Фатал все записи автора  
Многие боятся летать на самолетах, и даже полет на самом комфортабельном и дорогом месте заставляет изрядно понервничать. Именно эти страхи и породили множество удивительных историй о нахождении в воздухе, которые вовсе не соответствуют действительности. Попробуем развеять некоторые из таких странных мифов.

1. Ни в коем случае нельзя открывать дверь во время полета, так как это грозит смертельной опасностью.

Это действительно так. Открытая во время полета дверь приведет к разгерметизации и плохим последствиям. Вот только проверить это утверждение на практике по силам разве что супермену. Так что, если кто-то из пассажиров попытается открыть дверь, то беспокоится не о чем, ему это не удастся и приведет разве что к возне по усмирению буяна.

2. Через малейшую щель в самолете пассажира может «высосать» за борт.

К стремительной декомпрессии может привести разве что взрыв бомбы в салоне или открытая стрельба. Лишь в этих случаях может разрушиться корпус самолет. В случае мелких трещин, декомпрессия протекает настолько медленно, что экипаж успевает осуществить все необходимые мероприятия по спасению самолета и пассажиров.

3. Выпитый на высоте алкоголь воздействует на организм быстрее, а, следовательно, приводит к быстрому опьянению.

Опровергнуть этот миф взялась команда американской научно-популярной передачи «Разрушители легенд». После эксперимента они пришли к выводу, что уровень алкоголя, принятого в воздухе и на земле, не отличается. А опьянение действительно может наступить быстрее в воздухе, но исключительно из-за условий небольшой гипоксии. Порой, с непривычки, можно ощутить небольшое опьянение во время полета, даже не принимая алкоголя.

4. Содержимое туалетов в самолетах выбрасывается непосредственно в воздух.

На самом деле бортовые туалеты в современных самолетах чистятся только на земле.


5. Нельзя нажимать на слив, сидя на унитазе, так как можно застрять.

Это выдумка, так как создать своим телом настолько герметичную пробку с необходимой разностью давлений просто невозможно. Нажимать на слив, сидя на унитазе, не рекомендуется из гигиенических соображений, чтобы микробрызги не попали на тело.

6. Циркуляция в самолете одной и той же порции воздуха способствует распространению инфекционных заболеваний.

Несмотря на то, что самолет герметизирован, он постоянно пополняется свежими порциями воздуха. Перед выходом на новый круг, воздух проходит через большое количество фильтров, которые обезвреживают до 99% бактерий. Но болезни возникают из-за вирусов, которые фильтры не остановят. К тому же они могут находиться не только в воздухе, но и на любой поверхности в самолете. Поэтому замкнутое пространство, забитое разными людьми, сложно назвать спа-курортом.

7. При катастрофе ремень безопасности может помешать выживанию.

Ремень безопасности в большей степени помогает, чем мешает. Освободиться от него при необходимости несложно, поэтому пренебрегать им во время полета не рекомендуется.

8. Чтобы ввести пассажиров в сонное состояние, пилоты могут уменьшить содержание кислорода в салоне самолета.

Все пилоты этот миф полностью отрицают.

9. Кислородные маски - это всего лишь муляжи, которые необходимы во избежание паники.

Все самолеты оснащены рабочими кислородными масками, которыми необходимо немедленно воспользоваться в случае опасности. Разглядывание маски и обдумывание дальнейших действий может привести к кислородному голоданию, так что не стоит тратить драгоценные секунды не всякие глупости.

10. Невозможно выжить в случае авиакатастрофы.

Катастрофы бывают разными. Иногда случается трагедия, когда, казалось бы, ничего не предвещало беды, а иногда сообщается о чудесных спасения из безвыходных ситуаций. Если верить статистике Национального совета США по безопасности транспорта, то в катастрофах с 1983 по 2000 года выжили 95% пассажиров.

* * *
А знаете ли вы, что форма стюардесс «Аэрофлота» получила звание самой стильной в Европе? Такой вывод был сделан на основе опроса более чем 1200 путешественников на сайте Skyscanner.

Красная форма, которая так запомнилась пассажирам, была введена в 2010 году. Сейчас используется темно-синяя мужская форма и два варианта женской - темно-синий зимой и так называемый «красный мандарин» летом. Блузки, сорочки и фартуки содержат до 80% хлопка, а пальто выполнены из натуральной шерстяной ткани. Форму бортпроводников «Аэрофлота» отличают нарукавные нашивки с эмблемой авиакомпании - легендарной «птичкой». Все аксессуары на одежде - золотого цвета. Стоимость одного такого комплекта, в который входит почти 20 наименований, чуть менее 1500 долларов.