Авторы сценария фильма «Наша Маша и Волшебный орех» Александр Бачило и Игорь Ткаченко.

art ma-zaika

МАКС-2009 в ЖуковскоМ

На подмосковной авиабазе "Кубинка" в честь 20-летия с момента образования группы высшего пилотажа "Русские витязи" прошли демонстрационные полеты "витязей" и группы "Стрижи". Зрители смогли наблюдать "колокол", "пирамиду", "косую петлю" и другие не менее сложные фигуры высшего пилотажа. Пять Су-27 и четыре МИаГ-29 продемонстрировали классическую девятку. Это была та программа, которую готовили к авиасалону МАКС-2009, где трагически погиб командир группы полковник Игорь Ткаченко.

Смотреть это видео

Авиакатастрофа самолета СУ-27 в предверии МАКС 2009

Туры в Абхазию

авиакатастрофа,СУ-27,Жуковский,МАКС 2009,Игорь Ткаченко,Дмитрий Зайцев,zaitsev.cn,Абхазия,туры в Абхазию,автоинструктор,самолет,jj0y

Военным летчикам не на чем летать




Погибший Игорь Ткаченко в интервью "Независимому военному обозрению" от 2005 года:

«Нам уже сейчас не на чем летать. Из двухместных самолетов, оснащенных современной системой навигации международного уровня, в нашем распоряжении остались три спарки Су-27: у одной остался гарантийный резерв по налету 57 часов, у другой - 37 часов, а третья уже стоит «у забора». Те самолеты, которые нам дали ВВС, - это разработка, брошенная на середине опытно-конструкторских доработок. Их нельзя было отправить в строевую часть и прислали к нам. Я слетал на этом самолете и не посажу на него ни одного летчика, так как это небезопасно. На кабину этого самолета без слез не взглянешь. В кабине нет никакой эргономики: педаль нельзя до конца дожать без ухищрений. Пилотирование чрезвычайно затруднено. Мы были вынуждены принять неординарное решение: двигатели с этих самолетов снять и использовать на наших старых машинах. Они сначала не совсем подошли, но после доработки на московском заводе «Салют» сгодились».

ЭТО СКАЗАНО ЧЕТЫРЕ ГОДА НАЗАД ПРО ЛУЧШИЙ ИЗ СЕРИЙНЫХ ОТЧЕСТВЕННЫХ САМОЛЕТОВ!
29-е МиГи изношены на 80 процентов. У них не то что электронная начинка подводит - корпуса рассыпаются.
В мае, когда ВВСники репетировали пролет над Красной площадью, я аккурат разговаривал с авиаполковником. Он посмотрел на эти три десятка бортов и сказал: "Это почти все боеспособные самолеты страны". Оказалось, и они...

На фотографии - Игорь Ткаченко после показательных полетов в Кубинке. Апрель, 2005 год.

Смотреть это видео

Игорь Ткаченко

В небе над Жуковским оборвалась жизнь великого летчика...

Игорь Ткаченко,су-27,Русские Витязи,Жуковский,авиакатастрофа,столкновение Су-27,полковник Игорь Ткаченко,авиакатастрофа в Жуковском,МАКС-2009, Первый канал

Перед столкновением летчики комментировали маневры: технических проблем у обоих истребителей не было.



Хроника катастрофы СУ-27 отражена в радиоэфире - последние переговоры участников пилотажной группы "Витязи" с командиром Игорем Ткаченко прерываются 35-секундной паузой.



Командир



Уверенный голос командира четко раздает распоряжения: "Влево пошли, продолжаем". В этот момент в воздухе тяжеленные самолеты, словно послушные ласточки, выстраиваются в ровные фигуры. Все это происходит на огромной скорости.



"Подтянулись!" - голос командира даже интонацию меняет, отдавая распоряжения.



Примерно в 13.02 по московскому времени в эфире происходит следующее:



 "...2-41 наблюдаем справа...". "Плавно на поворотный 1200". "Понял, наблюдаю". "Переходим на... пятый...". "3800" ...



Судя по этой команде, летчики заканчивают маневр и расходятся, перестраиваясь для выполнения новой фигуры.  

Авиакатастрофа в Жуковском (фото и видео) 

 Авиакатастрофа в Жуковском (фото и видео) 

Авиакатастрофа в Жуковском (фото и видео) 

Смотреть

Авиакатастрофа в Жуковском, Русские витязи, Макс-2009

Ввысь стремятся лётчики,
Поднимая свои машины,
С ветром спорят лётчики,
Достигнув неба вершины,

Словно птицы вольные,
Кружат над землёй самолёты,
Словно орлы и соколы,
Парят в небесах пилоты,

На крыльях солнца лучики,
И след, как хвост кометы...
Не разбиваются лётчики,
Они превращаются в ветер!

* * *