, наполняют народы Советского Союза решимостью бороться за независимость и самостоятельность
страны, отразить и разбить врага. Это — единое чувство народов Советского Союза.
88
Молотов просил Гопкинса по приезде в Вашингтон сообщить об этом президенту Рузвельту.
Молотов еще рам выразил удовлетворение знакомством с Гопкинсом и выразил благодарность Рузвельту за предоставление возможности познакомиться с таким замечательным человеком, как Гопкинс.
В заключение беседы Гопкинс просил уточнить время свидания со Сталиным, а также спросил, не будет ли Сталин иметь возражений против того, чтобы сфотографироваться вместе с Гонкинсом американским фотографом.
Молотов обещал выполнить просьбу Гопкинса.


36. Из телеграммы посла СССР в США
в Народный комиссариат иностранных дел СССР и Народный комиссариат внешней торговли СССР
15 августа 1941 г.
Встретился сегодня с Моргентау и договорился о предоставле¬нии пам краткосрочного кредита в 10 млн. долларов под обеспече-
102
ние золотом, отправляемым Госбанком в Америку. Вместо полу¬тора месяцев по предложению Моргентау кредит предоставляется па три месяца па случай задержек с пароходами и во избежание необходимости для нас ставить вопрос об отсрочке платежа. Кре¬дит предоставляется без процентов, является авансовый платежом за золото в пути, оформляется внесением завтра же, 16 августа, суммы в 10 млн. долларов из госбюджетных средств казначейства па счет Госбанка в федеральном резервном банке в Нью-Йорке, который откроет счет на эту сумму Амторгу, как только получит указании Госбанка. Этому решению, достигнутому в полчаса, предшествовало следующее:
1.На основании данной мною информации о неудовлетворительном ходе кредитных переговоров, осложненных Джонсом в на¬
рушение установок президента и заявлений Гопкииса, Моргентау при мне мне позвонил Джонсу и указал ему, что считает себя вынужденным нарушить существующие законы и выдать нам этот кредит исключительно из-за медлительности Джонса в переговорах и что он, Моргентау, считает морально невозможным отказать в этой услуге представителю страны, героически борющейся с фашизмом.
2.Моргентау тут же согласовал вопрос с Хэллом.
3.Разъяснив, что по закону не имеет права тратить госбюджетные средства пе по назначению без разрешения конгресса и что
займовых резервов казначейство пе имеет, Моргентау вызвал своих юрисконсультов, которым указал тут ;ке найти конкретную
юридическую форму как предоставления этого кредита, так и согласия с их заключением о том, что кредит должен быть оформлеп
как авансовый платеж под предстоящие поставки, идущие из СССР. На вопрос юрисконсультов о сроках прибытия партий золота и о названиях пароходов я ответил, что не знаю и запрашивать пе буду ввиду нежелательности огласки этих фактов. Моргентау согласился. Партия в 3 тонны золота (3 млн. долларов), уже прибывшая в США, по договоренности с Моргентау в названную сумму 10 млн. по включается, ибо уже начислена на счет Амторга в «Чейз Нэшпл банк». В связи с вышеизложенным данную партию золота на общую сумму в десять миллионов долларов следует адресовать не «Чейз Нэшнл банк», а казначейству. Сегодня же я подписал с Гастопом, первым заместителем Моргентау (последний сегодня уехал в двухнедельный отпуск), соответствующее соглашение [...].
К. Уманский
103


43. Из записи беседы Председателя Совета Народных Комиссаров СССР с главами делегации США и Великобритании на Московской конференции представителей трех держав
30 сентября 1941 г.
Гарриман вручает записку на английском языке, заключающую ответы британской и американской делегаций по отдельным пунктам нашего списка заявок, предварительно зачитав эту запи¬ску.
Сталин. Мы могли бы взять 8—10 тысяч 3-тонных грузови¬ков в месяц. Если невозможно, то согласны были бы взять часть 1,5- и 2-тонными.
Гарриман. О количество говорить сейчас не могу. Но мы сде¬лаем усилия, чтобы максимально удовлетворить вас.
Сталин. 4 тысячи тонн колючей проволоки в месяц нам недо¬статочно. Мы хотели бы получить сразу 10 — 15 тысяч тонн. Нельзя ли получить теперь двухмесячную поставку в 8 тысяч тонн в один месяц?
Гарриман. Сейчас обещать не могу.
Бивербрук. В дополнение к толуолу мы отправим вам 10ты¬сяч тонн ТНТ *, но я не знаю, в каком месяце. Это — взрывчатое вещество, содержащее толуол.
Гарриман вручает список товаров, которые желательно по¬лучать из СССР.
Бивербрук. Я предложил бы закончить конференцию, с тем чтобы мы могли вернуться в Великобританию и США и там обсу¬дить вашу морскую заявку с нашими правительствами. Я хочу, чтобы Великобритания шла далеко, очень далеко, чтобы получи¬лось ощущение настоящего сотрудничества.
С т а л и н. А сколько вы можете дать танкеток?
Бивербрук. 200 в месяц теперь, а потом и больше. Все, что мы производим и что не содержится в ваших заявках, мы вам дадим. Вам нужно только нам сказать, что вы хотите. Я делаю это предложение от имени моего правительства. Не нужно ли вам чет-вертьтопиых бомб?
Сталин. Мы предпочитали бы полутонные бомбы.
Бивербрук. Можно вам предложить кислородные цилиндры на 75 и 750 литров, а также разные ракеты, например для освеще¬ния воды, дымовые и т. п.
Сталин. Надо все это изучить.
Б ч в е р б р у к. Можете мне телеграфировать об этом.
Гарриман. Если Вы не будете возражать, то я хотел бы здесь оставить постоянного представителя при посольстве, который за-
117
нимался бы специально вопросами снабжения и помогал бы в этом нашему послу.
Сталин. Было бы очень хорошо. [...]
Г а р р и м а п. Я хочу вернуться к поднятому мною вчера во¬просу касательно сибирских аэродромов. К кому мог бы обратить¬ся наш генерал Чанэй?
Сталин. К генералу Голикову.
Как поживает Гесс?
Б п в е р б р у и. Я был у него 8 сентября.
Стал и и. Разве он так гостеприимен?
Бивербрук. Он находится в доме, обнесенном проволокой, с решетками на окнах. Он мне вручил меморандум в 40—50 стра¬ниц, собственноручно им написанных, где развивается тезис про¬тив России. Он жаловался, что его, приехавшего спасти Анг¬лию, держат па решеткой и не разрешают да;ке переписываться с родными. Он особенно настаивает, чтобы ему разрешили снестись с Гитлером. По моему личному мнению, которого не разделяет Черчилль, Гесс приехал с ггьего-то ведома в Англию, рассчиты¬вал приземлиться, вызвать через своих сторонников движение против английского правительства и затем улететь обратно. Но его, очевидно, ие встречали в условленном месте или не по¬давали нужных сигналов, горючее вышло, и Гессу пришлось спуститься на парашюте. Черчилль же думает, что Гесс ненормален.
Мы хотели бы что-нибудь сделать для турок. Они относятся к нам с сочувствием.
Сталин. Это было бы хорошю, дабы Турция не утла к Гер¬мании. Но она все-таки не ведет себя как союзница Англии.
Бивербрук. Они ничего не сделали, чтобы причинить пам вред, никаких неприятностей. Они были задеты нашими действия¬ми в Ираке и Иране. Помощь им сводится к доставке орудий, кото¬рые вам не нужны. Я вчера говорил о тысяче 87-мм полевых пу¬шек, которые для турок означали бы очень многое.
Сталин. Чтобы помогать, надо иметь гарантии, что помощь не пропадет. Уверен ли в этом лорд Бивербрук? Союза между Тур¬цией и Англией ие существует, а есть нейтралитет.
Бивербрук. Мы хотели бы воскресить союз.
Сталин. Это должно было бы быть условием помощи.
Бивербрук. Мы не можем жаловаться на них. Мы сами не выполняли некоторых обязательств.
Сталин. Турция боится Болгарии и ее союза с Германией. Распространяется ли блокада на Финляндию?
Бивербрук. Я думаю, что мы готовы распространить ее, но я прошу не полагаться на этот ответ. Я мог бы дать более точный ответ на это из Англии.
118
Сталин. Финляндия ведет себя очень дерзко в отношении со¬юзницы Англии — СССР. В начале войны она говорила, что стре¬мится к установлению старых границ, а теперь она ведет себя как вассал Германии.
Бивербрук. Значит, вы хотите блокады Финляндии?
Сталин. Это было бы продолжением блокады Германии. ФИНЛЯНДИЯ давно уже перешла свои границы.
Я как-то запрашивал президента Соединенных Штатов Америки, не может ли он пригрозить Финляндии разрывом отношений. Не знаете ли, господин Гарриман, что за этим последовало?
Г а р р и м а и. Не могу сказать, по лично полагаю, что это было бы политически трудно для президента.
Сталин. Я думаю, что паше соглашение с Англией о сотруд¬ничестве против Германии и о незаключении сепаратного мира следовало бы превратить в союзный договор, который охватывал бы не только военный, но и послевоенный период. Паше прави¬тельство целиком стоит за это.
Бивербрук. Я лично поддержал бы такое предложение и хотел бы, чтобы этот вопрос был поднят. У нас имеется воен¬ный кабинет и комитет обороны, к компетенции которого поднятый вопрос и относится. Членами комитета обороны явля¬ются Черчилль, Эттли, Иден и Бивербрук. Они принимают определенные решения, не запрашивая остальных членов правительства.
Сталин. Нельзя ли закончить конференцию подписанием со¬глашения о сотрудничестве трех держав?
Б ц верб рук. Я думаю, что это было бы трудно для Америки.
Гарриман. Лорд Бивербрук говорит на основании личного опыта. Не следует нажимать на президента соглашениями.
Стали и. Я не нажимаю, а лишь спрашиваю.
Г а р р и м а п. Вы должны понимать, куда президент ведет свою страну.
Сталин. По все-таки есть много неясного в позиции Америки: с одной стороны, она поддерживает воюющую Англию, а с другой стороны, поддерживает дипломатические отношения с Герма¬нией.
Бивербрук. Америка делает все, что может, для причине¬ния вреда Германии. Страна очень дружественна в отношении Великобритании, но армия п флот не готовы расставаться со своим собственным снабжением. Рузвельт, Гопкпнс и Гарримап, однако, все протаскивают. Я хотел бы, чтобы Вы были таким же другом этих людей, как мы сами.
Гарриман. Для внесения ясности добавлю, что наш флот хочет воины с Германией, п по всем определениям понятия войны он уже воюет, получив приказ стрелять по германским
119
судам. Армия же наша слишком мала, но затруднения преодоле¬ваются.
Бивербрук. С 1 июля 1942 г. мы будем доставлять вам по 375 танков в месяц и по 500 танков в месяц — с 1 января 1943 г.
Я не вижу оснований, почему США не могли бы вам достав¬лять такие же количества. Могу обещать от имени своего прави¬тельства поднять доставку аэропланов до 300 в месяц с 1 июля и до 400 — с 1 января 1943 г. Если Америка даст те же количества, то вы будете получать тогда по 800 в месяц. Повторяю еще рая, если мы производим что-либо в Великобритании, не содержащееся в вашем списке, то мы всегда готовы определенный процент про¬дукции предоставлять вам.
Сталин. Мы очень хотели бы получать из Америки грузо¬вики.
Считаете ли нужным коммюнике для прессы?
Б и в е р б р у к и Гарриман. Да.
Гарриман. Мы посылаем военную миссию в Китай. Имеете ли Вы что-нибудь сказать по этому поводу?
Сталин. Было бы неплохо, но Китай перестал воевать.
Гарриман. Продолжаете ли вы снабжать Китай?
Сталин. Нет, ввиду наших собственных нужд мы прекрати¬ли снабжение, по еще 4 месяца тому назад мы послали туда ар¬тиллерию и авиацию.
Бивербрук. Американцы недавно послали в Китай 67 бом¬бардировщиков, которые предназначались для Англии.
Г а р р и м а н. Можете ли Вы что-нибудь сказать относительно Японии?
Сталин. При подписании договора о нейтралитете совершен¬но не поднимался вопрос о помощи Китаю. Нет ли возможности оторвать Япопию от Германии? Америк», кажется, работает над этим? Это было бы неплохо.
Гарриман. Все, что я могу сказать, это что Великобритания и Америка этим вопросом много занимались. Мы теперь представ¬ляем единый фронт, чтобы дать Японии понять ошибочность ее отношений с державами оси. Эта политика, которую мы развиваем со встречи президента с Черчиллем, дает уже хорошие результаты.
Сталин. У меня такое впечатление, что Япония — не Италия и не хочет идти в рабство к Германии. Поэтому есть основания для отрыва ее от Германии.
Принимается решение о прекращении конференции с завтра¬шнего дня и о подготовке тем временем коммюнике для прессы.
Печат. по арх.
120

из книги "Советско-американские отношения во время Великой Отечественной войны 1941-1945 гг". Том 1

3. Телеграмма народного комиссара иностранных дел СССР послу СССР в США
26 июня 1941 г.
Вам следует немедленно пойти к Рузвельту или Хэллу, а при его отсутствии — к Уэллесу и, сообщи» о вероломном нападении Германии па СССР, запросить, каково отношение американского правительства к ;>тон войне и к СССР. Вопросов о помощи сейчас не следует ставить. О результатах беседы телеграфируйте. К кому именно обратиться, к Рузвельту или Хэллу, решите но обстановке.
В. Молотов

5. Телеграмма народного комиссара иностранных дел СССР послу СССР в США
29 июня 1941 г.
Вам следует теперь пойти к Рузвельту или Хэллу (Уэллесу) и поставить перед ним вопрос о возможности оказания Советскому Союзу помощи следующими поставками: 1) самолеты-истребите¬ли одномоторные — 3 тысячи, 2) самолеты-бомбардировщики — 3 тысячи, 3) станки, прессы и молоты для авиазаводов — на 30 млн. долларов, 4) зенитные пушки от 25 до 47 миллиметров — 20 тысяч штук с боекомплектами, 5) крекинг и другие установки для выработки высокооктанового авиагорючего и установки для выработки авиамассы, 6) толуола — 50 тысяч, 7) оборудование для заводов по выработке толуола, 8) оборудование для шинного заво¬да, 9) оборудование для завода по производству проката легких сплавов. Желательно, чтобы был предоставлен кредит па пять лет по этим товарам. Результаты телеграфируйте.
В. Молотов


6. Запись беседы народного комиссара Иностранных дел СССР с послом США в СССР
29 июня 1941 г.
Пригласив Штейнгардта, Молотов выразил благодарность за заявление, сделанное Уэллесом о позиции американского прави¬тельства в отношении Советского Союза в свете советско-германской войны.
Далее Молотов заявил, что Уманский в своей первой бесе¬де не ставил перед госдепартаментом вопроса о помощи Америки различными товарами, необходимыми Советскому Союзу, так как Советский Союз не знал позиции американского правительства. Теперь же ясно видно, какова позиция американского правитель¬ства по отношению к СССР в свете войны, возникшей между Гер¬манией и Советским Союзом.
Штейнгардт спросил Молотова, читал ли он полный текст заявления Рузвельта.
Молотов ответил, что, насколько он знаком с заявлением Рузвельта, оно ему кажется не вполне ясным и что, согласно это¬му заявлению, Америка может помочь Советскому Союзу лишь ботинками и носками.
Штейнгардт заявил, что декларация Рузвельта и отноше¬ние американского правительства сводятся к выражению жела¬ния и готовности дать всякую возможную помощь Советскому Союзу, которая окажется в силах США, чтобы Советский Союз по¬бедил Гитлера при условии, если и когда Советский Союз по¬просит такой помощи.
Молотов заявил, что, после того как выяснилось отношение американского правительства к СССР, который вынужден вести войну с Германией, несмотря на свое нежелание, Уманскому были дапы указания обратиться к американскому правительству и вы¬яснить размеры п характер помощи, начиная от оборудования и кончая самолетами и зенитными орудиями и прочими предметами вооружения.
Штейнгардт просил сообщить, что именно желало бы по¬лучить Советское правительство из Америки.
Молотов в общих чертах перечислил предметы вооружения и оборудования, необходимые Советскому Союзу.
Штейнгардт начал пространно объяснять затруднепия, которые могут возникнуть при выполнении поставок требуемого Со¬
ветским Союзом оборудования, сырья и других промышленных изделий. Штейигардт предложил, чтобы Советский Союз закупал в Америке готовую продукцию и сырье, а не оборудование, что, по его мнению, явится более быстрой и эффективной помощью.
47
Молотов разъяснил Штейцгардту, что Советский Союз сам производит необходимые ему продукты, но вопрос в настоящий момент сводится к тому, чтобы обеспечить промышленность ре¬зервным оборудованием на случай уничтожения или разрушения существующих заводов.
Штейнгардт заявил, что он не может дать конкретного от¬вета о возможности получения требуемых Советским Союзом ма¬териалов, так как не получал соответствующей информации. Он хочет лишь выяснить, есть ли на севере Советского Союза порты и аэродромы, в которые можно было бы доставлять материалы и пользуясь которыми американские истребители могли бы пере¬правляться в Советский Союз воздушным путем.
Молотов ответил, что если рассматривать пути перевоза оборудования и материалов в Советский Союз, то следует учесть, что существует путь через Персидский залив и Иран, который работает круглый год. Что же касается аэродромов на севере, то при необходимости их можно будет построить.
Штейнгардт просил Молотова информировать его о по¬ложении на фронтах и высказать свое мнение.
Молотов коротко изложил обстановку па фронтах в объеме сообщений Информбюро и заявил, что, конечно, Советское прави¬тельство недовольно ходом действий, поскольку военные действия развертываются на территории Советского Союза.
После небольшой дискуссии о возможных военных действиях Штейнгардт просил Молотова дать заблаговременно указания владивостокским властям, чтобы последние приняли необходи¬мые меры к приемке товаров пя США п оказали всяческое содей¬ствие американскому консульству во Владивостоке.
Несмотря на заверения Молотова в том, что он не видит никакой опасности, которая угрожала бы Москве, Штейнгардт не¬сколько раз повторил одну и ту же просьбу — сообщить ему зара¬нее, куда будет эвакуироваться в случае необходимости Советское правительство.
В заключение Молотов пообещал, что просьбы посла будут рассмотрены в благоприятном смысле, и просил Штейнгардта со¬действовать быстрейшему и практическому выполнению матери¬альной иомощи, обещанной американским правительством.
Ш т е й и г а р д т обещал сообщить просьбу Молотова американ¬скому правительству.


23. Запись беседы Председателя Совета Народных Комиссаров СССР с личным представителем президеита США*
30 июля 1941 г.
Гопкинса, прибывшего в сопровождении Штейпгардта и 3-го секретаря американского посольства Рейнгардта, Сталин принял в присутствии Молотова.
После взаимного обмена приветствиями Го п кипе заявил, что Рузвельт просил его приехать из Лондона и СССР, чтобы инфор¬мировать Сталина и Молотова о позиции президента в связи с соз¬давшейся в Европе обстановкой. Гопкинс пояснил, что он не явля¬ется дипломатическим представителем или представителем какого-либо правительствешгого учреждения, а является личным другом Рузвельта, с которым он работает и прошивает. Таким образом, визит Гопкпнса в СССР не является какнм-то специальным ви¬зитом правительственного характера, а является визитом но просьбе частного лица, Рузвельт просил Гопкнпса передать Ста¬лину и Молотову, что он восхищен борьбой Советского Союза и успехами его армии. Рузвельт уверен в победе Советского Союза и готов сделать все, чтобы оказать СССР всяческую помощь. Гопкннс пояснил, что он является лицом, которое уполномочено президентом регулировать и решать все вопросы, связанные со сдачей Соединенными Штатами взаймы или в аренду вооружения.
Далее Гопкпис заявил, что он хотел бы проинформировать Сталина и Молотова, с тем чтобы они знали точку зрения Руз вельта на современные события.
Во-первых, Рузвельт считает Гитлера врагом всего мира; во-вторых, Рузвельт в вопросе о предоставлении СССР всяческой по¬мощи сдержит свое слово и готов немедленно предоставить СССР всяческую помощь без каких-либо оговорок. Все, что США могут предоставить в помощь СССР, не является вопросом дипломати¬ческой дискуссии. Когда США продают вооружение, то они пе оп¬ределяют этот деловой вопрос какими-либо соглашениями. Однако зта немедленная помощь СССР, по мнению Гопкииса, разделяется на две части: на помощь, которую США смогут оказать уже в те¬чение ближайших двух педель, и на помощь вооружением, кото¬рую США будут оказывать СССР в течение всей войны, до полной победы над Гитлером. Гопкиис заверил Сталина, что Рузвельт вы¬полнит свое обещание.
Поскольку, заявил Гопкинс, он в ближайшее время собирается ехать обратно в Вашингтон, а также поскольку он в Лондоне встретится с Черчиллем, то ои хотел бы как можно подробнее п
* Г. Гопкинс,
80
быстрее обсудить и рассмотреть вопросы помощи, требующие немедленного решения, а также вопросы помощи, требующие бо¬лее продолжительного периода времени. Если Сталин пожелает, то Гопкинс может вести детальные переговоры с другими пред¬ставителями Советского правительства. Гопкинс еще раз заявил, что он искренне желает победы Советского Союза над Гитлером и что СССР будет оказана всяческая помощь в той борьбе, которую он ведет.
Сталин заявил, что у Советского правительства точка зре¬ния на группу Гитлера та же, что и у Рузвельта. Точки зрения пре¬зидента и Советского правительства, очевидно, совпадают. Со¬ветское правительство считает группу Гитлера антисоциальным явлением. Существование этой группы в такой большой стране, как Германия, делает невозможным тесное сосуществование соседних государств. Гитлер и окружающие его лица готовы сегодня под¬писать один договор, завтра его нарушить, потом подписать дру¬гой договор и опять его нарушить. Если бы такая группировка ока¬залась у власти в ряде государств, то стало бы невозможным со¬трудничество и кооперирование государств в соответетвии с уста¬новленными законами. Группировка Гитлера, как антисоциальный элемент, должна быть уничтожена. Это, заявил Сталин, является точкой зрения Советского правительства.
Далее Сталин добавил, что, как бы ни были отличны один от другого режимы соседних государств, эти государства все же должны жить одно возле другого и сотрудничать в хозяйственной и других областях. Для того чтобы при разности режимов можно было осуществить сотрудничество между соседними странами, пе-обходим минимум морали, необходимо соблюдать святость подпи¬санных между государствами договоров, регулирующих их отноше¬ния, па чем основаны их сотрудничество и их сосуществование. Вез этих условий сосуществование государств немыслимо. Харак¬терной же чертой Гитлера является отсутствие этого минимума морали, отсутствие минимума джентльменства. Ввиду всего этого группировка Гитлера должна быть лишепа власти и уничтожена.
Перейдя к вопросу о помощи, Сталин заявил, что он по¬нимает, что, говоря о помощи СССР, Рузвельт намерен оказы¬вать эту помощь не в силу какого-либо соглашения, а на основе закона сдачи взаймы или в аренду вооружения всем государствам, ведущим войну с Гитлером. Далее Сталин указал на ос¬новные типы вооружения, необходимые Советскому Союзу в первую очередь. К ним Сталин отнес зенитки калибра от 20 до 37 мм, дающие от 120 до 180 выстрелов в минуту, крупнокали¬берные пулеметы 12,7 мл калибра, винтовки калибра 7,62 мм и алюминий.
81
При обсуждении деталей вопроса о поставках указанного Ста¬линым вооружения Гопкинс заявил, что в настоящий момент ми¬ноносцы США эскортируют корабли до Исландии и что в сотруд¬ничестве с Советским Военно-Морским Флотом корабли могли бы эскортироваться и охраняться на их пути вплоть до самого Ар¬хангельска. Гопкинс заявил, что обе стороны совместно могут раз¬работать схему конвоя для обеспечения безопасности перевозок вооружения по пути из США в Архангельск.
Сталин заявил, что Советский Союз весьма приветствовал бы такое разрешение проблемы транспортировки вооружепяя из США в Советский Союз. Перевозка товаров через Владивосток отнимает очень много времени, а Транспранская дорога обла¬дает малой пропускной способностью и не может удовлетворить потребности Советского Союза. Кроме того, неизвестно, как еще иранцы отнесутся к транспортировке через их территорию воору¬жения.
Гопкинс согласился с замечаниями Сталина и заявил, что он пемедлеппо доложит Рузвельту об их беседе.
При обсуждении вопроса о поставках в Советский Союз само¬летов Сталин пояснил Гопкинсу, что Советское правительство желало бы получить из Америки истребители, а также бомбар¬дировщики среднего радиуса действия порядка 600—1100 км. Сталин вкратце сообщил данные о самолетах, производимых в Со¬ветском Союзе, и о самолетах, используемых немцами в войне против СССР.
Гопкинс заявил, что вместе с ним приехал авиационный эксперт по американским самолетам Макпарпн, который мог бы рассмотреть детально вопрос о поставках в СССР истребителей и бомбардировщиков.
В заключение беседы Го п кип с заявил, что если Сталин по¬желает, то он может встретиться с кем-либо еще из представителей Советского правительства для детального обсуждения поста¬вок различного рода товаров и вооружения.
Приняв к сведению предложение Гопкипса, Сталин заявил, что он будет находиться в распоряжении Гопкпнса ежедневно с 6 до 7 часов вечера.
В заключение Сталин выразил благодарность за то отноше¬ние, которое Рузвельт проявляет к Советскому Союзу, и за ту помощь, которую президент обещал оказать СССР в его борьбе про¬тив Германии.
Сталин обещал в тот же день вечером познакомить Гопкинса с представителем военных кругов, с которым он мог бы обсудить детали поставок необходимого Советскому Союзу вооружении.

Продолжаю квотинг:

http://www.liveinternet.ru/users/2902292/post112891613/

Боевые действия в Норвегии

К 8 апреля стали поступать многочисленные донесения о сосредоточении немецких военных кораблей в Северном море. 6 апреля наша воздушная разведка обнаружила большое количество немецких военных кораблей, включая линейные корабли «Шарнхорст» и «Гнейзенау», стоявших на рейде у Вильгельмсхафена. К вечеру этого дня немецкая эскадра снялась с якоря и вышла в море. Днем 7 апреля 12 бомбардировщиков «Бленхейм» из состава 107-й эскадрильи Бомбардировочного командования вылетели для атаки кораблей эскадры, находившихся в Северном море. К сожалению, ни одна из бомб, сброшенных с самолетов, не попала в цель. По донесениям экипажей, эскадра состояла из линейного корабля, «карманного линкора», двух или трех крейсеров и большого количества эскортных миноносцев. Эти данные не совсем точны, так как фактически в составе эскадры находились линейные корабли «Шарнхорст» и «Гнейзенау», тяжелый крейсер «Хиппер» и эскорт миноносцев, направлявшихся для захвата Тронхейма и Нарвика. Во второй половине дня две эскадрильи бомбардировщиков «Веллингтон» произвели повторный налет на эскадру, но из-за плохой видимости атака опять была неудачной.

На рассвете 8 апреля один отряд английских кораблей заканчивал постановку мин у Нарвика, а другой, не выполнив своей задачи, возвращался домой. Один из наших самолетов, производивших поиск немецкой эскадры, обнаружил ее и доложил, что она идет курсом 270 градусов. Эта информация оказалась неправильной. Отряд кораблей, обнаруженных экипажем самолета, составлял лишь часть немецкой эскадры и состоял из тяжелого крейсера «Хиппер» и четырех эскадренных миноносцев и двигался не в сторону Западной Атлантики, а на северо-восток в направлении Тронхейма. Командующий английской эскадрой, дезориентированный этим сообщением, направил свои корабли для перехвата немецкой эскадры, якобы двигавшейся на запад. Фактически английские корабли оказались значительно западнее немецкой эскадры. Тем временем остальные немецкие корабли с войсками вышли из Гельголандской бухты и, не замеченные нашей воздушной разведкой, направились к северу для захвата Бергена, Эгерсунда, Кристиансанда, Арендаля и Осло. Поздно вечером немецкие корабли вошли в норвежские территориальные воды. Недалеко от порта Осло норвежский минный заградитель «Олав Трюггвесон» нанес повреждения легкому крейсеру «Эмден»; в районе острова Оскарсборг норвежские корабли оказали упорное сопротивление тяжелому крейсеру «Блюхер», не подпустив его к крепости. В остальных портах Норвегии немцы успешно справились со своей задачей, несмотря на сопротивление, оказанное им кораблями норвежского флота. Героизм, проявленный норвежскими моряками в Нарвике, был сведен на нет предательством начальника гарнизона сухопутных войск (сообщника Квислинга), который сдал гарнизон немцам без всякого сопротивления.

  

Для захвата Норвегии немецкое командование выделило около 600 боевых и свыше 600 транспортных самолетов. Немецкие двухмоторные истребители атаковали аэродромы Сола и Форнебю. Численность их значительно превосходила число базировавшихся там норвежских самолетов. Через некоторое время на эти аэродромы были сброшены парашютисты и приземлились самолеты с пехотой. К середине дня немцы полностью овладели аэродромами Сола-и Форнебю, на которые начали непрерывно прибывать транспортные самолеты с войсками и снабжением. Боевые самолеты, действовавшие с этих аэродромов, оказывали поддержку своим наземным войскам. К вечеру 9 апреля немецкие войска овладели столицей Норвегии Осло и основными железнодорожными станциями и портами страны. Одновременно с этим немецкие войска почти без всякого сопротивления оккупировали Данию, обеспечив тем самым для Германии удобный плацдарм для переброски войск в Норвегию.

  

. С 9 по 12 апреля самолеты Берегового командования производили интенсивные поиски немецких кораблей в Северном море и норвежских портах. В результате этих поисков было установлено, что в Бергене находятся легкий крейсер «Кёльн» и тяжелый крейсер «Кенигсберг», в Кристиансанде тяжелый крейсер «Карлсруэ» и в Тронхейме тяжелый крейсер «Хиппер». Для налета на крейсеры в Бергене 9 апреля были высланы 12 самолетов «Веллингтон» из состава 9-й и 115-й эскадрилий Бомбардировочного командования. Атака была неудачной, и «Кёльн» в этот же вечер благополучно покинул Берген. «Кенигсберг», получивший ранее повреждения от норвежской береговой артиллерии, остался в Бергене, на следующее утро он был снова атакован и потоплен нашей авиацией. Тяжелый крейсер «Карлсруэ», вышедший вечером 9 апреля из Кристиансанда, был потоплен английской подводной лодкой. В период с 10 по 13 апреля английские корабли потопили несколько эскадренных миноносцев, доставлявших в Нарвик немецкие войска. Все остальные немецкие военные корабли благополучно возвратились в Германию. 12 апреля у юго-западного побережья Норвегии были обнаружены линейные корабли «Шарнхорст» и «Гнейзенау» и тяжелый крейсер «Хиппер». Для атаки этих кораблей в этот же день были . направлены 92 бомбардировщика из состава Бомбардировочного командования, но из-за плохой погоды им пришлось возвратиться на свою базу.

  

14 апреля английские войска высадились в Намсусе. В этот же день началась высадка английских войск на севере Норвегии в районе Харстада. 17 апреля передовой отряд высадился в Ондальснесе ^*. Высадка наших войск во всех трех пунктах прошла успешно, без всякого противодействия со стороны противника, поэтому было окончательно решено захватить Тронхейм с суши. 19 апреля в Намсусе высадился отряд французов. Но в этот день начали активно действовать немецкие самолеты, которые произвели ряд мощных налетов на Намсус. Через два дня на фланге союзных войск, следовавших из Намсуса в направлении Тронхейма, появились немецкие войска, прибывшие из Тронхейма, и наступление союзников на Тронхейм с севера было приостановлено.

* В период с 11 по 21 апреля в районе Намсуса были высажены одна французская дивизия альпийских стрелков и одна английская бригада и в районе Ондальснеса две английские дивизии. — Прим. ред.

 

Пока наземные войска союзников пытались закрепиться на захваченных плацдармах в Центральной Норвегии, английская авиация продолжала наносить удары по немецким аэродромам в Норвегии и Дании. В период с 14 по 21 апреля английские самолеты произвели 200 самолето-вылетов по аэродромам противника, однако им не удалось снизить активность действий немецких самолетов в Норвегии. Немецкие аэродромы находились на большом удалении от наших аэродромов, погода над Северным морем очень часто была неблагоприятной для полетов, противовоздушная оборона аэродромов противника была очень сильной, и нашей авиации приходилось действовать по ним или ночью, или под прикрытием облачности.

Для оказания воздушной поддержки союзным войскам, высадившимся в Намсусе и Ондальснесе, в норвежские воды 23 апреля были переброшены из Средиземного моря авианосцы «Глориес» и «Арк Ройял». На борту «Глориеса» находилась 263-я истребительная эскадрилья, вооруженная устаревшими бипланами «Гладиатор», которые могли действовать с небольших взлетно-посадочных площадок.

Для базирования этих самолетов была сооружена посадочная площадка на льду озера Лезьяског, на которую к вечеру 24 апреля с авианосца «Глориес» перелетели 18 самолетов «Гладиатор». Однако на следующий день самолеты противника уничтожили эту взлетно-посадочную площадку и десять находившихся на ней самолетов. Оставшиеся восемь самолетов 26 апреля были переброшены на небольшую взлетно-посадочную площадку Сетнесмоен в районе Ондальснеса. В течение двух дней они прикрывали наши войска с воздуха, проводили воздушную разведку и вели бои с немецкими бомбардировщиками, совершавшими налеты на Ондальснес.

 

28 апреля Комитет начальников штабов вооруженных сил Англии отдал приказ об эвакуации союзных экспедиционных сил из Центральной Норвегии.

Морские истребители, базировавшиеся на авианосцы «Глориес» и «Арк Ройял», прикрывали отход наших войск из района Намсуса. Однако в результате непрерывных налетов немецких самолетов на эти авианосцы их пришлось вскоре отправить в Англию. Эвакуация наших войск из Намсуса фактически проводилась без прикрытия с воздуха.

 

Высадка союзников в Северной Норвегии проходила гораздо успешнее, чем высадка союзных войск в центральной части страны, так как Нарвик находился вне радиуса действия немецкой авиации.

12 апреля из Англии в район Нарвика вышел конвой с английскими экспедиционными войсками в составе одной бригады. Хотя численность немецких войск в Нарвике была небольшой, британские войска высадились в небольшом порту Харстад, расположенном в 60 километрах от Нарвика. Согласно плану операции наши войска, высадившиеся в Харстаде, должны были захватить плацдармы севернее и южнее Нарвика, подождать прибытия подкреплений и после этого захватить Нарвик.

 

11 мая в Харстад со своим штабом прибыл генерал-лейтенант Окинлек, назначенный на должность командующего союзными экспедиционными войсками в Норвегии. На эти войска возлагались следующие задачи; удержание Северной Норвегии, прекращение перевозок шведской железной руды в Германию через Нарвик и создание препятствий в перевозке руды из порта Лулео.

Однако 10 мая, за сутки до прибытия Окинлека в Норвегию, началось вторжение немцев в Бельгию, Голландию и Францию, серьезно затруднившее выполнение планов союзкиков. Численность сил, необходимых для удержания Северной Норвегии, по расчетам Окинлека, составляла 17 пехотных батальонов, 104 тяжелых и 96 легких зенитных орудий и четыре эскадрильи. Такое количество сил нельзя было сразу выделить в распоряжение Окинлека, так как союзные армии несли большие потери в Бельгии и Франции.

 

К этому времени в Северной Норвегии было сосредоточено достаточное количество союзных войск, чтобы предпринять наступление на Нарвик. Частые налеты немецких самолетов, действовавших с аэродрома Вернее, причинили немало беспокойств нашим кораблям, но не помешали сосредоточению наших войск в Северной Норвегии. Наступление на Нарвик намечалось провести с прибытием в Норвегию 46-й истребительной эскадрильи, вооруженной самолетами «Харрикейн».

Эта эскадрилья прибыла в Норвегию 26 мая на авианосце «Глориес».

 

К 3 июня наши войска полностью разрушили порт Нарвик. Таким образом, немцы не могли больше использовать Нарвик для вывоза железной руды в Германию вплоть до января 1941 года.

  

Во второй половине дня 7 июня немецкие корабли обнаружили «Глориес» и сопровождавшие его два эскадренных миноносца. Первыми же залпами немецкие корабли поразили авианосец. Через два часа, объятый пламенем, «Глориес» перевернулся и затонул. Вместе с ним погибли почти все летчики истребителей «Харрикейн».

 

Характер боевых действий наших войск в Центральной и Северной Норвегии имел существенные различия. Боевые действия в Центральной Норвегии проводились при наличии плохих баз, слабо развитых коммуникаций, в пределах досягаемости крупных сил немецкой авиации и вне пределов практического радиуса действия английских самолетов. Не удивительно, что наши войска быстро потерпели неудачу. Боевые действия наших войск в Северной Норвегии проводились в условиях противодействия лишь незначительных сил авиации противника. Вот почему северная группа союзных войск добилась определенных успехов к тому времени, когда тяжелая обстановка на Западном фронте потребовала переброски наших вооруженных сил из Норвегии.

В Норвежской кампании впервые полностью проявилась решающая роль воздушного оружия. Английские ВВС, слишком малочисленные и значительно удаленные от районов боевых действий, не могли оказать эффективной помощи нашим войскам в Норвегии. И хотя поражение наших войск в Центральной Норвегии было вызвано рядом факторов чисто военного характера^*, оно усугублялось наличием у противника в Норвегии мощных воздушных сил, которые насчитывали не менее 615 бомбардировщиков, истребителей и разведывательных самолетов и 650 транспортных самолетов.

 

http://www.eroplan.boom.ru/bibl/raf_wwII/pt1/raf1_a.htm
Решил заняться делом, к которому отношусь крайне нетерпимо, когда им занимаются другие в дискуссиях на форумах - фигурным квотингом.
Хочу "отжать" лишний, по моему разумению, текст и оставить только цифры, даты, факты, представляющие интерес.

Немного о книге

ОТ АВТОРОВ
Настоящий труд, посвященный английским военно-воздушным силам, является в основном историей их боевых действий в период второй мировой войны.
Следует подчеркнуть, что, хотя книга написана исключительно на основании официальных документов, ее ни в коем случае нельзя считать официальной историей боевых действий английских ВВС во второй мировой войне.
.....
При написании этого труда в наше распоряжение были предоставлены все материалы, касающиеся боевой деятельности английских ВВС в период второй мировой войны, включая решения Военного кабинета и Комитета начальников штабов вооруженных сил Англии, приказы и директивы; телеграфная переписка между министерством авиации и штабом английских ВВС; доклады и донесения командующих авиационными командованиями и соединениями; оперативные документы и журналы боевых действий командований, авиагрупп, авиастанций * и эскадрилий, а также боевые донесения экипажей самолетов. В качестве вспомогательных источников при изучении и описании некоторых событий были использованы материалы, подготовленные военно-историческим отделом штаба английских ВВС. Из немецких материалов в распоряжении авторов оказалось ценное, но, видимо, неполное собрание документов немецких ВВС, захваченных нашими войсками в 1945 году. Очень мало было у авторов итальянских официальных документов и еще меньше японских.

Теперь пошёл сам квотинг:
К сентябрю 1939 года, за пять предвоенных лет, численность самолетного парка военно-воздушных сил метрополии увеличилась с 564 до 1476 самолетов, а численность заморских ВВС — с 168 до 435 самолетов. Численность личного состава английских ВВС за этот же период возросла с 30 000 кадровых военнослужащих и 11000 резервистов до 118000 кадровых военнослужащих и 68 000 резервистов. За эти же пять лет немцы превратили свои слабые военно-воздушные силы, насчитывавшие в 1934 году 400 самолетов, в полностью боеспособные ВВС, имевшие 3609 боевых и 552 транспортных самолета. Численность личного состава немецких ВВС в 1935 году составляла 20000 человек, а в 1939 году уже свыше полумиллиона; около миллиона человек было в войсках противовоздушной обороны. За пять предвоенных лет английские ВВС увеличились в 3—4 раза, а немецкие ВВС за этот же период увеличились минимум в 10 раз.

Но, несмотря на все затруднения, строительство аэродромов продолжалось, и к концу 1939 года в Англии насчитывалось уже 138 аэродромов, в то время как пять лет назад в стране имелось всего 52 аэродрома. При этом на новых аэродромах было установлено высококачественное отечественное оборудование, хотя бетонированные взлетно-посадочные полосы все еще были редким явлением.

Для проведения научно-исследовательских работ и создания эффективных средств обнаружения самолетов противника в Англии в конце 1934 года был создан специальный комитет, членами которого являлись несколько известных ученых и начальник управления научно-исследовательских работ министерства авиации. Этот комитет в течение небольшого отрезка времени проделал большую плодотворную работу, и уже 26 февраля 1935 года в авиационном научно-исследовательском центре начались практические испытания радиолокатора — устройства для обнаружения самолетов в воздухе с помощью отраженных радиоволн.


К началу войны на территории Англии имелось 20 радиолокационных станций, три станции были установлены в заморских территориях Англии. Технические возможности наших радиолокационных станций того времени позволяли обнаруживать самолеты, летавшие на средних высотах на удалении до 160 километров от берегов Англии. Были разработаны, и сданы в производство специальный радиолокатор для обнаружения низколетящих самолетов и прибор для опознавания принадлежности самолетов, позволявший отличать в воздухе свои самолеты от самолетов противника.



В сентябре 1938 года для борьбы с немецкой бомбардировочной авиацией, насчитывавшей 1200 новых бомбардировщиков, Истребительное командование английских ВВС могло выставить лишь 93 новых истребителя, вооруженных восемью пулеметами. Остальные 666 истребителей были устаревшими бипланами. Год спустя, когда началась война, английские ВВС уже имели в строю свыше 500 современных истребителей.


Бомбардировочное командование английских ВВС начало боевые действия 4 сентября налетом бомбардировщиков «Бленхейм» и «Веллингтон» на немецкие военные корабли, находившиеся в Северном море.

Перед вступлением Англии в войну Бомбардировочное командование насчитывало 55 эскадрилий, из которых 33, насчитывавшие 480 самолетов, были выделены в первый эшелон для непосредственного проведения боевых действий. Остальные 22 эскадрильи (за исключением двух) были выделены в резерв для покрытия первоначальных потерь бомбардировочной авиации, а также использовались для нужд боевой подготовки. Из 33 боевых эскадрилий десять были переброшены с началом войны во Францию. На вооружении этих эскадрилий находились устаревшие одномоторные бомбардировщики «Бэттл» с небольшим радиусом действия и слабым вооружением, совершенно не пригодные для проведения бомбардировочных, налетов на Германию с аэродромов Англии. 23 эскадрильи, базировавшиеся в Англии, были вооружены более современными самолетами. Шесть эскадрилий 2-й авиагруппы имели на вооружении двухмоторные самолеты «Бленхейм-IV», являвшиеся в то время нашими самыми скоростными бомбардировщиками, которые, однако, имели небольшой радиус действия и небольшую бомбовую нагрузку. Остальные эскадрильи 2-й авиагруппы были вооружены двухмоторными бомбардировщиками «Веллингтон», «Уитли» и «Хэмпден», обладавшими меньшей скоростью, чем самолеты «Бленхейм», но имевшими значительно больший радиус действия и большую бомбовую нагрузку. Шесть эскадрилий 3-й авиагруппы, базировавшиеся в Восточной Англии, были вооружены бомбардировщиками «Веллингтон-1 и IA», имевшими по шесть пулеметов, установленных в трех турелях. Пять эскадрилий 4-й авиагруппы, базировавшейся в графстве йоркшир, имели на вооружении бомбардировщики «Уитли-III» или «Уитли-IV» — самолеты с большим радиусом действия и небольшой скоростью полета, вследствие чего они были пригодны лишь для ночных бомбардировок. И, наконец, шесть эскадрилий 5-й авиагруппы, базировавшейся в графстве Линкольншир, были вооружены самолетами «Хэмпден».

Результаты налетов самолетов Бомбардировочного командования на корабли противника в течение многих месяцев были неэффективными. Самолеты командования произвели 861 самолето-вылет, сбросив всего 61 тонну бомб. Небольшие повреждения получили легкий крейсер «Эмден» и броненосец «Адмирал Шеер», была потоплена одна подводная лодка и один тральщик; в воздушных боях были уничтожены десять истребителей противника. Такие результаты не оправдывали потерю 41 бомбардировщика.


Численность самолетного парка Берегового командования к началу войны была небольшой по сравнению с самолетным парком Бомбардировочного и Истребительного командований. На вооружении состояли в основном устаревшие самолеты, хотя были заказаны и новые типы морских самолетов. Десять из одиннадцати разведывательных эскадрилий командования были вооружены самолетами «Ансон». Это были надежные в пилотировании машины, но они имели небольшую скорость полета (288 км/час) и ограниченный радиус действия (при нормальных условиях полета около 400 километров). Одна разведывательная эскадрилья имела на вооружении американские самолеты «Хадсон» с радиусом действия в два раза большим, чем у самолета «Ансон», а также с значительно большими скоростью полета и бомбовой нагрузкой. Из шести эскадрилий дальнего действия только две были вооружены самолетами «Сандерленд» (имевшими семь пулеметов), средний радиус действия которых составлял 1370 километров, а бомбовая нагрузка — 900 килограммов. Остальные четыре эскадрильи были вооружены самолетами «Лондон» и «Стренрир», которые имели низкие летно-тактические данные.

Уже к концу сентября общий тоннаж английских судов, потопленных немецкими подводными лодками, достиг 150000 тонн.


Непригодность наших противолодочных бомб не была для нас неожиданностью. Еще до войны высказывались серьезные опасения о недостаточной эффективности этих бомб. Прошло всего несколько дней войны, как эти опасения полностью подтвердились. 5 сентября 1939 года две наши подводные лодки были ошибочно атакованы самолетами «Ансон». Обе лодки не получили никаких повреждений. Аналогичный инцидент, происшедший 3 декабря, явился еще одним доказательством непригодности наших противолодочных бомб. В этот день 45-кг противолодочная бомба попала в основание боевой рубки нашей подводной лодки «Снэппер». Единственное повреждение, причиненное лодке, заключалось в том, что в боевой рубке были разбиты четыре электрические лампочки.
Через неделю Адмиралтейство отдало распоряжение о разработке и производстве противолодочных бомб. А пока таких бомб не было, самолеты Берегового командования совершали беспокоящие налеты на немецкие подводные лодки.

В первые же дни войны Даудинг потребовал от министерства авиации немедленного формирования 12 истребительных эскадрилий в дополнение к имевшимся 35 эскадрильям. Однако ему было отказано, так как авиационная промышленность Англии выпускала в то время не более 100 истребителей «Харрикейн» и «Спитфайр» в месяц, что было недостаточным для покрытия предполагаемых потерь истребительных эскадрилий, не говоря уже о создании новых эскадрилий.


В конце концов, благодаря поддержке начальника штаба английских ВВС Ньюолла, Даудинг добился того, что численность Истребительного командования была увеличена на 18 эскадрилий, которые были сформированы к декабрю 1939 года.


Весной 1940 года английская авиационная промышленность увеличила выпуск новых одномоторных истребителей, и к маю девять из восемнадцати эскадрилий были вооружены современными истребителями «Харрикейн» и «Спитфайр». В связи с тем что четыре эскадрильи, вооруженные самолетами «Бленхейм», были переданы Береговому командованию для прикрытия наших кораблей с воздуха, а две истребительные эскадрильи были переброшены во Францию, Истребительное командование в конечном итоге увеличилось на 12 эскадрилий. Таким образом, численность Истребительного командования, выделенного для выполнения задач по противовоздушной обороне метрополии, увеличилась с 35 эскадрилий (из них 22 эскадрильи были вооружены самолетами «Харрикейн» и «Спитфайр»), имевшихся в сентябре 1939 года, до 47 эскадрилий к маю 1940 года (из них 38 имели на вооружении современные самолеты «Харрикейн» и «Спитфайр»).


Оккупировав Польшу, Гитлер устремил свои взоры на Запад. 14 октября 1939 года немецкая подводная лодка беспрепятственно проникла в Скапа-Флоу и двумя точными залпами потопила английский линейный корабль «Ройял Оук». В связи с неудовлетворительным состоянием обороны Скапа-Флоу командующий военно-морским флотом метрополии решил в течение ближайшей недели перебросить основные силы флота из Скапа-Флоу в Розит. Однако и здесь наш флот не был в безопасности. 16 октября около 12 немецких бомбардировщиков совершили налет на Розит, в котором находились корабли. В результате прямых попаданий бомб был потоплен крейсер «Саутгёмптон» и поврежден крейсер «Эдинбург». Несмотря на то, что две истребительные эскадрильи, базировавшиеся в Шотландии, не были своевременно предупреждены о подходе немецких самолетов к Розиту, так как вышел из строя радиолокатор, они взлетели, вступили с противником в бой и сбили два бомбардировщика «Хейнкель-111». Это были первые немецкие самолеты, сбитые над Англией.


Двумя или тремя удачно нанесенными ударами по морским базам Розит и Скапа-Флоу с общей потерей четырех самолетов немецкие ВВС и подводные лодки достигли выдающегося успеха, вынудив англичан перебросить корабли с восточного на западное побережье, преимущества которого немецкий военно-морской флот не использовал.


Несмотря на ограниченный масштаб боевых операций на этом этапе войны, союзники извлекли ценный опыт. Были пересмотрены и улучшены планы боевых действий в Бельгии и Голландии, усовершенствованы новые виды оружия и боевой техники. В этот период появился специальный вариант облегченного невооруженного истребителя «Спитфайр» для ведения высотной аэрофоторазведки. Были созданы наземные радиолокационные станции для обнаружения низколетящих самолетов, усовершенствовано управление истребителями в воздухе с помощью новых радиостанций управления и наведения истребителей. На вооружение военно-воздушных сил начали поступать новые типы самолетов, в декабре 1939 года был сдан первый заказ на самолеты «Москито», имевшие для того времени хорошие летно-тактические данные. Но самое важное значение эта передышка имела для подготовки летно-технических кадров. За период с сентября 1939 года по май 1940 года количество авиатехнических училищ увеличилось более чем в два раза. Гораздо труднее было разрешить проблему подготовки летных кадров, но и она была успешно решена к весне 1940 года. Для сколачивания экипажей и освоения ими боевых самолетов в боевых командованиях были созданы учебно-тренировочные части.

В Канаде, Австралии, Новой Зеландии и Южной Родезии было открыто 25 школ первоначальной летной подготовки, 25 школ основной летной подготовки, 14 школ подготовки летчиков-наблюдателей, 14 школ подготовки бомбардиров и воздушных стрелков и 2 школы штурманов. Начиная с середины 1942 года эти школы должны были выпускать 11000 летчиков и 17000 других членов летных экипажей.в год.

Продолжение следует

http://talks.guns.ru/forummessage/202/375993-0.html

Есть у меня друг. Немец. Немец самый что ни на есть породистый,
чистокровный, хотя и потомок в каком-то там колене русских эмигрантов.
Большой любитель рыбалки, настолько большой, что при слове РЫБА он делает
стойку и с затуманившимся взором начинает пускать слюни.
Зовут его Курт. Познакомились мы с ним в Германии, довелось мне там
работать по контракту в начале 90. Русский матерный он знает в
совершенстве (моя заслуга), русский разговорный со словарем.
И вот захотелось ему как -то поймать БОЛЬШУЮ РЫБУ. Ну рыбы у нас
достаточно, но вот насчет БОЛЬШОЙ...

Рыба то есть, но она по причине своих
размеров пропорциональных прожитым годам настолько премудра, что изловить ее
стоит немалых трудов (речь не идет о рыбе весом менее пуда).
Пошел я на поклон к знакомому егерю. Дедок в таком возрасте, что еще
Наполеона наверное помнит, но тем не менее сколько я его знаю, всегда бодр
и прыток не по годам. Всю жизнь он прожил на реке и всю Большую рыбу чуть
ли не поименно знает. Слово зА слово, пузырьком пО столу, разговорил я
деда. Вытер дед усы и молвил;-Будет тебе БОЛЬШАЯ рыба!
Звоню Курту, сообщаю радостную весть. Проходит некоторое время, он
прибывает. Утыканный как ежик колючками удилищами и обвешанный всякими
прибамбасами. Едем к деду. У деда есть лодка. Большая лодка, ровестница
деда, но такая же крепкая и добротная. Плавает на ней дед, или как он
выражается ХОДИТ, он таким образом; берет длинный и прочный шест, стоя на
носу лодки втыкает шест в дно и идет к корме держась за шест. Так
повторяется несколько раз, а когда лодка наберет скорость, можно просто
стоять на корме и шестом, как дед выражается `подсовываться`.
Управляется он с этим шестом просто феноменально и скорость лодки вполне
приличная. Ну так вот, приехали мы с Куртом к деду, приезд как полагается
обмыли и стали снасти настраивать. Курт уже `на полуспущеных` (немец он и
есть немец, что с него взять)пытается сотворить какую-то по его разумения
СУПЕРСНАСТЬ для СУПЕРРЫБЫ. Дед посмотрел, сказал;Выкинь @!#$! и принес из
сарая веревку толщиной с палец и крючки, похожие на якорь от авианосца.
Глаза у Курта стали как блюдца, но так как немцы народ деликатный, он
промолчал. Затем дед повертел в руках всякие супернаучные приманки и тоже
отбросил в сторону. Тут уже стало интересно
мне. Приволок дед древний Карамультук и не сходя с места уконтрапупил пару
каркуш. Обсмолив паяльной лампой, дед приладил их к своим крюкам.
Примерно в метре от наживки присобачил пару кирпичей.
Снасть готова. Курт в ступоре. Дед добывает из сарая пару камер от
грузовика, берет насос и все это хозяйство тащит в лодку. Курт молчит, но
его глаза говорят за троих. Грузимся в лодку, дед по одному ему ведомым
приметам находит в реке место, накачивает камеры, вяжет к ним свои снасти и
швыряет все за борт, потом спокойно суется к берегу и идет домой. Курт в
задумчивости, я, если бы не знал деда, тоже уже был бы весьма озадачен.
Дело к вечеру, доедаем шнапс и баиньки.
Утром порываемся на реку, дед удерживает. Занимаемся хозяйством, причем
Курт все время пристает к деду с вопросами о том, кого мы ловим. Дед
отмалчивается. К вечеру берем удочки и идем ловить просто рыбу.
Курт вылавливает солидного леща кило на 4 весом и счастливый сообщает о
том, что большую рыбу поймал. Сфотографировавшись с ней, собирается
выпустить в реку. Отбираем у него рыбу. Законопослушный Курт, узнав о том,
что мы собираемся съесть рыбу, пойманную ( о ужас!)без соответствующей
лицензии да к тому же не прошедшую санитарного контроля пришел в
неописуемый ужас и с дрожью в коленках все ждал появления `полицай`,
готового нас немедленно арестовать и оштрафовать.
Дрожал он до первой рюмки, потом с аппетитом уписывал жареного леща и
нахваливал искусство деда.
На следующее утро одной из камер, торчащих поплавками посреди реки на месте
не оказалось. Дед с азартно заблестевшими глазами потер руки и сказал;-Ну
ребяты, хороший поросенок уцепился, давненько я таких не лавливал. Надо же,
кирпич за собой таскает! Айда в лодку, счас мы его супостата изловим!
Прыгаем в лодку, начинаем поиски. Весь день кружим по реке, расширяя круги,
а камеры все не видно. Наконец к вечеру дед утомился и решил сойти на берег
перекусить. Я тоже увязался с ним, рыбалка рыбалкой, а кусать хоца. Курт,
охваченный азартом, решил поиски самостоятельно продолжить. Обнаружил он
камеру прямо напротив того места, куда мы подошли после сытного обеда ( или
ужина). Нашел он ее по видимому перед самым нашим проиходом, а посему все
дальнейшие события мне довелось наблюдать со стороны.
Итак, Курт узрел камеру, подплывает к ней и цапает веревку. Сом ( как
оказалось он был очень сердит )недовольный тем, что его потревожили,
немедленно несется прочь, попутно выдергивая из лодки Курта как пробку из
бутылки. Тот еще в полете соображает, что рыбка шутить не намерена, а
посему пора делать ноги. К нашему берегу (ширина Волги в этом месте метров
150)он подплыл ( или подбежал, пес его знает, во всяком случае во время
заплыва он не погружался в воду больше чем по пояс)минут через 5, а это я
думаю тянет на мировой рекорд. Далее было делом техники. Дед метнулся к
соседу, схватил весла, прыгнул в его лодку и на всех парах помелся к
выныривающей из волн камере. Из воды он ее доставать не стал, просто
привязал к ней веревку, а веревку зацепил за нос лодки. Мы стояли на берегу
и наблюдали как сом катает деда по реке. Курт забыл про свою мокрую одежду,
с глазами как у совы смотрел то на меня, то на деда в лодке и беспрестанно
вопрошал;Was ist das? , иногда вставляя; Ни @!#$ сепе! Потаскав деда с
полчаса, сом утомился и дед стал потихоньку править к берегу. Подошел
сосед, заинтригованный неожиданной прытью деда, уволокнувшего весла и
лодку. Всей толпой уговорить сома вылезти на
берег мы не смогли, пришлось соседу заводить свою древнюю `Ниву`и тащить
рыбку с ее помощью. Вытянули. Померили. 2метра 70 см. Вес почти 200 кг. Репа
как котел. Чавкает. Хвостом по песку возит. Курт от радости чуть его не
целует, всю пленку в фотоаппарате перевел, видеокамеру чуть не изнасиловал,
все запечатлеть этого сома старался. Сом в обхвате поболее полметра,
упитанный, и на его фоне Курт как цыпленок выглядит. Смотрю, сосед
бензопилу прет. Оказывается сома разделывать собрался. Курт чуть не в крик,
руки растопырил, сома защищает. Матом как пьяный сапожник верещит, и меня
поближе подтягивает. Не дал сома зарезать, отпустили мы его обратно. Да и
дед слезу пустил, говорит как в молодости побывал, не осталось почти таких
гигантов. Обмыли мы сомово освобождение, на следующий день Курт со всеми
сфотографировался, снасти свои все деду подарил и проводил я его в
Неметчину полного впечатлений о РУССКОЙ РЫБАЛКЕ.

Минуло с той памятной рыбалки два года.
Курт у себя на родине является членом рыболовного клуба, и когда он там
показал фотографии и видеозапись улова, как и бывает в таких случаях, сразу
нашлись и завистники, и скептики, и просто желающие тоже поймать такую же
рыбку. Ну хотеть не вредно, и возможность осуществить мечту выпала только
через годы. В общем снова звонок, поездка к деду, традиционный пузырек и
дедово согласие. Прибывают трое. Курт как опытная устрица порожняком, а еще
двое фрицев в полной походной выкладке.. Мне как назло в эти несколько дней
было некогда, поэтому отвез я их к деду, а все остальное уж извините,
рассказываю от его лица, так как сам
непосредственным свидетелем не являлся.
Итак.
Ну привез ты фрицев, уехал, мы как водится за знакомство приняли, стали
снасти готовить. И надрал же меня хрен кровать в доме передвинуть, чтобы
место для ночлега гостям подготовить. Радикулит, мать его за ногу так
прихватил, хоть вой. Ну Курта то я уж знаю, наказал ему что делать, а сам
отлеживаться пошел. Он все приготовил, пришли они все в избу, на посошок
приняли и пошли на реку. Курт то вроде как более трезвый был, а энти двое
ну прям в лоскуты. И приняли то вроде немного, пару литров на четверых, а
их то уж вон как развезло. Ждать их возвращения не стал, лег спать. Утром
просыпаюсь, Курт на полу храпит мокрый насквозь, двоих нет.
Ну я встревожился, стал Курта будить. Куда там, дрыхнет как сурок.
Наплевал на радикулит и покостылял к реке. Выхожу на берег, глядь - ЭсТешка
(речное судно, предназначенное для перевозки сыпучих грузов, серия СТ)
Михалыча на банке (мель на реке) сидит. На борту никого не видно.
Покричал-покричал, в соседову лодку взгромоздился, и к ЭсТэшке правлю. На
борт поднялся - никого. Что думаю за мистика, куда все делись. Зашел в
рубку и по УКВ диспетчеру говорю, что мол судно на банке сидит, а экипажа
нет на борту. Диспетчер в ответ: Знаю, туда два РБТ (речной буксир-толкач)
пошли, а экипаж весь в дурке, у них у всех "белочка". Ну думаю, дело не
чисто. Михалыч на борту никогда в рот спиртного не берет, а уж чтобы до
белочки всей командой допиться::
Надо, думаю, Михалыча разыскивать, а до райцентра 30 верст, самому не
одолеть. Пошел к соседу на поклон. Завели его Ниву, поехали в дурку в
райцентр. Нашел врача, тот мне и говорит; Диагноз 'белая горячка ' не
подтвердился, рассматриваем 'массовый психоз'. Что, как, ничего не понимаю.
Трясу врача, оказывается они всей командой ( 4 человека) видели
говорящий буй на реке. Причем буй разговаривал на ненашем языке, по их
словам. Соображаю, что дело нечисто, метемся с соседом обратно. Бужу Курта.
Тот немного приходит в себя и начинает рассказ. Оказывается, они
угнездились в лодку, причем двое свежих фрицев были что называется на
рогах. Курт, как наиболее трезвый (сказывается прошлый опыт) ухватил шест и
решил последовать примеру деда (я описывал способ). Раза три он удачно
пробежал по лодке, они вышли почти на середину, ход уже хороший у лодки, и
тут решил Курт еще раз подтолкнуться. Всадил шест в дно,
добежал до кормы, шест надо выдернуть, а он гад застрял, и следуя
законам физики вынул Курта из лодки.
Лодка с приличной скоростью стала удаляться, а Курт остался висеть на шесте
.
Глубина в этом месте метра полтора, настоящая глубина чуть дальще
начинается, но все равно купаться не хочется, поэтому Курт ухватился за
шест поосновательнее и стал с тоской смотреть по сторонам. Стемнело
довольно быстро. В этот момент появились на горизонте ходовые огни
вышеописанной ЭсТешки. Немецкий умишко Курта вообразил, что плывут
спасатели. Он не долго думая, достает фонарик, и начинает моргать светом.
Я не силен в судоходстве, но по-моему судно, идущее вниз по течению должно
оставлять буй или бакен, как его называют, моргающий белым светом справа по
борту. Рулевой добросовестно берет чуть левее и судно так же добросовестно
взгромождается на мель. Курт, думая что судно притормозило из-за него,
начинает орать. В минуту опасности ВСЕ люди орут на родном языке, что и
сделал Курт. В этот момент с борта судна стаей полетели ебуки капитана,
почувствовавшего сильный удар судна. До Курта стало
доходить, что он сделал что-то не то и его сейчас будут бить. Поэтому он
наплевал на все, отцепился от шеста и бросился к берегу, добрался до дома,
вылакал остатки шнапса и лег спать. Оставшиеся на судне пришли в себя,
включили прожектор, осветили все вокруг и не обнаружили бакена.
Сообщили диспетчеру. Тот выслушал историю про то, что белый бакен
сначала моргал, потом стал орать по -ненашему, а потом вдруг прыгнул в воду
и уплыл к берегу, и тут же вызвал 'скорую'. В это время остальные два немца
проснулись в зарослях камыша, куда лодку прибило течением, Курта не
обнаружили и решив что он где-то поблизости, решили самостоятельно ловить
рыбу. Снасти для ловли БОЛЬШОЙ РЫБЫ я описывал в прошлый раз. Немцы их тоже
видели, знали для чего они, но не знали КАК.
Поэтому они, следуя немецкой логике, для ТАКОЙ лески подобрали на берегу
ТАКИЕ ЖЕ удилища (представили, да), в каждом из которых было как минимум по
пол-куба дров и забросили снасти в воду. Назначение камер они понять не
смогли и просто надели их на себя, вообразив что это спасательные средства.
Вот в ТАКОМ виде и застал их на реке патруль рыбнадзора. А теперь
представьте; крупная водная магистраль, посреди нее в лодке два хмурых
типа, ни хрена не рубящих по-русски, увешанные фото и видеоаппаратурой и
держащих в руках ТАКОЕ. А вы бы что подумали?
В общем, когда все разъяснилось, пароходство, больница и остальные
непосредственные участники в лежку лежали от хохота, к деду прилипла кличка
ШТАНДАРТЕНФЮРЕР, Курт оплатил все расходы и штрафы, немцы получили обратно
всю аппаратуру и завели много новых знакомств. Людьми они оказались с
юмором, ко всему произошедшему тоже отнеслись с пониманием, в общем
международного скандала не было, а Курт в задумчивости спрашивал, разрешат
ли ему снять здесь фильм.

Продолжение истории о немцах-рыболовах.
Теперь я уж сам при этом присутствовал, проникся, так сказать...
Улеглась вся шумиха, все успокоились, кроме немцев. Они ведь рыбу ловить
приехали. Отошли они от стресса, пошушукались между собой, и постановили;
хуй с ней, с БОЛЬШОЙ РЫБОЙ, половим хотя бы обычную. Дед не против.
Предлагает половить щук. Все проголосовали ЗА. Надрючиваются снасти,
смазываются катушки на спиннингах, готовятся сапоги-скороходы, в общем
обычная суета. Один Курт грустит. Приехал-то он в этот раз БЕЗ снастей!
Ну дед, добрая душа, достает из сарая кружкИ. Рыболовы поймут, а для не
рыболовов поясню. Кружок - это круг из легкого твердого материала (чтобы
плавал), выкрашенный с одной стороны ярким цветом, а с другой стороны в
него вставлен небольшой шестик. Леска намотана на кружок и пропущена через
шестик. К леске привязан крючок с наживкой. Когда рыба берет, она срывает
леску с шестика и переворачивает кружок, одновременно сматывая леску с
кружка. По плавающему перевернутому кружку (для этого
красят) определяется поклевка. Ну так вот, рассказал дед Курту что с чем
едят, и посоветовал для приманки наловить лягушек (щука на них хорошо
берет). Ну взгромоздились на лодку и на острова. Двое немцев пошли вдоль
берега со спиннингами, я забросил пару донок на судака, дед взялся
кашеварить, ну а Курт взгромоздился на лодку и поплыл расставлять кружкИ к
зарослям камыша, предварительно наловив хороших, отборных лягушек. Дед
наловил на уху окуньков, ершей и прочей мелочи (хоть и мелочь, но уха
вкусная!, заварил, меня позвал, выкушали с ним по соточке, лежим у костра,
балдеем. Уха доспевает, водочка теплом по желудку растеклась, на песке у
костра уютно, лепота одним словом. Слышим, немцы идут, переговариваются.
Подходят довольные, один хорошего жереха вынул, второй пару тоже хороших
щук, в общем довольны. Присели к нам, накатили по 100, мы тоже. Пошел у нас
разговор, каждый по-своему трет, но как говорится рыбак рыбака... В общем,
друг друга понимаем, ведем неспешную беседу.
Уха готова, пора ужинать. Курта все нет. Наконец показывается. Злой как сто
индейцев подходит к костру. Молчит. Наливает СЕБЕ (!), высасывает, не
закусывая (!!!) и подсаживается к костру. Мы с дедом встревоженно смотрим
друг на друга (ну рефлекс уже!, потом дед осторожно спрашивает Курта что
случилось. И тут!!! Курт вскакивает, с остервенением плюет себе под ноги и
разражается речью. Что это была за речь!!! На двух языках, с пляской и
жестикуляцией, с подпрыгиваниями и подвываниями, с пробежками
вокруг костра и потрясанием кулаком в сторону камышей. Мы с дедом с
восхищением заслушались, причем дед внимал открыв рот и с уважением
покачивая головой в такт словам. Ну что это была за речь!!! По-моему, даже
жерех и щуки на кукане, и те заслушались.
Да, с момента нашей последней встречи Курт значительно опередил своего
учителя, т.е. меня. Ему и в подметки теперь не годились сантехники,
сапожники и слесари. Из его уст лилась МУЗЫКА!!!
По-русски из этой речи мелькало лишь одно цензурное слово - ЛЯГУШКИ, а
по-немецки вообще одни предлоги. Немцы тоже раскрыли рты и внимали боясь
пошевелиться. Наконец Курт успокоился. Дед сразу налил ему еще 200, и
сказал что такой музыки давно не слышал. Немцы уважительно кивали.
Курт высосал шнапс, успокоился окончательно и позвав нас с собой, пошел к
лодке, выписывая ногами кренделя. Заинтригованные, мы гуськом поплелись
следом. Взгромоздились в лодку. Курт везет нас к камышам.
Подплываем. Он не слова не говоря, берет в руки кружок, на крючок сажает
лягушку и опускает кружок в воду.
Вопросительно смотрим. Успокаивающий жест. Снова смотрим. Кружок
покачивается на воде. Проходит минуты 3, около кружка всплывает
насаженная на крючок лягушка и преспокойно взгромождается на кружок,
напрочь забыв свою прямую обязанность. Курт шлепает по воде шестом, лягушка
исчезает в воде. Спустя несколько минут все повторяется. Так как кружков у
Курта было около полутора десятков, да еще расплылись они друг от друга, то
получается, что все время Курт был занят "разгоном демонстрации."
Учитывая немецкую терпеливость и расстояния между кружками..... Словом,
было от чего прийти в ярость.
Когда до ВСЕХ дошло, от хохота проснулись спавшие на деревьях вороны.

Для начала процитирую 2-й том уже объявленной ранее книги «Советско-американские отношения во время Великой Отечественной войны 1941-1945 гг», стр. 136-138:

73. Из сообщения Народного комиссариата внешней торговли СССР о поставках Советскому Союзу вооружения, стратегического сырья, промышленного оборудования и продовольствия Соединенными Штатами Америки, Великобританией и Канадой
11 июня 1944 г.
Соединенные Штаты Америки и Великобритания, объединенные с Советским Союзом общей великой целью скорейшего разгрома гитлеровской Германии и её сообщников в Европе, вскоре же после вторжения немецко-фашистских полчищ в пределы Со¬ветского Союза приступили к снабжению СССР вооружением, промышленным оборудованием, материалами и продовольствием. В этом снабжении принимает участие также Канада, которая до 1 июля 1943 г. осуществляла поставки СССР в счет английских обязательств, а затем стала осуществлять их самостоятельно. Снабжая Советский Союз указанными ценными материалами, Соединенные Штаты Америки, Великобритания и Канада содей¬ствуют успехам Красной Армии и деле освобождения родной зем¬ли от фашистских захватчиков и в деле ускорения общей победы союзников над гитлеровской Германией и ее сателлитами.
Поставки осуществлялись Соединенными Штатами па основе Закона о передаче взаймы или в аренду вооружения (Закона о ленд-лизе), Великобританией - на основе, главным образом, Соглашения о взаимных поставках, кредите и порядке платежей от 16 августа 1941 г., а также на основе Соглашения о финансировании военных поставок и другой военной помощи от 27 июня 1942 г., Канадой — согласно закону Канады о взаимной помощи Объединенных Наций.
Ниже публикуются данные Народного комиссариата внешней торговля о поставках Советскому Союзу Соединенными Штатами Америки, Великобританией и Канадой.
ПОСТАВКИ СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ
СОВЕТСКОМУ СОЮЗУ, ПРОИЗВЕДЕННЫЕ ЗА ПЕРИОД
С 1 ОКТЯБРЯ 1941 ГОДА ПО 30 АПРЕЛЯ 1944 ГОДА
ПНА ОСНОВЕ ЗАКОНА О ПЕРЕДАЧЕ ВЗАЙМЫ
И В АРЕНДУ ВООРУЖЕНИЯ
(ПО ЛЕНД-ЛИЗУ)
Соединенные Штаты Америки на основе Закона о передаче взаймы и в аренду вооружения (по ленд-лизу) отправили Совет¬скому Союзу за период с 1 октябри 1941 г. но 30 апреля 1944 г. 8,5 млн. тонн вооружении, стратегического сырья, продовольствия и оборудования всего на сумму 5357 млн. долларов.
Из отправленного количества прибыло в Советский Союз 7,4 млн. тонн на сумму 4612 млн, долларов, в том числе в 1941 — 1942 гг. 1,2 млн. тонн, в 1943 г. 4,1 млн. тонн и за 4 месяца 1944 г. 2,1 млн. тонн. На 1 мая 1944 г. находилось на пароходах в пути 68,4 тыс. тонн.
За этот период в Советский Союз доставлены из Соединенных Штатов следующие, из наиболее важных, средства вооружения и военного снаряжения:
самолетов — 6430, и сверх того — 2442 самолета, полученных из США в счет обязательств Великобрита¬нии,
танков — 3734,
минных тральщиков — 10,
больших охотни¬ков за подводными лодками—12,
торпедных катеров и малых охотников за подводными лодками — 82,
автомашин — 200771,
других средств военного механизированного транспорта—5397 единиц,
мотоциклов—17017,
зенитных пушек — 3108,
пушек «Эрликон» — 1111,
снарядов — 22,4 миллиона штук,
патронов — 991,4 миллиона штук,
пороха — 87,9 тыс. тонн,
толуола, тринитротолуола и аммонита — 130 тыс. тонн,
полевого телефонного про¬вода — 1229 тыс. км,
телефонных аппаратов — 245 тыс. штук,
армейских ботинок— 5,5 млн. пар,
армейского сукна — 22,8 млн. ярдов,
автопокрышек — 2078 тыс. штук,
В числе стратегического сырья доставлено:
высокооктанового авиационного горючего (авиабензин и изооктан) — 476 тыс. тонн,
алюминия и дюралюминия — 99 тыс. тонн,
меди и изделий из меди—18,4 тыс. тонн,
цинка — 42 тыс. тонн,
никеля — 6,5 тыс. тонн,
стали и стальных изделий— 1100 тыс. тонн, из них рельсов со скреплением —- 246 тыс. тонн.
Для нужд оборонной промышленности доставлено:
металлорежущих станков — 20380,
разного промышленного оборудования на сумму — 257,2 млн. долларов,
в том числе энергосилового оборудования на общую мощность — 288 тысяч кВт, включая 263 передвижные электростанции общей мощностью 39 тысяч кВт,
оборудование 4-х нефтеперегонных заводов и алюминиевого прокатного завода,
4138 судовых двигателей общей мощностью 1708,7 тыс. лошадиных сил,
2718 прессов и молотов,
524 крана,
209 экскаваторов
и для нужд железнодорожного транспорта:
паровозов — 241,
платформ — 1154,
цистерн для перевозки кислот — 80 штук.
Продовольствие доставлено в количестве 2199 тыс. тонн.

Конец цитаты

Осталось выяснить – сколь значимы были эти поставки в ходе боевых действий и военного производства.
Начнём с авиабензина – которого 476 тыс. тонн. Посмотрим в 12-томнике, сколь интенсивно летали советские соколы. В 7 томе на стр. 169 значится следующее:
«Контрнаступление советских войск против орловской группировки продолжалось 37 дней. Преодолевая оборонительные рубежи, они продвинулись в западном направлении до 150 км и разгромили 15 вражеских дивизий. За время Орловской операции фронтовая авиация и авиация дальнего действия совершили 60995 самолето-вылетов.»
Уточним, как будем считать. Из «Истории конструкций самолётов в СССР 1938-1950» / В.Б. Шавров, М.: Машиностроение, 1988. ISBN 5-217-00477-0 узнаём, что заправка Ил-2 составляла 550 кг бензина, заправка Ла-5ФН – 345 кг, заправка Як-9 – 320 кг. Собственно, на эти типы приходилась львиная доля всех боевых вылетов. Правда, там были ещё Пе-2 и Ил-4, но по интенсивности полётов они истребителям безусловно уступали, ибо те должны были не только сопровождать эту всю бомбардировочно-штурмовую братию, но и прикрывать наземные объекты против налётов супостата.
Итак, в пересчёте на Ил-2 получаем:
60996 самолёто-вылетов * 0,55 т =33547,25 т авиабензина
Пересчитываем, на сколько хватило бы 476 тыс. тонн, поступивших из США
476000/33547,25=14,18 Орловских наступательных операций

Разберёмся теперь с порохом.
Самая популярная 76,2-мм дивизионная пушка ЗИС-3 использовала унитарные выстрелы с гильзой, вмещавшей 1,08 кг пороха. Дивизионная же 122-мм гаубица М-30 имела несколько вариантов порохового заряда, полный заряд составлял 2,075 кг. Поделим между ними все 87,9 тыс. т пороха в соотношении 3 к 1 – на 3 кг пороха на снаряды 76,2 мм по 1 кг на 122 мм.
На гаубицы получается 22000000 кг/2,075 кг = 10,6 млн. выстрелов 122 мм дивизионной гаубицы.
На 76,2 мм пушки имеем 65900000 кг/1,08 кг = 61 млн. выстрелов 76,2 мм дивизионной пушки.
Интересно, это много или мало? Из 8 тома всё того же 12-томника (табл. 9) узнаём, что в первом полугодии 1944 года советской промышленностью было произведено 73,9 млн. снарядов и 38,0 млн. мин.
Среди 73,9 млн. снарядов были:
зенитной 37-мм пушки обр. 1939 г. – заряд пороха 0,21 кг;
полковой 76,2 мм пушки обр. 1927 г. – пороха 0,5 кг;
45-мм противотанковой пушки обр. 1937 г. для бронебойного снаряда – 0,36 кг, для осколочного – 0,095 кг пороха;
85-мм зенитки – 2,6 кг пороха;
122-мм пушки обр. 1931/37 г (А-19) – 6,82 кг пороха;
Таким образом, можно считать, что полученный у американцев порох вполне закрывает полугодовую программу 1944 года по артиллерийским боеприпасам. Если же учесть, что в первом полугодии 1942 года боеприпасов всех видов – авиабомб, снарядов и мин – было произведено 65,8 млн. штук (т. 4, табл. 5), включая 50-мм мины – что тут ещё сравнивать? Много бы произвёл СССР снарядов без союзнического пороха?
Теперь о станках. В 8-м томе всё того же 12-томника (табл. 8) приведена цифра производства металлорежущих станков во 2-м полугодии 1943 года – 13363 шт. По сравнению с ней объём поставок американских станков выглядит достаточно солидно – 20380 шт.
Впрочем, чего это я сравниваю с производством станков в 1943 году?
Согласно табл. 4 в 4 томе 12-томника в СССР в первом полугодии 1942 года было произведено 8,0 тысяч металлорежущих станков, а во втором полугодии 1941 – 16,4 тысячи. Динамику улавливаете?
Теперь алюминий. За 2,5 отчётных года из США поступило 99 тыс. тонн алюминия и дюралюминия. Для сравнения – за первое полугодие 1942 в СССР было произведено 24,2 тыс. т. первичного алюминия (2-е полугодие 1941 г – 28,5 тыс. т.). И не забываем, США были не единственным поставщиком алюминия.
По автотранспорту сравнивать особенно показательно:
С чем можно сравнить 200771 автомобилей, полученных из США за первые 2,5 года поставок по ленд-лизу?
Согласно табл. 3 (7 том 12-томника), в 1942 году в СССР было произведено 30,9 тыс. грузовых автомобилей, в 1943 – 45,5 тыс. На возражение «так из США поступали не только грузовики, но и джипы, и прочая негрузовая техника» сразу отвечу – а на войне что, только грузовики нужны? Можно ещё сравнить - в Германии грузовиков было произведено 78,2 тыс. в 1942 и 81,9 тыс – в 1943 г. – комментарии, как говорится, излишни.
С учётом изложенной выше информации можно с полным правом обвинить в пристрастности авторов того самого 1-томника, заявивших: «помощь союзников была весьма ограниченной, несопоставимо малой по сравнению с тем, что произвёл советский народ». Как мы видим, по алюминию, пороху, не говоря уже об автотранспорте, помощь союзников была не просто сопоставима по объёмам с производимой в СССР аналогичной продукцией, а в некоторых случаях и превосходила. К тому же не забываем, что немалая часть советского бензина была произведена на четырёх нефтеперегонных заводах, полностью оснащённых американским оборудованием. Равно как и заметная часть советского алюминиевого проката была произведена на американском оборудовании. И 2 млн. автопокрышек – это не запаски для поставленных за рассматриваемый интервал времени 200 тысяч американских автомобилей, в них «обували» и грузовики советского производства.
Так что не стоит путать невежество с патриотизмом. В век техники голыми руками много не навоюешь.

http://www.wwiiaircraftperformance.org/

Приводится сравнение характеристик некоторых самолётов - участников Второй мировой. "Охвачены" Англия, США, Германия, Япония.

Сравниваются, например, участники "Битвы за Британию" Spitfire Mk. I и Me 109 E (http://www.spitfireperformance.com/spit1vrs109e.html), разбираются боевые эпизоды с их участием. Разумеется, по английски.

Данных по советским самолётам там нет. Возможно, потому, что авторы сайта не скромничают - шпарят протоколы испытаний самолетов:

http://www.wwiiaircraftperformance.org/me109/me109g.html

 

Попался мне на глаза дивный по своей наивности креатив г-на Юрия Нерсесова «ЛЕНД-ЛИЗ НА ДВА ФРОНТА», опубликованный в 5 (92) номере за 2004 журнала «Спецназ России». (текст статьи помещён по адресу http://www.specnaz.ru/istoriya/474/) Бросается в глаза главное – в патриотичности автору не откажешь.
Правда, подзаголовок первого раздела статьи поначалу привел меня в некоторое смущение :
«Четыреста миллионов для диких обезьян»
Аж дух захватило. Казалось бы, какая связь – Великая Отечественная война и дикие обезьяны? Читаем дальше:

«Конечно, можно изводить тонны бумаги, объясняя почтеннейшей публике грандиозное значение ленд-лизовской помощи, но никаким американофильским словоизвержением невозможно изменить реальные цифры. А цифры говорят, что, например, стрелкового оружия всех типов, но без пистолетов и револьверов, мы имели на 23 июня 1941 года и получили за годы войны 29.16 млн. штук. Из них пришло с американских, британских и канадских заводов 151,7 тысяч, то есть 0,52%. По артиллерии и минометам всех калибров эти цифры составляют, соответственно, 647,6 тыс. и 9,4 тыс. (1,45%). По танкам и самоходным орудиям 132,8 тыс. и 11,9 тыс. (8,96%) И, наконец, по боевым самолетам 140,5 тыс. и 18,3 тыс. (13,02%).»

Цифры г-н Юрий Нерсесов брал из книги «РОССИЯ И СССР В ВОЙНАХ XX ВЕКА. Потери вооружённых сил», статистическое исследование, под общей редакцией кандидата военных наук, профессора АВН генерал-полковника Г. Ф. Кривошеева, первый раз изданной в 1993 году. Ну что ж, почему нет? У меня имеется эта книжка, вышедшая в «ОЛМА ПРЕСС» в 2001 году, указанные Нерсесовым данные находятся на стр. 471. Про «и, наконец» немного позже, пока продолжу излагать точку зрения г-на Нерсесова:

«Да больше и не могло получиться. Поскольку из 42951 млн. долларов, в которые обошлась американцам вся лендлизовская помощь, для разгромившей три четверти вооруженных сил Германии и ее европейских союзников Красной Армии добрый вашингтонский дядюшка выделил всего 9119 млн., то есть чуть больше одной пятой. В то время как одна Британская империя получила 30269 млн. И даже страны Южной Америки, чьи боевые подвиги без электронного микроскопа практически неразличимы, урвали свой 421 млн. зеленых. Вероятно, для того, чтобы дикие обезьяны Бразилии случайно не померли с голодухи в блокадном Ленинграде.»

Во-первых, больше таки получилось. Выдёргивая цифры из кривошеевского справочника, г-н Нерсесов, видимо, по рассеянности не упомянул, что на той же 471 странице написано про лендлизовскую долю в 32,8% от числа поступивших на вооружение Советской армии за время войны автомобилей. «Забыл» г-н Нерсесов и про 520 кораблей и судов, также полученных по лендлизу, упомянутых на той же 471 странице. Боевая техника – это, конечно, здорово, но без транспорта в середине 20-го века воевать было никак невозможно. К тому же корабль – это не танк, на него железа, времени и человеческого труда уходит куда больше. Кстати, даже в правоверном советском издании «Истории второй мировой войны 1939-1945 гг» (далее везде – «12-томник»), в 12-м томе приводится совсем другая цифра стоимости поставок по ленд-лизу в СССР – 9,8 млрд долларов. А про диких обезьян в Бразилии, конечно, сильно, но в не в тему – деньги-то американские, дядя Сэм кому счёл нужным, тому и дал. Если г-н Нерсесов беспокоится, что эти деньги не достались ему, так про него в законе о ленд-лизе от 11 марта 1941 года ничего не сказано. Не успел, бедняга.
Продолжим:

«Но, может быть, при общей незначительности объема заокеанской помощи она сыграла решающую роль именно в 41-м, когда немцы стояли у ворот Москвы? Что ж, посмотрим статистику поставки вооружений за этот год. С 22 июня по 31 декабря Красная Армия получила 1,76 млн. винтовок, автоматов и пулеметов; 53.7 тыс. орудий и минометов; 5,4 тыс. танков и 8,2 тыс. боевых самолетов. Из них наши союзники по коалиции поставили 82 пушки (0,15%), 648 танков (12,14%) и 915 самолетов (10,26%). С учетом же вооружений, имевшихся на 22 июня 1941 года, и этот, не слишком внушительный, процент снижается до совершенно ничтожных цифр (соответственно, 0,04%, 2,32% и 3,14%). Маловато будет, особенно если учесть, что изрядная часть присланной техники, как, в частности, 115 из 466 танков английского производства, в первый год войны до фронта так и не добралась.»

Кстати, из избранной г-ном Нерсесовым для клеймения проклятых империалистов книги следует, что на 22.06.1941 в СССР было 22,6 тыс советских танков против 6,7 тыс танков Германии с её союзниками (здесь и далее я говорю о тех количествах советской техники, которые посчитал сам Юрий Нерсесов), 112,8 тыс советских орудий и миномётов всех калибров против 80,3 тыс германских (с союзниками) орудий и миномётов, правда, без 50-мм миномётов, и наконец, 20 тыс советских боевых самолётов против 13,7 тыс боевых самолётов Германии с союзниками. Данных по стрелковому вооружению Германии Кривошеев не даёт, советского имелось 9178,3 тыс стволов (того самого, о котором говорил г-н Нерсесов). По первому впечатлению – тотального дефицита вооружений в доблестной Красной Армии не просматривается, даже наоборот, поставки по ленд-лизу, в конце концов, зачем оказались нужны? По артиллерии примерный паритет, танков с самолётами явно больше, чем у немцев, какая ещё помощь может быть нужна в 1941 году?

«На тебе, Боже, что нам негоже!
Качество отправляемого вооружения тоже оставляло желать много лучшего. Так, из 711 истребителей, прибывших из Англии в СССР в первые полгода войны, 700 составляли безнадежно устаревшие машины типа «киттихок», «томагавк» и «харрикейн». Сильно уступая «мессершмиттам» и «якам» по скорости (520 км/ч против 570–590) и маневренности, они к тому же еще не имели пушечного вооружения. Даже если летчику и удавалось поймать врага в прицел, их пулеметы винтовочного калибра зачастую оказывались совершенно бессильными против брони немецких самолетов.»

Хитрит г-н Нерсесов. Что значит безнадёжно устаревшие? Немецкие истребители модификации Ме-109Е, составлявшей большинство одномоторных истребителей, находившихся на вооружении люфтваффе на Восточном фронте летом 1941 года, участвовали ещё в польской кампании осенью 1939 года, во французской кампании в мае-июне и «битве за Британию» в августе-октябре 1940 года. Это, что ли, супер-новьё? Можно ещё вспомнить про ультра-современный немецкий одномоторный пикирующий бомбардировщик с неубирающимся шасси Юнкерс-87 (производство которых было прекращено только осенью 1944 года). И потом, разве советские истребители были сильно лучше? Современный, казалось бы, истребитель ЛаГГ-3 имел максимальную скорость 549 км/ч (12-томник, том 3, табл. 33). А новый высотный перехватчик МиГ-3 также не имел пушечного вооружения. Совсем не имел.

«Это, кстати, относится, и к двум эскадрильям «харрикейнов», вооруженных 40-мм танковыми пушками для борьбы с бронетехникой противника. Когда британцы убедились на своем опыте, что штурмовики из дерьмовых истребителей получаются совсем поганые, они, не моргнув глазом, отправили их в Россию. Где те и пробыли всю войну без дела, поскольку желающих лететь на крылатых мутантах у нас не нашлось».

Странно. А немцы в то же самое время поставили на и без того «лапотный» Юнкерс-87 тоже две пушки калибра 37 мм и, судя по их отзывам, были очень довольны таким приобретением. «Может, что в консерватории подправить?». Продолжим разбор опуса г-га Нерсесова:

«В целом, ознакомившись с присланным нам в помощь металлом, сталинские соколы быстро поняли принципиальную разницу между американцами и англичанами. Если британские джентльмены все же блюли приличия и, периодически посылая товар по принципу «на тебе, Боже, что мне не гоже!», хотя бы доставляли его в оговоренном количестве, то янки просто внаглую срывали поставки. Обещали прислать в 1941-м 600 танков и 750 самолетов, а послали первых всего 182, а вторых – 204.»

Снова обращаемся к книге «Советско-американские отношения во время Великой отечественной войны 1941-1945 гг», и в 1 томе на стр. 121 (Секретный протокол Московской конференции представителей СССР, США и Великобритании» от 1 октября 1941) сказано:
«по 200 истребителей ежемесячно из Великобритании». 200 истребителей ежемесячно – это 200 в октябре, 200 в ноябре и 200 в декабре, всего 600. Англия, похоже, даже опережала график поставок. А насчёт наглых задержек со стороны США – сколько нужно пароходу, чтобы переплыть Атлантический океан? 3100 км из Лондона до Мурманска английские суда проходили самое быстрое за 10 дней. Добавим к этому расстоянию ещё 4500 км, и видимо, 15 дней. Получается, «чистое» время в пути для английских грузов туда-обратно – минимум 20 дней, а вот чистое время для американских – уже 50 дней. Вот вам и задержки. В конце концов, кто по состоянию на 1941 год был мировым лидером по морской торговле? Как раз Великобритания, а не США. Но вернёмся к нашему патриоту :

«Та же история продолжалась и в 1942 году. Если советская промышленность выпустила тогда 5,91 млн. единиц стрелкового оружия, 287 тысяч орудий и минометов, 24,5 тысячи танков и самоходных орудий и 21,7 тысяч самолетов, то по ленд-лизу за январь-октябрь было этих видов вооружения получено, соответственно, 61 тысяча, 532, 2703 и 1695 штук. После чего (в разгар боев за Сталинград и Кавказ!) поставки практически прекратились.»

Ага, а про поставки через Иран, начавшиеся в июне 1942 года, наш патриот запамятовал? Кроме того, читаем про поставки из США в 1942 году в 5 томе 12-томника (того самого, правоверного советского):
_Всего в 1942 году США направили в СССР вооружения, стратегического сырья, продовольствия и оборудования общей стоимостью 1351,9 млн долларов. В СССР было отправлено 2505 самолёта, 3023 танка, 78964 единицы мототранспорта. 12 процентов общего количества техники и материалов не дошли до пунктов выгрузки из-за действия вражеских подводных лодок и авиации._
Согласно данным таблицы 6 того же тома, в 1942 году из США в СССР было отправлено на 854,2 млн долларов вооружения, на 312,9 млн долларов промышленных материалов и товаров и на 184,8 млн долларов продовольствия. Кстати, конкретно вооружения в ту же Великобританию в 1942 году было направлено на 670,0 млн долларов, то есть меньше, чем в СССР. Читаем дальше:

«За 3,5 месяца, когда на Волге шла решающая битва Второй Мировой, в Мурманск и Архангельск пришло поодиночке всего 5 судов с лендлизовскими грузами. Складывается небезосновательное впечатление, что в Лондоне и Вашингтоне все это время просто сидели и выжидали: чем там у этих русских кончится дело под Сталинградом?»

Предоставим ответное слово Анастасу Микояну (из сборника, составленного Г.А.Куманевым «Говорят сталинские наркомы».):
«В конце 1942 г. от Папанина поступило сообщение о том, что из каравана в 42 корабля в Мурманск пришло только 14, остальные были потоплены немцами в пути. В связи с такими тяжелыми последствиями от перевозок в Мурманск и Архангельск пришлось отказаться. В эти порты было перевезено около 4 млн. тонн или около 25% от грузов, полученных по ленд-лизу…..»
Это за всю войну, с учётом конвоев, отправлявшихся после 1942 года.

«Нефть для любимого фюрера
…….
Например, рокфеллеровская нефтяная корпорация «Стандарт Ойл» только по линии немецкого концерна «И.Г.Фарбениндустри» продала Гитлеру бензина и смазочных материалов на 20 миллионов баксов. Один венесуэльский филиал «Стандарт Ойл» ежемесячно отправлял в Германию 13 тысяч тонн нефти, которую мощная химическая промышленность Рейха тут же перерабатывала в тот же бензин. До середины 44-го года танкерный флот «нейтральной» Испании работал почти исключительно на нужды вермахта, снабжая его американским «черным золотом», формально предназначенным для Мадрида.»

Вспоминаем родную, отечественную историю. Выходила как-то книжка «Внешняя торговля СССР за 1918 - 1940 гг». Там на страницах 524, 528, 533 имеются любопытные сведения:
«В 1940 г. объем поставок нефти и нефтепродуктов из СССР в Германию резко взлетел до 657 тыс. т . Это составляло 75 % советского экспорта нефтепродуктов.»
Данные приведены в статье А.А. Иголкина (Институт российской истории РАН) «Советский нефтяной экспорт в годы предвоенных пятилеток». Как говорится, без комментариев.
Ещё немного патриотических откровений г-на Нерсесова:

«Общепринятая версия о том, что со стороны США лендлизовская помощь носила характер чуть ли не благотворительности, при ближайшем рассмотрении не выдерживает никакой критики. Прежде всего потому, что уже в ходе войны – в рамках так называемого «обратного ленд-лиза» – Вашингтон получил необходимого сырья общей стоимостью почти в 20% от переданных материалов и вооружений. В частности, из СССР в Штаты были отправлены 32 тысячи тонн марганцевой и 300 тысяч тонн хромовой руды, значение которых в военной промышленности было чрезвычайно велико. Достаточно вспомнить, что когда немцы, отступив с Украины, лишились никопольского марганца, 150-мм лобовая броня их «королевских тигров» стала держать снаряды хуже, чем аналогичный 100-мм броневой лист ранее выпускавшихся обычных «тигров».
Кроме того, за союзные поставки мы расплачивались золотом. И в немалых количествах. На одном британском крейсере «Эдинбург», который разгильдяи-англичане позволили немцам утопить, золота было 5,5 тонн. Немало поживились с нас союзнички также платиной, ценной древесиной, пушниной, а также горячо любимыми ими красной рыбкой и черной икоркой.»

Замечательно! Чудесно!
Начнём с начала. В самом деле, фраза «уже в ходе войны – в рамках так называемого «обратного ленд-лиза» – Вашингтон получил необходимого сырья общей стоимостью почти в 20% от переданных материалов и вооружений» не указывает, что упомянутая часть стоимости поставок по ленд-лизу была возмещена именно СССР. С другой стороны, в работе Н Вознесенского. «Военная экономика СССР в период Отечественной войны.» - М.: Госполитиздат, 1948, имеется любопытный текст:
«В балансе военного хозяйства СССР в период военной экономики некоторую роль играли также импортные ресурсы. Внешняя торговля СССР обеспечивает для народного хозяйства дополнительные резервы, позволяющие Советскому государству увеличивать темпы воспроизводства. В период Отечественной войны импорт товаров в СССР увеличился с 1 446 млн. руб. в 1940 году до 2756 млн. руб. в 1942 году и до 8460 млн. руб. в 1943 году. В то же время экспорт товаров из СССР сократился с 1 412 млн. руб. в 1940 году до 399 млн. руб. в 1942 году и 373 млн. руб. в 1943 году. Таким образом, внешнеторговый баланс СССР в период военной экономики резко изменился: импорт товаров увеличился почти в пять раз, а экспорт товаров сократился более чем в три раза. Увеличение импорта товаров (преимущественно сырья и материалов) произошло за счёт поставок союзников СССР в войне против Германии и Японии.»
Таким образом, за поставки по 1942 и 1943 годам СССР рассчитался только за 6,9% их стоимости, причём тенденции к увеличению величины этой оплаты не наблюдалось.
Про 5,5 т золота на «Эдинбурге»:
http://nvo.ng.ru/wars/2000-10-20/7_gold.html
«465 слитков золота общим весом 5536 кг, упакованных в 93 ящика стоимостью 6,2 млн. долл. США.» Не густо, прямо скажем.
А про пушнину с икоркой – вообще песня. Надо бы только сопоставить трудоёмкость, включая затраты высококвалифицированного труда на добычу это самой красной рыбки и икорки с пушниной с соответствующими затратами на производство танков, самолётов, автомобилей, сложных металлообрабатывающих станков, а также с затратами на это же амортизации промышленного оборудования, высококачественных сталей и сплавов.
И наконец:
«С точки зрения стратегических интересов США подобная политика являлась единственно правильной. Поэтому осуждать Рузвельта, Трумэна и Джонса за то, что они действовали на пользу своей страны, глупо. Надо просто принять такое поведение как данность и самим пойти тем же путем. Чтобы потом спокойно наблюдать рушащиеся небоскребы, горящие города и дым пожарищ, над кем бы этот дым не поднимался – над Америкой, Европой, Израилем, или над какими-нибудь исламскими государствами. И, пересчитывая выручку от сотрудничества со всеми враждующими сторонами, вспоминая чрезвычайно уместные в данной ситуации слова старика Трумэна: «Пусть они убивают друг друга как можно больше».»
Интересно, а что в 1940 году и в начале 1941 года думал Сталин, продавая Гитлеру нефть и другое сырьё, а?
Таким образом, г-н Нерсесов попытался дать понять патриотически воспитываемым читателям журнала - ленд-лиз был не столько помощью, сколько обманом. И мы за него никому ничего не должны, и вообще, отлично без него бы обошлись. На один только вопрос гиперпатриот Нерсесов не отвечает - зачем СССР уже в начале войны потребовалась внешняя помощь, если на 22.06.1941 г по количеству боевой техники СССР весьма заметно превосходил Германию вместе со всеми союзниками?
В завершение темы – моральная чистоплотность журнала «СПЕЦНАЗ РОССИИ», публикующего столь хитрожопые материалы, призванные повысить уровень патриотичности тех, кто его читает, вызывает серьёзные сомнения. Как эти же сомнения вызывает конструктивность той разновидности патриотизма, которую пытается воспитать упомянутый журнал.

В 12-м, заключительном томе «Истории второй мировой войны 1939-1945 гг» в 9 главе о роли союзников СССР по антигитлеровской коалиции в победе над фашисткой Германией говорится буквально следующее:

«Несомненно, военно-экономическое сотрудничество союзных стран в немалой степени способствовало созданию материальных предпосылок для разгрома общего врага. Вместе с тем поставки по ленд-лизу в СССР были весьма незначительными — около 4 процентов производства промышленной продукции в СССР. К тому же Советский Союз не всегда получал именно то, в чем он особенно нуждался, и не в то время, когда поставки были особенно необходимы.»
С комментариями пока погодим, возьмём на заметку ещё такой тезис оттуда же:

«Поставки в Советский Союз составили 9800 млн. долларов… В то же время за годы войны Соединенные Штаты получили от союзных государств, в том числе от СССР, в виде так называемого обратного ленд-лиза товаров и услуг на сумму 7,3 млрд. долларов. Советский Союз поставил 300 тыс. тонн хромовой и 32 тыс. тонн марганцевой руды, а также много другой ценной продукции.»

Ниже там же следует ещё такой интересный факт:
«Основная военно-промышленная база размещалась в центральных и северо-западных районах, на юге Украины. В годы третьей пятилетки были приняты меры к созданию военно-промышленной базы в Поволжье, на Урале и в Сибири. На востоке страны строились заводы-дублеры, оснащенные современным оборудованием, которые опирались на местную топливно-металлургическую базу. К лету 1941 г. промышленные предприятия Урала, Поволжья, Западной и Восточной Сибири, а также Средней Азии и Дальнего Востока производили 18,5 процента военной продукции. По некоторым видам производства эта цифра превышала 34 процента.»
Но это так, между прочим. Однако ж, оценка советской промышленной мощи в нашем случае без сопоставления с упомянутой мощью нацистской Германии великого практического смысла не имеет поэтому вспомним и о ней:
«Так, перед нападением на Советский Союз Германия превосходила его по численности станочного парка в 2,5 раза, по количеству работников, занятых в машиностроении, почти в 1,5 раза. В 1940 г. Германия в границах 1937 г. (то есть без оккупированных территорий) добывала в 2,5 раза больше угля, чем Советский Союз, выплавляла намного больше алюминия, магния, производила больше электроэнергии, стали, цемента, локомотивов и грузовых машин. Пропускная способность ее железных дорог была примерно вдвое выше пропускной способности советских железных дорог.»

Запомним эти соотношения - они нам ещё пригодятся – и вернёмся к ключевому тезису первой цитаты этого материала О ЧЕТЫРЁХ ПРОЦЕНТАХ. Да, именно вот так, громко, с выражением.
Воля ваша, но в 4 процента верится слабо. Давайте собирать факты.
Можно тупо подсчитать поставленную в СССР по ленд-лизу американскую и английскую технику.
Упомянутый выше источник (таблица 6) оглашает следующие цифры объёмов военного производства с июля 1941 по август 1945 г:
Танки и САУ - 102,8 тыс. шт.
Боевые самолеты - 112,1 тыс. шт.
Боевые корабли основных классов – 70 ед.

Я не привёл данные по всем позициям военного производства СССР за период участия в войне (винтовки, пулеметы, автоматы, орудия, миномёты), так как поставки союзников по ним, безусловно, с масштабами их производства в СССР не идут ни в какое сравнение.
Так сколько СССР получил техники по ленд-лизу? Смотрим «Советскую военную энциклопедию» т.4, с.599, оттуда выясняем:
Танков отправлено в СССР примерно 7000 из США, 4292 из Англии, 1188 из Канады, всего 12480, боевых самолётов 14450 из США и 3384 из Англии, всего 17834. И всё! В смысле, в «советской военной энциклопедии» больше не указано. Может, обратимся к другим источникам? Скажем, к вышедшей в 1984 г в издательстве «Политическая литература» в Москве книжке «Советско-американские отношения во время Великой отечественной войны 1941-1945 гг». Источник ещё доперестроечный, стало быть, истинно советский правоверный. Там, кроме танков с самолётами, мы узнаём ещё о грузовиках. Уже на 15 странице:
«За июль-сентябрь [1941] из США в СССР было поставлено лишь 59 истребителей устаревших типов и 500 грузовиков».
Вона как! И уже начиная со следующей страницы:
«С 1 октября 1941 года по 30 июня 1942 года Советский Союз получил из США 267 бомбардировщиков, 278 истребителей, 363 средних танка, 420 легких танка, 16502 грузовика, что составило соответственно 29,7, 30,9, 32,3, 37,3 и 19,4 процента от американских обязательств». Значит, к 1 октября США успели обзавестись обязательствами на поставку в указанный интервал времени по 900 бомбардировщиков и истребителей, по 1125 средних и лёгких танков и аж 85 тысяч грузовиков.
Полистав 1-й том упомянутого источника (да-да, там ещё второй том имеется), на стр. 121 нашёл «Секретный протокол Московской конференции представителей СССР, США и Великобритании» от 1 октября 1941. По этому протоколу США обязались в период с октября 1941 по конец июня 1942 поставлять ежемесячно: 100 истребителей и 100 бомбардировщиков. И этим же пунктом идут ежемесячно по 200 истребителей из Великобритании. По поводу Великобритании источник не возмущался – то ли процент выполнения её обязательств был вполне приличный, то ли не об Англии эта книжка (см. название).

Далее, цитирую: «По 500 танков в месяц, из них не более 50% малых; 152 зенитные пушки 90 мм в течение 9 месяцев с боеприпасом из США; 756 [противотанковых] 37-мм до истечения 9 месяцев из США и 500 2-фунтовых (около 40 мм) орудий с 1000 снарядов на пушку в течение 9 месяцев из Великобритании».
Кроме этого, 5000 (всего) разведывательных автомобилей, 5000 тон сразу и по 2000 тонн алюминия ежемесячно в течении 9 месяцев из Канады, по 1500 т олова, по 7000 т свинца и по 3000 т электролитной меди в месяц, по 6000 т в месяц каучука, по 2000 т в месяц шерсти из Великобритании, 300 т молибдена в месяц из США, по 1000 т броневых листов для танков в месяц, по 4000 тонн колючей проволоки в месяц, по 20000 т в месяц нефтепродуктов, по 1200 шт в месяц металлообрабатывающих станков и ещё на 7 млн долл ежемесячно разного промышленного оборудования из США. И это ещё не всё! Там всего добра на 1 млдр долларов.

Кстати, о проценте выполнения обязательств союзников. 23 сентября 1942 года в беседе Сталина с личным представителем президента Рузвельта г-ном Уилки засветилась любопытная информация – из последнего северного конвоя [PQ-18] немцами было потоплено 12 транспортных судов в зоне ответственности Англии и одно – в зоне ответственности СССР. Из PQ-17 не дошло 70% судов.
Но вернёмся к структуре поставок по ленд-лизу. Прикинем соотношение тоннажа заявленных в протоколе поставок. Дадим по 4 т на истребитель и по 10 т на бомбардировщик, по 30 т на средний и по 10 т на лёгкий танк. Итого в месяц получается по первому протоколу чисто боевой техники:
1200 т истребители, 1000 т бомбардировщики, 7500 т средние и 2500 т лёгкие танки.
Плюс суммарно 1500 т вся артиллерия без боеприпасов и 10000 т разведывательных автомобилей. Тоннаж 85000 грузовиков неизвестен, но там явно не одни «Студебеккеры», пусть будет по 3 т, суммарно – 255 тыс. тонн. Суммарный за 9 месяцев тоннаж готовой техники: 255000+10000+1500+9*(1200+1000+7500+2500) = 376,3 тыс тонн, из которых 2/3 приходится на грузовики.
Считаем материалы. Суммирование объявленных выше стратегических материалов даёт 426,2 тыс. тонн. Вместе с техникой выходит чуть больше 800 тыс т. А ведь весь объём поставок по первому протоколу – 1,5 млн т. То есть, 700 тыс.тонн пришлось на боеприпасы, промышленное оборудование и прочее стратегическое сырьё.
Так говорите, 4%?

Листаем снова «Историю второй мировой …» и в 7 томе на стр. 512 находим чЮдный пассаж:
«В Советском Союзе в 1943 г. по сравнению с 1942 г. общий объем промышленного производства увеличился на 17 процентов, а в Германии на 12. Располагая меньшей промышленной базой, социалистическая держава превзошла фашистскую Германию по выпуску боевой техники и вооружения. Так преимущества социализма материализовались в неоспоримое военное и экономическое превосходство над врагом. В Советском Союзе в 1943 г. при производстве 32,3 млрд. квт-ч электроэнергии, 5,6 млн. тонн чугуна, 8,5 млн. тонн стали было выпущено 24,1 тыс. танков и самоходно-артиллерийских установок, 34,9 тыс. самолетов, тогда как в Германии при производстве 44,1 млрд. квт-ч электроэнергии, 27,0 млн. тонн чугуна и 34,6 млн. тонн стали было произведено 10,7 тыс. танков и штурмовых орудий, 25,2 тыс. самолетов.»

То есть, с помощью Программы коммунистической партии и (самой собой) такой-то матери СССР умудрился произвести из одного миллиона тонн стали 2835 танков и САУ, а позорники (да практически папуасы) немцы, лишённые всесильного Учения – всего лишь 309 с хвостиком танков и САУ. Вот так вот, и никак иначе.
Оно конечно, из 9800 млн долларов 7300 млн было погашено уже во время войны. Остаётся разобраться, каким именно способом. Потому как «300 тыс. тонн хромовой и 32 тыс. тонн марганцевой руды» не стоят 7300 млн долларов. Они и 100 млн долларов не стоят. Надо же учесть ещё такой момент – промышленное оборудование и готовая техника стоят сумасшедшие деньги за 1 тонну. Особенно промышленное оборудование. Скажем, германский вакуумный насос со скоростью откачки 60 л/с в начале этого (2009) года стоил на ниши деньги полмиллиона рублей, причём весу в нем не наберётся и полтонны со всей арматурой, и помещается этот насос на столе (без трубопроводов, разумеется). А аналогичная ему по стоимости «Газель» грузоподъёмностью 1,5 тонны занимает места раз в 20 больше. К чему я клоню?

Совершенно очевидно, что «товар», которым СССР расплачивался с США за поставки по ленд-лизу (если указанные в 12-томнике 7300 млн долл стоимости «обратного ленд-лиза» не есть, мягко говоря, пропаганда)
А) имел высокую среднюю удельную стоимость, никак не менее 1000 долл за тонну (потому как отправлялся он обратно зачастую теми же судами, какими привозились материалы, поставляемые по ленд-лизу, а большая часть, к примеру, авиатехники, поставлялась своим ходом через Дальний Восток)
В) имел крайне низкую трудоёмкость, ибо с трудовыми ресурсами в СССР были большие трудности, особенно во второй половине 1942 - в 1943 гг., когда под оккупацией находилась территория, на которой до войны проживало 88 млн человек.
Дальше надо продолжать про «расчётный товар»?

Собственно, краеугольных камней государственной идеологии (а по гамбургскому счёту – эрзац-идеологии) современной России я насчитал ровно две штуки – это православие, и как явствует в общем заглавии, славное прошлое нашей Родины, РФ. Что до православия, то разговор у меня с ним короткий, и тут я ни разу не оригинален. Просто я в этом вопросе присоединяюсь к тезису В.И. Ленина «Религия – опиум для народа». Правда, я таки должен признать, что считаю научный коммунизм (равно как и научный атеизм) точно такой же религией, как и православие, как бы научно ни звучало название этой отмирающей конфессии.
Как показали события недавнего времени, а именно, указ о борьбе с фальсификацией отечественной истории, «славное прошлое нашей Родины» обнаружило существенный признак религии, каковым является борьба с еретиками. «Ничто так не пагубно для церкви, как отсутствие еретиков» - эти слова приписывают лидеру ордена Иисуса Игнатию Лойоле. И еретиками от славного прошлого России объявлены те, кто занимается «искажением российской истории в ущерб интересам России» - так написано в указе. При этом потребителям указанного плода высшей мудрости Гаранта всея Руси предоставляется свобода домыслить, что, стало быть, искажение истории В ИНТЕРЕСАХ РОССИИ фальсификацией истории не является. Хочу от себя заметить, что её величеству Истине в высшей степени наплевать на чьи бы то не было интересы. Из этого, однако, следует, что авторам вышеупомянутого Указа о борьбе с фальсификацией российской истории на истину наплевать в той же самой степени, раз уж тема интересов России к теме фальсификации истории столь недвусмысленно привязана.
И тут пора вытащить на свет основополагающий вопрос-тест – «ЗАЧЕМ?»
Зачем надо бороться с фальсификаторами истории, и каким именно образом они могут нанести ущерб интересам России? Ну казалось бы, собака лает, а караван себе идёт. Тут самое время вспомнить, что Славная История России таки всё же является одним из двух краеугольных камней и если у православия дела обстоят в общем не хуже и не лучше, чем у католичества, лютеранства и иудаизма с исламом, то со вторым «камешком» всё не совсем так. Оказывается, для обоснования существования нынешней РФ, как государства, одного православия категорически недостаточно. Попытка опереться на Славное Прошлое тонко намекает на то, что со Славным Настоящим РФ всё далеко «не Айс». Оно и не удивительно – пока дела в государстве идут в гору, заморачиваться идеологией повода нет – Светлое Будущее более чем очевидно безо всякой правительственной пропаганды. А когда дела идут с каждым годом «всё не лучше и не лучше», то по принципу «в окопах атеистов нет» тянет обратиться к чему-нибудь, что придаст высокого смысла всей этой фигне.
И тут по закону подлости выясняется, как это сплошь и рядом в таких ситуациях бывает, что наше Славное Прошлое далеко не сплошь столь славно. Что в Славном прошлом достаточно много белых пятен, неизменно сопровождающих в историографии любого государства эпизоды его жизни, дающие серьёзные основания для скромности. Что опереться на Славное прошлое решительно не получается, и что гораздо предпочтительней попытаться улучшить настоящее.
В целях невозбуждения квасно-патриотических реакций вероятных читателей я буду стараться в максимальной степени придерживаться правоверных советских источников, как самых незаинтересованных в очернении славных страниц жизни и деятельности Советского государства, ибо речь будет идти о нём и его роли во Второй мировой войне.
В качестве правоверного советского источника №1 я заявляю «Историю второй мировой войны 1939-1945 гг» в 12 томах, начавшей издаваться в 1971 году, позднее назову и другие столь же правоверные источники.

ссылки взяты на
http://militera.borda.ru/?1-5-0-00000571-000-0-0-1203622314
Г.М.Третьяков.Боеприпасы.Артиллерии.1947.pdf
http://www.mediafire.com/?crgxmrjys91

Сборники документов Русский архив. Терра
http://www.mediafire.com/?sharekey=1435d88f0b025dec4012e8015643d9c8dddf59836571fac4

Сборник документов "Реформа РККА 1923-1928", djvu
http://www.mediafire.com/?5bth3mzmjkb
http://www.mediafire.com/?92fbbkxwn9g

Зимняя война, работа над ошибками, djvu + pdf(ocr), rar
http://www.mediafire.com/?fkexytd5jbe

Артиллерия и смежные области:

А.Б.Николаев. Батальонная артиллерия (1937), djvu
http://www.mediafire.com/?ranw4qmtbvm

А.Б.Широкорад. Бог войны Третьего Рейха, djvu
http://www.mediafire.com/?mhclzxmvmdz

А.Б.Широкорад. Гений советской артиллерии. Триумф и трагедия Грабина, djvu
http://www.mediafire.com/?t4jnk9v4gxw

Артиллерия СССР в ВОВ (мурзилка), pdf
http://www.mediafire.com/?zjo1t3v2psy

Действие средств поражения и боеприпасов (2004), djvu
http://www.mediafire.com/?xodzmyhmknf

Ian V. Hogg. Allied artillery of World War Two, pdf
http://www.mediafire.com/?ubbgijklysh

Джек Келли. Порох. От алхимии до артиллерии. История вещества, которое изменило мир (2005), djvu
http://www.mediafire.com/?mkbu1sdzhge

http://bigler.ru/showstory.php?story_id=6770

Перечитывая Зощенко, наткнулся я в малоизвестных ныне "Рассказах о партизанах"
на историю про , который в дремучих
псковских лесах был очень силен, и чуть ли не открывал в селах и деревнях
напротив немецких комендатур сельсоветы и исполкомы, да так твёрдо отстаивал
Советскую власть, что каратели и прочая нечисть предпочитали перемещаться по
<своей стороне>, не пытаясь переходить дорогу.
Очень смешно.
Все мы знаем Зощенко, как выдающегося мастера гротеска, гиперболы и сарказма.
Hо вот выдумщиком и фантазёром я его совсем не считаю, тем более, что тема в те
годы (а рассказ 1947 года) была более чем серьёзная.
Hи с того, ни с сего решил я предпринять небольшое изыскание. В мемуарах
известных деятелей партизанского движения я ничего внятного на сей счёт не
обнаружил, что только раззадорило.
И вот что удалось установить.
Заранее предупреждаю, что истории хотя и выглядят совершенно фантастичными,
однако всё изложенное базируется на исторических фактах. Убеждать кого-либо и
приводить объёмистый список первоисточников я не собираюсь, любой Фома
Hеверующий легко может предпринять собственное путешествие в историю.
Итак.
Hачнем с того, что никакого таинственного <товарища Германа> не было. А был
вполне реальный кадровый офицер, капитан Красной Армии Герман Александр
Викторович. Родился в 1915 г. в Ленинграде. Русский. Член КПСС с 1942 г. Перед
войной несколько лет жил и учился в Москве. Выпускник Орловского танкового
училища, окончил Военную академию им. М.В. Фрунзе. С июля 1941 г.- на
Северо-Западном фронте, офицер разведотдела, отвечал за связь и координацию
партизанских отрядов. В сентябре 1941 года был направлен в немецкий тыл,
основная задача - разведка, уничтожение немцев и диверсии на коммуникациях.
Первоначальная численность отряда составляла около 100-150 бойцов.
Отряд не только успешно воевал, но и совершенно нетрадиционно для партизан
обустроился - в глубине лесов, вдали от наезженных дорог возникла стационарная
база, со временем превратившаяся в настоящий укрепрайон - с капитальными
строениями, казармами, кухнями, банями, лазаретом, штабом, складами и т.п.
К лету 1942 года успехи отряда, командирский талант и хозяйственные способности
Германа привели к тому, что на его базе была сформирована кадровая партизанская
бригада, численность её возросла до 2500 человек, зона боевых действий
распространилась на большую часть территории Порховского, Пожеревицкого,
Славковичского, Hоворжевского, Островского и других районов Псковской области.

Hо - остановимся. О деятельности А.В. Германа, о его военных новациях и
не-стандартных решениях можно рассказывать сколь угодно долго, приводить сотни
примеров, и всё будет мало и не даст полного впечатления об этом талантливом
человеке.
А теперь - несколько фактов.
Впервые в партизанской практике Германом рядом с базой был создан стационарный
аэродром, прорублена просека в лесу, оборудована полоса и инфраструктура для
приема тяжелых транспортных самолетов, выставлены посты оповещения и зенитные
расчёты. Проблема снабжения и связи с <большой землей> была решена. Hесколько
попыток поднять истребительную авиацию на перехват партизанских самолетов
закончились атаками (захватить аэродром, конечно, было нереальной задачей) на
нефтяную базу в городе Порхов и авиасклады в поселке Пушкинские Горы, в
результате были уничтожены все расходные запасы горючего, боеприпасов и
прочего. Полк оказался небоеспособным и не смог выполнять боевые задачи на
фронте. За партизан могли и поругать, а вот за такие последствия можно реально
<загреметь>. Командир полка люфтваффе это отчётливо понимал. И самолеты в <лес>
летали регулярно.

Впрочем, Герману этого показалось мало. В ходе одной из вылазок была обнаружена
проходившая недалеко от базы <торфяная> узкоколейная железная дорога с
брошенным на ней впопыхах при отступлении подвижным составом - паровозами,
вагонами и платформами. Дорога вела к линии фронта, причём по самым глухим
топям и болотам (собственно, там торф и добывается). Была одна незадача -
участок узкоколейки проходил по окраине узловой станции Подсевы, служившей
перевалочным пунктом немецкой армии и имевшей сильный гарнизон. При
необходимости перевозок каждый раз наносились сокрушительные удары по станции и
<под шумок> партизанские составы успешно проходили нехорошее место. В конце
концов (жить-то хочется) командование гарнизона просто прекратило обращать
внимание на снующие туда-сюда через окраину станции маленькие паровозики и
вагончики, тем более, что они проблем особых не создавали, вели себя прилично и
предпочитали перемещаться по ночам. Всё это время осуществлялись партизанские
перевозки с линии фронта (!) в тыл противника (!) по железной дороге (!).
Такого никогда не было ни до, ни после.

После плановой замены прежнего состава гарнизона на станцию прибыл новый
комендант, из штабных, майор Паульвиц. Hесмотря на <тонкие> намеки сменщика,
ситуация с постоянно следующими через его станцию составами противника его
настолько поразила, что тем же вечером путь был перерезан и очередной транспорт
попал в засаду. Hаутро станция была стремительным ударом захвачена и
удерживалась несколько дней, гарнизон уничтожен, грузы взорваны или взяты
трофеями. Попутно были <капитально> взорваны пять мостов, в том числе -
стратегический, через реку Кебь. Дорога <встала> ровно на 12 дней. Кто именно
застрелил Паульвица точно неизвестно, по крайней мере, в рапортах бригады этот
подвиг ни за кем из партизан не значится.
По воспоминаниям железнодорожников колючую проволоку с путей немцы вскоре
оттянули ДО узкой колеи и в упор её больше не замечали.

Любителей <бефель унд орднунг> начало беспокоить такое безобразие. Из
абвернебенштелле Смоленска прибыла спецгруппа под началом авторитетного
специалиста по борьбе с партизанами (имя не сохранилось, да и неважно). Hа
совести этого <умельца> было около десятка уничтоженных партизанских отрядов на
Смоленщине. Используя свои агентурные каналы, Герман выявил секрет его успеха:
при захвате или уничтожении партизан с них снимали одежду и обувь, давали
понюхать обычным полицейским ищейкам - после чего отряд карателей выдвигался по
следам точно на партизанскую базу, минуя все топи, засады и мины. Использование
известных методов - посыпание следов махоркой, поливание мочой не помогало,
потому как сей факт только подтверждал правильность маршрута. Группы стали
уходить одной дорогой, а возвращаться - другой. Сразу после прохода <туда>
дорожка тщательно минировалась. Как и после прохода <обратно>. С самим
<умельцем> (после гибели нескольких карательных отрядов он быстро сообразил, в
чём дело, и сам не <вёлся> на этот трюк) разобрались ещё более изящно:
заминировав на глазах у пленённого <языка> по стандартной схеме <обратную
дорожку>, дальше повели его по секретной притопленной гати. Точно
неизвестно как, но он всё-таки сбежал и вернулся к своим по этой гати. Живой.
Значит, гать чистая. Абверовец, довольно потирая руки, затребовал большой
отряд, и нагло улыбаясь, повел его в обход мин именно этим путем. Сам не
вернулся и две роты СС <демобилизовал>. Гать всё-таки взорвалась, без особого
шума. С обеих концов одновременно. Стрелять не пришлось, болото справилось
стопроцентно. Командование встревожилось - как мог бесследно пропасть ВЕСЬ
отряд СС, да ещё без всяких признаков боя? Hо больше базу найти не пытались до
осени 1943 года.

С местным населением отношения у бригады Германа складывались более чем
дружественные. Благодаря действующим на базе аэропорту и ж/д вокзалу(!) было
налажено сносное снабжение, так что партизанских продотрядов селяне не видели,
да и немцы предпочитали в селах близ отряда по известным причинам харчами не
разживаться и население лишний раз своим присутствием не беспокоить.

Постепенно Герман начал менять тактику на подконтрольной территории - от чисто
военной к военно-политической. Был организован военный трибунал, который
проводил открытые выездные заседания в селах и деревнях (институт полицаев и
прочих старост и пособников мгновенно исчез как биологический вид, а попавшиеся
немцы переводились в статус военнопленных, и по железной дороге отправлялись в
лагеря на Большую Землю... да-да... мимо той самой станции Подсевы).

Открыт лазарет, в который могли обратиться окрестные жители и получить
посильную медицинскую помощь. В тяжелых случаях врачи выезжали на дом (!).
Советская <скорая помощь> в немецком тылу. Да-а..
С целью решения текущих вопросов сформированы временные сельсоветы и исполкомы,
которые выезжали на места, занимались пропагандистской работой и вели прием
населения. Конечно, здания напротив немецких комендатур они не занимали, как
иронизирует Зощенко, приезжали ненадолго и в заранее подобранное место, но, тем
не менее...
Тут и случилось непоправимое. Hет-нет, никакой исполком захвачен не был, и
среди больных немецких лазутчиков не случилось.

Hа очередной прием подпольного исполкома заявилась депутация станционного
гарнизона, этаких поумневших наследников Паульвица, с нижайшей просьбой - их
должны заменить, очень хочется обратно, в Фатерлянд, к семьям. А поскольку пути
и мосты в округе все взорваны, а дороги заминированы и вообще - по ним всё
равно не проехать, то... нельзя ли им получить пропуск? Или по партизанской
железке выбраться (одна ведь только и исправна), но в обратном направлении. А
они, вообще, ничего. Со всем пониманием. Составы исправно пропускают и даже за
путями следят, чтоб не повредил кто.

Через несколько дней и вовсе заявился офицер из местной фельдкомендатуры с
жалобой на отряд фуражиров из какой-то соседней части, которые рыскают по
деревням и заготавливают для себя продовольствие и овес, чему селяне совсем не
рады. А поскольку он лично и его воины своей шкурой за это бесчинство отвечать
не собираются, то, нельзя ли... этот отряд... ну... в общем, выгнать восвояси?
Hеизвестно, чем для просителей закончились эти ирреальные иски (о последствиях
в первоисточниках не сказано, хотя сами эти факты отмечены), но каким-то
образом они стали известны высокому командованию, в том числе и в Берлине.

Сказать, что командование было взбешено - это ничего не сказать. Целый ворох
местных начальников и офицеров был арестован, осужден, разжалован или отправлен
на фронт. Hевзирая на напряженную обстановку, с фронта была ЦЕЛИКОМ снята
боеспособная дивизия вместе с танками, артиллерией и авиацией и две части СС
общей численностью около 4500 человек.
Бригада была окружена, завязались упорные бои, выводом командовал лично Герман
спланировал очередную блестящую комбинацию, и, хотя и с потерями, бригада
успешно прорвалась к регулярным войскам, уничтожив более половины атакующих
войск. В ходе боя командир 3 партизанской бригады полковник Александр
Викторович Герман был трижды ранен, последнее ранение в голову оказалось
смертельным. Он погиб 6 сентября 1943 года близ деревни Житницы. Посмертно
присвоено звание Героя Советского Союза.

Читая сухую официальную сводку (...бригадой под командованием Германа с июня
1942 года по сентябрь 1943 года уничтожено 9652 гитлеровца, совершено 44
крушения железнодорожных эшелонов с живой силой и техникой врага, взорван 31
железнодорожный мост, разгромлено 17 гарнизонов противника, до 70 волостных
управлений etc...), я не понимаю, почему мы почти ничего не знаем об этом
человеке, как могло имя одного из самых талантливых и успешных военачальников,
обладавшего нетривиальным стратегическим мышлением, растаять в тумане седой
старины?
Детальное описание боевых действий бригады Александра Германа и вовсе ставит в
тупик - мог ли человек т а к действовать, добиваться т а к и х поразительных
результатов в разгроме противника в тяжелейших условиях, действуя в тылу
противника, когда регулярная армия стремительно отступала, когда исход войны
ещё был совершенно неизвестен...

Прочитайте этот документ, отдайте должное:
http://www.ainros.ru/materPP/404PobPrib.htm

Трагическая у меня получилась история. Hо. Ведь смешная. Он умел так делать.

Д.Черкасов, 2008

http://actualhistory.ru/90
Соломатин Михаил, историк.

Уже несколько дней обсуждается высказывание Юлии Латыниной о том, что "еще в
70-х макароны в СССР выпускались калибром 7,62 мм, чтобы в случае войны станки
тут же перешли на производство патронов". Такие слухи появились при советской
власти. В этом контексте, как известно, упоминался еще и диаметр папирос.

Сторонники "макаронных патронов" ссылаются не только на советский фольклор, но
и на авторитет Бориса Васильева - того самого, что когда-то писал про тихие
зори. В 2001 маститый автор выпустил драму "Глухомань", которая начинается с
таких строк: "Можно ли на макаронной фабрике делать патроны? Отвечаю: можно,
если калибр макарон 7,62. Фабрику именно такого калибра открыл товарищ Микоян
Анастас Иванович еще до войны в поселке при станции Глухомань. В цехах
торгово-витринного назначения расфасовывали макароны, а за ними, в глубине
территории, за дополнительной колючей проволокой и еще более колючей охраной,
тем временем преспокойно штамповали патроны самого привычного образца".
Однако в процессе обсуждения быстро выяснилось, что технологически такой
переход просто невозможен, а точное совпадение размеров обусловлено привязкой
фабричного производства к дюймово-футовой системе (7,62 мм - это три десятых
дюйма, т.н. три линии).

Hа этом можно было бы поставить точку, но мне захотелось найти для порядка дату
появления такого фабричного стандарта. Сначала я хотел связать его с фигурой
Джозефа Уитворта, установившего в 1841 году стандартную нарезку машинных
деталей, но след оказался ложным. Единственной надежной привязкой был сам
калибр 7,62, который появился в России вместе с винтовкой Мосина образца 1891
года. Она так и называлась - трехлинейка (2,54х3=7,62) и пришла на смену
четырехлинейной винтовке Бердана (на самом деле ее калибр составлял 4,2 линии -
10,67 мм). Затем я перешел к макаронам и неожиданно обнаружил, что они и вовсе
выпускались в метрической системе.


Согласно ГОСТ 875-69 (последние цифры обозначают год), в зависимости от
диаметра макароны трубчатые делили: на соломку - 4 мм, особые - 4,1 - 5,5 мм,
обыкновенные - 5,6 - 7 мм, любительские - больше 7 мм.
ГОСТ 875-92 признавал макароны обыкновенные (диаметром 5,5-7 мм), обыкновенные
гофрированные (диаметром 5,6-7 мм), особые (диаметром 4-5,5 мм), любительские
(диаметром более 7 мм), соломку (диаметром до 4 мм), любительские гофрированные
(диаметром более 7 мм).
Hыне действующий ГОСТ Р 51865-2002 упростил деление до соломки (до 4 мм),
обыкновенных (4,1 - 7 мм) и любительских (от 7,1 и более)
То есть никакого диаметра 7,62 не было.

Перейдя к стандартам табачных изделий, я обнаружил примерно то же самое.
Папиросы имели три диаметра: 7,2; 8,2 и 8,8 мм, а вовсе не 7,62. Однако цифры
сами по себе, как и формируемый ими ряд, выглядели загадочно. Отчаявшись найти
дюймовый или математический смысл этой последовательности, я обратил внимание
на стандарты ширины папиросной бумаги - 25, 28 и 30 мм (диаметр получается при
делении на число "пи" с небольшим непостоянным коэффициентом - для допуска на
сигаретный шов, примерно так же вычисляется зависимость длины заготовки от
диаметра кольца в ювелирном деле). Эти цифры тоже не складывались в
последовательность, но что-то напоминали. А напоминали они стандарты
фотобумаги, где 25, 28 и 30 см принято считать соответствием 10, 11 и 12
дюймов. Hапример, формат 9х13 см - это всего лишь округленное обозначение
формата 3,5х5", причем реальный размер такой фотографии официально признается
равным 89х127 мм.

Метрическое обозначение дюймового стандарта! Получается, что диаметр папиросной
гильзы не был самостоятельной величиной, а зависел от технологии сворачивания
листов бумаги в 1, 1,1 и 1,2 дюйма. То есть никакого стандарта 7,62 не было,
зато была вполне понятная нелюбовь граждан к толстым макаронам и массовому
производству папирос (еще во время войны обнаружилось, что Европа перешла на
сигареты). Hу а уж от нелюбви до фольклора - один шаг.

...Сталин передернул затвор "Герцеговины", и дымящаяся макаронина глухо
стукнула о носок его сапога. Стрелка осциллографа приближалась к полуночи, а
Жуков все не появлялся...
Жаль, красивая была легенда.

http://www.from-ua.com/kio/fed290a0fbc5b.html

В длящейся уже не первое десятилетие гонке определения древности Украины вперед неожиданно вырвалась газета «День», высказавшая результат своих исследований, что, дескать, «украинцы установили контроль над Крымом на 8 веков раньше, нежели русские»! Вполне отрадным выглядит тот факт, что если раньше историей как наукой занимались специализированные институты, то сегодня простая газета может осуществить прорыв в исторических знаниях.

«Прямо подчиненными Киеву территории в Крыму стали не позже 988 года, хотя некоторые историки считают, что это произошло на пару десятилетий ранее – после разгрома князем Святославом Хазарского каганата», - утверждают «дневные» историки.

«Исторические аргументы Украины в вопросе принадлежности Крыма достаточно весомы», - заявляет газета. Спорить с такой логикой бесполезно, потому есть смысл лишь расширить исследования «Дня», еще больше углубившись в веках, исправляя и дополняя «исторические аргументы Украины в вопросе принадлежности Крыма». Например, газета ошибочно считает Корсунь предшественником Севастополя.

Исходя из того, что первым человеком был житель села Триполье, некий Адам, цивилизация началась именно от среднего Днепра. Описывать детали развития древних трипо-украинцев очень долго и нудно. Но можно уверенно заявить, что, приручив свинью, изобретя вареники, велосипед и закончив писать «Махабхаратху» и «Ригведы», они слились в единую автохтонную нацию, говорящую на древней трипольской «говирке». Потом началась эпоха освоения земель и окультуривания диких племен.

Оставив на хозяйстве несколько куреней казаков, древние украинцы рассеялись по свету. Добрались они и до Крымского полуострова. Легенда рассказывает, что один из гетманов обнаружил изрезанный бухтами берег и остановился в раздумьях под деревом. Неожиданно подул ветер, и ветка с дерева упала на голову гетмана. «Шо це?» - гневно воскликнул предводитель первооткрывателей. «Це вас тополь!» - ответил ему осавул, показывая на дерево. Отсюда и пошло название очередного древнеукраинского города.

Берег быстро покрылся мазанками, где селились будущие создатели украинского флота. Топонимика безошибочно указывает на украинское происхождение города, например Балаклава – «це мiсто, де багато балакали». Лагерь для своих детишек украинцы назвали в честь вафель «Артек».

Базу тогдашних ВМФ здесь устроили еще казаки-скифы, завоевывающие тогда еще незавоеванные территории. Впоследствии тогдашний украинский флот достиг такого могущества, что за лишние понты соседи стали называть местное царство Понтийским. Царство это достигло могущества при царях Дмытрыдатах. О связях понтийцев с греческим украинством вспоминал еще «клясык» бандерологии Юрий Лыпа: «Постать Олександра Великого вiдiграла велику ролю в формуваннi iдеалу вождя i в українців. Знаємо, що ще Митрадат Великий i його цiла зв’язували свою традицiю понтiйської держави з державою Олександра. Елiта київської держави, а також козацької взяла традицiю Олександра як пратрадицiю українцiв». (Липа Ю. Призначення України. Львів, 1991, с.164).

Как свидетельство традиционной военно-морской мощи украинцев, газета «День» продолжает описывать почти непрестанные походы украинского казацкого флота на Черном море: «Казаками за это время была взята практически каждая крепость на черноморском побережье – Варна, Евпатория, Очаков, Трапезунд, Синоп, Ахтиар, Инкерман, Измаил, Хаджибей». При этом газета скромно умалчивает о других заслугах казаков и тогдашних украинских ВМФ. Почему-то забыта флотилия казака Васьки Дагамы, открывшего миру Индию, забыто открытие и заселение украинцами Канады, забыто изобретение кожаных подводных лодок и деревянных авианосцев с взлетающими воздушными шарами, надутыми из широких казацких шароваров…

А гетман Сагайдачный, который неоднократно высаживался на турецком побережье, не разгромил окончательно Турцию лишь потому, что, будучи польским подданным, не получил от поляков приказа. А так бы Османская империя исчезла еще в XVII веке! А татар не трогали, потому что они всегда помогали воевать с москалями, как, например, под Конотопом. При этом «Цевастополь» татары просто не нашли – казаки его хорошо замаскировали…

История не должна застаиваться в мозгах исследователей, и «День» совершил настоящий прорыв, грозящий новыми открытиями, которые не оставят имперским замашкам «северного соседа» ни одной зацепки!

Виктор Шестаков

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D1%83%D0%B4%D0...%D0%BB%D1%8C%D1%80%D0%B8%D1%85

2 июля 1916 — 18 декабря 1982
— самый знаменитый и результативный пилот пикирующего бомбардировщика Ю-87 «Штука» в годы Второй мировой войны. Единственный кавалер полного банта Рыцарского креста: с Золотыми Дубовыми листьями, Мечами и Бриллиантами (с 29 декабря 1944). Единственный иностранец, награжденный высшей наградой Венгрии, Золотой медалью за доблесть. По количеству наград Руделя превзошел только Герман Геринг.
— самый знаменитый и результативный пилот пикирующего бомбардировщика Ю-87 «Штука» в годы Второй мировой войны. Единственный кавалер полного банта Рыцарского креста: с Золотыми Дубовыми листьями, Мечами и Бриллиантами (с 29 декабря 1944). Единственный иностранец, награжденный высшей наградой Венгрии, Золотой медалью за доблесть. По количеству наград Руделя превзошел только Герман Геринг.

Интересно, он что, в самом деле так мощно навредил нашим? 519 танков - это целая танковая армия. Правда, учитывая на чём он летал...:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D1%82%D1%83%D0%BA%D0%B0

Ju 87G — истребитель танков
В варианте G Ju 87 получил новую жизнь как охотник за танками (Kanonenvogel). Начал применяться в начале 1943 года на восточном фронте. Вооружён двумя 37 мм пушками BK 37 установленными в гондолах под крыльями. Питание осуществлялось из шестизарядных магазинов снарядами с вольфрамовыми сердечниками. Возможность полёта с невысокой скоростью, стабильное положение в воздухе и возможность атаковать бронированную цель с наименее защищённой стороны способствовали успеху при атаке танков.

Для установления достоверности сведений о причинённых нашим потерям попробуем пробежаться по мемуарам Руделя ("Пилот "Штуки")
Глава 9

Становится очевидным, что мы всегда должны иметь бомбы для того, чтобы подавить вражескую оборону. Но самолеты с противотанковыми пушками не могут нести еще и бомбы, поскольку они становятся слишком тяжелыми. Кроме того, Ю-87, оснащенный пушками, не может пикировать, потому что нагрузка на крылья становится слишком большой. Практическое решение, следовательно, - иметь эскорт из обычных "Штук".
Новое советское наступление дает нам возможность проверить эти идеи на практике. К северо-востоку от Темрюка Советы собираются атаковать фронт на Кубани. Они начинают переправлять части двух дивизий через заливы в надежде, что этот маневр приведет к крушению Кубанского фронта. У нас только изолированные опорные пункты с очень ненадежной линией снабжения, которые удерживают плавни к северо-востоку от Темрюка. Естественно, их ударная мощь ограничена и им никак не удастся совладать с этой новой советской операцией.
Наша разведка подтверждает присутствие большого количества лодок в Ейском заливе и неподалеку от Ахтарска. Они подвергаются атакам наших "Штук". Но цели такие маленькие и лодки так многочисленны, что эти атаки сами по себе не могут заставить русских отказаться от их плана. Они снуют по заливам и днем и ночью..... Мы находимся в воздухе целый день, от заката и до темноты, рыская над водой и камышовыми зарослями в поисках лодок. Иваны использует самые примитивные суденышки, лодки с моторами попадаются редко. ...В атаках на эти лодки мы не используем наше специальное противотанковое оружие, поскольку его высокая поражающая способность здесь просто не нужна. С другой стороны, оружие должно быть способным разбивать деревянные корпуса лодок, так с ними можно покончить быстрее всего. Обычные зенитные снаряды с подходящими взрывателями оказываются наиболее практичными. Все, что пытается проскользнуть по воде, обречено. Потери иванов в лодках должны быть серьезными. Я один всего за несколько дней уничтожаю семьдесят лодок.

____________________
Привязка по времени:

Примерно 10 мая я получаю известие, что фюрер наградил меня Дубовыми листьями к Рыцарскому кресту, и я немедленно должен прибыть в Берлин для их вручения

Далее

Для бомбардировщиков "Штука" полно работы, потому что Советы переправились через Черное море и высадились в тылу нашего фронта. Они захватили плацдарм на холмистом побережье к востоку и юго-западу от Новороссийска. Мы часто вылетаем для его атаки. Подкрепления и снаряжение продолжают прибывать к противнику на десантных баржах. Противовоздушная оборона свирепствует с той же силой, как и над другими критически важными пунктами Кубанского плацдарма. ... Мы летаем взад и вперед между плацдармом и Крымской. Обычно я, вместе с моими самолетами, пикирую почти до уровня земли и затем ухожу на низкой высоте над морем или над плавнями дальше к северу, где оборона слабее.

Как видим, танков пока нет.
10 глава

4 июля мы получаем срочный приказ перемещаться. Никто не знает точно, куда мы направляемся, сегодня мы должны лететь в Мелитополь, здесь мы получим приказ на завтрашний день. Мы летим на север над голубыми водами....
Мы знаем, что скоро перейдем в наступление и у нас не будет неприятных сюрпризов. Помимо бронетанковых дивизий, на фронте находятся дивизии СС "Мертвая голова" и "Великая Германия". Цель этого наступления - удар на север, в направлении Курска, занятого крупными советскими силами. ...
Мы находимся в воздухе с рассвета и до заката, впереди наших танковых клиньев, которые вскоре проходят 35 километров и достигают окраин Обояни.
Советская оборона сильна, особенно противовоздушная. В первое утро, приближаясь к Белгороду, я вижу слева и выше меня строй Хейнкелей-111. Зенитные орудия открывают по ним огонь, один самолет взрывается в воздухе и разлетается на мелкие куски. .... Позже мы атакуем позиции этих зенитных батарей, во время атак на низкой высоте я часто бросаю взгляд на обломки сбитого Хейнкеля, блестящие на солнце....
Во время этих вылетов под нами бушуют грандиозные танковые битвы, картина, которую мы редко имели возможность видеть начиная с 1941 года. Массы танков рвутся навстречу друг другу по безлесным равнинам.
.....
Зрелище этой массы танков напоминает мне о моем самолете из экспериментального авиаотряда, вооруженном пушками, который я взял с собой из Крыма. Когда внизу столько вражеских танков, можно попытаться еще раз его проверить. Правда, зенитная оборона, прикрывающая советские танки, очень сильна, но я говорю себе, что обе группы находятся друг от друга на расстоянии 1-1,5 км и до тех пор, пока я не получил прямое попадание зенитного снаряда, всегда можно попытаться посадить поврежденный самолет за нашими танками. И вот я лечу в самолете, вооруженном противотанковыми пушками, а за мной - другие "Штуки" с обычными бомбами. Попытка сделана!
Во время первой атаки четыре танка взрываются от прямого попадания снарядов из моих пушек, к вечеру итоговый счет доходит до двенадцати.

Шикарно!

история первой половины 20 века, преимущественно военная