Пожалуюсь немного, наверное, вам на свой чертовски тяжёлый денёк. На третий этап летних соревнований по дрифту я, конечно же, по всем законам подлости, не попала, так как слишком поздно закончила сдавать экзамен, аж в два часа, когда соревнования уже начинаются. Ну, что поделать, не плакать же из-за этого, в самом деле, хотя обидно немножко. Однако впереди у нас ещё целых пять этапов, в которых я надеюсь поучаствовать, если мне опять что-нибудь не помешает этим заняться. Зато экзамен сдала, правда пришлось ждать, пока из параллельной группы все ответят. Ожидание – худшая пытка. Получила своё «хорошо», хотя я рассчитывала на оценку никак не меньше чем «отлично». Да, бывают в жизни огорчения.

Дабы хоть как-то себя утешить, отправилась наконец-то в Микромашину за новым кузовом и краской. Как оказалось, находится он в достаточно «весёленьком» районе. Думала, что у меня ноги отваляться, пока я найду ближайший банк (хотя ближайшим его уж точно назвать очень трудно). Зато магазинчик находится совсем недалеко от остановки, удобное местечко. Да и охраняется, так что можно не бояться хулиганов и маньяков. Продавцы нисколько не удивились, что к ним в такую глушь добралась девушка, да ещё и что-то покупает. Правда, не очень-то они разговорчивые мне попались, ну, не беда. Кузов купила. Вот только белой и чёрной краски у них не оказалось, взяла только синюю, да и так под хром. Фирма «LRP». Все говорят, что любая краска, отличная от Тамии – плохая. На мою просьбу объяснить, как они пришли к такому выводу, люди лишь отвечают – «Ну, э, Тамия же фирма!». И никаких конкретных минусов красок других фирм назвать не в состоянии. Я это дико не люблю. Если уж взялись что-то критиковать и ругать, так будьте добры обоснуйте своё мнение. Но я плюнула на всех и решила проверить самостоятельно, на бутылке. Главное отличие от Тамии в том, что эта краска плохо ложится, чтобы закрасить кузов нормально мне придётся наносить намного больше слоёв. Будем надеяться, что краски мне всё-таки хватит. Заодно спросила у продавцом, появится ли у них когда-нибудь в наличии Honda S2000. Как мне ответили, что может и появится, но не раньше следующего месяца. Что же, будем звонить и узнавать. Парень очень хочет себе этот кузов. Да и я бы его сейчас купила, будь он в наличии. Но вот так вот не везет.

Ну и собственно про саму машинку. Я ужаснулась от того, что на сей раз мне придётся всё делать самостоятельно и без посторонней помощи. И если в прошлый раз мне помогали и что-то подправляли, то сейчас я один на один с моделью. Но бояться нельзя, иначе точно ничего не получится, только испорчу кузов и получится, что зря потратила деньги. Что меня удивило – так это ничтожно маленькое количество наклеек. Да и почти и нет. В отличие от моей Мазды, у которой наклеек была просто тьма. Даже не знаешь, для чего некоторые предназначены, их даже в инструкции было сложно найти. У меня от неё много осталось ненужных. Зато здесь раз-два и обчелся. Только самые необходимые, так сказать. Но мне они, в принципе, и не понадобятся. Я же буду красить рисунком, пузырёчками, а закрывать такую красотищу (держим кулачки!) наклейками – просто грех! Да и инструкция у Ауди по сравнению с Маздой – просто кусочек бумажки. Зато всё просто и понятно. Кроме спойлера. Я пока так и не разобралась, как именно его нужно вырезать. Какая-то сложная всё-таки система.

Сейчас вот поеду к парню за краской. Он мне обещал свою оставшуюся отдать, чтобы мне лишний раз деньги не тратить, которых и так у меня нет. Устала жутко, а что делать. Интерес сильнее усталости. Приеду потом вечером домой и обклею кузов масками, вырежу свои несчастные кружочки. Красить, скорее всего, буду уже завтра утром-днём. Как пойдёт. Может быть мне настолько будет хотеться покрасить машину, что я опять всю ночь спать не буду и не почувствую усталость, пока не проснусь следующим утром. Всё может быть. А пока посмотрите на кузов. Таким вы его уже никогда не увидите :)

            Поговорим немного о предстоящих событиях в мире RC Drift`а. Спешу сообщить, что команда FormulaRC с радостью приглашает всех желающих посетить третий этап летнего чемпионата по дрифту FRC Summer Drift Championship, который состоится завтра на трассе Воробьёвы Горы, где расположена отличная площадка для дрифта. Мы надеемся, что природные катаклизмы не помешают гонки, так как этап и так отложили из-за постоянных ливней. Всего пройдёт восемь этапов, по результатам пяти из которых будет сложен зачётный балл для каждого из участников. Организация чемпионата как всегда на лучшем уровне, которая делает всё для того, чтобы зрители и сами участники получили море положительных эмоций. В этот день на трассе будут работать компрессор, генератор и музыка, которая сделает времяпрепровождения незабываемым и весёлым. Стартовый взнос для участников составляем ровно двести рублей. Не такая уж большая цена для полученного удовольствия. С часу дня до двух будет проводиться регистрация. Записаться может абсолютно кто, у кого есть машина. И неважно, женщина вы или мужчина, тринадцать вам лет или тридцать, новичок ли вы или опытный гонщик – здесь рады абсолютно всем. В два часа дня начнутся сами соревнования. Сначала пройдут одиночные заезды, после чего будет проведён небольшой перерыв, а затем участники будут соревноваться в парных заездах.

            Вместе с предыдущей моделью HondaDelSolкрасилась и другая Honda, а именно ЕК. Небольшое лирическое отступление. Именно её я очень хочу себе приобрести в масштабе один к одному. Надеюсь, что через несколько моя мечта сбудется. А пока можно моделью страдания уменьшить. Машинки пришли из Японии вместе, одной бандеролью. Она уже отличается, как и формой кузова, так и внешним видом в целом, то есть покраской. Но красился она, в принципе, тоже, как и машина один к одному, за одним только исключением (которое в скором времени, как заметил автор, скорее всего на большой машине исправится). Проблем со сборкой этой модели было чуть меньше, чем с предыдущей, но потёков и поломов тоже было достаточно. Набор материалов вам понадобится тот же самый. Правда, ко всему этому списку можно ещё добавить пачку сигарет, чтобы время от времени себя успокаивать.

Смотрим :)

Несколькими постами ниже я уже писала вам о модельке Honda Del Sol один к двадцати четырём. Сегодня я хотела бы рассказать вам о дальнейшей её судьбе, о том, что ей пришлось пережить за те несколько дней, что её собирали. А пришлось ей не сладко. Впрочем, как и человеку, её собиравшему. На самом деле после увиденного и услышанного могу смело заявить, что моделизм – это далеко не для всех. Нужно иметь много свободного времени, усидчивости, терпения и большой мешочек железных нервов, чтобы доделать модель до конца и не оказаться после этого в больнице. Я не шучу, всё на самом деле так. Наверное, моделизм подойдёт для уже пожилых людей или для тех, кто целыми днями сидит дома, не знает, что творится на улице и не имеет друзей.

Вам понадобится:

- краска

- вода

- кисточки

- ножницы

- скотч

- клей

- грунт

- щипцы

- иголка

- газеты

- что ещё, смотрите по ситуации

Смотрим, как всё было

Наконец-то я дождалась фотографий со второго этапа летних соревнований. Надеюсь, что в скором времени выложат ещё часть. Спасибо большое фотографу – просто отличные фотографии. Ещё раз вспомнила, как мне там понравилось. Всё-таки я правда уже давно так сильно ничем не увлекалась. Ничто меня так не увлекало. Не загружало мою голову настолько, что большую часть времени только об этом и думала. Дело уже до ломки дошло. Так хочу кататься, а в Москве дожди, дожди, дожди. Но, надеюсь, что в скором времени снова выглянет солнце и лужи высохнуть.

Всё-таки в том, что ты единственная девушка с машинкой – есть много плюсов. Все довольно вежливые. Объясняют непонятные вещи спокойно, без издёвок и смешков. Охотно помогают и дают советы. Вот и сегодня опять на себе это почувствовала. Во-первых, меня уже многие начали узнавать. Точнее, мой кузовок симпатичный оригинальный. Во-вторых, все приятно удивляются и хвалят мой кузовок, когда узнают, что делался он вручную, тем более девушкой, да ещё и за столь короткое время. Кстати, предложили потом его продать тысячи за три-четыре, ха-ха. Я подумаю над столь заманчивым предложением. В-третьих, помогали мне сегодня дальше приводить машинку в человеческое состояние: чинить колёсики, чтобы нигде не затирало, поделились болтами, чтобы заменить те, которые у меня выкручиваются и вылетают. Да и вообще готовы возиться с ней (стоя над душой и отдавая рекомендации, чтобы я сама всё делала), чтобы сделать из неё настоящий грозный кар. А то даже поездить нормально не могу, заносит как безумную, а если ещё и газ до упора – так вообще. В общем, будем работать.

Здесь далеко не все участники видны – всего их было то ли двадцать, то ли двадцать один, не помню сейчас. Да и фотоаппарат это обычный. С профессионального пока ничего не слышно не видно. Ну, довольствуемся тем, что есть :) Зы - почти все фотографии были сделаны во время перерыва, когда вся куча-мала выезжала на трассу :) 

Забудем ненадолго о настоящих машинках, о модельках один к десяти, да даже один к пяти. Хочу вам показать одну модель один к двадцати четырём, ну просто восхитительную и умилительную. А именно SRXDelSol. Купил её себе моя вторая половина, так скажем, так как у него у самого «Солька», только один к одному. Для тех, кто вообще не представляет, что это за машина (а таких, как я поняла, много, так как даже в Москве их один-два и обчёлся), предлагаю несколько фотографий (только тут машина ещё ДО перестройки – а то он её разобрал полностью и заново собрал, сейчас она совершенно по-другому выглядит – злюще!):

 

Проснувшись сегодня утром, я очень сильно удивилась, ведь наконец-то выглянуло яркое тёплое солнышко! Что, между прочим, весьма кстати, так как именно сегодня прошёл второй этап FRC Summer Drift Championship, на котором мне посчастливилось побывать. Скажу честно – осталась довольно, хоть и не осталась на парные заезды. Покататься сегодня долго не получилось – сначала мы искали причину глюков моей машинки, позже, после их удачного обнаружения, исправляли их, ну а потом пульт решил неожиданно разрядиться. Ну, ничего, зато я познакомилась с новыми людьми, встретила старых знакомых (которые решили устроить мне мастер-класс и грозно стояли над душой, заставляя меня самостоятельно менять колёса – было весело), посмотрела на машинки всех цветов, форм, размеров и начинки, посмотрела, как соревнования в принципе проходят. Словом – здорово. Все поголовно, даже администрация, гнали меня записываться на участие в соревновании. Но, посмотрев на то, как народ вообще катается и на то, как меня вечно куда-то не туда заносит, решила, что делать мне пока в соревнованиях нечего, а позориться не охота, тем более единственной девушке – лишь стереотипы усилит. Ничего, вот подучусь немножечко, и может быть, запишусь на четвёртый или пятый этап. Надеюсь, что к тому времени привыкну к машинке и не ударю в грязь лицом, ха-ха.

После неудачной поездки на Воробьёвы Горы, где мне так и не удалось покататься из-за некоторых проблем с шасси, решила протестировать машинку у себя во дворе, чем вчера и занялась. Поначалу погода даже испугала – всё было затянуто тучами, но через десять минут тучки начали разбегаться, а солнышко приятно припекать. Да и народу было совсем ничего, даже детей не было, который я после того случая с маленьким мальчиком, который наступил на машинку, решила опасаться. Словом, катайся, сколько хочешь и где хочешь, целое поле было в моём распоряжении.

Итак, вчера, после очень долгих раздумий и взвешиваний, всё-таки решилась встретиться со знакомыми дрифтерами и съездить с ними на Воробьёвы Горы. На метро туда, конечно, ездить – просто ужасно. Во-первых, попала в самый час пик (думала, что от моего милого розового кузова ничего не останется). Во-вторых, пока до самой Смотровой добралась, думала, умру раз десять. «Тропа смерти», он же подъём по «лесу» - самое настоящее испытание. Выдержишь это, и тогда уже ничего тебе не страшно будет.

Если честно, я и не предполагала, что на форуме ребята так воспримут мой кузов. Я думала, что из-за своей «гламурности» он вообще никому не понравится – оказалась неправа. Очень приятно. Единственное, некоторым не очень понравилось, что задний бампер слишком высокий. Ну, что же с этим поделать. Вот такой он. Спортивный. Ну и ещё одному моему знакомому не понравился именно розовый цвет – он как-то вообще всё это болезненно воспринимает. В целом же все похвалили и пожелали удачи.

Итак, наступил тот долгожданный момент – я сделала себе кузов. Вчера. Хочу немного рассказать о машинке, идее и, конечно же, самом процессе.

Ну, начнём с того, что кузов я себе взяла Рыксы (MazdaRX-7). Из всего предложенного в магазине она понравилась мне больше всего (хотя к Мазде никаких чувств вообще не испытываю, ни холодных, ни горячих). Переживала, конечно, поначалу, потому как казалось, что он, мягко говоря, не симпатичный. Благо это оказалось не так, я просто его плохо рассмотрела. Для первой машинке вполне сойдёт. Тем более, что она не задумывалась как серьёзный проект. Это просто тренировочная машинка, которая будет много биться (хотя я надеюсь на обратное) и которая с самого начала должна была быть чем-то весёлым и вызывающим улыбку (почему – узнаем чуть позже).

Неожиданно для себя поселилась на rcdrift.ru не ожидала такого поворота событий, честно всем признаюсь. Но это ещё полбеды. Страшнее всего то, что я каким-то боком (не знаю даже, что мне такое в голову вдруг ударила, откуда я упала, и что мне подсыпали в апельсиновый сок) познакомилась сразу с несколькими ребятами. То, что я их в ICQи Skype путаю – это не страшно. Честное слово, я не специально и не из злых побуждений. Просто ники от форумских отличаются. Но я исправлюсь – обещаю. Самое приятное из всех этих знакомств – это то, что меня не послали сразу же на три весёлые буквы, заприметив во мне девушку, а наоборот очень по-доброму отнеслись и даже не брезгуют общаться с совершенно непросвещённым человеком. Поражена. И рада до слёз. Ну ладно, это я уже преувеличила. Но ещё одна не менее радостная вещь – это то, что двое из них учатся со мной в одном институте. Судьба, иначе не скажешь. И вообще я так заметила, что рц`шный мир очень тесен – кто-то учится со мной, кто-то живёт неподалёку, кто-то знаком с моими друзьями, кто-то даже рядом с ними живёт, кто-то встречается или общается с моими одногруппниками. Это даже судьбой назвать нельзя. Тут поработали силы помогущественнее. В общем, мораль сей басни такова, что всё очень мило и дружелюбно.

Купила вчера себе на rcdrift.ru шасси ТТ-01. В отличном состоянии, с тюнингом, а что самое главное – очень дешёво для такой машинки. По идее она должны была стоить в два раза дороже, так что мне просто чертовски повезло. Правда сейчас она не у меня дома – парень её чистит, подправляет некоторые вещи и вообще тщательно осматривает и готовит. Ездить-то, она ездит, только зарядное устройство купить нужно для полного счастья (если не считать всяких разных мелких деталей, которые мы сами решили уже прикупить). Кузова пока своего у меня тоже нет, придётся одолжить на некоторое время у парня. А себе я хочу заказать из Японии Хонду Сивик.  

Знакомый красил себе машинку. И решил запечатлеть этот процесс для потомков. Помощи ради неумелым или просто непросвещенным личностям. Лично для себя я много нового узнала. О некоторых вещах даже и подумать никогда бы не могла. На самом деле если руки не совсем кривые и голова работает, то можно всё это сделать самостоятельно.

Смотрим процесс

Давно ли вы увлекались чем-то настолько сильно, что ни о чем уже другом и думать не могли? До недавнего времени таким увлечением в моей жизни было лишь рисование. И то это было что-то личное, лишь для меня одной и только самых близких мне людей, с которыми я могла поделиться своим творчеством. И вот совсем недавно парень решил показать мне, как он дрифтит (все знают, что это?) на маленьких радиоуправляемых машинках. Честное слово, я втянулась с первой секунды, как только взяла пульт в руки. И, похоже, что у меня настоящий дар, ибо после двух раз я дрифтила уже чертовски хорошо, по-другому не скажешь. И, естественно, начала клянчить у него машинку для себя, чтобы нашёл мне что-то по-настоящему хорошее. И процесс уже пошёл, если повезёт, то уже через пару дней у меня дома появится отличная модель, «затюненная в сопли».

http://www.youtube.com/watch?v=8DqDGZOWsig&feature=related посмотреть :)

 Вот такой вот дома у меня живёт БэтРэббит :) Захотелось поделиться, ибо узор на спинке появился недавно совсем, в реале вообще здорово смотрится :) Плюс две фотографии: где он ещё совсем маленький (первый день, как привезли) и уже достаточно взрослая пятимесячная тушка :)

Скрою, ибо большое..

Интернет блоги бурлят. В деле об аварии с участием вице-президента компании «Лукойл» Анатолием Барковым никто до сих пор не обвинён. Напомню, что сама авария произошла 25 февраля на Ленинском проспекте. В результате столкновения Мерседеса Анатолия Баркова с Ситроеном жительницы Подмосковья Ольгой Александриной, Барков чудом отделался лёгкими травмами, в то время как женщина, у которой остались полуторагодовалый ребёнок и муж, погибла на месте происшествия. Вместе с ней ехала и её родственница – известный акушер Вера Сидельникова, которая позже от полученных травм скончалась в больнице.  

Любители старых раритетных машин будут рады узнать о том, что сегодня в Москве на Васильевском спуске состоялось открытие «Сезона ралли на классических автомобилях 2010». В нём приняли участие более пятидесяти американских, русских и европейских раритетных автомобилей, выпущенных до 1979 года, которые во всей своей красе проехались по центральным улицам Москвы, собирая завистливые восхищённые взгляды зрителей и простых зевак.

Читаем дальше и смотрим