Париж сделал большой шаг к будущему «зеленому» транспорту – город запустил первую в мире крупномасштабную систему совместного использования электромобилей. Система названа Autolib и расчитывает на успех из-за популярности местной системы общих велосипедов.

Для тех, кто не знает, что это, поясню. В случае с велосипедами это работает так, что по всему городу располагаются пункты автоматической аренды, где их можно самому взять. Арендованный велосипед потом можно вернуть на любую из станций. Обычно у участников системы для аренды есть членские карты или можно заплатить прямо на месте. Такая система работает во многих городах мира, в основном в европейских. Что касается такой системы аренды автомобилей, то она тоже реализована, но уже не у такого большого количества городов. Для участия в ней нужно зарегистрироваться и подтвердить умение водить авто. А города с электромобилями вообще можно пересчитать по пальцам. Это, например, Коммунато в Канаде с 50 электромобилями Nissan Leaf, Ницца во Франции с 84 электромобилями, и небольшой немецкий город Ульм. Таким образом, в Париже система общего пользования электромобилями должна стать самой крупной.

В Париже пока 66 электромобилей и 33 заправочных станций для них. Однако концу этого года уже должно быть 250 электромобилей, а в случае успеха пилотной программы их число в следующем году вырастит почти в 10 раз – они хотят иметь 2000 автомобилей к июню. Для того, чтобы пилотная программа считалась успешной, нужно, чтобы системой воспользовалось 80 тысяч человек. А это вполне возможно, если учесть, что месячная абонентская плата за пользование будет всего 12 евро и аренда будет стоить 5 евро в час.

Электромобили будут припаркованы в специально отмеченных местах на улицах города. Они четырехместные и произведены Bluecar со специальным аккумулятором, на одном полном заряде которого можно проехать 250 километров.

На Урал пришли торнадо. Над Арктикой образовалась гигантская озоновая дыра. По всему миру гибнут птицы и пчелы. Что происходит на Земле? Может быть, все эти странные события - предвестники грядущей катастрофы?

Олдос Хаксли

«Этой планетой правят безумцы.
Представьте себе, на что только им не приходилось идти, чтобы достичь
нынешнего положения. У них нет никаких перспектив. Несколько лет, ну от
силы один-два десятка. Они не думают о том, что будет после них».

Карл Саган

«Трудно заставить человека понять что-либо, если его жалованье зависит от его способности непонимания»....

Приглашаем всех желающих присоединиться к социальной сети "Зелёная полиция"!

Челябинск. Кто сказал "бром"?

подробности по ссылке
Пентафторид – ракетный окислитель, вещество очень химически активное, ядовитое и не удивительно, если его испарение где-то на вокзале Челябинска, вызвало отравления по всему городу.

А ракетный окислитель это просто супер! Это самая сильная из известных кислот: 80-процентный
раствор пентафторида сурьмы во фтористоводородной кислоте.
Более слабый, 50-процентный раствор этой кислоты в 1018 раз сильнее, чем концентрированная серная кислота.

Для прогресса требуются технологии не только обеспечивающие сокращение затрат, но и гарантирующие защиту окружающей среды. Представляем обзор перспективных зеленых разработок, часть из которых появится на рынке в ближайшее время.

Эконебоскребы

Архитектор Викасом Паваром (Vikas Pawar) спроектировал высотный комплекс Eco Skyscraper, способный снабжать чистой водой, едой и энергией жителей индийского города Ноида (Noida). Небоскреб состоит из двух скрученных башен, соединенных, словно парящими в воздухе, подвесными мостами.

Спиралевидные элементы помимо эстетической красоты служат местом для выращивания продуктов питания. В крытых галереях на верхних уровнях будут находиться массивные установки ветрогенераторов.

В Петербурге продолжает происходить что-то непонятное. В лёгкой форме началось в конце февраля. Как было отмечено в СМИ “в северных районах города зафиксированы подземные толчки неизвестной природы”. Согласно данным сейсмической станции Пулковской обсерватории "колебания земной коры имели искусственное происхождение". Так же считают и в геофизической службе РАН.

Военные свою причастность отвергли, сказав, что боеприпасы действительно иногда уничтожают, но только в светлое время суток и только в будние дни. 1, 2, 3, 4.

И вот, спустя месяц, началось с новой силой, причем уже в разных районах города (между Кронштадтом и Всеволожском, к примеру, 50 километров, 10 из которых приходятся на воды Финского залива).

Городские власти и военные привычно недоумевают, на городских форумах публикуют странное.