С древних времён люди добывали драгоценный жемчуг, ныряя за ним. Ныряльщики погружались на глубину от 5 до 12 метров без какого-либо специального оборудования. Это был очень прибыльный бизнес, несмотря на то, что полностью зависел от мастерства ловца жемчуга. Во второй половине 19 века немецко-американский изобретатель и инженер Юлиус Герман Крёль решил заняться этим делом, но при этом он придумал, как максимально оптимизировать этот трудоёмкий процесс. Учёный решил построить для сбора раковин специальную подводную лодку. Как она была устроена и что из этого вышло?

Подробнее..

https://kulturologia.ru/blogs/131224/62441/

Вот с чем у вас ассоциируется Гатчина? Наверное с большим Гатчинским дворцом и парком, императором Павлом I и еще Приоратским дворцом...

Но если немного отойти по улочке от главного входа во дворец, то в расположенном поблизости сквере можно встретить такой необычный памятник.

1. Форма конечно необычная, но все равно в очертаниях явно угадывается подводная лодка. Размеры обманчивы, потому что это уменьшенный макет. В оригинале лодка имела длину аж в 57 метров!

2. Но казалось бы, где Гатчина и где подводная лодка?! Даже до Финского залива далековато, а уж тем более до настоящего моря.

3. Становится понятнее, когда прочитал табличку.

120 лет прошло с того времени, как родился Николай Исанин, создатель К-162 - самой быстрой подлодки в мире. У этой субмарины много прозвищ, и о ней известно значительно больше, чем о ее конструкторе. Рассказываем об уникальной субмарине и жизненном пути одного из самых засекреченных конструкторов СССР.

Это моя четвертая подводная лодка. До этого были две ложки-музея в Петербурге, одна настоящая в Северодвинске, ну и вот наконец четвертая, атомная лодка К-3 Ленинский комсомол в Кронштадте.

Если вы еще не устали читать мои записюльки и не планируете идти сами туда на экскурсию (потому что дальше будет много спойлеров), то велком! :)

Сразу хочу сказать, что в подводных лодках я разбираюсь чуть больше среднестатистического обывателя, хотя и родился в городе Северодвинске, где и мама и папа работали на одном из машиностроительных заводов и сам там два лета проходил практику будучи студентом. Но специально не интересовался и не изучал вопрос. Но цель поста скорее другая - рассказать об общих впечатлениях.

1. Кто хочет попасть на лодку советую заранее побеспокоиться и купить билет на сайте https://mvms.ru/ У нас получилось купить билеты на компанию из 6 человек на выходной день только за месяц.

Я уже писал отзыв на сам музей. А вот с экскурсией на лодку все не так радужно. Мы ожидали большего, а на самом деле экскурсия состоит в организованном перемещении небольшой группы (у нас было человек 10) по отсекам под контролем сотрудника музея и прослушиванием записанного голоса экскурсовода из динамиков. Конечно с живым экскурсоводом не сравнить! И ладно бы, если бы билеты стоили рублей 300, но ведь на взрослого 1500 в выходной день. Короче, я не доволен организацией. Но все равно не жалею, что там побывал - сам масштаб и антураж внутренностей очень впечатляет.

2. Прежде чем открывать такой сложный технический объект к посещению гражданскими его конечно серьезно переделали. Организовали более-менее просторный проход, убрав некоторые выступающие части, прорезали проходы между отсеками. Когда мы были на экскурсии на дизельной лодке, то там надо было пролезать в люки! Поставили экранчики с мультимедиа, провели акустику.

3. Лодка К-3 первая атомная лодка в СССР и третья атомная в мире.

16 февраля 2024 года был на экскурсии на подводной лодке С-189 в Санкт-Петербурге.

Около причалов на набережной Лейтенанта Шмидта уже 14 лет пришвартована подводная лодка С-189. Она была заложена на Балтийском заводе 31 марта 1954 года и спущена на воду 4 сентября того же года. Собственно рядом с родным заводом она сейчас и стоит на Большой Неве. Всю свою боевую карьеру лодка провела на Балтике. Помимо боевых походов С-189 принимала участие в испытании новых образцов оружия на полигоне Ладожского озера.

«Окошко к япошкам»: комментируем СМИ Японии
Ничего личного, только PRAVDA! #1846

「テレ東BIZ」: 北朝鮮「戦術核攻撃潜水艦」が進水（2023年9月8日）
Перевод: «Северокорейская "тактическая атомная ударная подводная лодка" спущена на воду» (8 сентября 2023 г.)

Комментарий:

Японское интернет-издание テレ東BIZ TBS NEWS DIG сообщает, что 8 сентября государственные СМИ Северной Кореи сообщили, что Ким Чен Ын, Генеральный секретарь Трудовой партии Кореи, принял участие в церемонии спуска на воду недавно построенной "тактической атомной ударной подводной лодки".
По данным Центрального информационного агентства Кореи, 6 сентября товарищ Ким Чен Ын присутствовал на церемонии спуска на воду недавно построенной "тактической атомной ударной подводной лодки" и заявил, что "ядерное перевооружение военно-морского флота является неотложной задачей КНДР".
Ким Чен Ын также заявил о своем намерении создать атомные подводные лодки, чтобы конкурировать с агрессивным режимом США. По его словам, эта подводная лодка оснащена тактическим ядерным оружием и способна наносить ядерные удары из подводного положения.
Браво, Северная Корея! (https://www.youtube.com/watch?v=gHjTxSbcxpk)