А вот совсем другой случай - какая гордая надпись 1900-2001!

Общий вид этого красавца

Отдельная тема - поздняя советская эклектика, сталинский ампир. Сталина уже не было, а каменные колосья и розочки расцветали вовсю. Надо приехать по весне и поснимать эту красоту. В Москве она мрачновата и официальна - на высотках, к примеру. А в Киеве - празднична.

Красавец Крещатик!

Панорама Кроещатика.

Бррр, что это за монстр в виде банка Москвы? Прям корона Российской Империи :).

О, а в том магазине с книгами мы студентамимного штанов протерли )))))
Когда-то там был большой книжный.

Маленький у нас центр, всем туда охота, а где ж метров набрать, вот вверх и шуруют, думая, что фундаменты выдержат, дай бог, конечно.

А маленькие смешные троллейбусы до сих пор ходят?

Исходное сообщение DAY_MEN
А маленькие смешные троллейбусы до сих пор ходят?

Какие такие маленькие? Обычные и ходят :).

EXO, Боюсь показаться невежливым, если спрошу про год рождения :)
Фото с сайта Ааре Орландер:

Такие троллейбусы вовсю ходили по Киеву в 87-93 годах прошлого века. Вроде чешские Татры. Еще были более редкие - с тремя дверями (или тремя дверьми?). Понятно, что это великоимперский шовинизм, но после почти-везде московских "гармошек" они казались совсем крохотными. И почему-то запомнились именно у Победы и медлено ползущими по бул. Шевченко и вечно ломающимися там от перегрева (почему запомнились там - понятно: большую часть посадок-пересадок я делал на Победе - вокзал, троллейбус, скоростной трамвай) .

DAY_MEN, а-а-а ))) ну, отчего же - катались мы на таких :).
Простоя не думала, что они маленькие )))
Да, после гармошек - действительно - маленькие. Для Киева компактные получше смотрелись, имхо.
Я 69-го г.р.

В 2002 из универа на выставки в таких ездили - давка студенческая была замечательная )))))

Исходное сообщение DAY_MEN
Понятно, что это великоимперский шовинизм, но после почти-везде московских "гармошек" они казались совсем крохотными. И почему-то запомнились именно у Победы и медлено ползущими по бул. Шевченко и вечно ломающимися там от перегрева

Расскажу о том, что запомнил со школьных времен:
проблема в тм, что в Киеве достаточно холмистый рельеф, и не всякий тип троллейбусов нормально может функционировать. Т.е., для Киева подбирались именно "более мощные" модели.

а "медленно ползущие" - это тебе показалось. Помню, когда едешь на таком троллейбусе вечером, по полупоустой дороге - так он километров под 80 втопит - аж страшно %)