Интересные новости пришли к нам из Европы. Одна из ведущих европейских страховых компаний провела необычный эксперимент и вывела закономерность, согласно которой нумерация квартир напрямую связана с частотой возникновение в ней различных проблем, сообщает британское издание. Специалистам удалось вычислить "особо опасные" и "самую счастливую" комбинацию цифр.
Оказалось, что самыми "несчастливыми" являются квартиры под номером 33, именно здесь происходит наибольшее количество пожаров, ограблений и наводнений. Зато номер 76 признан самым безопасным по сравнению с остальными, в таких квартирах происшествия случаются крайне редко.
В ходе исследования также выяснилось, что большая часть опрошенных остерегается цифры 13: каждый восьмой человек отказывается въезжать в квартиру под этим номером. Зато номер семь, напротив, буквально притягивает к себе жильцов.
Помимо 33-номера в число квартир с наибольшим риском ограбления попали: 84, 34, 88, 94, 62, 53, 55, 82 и 23. А вот владельцам квартир под номерами 33, 34, 68, 22, 55, 92, 96, 36, 69 и 83 советуют как можно чаще проверять работу противопожарной системы.
Правда, помимо "особо опасных" комбинаций цифр специалистам все-таки удалось вычислить и самый "счастливый" номер – 91. Жильцам этих квартир, по мнению исследователей, вообще не о чем беспокоиться. Вот такие интересные новости.

Антиисламские веяния потихоньку захватывают Европу. Вспомним референдум - "Жители Швецарии - против минаретов" в Швейцарии. А сейчас интересные новости пришли к нам из Нидерландов. Там антиисламские радикалы добились успеха на выборах. Радикальная Партия свободы, выступающая против иммиграции из мусульманских стран, добилась успеха на выборах в местные органы власти в Нидерландах. По предварительным данным, Партия свободы побеждает на выборах в муниципальный совет города Алмере и идет на втором месте в Гааге. По данным опросов общественного мнения, у этой партии неплохие шансы на победу на предстоящих в июне выборах в парламент Нидерландов. Лидер Партии свободы Герт Вилдерс известен тем, что сравнивал ислам с фашизмом, а Коран - с книгой Адольфа Гитлера "Mein Kampf". Вот такие интересные новости.

Судебный процесс сад крупнейшим в мире файлообменным ресурсом The Pirate Bay дал толчок новому витку борьбы сторонников бесплатного контента с властями. Основателей этого популярного торрент-трекера лишили свободы сроком на полтора года и обязали выплатить штраф в размере 3 млн евро. А в Европе, как грибы после дождя, появляются и растут "пиратские" партии. Первая "пиратская" партия появилась в Швеции 1 января 2006 года. Тогда учредители этой партии составили программу всего из шести пунктов, и первым из них значился набор 2 тысяч подписей, которые позволили бы им участвовать на всеобщих выборах в шведский парламент. Нужные голоса были набраны спустя сутки после открытия сайта партии. За 36 часов своего существования партия собрала 4725 подписей. Основателем The Pirate Party стал молодой IT-специалист, бывший менеджер Microsoft. Местные СМИ широко освещали планы партии некоторое время, а потом забыли о ней. Как оказалось, ненадолго. Когда весной 2009 года основателей крупнейшего в мире файлообменного ресурса The Pirate Bay вызвали в суд в качестве обвиняемых по делу о нелегальном распространении контента, защищенного авторским правом, интерес к партии вернулся снова. Причем интерес этот оказался просто феноменальным: пиратской партии удалось войти в Европарламент. На прошедших с 4 по 7 июня 2009 года выборах в Европарламент в Швеции Партия пиратов набрала 7,1% голосов – это третий результат в стране – и получила там одно место. Реальной политической силы представитель шведской The Pirate Party в Европарламенте не представляет, однако сам факт его присутствия уже говорит о том, что интерес к пиратству, вопреки ожиданиям звукозаписывающих и кинокомпаний, со стороны общественности начал стремительно расти. По крайней мере в Европе. Партии пиратов стали появляться повсюду: сначала в Нидерландах, где находится второй по популярности торрент-трекер Европы – Mininova. Кстати создателей которого также хотят привлечь к уголовной ответственности. Затем во Франции, Германии, Франции, Эстонии и совсем недавно в Великобритании. Все эти структуры создавались по образу и подобию шведской The Pirate Party, чего их создатели и не скрывают. Все они выступают за легализацию файлообменных сетей и защиту прав на контент интернет-пользователей. Все они внесены в официальный политический регистр и могут участвовать в выборах. Есть подобная партия и в России. Ее оргкомитет был создан в том же 2006 году группой журналистов, творческих работников и студентов. Основатели партии тогда же развернули агитационно-пропагандистскую работу по собственной популяризации. Однако до сих пор партия вряд ли знакома большинству российских избирателей. Что будет с «пиратскими партиями» дальше, окажутся они просто модным увлечением какой-то части молодежи или с ними связано начало реальной политической борьбы "пиратов" против правительств? Ну а пока у нас в России пиратский диск с фильмом можно купить за 70 - 100 рублей или переписать бесплатно. В то же время цена "лецензионки" доходит до тысячи рублей. Так-что мне кажется популярность "пиратов" будет только расти. Вот такие интересные новости.

Невероятную сумму джекпота, которая на данный момент является самой крупной на территории всей Европы, посчастливилось выиграть одному из жителей Италии. Его выигрыш составил 146,9 миллионов евро. Известно, что счастливый лотерейный билет, в котором совпали все шесть цифр, был продан всего за 2 евро в кофейне маленького тосканского городка Баньоне с населением в 2 тысячи человек. Впрочем имя победителя пока не сообщается. Джек-пот не могли разыграть с января. В результате в стране разгорелась настоящая лотерейная лихорадка, поразившая не только итальянцев, но и остальных европейцев, многие из которых специально ездили в Италию, чтобы купить билетик. С начала года было проведено 87 розыгрышей, а "любители азартных игр" купили билетов в общей сложности на 1,4 млрд евро. Рекордных размеров джекпот достиг еще в начале августа. При этом в борьбу за главный приз включились не только простые жители страны, но и муниципальные власти на Сицилии, которые надеялись поправить городской бюджет за счет гигантского джекпота. Следует отметить, что самому большому джекпоту Европы далеко далеко не самый большой в мире. Так, напрмиер, только на прошлой неделе американец выиграл в лотерею 260 млн долларов или 181,4 млн евро.

Прочитал очень интересную новость. Среди водителей есть свой язык жестов. Если кто знает, то может дальше не читать. Вы садитесь за руль своей новой машины и мчитесь по шоссе. Мимо вас пролетают автомобили, вы наслаждаетесь скоростью. Вдруг проезжающий мимо водитель дважды посигналил вам, тот, что едет сзади, включил дальний свет фар. Что же происходит? Без паники. На это есть подробная инструкция по сигнальной азбуке для начинающих автомобилистов. Для начала немного истории. Согласитесь, высовываться из окна машины и кричать впереди едущему водителю, что у него спущено заднее левое колесо, не самое безопасное занятие. Так думает большинство автолюбителей всего мира, поэтому была создана специальная сигнальная азбука водителей, облегчающая понимание на дороге.
Трудно сказать, когда и в какой стране впервые начали использовать различные условные сигналы для облегчения общения на дороге, но достоверно известно, что распространению сигнальной азбуки водителей в России поспособствовала сама милиция. Примерно тридцать лет назад в одной еще тогда советской газете была напечатана статья со слов одного служащего милиции. Милиционер возмущался тем, что творится на дорогах загнивающего Запада: водители предупреждают друг друга сигналами фар о полицейских постах и засадах. Мол, вот как у них все плохо. В ответ на напечатанную статью автомобилисты всего советского союза замигали фарами.

Мигание фарами.

Фары были придуманы для того, чтобы освещать автомобилистам дорогу. Но как оказалось это их не единственная функция. Автомобилисты часто используют такой световой сигнал, как два коротких мигания дальним светом фар. Истолковать этот знак можно по-разному, все зависит от определенной ситуации. Если вам "подмигнула" фарами встречная машина – ее водитель предупреждает вас об опасности. Чаще всего этой опасностью становится пост дорожной милиции или авария на дороге. При разъезде машин не уместно высовываться из окна своего авто и выяснять отношения с помощью слов и жестов. Мы считаем, что лучше быть тактичнее на дороге и почаще обращать внимание на сигналы другого водителя. Два коротких мигания дальним светом? Можете уверенно проезжать – вам уступают дорогу. Но не забудьте поблагодарить автолюбителя одним коротким миганием аварийных ламп. Едущая сзади машина сигналит вам дальним светом фар в спину? Это значит, что ее водитель требует уступить полосу движения. Конечно, это не самый тактичный жест, но лучше уступить дорогу спешащему водителю. Заметив такой сигнал, включите поворотник и плавно перестройтесь в соседний ряд. В отличие от постсоветского пространства в европейских странах этот сигнал заменен на более тактичный: водитель просит уступить дорогу, включив левый поворотник. Кроме обычного мигания фарами на дороге используют другое: попеременное переключение с дальнего света фар на ближний. Таким образом, автолюбители сообщают о том, что вы их слепите их фарами. В этом случае нужно переключиться на ближний свет. Не забывайте о том, что фары всегда должны быть правильно отрегулированы.

Сигналы поворотниками.

Казало бы, все просто: включаешь правый поворотник – поворачиваешь направо, включаешь левый – налево. Но и тут автолюбители придумали определенные сигналы. Обычно поворотниками, как средством сообщить какую-либо информацию, пользуются водители грузовиков. Если у впереди идущей фуры непрерывно работает левый поворотник – водитель этого транспортного средства предупреждает вас: «Впереди опасность! Не обгоняй меня». У грузовика, наконец, загорелся правый поворотник? Можете смело обгонять впереди идущее транспортное средство. К слову о грузовиках: если вас обгоняет фура, подмигните водителю дальним светом фар после завершения его маневра. Так вы не только поможете водителю грузовика определить, когда завершить обгон, но и обезопасите свое транспортное средство от столкновения с фурой. В Европе включением левого поворотника просят уступить дорогу.

Сигналы аварийными лампами

Аварийные лампы в первую очередь предназначены для экстренных торможений, когда у вашего транспортного средства какие-то неполадки. «Аварийки» особенно незаменимы ночью, когда водителю едущего автомобиля просто невозможно за несколько секунд разглядеть стоящую на дороге машину. Сейчас все чаще аварийные лампы используют в качестве жеста благодарности, когда вы принесли определенные неудобства окружающим. Поблагодарите водителя соседней машины за предоставленную возможность совершить маневр коротким включением «аварийки».

Сигналы руками

Иногда использование световых или звуковых сигналов просто неуместно, например, при общении с пешеходами или в пробке. В таких ситуациях используйте более человечные формы сигналов. У водителя соседней машины неплотно закрыта дверь? Сделайте жест рукой в сторону его двери, при необходимости обратите на себя внимание звуковым сигналом. Такой же жест используют, если что-то застряло в дверном проеме, например, ремень безопасности. Хлопанье ладонью по воздуху будет означать, что у вас открыт багажник. Водитель, сделав жест рукой, похожий на мигающую лампочку, напоминает, что пора включить фары. Если же водитель соседнего авто указывает вам рукой на обочину, вам необходимо остановиться и выяснить в чем дело: у вашей машины какая-то неисправность. Покажите водителю фигу, если между задними двойными колесами его транспортного средства застрял булыжник. Такое часто случается у фур, грузовиков, «газелей» и других подобных машин. Пропуская пешеходов перед своей машиной, махните им рукой в окно. Вашей мимики они могут просто не увидеть из-за бликов солнца на лобовом стекле, а звуковой сигнал скорее напугает их. Средний палец руки к данным сигналам не относится.

Звуковой сигнал

По правилам звуковой сигнал можно использовать только для предотвращения аварии. Однако сейчас все чаще его используют, чтобы выразить свое недовольство пробегающим через дорогу школьником или зазевавшимся "чайником". Разумеется, световой сигнал заметит не каждый. Как бы то ни было используйте звуковой сигнал только в экстремальных ситуациях, особенно в черте города. ГИБДДшники частенько останавливают водителей, предупреждающих встречные машины о постах дорожной милиции. Но по сути дела они не могут предъявить им какие-либо обвинения, так как это очень сложно доказать. Как бы то ни было сигнальная азбука значительно облегчает понимание водителей на дороге, а, следовательно, помогает предотвратить неприятные последствия.
А вот еще одна интересная новость

В последнее время в прессе очень часто фигурируют пьяные русские туристы, заполонившие Турцию, Египет, Кипр. Но вот новости одного популярного сетевого ресурса, посвященного теме туризма и путешествий. В нем названы 5 стран, туристы из которых отвратительнее россиян. Рейтинг привлекательности туристов составлен по национальной принадлежности. Самыми неприятными оказались американцы. Каждый шестой респондент (18%) считает, что именно граждане США являются наиболее неприятными туристами. По мнению опрошенных, они совершенно не умеют себя вести в чужой стране, чем и вызывают антипатию у окружающих. Вторыми в списке оказались французы, против которых проголосовали 12% респондентов, а третье место заняли немцы (6%). Наиболее воспитанными названы туристы из Объединенных Арабских Эмиратов - они набрали всего 1% отрицательных голосов. Русскоязычные туристы по шкале поведения заняли шестое место после китайцев и англичан. Каждый двадцатый опрошенный считает наших соотечественников наиболее невыносимыми. Исследование проводилось в течение всего 2008 года. В нем приняли участие 8,9 тысячи путешественников и профессионалов в области туризма. Сервер Tripadvisor.com считается одним из популярнейших сетевых ресурсов, посвященных теме туризма и путешествий. Ежемесячно его посещают около 32 миллионов человек. Отметим, что осенью 2008 года уже проводился похожий опрос. Тогда самыми утомительными и невыносимыми попутчиками туристов назвали уроженцев США и Франции, а также детей вне зависимости от их гражданства. Почти каждый третий турист испытывает раздражение во время путешествия из-за присутствия рядом детей. Маленькие путешественники доставляют взрослым массу хлопот тем, что вечно пинают ногами спинку сидений в самолете или автобусе. Невоспитанные пассажиры, которые откидывают свои сиденья и едва не ложатся при этом на колени сидящих сзади, вызывают раздражение у каждого пятого респондента. А 16% опрошенных не выносят, когда сидящие рядом слишком громко и часто разговаривают по мобильному телефону. Свою долю общественного порицания получили и невежи, которые загораживают проход в транспорте сумками и чемоданами (12%), а также неотесанные чурбаны, имеющие привычку наваливаться на подлокотники соседних кресел (4%). Наконец, многие туристы уже тогда канализировали свое раздражение по национальному признаку. Правда, тогда в список почему-то не попали россияне, а указывалась только первая пятерка лидеров, распространяющих по миру своих туристов-раздражителей. Теперь же эта ошибка исправлена и туристы из России заняли свое "почетное" шестое место. Не случайно же в Европе в последнее время появилась особая мода на "туры без русских". Во так-то.

Кто же все-таки Калоев? Как мы должны относиться к нему? Давайте признаем, что если бы швейцарское правосудие не затягивало бы судебный процесс, все было бы иначе. Ведь целых три года следователи из Швейцарии тянули, мягко говоря "кота за хвост". Ни официальных извинений, ни малейшего намека на ход следствия. Оно и понятно, что для просвещенной Европы сотня каких-то русских, которые и летать-то толком не умеют. И у первого нервы не выдержали у Калоева. Что ни говори, но Калоев совершил действительно поступок. С определенной точки зрения это смелый, мужественный и сильный шаг. К тому же этому человеку дорога его семья, его близкие. Но при этом мы забываем, что если своя семья Калоеву дорога, то родные люди того, кого он убил, получается, ему безразличны, они чужие. Хотя с точки зрения швейцарских властей родственики погибших российских граждан, тоже чужие. Иначе как объяснить их потуги в отыскание виноватых, не там где надо. Хотя убийство все равно не вернуло Калоеву родных, только принесло людям еще больше горя. Вот и думай. Если бы не было убийства, то может до сих пор не было бы вердикта швейцарского правосудия. И некоторые люди могут всерьез задуматься о повторении данного "мужского" поступка", когда им так-же не оставят выбора.