Фото: Elena Vavilova / Facebook

Немного безумия из Уфы. Там жительница района Черниковка через суд потребовала уличной тишины. Власти решили, что тишину можно обеспечить только одним способом – установкой прямо перед домом 6-метрового забора, который полностью закроет два этажа.

С остальными жильцами (а также жителями соседних домов) строительство глухой стены перед окнами никак не согласовали, что, естественно, вызвало возмущение. Теперь все – и соседи, и башкирские СМИ, и комментаторы в соцсетях – называют активистку сумасшедшей. Но есть один нюанс: она не требовала установки шумозащитного экрана, зато требовала комфортной городской среды.


Речь идёт о доме №30 по улице Комарова (он же дом №2 по ул. Первомайской). Первой о заборостроительной диверсии сообщила уфимская журналистка Елена Вавилова, она же опубликовала фото:

"Давно такого не было в моей жизни, чтобы целая уфимская улица объединилась. Чтоб люди знакомились. Общались. Вместе думали. Пытались найти решение проблемы!

Объединила несколько десятков людей моя тёзка.

Я сегодня целый день звонила и писала своим коллегам - эту мою тёзку журналисты уже знают. Это городская "звезда"! Ну, это и немудрено, ведь она не первый год занимается странным делом - городит забор!

То, что вы видите на фото - это шестиметровые столбы, которые в скором времени закроют специальными панелями, звуконепроницаемыми. Чтобы они появились одна единственная женщина обошла кучу инстанций и судов. И решение вынесли в ее пользу. С предыдущим трёхметровым забором она не согласилась и долго судилась с заводом-производителем, забор не оправдал ее ожидания! Было по-прежнему слышно шум от дороги....

Вообще надо сказать, что Елена нескучная женщина, ранее она пыталась закрыть для проезда улицу Комарова, чтоб только пешеходы ходили. Не прокатило. Но она добилась того, что бы музей Победы не ставил музычку, которая была рассчитана на привлечение посетителей парка, что бы те, не просто погуляли, но ещё и на экспозицию заглянули. Всем надо как-то зарабатывать! Музыки теперь нет...

Она добилась трёхметрового забора возле дома! Но он оказался по ее мнению не функциональным - его снесли. Кстати, он обошёлся городской казне в 2 миллиона рублей.

Теперь вот устанавливают новый забор - 6 метров высотой. К сожалению, стоимость не знаю, но думаю не дешевый он.

Как сказали мне соседи Елены "ее бы невероятную энергию, да в доброе русло, столько бы полезного сделала", но у Елене нравится городить заборы. Это ее фетишь. У нее нет "ни котенка ни ребёнка" (мужа и детей нет, родители и родная сестра умерли) - она живёт тем, что всячески пытается отгородиться от людей".

Фото: Elena Vavilova / Facebook


Фото: Elena Vavilova / Facebook

Тут меня уже кое-что насторожило. Журналистка говорит о своей тёзке как о сумасшедшей, потому что та, во-первых, позволяет себе жить без мужа и детей (действительно, совсем охуела!), во-вторых, выступает за превращение местного бульвара в пешеходный, и в-третьих – не хочет, чтобы ей в окна постоянно орала музыка из парка.

Хм... Мне кажется, или до человека пытаются доебаться на пустом месте? Вернее, не на пустом, а по поводу вполне адекватных инициатив?

Ладно, давайте посмотрим, что собой представляет улица Комарова, где происходит действие. Как я уже сказал, это огромное 6-полосное шоссе. Несколько лет назад власти Уфы решили превратить городскую улицу в автостраду:



Это мера не только вредная, но и абсолютно, категорически бессмысленная. Как раз в районе парка Победы и злополучного дома №30 это 6-полосная кишка, которая с обеих сторон стиснута "бутылочными горлышками". То есть от пробок эти 6 полос никак не спасут, они там просто не нужны.



Четыре года назад рядом с домом №30 построили первый забор, который от шума совершенно не защищал:



Чего же хотела от мэрии местная жительница? Забора в два раза выше? Вовсе нет:

Сама Елена Сафонова считает, что ее критикуют необоснованно. Комментируя ситуацию UFA.AIF.RU, она заявила, что виноваты во всем городские власти, а также соседи, которые поднимают шум, «не разобравшись в ситуации». По ее словам, она и сама не рада многометровому сооружению на улице.

«В суде я требовала не установки шумозащитного экрана, а сужения проезжей части и посадки деревьев-крупномеров, – заявила она. – Изначально улица Комарова была парковой двухполосной, ее расширили до шести полос, а теперь устанавливают этот забор, каким обычно помойки огораживают. Хотя вообще-то согласно действующему генплану города (в настоящее время завершается разработка нового генплана – прим. ред.) тут должно быть скоростное шоссе. А улица Первомайская на участке от парка Победы до дворца Орджоникидзе вообще должна быть пешеходной. Если бы городские власти все это не нарушали, то проблемы с шумом бы не было. Все крупные европейские города давно отказываются от расширения улиц, а у нас все наоборот».

По-моему, комментарий абсолютно логичный. У женщины под окном построили практически районный МКАД, теперь она требует сужения проезжей части и высадки дополнительных деревьев. Что не так?

К сожалению, ей достались соседи-мазохисты, которым нравится жить рядом с шоссе, и мэрия, которая решила построить 6-метровый забор вместо того, чтобы сделать улицу комфортной для пешеходов и местных жителей.

Пиздец... Из-за предложения превратить 6-полосную автостраду в удобную и тихую улицу с деревьями черниковские мещане уже объявили человека сумасшедшим. А если бы ещё и улицу Первомайскую сделали пешеходной, наверное, соседская "тройка" во главе с журналисткой Вавиловой приговорила бы Елену к линчеванию.

Так кто тут всё-таки сумасшедший?

https://varlamov.ru/4120472.html

Число граждан США, умерших от коронавируса, превысило военные потери страны во время Второй мировой войны, сообщает университет Джона Хопкинса.

По данным университета на вечер 10 декабря, чисто жертв пандемии в США превысило 292 тысячи человек. Во время Второй мировой, по данным американского министерства по делам ветеранов, в бою погибли 291 557 американцев.

К концу апреля 2020 г. [в США] от вируса погибло больше людей, чем во время войны во Вьетнаме. Примерно к середине мая число жертв коронавируса превысило общее число американцев, погибших во время всех крупных войн США с 1945 г. — почти 87 тыс.

Число умерших от коронавируса в США почти равно половине погибших в Гражданской войне — самой кровопролитной войне в американской истории. Тогда потери достигли примерно 620 тыс. человек, пишет Business Insider.

«Ведомости»

США остаются лидером среди остальных стран мира как по числу летальных исходов, так и по количеству заразившихся (более 15 млн). За последние сутки в стране выявлено более 221 тыс. новых случаев заражения. Максимальный суточный прирост новых заразившихся был зарегистрирован в стране 4 декабря (+227 тыс.). Максимальный суточный рекорд по числу смертей зафиксирован сегодня, 11 декабря. За последние 24 часа умерли 3124 заразившихся.

При этом в стране проводится рекордное число тестирований на коронавирус. Всего в США сделано более 213 млн тестов. Население страны — 328 млн человек.

Сегодня, 11 декабря, профильный комитет Управления по вопросам качества продовольствия и медикаментов рекомендовал его руководству одобрить заявку компаний BioNTech и Pfizer на регистрацию их вакцины от коронавируса. Рекомендацию комитета руководство регулятора планирует рассмотреть в ближайшее время. После одобрения заявки в стране начнется массовая вакцинация.

«Коммерсант»

Второе место после США в списке лидеров стран по количеству зараженных коронавирусом занимает Индия (9,7 миллиона случаев). Далее идут Бразилия (6,7 миллиона), Россия (2,5 миллиона) и Франция (2,3 миллиона).

https://varlamov.ru/4120170.html

В Новоомском сельском поселении в Омской области прошли выборы главы администрации. Шесть из десяти местных депутатов (главу выбирала конкурсная комиссия) проголосовали за сторожа местной школы Надежду Чекмарёву. Таким образом на этот пост не смог переизбраться 62-летний атаман Сибирского войскового казачьего общества и единоросс Артур Лён, возглавивший поселение в 2006 году.

«Она, как называется, технический кандидат. Но за Чекмарёву проголосовали шесть депутатов, а за Лёна — четыре. Он шел на четвертый срок», — сообщили ТАСС в администрации поселения.

Местный депутат Александр Дождиков, комментируя ситуацию, назвал выбор комиссии «очень и очень странным». Он предположил, что «район решил пропиариться и прогреметь на всю страну очередным выбранным техническим кандидатом». Глава ЦИК Элла Памфилова, в свою очередь, назвала результаты этих выборов «хорошим „звоночком“ для всех избранных на те или иные должности политиков».

Затем другой местный депутат Иван Каплюченко сообщил, что Чекмарёва отказалась вступить в должность. Эту информацию Памфилова пока никак не прокомментировала.

«Она отказалась вступить в должность, будут новые выборы», — сказал Каплюченко.

Он уточнил, что вся процедура избрания главы поселения депутатами совета будет проводиться заново. «Будет новая конкурсная комиссия, новые кандидаты. Думаю, выборы пройдут только после Нового года», — пояснил депутат.

ТАСС

«Подъём», 10 декабря:

Коллега Чекмарёвой сторож Новоомской школы Илья Денисов рассказал изданию «Подъём», что пока все и в школе, и во всем посёлке в шоке.

«Мы сегодня все узнали. Все, прямо если сказать, офигели. Не знаю даже, как это всё будет. Она, скажем так, человек ведь в возрасте. Может, откажется. Может, подавала документы так... просто».

По словам Денисова, с поста школьного сторожа Чекмарёва пока не увольнялась.

«Она у нас на полставки работает сторожем и ещё детей сопровождает в автобусе. Это у неё пять ночных смен в месяц получается. В этом месяце уже отработала свои, а на следующий месяц — теперь не знаем. Человек она хороший, положительный. Отношения у неё со всеми очень даже хорошие. Вот главная проблема в посёлке — газа нет. Может, она её решит».

Глава ЦИК Элла Памфилова, «Подъём», 10 декабря:

«Это барометр социального и политического самочувствия людей, люди активны и осознаны. Кому доверяют, того и избирают. Это хороший „звоночек“ для всех избранных на те или иные должности политиков, которые должны понимать, что просто так на одних обещаниях теперь далеко не проедешь. Люди более жёстко стали спрашивать и анализировать: „А что ты сделал?“. Это свидетельствует о большей электоральной активности. Меня это радует. Избирательная система развивается, растёт достоверность результатов».

Сама Чекмарёва никаких публичных комментариев по поводу этих выборов пока не давала.

В состав Новоомского сельского поселения входят четыре населенных пункта, в которых, согласно открытым источникам, проживают около шести тысяч человек. Поселение находится в шести километрах от Омска.

---

«Не ожидала такого поворота»: в Костромской области уборщица стала главой поселения

https://varlamov.ru/4119836.html

Как вы уже знаете, объединение питерских баров решило немного посопротивляться новогодним коронавирусным запретам Смольного. Напомню, что рестораторы выступили против постановления администрации Санкт-Петербурга №121, которым власти запретили работу всех кафе, ресторанов, баров, а также музеев и театров города с 30 декабря по 4 января из-за эпидемии COVID-19. Кроме того, с 25 по 29 декабря и с 4 по 10 января заведения общепита должны быть закрыты в вечернее и ночное время (с семи вечера до шести утра).

Намерения чиновников вполне ясны: они хотят исключить возможность проведения новогодних вечеринок. Действительно, если в каждый бар придёт толпа народу, то сразу после Нового года Петербург накроет такой волной коронавируса, подобной которой ещё не было. При этом в городе уже сейчас заканчиваются койки для ковидных пациентов.

Но владельцев ресторанов и баров тоже можно понять. Весь год они выживали как могли, потому что вместо нормальной поддержки государство предложило им хуй без соли. И когда Смольный лишил их возможности поработать и заработать в самые хлебные дни в году и хоть как-то выправить ситуацию, они устроили акцию протеста. Другое дело – они почему-то не подумали, что их стратегия неповиновения ставит под угрозу жизни тысяч людей.

В итоге более 100 баров Петербурга присоединились к проекту "Карта сопротивления", запущенному питерским бизнесменом Александром Коноваловым. Они собирались работать по ночам и в новогодние праздники, но сопротивление закончилось довольно быстро. В ночь на 9 декабря представители Роспотребнадзора в сопровождении сотрудников СК, полиции и Росгвардии провели рейд по барам.

Силовики вламывались в заведения, клали посетителей и персонал лицом в пол, били людей дубинками, пинали ногами и запрещали ходить в туалет. Как минимум в одном баре полицейские выломали кассу и сейф, вынесли ноутбуки, смартфоны и личные вещи работников. Власти Петербурга действия силовиков полностью одобрили.

Но в России закон невероятно гибок и избирателен. Если бары являются потенциальными очагами вспышек коронавируса, то храмы РПЦ, конечно же, не являются. И когда Смольному задали вопрос, не собирается ли он организовать антиковидные рейды по церквям, ответ был однозначный: в церквях всё отлично, никаких проверок не будет:

[Пресс-секретарь губернатора Петербурга] Инна Карпушина: Я передаю слово Александру Николаевичу [Ситову]. Марк (имя журналиста «Эха Москвы в Петербурге» — прим. «Бумаги»), как вы себе представляете рейд в церкви?

Журналист «Эха Москвы в Петербурге»: Очень просто. Точно так же, как в ночной бар. Туда могут прийти сотрудники Следственного комитета и проверить, есть ли маски, перчатки, задержать нарушителей, выписать им штраф.

Инна Карпушина: Безусловно, церковь — это не бар. И да, конечно, отношение разное. Но, Александр Николаевич, давайте по существу. Что предполагается с проверками в институциях РПЦ, которая отделена от государства?

[Замглавы комитета Санкт-Петербурга по торговле] Александр Ситов: Совершенно верно, церковь у нас отделена от государства. Конечно, все разработанные нами стандарты безопасности учитывают и зону действия церкви, и каких-то общественных мероприятий, проводимых в церквях. К счастью, мы обладаем информацией, что в церковном сообществе эти стандарты восприняты, всё выполняется, все меры предпринимаются.

Действительно, как вы представляете себе Следственный комитет в церкви? Тем более что они [РПЦ] не являются никакими злостными нарушителями, ни чем-то еще. И Следственный комитет пошел, раз вы об этом вспомнили, в те объекты, в которых неоднократно его не было. Где были проверки информационные, где просто мониторинг осуществлялся, что там ничего не выполняется. Потом легкое административное правонарушение фиксировалось. Потом туда приходили с обычной полицией. И только на четвертый-пятый раз приходил СК. Это такие особо злостные нарушители — как их можно с церковью сравнивать? Никакой связи здесь даже близко не существует.

Естественно, мониторинг осуществляется. Но в жестких проверках нет никакой необходимости.

Инна Карпушина: Но в любом случае, если эта тема вызывает беспокойство, правильно было бы адресовать свои вопросы в епархию.

Кстати, вице-губернатор Петербурга Евгений Елин ранее заявил, что сокращение числа участников публичных мероприятий до 50 касается и богослужений. Смольный хотел, чтобы РПЦ выпустила соответствующее постановление, однако оно всё ещё не опубликовано.

Получается, 5 человек в бар прийти не могут, а 50 человек в церковь – запросто. Кстати, я уверен, что во время рождественских служб в главных храмах Петербурга соберутся никак не по 50 человек, а по 500 и более. И, естественно, никто не сделает РПЦ замечание, хотя среди её прихожан много пожилых людей, для которых это всенощное бдение может стать последним в их жизни.

Но, в самом деле, можете ли вы себе представить, чтобы в церковь ворвался ОМОН, уложил прихожан мордой в пол, отпиздил попов, забрал у них кадило и ящик с пожертвованиями, запихнул всех в автозак и увёз на сутки в отдел полиции?

Сложно такое вообразить, правда? Зато с посетителями и персоналом баров так поступать можно, это не возбраняется.



Мне вполне понятен частичный питерский локдаун. Мне непонятно двуличие чиновников, которые бросаются в атаку на бары, обещают рейды по закрытым вечеринкам и корпоративам, но при этом игнорируют концерт Басты в Ледовом и богослужения РПЦ. Видимо, забота о жизнях людей тут всё-таки ни при чём?

https://varlamov.ru/4119652.html

Вчера вице-губернатор Петербурга Евгений Елин произнёс фразу, которая когда-нибудь войдёт в учебники по истории России начала XXI века: "Cо стороны полиции насилие – это обязанность".

Днём ранее Госдума приняла в первом чтении законопроект о расширении полномочий полиции. В нём всё то, чего России не хватало, чтобы превратиться в полноценное полицейское государство.


Когда закон будет принят (а его проект внесён правительством РФ, поэтому принят он будет точно), полицейские смогут:

1. Вскрывать автомобиль по любому поводу и не сообщать об этом владельцу в течение суток. За повреждения при вскрытии полиция нести ответственность не будет. Повод действительно может быть каким угодно. Например, если полицейские заподозрили, что у тебя в бардачке наркотики, или "в целях обеспечения безопасности граждан при массовых беспорядках".

2. Оцеплять целые здания или площади и досматривать всех, кто окажется внутри оцепления, причём как пешеходов, так и машины.

3. Вламываться в квартиры и дома по указке "очевидцев преступления". Во-первых, "очевидцем преступления" может быть вредный сосед или полоумная бабка. Во-вторых, у российских полицейских есть дурная привычка использовать подставных понятых. Очень легко представить, как полиция останавливает человека на улице, и тот в добровольно-принудительном порядке становится свидетелем преступления, чтобы силовики могли спокойно вломиться в дом к какому-нибудь оппозиционеру или журналисту.

4. Останавливать и досматривать россиян на улице под предлогом подозрения в совершении кражи. То есть просто шмонать всех подряд, кто не понравился или не так посмотрел.

5. Стрелять в человека при задержании, если тот пытается "совершить иные действия, дающие основание расценить их как угрозу нападения на сотрудника полиции". Какие именно "иные действия", законопроект не расшифровывает. Это означает, что фактически полицейские смогут применять оружие под любым предлогом.

6. Самое интересное, что "полицейские не подлежат преследованию за действия, совершенные при исполнении должностных обязанностей". То есть когда закон будет принят, полицейские будут избегать наказания за реально совершённые ими преступления, вплоть до убийства.


Сейчас пропагандоны и боты начнуть лить нам в уши дерьмо про то, как "в США копы негров убивают, и ничего". Легковнушаемым спешу сообщить, что в США гражданин защищён от произвола полиции независимыми ведомствами и органами власти. Например, судами. В России суды давно превратились в исполнительный орган и средство защиты прав силовиков и чиновников.

Грубо говоря, если в США коп прострелит тебе колено, а ты на него не нападал и не угрожал ему оружием, ты выиграешь суд и получишь миллионную компенсацию. Если в России после принятия этого закона полицейский прострелит тебе колено, на суды можно не рассчитывать. Судья заявит, что ты угрожал полицейскому бумажным стаканчиком, а любые видео- и фотодоказательства просто откажется приобщить к делу. В лучшем случае ты выбьешь компенсацию через ЕСПЧ. Хотя, учитывая риторику российских властей, скоро и эту отдушину могут прикрыть.

Законопроект, как положено, "направлен на усиление гарантий защиты прав и законных интересов граждан".

Ну что, готовы к такой защите своих интересов?)

https://varlamov.ru/4119476.html

https://varlamov.ru/4119209.html

Владимир Путин удивился росту цен на продукты в России и вспомнил про дефицит в СССР:



"Что делать с ростом цен на базовые продукты питания? <...> Никому не нравится снижение доходов, но это люди ещё могут понять в связи с объективными сложностями, которые происходят не только в нашей стране, а в мире. А вот рост цен на базовые продукты питания пандемией не объяснишь. При чём здесь пандемия?" – удивляется президент.

По его данным, цены на хлеб выросли на 6,3%, на подсолнечное масло – на 23,8%, на муку – на 12,9%, на макароны – на 10,5%. Всё дело, считает глава государства, в "попытке подогнать внутренние цены под мировые".

Любопытно, что в начале своего выступления Путин говорит о важности макроэкономических показателей и о том, что Россия является частью мировой экономики. При этом тот же самый Путин в конце ноября продлил продовольственное эмбарго до конца 2021 года.


Напомню, что продуктовые санкции против стран Запада были введены в августе 2014-го. Ежегодно они продлеваются, как нам объясняют, "в целях защиты национальных интересов России". Казалось бы, за 6 лет Россия должна была совершить прорыв в импортозамещении, но что-то пошло не так.

Удалось нарастить производство мяса (точнее, свинины и птицы) и молочной продукции, а также помидоров, но недостающие объёмы продуктов по-прежнему ввозятся из других стран. Просто теперь не из ЕС, а, например, из Белоруссии и Южной Америки. Кроме того, исследование Национального рейтингового агентства показывает, что из свободных от российских санкций стран вполне возможен реэкспорт европейской "запрещёнки" в РФ. Ну, белорусского лосося вы все помните.

Год назад экономисты РАНХиГС и ЦЭФИР пришли к выводу, что непосредственно из-за санкций каждый россиянин ежегодно теряет 3 тыс. рублей.


Фото: etovidel.net

Для кошелька пенсионера из условной Орловской области это сумма весьма существенная. И даже в Москве на 3 тысячи можно на одного человека купить продуктов на неделю.

Раз уж Путин вспомнил про СССР, то давайте и мы вспомним, что Советский Союз не смог полностью изолироваться от мировой экономики, хотя пытался. Но в итоге плановая система продемонстрировала свою полную несостоятельность, всё время вариться в собственном соку оказалось невозможно. Так вот, санкции – это новая попытка частичной автаркии. Или, точнее, попытка наступить со всего размаху на те же грабли.

России помимо роста производства необходима здоровая конкуренция: она ведёт как к повышению качества продуктов, так и к сдерживанию роста цен. Примерно как в Польше, где есть более-менее всё, и всё стоит недорого по местным меркам. Потому что когда потребитель может выбирать не из двух-трёх позиций, а из 20-30, он всегда предпочтёт того поставщика, который предложит лучшую продукцию за низшую цену.

Если протекционизм и нужен в некоторых сферах, то нельзя с ним перегибать, иначе люди так и будут питаться дырками от бубликов и просрочкой из супермаркетов.

https://varlamov.ru/4118910.html

https://varlamov.ru/4118713.html

В этом году спрос на ёлки просто бешеный. Нам много писали из Беларуси, и теперь мы запускаем доставку самых лучших ёлочек в Минск, Гомель, Витебск, Гродно, Могилёв и Бобруйск. Спрос большой, ёлочки всем нравятся, но в комментариях до сих пор находятся люди, которые спрашивают, а чем же наши ёлки лучше других. А тем, что мы их очень тщательно выбираем и привозим только самые красивые. Сегодня подробнее расскажу, как происходит этот процесс, чтобы у вас не осталось никаких вопросов.



Каждый год мы закупаем наши ёлочки на специальных плантациях в Европе. Я бы покупал и в России, но, к сожалению, у нас не выращивают нужные мне ёлки в достаточном количестве. Можно купить несколько хороших деревьев, но несколько тысяч найти не получится. Поэтому за своими ёлками мы ездим в Европу.

Несколько лет мы закупали пихты Нордмана из Дании. Это очень красивые новогодние деревья, но со временем я стал опытнее и понял, что лучшее праздничное дерево — это пихта Фразера.

Сравните, это плантации пихт Нордмана. Вроде бы красивые ёлочки.


А теперь посмотрите на пихты Фразера. Они гораздо гуще и ровнее. Именно эти пихты ставят на Рождество в Америке, именно её мы каждый год видим в новогодних голливудских фильмах.


Сразу отвечу на частый вопрос — почему я называю мои пихты Фразера ёлками. Дело в том что нет такого дерева ёлка — есть ель. А ещё есть сосна и пихта. И всех их вместе называют новогодними ёлками, вот и я так же. Кстати, ели и сосны мне не очень нравятся. Они быстро осыпаются, не такие пушистые и ровные, а иголочки у них, как правило, очень острые и быстро желтеют дома.

В общем, идеальным для меня вариантом оказалась пихта Фразера. Она самая стойкая, пушистая и ровная. Поэтому я даю на каждое дерево гарантию, что оно простоит до праздников и не осыпется. Всем кому не понравится моя ёлочка, я верну деньги или заменю деревце на другое.


В этом году мы привезли ёлки из Эстонии и Бельгии. Там находятся самые крупные плантации пихт Фразера. А Эстония ещё и очень близко к России, благодаря этому ёлочки меньше времени находятся в пути.


Каждый год в отборе деревьев нам помогает профессиональный ёлочник Рокас. Он работает с ёлками последние 11 лет на плантациях в Дании, Шотландии и Эстонии, а до этого учился в литовском лесном университете. Он может рассказывать о ёлках часами. Для нас он делает первичный отбор деревьев, а потом приезжает наш менеджер, который отбирает из этих ёлок самые красивые.


На каждой ёлке изначально находится цветная метка, соответствующая категории. Жёлтая и красная обозначают премиальную, а синяя — стандартную.


Дерево премиальной категории — это симметричное дерево со стволом, который находится ровно посередине, у него определённое количество веток равной длины, и все они должны быть равномерно по нему распределены. Цвет обязательно ровный и характерный для данного вида.


Дерево стандартной категории тоже должно выглядеть симметрично, но ствол может быть не строго посередине. Веток немного меньше, а цвет может быть нетипичным для этого вида при условии, что дерево выглядит привлекательно. Эта ёлка, например, выглядит хорошо, но у неё две верхушки.


Ещё есть неклассифицируемые деревья — это ёлки с неравномерно распределёнными ветками, неразвитые или ассимметричные, слишком широкие или узкие, с деформированными или изогнутыми стволами и неравномерным окрасом. Видите проплешину? Не лучший вариант для праздника.


Но самое интересное, что у питомников, которые работают с Россией, есть отдельная категория Russian Premium. Она сформировалась именно под русского клиента, потому что русские клиенты всегда приезжают и выбирают просто самые лучшие деревья. Я отобрал для вас ёлки именно этой категории!


И это лишь несколько нюансов, представляете, сколько всего нужно знать, чтобы найти хороший магазин? Большинство из них, кстати, не закупают ёлки категории Russian Premium, потому что они слишком дорогие. Они берут премиальные и стандартные, а для этих категорий допустимы даже повреждения. Обидно же заплатить за лучшее, а получить обычное.

А мы в этом году пошли ещё дальше и привезли огромные трёхметровые деревья. Кстати, их разбирают быстрее всего. Думаю, они закончатся уже до 20 декабря. Остальные тоже вряд ли будут продаваться до самого Нового года, так что торопитесь.


А ещё в этом году у нас можно купить красивые гирлянды из Европы, венцы, которые выдувают вручную в Тюрингии, и интересные новогодние квесты по поиску подарков для детей. Заходите выбирайте.

Напомню, ещё у нас есть услуга по установке и утилизации ёлки по Москве, Московской области, Петербургу и Ленинградской области. Кстати, в эти регионы мы привозим ёлочку за один день, но можно забронировать заранее, а привезём в удобный вам день. Ещё мы возим свои ёлки в 124 города России, а теперь и в Беларусь.

По случаю запуска доставки в Беларусь я приготовил для вас промо-код: FREEBELARUS. Он даёт скидку 20% на все товары, кроме квестов и гирлянд. Работает только для заказов с доставкой в Беларусь. Это ли не новогоднее чудо? Ладно, новогоднее чудо — это Лукашенко в клетке. Но, согласитесь, 20% — это как минимум приятный сюрприз!

https://varlamov.ru/4118412.html

В интернет попали персональные данные москвичей, переболевших коронавирусом. Как заявили в столичном департаменте информационных технологий, «утечка произошла вследствие человеческого фактора».

По неподтвержденным данным, утечка могла затронуть около 300 тысяч человек. В Москве, по официальным данным на 9 декабря, за все время зафиксировали более 665 тысяч случаев заболевания COVID-19, выздоровели свыше 507 тысяч человек.

В ходе проверки информации об утечках персональных данных москвичей, переболевших коронавирусом, было установлено, что взломов и какого-либо другого несанкционированного вмешательства в работу информационных систем правительства Москвы не было. Утечка произошла вследствие человеческого фактора: сотрудники, которые занимались обработкой служебных документов, допустили передачу этих файлов третьим лицам. Проверка продолжается, по ее результатам будут приняты меры.

Глава департамента информационных технологий Москвы Эдуард Лысенко

Readovka обнаружила ссылки на рабочие чаты московских больниц и станций скорой помощи. В онлайн-документах доступны данные 300 000 больных. Среди них ФИО, адрес проживания и регистрации, а также вся информация о течении болезни и заборах анализов. Также в сеть утекли данные о серверах 1С, и ключи для подключения к системе учета коронавирусных больных.

Readovka

Ссылки на чаты и гугл-таблицы также оказались в распоряжении «Медузы». Некоторые из гугл-таблиц были доступны на момент написания новости. Например, таблица со списком пациентов, выписанных из больницы в Коммунарке с 17 марта по 25 ноября. В ней, как убедилась «Медуза», содержатся имена и персональные данные более шести тысяч человек.

«Медуза»

В таблицах, которые гуляют по интернету, весь набор данных: ФИО, год рождения, адрес регистрации, мобильный номер. У некоторых видны даже паспортные данные.



Baza

https://varlamov.ru/4118076.html

Фото отсюда

Полиция Таганрога возбудила уголовное дело о краже оборудования из самолета Ил-80. Сумма ущерба превысила миллион рублей.

В полицию с сообщением о краже обратился сотрудник Таганрогского авиационного научно-технического комплекса имени Бериева, где самолет находится для проведения техобслуживания и плановой модернизации.

По данным РЕН-ТВ, самолет находился на аэродроме «Таганрог-Южный». Утром, при осмотре Ил-80, специалисты заметили, что на грузовом люке есть следы взлома. Выяснилось, что из самолета пропала радиоаппаратура.

«Инженер по эксплуатации ВС рассказал, что на ТАНКТ производилась замена смазки на штоках амортизаторных стоек шасси. По его словам, все бортовые приборы на момент приемки самолета были на месте. После окончания работ основной вход, люк грузового отсека, три запасных выхода были опечатаны. Последний раз при осмотре 26 ноября все печати были целы», — рассказал собеседник телеканала.

Из самолета вынесли 39 радиостанционных блоков и еще пять плат из пяти таких же демонтированных блоков. Преступник оставил в самолете следы: на поверхности вскрытого грузового люка найдены отпечатки пальцев, а в отсеках самолета есть следы его обуви.

РБК, 7 декабря

В России существует всего четыре «самолета Судного дня», они были созданы в Советском Союзе для эвакуации руководства страны и управления войсками в случае ядерной войны. Помимо России подобные самолеты есть только у США.

https://varlamov.ru/4117988.html

Фото: Мойка78 / Николай Овсянников

Каждый год из бюджетов всех уровней тратятся огромные суммы на украшение российских городов к Новому году. Прежде всего деньги уходят на главные ёлки, ледовые городки и иллюминацию. Причём ёлки здесь – не главная расходная статья. Например, власти Ставрополя в этом году закупили 132 светодиодных дерева за 64 миллиона рублей, а мэрия Нижнего Тагила строит ледовый городок за 23,6 миллиона рублей.

В прошлом году всех поразила ёлка в Кемерово за 18 миллионов, но она далеко не рекордсмен – я уже об этом писал:



Главная проблема ёлок в наших городах заключается в том, что, как правило, это вовсе не ёлки. Это металлические каркасы, в которые подрядчик втыкает искусственные или настоящие еловые лапы и потом обвешивает конструкцию гирляндами и шарами. Почему мэрии так любят такие "ёлки"? Именно потому, что они дорого стоят. Металлический каркас намного дороже ёлочки из леса. Во-первых, сам по себе, во-вторых, он требует много сил и средств на монтаж-демонтаж.

Если бы администрация каждого города ставила перед собой цель сэкономить, она покупала бы ёлку в ближайшем лесхозе. Тогда основание каждый год можно было бы использовать одно и то же, чтобы не тратить много денег на установку. На всё про всё уходило бы тысяч 300-500, а украшения можно постепенно заменять, чтобы народу не наскучило. Кстати, в Рыбинске в этом году придумали за 200 тысяч купить живую ель в подмосковном питомнике, высадить её в центре города и просто каждый год наряжать. Как вам такое?

Впрочем, пример Питера доказывает, что и на настоящую ёлку при желании можно спустить 10 миллионов за раз. Но Смольный, видимо, поставил перед собой задачу найти самую большую и тяжёлую ель в Ленобласти, и там были сложности с доставкой и монтажом.

Есть и другие весёлые истории.

В 2020 году самая дорогая ёлка в стране – за 18,7 млн рублей – должна была появиться в Уфе, но после шквала критики её стоимость была значительно снижена.

В Воронеже местный бизнесмен уже несколько лет предлагает мэрии поставить главную новогоднюю ёлку за 1 копейку, но всё время проигрывает на торгах. Поэтому нынешняя воронежская ёлка будет стоить почти 2 миллиона.

Красноярск в 2018 году купил ёлку в кредит за 51,1 млн рублей, а этом году, когда кредит был погашен, безвозмездно передал её "Красноярскгорсвету". Месяц назад город пытался арендовать у собственного предприятия эту же ёлку за 16 млн рублей. То есть ребята вообще не палятся.

Давайте посмотрим, во сколько обошлись главные ёлки другим городам России:


Нижний Новгород: бесплатно (за счёт спонсора, то есть ёлочка будет рекламной).

Воронеж: 1,88 млн рублей.

Хабаровск: 2 миллиона рублей.

Чита: 2,6 миллиона рублей.

Владивосток: 3 миллиона рублей.

Новосибирск: 5 миллионов рублей.

Екатеринбург: 5 миллионов рублей.

Псков: 5 миллионов рублей.

Симферополь: 7 миллионов рублей.

Южно-Сахалинск: 9 миллионов рублей (4 млн за ёлку + 5 миллионов за праздник в честь "открытия ёлки").

Уфа: 12 миллионов рублей.

Санкт-Петербург: 13 млн рублей (10 млн за ёлку + 3 млн за украшения).

Красноярск: 33 миллиона рублей (1/3 изначальной стоимости в 2018 году + 16 млн за аренду в этом году).


Чемпионом по дороговизне ёлки можно было бы назвать Красноярск. Там чиновники придумали гениальную схему, которая должна была позволить мэрии за 3 года потратить на одну и ту же конструкцию более 67 миллионов рублей. Этим случаем заинтересовалась прокуратура, и непонятно, будет ли теперь вообще у Красноярска главная ёлка.

Если же не учитывать Красноярск, самые дорогие ёлки в этом году устанавливают в Санкт-Петербурге и в Уфе.

https://varlamov.ru/4117599.html

Подвиги депутатов-единороссов не могут наскучить, потому что они постоянно осваивают новые методы бурения дна. Под Петербургом есть посёлок Лебяжье, а рядом с этим посёлком есть форт Красная Горка, где проходят старые железнодорожные пути. Вчера утром к железной дороге присосался член совета депутатов МО Лебяженское городское поселение Евгений Будаев.


Фото: Евгений Будаев / WhatsApp

Он пришёл туда с напарником по имени Шамиль и решил распилить рельсы, чтобы сделать подъездной путь к пилораме. Депутата Будаева совершенно не смутило, что железная дорога может кому-то принадлежать. Она явно плохо лежала, поэтому первым движением единоросса было её спиздить.

"Утром 7 декабря в ломоносовскую полицию позвонил обеспокоенный местный житель. Он рассказал, что рядом с заброшенным ж/д переездом у форта Красная Горка неизвестные пилят рельсы. Прибывший наряд застал 40-летнего депутата Лебяженского поселения от "Единой России" Евгения Будаева и его товарища по имени Шамиль. Парочка как раз грузила распиленные рельсы в "Газель". Приведём выдержку из полицейского рапорта, он самодостаточен:

"На указанной машине тросом оттащили рельс длиной 25 метров марки Р-50 в лес, где распилили на куски газорезочным оборудованием — примерно по 1,5 метра каждый. Отрезав 8 кусков, загрузили данные куски рельсов в кузов. После чего продолжили пилить рельс. Нарезав ещё десять кусков...". В этот момент к ним и подъехал наряд".

47news

Но удивительно здесь даже не намерение депутата украсть рельсы – тут как раз всё банально – а его реакция на задержание и уверенность в собственной правоте:

- Произошло недоразумение, меня подозревают в краже. Я рельсу себе забрать хотел.

- Так это кража или нет? — уточнил 47news.

- Это так может выглядеть. Рельс бэушный и не принадлежит РЖД, он в лесу лежал и вообще использовался, наверное, для вагонеток в пекарне в форте.

- Зачем вам рельс?

- Мне нужно сделать подъездной путь к пилораме. Там 20 метров, мне не хватает одного куска. А люди увидели газорезочное оборудование и позвонили в полицию. Просто из-за уголка приваренного рельса в машину не влезала.

- Вы не один были?

- Конечно, вдвоём.

- Всё равно, наверное, тяжело?

- Ну а че такого-то? Один край приподнимаешь и заталкиваешь.

- Всё-таки, как думаете, рельс же чей-то?

- На самой платформе уже нет рельсов. Все разворовали. Как коршуны на эту дорогу. Это РЖД её бросило, не законсервировали. А транспортная полиция галочки себе зарабатывает, даже камеры поставили.

- Они вам так и сказали?

- Я их спросил, как вы здесь оказались? Они говорят, мы ждём, когда кто-нибудь приходит воровать рельсы, и приезжаем. Опера эти местные, — как показалось уже с обидой на такое вероломство заявил депутат.

- Как-то комично выходит.

- Для меня вовсе не комично. Во-первых, я день потерял, во-вторых, оборудование забрали. И рельс, кстати, тоже.

- А на что вы рассчитывали?

- Я рассчитывал на понимание.

То есть Будаев теперь на полном серьёзе жалуется, что он потерял целый день и что у него забрали оборудование. И рельс, который он почти спиздил, тоже. "Я рассчитывал на понимание", – расстраивается единоросс. Действительно, сложно к такому страдальцу отнестись без понимания. Он честно хотел увезти чужой рельс на свою пилораму, а его за это в полицию!

Беда даже не в том, что депутат пытался украсть какой-то несчастный рельс, на который уже лет 30 как все забили. Беда в том, что для подобных персонажей вся Россия плохо лежит. И как их перевоспитать, совершенно непонятно.

https://varlamov.ru/4117445.html

Фото: @Gorod_Proekt

В октябре 2019 года на улице Маршала Бирюзова в московском районе Щукино два раза подряд сбили детей. Каждый год там происходит 5–7 ДТП, причём как автомобильных, так и с участием пешеходов, иногда со смертельными исходами.

Как водится, улица Маршала Бирюзова представляет собой 4-полосное шоссе в жилой зоне с редкими и небезопасными пешеходными переходами. В январе 2020-го "Городские проекты" предложили ряд решений, которые позволили бы сделать её удобной и безопасной для всех. Однако преобразований не последовало, и люди продолжили там умирать.

24 ноября на тротуаре улицы Маршала Бирюзова погибла 57-летняя Юлия Александровна.


Фото: @Gorod_Proekt

На проезжей части столкнулись два внедорожника, один из них от удара развернуло и вынесло на тротуар, где он снёс пешеходов. Пожилая женщина скончалась, а мужчину и маленькую девочку автомобиль впечатал в забор, но они выжили. Водители джипов при этом, похоже, не пострадали.

Этой трагедии можно было бы избежать, если бы наши улицы проектировали с умом, а не как придётся. Можно сколько угодно талдычить про нерадивость пешеходов, но главная причина смертей на дорогах – это скорость. Хочу показать вам, что ещё год назад предлагали сделать "Городские проекты", чтобы обезопасить жителей Щукино от подобных происшествий:


ДТП с участием пешеходов за 3 года, по данным https://dtp-stat.ru/moskva. Обведенные контуром — смертельные ДТП.


Городская улица — это часть общественного пространства города, она должна быть комфортной и безопасной для всех участников движения. Улице Маршала Бирюзова пришла пора меняться.



Рассматриваемый участок улицы проходит через жилой район с активным пешеходным движением: здесь расположено множество магазинов и сервисов. Психологически люди чувствуют себя здесь более безопасно и перебегают улицу, сокращая путь от дома до магазина и обратно. При этом скорость движения транспорта по улице Маршала Бирюзова слишком высокая и не соответствует ритму жилого района. Контраст скорости движения транспорта и характера района приводит к многочисленным авариям и ДТП. На схеме обозначены все проблемы.

Нажмите, чтобы открыть в полном размере:


Дополнительным фактором, повышающим опасность перехода улицы Маршала Бирюзова, является плохая видимость, в частности, из-за плохого освещения.




РЕШЕНИЯ

Проект подразумевает не просто размещение пешеходных переходов в наиболее популярных точках пересечения улицы. Это целый комплекс мер, направленный на то, чтобы устранить противоречие жилой район / скоростная дорога как главную причину возникновения ДТП. На схеме обозначены все проектные решения.

Нажмите, чтобы открыть в полном размере:


Все участники движения должны быть заметными друг для друга, а приоритеты движения отрегулированы таким образом, чтобы каждый мог двигаться комфортно и безопасно для себя и окружающих.




Основные принципы новых пешеходных переходов

Основной принцип безопасности движения на дороге заключается в том, что пешехода должно быть видно автомобилисту, и наоборот. Оборудованного даже светофором перехода часто недостаточно для того, чтобы безопасно пересечь дорогу. В зависимости от скорости движения транспорта, видимости, ширины и геометрии дороги и тп. необходимо принимать дополнительные меры для обеспечения комфортного пешеходного движения через улицу. Все пешеходные переходы (как новые, так и существующие) на рассматриваемом участке мы предлагаем:

• оборудовать светофорами;

Нерегулируемые пешеходные переходы на улице с 2 полосами в каждую сторону небезопасны в силу ограниченных условий их видимости.

• оснастить островками безопасности со знаками объезда на невысоких столбиках;

Островки безопасности необходимы для того, чтобы пешеходы могли переждать наплыв автомобилей или дождаться разрешающего сигнала светофора, переходя улицу. Поскольку широкие улицы переходить достаточно сложно, а водители не всегда пропускают пешеходов, такие островки спасают значительное количество жизней.

• выделить контрастным освещением.

Существующего освещения по улице Маршала Бирюзова в вечернее/ночное время недостаточно, чтобы автомобилист мог заметить переходящего дорогу пешехода. Необходимо сделать переходы заметными.


Кроме этого, мы предлагаем сделать комфортные подходы к переходам со стороны тротуара улицы и жилых дворов — переходы должны быть одинаково комфортными для всех групп населения, включая и мам с колясками, и маломобильных пешеходов.


Где будут располагаться новые пешеходные переходы

1. Переход по линии тротуара улицы Народного Ополчения. Переход, необходимый, чтобы пешеход мог беспрепятственно продолжать движение по улице Народного Ополчения.

2. Переход у дома 20к1. Здесь часто перебегают дорогу — тут продуктовый магазин и проходы к жилым дворам.

3. Переход в составе пары автобусных остановок "улица Маршала Конева". Пешеходный переход рядом с остановками необходим для обеспечения безопасности пассажиров общественного транспорта. Переход предлагается разместить в 5 метрах перед каждой из остановок.

4. У дома 35к1. Переход необходим для повышения безопасности на пути движения школьников к Курчатовской школе. Кроме того, в данной зоне сконцентрировано множество магазинов и сервисов, что провоцирует пешеходов пересекать проезжую часть на пути к своим целям.

5. Четвёртый переход на перекрёстке с Проектируемым проездом №3808. На этом перекрестке есть только три перехода, но нет четвёртого — ведущего к скверу. В результате, пешеходам приходится пересекать дорогу трижды или… перебегать её.

6. Третий переход на перекрёстке с улицей Расплетина. Для удобства пассажиров общественного транспорта необходимо добавить дополнительный переход через улицу Маршала Бирюзова на пути движения от остановки "52 городская больница" (в сторону ул. Народного Ополчения).

7. Переход у ТЦ "Пятая Авеню". В настоящее время переход к ТЦ "Пятая Авеню" предусмотрен только рядом с улицей Расплетина. Для пешеходов, подходящих к ТЦ с другой стороны (с площади Академика Курчатова) это неудобно. В связи с этим предлагается обустройство нового пешеходного перехода в зоне у домов 41 и 43.

8. Переход у Курчатовской школы (через ул. Маршала Конева). В зоне существующего перехода у Курчатовской школы были зафиксированы два случая ДТП с наездом на пешеходов. Дети переходят улицу непредсказуемо, поэтому переходы рядом со школами должны быть максимально заметными автомобилистам. Это снижает риск непредвиденных ситуаций. Проектом предлагается приподнятие перехода, что подчеркнет приоритет пешеходов и заставит снизить скорость движения транспорта. Также необходимо предусмотреть устройство контрастного освещения, чтобы сделать переход максимально заметным.


Остановочные карманы как причина скоростного движения транспорта по улице

В настоящее время автобусные остановки на улице Маршала Бирюзова расположены в карманах. В результате, личный транспорт может двигаться по дороге беспрерывно и с высокой скоростью — у него нет никаких помех для быстрого движения. Автобусам же приходится пропускать автомобильный поток, чтобы отъехать от остановки.

Водители часто нелегально паркуются на въездах и выездах из карманов, ограничивая видимость и создавая автобусам дополнительные помехи. Пассажирам это тоже доставляет неудобства: автобус не может подъехать к тротуару вплотную, и людям приходится запрыгивать в автобус, либо выходить на проезжую часть, чтобы зайти в него.

Более того, обустройство карманов приводит к увеличению расстояния между остановкой и переходом.



Мы предлагаем отказаться от размещения автобусных остановок в карманах. Новые остановки будут размещены вплотную к выровненной полосе дороги. Такое решение заставит водителей личного транспорта снизить скорость и внимательнее следить за движением на проезжей части. Организация пешеходных переходов к остановкам станет более компактной. Это обеспечит комфорт как пассажирам общественного транспорта, так и водителям, для которых появление пешехода на проезжей части становится предсказуемым (остановился автобус — значит, сейчас пойдут пешеходы).

Атмосфера жилой улицы

Улица Маршала Бирюзова расположена в спокойном жилом районе, однако скоростное движение транспорта по ней создает ощущение психологического и физического дискомфорта. Среда жилой улицы должна быть дружелюбной к пешеходу и жителям района.

Для этого мы предлагаем создать буферную зелёную полосу шириной 1,5–2,5 м и высотой не более 0,5 м между проезжей частью и тротуаром. Такое решение сделает улицу зелёной и вернет ей атмосферу жилого пространства.

Приоритет пешеходов

Чтобы подчеркнуть приоритет пешеходов на улице Маршала Бирюзова, мы предлагаем сделать въезды во дворы на уровне тротуаров. Это физически ограничит возможность заезда на высокой скорости, а также психологически расставит приоритеты движения по улице.

Площадь в зоне выходов из станции метро "Октябрьское поле"

Сейчас у станции метро "Октябрьское поле" на проезжей части улицы Маршала Бирюзова (от ул. Маршала Соколовского до ул. Народного Ополчения) — по 3 полосы движения в каждую сторону. Пространство здесь используется неэффективно: съезды с/на ул. Народного Ополчения осуществляются в одну полосу, образуя узкое "горлышко" с огромным островком безопасности посередине. В другую сторону, начиная с ул. Маршала Соколовского, улица сужается до 2 полос в каждую сторону, что делает такую широкую проезжую часть возле метро бесполезной.

В то же время пешеходные потоки рядом со станцией метро "Октябрьское поле" довольно большие. Зону выходов 1–4 можно рассматривать как ТПУ общественного транспорта с возможностью пересадки с метро на автобус. Здесь же сконцентрировано большое количество сервисов, магазинов и прочих точек притяжения. Существующей площади тротуаров явно недостаточно для комфортного движения пешеходов, при том что пространство тротуара съедается павильонами станций метро.

Мы предлагаем перераспределить неэффективно используемое пространство проезжей части рядом с метро в пользу пешеходов. Тротуар будет расширен за счет третьей полосы движения. Это лучше распределит пешеходные потоки на оживленном участке улицы. В районе появится новое активное общественное пространство рядом с метро.

Компактные перекрёстки

Существующие регулируемые перекрёстки на улице Маршала Бирюзова (с ул. Расплетина и проектируемым проездом №3808) предлагается сделать более компактными за счет изменения их геометрии.

Это решит сразу несколько задач:

• улучшит условия видимости для всех участников дорожного движения;


• увеличит площадь тротуаров в зонах скопления пешеходов, ожидающих разрешающий сигнал светофора.


• обеспечит равномерное светофорное регулирование для выравнивания и успокоения движения, так как длина фазы светофора будет сокращена.

Организация стоянки такси у ТЦ "Пятая Авеню"

В настоящее время вдоль торгового центра расположена полоса парковки "ёлочкой" на небезопасном от автобусной остановки расстоянии (менее 15 м). На улицах с интенсивным движением такой способ парковки опасен. С другой стороны, по наблюдениям, парковка часто используется для остановки такси.

Мы предлагаем организовать на месте существующей небезопасной парковки карман для стоянки такси (с параллельной парковкой), а также разместить автобусную остановку ближе к пешеходному переходу.


Над проектом работали:

Мария Головенкина — транспортное проектирование
Иван Калиничев — визуализации
Николай Якубовский — фото.

Оригинал

https://varlamov.ru/4117241.html

Фото отсюда

Суд Фрунзенского района Минска огласил приговоры пятерым людям за надписи «Не забудем» и «Не забубем» на месте гибели участника протестов Александра Тарайковского.

Денис Греханов и Игорь Самусенко получили по полтора года ограничения свободы в исправительном учреждении открытого типа, Владислав Гулис — два года колонии строгого режима. Их признали виновными в хулиганстве.

Ночью 9 сентября, по версии обвинения, каждый из троих подсудимых «в группе лиц» нанес на тротуар «циничную надпись, которая оскорбляет чувства граждан, демонстрирует пренебрежение моральными ценностями, направлена на причинение вреда общественному порядку и моральности». <...>

Обвиняемые признали вину частично. Они согласились, что писали «Не забудем», но не считали эту надпись циничной.

«Медиазона. Беларусь»

Первым выступил Денис Греханов, он сказал, что у него не было никаких хулиганских побуждений, он не хотел кого-либо оскорбить или выразить неуважение к обществу. Он попросил оправдать его по уголовной статье за хулиганство.

Греханов пояснил, что он содержит маму, у которой есть хронические заболевания. Также он отметил, что 5 лет работает барменом, ему нравится коллектив, Греханов попросил суд не лишать его работы.

— Обязуюсь в дальнейшем не нарушать законы Республики Беларусь. Надеюсь на беспристрастный суд.

Игорь Самусенко также отметил, что никаких мотивов у него не было.

— Мы просто проходили мимо. Стечение обстоятельств так установилось. Я не нарушал никакой порядок, у меня была обычная жизнь, митинги все эти обходил, не был ни в чем таком замешан. Про хулиганские побуждения речи вообще не могло идти. Никаких целей мы не ставили, — сказал Самусенко.

Владислав Гулис также обратился к суду и отметил, что у него не было хулиганских мотивов. Гулис уже отбывал наказание в тюрьме.

— После освобождения я хотел создать свою семью, отучиться на права, на профессию. Я пошел на работу, я нашел себе девушку, с которой планирую создать семью. Санкция 339-й статьи предусматривает не только лишение свободы, прошу вас дать мне возможность и шанс доказать, что я готов исправляться, — сказал Гулис.

TUT.by

Тот же суд отправил минчанина Максима Павлющика на два года в колонию общего режима и назначил Марии Бобович полтора года ограничения свободы без направления в колонию. Их признали виновными в хулиганстве за надпись «Не забубем», которую следствие также посчитало циничной. Какой смысл минчане закладывали в слово «забубем», неизвестно — судя по всему, они просто ошиблись.

Адвокат Марии Бобович Андрей Мочалов ходатайствовал также о приобщении к делу заключения филолога Александра Лукашанца, который по просьбе защиты ответил на вопрос, можно ли считать «циничной» фразу «Не забудем». Судья отклонила ходатайство, потому что обвиняемым вменяется другая фраза — «Не забубем».

Тогда адвокат попросил назначить лингвистическую экспертизу, которая установит, являются ли слова «не забубем» циничными и оскорбительными для граждан, выражают ли они неуважение к нравственным ценностям. Но гособвинитель сочла, что экспертиза нецелесообразна, так как понятия «циничности» и «оскорбления» — субъективные. Судья отклонила и это ходатайство на том основании, что слова «забубем» в русском языке нет.

«Медиазона. Беларусь»

Александр Тарайковский погиб 10 августа у станции метро «Пушкинская». В милиции заявили, что он пытался бросить в силовиков взрывное устройство, которое взорвалось у него в руке. Позже появилось видео с места происшествия, на котором заметно, что Тарайковский шел с пустыми руками, однако в него выстрелил один из силовиков.

---

Протестующего, погибшего в Минске якобы от взрыва бомбы в руке, мог застрелить силовик

https://varlamov.ru/4116802.html

Наступившая зима в Москве обещает быть опасной. И дело не только в коронавирусе! Новое коммунальное изобретение властей буквально превратило центр города в минное поле. Вас может окатить ледяной водой, а может вообще убить сосулькой. А всё потому, что власти нашли инновационное решение проблемы водосточных труб. Это целенаправленное вредительство, это диверсия против москвичей.



Я много раз рассказывал вам, что вода – это враг города, и именно поэтому любой город старается воду как можно быстрее отвести. Для этого, например, есть системы ливневой канализации, чтобы вода не оставалась на дорогах и тротуарах и не портила покрытие. Потому что основная проблема воды (помимо грязи) – она разрушает покрытие. Чем быстрее вы отводите воду во время дождя, тем лучше.

Однако отводить воду нужно не только с дорог и тротуаров, но и с крыш. Для этого придумали водосточные трубы! Чтобы вода стремительным потоком не лилась на головы пешеходов, её собирают в специальные желоба и отводят с помощью труб.

Здесь есть небольшая проблема. Если вы были в Европе, то наверняка обратили внимание, что там водосточные трубы сразу отводят воду в ливневую канализацию...


Сделано это, во-первых, для того, чтобы вода не лилась на тротуар и не портила покрытие, а во-вторых – чтобы во время дождя тротуары не затапливало вместе с пешеходами.





Особенно это важно в странах с холодным климатом, потому что зимой вода, которая, например, тает на прогреваемой солнцем крыше, попадает на тротуар и замерзает. Образуется ледяная корка, на которой легко можно поскользнуться и что-нибудь себе сломать или даже погибнуть, ударившись головой о плиточку или асфальт.



Так что в Европе и Америке трубы сразу отводят воду в ливневую канализацию.





В России же по какой-то причине эта технология неизвестна, и большинство водосточных труб у нас заканчивается за пару десятков сантиметров до тротуара, а то и раньше. Соответственно, вся вода выливается прямо на тротуар.





Это приводит к тому, что зимой или осенью, когда в городе холодно, около труб образуется наледь. Люди падают, получают травмы. Ходить по тротуарам становится просто опасно.



А дворники тратят кучу сил, чтобы эту наледь постоянно скалывать (кстати, заодно разбивая ломами тротуарное покрытие). Ну или наматывают пакеты на конец трубы, как подсказала смекалочка. То есть тратится куча ресурсов только из-за того, что у нас трубы не уходят в ливнёвку.



Когда ты объясняешь чиновнику, что вода из труб должна сразу попадать в ливневую канализацию, тебе сразу отвечают, что это очень сложно или вовсе невозможно, что у нас климат не тот! И вообще, в холодном климате это просто кошмар и катастрофа, такие трубы якобы невозможно грамотно эксплуатировать. Но и в Осло, и в Хельсинки, и даже в Минске на многих зданиях трубы сразу уходят в ливневую канализацию. И, судя по всему, с ними нет никаких проблем.







Что самое интересное, такие трубы легко можно было сделать в Москве во время реконструкции улиц. Сейчас это уже сложнее, потому что нужно вскрывать тротуары и мучиться со сложными инженерными решениями. Но когда весь центр города перекапывали по программе "Моя улица", была отличная возможность сразу сделать хорошие водосточные трубы, чтобы вода больше не лилась на тротуары. К сожалению, этого нигде сделано не было.





Можно прийти на Никольскую, главную туристическую улицу Москвы, и убедиться в том, что там вода просто выливается на тротуар. Опять грязь, опять обледенение, опять пешеходам неудобно.



Из-за того, что водосточные трубы в России сделаны неправильно, возникают сложности с эксплуатацией. Например, у абсолютного большинства труб нет элементарного подогрева. Вода по такой трубе стекает, замерзает, образуются ледяные пробки.



Труба становится тяжёлой, она вообще может оторваться от дома и упасть на кого-то или, скажем, повредить машину. Самое безобидное – трубу просто разрывает, и она требует замены, на что город должен тратить дополнительные деньги.



Дворники, чтобы разбить эти ледяные пробки, обычно просто стучат по трубам ломом. Хотя эти трудности можно предотвратить, просто сделав обогрев.



В этом году московские власти придумали наконец, как решить проблему! Вы наверняка думаете, что раз Москва такой богатый город, то все трубы сейчас меняют на правильные, вода уходит в ливнёвку, и столица становится чистой, безопасной и удобной для прогулок.

Но нет. В этом году московские власти решили просто избавиться от водосточных труб... И здесь вы скажете: "Илья, ну как это так – избавиться от труб? Да вот же они! Они повсюду! Что-то Варламов совсем заврался!" Увы, в большинстве случаев это просто декорации.

Да, с 2020 года водосточные трубы в центре Москвы начали массово закрывать. Поднимите голову – и вы, скорее всего, увидите на воронке трубы характерную крышечку.



Крышечка нужна, чтобы вода в водосточную трубу не попадала. И всем очень удобно!



Мэрии Москвы больше не нужно обслуживать трубы! Не нужно их чистить, не нужно их ремонтировать, вода их не разорвёт, превратившись в лёд. В общем, всё хорошо и замечательно.

А что же теперь происходит с дождевой водой? А дождевая вода теперь просто льётся на головы пешеходов – это такой московский душ!



Даже на Никольской улице в центре Москвы все водосточные трубы – это просто декорации. Чтобы не портились. Сначала я подумал, что это самодеятельность управляющей компании одного конкретного дома. Но нет. Я посмотрел на второй дом, потом на третий, затем пошёл гулять по центру города и увидел, что такая ситуация просто повсеместно. На трубах домов у метро "Чистые пруды" тоже стоят заглушечки. Оказалось, что во всех домах, которые обслуживает ГБУ "Жилищник" – это управляющая компания мэрии Москвы – начали заваривать водоприёмники, чтобы вода в водосточную трубу никак не попадала.



Это кажется немыслимым... Когда я начал об этом рассказывать москвичам, мне сначала не верили. Люди говорили: "Варламов, да ты дурак, ну не может такого быть!" Нет, друзья, ещё как может! Когда вы идёте по улице, и на вас просто льётся поток воды, вам сначала кажется, что что-то сломалось – может быть, жёлоб отошёл... Но нет. Это целенаправленное вредительство, это диверсия против москвичей.



Зачем это делается? Очень просто: чтобы трубы не надо было обслуживать. У труб есть гарантийный срок: их поставили, и условные 5 лет их надо обслуживать. Так вот, чтобы экономить на обслуживании труб, коммунальщики решили лить воду на москвичей. Потому что вашу одежду и ваше здоровье они могут не обслуживать, а задачи сделать город комфортным перед ними, видимо, не стоит.

Происходит это потому, что ни мэр Москвы, ни люди, которые отвечают за благоустройство города, сами этим городом не пользуются. Они просто не ходят по улицам.

Невозможно себе представить, чтобы Сергей Семёнович Собянин ходил по московским улицам, которые он реконструировал, по столичным тротуарам, на него лилась сверху вода – и он бы ничего не предпринял. Да он бы первым делом, дойдя до мэрии под московским душем, созвал совещание и оштрафовал или уволил всех ответственных за это безобразие!



Но, к сожалению, мэр Москвы не ходит пешком по улицам. Люди, которые занимаются благоустройством и сидят во главе управляющих компаний, тоже не ходят по улицам. Для них главное – это бюджетик: чтобы, не дай бог, не пришлось трубу ремонтировать. А как ходят москвичи, что там льётся людям на головы, как выглядит их обувь, как выглядят тротуары – это никого не волнует.



Хочу пригласить Сергея Семёновича Собянина на прогулку по Москве! Сергей Семёныч, давайте погуляем по столице в дождь! Возможно, вы немного лучше узнаете город, которым уже 10 лет как руководите. Только не забудьте зонтик!

https://varlamov.ru/4116679.html

Изображение: flightradar24.com

Один из заместителей гендиректора «Победы» Андрея Калмыкова уволен после того, как 11 ноября самолет нарисовал в небе над Нефтекамском пенис в поддержку футболиста Артема Дзюбы, оказавшегося в центре скандала из-за интимного видео. На борту находились более 100 пассажиров. В итоге самолет, летевший из Москвы в Екатеринбург, приземлился на 32 минуты позже запланированного времени.

Сам Калмыков отделался выговором. Были ли как-то наказаны другие сотрудники «Победы», в том числе пилоты, пока неизвестно.

Проверкой траектории полета почти сразу занялась Росавиация. В ведомстве пришли к выводу, что действия пилотов могли повлиять на безопасность полета.

Вопрос об «авиационном событии» с участием самолета «Победы» 11 ноября рассматривался на совете директоров среди прочих вопросов повестки дня, сказал собеседник РБК [близкий к совету директоров «Победы»]. Он не уточнил, какой именно заместитель Калмыкова «освобожден от занимаемой должности». Представитель «Аэрофлота» подтвердил эту информацию, но от дальнейших комментариев отказался. <...>

1 декабря специальный представитель президента по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов также призвал наказать виновных за «хулиганский» полет «Победы». «Я не прокурор и не следователь, но, как мне доложили, это хулиганство было санкционировано руководством авиакомпании „Победа“. Считаю, что как минимум моральная ответственность за случившееся лежит на руководстве компании и, на мой взгляд, должны последовать кадровые выводы», — сказал тогда Иванов. По мнению Иванова, компания подвергла риску более 100 пассажиров, а произошедшее является грубым нарушением авиационной безопасности.

РБК

---

Скандал: в интернет попало интимное видео Артема Дзюбы

Дзюба, Дзюба, возвращайся!

https://varlamov.ru/4116475.html

Как вы знаете, одним из самых заметных неологизмов 2020 года стало слово "ковидиот" – им называли либо тех, кто сознательно игнорирует меры против распространения коронавируса, либо тех, кто на фоне эпидемии начал в панике скупать продукты и средства гигиены.

Но список его значений пора расширить. Мне кажется, мы несправедливо игнорируем чиновников, которые принимают тупые антикоронавирусные постановления одно за другим.

Оказывается, правительство Мурманской области месяц назад додумалось запретить детям и подросткам до 16 лет находиться на территории торговых центров без сопровождения взрослых (а точнее, родителей и опекунов):

1.5. В Правилах поведения, обязательных для исполнения гражданами и организациями при введении режима повышенной готовности в связи с угрозой распространения на территории Мурманской области новой коронавирусной инфекции (COVID-19), утвержденных вышеназванным постановлением:

1.5.1. Пункт 2.7 изложить в редакции:

"2.7. Граждане, являющиеся родителями (законными представителями) лиц, не достигших возраста 16 лет, обязаны обеспечить соблюдение указанными лицами настоящих Правил, в том числе запрета нахождения данных лиц без сопровождения совершеннолетнего гражданина на территориях торговых и (или) торгово-развлекательных центров."

Почему это глупость? Потому что в таких городах, как Мурманск (то есть почти в любой региональной столице) городская среда деградировала настолько, что торговые центры стали средоточием общественной жизни. Как правило, там расположены все приличные магазины, включая продуктовые, книжные, аптеки и зоолавки. Если запретить подростку туда заходить, он либо пойдёт в маленький районный магазин, что увеличит количество его посетителей, либо пойдёт в ТЦ с родителями, что, опять же, искусственно увеличит количество посетителей этого ТЦ. Не очень понятно, в чём именно тут заключается борьба с распространением коронавируса. Наверное, это чуть-чуть поможет магазинам "шаговой доступности", но вряд ли остановит эпидемию. Эффект будет скорее обратный.

А ещё эта мера будет способствовать возникновению таких вот ситуаций:

"Уже несколько раз была свидетелем того, как не обслуживают детей в магазинах на территориях торговых центров в Мурманске.

Ребёнок, лет десяти, захотел купить воды в магазине ФИКС ПРАЙС , но ему было отказано, так как кассир не увидела его родителей, хотя мальчик готов был оплатить покупку. Ребёнок очень хотел пить, но его не обслужили, ссылаясь на постановление губернатора о запрете нахождения детей до 16 лет на территории торговых центров без сопровождения взрослых .

Такая мера была принята с целью предотвращения распространения коронавирусной инфекции. Мальчик заплакал, вышел на улицу и просто поел снега".

В комментах под новостью мурманчане немедленно захейтили женщину за то, что не купила ребёнку воды (на самом деле купила), но это просто стойкая привычка говнохранителей к смещению акцентов и замыливанию проблем.

Вообще, я, конечно, удивляюсь нашим чиновникам. Где-то перчаточки делают обязательными, где-то проводят концерты в разгар эпидемии, ну а можно ещё запретить ребёнку ходить в магазин. Почему нельзя реагировать на ситуацию чётко и адекватно? Разве это не ковидиотизм?

https://varlamov.ru/4116073.html

Фото: Sotheby's International Realty

В городе Кейсария, неподалёку от дома премьер-министра Израиля Биньямина Нетаньяху, продаётся шикарный дворец – информация об этом есть на сайте подразделения недвижимости Sotheby's. Усадебка, похоже, принадлежит российскому бизнесмену Валерию Когану: ещё в 2008 году израильские СМИ писали, что он строит в Кейсарии "настоящий Версаль", позже эта информация неоднократно подтверждалась. В нулевые Коган был председателем наблюдательного совета Домодедово. Многие называли его совладельцем аэропорта, но собственник Домодедово Дмитрий Каменщик эту информацию отрицал. Как бы то ни было, Валерий Коган входил в рейтинги Forbes и в 2014 году был 41-м в списке богатейших бизнесменов России с состоянием 2,5 миллиарда долларов.

Дворец был выставлен на продажу ещё в прошлом году, а в 2020-м Коган решил заодно избавиться от пентхауса в Тель-Авиве ($65 млн) и от апартаментов в Нью-Йорке ($45 млн).

А сколько же стоит само "поместье в королевском стиле", как его характеризует Sotheby's? Да всего 258 318 757 долларов, или 845 244 804 шекеля, или 19 миллиардов рублей. 19 миллиардов рублей – это, к примеру, бюджет Саратова за прошлый год. Что ждёт нас за стенами самого дорогого особняка в Израиле? Думаю, вы уже догадываетесь...


01. Ты-дыщ! Тут у нас пир дурновкусия. Агент утверждает, что весь этот пиздец "вдохновлён архитектурой барокко и рококо", но мы-то знаем, что хозяин подсмотрел его у цыган в Сороках или в Румынии.

Фото: Sotheby's International Realty

02. Полы из натурального мрамора и оникса, а вот потолок как-то бедноват... Не хватает амурчиков и херувимчиков.

Фото: Sotheby's International Realty

03. Зал официальных делегаций

Фото: Sotheby's International Realty

04. Одна из 5 ванных.

Фото: Sotheby's International Realty

05. Между прочим, лепнина – это не пенопласт позолоченный, а настоящее 14-каратное золото!

Фото: Sotheby's International Realty

06. Опочивальни здесь разных цветов, как и положено в императорском дворце:

Фото: Sotheby's International Realty

07.

Фото: Sotheby's International Realty

08. Немножко Петергофа во дворе:

Фото: Sotheby's International Realty

09. Бассейн

Фото: Sotheby's International Realty

10. Качалочка. В таких интерьерах современные тренажёры смотрятся просто нелепо, но если человек поставил перед собой цель сделать всё шикарно, его такие мелочи не остановят!

Фото: Sotheby's International Realty

11. Площадь дворца – 6410 кв. метров, плюс ещё 4047 кв. метров (более 120 соток) территории.

Фото: Sotheby's International Realty

12. Бильярдный зал

Фото: Sotheby's International Realty

13. Развлекательная зона как будто из какого-нибудь московского ТЦ образца 2005 года.

Фото: Sotheby's International Realty

14. Мрамор и золото даже на кухне.

Фото: Sotheby's International Realty

15. Уважаемые знатоки... Внимание, вопрос! У вас ещё глазки не заболели?

Фото: Sotheby's International Realty

16. Ну вот теперь должны.

Фото: Sotheby's International Realty

17. Снаружи дворец выглядит поскучнее, но тоже роскошно.

Фото: Sotheby's International Realty

18. Хотели бы так жить?

Фото: Sotheby's International Realty

https://varlamov.ru/4115803.html

Мне тут на глаза попался доклад НИУ ВШЭ "Императивы развития транспортных систем городов России". Несмотря на то, что его авторы в том числе обосновывают необходимость уничтожения троллейбусов, там много интересной информации.

Например, вы задумывались, в каких из российских городов-миллионников маршрутки доминируют над нормальными автобусами? Где маршруточная мафия процветает, а где её дни сочтены? Какие места России больше всего напоминают Африку и Юго-Восточную Азию?

Парк маршрутных автобусов, в котором традиционно преобладали автобусы среднего, большого и особо большого класса («42», «52», «62» по классификации ОН 025 270-66), сократился с 1990 г. в расчете на численность населения в 2,5 раза. Примерно в тех же пропорциях сократился объем автобусных перевозок.

Субъекты малого бизнеса, которые с 2010 г. были включены в отчеты Росстата, эксплуатируют, как правило, автобусы особо малого класса («22» по классификации ОН 025 270-66). Принципиальное отличие перевозок «маршрутками» (в англоязычной терминологии — Jitneys) заключается не только в классе автотранспортных средств, но, главное, в технологии, допускающей отправление по факту наполнения салона (т.е. работу без фиксированного расписания), а также посадку/высадку пассажиров «по требованию».

Как видно, парк больших автобусов постоянно сокращался с 1990 года, зато численность маршруток с 2010 года, когда их стал считать Росстат, и до 2018 года оставалась стабильной:

В аналитических документах UITP8 эта чрезвычайно распространенная в России технология перевозки пассажиров именуется «характерной для развивающихся стран Юго-Восточной Азии и Африки».

Вот это самая интересная инфографика. Она показывает, что такие города, как Волгоград, Уфа и Челябинск почти полностью захвачены маршрутками. Что, как справедливо замечают авторы доклада, роднит их с мегаполисами Африки:

Тенденции деградации городского общественного транспорта ещё более наглядно проявляются в его трамвайном сегменте, который (кардинально отличаясь от российского кейса) находится в стадии активного развития во многих городах мира, включая традиционные «автомобильные» города Северной Америки.

В период 1990–2018 гг. годовой объем перевозок трамваями в городах России сократился примерно в 6 раз. В большинстве городских администраций возобладала точка зрения, что трамваи создают помехи автомобильному трафику и приносят (в отличие от «маршруток») значительные убытки городскому бюджету.

"В настоящее время повсеместно линии и маршруты общественного транспорта в городах России работают (за небольшим исключением, в основном из московской практики) в общем потоке транспортных средств, без каких-либо приоритетов в движении.

С учетом описанного выше дисбаланса спроса/предложения на ресурсы улично-дорожной сети это означает, что маршрутные автобусы (так же как и трамваи) стоят в тех же пробках, что и прочие транспортные средства".

Аналитики ВШЭ тоже говорят о деградации трамвая и о том, что мэры считают его вредным для бюджета видом транспорта. В отличие от драгоценных маршруточек.

Собственно, вот "маршруточный" топ. Сразу отмечу, что он составлен на основе инфографики ВШЭ, поэтому сюда не вошли такие города, как Пермь, Красноярск и Санкт-Петербург, а также те, где живёт меньше миллиона человек (Тула и Астрахань могут выдохнуть). Кроме того, с 2018 года ситуация могла несколько измениться в лучшую сторону, поскольку некоторые города (тот же Екатеринбург или Воронеж) стали закупать автобусы большого класса:

10. Новосибирск


9. Нижний Новгород


8. Ростов-на-Дону


7. Екатеринбург


6. Омск




5. Самара


4. Воронеж


3. Уфа




2. Челябинск


1. Волгоград


Добро пожаловать в Африку!

Кстати, если кто не помнит или не понимает, чем так вредны маршрутки, почитайте один из постов на эту тему.

https://varlamov.ru/4115571.html