Поймала себя на мысли о том, что устала от однообразия этой зимы. Шуба+сапоги, пуховик+ботинки, шуба+сапоги, пуховик+ботинки, шуба+сапоги, пуховик+ботинки, шуба+сапоги, пуховик+ботинки, шуба+сапоги, пуховик+ботинки, шуба+сапоги, пуховик+ботинки, шуба+сапоги, пуховик+ботинки, шуба+сапоги, пуховик+ботинки, шуба+сапоги, пуховик+ботинки, шуба+сапоги, пуховик+ботинки, шуба+сапоги, пуховик+ботинки, шуба+сапоги, пуховик+ботинки, шуба+сапоги, пуховик+ботинки, шуба+сапоги, пуховик+ботинки, шуба+сапоги, пуховик+ботинки, шуба+сапоги, пуховик+ботинки.
Это ад и скучища, скучища и ад, ад и... Ну, вы поняли. Я себя так и чувствую, как заезженная пластинка.
Когда потепление? Весна, девочки и мальчики в модных пальто, шапки долой, талии у каждого второго, короткие юбки, стройные ноги, небрежно запахнутые воротники, когда не человек-шарф, а человек-шея и человек-ноги. Весеннего солнца нам уже отсыпали и это чрезвычайно расстраивает мои рецепторы, которые отчаянно сигнализируют о том, что на улице уже хозяйничает наглый плюс и пора отдавать в химчистку все зимнее. Какое разочарование испытываешь, выйдя на улицу под пронизывающий ветер, превращающий минус одиннадцать в натуральные минус восемнадцать.
Зима, ты - зануда! Тебя уже заждались в Австралии, давай, до свидания!

Тридцатое декабря 2012 уже сменилось тридцать первым на далекой родине, а в огромном арэропорту Вены еще только спешило закончиться. Длинный зал получения багажа казался бесконечным и закруглялся куда-то за горизонт. Напротив конечной точки моего путешествия - пункта получения негабаритного багажа во всю стену красовалось изображение страницы из нотного альбома Моцарта с записью сочинения. "Ну вот, началось!" - подумала я. Еще я подумала, что отличная бы вышла фотография для чекина или поста в фейсбуке, но усталость после перелета с пересадкой и волнительного забега в аэропорту Франкфурта давала себя знать, а может еще и то, что стрелки непереведенных с российского времени часов недвусмысленно намекали на приближающиеся два часа ночи. "Саша!" - увидела я знакомую фигуру, снимающую моцартовские строки на телефон. Вот что значит беспосадочный перелет, я вот поленилась за телефоном в карман. После недолгого блуждания в поисках Сашиного багажа мы отправились получать наконец наши горнолыжные чехлы с досками. Мой двадцатиоднокилограммовый прибыл очень быстро, ожидание второго мы было заняли светской беседой о сложностях перелетов, как вдруг к нам приблизился высокий сухопарый мужчина и начал что-то быстро-быстро говорить по-русски. Я долго не могла сосредоточиться и вникнуть в суть его слов, но то, что он о чем-то просил было понятно и по интонации. Самыми часто повторяющимися словами были "спешу" и "багаж".
- Хорошо, хорошо, а от нас-то вы чего хотите?
- Я хотел попросить вас получить мой багаж. Я очень спешу, меня на выходе ждет машина, рейс уже и так задержали, мне нужно быстро найти ее, сказать, чтобы подождали. Вот багажная квитанция.
- Ээээ... Нууу... - это начинало напоминать какую-то авантюру. Но с другой стороны, человек человеку..? Да и в условиях немецкого окружения помощь земляку - это святое.
- Ладно... Какой у Вас чехол?
- Серый, DAKINE, как у Вас. Он легкий, - крикнул он напоследок и улетел, не обещав вернуться.

Минут через пять лента транспортера оживилась и мы обогатились еще двумя чехлами. Обвешавшись багажом как грузинский князь патронами, снося все на своем пути, мы двинули к выходу. Зал встречи пассажиров удовлетворил бы болезненный вкус любого гигантомана. Несмотря на позднее время, везде суетились люди, так что мы спокойно и не торопясь разгрузились в центре зала, прямо у выхода, размышляя как добираться до гостиницы - автобус, электричка или метро.
Время шло. Десять минут, пятнадцать. Подозрения относительно чехла росли, были сделаны попытки его прослушивания. Потом наступило время иронии относительно радиуса и дальности полета наших останков в случае взрыва. Мы решили что зато это быстро и наверняка, так что можно расслабиться. Еще потом мы нашли пункт забытого багажа, потому что терпение наше подходило к концу уж полночь близилась, а Германа все нет, а ночевать в совершенно опустевшем к тому моменту аэропорту вовсе не входило в наши планы. И, когда мы уже были в миллиметре от решения сдать багаж и поехать в гостиницу, показалась знакомая фигура - причина наших приключений. Он буквально подбежал к нам, было видно, что он немного запыхался.
- Спасибо огромное! Вы не представляете, как меня выручили! Я только-только успел, иначе не знаю, что и делал бы.... Может я могу вас как-то отблагодарить, сделать для вас что-то?
- Вы нас здорово выручите, если подвезете до ближайшего метро.
- Да, да, конечно! Пойдемте.
- Но... Если только это удобно, конечно, у нас ведь тоже багаж.
- Нормально, нормально, я в машине один.

Минут через пять я постепенно начала понимать, отчего его не было так долго. Мы все шли и шли, багаж с каждой минутой казался все тяжелее, а коридоры - бесконечнее и лабиринтоподобнее. "Теперь понятно, почему мы столько ждали. Он все это время туда-обратно бегал только" - буркнула я Саше на очередном повороте очередного перехода. "Все для людей, все для людей" - обрадовалась я грузовому лифту, который перевез нас на другой уровень.

Наконец мы пришли к какой-то стойке в конце длинного пустого зала. Со стен нам улыбались суровые лыжники, важные бордеры и длинноногие красавицы ростом во всю стену - творчество какого-то местного художника. Вникнув в суть происходящего, шепнула Саше:
- Я думала, у него такси заказано, а это прокат машин! По-моему, мы вписываемся в какую-то авантюру...
- Ну да. Да все будет нормально. - Саша - апологет спокойствия.
- Ну да, наверное...
- А вам к какой станции метро? - обернулся к нам главный авантюрист.
- Эээ... Нам к любой, к ближайшей наверное. Вообще нам на коричневую ветку, но как Вам будет удобнее...
- Метро? - услышал знакомое слово парень за стойкой. - Метро закрывается через 20 минут, - сообщил он нам на сухом немецком английском.
- Упс... Саша, мы попали...
- А куда вам вообще надо?
- В гостиницу. У меня есть адрес... - я начала копаться в несессере. - Вот.
- А как проехать - знаете?
- Эмм... не то что бы, но я могу показать на карте, куда нам нужно, - мне подали весьма схематичную карту.
- Вот! - уверенно ткнула я пальцем в бежевое пятно квартала чуть западнее центра города. - Нам сюда, - я убрала палец, скептически оглядывая карту, на которой были отмечены только несколько крупных улиц и не было никакого намека на аэропорт.
- Мда... Ну что же, поехали, - наш, теперь уже попутчик, был полон оптимизма, в отличие от нас. - Как выехать из аэропорта, я помню.

Вечер переставал быть томным, что и говорить.

К моему удивлению, нас ждал красивый черный мерседес, а не какой-нибудь пикап или хэчбэк. Еще больше пришлось удивляться, когда в него спокойно вошли все наши три чехла, несколько рюкзаков, сумок и мы сами. Я заняла место штурмана и приключения начались.
- Меня Женя зовут, - наконец представился обладатель злополучного чехла.
- Саша.
- Маша.
- Отлично, мою жену зовут Маша, - засмеялся он и утопил педаль.

Дорога была темной и пустынной.
- Я в Вене был три раза, но плохо ориентируюсь.
- Я - второй раз сейчас, - донеслось с заднего сидения.
- А я вообще первый раз, моя реплика завершила формирование команды муштетеров-уродов.
- Ничего, тут есть заправка, сейчас заедем и я куплю карту.

- Вам что-нибудь нужно? - спросил Женя, выходя в из машины.
- Нет, - ответили мы хором.
- Мдааа, тяжело мы ему даемся, навязались тут... С другой стороны, вот вышел бы облом у метро? Хотя, если б мы его столько не ждали, то наверное везде бы успели... - мне требовалось успокоить свою совесть.

Карт оказалось две, причем одна была напечатана на обеих сторонах листа - крупномасштабная и мелкомасштабная. Если такую простынку развернуть, то половину салона она бы заняла точно. Мы ехали, я читала карту.
- Здесь сейчас только одна дорога, я ее помню. А потом мне надо вот сюда... - Женя попытался ткнуть в карту, не отвлекаясь от дороги. - Я в горы еду, к жене. А Вы?
- Мы сначала в Вену на несколько дней, потом тоже в горы, совсем на юг, рядом с Италией.
- А мне вроде в сторону Иннсбрука, километров триста еще, - он сделал еще одну попытку заглянуть в карту.

Постепенно начался город. Я уже немного сориентировалась в карте, названия улиц на табличках домов пока совпадали.
- Ну, не взлетим, так поплаваем, - начала радоваться своим штурманским успехам я.
- Мне кажется, это где-то в районе Университета, - Женя продолжал топить педаль.

Мы ехали вдоль какого-то канала, на табличках виднелось что-то вроде Дунайштрассе. "Это Дунай?!" - разочаровывалась я. "Не может быть! Это Мойка какая-то..." Тем временем, таблички на улицах стали говорить совсем не то, что нам было нужно.
- Так. Я не понимаю, где мы! - запаниковала я, разглядывая то таблички, то карту. - Это какая-то Хренштрассе, я не нашла ее на карте. В списке улиц есть, а на карте - нет.
Мы все ехали и ехали, моя уверенность в собственных штурманских способностях таяла с каждой секундой и я уже начала думать, что так мы сейчас проедем всю Вену насквозь - уж очень она маленькая.
- Давайте остановимся!

По карте совершенно невероятно выходило, что мы, никуда не сворачивая, оказались в месте, куда попасть не могли. Понимание, что гостиница где-то левее уже пришло. Наплевав на карту, приняли решение искать ближайший левый поворот. Дальше, что с одной стороны удивительно, но для меня уже даже привычно мы проехали несколько улиц, я даже внезапно для себя совершенно верно указала больницу и, увидев эстакаду метро, вздохнула с облегчением - мы почти приехали. Табличка отеля обрадовала несказанно. Home, sweet home! Было начало второго по местному времени.
- Ну что, счастливо вам, спасибо за все.
- И Вам счастливо добраться, Женя, спасибо огромное, мы Вас так напрягли...
- Да ну что вы! Если бы не вы, я бы остался без машины, контора-то до 23.30 работала. Пришлось бы ночевать в Вене, потом искать новый прокат... А так я к утру доеду.
- Тогда удачи!
- Пока!

Человек человеку друг и хороших людей больше, да.


***

Последняя ночь давалась тяжело. Накануне за распутыванием мулине и интеллектуальной болтовней мы с Кириллом и Ариной непредусмотрительно засиделись до пяти утра. Теперь же, в два часа ночи я и Оля, наконец собрав свои вещи, а также общественную аптечку, улеглись и даже погасили свет. Спать нам оставалось часа четыре, и мы собирались взять от них все, поскольку никаких прощальных ночных посиделок не намечалось. Но прошло несколько минут и в дверь постучали
. Так-так, похоже, ночь все-таки обещала быть интересной.
- (шепотом) Оля...
- Да, - бодрым голосом из серии "я никогда не сплю" тут же откликнулась Врач.
- А у тебя есть бинт? - Арина включила свет.
- Да, где-то был, один из последних.
- Арина, а что там народ делает? - мне хотелось быть в курсе событий, раз уж мы все равно не спим.
- Кто-то вещи собирает, кто-то спать ушел.
- Ну... если вы вдруг соберетесь тусить - будите нас.
- Да, конечно, только вряд ли. Все очень устали.
- Да понятно. Но мало ли... Прям вот будите нас, если что.
- Хорошо.

Вторая попытка заснуть оказалась удачнее. Я окунулась в мир видений, смутных образов и уже почти провалилась в черную дыру сна, как в дверь постучали снова.
- Девчонки... Девчонки... Вы спите? Мы там сидим у ребят на третьем этаже. Вы пойдете?
- Эээээ... Сейчас... сейчас... да... Мы сейчас подумаем и решим, - слова с трудом приходили в голову и совсем не хотели складываться во что-то осмысленное.
- Ну, если что, мы наверху, приходите.
- Ага...

Минут пять мы, обессилевшими морскими звездами раскинувшись в кроватях, еще рассуждали о том, стоит ли отрывать себя от уютных теплых лежанок, но силы воли нам было не занимать, да и потом, хоть раз за все время отжечь было просто необходимо.
Из комнаты на третьем была слышна музыка и разговоры. БОльшая часть команды была в сборе. Ваня олицетворял собой горизонтальную часть вечеринки и еще минут десять стойко пытался не спать, делая вид, что отвечает на наши вопросы. Когда он уснул, нас осталось четыре пары и мы зарядили "шляпу". Отыграли первый тур, смеялись, слушали музыку, что-то обсуждали, что-то ели, что-то вяло пили, кто-то курил в мансардное окно. Мы с Антоном спели нашу любимую эстонскую радиохэдовскую Greep, так же безобразно, как и раньше, так же договорились выучить ее, наконец, до такой степени, чтобы не стыдно было петь. Потом пели что-то еще, я подошла к окну, где стоял Андрей, мы молча смотрели на горы, укрытые черным покрывалом ночи, по которому кто-то щедрой рукой рассыпал бриллианты звезд.
- Жаль, что здесь крыша двускатная - не выйти...
- Ну почему же, - ответили из комнаты, похоже что в голову ударил героизм и черепичная крыша начала было уже рассматриваться в качестве астрономической площадки.
- А я знаю, где можно выйти на крышу! - Амундсен готов был снова вести всех на Южный полюс.

Все на секунду смолкли, потом послышались одобрительные возгласы, началась суета, мне досталась куртка Антона и ботинки Вани, многие выглядели примерно так же в одежде не по размеру и мы с криками и гиканьем бесшумно проскользнули этажом ниже. Тут состоялась эпическая встреча с неспавшим отчего-то Илюхиным. Он шел нам навстречу по узкому коридору, свежий, как после десятичасового сна, да еще и с полиэтиленовым пакетом в руках, будто из булочной. Наша разношерстно-бомжеватая пыщпыщ-ололо команда произвела на него неизгладимое впечатление.
- Таааак... Машунька! Машунька!
- Что?
- Так, назначаю тебя главной!
- За что? Я ничего не знаю, все в порядке! - мы продолжали равноудаляться друг от друга.
- Пастой детей не мазать!
- Хорошо!

Окно в конце коридора и вправду выходило на крышу. От тяжелых ботинок загремела железная кровля, воздух огласился нашими ликующими воплями.
- Ух ты, крыша волнистая!
- Да это лыжня! Уххх!
- А я - троллейбус, дорогу мне!

Мы высыпали на двускатную крышу, по металлическим "лыжням" удачной ширины как раз в ступню "доехали" до центрального конька и выстроились в рядок, как птицы на телеграфном проводе. Вокруг, насколько хватало глаз, было небо. Черное, чернильное, мягкое оно обволакивало горы вокруг. И над всем этим океан звезд, галактик, скоплений и планет. Разговоры прекратились, все казалось мелким и суетным при виде этой бесконечности. Мы стояли, запрокинув головы, стараясь запомнить, унести с собой хотя бы толику того, что дарили нам эти минуты. Мы были свободны от мыслей, но полны впечатлений и усталой радости. Послевкусие рижского бальзама с черной смородиной гармонично вплеталось в букет такой же черной ночи. Австрия напоследок одарила нас волшебством.

В комнате играла музыка, Ваня спал в той же позе, окна были распахнуты. Как-то особенно остро почувствовалась усталость после всех этих дней и полубессонных ночей, а после прогулки по крыше вид кроватей вызывал неудержимое желание замертво упасть куда-нибудь прямо сейчас. К тому же, Наташа с Кириллом остались на крыше, это разбило нам шляпные пары, потому, по традиции, посидев еще немного, мы разошлись досыпать оставшийся час.

Немного волшебства на память.

Взяли билеты, улетаю в Вену 30-го. Это, кажется, будет мой первый Новый Год за границей. Наконец можно выдохнуть - отель забронирован, билеты на руках, виза в процессе.
Я три раза была в Австрии, но в Вене - ни разу. Уверена, что мне там понравится. Да и как может не понравиться в столичном имперском городе, где величественная помпезность соседствует с уютненьким мимимишным Рождеством с этим его елками, огоньками, праздничными витринами и прочим. Ну и шоколад. И торт Захер. И вообще...
Повод для раздумий вот в чем: читать или не читать про Вену? Раньше, когда я куда-то отправлялась, я много читала, собирала информацию об интересных местах, истории, куда пойти и все такое. Карты смотрела. Это придавало уверенности и посмотреть удавалось действительно много. А потом мы поехали с Лешей и Доком по Прибалтике на машине и каждый день оказывались в новом месте. Времени и возможности узнать про все это заранее или в процессе не было, а вот время погулять - было. И тогда открылся просто-таки новый портал получения информации. У меня и после были такие поездки, когда я ехала практически вслепую и ни разу, ни разу не пожалела.
В конце-концов, все эти достопримечательности не так и важны, случайности не случайны - великий экскурсовод и порой показывает то, о чем не знает ни один путеводитель. Я очень люблю гулять, могу ходить и любоваться бесконечно. Люблю архитектуру, могу часами разглядывать дома. И потом, по моему мнению, чтобы почувствовать город, полюбить его или зауважать, достаточно просто бродить по улицам, заходить туда, куда хочется, ездить общественным транспортом, наблюдать за жителями. И впитывать, впитывать...
К тому же, со мной будет человек, который в Вене был, плюс я сама топографическим кретинизмом не страдаю, так что я абсолютно не боюсь заблудиться.

Но с другой стороны - может все-таки почитать? Ну интерееееесно же))

Или не забивать голову...

Дудочка или кувшинчик? ;)

... выложу еще несколько фоток. Мне они или памятны, или очень нравятся.

Например, вот эта:

А это последняя планерка смены. Атлант расправил плечи) На фотке не чувствуется, но там метр девяносто пять роста и косая сажень в плечах. Так что потолок в надежных руках))



Пока потолок под контролем, остальные подписывают дипломы

Третий раз попадаю под раздачу - в конце смены дети пишут стихотворение каждому инструктору, причем иногда так метко и точно подмечают все личные качества и отношения, что некоторым становится стыдно ;)) Еще ребята рисуют открытки, иногда, как в этот раз, сооружают коллаж из наших фоток, а в Австрии даже дарили кубки "лучшему тренеру", вырезанные из бутылок, которые брали на склон обжатых фольгой. Причем это каждый раз действительно инициатива самих ребят.

Вот это общий коллаж:



А это моя розовая рука. Слушаю стихотворение про себя)








 

Удачно попала под прицел. Теперь хоть есть, что показать. Собственно, первый раз приятные кадры за все время, что катаюсь. Так и тянет прихвастнуть)
























 

Однажды жена французского короля Людовика XIV мадам Ментенон захотела посреди лета прокатиться на санях. На следующее утро ей устроили многокилометровую «снежную» трассу из соли и сахара по дорогам Версаля.


- Как покатали?
- Огонь!
...
- Как у вас дела?
- Да все огонь!
...
- Да эта смена вообще огонь!.. Дети - огонь, катание - огонь, отжиг - огонь...



Когда что-то нравится, хочется это делать долго. Очень долго. Бесконечно долго. Пока не надоест.
Накататься нужно до невыносимой усталости, до обгоревшего лица, до заветренно-сгоревших губ, до лени и синяков от подъемника.
Хороший отдых - это делать только то, что хочется, плыть по течению, действовать по обстоятельствам, руководствоваться только интуицией, ничего не планировать, забыть про часы, выкинуть телефон, отключить интернет, из косметики знать лишь зубную пасту да крем. Никаких правил, никаких границ, стоп время.
Мне кажется, я побывала в Австрии. Три дня в Коробицыно - это Австрия-экспресс. У меня такой загар!















не спрашивайте меня, что делает гирлянда из сосисок под потолком...)







здесь не наши девчонки на фото, но обратите внимание на бабулю на заднем плане! вот, кто жжот)))



а вот это уже наши ребята))








Гулливер в стране великанов)

После форта и кондитерской мы отправились было догонять остальных, но как, похоже, уже заведено в нашей компании, в наши планы вмешался господин случай. Это у нас называется "в польском стиле".
Из Кронштадта мы выезжали южной дорогой, по дамбе и по западной части КАД. Шоссе там замечательное - ровное, широкое и совершенно пустынное. Мы были там еще осенью и тогда некоторая заброшенность не казалось удивительной, поскольку его относительно недавно открыли. Но чтобы до сих пор редкая птица долетала до середины Днепра машина заезжала в те края - это удивительно.
Мы ехали, пели, до города было не меньше тридцати километров, как вдруг я увидела знакомое название на указателе. "Оооо, ребята, здесь недалеко есть красивая крепость..." - вспомнила я одно свое приключение на втором курсе. Но это не те люди, рядом с которыми можно так или иначе высказывать свои желания. Потому что они сразу начинают исполняться. "Крепость?.. Поехали в крепость?" - с заднего сидения послышалось одобрение, Андрюха крутанул руль и мы свернули на узкую извилистую  дорогу. До Копорья оставалось чуть меньше пятидесяти километров.
 
Эта крепость заслуживает отдельного рассказа и отдельного поста. Пока мы ехали, я залезла в интернет и прочитала немного из истории, о чем перескажу.
Западные земли Ленинградской области всегда были предметом спора Новгородцев, немцев и ливонцев. Потому около 1237 года рыцари-ливонцы решили показать новгородцам язык и построили на этом выгодном месте деревянную крепость. Новгородцам это понравиться не могло, потому в 1241 году, за год до известного Ледового побоища, новгородские войска во главе с Алексанром Невским пришли в Копорье, замочили всех, кого надо где положено, деревянную крепость пожгли и разобрали, а на ее месте построили свою.

В 1280 году сын Александра Невского Дмитрий предложил новгородцам на свои деньги отстроить в Копорье каменную крепость на месте деревянной и защищать эти границы, в обмен на то, что будет владеть землями вокруг и собирать с них налоги. Новгородцы сначала воодушевились, но быстро поняли, что это их свободу и денежные потоки будет сильно ограничивать и передумали. Они его попросили удалиться по-хорошему, но Дмитрий бы упрям, потому пришлось дружине новгородской прийти в Копорье, выгнать князя и разобрать крепость, чтобы жить и править ему было негде и нечем.
Тут-то радостно захихикали ливонцы и, только новгородцы скрылись за поворотом, начали заново набегать на эти земли. Пришлось новгородцам возвращаться и ЗАНОВО СТРОИТЬ каменную крепость в 1297 году. Остатки каменной кладки почти восьмисотлетней давности можно, наверное, заметить и теперь. По крайней мере, больше с тех пор крепость до основания не разрушалась. Только перестраивалась.

До 16 века Копорье не раз пытались воевать шведы, немцы и ливонцы, всякий раз неудачно. Крепость была важным оборонным пунктом. После постройки крепости Ям в сорока километрах к юго-западу Копорье потеряло свое приоритетное значение. В 1581 году ее вообще отвоевали шведы и целых десять лет радовались, пока новгородцы не показали, кто в доме хозяин. Правда в Смутное время, по Столбовскому договору в 1617 году крепость все-таки досталась шведам. И только почти через сто лет, уже при Петре I копорские земли вернулись в состав России. Пролом в самой длинной южной стене со времен того штурма остался до сих пор.

Дальше было не так интересно и захватывающе. Петр подарил крепость Меньшикову, после ссылки которого в Березов, Копорье вернулось в казну. В 1763 крепость была исключена из списка оборонительных сооружений.

В 1919 году красноармейцы отбивались в крепости от белогвардейцев. В 1941 году советские войска оставили крепость, в 1944 освободили. В 1983 была произведена частичная консервация крепости, в 2001 Копорская крепость получила статус музея.

Это все история. Но ведь места вокруг красивейшие! Стоит крепость на вершине известняковой скалы, на самом краю Ижорской возвышенности. Раньше залив плескался почти у ее подножья, но за 800 лет отошел на запад на 12 километров, отмель эта теперь покрыта густым лесом. Когда забираешься на верх угловой западной башни, кажется, что стоишь на носу корабля, бороздящего морские просторы - крепость, если смотреть сверху, треугольная, по форме скалы, высота которой не менее тридцати метров, а до дна оврага и все пятьдесят. Тишину нарушает только шум ветра и журчание маленькой речки Копорки, протекающей по дну оврага. Говорят, раньше эта крепость была маяком, огни которого были видны за сорок верст.

Сейчас крепость частично разрушена, некоторые башни законсервированы или даже реставрированы. Посередине стоит небольшая Преображенская церковь, построенная в 13 веке, тоже неоднократно подвергавшаяся перестройке и сгоревшая в 1962 году, так что сейчас сложно определить, на что она похожа. Тем не мене, внутри идут восстановительные работы, часть церкви отгорожена, мы видели целого одного рабочего и целого одного упитанного церковно-рабочего кота. В крепость ведет красивый высокий арочный мост, один из пролетов которого раньше был разводным.

Когда мы приехали, крепость оказалась закрыта, но мы решили обойти ее по нижней кромке в расчете на то, что где-то сможем пробраться внутрь. Около ближайшей же башни, на крутом склоне девушка в шубе из голубой норки и молодой мужчина занимались приготовлением шашлыка. Они любезно показали нам несанкционированный проход в крепость. Стена внизу башни была разобрана и вход вел прямо к узкой крутой лестнице внутри башни. Ступени были наполовину засыпаны льдом вперемешку с известняковой крошкой, но все бы ничего, если бы лестница была целая. Посередине пролета зияла дыра метра в два, свалившись в которую можно было вылететь прямо через другую дыру в стене и дальше по отвесному откосу оврага вниз метров на тридцать или сколько там. Представлять этого не хотелось вовсе. Единственным шансом попасть наверх были три тонкие сосновые доски, наскоро положенные на ступени над провалом. Доски тонкие, они прогибались, стоило только ступить, и, поскольку были не закреплены, грозились вообще съехать вниз по лестнице вместе со счастливчиком, который рискнет пройти по ним. Бесстрашные яхтсмены Андрей и Саша проскочили вперед, а я, рисуя в своем воображении не самые приятные перспективы, осталась стоять около этой жуткой ямы. Я не буду подробно рассказывать, как Андрей и Кириллом один вверху, второй внизу, за руки перевели меня по шаткому мосту и что я при этом думала и чувствовала, какие слова приходили на ум. Не буду говорить о том, что не смогла оценить, насколько ужасно и жутко мне будет при спуске обратно, скольких моих и чужих моральных и физических сил это будет стоить. Это все теряет значение по сравнению с тем временем, что мы провели внутри. Мы снимали, снимались, заглянули почти во все уголки крепости. А самое главное, остались до самого заката наблюдать как сначала огненно-желтый, затем пламенно-рыжий и под конец медно-красный солнечный диск, продираясь сквозь ветви деревьев, медленно закатывается за горизонт. Мы в полной тишине смотрели это никогда не надоедающее представление, а под конец тихо-тихо затянули какую-то старую казацкую песню. Волшебные впечатления остались с нами целый вечер. И когда мы на обратном пути увидели огромную оранжево-сырную луну, медленно и торжественно выплывающую над горизонтом на смену солнечному диску, и когда уже практически ночью начали отмечать праздничную дату. День удался.



немного истории

виден купол еще не разрушенной церкви, а вдали то ли голубая дымка, то ли морские дали





это не моя фотография, но чтобы вы хоть немного могли оценить, насколько там высоко для нашей равнинной местности



это мы еще в пути:



а это очень приятный телефонный звонок из Москвы:



рядом крохотный поселок



Рапунцель. Две штуки :)



внутри этой башни:





что-то врод часовни под надвратными башнями







пробоина в самой длиной южной стене, оставшаяся со времен петровского штурма






Самая разрушенная Западная башня, ориентированная в сторону залива.



вид с Западной башни на остальную крепость



и тут начался бессмысленный и беспощадный, но очень позитивный фотосет...)



















залезть по обледеневшей стене на самый верх башни было не так просто! мне хватило впечатлений на лестнице, так что я снимала снизу.



очередной провал, глубину которого измерять совершенно не хотелось бы. примерно такой же, как на лестнице, по которой мы забирались в крепость, только раза в два уже.



через бойницу





внимание, сейчас отсюда вылетит птичка!



вуаля!







Церковь Преображения



солнце, те временем, клонилось к закату



полет Мотыля))





В Северной башне



взгляд из Северной башни на Западную






Северная башня в таком ракурсе больше всего напоминает пирамиды майя или даже что-то гораздо более древнее, скажем, шумерское






пошли провожать закат















прощальный взгляд





ЛУНА!

Все мои московские друзья как один - воспитанные и интеллигентные люди. Если я приезжаю в Москву, то спустя некоторое время, кто-то из них обязательно приезжает в Петербург возвращать визит. И совершено не важно, есть для этого хоть сколько-нибудь значительный повод или нет. Нам не сложно его выдумать.

В этот раз в Петербурге проводился кайт-фестиваль. Недостатка в ветре и заснеженных полях у нас нет, а недостатка в московских кайтерах нет тем более. И вот великолепная десятка на трех авто отважно отправилась покорять просторы покрытого льдом и снегом Финского залива.

По-видимому, ребята случайно погрузили штиль в одну из машин и потому весь первый день мы посвятили отдыху, путешествиям и дню Клары Цеткин и Розы Люксембург.

Далее два поста о местах, которые мы в этот день увидели - форт "Зверев" около Кронштадта и крепость Копорье в 60 км к западу от Петербурга.

Кронштадт - место для нас известное. Практически той же компанией мы были там осенью, я показала и рассказала то, что знала по прогулкам с моими кронштадскими друзьями. Единственный минус этого интересного острова - отсутствие приличных точек питания. Похоже, кронштадцы предпочитают обедать и ужинать дома или в Петербурге. Кафе и ресторанчики довольно странные - когда заходишь внутрь, кажется, что попал глубоко в провинцию - интерьер, музыка, люди. Посмотришь в меню, а ценник-то питерский. Внезапно. Когнитивный диссонанс. Кстати, в этот раз нам повезло и в знакомой уже кондитерской  мы обнаружили не только приличный кофе, но и совершенно потрясающие, НАСТОЯЩИЕ эклеры с настоящим заварным кремом!
Вообще, Кронштадт очень тихий городок, до девяноста какого-то года он был вообще закрытым городом с пропускной системой - все же важный оборонительный пункт, подводные лодки, стратегические военные укрепления, радиолокация...

В этот раз, пока лед позволяет (а залив зимой практически всегда прочно промерзает от самого Петербурга до Кронштадта и даже немного дальше) мы решили посмотреть форты. Остров Котлин окружен крохотными островками, на многих из которых еще при Петре I были возведены боевые укрепления, склады, прочие важные для военного дела постройки. В период навигации все это удовольствие, разумеется, доступно только водным путем, поэтому мы решили не упускать такую возможность.

Мы выбрали форт № 4 "Зверев", самый близкий к северной части дамбы. Построен он был в 1864-69 годах. В Википедии написано вот что: "Это был самый интересный с архитектурной точки зрения форт. На этом форту, также как и на форту № 6 под руководством инженера-капитана Ждановича в 1870 г. полы начали покрываться природным асфальтовым раствором. Это было первое успешное применение этого материала в России, после чего началось асфальтирование улиц столицы."
Вот так, оказывается.

Что больше всего удивило внутри - это полностью выгоревшие внутренние помещения. Температура была настолько сильной, что кирпич, которым сложен форт, оплавился (!!!) и превратился местами в лаву, застывшую причудливыми формами. В интернетах про это сказано так: "В 1970 годах его помещения использовали в качестве выгребной ямы для отработанного мазута и прочих ГСМ с кораблей, идущих на ремонт. По этой причине и отсутствия охраны он многократно горел по несколько суток."

Вокруг форта кипит жизнь. Рыбаки занимаются подледным ловом, лыжники прокладывают лыжню, кайтеры чертят след доской, пары фотографируются, а полуразрушенный форт медленно зарастает ивой и камышом. Романтика.

PS: почти все фото сделаны на зеркалку, меньшая часть снята карманным canon'ом, а почти все те, на которых я - работа Андрея и его нового компактного nikon'а

в надземном переходе над автострадой, которая проходит по дамбе



форт издалека





нашли кем-то скатанные снежки-гиганты







вдали видны трубы и краны Кронштадта, а также высотная доминанта - Морской собор













не очень понятно, откуда эта инсталляция и что значит этот полиэтиленово-проволочый цветок







внутри форта черным-черно







потолок








кажется, будето зацвела сакура







на раскатах льда можно скользить, как в детстве







классика и коньковый

В десятом часу вечера мы стартовали из Калининграда в сторону границы. Погранпункт Bezledy находится километрах в тридцати от города, потому, познакомившись с калининградским супермаркетом, мы отправились покорять польских и российских пограничников. Граница - такая лотерея, когда час, а когда и все четыре, но из пакетов доносился уютный запах французских булок, который готов был примирить нас с любой действительностью. К слову, проходили мы ее действительно долго - очередь. Зато особенно не досматривали, а польская таможенница и парень-пограничник оказалась очень приятными - допрос больше напомнил милую беседу, чем формальную процедуру.

И дорога из Калининграда и этот погранпункт, и все, что за ним - это наши родные, вот уже четвертый год, места. Каждое лето мы отправляемся туда на две недели яхтенных тренировок, походов под парусом и замечательных вечеров в отличной компании. И конечно же умиротворяющая спокойная полькая природа - эти равнины, озера, леса, дороги-аллеи, маковые поля и маленькие городки разбросанные вдоль извилистых, будто небрежно брошенный пояс, дорог.
Сейчас впервые мы отправились туда зимой. Потому все казалось знакомым, но странным, будто попадаешь в Зазеркалье. Мы проехали почти по всем местам, где бываем летом, это было необычно и вместе с тем приятно.

Первое - это, разумеется, давно знакомое придорожное кафе, где мы всегда обедаем после прохождения границы. Оно всего в нескольких километрах. Сейчас с террасы были убраны все зонтики, зато в самом кафе по-домашнему потрескивал камин, меню было тем же, только снега было столько, что мы с трудом поднялись по лестнице. Он все шел и шел, и шел...












снег



Мы слушали радио Ольштын. В Ольштын мы тоже всегда ездим - там замок, планетарий и памятник Копернику.



До места добрались в районе часа ночи по местному. Мы выбрали гостиницу с очаровательным названием Бялы Млин, что всего лишь означает Белая Мельница (а как удобно говорить - ну млииииииииииин!). Она находится практически в чистом поле, между Гижицко, местным райцентром и Рыном, где мы живем летом. Приветливая хозяйка ждала нас, как оказалось, мы были практически единственными постояльцами - не сезон. На следующий день остальные выехали и мы остались одни в большом, еще по-рождественски украшенном, доме. Гостиница небольшая, очень уютная. Сумрачный ресторан-бар с деревянными столами, оформленный в фолькорно-охотничьем стиле, с большой рождественской елкой в углу и старинной мебелью. Большие напольные часы с боем, звук которого превращал наши завтраки в завтраки английских аристократов. Светлая небольшая столовая-зимний сад, застекленная чуть ли не от пола до потолка. И совершенно непохожие на привычные польские завтраки в лучших традициях континентальной Европы. Единственный минус - стенки комнат довольно тонкие и если бы у нас были соседи, думаю, накрылись бы наши ночные посиделки с гитарой.

Немного фото нас "в номерах" и утренней гостиницы.



Продуктовый набор под названием "утром кефир, вечером клистир" )))



Гуля не зря называет нас "идиотики любимые". Это наш вариант - купить бутылку вина и не подумать о штопоре. Но два психолога и инженер-математик никогда не пропадут))



Где-то между "Ты меня уважаешь?!." и "Прости меня, алкоголь, мы расстаемся друзьями..."





утром в окно







В следующей серии мы отправимся в Рын и на нашу летнюю яхтенную базу.

Времени в Калининграде у нас было совсем немного - нужно было выдвигаться в сторону границы, прохождение которой всегда лотерея - полчаса или полдня. Поэтому, поболтавшись немного по городу, отобедав в кафе мы напоследок решили навестить сердце города - остров Канта. Там находится старинный собор, могила Канта и памятник основателю Кенигсбергского Университета. На удивление, на острове было почти совершенно безлюдно, собор внушал своей мощью, Кант мирно спал, а наши шаги гулко звучали, отражаясь от стен.
Рядом с островом находится Рыбная деревня - комплекс построек, воссоздающих примерный вид города. Это несколько зданий вдоль реки, набережная, несколько скульптур, большой деревянный макет парусника, стоящий на земле и шикарный, судя по интерьеру, который мы увидели через окно, ресторан. На фоне окружающего пейзажа смотрится жутким новоделом, но с другой стороны, учитывая архитектурные потери во время войны, это, наверное, все-таки нужно и полезно. Жителям, детям, туристам.

На этом наша прогулка по вечернему Калининграду закончилась. Мы познакомились с ассортиментом местного универсама, слегка запаслись провиантом и отправились навстречу приключениям.

Кстати, по поводу фотографией. Девяносто процентов из них сделаны карманной кэноновской мыльницей, которую я продолжаю испытывать, остальные десять - камерой на телефоне. Качество, разумеется, заметно хуже, чем у зеркалки, но мне пока еще нравится удобство, легкость и скорость съемки крошкой кэноном. И еще я их совсем не обрабатываю - стараюсь любить кадры такими, какими они выходят из-под моих кривых ручек. Впрочем, зеркалкой я тоже что-то сняла в этой поездке, может быть выложу в конце серии, там попадались интересные снимки.






В этой вот небольшой пристройке к собору и находится могила Канта. А справа, на другой стороне дорожки - памятник основателю Университета.


Он немного похож на Генриха VIII, английского. Того, который "Синяя борода".






И снова таблички))


Асимметричный, огромный, основательный.




У входа растет роза


Объектив запотел


Калининградцы - люди здоровые и крепкие, судя по этой скульптуре)


Вид на Рыбную деревню. Слева: фахверковый дом, маяк, два здания за ним. Далее - жилые кварталы.


"Деревня" в профиль)




Можно примерить сапожок и шпагу:


"Подожми ногу, Анна!" (с) :))


Заявка на фахверк


Брандмауэр шкиперской гостиницы


Шикарный ресторан с видом на набережную.


Мотылек и портовая женщина))




Мы тоже нашли себе жениха, немножко бронзового)


Попугая с плечаааа, старый боцман, снимииии... (с)



 

Обещанного три года ждут. Мне в спину дышат польские фоты, потому вот:

Какая это невероятная красота - кататься в густеющих синих сумерках!

































Наш поселок ранним утром.






Наши склоны из окна





Пока, Тахко! Было здорово ;)

 

Совершенно нет времени на ЖЖ, но ужасно не хочется забывать ни про замечательный Новый год, ни про интересную, насыщенную учебу, ни про работу и катание в Финляндии, ни про феерическую поездку в Польшу. Пусть хотя бы одной строкой будет. Бывает, что-то ищешь у себя в жж, пролистываешь записи и только удивляться успеваешь - ты ли эту жизнь живешь или несколько разных людей. Здорово все успевать, только мне хотя бы еще одного человека, чтобы записывал. Для памяти, а то у меня подростковый склероз уже перешел в девичью память, а там и до старческого маразма недалеко.

Для начала пусть будет Новый год. Он был внезапный и неожиданный, с елкой вверх тормашками, которую Саша, вбежав за полминуты до полуночи успел за три секунды до часа икс ловко закрепить каким-то хитрым альпинистским узлом за турник высоко под потолком. С тапочками-драконами и красным платьем, шампанским и отсчетом последних секунд громко-громко, хором, синхронно с каким-то общемировым сайтом времени. Без традиционного бюста президента по телевизору, зато с трогательным аудиопоздравлением из Канады; человеком-праздником в кардигане, с прической и при галстуке, который радостно и с поздравлениями выпал на меня из машины с открытой бутылкой шампанского (похоже, шампанское из горлА уже становится нашим фирменным знаком), прогулкой по Стрелке Васильевского, где самым веселым было наблюдать как танцуют, словно на сельских дискотеках дамочки вокруг сумочек, кружочком. С ночными пробками, искрящимся, словно новогодняя елка огнями, городом, с фейерверком на Невском (как нас только не загребли), свою руку положив на его - вот это отдача от ракетниц, ужином при свечах и долгими разговорами в машине уже у моей парадной. Ну и фраза вечера, разумеется: "Я сильный, я все могу!"

(слева не в фокусе веточка елки как раз))

Пицталь - горнолыжный курорт средних размеров. Трасс более, чем достаточно, но подъемников немного. Особенное удобство, кстати, в том, что один раз предъявив внизу ски-пасс (на фуникулере), можно забыть о нем до самого конца катания, потому что внутри долины нет турникетов, фуникулер - единственный путь попасть наверх. Конечно, можно прилететь на вертолете, но там мы таких  любителей, в отличие от Обертауэрна, не видели. На вертолетах только спасатели летали (при нас забирали убравшегося мальчика маленького на легком таком, словно игрушечном геликоптере).

Основных подъемников, как и богатырей, три. Справа длинный бугель, посередине необычный фуникулер на головокружительную панораму, слева  красные яйца Яворжины красные кабинки с нарисованными горными козлами-турами - символами Пицталя, ведущие на самый любимый мной широкий склон с фанпарком.

В первый день я каталась на ближнем склоне с недлинной креселкой - разминала деревянные ноги. На следующий день мы всей толпой отправились на Панораму. Панорама - это название пика, высота 3770 метров, если я не путаю. Подъемник там интересный - сцепленные вместе четыре серебристых кабинки, в которых можно сидеть и стоять.  Ехать наверх жутковато привет, страшная высота, но тааааак красиво, что про все забываешь. Станция на самой вершине, там такое узкое место, сразу склон или еще метров десять ползком наверх и ты на крохотной смотровой площадке, откуда видно все до самого горизонта. Мы были в солнечный день (на вообще повезло с погодой кроме последнего дня), вид открывался просто невероятный - горные вершины, как понадкусанные ром-бабы в снегу-глазури, наша долина и много-много неба и воздуха.

смотровая площадка

вот так мы туда карабкались:

Дальше был самый ужасный спуск за все время катания. Честно говоря, я его почти не помню. Сразу от самой высокой точки там такое узкое укатанное место, огороженное сеткой, которое ведет уже непосредственно к широкому и очень крутому спуску. Трасса считается красной, но по сравнению с той красной, по которой я всегда ездила, эта красная - настоящая черная. В общем, на этом коротком узком участке я тупо и здорово навернулась, причем совершенно на ровном месте, и на хорошей скорости. Спасибо вовкиным защитным шортам, поскольку вся нагрузка пришлась на них. Механических повреждений удалось избежать, но толчок был такой силы, что, пардон за неэстетичное сравнение, внутренности чуть не выскочили через рот. Мозг тоже не обрадовался, потому что судя по болям, которые меня накрыли через час, он тоже здорово постучался в черепную коробку. Возможно, это было очень легкое сотрясение, но обошлось без последствий, я себя внимательно наблюдала. В общем, после падения я подкатила к отвесу, народ уже спускался вниз, причем все продвинутые и спускались довольно быстро, а мне после падения было не айс, к тому же отвес был в тени, вершина высоко, следовательно, на склоне была ледяная корка. Корка на горке. В конце отвеса я слегка убралась еще раз, дальше  реально не помню. Очень торопилась всех догнать, в итоге все равно не успела. Помню уже только как там внизу к подъемнику подъезжала. В общем, очень мне там наверху понравилось, но больше я туда не ездила - неприятные впечатления помешали, да и потом классный склон с парком нашелся. В последний день этот подъемник тоже закрыли, так Данька пошел ПЕШКОМ в этом тумане наверх. Два с половиной часа в ботинках и с доской ради пятнадцати минут фрирайда. Фанат.



Про длинный бугель.
Это пока самый длинный бугельный подъемник, который я когда-либо видела. Первый раз доехала только до середины, там остановка (на середине бугеля можно подсесть и доехать до верха, внизу шваберки подаются через одну именно с этой целью) и неожиданный бугор, на котором я и осталась. Второй раз мы ехали с Ирой и я добралась уже до самого конца. Ну он и длиннющий! Поднимает с 2800 на 3300 метров, а в длину я даже не могу предположить, сколько он.  С собой можно взять книгу чтобы читать или товарища, чтобы писать разговаривать. Там в середине, около станции подсадки, есть место, когда трасса и подъемник пересекаются. Это экстрим. Нужно успеть проехать между поднимающимися на бугеле. Никогда такого не видела.

Ну и вот про мой любимый склон. Пока там катала, поняла, что  наверное навсегда останусь любителем спокойных, без сильного уклона, ШИРОКИХ склонов. Это такое удовольствие. Все видно, людей как бы не было много, места хватает всем, хочешь гоняй, не хочешь - спускайся спокойно. В один день я экспроприировала у Захара его плеер (мы когда поднимались на фуникулере, он мне все время давал что-то послушать, знала, что за музыку беру) и откатала просто с невероятным удовольствием. Все-таки у меня другая подборка в плеере. И вроде не спокойная, но все равно не то. Насколько все познается в сравнении. Я, правда, с одним ухом, иначе не слышу, кто сзади едет, но и так получаешь такой потрясающий заряд, что и крутые горы покоряются легче.

Кстати, что еще было приятно, я совершенно не почувствовала этой высоты. То есть на второй день у нас девчонкам стало плохо даже, они уехали раньше. Я была готова к тому, что буду уставать, тяжело дышать, но совершенно, совершенно нет. Просто удивительно. Усталость накопилась только в конце, к пятому-шестому-седьмому дню. Правда, думаю, в этом виноваты не горы, а то, что мы не ложились раньше двух, а вставали в семь утра. Тут устанешь.

Мы жили почти у самого подножья ледника Пицталь, а точнее в четырех остановках. Насколько понимаю, городок называется Сент-Леонард, но называть городом разбросанные в километре-двух друг от друга по горному серпантину отели мне как-то странно. У нас было два отеля в комплексе и жили мы, не поверите, на улице (Вассвальд). То есть дорога между отелями - это улица. Прям как в Москве - любой закоулок - улица.

Наша гостиница был примерно на высоте 1600 метров, а катались мы где-то на трех тысячах. Каждое утро садились в автобус, проезжали четыре остановки в длину и метров сто в высоту, где нас ждал... ммм...  я не в курсе как это правильно называть по русски, по сути своей просто подъемник. На самом деле это такое диагональное метро - вагон человек на сто пятьдесят (написано, что на двести, но мне в это слабо верится) курсирует туда-сюда по рельсам в толще горы. Длина тоннеля три километра шестьсот метров, перепад высоты - километр сто, время в пути минут восемь. Рельсы в тоннеле одни, а вагончика два (один вверх, другой в это же время вниз). И в середине пути, когда ты видишь мчащийся навстречу вагон и это уже начинает напрягать, они вдруг волшебным образом разъезжаются. Секрет в том, что рельсы ненадолго раздваиваются в середине, вагоны встречаются, издают приветственно-победный свист  и равноудаляются каждый в своем направлении. Выражение лиц тех, кто видел этот маневр впервые несказанно радовало. Когда на тебя в темном туннеле по единственным рельсам мчится вагон, это как-то быстро лишает спокойствия. Я, к сожалению, не успела удивиться, да и в Зальцбурге точно такая же система фуникулеров в замок, видимо подсознательно ждала такого подвоха.
Кстати, интересно, дают ли молоко машинистам за вредность? Такие перепады высоты и давления по несколько раз в день, это наверное не очень полезно. Или наоборот, действуют общеукрепляюще?

в автобусе:

подъемник в тоннеле:

А это веселая птица синица, которая часто ворует пшеницу, которая в темном чулане хранится, в доме, который построил Джек феерическая очередь на этот фуникулер в первый день нашего катания. При том, что времени восемь сорок пять утра. Мы были в шоке. Это еще ее не всю видно, где-то треть людей внутри павильона. Потом мы узнали, что у немцев и австрийцев были какие-то праздники. На следующий день мой будильник прозвонил в 5.45, в восемь мы были у подъемника и спокойно, практически без очереди, попали на ледник. А потом начались будни и в девять утра было распрекрасно свободно.

Андрюха в авангарде:

Чувство восторга, которое охватывает, когда ты выходишь на площадку и видишь эти невероятные горы, щуришься от слепящего солнца и снега, вдыхаешь чистейший прохладный альпийский воздух, оно просто не поддается шкалированию.
Стоишь и думаешь - ЭХХХХ, ХОРОШО-ТО КАК! Точнее даже не думаешь, а чувствуешь, смотришь и впитываешь эту красоту. Если бы можно было разделиться, то одна бы моя субличность так и просидела бы на какой-нибудь площадке с чашкой чая с лимоном. Мне, жителю равнин, не могут наскучить горы. Нет, если конечно задаться целью, заточить меня где-нибудь в подходящем месте...

В горах вообще вечная дилемма - кататься или любоваться? Забираешься на какую-нибудь вершину, дух захватывает от открывающихся взгляду просторов, замираешь и забываешь, зачем забралась. Каждый день, каждый подъем что-то неуловимо меняется: свет в зависимости от времени суток; погода - солнце и близкий, будто рукой подать чистейшей голубизны купол неба  или облака серым подвесным потолком закроют обзор, туман окунет долину в молоко или ветер обозлится, поднимет поземку, закружит вихрем и начнет швырять в лицо колкие льдинки. И ты летишь по широкому склону, вокруг никого, ветер в лицо, музыка в ухо, а вторым слышишь как вшшшшш-вшшшш, синхронизируясь с дыханием, кант разрезает склон, оставляя аккуратные волны. Повторяешь про себя какие-то мантры, вроде "не докручивай телом", "колени согни", а в какой-то момент просто ловишь себя на мысли, что уже не воспитываешь себя и не работаешь над техникой, а просто едешь в удовольствие, уверенная в том, что делаешь это как положено.

Усталые и счастливые они возвращались домой))

Ну и вот. Как мы ехали.
Для начала скажу, что благодаря господину президенту и его умным министрам мы чуть было не проспали наш рейс. Нет,  я-то, пожизненный президент клуба "Мы ни за что не ляжем раньше трех!", быстро разгадала заговор гаджетов и легким движением руки перевела часы на телефоне (где стояли уже четыре будильника), на час вперед, когда они по старой памяти назад рванули. Правда это мне ничуть не помешало проспать подъем и проснуться от второго уже по счету звонка Захара "буду через 15 минут". В общем, это были самые быстрые сборы в моей жизни))

Потом был аэропорт, 2.40 на самолете до Мюнхена и долгая дорога в дюнах сначала по южной Баварии, потом все выше и выше в Альпы. Мы отчаянно пытались поспать, но очень быстро превратились в толпу японских туристов, которые наперебой щелкают затворами фотоаппаратов. Посмотрите направо, посмотрите налево. Количество фотодевайсов на один квадратный метр приближалось к астрономическим пяти, пейзажи попадались один красивей другого, мы наскакивали друг на друга в попытке запечатлеть хотя бы что-нибудь, в суматохе смешались люди, кони, в общем, поспали, чего уж там.

Третий раз в Австрии и никак не могу привыкнуть к этой невероятной для жителя равнин красоте. К этим горам, аккуратным маааленьким городкам вдоль дороги, одиноким домикам-шале на отвесных скалах или зеленых склонах, горному серпантину, спокойствию и размеренности. Мне кажется, я бы сошла с ума, если бы каждый день у меня был такой вид из окна, как у каждого третьего австрийца. Натурально, задохнулась бы от восторга. КАК они могут быть такими спокойными, когда вокруг ТАКАЯ КРАСОТА?! Я не удивляюсь, что Моцарт писал такую божественную музыку. Посмотришь вокруг - и захочется писать все - стихи, прозу, музыку, черти что еще.

Кажется, человек просто не может вырасти неправильным, злым, если каждый день видит это самое настоящее, самое чистое и истинное - природную красоту. У нас осень - это слякоть, свинцовое низкое небо, сырость и холод, не поймешь, где рассвет, где закат. Как не впасть в депрессию, не разувериться во всем, не обозлиться. А тут даже как-то тянет быть консервативным, честным и правильным, легким и приятным, вежливым и добросердечным. И туманы, ветер и снег в лицо не делают тебя резким и вспыльчивым, а только характер закаливают.

А еще я ужасно люблю ехать куда-нибудь. Иногда даже все равно куда. Часами могу смотреть в окно как сменяют друг друга пейзажи, время суток или времена года. Жадно вглядываешься, впитываешь всю эту красоту, будто пьешь ее. И, кажется, синхронизируешься и гармонизируешься со всем, что вокруг.


Вот вам красивейшие австрийские серпантины. Для затравки перед фотами со склонов)

Приехали. Еще один поворот. Впереди - Пицталь.

В одних чёрных-чёрных горах был чёрный-чёрный город. В этом чёрном-чёрном городе была одна чёрная-пречёрная трасса.
Вот такая.



А еще в этом чёрном-чёрном городе жили любопытные-прелюбопытные девочки. И хотя катались они чаще всего по синим и иногда по красным трассам, любопытство было сильнее.
Однажды, в один прекрасный-прекрасный, солнечный-солнечный день они решили отправиться на самую высокую вершину самой-самой чёрной-пречёрной трассы (Gamsleitenspitz, 2357 m). Дорога туда была длинной и трудной. Сначала они надели ботинки. Затем проверили снаряжение и экипировку, потом... Преодолев самые главные трудности, они сели на ближайший подъемник и оправились в далекое путешествие. Когда три подъемника и два с небольшим спуска были позади, перед ними оказался подъемник на самую главную чОрную вершину.

- Клюююч!
- Мы - королевские пажи...
- Клюююч!
Легенда гласила, что это был самый старый и самый надежный подъемник, поэтому девочки ничуть не испугались. Особенно та, которая боялась высоты а-а-а, сядьте кто-нибудь со мной, пожалуйста!
На самом верху дух захватывало от открывшейся красоты. Город у подножия казался игрушечным, а соседние  вершины близкими. В лучших традициях горнопляжниц, девочки, переведя дыхание, отправились фотографироваться и есть чистейшие альпийские сосульки на самый дальний и самый красивый гребень горы.

Затем настал черед последнего и самого трудного испытания. На краю стартовой площадки можно было сидеть как на скамейке, свесив ножки вниз, настолько отвесно начинался спуск. "Хорошо, что я на борде", - подумала одна из девочек, с благодарностью посмотрев на задний кант своей доски. Начинать было очень страшно, а что делать домой-то хочется. Проскользив отвесную часть на заднем канте, девочки медленно, но уверенно спустились до середины трассы, где была развилка. Одна отправилась по узкой, но более пологой, правой трассе, которая огибала небольшую скалу, а вторая подумала, что подруга уже спустилась вниз по страшному отвесному склону ну, значит я тоже смогу и решила свернуть налево. "Незачем мешать другим участникам движения, спустись потихонечку по краю", - мозгов-то не хватило объехать нашептывали ей злые силы. И только она начала спускаться, как доска предательски заскользила по склону, потеряв опору. На краю трассы была ледяная корка наста. Доска скользила, набирая скорость, а девочка распластавшись всем телом, кантом и руками пыталась зацепиться за снег. Все было напрасно. Десять секунд, полет нормальный. Положение становилось угрожающим, падение набирало обороты, ужас зашкаливал. Напоследок девочка успела вспомнить всю свою жизнь, как по дороге на вершину они видели лыжника, кубарем катившегося по этому же участку трассы. Ком снега, лыж и палок летел по склону, задержаться не было никакой возможности, и тогда ему наперерез бросился принц на белом коне другой, совсем незнакомый лыжник. Смешались в кучу люди, кони, лыжи, палки. Пролетев кубарем еще немного, они все-таки смогли остановиться на глазах у изумленной публики.  Окончание этой душераздирающей истории осталось за поворотом подъемника.
Это воспоминание грозило стать последним, но вдруг под кантом оказался мягкий снег и конструкция из девочки и доски обрела сомнительную устойчивость.  Устаканив разбушевавшийся адреналин и взглядом заправского катальщика ответив на скептический взгляд незнакомого карвера, наблюдавшего этот смертельный замечательный  исполняется впервые трюк, девочка отважно спустилась до конца чОрной-чОрной трассы.
Впереди их ожидали еще пять дней пути  один длинный, вдоль всего города, спуск, один подъемник и заключительный спуск до самого дома, где их ждал Иванушка и полцарства чай с лимоном и обед.

отважные сноубордистки и еще одна храбрая лыжница, которая их фотографирует


панорама кликабельна


вкуснейшие альпийские сосульки

Есть ли что-нибудь синее этого неба? Весеннего неба над Обертауэрном? Есть ли что-нибудь красивей вчера в маленьком городке, затерянном в Альпах?

Часть нашей большой компании жила в километре от нашего Тауэрнхофа. Вечерами мы ходили друг к другу в гости, играли в "шляпу", разговаривали за чашкой чая с лимоном.
Отели находятся примерно в километре друг от друга, на самой окраине города, точнее при въезде в Обертауэрн, если ехать от Зальцбурга и Радштадта. Дорога занимала минут 10-15, правда, учитывая, что походы в гости начинались после ужина, идти приходилось практически в полной темноте, а темнеет там рано и довольно быстро. Гостиницы, конечно, освещались, но стоило отойти метров сто за ближайший поворот и можно было начинать ориентироваться по звездам, благо, ночи стояли ясные, а сколько звезд можно увидеть в горах, мне, надеюсь, объяснять не стоит. Правда все немного перевернутое. Ковш Большой Медведицы вообще висит ручкой вниз, что за безобразие)) Идешь себе, ногами ощупывая дорогу, тишина такая, что слышно только ручей, да как изредка проедет машина по шоссе.

Вообще сумерки - чуть ли не самое красивое время суток. Небо становится глубокого синего цвета, потом и вовсе чернилами заполняет все пространство. Только пастельных тонов западная сторона еще борется с наступающей ночью, неизбежно угасая с каждой минутой. И так каждый вечер, светопреДставление, которое никогда не надоедает. Счастье - поймать его в объектив.







Наш Тауэрнхофф


Не наш Глёккеринн






Вот по такой дороге приходилось идти назад. Ничего не видно ;)))

Вернулась из Австрии. Двадцать шесть подъемников, стопицот отличных трасс и много-много солнца.

Правда силы свои я не рассчитала и вот уже второй день "и коньяк не льется в глотку, и икра не лезет в рот". Загораю на диване с 39,1, питаюсь компотиком, чаем с лимоном и аспирином.

Зато видели бы вы мой загар! :)

 Говорят, когда чего-то очень хочешь, весь мир начинает помогать тебе. Не знаю, как насчет всего мира, но некоторые его отдельные представители - вполне. Итак, проведя массированную атаку на записную книжку мобильного телефона, я вычислила-таки трех катающихся и одного сочувствующего, и в машине, стартующей в пятницу днем на Красное озеро даже нашлось свободное место. Я так обрадовалась возможности наконец покататься где-то у нас (одна я не езжу и соображений безопасности, да и просто скучно, а катающиеся друзья все, как один, в Москве), что о сильном морозе даже не подумала. Зато сильный мороз подумал обо мне. Потом, на склоне.

Добирались мы не лихо - больше двух часов. Но при том количестве снега, что за городом, суженные до одной полосы трассы совсем не удивляли. Снега столько, что в некоторых поселка крыши плавно переходят в сугробы. Морозно и очень солнечно.

Таких умных людей как мы оказалось всего ничего - человек двадцать на весь курорт. " - ... пули свистели у нас над головой! - А сапоги у вас над головой не свистели?!" - вспоминался диалог из мультфильма про Фунтика. Потому что ветер на спуске свистел только так, волосы, выбившиеся из-под шапки мгновенно покрылись инеем. Внизу меня ожидал сюрприз - бугельный подъемник-шваберка. На таких я еще ни разу не каталась, пришлось покорять. Настя первые два раза даже подстраховала - поднялась со мной. Оказалось, что не все так сложно и к концу я вполне освоила новый снаряд. Самое смешное - это, конечно, склоны. Гор у нас нет в Питере нет, если что. Не город, а блин. Впрочем, дно моря, чего... Потому перепад высот около ста метров, плюс-минус двадцать. Ну и длина не более километра, тоже плюс-минус двести метров. Ррраз - и привет, шваберка. Первые пару раз я даже останавливалась на склоне - скорость заканчивалась. Но потом освоилась, если не тормозить и не закладывать больших поворотов, вполне можно даже с ветерком. И конечно вокруг красота неописуемая - хвойный лес в снегу, озеро у подножья холма и чистое до самого горизонта небо. К вечеру неяркий северный малиново-оранжевый закат, долгие сумерки, мягкие тени, лапами наступающие на склоны, оранжевый свет фонарей на фоне ясной глубокой лазури неба, чернильная темнота уже сгустившихся сумерек, дрожащие из-за морозного воздуха звезды и лунные тени на на неосвещенной лесной дороге. Американские горки последних нескольких спусков (спускаешься - тепло, на подьемнике едешь - стынет все, даже лицо, так что невозможно выговорить ни слова), приятная усталость, шоколад, бутерброд и горячий кофе с немецким Унтрерталером перед обратной дорогой в автобусе.

Кстати выяснила, почему допускаю ошибку, перекантовываясь с backside на frontside. Травмированное колено мешает - плохо сгибается. Первый раз каталась в ортезе и при движении все стало очевидно. Буду работать над этим.

А еще, представляете, за полдня на крепком морозе, телефон, заряженный утром, сел окончательно к концу катания. Правда отогревшись дома, снова начал показывать полную батарею. Чудеса.

I hope, next snowboarding coming soon))

PS: фоты любезно предоставлены моей старой сонимыльницей

В Польше мы с Алей решили устроить всем сюрприз. И это неважно, что выезд оказался девятым, а не десятым, как мы думали (юбилей, празднег-празднег, подарки...), сюрприз удался, всем было весело и мы были рады, что наша шутка пришлась по вкусу.

После планирования дел на следующий день в гости пожаловали Дед Мороз и Снегурочка подводного царства - Водолаз и Золотая рыппка (с помощником - Крабиком). Ну, рыппка это вообще наш любимый мем в лагере, еще с яхтенных выездов, не важно, что сейчас зима за окном.



Подарки выдавались не просто так, а после того как каждый прочтет дедушке стишок  хитроумным способом связанные в пары, все смогут освободиться. Как приятно видеть людей с высшим образованием, занятых решением задачки на пространственную ориентацию. Не так это и просто, как вам кажется. Единственный разгадавший (и это не случайно! (с)) без подсказок - Тур.




После коллективной инквизиции началось вручение подарков. Они выглядели примерно так:

                           


                             


Все футболки можно посмотреть тут:  http://picasaweb.google.com/102533903226130837652/YbSEkJ#

чтобы вам было не скучно читать, обрисую кому и за что:
Аля  - старший инструктор по склонам, в этом качестве поехала первый раз
Антон - инструктор по сноуборду
Арина - инструктор по горным лыжам
Вася - инструктор эстонских программ, приехал в гости прямо из Ароссы
Диана - хирург-онколог, врач выезда
Док - хирург-кардиолог, начальник выезда
Женя - старший инструктор смены. любит хорошо поесть, недавно женился
Ира - инструктор по сноуборду
Ксюша - инструктор по горным лыжам
Лёша - координатор выезда, главный по тарелочкам, идеолог и просто УчитеЛ
Машунька (собссно, я) - инструктор, психолог выезда
Серёжа - хирург-травматолог, инструктор
Тур - кооординатор работы на склонах. очень любит детей.
Шурег - инструктор по сноуборду. в совершенстве владеет албанским.