Россия так долго вставала с колен, что снова на них упала, причем в прямом смысле слова. В небольшом городке Оха на Сахалине местные журналисты снимали материал о работе местного перевозчика "Охаавтотранс", и в кадр случайно попала передвигающаяся при помощи палочки женщина, которая была вынуждена заползать в автобус, поскольку "автобусом" оказался ПАЗик, войти в который у неё попросту не получилось из-за высокой ступеньки. Женщина привычно закинула в автобус трость, после чего встала на колени и так вползла в автобус.



Сахалинская телекомпания АСТВ обратилась к директору "Охаавтотранс", который подтвердил, что автобус их, а также сообщил, что женщине просто не повезло попасть на автобус с высокой посадкой:

"Да, автобус действительно наш. Этот факт был на самом деле, водитель это подтвердил. Но этот случай – единичный, больше о таком не сообщали. Автобусы у нас все новые, но в их конструкции даже не предусмотрены дополнительные ступени для таких случаев. Этот полноприводный автобус, который обычно курсирует между Охой и селами района. В городе передвигаются заднеприводные – там посадка пониже, и пассажирам удобнее".

Иван Гринченко, директор "Охаавтотранс" / АСТВ

То есть автобусы, предназначенные в лучшем случае для перевозки гробов до ближайшего кладбища, развозят пассажиров в деревни и сёла, где проживает преимущественно люди старшего возраста, но случай этот единичный – никто подобное не сообщал? А, ну ладно, тогда все в порядке.

Удивительная, конечно, история. Местные жители недовольны беспределом и пишут гневные комментарии, журналисты допрашивают директора компании-перевозчика, даже прокуратура обеспокоилась и собирается проверить, почему сахалинка вынуждена заползать в автобус на коленях.

Люди, ау! Половина страны передвигается на всратых пазиках, но до этого случая никто не замечал, что они убогие, неудобные и их нужно при первой же возможности списать на металлолом?! И это еще "повезло", что женщина смогла в принципе забраться в автобус, ведь при более серьезных заболеваниях ног она бы просто осталась на остановке, поскольку без посторонней помощи попасть внутрь уже бы не смогла.

Может, вы думаете, что попался просто старый автобус, но пройдет время и их заменят? Нет, их до сих пор выпускают и продают, а на официальном сайте группы ГАЗ одну из модификаций даже гордо называют "городской"!


Фото: bus.ru

И проблема ведь даже не в том, что морально устаревшие автобусы до сих пор производят, а в том, что их продолжают покупать и использовать для городских и междугородних перевозок. Подобные автобусы, как и маршрутки часто оккупируют целые города, особенно там, где слабая и некомпетентная власть, уничтожившая в свое время нормальные автобусы (там, где они вообще были, конечно), отдала все перевозки на откуп частникам, не установив при этом четкие правила игры.

Понятное дело, что следить и обновлять подвижной состав, чтобы человек, садясь в автобус, не испытывал боль и унижение, – это сложно и дорого. Гораздо проще найти компанию, которая закупит дешевые автобусы и уже через год будет получать с них прибыль. А что, самим же заползать в них не нужно! И это проблема не Охи, не Сахалина, а всей страны, где повсеместно считают, что возить людей как скот – это совершенно нормально.

Общественный транспорт даже малой вместимости должен быть как минимум такого качества, чтобы людям не приходилось мучиться и унижаться, попадая в него. И это не вопрос удобства как такового, а часть общей проблемы обеспечения пожилых людей и инвалидов достойной жизнью. Но у нас, к сожалению, всем на них просто наплевать.

https://varlamov.ru/4131017.html

Мы с вами уже многократно говорили, что современный город не может развиваться по пути всеобщей автомобилизации. И дело не в том, что злые урбанисты хотят ради своего удовольствия пересадить всех с машины на трамвай. Просто мировой опыт показывает, что город, в котором жители передвигаются исключительно на личном автомобиле, – это утопия. Самый наглядный пример – это США, где в течение прошлого века активно создавали лишь автомобильную инфраструктуру, в результате чего многие города сегодня превратились в одну большую автомагистраль, где пешеходу нет места, а проблема с пробками так и оказалась нерешенной.

Сегодня мир изменился, в большинстве стран люди поняли, что города нужно развивать иначе. Вот только проблема в том, что у России снова свой путь. У нас многие верят, что можно сделать город, удобный для машин.

Вчера я писал про планы пермских властей построить под окнами эстакаду и расширить ряд городских улиц, превратив их в многополосные шоссе. И что вы думаете? Многие считают, что без этого действительно никак не обойтись – город погрязнет в пробках и всё рухнет. Логика довольно простая: можно сделать уютным исторический центр, там построить прогулочные зоны и велодорожки, а всё вокруг превратить в ад и застроить дорогами.




Да и вообще, знали ведь люди, когда покупали квартиру, что вокруг пиздец – нечего сейчас вякать!



Почему-то в России неистребима вера в еще одну полосу, которая наконец-то решит все накопившиеся проблемы. Так вот, должен вам сказать, что еще одна полоса ничего не решит! По мере расширения улиц станет больше машин, в результате заторы на дорогах никуда не денутся. Для решения транспортных проблем сегодня во всем мире говорят не про строительство новых дорог и развязок, а про про развитие общественного транспорта, организацию новых пешеходных и велосипедных дорожек, а также сокращение количества автомобилей.

Да, вы не ослышались, многие города в качестве цели ставят именно уменьшение количества личного автотранспорта в самом ближайшем будущем!

Например, в Шотландии поставили цель снизить количество автомобилей на 20% за 10 лет. Причем речь идет не про замену дизельных и бензиновых автомобилей на электрические, а сокращение автомобилей в целом!

Понятное дело, что без развития альтернативных способов передвижения эта цель не будет достигнута, но здесь как раз речь про комплексный подход, который в числе прочего предполагает развитие велосипедного и пешеходного движения.



В шотландском правительстве уже заявили, что выделят 50 миллионов фунтов стерлингов (около 5 миллиардов рублей) на создание «активных магистралей», чтобы между городами была не только автомобильная связь. Причём ранее в этом году уже были выделены 500 миллионов фунтов (50 миллиардов рублей) на создание комфортных условий для ходьбы пешком и езды на велосипеде.

Если город готов развивать общественный транспорт, велосипедную и пешеходную инфраструктуру, то даже достаточно амбициозные планы по общему снижению количества машин оказываются вполне реальными.



Или вот еще один пример из Монреаля, где совсем недавно мэр города Валери Плант представила 10-летний план развития, который в числе прочего включает в себя:

• увеличение доли электротранспорта в городе. Общественный транспорт должен стать полностью электрическим, в центре города к 2030 году должен заработать запрет на въезд неэлектрических автомобилей;


• стимулирование каршеринга и снижение количества поездок в одиночку на автомобиле на 25%;


• отказ от уличных парковок возле станций метро ради озеленения и застройки. Впрочем, не только возле метро, но и рядом с офисами и школами;


• продвижение экологически чистых видов транспорта в существующих районах и будущей застройке.

Всего представлено 46 мер, направленных на снижение выбросов парниковых газов на 55% к 2030 году, то есть основа плана – это экологическая составляющая, но реализация мер в конечном итоге положительно скажется и на качестве городской среды, с которой у Монреаля тоже есть проблемы.



Подобные меры также должны снизить общий уровень автомобилизации, поскольку не все пойдут по пути замены машины, если им предоставят удобную альтернативу в виде комфортного общественного транспорта.

Сегодня сокращают пространство для машин даже в автомобильной Америке, поскольку стало понятно, что строить города для машин — это неправильно и опасно. Во многих американских городах взялись за развитие общественного транспорта и начали стимулировать людей больше ходить пешком и ездить на велосипеде. Автомобильные трассы тут переделывают в пешеходные улицы, строят велодорожки, а парковки превращают в красивые ландшафтные парки.



Можно вспомнить опыт многих других стран, где сносят эстакады, а на их месте делают крутые общественные пространства. То есть сейчас современные города делают ставку не на личные автомобили, а на альтернативным виды транспорта.



Но Пермь – это совсем другой случай, у нас так не получится, поскольку климат не тот / менталитет не тот / люди не те / денег не хватит (выберете, что вам больше нравится)?

На самом деле рецепт борьбы с пробками достаточно простой и он не сильно зависит от региона. Во-первых, нужно прекращать реализовывать проекты, из-за которых люди будут при первой же возможности стремиться купить машину. В здравом уме никто не пойдёт пешком по такой улице:



Во-вторых, как уже сказал, нужно развивать альтернативные виды транспорта:

1. Выделять больше средств на общественный транспорт, сделать его доступным и удобным
2. Развивать безопасные пешеходные маршруты, сместить акцент со строительства новых дорог на поддержание старых, а также стимулировать точечную застройку, чтобы поездки людей стали короче.
3. Развивать велосипедную инфраструктуру и стимулировать людей больше ездить на велосипеде или передвигаться пешком.

Реализация подобных мер не только позволит сократить время на дорогу, но и значительно улучшит здоровье людей, поскольку они вернутся к активным видам передвижения. И только так наши города могут действительно стать более безопасными и комфортными для жизни.

При подготовке поста были использованы материалы Городских проектов

https://varlamov.ru/4130750.html

Кадр из сюжета телеканала "Новый век".

Россия – страна великих заборов. Прикрываясь безопасностью пешеходов, от Калининграда до Владивостока власти активно ставят убогие металлические ограждения вдоль дорог. И вроде все уже понимают, что сделать безопасными улицы с помощью заборов невозможно, но все равно с каждым годом их становится всё больше. Порой даже кажется, что в скором времени не останется ни одной городской улицы без ограждений.

Хотя подождите, почему мы должны ограничивать себя только городскими улицами? Россия – страна большая, дорог очень много. Даешь забор в каждой деревне!

Шутки шутками, а в одном из сёл Тамбовской области действительно поставили забор, который отделяет тротуар... от поля.

В конце осени этого года в селе Верхнеспасское по проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» обустроили тротуар вдоль междугородней трассы Тамбов – Уварово – Мучкап. Уж не знаю, что там за тротуар, его особо не разглядеть из-за снега, но им одним дело не закончилось. Вдоль пешеходной части дороги поставили ограждение, призванное обезопасить пешеходов.


Кадр из сюжета телеканала "Новый век"

Если что, это еще не конец истории. Думаете, что забор установили между тротуаром и проезжей частью? Нет! Ограждение отделяет тротуар от поля! Россия в миниатюре: зимняя дорога, яркий знак пешеходного перехода, стоящий в каком-то говне, и забор.


Кадр из сюжета телеканала "Новый век"

"Съездов нигде не сделали, людям пройти негде, полностью загородили всё! Хотя бы для людей съезд, проход… Скорой объезжать нужно".

Житель села Верхнеспасское / "Новый век"

Кадр из сюжета телеканала "Новый век"

Но вы не волнуйтесь, этот хлипкий заборчик, как оказалось, и не предназначен для спасения пешеходов от несущихся на большой скорости машин. Представить подрядной организации пояснил, что сейчас мы видим лишь часть работ. Скоро еще один забор получше и помощнее появится между тротуаром и проезжей частью.

"С целью избежать аварийные ситуации, по левую сторону будет установлена так называемая барьерка – отбойник. И это не будет давать выезжать на пешеходную часть".

А что тут такого? Богатый опыт установки нескольких заборов в одном месте в стране имеется.


Фото: Kazanreporter.ru

Хотите спуститься от машины к дому? Не положено!


Кадр из сюжета телеканала "Новый век"

Глава администрации сельсовета Владилен Стрыков уже успел заявить, что проблему он видит, сейчас как раз идет поиск решения, чтобы тротуар был удобен "и для жителей села, в том числе". Видимо, изначально просто не предполагалось, что по тротуару будет кто-то из жителей ходить, а тут вот бац, такой нежданчик: люди на тротуаре!

«При проектировании учитывалось требование нормы безопасности дорожного движения, которое диктует наша жизнь. Сейчас консультации с «Тамбовавтодором», администрацией района. Мы пытаемся найти решение, чтобы этот тротуар был удобен и для жителей села, в том числе.

Получилось так, что для жителей улиц Садовой и Центральной этим тротуаром перегородили дороги и спуски к их домам. Сейчас рассматривается возможность технологических разрывов, чтобы пользование тротуаром и проезд с улиц беспрепятственным на автодорогу».

Кадр из сюжета телеканала "Новый век"

Вообще, конечно, пиздец какой-то происходит. В российских деревнях сегодня нет работы, абсолютно нет никакой инфраструктуры, до сих пор туалеты стоят на улице, часто нет уличного освещения, а за водой приходится ходить на колонку. Зато заборы будут в два ряда!

Вот это встали с колен, вот это прорыв, вот это будущее наступило!

https://varlamov.ru/4130511.html

Фото: администрация Перми.

Удивительно, насколько по-разному развиваются российские регионы. И речь даже не про контраст Москвы с условным Омском или Читой, а про огромную разницу в приоритетах развития регионов по сравнению друг с другом.

Вот есть, например, два областных центра: Краснодар и Пермь. Оба города находятся в одной стране, у них сопоставимое население (в каждом проживает порядка 1 миллиона человек), они даже основаны были в один век. Вот только приоритеты развития кардинально отличаются: если в одном городе делают ставку на пешеходную и велосипедную инфраструктуру, убирая машины из исторического центра, то в другом лишь строят эстакады и постепенно превращают городские улицы в многополосные шоссе.

Пермь

Начну с Перми – города, где на текущий момент все очень грустно с качеством городской среды. Нет, конечно, Пермь – довольно интересный современный город, в котором постоянно что-то происходит. Но в то же время я до сих пор не могу забыть чувство безысходности, возникающее при прогулке по центру города. Пермь очень не любит пешеходов.



Что с этим делать? Как быть? Можно ли всё исправить?

Конечно, можно, вот только проблема в том, что город перед собой такую задачу не ставит. Под конец года пермские власти решили рассказать, каким они видят город в будущем, показав невероятные для 2020 года проекты. Похоже, что городские чиновники застряли где-то в середине прошлого века, поскольку для них по-прежнему идеальный город – это эстакады под окнами и восьмиполосные шоссе. Вы только посмотрите, во что они собираются превратить Пермь!


Фото: администрация Перми

Это эскиз, подготовленный на основе проекта реконструкции улиц Крисанова и Столбоцвой, который уже находится на госэкспертизе! На находящейся недалеко от центра города улице собираются увеличить количество полос для движения автомобилей, а также построить большую эстакаду на шоссе Космонавтов. Реализовывать проект собираются начать уже во втором квартале 2021 года. На сайте городской администрации его называют фантастикой.

"В следующем году в городе не только продолжится обновление дорог, но и начнется реализация новых масштабных проектов, которые раньше казались фантастикой".

Это не фантастика, друзья! Это пиздец!


Фото: администрация Перми

А как вам лозунг на рендере "Бесплатная парковка в центре города"?


Фото: администрация Перми

Только эстакады и не хватает для окончательного ада на этом перекрестке!



Ожидается, что общая стоимость работ по продлению улицы Крисанова и реконструкции перекрестка с шоссе Космонавтов составит порядка 7,5 миллиарда рублей.

Краснодар

А теперь перенесёмся на юг России, в Краснодар. Несмотря на самострой и беспредел, которые не красят этот город, в Краснодаре есть потрясающий парк и стадион. А еще здесь понимают, как должен развиваться современный город!

Вчера главный архитектор Краснодара Наталья Машталир представила концепцию развития исторического центра города "7 улиц". Думаете, и здесь решили построить парочку новых эстакад и расширить узкие дороги? А вот и нет! Краснодар будет делать ровным счетом наоборот.

«Надо самим себе признаться: у нас исторический центр для машин или для людей?»

Наталья Машталир, главный архитектор Краснодара / издание "Юга.ру"

Был проведен анализ участков дорог в центре города, после чего принято решение сделать более пешеходными улицы Пашковскую, Карасунскую, Чапаева, Рашпилевскую, Красноармейскую, Красную и Коммунаров.

Так, на улице Красной собираются из четырех полос для автомобилей оставить две, зато сделать двухстороннюю велодорожку, которая будет отделена от проезжей части кустарниками! Кроме того, на улице собираются сделать приподнятые пешеходные переходы, чтобы успокоить трафик и повысить безопасность движения пешеходов.


Источник: @krdtransport

И не стоит думать, что это небольшая улочка, где сейчас совсем нет машин, – сегодня здесь 4 полосы для автомобилей и достаточно плотное движение.



Идем дальше, на улицах Красноармейской и Рашпилевской собираются решить проблему с незаконной парковкой, сузив проезжую часть и разместив велодорожку. Тротуары также расширят для пешеходов и летних кафе, а парковка автомобилей останется только в ограниченном количестве в специальных карманах.


Источник: @krdtransport

Красноармейская улица из-за припаркованных машин сегодня выглядит не лучшим образом.



Сужать проезжую часть собираются и на улицах Чапаева, Пашковской и Карасунской.




Источник: @krdtransport

А на улице Коммунаров оставят трамваи, но при этом уберут парковку для автомобилей.




Источник: @krdtransport

А теперь посмотрите, как преобразования должны повлиять на транспортную ситуацию: незначительно снизится пропускная способность для автомобилей, зато город станет гораздо доступнее для пешеходов и велосипедистов! Как отмечает портал "Юга.ру", по результатам транспортного моделирования выяснилось, что водители машин потеряют лишь около 12% от общей скорости движения. По мнению главного архитектора, это не те цифры, о которых можно было бы сказать, что они стимулируют пробки. В то же время средняя скорость велосипедистов и пешеходов, а также общий уровень качества городской среды значительно увеличится.


Источник: @krdtransport

А теперь ответьте на простой вопрос: как бы вам хотелось проводить свое свободное время – гулять и отдыхать на улицах Краснодара или стоять в бесконечных пробках на широких магистралях и эстакадах Перми?

https://varlamov.ru/4130166.html

Фото: Gilbert McCarragher / Dezeen.

Какой должна быть современная церковь? В России всё религиозное искусство крайне консервативно, и архитектура здесь не исключение, поэтому даже новые храмы пытаются возводить по классическим канонам, а любое отклонение воспринимается в штыки. В результате все российские церкви, за очень редким исключением, в одном стиле.

За пределами России, однако, архитекторы не боятся экспериментировать с церковной архитектурой, из-за чего часто новые религиозные здания выглядят совершенно необычно и на первый взгляд не имеют ничего общего с классической церковью. Вспомните, например, церковь в Швейцарии по проекту постмодерниста Марио Ботты, знаменитые церкви Исландии или удивительную церковь в Мехико. Таких примеров много, часто церкви становятся архитектурными достопримечательностями, а то и новыми символами города, в котором они построены.

Сегодня хочу показать вам несколько необычных церквей и часовен, которые появились в 2020 году. Подборка подготовлена на основе материалов издания Dezeen.

1. Церковь «Генезис»

Кто сказал, что церковь – это обязательно капитальное здание? В Лондонской епархии в этом году возвели плавающую церковь с выдвижной крышей из полупрозрачной парусины, покрытой светодиодами!


Фото: Gilbert McCarragher / Dezeen

Проходя мимо, так сразу и не скажешь, что это церковь. Крышу есть возможность свернуть, после чего компактная часовня сможет легко поменять местоположение, проходя даже под самыми низкими лондонскими мостами.


Фото: Gilbert McCarragher / Dezeen

А при швартовке её можно снова развернуть, получив впечатляющее внутреннее пространство, залитое светом. Зал оснащён сделанной на заказ адаптируемой мебелью.


Фото: Gilbert McCarragher / Dezeen

Проект церкви «Генезис» был подготовлен архитектурным бюро Denizen Works, которое выиграло конкурс Лондонской епархии на создание нового места сбора религиозной общины.

2. Церковь блаженной Марии Реституты

Еще одна необычная церковь появилась в 2020 году в чешском Брно, где архитекторы Atelier Step'an построили религиозное здание с разноцветными окнами, которые должны напоминать о радуге как о символе завета человека с Богом. Основной материал здания церкви – бетон.


Фото: BoysPlayNice / ArchDaily

Необычно выглядит церковь не только снаружи, но и внутри. Интерьер минималистичен, в помещении есть только дверь треугольной формы, ведущая в ризницу, а также нескольких небольших квадратных окон.


Фото: BoysPlayNice / ArchDaily

Зато подобное освещение за счет разноцветных окон встретить можно крайне редко. Что интересно, замысел церкви относится к далекому 1968 году, работа над проектом шла в 1991–1993 и 2013–2017 годах, но завершены работы были только в этом году.


Фото: BoysPlayNice / ArchDaily

3. Часовня в английской христианской общине

В городе Страуд на юго-западе Англии была построена часовня из гранёного дерева. Идея архитекторов заключалась в том, чтобы создать ощущение парадности готического собора, но использовать пр этом современные экоматериалы.


Фото: Fernando Manoso Borgas / Dezeen

Снаружи стены деревянной постройки покрыли белой штукатуркой, на крыше – кедровая черепица. Вроде и нет ничего сверхъестественного в архитектуре церкви, но выглядит она здорово.


Фото: Fernando Manoso Borgas / Dezeen

4. Церковь в Кастель-ди-Лама

Для проектирования церковного комплекса в небольшой итальянской коммуне архитектурное бюро Contini Architettura использовало формат традиционных городских центров, которые включают как религиозные, так и общественные здания.


Фото: Dezeen

Церковный комплекс состоит из нескольких построек: приходской зал на 130 мест, офис священника, спортивный клуб, где есть даже свой бар.


Фото: Dezeen

Все здания постарались объединить одинаковой палитрой материалов. Как и во многих других современных зданиях, внутри очень много света.


Фото: Dezeen

5. Церковь Папы Иоанна Павла II в Венгрии

В венгерской деревне Пати недалеко от Будапешта построили церковь в форме полумесяца. Освящена она была в 2019 году, но полностью работы завершилось в этом году.


Фото: Tam'as Bujnovszky / Dezeen

Если традиционная церковь обычно прямоугольная, строго ориентированная по сторонам света, то церковь в Пати – это система вписанных эллипсов, которые символизируют бесконечность.


Фото: Tam'as Bujnovszky / Dezeen


Фото: Tam'as Bujnovszky / Dezeen

Необычно выглядит церковь не только снаружи, но внутри. В интерьере пространства нет ни одного острого угла! Овальные формы, перетекающие в потолок наклоненные стены, закругленные края ниш должны настраивать на ощущение покоя и безмятежности.


Фото: Tam'as Bujnovszky / Dezeen

Здесь не встретишь богатого убранства, скорее даже наоборот – интерьер воплощает идеи аскетизма. В основе белый цвет как символ чистоты. Архитекторы хорошо продумали освещение: солнечные лучи попадают внутрь благодаря световым колодцам, отверстиям в кровле, а прожекторы размещены под куполообразным потолком.


Фото: Tam'as Bujnovszky / Dezeen

6. Индонезийская церковь из древесных отходов

Для рабочих каучуковой плантации компания TSDS Interior Architects построила церковь из древесных отходов местного производства. Архитекторы задействовали ненужные отходы лесной промышленности, а также бракованные элементы, которые не подходят для продажи.


Фото: Mario Wibowo / Dezeen

Идея состояла не только в том, чтобы создать церковь с упором на экологию, но и продемонстрировать, что красивое и современное здание можно построить всего из одного материала. В конструкции архитекторы задействовали древесину разных сортов: бангкирай, капур, меранти и римба.


Фото: Mario Wibowo / Dezeen


Фото: Mario Wibowo / Dezeen

Архитекторы адаптировали церковь для жаркого климата: крышу приподняли, чтобы обеспечить перекрестную вентиляцию, а стены покрыли дополнительным слоем панелей из дерева для защиты от солнца.


Фото: Mario Wibowo / Dezeen

7. Воскресенская церковь из фарфора

В норвежском городе Порсгрунн архитектор Эспен Сурневик в сотрудничестве с Trodahl Architects спроектировал церковь с фарфоровым покрытием, которая заменила собой разрушенную во время пожара в 2011 церковь XVIII века.


Фото: Rasmus Norlander / Dezeen

Посмотрите, сколько внутри света, насколько просторно и легко выглядит церковь.


Фото: Rasmus Norlander / Dezeen


Фото: Rasmus Norlander / Dezeen

Основная идея заключалась в том, чтобы создать церковь, которая была бы востребована в XXI веке, но была связана с предыдущим зданием. В новом здании церкви есть приходской зал, спортивный клуб и раздевалки.


Фото: Rasmus Norlander / Dezeen

Как вам такая религиозная архитектура?

https://varlamov.ru/4129943.html

Телеканал ТНТ решил завершить показ шоу «Дом-2», сообщили в пресс-службе канала.

«Завершается самое продолжительное в мире ежедневное реалити-шоу о том, как построить любовь на канале ТНТ. Большой двухчасовой финал шоу выйдет 30 декабря», — сказал собеседник агентства [из пресс-службы ТНТ].

Шоу стартовало в эфире канала в 2004 году.

Слот проекта заменит линейка из пяти программ в жанре стендап, рассказали на ТНТ.

«За 16 лет с момента запуска „Дом-2“ телевизионное пространство сильно изменилось — в стране появились больше четырех сотен телеканалов. Острая конкуренция за зрительское внимание со стороны социальных сетей и YouTube. Для того чтобы оставаться конкурентоспособными, необходимо еще больше сфокусироваться на том, что составляет суть бренда ТНТ, на том, что мы делаем лучше других. Это две вещи — самые популярные в стране: сериалы и юмор. Все остальное должно уйти», — сказал директор ТНТ Роман Петренко, чьи слова привели в пресс-службе.

ТАСС

https://varlamov.ru/4129632.html

Фото отсюда

Мурманские власти заменили картинку на постаменте новогодней елки в микрорайоне Роста, изображавшую зайца, который держит в лапе бутылку. Местные жители раскритиковали картинку в соцсетях и назвали зайца «пьяным».

По данным агентства «СеверПост», елка стоит на территории предприятия «Север», которое принадлежит городу. Горожане также жаловались на ее скудный декор — теперь елку украсили шариками.

— Изображение этого зайца появилось в 2011 году, когда по китайскому календарю символом года был Заяц, — прокомментировала ситуацию начальник отдела информационно-аналитической работы и взаимодействия со СМИ предприятия Наталья Рихтер. — Оно ни с кем не согласовывалось, а было создано, так сказать, стихийно. За давностью лет его авторство установить уже невозможно. Странно, что до сих пор на этого зайца никто не обращал внимания. Поскольку сейчас он вызвал такой резонанс, зайца убрали и заменили другим изображением.

«Российская газета»

Теперь постамент выглядит так. Фото отсюда

https://varlamov.ru/4129420.html

Вчера у Путина во время пресс-конференции спросили про кризис СНГ как организации и "беспорядках" в Белоруссии, а тот привычно ответил, что спасение белорусов – дело рук самих белорусов. Мол, главное – не допустить вмешательства извне! И тут же заявил, что вмешательство это уже есть, потому что белорусской оппозиции помогает заграница:

"Нужно дать возможность белорусскому народу внутри страны разобраться со своими вопросами, решить их в спокойном режиме.

Президент Лукашенко высказался на этот счёт неоднократно. Я с ним согласен в том, что надо делать это в спокойной, ритмичной обстановке. Он инициировал изменения в Конституции – посмотрим, как это будет всё происходить. Здесь хотелось только добиться одного, я уже об этом тоже так или иначе упомянул, – без вмешательства извне.

То, что мы видим сейчас, к сожалению, это вмешательство имеет место быть. Это информационная, политическая, финансовая поддержка оппозиции из-за границы. Из-за границы ничего хорошего никогда не получается. Вы знаете, я через маску вижу, что Вы улыбаетесь, но это имеет принципиальное значение. Вы знаете, в чём заключается это значение? В том, что как бы тяжело, трудно и даже долго это ни происходило, это должно созреть внутри общества. Всё, что вброшено извне, работает не как успокоитель ситуации, а как взрывное устройство, как граната, не помогает никогда. Надо просто набраться терпения и подождать, помогать всем политическим силам не конфликтовать друг с другом, а настроить всех на позитивный диалог, направленный на защиту интересов граждан".

И пока все обсуждали, что там Путин такого сказал про Навального и про НАТО, стало известно, как именно Россия будет настраивать белорусов на позитивный диалог.


Оказывается, МВД Беларуси ещё месяц назад подписало соглашение с Росгвардией. Из него следует, что ведомства будут сотрудничать во многих сферах, включая "охрану общественного порядка и обеспечение общественной безопасности", "борьбу с терроризмом и экстремизмом", а также "обеспечение мероприятий силовой поддержки по противодействию преступности".

В статье "Формы сотрудничества" ничего не говорится о том, что бойцы Росгвардии имеют право приехать в Белоруссию и начать разгонять протестующих, зато они могут обучать белорусских омоновцев правильно пиздить сограждан. В том числе, похоже, непосредственно в Минске. Всё-таки российские силовики обладают богатым опытом в этом плане, им есть чем гордиться и чем поделиться с уважаемыми коллегами.

Запрос о содействии может быть направлен даже устно (например, Кубраков позвонит Золотову), а расходы на совместные учения может нести и российская сторона, если это будет особо оговорено. То есть мы с вами, возможно, начнём ещё и платить за инструкторов, которые будут объяснять белорусскому ОМОНу, как надо избивать и разгонять митингующих.


Фото: Kremlin.ru / РИА Новости

Вроде бы всё понятно, но по итогам вчерашней пресс-конференции остался один вопрос к Владимиру Владимировичу.
Всё-таки вмешательство в дела страны из-за границы – это хорошо или плохо?

https://varlamov.ru/4129045.html

Фото: Дмитрий Рыжаков / сайт правительства Ивановской области

Нет, на заглавной фотке не рождественская реклама "Кока-Колы", но праздник к нам действительно приходит! Вернее, не совсем к нам, а в город Шуя Ивановской области. Хотя к нам тоже, потому что теперь в Шую будет приятно ездить!

В общем, там случилось невероятное... В городе отремонтировали вокзал, и РЖД не изгадили его евроремонтом! Нынешнее здание станции Шуя построено в конце XIX века и сохранилось до наших дней без особых потерь. Так вот, в здании сделали капремонт и даже наконец-то открыли туалеты, но при этом его не снесли, не обшили серым сайдингом, никак не изуродовали. Более того, из залов вокзала убрали старую евроремонтную отделку. Что это, если не новогодняя сказка?!

Надо сказать, для Ивановской области это не первое железнодорожное чудо. Летом там восстановили вокзал самой столицы региона (уникальное конструктивистское здание), и тоже получилось круто.


Фото: Дмитрий Рыжаков, Олег Мелехин, Андрей Сафонов / пресс-служба правительства Ивановской области

Ладно, давайте смотреть, что хорошего сделали в Шуе!


Для начала чуть-чуть истории. Вокзал в Шуе был построен в середине 1890-х годов. Я так понимаю, именно на эту фотографию ориентировались во время ремонта, стараясь воссоздать первоначальную цветовую гамму.


Главная сложность была, видимо, в том, чтобы установить цвет наличников. На старых фото они где-то тёмные, а где-то светлые. Вокзал в конце XIX – начале XX века.


Вид со стороны перрона. Кстати, раньше в Шуе был другой вокзал, но он, вероятно, сгорел.


Новый построили уже с кирпичным вестибюлем и деревянными крыльями.


Только посмотрите, как богато вокзал был декорирован резьбой!


1975 год. Хотя фотография чёрно-белая, по ней ясно, что в советское время здание перекрасили.


2017 год, вид из города:

Фото: Сергей Николаев / Railwayz.info

2018 год, виды с перрона:

Фото: periskop.su


Фото: @ivanovoobl

А вот и вокзал после ремонта. Тут новогодние декорации немного портят вау-эффект, но всё равно видно, что сделали хорошо. Только серая краска крыльца отталкивает, ну и двери можно было сделать прозрачные. Зато обратите внимание на фонари.

Фото: Дмитрий Рыжаков / сайт правительства Ивановской области

Похоже, либо удалось сохранить исторические, либо их качественно воссоздали.

Фото: periskop.su


Фото: periskop.su

Как вам? По-моему, получилось довольно мило.

Фото: Дмитрий Рыжаков / сайт правительства Ивановской области

В презентации обновлённого вокзала участвовал настоящий паровоз. Водонапорную башню на заднем плане едва не снесли, но в итоге обещали сохранить.

Фото: Дмитрий Рыжаков / сайт правительства Ивановской области

Со стороны платформы здание вокзала тоже выглядит здорово. Кстати, тот случай, когда сделали нормальное открытие с историческими персонажами, а не с клоунами, шариками, детьми и флагами "ЕдРа". Приятно.

Фото: Дмитрий Рыжаков / сайт правительства Ивановской области


Фото: Дмитрий Рыжаков / сайт правительства Ивановской области

Восстановили башенку с часами.

Фото: Дмитрий Рыжаков / сайт правительства Ивановской области

Это хорошо. Раз у вокзала были часы, грех было их не вернуть.

Фото: Дмитрий Рыжаков / сайт правительства Ивановской области

Колокола здесь раньше не было, но решили, видимо, что много истории не бывает. ;) Что ж, общей картины он не портит. Но обратите внимание, что колокол и фонари воткнули посередине перрона...

Фото: Дмитрий Рыжаков / сайт правительства Ивановской области

Взгляните ещё раз на дореволюционную фотку и обратите внимание, как расположены фонари. При царе такой хуйни не было! Почему 120 лет назад понимали, что столбы посередине перрона будут мешать пассажирам и железнодорожным работникам, а сегодня не понимают? Если Шуя хочет привлекать больше туристов, надо продумывать такие моменты.


Но в целом, конечно, станция выглядит круто. Аккуратно, как в Европе, но с сохранением аутентичной русской архитектуры. Просто ми-ми-ми!

Фото: Дмитрий Рыжаков / сайт правительства Ивановской области

Красота?

Фото: Дмитрий Рыжаков / сайт правительства Ивановской области

Внутри раньше было так – помесь совковой отделки...

Фото: Сергей Николаев / Railwayz.info

...и мерзотного евроремонта.

Фото: Сергей Николаев / Railwayz.info

Нелепую отделку убрали, сделали выставочный зал.

Фото: Дмитрий Рыжаков / сайт правительства Ивановской области

Кассовый зал теперь выглядит так. Всё скромно, но не вызывает отвращения. Ну и очень хорошо, что оригинальные потолки открыли и сделали нормальное освещение.

Фото: Дмитрий Рыжаков / сайт правительства Ивановской области

Вот тут явный перебор, это уже какая-то водка-ушанка-матрёшка-балалайка. Во-первых, в конце XIX – начале XX века в России использовали массу других шрифтов (можно ознакомиться с вывесками тех лет, например). Во-вторых, для вокзального табло этот шрифт просто нечитаемый. Нельзя его использовать для информирования пассажиров – надеюсь, его срочно заменят.

Фото: Дмитрий Рыжаков / сайт правительства Ивановской области

Почему-то показали только выставочный зал, а зал ожидания – нет. Хотя пишут, что он существует.

Фото: Дмитрий Рыжаков / сайт правительства Ивановской области


Фото: Дмитрий Рыжаков / сайт правительства Ивановской области

Вечерне-новогодняя подсветка

Фото: Дмитрий Рыжаков / сайт правительства Ивановской области

Честно говоря, когда РЖД берётся за какой-нибудь вокзал, сразу сердце ёкает. Но в Ивановской области, видимо, научились работать с железнодорожниками. Вокзал – это ворота в город и первое впечатление о нём, нельзя их массово уродовать, как это часто у нас происходит. Хорошо бы власти других регионов, вдохновившись опытом Иванова и Шуи, перестали забивать на исторические вокзалы и станции и позволять РЖД делать с ними что в голову придёт.

https://varlamov.ru/4128784.html

Вакцина от ВИЧ, разработанная российским научным центром «Вектор» Роспотребнадзора, выработала антитела к вирусу у 100% добровольцев во время первой фазы клинических испытаний, об этом сообщили в самом «Векторе».

О том, что в России «завершается разработка вакцины от ВИЧ», глава Роспотребнадзора Анна Попова сообщила 1 декабря. Испытания проводятся на 240 добровольцах в двух медицинских организациях в Новосибирской области.

«ВИЧ-специфические антитела и цитотоксические Т-лимфоциты после двукратной вакцинации были зафиксированы у 100% добровольцев, антитела, нейтрализующие ВИЧ-псевдовирусы — у 80%», — сказали в «Векторе».

В центре уточнили, что первая фаза клинических исследований вакцины «КомбиВИЧвак» проводилась в 2011 году, и они подтвердили, что «вакцина является безопасной, не вызывает побочных эффектов и индуцирует ВИЧ-специфический гуморальный и клеточный ответ».

В настоящий момент в «Векторе» на платформе «КомбиВИЧвак» разработан усовершенствованный вариант вакцины — «КомбиВИЧвак-Ново». Эффективность вакцины против ВИЧ может быть определена в дальнейших клинических исследованиях. <...>

Согласно данным Государственного реестра лекарственных средств, разрешение на клинические исследования вакцины «КомбиВИЧвак» было выдано в 2013 году, они будут продолжаться до конца 2021 года. <...>

В «Векторе» сообщили, что профилактическая вакцина против ВИЧ/СПИДа является полиэптопной. <...> «Преимущества полиэпитопных вакцин в том, что они включают в себя только необходимые для формирования специфического иммунитета фрагменты вирусных белков, не содержат в своем составе полноразмерных структур вируса <...>», — уточнили в научном центре.

«Интерфакс»

Почти полвека назад был обнаружен вирус иммунодефицита человека ВИЧ/СПИД, но вакцины против него нет до сих пор. <...>

Разработка вакцины под названием HVTN 7026, которая началась в 2016 году в Южной Африке, вызвала большие надежды. 5407 человек, ВИЧ-негативных, в возрасте от 18 до 35 лет, принимали участие в испытаниях этой вакцины. При вакцинации использовался метод Prime Boost, при котором комбинировали две прививки. Во время первой (Prime) вакцины человек получал совсем другую сыворотку, чем во время второй (Boost). Таким образом шансы для иммунной системы должны были удвоиться, но этого не произошло.

Основой для HVTN 7026 послужила вакцина RV 144. Это единственная сыворотка, которая во время испытаний в Таиланде показала довольно скромный уровень эффективности в 31%. Правда, эта вакцина способна защищать человека от вируса лишь на протяжении нескольких месяцев. В феврале 2020 года ее испытания были прерваны, потому что не наблюдалось очевидного успеха.

Следующей попыткой разработать вакцину от ВИЧ/СПИДа стал проект MOSAICO. Он так же был основан на методе комбинирования двух вакцин. Вакцину MOSAICO тестировали на обезьянах и результаты были многообещающими. С помощью этой вакцины риск заражения ВИЧ/ СПИДом в 90% случаев мог бы уменьшиться. С конца 2019 года в США проходят клинические испытания этой вакцины. 3800 человек принимают в них участие.

Третья вакцина разрабатывается под названием IMBOKODO. В ее испытаниях участвуют 2600 человек из различных африканских стран. Эффективность вакцины пока составляет 67%. Ее испытания закончатся в феврале 2022 года.

Пока, уверены ученые, любая из разработанных вакцин не сможет обеспечить 100 процентную защиту от ВИЧ. Но успехом считалась бы вакцина, которая обеспечивала бы от 60% до 70% защиты. До этого момента остается лишь возможность лечить ВИЧ/СПИД антиретровирусными препаратами.

DW, 1 декабря

Центр «Вектор» разработал вторую зарегистрированную в России вакцину от COVID-19 — «ЭпиВакКорона» (первая — «Спутник V» от научного центра имени Гамалеи). Сейчас идут постклинические испытания этой вакцины, они должны завершиться в январе.

https://varlamov.ru/4128573.html

Как вы знаете, обычно я не обращаю внимания на проблемы американских и европейских городов. Не потому, что я их как-то идеализирую. Просто, мне кажется, со своими проблемами они справятся самостоятельно. Гораздо интереснее их успехи, которые могут служить нам примером. В России всё наоборот. Меня в первую очередь интересуют проблемы. Ведь чтобы исправить проблему, её надо признать. Конечно, проблемы есть и в Европе, и в США. Сегодня порадую наших говнохранителей. Всех тех, кто кричал, что "я такое и в Нью-Йорке найду!". Давайте посмотрим, как они там загнивают. Смотрите, какой пиздец там творится!

Осторожно, после прочтения этого поста вы можете внезапно полюбить Читу.



01. Ну, начнём с хуёвых дорог. Да, обрадую жителей России: такие хуёвые дороги, как в Нью-Йорке, в наших городах мало где встретишь. Бывают и совершенно вопиющие случаи в самом центре Манхэттена. Вот что это за пиздец?


02. Лужи, ямы, хуёвый асфальт – всего этого тут достаточно.


03. Всё перекопать и устроить ремонт на несколько лет? Да без проблем!


04. Как людям идти? Да похуй! Организация работ, чистота, временные тротуары? Не, не слышали. Проблема в том, что вся городская инфраструктура в Нью-Йорке очень старая, практически всё строительство здесь велось до Великой депрессии. Последний бум строительства американской дорожной сети пришёлся на 60-е годы, но с тех пор почти не строится ни мостов, ни новых дорог. А нью-йоркские профсоюзы мешают привести все это добро в порядок. Нельзя же просто так взять, перекрыть улицу и поменять асфальт. Надо поставить 3-х специальных людей, которые будут держать знак, надо чтобы всем дорожным рабочим вовремя подносили кофе и пончики и чтобы соблюдали другие их права на комфортный труд. В итоге такой счёт выкатят мэрии, что дороги проще не делать.


05. Вот вам тротуарчик. Чтобы не намочить ноги, надо прыгать по бордюрам. Что-то мне это напоминает! И эти люди будут нас выборам учить!


06. На окраинах и в промзонах вообще пиздец. Тут и говорить не о чем.


07. Как и в России, с ямами тут иногда борются художники.


08. А как вам такой бульварчик на Манхэттене?


09. Так и хочется на лавочке посидеть! И это центр города!


10. Старую брусчатку давно пора переложить.


11. Но они просто асфальтом латают дыры. Ничего святого!


12. Про бездомных я вообще молчу. Это отдельная проблема. Про неё много раз писал. В официальных отчётах чиновники называют три причины роста бездомности: отсутствие доступного жилья, бедность и безработицу. На самом деле этих причин намного больше. Если разобраться, станет ясно, что многие из них возникли как результат неграмотной политики. Например, с 50-х годов американские власти перестали финансировать психбольницы, и большей части больных пришлось отправиться жить на улицу. Также в числе бездомных оказалось очень много ветеранов, потому что Департамент США по делам ветеранов не очень хорошо справляется со своими обязанностями и не успевает обеспечивать своих подопечных социальным жильём и медуслугами.


Проблема нехватки жилья тоже очень серьёзная. Она состоит в том, что ежемесячное обслуживание даже доступного по цене жилья обходится очень дорого. На него уходит большая часть дохода семьи. А если в семье работает только один человек, то денег вообще перестаёт хватать, и тогда неплательщиков выгоняют на улицу. Есть ещё одна причина, по которой люди часто лишаются своего жилья. Она касается тех, кто живёт в неблагополучных и бедных районах, от которых городские власти методично избавляются. На месте снесённых старых домов появляются парки, бизнес-центры и дорогие квартирные комплексы. Аренда жилья в районе резко дорожает, и неспособные платить её люди также пополняют ряды бездомных.

13. Так, ещё одна проблема. Они построили прямо эстакаду прямо вдоль набережной! Магистраль называется FDR Drive, её открыли в середине 50-х, но до 1966-го ещё перестраивали. То есть самое лучшее место в городе, место у воды, просто отдали под дорогу!


14. До сих пор тут зона отчуждения. Шумная дорога громыхает круглосуточно, вонь, грязь, какие-то промзоны. Всё это прямо у воды, где могли бы гулять люди!


15. Под эстакадой они пытаются делать велодорожки, парковки. Но всё равно её, конечно, надо сносить. Правда, по московским меркам магистраль совсем небольшая, всего по три полосы в каждую сторону. Это вам не Садовое и не Кутузовский.


16. Иногда получается выкроить место под набережную, но это совсем маленькие лоскуты. Единой набережной с восточной стороны Манхэттена нет (хотя с западной сделали вдоль Гудзона). Это огромная проблема.


17. Иногда делают островки неплохого современного благоустройства.


18. Классные стулья


19. Качельки


20. А вот ещё дорога, на этот раз в Бруклине. Как вам такая многоэтажка?


21. Ладно, перейдём к насущным проблемам. Вид уличных кафе тут никто не регламентирует. Сейчас из-за коронавируса владельцы ресторанов и закусочных начали громоздить себе какие-то палатки. Улицы превратились в настоящие трущобы. Пиздец.


22. Палатки сооружают из говна и палок. Выглядит хуже, чем шаурмичная на автовокзале в каком-нибудь Усть-Пиздюйске.


23. Кто-то вообще построил на парковке ДОМ! Охуеть. Прямо Махачкала.


24. А могло быть красиво.


25. Из прикольного – вот такие юрты зимние. Или иглу.


26. В них оказалось тепло, и они не уродуют улицы. Если хочешь посидеть в юрте, надо дополнительно платить 200 (!!!) долларов за стол.


27. Местные евреи тоже особо не переживают за внешний вид домов. Напомню, что в Нью-Йорке есть резервация хасидов, а хасидам нужны балконы. И если балкона у квартиры нет, выход только один – пристроить. Зачем хасидам балкон? Раз в год евреи отмечают праздник Суккот. В течение праздничной недели они должны жить в сукке – деревянном шалаше. Сукки символизируют временные жилища, в которых располагались сыны Израиля в то время, когда Моисей вывел их из египетского рабства и сорок лет водил по Синайской пустыне. Сукка должна строиться по правилам, описанным в Торе. Она обязательно должна находиться под открытым небом. У неё три стены и крыша, покрытая ветками или тростником. С виду всё это напоминает большой фанерный ящик, в котором могут разместиться от пяти до двадцати человек. Так как места в еврейских районах не очень много, сукки лепят куда ни попадя. Они стоят на тротуарах, во дворах ресторанов, в парках, на крышах домов и даже на балконах. Последний вариант особенно удобен для хасидов.


28. О! Мусор. Он тут прямо на тротуарах.


29. На переходах.


30. Его выбрасывают из окон.


31. Мусор на автобусной остановке




32. В парках ходят нищие с огромные пакетами, полными банок и бутылок.


33. Всё это они потом сдают на специальных пунктах.


35. Есть и такие улицы...


36. Заборы вокруг газонов? Вот и они:


37. Ментовские заборы, прямо как в Москве, раскиданы по всему центру.


38. Уёбищные многоэтажки? Есть и такие. Подобное жильё в США называется "кондос" (сокращение от слова "кондоминиум"). Я как-то рассказывал про один из таких микрорайонов в Нью-Йорке.


39. Срач и ларьки? Пожалуйста!


40. И это Нью-Йорк.


41. Реклама? Вот же она! И не только на Таймс-сквер.


42.


43. Вандализм


44. Заборы


45. Один из символов Нью-Йорка – это ларьки с хот-догами, которые здесь на каждом углу. Я молчу про то, что они все залеплены рекламой... но от них стоит вонь на весь квартал. А так как стоят они на каждом перекрёстке, вонь от дешёвого корма становится перманентной. От неё никуда не скрыться. Как вообще в этих ларьках можно что-то покупать? Всё жареное в старом масле, очень вредное, и почти никогда рядом с ними нет покупателей. Как они только не разоряются?


46. Любой пустырь на Манхэттене генерирует много денег, поэтому там делают парковочки. Расценки такие: 1311 рублей за полчаса, 2914 рублей за 2 часа, 3278 рублей за 10 часов, 4007 рублей за сутки. Абонемент на месяц стоит 58,3 тысячи рублей, если паркуешься только по ночам – 12 750 рублей. Парковка велосипеда, кстати, стоит 73 рубля в сутки или 1457 рублей в месяц. ;)


47. Метро в Нью-Йорке самое большое в мире по количеству станций, а ещё оно работает круглосуточно. Но внутри довольно грязно, а поезда старые и неудобные.


48.


49. Нью-йоркское метро такое грязное в том числе потому, что оно никогда не закрывается. Его сложно убирать и обслуживать.


50. И снаружи, и внутри вся инфраструктура какая-то старая и ржавая.


51. Народ не стесняется залезать с ногами на сиденья.


52. На полу валяется мусор, кто-то дрыхнет на лавке.


53. По вагону ходят проститутки в красных трусах и леопарде и предлагают всем дешёвые минеты.


54. Прямо на 5-й Авеню торговцы с развалов продают подделки. Сейчас у продавца перерыв: он совершает намаз.


55. Чтобы вы понимали, это не какой-то единичный случай. Когда я был в Нью-Йорке три года назад, все эти сумки точно так же здесь продавались.


56. Спрос есть – будет и предложение. А властям и полиции, видимо, похуй, никто никого не гоняет.

https://varlamov.ru/4128366.html

Спортивный арбитражный суд (CAS) поддержал решение Всемирного антидопингового агентства (WADA) и отстранил Россию на два года от международных соревнований из-за допингового скандала.

Изначально WADA отстранило Россию на 4 года, но CAS сократил наказание до двух лет (до 16 декабря 2022 года). Наказание вступает в силу немедленно.

Российские спортсмены в ближайшие 2 года будут выступать на крупных соревнованиях (ЧМ и Олимпиады) под нейтральным флагом, а Россия не сможет принимать у себя международные турниры.

Запрет на проведение турниров касается только чемпионатов мира и Олимпиад. Матчи футбольного Евро-2020 (которые перенесли на 2021-й) и финала Лиги чемпионов состоятся. Российское антидопинговое агентство (РУСАДА) вновь лишено статуса соответствия.

Sports.ru

Претензии ВАДА были связана с базой Московской антидопинговой лаборатории. По версии международной организации, из этой базы удалили более 20 тысяч записей, чтобы скрыть использование допинга российскими спортсменами в 2011-2015 годах.

«Медиазона»

https://varlamov.ru/4128027.html

Чем знаменита московская зима помимо своего легендарного дриста? Тем, что здесь невероятно сильны позиции некоторых товарищей, которые уверены, что в Москве какой-то особый климат, поэтому зимой на велосипеде ездить нельзя. Да и летом, кстати, тоже, чтобы не обижать автомобилистов. Под предлогом сурового русского климата и защиты прав водителей чиновники год за годом забивают на развитие велоинфраструктуры. Не только в Москве – это происходит (вернее, ничего не происходит) во многих городах России, просто в столице это заметнее всего.

Водители обычно очень переживают, что велополоса отнимет у них дополнительную полосу движения или парковочку. Но вспомните, как в Москве чистят снег:

Фото: @CKonovalov

Да, вместо грязных сугробов здесь могла бы быть велополоса, и никто бы ничего не заметил.


Фото: @CKonovalov

Но бывает и так... Велодорожка как бы есть, но её как бы нет. Просто кто-то догадался скинуть на неё весь снег с тротуара.

Фото: @bizarre_bezoar

Ну или вспомните привычку отдельных долбоёбов парковаться на велополосе на Бульварном кольце. А также попытку уничтожить велополосу на Лесной. То есть даже существующие крупицы московской велоинфраструктуры при такой эксплуатации оказываются совершенно бесполезны. Множество людей могли бы круглый год совершать поездки на велосипеде, предпочтя его личному автомобилю и тем самым разгрузив дороги для остальных. Но им просто негде ехать. В итоге сегодня по Москве на велосипедах передвигаются в основном курьеры – либо по тротуарам, либо по обочинам.

Ладно, давайте взглянем, что происходит на Загнивающем Западе.

Это Стокгольм, который своим климатом напоминает о России. Велополоса шириной с полосу для машин, как вам такое?

Фото: Валерий Ларионов / MoscowCyclist

Велополоса с приоритетом! Тот, кто хочет повернуть направо, должен пропустить велосипедистов, которые едут прямо. Боюсь, у нас такое пока рано делать: не хватит культуры вождения, велосипедистов будут тупо сбивать.

Фото: Валерий Ларионов / MoscowCyclist

А ведь здесь могли бы стоять автомобили! Совсем охуели!

Фото: Валерий Ларионов / MoscowCyclist

Один из аргументов против физического отделения велополос – "их будет неудобно чистить"! На этом примере видно, что особых проблем нет, было бы желание.

Фото: Валерий Ларионов / MoscowCyclist

Велопереезд. Представляете, шведская ГИБДД не штрафует шведских велосипедистов за то, что те не спешиваются!

Фото: Валерий Ларионов / MoscowCyclist

Двухполосное велошоссе! Какие всё-таки шведы тупые... Могли бы отдать эту полосу автомобилям, и "всё бы поехало".

Фото: Валерий Ларионов / MoscowCyclist

ТРЁХПОЛОСНОЕ велошоссе! Ну пиздец, это уже ни в какие ворота...

Фото: Валерий Ларионов / MoscowCyclist

На перекрёстке велосипедисты могут вставать перед машинами. Опять же, у нас опасно такое делать: в России принято залезать капотом на зебру, иначе ты лох.

Фото: Валерий Ларионов / MoscowCyclist

Велопереезд со светофором. Дорожки все почищены.

Фото: Валерий Ларионов / MoscowCyclist

Вместо подземных и надземных переходов, куда надо на себе тащить не очень чистый велосипед, в столице Швеции часто встречаются "проколы" под дорогами, прямо как в Нидерландах.

Фото: Валерий Ларионов / MoscowCyclist


Фото: Валерий Ларионов / MoscowCyclist

Пример Стокгольма показывает, что если грамотно всё спроектировать, никакие 6 месяцев зимы не страшны. По улицам российских городов можно круглый год ездить на велосипеде, и на это есть устойчивый спрос. Нужна лишь политическая воля для создания инфраструктуры.

https://varlamov.ru/4127889.html

Фото: Kremlin.ru

Час назад началась большая ежегодная пресс-конференция Путина. Представляю вам её уникальный вариант с синхронным переводом на человеческий язык!


16:35 Под конец Путин анонсировал новогодние выплаты по 5000 рублей на каждого ребёнка младше 7 лет. На этом всё!

16:32 — Как вам вообще работается, Владимир Владимирович?
— А вы вспомните, что было в лихие 90-е!

16:25 Журналист из Исландии предлагает созвать круглый стол с участием президента РФ и других лидеров, чтобы научить Путина демократии. А также признаётся в любви к России и предлагает Путину раскрыть секрет счастья.

— Спасибо за добрые слова, к Исландии мы относимся с уважением, но в Совбез ООН её никто не звал! А что касается семейного счастья, то это любовь. Но это не секрет.

16:22 — Получит ли бизнес деньги хотя бы в следующем году?
— Так он уже получил триллион рублей. Может, хватит?

16:20 — Может, хватить кошмарить журналистов?
— Да, так мы гражданское общество не построим... А ну как воруют?

16:15 В Ростовской области удивляются:

— Почему растут цены? У нас небывалый урожай, как так?
— Да просто аграрии немного охуели и продают вам хлеб и масло по экспортным ценам, а так всё хорошо.

16:10 — Не случится ли гонка вооружений?
— Так она случилась уже! США построили себе "зонтик", который угрожал обнулением нашего ядерного потенциала. Пришлось строить гиперзвуковое оружие.

16:05 — Какие книги вы читаете своим внукам?
— Маршака, например. "Двенадцать месяцев". Сказки у нас очень хорошие!

16:03 10-летний мальчик из Курска написал Путину письмо. Говорит, что очень любит смотреть новости, и удивляется, почему Россию не любят другие страны.

Путин отвечает, что россиян все любят.

16:00 Культурный вопрос.

— Как государственным проектам выйти на уровень "Смешариков"?
— "Смешариками" мы гордимся, но анимацию надо поддерживать. Придётся дать денег "Союзмультфильму", чтобы не пришлось снимать "стрелялки".

15:55 — Нам тут в Новгородской области общежитий не хватает...
— Конечно, мы же ЕГЭ ввели, чего вы хотели? Теперь едут и едут, а могли бы дома сидеть.

15:45 Вопрос из Чечни:

— Спасибо вам от чеченцев! Мы вас любим! Приезжайте в Грозный. Вы замечательный! Но нас обижают, даже не нас, а Кадырова обижают америкосы. Санкции вот ввели против Кадырова. Чего им от нас надо? Доколе?!
— Да что там Кадыров, они не только против него, они и против России вводят санкции. Вообще, сейчас каждый приличный человек должен быть под санкциями. За Кадырова не переживайте, не пропадёт.

15:40 — Может, всё же в Ставрополь? — спрашивает Песков, но Путин не сдаётся.

— Не, погодите, тут у меня ещё на бумажке есть вопрос важный. Газа нет в деревне Мясоедово. Так… Не знаю, чего там у вас нет, на бумаге вообще всё охуенно. К 2025 году уровень газификации будет 90%! И у вас газ будет рано или поздно!

А теперь Ставрополь.

Острый вопрос про 75-летие Победы.

— Доколе мы будем терпеть переписывание истории?
— У нас пока денег нет, чтобы не терпеть, так что придется потерпеть. Но мы всех запомним и осудим. Мы помним, мы гордимся.

15:35 Вопрос от BBC (натовских подстилок):

— Почему вы со всеми ругаетесь? Зачем спиздили Крым и отравили Скрипалей? Зачем Навального отравили? Вы точно белый и пушистый?
— Насчёт нашего блогера (опять не назвал имени): дайте нам информацию - будет вам расследование. Ну или к нам приезжайте, милости просим. Почему к нам без уважения относятся?
— Вы меня спрашиваете? Вопросы тут задают журналисты, а не вы!
— Извините, тогда я продолжу. Я делаю всё для России, Крым тоже для России. Вы бы лучше следили за тем, что вы в Косово делаете. У нас тут демократия, крымчане сами захотели. Оставьте в покое и нас, и крымчан. По сравнению с вами я вообще зайка. Вы нас с НАТО наебали, начали расширяться – нам такого добра под забором не надо! Вы думаете, что будете шакалить тут у нас для америкосов? Не на тех напали! Я всё вижу. Вы военный бюджет у американцев видели? А у нас? И кто тут агрессивный? Давайте жить дружно!

Путин явно разозлился, впервые за несколько часов.

15:25 Вопрос от волонтёра Дмитрия:

— В Крыму нет воды!
— У нас есть план! Во всём виноваты хохлы. Но мы сейчас всё решим, ищем воду.

15:20 Вопрос от "Молодого ленинца" (это газета).

— Царь, верни индексацию пенсий работающим!
— А вы знаете, что в Совке вашем пенсию вообще не платили работающим пенсионерам? А при царе до пенсии никто и не доживал. Но поддержать надо. Но денег нет. Но надо. Я постоянно думаю об этом. Пенсионеры заслуживают индексации пенсий.

15:15 — Не поджёг ли кто-нибудь фитиль в Карабахе? Не охуел ли Эрдоган? Что мы будем с ним делать? Должны ли армянские войска полностью уйти из Карабаха?
— Карабах наш (то есть азербайджанский), так что к туркам претензий нет. А вообще, всем приказано оставаться на своих местах. Если что, ещё миротворцев пришлём.

15:04 Russia Today спрашивает про террористические угрозы:

— Можно ли рисовать карикатуры на пророка Мухаммеда и как нам избежать терактов как во Франции?
— Карикатуры рисовать нельзя, чтобы не оскорбить верующих, но резать головы тоже нежелательно. В Европе все мусульмане – иммигранты, а у нас все мусульмане коренные.

14:55 Вопрос из Екатеринбурга:

— Когда мы уже выйдем из коронакризиса?
— [МНОГО ЦИФР]. И вообще, мы тут каждый день новый самолёт в воздух поднимаем и бабло людям триллионами раздаём, а вы про какой-то кризис!

14:48 Путин про Белоруссию:

— Из-за границы никогда ничего хорошего не получается. Всё, что вброшено извне, работает как граната!

14:42 — Владимир Владимирович, давайте уже строить виселицы для тех, кто срёт в лесу!
— Ну что сразу виселицы... Может, лучше костры? Вон, Потанин и "Норникель" насрали в тундре, но костры, сами понимаете, это же выбросы ещё... Пусть лучше больницы строит и школы.

14:37 Журналистка из Владивостока напомнила Путину про акции в поддержку Фургала.

— Слышите ли вы недовольных людей? Мы зря, что ли, митингуем? Вот за Фургала выходим, а толку?
— С Фургалом я дружил, хороший мужик был, добрый, хозяйственный... Я сам расстроился, когда узнал, что он убивал людей! Кстати, единороссы тоже в тюрьмах сидят – и ничего, не ноют!

14:35 Вопрос из села в Мурманской области:

— У нас тут фельдшером бабушка работает, которая не может отличить геморрой от ангины!
— Эта бабушка – ветеран труда, надо относиться к ней с уважением!

14:30 Вопрос про Дзюбу от "Матч ТВ"!

— Вы видели, как Дзюба дрочил? А что если дрочит не только Дзюба? Что делать?
— Я не видел, но хочу сказать, что каждый дрочит как он хочет! Но не стоит делать это на камеру... Но выкидывать его из сборной не стоило.

14:28 — А может, Иван Сафронов всё-таки не виноват?
— Может, и не виноват... Но предательство – самый страшный грех!

14:25 Колесников спрашивает у Путина про обнуление – стоило ли оно того и не боится ли он стать хромой уткой.

— Я ещё знаю, пойду ли на выборы в 2024-м, но решение от народа есть!

14:20 — А дайте детям ещё денег!
— Да мы ещё предыдущие не выплатили!

14:14 НТВ задаёт вопрос:

— Как вам Трамп? А как Эрдоган? А Лукашенко? А "Северный поток" чё там, достроим?
— А чего про Китай не спросили? Китай вот хороший! У нас с Китаем флюиды личные! Брат мой Си — отличный мужик! А Эрдоган – мудак, но хвостом не виляет. А по "Северному потоку"... тут не надо быть газовиком, чтобы понять, что без нашего газа немцам пиздец. Пусть не переживают, достроим!

14:12 Песков предлагает залу свежие масочки!

14:10 Путин просит вопрос из Ставрополя. Вопрос дают задать женщине из Владикавказа.

— Дайте денег здравницам! Приезжайте к нам лечиться!
— К вам? Говорят, у вас туалетов нет и поесть негде! Ладно, деньги дадим, но вы там туалеты-то в порядок приведите.

14:04 — А зачем Конституцию меняли?
— Да особо не меняли ничего. А помните, как в 90-е танки стреляли? А сейчас не стреляют. Так что решили поменять. Вот, например, мы зафиксировали в Конституции, чтобы не было бедных, чтобы все были счастливы. Так что теперь все будут богатыми и счастливыми. Или вы против? Кстати, это вообще не я, это народ попросил, за что ему спасибо.

13:58 Следующий вопрос:

— Где рывок? Что там Мишустин?
— Есть рывок, просто вы его не замечаете, а мы миллиарды на этот рывок даём! А Мишустин... вы понимаете, что такое стабильность? Вот Мишустин – это и есть стабильность. А если он что-то делать начнёт, то никакой стабильности не будет!

13:55 — Когда откроют границы?
— А что в Питере с ковидом?
— Жопа.
— Ну вот, какие границы вам открывать? Как врачи скажут, так и откроем!

13:48 Начинается базар по поводу того, что обидели какого-то журналиста:

— Меня травят в интернете! Обвиняют в продажности!
— Кто вас травит? Ну, работа у вас такая, есть риски. Мужайтесь! Такова жизнь. Про меня тоже всякую фигню говорят.

Путин продолжает:

— Кстати, про Грекова… он кем работал? Он был вице-губернатором… У меня тут есть другая бумажка. Мне тут пишут… Почему чиновники в кабинетах ведут себя отвратительно? Вот хочу сказать, что есть же хорошие чиновники – вон Игорь Греков, например, хороший.

13:43 Следующий вопрос от девушки с плакатом "Я беременна":

— Владимир Владимирович, все чиновников ругают, но есть и герои. Вот я вам сейчас расскажу про героя. У нас тут чиновник спас 7 человек! Мать с детьми, двух стариков! Присвойте ему звание героя! Игорь Греков!
— А что там с беременностью вашей?
— Да я просто написала, чтобы всех наебать, чтобы меня заметили.
— А, ну да, наебали… А если с чиновником не наебали, как с табличкой, то проверим его и отметим.

13:38 Вопрос из Мордовии.

— Чё там с онлайн-образованием?
— Тут такое дело... Не у всех есть компьютеры и интернет. Но мы всем проведём рано или поздно. С другой стороны, это всё не навсегда, может, и не надо проводить... Вообще, у нас вузов слишком много. Может, закрыть вообще их нахрен? Только денег просят...

13:30 Следующий вопрос:

— Что там у хохлов? Дружить будем?
— У них все президенты мудаки, как с ними дружить-то? Они сами во всём виноваты. Так что Донбассу будем помогать мы.

13:22 Вопрос от "Лайф Ньюз" (пиздец, они еще живы...).

— Вы читали расследования про вашу семью? А про Навального? Кто отравил Навального?
— Все эти расследования – это всё вбросы. Вспомните, когда война на Кавказе была, как меня все ругали? А что говорят про моих близких, я прочитал, пролистал, но там зять – он же бывший. Откуда у него бабло? Это была программа, подарки раздавали, ничего особенного нет в этом. А вообще, хочу напомнить, что во всём виноват Госдеп США. Теперь что касается пациента в берлинской клинике (Путин всё ещё не называет Навального по имени и фамилии). Песков мне сказал вчера. Это всё не расследование, а данные американских спецслужб. А значит, пациент пользуется поддержкой этих спецслужб. А травить его – кому он нужен? Хотели бы отравить – отравили бы! А так, он вообще балабол, сперва пусть добьётся! Не хочу делиться с ним своей популярностью.

13:17 Слово Шнурову!

— Про Навального спрашивать не буду, спрошу о действительно важном. Почему русские хакеры не помогли Трампу избраться? И ещё: как простому русскому человеку описывать эту жизнь, не используя мат?
— Говорите "редиска", у нас богатый язык. Но спасибо, что сейчас не материтесь, как вы обычно со сцены делаете. А про Трампа – это ваша провокация, а не вопрос. Мы никак не вмешивались, пусть делают что хотят. Надеюсь, Байден не будет таким мудаком, как Трамп. А за Трампа не переживайте, он ещё всех нас переживет.

13:15 Путин дальше отвечает на вопрос какого-то учителя. Учитель спрашивает, почему он получает как уборщица.

— Вы знаете, что произошло. Это не учитель мало получает, а уборщица много! Придётся теперь учителю платить больше, чтобы не расстраивался.

13:05 Слово Екатеринбургу. Ведущая радует президента тем, что у них вчера журналистка родила. Вопрос про мусор.

— Почему мусорная реформа тормозит?
— Я не думаю, что она тормозит. Выделяем же кучу бабла. Кстати, а вы же с Магнитогорска. Меня тут спрашивают, почему дышать нечем. Это, если честно, очень неожиданно. У меня тут написано, что есть чем дышать… Может, вы мне скажете, что там на самом деле?
— Я как патриот могу сказать, что патриоту есть чем дышать всегда! У нас народ тупой, они туман принимают за выбросы. Ну, тупые. Они всё врут, Владимир Владимирович!
— Да, я тоже думаю, что врут! Это так неожиданно!

13:00 Далее слово Гамову из "Комсомолки":

— Спасибо, что дали сказать вам правду! В регионах жопа, так тяжело никогда не было! Цены ползут вверх! Куда смотрело правительство? Помогите России в ближайшее время!
— Да, жопа… Вижу, понимаю. Но было и хуже, например, в 2000 году. А вот в 2017-м было заебок. И план есть — надо дожить до 2030 года, вот там будет совсем заебись. Он наступит скоро — надо только подождать. Там всё будет бесплатно, там всё будет в кайф. А что цены? У нас, кстати, урожай рекордный! А макароны растут в цене… и сахар. Это куда годится? Правительство всё проебало, но сейчас подправим. А сейчас я вам расскажу, как мы поддерживаем всех (рассказывает).

12:45 — Спасибо за вакцину! Не вам, врачам! Скажите, откуда коронавирус, что говорят спецслужбы?
— Слухов много, но подтверждений нет. Давайте сплотимся! А ещё они в выборы будут вмешиваться! Вы не спрашивали, но я отвечу. Мы это знаем, мы к этому готовимся! Надо, чтобы блогеры и СМИ настроились на отстаивание суверенитета.

12:30 Слово дали волонтёру Алевтине. Хотя вроде бы пресс-конференция, а не прямая линия.

— Дайте денег лифтёрам и уборщицам в ковидариях! А то несправедливо как-то! Врачи получают, а они нет!
— А это я с вами, Алевтина, вчера разговаривал?
— Да!
— 5 миллиардов я выделил, чтобы давать бесплатно лекарства тем, кто лечится на дому. Я не понимаю, почему в Рязани не дают бесплатные лекарства. Сейчас я расскажу, как получить бесплатные лекарства. 10-ку я отдал в регионы, 5-ку людям! Будем выяснять, где деньги!

Алевтина удовлетворённо кивает, слушая ответ не на свой вопрос.

12:10 — Поставили ли себе прививку?
— Нет, я уже старенький, но как только, так сразу!

12:05 Много цифр про то, как всё хорошо. Идём дальше.

12:00 Начинается… Магадан первый!

— Владимир Владимирович, а расскажите, как всё хорошо! (пиздец, не давайте этой женщине ловить золотую рыбку)
— Ой, ну вы меня прямо засмущали. Ну, раз спрашиваете… Сейчас вы, конечно, будете меня ругать… Потому что у меня есть цифры, которые, похоже, не имеют ничего общего с реальностью… В общем… Только не бейте… ЗАРПЛАТА ВЫРОСЛА У ЛЮДЕЙ!

https://varlamov.ru/4127309.html

Умер мэр Харькова Геннадий Кернес, сообщили его друг Павел Фукс, гражданская жена Оксана Гайсинская и пасынок Родион Гайсинский. Кернесу был 61 год.

Сегодня ночью остановилось огромное доброе сердце моего лучшего друга Геннадия Кернеса.

Последствия коронавирусной инфекции дали серьёзные осложнения на работу жизненно важных органов и систем его организма.

Вечная память тебе, мой друг.

Павел Фукс

Харьковский мэр не показывался на людях с августа. В середине сентября у него диагностировали коронавирусную инфекцию и тогда же госпитализировали в [немецкую клинику] «Шарите». <...>

Кернес возглавлял второй по величине город Украины 10 лет. Известный далеко за пределами своей страны — прежде всего, благодаря слитому в сеть вирусному видео, — он оставался одним из самых популярных градоначальников страны.

В октябре этого года Кернес выиграл выборы мэра, физически находясь в немецкой больнице на протяжении всей избирательной кампании. <...>

В политику Кернес пришел в 1998 году: тогда он стал депутатом Харьковского горсовета. <...> В 2004 году депутата горсовета Кернеса можно было увидеть на сцене харьковского Майдана с оранжевым шарфиком. <...> Ключевым в политической и личной биографии Кернеса стал 2014 год.

Поначалу он резко критиковал активистов Евромайдана, выступал на митингах противников евроинтеграции в своем городе и даже обещал мобилизовать харьковчан-противников Евромайдана, привезти их в Киев и лично стоять с ними против «каких-то пришельцев, которые будут тут вывешивать портреты Степана Бандеры». <...>

На местных выборах 2006 года Кернес фактически возглавил избирательный штаб кандидата в мэры Харькова от Партии регионов Михаила Добкина. Именно тогда в сеть слили видео, в котором Кернес «режиссирует» предвыборный ролик незадачливого кандидата колоритными репликами вроде «Миша, все переписываем, у тебя скучное лицо, тебе никто денег не даст» или «Давай по новой, Миша, всё *** (не получилось)». <...>

28 апреля 2014 года во время пробежки на Кернеса было совершено покушение. Пуля, выпущенная до сих пор не установленным снайпером, повредила четыре позвонка, дважды пробила легкое и желудок, сломала ребро и повредила надпочечник харьковского мэра. Пришел в сознание он только через шесть дней в израильской клинике, куда его спешно эвакуировали. С той поры Кернес прикован к инвалидному креслу. <...>

В 2015 году Кернес выиграл выборы мэра Харькова во второй раз, баллотируясь от партии «Возрождение», которую связывали с олигархом Игорем Коломойским. Кернес был безальтернативным фаворитом той кампании и набрал около 65% голосов в первом туре выборов. <...>

В середине сентября стало известно, что Кернес болен коронавирусом и находится в тяжелом состоянии, а в ночь на 17 сентября его вывезли из Харькова в специальной «ковидной капсуле» на лечение в берлинскую клинику «Шарите».

Источники в окружении мэра тогда рассказали «Би-би-си», что причиной экстренной госпитализации стал не столько сам коронавирус, сколько вызванные им осложнения от ранения, полученного Кернесом в 2014 году.

«Русская служба Би-би-си»

https://varlamov.ru/4127231.html

Министерство государственной службы Франции оштрафовало мэрию Парижа на 90 тысяч евро за нарушение закона о гендерном равенстве, согласно которому лица одного пола не должны занимать более 60% руководящих должностей. В парижской мэрии 16 таких должностей, 11 из них, то есть 69%, занимают женщины, другие пять — мужчины.

Мэр Парижа Анн Идальго назвала решение министерства абсурдом, но добавила, что штраф будет оплачен.

«В администрации города оказалось внезапно слишком много женщин», — заявила Идальго, выступая городском совете. <...> Мэр пообещала, что вместе с помощницами, управляющими и другими женщинами из администрации отнесет чек на 90 тысяч евро в Министерство государственной службы.

«Этот штраф, очевидно, абсурден. Кроме того, он несправедлив, неразумен и опасен. Да, мы должны способствовать продвижению женщин по службе решительно и действенно, поскольку отставание в этой сфере во Франции все еще очень большое», — подчеркнула Идальго.

РИА «Новости»

«Руководство мэрии вдруг оказалось чересчур феминистским», — саркастически заявила она на совещании со своими сотрудниками. <...> Министр госслужбы Амели де Моншален <...> пригласила Анн Идальго встретиться и обсудить, как продвигать женщин на государственной службе.

«Русская служба Би-би-си»

Точно такая же ситуация была год назад во французском Бург-ан-Брессе. В руководстве города было четыре женщины и один мужчина — это был сам мэр Жан-Франсуа Деба. Он заявил, что намерен обжаловать штраф, а подобные назначения, по его мнению, следует поощрять, а не наказывать.

BFM.ru

---

Ну что, хотите, чтобы было как в Париже?

https://varlamov.ru/4126785.html

https://varlamov.ru/4126590.html

Курс биткоина обновил исторический максимум, преодолев отметку в $20000.


Скриншот с сайта coinmarketcap.com

Предыдущий рекорд — около $19900 (на разных биржах курс немного отличался) — был установлен в декабре 2017 года.

Ровно неделю назад цена биткоина опустилась до декабрьского минимума в районе $18000. Уже к концу недели котировки вернулись к отметкам выше $19000, за которыми последовало и взятие нового исторического рубежа.

За последние сутки цена первой криптовалюты выросла на 5%, недельный прирост составил более 10%.

Рыночная капитализация биткоина на момент написания составляла $376,9 млрд при доминировании над остальным рынком в 63,3%

Forklog

https://varlamov.ru/4126214.html

После выхода расследования о силовиках, причастных к отравлению Навального, некоторые стали раскручивать версию, будто данные о перемещениях и звонках сотрудников ФСБ слили иностранные спецслужбы. Типа, сами журналисты ни на что не способны, а такой информации просто нет в открытом доступе.

Конечно, патриотам, чьё мировоззрение удобрено сериалом "Смерш", очень хочется сейчас думать, что всё это злые козни немецких (а также американских, британских или любых других) шпионов. А у наших спецслужб всё по-прежнему совершенно секретно.

На самом деле никакой секретности давно нет. Человек всюду оставляет цифровой и бумажный след, а также своё лицо. Он светится в полиции, в банке, в страховой, на почте, в поликлинике, в универе, в автошколе, в аэропорту, в метро, в офисе, в соцсетях, в электронной почте, на Госуслугах, в куче приложений, включая такси, у сотовых операторов и т.д.

Скорее всего, иностранные шпионы тут ни при чём, и данные о наших эфэсбэшниках можно банально купить. Ещё два месяца назад екатеринбургское издание It’s My City ознакомилось с прайс-листом на услуги типа "пробить человека". Вот сколько стоит информация о вас (или, например, о сотруднике ФСБ):


"Прайс-лист — простая таблица в Excel. В ней несколько сотен строк и три колонки: описание услуги, стоимость и сроки. Цены варьируются от нескольких тысяч рублей до 180 тысяч. Последняя цифра — all inclusive: за эти деньги обещают составить абсолютно полное цифровое досье на персону и его родственников. На это у специалистов «черной» цифровой разведки уйдет до 10 дней, некоторые услуги готовы предоставить в течение дня.

<...>

За 3 тыс. рублей можно получить любую информацию из полицейских баз данных «ИБД-Ф» и «ИБД-Р» (информация о преступлениях, розыске, судимостях, месте отбывания наказания и т. п.), баз данных «Мигрант», «Магистраль» (перемещение по России), «Поток» (дорожные камеры), «Платон» (грузовые перевозки).

За 12 тыс. рублей доступна информация обо всех пассажирах авиарейса или железнодорожного вагона.

За 10 тыс. рублей — данные о пересечении границы с фотографией на границе.

За 10 тыс. рублей можно проверить, есть ли на то или иное лицо «флажки» на границе (например, что при пересечении границы его должны задержать).

За 15 тыс. рублей можно получить данные камер наблюдения из Москвы и Московской области — из подъезда, около дома и т. п.

За 700-1500 рублей — получить данные кредитной истории человека.

За 2500 рублей — получить детализацию сотовых звонков от мобильного оператора за один день.

За 4500 рублей — получить детализацию с базовыми станциями, то есть географией перемещения.

За 40-45 тыс. рублей доступна услуга «Восстановление сим-карты» — можно подменить сим-карту и таким образом получить возможность принимать смс или совершать/принимать звонки от имени другого человека. Это можно использовать для взлома аккаунтов, привязанных к номеру телефона.

За 10 тыс. рублей предлагают достать логин от интернет-банка.

За 6 тыс. рублей — предоставить полный список сотрудников ООО с их зарплатами.

За 10 тыс. рублей — дать информацию о всех движениях по счету любой компании, ИП или ООО за несколько месяцев.

За 20-30 тыс. рублей — достать любые налоговые декларации любых компаний.

В блоке «эксклюзивные услуги» клиентам предлагают установить личность человека по фото (10 тыс. рублей), найти телефон публичной личности (10 тыс. рублей), установить номер по нику в Telegram (15 тыс. рублей).

За 45 тыс. рублей предлагают оформить на любое третье лицо банковскую карту, симку, электронный кошелек.

Наконец, за сумму от 60 до 180 тыс. рублей в течение 10 дней вам предоставят полное досье на персону и трех его родственников, с учетом информации из всех баз. Также составят аналитическую справку.

В этом же прайс-листе есть цены на взлом почты или российских социальных сетей («ВКонтакте» и «Одноклассники»). Вероятность успешного взлома почты оценивается в 20%, «ВКонтакте» обещают взломать «гарантированно» за сумму от 18 тыс. рублей. За 45 тыс. из аккаунта обещают скачать даже удаленные сообщения".

Оригинал

---

Как видите, даже полное досье на вас стоит относительно недорого. Если уж версия про немецкие спецслужбы так популярна, может, немецкая BND просто купила в интернете базу с именами всех сотрудников ФСБ, их номерами и данными биллинга?

https://varlamov.ru/4126184.html

Мишель и Анни Пешра. Фото отсюда

Суд во Франции обязал пожилую пару из деревни Гриньоль осушить исторический пруд на их участке из-за слишком громкого кваканья лягушек. На лягушек в пруду Мишель и Анни Пешра пожаловался их сосед Жан-Луи Мальфо в 2012 году.

По словам Пешра, около 12 лет назад он раскопал исторический пруд и специально перенес его подальше от соседей. Однако Мальфо утверждал, что уровень шума из-за кваканья лягушек во время брачного периода достигает 63 децибел и нарушает допустимые нормы.

Теперь пенсионеры должны за 90 дней осушить пруд площадью в 300 квадратных метров и избавиться от лягушек. За каждый просроченный день им грозит штраф в 150 евро. Кроме того, супругов Пешра обязали выплатить соседям около 13 тысяч евро.

Зоозащитники выступили в поддержку пенсионеров. Они настаивают, что в пруду живут шесть охраняемых видов лягушек, и готовят жалобу на решение суда. Созданную ими петицию подписали около 96 тысяч человек.

https://varlamov.ru/4125908.html