- Дружище, - сказал Шелленберг, - ко мне пришел Штирлиц, вы, может быть, помните его... Да? Тем
более. Он в определенной растерянности: либо за ним следят преступники, а он живет в лесу один;
либо ему на хвост сели ваши люди. Вы не помогли бы разобраться в этом деле?
- Какой марки его автомобиль?
- Какой марки ваш автомобиль? - снова закрыв трубку ладонью, спросил Шелленберг.
- "Хорьх".
- Не закрывайте вы ладонью трубку, - сказал Мюллер, - пусть возьмет трубку Штирлиц.
- Вы что, всевидящий? - спросил Шелленберг.
Штирлиц взял трубку и сказал:
- Хайль Гитлер!
- Добрый день, дружище, - ответил Мюллер. - Номерной знак вашей машины, случаем, не ВКР-821?
- Именно так, группенфюрер...
- Где они сели к вам на хвост? На Курфюрстендам?
- Нет. На Фридрихштрассе.
- Оторвались вы от них на Ветераненштрассе?
- Так точно.
Мюллер засмеялся:
- Я им головы посворачиваю - тоже мне, работа! Не волнуйтесь, Штирлиц, за вами шли не преступники.
Живите спокойно в своем лесу. Это были наши люди. Они водят "хорьх", похожий на ваш... Одного
южноамериканца. Продолжайте жить, как жили.
(Ю.Семенов "Семнадцать мгновений весны")

К 30-м годам прошлого века немецкая компания «Хорьх» прочно утвердилась на европейском рынке роскошных автомобилей. Одним из главных преимуществ моделей, помимо надёжности и солидности, была низкая по сравнению с конкурентами цена. Машиной, которая окончательно закрепила статус «Хорьха» на рынке автомобилей высшего класса в 1935 году стал «Хорьх» спорт-кабриолет 853.

Изначально машина создавалась для элиты Третьего Рейха. В отличие от «Мерседеса» 500К, пользовавшегося популярностью у высшей администрации, военного командования и кинозвёзд, а также «Майбаха», предпочитаемого промышленниками, «Хорьх» благосклонно приняли в аристократических домах, владельцами которых были князья, графы и бароны. Что, конечно, не означало отсутствия среди заказчиков этих машин крупных коммерсантов, а также высших военных и гражданских чиновников.

И это неудивительно, ведь роскошный автомобиль был вершиной развития конструкторской и дизайнерской мысли специалистов «Хорьха».

Блистательная серия «Хорьхов» потрясла весь мир. Трудно сказать, насколько однозначен этот комплимент, но именно «Хорьх» стал любимым автомобилем Адольфа Гитлера – а тот знал толк в хороших машинах. Если продолжить историю легендарного «Хорьха», она закончилась в 1945 году, когда предприятие волею судеб оказалось в зоне советской оккупации – со всеми вытекающими отсюда последствиями, но это случилось позднее.