В последние годы ведомство лишается своих полномочий одного за другим. Если тенденция будет продолжаться, рано или поздно будет поднят вопрос, чем же осталось заниматься ГИБДД, и зачем тогда она вообще нужна.

Принимаемые в отношении ГИБДД решения, с одной стороны - метод борьбы со взяточничеством, коррупция в органах давно стала понятием нарицательным. С другой стороны - рационализация, устанавливается все больше камер, которые с каждым годом становятся все совершеннее и превращаются в практически идеальных, неусыпных и беспристрастных стражей порядка на дорогах, которым не нужны в помощь живые люди.

Результат один: количество сотрудников Госавтоинспекции в связи с этими факторами постоянно сокращается, одни заменяются камерами, другие становятся ненужными из-за замещения функций другими ведомствами. Начиная с 2010 года в ГИБДД ежегодно происходят сокращения.

Вспомним последние годы:

2009 год

Появление «Европротокола» - для оформления мелких аварий сотрудники ГИБДД больше не нужны. Если нет пострадавших, урон невелик и у участников ДТП нет разногласий - оформить аварию разрешается самостоятельно.

2012 год

Массовое закрытие стационарных постов ДПС по всей России. Их назвали «рассадниками коррупции» и решили, что мобильные экипажи эффективнее. При этом, ряд полномочий сотрудников ГИБДД до сих пор ограничивается дополнением «только на стационарном посту».

Отмена талонов техосмотра, которые выдавала и проверяла ГИБДД. Функция контроля за техническим состоянием автомобилей передана страховщикам.

2013 год

В Москве и Санкт-Петербурге контроль за парковкой и право штрафовать за неправильную парковку перешли от ГИБДД к региональным властям. С тех пор права выписывать постановления за неправильную парковку и стоянку в неположенном месте сотрудники ГИБДД не имеют. Штрафами занимается городская служба, а средства идут в городской бюджет. На такую же реформу претендует и Подмосковье.

2016 год

Верховный суд (ВС) признал показания сотрудников ГИБДД недостаточными для судебного решения о лишении прав. Фактически, полностью разрушив сложившуюся практику «нет оснований не доверять сотруднику».

В ряде регионов инспекторам полностью запретили использование ручных радаров для выявления нарушителей скоростного режима. Так отреагировали региональные главы на письмо главы МВД РФ Владимира Колокольцева от 30 июня 2016 года «О мерах по профилактике и пресечению коррупционных преступлений среди личного состава подразделений Госавтоинспекции».


https://autorambler.ru/journal/events/ischezayusch...m=news&utm_content=autorambler

ГАИ-ГИБДД - самый ненавидимый орган государства.
Почему?
Потому что они не исполняют свои обязанности, а только грабят на дорогах.
Так считают очень многие граждане нашей страны.

Что нужно делать, чтобы народ их полюбил?
Делать соответственно противоположное - начать работать на безопасность на дорогах.
Почему они это не могут начать делать?
В ГИБДД всеобщий обычай - сотрудники сдают свою зарплату начальникам,
а живут только с подножного корма - грабежа водителей.
Нам это всё показывали по телевизору.

Меня лично больше всего нервируют на дорогах обочечники.
Стоит собраться хоть небольшой пробке, сразу возникает вторая очередь без очереди на обочине,
и всё полностью стопорится. Ни разу не видел в таких случаях сотрудников ГИБДД, которые штрафовали бы
этих наглых обочечников.
Стоял недавно в двухчасовой пробке на малом московском кольце.
Очередь из обочечников на 500 метров, штрафуй - на 300 протоколов наберется. Все планы перевыполнишь!
Подъехала машина гаи и стоит на той стороне, которая едет свободно. На нарушителей им параллельно!
Они останавливают все грузовые машины, проверяют документы на груз, путевки - пытаются
выковырять из водителей какие-то деньги. Всё это наблюдают 1000 водителей из пробки на другой стороне дороги.

Очень много неправильных дорожных знаков. Их настолько много, что водители перестают
на них вообще обращать внимание. Гаишники могли бы штрафовать дорожные службы за бардак.
Идут дорожные работы на обочине. Зачем ставить ограничение на основной дороге?
Ну хоть небольшое ограничение поставьте - нет ставят 30км на федеральной трассе,
которое потом еще и забывают снять после окончания работ.

Вообще правила дорожные написаны злобными маразматиками. Просто ужас.
Дорожная разметка делается по стандартам, написанным злобными маразматиками.