Подходит к завершению крайне "увлекательная" и продуктивная рабочая неделя. Вместе с тем хочу завершить череду публикаций, оставшихся в черновиках с прошлогодними планетоидами.

Если вам всё это понравилось и есть идеи относительно локаций, которые эффектно бы смотрелись в качестве планетоидов - присылайте. Рассмотрю и постараюсь реализовать. У меня у самого, естественно, имеются идеи для планетоидов на этот год. Искренне надеюсь, что время для их воплощения в жизнь, всё же, найдётся. Пока загадывать не буду.

На этой фотографии цель была иной - захватить окрестности строящейся на тот момент станции метро "Мичуринский Проспект", однако иные объекты перетянули на себя внимание и заставили повернуть изображение под другим углом. Присутствует внутреннее и крайне настойчивое желание называть эту работу не иначе, как "Восклицательный Знак". Думаю, что никакого абстрактного мышления для этого не потребуется. Это заметно даже невооружённым глазом.

Это мы в период майских праздников с chrome_ru спонтанно устроили Разведку Местности южных участков Большой Кольцевой линии.

Фотографии от 30 апреля 2018 года.

"ДАЛЕЕ ЕЩЁ РАЗВЁРТКА 360 ГРАДУСОВ, 1 РЯД"

Уважаемые читатели, уходящий год, 2018-й, оказался довольно непростым. Не могу сказать, что он был плохим. Ни в коем случае, это не так. Это был хороший, продуктивный год со своими положительными где-то результатами. Публикаций здесь во второй половине года, практически, не случилось, а это означает, что пора признать следующий существенный факт - у меня не остаётся времени на ведение полноценного блога и вы, что характерно, не показываете мне, что у вас имеется к нему интерес. Значит, так оно и должно быть - я перевожу этот блог в формат фотоблога, но, вероятно, появляться здесь будут не только исключительно фотографии, сканы, но и изредка анонсы прогулок, лекций и мероприятий, от которых я не намерен отказаться, но, разве что, ещё более их проредить.

Основная площадка, где будет вестись повышенная моя активность - это Instagram. Кросспостинг в ЖЖ уже настроен. Instagram читают, его комментируют, его цитируют и, вообще говоря, он максимально удобен. Он всецело отвечает моим журналистским нуждам и потребностям. Время для больших текстов и описаний я перераспределяю под написание научных статей. Как блогер я, увы, не состоялся, однако, как учёный я ещё далеко не потерян для этого общества. Буду применять навыки и тягу к публицистике в несколько иной сфере. Это, чтобы кто-то не подумал, грешным делом, что я умер или, что со мной случилось что-то неладное. Вот не дождётесь, дорогие товарищи.

Что касается итогов года, то они, традиционно, будут. Но уже не в формате ссылок на публикации, которые выполнены за год (потому как их, попросту, нет), а в формате фактографии: дата и кратко о том, что было сделано в тот день. Ничего лишнего.

Но, всё же, напоследок, случится многобуквенный текст. Ведь уходящий год подарил нам огромное количество новых станций метро. Рекорд пусков, установленный в 1935-м году, побит и разгромлен. Семнадцать станций против первых тринадцати - это колоссальный прорыв. В этом году существенно расширилась сеть автодорожных трасс и внезапно Северо-Западная хорда достигла некоторого этапа логической завершённости. Близится к завершению, да стыковке двух независимых фрагментов и Северо-Восточная хорда. Последней, как мне видится, будет уделено повышенное внимание в предстоящем году, поскольку что-то с Ростокинским Нефтемаслозаводом произойдёт существенное - это точно. Его уже прилично покрошили в связи с переносом платформы Северянин ближе к станции МЦК Ростокино.

Мы все стали чаще видеть на улицах города курьеров двух масштабных сервисов: "Delivery Club" и "Яндекс.Еда". Курьеры разнообразны как внешне от европейского до азиатского облика, так и по транспортному признаку: они используют личный авто- и мототранспорт, общественный транспорт, спортивный инвентарь, такой как лыжи, самокаты, ролики, велосипеды, ну и, конечно, перемещаются на своих двоих. Короче говоря, жёлтых и салатовых курточек с логотипами на улицах города стало существенно больше, нежели в предыдущие годы.

Москва в уходящем году лишилась ещё ряда законсервированных промзон и недостроев, таких как, например, Ховринская Заброшенная Больница (ХЗБ). На их месте всё вырастает и вырастает жильё. Транспорт в связи с этим приобрёл существенную наполняемость даже в вечерние часы после 21:30, да такую, что не всегда удаётся выпрыгнуть на своей остановке. Утром, что характерно, заполняемость тоже растянулась и в какие-то часы от использования автобусов-экспрессов стоит отказаться, потому как их наполняют те, кто приехал из пригорода, да зашёл на конечной остановке. Вся надежда возлагается на Московские Центральные Диаметры и, конечно, на личную смену дислокации в этом городе.

Москва медленно, но верно переходит на электробусы с сентября-месяца. Пока ничего плохого в них не увидел, негативные прогнозы по зимнему периоду пока что тоже не оправдываются, потому всё пока мне лично видится довольно-таки здоровским и, вероятно, сквозь розовые очки... но статистикой, увы, располагаю слабой - всего четыре обкатанных рейса за год. Вероятно, статистика в следующем году будет наполняться, и у меня уже сложится какое-то более полное мнение. Сейчас пока результат следующий: при том, что на 76-м маршруте курсируют и электробусы, и троллейбусы, наполняемость единиц этого маршрута различна и в электробусах она, что характерно, выше. Получается, что не маршрут является невостребованным (это далеко не так), а людям реально не нравятся троллейбусы. Да, московский троллейбус, несомненно, история, да, полностью уничтожать его нельзя, но извините, когда эти вёдра с болтами тормозят у каждого шва Северянинского путепровода и ты чувствуешь каждый этот шов на себе - это, поверьте, очень не круто. Так что я уважаю мнение транспортных фанатов, но сам же считаю, что отказ от троллейбусов - хорошее решение городских властей. Да, мне нравится, как выглядят эти рогатые машинки, но пользоваться ими, извините, мне и самому тошно. Зимой в них, элементарно, дубак, а не просто холодно.

Ну и, конечно, в этом году присутствует ряд личных, довольно высоких достижений, по которым я пока не готов раскрывать карты всему Интернет-сообществу и блогосфере. Возможно... позже. Возможно... никогда. Должен сказать, что ни одно из событий нынче не забыто, поскольку я активно стал вести личный Google-Календарь и это, вправду, удобно.

В декабре предпринимал активные попытки всерьёз заняться своим здоровьем, но тщетно. Взаимодействие с тем же терапевтом отнимает львиную долю времени, так что, вообще говоря, у меня столько свободного и личного нет. И крайний раз, когда меня погнали за картой на сестринский пост, а потом оказалось, что карта моя преспокойно лежала в одной из стопок у терапевта, просто она их невнимательно просмотрела, да ещё и умудрилась закрыть сессию на компьютере по моему приёму и никуда далее к специалистам записать меня в тот день не смогла со словами: "Придите ко мне завтра в порядке живой очереди"... В совокупности вынудило меня прервать эту бесполезную цепочку попыток записаться к нужному специалисту, потому как ну не могу я ежедневно по врачам шастать - работа простаивает, да и жизнь мимо проходит. Но это далеко не грустные новости. Поводов для беспокойств нет - это лишь попытка продиагностироваться. Кстати, у тех специалистов, к которым я, всё же, смог попасть, проблем с моим здоровьем не выявлено - всё штатно. То есть там, за что я беспокоился сам лично, проблем нет. Как бы я успокоился на какое-то время и всё хорошо. Честно.

Так что с наступающим Новым годом, товарищи! И всех вам благ в предстоящем году!

Зима 2017-2018:

1 декабря - беготня за новогодними брелоками "Тройка".

2 декабря - очень продуктивная суббота, основательно поработал со студентами. После встретились с АлексРусом спустя довольно долгое время, сколько не виделись. Спасибо ему за билетик из Шанхая.

9 и 10 декабря - мониторинг наружных конструкций СЗАО и СВАО. Получил несколько удачных кадров рождественского декора.

14 декабря - стал одним из финалистов конкурса газеты "Metro" (публиковал фотографии с хэштегом #gazetametro).

15 декабря - прошла десятая, декабрьская встреча общества коллекционеров "Наше метро" (принять участие в ней с Юлей не смогли).

16 декабря - провёл лекцию "График движения поездов как религия" в технической библиотеке метрополитена на станции "Выставочной".

24 декабря - провёл "Рождественскую Фотоохоту 2017".

31 декабря - открылась для пассажиров станция метро "Ховрино" на Замоскворецкой линии.

1 января - после праздничного застолья отправились на прогулку по центру города. Впервые за много лет.

3 января - посетили новогодний спектакль "Заколдованный Принц" (то был приз от Газеты "Metro"). Рядом сидели и другие победители того же конкурса (их трудно было не узнать). Посетили две окраинные площадки квеста "Путешествие в Рождество" в Строгине и на Ярцевской улице.

4 января - съездили к Гению и Наде в "Гребеня" (то есть куда-то чуть дальше, чем Подольск).

5 января - продолжили посещение площадок квеста "Путешествие в Рождество".

26 января - состоялась 11 встреча общества коллекционеров "Наше метро". Праздновался год со дня основания общества.

29 января - съездили на станцию "Таганскую" послушать концерт группы "Обними кита" в рамках проекта "Музыка в метро".

2 февраля - посетили строящуюся станцию метро "Рассказовка" под руководством общества коллекционеров "Наше метро".

3 февраля - приняли участие в игре "Следопыт: ВЖу!".

8 февраля - отпраздновали день рождения моей мамы в ресторане "Ichiban Boshi".

10 февраля - посетили концерт "Big Love Show" в спорткомплексе "Олимпийский".

17 февраля - состоялась приёмка нового состава "Москва" (на самом же деле - дружественное чаепитие с начальством в электродепо "Выхино").

24 февраля - провёл "День Без Транспорта 46: ТриДмитровки" от платформы "Новодачная" (перспективная станция метро "Физтех") до ГУМа.

26 февраля - запущено пассажирское движение по первому участку Большой Кольцевой линии от "Петровского парка" до "Делового Центра". Принял участие в фотоконкурсе от Стройкомплекса города Москвы. Приз был получен.

Весна:

3-4 марта - состоялась наша с Юлей поездка в Нижний Новгород на аниме фестиваль "Fan-Fan".

9 марта - состоялась 12-я встреча общества коллекционеров "Наше Метро".

15 марта - принял участие в конкурсе "Видео Музыки в метро". Ничего, правда, не выиграл, но видеоролик сделал.

16 марта - принял участие в фотоконкурсе "Карта Тройка на фоне названий станций ЛДЛ". И снова ничего не выиграл, но попытался.

22 марта - запущен для пассажиров участок Люблинско-Дмитровской линии от станции "Петровско-Разумовская" до станции "Селигерская". Принял участие в фотоконкурсе. Мимо, безрезультатно.

29 марта - провели с коллегами на кафедре научно-практическую конференцию "Неделя Науки - 2018". Уже третий или четвёртый год я являюсь председателем одной из секций этой конференции.

7 апреля - провёл Фотоохоту "Всему Голова" по Головинскому району города Москвы. Основу публики составили студенты группы ТКИ-411, с которыми мне довелось работать впервые.

14 апреля - провёл в МИИТе мастер-класс по сборке панорамных фотографий в рамках дня открытых дверей.

17 апреля - победил в конкурсе предложений по развитию сервисов Московского метрополитена. Получил в подарок карту "Тройка: Капитаны малого театра" (Островский).

20 апреля - прошла 13-я встреча общества коллекционеров "Наше Метро" в музее "Московский транспорт" (бывший музей "Ретро-автомобилей").

30 апреля - провели с Серёжей Дыковым "Разведку Местности южных участков Большой Кольцевой линии". Она получилась спонтанная, но крайне результативная.

3 мая - провёл одиночную "Разведку Местности" по территории электродепо "Лихоборы".

11 мая - состоялась 14-я встреча общества коллекционеров "Наше Метро" с продажей футбольных карт "Тройка" в завершении мероприятия.

12 мая - первый полёт с использованием квадрокоптера в 2018 году.

14 мая - состоялась моя авторская лекция "Московский метрополитен", где я воспользовался результатами "Разведки Местности южных участков Большой Кольцевой линии".

15 мая - день рождения Московского метрополитена отметился покупкой памятных карт "Тройка" и не более.

19-20 мая - состоялась 15-я встреча общества коллекционеров "Наше Метро" в Санкт-Петербурге.

Лето:

9-11 июня - состоялась наша с Юлей поездка в Санкт-Петербург, собственно, на день рождения Юли, а заодно и на фестиваль "Старкон". Хотя, преимущественно, я был занят одиночной "Разведкой Местности стройплощадок метрополитена Санкт-Петербурга".

10 июня - мэр Москвы открыл электродепо "Лихоборы". К этому событию выпущены карты "Тройка", которые мне любезно купили по просьбе, поскольку сам я находился в Петербурге.

20 июня - состоялся блог-тур на строящуюся станцию "Нижняя Масловка" (по итогам года она - "Савёловская") Большой Кольцевой линии.

22 июня - заглянули с Гением в гости к Михаилу Шульге, дабы поздравить его с Днём Рождения и пожелать ему скорейшего выздоровления.

23 июня - состоялась 16-я встреча общества коллекционеров "Наше Метро" на территории "МетроВагонМаш" в Мытищах.

3 июля - состоялся блог-тур по трём строящимся станциям Калининско-Солнцевской линии: "Новопеределкино", "Рассказовка", "Мичуринский Проспект".

7 июля - провёл поход 12-летия проекта "День Без Транспорта 47: УльтрафиоЛЕТОвый" от Котельников до Планерной.

14 июля - в рамках Дня Московского Транспорта посетили с Юлей день открытых дверей в "Краснопресненском трамвайном депо" (чуть не опоздали, правда).

21 июля - состоялся мой очередной полёт с использованием квадрокоптера. По результатам создан очередной видеоролик.

4 августа - встретились с Катей и Сашей Васильевыми. Прогулялись по новому парку "Тюфелева Роща" близ МЦК станции "ЗИЛ".

5 августа - посетили второй день фестиваля "J-FEST Summer 2018" в Парке Культуры имени Горького.

9 августа - ездили с Юлей в славный город Минск.

24 августа - состоялась 17-я встреча общества коллекционеров "Наше метро".

30 августа - устроил одиночную "Разведку Местности Солнцевского радиуса". Встретил открытие новых станций линии на Боровском шоссе.

Осень:

1 сентября - посетил строящуюся станцию метро "Лухмановская" благодаря специальному приглашению от общества коллекционеров "Наше Метро".

8-9 сентября - отпраздновали День Города в традиционной компании Юли и её мамы.

11 сентября - получил приз: комплект карт "Тройка" новых станций Калининско-Солнцевской линии, за фотографию окрестностей станции метро "Говорово".

15 сентября - состоялась 18-я встреча общества коллекционеров "Наше Метро" на теплоходе (не удалось посетить её).

22-23 сентября - состоялась 19-я встреча общества коллекционеров "Наше Метро" в Нижнем Новгороде.

23 сентября - мэром Москвы открыто электродепо "Солнцево". В честь этого выпустили карту "Тройка", которую мне помогли приобрести по особому запросу, так как сам я находился в Нижнем Новгороде.

29 сентября - провёл Фотоохоту "Северо-Восточная Арт-Осень" в Свиблово. Проба пера для новых студентов первого курса ТУУ.

7-12 октября - состоялась моя командировка в Аугсбург. В ходе которой удалось и в Мюнхен съездить, посмотреть метрополитен, а также посетить музей "BMW".

19 октября - состоялась 20-я встреча общества коллекционеров "Наше Метро".

27 октября - провёл (да и за меня провели вторую часть события) "День Без Транспорта 48: А.эропорт, В.окзал и С.олнцево" от аэропорта "Внуково" до Савёловского вокзала.

31 октября - состоялся отчётный доклад студентов по проекту в Аугсбурге (Skype-конференция).

1 ноября - получил рецензию на очередное учебно-методическое пособие у Женяя. Спасибо ему за это большое. Очень выручает.

3 ноября - ездили с Юлей на новоселье к Оле.

8 ноября - сходили с мамой на экскурсию в обновлённый павильон "Космос" на ВДНХ. Экспозиция впечатлила.

9 ноября - состоялась короткая, 21-я встреча общества коллекционеров "Наше Метро".

16 ноября - сменился ректор РУТ (МИИТ). Не моё, но крайне значимое событие.

17 ноября - состоялась 22-я встреча общества коллекционеров "Наше Метро" в депо "Подмосковная" и моя одиночная "Разведка Местности по обновлённой ВДНХ".

18 ноября - сходили с Юлей, Гением и Надей в кино на фильм "Фантастические твари и где они обитают 2".

27 ноября - забрал приз от Стройкомплекса города Москвы за понравившийся им слоган к фотографии russos'а. Слоган был предложен следующий: "Я памятник себе воздвиг нерукотворный, зовётся он - тоннель метро в Москве". Он разместился на шестом месте из десяти. Особо ценной стала для меня USB-флэшка на 16 Gb. Это, правда, существенный подарок на фоне того, что обычно в промо-пакеты кладут 8 Gb.

28 ноября - посетили с Юлей нарядный ГУМ, так как заведомо было известно, что "Рождественсую Фотоохоту 2018" я провести не смогу, а Юля, соответственно, присутствовать на ней не сможет.

Зима 2018-2019:

5 и 6 декабря - принял участие в конференции "Цифровая трансформация". Доклад не состоялся, но публикация по итогам конференции в сборнике трудов имеется.

7 декабря - провели с коллегой Максимом, аспирантом из ВНИИЖТа, агитационную лекцию в МОК-1 на Староватутинском проезде. Продуктивно. Имеется положительная динамика по взаимодействию. Надеемся, что набор студентов на кафедру возрастёт.

16 декабря - случилось одно из крайне важных и значимых личных событий.

18 декабря - переизбрали директора ИТТСУ, я вошёл в состав рабочей группы по данному вопросу.

19 декабря - состоялась конференция "Проблемы управления большими системами" в Институте Проблем Управления РАН. Мой доклад по техническим причинам не состоялся, но вошёл в сборник трудов, изданный по результатам проведения конференции.

20 декабря - состоялся запуск для пассажиров станции метро "Беломорская" Замоскворецкой линии. Не смог посетить, поскольку в этот же день состоялось второй значимое личное событие этого года. Карты "Тройка" со станциями "Беломорская" и "Ховрино" мне помогли приобрести по особому моему запросу.

22 декабря - это был очень насыщенный день, в который "Рождественскую Фотоохоту 2018" за меня провёл Серёжа Дыков, в который состоялась 23-я встреча общества коллекционеров "Наше Метро" с новогодними торжествами (её мы не смогли посетить), и в который состоялось третье значимое личное событие.

24 декабря - сходил перед работой посмотреть Новогодний декор "Умка и его друзья" на берег Яузы близ Проспекта Мира. В тот же день успел доехать до торгового центра "Хорошо!", дабы посмотреть хвалёный Новогодний декор там.

27 декабря - съездил перед работой забрать памятную книгу, выпущенную обществом коллекционеров "Наше Метро" (они отобрали ровно одну, сделанную мною фотографию, но зато меня в книге много), заодно посмотрел Новогодний декор в "Афи-Молл Сити".

28 декабря - съездил перед работой посмотреть Новогодний декор торгового центра "Метрополис" на "Войковской", посмотрел станцию метро "Беломорская", на которой не удалось своевременно побывать. Обычно, если поездка не случилась день в день, то она не случается в ближайшие полгода. Тут удалось реализовать оперативно.

30 декабря - съездил за подарками в торговый центр "Авиапарк" и не только. Посетил открытие станции метро "Савёловская" Большой Кольцевой линии.

Серия сообщений "Итоги года":
Часть 1 - ОТЧЁТ ДНЕЙ БЕЗ ТРАНСПОРТА 2006
Часть 2 - ИТОГИ. КАК Я ПРОВЁЛ ЛЕТО
...
Часть 8 - ИТОГИ ГОДА 2016-ГО
Часть 9 - ИТОГИ ГОДА 2017-ГО
Часть 10 - ИТОГИ ГОДА 2018-ГО
Часть 11 - ИТОГИ 2019-ГО
Часть 12 - ИТОГИ 2020-ГО

Если вам очень-очень захочется посетить территорию электродепо "Лихоборы" и абсолютно безвозмездно, то этот аттракцион доступен ещё какое-то непродолжительное время до конца года. За наводку на этот замечательный маршрут хочу поблагодарить Антона Акимова. Впечатлений уйма. Спасибо!

Суть аттракциона заключается в выполнении квеста: "Соверши пересадку со станции метро Верхние Лихоборы на станцию МЦК Лихоборы". Задачка увлекательная и, что характерно, решаемая.

Я ещё в 2013 году, летом, сам проходил на территорию стройплощадки электродепо "Лихоборы" в поисках платформы "НАТИ". Да, стройплощадка разместилась, аккурат на народном маршруте к этой платформе. А народные маршруты - это, как известно, крайне железные тропы, которые ежели перекрыть, то можно столкнуться с потоком безудержного негодования. А самое главное - перекрывать бесполезно! Одной прекрасной ночью найдутся народные умельцы, которые дыру в бетонной стене проломят, стальные прутья домкратом разогнут, да сетку кусачками порежут. В общем, как я понял, строительная компания против народа решила не идти и оставила через стройку народную дорогу к "НАТИ".

Так вот, в том самом 2013 году я как-то совершенно безболезненно прошёл мимо стройки и оказался на платформе "НАТИ". Сегодня, в 2018 году, столь же легко и непринуждённо проделать свой путь к платформе "НАТИ" не удалось. Пришлось потратить время, но оно того стоило. А, главное, у кого ни спроси:

- К НАТИ пройду?
- Да, пройдёшь.

Всё на словах реально, абсолютно ничего сложного. Однако, существует там сейчас несколько путей, на которые строители положительно кивают головой, но эти пути довольно экстремальны и даже опасны. Вообще говоря, давно я так спокойно, без спроса, не бродил по стройкам, когда ни слова лишнего тебе не скажут, да даже не поинтересуются: "Ты кто такой? И как тебя сюда занесло?"

Сейчас навигация там нулевая. Все указатели к "НАТИ" сохранились старые и они, что характерно, не работают. Очевидно, по-хорошему, человеческого прохода там сейчас нет. Я искренне верю в то, что с открытием депо адекватные пути и даже удобные пути как для пешеходов, так и для автолюбителей в тех краях появятся. Случится, вероятно, это до конца нынешнего года. Если оптимистично.

А пока же хочу поделиться результатами Разведки Местности.

Далее приложены карты, которые, вероятно, станут для кого-то настоящей находкой. Да, моё мнение таково, что связка Верхние Лихоборы - Лихоборы обязательно должна быть. Это удобно и, вероятно, получается не дольше, чем брести от Хорошёвской до Хорошёво, если сразу идти правильной дорогой. Мой же рассказ в красках о том, какие мысли и эмоции посещали на каждом из отмеченных ниже путей, появится несколько позже. Туда же попадут и диалоги со строителями, у которых я спрашивал дорогу.

Итак, что же означают цвета на карте:

1. Салатовый - длинный, но абсолютно безопасный путь (мимо путевого развития депо и строительных работ - на это, правда, стоит посмотреть).

2. Жёлтый - адекватный путь, но на нём ничего интересного не найдётся кроме соединительной ветки Люблинско-Дмитровской линии с депо "Лихоборы". Идти нормально можно до указанной отметки. Дальнейший путь лежит через трубу, переброшенную через речку Лихоборку. Я знал, что мой вестибулярный аппарат не позволит мне совершить данный манёвр, потому не рискнул идти дальше. Худшее, что здесь ожидает - это купание в Лихоборке. Для жизни не опасно.

3. Красный - один из строителей меня убеждал в том, что вдоль ответвления МЦК идти абсолютно безопасно и очень быстро: "Через мост перебежал, и уже на станции Лихоборы". Правда, по его же словам, где-то там ещё надо было через оградку перешагнуть. Он чуть ли не настаивал, что мне именно туда надо (отличный менеджер!), и что сам он постоянно так на стройку ходит. На вопрос:

- А поезда тут ходят?
- Нет.
- Точно?
- Ну, очень редко. Ты, главное, по сторонам смотреть не забывай.

А в реалии только я стал возвращаться обратно на длинный и безопасный путь, как по соединительной ветке пошёл товарняк. Фьюф... Как же хорошо, что у меня есть своё мнение, боязнь поездов и семь вёрст для меня не крюк. В комплексе - это называется инстинктом самосохранения =). Путь не рекомендую, - он крайне суров и опасен для жизни. Но да, он, действительно, самый короткий.

P.S. Извините, фотографий, кроме одной не будет. Наглеть не стал. Да и, наверное, это просто стоит разок увидеть своими собственными глазами тем, кто воистину заинтересован тематикой метрополитена.

ССВ депо Лихоборы

"ДАЛЕЕ КАРТА И СХЕМА"

Пришло время подведения итогов. Этот год подарил мне множество вещей, которые случились впервые. Да-да, впервые. Например, первый дальний перелёт на восток, первую заграничную командировку, первое серьёзное общество по интересам, первый поход в тоннель метрополитена, первое взаимодействие с Пресс-службой Департамента Строительства, первый полёт с использованием квадрокоптера. Взялся впервые в этом году за коллекционирование карт "Тройка". Проект "День Без Транспорта" живёт и здравствует, "Фотоохота" иже с ним, даже "Разведку Местности" удалось реализовать. О результатах проведения мероприятий в рамках этих проектов за год впервые доложился на заседании кафедры 25 декабря уходящего года.

Много всего произошло за год и, пожалуй, ничто лучше не расскажет об этом, чем традиционный годовой отчёт. Было ударно. Спасибо родным, друзьям, близким и близким друзьям за то, что продолжаете быть рядом и поддерживать все мои начинания.

С наступающим всех вас! Услышимся, да прочтёмся уже в Новом Году. Будем на связи!

Зима 2016-2017:

9 декабря - сводил студентов в электродепо Красная Пресня Московского метрополитена [анонс публикации], [фотоотчёт];

10 декабря - провёл День Без Транспорта 42: М-100Ж [идея], [анонс], [видео], [участники], [ёлки], [арт], [общее];

17 декабря - смотрели с Юлей фильм "Звёздные Войны Истории: Изгой-Один", приглашены на День Рождения Ольги, этот же день посвятили квесту "Ёлочка МЦК" [день 1];

18 декабря - сводили мам на мюзикл "Золушка" в киноконцертный зал "Россия", вечером продолжили квест "Ёлочка МЦК" [день 2];

21 декабря - завершили квест "Ёлочка МЦК" [день 3];

23 декабря - метрополитен выпустил две разновидности рекламных билетов "Путешествие в Рождество";

25 декабря - провёл Рождественскую Фотоохоту 2016 [идея], [анонс], [московские аббревиатуры (стих)], [МЦК-ребусы], [участники], [ёлки], [арт и декор], [ГУМ], [общее];

26 декабря - метрополитен выпустил промо-билет "Снежная Королева";

28 декабря - запущен Новогодний поезд на Кольцевой линии [видео 1], [видео 2], [голоса] состоялось награждение победителей квеста "Ёлочка МЦК" [награждение];

29 декабря - после реконструкции открылась станция метро Фрунзенская [билет];

30 декабря - метрополитен выпустил новогодние билеты [билетик];

1 января - отпраздновали Новый Год в кругу семьи [фотографии];

2, 3 января - съездили в Тверь, где продолжили встречу Нового года;

14 января - организовал прогулку по случаю приезда Айрата в Москву: играли в боулинг, катались на МЦК (навернули целый круг, общались), гуляли возле комплекса Москва-Сити [фотографии];

15 января - в Московском метрополитене состоялись проводы Новогоднего именного поезда на сохранение;

20 января - в здании управления Московского метрополитена состоялось 4-е информационное взаимодействие Пресс-Службы с блогерами. Наградили и отметили [подарков пост].

21 января - с Юлей, Сашей и Чжо приняли участие в соревнованиях по городскому ориентированию "Следопыт: Я За!" в районах Якиманка и Замоскворечье [участники], [креатив], [первый этап], [второй этап];

28 января - посетили вторую встречу коллекционеров билетов Московского метро (общества "Наше метро") [отчёт]. Юля выиграла коллекционную "Тройку". Купил билет "Ночь в метро. Магия электричества". Приобрёл новый телефон "Sony Xperia X Performance".

29 января - принял участие во второй части авторской прогулки Алекса Ерошина "Вдоль границ старой Москвы" [анонс]. Нашёл близ Преображенской площади карту "Тройка".

31 января - нашёл и приобрёл четыре карты "Тройка" с дизайном МЦК на станции Нижегородской [станция МЦК]. Приобрёл "Тройку" брелок на станции Арбатская.

1 февраля - Московским метрополитеном выпущены два коллекционных билета, продолживших серию проекта "Интенсив XX" [билетики], [билеты].

3 февраля - съездил в Зеленоград, чтобы купить брелоки "Тройка" [брелоки], [влог].

6 февраля - сходили в Театр Эстрады на постановку "Свободная Любовь" с Дмитрием Дюжевым в главной роли [пост].

8 февраля - отметили день рождения мамы в ресторане "Гин-но Таки" на Тверской улице [влог], [пост].

11 февраля - провёл 43-й поход в рамках проекта "День Без Транспорта" от Строгино до ГУМа через Красную Пресню [анонс], [ребусы], [видео], [влог].

13 февраля - вечером поехали с Юлей фотографироваться для участия в селфи-конкурсе от МЦК и Московского метрополитена #MetroLove [отчёт].

14 февраля - Юлю объявили победительницей фотоконкурса #MetroLove [итоги], [м-репортёр]. Получили календари от метро и МЦК, значок "80 лет Московскому метрополитену" и карты "Тройка" в виде обручальных колец. Посетили ресторан "Люсьен" и отметили там День Святого Валентина [пост].

17 февраля - приобрёл карту "Тройка" с приложение "Стрелка", а также обычную карту "Стрелка".

18 февраля - Московским метрополитеном выпущен билет "Обучение профессии машиниста электропоезда" [билет], [билеты].

19 февраля - приняли участие в фото-квесте от Московского метрополитена, приуроченном к 23-му февраля [фотоотчёт].

20 февраля - до меня несвоевременно добрался подарок от АДМ одноимённой акции на сайте "ДаруДар" [пост].

22 февраля - побывал на церемонии вручения призов за фото-квест "МосМетро23" [м-репортёр]. Послушал игру оркестра [видео]. Получил эксклюзивную карту "Тройка" [тройка], [результаты].

23 февраля - Московский метрополитен выпустил памятные "Единые" билеты по случаю Дня Защитника Отечества [билеты].

27 февраля - Московский метрополитен выпустил рекламные билеты "Россия - Моя История" [билеты].

28 февраля - сходили с женой и товарищем Александром на театральную постановку В. Шиловского "Он, она, окно, покойник" по произведению Р. Куни [влог].

Весна:

2 марта - посетил Техническую библиотеку Московского метрополитена, послушал лекцию Михаила Шульги о традициях Московской подземки.

4-5 марта (ночь) - приняли с Александром участие в съёмках пилотного выпуска "МетроГид" на станции метро Парк Культуры Кольцевой линии. Отснял неплохой бэкстейдж [пост] посредством Историй Instagram [влог], [результат 1], [результат 2].

5 марта - Московский метрополитен объявил видео-конкурс "МосМетро8" на лучшее поздравление с Международным женским днём на территории метрополитена (объявление появилось 3 марта), спустя пару дней мы съездили и отсняли материал [видео], [пост] и выложили на конкурс.

6 марта - Московский метрополитен выпустил памятные билеты к Международному женскому дню [билеты].

7 марта - были объявлены итоги конкурса "МосМетро8" [тройка]. Мы с Юлей и Олей победили, да получили памятные карты "Тройка" [результаты]. В тот же день поздравляли сотрудниц кафедры с Международным женским днём. День беготни и забот.

8 марта - посетили ресторан "Viet Soul" в торговом центре Ханой на Ярославском шоссе [влог].

11 марта - посетили третью встречу общества коллекционеров "Наше метро" [влог].

12 марта - посетили "Ночь балета" в рамках проекта "Ночь в Метро" на станции Достоевской [музыка], [станция], [фотоотчёт], [видео], [ZDF], [360].

16 марта - состоялось открытие нового участка Калининско-Солнцевской линии метрополитена из трёх станций: Минская [hdr], [панорамы], Ломоносовский Проспект [hdr], [панорамы], Раменки [hdr], [панорамы]. Выпущены памятные билеты [билеты], [влог].

21 марта - на Серпуховско-Тимирязевской линии метрополитена запущен именной поезд "Плехановец". Выпущены памятные билеты [билеты].

25 марта - проводил Юлю на Белорусский вокзал, в отпуск. Приобрёл в кассе вокзала карты "Стрелка" с приложением "Тройка".

27 марта - метрополитен выпустил новые билеты с Дарвиновским музеем [билеты]. В тот же день торжественно запущен поезд "Акварель" с новой экспозицией [факт], [видеоотчёт], [фотоотчёт].

28 марта - в продажу поступили новые брелоки "Тройка" красного и синего цветов со штрих-кодами на оборотной стороне.

29 марта - метрополитен выпустил рекламные билеты нового приложения "Московское метро" [билеты].

31 марта - состоялось открытие новой экспозиции в галерее Метро "Исторический музей приглашает" [факт] [видеоотчёт], [фотоотчёт].

1 апреля - встретил Юлю на Белорусском вокзале из отпуска.

2 апреля - съездил в гости к Калий_О_Аш для обмена монетами.

3 апреля - в метрополитене Санкт-Петербурга был совершён дерзкий теракт [мнение].

7 апреля - посетил четвёртую встречу общества "Наше метро" в Центре Профориентации на станции Выставочной.

8 апреля - приняли участие в соревнованиях по городскому ориентированию "СледоПеТ" в районах Печатники и Текстильщики [анонс].

10 апреля - Московский метрополитен запустил в продажу серию коллекционных билетов, посвящённых параду трамваев на Чистопрудном бульваре [билеты].

12 апреля - Московский метрополитен выпустил рекламный билет с приглашением на работу на станциях метрополитена [билеты].

14 апреля - город подготовился к торжественному запуску поезда нового поколения "Москва" по Таганско-Краснопресненской линии [факт], [церемония], [фотоотчёт], [видеоотчёт]. Выпущены коллекционные билеты [билеты]. Стал победителем конкурса, проведённого в Instagram'е, и получил серую карту "Тройка" от "MaximaTelecom" во время торжественной церемонии запуска поезда "Москва".

19 апреля - открыли "М Кафе" на станции метро Войковская [факт], [фотоотчёт], [видеоотчёт].

22 апреля - приняли участие с Алексеем, Мариной и Чжо в "Бегущем Городе Москва 2017". Это была моя самая не результативная игра по городскому ориентированию. Но вне зависимости от результата - игра сложилась интересная.

24 апреля - Московский метрополитен выпустил рекламный билет тематики "Крымский мост" [билеты].

28 апреля - посетил пятое собрание общества коллекционеров "Наше Метро". В тот же день были выпущены и реализованы на встрече рекламные билеты "Тройка в подарок" и памятные билеты Фонд "История Отечества" [билеты].

29 апреля - ездил в гости к Борянычу в район Вешняки на день рождения его сына [фотоотчёт].

6-7 мая - случился небольшой отдых на даче. Сделал значительный рывок в обновлении предстоящей лекции про "Системность Московского метрополитена".

8 мая - Московским метрополитеном выпущен билет по случаю празднования Великой победы [билеты].

13 мая - провёл мини-Фотоохоту "Fix на отметке 18" по району Ярославский [анонс], [факт], [участники].

14 мая - посетили аниме-фестиваль "Тогучи" в ДК "Прожектор" района Перово [интервью].

15 мая - в День Рождения Московского метрополитена был приглашён в студию "Радио Москвы" для небольшой беседы о метро. По дороге на работу приобрёл вышедшие билеты "Помощник Москвы" и "82 года Московскому метрополитену" [билеты], а также карту "Тройка" тематики мобильного приложения "Помощник Москвы".

16 мая - сходили с женой на концерт "Мой адрес - Советский союз" в Светлановский зал Московского международного дома музыки.

17 мая - провёл лекцию "Метро. Прошлое, настоящее и будущее" в библиотеке имени М.А. Светлова [анонс], [пост].

20 мая - провёл поход "День Без Транспорта 44: Второе НеРадиальное Путешествие СВХ" по маршруту Северной Рокады и Северо-Восточной Хорды [анонс], [промо]. В рамках ночи музеев посетили Музей Востока и Музей изобразительных искусств имени А.С. Пушкина [фотоотчёт].

26 мая - состоялась шестая встреча общества "Наше Метро". Генератором случайных чисел был выбран в конкурсе репостов и получил карту "Тройка" тематики "День Победы 9 мая".

27 мая - отметили в кругу семьи и близких друзей моё 30-летие на даче [пост]. Жена подготовила колоссальную развлекательную программу по тематике "Московского метрополитена".

31 мая - после реконструкции открылся северный вестибюль станции метро Красные Ворота. По этому случаю метрополитеном был выпущен памятный билет [билеты].

Лето:

1 июня - в кассах метрополитена запустили продажу билетов "145 лет Государственному Историческому Музею", а также "Времена и Эпохи" [билеты].

2 июня - резко ограниченным тиражом выпускался памятный билет "Вся надежда на метро!", посвящённый презентации новой песни о Московском метрополитене [билеты]

8 и 9 июня - принял участие в мониторинге рекламных и презентационных объектов "Кубка Конфедераций" в центре города.

10 июня - в рамках поездки в Санкт-Петербург [отель] и празднования Дня Рождения Юли посетили усадебный комплекс Ораниенбаум.

11 июня - в рамках поездки в Санкт-Петербург посетили музей "Гранд Макет России", пообедали в японском заведении "Ярумэн" [пост], посмотрели станции метро Бухарестская [станция] и Международная [станция]. Оля передала мне обещанный транспортный брелок "Подорожник".

12 июня - в рамках поездки в Санкт-Петербург ознакомились с японским заведением "Тайяки" [пост], приобрёл транспортные карты "Подорожник" в коллекцию.

13 июня - выпущен рекламный билет Московского метрополитена с надписями о лучшем способе оплаты проезда [билеты].

17 июня - провёл лекцию о Московском метрополитене в Технической библиотеке на станции Выставочной [отчёт].

26 июня - заказал у Jackie-O написание кавер-версии песни, звучащей в эндинге аниме-сериала "Ginga Densetsu Weed" [видео].

4 июля - Московский метрополитен выпустил рекламный билет ко дню Московского транспорта. Jackie-O выпустил кавер-версию заказанной мною песни к аниме-сериалу "Ginga Densetsu Weed".

9 июля - провели Близнецы Party eXpired 2017 в Лосином Острове [фотоотчёт].

10 июля - Московский метрополитен выпустил билеты с рекламой "Ласточка Фест в Лужниках".

14 июля - Московский метрополитен выпустил новую массовую карту "Тройка" с изображением памятных достопримечательностей города Москвы. В тот же день состоялась седьмая встреча общества коллекционеров "Наше Метро".

15 июля - отгуляли первый день фестиваля "J-Fest Summer 2017" [фотоотчёт].

16 июля - отгуляли второй день фестиваля "J-Fest Summer 2017" [фотоотчёт], [фотосессия с лисой].

17 июля - заказал квадрокоптер "DJI Phantom 4 Pro" у официального дилера "DJIMSK.RU" с доставкой на дом. Метрополитен выпустил рекламный билетик "Litres - электронная библиотека".

19 июля - доставили "DJI Phantom 4 Pro" провозился с подключением и настойками часов 6, но так и не запустил "игрушку".

20 июля - отвёз "DJI Phantom 4 Pro" на диагностику в сервисный центр на Авиамоторной. Успокоили, что агрегат полностью рабочий, но, к сожалению, с моим "Sony X Performance" не сопрягаемый. Зарегистрировали. Вечером совершил первые полёты по комнате.

22 июля - устроил и провёл "Солнечную Разведку Местности" [анонс], [тпу солнечная], [метро солнцево]. Посетили площадки фестиваля "Московское лето. Цветочный Джем" [фотосет 1], [фотосет 2].

24 июля - первый пробный полёт "DJI Phantom 4 Pro" на территории района Ярославский [видео].

25 июля - Московский метрополитен выпустил памятный билет ко дню сотрудника органов следствия Российской Федерации.

26 июля - Московский метрополитен выпустил памятный билет к 150-летию Российского красного креста.

29 июля - поездка на площадку фестиваля "Московское лето. Цветочный Джем" близ станции метро Аэропорт с целью участия в квесте от газеты "Metro". Неудачная попытка участия в квесте от "Московских Сезонов".

30 июля - уехали в отпуск в направлении Сингапура и Индонезии.

31 июля - долгий перелёт в Азию [пост].

1 августа - состоялась прогулка по Сингапуру в окрестностях China Town (Китайского квартала), Raffles Place (Раффлз Плейс) и Matina Bay (Марина Бэй) с промежуточной покатушкой на колесе обозрения Singapore Flyer (Сингапурский Летун) [пост]. Вечерний просмотр шоу-фонтанов.

2 августа - предпринята попытка забраться на смотровую площадку "Ion Sky" в районе торгового пояса Сингапура Orchard Road, прогулка по Orchard Road с посещением туристического центра Сингапура, прогулка по Fort Canning Park (парку у форта Кэннинг), возвращение в Китайский квартал и прогулка к Gardens by the Bay (садам у залива). Вечерний просмотр Super Tree Light Show (светового шоу Супер-Деревьев).

3 августа - Оля отправилась на остров Бали в Индонезию, поскольку истекал её транзитный строк пребывания в Сингапуре без визы. Мы с Юлей устроили себе разгрузочный день, а во второй половине дня выбрались погулять по Ботаническому саду. Поздним вечером попробовали коронное блюдо Сингапура - краба под соусом чили, иначе говоря чили-краба.

4 августа - отправились гулять на остров развлечений Сентоза. Туда прогулялись по пешеходному мосту, обратно бесплатно прокатились на монорельсе. На Сентозе я открыл купальный сезон этого путешествия.

5 августа - день перелёта в Индонезию, посещение сингапурского "Дома Бабочек" на территории аэропорта.

6 августа - свободный день прогулок по району Кута Денпасара.

7 августа - день сёрфинга, поездка в храм Улувату.

8 августа - переезд из Денпасара в Амед.

9-12 августа - пляжный отдых в Амеде.

13 августа - день отъезда из Амеда. Пожалуй, самым ярким событием этого дня остался факт, что мы чуть было не остались там с пропуском рейса в Сингапур и всеми вытекающими оттуда последствиями.

14 августа - заключительный день в Сингапуре. Утро ушло на перелёт из Индонезии в Сингапур, день - на шоппинг в районе Orchard Road, вечер на посещение торгового центра "Mustafa", поздний вечер на покатушки на метро.

15 августа - вернулись в Москву из Сингапура [впечатление 1], [впечатление 2].

18 августа - Московский метрополитен организовал пресс-тур в реконструируемый южный вестибюль станции метро Спортивная [анонс], [пост].

21 августа - Московский метрополитен выпустил памятные билеты по случаю масштабной реконструкции ВДНХ.

23 августа - отметили с Юлей третью годовщину свадьбы в ресторане "Bjorn" на Пятницкой улице.

24 августа - Московский метрополитен запустил в рейс именной поезд "Москва 870". По этому случаю состоялся блог-тур [анонс], [пост], [видео].

Осень:

1 сентября - Московский метрополитен выпустил памятные билеты, посвящённые строительству "Моста в Крым" с обновлённым дизайном. В тот же день состоялась восьмая встреча общества коллекционеров "Наше метро".

2 сентября - приняли участие с Юлей и Мариной в квесте "Большое Морское Путешествие" на Новом Арбате.

5 сентября - принял участие в Instagram-конкурсе "Москва 870" [пост]. Купили со студентами авиабилеты в Германию.

6 сентября - Московский метрополитен выпустил памятные билеты "Единый", посвящённые началу торжеств по случаю дня города Москвы.

9 сентября - посетили торжественное открытие Дня Города Москвы и фестиваль "Москва 870" [факт]. В этот день метрополитеном выпущен памятный билет по случаю исполнения года Московскому Центральному Кольцу.

10 сентября - приняли участие за компанию с друзьями, Сашей и Катей, в праздничных мероприятиях по случаю года МЦК [анкета-квест], [арт-квест], [стих], [факты].

16 сентября - ездили в торговый центр "Гагаринский" поглядеть осенний декор, а также в поисках точек оформления медицинской страховки для поездки в Германию.

18 сентября - Московский метрополитен выпустил памятные билеты "До звёзд рукой подать!", напоминающие о существовании Московского планетария.

20 сентября - успешно подали со студентами документы на визу в Германию. В тот же день Московский метрополитен выпустил рекламные билеты "Московский каршеринг".

23 сентября - совершил полёт на квадрокоптере над Лосиноостровским лесничеством [видео]. Вечером посетили открытие фестиваля "Круг Света" в Останкине [show must go on], [фейерверки].

24 сентября - совершил полёт на квадрокоптере над ВДНХ [видео], [фото]. Вечером встретились с Айратом на Казанском вокзале.

25 сентября - получили со студентами визы в Германию. Вечером побывали с Юлей на праздновании 50-летия Дома Книги на Новом Арбате. Юля приняла участие в конкурсе косплея и получила памятные призы.

29 сентября - в ночь Московский метрополитен проводил мероприятие "Джаз в метро". По этому поводу выпустили ограниченный тираж памятных билетов "Единый".

1 октября - провёл тематический поход "День Без Транспорта 45: Осенняя Трамваёвка". Прогулялись от обновлённой Тверской Заставы до Детского Санатория в Метрогородке [анонс], [видео].

2 октября - приобрёл карту "Тройка", посвящённую 110-летнему юбилею Московского такси [карта]. В тот же день выпускались не только карты "Тройка", но и билеты "Единый".

3 октября - направил обращение в Правительство Москвы по вопросу легальных полётов над городом с использованием квадрокоптера. приобрёл карту "Тройка", посвящённую 60-летнему юбилею Государственного музея изобразительных искусств имени А.С. Пушкина.

4-10 октября - уехал в Аугсбург в командировку [общее], [трамваи], [отзывы о пиве].

14 октября - принял участие в городском ориентировании "Следопыт: Смотри в ОБА" [этап 1], [этап 2]. По итогам занял 4 место. За активную помощь и поддержку благодарю Чжо Мин Аунга. В тот же день Московским метрополитеном выпускались памятные билеты "Всемирный фестиваль молодёжи и студентов".

20 октября - мою кафедру посетил товарищ Никита Беркель и любезно передал мне в дар карту "Тройка", посвящённую 110-летнему юбилею Московского такси.

20-22 октября - Юля уехала в Астрахань на фестиваль Fish And Geek, где заняла второе место в одиночном дефиле косплей-конкурса [день 1], [день 2].

23 октября - выступил на кафедре с докладом о командировке в город Аугсбург. Вместе с этим получил ответ от тех.поддержки DJI об имеющейся проблеме сопряжения со смартфоном Sony [вопрос-ответ].

25 октября - поступил ответ от Правительства Москвы о легитимных полётах квадрокоптеров над территорией города Москвы [вопрос-ответ].

27 октября - Московским метрополитеном выпущен памятный билет "Амурозавр Рябинина", напоминающий о существовании Дарвиновского музея.

29 октября - посетили с Юлей выставку "Робостанция" на ВДНХ по выигранным на год МЦК билетам.

2 ноября - парой-тройкой недель до этого мне одобрили заявку на посещение блог-тура по осмотру станции метро Шелепиха Третьего Пересадочного Контура. Собственно он состоялся в этот день [анонс], [видео], [участники], [HDR и панорамы].

3 ноября - провели Skype-конференцию "Москва" - "Аугсбург". Студенты выполнили проект, получили сертификаты.

10 ноября - состоялась девятая, ноябрьская встреча общества коллекционеров "Наше метро".

11 ноября - пришла посылка из Барнаула с брелоками и транспортными картами [карты].

17 ноября - принял участие в конференции "Безопасность Движения Поездов 2017".

18 ноября - посетил фестиваль "Игрокон" в Гостином Дворе.

19 ноября - принял участие в традиционной денрожденной прогулке Алексея Ерошина [факт].

23 ноября - сходили со студентами на выставку "Urban Transport 2017" [факт].

25 ноября - провёл индустриальную Фотоохоту "У самого сердца столицы" [анонс], [МЦК-ребусы].

27 ноября - съездил в Сокольники и забрал карты и брелоки "Тройка" тематики "Москвёнок". В тот же день Ваня приехал в Москву и передал мне карты "Подорожник", транспортную карту города Тбилиси и лондонскую карту "Oyster".

30 ноября - беготня за "Тройками", посвящёнными "Году экологии в России". В тот же день выпущен и билет "Единый" по тому же поводу, а также запущен именной поезд на Кольцевой линии.

Зима 2017-2018:

1 декабря - беготня за новогодними брелоками "Тройка".

2 декабря - была очень продуктивная суббота, основательно поработал со студентами. После встретились с АлексРусом спустя довольно долгое время, сколько не виделись. Спасибо за билетик из Шанхая.

9 и 10 декабря - мониторинг наружных конструкций СЗАО и СВАО. Получил несколько удачных кадров рождественского декора.

14 декабря - стал одним из финалистов конкурса газеты Metro (публиковал фотографии с хэштегом #gazetametro).

15 декабря - прошла десятая, декабрьская встреча общества коллекционеров "Наше метро" (принять участие в ней не смогли).

16 декабря - провёл лекцию "График движения поездов как религия" [анонс].

24 декабря - провёл Рождественскую Фотоохоту 2017 [анонс].

31 декабря - открылась для пассажиров станция метро Ховрино на Замоскворецкой линии.

От 2016-го:

- День Без Транспорта 41: НеРадиальное Путешествие СЗХ [анонс], [видео], [осень], [участники], [часть 1], [часть 2], [стрит-арт], [часть 3], [часть 4];

- Задворки Измайловского вернисажа [фотографии] и участок Северо-Восточной хорды в день рождения Московского метрополитена [фотографии];

- Денрожденная прогулка Алексея Ерошина [часть 1], [часть 2], [часть 3], [ходынское поле];

- Первая прогулка Алексея Ерошина вдоль по Камер-Коллежскому Валу [анонс], [стрит-арт], [ёлки], [участники];

- Открытие станции метро Саларьево [анонс], [фотобудка], [билетик], [подуличное], [HDR], [уличное], [панорамы], [станция];

- Бутырская, Фонвизинская и Петровско-Разумовская: [бутырская hdr], [фонвизинская hdr], [петровско-разумовская hdr], [петровско-разумовская панорамы полуоткрытие], [все панорамы], [петровско-разумовская уличное];

- Билеты метро: [метро - подземный памятник архитектуры], [январь], [февраль], [март], [апрель], [май], [июнь], [июль], [август], [сентябрь], [октябрь], [ноябрь], [разовые];

- Влоги: [февраль], [март];

- Прочее: [ДБТwalks.РУ], [telegram], [карта-схема метро с МЦК], [календарь 2017], [АГ и ТПК], [Тройка "Бег по Золотому Кольцу"]

Серия сообщений "Итоги года":
Часть 1 - ОТЧЁТ ДНЕЙ БЕЗ ТРАНСПОРТА 2006
Часть 2 - ИТОГИ. КАК Я ПРОВЁЛ ЛЕТО
...
Часть 7 - ИТОГИ ГОДА 2015-ГО
Часть 8 - ИТОГИ ГОДА 2016-ГО
Часть 9 - ИТОГИ ГОДА 2017-ГО
Часть 10 - ИТОГИ ГОДА 2018-ГО
Часть 11 - ИТОГИ 2019-ГО
Часть 12 - ИТОГИ 2020-ГО

Хронологически следовало бы сделать обзор сперва самого района Солнцево, и только потом переходить к обзору окрестностей будущей, одноимённой станции метро, запланированной на Калининско-Солнцевской линии, как к частности. Но фотографии с видами района я ещё обрабатываю, а вот со стройплощадкой и её окрестностями фотографии уже готовы. В рамках комплексного фотоотчёта по Солнечной Разведке Местности получается ещё одна обособленная публикация. Посвящена она, как вы уже догадались, строящейся станции метро Солнцево.

Сооружают станцию на улице Богданова, где частично прервали движение автомобильного транспорта. Улица Богданова образовалась из трёх ранее существовавших улиц города Солнцево: Киевской, Северной и Школьной. В конце 1984 года переименована в честь дважды Героя СССР, маршала Советской армии - Семёна Ильича Богданова.

Стоит отметить, что перспективная станция метро размещается в самом, что ни есть, культурном центре района. Здесь рядом и кинотеатр Солнцево, и управа района, и Сергиевская церковь, и Большой Солнцевский пруд, где жители очень любят ловить рыбу, а также местная достопримечательность - танк (о котором подробнее расскажу во время обзора района Солнцево). Много всего сконцентрировано возле Боровского шоссе и весьма узнаваемо издалека. Трудно будет спутать место расположения станции метро Солнцево с какой-либо другой локацией в Москве.

Кстати, у меня сохранились фотографии Сергиевской церкви, когда она ещё только возводилась. Мы тогда в рамках проекта День Без Транспорта впервые знакомились с районом Солнцево. Было это в 2009 году (небольшая ретроспектива в заключительном блоке фотографий). Сквер за прошедшие годы облагородили и, могу сказать, что танка тогда не было. Иначе я не знаю, как так вышло, что ни у одного из фотографов, которые присутствовали на прогулке, нет фотографий с ним? Это же нонсенс, такого не бывает. Кто-то его обязательно бы сфотографировал, я знаю наших. Танка не было - факт.

Интересно, а как дальше поступят с улицей Богданова? Вернут ли туда транспортное движение или, всё же, организуют пешеходную зону. Как по мне, то последнее решение оказалось бы более предпочтительным с той точки зрения, что возле метро, расположенного в парковой зоне, эстетически приятно было бы посидеть уютными вечерами (кстати, это удачно реализовано на Славянском Бульваре, к примеру). Вдобавок, это расширило бы территорию, прилегающую к пруду. У меня, к сожалению, нет доступа к планам и перспективам обустройства территории, но порассуждать на тему я могу.

Улица Богданова не является какой-то стратегически важной связкой, да и существует не так уж и давно. В некотором смысле, она - небольшой дублёр Боровского шоссе. И раз на протяжении нескольких лет строительства станции метро Солнцево никому такое положение дел всерьёз не помешало, то можно было бы и оставить всё так, как есть. Причём, сейчас под сквозное движение автотранспорта обособлен безликий Проектируемый проезд №5032, дома возле которого как раз и адресованы по улице Богданова. Так чего проще прежнюю улицу упразднить и сделать парковой территорией, а проектируемый проезд переименовать в улицу Богданова? Решение? - Решение.

Что до перспективного облика станции метро Солнцево, я находил интересные рендеринги (и среди фотографий они вашему вниманию представлены) - они по дизайну согласованы с тем, каким мы увидели реальное, уже возведённое электродепо Солнцево. Небольшой обзор электродепо Солнцево я скоро подготовлю в публикации, где рассмотрю окрестности платформы Новопеределкино Киевского направления железной дороги (будьте внимательны, публикация напрямую не будет связана с электродепо Солнцево, там появятся лишь его фрагменты). Вообще говоря, тот раздел по планам и задумкам должен был пролить свет именно на строящееся электродепо, но, увы близко к нему, как выяснилось, не так-то и просто подобраться. Основное внимание, было уделено поездам Иволга, поскольку очень уж они необычные. Соответственно, много фотографий с этими поездами я сделал и, аккурат, в окрестностях платформы Новопеределкино. Но об этом, думаю, вы почитаете завтра.

Окрестности будущей станции метро Солнцево (панорамно)
Сергиевская церковь

"ДАЛЕЕ ОКРЕСТНОСТИ СТАНЦИИ МЕТРО СОЛНЦЕВО"

Серия сообщений "Солнцевская РМ":
Часть 1 - СОЛНЕЧНАЯ РАЗВЕДКА МЕСТНОСТИ. ТПУ СОЛНЕЧНАЯ
Часть 2 - СОЛНЕЧНАЯ РАЗВЕДКА МЕСТНОСТИ. МЕТРО СОЛНЦЕВО

В субботу, 22 июля, я провёл Солнечную Разведку Местности. В планах на мероприятие был осмотр большого количества перспективных объектов Московского метрополитена, расположенных на территории Новой Москвы. Кворума не случилось, потому программа была сокращена вдвое. За время разведки проведён обзор участка города от станции Солнечная Киевского направления железной дороги до действующей станции метро Саларьево.

В последующих отчётах хочется рассмотреть следующие тематические объекты: транспортно-пересадочный узел (ТПУ) Солнечная, окрестности станции метро Солнцево, район Солнцево, платформу Новопеределкино, Родниковую улицу, деревню Картамазово, окрестности станции метро Саларьево.

Первым пунктом программы для всех, желающих принять участие в Разведке, значилось: успеть на Киевский вокзал на электричку отправлением в 11:05. Мы втроём (я, Максим и Чжо) чуть было на неё дружно не опоздали. Запрыгивали уже в закрывающиеся двери. Это неприятность, но главное - всё прошло согласно плану. Не важно, что на станции Солнечной с нами так никто более и не встретился - не к кому было спешить. Важно другое - мы не потеряли драгоценное время. Следующую электричку до Солнечной пришлось бы ждать ещё 24 минуты. Не часто они там курсируют.

В процессе ожидания звонков от возможных участников состоялся неспешный смотр нового ТПУ Солнечная. О нём много чего говорилось в новостях, и очень удачно, что с планами посещения района Солнцево клубом ДБТwalks.РУ совпало как нельзя кстати. В процессе ознакомления с ТПУ стало понятно из-за чего была вся шумиха в СМИ. Объект не простой, объект - золотой.

Для пользования пассажиров открыт новый пешеходный мост через пути Киевского направления железной дороги. Мост оборудованный по последнему слову техники: крытый, утеплённый, с лифтами, с торговыми и техническими помещениями. Открыли, похоже, в спешке под поставленные сроки. Нет, косяков нами не выявлено, всё хорошо, красиво и аккуратно, но рядом ещё не завершено устранение остатков старого пешеходного моста. Вдобавок, ни одно техническое помещение до сих пор не обустроено. Аптечный пункт и тот был обклеен знаками с надписями "Скоро открытие". За стеклянное ограждение заглядываешь, а там ещё плитку кладут, да проводку за навесной потолок протягивают: строительная пыль, стремянки, рабочие в комбинезонах, - вот, что можно было там увидеть.

А почему объект - золотой, поясню. К моему удивлению участие в сооружении ТПУ Солнечная принял любимый МосМетроСтрой. И это для объекта "РЖД"? Заставляет задуматься над вопросом: "Зачем?" Данный элемент истории выводят на первый план - всюду там ещё развешены фотографии, рассказывающие посетителям о ходе строительства объекта. Кто молодец? - МосМетроСтрой молодец. Ещё один объект в копилку реализованных, в портфолио.

Случилось открытие недавно, но, всё же, давно. Над входом на церемонии открытия, явно, висели воздушные шарики. В день нашей Разведки можно было застать лишь пуцки на ниточках. В целом, ТПУ Солнечная, правда, исполнен красиво и почему-то Максу захотелось сравнить его с Мытищинским ТПУ. На самом деле, что, более за МКАД подобных штук нет, кроме Мытищинского узла? Вот только-только аналог на Солнечной появился и всё? В Instagram была иная реакция - выявили сходство со станциями МЦК. Да, действительно.

Забегая вперёд скажу, что до станции метро Солнцево Калининско-Солнцевской линии будет идти не так уж и далеко - рукой подать. По прямой. Вероятно, по ощущениям сродни тому, как добираться от станции Новокосино до станции Реутово Горьковского направления железной дороги. Но это очень даже близко, скажу я вам. В шаговой доступности, в рамках одной улицы. Проблема только в том, чтобы Боровское шоссе пересечь - у светофора постоять, подождать. Не более. Хотя, особо ленивым и/или торопящимся можно прокатиться и на автобусе. Остановки четыре там, думаю, есть. Опять же, не более. Так что ТПУ Солнечная обновлён не случайно. Мне видится, что как раз для нужд стремящегося в те края метрополитена. Оправданное решение с точки зрения разумного распределения потоков: одни поедут до Киевского Вокзала, иные - к Деловому Центру на метро. Хорошо. Очень хорошо.

Пока мы осматривали новое сооружение мимо, за забором, проехал состав в брендированной окраске Московского транспорта. Первая мысль: "Зачем поезд Москва перегоняют куда-то по Киевскому направлению?" И чуть позже картинка сложилась - это не Москва вовсе, а носатый состав Иволга, который должен был заменить Ласточки на МЦК, но проект реализован не был, и по словам специалистов так реализованным и останется. На МЦК кроме Ласточек никакой другой подвижной состав в ближайшее время не ожидается. С одной стороны, жаль, что мы не дождались его будучи на платформе, с другой - я прекрасно понимал, что плановый маршрут пройдёт мимо платформы Новопеределкино и этих носатых пташек мы ещё увидим.

Офис строгого админа

"ДАЛЕЕ КРАТКИЙ ОБЗОР ТПУ СОЛНЕЧНАЯ"

Серия сообщений "Солнцевская РМ":
Часть 1 - СОЛНЕЧНАЯ РАЗВЕДКА МЕСТНОСТИ. ТПУ СОЛНЕЧНАЯ
Часть 2 - СОЛНЕЧНАЯ РАЗВЕДКА МЕСТНОСТИ. МЕТРО СОЛНЦЕВО

Дорогие друзья, вы ещё не потеряли надежду на жаркое солнечное лето?

Творческий коллектив клуба небезразличной молодёжи ДБТwalks.РУ предлагает совместить приятное с полезным - узнать лучше Новую Москву, да поискать лето в славном районе Солнцево, где очень скоро появится метро.

Маршрут прогулки навеян не столько новостями о развитии Калининско-Солнцевской линии, сколько недавним возникновением плана продления Сокольнической линии в Коммунарку, а также началом строительства новой автомобильной трассы "Солнцево - Бутово - Видное".

Напоминаем, что Разведка Местности, исходно, индустриально-направленное мероприятие, потому среди объектов на предстоящую прогулку стоят следующие, не самые популярные для повседневного осмотра локации:

- обновлённый транспортно-пересадочный узел "Солнечная",
- стройплощадка станции метро Солнцево,
- электродепо Солнцево метрополитена,
- Жилой Комплекс "Лучи",
- Румянцево,
- Саларьево,
- трасса "Солнцево - Бутово - Видное",
- Коммунарка,
- расстрельный полигон,
- Южное Бутово,
- прочий случайный креатив.

Согласно задумке пешеходный маршрут не превысит по протяжённости 30 километров. Для удобства поездки домой финальной точкой запланирована действующая станция метро Бунинская Аллея Бутовской линии.

Встречаемся: в субботу, 22 июля 2017, в 11:25 на платформе Солнечная Киевского направления железной дороги.

Будьте внимательны! Необходимо успеть на Наро-Фоминскую электричку, отправляющуюся со станции Москва Киевская (Киевский вокзал) в 11:05. Далее присоединиться к группе можно будет только возле станции метро Румянцево Сокольнической линии спустя, приблизительно, 2 - 2,5 часа.

Для оперативного обсуждения всех возникающих вопросов создано событие вКонтакте: https://vk.com/sunrm2017.

Естественно, не лишним шагом будет нахождение канала ДБТwalks.РУ в сети Telegram, если вас там всё ещё нет.

P.S. Мероприятие бесплатное. Просьба одеваться по погоде. Обувь должна быть удобной, желательно, спортивной. Рекомендуется захватить с собой сухой паёк.

Серия сообщений "Анонсы":
Часть 1 - ФОТООХОТА. РЕКИ СТОЛИЦЫ. ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ
Часть 2 - РАЙОН FOR A DREAM. ЧАСТЬ 8. ВСЕ В ЗЮЗИНО! АНОНС
...
Часть 13 - АНОНС. MINI-ФОТООХОТА -FIX НА ОТМЕТКЕ 18-
Часть 14 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 44. ВТОРОЕ НЕРАДИАЛЬНОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ СВХ. АНОНС
Часть 15 - СОЛНЕЧНАЯ РАЗВЕДКА МЕСТНОСТИ. АНОНС
Часть 16 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 45: ОСЕННЯЯ ТРАМВАЁВКА. АНОНС
Часть 17 - ФОТООХОТА -У САМОГО СЕРДЦА СТОЛИЦЫ-. АНОНС
...
Часть 41 - ФОТООХОТА -РАЙОН FOR A DREAM: МОЖАЙКА-
Часть 42 - ДЕНЬ БЕЗ ТРАНСПОРТА 58: ГИДРОДЕНДРОЛОГИЯ. АНОНС
Часть 43 - РОЖДЕСТВЕНСКАЯ ФОТООХОТА '23. АНОНС

И вот, год спустя, я мал-помалу подхожу к реализации идеи похода вдоль Северо-Восточной Хорды в рамках проекта "День Без Транспорта". Хочется верить, что 20-го мая этого года всё задуманное удастся.

В прошлый же день рождения Московского метрополитена, 15 мая 2016 года, я, традиционно, занимался индустриальной Разведкой Местности. Осматривал несколько не метрополитеновские, на сей раз, объекты, хотя в кадр и попали исторические моменты строительства станции "Локомотив" Московского Центрального Кольца. И на том, как говорится, спасибо.

Вероятно, всё было иначе и менее разбито ровно до тех пор, пока действующий бесполезный участок Четвёртого Транспортного Кольца не стали вытягивать в Северо-Восточную Хорду. Пройти к Черкизовской от Партизанской до начала строительства СВХ было существенно проще, я уверен.

В мае 2016 там всё было печально для пешеходов: довольно резкие повороты дороги и плохо обозначенные временные переходы... Если кто-то из-за поворота на большой скорости вылетел бы на автомобиле, то шансы выжить у переходящего оказались бы минимальными. Без шуток. Настолько ужасными были условия в мае на Измайловском участке СВХ. Сейчас, вроде как, там уже запущено автомобильное движение. Вот и посмотрим, вот и сравним. Искренне надеюсь, что нынче переходов наземных или подземных там найдётся парочка, иначе же придётся идти в обход иным маршрутом. При строительстве различных объектов транспортной инфраструктуры о пешеходах, как правило, "всерьёз заботятся". То есть вообще не думают.

Часть пешеходной трассы во время моего путешествия проходила, аккурат, вдоль стройплощадки будущего тоннеля, сооружаемого под Щёлковским шоссе. Посчастливилось много чего интересного увидеть (интересного с точки зрения истинного ценителя городского индастриала). Активно тогда возводились и эстакады-съезды с Щёлковского шоссе на перспективную трассу будущей Хорды. Тут тоже удалось поймать занятные исторические моменты.

Собственно, в публикации изначально должна была прозвучать лишь пара слов о том, как меня на эту стройку века занесло? И более ни о чём говорить не хотелось. Спустя год информационная составляющая от той прогулки стала более значимой. Продолжу. Во-первых, я всерьёз вдохновился заметкой Тараса "Kviten" Симанива, опубликовавшего перспективный рендеринг вестибюля станции метро "Черкизовская". На нём при сопряжении с МЦК последний был изображён двухэтажным (что мы сейчас и наблюдаем, да чем активно пользуемся). На реконструкцию вестибюль закрыли лишь в начале мая 2016, и я вполне успевал застать его в каком-то более-менее исходном, историческом состоянии. Во-вторых, нашёл у себя в городском архиве фотографию, на которой оказались запечатлены железнодорожные пути МК МЖД в окрестностях станции метро Черкизовская задолго до того, как действующие власти стали говорить о том, что пассажирское движение по железнодорожному кольцу, всё же, случится.

Пешеходный коридор возле Щёлковского путепровода (HDR)

"ДАЛЕЕ СТРОЙПЛОЩАДКА СВХ БЛИЗ ЩЁЛКОВСКОГО ШОССЕ"

Дорогие друзья! К величайшему сожалению приходится сообщать вам о том, что нам с Евгением Ильиным пришлось на неопределённый срок приостановить работу сайта "День Без Транспорта и Другие Фотоохоты" (http://dbtwalks.ru) в виду возникновения повышенной активности спам-ботов. Деятельность проекта при этом мы ни в коем случае не прекращаем. Всю самую свежую и актуальную информацию по прогулкам и мероприятиям вы всегда сможете получить в одном из моих блогов:

- Живой Журнал,
- LiveInternet.

Вместе с тем вся медийная база: фото, видео, опросы и прочее очень удачно укладывается на стены страниц социальной сети вКонтакте. Их я в своё время расплодил и застолбил им имена, но активнее всего в настоящее время ведётся и поддерживается только страница проекта "День Без Транспорта". Страницы же производных - проектов "Фотоохота" и "Разведка Местности" изрядно покрылись пылью и заросли паутиной, но, возможно, со временем руки мои дойдут и до того, чтобы их обновить, да привести в порядок. Ссылками на них делюсь:

- Проект "День Без Транспорта";
- Проект "Фотоохота";
- Проект "Разведка Местности".

Вообще говоря, у нас с этого года живёт и здравствует Telegram аккаунт, где я и мои коллеги в оперативном режиме делимся новинками и планами на мероприятия. В том же оперативном режиме мы безболезнено корректируем эти планы ещё до выхода анонсов мероприятий. Там же ведётся трансляция мероприятий с краткими впечатленчискими выкладками, фотографиями, а иногда и видео. Попробовал перед публикацией данной новости воспользоваться web-версией Telegram. Тоже очень удобная штука - она ни на шаг не уступает мобильной версии. Так что не потеряемся!

И на закусочку сообщаю, что готово очередное отчётное видео о походах проекта "День Без Транспорта". Это пока прольёт свет на 41-й поход. На очереди же и очень близок к завершению видеоряд по 28-му походу (из города Раменское до станции метро Выхино).

Благодаря Московскому метрополитену не так давно я узнал про приложение Telegram для смартфонов. Понаблюдав немного за тем, как информационные сервисы столичной подземки там работают, а также за тем, о чём они рассказывают, я получил отчётливое представление перспектив использования данного приложения для своих проектов.

Так я создал учётную запись @dbtwalks для оперативного, да краткого информирования друзей и знакомых о последних известиях по тематике "День Без Транспорта и Другие Фотоохоты". Активно здесь поддержал задумку Евгений Ильин (за что ему отдельное спасибо), отчего он сразу попал в список администраторов канала ДБТwalks.РУ и, на мой взгляд, невероятно успешно провёл фото-трансляцию (репортаж) с "Рождественской Фотоохоты 2016". В следующий раз я уже сам опробовал репортажный режим, и провёл фото-трансляцию с прогулки Алекса Ерошина "Вдоль границ старой Москвы. Часть 2".

На этом эксперименты с Telegram не закончились, и объявление о точном времени и месте сбора в 43-й поход "День Без Транспорта" я решил оставить в рамках только этого приложения. К сожалению, моя попытка раскрутки Телеграма и канала ДБТwalks.РУ была довольно холодно встречена рядом моих коллег. По итогам послушал их детализированные мнения и понял, с чем подобное отношение связано.

Вот перечень наиболее популярных причин отказа от Телеграма:

- не хочу регистрироваться в очередной бесполезной социальной сети;
- для общения с людьми мне достаточно вКонтакте, WhatsApp и Viber;
- я не разобрался с тем, что такое Телеграм;
- смартфон? Не, не слышал!

Пойду не по порядку, но продолжу устранять белые пятна в познании Telegram у своих коллег. Озвучу размышления по данному вопросу. С последним пунктом ничего, увы, сделать не могу, и если человек принципиально отрицает будущее и перспективу использования смартфонов, да сидит до сих пор исключительно на кнопочном мобильном аппарате, то это его личное дело. До Телеграма здесь, увы, как до луны. Вне моих компетенций лежит навязывание людям смартфонов. Этим занимаются другие люди в салонах сотовой связи. Я же готов работать с теми, кто уже в теме.

Далее хочу, чтобы вы понимали следующее: "Телеграм - это не социальная сеть". Но правы здесь солидарные с пунктом номер 2 - да, действительно, Telegram похож по функциям на WhatsApp и Viber. А почему? Правильно, потому что он тоже классифицируется как мессенджер, то есть средство оперативного обмена сообщениями. В нём так же, как и в упомянутых приложениях, можно передавать сообщения отдельно взятому контакту, в нём так же можно передавать сообщение и группе пользователей. В чём же тогда его принципиальное отличие?

Озвучу своё видение, и не буду исключать факта наличия неправильно высказанной гипотезы. А отличие исходно состоит в том, что индивидуальные сообщения в приложении не первичны, а вторичны. Первично здесь объявление, некоторая новость. То есть каждый владелец канала, если таковой был создан, в каком-то смысле становится СМИ (средством массовой информации). Принцип следующий: "Читайте факты и принимайте эти сведения без комментариев". Такой режим позволяет априори исключить офф-топики и флуд (действия пользователей, нарушающие сетевую этику и демонстрирующие неуважение к сетевому оратору), которые очень быстро сливают полезную информацию вглубь информационной ленты. Из серии не согласен - молчи, согласен - тоже молчи, то есть принимай к сведению новости. Хорошие они или плохие - это не аудитория решает. Нравится - подписывайся, присоединяйся (Join) и следи за обновлениями, не нравится - заглуши канал (Mute) и наслаждайся жизнью без этих новостей.

И заключительный пункт - "я не разобрался". Долго не понимал, как можно не разобраться с Телеграмом, но спустя время увидел следующее - он не русифицированный, он английский. Для меня это не преграда, и я не замечаю уже, на каком языке составлено меню того или иного приложения, но... Я в какой-то момент взял и поставил себя на место некоторых своих коллег, которые всю жизнь изучали не английский, а, например, немецкий язык. Понял, почему их так в Телеграме до сих пор и нет, хотя им интересна жизнь клуба ДБТwalks.РУ и его отдельно взятых проектов. Решил предпринять попытку к написанию обзорной публикации по теме. Возможно, кому-то она поможет справиться с языковым барьером этого приложения. Но об этом немногим позже. Здесь я просто решил разобрать общую сложившуюся ситуацию, которая побуждает меня сделать хоть какие-то полезные шаги в направлении развития канала.

Я подписан на следующие каналы и с удовольствием слежу за их обновлениями:

- @mosrutop (Mos.ru Top) - Новостной канал правительства Москвы;
- @mosmetro_mcc (Московское центральное кольцо);
- @DtRoad (Московский транспорт) - оперативное информирование о ситуациях на дорогах Москвы;
- @citizenmoscow (Активный гражданин) - проект-опросник мэра Москвы;
- @metrooperativno (Московское метро) - новостной канал оперативного информирования о ситуациях и происшествиях на Московском метрополитене.

Я веду:

- @dbtwalks (ДБТwalks.РУ) - новости проекта "День Без Транспорта" и других "Фотоохот".