В результате проверки на производстве iPhone и iPad обнаружились шокирующие подробности условий труда китайских рабочих.
Исследования, проведенное двумя неправительственными организациями, выявило чрезмерную продолжительность рабочего дня и драконовские правила на рабочих местах на двух крупных заводах в Южном Китае, пишет Guardian.

В исследовании дается подробная картина жизни 500 тысяч работников заводов Шэньчжэнь и Чэнду, принадлежащей компании Foxconn, которая производит миллионы продуктов Apple каждый год. Foxconn в докладе обвиняется бесчеловечном обращении с сотрудниками , "как с машинами".
Среди более конкретных обвинений числятся: чрезмерный рабочий день, хотя существует предельно допустимый уровень сверхурочных - 36 часов в месяц. Однако, в одном расчетном листке сотрудника указано, что он отработал сверхурочно 98 часов в месяц. Когда начали продажи первого Ipad, на заводе отменили второй выходной день. На некоторых заводах плохо работающие сотрудники подвергались публичным унижениям перед коллегами.

В общежитиях для рабочих тоже вводились драконовские меры. Например, одного сотрудника принудили подписать признание в незаконном использовании обычного фена. В своем письме он пишет: "Это моя вина, я никогда не буду сушить свои волосы в моей комнате. Я никогда не буду делать этого снова...."

В свете волны самоубийств на заводах Foxconn летом прошлого года, рабочих обязали подписать заявление, где они обещают не убивать себя и взяв на себя обязательство хранить "сокровище своей жизни".
Foxconn выпустила свой первый IPad в Чэнду в ноябре

прошлого года и планирует произвести 100 млн в год к 2013 году. В прошлом году Apple продала более 15 миллионов iPads по всему миру и уже почти пять млн в этом году.

Представители Foxconn после ознакомления с докладом, подтвердили, что работники иногда работают больше, чем регламентирует закон, для удовлетворения спроса со стороны западных потребителей, но компания утверждала, что все дополнительные часы носят добровольный характер. Рабочие в свою очередь комментируют, что в случае, если они откажутся от сверхурочных, им придется несладко, ведь работники в Чэнду получают 1350 юаней, а это примерно 5,6 тысяч рублей в месяц, за основную 48-часовую рабочую неделю.

Отвечая на вопрос о самоубийствах, которые привели к тому, что под окнами общежитий были остановлены сетки, представитель компании заявил, что самоубийства не были связаны с плохими условиями труда.

В заявлении Apple говорится, что компания стремится обеспечить самые высокие стандарты социальной ответственности всей базы снабжения. Apple требует от поставщиков соблюдать всеобъемлющий кодекс поведения поставщика в качестве условия их контрактов с нами. Apple подчеркивает, что строго следит и контролирует выполнение программы.
http://www.dp.ru/a/2011/05/01/Gadzheti_ot_Apple_dajutsja_k

Кормилицей для двух новорожденных тигрят стала обычная дворняга. Мама-тигрица подвела, у неё не оказалось молока, поэтому сотрудникам пришлось подыскивать кандидатуру на роль мамы в окрестностях парка.

Собака сразу приняла пополнение в семействе, несмотря на то что недавно у нее тоже родилась двойня. Молока хватает на всех. Щенки с тиграми тоже подружились. Неизвестно правда, как в дальнейшем хищники отнесутся к кормилице. А пока перед нами полная семейная идиллия.

Самая крупная в Китае база по строительству круизных судов и яхт появится в городе Циньхуандао (провинция Хэбэй, Северный Китай), сообщает РИА PrimaMedia.

По информации агентства Синьхуа, недавно был подписан договор в зоне технико-экономического развития города Циньхуандао о строительстве первой очереди объекта Циньхуандаоского международного порта для элитных прогулочных судов и яхт.

По планам, производственный парк совместит в себе пять основных отраслевых направлений - судостроение, ветроэнергетику, автомобильную и транспортную отрасли, парк развлечений и музей.

По предварительному плану строительные работы начнутся в этом году и их первая очередь должна быть завершена в течение 3 лет. Производственные возможности по выпуску судов -100 единиц в год, ежегодное валовое производство - 7 млрд юаней.

Через 6 лет, когда строительство данного объекта будет полностью завершено, пристань для элитных круизных судов сможет принимать множество зарубежных крупных круизов, а яхт-клуб будет располагать 2-3 тысячи яхт, что позволит создать 40 тысяч рабочих мест. Это поможет выровнять неравномерность наплыва туристов в Циньхуандао в высокий и низкий сезоны.

Общие инвестиции в проект составят 45 млрд юаней.

За последние десять лет население Китайской Народной Республики увеличилось на 73,9 млн человек – это 5,84%. К концу 2010 г. в стране проживало 1 млрд 339 млн 724 852 человека. Таковы первые данные прошедшей в 2010 г. шестой переписи населения, обнародованные Государственным статистическим управлением Китая.
Мужчины составляют 51,27% от всего населения страны, женщины - 48,73%. В 2000 г. соотношение численности мужчин и женщин в Поднебесной составляло 106,74 к 100 в пользу мужчин. В прошлом году этот дисбаланс несколько выровнялся - пропорция установилась на отметке 105,2 к 100.

Перепись показала, что китайские граждане постепенно стареют, чему способствует низкая рождаемость. Граждане старше 60 лет составляют 13,26% от всего населения страны. Всего в Китае проживает более 160 млн человек, чей возраст перевалил за 60 лет.

В среднем прирост численности населения составил 0,57% в год. Это на 0,05% ниже, чем по данным предыдущей переписи. Средний размер китайской семьи достигает 3,1 человека. Это на 0,34 пункта меньше, чем в 2000 г.

В Поднебесной за последние десять лет выросла численность горожан. В городах живут почти 666 млн человек. Это составляет 49,68% от всего населения страны. В 201 г. в городах проживало всего 36,22% китайских граждан.

Стало больше жителей КНР, получивших высшее образование. В 2000 г. их было 3 661 человека на каждые 100 000 населения, а к 2010 г. этот показатель вырос до 8 930 человек. Количество неграмотных граждан сократилось с 6,72% до 4,08%.

Напомним, что общенациональные переписи населения проводились в Китае в 1953, 1964, 1982, 1990 и 2000 гг.

Число долларовых миллионеров в Китае приближается к миллиону, их число превысило 960 тысяч человек, цитируют китайские СМИ данные исследовательской организации Hurun Research Institute.

Согласно докладу, на каждые 1400 человек в Китае, где проживают более 1,3 миллиарда, приходится по одному долларовому миллионеру.

Число тех, чье состояние превышает 10 миллионов юаней ($1,5 млн) достигло 960 тысяч человек, что на 9,7% больше, чем годом ранее.

Больше всего богачей с состоянием более чем $1,5 млн (170 тысяч человек), а также долларовых миллиардеров (10 тысяч человек) проживает в Пекине. Далее в рейтинге следует южно-китайский Гуанчжоу и лишь потом Шанхай.

Порядка 20% действующих миллионеров сделали свое состояние на играх с ценами на недвижимость, 55% ведут различного рода бизнес, в инвестиционной и финансовой сферах заняты лишь 15 и 10% богатых китайцев соответственно.

Средний возраст китайских миллионеров составляет 39 лет, около 30% самых богатых людей страны – женщины.

Сегодня в Китае введены изменения в законодательство КНР о дорожном движении, в соответствии с которыми сильно ужесточается наказание за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения. С 01 мая 2011 года в Китае к лицам, задержанным за рулем в нетрезвом состоянии может применяться наказание в виде лишение свободы на срок до 6 месяцев, крупный денежный штраф и запрет вождения автомобиля на срок до 5 лет. Если в результате действий лица в состоянии алкогольного опьянения будет совершено ДТП, то виновный будет лишен прав на управление транспортными средствами на всю оставшуюся жизнь. Если виновный в вождении в нетрезвом состоянии будет госслужащим, то ему грозит увольнение с государственной службы (касается служащих полиции, а также работников всех государственных министерств и ведомств Китая).

Сегодня, 1 мая, в гостинице на северо-востоке Китая произошел пожар – 10 человек погибли, еще 35 получили ранения.

Инцидент произошел утром в воскресенье в китайском городе Тунхуа, провинции Цзилинь.

Информацию о количестве погибших подтвердили в администрации Тунхуа.

Возгорание, как передает NEWSru, было зафиксировано на лестничном пролете. Пожар был ликвидирован в течение получаса.

В результате пожара, сообщает «Лента.ру», по меньшей мере десять человек задохнулись ядовитым дымом. Еще 35 человек были госпитализированы с различными степенями отравления и ожогами, трое из них получили тяжелые травмы.

В настоящее время на месте возгорания продолжают работать пожарные.

В Китае сегодня вступил в силу запрет на курение в общественных местах.

Власти страны, где, по последним данным, живет до трети всех курильщиков в мире, пошли на этот шаг в связи ростом смертности от заболеваний, связанных с курением. Ежегодно в Китае от них умирает около миллиона человек.

По новым правилам, запрещено курение, в частности, в ресторанах, театрах, железнодорожных станциях - но не на рабочем месте.

Сторонники жестких мер критикуют закон за то, что он не устанавливает четких санкций за нарушение запрета.

В Поднебесной заканчивается негласный период бесконтрольного накопления материальных благ. Китайские власти постепенно закручивают гайки. В обмен на повышение уровня жизни местным жителям приходится поступиться некоторыми свободами и возможностями.

В начале «нулевых» Китай напоминал российские «девяностые» — период, когда самыми успешными были наиболее ушлые и энергичные. Тогда страна только вставала на капиталистические рельсы, еще не были отлажены механизмы регулирования многих сфер жизни, включая бизнес, накопление средств, инвестирование, приобретение материальных благ и т.п.

Прагматичные китайцы успешно пользовались ситуацией: одни наживались на копеечной рабочей силе, серых таможенных схемах и полулегальных сделках с иностранными партнерами-авантюристами, другие на гребне волны государственных преференций и поддержки выстраивали свой мелкий частный бизнес, который теперь вырос в успешные громадные предприятия. Третьи удачно вписывались в крупные государственные проекты.

Так или иначе, за первое десятилетие 21 века в Китае сформировалась прослойка нуворишей, которые обзавелись домами, квартирами, машинами, семьями – богатый человек в Поднебесной может позволить себе содержать несколько семей — распробовали вкус дорогих вин и люксовых брендов.

Поначалу политика властей способствовала обогащению определенных слоев. В борьбе за создание среднезажиточного населения и урбанизацию в городах росли новостройки, прокладывались скоростные автострады и строились торговые центры.

Процесс приобретения квартиры был максимально упрощен. При покупке в рассрочку достаточно было внести 20% от общей стоимости, а затем выплачивать остальную часть за счет сдачи жилья в аренду. Благодаря такой схеме многим удалось приобрести и оплатить не одну квартиру. В то же время стремительно развивался китайский автопром, и государство начало стимулировать внутренний спрос на личные машины путем снижения налога на покупку. Как и в случае с недвижимостью, отсутствие ограничений на этом рынке обеспечило его почти 50-процентный ежегодный рост.

В итоге, за счет высокого спроса недвижимость в китайских городах начала неуклонно дорожать и к 2010 году перестала быть сколько-нибудь доступной абсолютному большинству населения. За последнее десятилетие цена за квадратный метр в Пекине достигла $6 тыс., а количество машин в китайской столице выросло почти в пять раз до 5 млн. В часы пик город стоял в пробках, притом что дороги для проезда представителей власти перекрывают крайне редко и мигалками китайские чиновники, в отличие от их российских коллег, не пользуются. В то же время новые жилые и офисные здания стояли наполовину заселенными, но астрономические цены на квадратный метр помещений не снижались.

Видимо, поняв, какими негативными последствиями чреват рост экономики и внутреннего потребления, китайское правительство пришло к выводу, что уже наступило время «собирать камни». На примере Пекина видно, как власти «затягивают» еще недавно распущенные ими пояса на животах заметно финансово «располневших» зажиточных горожан.

С прошлого года в стране начали вводить жесткие ограничения на приобретение недвижимости, были повышены первоначальные взносы и процентные ставки на жилье, что сразу сократило количество новых сделок в два раза. Чтобы исключить спекуляцию на рынке, одному лицу разрешили покупать не более двух объектов недвижимости, а в отдельных городах семья может приобрести только одну новую квартиру. Иностранцам также позволено покупать не более одного объекта.

Начальный взнос в 60% и повышенные требования к покупателю слегка охладили рост цен на недвижимость, тем не менее, этот показатель продолжает ползти вверх. Обеспеченные пекинцы обеспокоены ситуацией, тема недвижимости не теряет актуальности в светских беседах и общественных обсуждениях. Ходило много слухов о том, что вместе со снижением роста цен должны уменьшиться ставки на аренду жилья в столице. Но местные «лендлорды» не желают уступать искусственному, с их точки зрения, давлению властей и продолжают удерживать уровень арендной платы, выросший еще в олимпийский 2008 год и с тех пор так и не снизившийся.

Для автомобильной индустрии в Китае 2011 год, возможно, станет рекордным, но точно не по прибыльности. Он запомнится рядом мер, направленных на сокращение «популяции» частного автотранспорта в крупных городах. В этой кампании Пекин снова стал показательной площадкой.

С начала года в столице Поднебесной начал действовать необычный механизм получения номеров на новый автомобиль. Теперь покупка авто не сопровождается гарантированной выдачей номеров. На текущий год пекинский транспортный комитет выделил квоту из 240 тыс. номерных знаков, что в три раза меньше зарегистрированных новых автомобилей в прошлом году. Теперь пекинцы не смогут ежегодно обновлять свой автопарк и покупать новые автомобили своим близким. Ежемесячно проводится лотерея, по итогам которой подавшие заявку автовладельцы имеют шанс получить пекинский номер. Результат не заставил себя ждать – количество новых машин в городе сократилось на 60%. Управление общественного транспорта отмечает заметное снижение загруженности дорог и увеличение средней скорости движения.

Транспортная полиция по-своему «зачищает» улицы. Пекинские дороги укомплектованы камерами фото- и видео-наблюдения, автоматическими измерителями скорости, поэтому работа постовых сводится к проверке подозрительных машин с «неместными» номерами и регулировке движения в отдельных случаях.

Кстати, в последние полгода пекинские «гаишники» также серьезно взялись за отлов нетрезвых водителей. Несколько лет назад предложение «подышать в трубочку» было небывалой редкостью. Его мог услышать только водитель, абсолютно неадекватно ведущий себя на дороге. Теперь патрули буквально устраивают облавы в самых неожиданных местах, прочесывают с алкотестерами ряды автомашин, остановившихся перед светофором. С вечера пятницы и в течение выходных они принимают своих клиентов «тепленькими» прямо на выездах из ресторанных комплексов и районов с развлекательными заведениями.

По действующим в Китае правилам, за вождение в нетрезвом состоянии нарушителю грозит временное лишение прав на 3-6 месяцев и штраф в 500-2000 юаней ($77-307). А недавно китайские власти приступили к рассмотрению проекта поправок к закону о безопасности дорожного движения, согласно которому за подобное нарушение срок лишения прав увеличивается до 10 лет, штраф — до 5000 юаней ($766), а также разрешается привлечение к уголовной ответственности. В особо серьезных случаях права отнимают пожизненно.

Нужно отметить, что на фоне принятия таких мер ряды желающих расслабиться с бокалом горячительного, а потом прокатиться по ночному Пекину, уже значительно поредели. Пример тех, кого уже лишили водительских прав на разные сроки, оказал отрезвляющее действие на местных автолюбителей. Что, кстати, попутно отражается и на загруженности автомагистралей в пятницу вечером и в выходные дни – разумеется, в сторону снижения.

Кроме того, в Пекине подорожала стоимость временной стоянки. Если год назад в большинстве мест с соответствующей разметкой парковщики довольствовались 1-3 юанями ($0.1-0.4), 5 юаней ($0.7) за час уже считалось дорого, а 10 ($1.5) – запредельной ценой, возможной только в элитных комплексах в центре города, то сегодня расценки доходят до 25 юаней ($4). Для обычного горожанина это приличная сумма, на которую можно купить пакет незамысловатых продуктов на ужин. Эта мера также рассчитана на снижение загруженности дорог. При таких условиях среднестатистический «товарищ Ван» десять раз подумает перед тем, как ехать на машине в магазин или на работу.

В Пекине также продолжают действовать правила ограничения въезда машин в город в соответствии с последней цифрой ее номера и днем недели. Этот механизм был опробован в период проведения Олимпиады в Пекине, после чего успешно действует на протяжении последних трех лет. В рабочие дни автомобили с определенной цифрой в конце номера не могут въезжать в город до 8 вечера. За нарушение полагается штраф в 200 юаней ($30) и 3 штрафных балла. Притом что всего за год водитель может набрать не более 12 баллов.

Эпоха социальных ограничений в Китае началась более 30 лет назад, когда была принята общегосударственная программа «одна семья – один ребенок». Потом, казалось, власти пошли на попятную. Но сегодня этот список уже можно с уверенностью продолжить: одна квартира, одна машина, одна собака. Экономический бум и рост благосостояния населения повлекли за собой новые запретительные меры. Правительство своевременно меняет правила в соответствии с изменяющейся ситуацией. Четкие рамки, равные для всех, упорядочивают жизнь в стране и позволяют избежать «перегибов». И Китай не боится быть экспериментальной площадкой, пример которой может подсказать правильные решения своих проблем другим странам.

Наталья Клокова, Пекин, Росбалт

Студент консерватории города Сианя, административного центра провинции Шанси, был приговорен сегодня к смертной казни за ДТП, в результате которого по его вине погибла молодая женщина.

Суд также приговорил Яо к пожизненному лишению водительских прав и установил выплату компенсации семье погибшей в размере 46 тыс. юаней (около $7 тыс.)

По данным следствия, 20 октября 2010 года 21-летний Яо Цзясинь на Chevrolet Cruze сбил ехавшую на велосипеде 26-летнюю Чжан Мяо. Опасаясь, что женщина запомнит номер его машины и обратится в полицию, Яо забил Чжан до смерти.

На следующий день после совершения преступления студент в сопровождении своих родителей явился в полицию с повинной и признался, что убил Чжан Мяо, поскольку считал, что «с деревенской женщиной будет сложно договориться». По итогам расследования полиция выявила, что при ДТП она получила незначительные травмы и смерть наступила в результате избиения. Чжан подрабатывала в кафетерии местного университета, теперь ее двухлетний сын остался сиротой.

Это дело получило широкий общественный резонанс и огласку в китайской прессе. Некоторые считают, что в случае явки с повинной преступник должен рассчитывать на смягчение наказания. Однако суд признал это преступление крайне жестоким и хладнокровным, поэтому приговорил Яо к высшей мере наказания.

На сегодняшнем заседании суда присутствовали члены семей Яо и Чжан, а также сотни журналистов.

158 тыс жителей города Аньшунь пров. Гуйчжоу /Юго-Западный Китай/ пострадали от града, обрушившегося на некоторые волости и поселки Аньшуня с вечера 15 апреля до утра 16-го числа. Как стало известно в городском правительстве, от стихийного бедствия пострадали 8270 га сельскохозугодий. Разрушено более 6000 жилых домов. Прямой экономический ущерб оценивается в 80,9 млн юаней.

В Китае фиксируется ускорение инфляции. Страна пытается сохранить высокие темпы роста и контролировать рост цен преимущественно монетарными способами. Однако удастся ли КНР пройти между Сциллой и Харибдой, не потеряв свое главное конкурентное преимущество: дешевую рабочую силу, которая обеспечивает низкую себестоимость китайской продукции? На прошлой неделе из Китая сообщили о росте экономики на 9,7%. При этом инфляция в марте выросла на 5,4% в годовом исчислении. А в феврале рост потребительских цен составил 4,9%. После этого стало известно о том, что Народный банк Китая с 21 апреля повышает на 0,5% резервные требования к национальным кредитно-финансовым учреждениям, полагая таким образом сдержать инфляцию. Повышение резервных требований Центробанка Китая происходит уже в четвертый раз за последние полгода, и эта динамика показательна сама по себе. Согласно данным Главного таможенного управления КНР, внешнеторговый баланс КНР в I квартале 2011 г. оказался дефицитным. Это произошло впервые за последние 6 лет. Отрицательное сальдо составило $1,02 млрд, в сопоставимый период 2010 г. баланс оказался положительным — $13,9 млрд. Китайцы говорят о росте цен на сырье, ставшее причиной дефицита. По итогам I квартала импорт взлетел на 32,6% в годовом исчислении, до $400,66 млрд. В то же время экспорт увеличился на 26,5%, до $399,64 млрд. Но дело не только в колебаниях цен на сырье. Имеется еще и фактор роста внутреннего потребления и повышения спроса со стороны Китая на импортные товары. Причем это не только сырьевые товары. Например, зафиксирован рост объемов импорта продукции машиностроения и электроники, который увеличился на 25,6%, до $172,92 млрд. Что показательно, импорт автомобилей увеличился на 31,8%, до 236 тыс. единиц. И это несмотря на вроде бы имеющиеся успехи китайского автопрома. Рост объемов импорта потребительских товаров, вероятно, можно считать следствием политики китайского руководства по стимулированию внутреннего спроса. Это еще один драйвер инфляции, которую будет непросто удержать в пределах 20% в год, невзирая на возможности жесткого регулирования, которыми обладают китайцы в своей внутренней экономической политике. Инфляция может стать ограничителем внутреннего спроса, на подъем которого ориентируются китайские руководители. Под вопросом устойчивость китайской модели экономики в принципе. Огромный экспортный поток обеспечивается низкими заработными платами в самом Китае, а их приходится поднимать. Как отмечает New York Times, высокая инфляция ставит под угрозу статус Китая как страны с самой дешевой рабочей силой. Если попытки правительства снизить инфляцию принесут проблемы экономике, планы международного бизнеса будут поставлены под вопрос. "Инфляция в Китае вызывает беспокойство, цифры на самом деле хуже, чем то, что озвучили официально", — полагает экономист Института международной экономики им. Петерсона в Вашингтоне. Резервы снижения себестоимости внутри Китая уже исчерпаны, а дорожающее сырье двинет вверх и цены на конечную продукцию. По всей видимости, геоэокономические сдвиги уже не за горами. Вынос ряда производств из Китая в более бедные страны Юго-Восточной Азии уже начался. Искать удешевления придется и путем пересмотра логистических схем и подтягивания соответствующей инфраструктуры. Выгоды сухопутных магистралей по скорости и дешевизне доставки товаров в Европу уже получили свое практическое подтверждение. И чем хуже будет Китаю, тем стремительнее он будет менять вектор товаропотоков, используя возможности Таможенного союза. О пузыре на рынке недвижимости этой страны не говорил только ленивый. Стоимость жилья в КНР за минувший год возросла на 9,1%. Это не очень значительный показатель, однако пузырь раздувается давно и успел втянуть в себя значительные средства. Объемы строящейся недвижимости уже не первый год превышают количество потенциальных покупателей. В Китае построены целые районы-призраки. На севере страны, в богатой ресурсами внутренней Монголии, стоит город Ордос. В этом городе есть все, кроме людей, которых должно было быть 1,5 млн. Новенький город попросту пуст. Такие районы-призраки на сотни тысяч людей существуют в пяти-шести крупных китайских городах. Район-город Чэнгун расположен около заселенного города Куньмин. Он пустынен, как и Канбаши, но по размерам даже больше последнего: его площадь составляет 103 кв. км, пишет "Правда.Ру". А власти расположенного на северо-западе страны города Тяньцзина инвестировали в элитный район с полями для гольфа, спа-комплексами и тысячами шикарных вилл. Прошло пять лет, но новоселов нет. Это настоящие пустующие города, однако огромное количество пустующих квартир имеется и в уже вроде бы заселенных районах и домах. Эти громадные пустующие города — самое яркое подтверждение уже раздувшегося пузыря на рынке недвижимости Китая. На чьих балансах мертвым грузом висят эти пассивы, которые, кстати, исправно вписывались в ВВП страны. Сфера недвижимости составляет 6,6% от общего ВВП Китая, а также четверть от капиталовложений в основные фонды. Сумма кредитов на покупку недвижимости, выпущенных китайскими финансовыми институциями (включая кредиты девелоперам и ипотечные кредиты на покупку частного жилья), уже достигла нескольких триллионов. Сергей Николаев http://www.bigness.ru/articles/2011-04-19/news/123820/

Возмущенные защитники животных пытаются протестовать. Одни устраивают митинги, другие ищут всевозможные лазейки, чтоб только не расставаться со своими питомцами. "Мы говорим и выступаем от имени братьев наших меньших. Не убивайте нас, пожалуйста. Животные - тоже часть цивилизации", - говорит участница митингов. Нервы у демонстрантов на пределе. Разрешения на митинг нет, полиция готова пустить в ход дубинки. Но и медлить нельзя. Власти Китая собираются запретить каждой городской семье держать больше одной собаки. По мнению участников протеста, вне закона окажутся миллионы животных. Им, фактически, может грозить эвтаназия. Даже господину Чжу, известному здесь зоозащитнику, у которого в доме два четвероногих друга, теперь нужно выбирать. Лабрадор по кличке Фэн-Фэн - его любимец. А пудель Ника больше нравится жене и сыну. На одной чаше весов - четвероногий друг, на другой - сто тысяч юаней. Это почти 15 тысяч долларов. Именно таким штрафом грозит китайская Фемида каждому, кто захочет нарушить главное правило нового закона: "в одной семье - одна собака". И Фэн-Фэну, и Нике, конечно, невдомёк, что для их хозяев, как и других жителей КНР, уже действует целый ряд жестких правил. Раньше они были связаны только с рождаемостью. Недавно добавились ограничения на покупку машин и недвижимости - с целью не допустить коллапса на транспорте и краха экономики. "Можете смеяться, но среднестатистическая китайская семья будущего выглядит так: один ребенок, одна собака, один автомобиль, одна квартира и один муж", - говорит жена зоозащитника Линь Цзелинь. Чтобы не передавать "нелегальных" животных муниципальным санитарным службам, многие семейные пары КНР уже сейчас пытаются обойти новый законопроект. Господин Бао, страсть которого - сторожевые псы, решил оформить развод. "Я недавно женился. За свадьбу отдал полмиллиона долларов. Выходит, зря. Но я не жалею. Ведь, главное сейчас - это сохранить жизнь собакам. Одну из них я перепишу на бывшую жену", - говорит бизнесмен Бао Кэцзин. Китайские любители животных предлагают альтернативный закон. Владельцы собак должны будут регистрировать своих питомцев по месту жительства и покупать лицензию на их содержание. Зоозащитники намерены доказать, что собака - вовсе не вещь, и с юридической точки зрения имеет такое же право на жизнь, как и человек.

В Китае начнут идентифицировать земельные участки при помощи национальной системы, предназначенной для снижения нелегального использования земли и защиты интересов фермеров. В настоящий момент серийные номера закодированы регионально. Это мешает надзору за использованием земли на национальном уровне. Первый проект по идентификации начнет осуществляться в 8-ми регионах, в том числе в муниципалитетах Шанхай и Тяньцзинь и в городах провинций Ляонин, Хайнань и Сычуань. По идентификационному номеру можно будет узнать о местоположении, цене и владельце участка. Первые результаты испытания новой системы будут известны в августе. По данным контролирующих органов, в этом году участились случаи злоупотребления землей, так как местные власти по-прежнему стимулируют рост цен, основывающийся на использовании земли для строительных проектов. О новых мерах объявили после исследования, показавшего, что местные власти планируют использовать 1,08 миллиона гектаров земли для строительства автомобильных и железных дорог, и подобных проектов в этом году. Это существенно превышает объявленные ранее цифры - 448 900 гектаров земли для такого рода работ, о которых сообщали представители Государственного совета Китая, пишет The China Daily.

Продолжающиеся в Китае проливные дожди стали причиной гибели 17 человек, сообщает «Синьхуа». Также в провинции Гуандун на юге Китая была гроза, сильный ветер и град. Агентство уточняет, что к человеческим жертвам привел сильный ветер, из-за которого обрушилась стена, разрушились рабочие бараки и падали с высоты предметы. От непогоды пострадали 19 700 человек, 187 из них получили ранения. Экономике страны нанесен прямой ущерб в размере 20 миллионов долларов. Информация приведена провинциальным управлением гражданской администрации по состоянию на вечер 18 апреля. Проливные дожди в Гуандуне начались 17 апреля, они сопровождались ветром, порывы которого достигали 45,5 м/с. В зоне бедствия были разрушены 45 жилых домов, эвакуации подверглись 907 человек. В пострадавшие районы оперативно прибыли спасатели.

Туристический поезд Москва – Пекин отправится в путешествие из российской столицы 14 августа и прибудет в Пекин 28 августа. Обратно этот необычный состав отправится 22 августа, чтобы вернуться домой 5 сентября. Планируется, что этот экскурсионный поезд будет находиться в пути 2-3 недели, сообщает РЖД. По пути туристы смогут погулять по Казани, Екатеринбургу, Новосибирску, Красноярску, Иркутску, Улан-Уде, Улан-Батору и Эрляни. В программу включены ночевки в настоящей монгольской юрте, а также поездка по Кругобайкальской ж/д вдоль берега Байкала - пассажиров угостят местными деликатесами. Плацкартных вагонов в этом поезде не будет - только купе, СВ и люксы. Два вагона-ресторана, бар и вагон с душевыми кабинами позволят туристам чувствовать себя комфортно. Иностранцев в поезде будут сопровождать переводчики. Сколько будет стоить путешествие, пока неизвестно

Лесной пожар угрожает одной из пяти священных гор Китая — горе Тайшань в провинции Шаньдун, сообщает агентство Синьхуа. Огонь был замечен на лесных склонах близ города Цинань на востоке КНР утром в понедельник. Вопреки стараниям пожарных, площадь охваченной пламенем территории продолжает расти, чему способствует сильный ветер и продолжительная засуха в регионе. В тушении огня заняты более 5 тысяч человек, однако пока их работа не дает существенных результатов. В целях безопасности уже эвакуированы около тысячи человек, жители двух расположенных наиболее близко к пожару деревень. Как сообщает агентство, специалисты в настоящее время работают над созданием специальной заградительной линии с тем, чтобы не дать огню перейти на расположенную рядом гору Тайшань. Гора Тайшань считается одной из самых красивых гор Китая. Самый высокий из ее пиков превышает 1,5 тысячи метров над уровнем моря. Среди жителей страны считается особенно романтичным встречать рассветы на Тайшань, поэтому среди туристов популярны ночные восхождения на нее. Многие путешественники, вооружившись фонарями, начинают восхождение в полночь, чтобы точно к восходу солнца быть на вершине «восточной горы», как переводится одно из названий Тайшань.

В западных СМИ появилась информация о смерти легендарного Джеки Чана. Якобы 56-летний актер умер в ночь на вторник в госпитале Лос-Анджелеса, куда его доставили после сердечного приступа.

В Лос-Анджелес Джеки Чан прибыл в рамках кампании по поддержке новой картины "Кунг-фу Панда-2", в которой он озвучивал одного из персонажей. Как сообщали врачи местного госпиталя, график мероприятий с участием актера был настолько жестким, что его сердце не выдержало нагрузки.

Многие знаменитости поспешили выразить свои соболезнования семье актера. Его поклонники также писали слова соболезнования на его странице в Интернете. КCвои соболезнования высказал даже американский президент Барак Обама.

Однако вскоре выяснилось, что сообщение о смерти легендарного Чана - чье-то банальное вранье. А киноактер, живой и здоровый, готовится к участию в концерте в помощь жертвам землетрясения в Японии. Мероприятие состоится первого апреля в Виктория-парк в Гонконге. На концерт приглашены известные актеры Китая, Японии, Тайваня, Южной Кореи и Индонезии. Вот только дезинформированные фанаты артиста до сих пор оставляют на его личной странице в интернете добрые слова в память "о безвременно ушедшем на тот свет кумире".

А совсем скоро, седьмого апреля, Джеки Чан отпразднует свой 57 день рождения. К слову, сообщения о его смерти возникают уже не первый раз.

Из-за ужесточения таможенного досмотра со стороны таможенников Китая на границе с Забайкальем на въезде в Россию скопилось более 200 машин с туристами.
На крупнейшем сухопутном российско-китайском пункте пропуска "Забайкальск - Маньчжурия" на границе Забайкальского края образовалась огромная пробка, цитирует РИА Новости представителя пресс-службы краевого погрануправления.

"Китайские таможенники с субботы усилили досмотр для борьбы с контрафактной продукцией, получив указание подвергать таможенному досмотру абсолютно все автомобили и их пассажиров, а не выборочно, как это практиковалось ранее. В итоге, на границе сразу образовалась пробка", - рассказали в погрануправлении.

Компания Google (GOOG) обвинила китайские власти в блокировке почтового сервиса Gmail. По сообщениям представителей корпорации, многие пользователи Gmail обнаружили в начале марта, что у них пропали письма, контакты и вложения, при этом некоторые из пользователей не смогли получить доступ к почте по причине того, что они якобы нарушили пользовательское соглашение. Представители компании отметили, что технических сбоев не наблюдается и поэтому за этими проблемами, скорее всего, стоит правительство Китая.