Теперь пришла пора и мне дать старт серии об однодневной вылазке ДБТwalks во Владимирскую область. Она состоялась уже почти месяц назад, 30 июля 2011 года. Пожалуй, эту вылазку можно назвать первой автомобильной экспедиция ДБТwalks, и я безумно благодарен нашим водителям Al_Ber'у и Дмитрий_Абушкин'у. Товарищи, без вашей помощи задумка так бы и осталась черновиком в планах мероприятий проекта.
Вероятно, очень скоро найдутся такие граждане, которые начнут тыкать в нас пальцем со словами: "Ага, всё-таки День Без Транспорта уже не в силах обходиться без транспорта!" Позвольте, если вы смогли всерьёз надумать себе такое, знать, вы далеки от ключевой идеи проекта, и вы своей задачей ставите, элементарно, потроллить задумку. Скажу вам - не выйдет! У ДБТ уже давно проработан перечень различных форматов, в том числе, и рейдовый, позволяющий пользоваться транспортом с целью охвата большого количества достопримечательностей. И, как раз, поездка в Муромцево была тем самым случаем, когда хотелось охватить как можно больше, да в короткие сроки. Основная проблема здесь была с доступом на локацию. Она заключается в сложном транспортном сообщении - своим ходом поездка выходит более затратной, нежели на автомобиле, укомплектованном под завязку пассажирами. Вот и вся логика, которой я руководствовался, организовывая поездку. Другое дело, что в этом случае я не мог кинуть клич: "Мероприятие бесплатное, приходит любой желающий!", а заявка мероприятия с ограниченным числом мест повлекла бы за собой ряд обид, непониманий прочих негативных эмоций. Безобиднее всего было договариваться с завсегдатаями проекта через личные сообщения.
После небольшого вступления, позвольте мне перейти к сути вещей, и заявить этот пост с панорамами усадьбы Муромцево в качестве открывающего серию. Среди панорам есть и HDR-панорамы. Но, поскольку, среди моих читателей присутствуют люди, не разделяющие моей любви к шарму картинности HDR-фотографий, то я решил специально для них оставить и естественные варианты фотографий, не подвергнутые тонированию.

Фасад главного дома полковника Храповицкого. Взгляд "лоб-в-лоб"

"ДАЛЕЕ ПАНОРАМЫ ЗАМКА В МУРОМЦЕВО"

А разбавить тонны текста, максимально детализирующего нашу поездку в Калининград (aka Кёниг Tour), я решил ёмкими фотоотчётами об Августовской Разведке Местности. Про участие в Разведке журналистов телеканала "Столица", про других участников и таки найденный путь из Митино в Куркино я расскажу несколько позже, а сейчас же воспользуюсь советом Алексея Al_Ber Берестовского, который предложил попробовать сделать отчёты по темам. Небольшие темы мне выделить удалось, в связи с чем сразу стал клепать посты.
Итак, станция Пятницкое Шоссе (в проекте Пятницкая) уже довольно скоро продолжит Арбатско-Покровскую ветку метро. И ходили мы в Митино 21 августа, чтобы проверить степень её готовности. В общем-то, с мая 2010-го картина в тех краях довольно сильно изменилась, и если на территорию, обособленную под депо Рождествено (Митино), можно было вполне смело пробраться, то теперь уже всё - халява кончилась: окрестности обнесли забором и показательной фотосъёмки не получилось. Но по полученным данным уже можно судить о том, что станцию вполне себе сдадут в 2012-м, возможно, что даже в самом его начале, а электродепо таки сдадут в 2013-м. Одно известно точно - тоннели пройдены, а, значит, большое дело уже сделано.

Сейчас возле пересечения Митинской улицы и Пятницкого шоссе можно увидеть вот такую картину активного метростроительства

На каком-то таком фоне с бытовками и кранами (всё, как положено) я давал интервью телеканалу "Столица"

А вот то, о чём я говорил словами "халява кончилась". Дальнюю бетонную стенку за воротами видите? Вот до неё и за неё в прошлом году ещё можно было свободно пройти

Подобные вещи ALEXRUS называет ёмким словом Дурляндия. Светофор поставили, зебру нарисовали, а, вот, нахрена, спрашивается, ограда эта зелёная нужна? Но сейчас дело не в ней, а в том, что год назад я совершенно свободно стоял в точке внутри огороженной чёрно-белыми бетоноблоками территории (чуть дальше столба ЛЭП) и спокойно себе фоткал панораму

Эту панораму

И вот, что творилось тогда позади бетонного забора

А на счёт того, можно ли до сих пор заснять подобный вид территории электродепо - не проверял, ибо направлять вдоль Муравской улицы маршрут Разведки серо и скучно

А это вид дальней части территории электродепо

Серия сообщений "Августовская РМ (2011)":
Часть 1 - АВГУСТОВСКАЯ РМ. СТАНЦИЯ ПЯТНИЦКОЕ ШОССЕ

Вне промзоны гулять стало намного приятнее. Первым делом, мы пошли вдоль по улице генерала Буткова. Угловой дом этой улицы сразу же удивил - все подъезды открыты, через каждый можно свободно пройти и выйти по другую сторону дома через чёрных ход, находящийся так же в свободном доступе. С одной стороны - это хорошо, удобно, оперативно, а с другой... бедные жильцы. У кого-то уже, явно, поехала крыша от скитаний случайный прохожих мимо их квартир. Кто знает, быть может, каждый второй приходящий туда - грабитель? От подобных мыслей, возникающих день за днём, точно можно сойти с ума. Я не случайно поставил жильцам дома такой диагноз, ибо кто-то незримый то и дело плевался в нас то ли из окна, то ли с крыши... в общем, затаился где-то хитрый чОртёнок... с другой стороны, это мог быть просто какой-нибудь малолетка. Благо, ни на кого из нас плевки не попали, а, значит, можно закрыть глаза на этот инцидент и сказать с уверенностью, что средь жилого массива, однозначтно, гулять комфортнее, нежели по промзоне.
На этом улица генерала Буткова удивлять нас не перестала. Следующий дом вызвал улыбку, приписанными к его подъездам мусорными баками. Нет, ну серьёзно, очень уж нестандартно смотрятся мусорные баки НА РЕЛЬСАХ. Интересно, это не травмоопасно? Обслуживание таких баков обошлось за время существования без случаев ампутации конечностей у дворников? А то подметаешь себе, подметаешь, а кто-то раз так - выкинул роковую пивную бутылку в мусоропровод, и прокатился бак внезапненько по стопе... Не обращайте внимания, это так - размышления вслух, ведь любой рельсовый транспорт способен навредить.
Тот же дом порадовал и своими балконами. Большинству жильцов, конечно, наплевать на то, что их балкон - это серая плита с кругляшками, а кто-то отнёсся к формату своего балкона творчески и раскрасил кругляшки различными цветами. А кто-то, так вообще, сделал из своего балкона нечто шедевральное, похожее на швейцарский сыр.
Пока я был занят фотографированием любительского дворового ландшафтного дизайна, мои компаньоны уткнулись в карту. В области поиска пути, к тому времени, пробудился Ксюшин талант общения. Видимо, она уже просто устала и ей надоело, что мы постоянно тупим над картой. Или, наконец, она полностью пришла в себя после всех утренних стрессов и волнений. Правильного ответа не знаю, но пока Марина и друзья, в замешательстве, разглядывали карту, сопоставляя современную местность со старой картой, на которой были отмечены Аусфальские ворота (кстати, у меня ли одного непреодолимая тяга называть их Асфальтскими?), Ксюша взяла, да спросила у первых встречных, не знают ли они, где находятся упомянутые ворота? Прохожие, хоть и выгуливали собаку (что давало повод судить о них, как о местных жителях), но на вопрос ответить прямо не сумели:

- Может быть, Фридрихсбургские ворота? - Уточнил хозяин собаки.
- Нет, там мы уже были, хотим посмотреть Аусфальские.
- *Граждане начинают смотреть по сторонам, вглядываясь вдаль* А вон то, чем вам не ворота? - Заставил всех нас обернуться кто-то из группы аборигенов.

И, действительно, вдали виднелись арочные проходы, напоминающие, как раз таки, элементы тех артефактов, что мы разыскивали последние несколько часов. Поблагодарив местных жителей, мы продолжили своё путешествие к указанной цели. И ах, как было бы просто перебежать дорогу в неположенном месте, но... мы решили не рисковать - пошли длинной и безопасной дорогой: вышли на Московский проспект, перешли его, вышли на улицу Горную - перешли её, наконец, вернулись на улицу генерала Буткова, но на противоположную сторону. Оттуда недалеко оставалось и до ворот.
Как только мы подошли ближе выяснилось, что это вовсе не Аусфальские ворота, а мост крепостной стены, ошибочно названный кем-то кирхой. А была ли кирха? Вокруг сплошные вопросы к истории, хотя все должно быть прозрачно, ведь это, некогда, немецкий город, а немцы известны своей педантичностью. К слову о вопросах... вопрос про Аусфальские ворота всё ещё оставался открытым - где они?
Ксюша вновь включила свой высокоуровневый навык общения - она подошла к массивному дядьке, шедшему во главе небольшой группы людей преклонного возраста. Удача! В вопросе городской истории он разбирался, и без проблем указал направление к Аусфальским воротам. Да что там указал? Он ещё некоторое время сопровождал нас, рассказывая, что мальчишкой, сам эти ворота разведывал и даже бывал внутри. Казалось бы, к чему он столь восторженно рассказывает о своих похождениях? Чего особого в том, чтобы побывать внутри Аусфальских ворот? Деталей он не уточнял, но показал, как подобраться поближе. Гражданин так же поведал нам историческую правду о том, что немцы, в какой-то момент, перестали нуждаться в оборонительной способности Аусфальских ворот, в связи с чем они произвели перепланировку города: прокопали ров и сделали там сточную яму сети городской канализации. Теперь на месте отстойной канавы находится пруд Парка 55-летия Победы, очищенный, естественно. В этому пруду местные жители умудряются ловить рыбы - мы лично застали момент поимки.
Наконец, мы поравнялись с Аусфальскими воротами и, свернув на тропинку, которая, по словам доброжелательного встречного, вела максимально близко к воротам, мы в какой-то момент набрели на обрыв... да, в настоящее время нужно хорошо постараться, чтобы проникнуть внутрь самих ворот. С тропинки точно допрыгнуть невозможно, даже если быть в этой жизни невероятно ловким циркачом, но местные, молодые тарзаны используют канат, свисающий, аккурат, над входом. Нет, увольте - это не наш метод. Да и, наверняка, там, нынче, какой-то бомжатник. Внутри мы не побывали, да не очень-то и хотелось.
Увидев, как выглядят Аусфальские врата, можно было задуматься о следующей цели, но тут уже уместно говорить о том, что смеркалось. Пришла пора всерьёз задуматься об ужине. Поручили Илье заняться поиском дома 40 Театральной улицы по навигатору. Там, по словам Марины, находился хорошенький ресторанчик. Дома 40 в навигаторе не оказалось, крайним был лишь 34-й. Тогда Лёша взял инициативу в свои руки и организовал поиск в Интернете по запросу "Ресторан Кропоткин". Поисковик внёс поправку, что дом, всё-таки, не 40-й, а 32-й. Тем лучше. Но прежде, чем отправиться к Театральной, да коли ещё приходилось дожидаться зелёного сигнала светофора, мы с Ильёй не упустили возможности добежать до вечного огня. Как это ни странно, но нашему примеру последовали и остальные участники Кёниг тура.
Спешу заметить, что не зря. Во-первых, мы сделали несколько кадров площади с вечным огнём, а во-вторых, очень удачно сложилось, что мы вернулись к светофору в момент загорания разрешающего сигнала. Таким образом, мы быстренько перешли проезжую часть Горной улицы, заодно ловко ускользнув от пьяной компании. У мужиков, вероятно, и в мыслях не было к нам вязаться, к тому же они столь эпично рухнули вдвоём на ступени, ведущие к часовне Георгия Победоносца, что вывели друг друга из строя ещё на несколько светофорных циклов, но... сценарии могли быть различными, ибо люди с зеркалками наперевес, хоть и не редкость, но у криминала интерес, несомненно, вызывают.
На другой стороне Горной улицы, где мы оказались, расположился ещё один артефакт - бастион. Именно так назвала это сооружение Марина ещё до того, как увидела охранную табличку. Как только мы подошли к бастиону, в воздухе возник сильный аромат свежей выпечки. "У меня глюки или, действительно, пахнет выпечкой?", - спросила Женя. Нет, это вовсе не были глюки, ибо каждый из нас уловил сладостный запах еды. Он был в тот миг вдвойне в тему: во-первых, очень хотелось кушать, а, во-вторых, на охранной табличке мы смогли прочесть "Астрономический бастион XVII-XIX вв.", вслед чему я не смог не высказать предположение о том, что это очередная опечатка, как и в случае с "мостом-кирхой". Нет, ну, определённо, даже сюла вкралась ошибка, и бастион вовсе не астрономический, а гастрономический, к тому же, это прекрасно обосновывало запах булочек... но нет, - это всего лишь шутка. А вот откуда шёл аромат - для нас это так и осталось за завесой тайны.
Добираться до ресторана было не трудно - это стало вопросом прохождения всего одной улицы, протянувшейся вдоль оврага. И кто бы мог подумать, что по дну этого оврага тянется железнодорожная ветка, вдоль по которой мы проделаем на следующий день путь в Светлогорск? Вот так, весьма символично, совпало, что завершение прогулки первого дня, отчасти, дублировано начало поездки к локации прогулки, запланированной на второй день. Но это лишь отчасти, да и к слову пришлось упоминание железнодорожной ветки в овраге, практично, просто, - молодцы немцы. А тем временем мы добрались до Театральной улицы, где находился крупный торговый центр Европа. Именно он расположился по адресу Театральная улица, дом 32. Собственно, подвале этого торгового центра разместился искомый ресторан "Кропоткин", куда мы, без лишних раздумий и замешательств спустились.

"ДАЛЕЕ ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ СТАДИЯ ПОИСКА СТАРИННЫХ АРТЕФАКТОВ"

Серия сообщений "Кёниг Tour":
Часть 1 - КЁНИГ TOUR СЧИТАТЬ ОТКРЫТЫМ
Часть 2 - КЁНИГ TOUR. ПРЕДИСЛОВИЕ
...
Часть 7 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 5. СЛЕДЫ БЕЗБОЖНОЙ ЭПОХИ
Часть 8 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 6. АРТЕФАКТЫ СТАРОГО КЁНИГСБЕРГА (ПРОМЗОНА)
Часть 9 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 7. АРТЕФАКТЫ СТАРОГО КЁНИГСБЕРГА (ПАРКОВЫЕ ЗОНЫ)
Часть 10 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 8. ОТМЕТИМ УСПЕХИ, ГОСПОДА
Часть 11 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 9. А ВЫ ТОЖЕ ЗА СОКОМ И ШОКОЛАДКАМИ В АПТЕКУ ХОДИТЕ?
...
Часть 18 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 16. ЕГО ЗОВУТ ЮРИЙ
Часть 19 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 17. С ПРИБЫТИЕМ В КЁНИГ, КАТЯ!
Часть 20 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 18. ЕСТЬ ТАКАЯ ПРОФЕССИЯ

Как это не удивительно, а Кёнигсберг, хоть и являлся немецким городом, а унаследовал исконно славянскую кольцевую планировку. Видимо, за это стоит благодарить (или винить) пруссов, которые, как заметила Марина, были нам родственниками-славянами. Затем пришли злые рыцаритТевтонского ордена, да завоевали их и их земли.
В принципе, если бы я жил в Калининграде, то обязательно устроил, рано или поздно, Фотоохоту по башенному кольцу былой крепости города Кёнигсберга. Да... такую Фотоохоту я бы обязательно назвал "Артефакты старого Кёнигсберга" и никак иначе. Впрочем, частично эту задумку воплотила в жизнь Марина, за что я ей безумно благодарен. Ещё раз подчёркиваю ЧАСТИЧНО, ибо нас урезала во времени Авиаnova - я не устану это повторять. При этом не хочу делать из авиакомпании лютого врага, просто, обидно и досадно, что так вышло. По большому счёту, задержки рейсов - частое явление и никто от этого не застрахован.
Всё же, мы успели посмотреть почти половину фортов, поэтому я не поскуплюсь назвать эту часть прогулки именно так, как хотел бы назвать тематическую Фотоохоту. Поисковый маршрут артефактов старого Кёнигсберга показал нам не мало других достопримечательностей и креативных проявлений города. Хочется так много всего рассказать, не упуская из вида ни единой детали детали, но на это, объективно, уйдёт очень много времени, да и пост растянется более, чем на две страницы А4. А поскольку я стараюсь таки ограничивать объём постов двумя страницами А4, то давайте рассмотрим лишь главное, так сказать, наиболее запоминающееся и по порядку.
Поиск артефактов старого города стал центральным моментом нашей прогулки, состоявшейся 6 августа 2011 года. Покинув католический костёл, мы немного побродили ещё в его окрестностях. Это было сделано не зря, поскольку мы смогли увидеть довольно большое количество креативных проявлений, сосредоточенных, буквально, в черте одно-двух кварталов от концертного зала. Сперва обнаружилась божья коровка, вписанная меж бордюрных камней взамен утраченного элемента, неподалёку от неё мусорный бак с неумелой попыткой процитировать Владимира Маяковского. На параллельной улице были замечены традиционные прибалтийские домики с рыжей черепицей, на перпендикулярной улице - гостиница Триумф Палас, вторящая названием восьмой московской высотке, но ни капли на неё не похожая, а напротив неё - магазин "Дом Денди". На нём позволю себе несколько задержать ваше внимание, поскольку он является моей ностальгией по 90-м. "Дом Денди", по всей видимости, - магазин, в котором продаются игровые приставки и комплектующие к ним. Судя по изображённым на двери Наруто Узумаки и Саске Учиха, основное внимание магазина нынче направлено не на Денди, а на X-box или Playstation. Что и говорить, а в мире игровых приставок я долго не засиделся. Сначала у меня была примитивная приставка Atari, затем Dendy, позже Sega... ну и всё, в принципе. Дальше по приставочной иерархии я не пошёл. Родители перевели меня сразу на персональный компьютер. Как сейчас помню, - это был ПК на базе процессора Intel Pentium с тактовой частотой 150 МГц. Сейчас смешно, но в далёком 1996 это было достаточно не плохо.
Но ностальгию в сторону! Возвратимся к прогулке. С улицы Богдана Хмельницкого мы вышли, как это ни странно, к Ленинскому проспекту, но уже, как вы догадываетесь, совершенно в другой его части. Наши взоры упёрлись в здание Дома Искусств.
На стене Дома Искусств, сразу же, обнаружилась мемориальная доска в память о поэте серебряного века русской литературы, Николае Гумилёве. Каждого москвича, я считаю, сей объект должен приводить в информационный восторг - стоит только прочитать, что данный мемориал установлен по личной инициативе и при поддержке экс-мэра Москвы, Юрия Михайловича Лужкова, как тут же берёт радость! А затем подкатывает и грусть... как же сурово обошлись с таким замечательным хозяином государства столичного, Московского.
И вот, от этого самого Дома Искусств, пожалуй, после непродолжительного отдыха у фонтана, сопровождаемого небольшой фотосессией, официально начался наш поиск башен и фортов. Срезав угол Ленинского проспекта через дворы, мы оказались на улице Железнодорожной, где на небольшом участке проезжей части дороги было что-то разбросано. Издали могло показаться, что на дорогу из грузовика выпал арбуз, разбился вдребезги и успел высохнуть на солнце, но как только мы приблизились к этим ошмёткам, нельзя было не понять, что это вовсе не арбуз. Адский смрад тухлой рыбы! - Yuck! Захотелось поскорее удалиться от этого зловония. Благо, радиус распространения запаха был не слишком обширным, но его хватило сполна.
Вскоре, когда мы дошли до пересечения Железнодорожной улицы с улицей Багратиона, то обнаружили там первый артефакт - Бранденбургские ворота (уф... язык сломаешь, пока произнесёшь). Что характерно, через эти ворота проходит линия трамвайных путей и очень уж хотелось дождаться момента прохождения по ним трамвая, дабы сделать красивый кадр, но... время... нужно было двигаться дальше, поэтому с задумкой на классный кадр мы простились.
Железнодорожная улица плавно перетекала в мост через целую сеть железнодорожных путей. Странно, но эти пути не отмечены на Яндекс-картах железнодорожной линией - со спутника видно, что они есть, а на схеме их проигнорировали, видимо, это депо. С моста, нависшего над этими путями, можно было заметить контору агентства "Мольберт и братья". О существовании этого Калининградского монопольного рекламщика я узнал из твиттера Кима Адамейко (ответственного организатора Санкт-Петербургских мероприятий проекта "Курсатор"), который тусовался в Калининграде задолго до нашего туда тура (+ ещё несколько дней спустя).
По пути Илья отметил, что окрестности очень сильно напоминают ему московскую Южнопртовую улицу. В ответ на это я возразил, что Южнопортовая намного-намного грязнее и ужаснее. С этим мой собеседник не мог не согласиться, но показал мне на навигаторе характерный излом улицы Железнодорожной возле реки Преголи, в том самом месте, где она переходит в Портовую улицу. Я удивился. Действительно, невероятное сходство!
Спустя минут десять, мы уже и сами дошли до этого излома - там повернули направо, а через пару сотен метров пред нами предстал второй артефакт - Фридхихсбургские ворота. Это, пожалуй, не столько ворота, сколько форт-пост и именно в том представлении, в котором мы обычно привыкли видеть форты на картинках. В настоящее время - это музей. К сожалению, добрались мы до него довольно поздно - он уже был закрыт. А жаль... судя по настроению ребят, если бы музей был открыт, мы бы туда заглянули, вероятно, на привал. Лишних телодвижений совершать кому-то уже не хотелось, а для кого-то каждый новый шаг давался с трудом... в общем, на обход Фридрихсбургского форта отправились лишь трое: я, Илья и Ксюша. Иные устроили себе небольшой привал на бордюре (хотя, вероятно, в Калининграде, как и в Петербурге, сие принято называть поребриком).
Наконец, настало время покинуть портовую промзону и держать свой путь в центр на поиски следующих артефактов, да и вечерело... но не смеркалось. Для всех желающих покинуть промзону быстро Калининград устраивает проверку нервов на прочность. Так и нам предстояло перейти по двухъярусному мосту через Преголю. Казалось бы, чего особенного в том, чтобы перейти реку по какому-либо мосту? Согласен, по какому-либо - это ещё ничего, и я бы не акцентировал на этом ваше внимание, но переход по ветхому мосту - это целая волна впечатлений и очередных размышлений на тему судьбы...
Пока любуешься портовыми кранами и корабликами - не страшно, но как только оступаешься и видишь проеденные, в некоторых местах, коррозией металлические листы, толщиной не более 5-7, сквозь трещины в которых просматривается водная гладь, уже перестаёшь замечать всю окрестную красоту, а видишь только эти ужасные трещины и то, как прогибаются под тобой листы, которые были подвергнуты сварочным работам лишь в середине прошлого столетия. Жесть! Фьюф... перебрались, слава Богу, без инцидентов и потерь. На этом промзона закончилась.

"ДАЛЕЕ КАЛИНИНГРАД ЮЖНЫЙ И ПРОМЗОННЫЙ"

Серия сообщений "Кёниг Tour":
Часть 1 - КЁНИГ TOUR СЧИТАТЬ ОТКРЫТЫМ
Часть 2 - КЁНИГ TOUR. ПРЕДИСЛОВИЕ
...
Часть 6 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 4. КВЕСТ ПО БУКЛЕТУ
Часть 7 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 5. СЛЕДЫ БЕЗБОЖНОЙ ЭПОХИ
Часть 8 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 6. АРТЕФАКТЫ СТАРОГО КЁНИГСБЕРГА (ПРОМЗОНА)
Часть 9 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 7. АРТЕФАКТЫ СТАРОГО КЁНИГСБЕРГА (ПАРКОВЫЕ ЗОНЫ)
Часть 10 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 8. ОТМЕТИМ УСПЕХИ, ГОСПОДА
...
Часть 18 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 16. ЕГО ЗОВУТ ЮРИЙ
Часть 19 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 17. С ПРИБЫТИЕМ В КЁНИГ, КАТЯ!
Часть 20 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 18. ЕСТЬ ТАКАЯ ПРОФЕССИЯ

Можно долго спорить на тему "Было ли хорошо во времена Страны Советов?", но моё мнение по данному вопросу вряд ли кому-то удастся изменить. Как гражданин, родившийся в СССР, но сознательную жизнь проживающий в России, могу сказать, что хорошо до перестройки не было. Я знаю, что рискую быть заклёван и затроллен людьми старшего поколения, но позвольте сначала мне привести кое-какие аргументы в свою защиту. Страна Советов была ужасна начиная с запретов на веру в какие-либо Высшие силы (кроме военной силы партии), заканчивая запретом на свободу мысли и слова. Да... в ту эпоху меня бы точно давным-давно расстреляли за все мысли и тексты... но не будем о грустном, а примем за чистую монету следующий тезис: "Он родился и живёт именно в ту эпоху, в которой и должен был жить согласно предписаниям судьбы." *Упомянул себя в третьем лице* Да, я - фаталист! А что делать? Без этого качества люди боятся путешествовать, а я не боюсь! Ну, разве самую малость... Но суть, если вы давно меня читаете, то знаете, что вовсе не в этом, а в первом из упомянутых тезисов - веры в Бога в Стране Советов не было. Процветал атеизм, страдали храмы...
Католический мир Восточной Пруссии оставил в наследство Советам не мало католических костёлов, с которыми партийцы обошлись точно так же, как и с православными церквями всея России. Хотя нет, всё же, помягче, ведь в России из храмов часто делали ангары для сельскохозяйственной техники, тепловые пункты, столовые... в худшем случае, их просто стирали с лица земли. *Говорю я и представляю чёрно-белые кадры кинохроники про падение Храма Христа Спасителя* Костёлы же уничтожать не стали (или я чего-то не знаю?), но их, аналогично, приспосабливали под общественные нужды. В частности, здание католического костёла Святого Семейства отдали под концертный зал. Собственно, он и до настоящего времени дошёл, как концертный зал Калининградской областной филармонии. Говорят, правда, что это будет продолжаться ещё очень недолгое время. Русская Православная Церковь получила таки права на все земли, где имелась хотя бы мало-мальская часовенка. Поговаривают так же, что в этой связи, старинные религиозные сооружения, используемые не по назначению, вновь станут религиозными сооружениями, но... есть обратная сторона медали - эстетично ли из костёла делать православный храм? Как бы РПЦ не пошла на то, чтобы разрушить старое и на его месте возвести новое. Только время покажет, как на самом деле будет.
На содержание постройки в настоящее время зарабатывают как только могут. Когда есть концерты - посетители платят за посещение этих концертов, когда концертов нет - посетители оплачивают символический взнос за визит в музей. Мы прошли, как посетители музея. Разрешают осмотреть зал, сфотографировать его со вспышкой и без, но на верхний ярус, к органу, подходить запрещают. Последнее я, честно говоря, не услышал и, осмотрев зал, загорелся желанием сделать панораму с витражами с того самого, запретного верхнего яруса. К сожалению, из-за плохой освещённости не наводился автофокус. Я стал бурно возмущаться по этому поводу, но, вскоре, вспомнил совет Паши Воробьёва: "Учти, у этой модели может глючить автофокус, когда темно, тогда ты переключаешься на ручной фокус, выставляешь расстояние на бесконечность, фотографируешь и у тебя всё резко". Вспомнить то, вспомнил, но было поздно - снизу послышался женский голос:

- Кто там наверху? Я же просила на второй этаж не ходить!
- Простите, я не слышал. - Виновато ответил я, спускаясь по лестнице.

Панорама сорвалась, но из запретной зоны я успел сфоткать главный элемент концертного зала - орган. Что же, хоть какой-то трофейный снимок добыл - тоже достижение. Хотя, не сказать, чтобы очень сильно женщина обиделась на нашу группу за мой проступок. Провожая нас к выходу, она продолжала свой рассказ о судьбе костёла Святого Семейства. В отношении этого рассказа вся информационная надежда возлагается на Марину или Лёшу (если они, конечно, сами запомнили), ибо в тот момент мне было настолько стыдно, что я ничего из рассказа настоятельницы (или как её лучше назвать?) не запомнил. Полный провал... в глубины сознания... Напоследок, правда, я сделал фото листочка бумаги с информацией о костёле, который был закреплён на небольшом деревянном постаменте. Может быть, хотя бы эта информация сумеет стать для вас полезной.

"ДАЛЕЕ КАТОЛИЧЕСКИЙ КОСТЁЛ"

Серия сообщений "Кёниг Tour":
Часть 1 - КЁНИГ TOUR СЧИТАТЬ ОТКРЫТЫМ
Часть 2 - КЁНИГ TOUR. ПРЕДИСЛОВИЕ
...
Часть 5 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 3. В ГОСТЯХ У ФИЛОСОФА
Часть 6 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 4. КВЕСТ ПО БУКЛЕТУ
Часть 7 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 5. СЛЕДЫ БЕЗБОЖНОЙ ЭПОХИ
Часть 8 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 6. АРТЕФАКТЫ СТАРОГО КЁНИГСБЕРГА (ПРОМЗОНА)
Часть 9 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 7. АРТЕФАКТЫ СТАРОГО КЁНИГСБЕРГА (ПАРКОВЫЕ ЗОНЫ)
...
Часть 18 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 16. ЕГО ЗОВУТ ЮРИЙ
Часть 19 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 17. С ПРИБЫТИЕМ В КЁНИГ, КАТЯ!
Часть 20 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 18. ЕСТЬ ТАКАЯ ПРОФЕССИЯ

Остров Кнайпхоф - это не только Кафедральный собор Кёнигсберга и Могила Канта, это также и музей скульптуры под открытым небом. Правильнее всего называть его, наверное, Парком Скульптуры. Это некий такой аналог Арт-Музеона в Москве... разве что, находящийся в свободном доступе для посетителей. Интернет-источники пишут, что скульптур в лучшие годы жизни парка было существенно больше, но, к сожалению, множество экспонатов утрачены - не пережили они набегов вандалов и охотников за чёрными и цветными металлами.
После посещения музея Кафедрального собора Кёнигсберга нашей предводительнице не терпелось приступить к осмотру достопримечательностей Калининграда. Обуздать хаотичные стремления одновременно на север и на юг было не просто. Пришлось сделать паузу: "Подождите, давайте хотя бы вокруг собора обойдём ради приличия?" Против такого предложения мои компаньоны не смогли устоять. Разумеется, ведь оно было чОртовски логично, более того, оно предоставляло время подумать на тему: "Что именно больше всего хочется увидеть в Калининграде?". Хотелось увидеть всё, но... объять необъятное не позволяло время. Подвела, подвела Авиаnova.
Сами скульптуры, честно говоря, меркнут на фоне красивого Кафедрального собора, но это не значит, что их оттуда было бы лучше вовсе убрать. Нет, это не так. Они хоть и меркнут на фоне собора, но гармонично с ним сочетаются, составляя неповторимый культурный облик города Калининграда. А что, действительно, можно принять за эталонный образ современного Кёнигсберга, так это Рыбную Деревню. "Боже, это самая настоящая частичка Европы!", - как только я увидел эти домики, они тут же сложили на душе солнечное настроение. На сердце стало тепло от мысли, что не отдали мы эти штрафные земли немцам назад (такой сценарий не исключался в ходе новейшей истории). Конечно, проблем там много... на первый план выходит со скрипом налаженное транспортное сообщение Калининградской области с основной территорией Российской Федерации, это неоспоримо. Но какой же это невероятный край эклектики! Всё это поражает своим диким сочетанием вкуса и цвета. Словами не передать. Все эти чувства и ощущения витают в бодрящем, мягком и влажном воздухе Российской Прибалтики.
Вскоре нарисовалась и свежая мысль о том, куда далее двигаться. Мы покинули Центральный остров в южном направлении. Согласно буклету, там сосредоточился ближайший набор достопримечательностей, которые следовало бы посетить.
По пути мы заметили сильное несоответствие карты, приведённой на развороте, реальной действительности. К примеру, один из объектов старины мы так и не сумели обнаружить в окрестностях. Навернув небольшой крюк по окрестным дворам, мы смогли убедиться, что похожего сооружения там и в помине нет. В итоге, забили на этот объект и переключились на следующий - взяли курс в сторону улицы Богдана Хмельницкого. Этот момент сопровождался размышлениями о том, что путёвого квеста по буклету, раздобытому на халяву, не получится. Изначально я считал, что все наши перемещения по Калининграду обернутся хаотичными скитаниями в поисках случайных достопримечательностей, но я заблуждался. У Марины был заготовлен опорный план, который она не спешила афишировать.
Против природы не попрёшь. Чувство голода медленно, но верно одолевало. По пути к костёлу Святого Семейства мы набрели на сетевой супермаркет "Квартал". Вообще говоря, в команде ДБТwalks давно бытует мнение, что только Макс Ковалёв не может спокойно пройти мимо Квартала, не заглянув в него. Оказалось, что не только Максим, но и все мы не можем пройти мимо Квартала, когда хочется есть. Да, мы зашли туда на борьбу с жаждой и голодом. По большому счёту, я мог бы и обойтись без упоминания этого события, но захотелось отметить, что именно там зародился светлый тезис о том, что в Калининграде нужно ловить момент и приобретать на пробу исключительно импортные товары. Да, это чОртовски классная мысль! Если бы не она, я бы не решился переплачивать за чисто зарубежные бренды (за всю поездку таких было приобретено не мало). В миг, когда тема еды и воды была в высшей степени актуальна, этот тезис особенно запал в душу и побудил к решительным действиям.

"ДАЛЕЕ СМЕЩАЕМСЯ ИЗ ЦЕНТРА НА ЮГ"

Серия сообщений "Кёниг Tour":
Часть 1 - КЁНИГ TOUR СЧИТАТЬ ОТКРЫТЫМ
Часть 2 - КЁНИГ TOUR. ПРЕДИСЛОВИЕ
...
Часть 4 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 2. ВРЕМЯ КЁНИГСБЕРГА
Часть 5 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 3. В ГОСТЯХ У ФИЛОСОФА
Часть 6 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 4. КВЕСТ ПО БУКЛЕТУ
Часть 7 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 5. СЛЕДЫ БЕЗБОЖНОЙ ЭПОХИ
Часть 8 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 6. АРТЕФАКТЫ СТАРОГО КЁНИГСБЕРГА (ПРОМЗОНА)
...
Часть 18 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 16. ЕГО ЗОВУТ ЮРИЙ
Часть 19 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 17. С ПРИБЫТИЕМ В КЁНИГ, КАТЯ!
Часть 20 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 18. ЕСТЬ ТАКАЯ ПРОФЕССИЯ

- Как это ужасно - называть главный кафедральный собор города могилой Канта! - возмутилась Женя.
- А куда деваться? Сами местные его так называют. - Парировала возмущение Марина.

Представлял я себе эту локацию изначально иначе. Уж никак не ожидал, что собор и могила философа - есть одно неделимое целое. Не удивительно, что главный Кафедральный собор Кёнигсберга окрестили именно так - "Могила Канта".
Расположились оба упомянутых объекта на Центральном острове, который хоть и назван в большинстве источников центральным, в народе получил название острова Канта, хотя исторически звался у немцев Кнайпхофом, что в переводе с прусского значило - обтекаемый рекой. Однозначности нет и здесь. Впрочем, хорошо, что сошлись на том, что остров - Центральный. Центральный и центральный, - запоминается легко и ясно, а этот Кнайпхоф часто и не произнесёшь... тут либо "п" лишнюю влепишь, либо, вообще, про существование этой буквы в названии забудешь.
А вообще, удивительное место. Оно связано с зарождением теории графов. Как только Марина упомянула связь с именем Леонарда Эйлера, я тут же вспомнил, как тот, чьё имя нельзя называть на просторах Рунета, на своих практических занятиях рассказывал про остров Кёнигсберга, мосты и речку Преголю.
Не буду сейчас вдаваться в подробности. Отмечу лишь, что разработанная теория открыла перед учёными широкие возможности для решения задач, требующих, в той или иной степени, оптимизации. В частности, Эйлеру должны быть благодарны логисты, которым необходимо постоянно решать транспортную задачу. Одним из методов решения такой задачт является метод графов.
Мосты в Кёнигсберге нынче уже не те. О некоторых из них напоминают лишь площадки, что часами не покидаются рыболовами-любителями. Современный и главный мост соединяет сразу оба берега Преголи, представляя собой монолит центральной магистрали города - Ленинского проспекта. Именно по нему мы добрались до Кафедрального собора Кёнигсберга.
Мои компаньоны дружно высказалось за то, чтобы посетить музей. Собственно, а почему бы и нет? Кафедральный собор - это центральная достопримечательность города, и непосещение её за первый визит в Калининград равноценно непосещению Московского кремля. Тут даже не грех за фотосъёмку денежку отдать. Лично я это сделал не столько ради собственного увлечения, сколько во имя поддержки и развития культурного достояния Родины.
Марина, помимо музея, жаждала попасть на один из сеансов органного концерта. Тут я посчитал необходимым вмешаться в ход развития событий и напомнить, что за концертом время, которого осталось уже не так много на осмотр достопримечательностей города, будет элементарно потеряно. Взвесив приоритеты, Марина от своей идеи отказалась.
Забегая вперёд скажу, что органный зал занимает большую часть площади Кафедрального собора. Мы туда даже и одним глазком не заглянули, но понятным это и без того становится после посещения музея. И, собственно, коли речь зашла о планировке, то давайте тут же поговорим об этом.
Войдя в собор, посетитель сразу может заметить кассовый киоск. Чуть левее от него располагается вход в упомянутый органный зал, совсем слева от него - небольшая часовенка, справа - церковная лавка. А где же, спрашивается, музей? Вот и мы сперва опешили, заглянув в часовню, в сторону которой нам указали, как на вход в музей. "Что? И это весь музей?!", - громко возмутилась Марина, на что можно было только лишь разведя руки пожать плечами с многозначным: "А кто его знает?" Как выяснилось, между органным залом и часовней мы, попросту, не заметили небольшую чёрную дверку, за которой находился подъём в виде винтовой лестницы. Таким образом, соборный музей начинается со второго этажа. И всего таких этажей в музее... эм, давайте считать.
Значит, первый этаж посвящён Тевтонскому ордену и старому Кёнигсбергу, на втором - расположилась библиотека, коллекция монет и купюр из различных стан мира, а также комнатка, в которой, видимо, долго и эмоционально рассказывают про Иммануила Канта с позиции личности. Кем был? Что делал? Чем отплатили ему после смерти благодарные потомки? Третий этаж посвящён, непосредственно, творчеству Канта. Составители музея - люди грамотные и главный труд Канта под названием "Критика чистого разума" разместили так, что он сильно выделяется на фоне множества томов, расставленных на полках. Более того, труды философа хранятся в первой комнате третьего этажа, а "Критика чистого разума" - во второй. Последняя представляет собой просторный зал, где висит картина приёма гостей Иммануилом Кантом, посреди неё стоит массивный обеденный стол, декорированный искусно выполненной икебаной.
Картина, кстати, пробудила во мне воспоминания с лекций по истории и философии науки, где профессор кафедры философии МИИТа рассказывала нам весьма своеобразные факты про Канта. Согласно её рассказу, Иммануил Кант, как и многие немцы, был невероятно пунктуален... излишне пунктуален. Приёмы гостей, Кант начинал с фразы: "Друзья, наша встреча продлится двадцать пять минут". Встреча могла проходить в абсолютной тишине, где каждый из присутствующих витал в глубине своих мыслей... В процессе Кант мог даже не глядеть на время, но вставал из-за стола или с кресла ровно через 25 минут, доставал карманные часы, сверялся с ними и произносил, звонко хлопая крышкой: "Друзья, приём окончен. Настала пора расходиться по домам". Каждому из нас может показаться странным такой подход, но все мы признаём Канта гением, а истинный гений - это всегда человек, живущий вне своего времени, в особом мире, где оно может течь вспять или, наоборот, опережать ход развития событий.
Итого, я насчитал три музейных этажа. Надеюсь, наши результаты не разошлись? Впрочем, даже если вы насчитали на один этаж больше, в этом нет ничего страшного - вы тоже правы. Утверждая, что этажей четыре - вы посчитали все этажи Кафедрального собора, доступных для посетителей. А есть ли ещё? Есть. В дальней комнате третьего музейного этажа можно заметить ещё одну винтовую лестницу, ведущая, вероятно, на башню с часами. Но то уже служебное помещение, закрытое для входа посетителей.
Согласно EXIF'ам фотографий, мы провели в музее 40 минут.

"ДАЛЕЕ ПО МУЗЕЮ КАФЕДРАЛЬНОГО СОБОРА КЁНИГСБЕРГА"

Серия сообщений "Кёниг Tour":
Часть 1 - КЁНИГ TOUR СЧИТАТЬ ОТКРЫТЫМ
Часть 2 - КЁНИГ TOUR. ПРЕДИСЛОВИЕ
Часть 3 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 1. ДОЛГАЯ ДОРОГА В КЁНИГСБЕРГ
Часть 4 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 2. ВРЕМЯ КЁНИГСБЕРГА
Часть 5 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 3. В ГОСТЯХ У ФИЛОСОФА
Часть 6 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 4. КВЕСТ ПО БУКЛЕТУ
Часть 7 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 5. СЛЕДЫ БЕЗБОЖНОЙ ЭПОХИ
...
Часть 18 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 16. ЕГО ЗОВУТ ЮРИЙ
Часть 19 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 17. С ПРИБЫТИЕМ В КЁНИГ, КАТЯ!
Часть 20 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 18. ЕСТЬ ТАКАЯ ПРОФЕССИЯ

Полёт прошёл очень удачно - плавный взлёт, плавная посадка, по пути не трясло. Красота. В Калининград с ответственным поручением направил меня Гений. Сколько раз он напомнил мне про необходимость покупки коллекционной модели самолёта с символикой компании "КД Авиа" до поездки - счёту не подлежит, но установка отложилась прекрасно, и я точно знал, что покидать терминал Храброво без такой модельки просто непозволительно. Накануне я не поленился прочитать в Википедии про "КД Авиа" и, как выяснилось, сувенир этот очень ценен, ценен как память, ибо авиакомпания "КД авиа" в 2009 году обанкротилась. Вероятно, что и сувенирных моделей самолётов с их символикой осталось в наличии не так уж и много.
Гений довольно точно указал мне место расположения прилавка, где продают эти самолётики. До сих пор не могу понять, что такого случилось, когда он на городское ориентирование от "Следопыта" в Калининград ездил? Почему он не смог приобрести себе экземплярчик? Отсутствие денег? - Вряд ли, ибо стоят самолётики всего 350 рублей каждый. Тогда спешка? - Вот это уже логичнее. Гений, как правило, во время наших прогулок ходит замыкающим, часто теряется и его приходится ждать. Видимо, в тот момент, ему просто было не до сувениров. А, может быть, просто забыл? Вообще говоря, все эти вопросы не дают мне покоя, поэтому как только встречусь с Евгением, чтобы передать предмет квеста, обязательно спрошу, почему именно мне выпало столь ответственное задание по покупке и транспортировке самолётика "КД авиа".
В основном, конечно, сувенирные лавки аэропорта Храброво ломятся от янтарных изделий. Девчонки, хоть и не раз по пути упоминали янтарь, но отнеслись к выставленным на прилавках изделиям весьма холодно - работала установка "мы обязательно должны съездить в посёлок Янтарный, где располагается комбинат с карьером, и где янтарные изделия можно приобрести по самым низким ценам".
В аэропорту долго не задержались, и, как только все участники оказались в сборе, мы покинули его.
Не радостная картина предстала перед глазами... красотою терминал похвастаться не смог, и о том, что именно он называется Храброво оставалось только догадываться: всё вокруг разбито, уныло, полупустая парковка, брезентами затянуто здание терминала, выглядящее, как недострой или заброс с характерным каркасом-заготовкой для купола из метало-бетонной конструкции. Собственно, чего ещё можно было ожидать от эксклава России? "Lost and forgotten" - этим всё сказано. Первое впечатление было таким.
Сперва мы глянули расписание автобуса-экспресса до города и, как вы думаете, каков результат? - Правильно, облом. Ближайший автобус предстояло ожидать около часа. Таким образом, приняли решение добираться до города на такси. На самом деле, я бы в жизни не согласился на поездку на такси добровольно, но Марина убедила, что это будет не дорого. Не в упрёк Марине, но вышло вовсе не "не дорого", а как везде, но об этом скажу по итогам поездки.
Марина, будучи весьма внимательным и заботливым организатором, обычно старается прислушиваться ко мнению окружающих, и даже если найдётся хотя бы одно мнение против предложенной идеи - это уже может стать весомым аргументом для отмены предложения. Если бы я был настроен против подобного варианта поездки, на уговоры меня, потребовалось бы приложить не мало усилий, да и те вряд ли привели к какому-то адекватному компромиссу. Однако, я прекрасно понимал, что наш самолёт задержали, время было потеряно и наверстать его необходимо. Чтобы окончательно не терять день напрасно, я и согласился на такси без лишних споров и дискуссий. Ну, коли такси позволяет сберечь время - отлично, едем! А, так ещё и сразу с прогулки начать нельзя, точно... первым делом же в гостиницу заселиться надо. Однозначно, едем!
Но, несмотря на данное согласие, своим мнением о таксистах я, всё же, поделюсь. Думаю, что ни для кого не секрет, что таксисты - это особая мафия, и что с ними лучше не связываться. Они воруют, но воруют в рамках закона, и хуже всего в этом всём то, что как только ты соглашаешься воспользоваться их услугами - ты добровольно соглашаешься на грабёж и обман. Таким образом, лишний раз лучше не пользоваться, если нет в этом острой необходимости. Как выяснилось, далеко не каждый таксист берётся выполнять тот или иной рейс по Калининграду. Хотя, странно...
В общем, запрашиваемый нами маршрут оказался для большинства присутствующих на парковке таксистов сложным. Водителя, согласного довести нас до гостиницы "Дейма", в итоге, нашли. Он оказался жук ещё тот (они все, вероятно, такие) - даже примерную цену называть отказался. Да мы и сами виноваты - замялись диктовать ему условия. Впрочем, может быть, и правильно поступили, что не стали торговаться, а то бы точно пришлось ждать автобус и терять время.
На самом деле, жаловаться на потерянное время при перелёте в Калининград из Москвы или Санкт-Петербурга крайне глупо, ведь вся сила в часовых поясах. В случае перелёта из Санкт-Петербурга вообще получается очень красиво - вылетел, к примеру, в 10:15, а прилетел в 10:30. Но не надо думать, что такой полёт занял 15 минут, - нет, перелёт занимает один час и 15 минут, в среднем, но смена часовых поясов в обратном направлении компенсирует час перелёта. Переводить часы с Московского на Калининградское время я не стал, ибо не такое уж и сложное занятие - объявлять время на час меньше, нежели высвечивается на циферблате. Да и, к тому же, это развивающий метод получения информации - он заставляет считать и не забывать простейшую арифметику. Мои часы всегда и намеренно спешат. Это позволяет мне, во-первых, реже опаздывать, во-вторых, в связи со спешкой в 7 минут, набежавшей к настоящему моменту, удаётся бодрее арифметически оперировать с числами, где осуществляется переход через десятки. Но довольно про часы, - впереди Калининград.
Погрузились, значит, мы впятером таксисту в машину и поехали. Он, как положено, включил счётчик, дабы казаться честным, и рванул в сторону Калининграда. Лишь на трассе я сумел убедиться в том, что на транспорте и только на транспорте можно выбрать из Храброво. Разумеется, в голове параллельно сформировался и возможный вариант пешеходного маршрута, но он не грел своей перспективой - если идти вдоль трассы, то это, во-первых, 10 километров, а, во-вторых, по высокой траве, да перелесками. Как таковых, населённых пунктов в окрестностях нет. Не удобный это вариант, если рассуждать объективно и логически.
Сначала мне показалось, что много таксист с нами не накатает - я, периодически, поглядывал на счётчик, который неспешно приближался к пяти сотням. До Калининграда всё было в порядке нормы, а вот как только въехали в город... В Калининграде на пути стали встречаться светофоры. Так, во время остановки на красный свет одного из светофоров, я не заметил, что счётик работает не по километрам, а по времени. Это печально...
В городе типовой таксист нарушал правила, лихачил, ругался на других водителей - зарекомендовал себя, как сомнительная личность. Он был крайне любопытен в отношении своих пассажиров: кто? откуда? с какой целью? Девчонкам, похоже, в удовольствие было поболтать с лихим водилой кавказском наружности... мы же с Лёхой молчали, как партизаны, хотя, в какой-то момент можно было уже и не молчать... спалил таксист, что мы из Москвы... В тот миг можно было ставить крест на скидке в сто рублей, которую изначально собирался сделать нам джигит. Так и вышло. Когда он нас высадил, то, напротив, затребовал на сотню больше за то, что нарушил правила, взяв на заднее сидение более трёх пассажиров (и, как будто, на красный свет он нигде не проезжал, по трамвайным путям не катался, да сплошных не пересекал). Но не могу не согласиться с тем, что если бы он не нарушал, то счётчик насчитал бы ту же сумму. А в сумме, собственно, вышла тысяча рублей. В принципе, мы так и рассчитывали.
У гостиницы нас встретил Илья, который, как сам сразу и заявил, "времени даром не терял и обзвонил рекламодателей по квартирному вопросу". И какой-то недорогой вариант даже нашёл, но с переселением из одной квартиры в другую спустя двое суток. Такой вариант девушки единогласно не одобрили. Коллективно настроились уже на гостиницу, да и к гостинице за тем и приехали, чтобы заселиться и проблем не иметь. По стоимости проживания с человека за сутки получалась дешевле проживать в гостинице, нежели в квартире.
Квартирный вопрос обстоял довольно проблематично. Получилось так, что Илья забронировал нам заранее квартиру, но за несколько дней до поездки хозяева ему перезвонили и сказали, что ничего не получается - кто-то там вовремя не съехал, и кров над головой отменяется. Здесь велика заслуга Марины, которая пожертвовала своим рабочим днём во имя поиска гостиницы, готовой нас принять. А ведь могла не суетиться при том, что ей самой койко-место обеспечивала знакомая. Поступила, в общем, как настоящая подруга - в беде, будучи организатором поездки, своих друзей и подруг не бросила.
Собственно, так мы и оказались в "Дейме". От типового многоэтажного общежития гостиница мало чем отличалась - планировка такая, что отдельные квартиры из всего этого вряд ли можно сделать. Сначала бронь наша была сделана на три номера по два человека, но по факту она трансформировалась (без лишних проблем, вопросов и доплат) в два номера, один из которых был трёхместным, другой - двухместным. На счастье, нас поселили на одном и том же, 8-м этаже, более того, в соседних номерах. Получалось так, что на распутье если повернуть налево, то это к Жене и Ксюше дорога, если пойти прямо - на кухню дорога, направо же - наш, мужской номер.
Надолго в Дейме мы не задержались, оставили в номерах рюкзаки и так, налегке, с фотоаппаратами, отправились гулять по Калининграду. Не забуду сказать, что перед прогулкой мы оплатили администратору гостиницы плату сразу за четыре дня проживания. Каждому из нас был выписан чек на сумму 1600 рублей. Тем временем, в фойе гостиницы, Марина нашла буклет с картой города, на которую были нанесены главные достопримечательности. Этот буклет нам позволили взять безвозмездно. Гостеприимная администратор, к тому же, указала нам путь к ближайшей автобусной остановке. Остановка находилась в квартале от гостиницы, и это было очень шикарно. Дейма хоть и расположилась на городском отшибе, но транспортное сообщение в тех края городские власти наладили нормально.
Для поездки в центр подходил любой из маршрутов, кроме 16-го и. Транспорт не заставил себя долго ждать. Мелких денег в наличии не оказалось (как обычно бывает в первые часы путешествия). Ну, раз мелочь кондуктору выдать не можешь - будь готов получить от кондуктора горы мелочи. Кондуктор в автобусе оказалась довольно доброжелательной и общительной женщиной. Стоило Илье задать вопрос: "Почему такая странная цифра - 12 рублей?", как завязался разговор, в ходе которого кондуктор рассказала о том, что проезд стоил сначала 6, затем 8, чуть позже 10 рублей. Далее она сказала, что был период, когда проезд снова дешевел до 8 рублей, но при этом возникла проблема льготников, которых развелось очень-очень много. Дабы не терять деньги, администрация города подняла цены на проезд до 12 рублей, а льготникам то ли так и оставили 8 рублей, то ли вообще бесплатным проезд сделали (этот момент как-то ускользнул от моего внимания).
Как только автобус достиг исторического центра города, женщина провела нам небольшую обзорную экскурсию из серии "если сюда пойдёте, то увидите это, а вот там у нас то...", ну и так далее. Она, хоть и любительница оказалась туристам про город свой поведать, да уже с неё мои отношения с кондукторами Калининграда не задались. Я передал за проезд 102 рубля, дабы меня мелочью не так сильно валили, но кондуктор, заболтавшись, всё равно мелочи мне надавала, ибо посчитала, что я ей просто 100 рублей передал... в общем, получил я не 90 рублей, как было положено, а 88. Промолчал, конечно, благородно расставшись с двумя рублями, упавшими в поддержку бедного и несчатного Калининградского общественного транспорта, побитого льготниками... Но, знаете, неприятный осадок этот случай оставил. Впрочем, он довольно скоро забылся, ибо насущной проблемой стал вопрос обеда. Честно говоря, ожидал, что меня в этом плане поддержат, но... Марина оказалась категорична: "Мы и так потеряли много времени, а хочется город посмотреть, может быть, как-нибудь на ходу?" Перебиваться Сникерсами желания никакого не было, поэтому я согласился подождать полноценного обеда до вечера. Таким вот конформистским образом вопрос обеда был снят.
Первым делом мы направились к центральной достопримечательности города - к могиле Иммануила Канта, находящейся на острове, отделённым рукавами реки Преголи: Старой Преголей и Новой Преголей. Ближе, чем у перекрёстка Ленинского проспекта и улицы Шевченко высадиться из автобуса не удалось.

"КАЛИНИНГРАД. НАЧАЛО ПРОГУЛКИ"

Серия сообщений "Кёниг Tour":
Часть 1 - КЁНИГ TOUR СЧИТАТЬ ОТКРЫТЫМ
Часть 2 - КЁНИГ TOUR. ПРЕДИСЛОВИЕ
Часть 3 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 1. ДОЛГАЯ ДОРОГА В КЁНИГСБЕРГ
Часть 4 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 2. ВРЕМЯ КЁНИГСБЕРГА
Часть 5 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 3. В ГОСТЯХ У ФИЛОСОФА
Часть 6 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 4. КВЕСТ ПО БУКЛЕТУ
...
Часть 18 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 16. ЕГО ЗОВУТ ЮРИЙ
Часть 19 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 17. С ПРИБЫТИЕМ В КЁНИГ, КАТЯ!
Часть 20 - КЁНИГ TOUR. ЧАСТЬ 18. ЕСТЬ ТАКАЯ ПРОФЕССИЯ

Во второй день дело с панорамами и панорамными снимками обстояло лучше. Удалось даже собрать материал для HDR-панорамы. Делать я её стал с задумкой на HDR исключительно из-за солнца, которое находилось в зоне видимости. Я посчитал, что без тонирования (Tone Mapping'а) это самое солнце мне всю картинку испортит. В итоге сразу стал складывать HDR и получилось очень даже не дурно. Вы эту панораму, думаю, узнаете сразу, а вот дом... Собственно, чем же он так знаменит, этот дом 7/11 по улице Климашкина? Честно говоря, в историю не вникал, но есть ровно два события, которые у меня с ним хорошо ассоциируются:

- КП на Бегущем Городе Москва 2010;
- Разведка Местности на Роликах.

На втором остановлюсь подробнее. Катались мы, не так давно, с Сашей Juganin'ом на роликах по улицам Московским, стараясь максимально избегать крутых спусков. И так, петляя дворами, мы совершенно случайно приехали именно к этому дому. Тогда Саша сказал: "Ничего себе, не окна, а зеркала, прям, поставили, в них так чётко небо отраж..." Не успел он закончить, как сообразил, что окон-то в доме, на самом деле, нет, и видит он не отражение, а само небо. Как такое может быть? Да очень просто - крыши и двух стен дому не хватает.
В общем, рассказал я про этот забавный случай Паше, и мы с ним специально зашли на улицу Климашкина, дабы взглянуть на "легенду" с чувством, с толком, с расстановкой. Как выяснилось, исторические стены планируют сохранить и из нового дома сделать полноценный, современный, элитный ЖК. Так-то. И как выглядеть должен дом на Климашкина в будущем, в Интернете найти сейчас весьма не сложно.
Приведённые ниже панорамы позволяют мне сделать ёмкое вступление ко второму дню "Большого Загула 2011", да продемонстрировать вам сразу, чего ожидать и о чём можно будет, в скором времени, прочитать. Даже под кат убирать не буду, поскольку фотографий в посте не много - четыре всего. Таким образом и основной отчёт разделится на четыре части:

- Планетарий;
- Пресненский район;
- Москва-Сити;
- Выставка гигантских матрёшек в АфиМолл Сити.

Планетарий

Дом на Климашкина

Москва-Сити

Матрёшки. АфиМолл Сити

Забавно, но от 23 июля 2011 в мой фотоархив свалилась всего одна панорама. Если вы ещё не забыли, то первый день Большого Загула 2011 был посвящён Юго-Западному Административному Округу столицы с его живописно-зелёными достопримечательностями. Однако, помимо живописно-зелёных, на пути встретились и другие, скажем так, незапланированные достопримечательности. Это не означает, что они какие-нибудь новые или случайные, - вовсе нет. Элементарно, при подготовке, упустил их из виду, только и всего.
В частности, здесь речь пойдёт о храме, расположившемся между Рузской улицей (без единого дома) и проспектом Вернадского. Таблички с названием храма, как вы позже увидите, несколько не согласованы. Две новые таблички гласят, что Храм носит имя "Архистратига Михаила (патриаршее подворье в Тропарёве)", на старой же, охранной табличке написано, что объект - "Церковь Архангела Михаила в Тропарёве. Памятник истории земли Московской. Построен в 1693-1694 гг.". Храм расположен по адресу: проспект Вернадского, дом 90. Хоть КП для соревнований по городскому ориентированию здесь ставь.