В Саларьеве, традиционно, по прибытии попытался действовать согласно той же схеме, детально изложенной в публикациях про открытие станции Румянцево - не получилось.

Нет, в итоге-то я приобрёл памятный билетик, но это произошло не сразу. Сюрпризом стало обстоятельство, что кассы не работали в вестибюле, выбранным мною для выхода в город. Оказалось, элементарно, я сразу выбрал правильный вестибюль, через противоположный бы не вышел. А все-все объекты того вестибюля я опрометчиво оставил на потом в надежде вернуться.

Сперва меня интересовала улица: как разместили входные павильоны, да и что вообще изменилось с лета в окрестностях. А изменилось, господа, многое и в соответствующих публикациях я расскажу, что же именно. Немного прогулявшись до ближайшего шлагбаума, я вернулся в метро, на станцию, но совсем не так, как планировал.

Обнаружилось два вестибюля, вот только каждый работает односторонне (совсем не так, как мы к тому привыкли): один на вход, другой - на выход. И вообще, если сверху на карте Викимапии взглянуть на станционный комплекс, то напоминает он крабика: в левую клешню ему входишь, а из правой выходишь.

Наконец, нашлись работающие кассы. Как и в большинстве случаев при взаимодействии с системами массового обслуживания, человек передо мной оказался невероятно тупой тугодум. С каждым годом моя карма на очереди становится всё хуже и хуже. Зачем-то этот тип напокупал обычных карточек и только одну взял памятную. Расплачиваться за товар он стал банковской картой и платёж его проходил как-то, ну, чрезвычайно долго.

Очень странно, но и ему, и мне, да и следующему покупателю кассиры отказались заряжать карточку, на сей раз, только на одну поездку. Рано я обрадовался. Вероятно, конечно, и я того не исключаю, кассир попросту не знала о существовании такой возможности. Но не страшно, ибо, традиционно, такие билетики продавались на две поездки и, в общем-то, это норма.