"ГЕНиальныйПЛАН или “коррупция в законе”

Вот и опубликован Генплан г. Королева. Результат 10-ти лет мучительных поисков решения проблем наукограда. Результат превзошел все ожидания! В своей яркой речи, уполномоченный заказчиками этого плана, и.о. главного архитектора Королева, господин Виктор Ли сказал: “Главная задача работы над Генпланом была - ЗОНИРОВАНИЕ ТЕРРИТОРИИ города”.
С этой задачей авторы справились блестяще!
Жителям осталось только принять их предложения (лучше не глядя). Или успеть разобраться во всем до 4 июля 2011 года, когда нам дадут всего 3 минуты на выступление в публичных слушаниях, посвященных обсуждению этого 10-ти летнего труда.

Первоочередная задача для нас сегодня – разобраться в том, с какой целью было сделано «зонирование».

Например: “Санитарная Зона Акуловского водоканала” - в новом “зонировании” называется “Территория инженерной инфраструктуры”.
В чем смысл? Выясняется, что за этой игрой слов скрывается отмена действия закона РФ:

“В соответствии с требованиями п.3.1.1. санитарно-эпидемиологических правил СП 2.1.4.2625-10 "Зоны санитарной охраны источников питьевого водоснабжения г.Москвы", введенных в действие постановлением Главного государственного санитарного врача Российской Федерации Г.Г.Онищенко от 30.04.2010 No 45, граница 1А пояса зоны санитарной охраны проходит на расстоянии 50 метров от оси водопроводного канала в закрытой его части. Согласно п.2.2.2. и п.4.1.1. указанных правил в границах территории 1А пояса ЗСО не допускаются все виды строительства и хозяйственной деятельности, не имеющие непосредственного отношения к эксплуатации, реконструкции и расширению водопроводных сооружений.”

И тогда администрация получает юридическое право на вновь “зонированную” территорию авторы проекта нанести план строительства автотрассы от Ярославского шоссе до Пионерской улицы и далее, с развязками, тоннелями, сквозными проездами по улицам Сакко и Ванцети, Грабина, Проезд Циолковского, «осчастливив» тем самым сразу всех жителей Королева. Правда, нарушая при этом санитарные, экологические и строительные нормы. Другими словами авторы проекта предлагают разрушить жилую зону города, вырубить зеленую зону, в угоду транспортным потребностям. Причем, по странному совпадению, главными радетелями такого решения стали депутаты-владельцы коптильного завода, к которому будет обеспечен очень удобный подъезд для грузового транспорта, владельцы транспортных пассажирских компаний города, прибыли, которых напрямую зависят от сети автодорог. Их можно понять: зачем им было идти во власть, если не для развития своего основного дела жизни? Такое “бизнес-зонирование” генплана г.Королев, пусть пока только в одном месте, в зоне Акуловского водоканала, неочевидно лишь для простака.
И действительно, простаки никак не хотят смириться с тем, что российский коррупционер - он легальный, в законе, в генплане коррупционер. Он давно не просит взяток, он их генпланирует и получает по закону: ”Есть проблема с пробками? Есть. Есть Гос-программа для Москвы и области, за деньги которой можно эту проблему решать? Есть! Так чего ж тут стесняться: совместим свои бизнес-интересы с государевыми - и дело сделаем и денег срубим! Какая коррупция? Ведь мы же избавим город от пробок!”
Позволим себе в этом усомниться. Поскольку ясно, что трасса вдоль Водоканала станет еще одной бесконечной пробкой - Пионеркой №2. Опрвергнуть нашу уверенность в этом Виктору Ли не удалось, поскольку точных данных о транспортных потоках у него нет, или он постеснялся их нам сообщить? Так же не удалось добиться от него данных об экологических последствиях: загрязнении почвы и растений тяжелыми металлами, о влиянии шума и пыли. Не стоит забывать о том, что трасса будет проходить всего недалеко от ОТКРЫТОЙ части Акуловского водоканала, который снабжает питьевой водой часть Москвы. Может быть господи Ли об этом просто не подумал? Думать некогда, зонировать надо!

Но жители наукограда все-таки подумали и сделали запрос в МосВодоканал. Вот ответ его руководства:

“Уважаемый NN, В ответ на запрос, пришедший на сайт МГУП "Мосводоканал" 05.04.2011 по соблюдению требований к зоне санитарной охраны Акуловского водопроводного канала в черте г. Королева сообщаем следующее.
Обращений от администрации г. Королева по вопросу согласования предполагаемого строительства автодороги вдоль закрытой части Акуловского водопроводного канала (бывшая служебная дорога) по пр. Циолковского от ул. Пионерской до Болшевского шоссе, а также генерального плана г. Королева в целом, в МГУП "Мосводоканал" не поступало.
Распоряжением Правительства Москвы от 28.10.2009 No 2817-РП данный участок дороги передан в муниципальную собственность города Королева и списан с баланса ПУ "Мосводоподготовка" в мае 2010 г.

В соответствии с требованиями п.3.1.1. санитарно-эпидемиологических правил СП 2.1.4.2625-10 "Зоны санитарной охраны источников питьевого водоснабжения г.Москвы", введенных в действие постановлением Главного государственного санитарного врача Российской Федерации Г.Г.Онищенко от 30.04.2010 No 45, граница 1А пояса зоны санитарной охраны проходит на расстоянии 50 метров от оси водопроводного канала в закрытой его части. Согласно п.2.2.2. и п.4.1.1. указанных правил в границах территории 1А пояса ЗСО не допускаются все виды строительства и хозяйственной деятельности, не имеющие непосредственного отношения к эксплуатации, реконструкции и расширению водопроводных сооружений.
МГУП "Мосводоканал" обратилось к Главе города Королева с просьбой направить информацию о намечаемом строительстве по пр. Циолковского и территории санитарной зоны.
С уважением, МГУП "Мосводоканал"

Вон оно, как все серьезно. Пришлось посмотреть, что это за “Распоряжение Правительства Москвы No 2817-РП от 28 октября 2009 года О дальнейшем использовании государственного имущества города Москвы, расположенного на территории города Королева Московской области” - оказалось что 4 участка служебной дорожки шириной 4м, передан на баланс какой-то организации г.Королев. Именно это и стало причиной того гениального транспортного решения, которое теперь лоббирует депутатский корпус, и бизнес-сообщество Королева в его лице. Значит, переименовать “санитарную зону водоканала” в “зону инженерной инфраструктуры” надо было обязательно. Ведь в сознании нормального человека, понятие “санитарная зона” - это запрет, к этому нельзя прикасаться, это нечто жизненно-важное, а “зона инженерной инфраструктуры” - нечто безжизненное, мертвое изначально. Русский человек, он и в лицо-то сразу ударить не может, запрет. Сначала обязательно переименует в морду, тогда уж врежет. Вот такой лингвистический парадокс!

Поскольку автор не имеет возможности столь же глубоко и подробно проанализировать все остальные “парадоксы генплана”, он оставляет это дело другим жителям города. Разбираться нам с этим “Гениальным планом” нужно обязательно, иначе в один прекрасный день, дорогу в свое безбедное будущее, депутаты проложат прямо через нашу спальню.

Но и депутатам стоит помнить о том, что ГЕНПЛАН - это результат их реальной работы за 10 лет. А значит, если жители города отвергнут его, то они фактически отвергнут и настоящий состав Совета Депутатов. Именно у них, простых жителей города, качество жизни которых оказывается под угрозой, реально ухудшается, остается незыблемое право досрочно прекратить полномочия своих избранников (Устав г.Королев, статья 34, параграф 7, пункт 9), и избрать других, которые не станут уничтожать город, а займутся работой над его реальным благоустройством:
“... депутат представительного органа муниципального образования может быть отозван своими избирателями. Также может быть отозвано и любое другое выборное должностное лицо местного самоуправления, в том числе и глава муниципального образования.
Отзыв производится по инициативе населения.
Отзыв депутата осуществляется путем отдельно организуемого голосования.
- основанием отзыва могут служить только конкретные противоправные решения, действия (или бездействия) данного выборного лица, подтвержденные судом.
- в процедуре отзыва должна быть предоставлена возможность для выборного лица объяснить избирателям свои действия.
- отзыв считается состоявшимся, если за него проголосовало не менее половины избирателей муниципального образования (избирательного округа)”.

ГЕНПЛАН - это будущее города, а Наукоград Королев никогда не согласится стать одной большой транзитной эстакадой по дороге к Москве, и не поменяет все свои аллеи и парки на “паркинги”. Поэтому депутатам надо отложить попечение о своих доходах и искать стратегию развития города в интересах его жителей, у них есть время, срок их полномочий только начался, мы их не торопим, не ошибается тот кто ничего не делает. Но упорствовать в заблуждениях не продуктивно, как и нарушать действующее в стране законодательство.
“Ну вот - скажет обиженный автор Генплана - вы только критикуете и отменяете, а где же Ваши предложения?” На столь демагогический вопрос, есть четкий ответ: “Это Вам дамы и господа, мы (налогоплательщики) платим за работу, и даем время, полномочия и ресурсы, поэтому Вы и должны предлагать планы и организовывать их воплощение. Поэтому проработав 10 лет над Генпланом, ждать от нас мгновенных и конструктивных предложений - лукавство!”

Владислав Быков, член инициативной группы жителей.