|
Westernbourg
Воскресенье, 20 Июля 2025 г. 11:42 (ссылка)

В этом воровском притоне в XVIII веке начинал свою преступную карьеру самый знаменитый московский разбойник того времени Ванька Каин. Про притон писали такие классики русской литературы как Александр Пушкин и Александр Островский, шалман «Под Каменным мостом» часто фигурировал в жандармских рапортах.
Когда построили мост
Московский беллетрист и краевед Владимир Муравьев в одной из своих книг пишет, что Большой Каменный мост через Москву-реку (первый в своем роде) был построен за 5 с лишним лет, с 1687 по 1693 годы. Руководил строительными работами монах «старец Филарет», «мостового каменного дела мастер».
Строительство этого инженерного сооружения требовало больших финансовых затрат, и все эти годы по Москве ходили упорные слухи о воровстве казенных денег, в том числе, куратором стройки князем Василием Голицыным. В народе сложили поговорку «Дороже Каменного моста», когда хотели сказать о каких-то неоправданных затратах.
Мост имел разные названия – его величали Всехсвятским (от близости к Всехсвятской башне Белого города), Берсеневским (рядом с ним находилось урочище Берсеневка), Новым Каменным и наконец Большим Каменным. Последнее название за мостом закрепилось окончательно. Шириной в 24 метра, мост в полтора раза превосходил московские улицы. И на самом мосту, и перед ним активно велась торговля с палаток и ларей.
В мостовых башнях торговали вином и пивом, сюда приходили москвичи и гости города гулять и осматривать окрестности. Кабак-кружало, располагавшийся в конце Каменного моста, торговал спиртным, измеряемым кружками, эту распивочную прозвали «Заверняйкой», потому что прохожий люд зачатую не мог миновать кабак, непременно заворачивал в него.
На Каменном мосту постоянно выпрашивали милостыню нищие и осужденные-колодники, сюда полицейские приводили задержанных для очных ставок – преступники должны были указать как на сообщников на кого-либо из прохожих.
Девятая клетка
Так называли арку Каменного моста на левом берегу, пользующуюся в народе дурной славой. Именно там было пристанище «лихих людей» – воров и разбойников. Их именовали «промышленниками из-под девятой клетки» (от слова «промышлять»).
Самый знаменитый вор того времени, Ванька Каин, также скрывавшийся в «девятой клетке», свое первое преступление совершил, украв верхнюю одежду у попа и попадьи. Ворованное он принес в «девятую клетку».
А. С. Пушкин в «Капитанской дочке» привел песню, исполняемую Емельяном Пугачевым, в которой упоминается самый знаменитый московский воровской притон. Пугачев в этой песне рассказывал о своем посещении этого злачного места, о том, как его привечали «лихие люди» и приглашали пожить у них. Островский в пьесе «Женитьба Бальзаминова» описывает этот шалман и его обитателей в диалоге героев. Сваха Акулина Красавина говорит, что разбойники, днем ночевавшие под мостом, выходят на дело по ночам, у них железные когти на руках, и передвигаются они на ходулях – для большего устрашения своих жертв. Кроме того, упоминание о знаменитом московском воровском притоне есть в народной кукольной пьесе «Петрушке» – там присутствует отрицательный персонаж «лекарь – из-под Каменного моста аптекарь», «врачующий» Петрушку ударами по голове.
Как боролись с разбойниками
В Российском государственном архиве древних актов (РГАДА) есть много отчетов о случаях воровства и грабежей на Каменном мосту. К примеру, в ноябре 1761 года трое воров, отобрав у прохожего шапку, избили его и попытались скрыться с добычей под мостом. На следующий день полицейские поймали нападавших. С этого момента на мосту постоянно дежурил пикет, состоявший из 12 десятских.
По сообщению коллежского асессора Максима Шварца, докладывавшего в конце 1765 года московскому главнокомандующему графу Петру Салтыкову, грабежами в этом месте занимаются беглые люди, обитающие под Каменным мостом. Салтыков распорядился проводить под мостом облавы днем и ночью, чтобы ловить беглых и арестовывать всяких подозрительных личностей с доставкой их в полицию.
Судя по архивным документам, Каменный мост оставался одним из самых криминогенных мест Москвы вплоть до 1858 года, когда его разобрали якобы из-за ветхости инженерного сооружения. Новый Каменный мост на прежнем месте был возведен уже в ХХ веке – во второй половине 30-х годов.
MISTER_MIGELL
Воскресенье, 29 Июня 2025 г. 09:36 (ссылка)
В Венеции – 400 мостов, в Санкт-Петербурге – 800, в Амстердаме – 1 500, в Гамбурге – 2 485... И это лишь четыре города, взятых для примера. А всего количество мостов в мире подсчитать просто невозможно. Неудивительно, что среди такого многообразия встречаются не простые переправы, а настоящие шедевры архитектурного и инженерного искусства. Так что возвращаемся к вам с продолжением рассказа о самых красивых и необычных мостах разных стран мира.
1. «Мост Моисея», Хальстерен, Нидерланды
В 2011 году этот необычный мост удостоился звания «Лучшее сооружение года » от Союза архитекторов Нидерландов. Хотя построен он в наше время, его история уходит корнями в XVII век, когда на территории провинции Северный Брабант было построено укрепление Форт-де-Рувер.

В XXI веке форт был основательно реконструирован. А архитекторы получили задачу соорудить мост, который гармонично впишется в ландшафт и облик крепости. Тогда и был построен этот мост, названный в честь пророка Моисея. Почему – догадаться несложно: переправа осуществляется между вод канала, напоминая о библейском предании о том, как Моисей заставил расступиться воды Красного моря и вывел свой народ из Египта.
Стоимость строительства моста составила 250 тысяч евро, его длина – 50 м, из них в воде находятся 20 м. А чтобы его не затапливало, по сторонам рва сооружены защитные дамбы и электронасосы.
телеман
Четверг, 06 Июня 2025 г. 00:59 (ссылка)
Санкт-Петербург называют городом мостов. Еще бы! Nх здесь больше восьмисот, в два раза больше, чем в Венеции!

Петр I для строительства города выбрал дельту Невы, где располагалось множество островов. Строителям приходилось прорывать новые каналы, засыпать мелкие реки, осушать заболоченные участки и повышать поверхность земли. Так постепенно количество островов менялось: в конце XIX века в дельте Невы было 48 рек и каналов, которые образовывали 101 остров.
Читать далее...
София_Гамерник
Вторник, 03 Июня 2025 г. 13:24 (ссылка)
Очевидцы: дроны вылетели из автофургона, подъехавшего к авиабазе в Мурманской области

Удар по аэродрому в Иркутской области (Фото: Governor of Irkutsk Region Igor Kobzev via Telegram/Handout via REUTERS)
Украинские СМИ сообщили днем воскресенья, 1 июня, о крупномасштабной операции по уничтожению российских самолетов-бомбардировщиков в глубоком тылу РФ. Агентство UNIAN со ссылкой на источник в Службе безопасности Украины (СБУ) утверждает: "Дроны СБУ отрабатывают по самолетам, которые каждую ночь бомбят украинские города".
В сообщении сказано, что известно о поражении более 40 самолетов, среди них - А-50, Ту-95 и Ту-22 М3 - в том числе в Мурманской и Иркутской областях. Всего атаковано четыре военных аэродрома - "Белая", "Дягилево", "Оленья" и "Иваново". По данным источников в СБУ, операция получила название "Паутина". Ущерб от атак в Киеве оценивают в 2 млрд долларов.
По информации украинских и российских СМИ, дроны, атаковавшие аэродром "Оленья" под Мурманском, в 2000 км от украинской границы, не прилетели туда из Украины. Они стартовали из кузова фуры, которая привезла их в этот район.
"Фура в Оленегорске стоит на заправке. Приехал водитель - он бегает, мечется. У него из-под тента, из грузовика дроны вылетают и летят в сторону Высокого (поселок при аэродроме). Там ГАИшники его сейчас повязали. Он говорит: "Мне сказали точку - сюда приехать. Меня встретят". Он приехал - и дроны вылетают один за другим", - говорит закадровый голос на одном из видео, снятых очевидцами.
Это подтверждают и другие очевидцы на своих видео. В российских СМИ появились сообщения о задержании водителя фуры, который якобы не знал, что везет дроны.
Читать далее...
mari_tais
Пятница, 30 Мая 2025 г. 20:41 (ссылка)
Мост Шахара был построен в 17 веке н. э. в Йемене,
и хотя на первый взгляд он может показаться обычным мостом, с ним связаны интересные истории. Конструкция была спроектирована так, чтобы развалиться за считанные минуты в случае, если турки попытаются вторгнуться, и это также было логичным решением другой вековой проблемы.
Протянувшийся через ущелье глубиной 300 футов между двумя горами, мост до сих пор широко используется гражданами соседних деревень. Мост можно найти в горном хребте Ахнум на северо-западе Йемена в провинции Амран, в 140 км от Саны. Он соединяет две горы, Джабаль аль-Эмир и Джабаль аль-Файш, протягиваясь через каньон, образованный там, где они сходятся близко друг к другу. Длина моста составляет 65 футов, а ширина — 9 футов. Он в основном сделан из известняка, который является распространенным материалом в горах. Мост Шахара ведет в город Шахара. Читать далее...
|