|
 мэн_экономик
Суббота, 29 Августа 2009 г. 06:04 (ссылка)
Европейское космическое агентство (ESA) рассматривает возможность закупки у России космических кораблей "Союз". В этой связи агентство уже обратилось в Москву с запросом о возможности увеличения производства "Союзов" с 4 до 5 аппаратов в год, передает Би-би-си со ссылкой на руководство ESA.
Как сообщила директор программы пилотируемых полетов ESA Симонетта ди Пиппо, сделка с Россией может быть заключена к 2013г. По ее словам, с этого времени Европа рассчитывает посылать на орбиту хотя бы одного космонавта в год, и одна из возможностей для этого - "купить целый "Союз".
С.ди Пиппо указала, что консультации с российскими представителями по данному вопросу состоялись на прошедшем авиакосмическом салоне МАКС-2009. "У нас получилась отличная встреча, и я думаю, что в течение двух-трех месяцев мы сможем выйти с конкретным предложением", - добавила представительница Европейского космического агентства.
Заметим, что в ближайшем будущем заинтересованность в российских "Союзах" должны продемонстрировать США. Дело в том, что к осени 2010г. NASA планирует прекратить полеты шаттлов к Международной космической станции. Вместе с тем к запуску космических кораблей Orion, которые должны заменить шаттлы, Вашингтон планирует приступить лишь в 2015г.
Таким образом, единственной для американцев альтернативой для полетов на МКС в период с 2010 по 2015гг. станут российские "Союзы".
29 августа 2009г.
Источник: http://top.rbc.ru/economics/29/08/2009/325380.shtml
 Милашка_Ирина_1984
Понедельник, 24 Августа 2009 г. 10:45 (ссылка)
«Русские витязи» примут участие в закрытии авиасалона МАКС. Об этом заявили в ВВС России. Из-за катастрофы, в которой погиб командир «Витязей», Игорь Ткаченко, пилотажная группа отказалась от выступлений на МАКСе. А сегодня на авиасалоне широкой публике впервые показали в действии новейший российский гражданский самолет «Сухой Суперджет 100».
На кордонах безопасности, при входе на авиашоу уже было ясно, что суббота, похоже, станет главным днем посещений. Люди знали о прохладной погоде и пришли подготовленными. Одеяла, туристические коврики, теплые куртки, зонты. И пока оставалось время до демонстрационных полетов — нужно было хоть что-то успеть посмотреть на стоянке. Что приглянется. Видимо, поэтому организаторы выставили почти у входа «советский конкорд» — огромный Ту-144. Его первого фотографировали, щупали, на него забирались, вспоминали его прошлое. К началу полетов небо оставалось свинцовым. А раскрасил его самолет-амфибия МЧС, пожарный Бе-200. Ожидалось, что прямо перед зрителями он выбросит воду. Водопад оказался российским флагом.
Контуры следующей машины зрители узнали сразу, правда нередко в толпе кричали «черная акула», путая одноместную акулу, с двухместным «аллигатором» — Ка-52. А первая пилотажная группа взлетела не с этого аэродрома. Прямо из Кубинки, не садясь, — «Стрижи». Тема российского флага на сегодняшнем авиашоу обыгрывалась много раз. И пусть кадры полетов будут показывать по телевизору и печатать в газетах, все равно каждому здесь хотелось сделать свои памятные снимки.Для всех авиасалон открылся еще вчера, сюда можно будет прийти и завтра, но, судя по всему, люди запланировали поездку на МАКС именно на сегодня. Уж слишком много посетителей. Семьи и компании друзей занимали места на этих газонах с раннего утра. Они полдня провели непрерывно глядя в небо, и в результате многие люди потеряли друг друга. Они созванивались и назначали встречу. Самое распространенное место — у того самолета. Практика показала, что на неторопливый поиск «того» самолета вкупе с просмотром достопримечательностей занимает всю вторую половину дня.
Те немногочисленные автомобили, которые пускали на территорию МАКСа, двигались порой медленнее пешеходов. Как только люди слышали грохот авиатурбин в небе,они вставали как вкопанные. Мало кто из девушек разбирается в истребителях, их мощности, весе, дальности и технологичности. Но неравнодушно женское сердце к летчику. Особенно французскому. На красочных выступлениях группы «Патруль де Франс» из восьми самолетов тучи стали таять. Зонтики и одеяла уже были не нужны.После французов чудеса пилотажа демонстрировал МиГ-29СМТ. Снова перед зрителями продифилировал в воздухе пассажирский «Сухой суперджет 100». Он выступал уже в чистом небе. И такое же небо синоптики прогнозируют на завтра.
В этом блоге к сожалению на данный момент рассказ и фото не мои, так как я щас на работе, но как только приду домой обязательно выложу фото и видео. К сожалению ТУ-144 на фото у меня не будет.
Tolsty
Воскресенье, 23 Августа 2009 г. 22:54 (ссылка)
Смотреть это видео
Французская пилотажная группа и их знаменитое "Сердце"
Вот как это было в 2007 году.
Tolsty
Воскресенье, 23 Августа 2009 г. 22:53 (ссылка)
Смотреть это видео
Обожаю звук реактивных двигателей! Бесконечная гордость за Родину разливается в такие моменты.
Tolsty
Воскресенье, 23 Августа 2009 г. 22:49 (ссылка)
Конечно, подвела нас погода. Моросил дождь и был собачий холод. Облака были слишком низко. Ветер слишком сильный.
Не нужно было даже никаких усилий, чтоб запустить воздушного змея, если кто хоть раз пытался запускать его, занает, сколько нужно бегать,чтоб змей достиг большой высоты и парил в небе, так вот сегодня в небе было сотни этих змеев, которые запускались безо всяких усилий.
Почему-то я побоялся ехать на машине, и сильно пожалел об этом.
Но все же внутри, горит большая гордость за Россию, так как наши летают на боевых самолетах, и что они выполняют- это колоссально.
В итоге:
- Замерз -очень сильно.
- Пошатался с утра по всем выставочным залам, так как выступление с 12 перенесли на 14-00
- Из-за низких облаков, программу сократили наполовину, поэтому из маневров показывали нож,бочку и крутили восьмерки.
Не самые яркие впечатления.
- Но истребители, и их звуком, запахом солярки, крутыми виражами и разворотами, все отрицательное перечеркнули.
Спасибо всем,. кто участвовал, и кто готовил Макс-2009.
|
мэн_экономик
Милашка_Ирина_1984
