21 марта в Италию с официальным визитом должен прибыть председатель КНР Си Цзиньпин. Италия и Китай подготовили к подписанию документ, который стал предметом бурной полемики.

Последний раз лидер Китая приезжал на Апеннины десять лет назад, а десять лет в современном мире — это вечность. За это время в Китае был сделан невероятный рывок вперед.

В Риме со всей серьезностью подошли к подготовке визита, и стороны давно ведут переговоры о том, что будет подписано. Центральным документом должен стать Меморандум о взаимопонимании (или намерениях), в котором будет закреплена поддержка Италией китайской глобальной инициативы "Один пояс — один путь".

На эту тему

Первой о соглашении сообщила газета "Файнэншл таймс", сразу задав тон полемике. Она написала, что Италия станет первой из стран "Большой семерки", которая войдет в проект. При этом издание утверждало, что намерения Рима совсем не понравились американской администрации, ведущей сложные торговые переговоры с Пекином. На публикацию отреагировали даже в Китае, где обычно сохраняют восточную невозмутимость, а уж итальянские власти не переставали оправдываться на самом высоком руководящем уровне, отмечая, что меморандум — это все и ничего: то есть не предусматривает никаких обязательств сторон, имеет исключительно торгово-экономическое содержание и лишен каких-либо геополитических коннотаций.
Морские ворота Европы

Для Италии сформулированная Си Цзиньпином в 2013 году стратегия "Экономического пояса шелкового пути", представляющая собой программу реорганизации морских и наземных транспортных коридоров, является дополнительной возможностью для выхода на перспективный китайский рынок. По наиболее полным данным за 2017 год, объем китайского экспорта в Италию более чем вдвое превышает экспорт Италии в Китай (€28,5 млрд против €13,5 млрд соответственно)
Китай для Италии — третий по значимости экспортер, тогда как в списке импортеров итальянской продукции Пекин занимает лишь девятое место.

С поддержкой "Одного пояса — одного пути" Италия выступала и раньше. Достаточно вспомнить участие Паоло Джентилони, тогда премьер-министра Италии, в международном форуме "Один пояс — один путь" во имя международного сотрудничества", который прошел в Китае в мае 2017 года. Тогда уже говорилось о возможных китайских инвестициях в итальянские порты, чтобы они стали частью этого глобального проекта. Китайскую сторону интересуют именно порты — морские ворота Европы.

https://tmbw.ru/si-tszinpin-edet-v-rim-kitay-natse...lyanskie-porty-vorota-v-evropu


У итальянцев работящий премьер и президент. Молодцы!

России тоже нужно делать свою часть работы по проекту "Экономический пояс шелкового пути".
Может что-то и в инициативном порядке проворачивать.
Евразия должна стать единым материком, чтобы Россия его не разъединяла, а соединяла.